13/05/02 10:19:28.48 kxA3iKOQ0
４扉なんて寒くて大変だぞ、扉埋める改造でもするの？
ワンマンなら無駄な改造増えるだけな気が。
185:名無し野電車区
13/05/02 13:22:19.47 k4sz0mbF0
>>184
冬の気温だけで言えば、富山より厳しい長野電鉄だが
東急から買った4ドアの8500は、3ドア締切機能を装備して対応してる
さらに言うなら富山だけが特別寒いわけじゃない、4ドア車の走る都市でもっと寒い場所も多い
たとえば北関東なんて真冬は晴れてても刺すように風は冷たいが数多く4ドア車が走ってる、仙台（仙石線）も同じだ
3ドア車も含めればもっとあるわけで、寒冷地に3ドア以上は不向きという図式は成り立たない
理想だけなら東急1000あたりが、18ｍの3ドアで年式も新しくVVVF制御で適してると思うのだが
譲渡価格の折り合いがつかなかった、などの理由もあって8590となったのだと想像する
186:名無し野電車区
13/05/02 15:31:27.49 gVxBzSsG0
今の若い者はしらんかもしれんが
昔は港線に4ドア走ってたしな
今はあの頃より暖冬だから大丈夫じゃね？
それにどうせワンマンだから何処でも全開する訳でもなし
…と考えてるのでは？
187:名無し野電車区
13/05/02 15:46:09.52 0zT08G5+0
東急8590系確定なら富山県内初のステンレス車だね
188:名無し野電車区
13/05/02 15:56:09.96 NPRi7HWv0
>>187
ハァ？
ムショ帰りか？
521系、キハ85、キハ120、それに黒鉄の1000形もオレンジに塗装されてるけどSUS車だ
キハ85なんておそらく日本海側の県で初めて走った定期運用のSUS車だろ
189:名無し野電車区
13/05/02 15:56:55.60 4hdwLekQ0
521系「……
190:名無し野電車区
13/05/02 15:58:49.43 rnKLrR6s0
>>182
>>183
輸送方法は？
>>186
冬季は１ドア（前から３番目）締め切り（１・２・４番目で対応）
191:名無し野電車区
13/05/02 16:22:57.71 yLfkTBLD0
地鉄内定車が加太線でイベントをやった後、千代田工場に入ったみたいでね。
192:名無し野電車区
13/05/02 16:32:41.48 KvwgIVFD0
>>189
521系はどう見てもステンレス車両だと思うが、違うのか？
193:名無し野電車区
13/05/02 16:34:03.67 3+Y6PwN+0
>>190
>>>186
>冬季は１ドア（前から３番目）締め切り（１・２・４番目で対応）
それじゃ、地鉄の今度来るかもしれない４ドアもそうすれば済むな。
はい、解決ｗ。
というか、４ドアが入ったとしても、ワンマンだろうから中２つを殆どの駅で閉じてそうだけど。
埋めてシート増設もありかもしれんね。
194:名無し野電車区
13/05/02 16:38:12.57 3+Y6PwN+0
>>192
たぶん、>>187に「そうだ」とレス送ったつもりなのでは。
>>188が被ったのと、アンカー付けてないからおかしく見えるだけで。
195:名無し野電車区
13/05/02 17:04:02.02 PQiQkqmS0
>>192
富山県の人にとって521系って本数がまだ少ない割には有名車両だよね（それでも4往復のキハ85よりは多い）
新聞やテレビで並行在来線関係のニュースがあると、ほぼ必ず形式と写真画像が載ってる
置県130周年のフリーキップのポスターもJR代表として521系が使われてるし
サンダーバードが683系4000だと知らない人は非鉄ならほとんどだろうが
あのステンレスの新型車両が521系だと知ってる一般人は多いかも
196:名無し野電車区
13/05/02 17:37:24.93 IknMdfZs0
EF81-300も何回か走ったなあ。カマはダメか？
オレは富山県ではまだ521系見たことないなあ。
県東部に住んでて最近は地鉄しか乗ってないのと、
タイミングが合わないだけかな。
197:名無し野電車区
13/05/02 18:40:44.63 SoNHVR2u0
3セクでは主力になるんだし先取りって事で＝521系が富山を走るステンレス車の代表
198:名無し野電車区
13/05/02 23:15:37.52 VmH2TJvH0
東急8590系来るなら代わりにどれか廃車になる？？
199:名無し野電車区
13/05/03 00:27:25.25 v+CyxNEz0
しなの鉄道がATS-P設置費用をケチって用途廃車した
1968年製の169系3両編成3本をそのまま格安で譲渡して貰い
稲荷町テクで2両編成化するのも良さそうだよなぁ。
200:名無し野電車区
13/05/03 01:34:01.46 jRc1wa+i0
長電の8500系結構利用したけど、座席数が少なくて不満が多かった。それに暖房能力も不足気味。
だいたい地鉄の車両運用では「ラッシュ時専用」なんてあり得ない。
14760や10030に乗りなれた利用者が、座席数の少ないガランとした車内の光景を見たら「えらく貧乏臭い電車だなぁ」と思うはず。
個人的には完全なミスチョイスだと思いますね。
201:名無し野電車区
13/05/03 01:50:12.45 6I1gZtnI0
>>200
朝の8時台の上りとか夕方の電鉄富山発の下り電車乗ったことないだろ
202:名無し野電車区
13/05/03 06:46:41.16 oqNSkuHOO
>>200 >>201
前もカキコしたが、近鉄Ｌ／Ｃカーのレイアウト（特許料支払を避ける時は扉間転換クロスシート）
＋補助席にして真ん中２扉をラッシュ専用にしても通勤ラッシュを捌くことは無理？
203:名無し野電車区
13/05/03 07:39:44.70 A39YpSD30
>>202
仕組みとしては面白いが、
補助席セッティングとかの切替をそうしょっちゅう行うのは、
面倒になりそうな気がする。あと、故障も心配。
何時の間か真ん中2ドアは常時閉め切りの椅子そのままになりそう。
204:名無し野電車区
13/05/03 13:10:44.66 8nUA0Pgf0
静岡県の、伊豆急行というのに乗った。
来た電車は、東急からやってきたといわれる、8000系という、ステンレス鋼ボディ・4扉だった。
車内は、片側（海寄り）がどこかの特急かなにかの中古のクロスシートを
向かい合わせに固定してあった。
対する山側?は、ロングシートのままだった。
その沿線にも高校はあるだろうが、俺はその地で平日ラッシュ時を経験したことはない。
205:名無し野電車区
13/05/03 18:42:42.91 alQjxO7Z0
>>200
>だいたい地鉄の車両運用では「ラッシュ時専用」なんてあり得ない。
10020や増結クハはそれに近いのでは？
206:名無し野電車区
13/05/03 19:52:46.36 Kox1Pi230
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
207:名無し野電車区
13/05/03 21:31:10.56 G7rFzHYj0
長電から、須坂で倉庫になってる
新OS10 もらってきたらどうだ
冷房搭載が必要だが
208:名無し野電車区
13/05/03 23:43:21.90 v+CyxNEz0
1980年製の長電10系2両編成って日車ロマンスカーらしからぬ
20m級3扉ロング座席のワンオフ製造でしょ。
457系の交直流機器を撤去したようなシロモノである169系は
115系2両編成しな鉄向け実勢価格1千万円/編成としても
D23簡易リクライニングシートが中間車204席分が捻出出来るから
14760形15両とも車内同一レイアウトとして乗務員室後方や
車端部ドア付近にも既設置編成同型座席が行き渡るんだよなぁ。
北陸新幹線協議会ルート利用で富山県と沿線自治体の予算として
まとめて2両編成4本を魔改造導入するなら長野県に花を持たせるため
稲荷町テクでなく京王重機整備塩尻工場でだなｗ
209:名無し野電車区
13/05/04 00:25:08.45 Yzic67Jc0
>>207
歯医者から10年も経って、もはや鉄クズ同然だろ
210:名無し野電車区
13/05/04 11:29:27.39 fPbwcrk60
東急の８０００シリーズで確定か。
211:名無し野電車区
13/05/04 11:43:06.60 k6APpZCHO
>>198
14720 １編成がすでに復帰不能
編成が足りてない。
ダブルデッカー車は、10030のうちの出力うｐのDT32装着編成のうちのどれかに、観光用に徹底改造
RAと２枚看板で観光客を呼びたいようだ。
テレビカーが選ばれるかは微妙
212:sage
13/05/04 12:43:18.55 jHZP164GI
>>204
転換クロスが埋まってて仕方なくロングシートに乗る人が
羨ましそうに転換クロスを見てる様子が目に見えるようだ
転換クロスの人も視線を感じていい気分ではないだろう
213:名無し野電車区
13/05/04 12:54:46.12 qijUH3PE0
>>212
京阪8000系で椅子を確保できた人と椅子にありつけなかった人の差に比べれば大した差ではない
214:名無し野電車区
13/05/04 13:15:55.60 v9JmarCk0
>>214
202 で例を挙げたその電車では、ロングシート側に座ると時おり海が見えるのが救い。
215:名無し野電車区
13/05/04 16:18:58.72 MeqkDI/i0
>>212
なんかの地鉄の乗車レポで
アルペン特急乗ったら指定がロング部分で不満げな乗客が載ってたなｗ
216:名無し野電車区
13/05/04 17:33:41.89 QLdLFjsxO
ロング部分を飛行機のファーストクラスみたいなゴツい座席にすれば、不満になる客は居ないだろうな。
217:名無し野電車区
13/05/04 19:36:17.98 GeD5sPF40
富山地鉄の車両の方向性として最近まで隣の路線で走っていた
583系通勤改造の食パンような扉付近ロングと扉間クロスとの配置で
2両編成が望ましいことなのでしょう。
218:名無し野電車区
13/05/05 00:50:20.68 SBnDwG/NO
>>216
京阪沿線民から言わせてもらうと、京阪8000系のリニューアル後の車内そのまんまにしてロングシ
ート部分は特急運用時に限り観光バスのサロンシート風に２～３人掛けに１台小テーブルを置けば
グループ客向けにアピールできないものかと思うが、特急運用限定で回すのは難しい？
ちなみに車端部のロングシートは、アームレスト無しヘッドレストの付いた仕様となっています。
219:名無し野電車区
13/05/05 03:19:43.07 UbN2HyrH0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
220:名無し野電車区
13/05/05 09:35:06.34 Bbg4Ijpz0
>>217
413系の方が理想に近いだろ、419系じゃドア狭すぎる
転換クロスということまでこだわるなら、117系を2両で運転できれば完全な理想形になる
221:名無し野電車区
13/05/05 23:43:42.14 OZIE8st30
東急のはデマ
鉄道線１
路面２連×２
５両が真実
222:名無し野電車区
13/05/06 01:02:45.94 5wZ18WMO0
>>221
鉄道線に普通車両2連×2編成の中古車導入は既に地鉄側から発表されてる
223:名無し野電車区
13/05/06 01:05:57.22 3FXUWe3s0
2階建てに赤矢用の引き通しをひいて? まさかね…
224:名無し野電車区
13/05/06 01:18:14.86 81M6N9FT0
>>222
そう、軌道線用は今後5?6年で4編成投入（入線済の1、2編成含まず）の予定
まとめると、現時点で決まってる今後導入予定の車両は
鉄道線
2階建て観光用・・・1両（中古）
普通用・・・2編成4両（中古）
軌道線
T100形・・・4編成8両（新製）
これ以外に未定ではあるが、軌道線の南北直通時に専用の車両が必要となる（T100はライトレール線への入線は不可）
225:名無し野電車区
13/05/06 03:17:22.92 30Vwot2S0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
226:名無し野電車区
13/05/06 06:32:05.34 Esv1B4cy0
>>224
>>（T100はライトレール線への入線は不可）
これのソースは？
また新潟のアレだと基本設計が20年以上前という新車導入となるのだが
227:名無し野電車区
13/05/06 07:26:59.49 4FKMyokT0
>>226
鉄道線に入れる設備が付いてないんでなかった？
TLRに限らず、上滝線LRT化時乗り入れの想定も無いはず。
（まぁ、これはまだ決まってないからある訳無いが。）
ただ、今の1次車2次車がそうなだけで、今後の新製車は対応してくるかもしれんよ>>224
基本設計どうこうは、必要な性能を持ってれば別に良いんじゃ？
228:名無し野電車区
13/05/06 08:00:29.05 QxwjFqKU0
接続前にライトレールでT100形による台車挙動や走行などの試験をやればいいよ。
229:名無し野電車区
13/05/06 12:10:26.73 LTRoF5tb0
>>224他
仮にT100がTLR非対応だったとしても、T100を環状線に投入して
玉突きで9000形をTLR乗り入れに使いそうな気がする。
ポートラムとそっくりだし、共通運用になる可能性も
230:名無し野電車区
13/05/06 12:21:53.01 QxwjFqKU0
T100形と共通のリトルダンサー台車を履くLH02形は
高岡エリアでの走行試験は問題は無かったのかな。
231:名無し野電車区
13/05/06 12:50:13.83 sNbRnn3Q0
>>222
東急車なんてデマだという話じゃないの？
232:名無し野電車区
13/05/06 18:20:02.37 tMqUTxdP0
>>231
デマかどうかはいずれ分かる日がやってくる。
部外者が結論を急いでもしょうがない。
中の人も具体的な時期がいつなのか知らないというか確定してないらしい。
233:名無し野電車区
13/05/06 21:50:34.89 Esv1B4cy0
>>232
>>中の人も具体的な時期がいつなのか知らないというか確定してないらしい。
DD車はともかく、普通車両4両は増発実験名義で導入だから時期判ってないとまずくないか？
（現時点で）確定していない＝甲種輸送ではないということで
どこから入線させるのか興味がわくところだが
234:名無し野電車区
13/05/06 22:25:59.55 QxwjFqKU0
富山県新年度予算が付いたため地鉄が発表した中古の普通車両2両編成2本とは
2015年3月北陸新幹線金沢開業に伴う新黒部アクセスを想定した増発実験を
行うための新魚津宇奈月温泉間の分だよ。
235:名無し野電車区
13/05/07 00:10:53.36 3LYktY/A0
黒部の車庫使うのか？
236:名無し野電車区
13/05/07 00:34:41.89 CJE8WoEb0
>>234
増発実験するために不足分を補うという意味であって
その車両を増発実験用に限定で使うわけじゃないだろ
8590系が確定だとしたら、実験用は在来車を使って
8590系は富山市近郊で走らせるんじゃない
237:名無し野電車区
13/05/07 02:22:51.07 x50DirN70
>>234
その増発実験だが、新幹線開業前にやっても意味ねーだろ
238:名無し野電車区
13/05/07 05:09:10.94 JVy3NlKz0
>>237
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
増発実験は観光目的じゃないぞ
239:名無し野電車区
13/05/07 21:35:30.45 mKL0hXf60
不二越・上滝線の朝増発実験は観光用でない罠
240:名無し野電車区
13/05/07 22:36:36.88 2pwyVyhS0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
241:名無し野電車区
13/05/07 22:56:11.27 j4JB/Mpr0
東急のはがせだよ
242:名無し野電車区
13/05/07 23:09:56.00 qMR3xGEp0
黒部市25年度は地鉄新黒部駅整備のみであることと
魚津市26年度から維持・安全性改善等を削減してでも
トータルで大幅増であることから車両のおおよその
導入年度は推測可能だよね。
立山町平成25年度当初予算説明資料 11ページ
URLﾘﾝｸ(www.town.tateyama.toyama.jp)
富山地方鉄道軌道安全輸送設備等整備事業補助 4348千円
富山地方鉄道沿線地域観光振興事業補助 2018千円
富山地方鉄道利用環境改善事業補助 2651千円
鉄道施設緊急老朽化対策事業補助 2849千円
並行在来線運営会社出資金 8000千円
魚津市総合計画実施計画 13ページ
URLﾘﾝｸ(www.city.uozu.toyama.jp)
民間鉄道バスへの補助金等 25年度3985千円 26年度11337千円 27年度10828千円
富山地方鉄道への支援 25年度3085千円 26年度8200千円 27年度8200千円
並行在来線会社への出資等 25年度25000千円 26年度25000千円 27年度25000千円
地鉄線の維持・安全性改善等 25年度4535千円 26年度1840千円 27年度1331千円
黒部市平成25年度当初予算案主な新規事業 3ページ
URLﾘﾝｸ(www.city.kurobe.toyama.jp)
地鉄新駅整備事業補助金 48334千円
富山県並行在来線会社出資 28000千円
そのほかの沿線自治体は不明
243:名無し野電車区
13/05/07 23:20:51.15 qMR3xGEp0
まぁこんな感じなのかな。
平成25年度当初予算 地鉄新黒部駅開業と京阪8831のみ
平成26年度当初予算 北陸新幹線富山駅＆新黒部駅開業と2両編成1本
平成26年度補正予算 開業前3ヶ月前に平成27年度前倒し分として2両編成1本
244:名無し野電車区
13/05/08 02:12:41.80 FpdLpWNw0
東急の8590系だけど
東急のスレでも言われてるし、某ブログにも地鉄行を匂わせる記事がある
これだけ状況証拠があるんだし、全くのガセとは思えないんですが
「火のないところに煙は立たない」と言うでしょ
245:sage
13/05/08 06:26:28.31 LxWDOf28I
シンクロ部駅予定地
3月ぐらいから整地してある
246:名無し野電車区
13/05/08 19:29:12.76 yPPA6pHqO
>中古の普通車両2両編成2本
京阪2600系だったらワロスw
えっ？3ダァはダメ？
247:名無し野電車区
13/05/08 21:26:23.88 XgzkNRBz0
>>243
普通2連2本も今年度予算のはずだが
魚津市の「地鉄への支援」は今夏から始まる増発実験経費のような気がする
そもそも、データ提供御礼
248:sage
13/05/08 23:15:56.66 LxWDOf28I
ドア二つしか使わないのなら
3ドアでも4ドアでも変わらないような気がするが
それともドア全部使うのか？
249:sage
13/05/08 23:18:10.75 LxWDOf28I
>>247
新しい電鉄魚津駅というのはないか？
250:名無し野電車区
13/05/08 23:28:36.96 itzMD7CdO
μ鉄の2扉車をもらってきたら？
251:名無し野電車区
13/05/08 23:55:54.45 lTlc5XsY0
オールロングシート車なんてかなり久々の導入だな
そういえば地鉄には63系に似た鋼製オリジナルの3ドアか4ドアのクルマが昔いたね形式忘れたが
ところで電鉄魚津駅はいつできるの
252:名無し野電車区
13/05/09 01:18:56.10 xW/7kC740
>>251
オールロングシートなら14710形が一番最近（と言っても20年前までだけど）まで走っていた車両かな
地鉄は2ドアと言うイメージが強いが、過去には3ドア車も結構走ってた
253:名無し野電車区
13/05/09 07:33:55.26 KL7F52RH0
>>251
時々話題に出てくるクハ90だね
なんかあっという間に廃車になった
あと10055も3ドアだったっけ
254:名無し野電車区
13/05/09 16:58:34.42 YfwbvuHT0
>>251
>>253
６３系に似た車両は、クハ１４５・１４６だよ（雑誌でも出てる）
クハ９０形はむしろキハ３５系と言った方が・・・・
３ドア車は他にもモハ８０４０形、モハ１３１４０形も
モニ６５７０形も旅客を乗せてたからある意味では３ドア
255:名無し野電車区
13/05/09 20:07:14.70 nsSr5C5c0
今日デキ動いていたな
256:名無し野電車区
13/05/10 07:32:39.50 nuhHQJD50
>>251-254
昔を調べると地鉄って結構雑多な車両多かったんだな。
14710や14760の大量入線で大分整理されたみたいだけど。
今は10030と14760とその他って感じで10020や14720はいずれ淘汰されるだろうが、
赤矢や今度入る中古が少数派になるから今でも車両は統一されてない方か。
地鉄って市内線でも8000は少数派だし9000（これは市の車だが）と別にT100を入れてみたり、
あまり車種統一は気にしない方？
運用や整備的にはなるべく揃えた方が楽そうな気がしないでもないけど。
257:名無し野電車区
13/05/10 12:55:42.89 1AtlYs0R0
変な中古買って改造するなら223/225系の車体流用して新製したら良いのにな
258:名無し野電車区
13/05/10 14:44:10.25 HABwR0H3O
ＪＲ２１１系がサハ、サロを中心に相当数廃車になっているが、車端部（片方のみ）に抵抗器等の
機器が入った機械室を設けてクモハ化するのが技術的に困難でなければ２１１系中古車体の方が手
に入れやすいがどうだろうか？
特にサハは両端それぞれ運転室、機械室にすれば２両モハユニットにしやすいと思うが…
259:名無し野電車区
13/05/10 15:48:24.25 SNdqxiL30
>>258
2階建て車両をクモハ化するのは難しいのでは？
260:名無し野電車区
13/05/10 15:48:40.87 sD+As/5j0
>>258
なんで機械室を？
そんなことしなくても、運転台は改造新設して、機器は普通に床下で十分じゃないか
261:>>258
13/05/10 18:33:45.86 HABwR0H3O
事情通の方に質問です。
サハからモハに改造するのは床下吊り下げ強度がモハ化前提の強度にしないと非常に困難を極める
と聞いたことがあり、簡便な方法として車内機械室式ではどうかと思いましたが、どうでしょうか？
262:名無し野電車区
13/05/10 19:52:48.25 dlOpow4t0
EV-Qクハ816形1014にクモハ電装品相当の蓄電池90kWh約8t吊り下げは
狂気の沙汰だとは思ってもサロ481形やサロ189形ならは電装化し放題
だったでしょ。
263:名無し野電車区
13/05/10 20:10:25.85 dlOpow4t0
そもそもダブルデッカー制御電動車って湘南ライナーのクモハ215形と
METRAハイライナーの北米向け日車標準車体くらいであとほかにあったっけ。
264:名無し野電車区
13/05/10 21:29:24.15 5512wYnc0
>>263
近鉄20100系あおぞら号、元祖を忘れちゃダメだな。
265:名無し野電車区
13/05/11 07:39:09.86 ZcziJIzIO
NHKキター=^m^=
266:名無し野電車区
13/05/11 07:58:17.18 JeQ7unNG0
2階建て車両中古で購入を検討ってどれだろ？
・小田急ロマンスカー
・倒壊の371系
・富士急行の元パノラマエクスプレスアルプス
・ハイデッカーという意味ならパノラマスーパー
さあ張った張った！
>>264
標準軌だろ、いい加減にしろ！
267:266
13/05/11 08:03:13.51 JeQ7unNG0
>>264
おっと、安価先でアメリカ行きあげてるなら線路幅問わずか、失礼しました・・・
268:名無し野電車区
13/05/11 08:06:36.28 fSc3hVzG0
付随車なら、長軸の車軸を嵌めるという手もあるがな ＞標準軌
269:名無し野電車区
13/05/11 08:47:55.78 6hov5vD50
>>268
島安次郎翁乙
270:名無し野電車区
13/05/11 10:26:09.50 c0m0IJ/T0
もしモハ14722が廃車になったら1C4M制御電装品など発生部品を流用して
ＤＤ中間付随車2両に分散というか増設運転台側車軸と車端側車軸のみ
電動機設置でもいいが制御装置や抵抗器やSIVやCPをまとめて車端側の
屋根上にまとめて設置するスペースがあるかだがまぁ改造は無理でしょう。
沿線自治体予算の補助金を活用した導入のため手堅い改造のみ
ＤＤ制御電動車2両編成は多額の改造費用が掛かる
21m級車体の0.5M方式1M1T編成だと編成重量大幅増大で急勾配性能は無い
キサロハ182形のようにバスタブにもスノープラウが必要な地域
271:名無し野電車区
13/05/11 11:36:14.33 5nD1PoQj0
地鉄（と、加越能）の社長が亡くなったらしい
ソースはKNBニュース
272:名無し野電車区
13/05/11 11:36:15.04 txArAKy8I
地鉄の社長、川口浩、いや川岸宏氏が亡くなったそうだ
南北直通も見たかっただろうに
273:名無し野電車区
13/05/11 12:06:49.01 5nD1PoQj0
TUTのニュースによると
昨日の夜に脳出血で
急逝したらしいね・・・・・・
274:名無し野電車区
13/05/11 14:31:25.85 0+21T9/g0
遺志を継ぐには、噂を止揚し、観光列車登場をそのときが訪れるまで、
ただひたすらじっと待つことか、のこされた我々のつとめではないだろうか。
275:名無し野電車区
13/05/11 15:32:34.90 gNhA2oQs0
根も葉もない妄想を良しとする訳じゃないが
むしろ盛り上がる方が意志を継ぐ様な気がしないでもない
せっかくやろうとしてた観光列車や車両導入が
あんまり静かで興味なさ気にされるのも草葉の陰で肩透かしだったり…
276:名無し野電車区
13/05/11 15:55:16.16 6hov5vD50
とにかく地鉄電車、バス、タクシー、ボーリングetc地鉄を利用すること
これが故人に対する最大限の敬意かと
個人的には鉄コレ14760を安売り店ではなく定価で地鉄から買う
これも地鉄に対する貢献だよな
277:名無し野電車区
13/05/11 18:53:59.52 hWoUIG+a0
よし、根も葉もないウワサ以外で観光列車を盛り上げるぞ！就役したら行きますからね～ﾉｼ
278:名無し野電車区
13/05/11 23:55:59.06 7/vHdqV60
地鉄社長死去
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
富山地方鉄道の川岸宏社長が１０日、脳出血のため富山市内の病院で亡くなりました。７２歳でした。川岸社長は滑川市出身で、明治大学を卒業後、昭和３８年に富山地方鉄道に入社し、４年前、平成
２１年から社長を務めていました。またグループ企業のバスやタクシー会社の社長も兼任していました。数日前に体調を崩し、富山市内の病院に入院していましたが、きのう午後１１時前、脳出血のた
め亡くなったということです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
279:名無し野電車区
13/05/12 07:07:16.52 w98lxYTt0
二階建ては水戸岡デザインのようだね。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
280:名無し野電車区
13/05/12 07:54:21.46 MvfL6gFqO
８６才のスナック経営者もいるのに…
二階建て車が入ったら見に行きます…
281:名無し野電車区
13/05/12 14:17:54.59 H1nbcK2v0
14760は確か地鉄創立50周年記念、T100はさりげなく80周年と思っていたが、
もう100周年記念かよw
282:名無し野電車区
13/05/12 19:33:04.05 o4q8LHEmO
今日、置県130年乗り放題が買えたが地鉄ってこんなもんなの？
283:名無し野電車区
13/05/12 20:15:39.88 IfxRaA2Z0
訃報のついでだがこんな記事みつけたよ。
電鉄富山駅ビルESTA合築のマリエとやまってJR富山駅ビルだったのね。
全面改装にあわせてガード下に3号館が開業するらしいが
金沢百番街のほぼ半分の売場面積の約3600平米って。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
284:名無し野電車区
13/05/13 11:10:13.91 5EHHRGxt0
URLﾘﾝｸ(webun.jp)
マリエ３号館開業って書いてないけど・・・・
同じ会社が経営する商業ゾーン
285:名無し野電車区
13/05/13 14:16:45.41 fYfsUaXb0
>>282
あれ、市電乗れないからなぁ。
郊外の人が富山市内に安く出るきっぷとしてはイマイチ。
黒鉄や貫光も乗れないから観光にもイマイチ。
それに、ゴールデンウィークの間は使えなかったし、
それ以前に使う日を指定して買わなきゃいけないしで、
気軽に買う＆使うにはちょっと敷居が高い切符かも。
ところで、その言い方だとJRとかだと瞬殺だったの？
286:名無し野電車区
13/05/13 22:06:56.98 S84VufZv0
>>283
新幹線開通時点では、在来線の下が未開業なのだが
287:名無し野電車区
13/05/14 08:56:27.21 n7uDp7Z70
>>282
3日前まで購入って、余所者には無理過ぎる。
実質地元民専用なのかね。
288:名無し野電車区
13/05/14 09:52:27.79 Bza/uxVYO
>>282
沿線住民専用の御奉仕商品という位置付けでしょう。
もし遠方からの旅行者に解放するのなら、ＪＲ西日本全域のみどりの窓口で発駅～フリー区間内ま
での往復乗車券同時購入を条件にして発売すると思う。
289:名無し野電車区
13/05/14 15:56:43.59 3VDAvxME0
>>287
富山県置県130年の記念切符だしね
余所者が興味持つ物じゃ無いという判断なんだろう
販売は限定数を販売箇所各駅に割り振ってるんじゃない？
マルスで出る物じゃ無さそうだし販売箇所以外では在庫自体持ってないと思う>>288
290:名無し野電車区
13/05/15 09:30:52.93 I4dKgOXHO
お尋ねしたいことがあるのでカキコします。
先日ＮＨＫの深夜放送（過去の再放送？）で伏木の鉄道車輛、乗用車の各ギロチン工場の様子を紹
介した番組で名古屋市交通局5000系の解体工程がありましたが、市内線～不二越・上滝線の市内線
急行運転を前提とした直通車輛として検討されるかという噂はあったのでしょうか？（この場合急行運転停車停留所に高床ホームが必要という問題はあります。）
既に廃止になっている京阪京津線京津三条～御陵間で運用していた京阪80型とよく似たサイズなの
で、市内線の車輛限界に合うのかということも含めて気になりました。
291:名無し野電車区
13/05/15 09:44:03.31 kzcY9ZFX0
根も葉もない噂はありません
292:名無し野電車区
13/05/15 09:47:18.69 ybhPzR0Z0
サイズには合わない。以上。
293:>>290
13/05/15 10:25:12.22 I4dKgOXHO
大変失礼しました。
見た感じ小さそうと思いましたが、路面電車ほど小さくないということですね(^_^;)
294:名無し野電車区
13/05/15 20:25:02.72 sbAVthgs0
すでに抜け駆けしているところがあるしｗ
富山県置県１３０年記念乗り放題きっぷ付き宿泊プラン 5800～6000円
URLﾘﾝｸ(asp.hotel-story.ne.jp)
295:名無し野電車区
13/05/15 21:00:00.90 sbAVthgs0
名市交5000形に組み合わせ可能なのはDT32台車くらいだから高床になるし
死角カメラ付きセントラムより3cmもワイドな車幅のうえ15.58m車体だから
路地で曲がり切れないよね。
3ドア車の中央扉を真っ二つにぶった切って7.8m車体2連接にでもしないと
まぁ無理だよ。
296:名無し野電車区
13/05/16 01:08:53.52 IJmqTlLA0
富山駅前からロッテリアの前の道をずっとぶち抜いて軌道線と合流岩瀬浜や大学前まで直通運転
297:287
13/05/16 01:47:25.36 chp+Uh6N0
>>294
これは良いね。
しかし、ここって地鉄関連企業だよね? 半分当事者じゃないの?ｗ
298:名無し野電車区
13/05/17 02:46:03.22 OsUMoiyW0
>>296
それいいかも
299:名無し野電車区
13/05/17 13:50:25.31 D2WS+9U10
>>296>>298
一旦高架に上がったのに駅前広場をまた地平に降りていくのか
カッコイイなｗ
というか新幹線や北陸線はともかく地鉄が高架に上がる必要って無い様な
元々あの区間には踏切無いし市電の南北直通にも関係無いし
利用客的にも乗換の上下移動が増えるし
地鉄が高架になるメリットって何？
300:名無し野電車区
13/05/17 21:46:23.75 oi1o48Au0
>>299
地鉄ビル横とか半地下のアンダーパス解消
地鉄本線側もバラストが不要になって保線合理化になるんでね？
301:名無し野電車区
13/05/18 08:54:32.95 B9Od+sBYI
>>300
地鉄ビル横って埋め戻すのかな?
いやマジで知らんかなと？
302:名無し野電車区
13/05/18 17:34:19.49 EPBC8ERl0
つ URLﾘﾝｸ(www.pref.toyama.jp)
これの3ページ目
303:名無し野電車区
13/05/18 18:41:28.34 NGU/V/Bd0
>>300 埋め戻して４車線化、ラーメン屋の前とマンションの横が歩道になって
つながる、と私は解釈していた。合ってますよね？
304:名無し野電車区
13/05/19 06:58:12.38 LBvLCcBQ0
運営ブログで「コメント欄には、有益な情報が･･･！！」という記事があるが、
「お前ら、ポイント稼ぎよりもコメントも書いてくれや」
と主張しているようにも見えるが、どうか？
といっても、katabami6のようなコメントは単なる自己満足でしかない。
見るだけでも疲れるのであれはやめて欲しいわ。
305:名無し野電車区
13/05/19 06:59:32.96 LBvLCcBQ0
誤爆
306:名無し野電車区
13/05/19 20:00:48.12 jrA3lbPJO
新幹線開業したら結構様変わりしそうだね
307:名無し野電車区
13/05/19 22:21:56.10 sieJBaQH0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
308:名無し野電車区
13/05/20 22:12:48.03 INVY3iHX0
昨日のミステリートレイン乗った人いる？
309:名無し野電車区
13/05/22 15:20:33.68 KYgyL/EA0
東急スレには
富山地鉄へは埼京線の205系がJ-TRECで改造の上譲渡予定とあるぞ。
これが本当だとすればモハユニットに運転台増設（移植）か？
310:名無し野電車区
13/05/22 15:33:18.58 GymYmy3t0
噂を信じちゃいけないよっ、よっ、よっ！
311:名無し野電車区
13/05/22 16:06:58.67 hYkh1VvT0
それより富山駅構内の連絡線復活後に金沢～宇奈月、立山間の直通列車を走らせるのか気になる
521系で行くのか？場合によっては413系を購入という事もありえるかもな
312:名無し野電車区
13/05/22 16:14:55.96 lY3BCr29O
東急関連のスレなんて昔からアレなのが多いのにw
313:名無し野電車区
13/05/22 17:46:56.63 bPFhFIKo0
ありえないよ
314:名無し野電車区
13/05/22 17:49:22.75 LOt/lI/e0
205厨はキチガイだからスルーで
315:名無し野電車区
13/05/22 18:31:40.34 vzZkg3xI0
新しい連絡線ってどのあたりに設置されるんだろう、ていうか復活するんだっけ？
316:名無し野電車区
13/05/22 21:44:45.64 belgUQi/0
連絡線は考えられない。
>>302 の５ページの図を見れば明らか。
317:名無し野電車区
13/05/22 22:20:14.73 3juWqaN80
>>309
富士急の元205系3連が確か2億超えてる
2連*2本だと地鉄側の予算に合わないとマジレス
>>316
3セク・地鉄ともに地上に降りたあたりでの連絡線構想があったような
でも金沢～富山～地鉄線内直通需要なんてあるのかね？おそらく無いだろ
318:名無し野電車区
13/05/22 22:54:09.22 wlC+F5rj0
キヤ141…
いや、なんでもない
319:名無し野電車区
13/05/22 23:00:26.01 LJGCxpsM0
2億なら125系のトイレなしを国と県の補助金で新製して入れれるな
320:名無し野電車区
13/05/23 07:19:07.51 heRJoTFq0
>>318
魚津で行ったり来たりして入れるんじゃね？
今はそうしてるんじゃないの？
>>317
魚津の今の面倒臭い繋がりを解消した渡り線新設して宇奈月温泉直通ってのなら、
国鉄時代に考えられてたらしいね。
地鉄線内の走行距離（＝地鉄の運賃収入）が少なくなるからと地鉄が蹴ったらしいが。
今の視点でだと、
新幹線がなければ宇奈月温泉は金沢からの直通客が欲しかったかもしれん。
あと、地鉄から金沢と言わないまでも高岡辺りへなら県内流動が…、微妙か。
呉東と呉西の壁って微妙にあるし。
321:名無し野電車区
13/05/24 01:07:15.70 fY3CwmJAI
今10020系の運用とクハ173増結の3連の運用ってどうなってる？
322:名無し野電車区
13/05/24 08:13:56.98 qNOfovT+0
8090甲種みんなはどこで撮る？
323:名無し野電車区
13/05/24 08:46:51.16 KEfh20CN0
なんで撮影しないといけないの?
情強アピールか?
324:名無し野電車区
13/05/24 14:35:58.77 UmSKmf2X0
何だ？
いつ走るんだ？
325:名無し野電車区
13/05/24 14:40:21.01 7Ec6/1hAO
>>308
乗りましたよ。
夜でよければレポートしますが。
326:名無し野電車区
13/05/24 18:32:00.58 T4W+zXRcO
電鉄魚津の駅舎建替が今月完了予定だったと思いますが、
あの元デパートの駅舎ってもう営業終了してますか？
327:名無し野電車区
13/05/24 21:37:05.98 yiZLzipJ0
>>326
新駅舎はまだ工事してる。先週時点では旧駅舎のまま。
5月末完成予定、6月上旬に新駅舎へ切り替えだと。
328:名無し野電車区
13/05/26 11:50:59.28 /qbQykUO0
167 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 03:12:44.72 ID:7rop/xXS0
久しぶりに市電の人が暴れてるな
俺の事言ってるんだろうが、黄金週間前からプロバイダーが規制されていて、
28日は書き込み出来なかった。 だから無関係。
それに俺は、鉄道線の話もいくつか書き込んでいるので「市電の人」は違和感。
329:名無し野電車区
13/05/26 14:58:03.09 H+d9jpKY0
京阪DD車はいつ来るんだ？？？
330:名無し野電車区
13/05/26 16:10:43.58 YSoNCDqZO
今更直通を復活して何になるのか
宇奈月は新黒部まで新幹線で行けるというのに
331:名無し野電車区
13/05/26 17:03:06.17 DEV5/9gR0
>>326
市電の人なんかどうでもいいけど、今さらそんなロングパスはかえって怪しいな…
わざわざageて蒸し返す事でもないだろ。
332:名無し野電車区
13/05/26 21:52:21.51 QDAZzk7X0
>>331
つーか4/28頃に「暴れてる」と言われたのは自分のような気がする
それはさておき
>>322が気になって、最新号のとれいんを鉄道誌を多く置いてる
本屋に無いかと見に行った
無いでやがんのwDJには該当なしだが
333:名無し野電車区
13/05/26 23:36:42.65 DXCWjP/c0
>>329
京阪？
Ｅ１かと思った
334:名無し野電車区
13/05/27 00:08:13.86 S4ZX9rjg0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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335:名無し野電車区
13/05/27 00:09:35.13 /H7sBbvQ0
今、富山の鉄をやきもきさせているのが二つある。
ひとつは地鉄のダブルデッカー？と通勤形中古。
もうひとつは、富山に来ると言われるJR貨物のEF510-500ブルーのやつ。
336:名無し野電車区
13/05/27 05:25:48.12 mb+ApOPQ0
通勤形なんてどこにも記載は無く
導入予定車両は観光特化二階建て車両1両のほかに
普通車両4両となっているよ。
337:名無し野電車区
13/05/27 09:32:20.55 RPDxxwMSO
JRを直流化して京阪DD付き３連をJRに直通させてほしい。
338:名無し野電車区
13/05/27 10:56:12.25 mb+ApOPQ0
常磐2階建てステンレス車両ことクハ415形1901は
さっさと廃車解体してしまったが惜しかったよね。
339:名無し野電車区
13/05/27 11:05:39.40 52rfLfc7O
鉄道線における導入車両の正式発表マダかな？
340:名無し野電車区
13/05/27 12:00:56.50 s7ylZQUeO
>>337
言うのは簡単だがな
341:名無し野電車区
13/05/27 13:05:28.44 24r+5TV30
>>335
> JR貨物のEF510-500ブルー
って、お前よく分かってないだろ
342:名無し野電車区
13/05/27 16:02:24.33 jCXD1Axv0
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
343:名無し野電車区
13/05/27 16:58:41.43 SWo99fBV0
富山地鉄トップ人事 桑名会長が社長を兼務
(2013年05月27日 16時47分)
URLﾘﾝｸ(www.tulip-tv.co.jp)
富山地方鉄道は、今月１０日に脳出血で急逝した川岸宏社長の後任として、７７歳の桑名博勝会長が４年ぶりに社長に復帰するトップ人事を発表しました。
桑名会長は、２００１年から４期８年にわたって富山地方鉄道の社長を務めました。
社長への復帰は４年ぶりで、桑名会長は、「７７歳での社長は自然体ではない」としながらも、川岸社長の後任の人選には時間がなかったとして、北陸新幹線開業後の並行在来線や富山市の路面電車南北一体化を自ら引き継ぐ考えを示しました。
このトップ人事は、来月末に開かれる株主総会後の取締役会で正式に決定します。
富山地方鉄道の２０１２年度の決算は、単体では３期連続での最終黒字となりましたが、連結では、アルペンルートを運営する立山黒部貫光の業績不振が響き、２期連続での最終赤字となりました。
344:名無し野電車区
13/05/27 18:31:54.77 Y24t9BB90
KNBはそれプラス
DD車を盆前に
相の木新駅を12月頃に
て言ってた
345:名無し野電車区
13/05/27 19:17:37.89 jCXD1Axv0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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346:名無し野電車区
13/05/27 20:05:44.27 +U7BG7+30
>>343
桑名会長、くれぐれもお体を大切に。
347:名無し野電車区
13/05/27 21:47:13.25 5RZQcTX80
>>344
DD車投入が随分早い印象
本当に間に合うのかね？
348:名無し野電車区
13/05/27 22:00:30.49 jCXD1Axv0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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349:名無し野電車区
13/05/27 22:46:25.34 +U7BG7+30
>>347
期限を切って来たから、何とかなるのだろう。
350:名無し野電車区
13/05/28 10:01:29.50 7n/ipJBN0
富山地鉄、観光列車を今夏投入 新幹線開業にらむ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
富山地方鉄道（富山市）は27日、鉄道事業で中古の２階建て車両を今夏、導入し、
新たな観光列車を運行する方針を明らかにした。
同日記者会見した桑名博勝会長は「お盆前の運行を目指している」と話した。
対象の車両詳細は明らかにしていない。
351:名無し野電車区
13/05/28 10:22:03.46 v/1Fkd850
また水戸岡ヅラにオファー？
352:名無し野電車区
13/05/28 10:25:16.95 4Z8DV7KiO
平行在来線を引き継ぐ？
…え？
地鉄化？
353:名無し野電車区
13/05/28 10:37:06.79 ahpNGz0H0
>>352
どこにそんなことが書いてある…？
354:名無し野電車区
13/05/28 11:30:20.47 Y5wB0yKf0
富山地方鉄道、富山並行在来線、石川県並行在来線、北陸鉄道(鉄道のみ)は統合してもいいような。
かつての悲願達成が
355:名無し野電車区
13/05/28 13:39:01.48 dymzq9BZ0
>>350
前々から発表済だし
356:名無し野電車区
13/05/28 20:59:55.76 KP50/+RH0
>>354
それでは地鉄は吸収されちまうなw
357:名無し野電車区
13/05/28 23:06:42.51 B0oxVB9B0
地鉄ビル付近で接触事故age
358:名無し野電車区
13/05/28 23:24:49.45 KP50/+RH0
>>357
7012だ。 e-zoneのラッピングが破れたぞ。
どうするんだろ。
359:名無し野電車区
13/05/29 06:34:58.97 W9rNUqc60
何で前から来た市電とぶつかるんだ？
360:名無し野電車区
13/05/29 07:14:39.61 oTmntp7/0
>>357
本スレで既に出てる
361:名無し野電車区
13/05/29 08:36:33.51 un0jxu260
>>359
郵便局の駐車場への右折かな？ よくわからん。
362:名無し野電車区
13/05/29 09:49:32.19 5DrzXgMF0
賠償とか大変だな…
保険で何とかするか
363:名無し野電車区
13/05/29 20:23:06.88 wuyXAPRZ0
板金作業とか大変だろうなラッピングゆえに。
鉄板が破断していれば溶接も必要だろうし。
364:名無し野電車区
13/05/29 23:41:14.79 1ifb/Jrj0
>>350
・観光列車の投入費用は富山県の13年度事業「富山地鉄新幹線２次交通活性化事業」の補助金の対象
予算はこれだけありますな。
URLﾘﾝｸ(www.pref.toyama.jp)
(新)城端線・地鉄本線新駅設置支援事業費補助金
城端新駅及び地鉄新駅の建設に対し補助 (1億円)
(新)富山地鉄の新幹線二次交通活性化支援
観光車両の導入、安全設備の改良等 （4,508万円）
365:名無し野電車区
13/05/30 00:01:19.24 eeO1bHct0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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366:名無し野電車区
13/05/30 05:31:21.72 CK3ye/Hq0
>>363
でも稲荷町なら楽勝なんだろ？
367:名無し野電車区
13/05/30 08:39:32.27 IscMtw0r0
富山と肉体労働者って何の関係があるんだ？？？
368:名無し野電車区
13/05/30 11:28:14.56 5DJZvZbK0
富山県魚津市の電鉄魚津駅が新駅舎に! 現在の駅ビルは閉鎖、7月中に取壊し
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
富山地方鉄道は6月4日の始発列車より、電鉄魚津駅の新駅舎の使用を開始する。
前日には新駅舎の竣工式なども行われる。
電鉄魚津駅は1936(昭和11)年に開業。魚津市の市街地に位置し、現駅舎は4階建ての駅ビルで、
かつてステーションデパートも入居していたという。後にテナントは撤退し、
現駅舎で利用できるのは3階にある駅の改札口や待合室などに限られていた。
新駅舎は魚津市が進める電鉄魚津駅前広場の整備事業にともない、
現駅舎の隣接地にて建設が進められた。地上2階建てで延床面積は約230平方メートル。
1階に駅事務所と待合室、改札などが設置され、
高架のホームへ上がるエレベーターでバリアフリーにも対応する。
新駅舎建築工事の竣工を受け、6月3日13時より新駅舎の竣工式を実施。
閉式後には内見会も行われる。電鉄魚津駅の新駅舎が使用開始される6月4日以降、
現在の駅ビルは閉鎖され、7月末までに取り壊されるとのこと。
369:名無し野電車区
13/05/30 21:08:04.40 sjpoVg190
>>366
10031の落雷部分焼事故では、県民共済の腰部ラッピングが損傷したので
他の10030形に改めてラッピングしたんだったな。
370:名無し野電車区
13/05/30 21:43:25.07 /Gn3YjJY0
>>364
未だに種車が来ないところを見ると
お京阪じゃなくて小田急20000のDDなんじゃないかと思う
小田急は少なくとも台車交換不要だし
371:名無し野電車区
13/05/31 01:16:50.16 8AP24hIo0
>>370
♪にスレ立てたのと同一人物か？
あれは、片方にしかドアないから使いにくいぞ。
372:名無し野電車区
13/05/31 11:03:53.88 6uzbwy/X0
10034だけテールライトが違うのに交換されている件・・・
373:名無し野電車区
13/05/31 11:21:03.94 8wQpRDB7O
>>370
211の余りだよ。
374:名無し野電車区
13/05/31 12:59:03.54 d1tm752u0
>>372
今は10046に付いてるだろ。10034を京阪色に戻す際46のと交換した。
375:名無し野電車区
13/05/31 17:49:33.01 fqgLfAhb0
>>370
20000って相模大野で解体してなかったか？
376:名無し野電車区
13/05/31 17:56:45.81 HDAwBQ2e0
東急の違うぽいな
107か？
211か？
119か？
377:名無し野電車区
13/05/31 21:37:05.73 juoug65K0
>>375
富士急譲渡の関係からか数両残ってる。DDは1両のみ。
378:名無し野電車区
13/06/01 01:51:08.59 kmwskP1l0
小田急RSEのサハ20150形とサハ20250形との連結部は
1階2階とも貫通という構造上のため2両でセットでしょ。
車体幅2900㎜ 車体長19.75m 1両あたり幌含めた全長20.25m
379:名無し野電車区
13/06/01 06:45:32.85 NQ3EAVCW0
>>378
DD同士の連結部は2階で貫通だな
（１階も2階も貫通なんてどんな構造なんだと考えたわ）
今のアルプスエキスプレスの乗務員配置
先頭 運転士、中間 アテンダント、後尾 車掌を考えれば
必ずしも中間車を前後車両と貫通させる必要がないんじゃね？
なので単品で譲渡・２階貫通路閉鎖でOKかと
380:名無し野電車区
13/06/01 06:53:58.95 q4+Ny4zd0
>>379
許認可関係はソレで下りるの？
381:名無し野電車区
13/06/01 08:31:35.89 e9tej2FOO
市電e-ZONE号復活してたで。
富山地鉄は「タイムふろしき」持っているのかな？
というのは冗談で、
ステッカーのストックを何枚か持っているんだろうね。
382:名無し野電車区
13/06/01 08:45:30.23 zhKSbH1bO
>>379
富山地方鉄道の編成例で、増結クハ１両は車両間通り抜け不可がデフォだからということかもしれ
ないが、そんな邪魔くさいことをするのなら素直に２１１系ダブルデッカーサロを買った方がいい
と思う。
編成としては、２１１系サハか平屋建てサロをクモハ化改造、並びに２両ユニット化すれば見た目
はすっきりするのだが、改造コスト（技術的な問題もあるが、かかった費用が莫大にならないか）
の問題があるので、東急8590等の先頭車を素直に入れるのかというところである。
４扉通勤型を中央２扉閉鎖又は締め切り扱いにして、両端扉間を転換クロスシート（扉を締め切り
扱いにするときは、四扉での使用時を考慮して、正座席の座り心地と遜色ない折り畳み補助席希望）
という方法もあるので、首を長くして結果を見てみたい。
383:名無し野電車区
13/06/01 09:17:15.23 YmOpYOtpO
痴鉄グループ
384:名無し野電車区
13/06/01 09:34:32.41 Y3w4SVjkO
本命、お京阪。
穴、しR211。
大穴、RSE。
385:名無し野電車区
13/06/01 09:57:34.75 e9tej2FOO
論外 E1
386:名無し野電車区
13/06/01 15:09:18.63 mEGPYFjt0
お前ら妄想疲れたろうw 果報は寝て待て。
387:名無し野電車区
13/06/01 15:37:35.37 Y3w4SVjkO
スペシャル大穴
しRコヒ、キサロハ
388:名無し野電車区
13/06/01 17:54:09.20 NQ3EAVCW0
JRは無いから
4/30放送のNHKローカルで「二階建車両は大手私鉄から」と地鉄が明言してる
で、小田急と推測したのは
4/30放送時の（おそらく再現ドラマだが）会議風景の机上に
RP車両年鑑が映ってて
車両年鑑発行時点で小田急＝廃車済、京阪＝現役だから
389:名無し野電車区
13/06/01 18:30:21.02 4y4p+x8r0
近鉄から来るんだろ
390:名無し野電車区
13/06/01 20:11:28.61 tGhmGVUg0
>>381
路面系軌道スレ過疎ってるからこっちに書く。
7012の件、スポンサーのパチンコ屋の背後の人間が怖くて
超特急で直したのでは？ 知らんけどw
391:名無し野電車区
13/06/01 20:11:40.97 08uf1hov0
京阪旧3000こと8030はダブルデッカー以外は解体が進んでいる。
ダブルデッカーは廃車解体線から離れた他の場所に置かれているから
売却を視野に入れているんだろ。
392:名無し野電車区
13/06/01 20:15:50.94 5YguRtDe0
>>390
ぶつけた奴は今頃…
393:名無し野電車区
13/06/01 23:15:07.37 Zc2Eoi1J0
背後の人間って、金正恩のことか？
394:名無し野電車区
13/06/01 23:18:31.46 tGhmGVUg0
>>393
あの業界は半島人が多いからな。南北共。
395:名無し野電車区
13/06/01 23:24:18.33 Exz4QNO30
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
396:名無し野電車区
13/06/01 23:25:24.85 szpMKC/cO
>381まず京阪ならズバリ何色の何系?次､211系を対抗にする根拠は?そしてRSEってどこ?ちゃんと現所属を書いてほしい
397:名無し野電車区
13/06/01 23:44:54.81 5V7SNG9p0
ﾌﾟｯ
398:名無し野電車区
13/06/01 23:48:14.18 q4+Ny4zd0
>>394
まぁ、戦前から在日な人々はパチンコその他で財を成してる人か、何処にも居場所が無い、ちょっと可哀想な人の両極端なイメージ…
399:名無し野電車区
13/06/02 08:28:54.84 5vPwcsSB0
>>390
過疎ってるから是非来てくれ。
と、丁度向こうに書き込んできた後でレスるｗ
まぁ、>>153と同じく何かと理由付けてわざわざこっちにやってるんだろうがorz
過疎ってるとか誰某がいるから嫌とか余計な一言付けずに普通に言えばいいものを…
400:名無し野電車区
13/06/02 09:28:13.79 URYY4YyQ0
URLﾘﾝｸ(wind.ap.teacup.com)
結局109ではありませんでした？
401:名無し野電車区
13/06/02 10:20:17.65 2MKzPLQF0
>>400
文章を見ると、まだどこに譲渡されるかわからないようですが？
地鉄が2両＋2編成の一般型車両の中古車導入を予定してるのは公式なことだし
いずれわかるのでは？
402:名無し野電車区
13/06/02 13:56:55.30 yvCfi2Mc0
てゆうか、この車両とは限らないんじゃ・・・・
403:名無し野電車区
13/06/02 23:35:12.27 OGcYq1vb0
>>399
まあそう拘るなや。 あっちは意味不明のマルチ貼られて二日ほど書き込み止まったから
こっちに書いた。 スレチとか言う奴出て来るから、一言入れた。
153は俺じゃないから知らん。 そんな古いレス番わざわざ見に行ったのか。
まあどうでもいいけど。
404:名無し野電車区
13/06/03 00:47:40.45 sFVSSzCM0
10030と14720はいつまで使うのか
405:名無し野電車区
13/06/03 04:54:43.48 YyIwbbjQ0
10030みたいのがまた1両増えるらしいよwww
406:名無し野電車区
13/06/03 05:26:31.48 jDuO0h3n0
>>403
市電ネタは別に良いんだが結局荒れるのがなぁ
普通に市電のネタが出る分には一向に構わないんだが
何故か煽ってくる人（＝市電の人）が出てくるのが困る
>>153の辺りもだが見てみたら
その前から市電ネタは盛り上がってるが
その時点では別に誰も文句は言ってないんだよな
それを>>153が
>マジだけど。軌道線スレはネコ住み着いてて嫌。
なんて言ってから何かきな臭くなってる
今もだが何かしら余計なんだよな
そこで絡まれて損してる感じはする
って荒らしにマジレスも荒らしを地でいってるなこのカキコ
407:名無し野電車区
13/06/03 05:29:10.65 jDuO0h3n0
>>404
10030はまだまだ使うでしょ
14720は久しぶりに見たらなんか外が綺麗だった様な気がする
前はもっときったなかった気がするが
新車が入っても増発実験の間は使うんじゃないかね
408:名無し野電車区
13/06/03 07:01:47.45 QEpdD69K0
>>406
あの人は言っても聞かないからなぁ…
つか、未だに真面目に心配してアドバイスしてるやつもお前ら位じゃね？
みんなスルーしてるのに、反応する奴がいるから居座られるってのにも気付け。
409:名無し野電車区
13/06/03 10:50:00.77 QO+os4og0
10030は最低でも
今から１０～１５年は使うでしょ
問題は14720の寿命がそれより前なのか、後なのかでしょ
410:名無し野電車区
13/06/03 11:44:56.90 FcoR1nmh0
>>381
俺、事故直後チャリでそば通ったけど、7012の正面左下部反ってたぞ。
板金して塗装直してラッピングし直して、あんなに早く復帰信じられん。
マジ、パチ屋がらみはヤバいのかな。
>>409
10025＋10026が、導入予定のダブルデッカーの代替？
真っ先に消えそうだけど。
411:名無し野電車区
13/06/03 14:28:19.50 L4q8H8RY0
>>409
老朽化は車体より足回りやろ
412:名無し野電車区
13/06/03 17:17:17.16 AY5ArpcL0
>>400
東急の通勤車は勾配区間に不向きだからなぁ・・・・
恐らく名鉄5300系の車体に鶴舞用の100系初期車のVVVF化で捻出した主電動機
（60と同等の主電動機）を組み合わせたものになるのか、
それとも南海から2000系を譲受するのか？
同じ南海なら10000系ということも十分に考えられるが・・・
JR系ならＣの117の両端を電装魔改造とか、Eの107系や205系だってあり得るかもｗ
413:名無し野電車区
13/06/03 18:43:08.62 y0qxg2kR0
>>400
普通車両は諸般の都合により中止かも
414:名無し野電車区
13/06/03 19:36:04.91 Buy9ftSD0
電鉄魚津駅の駅舎が完成
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
遂に明日から新駅か。
415:名無し野電車区
13/06/03 21:09:30.74 nGvU/yMo0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
416:名無し野電車区
13/06/03 22:15:43.19 ce5prWod0
>>406
>>153について。
>>151が煽ってなきゃ最後の2行は無いよ。
417:名無し野電車区
13/06/03 23:20:55.65 4jiS2VfuO
さよなら、電鉄魚津駅…
418:名無し野電車区
13/06/04 00:10:30.21 cAU2dIuR0
>>407
１４７２２の編成は4月に稲荷町で全検を受けた模様（25-4稲荷町って表記があった）
まだまだ使うつもりのようだ
419:名無し野電車区
13/06/04 01:47:52.54 Ai16B10G0
>>418
検査が切れたらその日から走らせれないんだから
代替の電車が来ない限り全検受けるだろ
JRあたりは全検後数ヶ月で廃車なんてざら
420:名無し野電車区
13/06/04 02:00:53.96 mVniWgqK0
>>402は10020と14720の間違いでした
>>418
まだ使うのかよ
421:名無し野電車区
13/06/04 02:02:17.55 mVniWgqK0
>>404だったorz
422:名無し野電車区
13/06/04 02:40:11.30 dvQi5fXE0
>>418
全検を受ける＝次の全検まで使う
ということじゃないからね
とりあえず4月の時点で全検を受けとかないと運用に支障をきたすから受けたということだね
導入予定の4両だって増発実験するには車両が必要だからということでしょ
実験が終わるまでは安泰なんじゃないの
423:名無し野電車区
13/06/04 04:52:31.89 sP0/50Hy0
>>416
>>151を煽りって過剰反応し過ぎだろ…
でも市電の人ってそういう所あるよな
何か言われたら自分の事かと思って反射でそれが結果的にスレを荒らす
真面目にレス返す俺もいい加減回りから「放っておけよお前の方がそろそろウザイ」
になってるだろうしな
あの人は本当に損してると思う
そう思って放っておけない俺も損する性分だな
424:名無し野電車区
13/06/04 04:59:33.24 sP0/50Hy0
>>413
増発実験が控えてる以上
それはまずないかと…
425:名無し野電車区
13/06/04 06:29:43.35 GFooDMeF0
新しい電鉄魚津って、
3セクに作って欲しいって新駅の事は考慮されてるのかな？
作るとしたらステーションデパートの跡地に別にってなるのかね。
そもそも絶対実現しないから考慮の必要無し？
でも、もし出来るなら総合的に計画して欲しかったと思うけど、
ステーションデパートの老朽化が先送りを許さなかったか。
>>423
だから、相手にするな。
>>416も、>>406が相手しなきゃ現れずフェードアウトしてたはず。
426:名無し野電車区
13/06/04 06:58:31.27 rJTYKnTN0
>>418
車体は全塗装でピカピカだけど、足回りは手をつけた形跡がないけど
427:名無し野電車区
13/06/04 09:24:52.18 JCWgh5fA0
>>423
＞>>151を煽りって過剰反応し過ぎだろ…
でも市電の人ってそういう所あるよな
何か言われたら自分の事かと思って反射でそれが結果的にスレを荒らす
蒸し返していいことある？
俺の事言ってるようだが、151や153の書き込み当時俺は書き込み出来なかった。
俺のプロバイダーはcttだが4月20日から40日近く規制された。このスレにもcttユーザー居るだろ。
２ちゃんの運営にはアクセス記録があるだろうし。
俺は他のプロバイダーから書き込むような粘着じゃない。
＊ゴールデンウイーク当時の書き込みは、私は一切関係ない。
＞ 何故か煽ってくる人（＝市電の人）が出てくるのが困る
>>153の辺りもだが見てみたら
↑私はcttしか使ってないのに、書き込みするわけないだろ。ひどい印象操作だ。
このように決めつけ蒸し返している人間がいる。こういうことがスレの雰囲気を悪くすると思わないか。
428:名無し野電車区
13/06/04 10:07:19.36 W2KeDUcF0
>>414
無味乾燥、特徴のない公民館みたいな駅舎だな。
券売機・改札口廻りの画像は無い？
北陸線との相互乗り入れリクエストって、住民・自治体はどの程度のものを期待してんだ？
429:名無し野電車区
13/06/04 16:13:32.08 GuDqxKgx0
>>427
強要する訳じゃないが、とりあえずまずsageよう。
噂では、ageると「ど田舎富山DQN」とかが来るらしいので。
軌道線スレもage書き込みされて上がる事多いからか、結構来るよね。
あと、市電の件は市電の人は俺じゃないとかそういう事じゃなくて、
どうして、例えば>>135や>>143とかは叩かれず、
自分は（他人と間違われてまで）即叩かれるのか？
を考えた方が良いと思う。
他人の事なのに反応して反射で>>427じゃ、>>423の言う通りだ。
余計な事かもだが、ageと喧嘩腰を直せば結構変わるんじゃないか？
430:名無し野電車区
13/06/04 16:19:53.25 GuDqxKgx0
>>428
3セク側（隣）に新駅設置希望は聞いてたけど、相互乗入希望は初耳だった。
相互乗入の渡り線作るなら新魚津の方が良いよね。
431:名無し野電車区
13/06/04 16:51:52.46 GuDqxKgx0
連投スマン。
>>428
アテンダントブログ見てきたら、ちょっとだけ中の様子載ってたよ。
正面の式典の他に、待合室で餅ついてる様子と、
改札から見たホームに上がる階段とエレベータ。
432:428
13/06/04 18:00:01.37 6Wl6Drp+0
>>431
アテンダントブログったぁドコですのん？
相互乗り入れ、まぁ、どいつもコイツも 我田引水 なことばっか考えやがって・・・ｗ
433:名無し野電車区
13/06/04 18:23:33.27 GuDqxKgx0
>>432
URLﾘﾝｸ(chitetsu.exblog.jp)
更新されてもっと詳しい中の様子が載ったよ。
新築もあるけど、なかなか良いと思う。
434:名無し野電車区
13/06/04 21:17:40.89 nvk0ligz0
３セクの駅はできないと思います。
電鉄魚津一帯は人口が激減しています。
空き家の数はもう数えきれないくらい、更地にしたところも多いのだけれど、駐車場に
転用しようにも、車の所有者も激減中。有人の家でもババ一人のパターンが多く、２０
年くらいで無人化するかも。
435:名無し野電車区
13/06/04 22:40:16.19 /9L0qLHk0
>>434
愛の風の新駅設置基準だと高岡～西高岡間と富山～東富山間以外無理なはず
436:名無し野電車区
13/06/05 02:16:36.71 i4Z2rQ7qO
>>433
確かにちゃちな駅舎だが仕方ないか
437:名無し野電車区
13/06/05 06:41:30.68 yjctO5Sn0
>>433
ホームと駅舎の境はちゃんとドアがあって
風雨の時はそこで待てたり風が駅舎側に吹き込んできたりしない様になってるんだな
改札とかある部分はともかく上は階段上がったらすぐ外のホームを想像してたので
思ってたよりはしっかりしてるかも
ホームのベンチは昔の駅からリサイクルだなｗ
438:432
13/06/05 10:46:43.03 MNF90vEY0
>>433
感謝。
小奇麗な高速バス停留所、インターチェンジっぽいね。
439:名無し野電車区
13/06/05 16:21:33.04 hhQevt6c0
>>438
それって県外の話？ 県内にこんな高速バス停留所あったっけ。
440:名無し野電車区
13/06/05 19:36:11.29 0XPYoC2s0
魚津市民の乗り入れリクエスト区間を知りたいもんだ。
441:名無し野電車区
13/06/05 21:51:10.29 M1KwGCZk0
数日前だけど、ゴールデンボール西側の線路際看板が全部白塗りされてた
高架仮線工事準備か？
442:名無し野電車区
13/06/06 06:34:47.44 tUR3vQ4V0
白塗りで高架仮線？
どんな関係が？
443:名無し野電車区
13/06/06 13:51:39.42 Tsc2g6kN0
>>424
果たしてどの車両がくるのだろうか？
444:名無し野電車区
13/06/06 14:14:59.11 zUzCZksnO
白濁液をヌったのか
445:名無し野電車区
13/06/06 15:26:29.77 YjSmIXCz0
とりあえず京阪ＤＤが来て、続いて東急４扉車が来るようです。
新聞等ではＤＤが８月デビューとありましたが、東急の方は一体いつになったら姿が見えるんでしょうか？
去年あたりから来る来るといいながらただ月日だけが過ぎていってますね。
446:名無し野電車区
13/06/06 16:24:56.12 +j+Ba6Wf0
>>445
＞とりあえず京阪ＤＤが来て、続いて東急４扉車が来るようです。
だれが車種特定したがか？
447:名無し野電車区
13/06/06 16:34:09.61 +SCz0sSnO
今から１ヶ月以内にはちやんと全部届くんだから、おとなしく黙って待っとけや
448:名無し野電車区
13/06/06 18:47:57.42 c6bWLvqH0
>>440
魚津市民的に相互乗り入れってどういうメリットがあるんだろうな？
黒部市民的になら市中心部の電鉄黒部や三日市等から富山へ3セク経由で
地鉄のままより早く安く行けるから乗り入れは歓迎出来る面もあると思うが
魚津だったらほぼ同じ位置から乗り分け出来るし
電鉄魚津も3セクに新駅希望でそれが出来たなら乗り分け可だよな…
まぁ経田や西魚津からも3セク経由で富山に早く安く直通してほしいとか
西魚津にはくたか（新幹線走ったら無くなると思うんだが）停めて水族館来て欲しいって事か？
449:名無し野電車区
13/06/06 20:22:06.09 MCCdSA/Z0
マジレスするがそもそも4扉先頭付随車のTQ8590系用途廃車分は
市原埠頭で解体済みなのを前提に既に存在しない車両の譲渡デマを
繰り返し流す手法でミスリードというか荒らしているみたいだが。
450:名無し野電車区
13/06/06 21:05:24.74 fc2z+yfA0
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
451:名無し野電車区
13/06/06 21:17:01.92 tUR3vQ4V0
>>447
ソースは？
452:名無し野電車区
13/06/06 21:42:45.59 vniqbGMI0
>>449
噂されてるのは「先頭電動車」だからクハは関係ない
実際、地鉄説が囁かれるMc-Mcは東急テクノの建屋内で冬を過ごして先月出てきた
453:名無し野電車区
13/06/06 21:49:36.37 M5SS5a8e0
>>451
故川岸社長か、桑名会長兼社長がメディアに明らかにした導入時期からみてだろうな。
454:名無し野電車区
13/06/06 22:06:21.93 OrEM6NLm0
>>441 ゴールデンボールの敷地に、テクノホールが移転してくるという噂を聞いた。
>>448 魚津市民的にはご想像の通り。魚津駅は嘗てより繁栄しているのに、経田・電鉄魚津
の衰退は目に余る。そもそも今日電車に乗るのは富山に行く時ぐらいしか無いし、そんな人々
で賑わってくれるためには経田も電鉄魚津も上市を通らずにいけるようになればいいというこ
とだ。
455:名無し野電車区
13/06/06 22:06:41.86 tUR3vQ4V0
>>452
某ブログは見た
だからと言って、手付かずだし地鉄へ来るとは思えないが
>>453
それは知ってるが、具体的には公表されてないぞ
456:名無し野電車区
13/06/07 00:18:30.11 H+6BAM65O
>>454
あの場所にテクノホール？
狭い気がしますが。
どうせなら、あの場所にラウンドワンができてほしい。
457:名無し野電車区
13/06/07 02:18:58.83 5WXhbbWSO
中滑川だったかな
はくたかの車窓からかなり寂れた駅を見た
乗り入れより駅の修理しろ
458:名無し野電車区
13/06/07 03:16:56.84 XtWDvclE0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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459:名無し野電車区
13/06/07 11:26:10.90 SkKgKP8/0
ゴールデンボウル閉鎖、ソースは？
富山でボウリングは社会人スポーツとして定着、あそこでしょっちゅう大会開かれている。
地鉄に同好会あるし、多くの企業にクラブ出来てるし。
テレビと新聞が報道するまで、真に受けないことにするよ。
460:名無し野電車区
13/06/07 11:36:31.35 WHsyI3AG0
名前が、なぁ…
何せ、金玉だからなぁ…
461:名無し野電車区
13/06/07 11:40:19.34 GNH4CMOC0
鹿児島の串木野にもゴールデンボウルがあるなあ。金鉱があったからかな。
山口の防府にはゴールデンボールがあるな。
462:名無し野電車区
13/06/07 18:25:41.32 VGWNUnZ50
新幹線新黒部（仮）、黒部宇奈月温泉って名前になったそうだけど、
そうなると隣に出来る地鉄の駅名はどうなるのかね。
黒部宇奈月温泉駅前？
終点が宇奈月温泉だからちょっと紛らわしいなｗ
普通に地名とかで来るかもだが、それはそれで新幹線の駅名と外れた名前もなぁ…
463:名無し野電車区
13/06/07 18:30:51.77 n0puPlmp0
「新幹線黒部」でいいと思う。
464:名無し野電車区
13/06/07 19:41:35.67 LGdfnVBI0
1971年まで宇奈月温泉駅は宇奈月駅だったんだな。
今でも黒部峡谷の駅の名前は宇奈月だっけ。
465:名無し野電車区
13/06/07 20:00:52.98 FcHubhGI0
えちぜん鉄道ふうに「宇奈月湯の町」なんてどう
466:名無し野電車区
13/06/07 20:13:58.50 SkKgKP8/0
>>462
新聞によるとその駅名は、宇奈月温泉旅館協同組合も要望してたんだな。
あそこと地鉄は持ちつ持たれつと思ったけどな。
467:名無し野電車区
13/06/07 21:08:04.14 lz7k8rIiO
「新幹線黒部宇奈月温泉駅前」だと、
21文字なので、
日本一長い駅名が22文字だから、
日本一長い駅名になれない。
468:名無し野電車区
13/06/07 21:59:21.91 n6OhF8a90
連絡口
469:名無し野電車区
13/06/07 22:06:14.87 XtWDvclE0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
470:名無し野電車区
13/06/07 23:01:41.81 qJxWlzrUO
ますますアルペンルートと宇奈月温泉をゴチャゴチャにして混乱する観光客が増えるな
立山黒部アルペンルートから黒部を抜いてくれれば分かり易くなりそうだが。
立山大町アルペンルートでいいだろう
471:名無し野電車区
13/06/07 23:05:27.07 lz7k8rIiO
体力的に考えれば、40歳白髪の腕力では、
天然パーマ29歳には、力勝負で勝てないんじゃないかと思う。
従って、40歳白髪は29歳天然パーマにそんなこと言えないし、
逆に29歳天然パーマはその気がないから、
結局、40歳白髪も29歳天然パーマも、幸せな余生を迎えることになる。
472:名無し野電車区
13/06/07 23:08:32.34 lz7k8rIiO
>>470
そうならないよう、北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅前～立山間に
直通の臨時特急を設定すれば、その場しのぎで利用される。
473:名無し野電車区
13/06/07 23:13:34.56 qJxWlzrUO
>>472
二回スイッチバックすると大混乱になりそうだ
アルペン特急？ありゃ慣れた人が使うもので
474:名無し野電車区
13/06/08 00:01:22.31 NALJAOhU0
>>470
途中に黒部ダムがある。
475:名無し野電車区
13/06/08 00:22:57.75 vNgaHKPCO
新幹線の方を「黒部宇奈月温泉“口”」にして
現宇奈月温泉駅を「宇奈月温泉“前”」にすればいいと思う
476:名無し野電車区
13/06/08 00:34:59.96 vNgaHKPCO
現･宇奈月温泉駅を
1「宇奈月駅」
2「宇奈月温泉前駅」3「宇奈月中央駅」
4「電鉄宇奈月温泉駅」
5「地鉄宇奈月温泉駅」
どれにするか･･･
477:sage
13/06/08 01:07:00.71 N5l/A4FB0
まあ、「新黒部」だろうな。
と書いてみたものの、「新」をつける理由もないような・・・
「新舌山」か？
それにしても、ホントに「黒部宇奈月温泉」になるとは思わなかったよ。
>>474
「黒部湖」もあるよね。
478:名無し野電車区
13/06/08 02:14:29.87 2+ZRnENXO
新黒部でいいと思う。岐阜羽島：新羽島と同じ。
479:名無し野電車区
13/06/08 02:46:33.30 tfNNH/hu0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
480:名無し野電車区
13/06/08 06:01:52.89 sNUxmBdjO
>>478
岐阜羽島 : 新羽島 と同じにしようとすると、
黒部宇奈月温泉 : 新宇奈月温泉 になってしまわないだろうか。
岐阜羽島の近くに、新岐阜があったわけじゃないから。
481:名無し野電車区
13/06/08 06:40:30.25 jO0ELrXc0
こちらの方がもっと混乱するから今回の駅名決定は妥当でしょ。
JR黒部駅→あい鉄の三日市駅
新黒部駅（仮）→北陸新幹線＆地鉄の黒部駅
482:名無し野電車区
13/06/08 06:42:54.08 xmBdx0SpO
【黒部宇奈月温泉】
483:名無し野電車区
13/06/08 06:58:02.57 xmBdx0SpO
>>468
懐かしいなw
出雲大社口…
484:名無し野電車区
13/06/08 07:01:55.51 fLiD4JQy0
ここは｢新幹線連絡口駅｣でいかが
485:名無し野電車区
13/06/08 07:28:06.81 sNUxmBdjO
「新幹線黒部宇奈月温泉連絡口」駅にすれば、
(しんかんせんくろべうなづきおんせんれんらくぐち)で、23文字だから、
南阿蘇水の生まれる里白水高原とか、長者ヶ浜潮騒はまなす公園前は
22文字だから、これらを追い抜いて、日本一長い駅名になれる。
486:名無し野電車区
13/06/08 08:09:52.22 fDpZNR2YO
↑そんな糞長い駅名にされては困る｡ただでさえ個人的に「新黒部」にしろと思ってきたのに(新幹線駅は)いっそのこと地鉄は元の桃原に戻すのも一手か
487:名無し野電車区
13/06/08 08:10:37.35 JVaISqSz0
区間発着本数が多い黒部駅の先にある北陸本線との立体交差地点の
地鉄本線陸橋だが1面1線高架ホームを設置して黒部駅構内跨線橋まで
融雪装置付き駅構内ペデストリアンデッキ約365m徒歩5分を設置するより
JR魚津と新魚津との総合駅化プランのほうが現実的なのねorz
488:名無し野電車区
13/06/08 08:45:11.48 vU14TLFZO
黒部・宇奈月口とか、どっかの駅の表記法を丸パクリしたようなものでもよかったよな
489:名無し野電車区
13/06/08 09:41:47.68 E9YGW/fR0
>>468
射水線のお古が行ったなｗ
>>485
新幹線の駅は新幹線の中では一番長いんだっけ？
どうせなら黒部宇奈月温泉口にして欲しかった所だが長過ぎかｗ
でも口が必要な位には温泉街とかからは離れてるよなぁ
地鉄の方も長い駅名で張り合うなら
駅前に出来るらしい観光交流施設の名前も被せれば良いんじゃね？ｗ
だけどあんまり長いとワンマン運賃表のスペースに入りきらないなｗ
490:名無し野電車区
13/06/08 11:37:32.84 6T7aDa67O
あんまり駅名を長くしたら車掌さんは大変だろうな。
もし、駅名を言うだけで10分も20分も掛かったら…
491:名無し野電車区
13/06/08 11:47:14.43 vU14TLFZO
新高岡の潔さを見習ってもらいたい
492:名無し野電車区
13/06/08 13:09:36.61 5hrt+ooB0
こうなったら、ニックネームをつけて流行らそう。
「ウナ黒」ってどうよ？
493:名無し野電車区
13/06/08 16:28:30.01 NALJAOhU0
>>489
北陸線の加賀温泉だって、山中、山代、片山津からそこそこ等距離にって
田んぼの中に作ったんだし、似たようなもんだろ。
地鉄は、いっそのことJRが外した新黒部名乗ればw
494:名無し野電車区
13/06/08 19:22:53.04 OGdrRX3U0
>>493
どちらかというと、芦原温泉の方が似た様な物では。
加賀温泉は各温泉の入り口の集約だから、バランスとってでしょ。
495:名無し野電車区
13/06/08 20:51:34.74 nksXE8vu0
導入車は長電3500系 あれなら無料だろ
廃車するそばから全部もらって来れば良かったのに
496:名無し野電車区
13/06/08 21:25:07.52 RKerMIvWO
何を今更
497:名無し野電車区
13/06/08 21:51:31.59 vU14TLFZO
>>493
現芦原温泉は元々三国線の連絡駅だったから特に違和感はないな、
金津駅は昔から温泉連絡、または永平寺への連絡も果たすハブ駅だったしね。
加賀温泉は大聖寺と動橋の特急停車誘致戦争が泥沼化して
国鉄がキレたってのもあって両駅の間にあった作見に白羽の矢が立った、
いわば大岡裁き的に誂えられた駅。
黒部宇奈月温泉は…どうなんだろね、これは遠来の観光客の感想を待つしかない。
498:名無し野電車区
13/06/08 21:58:14.09 /875ruAt0
まずあり得ないが京阪3505＋3055と大井川3507＋3008との2両編成2本の
改造増備でもいいが湯田中運用の雪山暦20年と放牧10年の3ドア新OSカーこと
1980年ワンオフ新製の長電10系2両編成1本を追加してもよさそうだよね。
499:名無し野電車区
13/06/08 21:58:38.75 QhjwJL1O0
8月～1月に新魚津～宇奈月温泉増発実験だよな（2月の北中記事より）
8月お盆前には2階建車も運用開始
2階建車とその前後はアルプス同様稲荷町で工事するとして
残り4両は8月に間に合うかどうか
増発実験は8月からだけど中古車両導入は年度末という荒業来るかな？
500:名無し野電車区
13/06/08 23:04:51.94 +XoTRssn0
8031はとっくの昔に鉄資源になったよ
妄想にもならんよ
501:名無し野電車区
13/06/08 23:10:10.14 /875ruAt0
もし2両編成2本の譲渡後改造が夏場までに間に合わなければ
朝ラッシュ時増結分のこれらを掻き集めて稲荷町テクで
急場凌ぎで電装化すればなだらかな不二越上滝線15‰勾配の
運用くらい何とかなるでしょ。
クハ171＋クハ175 クハ173＋クハ174
もちろん10030形はDD車とともに新魚津宇奈月温泉間に転戦だな。
502:名無し野電車区
13/06/08 23:14:46.60 /875ruAt0
>500
そうだったのか残念orz
503:名無し野電車区
13/06/09 01:04:24.60 xNCaTpmr0
>>493
加賀温泉は新駅じゃないよ。
作見駅からの改称だよ。
今だったら加賀温泉駅は「加賀湯の郷」駅でもいいくらいだ。
自分としては羽島みたいに新幹線の駅と他線の駅が違うのは勘弁したいが、あとは地鉄がそれで抗議するかだ。
自分なら「黒部宇奈月口」で仲裁する次第
>>494、>>497
芦原温泉駅は現状のままでもいいが、できれば吾妻線の長野原草津口駅みたいに「金津芦原口」駅でもいいと思う
504:名無し野電車区
13/06/09 01:27:57.58 KOE62uHs0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
505:名無し野電車区
13/06/09 08:11:22.42 93o0aPMe0
【祝】黒部宇奈月温泉
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
506:名無し野電車区
13/06/09 08:35:23.37 HPZ+Gv/+O
>488駅名公募の際中点(・)をつけるのは禁止にされていた｡だからこうなった訳だが漢字の字数(かなの字数ではない)で全国で一番長い新幹線駅名になってしまった｡地鉄新駅がこのまま受け入れるか
507:名無し野電車区
13/06/09 08:50:20.10 YjWRCRHCO
地鉄には厳しいが、おそらく宇奈月温泉の各ホテル旅館の
送迎バスは新幹線駅まで出向く事になるから、
観光客にとってみればそこが宇奈月温泉と称されてても
よほどツッコミ好きな奴じゃない限り構わないのかも知れない。
地鉄への乗り換え需要の掘り起こしは困難を極めるだろうな。
508:名無し野電車区
13/06/09 09:10:10.28 ZL3FP3ogO
京阪沿線民ですが…
8081（3006）はニコ超で部品を切り売りされ、解体済みですね。
8531（3505）はまだ残っているようです。
もしかしたら京阪自社で保存するのかもしれませんね（希望的観測）。
8831も残っていますから、かねてからの噂通り、そちらへ行くのでしょう。
10033と10034の間に挟んで走るのでしょうね。
ダブルデッカーが富山で再デビューしたら、また乗りに行きたいと思います。
509:名無し野電車区
13/06/09 09:11:47.79 DnK7jrGPO
本家宇奈月温泉
510:名無し野電車区
13/06/09 11:42:30.03 7ZwLHXdw0
黒宇奈の停車本数を増やすプランというかこれら日帰り客開放ホテルに
貫光系列の宇奈月国際ホテルと黒薙温泉でも加えて企画きっぷを設定
すればいいよ。
延対寺荘 徒歩4分 1000円
ホテル桃源 徒歩5分 1000円
ホテル黒部 徒歩10分 1050円
電鉄黒部～黒宇奈 往復400円 ただしフリー区間
黒宇奈～宇奈月温泉 往復1220円
宇奈月～欅平 往復3320円
日帰り温泉1ヶ所 入浴後または電鉄魚津周辺で軽食付き 1500円
JR富山駅室堂直行バス往復5700円とみくりが池温泉600円を相場として
4000円台なら市営宇奈月温泉会館やフィール宇奈月にはしご湯もいいし
魚津温泉郷にでも繰り出すなら観光客は周辺エリアでかなり満喫出来る
よなぁ。
511:名無し野電車区
13/06/09 11:42:33.70 i+ua5MWm0
>>503
全国の新幹線駅に、・・・口などというダサい名前はついてないと思う。
512:名無し野電車区
13/06/09 13:33:19.66 1DlIfyiv0
電鉄魚津駅の駅舎、あれ仮の駅舎かと思ってたらアレで本物だったんだ
513:名無し野電車区
13/06/09 14:30:41.78 WLVkFsZU0
>>507
新幹線で来た黒鉄の客（団体・個人）はほぼ地鉄利用になると思う
どれだけの数になるかは読めないけど
地鉄～黒鉄の黒鉄時間指定付き連絡切符出すとかして需要喚起するとか
地鉄宇奈月温泉から黒鉄宇奈月をアップダウン無しでの乗り換えできるようにするとか
改良すればよいのに
514:名無し野電車区
13/06/09 14:31:58.89 k9muDpyp0
地鉄を１４３５㎜にして、新幹線が乗り入れればよい
515:名無し野電車区
13/06/09 14:45:49.91 YjWRCRHCO
>>513
黒部峡谷鉄道は発券システムが独特だからなぁ、
団体ツアーの客車ごと貸切でもない限り連携しにくいんだよね。
新幹線駅まで三線軌条かTOTやっちゃえよと思ったりはする。
ナロー乗っけるTOTなら未経験だらけの青函TOTよりハードル低いし。
三線軌による新黒部への乗り入れは県議会への提案としてはあった。
516:名無し野電車区
13/06/09 17:31:31.89 JSmXxMaxO
DDは本命か!?
穴の211か!?
517:名無し野電車区
13/06/09 18:38:50.05 w9VmL+JO0
>>511
>全国の新幹線駅に、・・・口などというダサい名前はついてないと思う。
だけ見たら、新山口は？ってツッコまれそうだな。
518:名無し野電車区
13/06/09 19:03:20.27 KwsHqLqV0
に・・・新山口
519:名無し野電車区
13/06/09 20:31:53.49 LQniZ6ddO
「黒部宇奈月温泉駅」。
一瞬、いいじゃん♪とは思ったが、これじゃ新幹線から降りたら、ここが宇奈月温泉かと誤解されそうだね。
520:名無し野電車区
13/06/09 22:15:04.24 H/+ESUdy0
下赤江にある富山機関区のジェイアール貨物北陸ロジスティクス富山営業所の
ホームページを閲覧すると56万円未満で絶賛販売中のハワム8000形貨車だが。
車内引込レール曲線区間用の揺動装置とナロー車両転覆防止の緊結装置と
車内引込レール桟橋接続用の昇降装置さえ青函連絡船鉄道車両航送で
蓄積された枯れた技術を応用して開発出来ればかなり格安で導入可能かな。
1000形通常Ｂ客車 長7060×幅1660×高2250(mm)
3000形通常Ｒ客車 長7400×幅1675×高2423(mm)
ハワム8000形貨車 長8306×幅2470×高2503(mm)
521:名無し野電車区
13/06/09 22:24:01.23 H/+ESUdy0
でんき宇奈月プロジェクト20km/h走行用の
電気自動車は何台増やすのかな。
522:名無し野電車区
13/06/09 23:08:48.55 H/+ESUdy0
もし1962年川重製の十和田観光電鉄ED400形がまだ解体されていないならば
動態保存目的で無償譲渡して貰えば1958年東芝製のデキ12020形とセットで
窓枠を切り欠いたハワム8000形TOT改造車両牽引用の直流電気機関車として
夏アルバイト小遣い稼ぎ共通運用が組めそうだよね。
523:名無し野電車区
13/06/09 23:42:41.96 i+ua5MWm0
>>520
妄想垂れ流して楽しいか？
524:名無し野電車区
13/06/10 07:11:15.53 0GJkGBUg0
>>513
宇奈月温泉駅が橋上駅舎なのが上下移動面倒なんだよな。
あと、黒鉄宇奈月駅から反対向いてるのも・・・
自転車持込の時に思ったんだが、
道側に旧ホームか貨物ホームか分からんけど何かあるよね。
黒鉄乗換客や自転車持込客にはあそこ開けてくれたら少し楽になるのに。
>>523
本人は楽しいからやってんじゃね？
まぁ、俺は同意しないが・・・
525:名無し野電車区
13/06/10 09:33:20.91 pNPuoXBgO
あの構造はあくまで温泉街への動線を優先したからだし仕方ないな
526:名無し野電車区
13/06/10 15:51:50.60 gWBSki1b0
>>525
終点だから、普通に作るなら電鉄富山みたいに頭端側に駅舎建てれば済む事を、
わざわざああいう構造にしてお金かけてるって事はそういう事だよね。
温泉街的にも、地鉄からトロッコ電車にそのままスルーで乗り換えられるのは困ったのかも。
そういう思惑でわざと乗り換えが不便にされてると思われる駅って、割とあるよね。
527:名無し野電車区
13/06/10 19:57:32.53 Hd6vso2j0
しかし、このスレの連中、地鉄本社や稲荷町などに知人とか居ないの？
例えば阪急では今年度、数年ぶりに新形式車両が入るが阪急電鉄車両スレッド
にはこんな書き込みがある。
380 ：名無し野電車区：2013/06/09(日) 23:37:07.92 ID:++l2aGzW0
＞57 ： ジャガー(大阪府)：2013/06/08(土) 00:00:37.65 ID:V0q/cLZ/0
＞材料加工？やってるツレから聞いた
＞とりあえずは神戸線と宝塚線に11月～12月ごろ1本ずつデビュー
＞遅れて年があけてから京都線に2本入るとさ
地鉄だって社員だけじゃなく、こういう出入りの人とかいるはず。
528:名無し野電車区
13/06/10 20:07:40.19 0KhU/Y7u0
おっ、いよいよDD車＆新車（中古車）が来るのか
でも盆前までに間に合うのかな
529:名無し野電車区
13/06/10 20:28:52.92 xVqb48bF0
>>527
田舎の人は表向きには口が重いから…
仲間内では出回ってるかもしれんけど
530:名無し野電車区
13/06/10 22:31:48.51 A6X02Jp80
>>527
日付見てみろ。阪急新車導入公式発表後に妄想しただけじゃないか？
地鉄に置換すると
>とりあえずは8月に普通車両2連2本がデビュー
>お盆前にはDD車が運用に入るとさ
6月下旬までには東急車が来てATSやカメラ、ワンマン機器等取り付けと地鉄走行のため最低限の工事をして
またお京阪も同時期に来て内部改装だろうな
東急と京阪を同日に取り下ろせばレッカー代も安上がるだろw
531:名無し野電車区
13/06/10 22:36:47.99 0KhU/Y7u0
京阪DD車は台車交換になるが、使うのはやはり419系の廃車発生品か？
532:名無し野電車区
13/06/11 02:02:12.60 Ncdcrkmv0
なんでも阿武隈急行の余剰品を使うそうだよ。
533:名無し野電車区
13/06/11 03:01:40.82 Y+eXMOUxO
>>532
つい最近、ＪＲＷの５８３系、１８３系（４８５系改）の廃車発生品が出たのに、意外な気がする。
534:名無し野電車区
13/06/11 03:33:20.87 C/T3p5sa0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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535:名無し野電車区
13/06/11 13:37:14.06 7UJuCryz0
>>519
宇奈月は元々高温の引き湯だから、新幹線駅に隣接してスーパー銭湯とか造ればいいと思う。
引き湯のパイプの延長は大変だろうから、地鉄がJR貨物からタンク貨車を借りて、
宇奈月温泉駅で温泉のお湯をタンクに汲んで、新幹線黒部宇奈月駅まで輸送して、スーパー銭湯でそのお湯すれば良いと思うけど。
536:名無し野電車区
13/06/11 14:58:50.52 crLecOziO
恒常的に送湯するなら貨車による輸送システム作るより
線路際にパイプライン敷設した方が総合的には安上がり。
つか新黒部附近で温泉掘削すれば普通に湧くと思うが。