13/04/30 15:48:33.78 ITS1k5Ex0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:テンプレ ◆6iFkE55tgs
13/04/30 15:49:11.48 ITS1k5Ex0
【過去スレ2】
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:テンプレ ◆6iFkE55tgs
13/04/30 15:49:42.69 dXfUChVT0
【過去スレ３】
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART75 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:テンプレ ◆6iFkE55tgs
13/04/30 15:49:58.01 ITS1k5Ex0
【過去スレ４】
PART76 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART77 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART78 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART79 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART80 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART81 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART82 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART83 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART84 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART85 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART86 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART87 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART88 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART89 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART90 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART91 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART92 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART93 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART94 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART95 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART96 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART97 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART98 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART99 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART100 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6:テンプレ ◆6iFkE55tgs
13/04/30 15:50:17.04 dXfUChVT0
【過去スレ５】
PART101 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART102 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART103 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART104 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART105 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART106 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART107 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART108 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART109 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART110 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART111 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART112 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレは以上です。
7:名無し野電車区
13/04/30 20:12:56.40 IXkqA4j30
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口
URLﾘﾝｸ(www.pref.nagasaki.jp)
新青森-札幌間 7700人
高崎-敦賀間 5500人
新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です
8:秋田県並みの道南
13/04/30 20:13:42.00 IXkqA4j30
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
人口
1,067,233人
面積
11,940.32平方km
人口密度
89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い
☆秋田県
人口
1,075,055人
面積
11,636.28平方km
人口密度
92.39人/平方km
9:九州南西部並みの道央
13/04/30 20:14:29.25 IXkqA4j30
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
人口
3,127,369人
面積
15,252.96平方km
人口密度
205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい
☆熊本県＋鹿児島県
人口
3,511,206人
面積
16,593.61平方km
人口密度
211.6人/平方km
10:名無し野電車区
13/04/30 20:15:17.12 IXkqA4j30
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)～道南(渡島・後志)～道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌～旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)～道央(札幌)
特急の旅客数は札幌～旭川年間400～450万人、札幌～函館年間250弱～280万人
ちなみに、九州新幹線新八代～鹿児島中央の開業前予測は年間250万人
また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)～帯広(道東)の特急旅客は年間170～200万人
11:新潟県並みの面積の道北
13/04/30 20:16:16.86 IXkqA4j30
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
人口
196,219人
面積
12,839.62平方km
人口密度
15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない
☆新潟県
面積
12,583.83平方km
12:道東１(岐阜県並みの面積のオホーツクと十勝)
13/04/30 20:17:09.05 eDdOiAKM0
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
人口
306,893人
面積
10,690.62平方km
人口密度
28.71人/平方km
☆十勝 (含、帯広など)
人口
347,627人
面積
10,831.24平方km
人口密度
32.09人/平方km
☆岐阜県
面積
10,621.17平方km
13:道東２(青森県並みの面積の根釧)
13/04/30 20:17:55.09 eDdOiAKM0
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
人口
325,130人
面積
9,495.58平方km
人口密度
34.24人/平方km
☆青森県
面積
9,644.55平方km
14:真冬の気温
13/04/30 20:18:43.36 eDdOiAKM0
☆最寒月の平均気温
◎道外・道南・道央
青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃
◎道北沿岸部
留萌-4.4℃、稚内-4.7℃
◎道北内陸部
名寄-9.4℃、美深-9.2℃
◎道東
帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃
◎樺太南西部(戦前のデータ)
海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃
◎国内３エサシ
陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃
15:真冬の気温
13/04/30 20:19:21.61 eDdOiAKM0
◎シベリア
オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃
◎満州
外満州・ハバーロフスク-23.6℃
内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃
16:名無し野電車区
13/05/01 00:12:20.02 XFqXf1WD0
>>1
乙
17:コミューターAB2◇MgvBPZxX/M
13/05/01 00:18:36.14 87JoxbSD0
海老津ハイパーアーバンネットワーク
江別ハイパーアーバンネットワーク
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
18:コミューターAB2◇MgvBPZxX/M
13/05/01 00:19:55.00 87JoxbSD0
>>1
うるせぇ、エビフライぶつけんぞ！
,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛￣ ￣
ヽ(´･ω･)ﾉ
| /
UU
19:コミューターAB2◇MgvBPZxX/M
13/05/01 00:21:04.57 87JoxbSD0
. ／ﾍﾐミミ/ ｀`'ｰ-.､,ヽ丶）ヽ、
､. ﾚ"ヾﾍミミ/ ヽｿﾉ;､ヾi
_ヽlヾﾐミミﾝ -zｭ､、 ´ ';ｿ:|
i A;ヽミﾐｿﾞ ,＿_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
| | iミﾐｿ ヽ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
| ヽiﾐｿ ''､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ ／i
ﾞiｰ:ｿ ,､-' |ヽ,;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
ノソ ` ＝ _, | '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
. "! ,.ｒ===;-､, ｀ '′ ,'
ﾊ. / ヽ､ ヽ,) ノ
,r'ｲ ', l!､ ﾞi .／ ,.'
. i | ', iゝヽ..ノ,ｲ ／ >>1 乙！
. !│ ヽ ゝ.二 '´ ／.│
. ! | ヽ ／ !、
. | | ＞‐‐ァ" | ＼
| | ,､ｒ'" ,､ｒ''" / ＼
20:コミューターAB2◇MgvBPZxX/M
13/05/01 00:52:47.73 cvgwEEVK0
朝日新聞の「しつもんドラえもん」のテーマがが北海道になったのに気づいた。
札幌市と旭川市の間にある、大都市はなにかな？
海にいる生物がヒントだよ。
21:白しょこら
13/05/01 01:18:38.32 McVT/cE/0
答え
イラネザワ市イラネザワ駅
です
22:名無し野電車区
13/05/01 07:09:06.96 SET+f/260
ノロッコ号が運行 列車内でバーベキューも【留萌】 日刊留萌新聞 - 2013/04/30 19:31
（※画像あり）
ＪＲ北海道の「増毛ノロッコ号」が、４月２７日から運行を開始した。２９日までの３日間で合わせて
２２７人の鉄道ファンや家族連れらが列車内でバーベキューに舌鼓を打つなど、のんびりした列車の
旅を満喫した。
時速２５キロ平均で運転するノロッコ号は、このあと３～６日までの計７日間運行。ディーゼル機関車を
含む４両で編成し、客車３両のうち２両が自由席の展望車、１両が団体専用のバーベキュー車となって
いる。
初日は、展望車、バーベキュー車に約７０人が乗車。沿線の眺望を楽しみながら海の幸が味わえる
バーベキュー車では、留萌駅で配られた甘エビやホタテ、アワビ、「たこのやわらか煮」などに舌鼓。
海岸線の景色もたんのうした。
飲み仲間１１人と参加した旭川市の６０歳代の男性は「ノロッコ号に乗るのは初めて。メンバーの１人の
勧めで参加したが、残雪が多いのにビックリ。それでも海の幸はおいしく、増毛で甘エビをお土産に
買って帰りたい」、同じ旭川市から友人２人と２年ぶりに乗車した７０歳代の主婦は「雪が多くて
寒かったが、眺望とバーベキューは最高。留萌市長ら観光関係者の皆さんの歓迎ぶりにも感激した」と
大喜び。展望車に乗った札幌市の４０歳代の男性会社員は「ノロッコ号に乗るのは初めて。車で見る
景色とは違った魅力がある」と話していた。
留萌駅では、高橋定敏市長ら市職員と観光協会の職員、ゆるキャラ「ＫＡＺＵＭＯ（カズモ）ちゃん」が
乗客を歓迎し、カップ入りのゆでダコをプレゼント。おみやげ処お勝手屋「萌」はカボチャのポタージュ
スープ、ホタテ稚貝の酒蒸しをサービス。増毛駅前でも地酒や地元産のリンゴジュースを振るまった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
23:名無し野電車区
13/05/01 07:11:15.99 SET+f/260
残雪の森林風景満喫・トロッコ王国が開国【美深】 名寄新聞 - 2013/04/30 15:49
（※画像あり）
観光名所として人気の高い町内仁宇布の「トロッコ王国美深」が、27日午前９時に開国。初日は
東京都や埼玉県に加え、道内各地から38人が来国し、残雪の森林風景を楽しみながら風を切って
駆け抜ける爽快感を味わった。
同王国は、美深町観光の一翼を担っているＮＰＯ法人トロッコ王国美深（橋本秀昭理事長）が運営。
昭和60年に全線廃止となった旧国鉄美幸線一部（旧仁宇布駅～高広の滝付近）約５キロを修復し、
平成10年７月にエンジン付きトロッコ運行をスタートさせた。
同日正午からの開国セレモニーで、橋本理事長が「仁宇布地域には多くの観光資源があり、その
中でもトロッコ王国は美深町観光の目玉と自負している。きょうは新緑の中を走るトロッコを楽しんで
ほしい」と挨拶した。
初日は、全国各地の観光客をはじめ、山村留学生が通う仁宇布小中学校の児童生徒らが次々と入国。
トロッコに揺られながら樹木のトンネルをくぐったり、川のせせらぎも楽しんで往復10㌔を走り抜けた。
なお、本年度はトロッコ20台を運行。10月20日までの174日間まで運営し、受付時間は午前９時から
午後４時まで（７月14日～８月20日までは午前８時～午後５時）。
入国料金は、大人（中学生以上）２人以上の場合１人１２００円、１人の場合１５００円。子供（小学生）は
６００円で、幼児は無料となっている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
24:名無し野電車区
13/05/01 09:35:15.35 GgEumm8d0
>>20>>21
タキカワカイギュウの滝川だろｗ でも大都市か？
タキカワカイギュウはでかいが。
25:名無し野電車区
13/05/01 09:52:24.97 Tn/EaVzF0
そもそも旭川市でも大都市なんて呼べるか微妙なのに...
26:名無し野電車区
13/05/01 10:32:18.33 ef/2/fe50
それ以前にお前らが人間と呼べるか微妙だけどな（ﾜﾗ
27:名無し野電車区
13/05/01 10:47:08.26 zM52WaJE0
北海道都市一覧
大都市 札幌
都市 旭川 函館 釧路 帯広 小樽 岩見沢
28:名無し野電車区
13/05/01 10:52:40.70 Tn/EaVzF0
>>27
岩見沢はネタだろうけど、
帯広入れるなら苫小牧も入れろよｗ
29:名無し野電車区
13/05/01 10:54:18.37 ef/2/fe50
小樽もネタに近い(笑)
30:名無し野電車区
13/05/01 12:34:58.77 kREbTvLQO
旭川市は並みの県庁所在地より人口多いよ。
31:名無し野電車区
13/05/01 12:40:37.70 gpBvuYgr0
>>28
自衛隊縮小で再び苫小牧に人口抜かれたんだよな
32:名無し野電車区
13/05/01 12:47:09.72 OisDH4v20
人口10万人以上の都市（平成23年3月31日）
※北海道総合政策部「住民基本台帳人口・世帯数」より
札幌市 1,897,333
旭川市 352,004
函館市 280,035
釧路市 184,116
苫小牧市 173,800
帯広市 168,464
小樽市 131,744
北見市 124,856
江別市 121,610
以上
33:名無し野電車区
13/05/01 13:22:43.68 nHVCdfPJ0
>>25
>>30
旭川の人口は、帯広を含む十勝地方全体よりも多いのな
34:名無し野電車区
13/05/01 15:19:07.07 wK5Hdf2vO
今日のスーパーおおぞら10号、グリーン車が付いていませんでしたが、付け忘れですか？
運行情報には何も案内がありません。
35:名無し野電車区
13/05/01 20:05:04.95 am5dXMwF0
オホーツク遅い
関東の通勤電車並み
本当に
「エゾシカが出没するので急ブレーキ掛けることが有ります」て車掌さんが放送してた
ボローツクて悪態付くほどボロクはなかったぞ
36:名無し野電車区
13/05/02 00:33:45.93 ftteiv/h0
北海道新聞 ＞ 政治
ＤＭＶ導入「夕張有力」 国交省検討会が駅などを視察（05/01 10:20）
（※画像「夕張駅で夕張市の担当者から説明を聞く山内座長（左から２人目）と
田端次長（同３人目）。右端は鈴木市長」）
【夕張】鉄路と道路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の活用策を話し合う、
国土交通省の検討会の山内弘隆座長（一橋大大学院教授）と同省鉄道局の田端浩次長が３０日、
ＪＲ石勝線夕張支線（１６キロ）へのＤＭＶ導入を目指す夕張市を視察した。
山内座長と田端次長は夕張市役所で、夕張市の鈴木直道市長と意見交換した後、同市の
導入計画で鉄道モードとバスモードの切り替え場所となるＪＲ夕張駅を視察した。
山内座長は視察後、記者団に「ＤＭＶ導入に向けて綿密に検討が進んでいると思った。有力な
候補になり得る」と語った。＜北海道新聞５月１日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道南
江差線利用者に感謝 ＪＲ函館支社 記念乗車券を販売（05/01 16:00）
（※記念乗車券の画像あり）
【函館】ＪＲ北海道函館支社は、来年５月１１日まで運行される江差線の利用客に感謝を込めて、
記念台紙付きの乗車券を販売している。
乗車券は五稜郭、江差、木古内の３駅で各２千部扱う。台紙には「ありがとう江差線」と書かれ、
裏側は鉄橋を渡る列車の写真があしらわれている。
２７日に始まったＳＬ函館大沼号の運行に合わせ、昔ながらの厚紙でできた硬券入場券も発売。
１枚１６０円で、函館大沼号が停車する駅のうち、有人駅の函館、五稜郭、大沼公園、森の４駅で
各２千部販売している。
五稜郭駅の小坂俊道駅長は「ＳＬと合わせて、懐かしさを感じてもらえるのでは」と話していた。
（内山岳志）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
37:名無し野電車区
13/05/02 02:08:56.71 8NvV15BIO
>>34 4/30に、サウの283(4004Dの場面で)故障したからかと。
38:名無し野電車区
13/05/02 03:27:26.13 +IqVppt40
>>7～>>15がいつも出てくる北海道大好き道民？
39:名無し野電車区
13/05/02 05:03:57.26 Ac/dg8og0
すまんが、根室スレに書いたら幕じゃないとネガ厨認定されて大変腹がたったから、このスレに書くが書き込み内容を
修正します。
ちなみに4月30日乗車した6号は所定は6両編成らしいが、指定席券をみたら5号車になっていて
実際にみたら7両編成だった。そして乗車した増結5号車はキハ282-103ということです。
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:214番)
214 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/05/01(水) 22:20:41.18 ID:PHWkeRTw0
静岡県民だが、昨日30日に釧路から札幌までスーパーおおぞら6号に乗車して途中の浦幌という駅に臨時停車した。
ホームにはすでにたくさんの乗客が待っていて、ドアがひらくと同時に乗り込んできた。時刻表になかった停車だったけど、
反対側のホームには行き先表示が回送になっている283系が止まっていたが、
その283系は故障した編成と見ていいかな？
できれば故障した原因が知りたい。なにしろ石勝線で火災事故があったからね。
40:名無し野電車区
13/05/02 12:03:52.61 yGz6KS+rO
てめえで廃止しといて「ありがとう江差線」
41:名無し野電車区
13/05/02 14:12:30.42 X7ASgJIu0
>>33
一応、北海道+東北でも札幌、仙台に次ぐ規模だからなぁ。
東北の県庁所在地が仙台以外少ないだけなんだけど。
にしても、函館も小樽も釧路も人口減ったねぇ…
42:名無し野電車区
13/05/02 15:06:00.62 eRIzfRgF0
スーパーおおぞら”5・12号をキハ183系が代走
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
43:名無し野電車区
13/05/02 16:24:57.77 FBY624Ex0
モーニングエクスプレス
44:名無し野電車区
13/05/02 16:52:37.98 IGoJAv/M0
特急ミッドナイトEXP栗林
>>40
お久しぶり！
栗林君ってまだおるの？
45:名無し野電車区
13/05/02 20:24:39.82 UGMib6Ni0
>>41
仕方がない。水産業がほぼ壊滅的状況だからねー。
46:名無し野電車区
13/05/02 22:24:04.57 ftteiv/h0
観光情報コーナー設置 ＪＲ静内駅併設のぽっぽ内に【新ひだか】 日高報知新聞 - 2013/05/02 18:13
（※画像あり）
新ひだか町は１日、ＪＲ静内駅舎併設の観光情報センターぽっぽ内に、空き施設を利用した
観光情報コーナーを設置した。パンフレット類のほかパソコンを置き、町の観光情報なども
無料閲覧できる。
この場所は町施設で、道南バスの乗車・定期券販売や売店を運営していた「どうなん交通」が利用。
利用客の減少により３月２０日で閉鎖している。
町では、観光情報センターとの連携による有効活用として、空き施設の一部を使用することにし、
町内外の観光パンフレット類を設置し、ノートパソコンで観光案内の情報が得られるコーナーとして
再稼働した。
ここは昨年１２月から高速インターネットが可能なＷｉ-ｆｉ（ワイファイ）が利用できるようになっており、
情報コーナーの開設期間はＷｉ-ｆｉ利用時間帯と同じ午前８時４５分から午後５時半（年末年始を除く）。
観光パンフレットなど刊行物は、ＪＲ駅開設時間の午前６時から午後９時まで取得が可能だ。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
キハ183系による団体臨時列車「えさし号」運転｜鉄道ニュース｜2013年4月30日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※画像あり。編成は，江差方からキハ183-218＋キロ182-504＋キハ183-208）
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
47:名無し野電車区
13/05/03 06:30:55.11 bV5sUyrh0
「ばいばいきーん江差線」
48:名無し野電車区
13/05/03 12:44:52.35 m4tqcEUC0
昨日のニュースで江差線やってたけど、マジ「ばいきんまん」が多くてデラワロチ
49:名無し野電車区
13/05/04 01:16:27.63 7Z9wYDkg0
北海道新聞 ＞ 道内
就職人気、北洋銀が初の１位 道内学生調査 地元・安定志向で（05/03 06:20）
就職情報会社のマイナビ（東京）は、２０１４年３月卒業見込みの道内の大学生・大学院生の
就職人気企業ランキングをまとめた。北洋銀行が初めて１位となり、２位に北海道銀行が入るなど、
学生の安定志向を示す結果となった。上位１０社のうち道内企業は８社に上り、「地元で働きたいと
いう学生の傾向が表れた」（同社）ようだ。
北洋銀と道銀を選んだ理由で最も多かったのが「安定している」で、両社ともに昨年の順位を上回った。
一方、昨年まで２年連続１位のＪＲ北海道は８位に、北海道電力は昨年の２位から７位にそれぞれ
後退した。＜北海道新聞５月３日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
50:名無し野電車区
13/05/04 22:47:32.33 t/ZZCotkI
新札幌から札幌行の切符買って
一回も改札は出ないならどこでもいけるよね？
普通列車だけなら
51:名無し野電車区
13/05/04 23:09:02.80 qzGXGsTIO
物理的には不可能ではないけど実際にやったら犯罪
ついでに改札機を通った時間が切符に記録されてるから、変な事をすれば駅員が気づいてなくても改札機にブロックされてバレる
52:名無し野電車区
13/05/04 23:55:43.04 jelZDAqr0
でも、別に悪いことしてるわけでもないのに時間で改札機にブロックされるってなんか感じ悪いよな。
前に、東室蘭から千歳まで普通列車乗り継いで行った時、別に寄り道しているわけでもない、
そのままの乗り継ぎで行ったのに、千歳の改札でブロック。駅員出てきて切符見て、
「あ、こういうこともあるんですよ、ど～ぞ」って通してくれたけど、なんかな～。
53:名無し野電車区
13/05/05 00:33:58.19 eT8Nt4T50
懐かしの一筆書きかｗ
54:名無し野電車区
13/05/05 00:52:26.85 LWDFhO/g0
ってことは、今は改善されてんのかw
55:名無し野電車区
13/05/05 01:09:42.01 F9x+W3+60
>>52
一定以上の区間を乗っているのに特急券が伴っていない、という
チェック条件もあるのかな…？
56:名無し野電車区
13/05/05 01:15:26.56 eURPT3qcO
入場時刻から「２時間＋その区間の標準的な所要時間」以上を経過したら
ブロックされると聞いたことがある気がするのだが、どうだろう。
57:名無し野電車区
13/05/05 01:22:49.71 AN2NZbEl0
読売 ＞ 北海道
新千歳深夜運航、テスト開始 発着枠拡大検討で 2013年5月4日
道が新千歳空港の深夜・早朝時間帯（午後１０時～午前７時）に旅客便の運航を本格化させた際の
課題を探る実証運航が、３日午後９時半に羽田発新千歳行きのエア・ドゥ便で始まった。
実証運航は５、６日にも行われる。３日間とも午後９時半羽田発の便と、午後１１時新千歳発の便
（いずれもエア・ドゥが運航）が用意されている。エア・ドゥによると、５、６日は、羽田発、新千歳発とも
予約は好調という。
羽田発の臨時便には約３０人の予約があり、新千歳発の羽田便にも約３０人が乗りこんだ。東京都
町田市の大学３年生、七尾洋介さん（２０）は、友人と訪れた道内旅行の帰りに利用。「すすきのなどに
寄って空港に来た。利用しやすい時間だ」と語った。
期間中、新千歳空港の空港ビルや到着・出発ロビーにある売店は営業時間を通常より延長する。
羽田発の臨時便が新千歳空港に到着する予定の午後１１時には、ＪＲ北海道の新千歳空港駅発の
最終列車が出発済みであるため、利用者は臨時バスで札幌市内に向かう。
道は、新千歳空港の利便性向上のため、現在６枠に限られる深夜・早朝時間帯の発着枠の拡大を
検討している。搭乗客へのアンケートや空港ビル、バス会社など関係者への聞き取りを通じ、課題を
探る。さらに、空港周辺の千歳・苫小牧市での騒音対策を検討し、地元の協力が得られれば、
今年度中にも発着枠拡大の目標数を示す方針だ。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
新千歳、深夜枠拡大へ実証運航開始 羽田便搭乗率は２０％（05/04 09:21）
（※一部のみ）
ＡＩＲＤＯ（エア・ドゥ）が１２６人乗りの機材で臨時便を運航。新千歳の出発、到着とも午後１１時で、
通常の羽田線の最終便より２０～３０分遅い。エア・ドゥによると初日の搭乗者は羽田発２８人、
新千歳発２６人で搭乗率は２０％強だったが、５日と６日の実施分の予約は６５～７０％埋まっていると
いう。＜北海道新聞５月４日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
58:名無し野電車区
13/05/05 07:51:56.90 mMWU8rg5O
カムイが茶志内で車両点検
この朝忙しい時間から何やってんだか
59:名無し野電車区
13/05/05 09:44:30.69 7HQPbMYS0
暇なので一日散歩切符で出かけようかな？
秘境駅野幌にいってみようかな
60:名無し野電車区
13/05/05 10:00:03.93 1tf/iy9+0
電車萌えた
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
61:名無し野電車区
13/05/05 10:04:04.26 DrOqH/aK0
また燃えたのか。北も大変だな。
62:名無し野電車区
13/05/05 10:06:51.74 9Vy+ny4E0
もう気動車あきらめてDD51と客車にした方が安全なんじゃないの。
ちょっと多すぎだろ・・・
63:名無し野電車区
13/05/05 10:14:23.68 gcw3MMAl0
いよいよ国土交通省などから手入れが入りそうだな
JR北海道は組織として、完全に疲弊しており自浄作用にはもう期待できない
64:名無し野電車区
13/05/05 10:15:09.69 9Vy+ny4E0
ニュー速でスーパーケムイって言われてるぞ
65:名無し野電車区
13/05/05 10:19:37.42 h06DmaeS0
>>62
燃えたの電車なんだが・・・
66:名無し野電車区
13/05/05 10:24:34.21 9Vy+ny4E0
>>65
とうとう電車まで燃え出したか。
67:名無し野電車区
13/05/05 10:26:20.31 MmS5lKKG0
ボールベアリング部分の油漏れから出火？
前社長の呪いと言われても仕方ないね。
68:名無し野電車区
13/05/05 10:41:29.88 Xi9on9Qw0
【旭川・深川・滝川・砂川・美唄から東方神起コンサートで札幌へお出かけの方へ】JR函館線で発生した車両故障の影響で、旭川発札幌行きの特急スーパーカムイ号に大幅な運休が出ています。各地からの高速バスを利用されることをおすすめします。
69:名無し野電車区
13/05/05 10:49:32.82 AavO9gSg0
スーパーケムイ。
70:名無し野電車区
13/05/05 10:50:43.04 zmoxaL220
>>60
yahooのコメントでは、みんなディーゼル特急車両だと思っている。
「またか」って感じ。
JR西は、福知山線で死傷事故を起こしたから、徹底的にたたかれたが、
JR北海道は、何を考えているのかさっぱり分からん。
整備すら出来ない鉄道会社なんておかしい
71:名無し野電車区
13/05/05 11:01:43.72 N1Go+UQu0
苗穂工場「俺じゃなくてよかった」
72:名無し野電車区
13/05/05 11:01:43.22 Ta8Kp+x50
11:00 Sカムイ15、12:00 Sカムイ17が運休
12:30のサロベツまで特急なしか・・・自由席大丈夫か？
73:名無し野電車区
13/05/05 11:05:20.85 MQ33GKFr0
競合する区間の都市間バスを運行するバス会社は、
今日は増便に次ぐ増便でメシウマか?!
74:名無し野電車区
13/05/05 11:11:57.40 2gL5Ih2Z0
>>39
その臨時停車のことは知らないんだが、2chの鉄板の北海道関連スレには
JRｺﾋ超マンセーって人が居てね、少しでも事故みたいなネガティブなことを
書き込むと、怒りだしたりするんですよ。今回は怒らずネガ厨認定（笑）で
終ったようだが、通りすがりでそういうこと言われたら、まぁ腹もたつわな。
コミュニケーション障害みたいな奴ってことで許してやってくれ。
75:名無し野電車区
13/05/05 11:37:18.98 fmhb8wce0
>>74
静岡県民です。わかりました。
いま東京のTVニュースでスーパーカムイの出火事故の現場が映し出されているけど
789系が止まっていた線路に赤塗装の711系があったのでビックリしたｗ
その赤塗装の711系は救援ということで接近したのかな？
76:名無し野電車区
13/05/05 11:37:33.90 G4LMc0c80
ＪＲ北海道:特急「スーパーカムイ」出火 運行取りやめ
毎日新聞 2013年05月05日 09時21分（最終更新 05月05日 10時08分）
ＪＲ北海道によると、５日午前７時半ごろ、ＪＲ函館線を走行中の旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ６号」（５両編成電車）で、
車内から煙が出ていると乗客が車掌に通報した。列車は茶志内駅（北海道美唄市）に臨時停車し、車掌が確認したところ、
１号車の床下の車軸付近から出火していたため、車掌が消火器で消し止めた。けが人はいなかった。同列車は運行を取りやめ、
乗客約６０人は同駅からＪＲが用意するタクシーで目的地に向かうという。
ＪＲ北海道では、３月２４日に特急北斗５号、４月９日に同２０号（いずれもディーゼルカー）の車両床下から煙が出る不具合が相次ぎ発生している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
77:名無し野電車区
13/05/05 11:38:45.00 MQ33GKFr0
今、テレビのニュースで見たけど、クハ789-1002の車両が映っていたので、
萌えた当該は、789系H02編成の車両か？
78:名無し野電車区
13/05/05 11:42:01.70 fAkB5R3RO
>>73
しかしこんな時期じゃ、人もバスもそうそう手配出来んだろう
79:名無し野電車区
13/05/05 11:43:05.82 /VJpsPDDO
何でこう立て続けなんだろう？整備の問題なのか、体質の問題なのか。
80:名無し野電車区
13/05/05 11:45:19.77 G4LMc0c80
789系を製造した川重、東急はウンコだな。
JR北海道はこの2社を訴えろ！
日車や日立の気道特急車両は火をふかないのにさ。
81:名無し野電車区
13/05/05 11:45:42.69 IX976TPc0
燃えるのはさすがに・・・
82:名無し野電車区
13/05/05 11:48:48.72 Rk5OZVyp0
初期不良じゃないだろ
整備不良
83:名無し野電車区
13/05/05 11:51:22.39 eT8Nt4T50
電車からファイアーとかw
ヒガシガーとか言ってた奴息してるwwww
84:名無し野電車区
13/05/05 11:52:06.97 tETbiJG40
ダンプ衝突事故の時は神車両と絶賛されたのに
85:名無し野電車区
13/05/05 11:53:12.14 allHLKvS0
電車から出火って
86:名無し野電車区
13/05/05 11:54:52.53 eT8Nt4T50
輝かしい北の炎芸
特急スーパーカムイ床下から出火 ＪＲ北海道、けが人なし
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ＪＲ北海道:函館線特急「北斗」で出火 けが人なし
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
札幌駅直結ステラプレイスでぼや ３００人が避難、一時騒然
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
87:名無し野電車区
13/05/05 11:55:58.01 eT8Nt4T50
ゴールデンウィーク初めのタワー出火は前振りだったのかｗｗｗｗｗ
88:名無し野電車区
13/05/05 11:57:18.40 R8eOmG3MO
またやっちゃったのか…
もう安心して乗れる車両ないな
89:名無し野電車区
13/05/05 11:57:27.60 088FzC1r0
>>71
今回は苗穂工場が一番焦っていると思うぞ。
なにしろ、運転所でいじることはまずないところだ。
>>75
2148Mだろ。
>>78
代行バスも手配できない状況だからねぇ。
>>79
現場は既に限界寸前。
磨耗した部品の更新と、部品の品質を何とかしてくれって言いたいんじゃないかな。
まぁ、新車の購入が遅い&少ないのが、最大の原因だけど。
90:名無し野電車区
13/05/05 11:58:44.92 EquiVJtiO
車軸のベアリングなんて日常点検の項目にすら入ってないのでは？
せいぜい目視で問題なければOKとか
91:名無し野電車区
13/05/05 11:59:13.17 elrX7vVW0
HEAT281(笑)
HEAT183(爆)
HEAT789(炎)
92:名無し野電車区
13/05/05 12:00:34.03 /VJpsPDDO
wikiによると1+2線あるみたいだし、うち2線側が上りなら運転できそうな気がするが。
93:名無し野電車区
13/05/05 12:01:41.01 eT8Nt4T50
ねぇねぇ、10年経ってない新車が燃えちゃってるけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| 「経年劣化」の言い訳が使えないけど
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ >ニュース君・針雑他キチガイ共 ｿ ﾄﾝﾄﾝ
94:名無し野電車区
13/05/05 12:02:34.09 dO3UpKJR0
新しいたぐいの電車でなんでまた
95:名無し野電車区
13/05/05 12:02:39.17 MQ33GKFr0
ぼちぼちＵターン混雑が始まりつつあるというこの時期に...
96:名無し野電車区
13/05/05 12:03:32.68 sAYo2vCY0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
馬鹿発見器に香ばしい奴が
ｺﾋ社員か？
97:名無し野電車区
13/05/05 12:06:26.78 ExgXb9QY0
ＪＲの特急 車両床下から出火 - NHK北海道のニュース 05月05日 11時14分
５日午前ＪＲ函館線の特急列車で、車両の床下の車軸から火が出ているのを車掌が見つけました。
火はまもなく消し止められ乗客にケガはありませんでしたがＪＲ北海道が出火の原因を調べて
います。ＪＲ北海道によりますと、５日午前７時半ごろ函館線の旭川発札幌行きの
特急スーパーカムイ６号が、空知の奈井江駅と茶志内駅の間を走行していたところ、乗客から
「社内に煙が発生している」と通報がありました。
このため、列車を茶志内駅に臨時停車させて車掌が確認したところ、最後尾の車両の床下にある
２つの車輪をつなぐ車軸から火が出ているのを見つけました。
火はまもなく消し止められ、駅に避難した乗客６０人にケガはありませんでした。
ＪＲ函館線では、先月８日にも停車中の特急列車の床下から煙が出て客室のなかに入るトラブルが
起きたばかりで、ＪＲが出火の原因を調べています。
この事故の影響で、札幌と旭川を結ぶ特急スーパーカムイ１０本を含む１４本の列車が運休となって
います。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
98:名無し野電車区
13/05/05 12:07:31.16 ExgXb9QY0
STV動画ニュース◆特急車内に煙、臨時停車（5/5 11:45）
（※車両の動画あり）
旭川発札幌行きの特急列車で煙が出る事故があり、美唄市の茶志内駅で臨時停車しました。
この事故で、特急列車などに運休が出ています。
臨時停車したのは、午前6時45分旭川発札幌行きのスーパーカムイ6号です。午前7時半ごろ、
JR函館線の奈井江と茶志内間を走行していたところ、一番後ろの車両内で煙が出ていることに
乗客が気づき、車掌に伝えました。
(乗客)｢のろのろ運転。何の放送もなかった｣
JRは列車を美唄市の茶志内駅に臨時停車させ調べたところ、床下にある車輪をつなぐ車軸付近から
火がでているのを確認し車掌が消火しました。乗員乗客60人にけがはありませんでした。
現在、JR函館線の滝川から岩見沢間で運転を見合わせ、特急列車など37本が運休となっています。
（2013年5月5日(日)「ストレイトニュース」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
99:名無し野電車区
13/05/05 12:07:51.92 mV+Xa7HgO
会社内部がリアル沈まぬ太陽状態なんじゃないか？
100:名無し野電車区
13/05/05 12:07:54.42 1tf/iy9+0
床下機器も洗浄しろよ・・・
101:名無し野電車区
13/05/05 12:07:55.82 aQKclQK40
823 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/04/21(日) 11:04:22.23 1csmvL9f0
>>820
煙芸は東日本の方が得意だぞ。
824 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/04/21(日) 11:07:02.17 RuGgZma10
そうか、こっちは炎芸だもんなｗ
826 名前：名無し野電車区 投稿日：2013/04/21(日) 11:15:14.48 1csmvL9f0
>>824
炎芸も東の得意技だぞ。
サロンエクスプレスアルカディアとか、DE10とか…。
息してるぅ～♪
102:名無し野電車区
13/05/05 12:08:28.55 Rk5OZVyp0
>>96
これはひどい
103:名無し野電車区
13/05/05 12:09:33.91 ExgXb9QY0
北海道新聞 ＞ 道内
特急スーパーカムイの床下から出火 けが人なし ＪＲ函館線（05/05 11:04、05/05 11:22 更新）
５日午前７時半ごろ、美唄市と空知管内奈井江町にまたがるＪＲ函館線奈井江―茶志内間を
走行中の旭川発札幌行き特急スーパーカムイ６号（５両編成）車内に煙が発生し、茶志内駅に
臨時停車。点検した車掌が床下から炎が出ているのを見つけ、消火器で消し止めた。約６０人の
乗客乗員にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、煙が出たのは最後部車両の１号車内で、乗客が気付いて車掌に報告した。
床下の車軸付近から火が出ており、ＪＲ北海道が出火原因を調べている。
乗客は茶志内駅舎内に避難し、ＪＲ北海道がタクシーで代替輸送を実施。特急など計３１本が運休や
部分運休した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
104:名無し野電車区
13/05/05 12:15:14.93 aQKclQK40
JR北海道みたいに他社の倍以上事故る鉄道会社
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
105:名無し野電車区
13/05/05 12:15:19.92 ExgXb9QY0
読売 ＞ 社会
特急スーパーカムイの床下から出火…ＪＲ函館線 2013年5月5日10時55分
５日午前７時３０分頃、ＪＲ北海道の函館線奈井江（奈井江町）―茶志内駅（美唄市）で、旭川発
札幌行き特急スーパーカムイ６号（５両編成）最後部の車両内から煙が出ているのを乗客が発見、
車掌に連絡した。
特急は茶志内駅に臨時停車し、車掌が煙の出た車両の床下を調べたところ、車輪をつなぐ
車軸付近から火が出ており、車掌が消火器で消し止めた。けが人はなかった。
ＪＲ北海道は出火原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
朝日 ＞ 社会
函館線を走行中の特急から煙 ＪＲ北海道、３１本運休 2013年5月5日11時27分
５日午前７時半ごろ、北海道美唄市茶志内（ちゃしない）町本町のＪＲ函館線茶志内駅近くを走行中の
旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ６号」（５両編成）の最後部車両で煙が出ていると、乗客から
車掌に通報があった。列車は同駅に臨時停車し、車掌が床下を点検、車軸付近から火が出ていた
ため、消火器で消し止めた。
ＪＲ北海道によると、乗客約６０人にけがはなく、同駅で全員が降りて、タクシーで代行輸送をしたと
いう。この影響で、午前１０時半現在、特急や快速エアポートなど列車３１本が運休している。
ＪＲ北海道では車両トラブルが相次いでおり、ＪＲ側が原因のトラブルは、昨年度は過去１０年間で
最多の１６５件に上っている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
106:名無し野電車区
13/05/05 12:20:51.40 oV8c/W7N0
>>80
東急はもうないので、JR東日本を訴えてくださいw
107:名無し野電車区
13/05/05 12:25:11.32 N1Go+UQu0
またボルスタレス台車の事故か
108:名無し野電車区
13/05/05 12:37:25.36 6/x6/8NuO
>>62
DD51も何年か前の北斗星でエンジン過熱の火災起こしてるぞ。
酷使する割にメンテナンスしてないんだろう。
109:名無し野電車区
13/05/05 12:39:26.08 MQ33GKFr0
>>96
見てきた。
どうも「ｳﾃｰｰﾝｼ」っぽいね。
110:名無し野電車区
13/05/05 12:40:07.65 YcTDQduT0
まさにHEAT
111:名無し野電車区
13/05/05 12:45:04.61 hbI2Jg8O0
黄金週間のトリに笑いの神が降りてきたw
112:名無し野電車区
13/05/05 12:48:37.99 OE4WIshE0
おおぞら黒焦げになったときから、なーんも変わってないってことだべね。
113:名無し野電車区
13/05/05 12:52:20.79 tETbiJG40
いま、北の大地が熱い
114:名無し野電車区
13/05/05 12:56:39.96 MQ33GKFr0
走召 ネ申 火然 火尭 耳心
115:名無し野電車区
13/05/05 12:58:16.14 MQ33GKFr0
コヒ ｼ毎 之首
116:名無し野電車区
13/05/05 13:01:30.53 MQ33GKFr0
木し 巾晃 ～ 九日 川 之軍 イ木 ？
117:名無し野電車区
13/05/05 13:04:34.07 j4B4d3K6O
>>96
これはいかんね
業務に関することをツイートするなんて信じられん
どういう教育してんのか？
118:名無し野電車区
13/05/05 13:06:45.90 auFAsWQB0
身売りしても消えない批判の炎。
タイミングが悪かったね
119:名無し野電車区
13/05/05 13:07:39.86 hbI2Jg8O0
読売 ＞ 社会
特急スーパーカムイの床下から出火…ＪＲ函館線 2013年5月5日10時55分
５日午前７時３０分頃、ＪＲ北海道の函館線奈井江（奈井江町）―茶志内駅（美唄市）で、旭川発
札幌行き特急スーパーカムイ６号（５両編成）最後部の車両内から煙が出ているのを乗客が発見、
車掌に連絡した。
特急は茶志内駅に臨時停車し、車掌が煙の出た車両の床下を調べたところ、車輪をつなぐ
車軸付近から火が出ており、車掌が消火器で消し止めた。けが人はなかった。
ＪＲ北海道は出火原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
朝日 ＞ 社会
函館線を走行中の特急から煙 ＪＲ北海道、３１本運休 2013年5月5日11時27分
５日午前７時半ごろ、北海道美唄市茶志内（ちゃしない）町本町のＪＲ函館線茶志内駅近くを走行中の
旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ６号」（５両編成）の最後部車両で煙が出ていると、乗客から
車掌に通報があった。列車は同駅に臨時停車し、車掌が床下を点検、車軸付近から火が出ていた
ため、消火器で消し止めた。
ＪＲ北海道によると、乗客約６０人にけがはなく、同駅で全員が降りて、タクシーで代行輸送をしたと
いう。この影響で、午前１０時半現在、特急や快速エアポートなど列車３１本が運休している。
ＪＲ北海道では車両トラブルが相次いでおり、ＪＲ側が原因のトラブルは、昨年度は過去１０年間で
最多の１６５件に上っている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
120:名無し野電車区
13/05/05 13:08:43.13 IX976TPc0
雪で散々運休やら遅延やらやらかして、溶けたら溶けたで炎上とか
会社に問題あるんじゃないの
121:名無し野電車区
13/05/05 13:12:03.90 qSHQb0xx0
まぁ、バカ社員もどきのツイートで火消しを試みる会社ですから(笑)
122:名無し野電車区
13/05/05 13:45:24.82 sHr+dqq20
キハ40しかないな
123:名無し野電車区
13/05/05 14:09:12.07 CH1vL/poO
結局、新技術は温暖な土地で 揉んで から投入しないと、いきなりだと何が起こるか分からない！
(但し、耐寒・耐雪装備を除く。)
124:名無し野電車区
13/05/05 14:14:49.52 /VJpsPDDO
まだ動かせないのか？どの程度なんだろう？自走不能なんだろうか？
125:名無し野電車区
13/05/05 14:15:50.40 8PRU2f1i0
下回りは731の改良版、車体は261-1000と789-0を足して割ったようなもん。
余り新機軸と呼べるもんが無いような・・・
126:名無し野電車区
13/05/05 14:19:55.81 wAG0777e0
民営化以後、長く続いた新規採用凍結で、ベテラン社員、技術者がいない。
残っているのも「ジイジ」になってしまった。第一線にいるのは単なる
サラリーマンだけ。
127:名無し野電車区
13/05/05 14:21:38.63 wAG0777e0
新機軸と呼べるもんが無いような・・・ というか、「軸」が燃えたｗ
128:名無し野電車区
13/05/05 14:36:55.35 CH1vL/poO
デフレ基調
↓
生活再建
↓
燃料費圧縮
↓
道外移住
↓
年がら年中技術者募集(今ｺｺ!)
129:名無し野電車区
13/05/05 14:37:51.69 edqxlaj30
過疎地で民営化の限界かね
130:名無し野電車区
13/05/05 14:42:47.48 CH1vL/poO
思えば 普通列車で貧乏旅行 って、一番 安全 な方法なんだな…。
131:名無し野電車区
13/05/05 14:54:48.31 wAG0777e0
>>130 普通列車の乞食でなくて貧乏旅行、俺も大好き。一番 安全な方法だべ。
132:名無し野電車区
13/05/05 14:57:44.27 EquiVJtiO
そもそも発火する理由が解らないという箇所なのによく断罪できるよな
現物見なくても異常箇所や原因を特定できる超能力者なら仕事に困らんな
133:名無し野電車区
13/05/05 15:09:06.54 CH1vL/poO
｢茶志内｣でｸﾞｸﾞった→接続できない!
134:名無し野電車区
13/05/05 15:09:39.92 allHLKvS0
>>130
キハ40とか速度的に無理してないからな
135:名無し野電車区
13/05/05 15:21:50.16 j4B4d3K6O
>>96 と
URLﾘﾝｸ(ja.favstar.fm)
は同一人物ではないだろうか
136:名無し野電車区
13/05/05 15:54:04.25 hhz3fturO
?
137:名無し野電車区
13/05/05 16:08:07.83 On4hzqqdO
古い車両も少し残しておけって
新しいのが全て安全性が高いってのは嘘っパチ
Ｂ７８７と一緒
138:名無し野電車区
13/05/05 16:16:50.27 elrX7vVW0
古い車輌からも発煙してますがね
139:名無し野電車区
13/05/05 16:28:35.25 Txq4rZGj0
ＪＲホッカイロも大変だなｗ
140:名無し野電車区
13/05/05 16:57:19.97 6/x6/8NuO
鉄道の強みは大量輸送にあるんだが、釧路～根室や深川～増毛、名寄～稚内、網走～釧路は
貨物列車も無いしその条件に当てはまらなくなってる気がする。
少なくともこれらを廃止すれば経営が楽になるのでは。
141:名無し野電車区
13/05/05 17:06:25.65 aQKclQK40
経営が楽になったって整備が満足に出来ない無能が居なくなるわけじゃありませんよ？
142:名無し野電車区
13/05/05 17:18:46.01 VpHIi0/j0
B787でも最初JALの機体整備費用をカットしたツケだとか騒がれてたけど、
JR北海道は完全にそれなんだろうな...
金減らせば高給取りの有能な人材が真っ先に流出していく訳だし...
これは抜本的な社内改革が必要だな...でももっと大事故でも起きなければ動かないだろけど...
143:名無し野電車区
13/05/05 17:28:44.94 8dL2a+Hg0
もうすぐ、石勝線の火災事故が起きてから2年か
2年経っても改善されない企業って ある意味すごいな
記者会見で何という説明するんだろうか
144:名無し野電車区
13/05/05 17:31:19.69 VpHIi0/j0
ディーゼル車ばっかに気を取られて（それでも事故はあったけど...）
電車のメンテは後回しというか疎かにしていたとかもあるのかもな...
145:名無し野電車区
13/05/05 17:33:08.96 bWQuxtKyP
>>143
火災じゃなくて出火だから
事故の規模的に小さい
146:名無し野電車区
13/05/05 17:35:26.84 wAG0777e0
>>143 記者会見は、モーターの仕組みから解説が始まる。八雲のときはピストンと
とロッドの説明（講義）から始まった。
なんていうのは、どうでも良くて本当にどんな記者会見になるのか他人事ながら
心配だよ。
ＧＷの最中だよ、それも(*_*)
147:名無し野電車区
13/05/05 17:36:52.72 aQKclQK40
まぁ、早く発見してボヤのうちに消そうが、比較的車齢の若い車両の「整備不良で出火事故した事実」は曲げられないよね。
148:名無し野電車区
13/05/05 18:00:02.88 6jTNjQvJO
電車普通に動いてる？明日カムイで帰る予定なんだけど
149:名無し野電車区
13/05/05 18:01:48.67 aQKclQK40
ここに書いてる暇あったら、電話すれば？
150:名無し野電車区
13/05/05 18:08:03.04 +VT5iObQO
>>145 規模なんて関係ないよ。
事故やりすぎて出火も火災も炎上も爆発ももはや一緒。
「JR北海道は、また自責での事故を起こしました。」
信用なくなってきて既にこのレベル。
今回の規模は小さかったしけが人もいませんので大丈夫ですってのは全く通用しない。
151:名無し野電車区
13/05/05 18:14:09.09 WGnublTC0
俺も明日は砂川で仕事だよ。電話しなくちゃ。
>>150に賛成
152:名無し野電車区
13/05/05 18:20:13.68 MyLd8tXS0
先頭車の車軸？というのもなあ
クハだからありがちなモーターでも電気系統でもないのか
153:名無し野電車区
13/05/05 18:24:18.95 4QyH95rJ0
JRコヒ、転じて故火。
154:名無し野電車区
13/05/05 18:29:50.35 G4LMc0c80
これは製造メーカーが悪い。
155:名無し野電車区
13/05/05 18:31:34.26 aQKclQK40
ニュース君必死ｗ
156:名無し野電車区
13/05/05 18:32:53.33 aQKclQK40
>>152
ま、気電関係なく根本的な所が悪いなｗ
157:名無し野電車区
13/05/05 18:45:17.10 G4LMc0c80
787の故障の時、叩かれたのはANAやJALじゃなく製造元のボーイング社。
今回の火災も悪いのは、製造メーカーだ。
158:名無し野電車区
13/05/05 18:55:48.49 EquiVJtiO
悪人探しは二の次、まずは原因
｢とりあえず犯人を設定して叩こうか｣という悪意の
マスコミナイズされた思考の奴が現場に無用な疲労を与える。
159:名無し野電車区
13/05/05 19:00:14.66 CH1vL/poO
確かに、北海道は
気動車(北斗)が花形で、電車(ﾗｨﾗｯｸ)は傍系
…って印象を受けた。
落下傘電化の弊害か？
160:名無し野電車区
13/05/05 19:00:44.45 +VT5iObQO
>>157
B787は設計とか使ってるバッテリーが悪かった。
ｺﾋは使い方とかメンテナンスの仕方が悪かった。
最終的にはそんな感じになるんじゃないの?
台車とか車輪車軸なんて世界単位でも極端には変わらないでしょ。
161:名無し野電車区
13/05/05 19:01:32.85 bWQuxtKyP
飛行機の事故でも犯人探しして誰の責任なのかを議論するよりも
まず原因探して、再発を防ぐことに力を注ぐのに
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い状態で、出火も火災も爆発も何も変わらない
JR北がまた起こしたんだから、原因なんてどうでもいい、とりあえず叩けって言ってる奴が多いうちは
絶対に原因の究明なんてできないと思う。
162:名無し野電車区
13/05/05 19:02:24.35 CH1vL/poO
仮に、五稜郭～東室蘭間を電化していたら、現場の士気は、まるで違って居たかも知れない。
163:名無し野電車区
13/05/05 19:07:11.41 CH1vL/poO
よりによって営業は繁忙期、保線は作業規制。時期が悪過ぎた。
復旧に必要な人員の手配から、今後の事故防止に繋ぐ為の教育まで、最も時間が掛かるパターンだな。
164:名無し野電車区
13/05/05 19:10:47.68 CH1vL/poO
ｸﾊに独特なものって言うと…速度計の発電機!?
165:名無し野電車区
13/05/05 19:25:48.23 +VT5iObQO
>>161
実際事故全体では再発防止できてないのに?
こんだけ世間に迷惑かけてれば叩くのは当然。
実際自分も貨物の脱線の時に被害を受けた。
それと周りが騒ごうと原因究明は原因究明。ギャラリーとは別物。
当事者が原因究明して再発防止するのは当然でそれは周りがどーこーの問題ではない。
会社がやるべきこと。
利用者やマスコミの求めるもの。これは全く別。
166:名無し野電車区
13/05/05 19:32:23.10 G4LMc0c80
E2系やE4系だって、よく煙出してストップした。
悪いのは製造メーカーなのさ。
167:名無し野電車区
13/05/05 19:43:30.06 ExgXb9QY0
産経 ＞ 経済
【ホッと一息＠北海道】観光客誘致の期待は高まるが… 開業まで３年を切った北海道新幹線 2013.5.5 12:00
（※建設現場の画像複数あり。見出しとJRのコメントのみ）
北海道新幹線の開業まで３年を切った。４月には、とりあえずの終着となる新函館駅（仮称）と
函館駅を結ぶ在来線の電化工事起工式が開かれるなど、着々と環境整備が進められている一方で、
新駅の正式名称はいまだ決まっておらず、秒読み段階にはほど遠い。工事の槌音（つちおと）が響く
新駅付近を訪ねると、ここがターミナルになるとは想像もできない殺風景な風景が広がっていた。
（札幌支局 藤井克郎）
函館市に隣接する七飯（ななえ）町のＪＲ七飯駅近くで４月２０日、ＪＲ北海道が主催して「函館線
五稜郭（ごりょうかく）・渡島（おしま）大野間電化工事起工式」が開かれた。渡島大野駅は、
平成２７年度末に北海道新幹線が開業すると、その終着となる新函館駅（仮称）に生まれ変わる。
五稜郭駅までの１４・５キロを電化させることで、函館駅から新駅までアクセス電車を運行して新幹線
利用客の利便性を高めることができる。
函館市長らと鍬（くわ）入れ式に臨んだＪＲ北海道の小池明夫社長は「各駅停車と快速電車の導入を
考えており、現行の気動車で渡島大野駅から函館駅まで約２５分かかるところが、快速電車だと
１７分になる。マイカー利用の人もいるだろうし、レンタカーやバスなどいろいろな形態を合わせることで、
全体としてアクセス機能が高まればいいですね」と顔をほころばせる。アクセス電車は２８年３月に
見込まれる新幹線開業と同時に運行を始める予定で、函館らしいデザインの３両編成の新車両を
考えているという。
その（北海道新幹線）車両基地も建設工事が進行中だ。七飯町にまたがる約３６ヘクタールの広大な
敷地の中に、着発収容庫、検査庫などが敷設されることになっており、ダンプカーが頻繁に行き交い、
クレーン車が作業音を響かせる。七飯町側に設けられた関係者用の展望台には、地元の町内会や
老人会なども視察にきているという。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
-----
なんだかんだと、３年後に今のJR北は新幹線の車両基地を運営するのか（棒読み）
168:名無し野電車区
13/05/05 19:49:09.42 EquiVJtiO
>>165
すげー自己正当化久しぶりに見たわ
不毛なバッシングが一体どんなプラス要素を生み出すんだよ
現場を萎縮させて面白がるマスゴミ脳が技術の停滞を招いてる
つまりは社会の癌細胞
169:名無し野電車区
13/05/05 20:04:00.98 r1HBWSsN0
>>168
荒らしは放置…と言いたいところだけど、
最近は本気でそういう思考回路持ってるアホ共が無視できない数実在するという脅威。
滑稽なのは、そいつら同じ口で中国や韓国を非難するのな。同族嫌悪ってやつだ。
170:名無し野電車区
13/05/05 20:05:53.78 z355F8bq0
>>168
そもそも事故が増える原因にマスコミはなんら関係無い件
マスコミは事故が起きたから報道したに過ぎない
171:名無し野電車区
13/05/05 20:06:53.50 r1HBWSsN0
>>170
その釈明は苦しくない？
172:名無し野電車区
13/05/05 20:07:47.18 Jjb42LO70
HPに謝罪の文言が一言も無い件について
173:名無し野電車区
13/05/05 20:09:27.40 CH1vL/poO
ところで事故調の立入が終わるまで不通？
運良く茶志内だったから副本線対応？
官庁は休みだから7日出発の8日到着か…長い!!
174:名無し野電車区
13/05/05 20:13:09.75 sAYo2vCY0
DD51で責任者市中引きずりまわしにしてやれ
175:名無し野電車区
13/05/05 20:16:20.90 6jTNjQvJO
原因究明は当然として事故が多すぎるから叩かれるんだよ
車両から出火とか笑えないし
176:名無し野電車区
13/05/05 20:32:07.47 jJMp4wkS0
ま、ここにいる奴の一人でも関係者だと仮定したら事故は絶対に無くならんな(笑)
177:名無し野電車区
13/05/05 20:39:03.27 sHr+dqq20
函館らしいデザインって、
178:名無し野電車区
13/05/05 20:44:14.62 8dL2a+Hg0
公式発表
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
179:名無し野電車区
13/05/05 20:52:01.04 jJMp4wkS0
何気にトップがケムイなのなｗ
180:名無し野電車区
13/05/05 21:13:20.19 3VrmQFTH0
JR北海道 特急列車の床から火
GW中なのに62本運休
テレビ朝日 | テレ朝news
181:名無し野電車区
13/05/05 21:16:17.53 t3Wky1GE0
ここまで酷いとなあ新幹線札幌開業で並行在来線経営分離して
経営基盤が良くなるまでこういう事が続くのか......
182:名無し野電車区
13/05/05 21:27:28.76 F9x+W3+60
【社会】ＪＲ北海道、特急床下から出火 けが人なし
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
183:名無し野電車区
13/05/05 21:35:03.28 oV8c/W7N0
>>181
その頃には新幹線燃やすようになっているから大丈夫。
184:名無し野電車区
13/05/05 21:37:53.36 gA3IZLw7O
この会社は何かあっても『お詫びいたします』と言えば、全て許せてもらえると思ってるからなw
江差線の廃線届け出すんでなくて、会社の廃業届け出した方がいいんでないか？w
そのうち死亡事故やりそう。
185:名無し野電車区
13/05/05 21:38:29.72 2labVBTd0
アラフォースレより派生した新スレです
池沼だけど婚活してみようかと（鉄オタ）part1
ｽﾚﾘﾝｸ(sousai板)
186:名74系統 名無し野車庫行
13/05/05 21:51:03.85 yricR4bs0
長距離移動には便利な高速バスを ｂｙ中央
187:名無し野電車区
13/05/05 22:02:10.96 g1HOZeuv0
>>181
春は鉄道事故の季節。
大事故が起こる前に収束すればいいけどねえ。。。
188:名無し野電車区
13/05/05 22:04:49.31 MQ17kfcd0
会社経営がダメなのか、それとも北海道ではもはや鉄道経営が無理なのか。
どっちなんだ。
不可抗力によるインシデント除いた件数がJR四国の4倍だっけ？
四国もヒイヒイ言いながら頑張ってんだな。
それだけにコヒの糞さが…。誰もトップ張れる人間いなくて
現場にゃろくすっぽ教育に金も時間もかけてやれないペーペーばっか。
で実際にメンテ費用も修繕費も出さないor出せない。
もう北海道から鉄道撤退だな。やめてまえ。
189:名無し野電車区
13/05/05 22:10:53.12 MQ17kfcd0
思い起こせば札幌高架開業の時から始まってたのかもな。
今までよく持ったわ。お疲れ様。新幹線で浮かれてる場合じゃないわもう。
電車の車軸発煙て…メンテ費用ケチった結果以外の何者でもない。
それを考えて全体の施策考えるのが経営だろ。無理なら潔く撤退だ。
俺も元道民だから冬の辛さはわかるが。定時性・安全性保てないなら車だよ前から。
190:名無し野電車区
13/05/05 22:18:52.24 S1cGA6+6O
当該車両らしき列車が美唄駅の中線にあったね。
191:名無し野電車区
13/05/05 22:19:22.29 CVHwAmm20
ちょっと吹雪いたら除雪おいつかないのも謎なんだよ
除雪は北海道の命綱だ
なのにいつもいつも、車両が埋まる
どういうことよ
昔はここまでひどくなかったよ
人手をケチってるだけでしょ
192:名無し野電車区
13/05/05 22:20:12.85 t3Wky1GE0
もうこれ鉄道運行なんて出来ないんじゃないか？？
銚子電鉄状態じゃん！
193:名無し野電車区
13/05/05 22:41:00.16 JMV7Dkbm0
JR発火移動…
194:名無し野電車区
13/05/05 22:44:17.08 MQ17kfcd0
>>191
え、今そんななの？昔は車がとまろうが道路が雪で埋まろうが
鉄道は動いてるってのが当たり前だったよな。
2年に1回ぐらいどうしようもない豪雪の時だけはいわゆる「抑止」だった。
規模は違えど銚子電鉄状態なんだろうな192の言うとおり。
不謹慎だがもうダメかもわからんね。どーんといこうや。
乗ってる気動車や電車が炎上しても。俺はいやだが。
195:名無し野電車区
13/05/05 22:56:47.44 Bivfb69eO
北海道の東武鉄道ことＪＲ北海道ですから(笑)
なんで東武みたいに費用ケチるの(笑)
196:名無し野電車区
13/05/05 22:57:44.15 j/L239b30
同じような事故が他にもあるようで・・・
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
197:名無し野電車区
13/05/05 23:07:55.83 64Wrep/d0
>>186
料金所やトンネル入口に特攻して何回も死亡事故やってる会社が何を言うｗ
198:名無し野電車区
13/05/05 23:13:16.67 oV8c/W7N0
>>195
塔を本拠地におっ立てるのもよく似ているなw
199:名無し野電車区
13/05/05 23:17:52.85 8JzoXZAe0
>>188
同感。
社員の士気は決して低くないはずなのだが、
技術・技能やカネ、手の数が絶対的に足らなくてどーにもならない。
こんな状態で新幹線を持ったらマジでヤバいよ。
辛すぎる。会社の実力に見合った規模まで事業縮小してほしい。
200:名無し野電車区
13/05/05 23:30:31.48 VpHIi0/j0
ケチと言ったらケチ王こと京王だろ...
東武はあれでもスカイツリー建てた
201:名無し野電車区
13/05/05 23:30:48.40 MQ17kfcd0
士気は低くないんだ。じゃあ鉄道事業として限界に達しつつあるのか？
金の問題でメンテ費用ケチってるようじゃ大事故起こすまでの期間限定事業だな。
まあ283燻製事故が十分大事故のはずだが奇跡的に犠牲者が出てないからな。
かつて出来ていた（民営化以降も）冬豪雪時に定時運転も出来なくなってるのは
ひょっとして緊急時に対処できる人員確保すら経費節減の対象になってるのか？
それじゃ>>196の会社と一緒。まああそこは外国人投資家の利益確保のためだけどな。
限界集落って言葉があるが、コヒの場合は限界鉄道なのか。
202:名無し野電車区
13/05/05 23:38:52.93 ExgXb9QY0
朝日 ＞ 社会
函館線を走行中の特急から煙 ＪＲ北海道、５０本運休 2013年5月5日14時41分
（※車両の故障箇所の画像あり）
５日午前７時半ごろ、北海道美唄市茶志内（ちゃしない）町本町のＪＲ函館線茶志内駅近くを
走行中の旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ６号」（５両編成）の最後部車両で煙が出ていると、
乗客から車掌に通報があった。列車は同駅に臨時停車し、車掌と運転士が床下を点検、
車軸付近から火が出ていたため、運転士が消火器で消し止めた。
ＪＲ北海道によると、乗客６０人にけがはなく、同駅で全員が降りて、タクシーで代行輸送をしたという。
この影響で、午後１時現在、特急や快速エアポートなど列車５０本が運休している。
ＪＲ北海道では車両トラブルが相次いでおり、ＪＲ側が原因のトラブルは、昨年度は過去１０年間で
最多の１６５件に上っている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
203:名無し野電車区
13/05/05 23:41:10.80 bWQuxtKyP
>>201
かつて冬に定時運転ができていた？
嘘つくのもいい加減にしろ。前は列車が駅間やらに立ち往生しまくってたわ
今はポイントにも金かけてできるだけ雪でポイント故障にならないようにしてるし
雪がヤバそうな時は運休にさっさとしてる
例え天気予報が外れて列車が走れる天気という結果になっても運休にしてるので運休本数が増えた
民営化前も、それ以降のしばらくもとりあえず動かせるとこまで動かして立ち往生っていうのが普通だったんだぞ
204:名無し野電車区
13/05/05 23:54:23.55 MQ17kfcd0
いやそんなことないって。道北の豪雪地帯ならいざ知らず
札幌電化圏で運休することって滅多になかったよ。
鉄道止まったら
「しゃーないな、汽車動いてないならどうしょうもないわ車も無理だし」
ってなもんで。まあ札幌離れて大分経つから事情変わったかもしらんけど。
205:名無し野電車区
13/05/05 23:55:43.21 MQ17kfcd0
あっあげちゃったゴメン。
まあでもこの事故頻発振りは異常だわ。偶然じゃないって。
206:名無し野電車区
13/05/06 00:18:39.22 7JXstuKy0
毎日 ＞ 社会
ＪＲ北海道:特急床下出火「また」…１カ月たたずに 毎日新聞 2013年05月05日 22時49分（最終更新 05月05日 23時50分）
５日午前７時半ごろ、北海道奈井江町と美唄（びばい）市にまたがるＪＲ函館線奈井江－茶志内間を
走行中の旭川発札幌行き特急「スーパーカムイ６号」（５両編成）の乗客から、「車内がこげくさい」と
車掌に通報があった。列車を茶志内駅（美唄市）に臨時停車させて確認したところ、最後尾の
１号車床下の車軸から白煙と約１０センチくらいの火が出ており、運転士が消火器で消し止めた。
乗客６２人にけがはなかった。ＪＲ北海道では、３月２４日と４月８日にも特急の床下から火が出る
トラブルが起きている。
ＪＲ北海道によると、今回は車軸を支える「車軸軸受け」の上部にあるゴム製の「防雪カバー」が燃えて
垂れ下がっていた。車軸の回転をよくするために軸の周囲に複数取り付けた「コロ」の潤滑油が
漏れ出しており、軸受けが発熱したらしい。
軸受け部品の走行可能距離は３００万キロだが、今回の部品は２０１２年３月に交換されて走行は
まだ３８万キロだった。軸受けの過熱によるトラブルは北海道では例がないという。
このトラブルで特急など６２本が運休し、連休のＵターンラッシュと重なって約１万３０００人に影響した。
難波寿雄車両部長は「１カ月もたたないうちに発火を起こして申し訳ない。利用者の信頼を損なう
事象で、反省している」と陳謝した。【久野華代】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
207:名無し野電車区
13/05/06 00:19:25.86 +tUeEHsz0
車軸のベアリングきつく締め付けすぎて発火したのかな・・・
208:名無し野電車区
13/05/06 00:27:08.26 7JXstuKy0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ特急 床下から出火 滝川－美唄間 軸受内部で異常か（05/05 11:04、05/06 00:09 更新）
【美唄】５日午前７時半ごろ、ＪＲ函館線の美唄市付近を走行していた旭川発札幌行き
特急スーパーカムイ６号（５両編成、乗客６０人）の５両目車内で、乗客が焦げくさい臭いに気付き、
列車は近くの茶志内（ちゃしない）駅に緊急停車した。運転士が５両目の床下を点検したところ、
車輪付近にあるゴム製部品から高さ５～１０センチの炎が出ているのを発見、消火器で消し止めた。
けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、この影響で滝川―岩見沢駅間の上り線が午後３時すぎまで７時間半以上に
わたって不通となった。旭川と札幌方面を結ぶ特急３２本を含む計６２本が運休し、大型連休中の
利用客約１万３千人に影響が出た。
ＪＲは同日夕、記者会見を開き、出火の原因などについて説明。回転する車輪の軸を左右で支える
「軸受（じくうけ）」と呼ばれる金属部品のうち車両右側にある１カ所が、何らかの原因で異常に発熱し、
その上部にあるばねの外側を覆うゴム製の防雪カバーが溶けて炎上したとみられるとした。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
209:名無し野電車区
13/05/06 02:30:08.63 jEkgrvG40
>>189
最悪、全国で部品不良による大量リコールが起きるかもな。
今一番焦っているのは、ベアリングメーカーだな。
210:名無し野電車区
13/05/06 04:39:35.67 wb8EJ9KzO
もしかして 速度検出軸からの油抜け かい？
他の軸受と違って、締め込み不良が発生し易いぞ。
211:名無し野電車区
13/05/06 04:41:42.53 wb8EJ9KzO
過去には、東武3ﾏｿや営団08のｽｸﾘｭｰCPから油抜け→発煙し、ﾚｼﾌﾟﾛCPに換装された事例も。
212:名無し野電車区
13/05/06 07:52:08.75 cssyEgG/0
この期に及んで、まだ、部品メーカーのせいにしてる人って・・・JR北の風評対策の人なんだろうな。
こんなのに金を掛けるんだったら他に掛けろよ
213:名無し野電車区
13/05/06 08:10:28.47 2dm9gddW0
JRホッカイロ
214:名無し野電車区
13/05/06 08:22:55.24 kTsiudYL0
特に根拠はなく直感的なものではあるのだけれど、
何だか華奢に造られている789系よりも、
15年くらい先にデビューしている先代の785系の方が、
故障も少なく安心して乗れる気がするんだよな。
今回もニュース映像が映るまでは、
故障したのは789系の方じゃないかという気がしてた。
215:下請け企業のフルタイム給料少なすぎ…奴隷だな
13/05/06 08:51:40.10 rcBLqdANO
JR北海道の下請け企業の給与がフルタイム八時間
２５日勤務で11万弱だからね
生活保護より低い給料。
216:名無し野電車区
13/05/06 09:15:56.13 cssyEgG/0
っていうか、JR北の子会社なんて一部を除いて、そんなもん。
217:名無し野電車区
13/05/06 09:26:01.05 wb8EJ9KzO
…で、給料は士気に直結する、と。
(冬場の暖房費を考えたら、軽く死ねる。)
218:名無し野電車区
13/05/06 09:31:12.98 Hg489KRMO
>>52
東室蘭～千歳て100キロもないし、特急でも1時間かかるのだが…。
219:名無し野電車区
13/05/06 09:41:11.72 cssyEgG/0
>>217
最賃スレスレでこき使ってる会社に燃料手当とかボーナス以上のファンタジーだろｗ
220:名無し野電車区
13/05/06 09:43:24.68 wb8EJ9KzO
なるたけ会社に泊まって、持ち出しを少なくする他無い訳だ。
221:名無し野電車区
13/05/06 10:33:19.89 MNNsdjPTO
スーパーおおぞらのグリーン車で年輩の女性が検札に来た客室乗務員に…今日はこの汽車無事に札幌に着けるだろうか…不安そうに尋ねていた。
笑えない話しである。
222:名無し野電車区
13/05/06 10:43:00.76 xghqJsgq0
まだJR四国の方がしっかりしてるわな
223:名無し野電車区
13/05/06 11:01:55.69 cssyEgG/0
過激派コヒオタ涙目で愉快愉快
224:名無し野電車区
13/05/06 11:07:54.08 2dm9gddW0
新幹線は東持ちでいいと思う
車両が燃えたら怖いよ
225:名無し野電車区
13/05/06 11:09:42.14 iyZwKeed0
>>210ｰ211
茶志内で台車を履き代えてから美唄に回送しているから、軸とベアリングが高熱でくっついたのだろうけど、どのベアリングかはJRの発表待ちだね。
226:名無し野電車区
13/05/06 11:42:17.80 YlZeMxEG0
そのうちどこかみたいにガムテ補修になったりしてｗｗｗ
227:名無し野電車区
13/05/06 11:53:10.82 3iSMhE5JO
山陽新幹線も過去に煙ったのか。新幹線も同じじゃん（笑）
228:名無し野電車区
13/05/06 12:55:25.56 TBWmW/vT0
汎用品のベアリングに製品上の欠陥があるんだったら他のJRや私鉄で
問題が出ると思うけどね・・・・車両数が違うでしょ。
取扱説明を守っていないとか、すでに耐用期間を過ぎているとかそんなオチ
じゃないの？
229:名無し野電車区
13/05/06 13:16:51.66 5CTJw1Rh0
>>228
オイル漏れ自体は他社でもあるかもよ？
燃えるものが近接してあるかどうかは別として。
その辺は発表を待ちましょう。
ただ今回の件が製品側の不具合だったとしても、それまでのやらかしが帳消しになるわけじゃないんだよね。
230:名無し野電車区
13/05/06 13:17:12.45 QJF3LGC+0
>>206
月1回の発火ペースなのか
231:名無し野電車区
13/05/06 13:23:29.28 kQT2GMptP
過去に軸受の焼き付き→車軸ボキッ→脱線てなコンボがあるからなぁ
いずれにせよ何が原因なのか
232:名無し野電車区
13/05/06 13:25:40.51 kTsiudYL0
まあ、ベアリングに欠陥があったのが第一の事故原因だなんていうのは稀だろう。
メンテの仕方(部品の耐用年数経過なんかは問題ないんだっけ？)や
運転方法(車両の酷使)等に問題があるに決まっている。
担当官庁の事故対応のお役人も、厳しい指導を行って事故原因究明を徹底させてくれ。
それにしても、
ニュース映像で見たのだが、「711系国鉄色リバイバル車両」が当該の乗客を救援しようと、
緊急停車した現場ホームにいち早く駆け付けた事の、その頼もしくカッコイイ事と言ったら...(ToT)
233:名無し野電車区
13/05/06 13:26:46.88 5w0ynPXi0
明らかに検査にカネかけてないんだろ...
給料の安い技術ない奴がいくら検査したってダメってこと...
234:名無し野電車区
13/05/06 13:43:41.29 5CTJw1Rh0
> 「711系国鉄色リバイバル車両」が当該の乗客を救援しようと、
> 緊急停車した現場ホームにいち早く駆け付けた事
捏造はダメですよ～
235:名無し野電車区
13/05/06 13:44:38.36 F83TS7+EO
昼のNHKニュースで車軸のベアリングは去年交換していた、一昨日の点検では異常なかったと言ってたな。
まぁ点検は目視とか簡単なものだろうから、油漏れしてなきゃ中で不具合起きてようとわからんわな。
温度ヒューズを取り付ける応急策でもしたらどうよ？
236:名無し野電車区
13/05/06 13:46:39.28 5CTJw1Rh0
>>235
この会社の場合、温度ヒューズが切れる不具合で運休が倍増する。
237:名無し野電車区
13/05/06 13:50:21.96 lEvsjWTw0
>>232「711系国鉄色リバイバル車両」は後続の旭川発の2148Ｍで、
奈井江・茶志内駅間に停車していて、乗客を降車させるために、同じホーム
の端に前部を着けて停車しただけ。残念ながら・・・・
238:名無し野電車区
13/05/06 13:53:31.20 03D0UvZZ0
国鉄時代はどうだったんだろう？
JR化後にトラブルが急増してんの？
239:232
13/05/06 13:57:23.22 kTsiudYL0
>>234
>捏造はダメですよ～
ああ、そうですね。
たまたま現場近くに居合わせて路線が運休となった普通列車、
若しくは非営業の車両を救援車両に仕立てて急遽 現場に向かわせて
同一ホーム上に停車させ、
客はタクシーで代行輸送したというのが真相でしょうねぇ。
240:名無し野電車区
13/05/06 13:57:28.97 F83TS7+EO
軌道もダメ、車両もダメ、雨・雪で運休、取り柄ないじゃん。
冬こそJR(笑)と広告打ってたのが大笑いだな。
去年の夕張線道床流出なんて列車転覆の重大事故寸前だったし、江差線の2度に亘る貨物列車脱線、石勝線の283丸焼けは言わずもがな。
ハインリッヒの法則があるから危なくて乗れんわ。
241:名無し野電車区
13/05/06 14:00:54.94 2dm9gddW0
北海道自体鉄道を走らせるには過酷な環境なんだよ
だから手抜きした返って来るダメージも半端ない
242:232
13/05/06 14:05:49.65 kTsiudYL0
>>237
了解！
旭川発の2148Ｍは、18きっぷシーズン中にはいつも世話になっている列車だな。
奈井江で少々停車し、当該特急を先行させるのな。
2148Ｍは、美唄から貧民が大量に乗車してきて込み始め、
岩見沢で大量に下車していくのだよｗ
そして岩見沢で停車中に後部に３両増結し、６両編成となって手稲行となるのな。
243:名無し野電車区
13/05/06 14:12:24.08 F83TS7+EO
>>238
土砂崩れや雪害など自然災害での運休が多かった記憶。
雪は今より多かったから運休はやむを得ないレベル。
車両故障はPCB問題でやっつけで内地仕様に毛の生えた程度の485系を投入したら
粉雪侵入で短絡などの故障が続出、計画運休に至ったのが大きいかな。
あとはグロープラグの過熱によるキハユニの火災焼失。
夏場の放熱不良でキハ80のエンジンカットを経験した事もあるけど、
3年程前にキハ40-1700の立ち往生(変速機関係らしい)も経験してるから、
小さな故障は今も昔も変わらないかと。
ただ最近の発火・発煙の多さは異常。
244:名無し野電車区
13/05/06 14:12:42.08 lEvsjWTw0
>>242 実は、俺もかっこいいと思っていたのだよ。6両になった711の当便は毎朝、
通勤途中に線路端の車内からみかけてますよ。なんかほっとしますよ。
245:名無し野電車区
13/05/06 14:21:24.64 5CTJw1Rh0
>>240
ハインリッヒの法則って言いたいだけちゃうん？微妙に使い方間違ってるよ、それ。
ま、ｺﾋの場合はハインリッヒも真っ青の重大事故頻度だけど。
246:名無し野電車区
13/05/06 14:25:51.83 F83TS7+EO
>>238
人的ミスでは手順を守らず一度に多くの枕木を抜いて交換作業をしていた現場へ遅れてきたオホーツクが進入、脱線。
キハ82-902など6両が廃車。
作業してた当事者達は今どうしてるのやらw
247:名無し野電車区
13/05/06 14:33:35.34 F83TS7+EO
>>245
大きな事故の蔭には小さなミスが300ある、って事じゃなかったっけ。
間違ってたらスマソ。
今までの保守不良による事故は幸いにして死者が出てないけど、未だに続いてるからそのうち死人が出る事故を起こすんじゃないかと思ってさ。
248:名無し野電車区
13/05/06 14:36:07.03 SLpRSRFjO
RJ列車追跡シリーズではｷﾊ80には車掌らが割りばし持って乗るのが慣例だったとか。
日常茶飯事の逆転機のトラブル対策だとか見たけど。
249:名無し野電車区
13/05/06 14:39:40.96 cssyEgG/0
昔と変わらないとか言ってる風評対策業者さんが言ってますが、それだと進歩がないって言ってるようなもんよね。
250:名無し野電車区
13/05/06 14:40:58.70 QJF3LGC+0
乗ってる人が少ないから、事故ってもあまり大きな被害にはならんよ。
乗客10人くらいとかでしょ？
251:名無し野電車区
13/05/06 14:42:00.81 cssyEgG/0
>>250
全員仏さんなら大事件だろうがｗ
252:名無し野電車区
13/05/06 14:46:31.77 5CTJw1Rh0
>>247
既にその「一つの大きな事故」に該当するやつを繰り返してるじゃん。死人が出る出ないはハインリッヒ関係無いでしょ。
253:名無し野電車区
13/05/06 14:49:43.81 qBk+rzAR0
いくら寒いからって、今度は炎の電車かよ・・・
呆れてものも言えない
254:名無し野電車区
13/05/06 14:50:37.01 F83TS7+EO
>>252
わかった。
貴兄とは程度に対する認識の違いがあるってことだな。
当方が指す重大事故は死者が出るもの。
ただ283丸焼けも死人が出てないとはいえ確かに重大だわな。
255:名無し野電車区
13/05/06 15:01:22.42 cssyEgG/0
き・・・貴兄？
256:名無し野電車区
13/05/06 15:16:38.23 toauTm5y0
サジェスト汚染が酷いな。お前ら、ちゃんと仕事しろwwwwww
URLﾘﾝｸ(sakuraweb.dip.jp)
257:名無し野電車区
13/05/06 15:22:21.28 5CTJw1Rh0
>>256
メガライナーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
258:名無し野電車区
13/05/06 16:05:09.97 /1nZNTO7O
昨日の昼間、小樽行きのエアポート札幌から乗ったけど、途中緊急装置働いて急停車した。
人身事故かと思ったけどすげー焦ったわ。
259:名無し野電車区
13/05/06 16:28:40.96 OofPpjuM0
>>229
今回の場合、マスコミ発表で焦げたと明示されているのはコイルバネのカバーだけなんだよね。
なので、グリスは気化してコイルバネカバーの下から吹き出して自然発火というのが、他の状況から見ても最も自然。
>>243
いつの話をしているんだか。
ここ数年は明らかに雪が多い。
そもそも岩見沢と青森って市街地で降る雪の平年値ってほぼ同じだし。
260:名無し野電車区
13/05/06 17:05:34.47 cssyEgG/0
性懲りもなく過激派ヲタが舞い戻ってきましたよ(笑)
261:名無し野電車区
13/05/06 17:17:21.18 LqrjfpY5O
また車両不具合w
262:ICOCA使いの関西人
13/05/06 17:25:06.73 rcBLqdANO
苗穂工場は直営でやればいいお話
下請けに一番重要な部分を任せている
北海道旅客鉄道株式会社に責任重大だろ？
日本国有鉄道の時代が一番良かったな
苗穂工場の技量は当時日本一だったからな
もう過去の栄光だけどね
263:名無し野電車区
13/05/06 17:30:54.27 cssyEgG/0
今月に入って何件目？
264:名無し野電車区
13/05/06 17:36:33.53 5w0ynPXi0
>>262
そりゃ～国鉄時代は赤字とはいえ今より全然カネが使えただろ...
265:名無し野電車区
13/05/06 17:49:04.30 7JXstuKy0
読売 ＞ 北海道
「スーパーカムイ」出火、ＪＲ６２本運休 2013年5月6日
（※故障車両の画像あり）
５日午前７時３０分頃、ＪＲ北海道の函館線奈井江―茶志内駅間で、走行中の旭川発札幌行き
特急「スーパーカムイ６号」（５両編成）の最後尾にあたる１号車内の焦げ臭いにおいに乗客が
気づき、車掌に連絡した。美唄市の茶志内駅に臨時停車し１号車の床下を調べたところ、車輪を
つなぐ車軸付近から火が出ており運転士が消火器で消し止めた。乗客６０人にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、出火元とみられるのは車軸付近で、車軸の回転を支える軸受けの近くの
ゴム製防雪カバー（直径２３センチ、高さ２５センチ、厚さ１・５ミリ）が溶けていた。軸受けの部品が
異常に発熱し、カバーに熱が伝わり溶けて燃えたとみられる。カバーは１２０～１５０度で溶けるという。
このトラブルで、札幌発旭川行きの特急列車など６２本が運休し、約１万３０００人に影響した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
266:名無し野電車区
13/05/06 17:59:54.97 F83TS7+EO
>>259
自然発火w
病院いってこい
267:名無し野電車区
13/05/06 18:03:54.20 7JXstuKy0
出火車両を解体し原因調査 - NHK北海道のニュース 05月06日 12時45分
５日、ＪＲ函館線の特急列車で、車両の床下から火が出たトラブルを受け、ＪＲ北海道は、
６日午前から、出火した車両を解体し、詳しい原因を調べています。
このトラブルは、５日、旭川から札幌に向かっていたＪＲ函館線の特急の床下から火が出たもので、
乗客にけがはなかったものの、運休が相次ぎ、大型連休中の旅行客などおよそ１万３０００人に
影響が出ました。
ＪＲ北海道では、詳しい原因を調べるため、６日午前中から札幌市内にある整備工場で、火が出た
車両の解体作業を始めました。
これまでの調査では、何らかの不具合によって、車軸の回転を支えるベアリングという部品から
潤滑油が漏れ出し発熱したことで、ゴム製のカバーなどから火が出たとみられています。
ただ、このベアリングは去年３月に交換された比較的新しいもので、４日の点検では、異常は
確認されなかったということで、警察や北海道運輸局も立ち会って、部品に破損がないかなどを
詳しく調べることにしています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
268:名無し野電車区
13/05/06 18:06:43.84 7JXstuKy0
深夜・早朝の発着枠拡大へ 新千歳で実証運航【千歳】 苫小牧民報 - 2013/05/06 10:17
（※見出しと一部のみ）
道は３日、新千歳空港の深夜・早朝時間帯（午後１０時～午前７時）の発着枠拡大に向け、旅客便の
実証運航を始めた。エア・ドゥの協力を得て、５、６日と３日間実施する。深夜運航による交通の
便などを検証し、枠拡大の検討に生かす。
実証運航は、現在１日６発着の深夜早朝時間帯の枠拡大を目指す道が、課題の検討のため昨年から
実施。昨年８月には国際線の新千歳―韓国・務安路線の旅客便で、税関・入管・検疫（Ｃ・Ｉ・Ｑ）体制の
整備・拡充のほか、公共交通機関の運行ダイヤ拡充などの課題を抽出した。国内線の旅客便の
実証運航は、今回が初めて。
今回は連休で運休した全日空の国内貨物便の２枠を活用。公共交通機関が営業を終えた時間帯の
運航で、旅客の交通アクセスや深夜早朝運航のニーズを検討する。
各日ともに、新千歳―羽田線で１往復運航。機材はＢ７３７―５００型機（１２６座席）を使用。羽田を
午後９時３０分に出発し、新千歳到着は同１１時。新千歳は同１１時に出発し羽田には午前０時４０分に
到着する。
北海道空港は、実証運航に合わせて新千歳空港ターミナルビルの営業時間を午後１１時半まで延長。
この他、ＪＲ新千歳空港駅発札幌行きの電車が午後１０時５４分で運行を終えるなど、公共交通機関が
無くなる時間帯のため、北都交通（札幌市）が札幌市内への路線バスを運行しニーズを確かめる。
エア・ドゥによると３日の搭乗率は、羽田発が２２・２％、新千歳発が２０・６％と低かったが、５日は往復の
平均で７０％、６日は６５％と予約は好調という。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)