13/04/13 09:42:34.06 au0/Q8/S0
上滝線、本当に高床と低床併用するのかね？
18歳人口が減り続ける今、南高校が無くなれば高床の輸送力要らなくなるだろ
（南高廃止という話は妄想だが、職業高校再編に続いて県立普通科高校再編となれば
比較的歴史も無く、かつ校舎老朽化が進む南は確実に廃止ターゲットになると思う。
（旧）富山市南部に富山といずみと南の3校も要らない、と）
51:名無し野電車区
13/04/13 10:23:54.47 6VJb4ELr0
鉄道利用を促進するためにむしろ南を残すんじゃないの
52:名無し野電車区
13/04/13 10:34:52.56 j5bejguy0
その頃には森が知事になってるかもしれないしね～
53:名無し野電車区
13/04/13 11:38:54.33 kXct/mzB0
そだねー
54:名無し野電車区
13/04/13 17:28:18.11 W7HkMTzc0
>>50
＞かつ校舎老朽化が進む南
東のほうが古いんだがw
こじつけ我田引水は見苦しいよ。
55:名無し野電車区
13/04/13 17:36:11.58 kXct/mzB0
そだねー！！
56:名無し野電車区
13/04/13 17:38:06.37 CnDLzIi+0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
57:名無し野電車区
13/04/14 05:58:38.46 BgZ8YFnp0
何で高校の話??
58:名無し野電車区
13/04/14 12:51:09.41 rzTS8vdk0
>>57
50が煽ったから。
59:名無し野電車区
13/04/14 14:01:14.28 x5o4FkqE0
>>58
煽ったつもりはないのだが。
ただ、東（一部改修済）や南より建設年次の新しい中部改築中。
コンパクトシティで郊外より中心市街地の県立高校の改築優先してる？
いやまさか。
60:名無し野電車区
13/04/14 16:57:04.59 BgZ8YFnp0
電車の話にもどそーか！！
61:名無し野電車区
13/04/14 21:33:16.87 EMoI69Cc0
これといってネタが無いな。
62:名無し野電車区
13/04/14 21:47:04.58 68ubPzZx0
>>61
KNBテレビに出ているF本さんのクルマがセントラムと衝突した。
63:名無し野電車区
13/04/14 21:50:40.44 xAAgj3mZ0
地元民ではないのだけど、不二越・上滝線の朝の3連の主要顧客はどういう層なのだろう。
数年前に稲荷町で見たときには、制服姿の高校生?がぞろぞろ降りてきたような。
でもあのあたり、地図を探しても近在には高校が無さそうなのだが…
64:名無し野電車区
13/04/15 03:18:43.30 fnwF76NJ0
富山第一高校の人達だよ！！乗り換えして越中荏原でおりるんだよ
65:名無し野電車区
13/04/15 05:08:16.49 zk/ri+/N0
>>64
それはどうもありがとう。
もし3連が4扉2連にでもなったりしたら可哀想ですね。
3連見た時、お土産に車内補充券買ったよ…
66:名無し野電車区
13/04/15 07:09:52.52 V/dkFjJm0
4ドア車は入れるとしたら上滝不二越線の3連置き換えじゃなくて
本線（のショートランナー）に入れて2連クロスでの混雑を少し解消させるのでは
という感じがするがどうだろう？
でも3連を2連にして車掌（ツーマン運用）を完全に無くす方が会社的には良いか…
67:名無し野電車区
13/04/15 07:10:59.88 V/dkFjJm0
>>62
それ本スレにも既に書き込まれてるが
向こうでも話題になってないな…
68:名無し野電車区
13/04/15 14:13:53.86 GtZrTbmu0
8090は到着したのかい？
69:名無し野電車区
13/04/15 15:02:13.03 63SRCSY50
まだ陸送される気配無し。
その前に稲荷町に置き場を作るんでは。
70:名無し野電車区
13/04/15 18:29:02.52 fnwF76NJ0
14722型が検査入場してたぞ！！
71:名無し野電車区
13/04/15 18:44:55.89 FMS5J2oI0
検査入院に見えた
72:名無し野電車区
13/04/15 21:16:17.43 LzJZAi6e0
>>67
もともとは、アナ板の「富山のアナ」スレに書き込まれて
いたんだけど、あちらも盛り上がっていない。自己規制か？
73:名無し野電車区
13/04/15 21:48:11.77 nzgYgCZT0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
74:名無し野電車区
13/04/15 23:33:06.33 raOvdkO70
モハ14722って解体済み5両と同じ機器構成の1M方式制御電動車だが
1981年製クハ175の電装化というか車体振り替えしたらどうだろう。
モハ14782 モハ14783 モハ14791 モハ14792 焼失1両
TDK803A電動機110kw ES760A制御器 NA4P/NA307/ND706台車
75:名無し野電車区
13/04/16 00:58:09.38 wXtZ9hVZ0
>>74
175を電装化して単車に改造って事？
76:名無し野電車区
13/04/16 06:57:15.57 0/3F4g6w0
>>74
同形車が炎上してるのに
その足回りを再利用って厳しいのでは？
77:名無し野電車区
13/04/16 09:14:50.05 v1VCWheZ0
14722 まだ使うので安心。さすがに14721は廃車でしょうね。
78:名無し野電車区
13/04/16 13:16:39.35 k4Mtpajf0
地鉄のことやから、わからんぞ～
79:名無し野電車区
13/04/16 18:54:43.17 hh0NvaLF0
稲沢のアパートの屋根の上で在日朝鮮人の田宮勝博がオンナ連れて暴れているのか。
80:名無し野電車区
13/04/16 21:44:02.99 k6+IeCC10
>>79
だからどーした？
81:名無し野電車区
13/04/17 19:30:36.11 fh4+NWd80
79 でてけ！！
82:名無し野電車区
13/04/17 19:53:53.89 Eh5FFixl0
鉄道線の営業車には両運転台ってもう無いんだよね?
83:名無し野電車区
13/04/17 23:54:03.40 1+r7dbwJ0
>>82
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
によれば97年に廃車になったとの事。
あまり記憶に残って無いけど、確か扇風機が付いていたかな？
84:名無し野電車区
13/04/18 04:45:08.85 f7PVccEo0
>>83
ありがとう。
もし残っていれば、クハ175をつなげて使えたのに、とちょっと思ったもので…
85:名無し野電車区
13/04/18 07:55:23.31 ZxlpnzFZ0
クハをつなげてデキで引っ張ればいいと思う
86:名無し野電車区
13/04/18 18:36:08.95 u6SrWJ/+0
>>83>>84
昼間の上市折り返しに単行で入ってたりしたな。
あと、17xとペア組んで2連で走ってたりもしてた。
この場合、当時は17xはエアコン使えなくて暑かったな…
14792はワンマン化っぽい車体更新したが、10年も使わずに廃車にしたのか。
足回りが限界だったのかもしれんが勿体無いな。
長く使わないなら14791の様な更新でも良かったのに。
87:名無し野電車区
13/04/18 18:40:01.23 49ukd2Zg0
>>86
＞この場合、当時は17xはエアコン使えなくて
確か175は自前電源持ってたからセーフだったはず
88:名無し野電車区
13/04/18 19:38:00.06 LTW2XDyo0
>>87
でも14790側にも、1500Vの高圧のジャンパー栓がなけりゃダメだよね?
明日明後日は冷房どころかリアルに寒そうだが…
89:名無し野電車区
13/04/18 20:26:49.16 /ZDVXbeO0
>>88
上市側前面に付いてたよ
90:88
13/04/18 20:55:27.93 NAU4UREX0
>>89
それはどうも。見たかったな～異種2連…
91:名無し野電車区
13/04/18 21:02:29.21 QVB9YUqS0
そだねwww
92:名無し野電車区
13/04/18 21:03:30.31 Yzx4ie820
>>90
14750と170なんてのも…
ところで14790もなんだが
単行からクーラーのスイッチって入れられないよね？
（単行側にはクーラー無いんだから）
電鉄富山行で運転士も車掌も単行の方に乗ってたら
途中で暑くなってもクーラー付けられない？
93:名無し野電車区
13/04/18 21:29:54.14 UpwMg0qn0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
94:名無し野電車区
13/04/19 10:10:46.40 eMz94jFk0
>>92
１４７５０と１７０は連結できません。
例えば１４７９０と１７０を組み、増結に１４７５０は可能でした。
だから某雑誌に１４７９０＋１７５＋１４７５０という写真も載ってました。
95:名無し野電車区
13/04/19 15:03:02.04 jxIKCpQH0
>>94
14710-10+14790というのもあったし､14780-180+14750というのも結構あった｡
ラッシュ時には14710-10+14720-170or14780-180もごくまれにあった｡
96:名無し野電車区
13/04/19 16:56:55.77 PPB25PEc0
昔、170+14760が稲荷町へ向かってくのを見てびっくりした事がある。
14760+170じゃなくて、170+14760ね。170の運転台無い方が外向いてるの。
あれは一体何だったんだろう？
でも、あんな運転が出来るなら170のあそこはちょっとした展望席だな。
運転台無いから折り返しが大変だけど。
>>95
14710と他の組み合せってあんまり無かったよね。
反面、14750は結構色んなのと組んでたけど。
14760と組むと差が激しかったな。
97:名無し野電車区
13/04/19 18:32:04.62 jd0qQKsx0
>>96
それ、回送だろ
でも、それだと５両編成になるからありえない
たぶん、170+14790かと
で、
14760と14750とは連結運転できんよ
旧型車はいわゆる２Ｍ方式車とは連結できんかった
14750の相手は、14750、14720、14780、14790、14710と昔いたクハ151、161・162
14710もクハ３両を除く上記（ただし、ブレーキ方式やジャンパ線の改造後）
98:名無し野電車区
13/04/19 18:34:59.84 jd0qQKsx0
連続スマソ
その点、14790はすべて（上記クハと173～175）と連結運転できたな
99:名無し野電車区
13/04/19 18:35:40.73 e7LgzGXo0
>>96
電鉄富山から稲荷町だったら
4両で富山まで上ってきて分割したんじゃね？
100:名無し野電車区
13/04/19 21:55:08.16 1YwNaQWr0
何か、「懐かしの富山地方鉄道」ってスレみたいだね。
101:名無し野電車区
13/04/19 21:56:10.20 ohWhH/o/0
>>97
>>でも、それだと５両編成になるからありえない
今は無理だが、エスタ建設前の旧駅は5連可では？
102:名無し野電車区
13/04/20 07:27:03.08 WxG3A4SP0
確かに昔は上市に車庫があったから回想を兼ねて富山－上市間で５連があった。
でも、14760形は昭和54年から導入だし、その頃はすでに稲荷町が車庫になってたから、
５連運用はなくなってたよ。
14790形に170がぶら下がってたのでは？
103:名無し野電車区
13/04/20 08:20:39.10 z2vBp4pO0
なんで「見た」っていう人を頑なに否定するのだろう？
2連＋増結170の増結だけ他車に曳かせて回送というのも随分無駄な話だが
104:名無し野電車区
13/04/21 00:16:19.64 zy3c/VSS0
>>103
おっしゃる通り、「見た」という人の証言を誰も完全否定は出来ないよね。
ところで随分昔、ピクトリアルに
170＋14750＋14790
の３連の写真載ってなかったっけ？
「なんだ凄いゲテモノ編成が載ってるなぁ」
って思った記憶がある
105:名無し野電車区
13/04/21 03:19:08.60 pv1A3zQA0
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
106:名無し野電車区
13/04/21 09:55:18.69 6cSLk3j+0
>>104
１４７９１＋１７５→＋１４７５０じゃなかったっけ？
107:名無し野電車区
13/04/21 10:10:35.61 Nwv1MRef0
175の冷房と照明が使えなさそう
108:名無し野電車区
13/04/21 10:14:22.51 52lP/VdQI
関係ない話だが
10031に「WIFI使えます」の表示があった
犬なのでソフトバンクのようだ
オレはAUのiPhoneなのでやらなかった
使えれば、「10031now」なんてできるのだが
昨日は早月加積付近で菜の花を前に
写真撮ってるのが3人いて、電車からも1人
降りて行った
109:名無し野電車区
13/04/21 11:15:24.45 U/vl5dRC0
>>107
昔の175は補助電源装置が無かったので、その通り。
その当時は60形の上市方から三相ジャンパで給電していたが、
今は高圧ジャンパにてSIV(かつて182に付いていたもの？)を稼働させている。
110:名無し野電車区
13/04/21 11:19:42.47 RabmjjmFO
南海10000系を購入って本当ですか？
111:名無し野電車区
13/04/21 13:05:20.47 KotcCj+KO
知らない
112:名無し野電車区
13/04/21 13:25:14.37 mm0n/gtR0
>>108
前にアテンダントブログに載ってたね。
去年位からやってるみたい。
他には赤矢でもやってるそうだ。
113:名無し野電車区
13/04/21 17:35:38.31 e2aLNvRi0
今日で近鉄16000が引退するけど富山に譲渡されるのは近鉄16000か？
大手私鉄から譲渡されるということだけど
ただ21m級4両が富山地鉄で走れるのか疑問だが。
114:名無し野電車区
13/04/21 18:05:46.68 AoNz3Fbx0
昔乗り入れてた北アルプスの
キハ8000(8200)は21m級だったでしょ
115:名無し野電車区
13/04/21 19:13:04.68 C/IEHDmwO
昔はキハ58とかも入線してたでしょ。
それに実際は近鉄16000は20･5m車だしね。
116:名無し野電車区
13/04/21 20:01:07.14 52lP/VdQI
南海10000系
地鉄風に読めば
100馬力の00形？
117:名無し野電車区
13/04/21 22:17:02.72 MfU7dnT00
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
118:名無し野電車区
13/04/21 22:47:11.65 +nUQdGTV0
もちろん大丈夫でしょ。
クハ681形 幅2920mm 長さ21.41m 特急サンダーバード宇奈月/立山
クハ451形 幅2950㎜ 長さ20.5m 急行立山
キハ8200形 幅2710㎜ 長さ20.73m 急行北アルプス
キハ58形 幅2944mm 長さ21.3m 急行うなづき/むろどう
119:名無し野電車区
13/04/22 02:03:43.62 1g9P3ii+0
実際は東急車だとしたら
４扉車なんて冬大変じゃないのかな？
近鉄16000系はデッキの無いタイプが、４両運用離脱したそうだ。
南海10000系はデッキ有だが車体はまだ新しい。
案外色々組み合わせたりするのかな？
120:名無し野電車区
13/04/22 02:38:22.67 UxG4jJdd0
>>119
特急車両なんて普通電車で運行するとき使いにくいだけだろ
4ドアでも冬期間はドア締切とか、ドアボタン取り付ければ問題ない
121:名無し野電車区
13/04/22 03:04:50.94 HmtDkEl/0
大井川鉄道「せやな」
122:名無し野電車区
13/04/22 09:33:02.49 w46LlZGx0
特急運用は赤矢と14760に任せておけばよい
新規に導入する車両は通勤通学時に乗降しやすく自転車の積み込みも楽な車両をキボン
ドアが多くても521系みたいな車内開閉ボタンを取り付ければ何の問題もない
123:名無し野電車区
13/04/22 11:39:18.78 8aC8WUIm0
電鉄魚津の駅舎工事してるのね
124:名無し野電車区
13/04/23 01:14:39.76 h9J4Z1AO0
４ドアのうち、２枚目と４枚目のドアを、常時締め切り状態にするという手段もある。
これだと、改造も安くて済むだろう。
125:名無し野電車区
13/04/23 02:11:24.95 xdV7I7x40
>>124
完全に締切にするより、ドアボタン方式の方がフレシキブルな対応ができるんじゃね
朝の寺田～電鉄富山間なんて4つのドアをフルに使っても問題ないほど乗ってるし
126:名無し野電車区
13/04/23 03:31:00.42 aMiMHs+rO
余所者のチャチャ入れで申し訳ありませんが…
>>124
東急8590等の４扉通勤型を２扉閉鎖又はラッシュ時専用にする場合、真ん中２扉の方がオフピーク
時富山地鉄在来車と乗車位置が合うような気がしますが、路線バスでいうところの前中扉車のよう
に短距離客は扉間に、長距離客は後部にということでしょうか？
>>125
いっそのこと車内を近鉄Ｌ／Ｃカーそのまんま＋真ん中２扉に補助席を付けたらダイヤが乱れた時
特急運用も可能かと思ったが、近鉄への特許料支払いのコストが上乗せすると費用対効果として？
となってしまうだけに悩ましいところです。
127:名無し野電車区
13/04/23 06:21:03.55 VkIJcgICO
>>113
16000導入するにしても先頭２両だけじゃね？
レッドアローと16000の特急並び
そら見たいわw
128:名無し野電車区
13/04/23 06:35:45.08 T630H8AK0
日車ロマンスカーが2011年に引退した長野電鉄だが
8500系3両編成2本は信州中野湯田中間の積雪急勾配は
出入禁止だよね。
車両譲渡価格のほかに運転台増設と寒雪対応と3/4扉などの
改造費が0.5億円だっけ。
417系や115系など国鉄型譲渡の実勢価格が0.45億円/編成から
しなの鉄道増備車が0.1億円/編成あたりまで下落しているから
急行立山後期編成で乗り入れ実績もある457系3両編成3本が
観光向けにはベストチョイスなのかもしれない。
129:名無し野電車区
13/04/23 07:06:24.70 BpAEnVxL0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
130:名無し野電車区
13/04/23 08:31:28.59 I/CeTf2g0
東海の213や東武6050が放出されるのはいつ頃になるかな
東の107でも買えばよかったのに
131:名無し野電車区
13/04/23 12:46:13.34 ar2Qv/5TO
近鉄車だって吉野線向けに特急車両改造の
観光用車両導入の話があったけどね。
サクラライナーリニューアル後は聞かなくなったがどうなったんだろ？
132:名無し野電車区
13/04/23 23:57:10.25 cZ17eOBl0
「富山県置県130 年記念乗り放題きっぷ」商品詳細
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
133:名無し野電車区
13/04/24 01:08:43.35 v9OE7Tf/0
>>130
東武6050なんて欲しいか？
半分は6000の更新車だ。
何年前の車だよw
ってか、出ないだろ、東武が使い倒すから。
134:名無し野電車区
13/04/24 02:44:44.78 ZGA+p4Ac0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
135:名無し野電車区
13/04/24 12:38:52.36 6SBdx1YT0
>>132
市電はフリー外なんだな
意外というか不思議というか
スタンプ設置の無いスタンプラリーフリーでも乗れたのに
136:名無し野電車区
13/04/24 21:16:07.87 pyKQa1s/0
確かに、ライトレールや万葉線OKで地鉄市内軌道（環状線含む）除外は意味不明だよな
・・・黒峡は？
137:名無し野電車区
13/04/24 21:41:37.36 ZGA+p4Ac0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
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ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
138:名無し野電車区
13/04/24 21:47:29.20 Nz+3gL1QO
>>123
あの廃墟ビルどうなるのかな
解体してエレベーターでも付けるのか
139:名無し野電車区
13/04/24 21:57:09.86 4LvCT9Zo0
近鉄16000系はワンマン改造しやすそうなドア位置なのが好材料。
ワンマンならデッキなしも好都合。
ただ如何せん車齢が・・・
140:名無し野電車区
13/04/24 22:09:32.40 bUz9LcR50
9600形を復元してだな
141:名無し野電車区
13/04/25 00:40:30.34 AbC1FnsR0
>>138
解体だよ。
142:名無し野電車区
13/04/25 03:11:39.46 E8yeqViQ0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
143:名無し野電車区
13/04/25 21:16:52.25 vEBF0qcC0
>>140
城址公園のか？復元費で中古電車数編成買えるんでね？
SLといえば梅小路のB20持ってきて市内軌道を観光用に走らせるとかできないものか
富山産まれの車両だし、脈絡ない提案では決してないのだが
144:名無し野電車区
13/04/25 21:53:10.02 E8yeqViQ0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
145:名無し野電車区
13/04/25 21:55:13.86 K8i2F7Xn0
>>143
貫通ブレーキもない機関車に客車でも引かせろと？
松山のと一緒に考えられるほど甘くはないぜ
146:名無し野電車区
13/04/26 06:54:16.45 afb64IAH0
やっぱりこの静態保存2両を復活させて
黒部峡谷鉄道サイズのトロッコ客車牽引の
プッシュプル運転だよなぁ。
砺波チューリップ公園 ナスミスウィルソン490号機
金沢総合車両所 ノースブリティッシュ16805号機
147:名無し野電車区
13/04/26 17:02:10.09 GP5iGWBSO
>>143
北陸重機工業にB20似のディーゼル機関車作ってもらえば…
松山みたいに
148:名無し野電車区
13/04/26 17:26:12.08 Ad37mCmi0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
149:名無し野電車区
13/04/26 18:28:24.58 CjTlQO8c0
3533号の台車でも残っていればなぁ。
でも市電に蒸機とか、松山と違って歴史的に縁もゆかりも無いのでは。
150:名無し野電車区
13/04/26 18:54:18.35 H2LqMNE10
TVのニュースで流れたけど
不二越で踏切事故あったん？
151:名無し野電車区
13/04/26 18:55:02.28 H2LqMNE10
>>149
軌道線スレに投稿してない辺り
本気で言ってる訳じゃないと思われ
152:名無し野電車区
13/04/26 19:34:27.91 Ad37mCmi0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
153:名無し野電車区
13/04/26 21:19:21.77 UIGp6UBF0
4/30のニュース富山人
富山地鉄 新幹線で鉄道復権として
取り上げられる模様
例の2階建車構想画でるかな？
>>151
マジだけど。軌道線スレはネコ住み着いてて嫌。
154:名無し野電車区
13/04/26 22:02:02.95 mDmmiJZV0
>>149
縁や由来はともかく、アトラクション的に面白いとは思う。
環状線をぐるぐる回しといたら楽しそう。
>>153
…だけど、
>マジだけど。軌道線スレはネコ住み着いてて嫌。
な理由で該当スレではない所でやられると、同調して良いものか悩むな…
こっちもやっといなくなった市電の人を呼び戻したくない。
155:名無し野電車区
13/04/27 00:47:54.76 PmMGwoz40
蒸気機関車とはいっても市内電車線で客車を牽引するのに
見合った車両性能でないとね。
DB10形 上市ほか 7～20t級 112～120PS
9600形 富山 59.82t シリンダー引張力13925kg 870PS
B20形 梅小路 20.3t シリンダ引張力3190kg 299PS
B6形 松任 45.47t シリンダ引張力6870kg 不明
B3形 砺波 21.35t シリンダ引張力5180kg 不明
156:名無し野電車区
13/04/27 03:22:40.88 gZDFuCz00
SLの何がいいのかが全く理解できない。
それに郷愁を覚えるのはもう60代以上だけでしょ？
157:名無し野電車区
13/04/27 06:21:54.89 xTilwy4f0
>>154
>>な理由で該当スレではない所でやられると
ライトレールの話を地鉄スレでするならスレ違いだが
地鉄鉄軌道部所属路線の話を地鉄スレでやってスレ違いとは
お役所仕事過ぎ
つーか、駅下直通が公式認定されたのにまだ情報が貼られない軌道スレなんて
何の意味がある？
158:名無し野電車区
13/04/27 07:20:41.20 inHrOolF0
>>157
あんたが貼ればいいじゃん
159:名無し野電車区
13/04/27 07:28:07.35 9HW/61p30
>>156
SL世代以下の大人だとマニア以外はそうかもだが
SLを知らない子供になると逆に新鮮みたい
普段見ない物だからか結構興味持つよ
一時的にか長く好きになるかはさておきだが
160:名無し野電車区
13/04/27 07:33:08.99 9HW/61p30
>>157
>マジだけど。軌道線スレはネコ住み着いてて嫌。
こんな我が儘じゃ同意は得られんよ
それ以前に市電君どうこうはさておきとしても
結局市電ネタをここでやるとこんな感じで荒れてしまうんだよな
そこを理解して欲しい
161:名無し野電車区
13/04/27 07:42:59.51 9HW/61p30
まぁ
そうは言うが俺も鉄道線と軌道線のスレが分裂してるのは
面倒臭いし一緒で良いと思うんだけどな
あの時市電君が暴れさえしなければ分裂なんかしなかったんだろうがね
ここも今は結構市電寄りな話題の流れだが
元々こんな感じで話題の波があるんだから
市電君もあの時鉄道線寄りの話題が気に喰わないと暴れずに
こうやって波が来るのを待てれば良かったのに
162:名無し野電車区
13/04/27 10:10:15.89 9HW/61p30
10020形で撮影会を開催します！
URLﾘﾝｸ(www.chitetsu.co.jp)
10020で撮影会ね
さよなら電鉄魚津旧駅も兼ねてる様で
>現電鉄魚津駅舎屋上より撮影会実施（予定）
は気になるな
もし中を通っていくのなら廃ステーションビル内を見れる最後の機会なのか？
163:名無し野電車区
13/04/27 13:18:49.63 yxczRIT+0
>>157
国土交通省提出の詳細なPDF申請文書が既に張られてるのに何言ってるんだ
164:名無し野電車区
13/04/27 18:43:22.47 4o5fqwI/0
>>162
もし、中を見れるならどうなってるか凄く興味あるな。
元々廃墟な上に、解体直前で色々整理もされてるだろうから、
面白い物は別に何も残ってないかもだけど。
というか、整理した後だから一般の人を通せる状態になってるんかね。
165:名無し野電車区
13/04/27 21:43:32.35 xTilwy4f0
>>163
新聞報道以下の内容じゃないか。あの内容であればその前に市のサイトでも出てる。
新聞報道では「車両購入費10億5千万円（新幹線開業まで）」て出てる。
新幹線開業までに4編成～5編成もアルナで作れるか？
166:名無し野電車区
13/04/27 21:50:18.91 xTilwy4f0
>>158
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
167:名無し野電車区
13/04/28 03:12:44.72 7rop/xXS0
久しぶりに市電の人が暴れてるな
168:名無し野電車区
13/04/28 06:12:02.64 pBc3LRIx0
これだが1㎞あたり東北新幹線八戸新青森間なみの建設費って。
軌道運送高度化実施計画認定申請事業
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
平成26年度末まで8.62億円÷富山駅中央電停から富山地鉄接続点まで0.16㎞＝53.875億円/km
平成26年度から平成31年度まで10.5億円÷4編成＝2.625億円/編成
国庫補助率
路面電車走行空間改築事業費 5.5/10等
都市・地域交通戦略推進事業費 1/3等
地域公共交通確保維持改善事業費 1/3
169:名無し野電車区
13/04/28 21:12:17.14 dQXilY/R0
>>168
新幹線並みの建設費とはすごいな
分岐絡みで嵩んでいそうな気がするけど
170:名無し野電車区
13/04/28 22:24:30.19 JCeVQ7RP0
新幹線の建設費ってのは、ふつう車両費も算入してあるのかな?
171:名無し野電車区
13/04/29 20:31:50.92 m8BXuNlkO
立山連峰って都市伝説か何かで、実際には存在しないんでしょ？
地鉄の背景にして撮ろうと思い15回くらい狙ったけど、一度も見えた事が無かったしな。
しかもよく晴れた日だった。(1月と3月と5月と6月に数回ずつ)
172:名無し野電車区
13/04/29 22:40:45.59 uqej27mT0
>>171
連邦は誤植ネタだっけｗ
本物は平地が天気良くても山が雲かかってたりって事もあるけど、
天気良ければ狙えない物じゃないと思うけどね。
鉄道線だと常願寺を始め沿線の田んぼとかから山をバックに色々狙えると思うし、
市電は街中はビルが邪魔だけど大橋とかでなら…
173:名無し野電車区
13/04/30 05:39:58.32 OVK34jiy0
東急の8090って着いたの？
もう出たって言ってた人たち嘘つき？？
174:名無し野電車区
13/04/30 10:00:22.03 r4ksF7V/0
だから今恩田で改造中だって言ってるだろ。
175:名無し野電車区
13/04/30 20:19:37.05 wuNS42k/0
鉄コレの製品写真出たな。
スカート付きなら連結器も密自連つけて欲しいな
176:名無し野電車区
13/04/30 20:39:03.99 NFQdBnsJ0
>>153
「ダブルデッカーは大手私鉄から」と明言
ダブルデッカー車で盛り上がったインターネットコミュニティとはここのことだろうかw
177:名無し野電車区
13/04/30 22:49:42.30 r4ksF7V/0
>>174
これか？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
178:名無し野電車区
13/05/01 04:33:19.11 hml7Boxa0
去年の話しじゃーん
179:名無し野電車区
13/05/01 08:48:31.84 6m/j4ETs0
なんだ稲荷町で魔改造じゃないのかよ
180:名無し野電車区
13/05/01 13:22:21.43 o/NLIi7a0
>>178
確かにあれは秩父向けの改造だったんだけど、同様の改造が現在も続いている模様。
夏ごろ～夏過ぎには何らかの動きがあるものと思われる。
ちなみに京阪の方は正確な時期は不明ながらそれよりは早めに登場する見込み。
181:名無し野電車区
13/05/01 21:58:42.59 DV0KxZ1T0
>>153
導入に至らなかったようだが、
ニュース画面で「Ｂ案 ××連接」という会議資料が見えてたね。
連接車ってまさかＯＤＡ・・・
182:名無し野電車区
13/05/01 22:50:25.12 wQmDNfA/O
京阪8831の富山入りは間違いないんだな。
ついでに8531-8081も…と思ったが、8081は幕張で切り売りされたからなぁ…
（泣）
183:名無し野電車区
13/05/02 08:09:55.65 xKUGhe3S0
>>180
>夏ごろ～夏過ぎには何らかの動きがあるものと思われる。
北陸新幹線前の増発実験があるから、
その頃には稲荷町に来てるかな？
>>181
連接じゃ編成固定になってしまうから、
3連個体時代の赤矢みたいに閑散期に輸送力過剰で持て余してしまいそう。
選ばなくて良かったかも。
184:名無し野電車区
13/05/02 10:19:28.48 kxA3iKOQ0
４扉なんて寒くて大変だぞ、扉埋める改造でもするの？
ワンマンなら無駄な改造増えるだけな気が。
185:名無し野電車区
13/05/02 13:22:19.47 k4sz0mbF0
>>184
冬の気温だけで言えば、富山より厳しい長野電鉄だが
東急から買った4ドアの8500は、3ドア締切機能を装備して対応してる
さらに言うなら富山だけが特別寒いわけじゃない、4ドア車の走る都市でもっと寒い場所も多い
たとえば北関東なんて真冬は晴れてても刺すように風は冷たいが数多く4ドア車が走ってる、仙台（仙石線）も同じだ
3ドア車も含めればもっとあるわけで、寒冷地に3ドア以上は不向きという図式は成り立たない
理想だけなら東急1000あたりが、18ｍの3ドアで年式も新しくVVVF制御で適してると思うのだが
譲渡価格の折り合いがつかなかった、などの理由もあって8590となったのだと想像する
186:名無し野電車区
13/05/02 15:31:27.49 gVxBzSsG0
今の若い者はしらんかもしれんが
昔は港線に4ドア走ってたしな
今はあの頃より暖冬だから大丈夫じゃね？
それにどうせワンマンだから何処でも全開する訳でもなし
…と考えてるのでは？
187:名無し野電車区
13/05/02 15:46:09.52 0zT08G5+0
東急8590系確定なら富山県内初のステンレス車だね
188:名無し野電車区
13/05/02 15:56:09.96 NPRi7HWv0
>>187
ハァ？
ムショ帰りか？
521系、キハ85、キハ120、それに黒鉄の1000形もオレンジに塗装されてるけどSUS車だ
キハ85なんておそらく日本海側の県で初めて走った定期運用のSUS車だろ
189:名無し野電車区
13/05/02 15:56:55.60 4hdwLekQ0
521系「……
190:名無し野電車区
13/05/02 15:58:49.43 rnKLrR6s0
>>182
>>183
輸送方法は？
>>186
冬季は１ドア（前から３番目）締め切り（１・２・４番目で対応）
191:名無し野電車区
13/05/02 16:22:57.71 yLfkTBLD0
地鉄内定車が加太線でイベントをやった後、千代田工場に入ったみたいでね。
192:名無し野電車区
13/05/02 16:32:41.48 KvwgIVFD0
>>189
521系はどう見てもステンレス車両だと思うが、違うのか？
193:名無し野電車区
13/05/02 16:34:03.67 3+Y6PwN+0
>>190
>>>186
>冬季は１ドア（前から３番目）締め切り（１・２・４番目で対応）
それじゃ、地鉄の今度来るかもしれない４ドアもそうすれば済むな。
はい、解決ｗ。
というか、４ドアが入ったとしても、ワンマンだろうから中２つを殆どの駅で閉じてそうだけど。
埋めてシート増設もありかもしれんね。
194:名無し野電車区
13/05/02 16:38:12.57 3+Y6PwN+0
>>192
たぶん、>>187に「そうだ」とレス送ったつもりなのでは。
>>188が被ったのと、アンカー付けてないからおかしく見えるだけで。
195:名無し野電車区
13/05/02 17:04:02.02 PQiQkqmS0
>>192
富山県の人にとって521系って本数がまだ少ない割には有名車両だよね（それでも4往復のキハ85よりは多い）
新聞やテレビで並行在来線関係のニュースがあると、ほぼ必ず形式と写真画像が載ってる
置県130周年のフリーキップのポスターもJR代表として521系が使われてるし
サンダーバードが683系4000だと知らない人は非鉄ならほとんどだろうが
あのステンレスの新型車両が521系だと知ってる一般人は多いかも
196:名無し野電車区
13/05/02 17:37:24.93 IknMdfZs0
EF81-300も何回か走ったなあ。カマはダメか？
オレは富山県ではまだ521系見たことないなあ。
県東部に住んでて最近は地鉄しか乗ってないのと、
タイミングが合わないだけかな。
197:名無し野電車区
13/05/02 18:40:44.63 SoNHVR2u0
3セクでは主力になるんだし先取りって事で＝521系が富山を走るステンレス車の代表
198:名無し野電車区
13/05/02 23:15:37.52 VmH2TJvH0
東急8590系来るなら代わりにどれか廃車になる？？
199:名無し野電車区
13/05/03 00:27:25.25 v+CyxNEz0
しなの鉄道がATS-P設置費用をケチって用途廃車した
1968年製の169系3両編成3本をそのまま格安で譲渡して貰い
稲荷町テクで2両編成化するのも良さそうだよなぁ。
200:名無し野電車区
13/05/03 01:34:01.46 jRc1wa+i0
長電の8500系結構利用したけど、座席数が少なくて不満が多かった。それに暖房能力も不足気味。
だいたい地鉄の車両運用では「ラッシュ時専用」なんてあり得ない。
14760や10030に乗りなれた利用者が、座席数の少ないガランとした車内の光景を見たら「えらく貧乏臭い電車だなぁ」と思うはず。
個人的には完全なミスチョイスだと思いますね。
201:名無し野電車区
13/05/03 01:50:12.45 6I1gZtnI0
>>200
朝の8時台の上りとか夕方の電鉄富山発の下り電車乗ったことないだろ
202:名無し野電車区
13/05/03 06:46:41.16 oqNSkuHOO
>>200 >>201
前もカキコしたが、近鉄Ｌ／Ｃカーのレイアウト（特許料支払を避ける時は扉間転換クロスシート）
＋補助席にして真ん中２扉をラッシュ専用にしても通勤ラッシュを捌くことは無理？
203:名無し野電車区
13/05/03 07:39:44.70 A39YpSD30
>>202
仕組みとしては面白いが、
補助席セッティングとかの切替をそうしょっちゅう行うのは、
面倒になりそうな気がする。あと、故障も心配。
何時の間か真ん中2ドアは常時閉め切りの椅子そのままになりそう。
204:名無し野電車区
13/05/03 13:10:44.66 8nUA0Pgf0
静岡県の、伊豆急行というのに乗った。
来た電車は、東急からやってきたといわれる、8000系という、ステンレス鋼ボディ・4扉だった。
車内は、片側（海寄り）がどこかの特急かなにかの中古のクロスシートを
向かい合わせに固定してあった。
対する山側?は、ロングシートのままだった。
その沿線にも高校はあるだろうが、俺はその地で平日ラッシュ時を経験したことはない。
205:名無し野電車区
13/05/03 18:42:42.91 alQjxO7Z0
>>200
>だいたい地鉄の車両運用では「ラッシュ時専用」なんてあり得ない。
10020や増結クハはそれに近いのでは？
206:名無し野電車区
13/05/03 19:52:46.36 Kox1Pi230
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
207:名無し野電車区
13/05/03 21:31:10.56 G7rFzHYj0
長電から、須坂で倉庫になってる
新OS10 もらってきたらどうだ
冷房搭載が必要だが
208:名無し野電車区
13/05/03 23:43:21.90 v+CyxNEz0
1980年製の長電10系2両編成って日車ロマンスカーらしからぬ
20m級3扉ロング座席のワンオフ製造でしょ。
457系の交直流機器を撤去したようなシロモノである169系は
115系2両編成しな鉄向け実勢価格1千万円/編成としても
D23簡易リクライニングシートが中間車204席分が捻出出来るから
14760形15両とも車内同一レイアウトとして乗務員室後方や
車端部ドア付近にも既設置編成同型座席が行き渡るんだよなぁ。
北陸新幹線協議会ルート利用で富山県と沿線自治体の予算として
まとめて2両編成4本を魔改造導入するなら長野県に花を持たせるため
稲荷町テクでなく京王重機整備塩尻工場でだなｗ
209:名無し野電車区
13/05/04 00:25:08.45 Yzic67Jc0
>>207
歯医者から10年も経って、もはや鉄クズ同然だろ
210:名無し野電車区
13/05/04 11:29:27.39 fPbwcrk60
東急の８０００シリーズで確定か。
211:名無し野電車区
13/05/04 11:43:06.60 k6APpZCHO
>>198
14720 １編成がすでに復帰不能
編成が足りてない。
ダブルデッカー車は、10030のうちの出力うｐのDT32装着編成のうちのどれかに、観光用に徹底改造
RAと２枚看板で観光客を呼びたいようだ。
テレビカーが選ばれるかは微妙
212:sage
13/05/04 12:43:18.55 jHZP164GI
>>204
転換クロスが埋まってて仕方なくロングシートに乗る人が
羨ましそうに転換クロスを見てる様子が目に見えるようだ
転換クロスの人も視線を感じていい気分ではないだろう
213:名無し野電車区
13/05/04 12:54:46.12 qijUH3PE0
>>212
京阪8000系で椅子を確保できた人と椅子にありつけなかった人の差に比べれば大した差ではない
214:名無し野電車区
13/05/04 13:15:55.60 v9JmarCk0
>>214
202 で例を挙げたその電車では、ロングシート側に座ると時おり海が見えるのが救い。
215:名無し野電車区
13/05/04 16:18:58.72 MeqkDI/i0
>>212
なんかの地鉄の乗車レポで
アルペン特急乗ったら指定がロング部分で不満げな乗客が載ってたなｗ
216:名無し野電車区
13/05/04 17:33:41.89 QLdLFjsxO
ロング部分を飛行機のファーストクラスみたいなゴツい座席にすれば、不満になる客は居ないだろうな。
217:名無し野電車区
13/05/04 19:36:17.98 GeD5sPF40
富山地鉄の車両の方向性として最近まで隣の路線で走っていた
583系通勤改造の食パンような扉付近ロングと扉間クロスとの配置で
2両編成が望ましいことなのでしょう。
218:名無し野電車区
13/05/05 00:50:20.68 SBnDwG/NO
>>216
京阪沿線民から言わせてもらうと、京阪8000系のリニューアル後の車内そのまんまにしてロングシ
ート部分は特急運用時に限り観光バスのサロンシート風に２～３人掛けに１台小テーブルを置けば
グループ客向けにアピールできないものかと思うが、特急運用限定で回すのは難しい？
ちなみに車端部のロングシートは、アームレスト無しヘッドレストの付いた仕様となっています。
219:名無し野電車区
13/05/05 03:19:43.07 UbN2HyrH0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
220:名無し野電車区
13/05/05 09:35:06.34 Bbg4Ijpz0
>>217
413系の方が理想に近いだろ、419系じゃドア狭すぎる
転換クロスということまでこだわるなら、117系を2両で運転できれば完全な理想形になる
221:名無し野電車区
13/05/05 23:43:42.14 OZIE8st30
東急のはデマ
鉄道線１
路面２連×２
５両が真実
222:名無し野電車区
13/05/06 01:02:45.94 5wZ18WMO0
>>221
鉄道線に普通車両2連×2編成の中古車導入は既に地鉄側から発表されてる
223:名無し野電車区
13/05/06 01:05:57.22 3FXUWe3s0
2階建てに赤矢用の引き通しをひいて? まさかね…
224:名無し野電車区
13/05/06 01:18:14.86 81M6N9FT0
>>222
そう、軌道線用は今後5?6年で4編成投入（入線済の1、2編成含まず）の予定
まとめると、現時点で決まってる今後導入予定の車両は
鉄道線
2階建て観光用・・・1両（中古）
普通用・・・2編成4両（中古）
軌道線
T100形・・・4編成8両（新製）
これ以外に未定ではあるが、軌道線の南北直通時に専用の車両が必要となる（T100はライトレール線への入線は不可）
225:名無し野電車区
13/05/06 03:17:22.92 30Vwot2S0
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
226:名無し野電車区
13/05/06 06:32:05.34 Esv1B4cy0
>>224
>>（T100はライトレール線への入線は不可）
これのソースは？
また新潟のアレだと基本設計が20年以上前という新車導入となるのだが
227:名無し野電車区
13/05/06 07:26:59.49 4FKMyokT0
>>226
鉄道線に入れる設備が付いてないんでなかった？
TLRに限らず、上滝線LRT化時乗り入れの想定も無いはず。
（まぁ、これはまだ決まってないからある訳無いが。）
ただ、今の1次車2次車がそうなだけで、今後の新製車は対応してくるかもしれんよ>>224
基本設計どうこうは、必要な性能を持ってれば別に良いんじゃ？
228:名無し野電車区
13/05/06 08:00:29.05 QxwjFqKU0
接続前にライトレールでT100形による台車挙動や走行などの試験をやればいいよ。
229:名無し野電車区
13/05/06 12:10:26.73 LTRoF5tb0
>>224他
仮にT100がTLR非対応だったとしても、T100を環状線に投入して
玉突きで9000形をTLR乗り入れに使いそうな気がする。
ポートラムとそっくりだし、共通運用になる可能性も
230:名無し野電車区
13/05/06 12:21:53.01 QxwjFqKU0
T100形と共通のリトルダンサー台車を履くLH02形は
高岡エリアでの走行試験は問題は無かったのかな。
231:名無し野電車区
13/05/06 12:50:13.83 sNbRnn3Q0
>>222
東急車なんてデマだという話じゃないの？
232:名無し野電車区
13/05/06 18:20:02.37 tMqUTxdP0
>>231
デマかどうかはいずれ分かる日がやってくる。
部外者が結論を急いでもしょうがない。
中の人も具体的な時期がいつなのか知らないというか確定してないらしい。
233:名無し野電車区
13/05/06 21:50:34.89 Esv1B4cy0
>>232
>>中の人も具体的な時期がいつなのか知らないというか確定してないらしい。
DD車はともかく、普通車両4両は増発実験名義で導入だから時期判ってないとまずくないか？
（現時点で）確定していない＝甲種輸送ではないということで
どこから入線させるのか興味がわくところだが
234:名無し野電車区
13/05/06 22:25:59.55 QxwjFqKU0
富山県新年度予算が付いたため地鉄が発表した中古の普通車両2両編成2本とは
2015年3月北陸新幹線金沢開業に伴う新黒部アクセスを想定した増発実験を
行うための新魚津宇奈月温泉間の分だよ。
235:名無し野電車区
13/05/07 00:10:53.36 3LYktY/A0
黒部の車庫使うのか？
236:名無し野電車区
13/05/07 00:34:41.89 CJE8WoEb0
>>234
増発実験するために不足分を補うという意味であって
その車両を増発実験用に限定で使うわけじゃないだろ
8590系が確定だとしたら、実験用は在来車を使って
8590系は富山市近郊で走らせるんじゃない
237:名無し野電車区
13/05/07 02:22:51.07 x50DirN70
>>234
その増発実験だが、新幹線開業前にやっても意味ねーだろ
238:名無し野電車区
13/05/07 05:09:10.94 JVy3NlKz0
>>237
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
増発実験は観光目的じゃないぞ
239:名無し野電車区
13/05/07 21:35:30.45 mKL0hXf60
不二越・上滝線の朝増発実験は観光用でない罠
240:名無し野電車区
13/05/07 22:36:36.88 2pwyVyhS0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
241:名無し野電車区
13/05/07 22:56:11.27 j4JB/Mpr0
東急のはがせだよ
242:名無し野電車区
13/05/07 23:09:56.00 qMR3xGEp0
黒部市25年度は地鉄新黒部駅整備のみであることと
魚津市26年度から維持・安全性改善等を削減してでも
トータルで大幅増であることから車両のおおよその
導入年度は推測可能だよね。
立山町平成25年度当初予算説明資料 11ページ
URLﾘﾝｸ(www.town.tateyama.toyama.jp)
富山地方鉄道軌道安全輸送設備等整備事業補助 4348千円
富山地方鉄道沿線地域観光振興事業補助 2018千円
富山地方鉄道利用環境改善事業補助 2651千円
鉄道施設緊急老朽化対策事業補助 2849千円
並行在来線運営会社出資金 8000千円
魚津市総合計画実施計画 13ページ
URLﾘﾝｸ(www.city.uozu.toyama.jp)
民間鉄道バスへの補助金等 25年度3985千円 26年度11337千円 27年度10828千円
富山地方鉄道への支援 25年度3085千円 26年度8200千円 27年度8200千円
並行在来線会社への出資等 25年度25000千円 26年度25000千円 27年度25000千円
地鉄線の維持・安全性改善等 25年度4535千円 26年度1840千円 27年度1331千円
黒部市平成25年度当初予算案主な新規事業 3ページ
URLﾘﾝｸ(www.city.kurobe.toyama.jp)
地鉄新駅整備事業補助金 48334千円
富山県並行在来線会社出資 28000千円
そのほかの沿線自治体は不明
243:名無し野電車区
13/05/07 23:20:51.15 qMR3xGEp0
まぁこんな感じなのかな。
平成25年度当初予算 地鉄新黒部駅開業と京阪8831のみ
平成26年度当初予算 北陸新幹線富山駅＆新黒部駅開業と2両編成1本
平成26年度補正予算 開業前3ヶ月前に平成27年度前倒し分として2両編成1本
244:名無し野電車区
13/05/08 02:12:41.80 FpdLpWNw0
東急の8590系だけど
東急のスレでも言われてるし、某ブログにも地鉄行を匂わせる記事がある
これだけ状況証拠があるんだし、全くのガセとは思えないんですが
「火のないところに煙は立たない」と言うでしょ
245:sage
13/05/08 06:26:28.31 LxWDOf28I
シンクロ部駅予定地
3月ぐらいから整地してある
246:名無し野電車区
13/05/08 19:29:12.76 yPPA6pHqO
>中古の普通車両2両編成2本
京阪2600系だったらワロスw
えっ？3ダァはダメ？
247:名無し野電車区
13/05/08 21:26:23.88 XgzkNRBz0
>>243
普通2連2本も今年度予算のはずだが
魚津市の「地鉄への支援」は今夏から始まる増発実験経費のような気がする
そもそも、データ提供御礼
248:sage
13/05/08 23:15:56.66 LxWDOf28I
ドア二つしか使わないのなら
3ドアでも4ドアでも変わらないような気がするが
それともドア全部使うのか？
249:sage
13/05/08 23:18:10.75 LxWDOf28I
>>247
新しい電鉄魚津駅というのはないか？
250:名無し野電車区
13/05/08 23:28:36.96 itzMD7CdO
μ鉄の2扉車をもらってきたら？
251:名無し野電車区
13/05/08 23:55:54.45 lTlc5XsY0
オールロングシート車なんてかなり久々の導入だな
そういえば地鉄には63系に似た鋼製オリジナルの3ドアか4ドアのクルマが昔いたね形式忘れたが
ところで電鉄魚津駅はいつできるの
252:名無し野電車区
13/05/09 01:18:56.10 xW/7kC740
>>251
オールロングシートなら14710形が一番最近（と言っても20年前までだけど）まで走っていた車両かな
地鉄は2ドアと言うイメージが強いが、過去には3ドア車も結構走ってた
253:名無し野電車区
13/05/09 07:33:55.26 KL7F52RH0
>>251
時々話題に出てくるクハ90だね
なんかあっという間に廃車になった
あと10055も3ドアだったっけ
254:名無し野電車区
13/05/09 16:58:34.42 YfwbvuHT0
>>251
>>253
６３系に似た車両は、クハ１４５・１４６だよ（雑誌でも出てる）
クハ９０形はむしろキハ３５系と言った方が・・・・
３ドア車は他にもモハ８０４０形、モハ１３１４０形も
モニ６５７０形も旅客を乗せてたからある意味では３ドア
255:名無し野電車区
13/05/09 20:07:14.70 nsSr5C5c0
今日デキ動いていたな
256:名無し野電車区
13/05/10 07:32:39.50 nuhHQJD50
>>251-254
昔を調べると地鉄って結構雑多な車両多かったんだな。
14710や14760の大量入線で大分整理されたみたいだけど。
今は10030と14760とその他って感じで10020や14720はいずれ淘汰されるだろうが、
赤矢や今度入る中古が少数派になるから今でも車両は統一されてない方か。
地鉄って市内線でも8000は少数派だし9000（これは市の車だが）と別にT100を入れてみたり、
あまり車種統一は気にしない方？
運用や整備的にはなるべく揃えた方が楽そうな気がしないでもないけど。
257:名無し野電車区
13/05/10 12:55:42.89 1AtlYs0R0
変な中古買って改造するなら223/225系の車体流用して新製したら良いのにな
258:名無し野電車区
13/05/10 14:44:10.25 HABwR0H3O
ＪＲ２１１系がサハ、サロを中心に相当数廃車になっているが、車端部（片方のみ）に抵抗器等の
機器が入った機械室を設けてクモハ化するのが技術的に困難でなければ２１１系中古車体の方が手
に入れやすいがどうだろうか？
特にサハは両端それぞれ運転室、機械室にすれば２両モハユニットにしやすいと思うが…
259:名無し野電車区
13/05/10 15:48:24.25 SNdqxiL30
>>258
2階建て車両をクモハ化するのは難しいのでは？
260:名無し野電車区
13/05/10 15:48:40.87 sD+As/5j0
>>258
なんで機械室を？
そんなことしなくても、運転台は改造新設して、機器は普通に床下で十分じゃないか
261:>>258
13/05/10 18:33:45.86 HABwR0H3O
事情通の方に質問です。
サハからモハに改造するのは床下吊り下げ強度がモハ化前提の強度にしないと非常に困難を極める
と聞いたことがあり、簡便な方法として車内機械室式ではどうかと思いましたが、どうでしょうか？
262:名無し野電車区
13/05/10 19:52:48.25 dlOpow4t0
EV-Qクハ816形1014にクモハ電装品相当の蓄電池90kWh約8t吊り下げは
狂気の沙汰だとは思ってもサロ481形やサロ189形ならは電装化し放題
だったでしょ。
263:名無し野電車区
13/05/10 20:10:25.85 dlOpow4t0
そもそもダブルデッカー制御電動車って湘南ライナーのクモハ215形と
METRAハイライナーの北米向け日車標準車体くらいであとほかにあったっけ。
264:名無し野電車区
13/05/10 21:29:24.15 5512wYnc0
>>263
近鉄20100系あおぞら号、元祖を忘れちゃダメだな。
265:名無し野電車区
13/05/11 07:39:09.86 ZcziJIzIO
NHKキター=^m^=
266:名無し野電車区
13/05/11 07:58:17.18 JeQ7unNG0
2階建て車両中古で購入を検討ってどれだろ？
・小田急ロマンスカー
・倒壊の371系
・富士急行の元パノラマエクスプレスアルプス
・ハイデッカーという意味ならパノラマスーパー
さあ張った張った！
>>264
標準軌だろ、いい加減にしろ！
267:266
13/05/11 08:03:13.51 JeQ7unNG0
>>264
おっと、安価先でアメリカ行きあげてるなら線路幅問わずか、失礼しました・・・
268:名無し野電車区
13/05/11 08:06:36.28 fSc3hVzG0
付随車なら、長軸の車軸を嵌めるという手もあるがな ＞標準軌
269:名無し野電車区
13/05/11 08:47:55.78 6hov5vD50
>>268
島安次郎翁乙
270:名無し野電車区
13/05/11 10:26:09.50 c0m0IJ/T0
もしモハ14722が廃車になったら1C4M制御電装品など発生部品を流用して
ＤＤ中間付随車2両に分散というか増設運転台側車軸と車端側車軸のみ
電動機設置でもいいが制御装置や抵抗器やSIVやCPをまとめて車端側の
屋根上にまとめて設置するスペースがあるかだがまぁ改造は無理でしょう。
沿線自治体予算の補助金を活用した導入のため手堅い改造のみ
ＤＤ制御電動車2両編成は多額の改造費用が掛かる
21m級車体の0.5M方式1M1T編成だと編成重量大幅増大で急勾配性能は無い
キサロハ182形のようにバスタブにもスノープラウが必要な地域
271:名無し野電車区
13/05/11 11:36:14.33 5nD1PoQj0
地鉄（と、加越能）の社長が亡くなったらしい
ソースはKNBニュース
272:名無し野電車区
13/05/11 11:36:15.04 txArAKy8I
地鉄の社長、川口浩、いや川岸宏氏が亡くなったそうだ
南北直通も見たかっただろうに
273:名無し野電車区
13/05/11 12:06:49.01 5nD1PoQj0
TUTのニュースによると
昨日の夜に脳出血で
急逝したらしいね・・・・・・
274:名無し野電車区
13/05/11 14:31:25.85 0+21T9/g0
遺志を継ぐには、噂を止揚し、観光列車登場をそのときが訪れるまで、
ただひたすらじっと待つことか、のこされた我々のつとめではないだろうか。
275:名無し野電車区
13/05/11 15:32:34.90 gNhA2oQs0
根も葉もない妄想を良しとする訳じゃないが
むしろ盛り上がる方が意志を継ぐ様な気がしないでもない
せっかくやろうとしてた観光列車や車両導入が
あんまり静かで興味なさ気にされるのも草葉の陰で肩透かしだったり…
276:名無し野電車区
13/05/11 15:55:16.16 6hov5vD50
とにかく地鉄電車、バス、タクシー、ボーリングetc地鉄を利用すること
これが故人に対する最大限の敬意かと
個人的には鉄コレ14760を安売り店ではなく定価で地鉄から買う
これも地鉄に対する貢献だよな
277:名無し野電車区
13/05/11 18:53:59.52 hWoUIG+a0
よし、根も葉もないウワサ以外で観光列車を盛り上げるぞ！就役したら行きますからね～ﾉｼ
278:名無し野電車区
13/05/11 23:55:59.06 7/vHdqV60
地鉄社長死去
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
富山地方鉄道の川岸宏社長が１０日、脳出血のため富山市内の病院で亡くなりました。７２歳でした。川岸社長は滑川市出身で、明治大学を卒業後、昭和３８年に富山地方鉄道に入社し、４年前、平成
２１年から社長を務めていました。またグループ企業のバスやタクシー会社の社長も兼任していました。数日前に体調を崩し、富山市内の病院に入院していましたが、きのう午後１１時前、脳出血のた
め亡くなったということです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
279:名無し野電車区
13/05/12 07:07:16.52 w98lxYTt0
二階建ては水戸岡デザインのようだね。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
280:名無し野電車区
13/05/12 07:54:21.46 MvfL6gFqO
８６才のスナック経営者もいるのに…
二階建て車が入ったら見に行きます…
281:名無し野電車区
13/05/12 14:17:54.59 H1nbcK2v0
14760は確か地鉄創立50周年記念、T100はさりげなく80周年と思っていたが、
もう100周年記念かよw
282:名無し野電車区
13/05/12 19:33:04.05 o4q8LHEmO
今日、置県130年乗り放題が買えたが地鉄ってこんなもんなの？
283:名無し野電車区
13/05/12 20:15:39.88 IfxRaA2Z0
訃報のついでだがこんな記事みつけたよ。
電鉄富山駅ビルESTA合築のマリエとやまってJR富山駅ビルだったのね。
全面改装にあわせてガード下に3号館が開業するらしいが
金沢百番街のほぼ半分の売場面積の約3600平米って。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
284:名無し野電車区
13/05/13 11:10:13.91 5EHHRGxt0
URLﾘﾝｸ(webun.jp)
マリエ３号館開業って書いてないけど・・・・
同じ会社が経営する商業ゾーン
285:名無し野電車区
13/05/13 14:16:45.41 fYfsUaXb0
>>282
あれ、市電乗れないからなぁ。
郊外の人が富山市内に安く出るきっぷとしてはイマイチ。
黒鉄や貫光も乗れないから観光にもイマイチ。
それに、ゴールデンウィークの間は使えなかったし、
それ以前に使う日を指定して買わなきゃいけないしで、
気軽に買う＆使うにはちょっと敷居が高い切符かも。
ところで、その言い方だとJRとかだと瞬殺だったの？
286:名無し野電車区
13/05/13 22:06:56.98 S84VufZv0
>>283
新幹線開通時点では、在来線の下が未開業なのだが
287:名無し野電車区
13/05/14 08:56:27.21 n7uDp7Z70
>>282
3日前まで購入って、余所者には無理過ぎる。
実質地元民専用なのかね。
288:名無し野電車区
13/05/14 09:52:27.79 Bza/uxVYO
>>282
沿線住民専用の御奉仕商品という位置付けでしょう。
もし遠方からの旅行者に解放するのなら、ＪＲ西日本全域のみどりの窓口で発駅～フリー区間内ま
での往復乗車券同時購入を条件にして発売すると思う。
289:名無し野電車区
13/05/14 15:56:43.59 3VDAvxME0
>>287
富山県置県130年の記念切符だしね
余所者が興味持つ物じゃ無いという判断なんだろう
販売は限定数を販売箇所各駅に割り振ってるんじゃない？
マルスで出る物じゃ無さそうだし販売箇所以外では在庫自体持ってないと思う>>288
290:名無し野電車区
13/05/15 09:30:52.93 I4dKgOXHO
お尋ねしたいことがあるのでカキコします。
先日ＮＨＫの深夜放送（過去の再放送？）で伏木の鉄道車輛、乗用車の各ギロチン工場の様子を紹
介した番組で名古屋市交通局5000系の解体工程がありましたが、市内線～不二越・上滝線の市内線
急行運転を前提とした直通車輛として検討されるかという噂はあったのでしょうか？（この場合急行運転停車停留所に高床ホームが必要という問題はあります。）
既に廃止になっている京阪京津線京津三条～御陵間で運用していた京阪80型とよく似たサイズなの
で、市内線の車輛限界に合うのかということも含めて気になりました。
291:名無し野電車区
13/05/15 09:44:03.31 kzcY9ZFX0
根も葉もない噂はありません
292:名無し野電車区
13/05/15 09:47:18.69 ybhPzR0Z0
サイズには合わない。以上。
293:>>290
13/05/15 10:25:12.22 I4dKgOXHO
大変失礼しました。
見た感じ小さそうと思いましたが、路面電車ほど小さくないということですね(^_^;)
294:名無し野電車区
13/05/15 20:25:02.72 sbAVthgs0
すでに抜け駆けしているところがあるしｗ
富山県置県１３０年記念乗り放題きっぷ付き宿泊プラン 5800～6000円
URLﾘﾝｸ(asp.hotel-story.ne.jp)
295:名無し野電車区
13/05/15 21:00:00.90 sbAVthgs0
名市交5000形に組み合わせ可能なのはDT32台車くらいだから高床になるし
死角カメラ付きセントラムより3cmもワイドな車幅のうえ15.58m車体だから
路地で曲がり切れないよね。
3ドア車の中央扉を真っ二つにぶった切って7.8m車体2連接にでもしないと
まぁ無理だよ。
296:名無し野電車区
13/05/16 01:08:53.52 IJmqTlLA0
富山駅前からロッテリアの前の道をずっとぶち抜いて軌道線と合流岩瀬浜や大学前まで直通運転
297:287
13/05/16 01:47:25.36 chp+Uh6N0
>>294
これは良いね。
しかし、ここって地鉄関連企業だよね? 半分当事者じゃないの?ｗ
298:名無し野電車区
13/05/17 02:46:03.22 OsUMoiyW0
>>296
それいいかも
299:名無し野電車区
13/05/17 13:50:25.31 D2WS+9U10
>>296>>298
一旦高架に上がったのに駅前広場をまた地平に降りていくのか
カッコイイなｗ
というか新幹線や北陸線はともかく地鉄が高架に上がる必要って無い様な
元々あの区間には踏切無いし市電の南北直通にも関係無いし
利用客的にも乗換の上下移動が増えるし
地鉄が高架になるメリットって何？
300:名無し野電車区
13/05/17 21:46:23.75 oi1o48Au0
>>299
地鉄ビル横とか半地下のアンダーパス解消
地鉄本線側もバラストが不要になって保線合理化になるんでね？
301:名無し野電車区
13/05/18 08:54:32.95 B9Od+sBYI
>>300
地鉄ビル横って埋め戻すのかな?
いやマジで知らんかなと？
302:名無し野電車区
13/05/18 17:34:19.49 EPBC8ERl0
つ URLﾘﾝｸ(www.pref.toyama.jp)
これの3ページ目
303:名無し野電車区
13/05/18 18:41:28.34 NGU/V/Bd0
>>300 埋め戻して４車線化、ラーメン屋の前とマンションの横が歩道になって
つながる、と私は解釈していた。合ってますよね？
304:名無し野電車区
13/05/19 06:58:12.38 LBvLCcBQ0
運営ブログで「コメント欄には、有益な情報が･･･！！」という記事があるが、
「お前ら、ポイント稼ぎよりもコメントも書いてくれや」
と主張しているようにも見えるが、どうか？
といっても、katabami6のようなコメントは単なる自己満足でしかない。
見るだけでも疲れるのであれはやめて欲しいわ。
305:名無し野電車区
13/05/19 06:59:32.96 LBvLCcBQ0
誤爆
306:名無し野電車区
13/05/19 20:00:48.12 jrA3lbPJO
新幹線開業したら結構様変わりしそうだね
307:名無し野電車区
13/05/19 22:21:56.10 sieJBaQH0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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308:名無し野電車区
13/05/20 22:12:48.03 INVY3iHX0
昨日のミステリートレイン乗った人いる？
309:名無し野電車区
13/05/22 15:20:33.68 KYgyL/EA0
東急スレには
富山地鉄へは埼京線の205系がJ-TRECで改造の上譲渡予定とあるぞ。
これが本当だとすればモハユニットに運転台増設（移植）か？
310:名無し野電車区
13/05/22 15:33:18.58 GymYmy3t0
噂を信じちゃいけないよっ、よっ、よっ！
311:名無し野電車区
13/05/22 16:06:58.67 hYkh1VvT0
それより富山駅構内の連絡線復活後に金沢～宇奈月、立山間の直通列車を走らせるのか気になる
521系で行くのか？場合によっては413系を購入という事もありえるかもな
312:名無し野電車区
13/05/22 16:14:55.96 lY3BCr29O
東急関連のスレなんて昔からアレなのが多いのにw
313:名無し野電車区
13/05/22 17:46:56.63 bPFhFIKo0
ありえないよ
314:名無し野電車区
13/05/22 17:49:22.75 LOt/lI/e0
205厨はキチガイだからスルーで
315:名無し野電車区
13/05/22 18:31:40.34 vzZkg3xI0
新しい連絡線ってどのあたりに設置されるんだろう、ていうか復活するんだっけ？
316:名無し野電車区
13/05/22 21:44:45.64 belgUQi/0
連絡線は考えられない。
>>302 の５ページの図を見れば明らか。
317:名無し野電車区
13/05/22 22:20:14.73 3juWqaN80
>>309
富士急の元205系3連が確か2億超えてる
2連*2本だと地鉄側の予算に合わないとマジレス
>>316
3セク・地鉄ともに地上に降りたあたりでの連絡線構想があったような
でも金沢～富山～地鉄線内直通需要なんてあるのかね？おそらく無いだろ
318:名無し野電車区
13/05/22 22:54:09.22 wlC+F5rj0
キヤ141…
いや、なんでもない
319:名無し野電車区
13/05/22 23:00:26.01 LJGCxpsM0
2億なら125系のトイレなしを国と県の補助金で新製して入れれるな
320:名無し野電車区
13/05/23 07:19:07.51 heRJoTFq0
>>318
魚津で行ったり来たりして入れるんじゃね？
今はそうしてるんじゃないの？
>>317
魚津の今の面倒臭い繋がりを解消した渡り線新設して宇奈月温泉直通ってのなら、
国鉄時代に考えられてたらしいね。
地鉄線内の走行距離（＝地鉄の運賃収入）が少なくなるからと地鉄が蹴ったらしいが。
今の視点でだと、
新幹線がなければ宇奈月温泉は金沢からの直通客が欲しかったかもしれん。
あと、地鉄から金沢と言わないまでも高岡辺りへなら県内流動が…、微妙か。
呉東と呉西の壁って微妙にあるし。
321:名無し野電車区
13/05/24 01:07:15.70 fY3CwmJAI
今10020系の運用とクハ173増結の3連の運用ってどうなってる？
322:名無し野電車区
13/05/24 08:13:56.98 qNOfovT+0
8090甲種みんなはどこで撮る？
323:名無し野電車区
13/05/24 08:46:51.16 KEfh20CN0
なんで撮影しないといけないの?
情強アピールか?
324:名無し野電車区
13/05/24 14:35:58.77 UmSKmf2X0
何だ？
いつ走るんだ？
325:名無し野電車区
13/05/24 14:40:21.01 7Ec6/1hAO
>>308
乗りましたよ。
夜でよければレポートしますが。
326:名無し野電車区
13/05/24 18:32:00.58 T4W+zXRcO
電鉄魚津の駅舎建替が今月完了予定だったと思いますが、
あの元デパートの駅舎ってもう営業終了してますか？
327:名無し野電車区
13/05/24 21:37:05.98 yiZLzipJ0
>>326
新駅舎はまだ工事してる。先週時点では旧駅舎のまま。
5月末完成予定、6月上旬に新駅舎へ切り替えだと。
328:名無し野電車区
13/05/26 11:50:59.28 /qbQykUO0
167 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 03:12:44.72 ID:7rop/xXS0
久しぶりに市電の人が暴れてるな
俺の事言ってるんだろうが、黄金週間前からプロバイダーが規制されていて、
28日は書き込み出来なかった。 だから無関係。
それに俺は、鉄道線の話もいくつか書き込んでいるので「市電の人」は違和感。
329:名無し野電車区
13/05/26 14:58:03.09 H+d9jpKY0
京阪DD車はいつ来るんだ？？？
330:名無し野電車区
13/05/26 16:10:43.58 YSoNCDqZO
今更直通を復活して何になるのか
宇奈月は新黒部まで新幹線で行けるというのに
331:名無し野電車区
13/05/26 17:03:06.17 DEV5/9gR0
>>326
市電の人なんかどうでもいいけど、今さらそんなロングパスはかえって怪しいな…
わざわざageて蒸し返す事でもないだろ。
332:名無し野電車区
13/05/26 21:52:21.51 QDAZzk7X0
>>331
つーか4/28頃に「暴れてる」と言われたのは自分のような気がする
それはさておき
>>322が気になって、最新号のとれいんを鉄道誌を多く置いてる
本屋に無いかと見に行った
無いでやがんのwDJには該当なしだが
333:名無し野電車区
13/05/26 23:36:42.65 DXCWjP/c0
>>329
京阪？
Ｅ１かと思った
334:名無し野電車区
13/05/27 00:08:13.86 S4ZX9rjg0
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335:名無し野電車区
13/05/27 00:09:35.13 /H7sBbvQ0
今、富山の鉄をやきもきさせているのが二つある。
ひとつは地鉄のダブルデッカー？と通勤形中古。
もうひとつは、富山に来ると言われるJR貨物のEF510-500ブルーのやつ。
336:名無し野電車区
13/05/27 05:25:48.12 mb+ApOPQ0
通勤形なんてどこにも記載は無く
導入予定車両は観光特化二階建て車両1両のほかに
普通車両4両となっているよ。
337:名無し野電車区
13/05/27 09:32:20.55 RPDxxwMSO
JRを直流化して京阪DD付き３連をJRに直通させてほしい。
338:名無し野電車区
13/05/27 10:56:12.25 mb+ApOPQ0
常磐2階建てステンレス車両ことクハ415形1901は
さっさと廃車解体してしまったが惜しかったよね。
339:名無し野電車区
13/05/27 11:05:39.40 52rfLfc7O
鉄道線における導入車両の正式発表マダかな？
340:名無し野電車区
13/05/27 12:00:56.50 s7ylZQUeO
>>337
言うのは簡単だがな
341:名無し野電車区
13/05/27 13:05:28.44 24r+5TV30
>>335
> JR貨物のEF510-500ブルー
って、お前よく分かってないだろ
342:名無し野電車区
13/05/27 16:02:24.33 jCXD1Axv0
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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343:名無し野電車区
13/05/27 16:58:41.43 SWo99fBV0
富山地鉄トップ人事 桑名会長が社長を兼務
(2013年05月27日 16時47分)
URLﾘﾝｸ(www.tulip-tv.co.jp)
富山地方鉄道は、今月１０日に脳出血で急逝した川岸宏社長の後任として、７７歳の桑名博勝会長が４年ぶりに社長に復帰するトップ人事を発表しました。
桑名会長は、２００１年から４期８年にわたって富山地方鉄道の社長を務めました。
社長への復帰は４年ぶりで、桑名会長は、「７７歳での社長は自然体ではない」としながらも、川岸社長の後任の人選には時間がなかったとして、北陸新幹線開業後の並行在来線や富山市の路面電車南北一体化を自ら引き継ぐ考えを示しました。
このトップ人事は、来月末に開かれる株主総会後の取締役会で正式に決定します。
富山地方鉄道の２０１２年度の決算は、単体では３期連続での最終黒字となりましたが、連結では、アルペンルートを運営する立山黒部貫光の業績不振が響き、２期連続での最終赤字となりました。
344:名無し野電車区
13/05/27 18:31:54.77 Y24t9BB90
KNBはそれプラス
DD車を盆前に
相の木新駅を12月頃に
て言ってた
345:名無し野電車区
13/05/27 19:17:37.89 jCXD1Axv0
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
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346:名無し野電車区
13/05/27 20:05:44.27 +U7BG7+30
>>343
桑名会長、くれぐれもお体を大切に。
347:名無し野電車区
13/05/27 21:47:13.25 5RZQcTX80
>>344
DD車投入が随分早い印象
本当に間に合うのかね？
348:名無し野電車区
13/05/27 22:00:30.49 jCXD1Axv0
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349:名無し野電車区
13/05/27 22:46:25.34 +U7BG7+30
>>347
期限を切って来たから、何とかなるのだろう。
350:名無し野電車区
13/05/28 10:01:29.50 7n/ipJBN0
富山地鉄、観光列車を今夏投入 新幹線開業にらむ
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
富山地方鉄道（富山市）は27日、鉄道事業で中古の２階建て車両を今夏、導入し、
新たな観光列車を運行する方針を明らかにした。
同日記者会見した桑名博勝会長は「お盆前の運行を目指している」と話した。
対象の車両詳細は明らかにしていない。
351:名無し野電車区
13/05/28 10:22:03.46 v/1Fkd850
また水戸岡ヅラにオファー？
352:名無し野電車区
13/05/28 10:25:16.95 4Z8DV7KiO
平行在来線を引き継ぐ？
…え？
地鉄化？
353:名無し野電車区
13/05/28 10:37:06.79 ahpNGz0H0
>>352
どこにそんなことが書いてある…？
354:名無し野電車区
13/05/28 11:30:20.47 Y5wB0yKf0
富山地方鉄道、富山並行在来線、石川県並行在来線、北陸鉄道(鉄道のみ)は統合してもいいような。
かつての悲願達成が
355:名無し野電車区
13/05/28 13:39:01.48 dymzq9BZ0
>>350
前々から発表済だし
356:名無し野電車区
13/05/28 20:59:55.76 KP50/+RH0
>>354
それでは地鉄は吸収されちまうなw
357:名無し野電車区
13/05/28 23:06:42.51 B0oxVB9B0
地鉄ビル付近で接触事故age
358:名無し野電車区
13/05/28 23:24:49.45 KP50/+RH0
>>357
7012だ。 e-zoneのラッピングが破れたぞ。
どうするんだろ。
359:名無し野電車区
13/05/29 06:34:58.97 W9rNUqc60
何で前から来た市電とぶつかるんだ？
360:名無し野電車区
13/05/29 07:14:39.61 oTmntp7/0
>>357
本スレで既に出てる
361:名無し野電車区
13/05/29 08:36:33.51 un0jxu260
>>359
郵便局の駐車場への右折かな？ よくわからん。
362:名無し野電車区
13/05/29 09:49:32.19 5DrzXgMF0
賠償とか大変だな…
保険で何とかするか
363:名無し野電車区
13/05/29 20:23:06.88 wuyXAPRZ0
板金作業とか大変だろうなラッピングゆえに。
鉄板が破断していれば溶接も必要だろうし。
364:名無し野電車区
13/05/29 23:41:14.79 1ifb/Jrj0
>>350
・観光列車の投入費用は富山県の13年度事業「富山地鉄新幹線２次交通活性化事業」の補助金の対象
予算はこれだけありますな。
URLﾘﾝｸ(www.pref.toyama.jp)
(新)城端線・地鉄本線新駅設置支援事業費補助金
城端新駅及び地鉄新駅の建設に対し補助 (1億円)
(新)富山地鉄の新幹線二次交通活性化支援
観光車両の導入、安全設備の改良等 （4,508万円）
365:名無し野電車区
13/05/30 00:01:19.24 eeO1bHct0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
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ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
366:名無し野電車区
13/05/30 05:31:21.72 CK3ye/Hq0
>>363
でも稲荷町なら楽勝なんだろ？
367:名無し野電車区
13/05/30 08:39:32.27 IscMtw0r0
富山と肉体労働者って何の関係があるんだ？？？
368:名無し野電車区
13/05/30 11:28:14.56 5DJZvZbK0
富山県魚津市の電鉄魚津駅が新駅舎に! 現在の駅ビルは閉鎖、7月中に取壊し
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
富山地方鉄道は6月4日の始発列車より、電鉄魚津駅の新駅舎の使用を開始する。
前日には新駅舎の竣工式なども行われる。
電鉄魚津駅は1936(昭和11)年に開業。魚津市の市街地に位置し、現駅舎は4階建ての駅ビルで、
かつてステーションデパートも入居していたという。後にテナントは撤退し、
現駅舎で利用できるのは3階にある駅の改札口や待合室などに限られていた。
新駅舎は魚津市が進める電鉄魚津駅前広場の整備事業にともない、
現駅舎の隣接地にて建設が進められた。地上2階建てで延床面積は約230平方メートル。
1階に駅事務所と待合室、改札などが設置され、
高架のホームへ上がるエレベーターでバリアフリーにも対応する。
新駅舎建築工事の竣工を受け、6月3日13時より新駅舎の竣工式を実施。
閉式後には内見会も行われる。電鉄魚津駅の新駅舎が使用開始される6月4日以降、
現在の駅ビルは閉鎖され、7月末までに取り壊されるとのこと。
369:名無し野電車区
13/05/30 21:08:04.40 sjpoVg190
>>366
10031の落雷部分焼事故では、県民共済の腰部ラッピングが損傷したので
他の10030形に改めてラッピングしたんだったな。
370:名無し野電車区
13/05/30 21:43:25.07 /Gn3YjJY0
>>364
未だに種車が来ないところを見ると
お京阪じゃなくて小田急20000のDDなんじゃないかと思う
小田急は少なくとも台車交換不要だし
371:名無し野電車区
13/05/31 01:16:50.16 8AP24hIo0
>>370
♪にスレ立てたのと同一人物か？
あれは、片方にしかドアないから使いにくいぞ。
372:名無し野電車区
13/05/31 11:03:53.88 6uzbwy/X0
10034だけテールライトが違うのに交換されている件・・・
373:名無し野電車区
13/05/31 11:21:03.94 8wQpRDB7O
>>370
211の余りだよ。
374:名無し野電車区
13/05/31 12:59:03.54 d1tm752u0
>>372
今は10046に付いてるだろ。10034を京阪色に戻す際46のと交換した。
375:名無し野電車区
13/05/31 17:49:33.01 fqgLfAhb0
>>370
20000って相模大野で解体してなかったか？
376:名無し野電車区
13/05/31 17:56:45.81 HDAwBQ2e0
東急の違うぽいな
107か？
211か？
119か？
377:名無し野電車区
13/05/31 21:37:05.73 juoug65K0
>>375
富士急譲渡の関係からか数両残ってる。DDは1両のみ。
378:名無し野電車区
13/06/01 01:51:08.59 kmwskP1l0
小田急RSEのサハ20150形とサハ20250形との連結部は
1階2階とも貫通という構造上のため2両でセットでしょ。
車体幅2900㎜ 車体長19.75m 1両あたり幌含めた全長20.25m
379:名無し野電車区
13/06/01 06:45:32.85 NQ3EAVCW0
>>378
DD同士の連結部は2階で貫通だな
（１階も2階も貫通なんてどんな構造なんだと考えたわ）
今のアルプスエキスプレスの乗務員配置
先頭 運転士、中間 アテンダント、後尾 車掌を考えれば
必ずしも中間車を前後車両と貫通させる必要がないんじゃね？
なので単品で譲渡・２階貫通路閉鎖でOKかと
380:名無し野電車区
13/06/01 06:53:58.95 q4+Ny4zd0
>>379
許認可関係はソレで下りるの？
381:名無し野電車区
13/06/01 08:31:35.89 e9tej2FOO
市電e-ZONE号復活してたで。
富山地鉄は「タイムふろしき」持っているのかな？
というのは冗談で、
ステッカーのストックを何枚か持っているんだろうね。
382:名無し野電車区
13/06/01 08:45:30.23 zhKSbH1bO
>>379
富山地方鉄道の編成例で、増結クハ１両は車両間通り抜け不可がデフォだからということかもしれ
ないが、そんな邪魔くさいことをするのなら素直に２１１系ダブルデッカーサロを買った方がいい
と思う。
編成としては、２１１系サハか平屋建てサロをクモハ化改造、並びに２両ユニット化すれば見た目
はすっきりするのだが、改造コスト（技術的な問題もあるが、かかった費用が莫大にならないか）
の問題があるので、東急8590等の先頭車を素直に入れるのかというところである。
４扉通勤型を中央２扉閉鎖又は締め切り扱いにして、両端扉間を転換クロスシート（扉を締め切り
扱いにするときは、四扉での使用時を考慮して、正座席の座り心地と遜色ない折り畳み補助席希望）
という方法もあるので、首を長くして結果を見てみたい。
383:名無し野電車区
13/06/01 09:17:15.23 YmOpYOtpO
痴鉄グループ
384:名無し野電車区
13/06/01 09:34:32.41 Y3w4SVjkO
本命、お京阪。
穴、しR211。
大穴、RSE。
385:名無し野電車区
13/06/01 09:57:34.75 e9tej2FOO
論外 E1
386:名無し野電車区
13/06/01 15:09:18.63 mEGPYFjt0
お前ら妄想疲れたろうw 果報は寝て待て。
387:名無し野電車区
13/06/01 15:37:35.37 Y3w4SVjkO
スペシャル大穴
しRコヒ、キサロハ
388:名無し野電車区
13/06/01 17:54:09.20 NQ3EAVCW0
JRは無いから
4/30放送のNHKローカルで「二階建車両は大手私鉄から」と地鉄が明言してる
で、小田急と推測したのは
4/30放送時の（おそらく再現ドラマだが）会議風景の机上に
RP車両年鑑が映ってて
車両年鑑発行時点で小田急＝廃車済、京阪＝現役だから
389:名無し野電車区
13/06/01 18:30:21.02 4y4p+x8r0
近鉄から来るんだろ
390:名無し野電車区
13/06/01 20:11:28.61 tGhmGVUg0
>>381
路面系軌道スレ過疎ってるからこっちに書く。
7012の件、スポンサーのパチンコ屋の背後の人間が怖くて
超特急で直したのでは？ 知らんけどw
391:名無し野電車区
13/06/01 20:11:40.97 08uf1hov0
京阪旧3000こと8030はダブルデッカー以外は解体が進んでいる。
ダブルデッカーは廃車解体線から離れた他の場所に置かれているから
売却を視野に入れているんだろ。
392:名無し野電車区
13/06/01 20:15:50.94 5YguRtDe0
>>390
ぶつけた奴は今頃…
393:名無し野電車区
13/06/01 23:15:07.37 Zc2Eoi1J0
背後の人間って、金正恩のことか？
394:名無し野電車区
13/06/01 23:18:31.46 tGhmGVUg0
>>393
あの業界は半島人が多いからな。南北共。
395:名無し野電車区
13/06/01 23:24:18.33 Exz4QNO30
天然パーマ男29歳死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男30歳その目気色悪すぎこっち見んな。死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。40歳白髪。人殺し。オタク男。死ね。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
396:名無し野電車区
13/06/01 23:25:24.85 szpMKC/cO
>381まず京阪ならズバリ何色の何系?次､211系を対抗にする根拠は?そしてRSEってどこ?ちゃんと現所属を書いてほしい
397:名無し野電車区
13/06/01 23:44:54.81 5V7SNG9p0
ﾌﾟｯ
398:名無し野電車区
13/06/01 23:48:14.18 q4+Ny4zd0
>>394
まぁ、戦前から在日な人々はパチンコその他で財を成してる人か、何処にも居場所が無い、ちょっと可哀想な人の両極端なイメージ…
399:名無し野電車区
13/06/02 08:28:54.84 5vPwcsSB0
>>390
過疎ってるから是非来てくれ。
と、丁度向こうに書き込んできた後でレスるｗ
まぁ、>>153と同じく何かと理由付けてわざわざこっちにやってるんだろうがorz
過疎ってるとか誰某がいるから嫌とか余計な一言付けずに普通に言えばいいものを…
400:名無し野電車区
13/06/02 09:28:13.79 URYY4YyQ0
URLﾘﾝｸ(wind.ap.teacup.com)
結局109ではありませんでした？
401:名無し野電車区
13/06/02 10:20:17.65 2MKzPLQF0
>>400
文章を見ると、まだどこに譲渡されるかわからないようですが？
地鉄が2両＋2編成の一般型車両の中古車導入を予定してるのは公式なことだし
いずれわかるのでは？
402:名無し野電車区
13/06/02 13:56:55.30 yvCfi2Mc0
てゆうか、この車両とは限らないんじゃ・・・・
403:名無し野電車区
13/06/02 23:35:12.27 OGcYq1vb0
>>399
まあそう拘るなや。 あっちは意味不明のマルチ貼られて二日ほど書き込み止まったから
こっちに書いた。 スレチとか言う奴出て来るから、一言入れた。
153は俺じゃないから知らん。 そんな古いレス番わざわざ見に行ったのか。
まあどうでもいいけど。
404:名無し野電車区
13/06/03 00:47:40.45 sFVSSzCM0
10030と14720はいつまで使うのか
405:名無し野電車区
13/06/03 04:54:43.48 YyIwbbjQ0
10030みたいのがまた1両増えるらしいよwww
406:名無し野電車区
13/06/03 05:26:31.48 jDuO0h3n0
>>403
市電ネタは別に良いんだが結局荒れるのがなぁ
普通に市電のネタが出る分には一向に構わないんだが
何故か煽ってくる人（＝市電の人）が出てくるのが困る
>>153の辺りもだが見てみたら
その前から市電ネタは盛り上がってるが
その時点では別に誰も文句は言ってないんだよな
それを>>153が
>マジだけど。軌道線スレはネコ住み着いてて嫌。
なんて言ってから何かきな臭くなってる
今もだが何かしら余計なんだよな
そこで絡まれて損してる感じはする
って荒らしにマジレスも荒らしを地でいってるなこのカキコ
407:名無し野電車区
13/06/03 05:29:10.65 jDuO0h3n0
>>404
10030はまだまだ使うでしょ
14720は久しぶりに見たらなんか外が綺麗だった様な気がする
前はもっときったなかった気がするが
新車が入っても増発実験の間は使うんじゃないかね
408:名無し野電車区
13/06/03 07:01:47.45 QEpdD69K0
>>406
あの人は言っても聞かないからなぁ…
つか、未だに真面目に心配してアドバイスしてるやつもお前ら位じゃね？
みんなスルーしてるのに、反応する奴がいるから居座られるってのにも気付け。
409:名無し野電車区
13/06/03 10:50:00.77 QO+os4og0
10030は最低でも
今から１０～１５年は使うでしょ
問題は14720の寿命がそれより前なのか、後なのかでしょ
410:名無し野電車区
13/06/03 11:44:56.90 FcoR1nmh0
>>381
俺、事故直後チャリでそば通ったけど、7012の正面左下部反ってたぞ。
板金して塗装直してラッピングし直して、あんなに早く復帰信じられん。
マジ、パチ屋がらみはヤバいのかな。
>>409
10025＋10026が、導入予定のダブルデッカーの代替？
真っ先に消えそうだけど。
411:名無し野電車区
13/06/03 14:28:19.50 L4q8H8RY0
>>409
老朽化は車体より足回りやろ
412:名無し野電車区
13/06/03 17:17:17.16 AY5ArpcL0
>>400
東急の通勤車は勾配区間に不向きだからなぁ・・・・
恐らく名鉄5300系の車体に鶴舞用の100系初期車のVVVF化で捻出した主電動機
（60と同等の主電動機）を組み合わせたものになるのか、
それとも南海から2000系を譲受するのか？
同じ南海なら10000系ということも十分に考えられるが・・・
JR系ならＣの117の両端を電装魔改造とか、Eの107系や205系だってあり得るかもｗ
413:名無し野電車区
13/06/03 18:43:08.62 y0qxg2kR0
>>400
普通車両は諸般の都合により中止かも
414:名無し野電車区
13/06/03 19:36:04.91 Buy9ftSD0
電鉄魚津駅の駅舎が完成
URLﾘﾝｸ(www2.knb.ne.jp)
遂に明日から新駅か。
415:名無し野電車区
13/06/03 21:09:30.74 nGvU/yMo0
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
ど田舎富山DQN男の家族死ね ど田舎富山DQN男の血繋がってるやつ死ね ど田舎富山DQN男の子供死ね ど田舎富山DQN男の親死ね
ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね ど田舎富山肉体労働男死ね
416:名無し野電車区
13/06/03 22:15:43.19 ce5prWod0
>>406
>>153について。
>>151が煽ってなきゃ最後の2行は無いよ。
417:名無し野電車区
13/06/03 23:20:55.65 4jiS2VfuO
さよなら、電鉄魚津駅…
418:名無し野電車区
13/06/04 00:10:30.21 cAU2dIuR0
>>407
１４７２２の編成は4月に稲荷町で全検を受けた模様（25-4稲荷町って表記があった）
まだまだ使うつもりのようだ
419:名無し野電車区
13/06/04 01:47:52.54 Ai16B10G0
>>418
検査が切れたらその日から走らせれないんだから
代替の電車が来ない限り全検受けるだろ
JRあたりは全検後数ヶ月で廃車なんてざら
420:名無し野電車区
13/06/04 02:00:53.96 mVniWgqK0
>>402は10020と14720の間違いでした
>>418
まだ使うのかよ
421:名無し野電車区
13/06/04 02:02:17.55 mVniWgqK0
>>404だったorz
422:名無し野電車区
13/06/04 02:40:11.30 dvQi5fXE0
>>418
全検を受ける＝次の全検まで使う
ということじゃないからね
とりあえず4月の時点で全検を受けとかないと運用に支障をきたすから受けたということだね
導入予定の4両だって増発実験するには車両が必要だからということでしょ
実験が終わるまでは安泰なんじゃないの
423:名無し野電車区
13/06/04 04:52:31.89 sP0/50Hy0
>>416
>>151を煽りって過剰反応し過ぎだろ…
でも市電の人ってそういう所あるよな
何か言われたら自分の事かと思って反射でそれが結果的にスレを荒らす
真面目にレス返す俺もいい加減回りから「放っておけよお前の方がそろそろウザイ」
になってるだろうしな
あの人は本当に損してると思う
そう思って放っておけない俺も損する性分だな
424:名無し野電車区
13/06/04 04:59:33.24 sP0/50Hy0
>>413
増発実験が控えてる以上
それはまずないかと…
425:名無し野電車区
13/06/04 06:29:43.35 GFooDMeF0
新しい電鉄魚津って、
3セクに作って欲しいって新駅の事は考慮されてるのかな？
作るとしたらステーションデパートの跡地に別にってなるのかね。
そもそも絶対実現しないから考慮の必要無し？
でも、もし出来るなら総合的に計画して欲しかったと思うけど、
ステーションデパートの老朽化が先送りを許さなかったか。
>>423
だから、相手にするな。
>>416も、>>406が相手しなきゃ現れずフェードアウトしてたはず。
426:名無し野電車区
13/06/04 06:58:31.27 rJTYKnTN0
>>418
車体は全塗装でピカピカだけど、足回りは手をつけた形跡がないけど
427:名無し野電車区
13/06/04 09:24:52.18 JCWgh5fA0
>>423
＞>>151を煽りって過剰反応し過ぎだろ…
でも市電の人ってそういう所あるよな
何か言われたら自分の事かと思って反射でそれが結果的にスレを荒らす
蒸し返していいことある？
俺の事言ってるようだが、151や153の書き込み当時俺は書き込み出来なかった。
俺のプロバイダーはcttだが4月20日から40日近く規制された。このスレにもcttユーザー居るだろ。
２ちゃんの運営にはアクセス記録があるだろうし。
俺は他のプロバイダーから書き込むような粘着じゃない。
＊ゴールデンウイーク当時の書き込みは、私は一切関係ない。
＞ 何故か煽ってくる人（＝市電の人）が出てくるのが困る
>>153の辺りもだが見てみたら
↑私はcttしか使ってないのに、書き込みするわけないだろ。ひどい印象操作だ。
このように決めつけ蒸し返している人間がいる。こういうことがスレの雰囲気を悪くすると思わないか。
428:名無し野電車区
13/06/04 10:07:19.36 W2KeDUcF0
>>414
無味乾燥、特徴のない公民館みたいな駅舎だな。
券売機・改札口廻りの画像は無い？
北陸線との相互乗り入れリクエストって、住民・自治体はどの程度のものを期待してんだ？
429:名無し野電車区
13/06/04 16:13:32.08 GuDqxKgx0
>>427
強要する訳じゃないが、とりあえずまずsageよう。
噂では、ageると「ど田舎富山DQN」とかが来るらしいので。
軌道線スレもage書き込みされて上がる事多いからか、結構来るよね。
あと、市電の件は市電の人は俺じゃないとかそういう事じゃなくて、
どうして、例えば>>135や>>143とかは叩かれず、
自分は（他人と間違われてまで）即叩かれるのか？
を考えた方が良いと思う。
他人の事なのに反応して反射で>>427じゃ、>>423の言う通りだ。
余計な事かもだが、ageと喧嘩腰を直せば結構変わるんじゃないか？
430:名無し野電車区
13/06/04 16:19:53.25 GuDqxKgx0
>>428
3セク側（隣）に新駅設置希望は聞いてたけど、相互乗入希望は初耳だった。
相互乗入の渡り線作るなら新魚津の方が良いよね。
431:名無し野電車区
13/06/04 16:51:52.46 GuDqxKgx0
連投スマン。
>>428
アテンダントブログ見てきたら、ちょっとだけ中の様子載ってたよ。
正面の式典の他に、待合室で餅ついてる様子と、
改札から見たホームに上がる階段とエレベータ。
432:428
13/06/04 18:00:01.37 6Wl6Drp+0
>>431
アテンダントブログったぁドコですのん？
相互乗り入れ、まぁ、どいつもコイツも 我田引水 なことばっか考えやがって・・・ｗ
433:名無し野電車区
13/06/04 18:23:33.27 GuDqxKgx0
>>432
URLﾘﾝｸ(chitetsu.exblog.jp)
更新されてもっと詳しい中の様子が載ったよ。
新築もあるけど、なかなか良いと思う。
434:名無し野電車区
13/06/04 21:17:40.89 nvk0ligz0
３セクの駅はできないと思います。
電鉄魚津一帯は人口が激減しています。
空き家の数はもう数えきれないくらい、更地にしたところも多いのだけれど、駐車場に
転用しようにも、車の所有者も激減中。有人の家でもババ一人のパターンが多く、２０
年くらいで無人化するかも。
435:名無し野電車区
13/06/04 22:40:16.19 /9L0qLHk0
>>434
愛の風の新駅設置基準だと高岡～西高岡間と富山～東富山間以外無理なはず
436:名無し野電車区
13/06/05 02:16:36.71 i4Z2rQ7qO
>>433
確かにちゃちな駅舎だが仕方ないか