13/03/26 21:51:45.53 25+rrIGG0
2
3:名無し野電車区
13/03/26 22:03:58.99 RaLn59Sq0
クソスレ立てんな後藤高志、頑張れ
4:名無し野電車区
13/03/26 22:57:50.99 AASr4tuvO
このスレタイは面白い
5:名無し野電車区
13/03/26 23:27:18.54 +UnpAkxWO
サーベラスの要求みたいなことを自らホイホイ進んでやるJR西日本
6:名無し野電車区
13/03/26 23:32:31.26 IQyFeQd6O
↓以下頭が沸いてる人
7:名無し野電車区
13/03/27 06:42:30.12 RnIUyh3Vi
JR東日本
8:名無し野電車区
13/03/27 07:55:25.40 CsXtKmeh0
支那革マル創価鉄道
9:時事ネタで～のように比喩するスレ撲滅委員会
13/03/27 19:01:01.32 fD1ZJI000
>>1
失せろ
10:名無し野電車区
13/03/28 12:30:40.63 3eCCJKqAO
>>1と>>9
11:名無し野電車区
13/03/28 12:43:01.58 7rNsQ5PIP
ご利用の少ない区間の運転本数を見直しを行います JR東日本
12:名無し野電車区
13/03/28 15:27:21.71 pdU9B0Fmi
東急セキュリティ
13:名無し野電車区
13/03/30 16:09:59.43 V9yG7HkV0
ダイヤ改正で改「正」されることのないJR東日本
14:盗電
13/04/02 19:13:49.13 ULsn7VJ00
政府は、２日の閣議で、電力事業への新規参入を促すため、現在は電力会社のもとで一体になっている発電と送電部門を分社化する
「発送電の分離」を５年後から７年後までをめどに実施するなどとした電力システム改革の方針を決定しました。
「電力システム改革」は、東日本大震災後に東京電力管内で実施された計画停電などを踏まえ、政府が電力の供給体制を見直すため検討を進めてきました。
２日、閣議決定された政府の方針では、まず、
▽電力の融通体制を強化するため、電力会社の送電網を一括運用する第三者機関を２年後をめどに設立するとともに、
▽家庭でも電気の契約先を自由に選べるようになる小売りの全面自由化を３年後をめどに実施するとしています。
さらに▽電力事業への新規参入を促すため、電力会社の発電と送電部門を分社化する「発送電の分離」を５年後から７年後までをめどに実施するとしています。
また、これらに必要な法案については、いまの国会も含めて再来年の通常国会までに順次、提出することを目指すなどとしています。
今回の改革は、長年続いてきた電力会社が発電から送電、電力の小売りを一貫して手がける仕組みを抜本的に変えようとするものですが、
競争を促しながら電力の安定供給や電気料金の低下を実現できるかどうかが課題となります。
これについて茂木経済産業大臣は２日の閣議のあとの会見で、「電力事業への新規参入が進み、家庭部門などにかかる料金の規制が撤廃されるなかで、
消費者にとっても多様な事業者からの電気の購入や、料金メニューの多様化など選択の幅が広がる。
最終的には電気料金の低下にもつながるのではないかと思う」と述べました。
ＮＨＫ 4月2日 11時30分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
15:名無し野電車区
13/04/02 19:52:01.28 Fwhe/lWg0
人切り京急
16:名無し野電車区
13/04/02 22:06:46.93 b3YtT2qv0
西武鉄道はサーベラス鉄道に
17:名無し野電車区
13/04/02 22:55:16.85 b3YtT2qv0
埼玉サーベラスライオンズ
サーベラス百貨店
18:名無し野電車区
13/04/03 10:11:14.09 xGEUepNx0
KDDI
19:名無し野電車区
13/04/03 19:32:31.71 LaTX7QhGO
フリーきっぷ改悪やみどりの窓口廃止しまくりで、金の亡者のJR東日本。
20:名無し野電車区
13/04/06 01:17:52.73 Ul1c/qdJ0
他社の中古車両を購入したら鉄橋の荷重制限に合わないことが判明し、
結局、せっかくの車両を放置プレイせざるを得ず、赤字の拡大スピードが増す一方。
こうして路線の廃止を早めてしまった野上電鉄。
末期は頭が沸いていたな。
21:名無し野電車区
13/04/07 00:22:16.02 AmX94J5n0
>>20
どことは言わんが開業当時から橋脚が車両の重量に耐えられなかった鉄道が神奈川にあった
22:名無し野電車区
13/04/07 00:33:07.96 QOlVqRTGO
>>21
京成の江戸川橋梁は
都市伝説？？