13/05/22 14:38:50.94 lpZgu1Lg0
さて、またやった。
出会い系サイトで知り合う 児童買春容疑で、ＪＲ東日本社員逮捕
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
神奈川県警都筑署は２１日、
児童買春・ポルノ禁止法違反（児童買春）容疑で
ＪＲ東日本横浜支社 小田原保線技術センター社員の、
面代峻輔容疑者（２５）＝横浜市保土ケ谷区＝ を逮捕した。
容疑を認めているという。
逮捕容疑は昨年１２月２２日、同市港北区のホテルで、
インターネットの出会い系サイトで
知り合った、当時中学３年生だった、
女子生徒（１５）に１万円を渡してみだらな行為をしたとしている。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
48:名無し野電車区
13/05/24 14:37:35.62 9hZsbsPh0
6月13日の臨団て無くなっちゃいました？
撮影に行こうと思ってたんだけど…
DJには載っていたのに鉄道ファンには載ってなかったので
49:名無し野電車区
13/05/24 23:03:11.34 +Y478FKr0
あるでしょ？
今日DJ確認したが
黒姫と酒田のバカ停いいね
50:名無し野電車区
13/05/25 00:53:07.23 aew3mSS80
>>49
ありがとう。13日あるかな？
DJ6月号には載ってるんだけど、
鉄道ファン7月号に載ってないのが気になったんだよね
51:名無し野電車区
13/05/25 03:05:27.58 ICviRfXW0
>>50
偶然だと思うが
52:名無し野電車区
13/05/25 12:02:29.99 aew3mSS80
>>51
ありがとう
鉄道ファンは記載漏れと信じて行ってみるよ！
53:名無し野電車区
13/05/25 15:15:36.60 ZX83nSXk0
向日町の583系は残り1編成になりそうだね。
クハネ581-29の編成の方向幕が抜き取られ、回送の紙が貼られてた。
クハネのヘッドマークにも。
近々吹田に送られそう・・・
54:名無し野電車区
13/05/25 19:27:31.18 ICviRfXW0
>>53
マジかよ・・・
ついに1編成って
55:名無し野電車区
13/05/25 21:36:36.71 CYDuuQwO0
>>53
きたぐにの臨時走らせる気ないなら、早晩0編成になるだろう
さすがに、日旅のさよならツアーぐらいはやるだろうが
56:名無し野電車区
13/05/25 23:43:20.28 ICviRfXW0
>>55
鉄博あるからとりあえず的な
57:名無し野電車区
13/05/26 01:57:15.90 Bdmom3L20
B6国鉄色化は・・・、ないか
58:名無し野電車区
13/05/26 07:40:08.93 sIQLYlJQO
さよなら運転やってくれるのなら、国鉄色にしなくてもいいわ。
59:名無し野電車区
13/05/26 10:23:09.38 pOK+4oCC0
別に何色でもいいけど2編成いるなら現色と並べてお別れ運転してほしい
60:名無し野電車区
13/05/26 11:06:18.36 l0F3Bi+uO
さよなら「運転」が危ないというなら、「撮影会」でも良いな。
有料にすれば増収だろう。
61:名無し野電車区
13/05/26 14:24:52.24 4plNqssuO
結局、
尼崎事故→イベント自粛→あすか｢だけ｣運転→線路内立入
なんだから、西の体制が原因かと。
東みたいに、同じ日に 分散開催 すれば揉めないよ。鉄ヲタそれぞれに好みは違うし。
…でも東は、何処でゲリラ戦法を覚えたんだろ？
62:名無し野電車区
13/05/26 17:16:35.68 mIjnNPPY0
>>57
前のスレに記事が載ってたけど含みを持たせている
>>61
そりゃ革マル派労組だから…ｗ
63:名無し野電車区
13/05/26 18:15:21.23 Bdmom3L20
>>62
確か
『最後のご奉公』に期待がかかるが、関係者は「状況は流動的で変更も十分あり得る」と釘を刺す
的な一節があった記事だよね
でも国鉄色にするなら、B4の1ユニットを残して全体で9両を塗り替えて状況に合わせて運用する、
みたいなことしそうだから、何となくお流れになったような気がする・・・
64:名無し野電車区
13/05/26 19:13:20.89 pOK+4oCC0
運転するなら雷鳥かあおもりもやってほしい
65:名無し野電車区
13/05/26 21:03:48.91 L+SbZNMe0
実は国鉄色に塗り替える為の吹工入り…
まあ無いなw
66:名無し野電車区
13/05/26 21:22:07.57 pOK+4oCC0
>>65
その噂で前回1編成が犠牲になった
67:名無し野電車区
13/05/26 22:40:35.95 Se9UaRsm0
鉄ファン7月号によると今年の1月付でB05は正式廃車
B04は幕などが抜かれている状態、昨年に全検を出場したB06が保存対象？
68:名無し野電車区
13/05/26 22:56:50.95 pOK+4oCC0
>>67
少なくとも一番状態がいいからな
69:名無し野電車区
13/05/26 23:13:05.61 k/GNfNzh0
B06が保存か。
人それぞれなんだろうけどこの編成には何度も乗ったから個人的にはうれしいな
70:名無し野電車区
13/05/26 23:58:54.66 +/sqMz+Y0
>>65
廃車だから幕が抜かれたんだからそれはないな。
71:名無し野電車区
13/05/27 00:04:00.01 4YD+5MlP0
>>70
まあ山陽地区の幕がこれから入るとかも微粒子レベルで存在する
前スレでも誰かいってたな
72:名無し野電車区
13/05/28 10:50:31.06 H8pRneHm0
これはＢ４？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
73:名無し野電車区
13/05/28 16:22:34.87 N10vEQoI0
>>72
クハネ581-29が読み取れるからB4
やっぱり今日旅だったか・・・
74:名無し野電車区
13/05/28 22:15:07.58 Z216+29S0
これで残ったのはB06か
果たして1編成国鉄色化は実現するのか
75:名無し野電車区
13/05/28 23:43:35.95 j0wtX6bN0
【JR西】583系の回送輸送実施
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
76:名無し野電車区
13/05/29 10:34:19.12 Pxfvo7+M0
>>75
回送輸送って初めて聴いたな
書いた奴頭大丈夫か？
77:76
13/05/29 10:38:21.46 Pxfvo7+M0
この場合 聞いたかな？
俺も人の事言えないやスマソ
78:名無し野電車区
13/05/29 11:59:43.92 tAsD4aal0
今回回送されたB4編成は松任でギロチン処刑？
せめて顔だけでもいいから残しておいてよ～
あと廃車にするんだったら余った折り畳み寝台とかはモックアップにして売ってほしい
10万円くらいだったら買うぜ
79:名無し野電車区
13/05/31 13:08:19.98 2og8HU4/0
そんなもんががたかが１０万程度で買えるわけないだろ
80:名無し野電車区
13/05/31 21:19:55.31 kwMPMI1CO
>>76
一瞬 書いた奴隷 に見えたw
>>79
屑鉄(時価)だと、20～40万？
運送費は設置場所により、別途相談…。
81:湘モノ歴39年 ◆GrL/dNWyY6
13/05/31 22:22:00.71 GGUBOnT1P
>>78-80
比較材料として、
昔、「ズバリ！当てましょう」で出題された、
新幹線（もちろん0系）の座席の値段が23万円だった。
82:名無し野電車区
13/06/01 15:01:20.03 6Su9lpLTO
地下鉄博物館竣工記念の目玉、丸の内線500形1両の本体価格が80万円、車庫から三越までの運搬費が250万円…と出てたな。
83:名無し野電車区
13/06/01 23:19:34.78 ZEZYR+TI0
クハネ581・583は何故前側にドアを設けたのかが良くわからないのだが
隣がモハネ583だと中間車との間にドアが無く乗降に不便では？
84:名無し野電車区
13/06/01 23:23:09.51 sic+gdU70
>>83
機器室の騒音を遠ざけるためじゃないか？
85:名無し野電車区
13/06/01 23:36:48.19 pD4TxG1f0
デッキは便洗面所の反対側という
客車時代からの配置を踏襲したから？
86:名無し野電車区
13/06/05 07:27:46.41 hjwQAMiUO
でも便所が前位、扉が後位なんだよな。
乗務員扉も若干、形状が特殊だし…。
形式｢5｣を奢っただけあって、気合いは十分と見るべきか？
583系とｷﾊ82は、国鉄特急車の中でも人気上位の常連だと思う。
87:名無し野電車区
13/06/05 08:14:43.48 UYrGlekbO
向日町のB6が、B4が留置されてた本線横の場所に移動したみたいだね。
幕はそのままみたいだけど…
88:名無し野電車区
13/06/07 12:15:19.56 gBvRYOiL0
Wikipediaの583系の情報が更新されていなくて悲しい。
89:名無し野電車区
13/06/10 22:37:28.80 maymm4Gm0
90:名無し野電車区
13/06/11 00:20:47.28 qfXiXJvdP
さよなら583系
91:名無し野電車区
13/06/11 09:02:33.46 utWhgwFYO
夏臨運転追加
マダ━━(゜∀゜)━━？
あけぼの81号と弘前さくらまつり号に乗っておいて良かった鴨
92:名無し野電車区
13/06/11 13:50:55.89 Efe/AuW6O
この夏休みに、一般向けに何も無いと、アキ車も心配ですね…。
93:名無し野電車区
13/06/11 15:54:55.11 m5ZTDqu3O
きたぐに用車両使ったイベントはいつかな？
94:名無し野電車区
13/06/11 19:06:21.04 Q7PSQDvx0
俺もさくらまつり号乗りにいっといてよかったわ
桜もイマイチだったから超マッタリ
95:名無し野電車区
13/06/11 20:37:19.31 XfR+dBnk0
あけぼの81って大昔に設定された頃も弘前止めだったみたいだね。
もしかしてこの前乗って一般向けじゃなくてリバイバルって扱いだったのかな？
96:名無し野電車区
13/06/11 21:21:56.64 L6TlS/ivO
>>93
最悪、1回だけで終了でもいいから実行してほしいね。
日旅には春くらいに要望出したのだけど。また出そうかな。
97:名無し野電車区
13/06/16 09:50:43.91 iXbzuV++I
保線
98:名無し野電車区
13/06/16 19:24:51.61 0O4c4qNdO
長野までの団臨じゃなくて「シャレー軽井沢」希望
99:名無し野電車区
13/06/18 04:38:52.89 rRr/slS/0
もう一度あけぼのやってほしい
100:名無し野電車区
13/06/18 21:40:13.14 IyRrdQhmO
台風の進路によっては、今度の土曜は(ry
101:名無し野電車区
13/06/18 22:34:45.43 IGaxa+1s0
またかｗｗｗ
102:名無し野電車区
13/06/19 06:59:48.71 2sgQKxYn0
魔の6月7月だからな
雨は降ってもらわないと困るが
103:名無し野電車区
13/06/20 13:38:41.77 gEzJ8gnZ0
朝の9時には銚子沖なので前日がどんな雨でもネカフェで待機する。
104:名無し野電車区
13/06/20 22:00:31.05 La+GIWUF0
去年の様子からして、ねぶたまつり号の発表は明日だろうな。
105:名無し野電車区
13/06/21 10:45:32.29 fwY7Ib4pO
夏臨追加発表
マダ━━(゜∀゜)━━!!!?
106:名無し野電車区
13/06/21 14:11:24.19 CdzEnurq0
秋601は取り消されたが602は大丈夫そうか
107:名無し野電車区
13/06/21 16:58:34.72 ckcywG5U0
ねぶた祭り設定あったやったね
108:名無し野電車区
13/06/21 20:23:23.51 iG7TWvWzO
今晩だっけ？
>秋602
どっちみち初電(521M)じゃ、間に合わないや。
109: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】(2+0：5)
13/06/21 21:50:20.57 x6YM1I8I0
ねぶた祭り号なんてあるんか
7～15にある？
110:名無し野電車区
13/06/21 22:10:41.91 x1nK969w0
>>107>>109
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
111:名無し野電車区
13/06/22 06:06:49.17 DkLx3IrM0
霧がひでえや
112:名無し野電車区
13/06/22 08:04:51.90 S70lpjfbO
いま京葉線走ってた
思わず声が出てしまった…
やっぱりいいわ
113:名無し野電車区
13/06/22 15:06:00.60 UDUFU3PO0
前にも思わず声が出た人いたな
今日はわくドリにもかかわらず、前回同様晴れで大盛況だったな。
三脚使う奴がいたのが残念。
114: 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(3+0：5)
13/06/23 22:45:25.53 w3YoYDQ40
>>113
どこの駅で？
115:名無し野電車区
13/06/24 19:29:39.53 VMvTJplV0
>>109
ねぶた祭り号って特急かよ
１８切符でも北東パスでも乗れないな・・
116:名無し野電車区
13/06/24 19:46:08.46 rsoxuXXPO
>>115
特急型なんだから正しい使い方だろ
ｺｼﾞｷが寄り付かなくて良いじゃないか。
117: 忍法帖【Lv=32,xxxPT】(1+0：5)
13/06/24 20:32:20.62 5wVblUBP0
急行なら北東パスで乗れたのにね
きたぐににお世話になったわ
118:名無し野電車区
13/06/24 20:47:45.75 6ZVnrm0H0
去年も一昨年も特急なのに今更特急かよって・・・
119:名無し野電車区
13/06/24 21:30:48.01 fa/jf5zT0
>>116
そりゃ特急型かもしれんが、客室内の設備はすでに時代遅れだろ？
停車駅数で考えれば特急になるんだろうけど、リクライニングしない座席で特急って・・・
現にあいづライナーや、２、３年前に運転された東北縦貫号？は快速で運転されてるし。
120: 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(1+0：5)
13/06/24 21:40:14.15 5wVblUBP0
>>119
ボックスとはいえ幅が広いからしゃーない
121:名無し野電車区
13/06/24 21:48:45.07 vabtFB3Z0
>>114
ほぼ全部の駅で三脚使ってる奴見たよ。
市川大野へバルブしに行ったらフラッシュまでたいてるのもいたし。
ところでねぶたまつり上り列車のスジは一部の定期「つがる」より速いんだな。
うんてんびがいちにちへってしまったが
122: 忍法帖【Lv=33,xxxPT】(4+0：5)
13/06/24 21:55:24.95 5wVblUBP0
>>121
船橋法典は6名ほど
幅広いからええけどさ
123:名無し野電車区
13/06/25 17:45:15.52 hK3nqBkoO
ねぶたまつり一号二号って、当然三号四号は無いよね？
上り下り識別用かな？
124:名無し野電車区
13/06/25 19:33:27.28 V1Ni43sF0
583系は冷房装置がパンタグラフ折り畳み高さまで突出しているためにパンタグラフを交換しても中央本線に入れないんだよな
485系だと屋根上前照灯撤去と静電アンテナ移設で対応できたが
125:名無し野電車区
13/06/28 00:15:01.39 VaGuwRQBO
｢ムーンライト松島｣が良かった
(白河&岩沼でバカ停するけど)
126:名無し野電車区
13/06/28 13:48:57.21 3H8B33OC0
>>125
復興支援名目で岩手、宮城、福島それぞれから出る583の夜行列車とか設定してくれないものかね
岩手
「ゴロンと北星」（盛岡-大船）
宮城
「ゴロンと新星」（仙台-大船）
福島
「ゴロンとあいづ」（会津若松-大船）
「ゴロンとゆうづる」（いわき-小山-大船）
以上妄想でした
127:名無し野電車区
13/06/28 15:37:21.59 VaGuwRQBO
北星…(･∀･)ｲｲ!!
128:名無し野電車区
13/06/28 15:53:15.47 0ab9OI+O0
>>120
座り心地もよいしね。
129:名無し野電車区
13/06/28 17:57:46.08 E5XKlBiU0
今どき対面クロスシートで特急料金取っちゃいけないわな
でも急行にすると北東パス持った鉄オタに占拠されるから出来なかったんだろうな・・
130:名無し野電車区
13/06/28 18:46:41.81 HNYRI4dJ0
>>129当然寝台状態にするだろうね
首都圏乗り入れの時は特急寝台でぼったくって臨時快速なら秋田あたりでマッタリとやって乞食を締め出す
131:名無し野電車区
13/06/28 22:08:35.67 iRmHGrbJ0
>>129
大正義北東パス
132:名無し野電車区
13/06/29 01:28:31.81 KkXh+ueZ0
ねぶたまつり号スジで、お盆とか夏季臨で新潟～青森で走らせてくれれば神なのにな。
133:名無し野電車区
13/06/29 05:01:39.88 yPXrRZ2C0
>>132
節子それいなほや…
134:名無し野電車区
13/06/29 16:54:33.45 1BOWirFz0
団体の回送長野発車
しかし長野のガキどもギリギリまで線出てたわ
135:名無し野電車区
13/07/01 08:53:22.69 YjXjJTaAO
583いなほ。
21世紀になって実現すれば面白いが、何も知らずに乗る一般人は、びっくりするだろうな。
136:名無し野電車区
13/07/01 12:08:25.90 EBVe9Sw7O
昔きたぐにの間合で急行庄内なんてのが酒田まで走ったな。
137:名無し野電車区
13/07/01 20:43:37.43 aNjdMmOZP
>>135
臨時でいなほに入ったことがあったな
138:名無し野電車区
13/07/01 22:42:10.64 JLtAtviW0
いなほか
西のサロも欲しいね
どうせ解体するんなら東にあげてG料金稼いでほしい
139:名無し野電車区
13/07/03 19:05:14.31 SjpYqPQmO
吹田でまた1編成が重機のエサに…
さようなら。
140:名無し野電車区
13/07/04 01:17:21.37 lW3qGm1v0
きたぐにに乗る時はいつも、深夜の静かな金沢駅のホームに鳴り響く発車
メロディーと、きたぐにの発車案内の声を楽しみにしていたのは私だけで
すか？
141:名無し野電車区
13/07/04 19:13:10.15 N0ugJAil0
そのようです
142:名無し野電車区
13/07/05 00:47:05.71 vC6YaEJr0
>>139
ということは西日本保有の583系はこれで全滅？
143:名無し野電車区
13/07/05 20:12:40.11 ZGh7DLHSO
>>142
139が目撃したのは、先月あたりに吹田に回送されたB4？編成のことなんじゃないの？
酉も残された1編成をどうするつもりなのか…
もう国鉄色に戻さなくていいから、さよなら運転だけはやってほしいものだ。
144:名無し野電車区
13/07/06 12:30:24.86 DMvCKyQb0
28日富浦行きは、到着後は館山に回送するんだろうか
URLﾘﾝｸ(www.jrchiba.jp)
145:名無し野電車区
13/07/08 07:42:25.37 jMpr3f7TO
関西団体スレより
442 ：名無しでGO!：2013/07/07(日) 20:29:09.44 ID:LREM3s+TO
ﾑｺｿの583系、機関車庫付近から西側留置線に移動してるんだが、近々廃回にでもなるんだろか？因みに幕は『団体』。集約臨の時のまま。
B06ももうやばいのか？
146:名無し野電車区
13/07/08 12:21:01.86 vypQiC2aO
先頭車一両だけ残して壊滅？
147:名無し野電車区
13/07/09 02:29:44.06 eUIlCMv50
JR北海道に583をあげろよ
室蘭～札幌だけでも北斗の代走できるだろ
148:名無し野電車区
13/07/09 08:18:11.59 iJN+r4FsO
JRになりたての頃は、苗穂に583が留置されてたけどね。
今は道北のシート被された1両のみか…
149:名無し野電車区
13/07/09 09:33:11.82 8iy20BqD0
北斗星かジョイフルトレインかの利用を考えてたみたいだね。
室蘭本線の狭小トンネルにAU15が支障でポシャったと聞いたが。
150:名無し野電車区
13/07/09 13:16:10.85 /UhWt9+x0
苗穂に回送できたのならトンネルは平気なんじゃないのか
151:名無し野電車区
13/07/09 13:28:32.83 qv2ET1bz0
梅小路での保存車はクハネ581-28らしいけど、塗色以外に復元してほしいところ♪
○南福岡～向日町生え抜き車なのでスリットタイフォンに復元。
○よって台車スノウプラウ撤去、ATS-Pや無線アンテナも撤去。
○JNRマーク、バックミラー復元。
○Hゴムは黒からグレーに交換。
○屋根はできればキャンバス張り＆銀色に復元。
内装は洗面所のように原型を留めていない箇所もあるので難しいと思うが、
せめて青モケットと木目の妻板、あと
ベネシャンブラインドは動かないダミーでいいので何とかならないだろうか。
荒廃や部品盗難防止のため、車内公開は特別な日以外しないでくれ。
字幕を可動状態にして、コマ数の許す限りいろんな愛称を収録して
日替わりで変えてくれたら嬉しいな。
152:名無し野電車区
13/07/09 18:15:53.25 tanJMmLnO
同意。外観だけではなくて内装もこだわってほしいな。
まったく復元しないなら、きたぐに色のままのほうが良いかも。
153:名無し野電車区
13/07/10 05:02:30.41 2x6MTIPX0
スレタイに反するようだが二つ星マークも要らないな。
新車の24系25型の二段寝台の優位性を示すための★★★がありきで、
★★や★はそれより劣るというニュアンスが込められてるので
583系オタとしては絵入り幕と共に衰退期の象徴であんまり嬉しくなかった。
154:名無し野電車区
13/07/10 08:46:03.87 r6VvndnIO
★の数が等級を表すなんて知らなかったから、3段寝台が★★で2段寝台が★★★なんて
ややこしいするなあと感じたガキの頃…
155:名無し野電車区
13/07/10 21:14:57.18 UcV8KNc10
俺も国鉄塗色、ＪＮＲマーク、ベネシャンブラインドはきちんと復元して欲しいなぁ
156:名無し野電車区
13/07/10 22:15:32.21 UaJ63cxAO
俺はｸﾊﾈ583-26･27を
保存して欲しかった…
157:名無し野電車区
13/07/11 20:02:47.40 rV/g95590
そんなに好きなら車番間違えるなよｗ
西のクハネ583は27と28な。
ミフ時代は29・30もいたが、新幹線博多開業で青森に転属した。
158:名無し野電車区
13/07/12 18:22:21.19 rfWNGzso0
B06回送されたな
ただし幕はそのままだった
159:名無し野電車区
13/07/12 18:37:51.09 x3SHq9Ko0
>>144
早売りのウヤ情によると、富浦発車後は館山の電留線に入って、
帰りは一旦千倉まで行って折り返し。
160:名無し野電車区
13/07/12 22:09:20.59 LK51J4Qs0
【JR西】583系、吹田総合車両所へ回送される
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
161:名無し野電車区
13/07/13 00:00:09.19 CtUeA+h1O
帰ってこいよ
162:名無し野電車区
13/07/13 14:07:08.42 5YmTDNtT0
485/489/183系も定期運行終了＞あっさり廃車というのが
このところの酉の在来線優等車両引退の流れ。
でも、このヲタに冷たい終わり方がビジネスライクな583系には合ってるんじゃないかとも思う。
163:名無し野電車区
13/07/13 14:28:35.24 QZZ3Jsrj0
>>159
なんか、睡眠のためだけにバカ停する短距離運行の583系って、昔のナインドリーム甲子園号を思い出すね
新大阪発のくせに方向幕が「甲子園口行き」とかぶったまげたもんだ
こういう「電車ホテルサービス」というのを拡大すれば583系の活躍の機会ももっと増えただろうに。
（たとえば寝台特急北陸も、金沢着が早すぎと言う理由で、東金沢に列車を止めておき９時まで睡眠しても良いという「チェックアウトサービス」をやっていたが
評判が良くないため廃止になってしまった）
164:名無し野電車区
13/07/13 15:58:04.03 52CJbLaG0
関西スレ見てると、西の５８３はこのまま終了な気がする。
梅小路の博物館に、クハネが１両国鉄色で保存されるみたいだけどね・・・
165:名無し野電車区
13/07/13 16:39:40.38 9xMUHNE8P
>>163
急行新星も仙台で寝れるサービスがあったねー
166:名無し野電車区
13/07/13 19:37:22.40 CWtFjHfc0
>>162
489と183は日旅がさよなら運転やったし、489は映画撮影のために廃車日を先送りにもしてた
167:名無し野電車区
13/07/13 19:50:14.55 HCpseu8IO
保存されるのがクハネ１両だけというのも何だか寂しいな。大阪の交通科学博物館に展示されている0系のように3～4両くらい繋げて置いて欲しいところだが…(サロ込みで)
168:名無し野電車区
13/07/13 20:22:58.20 /T5C9QMH0
西は425の件でピリピリしてるのに
撮り鉄が線路侵入とか大バカをやらかすから…
169:名無し野電車区
13/07/13 21:47:48.65 DnOOq2ur0
>>168
425のメンバーの中に株主が居てるらしく、その人間が何かとごちゃごちゃ言ってそうな感じがする。
170:名無し野電車区
13/07/13 23:16:57.80 QZZ3Jsrj0
>>167
固定資産税って知ってるか？
171:名無し野電車区
13/07/14 00:17:36.55 7aJOBsXN0
>>169
425メンバーが株主にいるらしいじゃないよ、425株主は存在してる
毎年総会で個人情報垂れ流して感情論をぶち上げて失笑買ってるよ
172:名無し野電車区
13/07/15 11:07:38.18 OqWGbJG20
昨晩新快速に乗って車窓をボーっと眺めていた。
京都を出て梅小路、西大路、桂川、向日町駅通過。そうそう583系は……
東の着発線……いない。西の着発線にも留置線群にも……いない。
とうとう向日町から583系がついに1両も居なくなってしまったorz
昭和42年の月光・みどりから46年間。
当初8年間はミフ所属だったが、朝座転換で朝晩必ず入庫していたムコから
とうとう姿を消す日が来たんだね。感慨深い。
173:名無し野電車区
13/07/15 12:51:31.64 eDO7c4Cs0
ある晴れた昼下がり・・・
174:名無し野電車区
13/07/15 15:44:45.18 qq071CH70
>>172
先週、吹田に入場しました。
幕は外しておらず、そのままの姿で。
再び本線を走る事はあるのだろうか…
175:名無し野電車区
13/07/15 16:45:37.57 Qi1LI0+tO
関西は輩がいるからな。
早く国籍を戻せよw
奴らがＪＲに物申す以上、日本の鉄道に未来はない
176:名無し野電車区
13/07/15 21:05:03.30 nYs41eAp0
今月は秋田583が元気に走り回って安心した。
しかし、先月まであれほど走っていた大宮183があっという間に…。
177:名無し野電車区
13/07/15 21:14:23.73 Ur7o9Qyr0
よくもまあ、21世紀も10年以上経っているのに、高度経済成長時代の遺物が残ったと思う。
昭和57年の改正で、関西九州の夜行分が10両に減車された際、何か物足りなさを感じたが、
それから更に30年を経ている
それだけ基本設計が良かったから残ったのか、時代の流れと成り行きで残ったのか・・・
178:名無し野電車区
13/07/15 22:51:30.88 LPDx3kpN0
交直流の後継車が登場しなかったのが残念。
24系25型世代の583系1000番台でも登場していたら、存続できた寝台列車が
いくつかあったかも・・・？
179:名無し野電車区
13/07/16 00:21:23.15 aQQNPbk40
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
180:名無し野電車区
13/07/16 00:31:09.12 2ENOud3PP
長野電鉄か、富山地鉄あたりが引き取ってくれないだろうか…
181:名無し野電車区
13/07/16 02:01:32.71 2s5MKJI20
>>177
成り行きだろうな。
今で言えば登場16年目のE653系が転用待ちで保留車になっている境遇に似ているが、
相次ぐ新幹線開業による急激な輸送体系の変化に対して、
これだけ特殊な構造の寝台座席両用車を昼夜ぶっ通しで434両も抱える時代でなくなっていたし、
両用車ゆえに寝座転換に人手を要すること、居住性が万人向けでないこと、
定員が案外少ないなど1980年代の縮減は致し方ない部分が多かったと思う。
JR化後は交直両用で積雪走行OK、寝台でも座席でも使える万能波動車両として重宝された。
バブル期のシュプール号が契機になって延命工事やATS-P搭載改造が優先的に行われ、
西ではきたぐにという列車の独特なニーズもマッチして、予想を上回る長生きをすることになった。
そんなとこでしょ。運の強い電車ではあると思う。
182:名無し野電車区
13/07/16 08:24:48.57 /V8TmqHq0
思うんだけど西日本に2両居たクハネ583-27と28の使い勝手はどうだったんだろうか？
当然ながらクハネ581とは定員が違うし運用や座席(寝台)予約の扱いも違いそうだし。
183:名無し野電車区
13/07/16 09:26:49.13 Nje8mVDz0
聖クハネ
184:名無し野電車区
13/07/16 10:47:25.16 2s5MKJI20
485系でもボンネットと電気釜を混用してたので、定員の少ないクハネ581でマルス登録し、
クハネ583が充当された場合は車掌持ちの調整席が増えるだけだったはず。
たまにあったがサロン付きのサロ581-100がきたぐにに充当される場合は
定員がノーマルの0番台より少なくなるので、マルス登録上も変更かける必要があった。
185:名無し野電車区
13/07/16 14:05:06.44 9VitC/Je0
>>184
モハ484でも初期型と後期型で定員が違う（初期型は床置き冷房があるため8名少ない）ために少ない方に合わせてたような
186:名無し野電車区
13/07/16 22:22:33.61 RwangOH00
583動いてる？
187:名無し野電車区
13/07/17 03:38:15.61 2sz5OE0FO
そもそも ぼの は定刻か？
188:名無し野電車区
13/07/17 06:46:00.30 oinj8L73O
夏休み中、舞浜や西船橋で撮影できるかな？
189:名無し野電車区
13/07/17 09:36:32.80 9xr1Da5KO
425叩きキモいな
さて、前にニュースか何かで583は博物館出来るまで活用とか出てなかったか？
だから塗り替えとか整備の為の回送かと思ってんだが。
190:名無し野電車区
13/07/17 10:02:08.52 bsUjysPa0
一般客が乗れる５８３系は今夏のねぶたまつり号が最後ってことは無いだろうな・・
やっぱり無理してでも乗りに行くべきか
191:名無し野電車区
13/07/17 10:36:25.76 2sz5OE0FO
てっぱくの場所には、未だ余裕が有るのかな？
尾久に置かれた ﾏﾔ34 2004 も気になるし。
192:名無し野電車区
13/07/17 12:59:09.24 xFXp7q0l0
あと数回、解体するまでのイベント運転ためだけの整備なんて、もういいじゃんか。
どうせヲタになぶりものにされるだけなんだから。
そんな金があるんだったら保存する1両の先頭車を
ちょっとでも完全な状態に復元する方に回してほしいよ。
193:名無し野電車区
13/07/17 17:21:06.57 Q+E2CGGw0
>>188
できるかなじゃねーよ、今日その時間起きていてなぜ撮影に行かなかった
194:名無し野電車区
13/07/17 20:31:22.51 gkcBkv4/0
>>188
来週の土曜日TDR臨あるよ
>>193
上野や尾久までは行けなかったんじゃないかな
195:名無し野電車区
13/07/17 20:34:06.69 gkcBkv4/0
>>194訂正
TDR臨は今度の土曜日だな
196:名無し野電車区
13/07/17 20:42:52.58 kFZTX66H0
今日何があったの？
上野まで583が来たってことでいいの？
もしよかったらいつ帰っていくのか教えてください時刻はいりません。
（レス代行スレから）
197:名無し野電車区
13/07/17 20:59:06.96 gkcBkv4/0
>>196
今日は団臨で上野まで来てた
帰るのは今日の夜11時
198:名無し野電車区
13/07/17 20:59:18.83 7ZwzZiJo0
>>189
「もしかしたらやるかも。でも期待はするな」ってだけの話
旅行会社の団臨の予定もないしこの話は無しだな
199:名無し野電車区
13/07/17 21:03:18.94 TRpqdd+U0
>>194
来週も西船橋まではスジ同じじゃなかったっけ
200:名無し野電車区
13/07/17 21:12:17.43 I2rqYB630
並び撮れたわ
201:名無し野電車区
13/07/17 21:15:58.18 lRhZc+e40
>>196
都市対抗野球のTDK応援団輸送。
新潟のK2編成とセット。
DJにも掲載されている。
202:名無し野電車区
13/07/17 21:22:09.58 gkcBkv4/0
>>199
少なくとも熊谷ー西船橋は同じスジだな
203:名無し野電車区
13/07/17 21:25:14.86 spqMkdSN0
上野15番団体表示きた
204:名無し野電車区
13/07/17 22:20:37.07 6A/fuvwU0
今からでも行こうかな
205:名無し野電車区
13/07/17 22:52:05.30 UNBh8H9+0
583系の昼間の特急は遜色特急と揶揄される事が多かったのでは？
特急のくせにボックスシートってｗ
但しシートピッチが異様に大きいので急行型よりかはマシ
最近は特急には極力使わないようにしているが
206:名無し野電車区
13/07/17 22:52:57.38 UNBh8H9+0
583系にも485系3000番台並のリニューアル車があっても良かったのに
207:名無し野電車区
13/07/17 23:04:32.81 ENqTAd2M0
銀箱軍団か車内乱入しとったｗ
208:名無し野電車区
13/07/17 23:05:39.14 e8ujI1PC0
>>205は昭和50年代からタイムスリップしてきたのか？
って思えるくらいのいまさら感。
209:名無し野電車区
13/07/17 23:40:28.11 uaON2AlT0
>>196
【JR東】485系と583系、上野駅で並ぶ
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
210:名無し野電車区
13/07/18 00:08:47.90 bkBR3MPO0
>>208
好きな車両形式の関連書籍とか買わない人なんかね
開発の際の検討事項にも挙がってたそうだし
211:名無し野電車区
13/07/18 06:53:38.33 PG0sQjDF0
今更特急でボックスが云々とか叩いてみたところで
当時の比較相手485などは背もたれ固定不可のアレだってことを忘れてもらっては困るｗ
しかしこれにて西583は名実共に終了だな
せめて東編成は動態保存として長生きしてくれ・・・
212:名無し野電車区
13/07/18 07:56:01.62 wdwU1wnh0
>>209
懐かしいわ。ガキの頃、日曜の朝は上野駅や東京駅に写真撮りに行ってたのを思い出した。
この並び方は、ひばり、はつかりで何度も見た光景だな。
５８３系ゆうづる、はくつる、みちのく・・。いい時代だった。
213:名無し野電車区
13/07/18 08:19:33.45 YTQ/dhQb0
>>208
そもそも乗ったことがないのがモロばれだよ。
214:名無し野電車区
13/07/19 01:32:44.67 E2PrRdZTO
ガキの頃と言えば、｢ブルートレイン大百科｣は必携だったよな？
215:名無し野電車区
13/07/19 01:36:06.93 8XKnsRTP0
>>214
コロタン文庫？ボロボロになったが未だに持ってる。
216:名無し野電車区
13/07/19 10:01:13.49 Fz9b73dwO
あれ、当時としては貴重な運転停車とか、すれ違い列車のスケジュールが載ってたよね？
ワクワクしたわ。
俺も捨てられずに、まだ実家にある。
217:名無し野電車区
13/07/19 12:57:04.77 l0X+ee6x0
>>214
ちょｗうちにもあった。
実際はやぶさ号に乗ったとき、それ見ながら確認してた。岡山辺りで寝落ちしたけどorz
218:名無し野電車区
13/07/20 22:43:41.64 k6jeagpk0
俺が583系ファンになったのは忘れもしない鉄道ジャーナル1980年7月号。
そんなに大きな記事ではなかったけど、
座席～寝台の転換作業が見開きコマ割りで細かく紹介されてて、
「エーッ 何じゃこりゃ!」って、あまりに緻密な構造に仰天して何度も読み返した。
RJは創刊号が581系の営業開始と同時期で、
思い入れがあったのか事あるごとに取り上げられることが多かった。
219:名無し野電車区
13/07/21 08:09:22.98 A+gQvOVTO
>>215
小学館よか前に、余り知られてない出版社が出してた。
カバーがEF71のカラー写真のヤツ(当時、最新鋭はEF67!)とか、現役の加悦鉄道が載ってるヤツとか、
全てにおいて懐かしい…。
220:名無し野電車区
13/07/21 11:08:46.59 tKP/jO9O0
色んな書籍や資料を読んでいると関西発着のこの系列使用列車は「581系」という言い方が多いけどクハネを見て直感的に581系としてるんかな？
南正時の書籍でも関西発着列車は581系(中間の電動車は583系でも)、東北特急は583系としていたし。
221:名無し野電車区
13/07/21 15:44:18.38 M/GKbeQd0
たぶんその人なりの定義があるんだろう。クハネのイメージもあるだろうし、
西の編成には57-11改正まで少数ながら581系のモハネユニットが混じる可能性があったから、
全編成が交流50Hz区間に自由に乗り入れられるわけではないので下位互換で581系と呼ぶことにする、とか。
111/113系では圧倒的に113系電動車が多数派になったのでみんな113系と呼ぶ。
581/583系もそれに近いパターンで概ね583系と呼ばれているけど、
交直急行形では東北の50Hz車を455系、北陸九州の60Hz車を475系と便宜上呼ぶことが多いわね。
そういう感覚が混じってるんじゃないかと。
222:名無し野電車区
13/07/21 22:02:08.25 Kry42NXGO
今日青森着のわくドリ
秋田・青森エリアほぼ定時でした。
223:名無し野電車区
13/07/22 02:56:12.32 NaMWwOnd0
>>219
勁文社(ケイブンシャ)だろ
潰れたけどそれなりに有名だよ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
224:名無し野電車区
13/07/22 17:58:15.10 Ndh78MyV0
大百科はケイブンシャじゃないところも出してたはず
小学館のコロタン文庫は全百科
大全科とかいうのもあったな
225:名無し野電車区
13/07/23 02:08:22.68 RWVcwNVT0
コロタンは鉄道友の会編集で国鉄全形式の編集写真を網羅した凄い本があったね
廃刊後RMが同じフォーマットの本を出してたけど値段は5倍以上に跳ね上がってたw
あと実業之日本社だったかな？
写真じゃなく文章中心で物語っぽく国鉄の形式を紹介している大百科サイズの本があった
581と583の違いはこっちの方が分かりやすく書いてあった
226:名無し野電車区
13/07/23 14:51:23.75 LGMiwak/0
親が鉄道に不理解だったのと学校の図書館にあったという理由でついぞ買うことはなかったな・・・
これ神保町の古本屋あたり探すと今でもあったりするんだろうか？
227:名無し野電車区
13/07/23 23:15:41.09 JxzcZ7D10
まんだらけ行った方があるかも
中野は品揃えすごいよ
228:名無し野電車区
13/07/24 18:53:31.21 uALgUi8r0
甲子園秋田代表は秋田商
229:名無し野電車区
13/07/24 20:19:59.97 fTyXclTo0
>>226
今はとりあえずネットで探してみろよｗ
230:名無し野電車区
13/07/25 23:17:56.55 dlG6AkCrO
そういえば、昔、大阪の交通科学館に展示してあった581系だけど、今でも行けば見られるのだろうか？
231:名無し野電車区
13/07/26 00:09:25.01 uXJBtsrQ0
昔から無いと思うが
九州と間違えてないか？
232:名無し野電車区
13/07/26 00:45:40.73 7yMxqp4NO
>>231
いや、九州の鉄道博物館には行ったことがないから、大阪で間違いないと思うが、もし間違っていたら、すみません。
側面の行先表示幕が確か｢特急なは 新大阪←→西鹿児島｣か何かだったような記憶があるが…
233:名無し野電車区
13/07/26 01:01:47.69 jKP3oiTdI
>>232
これですな
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
234:名無し野電車区
13/07/26 01:03:11.30 sgDGyDyU0
>>232
寝台部分とかのモックアップだろ？今はもう無いよ
235:名無し野電車区
13/07/26 12:25:13.54 S26gg+ij0
>>227
サンクス、いいこと聞いたｗ
今度行ってみる
236:名無し野電車区
13/07/26 13:12:35.30 HtWoyYVz0
とうとう営業に使われるのは6両だけになった583系。
あと何回あえるかな
237:名無し野電車区
13/07/26 16:06:04.78 Cj76Wz8D0
明日の夜は隅田川の花火は無理だがスカイツリーとのコラボが見れる
238:名無し野電車区
13/07/26 22:55:19.08 4a7lE/Cx0
上越線の大雨、上京してくる前に落ち着くと良いな
239:名無し野電車区
13/07/26 22:56:54.25 E5aMH9LD0
>>236
西の583は廃車決定？
240:名無し野電車区
13/07/26 23:40:06.41 2sGiJc2fO
…いつもの鼠臨？
(17日に撮ったから良いか…)
241:名無し野電車区
13/07/26 23:45:05.09 4a7lE/Cx0
>>240
行き先は千葉だが、目的は潮干狩り
242:名無し野電車区
13/07/26 23:52:58.00 4a7lE/Cx0
間違えた、地引き網だった。
しかも回送だし明日の晩までに着けばいいから
ダイヤが乱れたら色々と後回しになるのかな
243:名無し野電車区
13/07/27 00:10:48.13 vwajyZ4wO
｢回送｣幕なら、要らないや。
(17日は｢臨時｣幕)
※少なくとも｢急行｣または、｢快速｣表示が
欲しかったり…。
244:名無し野電車区
13/07/27 06:43:07.46 JQY33ql80
583が木更津(君津)～館山を走るのは今回が初めて？
245:名無し野電車区
13/07/27 07:55:18.40 IeFqt2C90
>>244
初めてかどうかはわからんが、最後にはなるだろうな。
246:名無し野電車区
13/07/27 08:06:38.36 Sl7SrrzM0
千葉支社も憎らしいよな
オタ同士で地引網ってどっから発想が出てくるんだか・・・。
247:名無し野電車区
13/07/27 08:49:09.18 ZqngdByfO
巌根駅で何やらかした？ 電車止まってんぞ。
248:名無し野電車区
13/07/27 08:56:32.56 ZqngdByfO
約20分遅れ。
249:名無し野電車区
13/07/27 09:29:11.27 ZqngdByfO
ってか20分遅れで583の後続の電車が来た。583は姉ヶ崎待避か？
250:名無し野電車区
13/07/27 11:45:25.59 QYIQO9KG0
ゴロンとなのはなが館山まで入線したことあったけど
あれは往復外房線経由だったみたいだな
251:名無し野電車区
13/07/27 12:01:14.04 ARiU4+da0
583も残り僅かか。こりゃ今晩の両国といい、明日の退避駅といい、また祭りか。未明の木更津駅で徘徊するなよ。強行乗車したら千葉で降ろされるかな？
252:名無し野電車区
13/07/27 13:45:56.16 B78u+HZy0
今夜の蘇我0:11→富浦7:24の間のマルヨは木更津なんだろうか
姉ヶ崎だったら見に行けるんだが…
到着後の停泊は館山かな？
253:名無し野電車区
13/07/27 13:57:21.18 54pCOg/m0
木更津に4時間36分停まってるね
254:名無し野電車区
13/07/27 14:22:04.65 B78u+HZy0
>>253
ありがとうございます。今夜の通過を見てきます
255:名無し野電車区
13/07/28 00:41:32.62 d77i26go0
内房線富浦行き秋田車、0:20五井通過確認
車輪のフラット音が気になったな…
256:名無し野電車区
13/07/28 01:25:22.42 wT0INVC10
>>255
ＨＭの表示はどんなかんじですか？
257:名無し野電車区
13/07/28 01:32:33.75 H5+r3GW/O
>>256
両方とも臨時
258:名無し野電車区
13/07/28 01:39:45.55 Ev8jaO0h0
両国駅発車時に両国寄りのユニットからものすごいうなり音が聞こえたな
たぶん雨で滑ってたのだと思うけど
259:256
13/07/28 01:51:16.60 YoE/m5FwO
>>257
レス㌧
260:名無し野電車区
13/07/28 10:24:25.61 CHy0TRPoO
いるだよな録り鉄の貧乏やろうが、必ず千葉から両国で乗る録り鉄
261:名無し野電車区
13/07/28 15:58:14.79 9rZ+p9YxO
富浦、マターリお見送り
262:名無し野電車区
13/07/28 17:39:00.21 xEMuWvIUP
稲毛～西千葉間で眺めてたが、すげーのろかったｗｗ
おかげでじっくり見れたけど
263:名無し野電車区
13/07/28 17:44:18.69 CHy0TRPoO
やっぱり583系は動いていないとな
あのモーターの唸り振動がないとダメよ４時間も止まっているなんて
現役のゆうづるやはくつるにまた乗りたい
264:名無し野電車区
13/07/28 17:48:51.53 xEMuWvIUP
千マリで余生を過ごせてもらえたら、地元民としては最高なのだが・・・
265:名無し野電車区
13/07/28 17:59:29.33 UiHnUoK50
数年前から変な臨時やってるよね千葉
266:名無し野電車区
13/07/28 18:36:32.26 3odYHpWj0
HM千葉がたは巻きすぎて蛍光灯見えとる
267:名無し野電車区
13/07/28 19:00:49.12 CHy0TRPoO
やっぱり間近で見る583系は迫力あるな
色もいい
268:名無し野電車区
13/07/28 19:39:56.85 E4aeFKlw0
>>264
だが断る！
269:名無し野電車区
13/07/28 19:43:01.53 79RkiL5S0
俺も千ﾏﾘ所属にして欲しい一人だなw
どうせ9割ﾈｽﾞﾐ臨だし
冬は留置中でも雪に当たらないから車齢の高い車両の為にもそうして欲しいな
270:名無し野電車区
13/07/28 19:53:30.21 xEMuWvIUP
>>265
>>269
少なくとも千葉支社内に、どうしても583系を引っ張ってきたい一味がいるってことだよな
何かと嫌われる千葉支社だが、これだけは全力で応援したいｗ
千葉始発の急行アルプスとか、583でやってほしいなぁ
271:名無し野電車区
13/07/28 20:05:37.08 jl4ixFkiO
>>270
>千葉発の急行アルプスを583系で
高尾から先、入線できないだろw
夏休みらしいレスだ…
272:名無し野電車区
13/07/28 20:10:35.44 RNQTJupT0
既に学生の長期休暇以外でもお目にかかるようになってるよ。
273:名無し野電車区
13/07/28 20:10:45.17 xEMuWvIUP
>>271
ごめんなさい（＞＜）
地元で583系見れてうれしくてつい調子に乗りすぎました
274:名無し野電車区
13/07/28 20:12:59.37 fDz+Mcog0
>>270
103系を早々に燃やしてくれたおかげで急ごしらえの209系500番台を
作る羽目にさせられた千葉支社に583系を預けるのは不安だ・・・
275:名無し野電車区
13/07/28 20:16:59.89 z3afXH4WO
地引網体験号 前後にカメラセットしてあったけど？売り出すのかな
276:名無し野電車区
13/07/28 21:36:47.72 zw1jG7G10
>>269
潮風が当たるから秋田でいいよ
>>270
千葉支社が売り出した夏休みツアーでいまんとこ完売はこの583ツアーだけ
担当者なら来年もやりたいだろ・・・
277:名無し野電車区
13/07/28 21:42:26.61 178PXowl0
秋田も日本海の海沿いだし、秋田車セは前秋田車をつぶしたので
仙台から秋田に移譲された時には不安視するレスをここかどっかで見かけた
278:名無し野電車区
13/07/28 22:11:10.57 d77i26go0
本音を言うと仙台に返してあげたいんだけどねぇ…メンテの手間暇かけ方が違う。
279:名無し野電車区
13/07/28 22:38:38.24 bXCpTsJy0
転属する以前にもう寿命だろ。
このまま秋田でいいよ。
280:名無し野電車区
13/07/28 22:55:33.47 79RkiL5S0
>>276
日本海側にいるほうがすごいんだってｗ
281:名無し野電車区
13/07/28 23:20:45.88 E4aeFKlw0
>>270
やりたければもっと数あるうちにやれば良かったんだよ
今さら千葉なんぞがしゃしゃり出るなっつーの(笑)
282:名無し野電車区
13/07/28 23:26:01.50 mTnoM5xXO
千葉千葉言ってるのはどうせ羽越、奥羽に遠征出来ない厨房工房だろw
わくドリと団臨で来た時で我慢しとけ
283:名無し野電車区
13/07/29 05:17:41.07 yUZvtrqGP
>>239
先頭車両1両だけは博物館行き
残りは重機の餌
昨年全検通したのはなんの意味があったのか
酉は謎行動が多いな
リフォームしたばかりの103を1年後にスクラップとか
284:名無し野電車区
13/07/29 06:15:23.60 jLX5rk+aO
結局西の583はさよなら運転はなしか？
臨時とはいえ今年の正月に運転した、きたぐに最終列車(新潟→大阪)に乗車しておいて良かったな。
285:名無し野電車区
13/07/29 07:41:38.13 HNdjzAlRO
ｻﾛﾈも良かった
出来ればまた撮影会をしてほしい
数年前の青森は良かった、今度は往年の幕を入れてくれたら有料でも絶対行くのに
286:名無し野電車区
13/07/29 11:12:50.17 nTyY1b+aO
>>283
今は検査通したからとか全然関係無いよ
富士ぶさでもギリギリの車両数だから廃止直前でも検査通してたし
287:名無し野電車区
13/07/30 00:53:41.26 PdYzcgb9P
関西には圧力団体425やあすか事件起こすDQN撮り鉄が多いからな
それに馬鹿塗装された583に価値なんて皆無
有終の美は秋田が飾ってくれるさ
288:名無し野電車区
13/07/30 01:14:20.54 mFZrBhwwO
一般の人から見れば、鉄道旅行にお金を使うのはもったいないと思われがちなのだろうか？
289:名無し野電車区
13/07/30 03:42:43.74 nxiele7O0
一般的な日本人にとって「旅行」とは海外旅行だよ。
国内旅行なんて言語に不自由しない程度しかメリット無い。
同じ金額消費するにしても海外旅行の方が多く使える。
鉄道以前に国内旅行そのものが勿体無い。
ななほしだって日本人相手ではなく東アジアの富裕層を相手にしている。
海外に目が向いている日本人ははなっから相手にしていない。
290:名無し野電車区
13/07/30 07:47:49.20 YWmGCw+h0
夏だなぁ･･･
291:名無し野電車区
13/07/31 07:44:05.67 tfLhuz7KO
御慧眼。（棒読み）
292:名無し野電車区
13/08/02 01:54:07.08 3NqQzuq4I
ピクトリアルの別冊の巻頭記事に「幸い、私どもにはまだ寝台電車が
残っておりますので、こちらにも200～300人ご宿泊いただけるでしょう」
という記述があると保存車スレかなんかに書いてあるのを見て読んできたんだが、
これは583系を指しているのだろうか
しかし広報の人があらかじめ「夢の話」と断っていたり、
取材日が6月中旬(B6編成が回送されたのは7月12日)だったりするのを考えると、
やっぱり望み薄か・・・
でも広報の人の話がこの点以外の話でも妙に具体的なのが気になったw
293:名無し野電車区
13/08/02 12:45:05.39 NLCXxs6l0
秋もワクドリあってよかったな
294:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
13/08/02 15:59:11.36 uLNqXACPO
ねぶた臨は臨時幕でした
295:名無し野電車区
13/08/02 19:19:51.03 wkuOG+7M0
>>292 酉が新しく建てる博物館は、本線に繋がる線路も作って
適宜、車籍のある現役車両もいっしょに並べて展示することも・・・
という話だからな。
583系は自社の全車引退が先か、そこの開館が先かという話になっ
ているのがいかにも残念（予想イラストから、先頭車１両が保存に
なるのはみんなも知ってのとおり）。583系一編成を入れて、例えば
オタに好きなだけ寝台の設置と分解をやらせるとか・・・
やっぱり無理だな。
296:名無し野電車区
13/08/02 19:46:09.83 RrVXXiAR0
>>295
鉄博の20系内部公開中止とか仁宇布のサハネの惨状を見たら
それはやめといたほうが良いような・・・
297:名無し野電車区
13/08/02 20:31:28.69 GIDFx/aRO
八戸のサシも忘れないで。
298:名無し野電車区
13/08/02 20:36:24.91 SLGNhqvA0
わくドリ出発日
9/13、10/18、11/1・15、12/6・20
春～夏の運転が少なかったから心配していたが、とりあえず一安心。
誰か乗車にチャレンジする人は居ない？
299:名無し野電車区
13/08/05 08:56:08.71 RRucghdT0
むしろ貸し切りで走らせようって旅行会社がないのが不思議です。
片道づつでも売れるし、新幹線でも飛行機でもバスでも自由度あるし。
300:名無し野電車区
13/08/05 09:58:40.58 6e4CKnUb0
てめーが借りて商売しろよ鉄屑ｗ
301:名無し野電車区
13/08/05 19:39:29.06 f5Old90yO
進路方向や下段が空いてません！となった時点で、予約率が下がるから、ツアーは嫌がられるよ。
ゴロンとや、臨時あけぼのは希有な例。
臨時きたぐにも、中段上段の空き具合は悲惨だった。
302:名無し野電車区
13/08/05 20:44:01.74 STnxmEFJ0
むしろ3月とか7月なんか毎週末何らかのツアーで走ってるような印象があったが
303:名無し野電車区
13/08/05 21:14:47.70 hLcvIFDb0
中段狭すぎだよ・・・今の人の体系じゃ
ツアーやるならこないだの地引網号みたいに寝台列と座席列にセットすべき
もしくは上段をセットしないで下段と中段だけセットできればいいのに
304:名無し野電車区
13/08/05 21:24:13.36 STnxmEFJ0
シャレー軽井沢対応改造って確か網棚をいじってたんだっけ
305:名無し野電車区
13/08/06 06:32:42.12 StHv0vpQ0
ところで583系に「☆☆」が付けられたのって25形客車が登場した1974年で正解？
306:名無し野電車区
13/08/06 07:20:31.01 rD1JK6RoO
イベントで良く見るデブヲタは中と上に上がる前に梯子を昇れないし、腹が引っ掛かって落っこっちゃうだろ
下段は座席にしたり寝台したり出来るから嬉しいよな
ゆうづるとかはくつるでもやったけど、閑散期の急行立山は自由席でもやりたい放題だったな
307:名無し野電車区
13/08/06 07:47:36.82 tkZb3oLsO
>>302
去年だとリバイバル津軽だね。
でもあれも満員盛況かと言うと微妙。
昔の犬吠とかも余裕だったよ。
結局はつかりリバイバルに戻ってきてしまう。
308:名無し野電車区
13/08/06 10:12:35.24 nOO9xKyR0
下段は寝台として、中上段はゴロンで売ったらどうであろうか。
309:名無し野電車区
13/08/06 10:56:53.85 ch5XG4At0
中段と上段はキツイよなぁ。よほど体小さい女子でない限り（でもって女子はこんなの使わんしw）
310:名無し野電車区
13/08/06 13:53:13.57 2R/V9in00
中段寝台は荷物置き場として解放すれば、上段の人も体だけなら楽になりそう。
311:名無し野電車区
13/08/06 17:54:42.04 nPgGqdFg0
ところで、今年は甲子園臨時の募集してるの？秋田地区で
312:名無し野電車区
13/08/06 18:03:15.96 E6WX1b/40
青森では募集が始まったらしい
多分24系だろうけど
583は教員と生徒専用でしょ？
313:名無し野電車区
13/08/06 20:09:24.74 aXUDCYae0
秋田商業 １４日第１試合
弘前学院聖愛高 １１日第３試合
秋田はきたぐにのスジで間に合うか。
弘前は第３試合日本海か。
いや、本当に583がくるとはまだ思えないが・・・。
314:名無し野電車区
13/08/06 20:22:04.94 jOHL1qBa0
弘前学院聖愛高はバス観戦募集がしTBで出てる・・・
315:名無し野電車区
13/08/06 22:14:14.96 IXfTqrYg0
今年は天理臨も24系だったしな
316:名無し野電車区
13/08/06 23:52:09.55 ouZ2xTT00
車両がわからんが10日発で12日に大館1101着だって
ワクドリの筋みたいね
24系だったらごめんね
317:名無し野電車区
13/08/07 06:01:43.23 KAoFSpAk0
>>305
正解
318:元諏訪
13/08/08 09:40:13.68 7OHUldCD0
今、エバーグリーン賞ってなくなったの？
この子はまさにふさわしいと思うんだけどなあ。
319:名無し野電車区
13/08/09 15:45:29.12 7fo/+P9C0
甲子園臨は運行できるのか？
大雨でやばいらしいじゃん 今日終日運休の区間がある
320:名無し野電車区
13/08/11 07:43:33.45 Q9yO+/BRO
>>292
8/9午前､向日町で上りの車窓からB6を見たが経年の痛々しさを感じた
一瞬だったんだけど先頭車両と残りが分割されてた様だった
321:名無し野電車区
13/08/11 10:31:30.83 MVHO0sBnO
>>320
B6が今居るのは向日町ではなく吹田工場では
向日町から485系と583系もいなくなってしまうなんて…
322:名無し野電車区
13/08/11 23:05:18.60 vTDJYf3u0
>>321
車内から見えるのはB4じゃね？
前も誰かが書いてたけどB6は奥にいるはず
323:名無し野電車区
13/08/12 14:39:34.88 HlibQXL5O
▼[452]08/12 08:23
盛モリ
小砂川～上浜 甲子園臨返し 583系にて定通
＠黄緑板
無事に帰って来た様だな…
324:名無し野電車区
13/08/12 20:59:35.54 niF56MkL0
>>322
あれ？幕が入ってたから手前がB6だと思ってた
325:名無し野電車区
13/08/12 21:24:48.82 B5JEezyAP
奥で塗装変更でもしていたら、奇跡的なのだが…
326:名無し野電車区
13/08/13 00:12:51.64 kXy3EYIk0
>>322
クハネ５８１はＢ４の２両とＢ６の１両が廃車になったみたい。
よって、３２０氏が目撃したのはＢ６の先頭車と思われ・・・
327:名無し野電車区
13/08/13 12:31:43.17 p25ZNlD3O
一週間前に車内から吹田工場を見てみたが、ﾓﾊﾈ583-87の車番が見えたので見える位置に居るのはB4だろうね
ただし大阪方(きたぐに運転時は新潟方)の先頭車1両のみは切り離されていて見えず
B6がどこに居るかは自分は見つけられなかった
328:名無し野電車区
13/08/15 00:59:52.17 9eTJQacJ0
>>286
亀だけど
全検通すだけでも1両につき数百万の費用がかかるからな
だから九州なんかは廃止車両をしばらくイベントに使ったりするけどね
489も能登の廃止直前に全検を通して、イベントに使っていくつもりだったらしいが
上が反対して、先頭車のみの静態保存に切り替えられたとか何とか
329:名無し野電車区
13/08/15 16:59:11.36 gvfep0CE0
西のごっぱーさんクハネ581-35を除いて
全部廃車だそうな...
さよなら運転すらしてくれないなんて酉に初めて失望したわ...
330:名無し野電車区
13/08/15 17:48:13.07 qKo0WNu0O
さよなら運転なんて今やただのトラブルのもとだからな…
静かに終わらせてやるのもいいんじゃないか？
鉄道は、日常の姿こそ華なんだよ。
まあ、走らせなくても有料撮影会で儲けることはできるのに勿体無いな、とは思う。
331:名無し野電車区
13/08/15 18:52:16.39 2dN+VqUu0
んな束のびゅう撮影会商品じゃあるまいしｗ
332:名無し野電車区
13/08/15 21:49:06.47 +lROizDb0
クハネ581-28は鉄道記念物だかに登録されたという
書き込みを見たことがあるけど、35が保存車なのか？
333:名無し野電車区
13/08/16 00:31:11.62 eJRy2bkHO
さあ？
334:名無し野電車区
13/08/16 15:59:08.38 vrvDqPvo0
東日本…運用が終わってもしばらくは残しておき、忘れたころに廃車
東海…あらかじめ廃車計画を立て、検査ギリギリまで使って運用が終わったら即廃車
西日本…検査期限に関係なく不要になった車両はしばらく寝かせた後廃車
335:名無し野電車区
13/08/16 16:00:39.43 vrvDqPvo0
秋田の583は23-7郡山だから、長くて2015年までの命だな
336:名無し野電車区
13/08/16 17:48:31.48 oMFhDbnL0
>>335
大阪方3両が19-7との情報あり
twitterかブログかに写真上がってたよ
337:名無し野電車区
13/08/16 17:49:39.29 kGPVUEcE0
全検3両づつだからそれであってると思うよ
338:名無し野電車区
13/08/17 13:23:46.05 XM28pmRl0
全検がずれている編成って東日本だと殆どないよね？
339:名無し野電車区
13/08/19 09:52:13.69 Ajdc5wBL0
青森も甲子園終わったので583の夏も終わりか…
340:名無し野電車区
13/08/21 00:00:01.19 0xcJ+zXPP
583最後の夏
341:名無し野電車区
13/08/23 07:15:45.68 sbqoUSkaO
秋～冬臨は予定あるのかな…？
342:名無し野電車区
13/08/23 09:07:23.84 UnKUWjHPO
昨日、下りの新快速の車内から見たけど、今、吹田工場にとめてある583は、グリーン車がサロ581-29の編成ですね。B4かな？
343:名無し野電車区
13/08/24 21:10:41.24 JegjcOWc0
>>340
大曲花火大会向け青森地区団体臨時で終わりかな
今日は秋田以南で数分遅れ
刈和野で新潟485Ｒ編成8両回送と交換した
344:名無し野電車区
13/08/24 23:17:48.86 6Lf32ZZAO
>>341>>343
わくわくドリーム号の設定が12月まではあると聞いたけど｡
345:名無し野電車区
13/08/25 14:17:51.11 M0usQMdF0
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
346:名無し野電車区
13/08/26 17:26:14.00 HLzN4clJO
秋田ＤＣ、何も無しかよ！
びゅう企画に期待するしかないのか…。
347:名無し野電車区
13/08/26 21:34:30.59 H+I6DGvpO
583にこれといった愛着も思い入れも無い秋田だからな…
青森ならまた違ったかもしれないが。
まあ、6両でリバイバル列車も悲しいし、往年の活躍を脳内に綺麗に記憶しておく方が良いのかも。
348:名無し野電車区
13/08/26 22:36:00.57 608rWSqX0
秋田県自体、あまり景気も良くないし、わくドリ以外、あまり使い倒している感じがしないよね。
485国鉄色共々、高崎支社あたりに引き取って貰った方がいいんじゃね？
そしたら上野発で、「583水上」「583草津」「583碓氷」とかやってくれるかも。ｗ
水上方面も、早くも秋から客レ1両減車だし、SLは他路線で生かしつつ、新ネタを期待したい。
349:名無し野電車区
13/08/26 22:57:46.59 a5AxpVhJ0
>>348
350:名無し野電車区
13/08/27 03:10:11.09 jb7pDzPK0
BSフジの鉄道伝説の次回が581・583だね
351:名無し野電車区
13/08/27 08:33:54.06 OxC+fHiF0
リバイバル草津思い出した
352:名無し野電車区
13/08/27 08:44:56.95 WwMiMPrtO
>>348
583の定期列車の運用もなかった高崎に配置されるくらいなら、秋田のほうがまし。
秋田みたいな田舎は余生を過ごすのにぴったりな場所だ。
353:名無し野電車区
13/08/27 10:32:36.90 OxC+fHiF0
秋田って583の定期運用津軽以外にあった？
354:名無し野電車区
13/08/27 11:26:31.37 xSCjgqBjO
>>352
それ言ったら、秋田だって同じだろ？
583津軽だって、所属は青森だし。
355:名無し野電車区
13/08/27 12:11:13.31 yCp+njmr0
>>348
遠征費用も捻出出来ないガキ鉄はわくドリで我慢しとけ
356:名無し野電車区
13/08/27 12:42:21.76 xSCjgqBjO
この一年で弘前さくらまつり、ねぶたまつり、リバイバル津軽、ちょっと前ならリバイバルはつかり、東北縦貫号、白虎号、古くはリバイバルみちのく、リバイバルゆうづる、さよならはつかり583、雪の回廊号等、大概載ってますが、何か？
357:名無し野電車区
13/08/27 12:45:55.84 WwMiMPrtO
>>353
津軽以外はないよ。
>>354
同じじゃないよ。
秋田県は定期の津軽が、奥羽本線経由で県内を縦走していたが、群馬県は583の定期列車の設定自体がない。
高崎に583なんて勿体ない、SLでも走らせてればよろし。
358:名無し野電車区
13/08/27 12:46:56.87 xSCjgqBjO
ごめん。
みちのくは「思い出の～」だったね。
訂正します。w
359:名無し野電車区
13/08/27 13:13:48.64 yCp+njmr0
>>356
じゃあ別に現状でいいじゃんw
360:名無し野電車区
13/08/27 13:17:07.92 TuxU0SVZO
秋田は秋田で弘前桜臨や長野方面への団臨、甲子園臨に大曲花火臨にわくドリと活用してるほうだろ
その合間に他区へ貸し出ししたりしてるんだしな
361:名無し野電車区
13/08/27 13:19:04.21 xSCjgqBjO
>>357
>>352
583の定期列車の運用もなかった高崎に配置されるくらいなら、秋田のほうがまし。
お前が言ってる趣旨が判らんのだが。
定期運用が問題なのか？
この先の使われ方を問題にしてるんだけど？
津軽の583定期運用なんて、それこそほんの僅かだし、それはお前にとって貴重な思い出なのかも知らんが、わくドリの運用年数の方が遥かに長いと思うぞ？
それ言ったらＣ６１なんて、何の縁もゆかりもないじゃん。
まあ、この事は俺らが騒いだ所で、どうにもならんけどな。
362:名無し野電車区
13/08/27 13:23:52.56 xSCjgqBjO
>>359
ええ。好きで追っかけてるので、あなたと同様に現状でも別に困りませんよ。
まあ、現状よりはネタが増えるかな？と思ったもので。
高崎のＳＬも、やや沈滞気味だし。
363:名無し野電車区
13/08/27 14:40:53.45 yCp+njmr0
つか高崎に求めるなら583系よか183系のほうがよほど地元の車両だろうに
ちょっと前にわいた千葉転属厨といい、そっちなんとかしろよ
364:名無し野電車区
13/08/27 15:23:57.69 TuxU0SVZO
隣の芝生は青いだな
365:名無し野電車区
13/08/27 16:04:45.13 xSCjgqBjO
地元回帰ネタって、それはそれで良いけど、そろそろ飽きられてるんじゃないかな？
183（189）のリバイバルは、かつての駿足を忠実に再現するとかしないと、ちょっと食傷気味なんだよね。
信越線に至っては、歌で言うとサビが始まる前に終わるイメージだし。w
366:名無し野電車区
13/08/27 16:29:04.96 yCp+njmr0
もうxSCjgqBjOが団臨企画して好きな路線で走らせて呉
転属願望の話題はもう秋アキ
367:名無し野電車区
13/08/27 17:15:29.16 C5ZjYMN30
>>363
>>355 遠征費用も捻出出来ないガキ鉄はホリデー快速で我慢しとけ
368:名無し野電車区
13/08/27 18:41:31.79 xSCjgqBjO
>>366
はいはい。
わかりましたよ。
では貴殿が現実的で飽きない話題でも提供して下さいな。
369:名無し野電車区
13/08/27 18:49:17.84 p7qAzUo5O
別にネタが無いなら書きこまんでもええんやで
370:名無し野電車区
13/08/27 18:58:47.48 WwMiMPrtO
>>361
単に関東周辺のネタ列車を走らせるために、高崎なんかに配置するなら、多少なりとも高崎よりは縁のある秋田のほうがいいってことだよ。
高崎あたりは縁の深い185でも極めたらいいんじゃないか？
371:名無し野電車区
13/08/27 20:55:50.76 35o+rtwH0
やはりID:WwMiMPrtO のオツムはその程度かよ。ｗ
津軽の583系定期運用なんて、通算でも2年くらいしか無いんだぜ？
縁の深い185系を極めたら・・・だって？つい最近まで極めてただろうが！ｗ
もう水上は臨時設定すらされない位、人気無かったんじゃねえのか？
湘南色は辞めちゃったし、ネタ列車のあまぎや日光も大入りならずで、もうやらないって噂だよ。
>>351
「リバイバル草津」じゃないが、583系でのネタ列車は期待したい。
高崎に転属する必要があるか否かは、知らん。
372:名無し野電車区
13/08/27 21:19:09.90 DjCTEf/oP
583スレらしく、トップヘビーな人が多いスレですね。
俺は別に高崎に転属しても構わんと思うな。（現実には秋田がしないだろうけど。）
183や185が高崎の地元だから、ってそんな事にに拘るものなの？
ときや踊り子、わかしおをネタでリバイバルするとして、583、183、185なら、俺は583を選びますわ。
373:名無し野電車区
13/08/27 23:49:04.47 4hE+CHBm0
普段は青森か仙台辺りに留置してわくドリの時に回送するような感じにして欲しいわー。
日本海側で放置するなら屋根ありの所にして欲しいわー。
腐食で錆びが出始めているし、あと3年弱持ちこたえられんー。
374:名無し野電車区
13/08/27 23:57:13.60 TuxU0SVZO
>>373
青森も秋田以上に海近いやんw
375:名無し野電車区
13/08/28 02:34:33.70 OKdXchxwi
交流機器の検修設備のない基地に配置できるわけないだろうが。
376:名無し野電車区
13/08/28 06:24:19.83 iqMLEPQy0
幕張に485の配置とかあるだろｗ
377:名無し野電車区
13/08/28 06:55:45.54 OVDFPI6IO
是が非でも583が撮りたいって連中が蔓延ってるな…
583系の水上･草津って…
378:名無し野電車区
13/08/28 07:10:02.71 hK++F27Z0
高崎じゃ縁が無かっただろっていうなら新潟でいいだろｗ
つい最近まで秋田程度とは比べ物にならない濃～い縁があったしな
まあ出入りしてたのは西の車だったけどｗ
379:名無し野電車区
13/08/28 07:18:46.20 XgAAtaru0
高崎支社はHMにセンスのカケラも感じないから嫌だ
380:名無し野電車区
13/08/28 08:22:52.01 CL/7VgjH0
583系の水上･草津とかパソコンで合成すればいいんじゃないの？
うまくいけばバックは回送表示の水上とかできたりしてさｗ
381:名無し野電車区
13/08/28 09:11:18.65 vYUBUVE8O
昨秋のリバイバル草津の伝説を知らない御仁が多そうだな。w
要は、関東への臨時、ツアー列車が増えれば無問題じゃん。
臨時あけぼのや、ふるさとゴロンとの人気振りを見れば、ね。
あの熱狂は183、185じゃ無理。
はつかりも毎回満席だったし、つくづく常磐線の現状が悔やまれる。
382:名無し野電車区
13/08/28 09:31:42.95 5DXN+kCVP
>>375
やまどりがあるやろ？
383:名無し野電車区
13/08/28 10:47:56.88 7MCGzitK0
>>381
はつかりは東北本線経由でいいじゃん
みちのくなら常磐だけど
384:名無し野電車区
13/08/28 11:08:30.66 vYUBUVE8O
ん？
東北線のはつかりはまた出来るけど、常磐線経由のみちのくやゆうづるが出来ないのは残念！という意味なんだが。
これまた伝説のはつかり51号を再現！というのもありだったけどね。
385:名無し野電車区
13/08/28 11:14:52.26 7MCGzitK0
>>384
それにしては言葉が足りなすぎるな
はつかりが常磐線経由だった時代もあるわけだし
386:名無し野電車区
13/08/28 12:10:14.00 hAy8W3b00
>>351のリバイバル草津が誤解を生んでるんで補足しとく。
去年の11月にリバイバル津軽が走ったけど、その時の車内放送が
「この列車はリバイバル草津です」だったの
387:名無し野電車区
13/08/28 13:29:19.99 bITvXDVF0
夏休みを象徴する書き込みが多いね。
書く前に自分の文章の裏付けと、確認を取った方がいいぞ。
ID:7MCGzitK0の読解力の無さも異常。
ID:vYUBUVE8Oは、盛況だった過去のリバイバルはつかりや上野発の臨時を顧みて、常磐線でのリバイバルや臨時が出来ないのを悔んでるんだろうが？
はつかり「も」って書いてあるんだから、これはリバイバル列車。
で、常磐線が健在なら、「他の名称列車も」リバイバルで出来たのに！っていう文脈になるのが判らんかね？
こう書くと、上野⇔いわきまでのリバイバルは出来る！とか言いそうだな。お前なら。ｗ
文句と屁理屈こね回すなら、もう秋アキだから、書き込まんでくれ。ｗ
リバイバルに乗ったことも無い奴には判らない話かも知れんが、次のリバイバルは、何を期待するか？という話に必ずなる。
俺もはつかりには２回乗ったが、みちのく、ゆうづるのリバイバル希望は多かったよ。
388:名無し野電車区
13/08/28 13:35:14.81 hAy8W3b00
東北特急のリバイバルやってくれるのはありがたいけど、
やっぱ一番は山陽本線の月光しおじだったなぁ
本物知ってる人はあんなの鼻で笑うだろうけど
389:名無し野電車区
13/08/28 13:43:18.35 kfPqu8unO
みちのくのヘッドマークで羽越走ったりする時代なんだしもう何でもいいよ(笑)
390:名無し野電車区
13/08/28 14:28:10.08 SiveqevF0
ちどりみたく２８５系にラッピングでも無問題
391:名無し野電車区
13/08/28 14:55:36.33 iSc0Jbtr0
むしろ地引網の時のことを思えば、遠くに置いてあったほうが
首都圏発着の列車が設定される度に送り込み回送も撮れるので美味しさ倍増
392:名無し野電車区
13/08/28 15:10:56.96 lKlnCzuw0
2004年のリバイバルつばめはよく走れたものだ
団臨とはいえ品川-名古屋なんて東海がいい顔をしない企画だろうに
今度は西日本も巻き込んで何かやって欲しい
393:名無し野電車区
13/08/28 15:30:38.93 GiZ8RRsqO
>>392
西日本は甲子園臨はともかく、イベント臨はやらないんじゃないか？
何せ自社の583のさよなら運転さえやらずに廃車だからな。
まあ人気のある583を走らせれば、混乱するのは目に見えてるからな。
394:名無し野電車区
13/08/28 15:59:26.24 gEEjtXP50
西車の現役当時は塗装が気に入らんとか文句言ってたのに
ずいぶんな手のひら返しですこと
395:名無し野電車区
13/08/28 16:09:12.70 vYUBUVE8O
>>387氏。ありがとうございます。
私の文章も、もうちょっと分かり易く書けば、と反省しております。
ただ私が言いたかったのは、まさに仰る通りです。
でも私はいわきまでのリバイバルでも乗りに行きますよ！
>>388氏。
今となっては、あの月光しおじ、つばめこそは奇跡でしたね。
恐らく今後実現は厳しい公算が大ですね。
残された一編成、末永く大事にしてもらいたいです。
396:名無し野電車区
13/08/28 16:23:35.73 7MCGzitK0
ひさびさに酷い自演を見たw
397:名無し野電車区
13/08/28 18:40:35.57 OadS93sF0
西は絶対イベントやらないよなｗｗｗｗ
398:名無し野電車区
13/08/28 19:23:18.91 WelMb5UO0
キト06って、まだ完全には死んでないよね？
まだ一縷の望みはあるけど、この夏と秋の予定に何も無かったからなあ。
>>396
自演、ジエンって、言う奴に限って、大体当人が自演してるんだよな。
特にこの板の住人の場合。
あるいは、覚えたての言葉を使いたくて仕方ない厨二（ry）。ｗ
399:名無し野電車区
13/08/28 19:30:45.72 BHcgc9NCO
ここまで俺の自演でお送りしました
引き続き自演でお楽しみください
400:名無し野電車区
13/08/28 19:35:16.97 CBjP0TC10
いやいや俺の自演だ
401:名無し野電車区
13/08/28 20:10:53.46 aa3C38zX0
いや俺の自演だってば
402:名無し野電車区
13/08/28 20:29:21.31 kfPqu8unO
>>401
どうぞどうぞ
403:名無し野電車区
13/08/28 20:34:34.06 6RTw7dZ0P
いやあ、自演って、本当に素晴らしいものですね。
それではまた、ジエンでお会いしましょう！
さよなら、サヨナラ、さよオナラ～。ｗｗ
404:393
13/08/28 21:51:15.84 nlM8OSXD0
>>394
俺に対するレスなのか？
西の現行色について批判するような内容は、書いてないと思うが？
になみに、西車の現行色の団臨なんかはけっこう撮りに行ったな。
珍しいとこでは、水上団臨、静岡団臨、それに現行色唯一の九州団臨も撮影に行った。
嫌いな塗色なら、関東から九州まで高い交通費払ってまで行かないぞ。
これでも、ずいぶんな手のひら返しか？
405:名無し野電車区
13/08/28 23:38:31.75 WelMb5UO0
どうもここ数日、夏休みの宿題が終わらない上に、頭のガチガチな奴が常駐してる。ｗ
あるいは、乗れなくて（乗った事がなくて）僻んでいるのか？
言いたい事も良く分からない上に、攻められて窮すると自演呼ばわり。
書いている文体に特徴があるから、多分1人か2人じゃないかな？
臨時であれ、団体リバイバルであれ、とにかく583に走られるのが不愉快らしい。
以降スルーで良いのでは？ｗ
406:名無し野電車区
13/08/29 02:01:56.62 CRQzIJAGO
>>388
やっぱり月光・しおじはｸﾊﾈ581のほうがらしいよね
ｸﾊﾈ583もいたけどさ
407:名無し野電車区
13/08/29 06:02:20.18 Xi1uDSjo0
>>406
オレは逆にクハネ583先頭の月光はレア感あってこれはこれで良かったと思った。
現役時代のクハネ583の月光ってあんまり写真残ってないよね？
雑誌とか書籍の説明で月光だけは写ってる車両そのものは583系ロットでも月光は最初の581系使用列車だからか581系として紹介されることが多いな。
元々関西の583系は雑誌などではクハネのイメージで581系扱いされることが多いけど。
408:名無し野電車区
13/08/29 23:49:15.27 339CH1ItO
583のシュプール号ももう一度見てみたいな。あと、今年の冬も臨時のあけぼの81、82は期待できるのだろうか？
409:名無し野電車区
13/08/30 10:35:17.47 Xjt6EShVO
秋田ＤＣに期待してたんだけどね。
去年の北海道ＤＣは良かったなあ…。
410:名無し野電車区
13/08/30 11:27:04.29 uTvqJcle0
鉄屑は文句しか言わないよねｗ
411:名無し野電車区
13/08/30 11:53:52.17 NsB4sny/0
鉄道板に鉄屑って言葉が好きな人がいるらしいな。あちこちで見かける。
412:名無し野電車区
13/08/30 12:41:55.77 EEbEMiBmO
>>409
秋田DC絡みの多客臨はないけど、びゅう主催の団臨はまだ可能性はあるんじゃないの？
せっかくの秋田DCなんだから、上野→秋田で急行おが(なまはげの絵幕で)なんか走らせたら面白そうだけど。
413:名無し野電車区
13/08/30 13:14:23.12 Xjt6EShVO
自演は懲りたので、次は鉄屑ですか？w
乗れない僻みばっかりですね！ww
414:名無し野電車区
13/08/30 15:02:16.69 zQnxAeOR0
>>410
リニア中央新幹線を予測するスレ63
137 ：名無し野電車区[sage]：2013/08/30(金) 00:33:45.88 ID:uTvqJcle0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
なんだかんだで既に完成度高いな
たしかにあんまうるさく感じないし加減速もスムーズな感じ
乗った事もないのに、すっかり評論家気取りだな。ｗｗ
415:名無し野電車区
13/08/30 15:29:46.48 uTvqJcle0
文句しか言わない鉄屑と違って常に前向きだからな
416:名無し野電車区
13/08/30 17:19:54.22 zQnxAeOR0
全然意味不明なんだが。
お前もここに出入りしている時点で、世間的には鉄屑なんだよ。
ほざいている中身だけなら、並の鉄屑以下。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
自分だけ別格とでも思っているのか？幸せな奴だな。
417:名無し野電車区
13/08/30 17:52:41.31 uTvqJcle0
鉄屑を馬鹿にしてるだけだよｗ
418:名無し野電車区
13/08/31 21:28:12.25 oRFand/A0
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ／ ￣ ￣ ＼
|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？何を自分に向かって言ってるだよ？ｗ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼ / |
419:名無し野電車区
13/09/01 08:06:23.66 mjrMleLB0
鉄道伝説 第20回
9/2 (月) 0:30 ～ 1:00 （30分）
ＢＳフジ
国鉄581系&583系～昼夜を問わず走る電車を開発せよ～鉄路に命を賭けた男たちの伝説。時代をつくった列車たちの伝説
昭和30年代、「右肩上がり」を続ける高度経済成長を背景に、国鉄は輸送量の増強を余儀なくされていた。
車両の増強はすなわち収容する車両基地の増強を意味した。しかし、車両の収容能力が限界に来ていた国鉄は、
昼は座席車として、夜は寝台車として運用することで収容基地が不要となる昼夜両用の電車の開発を考えた。
乗車時間による「夜行列車選好率」から割り出した片道8時間前後の路線に投入する電車の開発が、磯崎副総裁の号令の下で始まった。
主要路線を片道8時間前後で走るためには「特急」仕様。折返し時の「座席から寝台」また「寝台から座席」の変換に使える時間は3時間。
この難問に星晃率いる車輌設計事務所のスタッフが挑んだ。昼行特急としての開放的な座席空間。
夜行特急としての快適かつプライバシーを守る仕切られた寝台空間。そして輸送量を確保するための三段寝台。
川崎車輌設計課長大西晴美の部下であった平墳幸 男の提案がその難問を解決し、後に「月光形」と呼ばれる日本初の昼夜両用の電車が誕生した。
420:名無し野電車区
13/09/01 20:45:37.48 sbw1Jos60
583系は昼夜問わず運行するために走行距離が長くなりがちで酷使されまくって15年くらいで廃車になったのあったような
421:名無し野電車区
13/09/01 21:15:26.42 xmbpQ20u0
国鉄設計車両はそんなヤワじゃない
422:名無し野電車区
13/09/01 22:00:30.41 CFWNitm10
吹田にいるB4、解体始まったのかな?
B6はどうなってるか判らんみたいだけど
423:名無し野電車区
13/09/02 01:00:44.07 yiq7vFm90
鉄道伝説オワタ
メインがきたぐにカラーだったのは残念
424:名無し野電車区
13/09/02 16:02:20.70 uShh56eD0
>>423
マジかw
俺得な内容そうで録画見るのwktk
425:名無し野電車区
13/09/02 16:08:47.78 cLNtBGiv0
西日本が協力してくれたみたいで番組の為に動かしたりしたみたいで
それだけでも感謝しなきゃいけないと思うぜ
426:名無し野電車区
13/09/02 19:40:13.64 qdpwvSdXO
見れんかった
どっかに動画ない？
427:名無し野電車区
13/09/02 21:44:00.06 iTzv+1Ri0
1977年以降モハネ580・582の主変圧器がTM20に交換されたということなんだけど、この改造で実質的に581系電動車が583系電動車と同じになったんかな？
つまり581系電動車が50/60Hz両用になったことに。
428:名無し野電車区
13/09/03 00:30:40.82 /jb0M0zG0
ふぇ
429:名無し野電車区
13/09/03 03:30:43.25 PzlqvnD00
常磐はつかりの時はクハネ581の編成で走ってたよね
430:名無し野電車区
13/09/03 10:28:41.39 OltP5P/k0
鉄道伝説見た。
番組のためにきたぐに幕で走ってくれた映像を見れたのは
嬉しかったなー。
１期の鉄道伝説より良くなったね。
映像は使いまわし多いけど、設計製造に関わる人が出ることで充実した感はある。
てか来週SRCっていうのがたまらんｗ
431:名無し野電車区
13/09/03 15:02:19.05 MU0d5V8h0
以前、B6の検査明け試運転がきたぐに幕で走ったのはそういうことだったのか…
432:名無し野電車区
13/09/03 16:48:08.67 3TQDIR40O
つくば博の時、向日町のｸﾊ581は走ってた
433:名無し野電車区
13/09/03 18:06:33.33 chk7tzuPO
>>432
それ乗ったよ。
学校が常磐線沿線にあったので、登校前に松戸から柏か我孫子までの短区間乗車だったけど。
普段乗れない向日町の581系に乗れるので、ワクワクした記憶がある。
434:名無し野電車区
13/09/03 21:12:00.66 3TQDIR40O
大宮～万博中央ノンストップの20系に12Bのｷﾊ28と58と㌔28の2B付き
すれてすんまへん
435:名無し野電車区
13/09/03 22:43:57.08 T9d+w3AS0
クハネ581とクハネ583では定員が違う（クハネ583の方が座席モードで8名、寝台モードで6名多い）のでクハネ583では調整席として使ってた事が多かったのでは？
436:名無し野電車区
13/09/04 00:12:46.33 pmjsoaJh0
>>433
その時期じゃもう581系は食パン電車に改造されてたはずだからｸﾊﾈ581の583系だろうけどな
437:名無し野電車区
13/09/04 07:50:22.71 N/8Q9vZ7O
>>433>>434
地元民だったのに、時間優先で乗らなかった俺、当時に戻って小一時間説教したいよ…。
438:名無し野電車区
13/09/04 09:13:04.79 QKf/mztk0
クハネも583だったろ。扱い違うから嫌ったんじゃね
自分はここぞとばかりにサロばっか乗ったけど
439:名無し野電車区
13/09/04 12:45:30.08 KmvVnHAeO
あと、キロも
440:名無し野電車区
13/09/04 21:19:37.87 LYX5Gaf+0
>>438
向日町の５８３系も使用されたよ。
関東ではお目にかかれないクハネ５８１を見たから間違いない。
検索すれば画像も出てくる。
441:名無し野電車区
13/09/04 21:54:52.87 QKf/mztk0
エキスポのクハネ581、見つけられなかったわ。583しか撮ってない。まぁあのときは583とか眼中なくてカマばっか追いかけてたからな
442:名無し野電車区
13/09/04 22:40:31.78 8Zxmj8Q40
秋田DCっていつまでやるの？
年末までやるならあけぼの81が今年も期待できるな
443:名無し野電車区
13/09/05 15:43:05.86 YBpLnYalO
向日町581系は確か閑散期間の平日のみだったかな
青森583系は期間中毎日
20系寝台車は土日のみ
ｷﾊ12両は毎日だったけど、後半は㌔無し8両に減らされてた
あと、EF80牽引の12系12両、土浦～上野間を乗りまくり
444:名無し野電車区
13/09/06 00:06:38.23 YfExJclv0
>>443
よくそんなに覚えてるな
記録でも取ってたの？
445:名無し野電車区
13/09/06 03:04:58.80 XCuHL4rM0
>>444
雑誌の記事じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.train-books.net)
446:名無し野電車区
13/09/06 11:07:17.63 D12ILJcRO
あの日のぢぢいの記憶…www
447:名無し野電車区
13/09/06 16:18:30.54 KYoHw81h0
>>445
ピクトリアルって定期的に復刻版出してるよな
それでなくてもちょっとした古本屋行けば昭和40年代の原本見つかるし
448:名無し野電車区
13/09/08 11:25:09.73 350xv2N+0
583系の昼間モードの座席はボックスシートなのに特急に使ってたって今から考えてたら恐ろしい事してたんだな
ボックス自体は大型なのでゆったりしているが
4人グループなら兎も角1人だと見知らぬ人と対面するので敬遠する人が多かったはず
449:名無し野電車区
13/09/08 12:04:44.33 +kXfHXmaP
>>448
昔は近郊車もセミクロスが主流だったし、今ほどの違和感はなかったんじゃないか
450:名無し野電車区
13/09/08 12:53:40.61 YrkmkYXM0
>>448
581系登場時、一段下の種別である急行が、シートピッチ1470内外（キハ65・オハ12の登場は後年）、基本的に冷房無しだったが、
それに比べ、冷暖房完備固定窓で、向かい合わせとは言えシートピッチ1970は２等車（現普通車）としては破格で、
その頃まだ１等（現グリーン車）運賃を取っていたサロ75・85とほぼ同等、特急として十分な設備だった。
たださすがに昭和40年代後半になると向かい合わせ固定クロスは敬遠され気味だったとか、これは当時のRJに載っていたが、
どの号だったかは忘れた。
昭和30～40年代は社会全体の移り変わりが激しかったから、こういう評価は難しい。
451:名無し野電車区
13/09/08 14:53:24.12 PmRXuc8d0
1等座席と1等寝台の両立が困難で当初はサロネが登場しなかったけど、今考えてもリクライニングと寝台の両立は難しいだろうな。
やるなら現代の飛行機のビジネスクラス以上のシートでやってるみたいにシェル形式のフルフラットにするしかないような。
452:名無し野電車区
13/09/08 19:21:54.61 7IPrN+HHO
少数派の列車にはよくある車両の有効利用
当時の583系座席特急の評判は悪かったかもしれない
現在で言えばあけぼののヒルネも評判悪い
どちらもいちばん嫌っているのは若い女性客
しかしそれはそれで
しゃーない
である
453:名無し野電車区
13/09/09 03:29:05.59 8TDJi5+FO
>>448
他の人も言ってるように現在の価値観で諮るのはナンセンス。
454:名無し野電車区
13/09/09 18:15:53.30 ojLXTvK30
とりあえず、
年末の、あれを。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
455:名無し野電車区
13/09/09 19:23:27.59 9mMc3J3M0
>>453
当時もその辺はすでに設計の時点で議論があって
急行ダイヤで走らせると昼と夜の折り返しの時間に間に合わないから
仕方なく特急にして当時の特急2等車と比較するとアコモデーションで見劣りするが
それなりのシートピッチを与えることで他の昼行形と比べて遜色ないようにした
みたいなことがキャンブックスなんか見てると書いてあるけど
456:名無し野電車区
13/09/09 21:24:37.32 +X0MB7Ct0
>>450
当時、はつかりとゆうづるを頻繁に利用していた親父（函館）の回想によれば、
「急行に比べれば御の字。何より驚異的に時間短縮が出来たのが凄かった！」
と。
座っても寝てても、上野～青森の9時間は感激もので、後は連絡線で寝てればOKだったそうな。
457:盛モリ ◆tRtiUDB0B2
13/09/09 21:31:18.61 PFAdtZ+aO
>>456
一時期583系のはつかりが上野～青森最速だったしな
458:名無し野電車区
13/09/09 22:07:07.16 ygBACc0C0
今みたいにむかいがキモオタってこともないしそんなに辛くなかったと思う。
まあ今でもいいオタならいいけどさ
459:名無し野電車区
13/09/10 04:05:09.59 cbivYfs+0
酉のクハネ余ってたら、北九州の博物館にくれてやれば良いと思う。
715を塗り替えただけの、なんちゃって「月光」は痛々しい。
460:名無し野電車区
13/09/10 18:56:47.76 z+OFBSdY0
>>459
むしろ車体が改造されてる事自体が
収蔵品が増えて置き場がなくなったら首ちょんぱして
クハネ581オリジナルの部分だけを残す言い訳にできるな
461:名無し野電車区
13/09/10 19:35:36.12 SaFG0s5m0
むしろ715の車内が残っていることが貴重
583は梅小路に保存されるみたいだし
462:名無し野電車区
13/09/10 19:59:34.63 utuy9Bc/0
梅小路は581だと思うがｗ
463:名無し野電車区
13/09/10 21:50:28.72 7G+U555hO
門司港は715に限らずボンも改造車だし
九州に馴染み深いかが重要
464:名無し野電車区
13/09/10 22:51:58.07 cbivYfs+0
今の所クハネ５８３の保存車無しか？
秋田車が引退したら、大宮に行くんだろうけど。
旧秋田車は全て解体されたのかな？
465:名無し野電車区
13/09/10 22:55:02.45 cbivYfs+0
>>461
７１５は７１５で価値はあると思うが、無理に５８１風にしなくてもなぁ・・・・・
466:名無し野電車区
13/09/10 23:40:48.74 m9J+VxQI0
今の秋田車って実質動態保存だよなぁ。
同い年には415系や14系寝台、DD16なんかのトップナンバーがいるし。
467:名無し野電車区
13/09/11 03:12:05.17 ypAhndIT0
>>462
細かいことだけど梅小路入りするのは583系ロットのクハネ581かと。
話は変わるけど583の山陽編成って6M6Tではセノハチでしんどそうな感じがする。
2両のサハネがモハネユニットだったら8M4Tになって運転上楽になったような。
468:名無し野電車区
13/09/11 08:03:52.16 OrjTlLv3O
>>459
門司港に展示してあるやつは、タイフォンカバーがクハネ581の初期形のタイプのだから西車に交換する必要なし。
469:名無し野電車区
13/09/11 08:34:06.11 nznwj+Ne0
>>466
電車なんて所詮動いてナンボだからな
6両になろうがサロがなくなろうが、動態保存だからこその価値がある
470:名無し野電車区
13/09/11 14:14:45.84 YBO+MkP20
>>467
そりゃ運転上の余裕は増すだろうし、581系登場当初、
セノハチで主抵抗器の排熱がうまくいかずに床下機器の過熱で止まるという
トラブルが頻発したというエピソードもある。（導風板追加で解決だったはず）
でも広島地区の115系だって後に2M2Tが標準になるわけだし、
低出力でも運行可能な急勾配の少ないインフラというのも鉄道の総合性能の一つだからね。
471:名無し野電車区
13/09/11 14:59:54.02 XNpRezWw0
MT比1:1なんて旧国の頃は普通だったしな
東北筋と違って、山陽は瀬野八だけ。それも22.6‰の片勾配。ユニットカットして登れないとかならともかく、瀬野八を楽にとか
の理由で高い電動車増やすとかしないよ
472:名無し野電車区
13/09/12 10:47:29.81 MsZ9+7BpO
鉄道の日、秋田ＤＣに因んだ団臨カモーン！
473:名無し野電車区
13/09/12 15:35:52.69 PxiyKlvwO
DCだけに、架線下も(ry
474:名無し野電車区
13/09/13 05:58:22.33 fgYpY++u0
そこでDE10の出番ですよ。
475:名無し野電車区
13/09/13 06:21:00.38 re1m54Gg0
>>451
ただ、きちんと躾けられている人にとっては、下手なリクライニングより快適だったけどね、583系のボックスシートは。
まぁ、まともに躾けられてなくて腰痛一直線な座り方をする餓鬼には、あわないだろうけど。
476:名無し野電車区
13/09/13 07:11:39.84 fgYpY++u0
５８３が出た当時は、４８５はリクライニングしないベンチシートが主流だったからな。狭いシートピッチと、回転させるために狭めた幅を考えたら、583の方が快適だった。
正面に他の客がいなければ更に快適だったのだが、常に混んでたなあ・・・・・・・
477:名無し野電車区
13/09/13 22:31:16.94 +IS5Kk+Y0
>>475
変な姿勢だけどあのボックス破壊的
478:名無し野電車区
13/09/14 00:54:02.13 EQM3wOpV0
>>475
ボックスが敬遠されるのはマイカーの普及のせいなんだろうな
更に今は餓鬼はミニバンなんてものに乗ってるから
椅子にじっと座ってる事でさえ出来ない
479:名無し野電車区
13/09/14 10:08:20.62 QSE5e0XN0
躾とか馬鹿じゃねぇのｗ
こんなこと言うの頭の弱い年寄りだろ
480:名無し野電車区
13/09/14 10:16:10.68 eHPDmxcW0
>>478
車の時でも餓鬼はちゃんとシートに座らせないと、事故の衝撃で外に放り出されるぞ。
たまに自分の餓鬼を膝の上に乗せ、エアバック代わりにしてる親を見かけるな。
481:名無し野電車区
13/09/15 01:54:15.36 6ag7nqon0
>>479
まともの人なら子供ができればさすがに考えるんじゃない？
482:名無し野電車区
13/09/15 07:04:04.84 MHOXL3uV0
>>481
まともじゃない親も増えたからなぁ。
483:名無し野電車区
13/09/15 07:27:44.24 COQDC3Uc0
まともじゃない鉄オタもなｗ
484:名無し野電車区
13/09/15 16:01:33.58 q7MWfasK0
>>479
今は餓鬼だから分からないだろうが、
それなりの年齢になったら分かるだろうよ
子供を持たなくてもな
485:名無し野電車区
13/09/15 18:50:52.01 NxKIOCcQ0
>>484
それが年食っても分かってない奴が多いから老害といって馬鹿にされるんだ
486:名無し野電車区
13/09/15 22:16:47.23 jl7hamQs0
おじいちゃん、もう思考が凝り固まってるから理解不能なんだよな。躾とか言い出してそれを論拠にすることが
どれだけくだらないかわかってない。そもそも躾られてるなら、背もたれにもたれることもないだろうから583だろうが
103だろうが同じだろうに
487:名無し野電車区
13/09/16 03:58:10.88 N+xlpcP/0
>>485
こういう考えも害だよなあ
偏見に凝り固まってる
確実に老害化するタイプ
488:名無し野電車区
13/09/16 09:55:23.28 CfIVMfr30
団塊世代の中途半端なジジイが一番ウザい
489:名無し野電車区
13/09/16 18:17:06.54 6pHf5HHK0
いや、ウザイ団塊世代に育てられた団塊ジュニアのほうが更にウザイと思うぞ
490:名無し野電車区
13/09/16 21:47:32.53 qxP4VMJb0
どちらもクズだろｗｗｗｗｗ
491:名無し野電車区
13/09/16 22:19:35.38 r9Xch8JN0
例え天皇陛下でも移動中ぐらい背もたれにはもたれるだろう。
上野～青森～連絡船座席～札幌とかを一切もたれずに旅行する子を想像して笑った。
492:名無し野電車区
13/09/19 10:05:26.38 iKT2EnGq0
ビールうまい
中ドライブ
お前らハロー
バイト
493:名無し野電車区
13/09/20 14:34:18.32 es6ALVG30
「583系リバイバル津軽号」「さよなら竜飛海底駅見学」旅行プラン発売
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
494:名無し野電車区
13/09/20 14:44:40.72 xoDWgXKH0
あせった583ここにきて青函対応改造するのかと思ったわ
495:名無し野電車区
13/09/20 22:22:26.04 5HsbSmYo0
是非ともやっていただきたい。
496:名無し野電車区
13/09/20 22:48:07.48 BXZ+EmN50
是々非々
497:名無し野電車区
13/09/20 22:52:31.92 VIZTuRaj0
国鉄フォントで
はくつる 函館 FOR HAKODATEなんて表示されたら
嬉しさ余って失神してしまう人も出るんじゃないか？
498:名無し野電車区
13/09/20 23:34:18.52 5HsbSmYo0
俺なんかそのまま昇天しそうだ
499:名無し野電車区
13/09/21 00:07:21.28 WeTrvM4X0
そして鶴の白い部分の裏からうっすらと見えるわくわくドリームのHM
500:名無し野電車区
13/09/21 10:36:55.52 PF/QYvRA0
昨年のリバイバル津軽は青森まで運転したけど、今年のはツアー内容からして秋田止まりかな？
しかも出発時刻がだいぶ繰り上がったので、日本海側の風景は楽しめないな・・・
501:名無し野電車区
13/09/21 13:00:06.94 frxbbsl2O
出来れば583で秋田車セに入ってもらって、往年の幕を付け替えてもらいたいな
502:名無し野電車区
13/09/21 15:48:24.75 MvTfyLza0
>>493
また束の、オタク化かしwwww
503:名無し野電車区
13/09/22 11:57:57.93 2/qjfnY7O
この時期の秋田６時は、まだ暗いんじゃないか？＜津軽
504:名無し野電車区
13/09/22 12:19:17.00 QsZIX+Rp0
上野発の夜行列車降りたときから♪
505:名無し野電車区
13/09/22 16:45:52.64 Jx/U7AUn0
>>427
亀レスすまそ
私もかつて他系列車スレで同じことを質問しましたが、その時は
「補機がヘルツフリーでないから60Hz専用のまま」と言われました。
が、Wikipediaの413系・717系の項目では
「TM20形へ改造時に交換されたため、電源周波数50/60Hz両用車となった。」
…どっちが本当なのか。
506:名無し野電車区
13/09/23 21:07:27.91 kAaQRFwJ0
11月8日発で、多分未だかつて無いスジ（団臨）で使用されるよ！
お値段も手頃だし、乗りたい人はチャレンジしてみては？！
新潟発1人でも37,000円（シングル利用2泊3日）だよ！
でも、これ40人しか募集していない！と言う事は、始発は別で、違うツアーがあるかもね。
507:名無し野電車区
13/09/24 00:44:53.09 O6E9hw2oO
>>506
どこの旅行会社のツアーなのでしょうか？
508:名無し野電車区
13/09/24 07:38:29.30 tU80oLgjO
びゅう新潟だろ？
509:名無し野電車区
13/09/24 20:05:16.30 y2zoP7Uk0
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
これ？
大曲行は花火臨でやったじゃん
510:名無し野電車区
13/09/24 20:06:55.72 y2zoP7Uk0
やっべ値段違う でもこれ583系だよな
511:名無し野電車区
13/09/24 20:52:49.38 wYZzfFV0O
>>506-510
www.jrniigata.co.jp/view/page/images/832.pdf
www.jrniigata.co.jp/view/page/images/833.pdf
www.jrniigata.co.jp/view/page/images/835.pdf
半分ゴロンとだと定員123～129だから3つ目も40人だろう
512:名無し野電車区
13/09/25 16:59:23.39 WlUFM2pZ0
3つめに秋田6:25とあるけど、大曲着は8:11で秋田着が6:25ってなんだよ
513:名無し野電車区
13/09/26 18:44:01.04 WyN0Bbfp0
上野で撮影できるかな？
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
514:名無し野電車区
13/09/26 21:16:47.42 YE9uemto0
紛らわしいから「急行」とかつけないでくれ
多客臨かと思った>秋田DC号
515:名無し野電車区
13/09/26 21:21:16.35 cBPAPMT10
急行津軽は客レの方がいいなぁ
516:名無し野電車区
13/09/26 23:22:13.06 xk8f9tvzO
>515
去年も583でやったしね
517:名無し野電車区
13/09/26 23:49:52.54 yt5WFbOg0
鉄屑は必ずケチ付けるｗｗｗ
518:名無し野電車区
13/09/27 00:57:44.53 ULm5f7OT0
うるせえよ！鼻クソ野郎！
519:鉄屑野郎、朝から2ch三昧！ｗｗ
13/09/27 01:18:01.92 gbskZHJ9P
>>517
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
520:名無し野電車区
13/09/27 02:30:50.22 49Zx520Y0
久々に向日町で583見れるかな？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
521:名無し野電車区
13/09/27 15:15:55.77 mgWN8Lz30
>>519
連日ほぼ丸一日とはたまげたなぁ（驚愕）
522:名無し野電車区
13/09/27 17:03:14.23 ENrtP1o00
しかも下らない中身の無い難癖イチャモン罵声の類ばかりというｗ
クレーマーだな
523:名無し野電車区
13/09/27 20:43:02.50 U4SNuDgSO
まさに、
ＴＨＥ ヒキコモリ！
だね…。
AAまんまを想像してしまう…。
524:名無し野電車区
13/09/28 13:02:28.37 t5TjIsDXO
津軽はえきねっとの方はまだ満席になってないないね
にしても北海道渡るだけでそんなに値段変わるもんかねぇ…
525:名無し野電車区
13/09/29 15:34:19.56 B/4y6JL00
583系は何故クハネのドアが前にあるんだ？
後にしないと扉が無い連結部が発生し乗降に不便なはず
526:名無し野電車区
13/09/29 15:59:18.67 sJvfaDtz0
>>525
逆に貫通編成にした時にドア間が、めちゃめちゃ広くなるからじゃないか？
実際貫通したのはシュプールでの485が初めてになってしまったがw
527:名無し野電車区
13/09/29 20:12:54.04 /CC+mOtf0
夜行列車の共通仕様
乗降客と洗面歯磨きの客の動線を分けるため
528:名無し野電車区
13/09/29 20:39:21.47 B/4y6JL00
583系は車体が重いので線路規格の低い日豊本線で軸焼けが多発したという話がある
限流値を上げてカバーしているとか
529:名無し野電車区
13/09/29 21:18:30.50 TY7PPXPbi
揺れる車端部を客室に充てないため、
クハネに関してはそれプラス騒音源の機器室から
少しでも客室を遠ざけるためだな。
530:名無し野電車区
13/09/29 21:22:39.07 TWYlOtHk0
サンライズはセオリーを無視してるな
531:名無し野電車区
13/09/29 21:43:21.03 QJe9G3fi0
14系の発電機つきに乗るより、５８３の方が静かだった。
532:名無し野電車区
13/09/29 22:55:55.35 TY7PPXPbi
サンライズの車端個室は定員確保のための苦肉の策だな。
酉の新製特急車で車端に客席があるのは285系だけだから。
533:名無し野電車区
13/09/30 16:11:04.07 APE6HDeu0
>>532
いやN700なんかと同様に西・東海共同制作だからあるとも考えられる
534:名無し野電車区
13/10/01 08:44:38.20 0gQc7Rn80
ちっとも面白くないあるあるだけど
今日のＳｕｉｃａ残額が583円だったので
しばらくチャージも引き落としもしないことに決めた
535:名無し野電車区
13/10/01 19:21:38.17 nxoEJEEG0
583系は世界一防音装置の高い車両として、ギネスに乗る実力がありそう。
536:名無し野電車区
13/10/01 23:31:31.61 YNACMWKn0
防音効果が高い、なら分かるけど。
乗ったこと無いから何とも言えないが、20系や151系の防音もかなりのものだったらしいな。
537:名無し野電車区
13/10/02 01:08:55.64 w1+lE+ZE0
20系は走り出すときの衝撃が大きかったな。
機関士が下手だっただけかもしれないけど。
538:名無し野電車区
13/10/02 10:40:54.47 TYAmwjQE0
確かに151系レベルになると乗ったことないな。
日本一静かなのは間違いないと思う。E26とか24系はうるさい。
20系はよく覚えてないなぁ。
>>535
×防音装置
○防音効果
間違えましたごめん
539:名無し野電車区
13/10/02 19:54:48.65 YnRURrbG0
確かにきたぐにゴッパーさんはかなり静かだったよ
同じMT54を積んでる113系とかは比べ物にならないし、
同じ日に乗ったヨンパーゴ北越(1000番台)はそれなりに音が響いていたが
ゴッパーさんはぜんぜん響かない
小さな音でゴトゴトゴト...って感じかな？
540:名無し野電車区
13/10/02 20:04:04.68 9mbncAhG0
20系が秀逸だった。583はやっぱりモータがうなるからな。エアコンも低音だすし。サロもエキスポで乗ったけど記憶にない。
まぁ乗った583は東北特急だったし、20系は夜行急行だから速度違ったけど
でも普通に電車は静粛性では客車にはかなわんでしょ
541:名無し野電車区
13/10/02 20:56:04.54 TYAmwjQE0
あけぼのとかはまなすは連結部分のタラップ？がカンッカンッって一晩中跳ねて音出して煩いってイメージがある。
でも確かに富士とかは静かだったような気がするな。
1度あけぼのに小さな漬物石を持って行って車掌さんにタラップの端っこの方に置いておいていいか聞いたけど
薄暗いからちょっと危険ですねって言われたよ。そりゃそうだよな。それがなければ静かなんだけど。
542:名無し野電車区
13/10/03 17:38:06.05 2mQy+e+Ui
まぁ静かさや空調の効きの良さはアスベストの効能に負うところも大きいんだけどな。
それでも全検明けで踏面のきれいな電動車だと
夜の北陸路を全力疾走しているのに
まるで耳栓をして電車に乗ってるような
遠くでモーターの唸りがするだけの不思議な感覚は忘れられない。