13/06/09 15:28:21.62 npHwT83f0
>>603
８ 特急北越の代替→新潟金沢の高速バス便が増える可能性 、上越-長岡間建設の議論が現実味を帯び始める
新潟～富山、新潟～金沢の高速バスは現行の１日２往復から、
１日数往復に倍増以上にはなるだろうね。
（その際に新潟市内は美咲合同庁舎経由に変更されるかも）
あと、直江津～長岡は三セクになっても仕方ないくらい元々が
過疎ってるから、ミニ新幹線建設という形でも何でもいいから
整理すべき。
13/06/09 15:28:21.62 npHwT83f0
>>603
８ 特急北越の代替→新潟金沢の高速バス便が増える可能性 、上越-長岡間建設の議論が現実味を帯び始める
新潟～富山、新潟～金沢の高速バスは現行の１日２往復から、
１日数往復に倍増以上にはなるだろうね。
（その際に新潟市内は美咲合同庁舎経由に変更されるかも）
あと、直江津～長岡は三セクになっても仕方ないくらい元々が
過疎ってるから、ミニ新幹線建設という形でも何でもいいから
整理すべき。