近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 46

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752:名無し野電車区
 13/05/15 23:47:45.66 gwmheMQg0
無理

753:名無し野電車区
 13/05/15 23:59:59.25 WUIi9qONO
鯖街道から小浜へ延伸も無理か

754:名無し野電車区
 13/05/16 00:09:09.65 oXbDb1z+O
万、いや億が一にも今着工出来ても、このスレの住民が生きているうちに完成するとは到底思えない

755:名無し野電車区
 13/05/16 04:11:23.45 JB7Sdxh9P
東西線は混雑率300％にならないと利益が出ない欠陥だからな 
烏丸線の黒字を東西線が食って赤字

756:名無し野電車区
 13/05/16 04:40:06.92 oXbDb1z+O
んじゃ50系を取り敢えず6→4両にしてみますか

757:名無し野電車区
 13/05/16 07:07:03.33 AeQpudLj0
東西線車両はちっちゃいし 
ホームドアもあって 
何か窮屈な感じがしてイヤ

758:名無し野電車区
 13/05/16 09:18:15.28 qI1oOhpY0
地上への出口をケチった東山、改札口をケチった御陵、他線との接続口を２駅連続で北寄りにしてしまい無用な混雑を生んだ四条＆烏丸御池(設計担当はバカかw) 
山科御陵、竹田京都間の二重運賃問題(これさえなければ...な) 
いまだ大量にのこる嫌味な京都市役所前どまり(バスから地下鉄への誘導が嫌われる一因) 
ICOCA定期券すら導入していない改札(JR、京阪、近鉄は導入済み) 
定期券自販機が有人定期券売り場のある駅にしかないという間抜けさ 
（本来は逆であるべき...最大の顧客のはずの市役所前にもないのは或る意味「脳がない」といわれても仕方なかろう） 
土日に使えない昼間回数券(JR昼特の人気とは雲泥の差) 
朝の混雑時に手動運転に手を出して急ブレーキかますウテシ（こんなのは閑散時にやれよ...） 
一番うざいのはなんといっても「おなじです　あなたとわたしの　大切さ」などの標語 
(どうみても交通には無関係な語を持ち込むこの異様さ、修学旅行生には到底理解できまいw) 
あと自転車マナーがどうたら、迷惑駐車がどうとかいう放送(路駐する奴は最初から地下鉄なんかに乗ったりせんだろw) 
 
あら探し以前に使えば使うほどこれだけの欠陥が素人目にも見えてくる 
人の流れ、世間の流れ、需要見極めとかほとんどわかっていないのだろうな 
 
池沼とヤク中の集団に地下鉄経営させた結果がこのざまとは言い過ぎか 
現場職員がよくやってくれているのとは好対照(というか現場もほとんど委託じゃなかったっけ？) 
パシモトが市長だったらこの現状どうみるだろうか

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