13/05/11 20:07:07.00 cCHdCn0DO
>>150
俺も以前は縦貫は列車のみで電車との混走は無いと思ってた。
しかし昇進の例も有るし、技術的な問題がなければ電車である常磐快速が縦貫に入る可能性を否定はできない。
逆に常磐快速の路線やホームに211等の列車が入る事にも問題は無くなる。
常磐が縦貫重視にシフトするなら、取手で完全分断で電車と列車を完全に混走させて縦貫との親和性を上げるって方法も可能性としては有るのかな？と。
で、青電南行は取手で折り返し、ひたちは品川折り返し。
13/05/11 20:07:07.00 cCHdCn0DO
>>150
俺も以前は縦貫は列車のみで電車との混走は無いと思ってた。
しかし昇進の例も有るし、技術的な問題がなければ電車である常磐快速が縦貫に入る可能性を否定はできない。
逆に常磐快速の路線やホームに211等の列車が入る事にも問題は無くなる。
常磐が縦貫重視にシフトするなら、取手で完全分断で電車と列車を完全に混走させて縦貫との親和性を上げるって方法も可能性としては有るのかな？と。
で、青電南行は取手で折り返し、ひたちは品川折り返し。