13/10/20 23:20:39.86 RNXofoEa0
新しいクルーズトレインを気動車方式にしたのも、ＪＲ西日本は、東海に倣って、客車をゼロにしたいかららしい。
トワイライトは、ドル箱列車だったにも関わらず青函トンネル問題や老朽化で数年以内に廃止確実だし、あすかは、車籍は残っているものの運用はない。
なにわも、老朽化で近日中に引退予定だし、やまぐち号も、ＳＬと客車の組み合わせをやめて、ＳＬと気動車の組み合わせになる予定。
ＳＬびわこ号は、ＳＬと電車（221系の転用が有力）の組み合わせに変更を検討しているそうだ。
だから、ＪＲ西日本の客車は、数年以内に在籍ゼロになる。