13/04/25 10:16:34.09 A1SzfGY+0
東上線池袋駅の車止め
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-42.fc2.com)
西武新宿駅の車止め
URLﾘﾝｸ(suzuran6.c.blog.so-net.ne.jp)
314:名無し野電車区
13/04/25 10:43:40.20 8DUZT2uN0
中央快速の東京駅、JRの成田空港駅、最近の相鉄横浜駅も、
車止めがあっても、まぁまぁのスピードで進入する。
前二者は西/東武のものに近いパターン式ATSを採用してるけど、
スピードは、駅の手前のポイントの制限速度にも規定されちゃうのがデカいのでは?
だからといって大きなポイント入れられない地形とかの制約もあるだろうし…
315:名無し野電車区
13/04/25 12:24:34.50 A1SzfGY+0
西武新宿の場合車止めもっと容量有るのに替えて高速進入って
効果あると思うんだがなあ
線形的に東上線と一緒だろ?
316:名無し野電車区
13/04/25 12:29:02.79 NynGuZev0
西武でも池袋には、高速で進入できるルートがあるんだっけ?
317:名無し野電車区
13/04/25 13:03:33.64 A1SzfGY+0
>>316
山手線乗り越えるカーブがあるから
そんなのあっても意味無さそうだけどな
318:名無し野電車区
13/04/25 13:10:57.34 Q6KKjSG90
やめてくれ
取手の事故を思い出す
319:名無し野電車区
13/04/25 13:40:14.29 A1SzfGY+0
>>318
あれは特殊例だろ
普通だったら途中で運転中止の筈なのに特攻しちゃったんだから
320:名無し野電車区
13/04/25 18:42:05.35 mwZfDWsu0
ブレーキ不良なのにさっさと運行続けろって指示されたんだっけ？
321:名無し野電車区
13/04/25 19:52:15.26 Zcfv5gm50
モンスターな乗客がｺﾞﾙｧ!とか急かせたんじゃないだろうな?
322:名無し野電車区
13/04/25 21:50:57.18 6qBXxhy00
取出の事故っていつ？
323:名無し野電車区
13/04/25 23:06:05.63 Q6KKjSG90
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
324:名無し野電車区
13/04/25 23:08:49.89 Q6KKjSG90
URL間違えた
長くて貼れないので「関東鉄道常総線列車衝突事故」で検索して
325:名無し野電車区
13/04/26 00:44:03.56 Fq90fIP/0
>>324
想像したくないな、URL先に関東鉄道常総線列車衝突事故のリンクが文章内にあったから見れた。
326:名無し野電車区
13/04/26 01:40:27.80 FJ1QqYEa0
>>317
確かあのカーブは60km/hだったはずだから十分高速進入だろう
327:名無し野電車区
13/04/26 08:05:58.58 EHiwkP+n0
そんなはやくねーだろｗｗ
328:名無し野電車区
13/04/26 09:09:53.45 fCCAkHlq0
池袋手前の急カーブは、新宿線で言えば高田馬場の手間に相当する。
あのカーブの徐行や一時停車で、着いたと感じるから
もっとも都心ターミナルの急カーブは、小田急や京王でもおなじみだが
東横もカーブがあったが、地下化されたけど進入はスムーズになったのかな？
329:名無し野電車区
13/04/26 11:55:33.00 6/HVI/It0
でも池袋のカーブってきしまないからそこまできつくないような気がする。
馬場なんて30でもきしんでる。馬場と比べたらだめだと思う。カーブは池袋線所沢前後ぐらいじゃないの？
カーブが問題なのではなくポイントと車止めが問題なんじゃないの？西武の車止めはどこも遅い。
330:名無し野電車区
13/04/26 12:06:10.44 4OKHpdm+0
終端ホームの進入速度の違いは
車止めの緩衝器の減衰能力の違いだと思ってるヴァカがいるスレはここですか？
331:名無し野電車区
13/04/26 12:57:44.54 OWR+rbCL0
>>329
西武で一番いい車止め使ってるのが本川越とか国分寺なんだよなあ
332:名無し野電車区
13/04/26 13:04:46.14 Fq90fIP/0
池袋のカーブは速度にしてだいたい50キロくらいだった様な気がする、最近行ってないから忘れてもうたが
>>331
国分寺線じゃなくて多摩湖線の方でしょ？
国分寺線の方の車止めはまた違うタイプだった様な・・・。
333:名無し野電車区
13/04/26 16:30:07.95 OWR+rbCL0
>>332
>国分寺線じゃなくて多摩湖線の方でしょ？
そうだよ
別に国分寺線とか言ってないし
国分寺線の終端は砂利盛ってあるだけだし
334:名無し野電車区
13/04/26 16:52:44.35 M+ZLaWpx0
Fq90fIP/0がどうレスするか楽しみ。まさかファビョらないよな。
335:名無し野電車区
13/04/27 00:36:30.31 VqOfImLQ0
>>328
放射状にのびてる線路から山手線に横付けする路線が多いから急カーブは仕方ないよね。
東横渋谷は若干緩和されたけどS字カーブができて、そこまで時間短縮にはならなかったとどこかにカキコされてました。
336:名無し野電車区
13/04/27 01:01:55.45 RNwc2ptG0
超稀少種の6000系（原型）が来たときの高揚感といったら。
ｷﾀﾖｷﾀﾖヽ(ﾟ∀ﾟ=ﾟ∀ﾟ)ﾉｷﾁｬｯﾀﾖ-!!!!!
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
ｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━!!!!!
今日も豪快なVVVF音聴きたいが為に折り返しの6001Fが来るのを20分も待ったわ。
337:名無し野電車区
13/04/27 01:54:01.18 3wWP/qqf0
西武球場前（狭山線）は車止めは無かったね
山口線の方にはあった様な気がしたが、大してスピードは出してないけど、
ブレーキの不安で付けているのかな？
338:名無し野電車区
13/04/27 22:05:24.47 HYArsLm/0
西武園にワンマン車