13/09/06 20:29:18.00 FvUsDPhl0
ホント8000をあそこまで更新するとは意外
8000は小田急の上層部にとって思い入れが有るのかもしれないな
普通なら鋼製車体だし、チョッパ機器の更新時期で廃車だろうけどな
塗装しなきゃいけないし、もう通勤車両で塗装車は8000のみ
それだけの為に塗装人員を維持しなきゃいけない
VVVF改造してるって事は後20年は使うって事だろうからな
8000は小田急の中でも最も寿命の長い系列になるかもしれない
1000は普通に考えたらVVVF更新だろうね、当時は高いステンレス車だし
機器交換すれば8000以上に永く使える