14/03/29 01:10:53.18 j2uJ3/uS0
>>527>>529
小田急ロマンスカーが華やかなのは、箱根観光のため。
その箱根を開拓したのは、西武。軽井沢も苗場も西武。
西武は地味なんじゃなくて、今まで沿線開発に消極的だっただけ。底力はあると思う。
堤時代は鉄道は信用を得る保険くらいにしか思ってなかったんだろうね。
再上場の道筋がついて、これからが沿線開発の本当の勝負だね。
14/03/29 01:10:53.18 j2uJ3/uS0
>>527>>529
小田急ロマンスカーが華やかなのは、箱根観光のため。
その箱根を開拓したのは、西武。軽井沢も苗場も西武。
西武は地味なんじゃなくて、今まで沿線開発に消極的だっただけ。底力はあると思う。
堤時代は鉄道は信用を得る保険くらいにしか思ってなかったんだろうね。
再上場の道筋がついて、これからが沿線開発の本当の勝負だね。