13/04/23 21:44:28.05 Og7ZwcWMO
東西線だと分岐型の乗り入れだから使いにくい。東急はがすべてターミナル直通型にしたのはそのため。
新宿線は大江戸線六本木方面乗り入れが最大のチャンスだった。
これを組み入れれば環状6号線沿いの路線は必要なくなり豊島線を含めた自社エリアが食い荒らされることもなかった。
小竹向原ー練馬はメトロに任せて光が丘までは西武が建設すれはいいんだし。長く苦しんだ地下鉄の引き上げ線的な使い方もできたと思う。
13/04/23 21:44:28.05 Og7ZwcWMO
東西線だと分岐型の乗り入れだから使いにくい。東急はがすべてターミナル直通型にしたのはそのため。
新宿線は大江戸線六本木方面乗り入れが最大のチャンスだった。
これを組み入れれば環状6号線沿いの路線は必要なくなり豊島線を含めた自社エリアが食い荒らされることもなかった。
小竹向原ー練馬はメトロに任せて光が丘までは西武が建設すれはいいんだし。長く苦しんだ地下鉄の引き上げ線的な使い方もできたと思う。