13/04/04 00:41:59.78 lAtQ56KQ0
>>52
平日ラッシュ時多摩湖北線を切り捨てまでして行った拝島線輸送力増強と
昼間の拝島線急行の存在からして
西武は拝島線民にも都心まで自社線を利用して欲しいと思っている
小平折り返しにして乗換えを強制することはありえない
遅延の温床になっているのは拝島線上り到着と同時に新宿線下りが出るという
先月まで20分おきにあった多摩湖北線をそのまま引きずるバカなダイヤが原因
拝島線が小平で折り返す必要がある時は平面交差の萩山寄りで下り線に入れる