13/04/05 05:06:23.18 YPN6sRCW0
>>453
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
467:名無し野電車区
13/04/05 05:08:03.23 dPjCHXaJi
>>460
鉄ヲタで1番金になるのは模型と廃車発生部品だな
468:名無し野電車区
13/04/05 05:56:36.09 30fMg4fA0
アイディンティティとは何だったのだろうか
469:名無し野電車区
13/04/05 08:23:49.45 q8PvUsca0
一般客はなんとも思わんってさすがに一般客をバカにしてると思うぞ
ヲタみたいに知識がない分、車両に対するイメージは内装のきれいさと乗り心地、あとはカラーリングが与える影響は非常に大きい。
カラーリングに意味がないなら、いまだにぶどう色一色の電車が主流になっているはずだ。
470:.
13/04/05 08:45:02.80 fV5l35qgO
またPMSM厨か…。。。
過去に出没したチョビン：
・車種統一厨/半直偏重厨/ワンマン短編成厨
現在出没のチョビン：
・PMSM厨
471:名無し野電車区
13/04/05 09:59:29.94 H0SSyMkH0
>>469
与える印象は大きいだろうけど
だからと言って乗らないわけにもいかんだろw
「俺、この色嫌いだから乗りません。」ですまないよな沿線住民は。
ラインカラーって考え方が出来るまでは
何色でも（それこそ一両ごとに違っても）良かったんだよね。
472:名無し野電車区
13/04/05 10:36:17.23 dl9UGQPV0
>>471
どこのフリーザ電車だよw
473:名無し野電車区
13/04/05 12:21:58.71 mLIsLqwz0
>>462
阪急が試験的に採用しただけで、量産したのは国内だと東武だけ。
海外は・・・知らん
474:名無し野電車区
13/04/05 12:30:07.85 dl9UGQPV0
>>473
あれ？メトロ7000は？
475:名無し野電車区
13/04/05 12:37:08.02 mLIsLqwz0
>>474
営団7000などで採用されたのは、直巻電動機を使ったAVFチョッパ。
AFEチョッパは界磁チョッパ車と同じ複巻電動機を使う。
モーターの界磁を制御して、高速域から回生ブレーキが動作するようにする、
という目的はどちらも同じ。
476:名無し野電車区
13/04/05 13:51:54.56 YPN6sRCW0
>>468
自我の事だろ
通勤型電車にも自我を持たせたら面白い
477:名無し野電車区
13/04/05 14:06:05.63 dl9UGQPV0
>>476
つまり、きかんしゃトーマス（ry
478:名無し野電車区
13/04/05 15:37:55.43 yxIkoBJ50
60000系って試運転とかやってる？
479:名無し野電車区
13/04/05 16:07:14.01 xDI1XA3f0
50050系の一部が新CIになってた。社番が前よりやや下になってた。
480:名無し野電車区
13/04/05 18:57:43.93 dl9UGQPV0
>>479
どっかのブログに写真出てたろ
481:名無し野電車区
13/04/05 19:34:21.81 oycmjVisO
東武9000と東武20000ではモーター音が違うが
量産車ベースだと1987年と1988年と一年違いなのに
ビートレス仕上げや前面デザインを含めて同一設計にしなかった理由はなに？
482:名無し野電車区
13/04/05 20:00:16.92 zLlEa5gs0
実用面での車両製造技術が階段上に進歩していく中で差が出来たと言うしかないけど
483:名無し野電車区
13/04/05 20:03:20.41 C4Ru+j820
色より太さの方が問題だろうな。
大宮で空色同士が並ぶのか。
ちなみに水色はもう少し緑っぽい。
484:名無し野電車区
13/04/05 20:16:17.07 MW5lw5c30
>>481-482
205系製造の際、国鉄に脅されて、東急車輌は軽量ステンレス車の
製造ノウハウを公開させられた。
それが設計に反映できたかどうかの微妙なタイミングだったんだろう。
485:名無し野電車区
13/04/05 20:19:10.47 5Qj2z+2I0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
試し塗りなんじゃね？
二両だけじゃん塗ってるの
486:名無し野電車区
13/04/05 20:52:44.62 dl9UGQPV0
京成垢電みたいに試験塗装いくつかやれば良いのに
487:名無し野電車区
13/04/05 21:01:53.62 s2sjlxg70
帯は8000系のような配色にして戸袋を黄緑にすればいいのに
488:名無し野電車区
13/04/05 21:04:36.78 mDV/fE59O
定期券購入に一般クレジットカードが
使えない
いまどき田舎商売の糞東武
489:名無し野電車区
13/04/05 21:26:30.97 2ci5gzIz0
>>488
沿線にクレジットカードの審査に通る人がどのくらい居ると思ってるの？
490:名無し野電車区
13/04/05 21:33:12.84 i5M6yjYN0
何いってんだ。一般客なんて車両の色なんかよりちゃんと動いてくれればいいんだ。
色の違いで乗る乗らないを決めるわけじゃないだろ。
だいたい、ウチの嫁さんはステンレス車と鋼製車の違いすら分かっていない。
491:名無し野電車区
13/04/05 21:36:58.89 OI8RoYJA0
>>488
連絡定期なら他社でどうぞ。
東武単独ならあきらめろ。
自社カードに囲い込みをしようとしてかえって他社に流れるという構図。
492:名無し野電車区
13/04/05 21:51:57.97 fpfrG+G20
東武カード持ってるんだけど、特典がいまいちだからメトロの券売機で別のカード使ってるんだよなぁ
493:名無し野電車区
13/04/05 21:54:36.79 /8tAOyBS0
東武カードを持つメリットが判らん
東武百貨店で買い物なんてまずしないからな
494:名無し野電車区
13/04/05 22:03:53.98 dl9UGQPV0
北総では「カード利用残高にご注意下さい」って但し書きがあるらしい。
495:名無し野電車区
13/04/05 22:57:04.33 G3nLiY8/0
やっぱり、8000型に準じた11480Fの案でよいのではないでしょうか？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
496:名無し野電車区
13/04/05 23:04:58.74 gK6+QTgO0
２両だけしか作業してないから、テスト段階じゃないのｗ
今なら間に合う…とりあえず、黄緑の帯は速攻で剥がせｗ
「お茶目な東武」の一時的なお笑いネタで終われるからｗ
497:名無し野電車区
13/04/05 23:56:39.95 j4iX9ps/0
ダサいとか話題になる割には
よく架空鉄道のサイトとか嘘電の色ってこんな感じだよな。
498:名無し野電車区
13/04/05 23:59:06.39 75TaHfCx0
>>495
この11480Fの塗装案で良いよなぁ
緑を入れたきゃワンポイントで入れれば良いのに…
499:名無し野電車区
13/04/06 00:18:19.52 P78yRGyk0
>>495
この画像見たかった
サンクス
500:名無し野電車区
13/04/06 00:26:58.93 SNVD2/mG0
黄緑じゃなくて菜の花の黄色にしたら？
URLﾘﾝｸ(railway.tobu.co.jp)
501:名無し野電車区
13/04/06 00:33:02.67 fgs5zq/u0
>>481
9000系試作車登場からは時間が経過していたため、量産車では
相応に実務的な設計変更が行われたものの、例えば車体側面外板
をコルゲート構造からビード構造（＝ヒモ出しはビードレスでは
ないぞ）へ変更したり、前面の意匠を変えたりというのは、直通
運転開始の段階で試作車の仕様が特段見劣りしていた訳でもない
ため、手続き上の煩わしさもあり、そこまでしなかっただけ。
502:名無し野電車区
13/04/06 07:48:53.26 xvmNOwuO0
帯色変えてる10030型は「塗装」なの？
どう見てもフィルムに見えるのだが・・・
車番は筆塗りってことだが。
503:名無し野電車区
13/04/06 09:18:53.81 32o+1+O10
>>502
ステンレスに塗ってるのは南海くらい。
504:名無し野電車区
13/04/06 09:56:03.60 1pPfc9RG0
>>503
JR九州
505:名無し野電車区
13/04/06 09:58:04.18 h95thgGp0
>>484
大正義日本国有鉄道はそんなことやってたんかい
506:名無し野電車区
13/04/06 10:49:23.20 OxPd/SeK0
>>503
国鉄のキハ35 900番台
507:名無し野電車区
13/04/06 11:11:14.86 qiNnS+M+0
>>505
国営の事業だから，1社独占の技術は採用できなかったんだよ
508:名無し野電車区
13/04/06 11:28:24.06 +jqECo2n0
本日の東上線09T運用に9000系が入った模様
509:名無し野電車区
13/04/06 12:09:53.01 +jqECo2n0
>>503
EF81-301・302
510:名無し野電車区
13/04/06 12:41:06.65 rR1OZ+430
>>484
9000は試作車から軽量ステンレスじゃん。
東急だけでなく軽量ステンレスのノウハウの無いアルナと富士重工にも作らせたから、コルゲート採用したり外板厚くしたりしただけで。
511:.
13/04/06 16:40:58.93 i51PsoTKO
東武の車両形式：
旧性能：
・1000番台：低出力モーター
・3000番台：中出力モーター
・5000番台：高出力モーター（例：5700系）
・7000番台：超高出力モーター（例：7800系（後の5000系））
・3桁：制御車/付随車（5700に対する700形、7800に対する800形など）
新性能（一部旧性能）：
・1700/1720系：旧性能に準じた付番
・1800系：1720系の下位として付番
・2000系：1720系の走行システムだから
・3000系/3050系/3070系：18m旧性能車体更新グループ、32型の更新（3050系は54型、3070系は53型）が由来
・5000系（初代→3070系）：53型の更新
・5000系（2代目）：78型車体更新旧性能
・6000系/6050系：快速用、5700系の後継から
・8000系：7800系の後継から
・9000系：8号線/13号線計画から→有楽町・副都心線直通
5桁型番：
・沿線宅地化で元々新性能が4両＋2両基本で、6連化・8連化で、
2000系が2250-2350/2550-2650ユニット、8000系が1M中間車の8700-8800や、サハ8900でインフレを起こして
（8連が2本分の形式を占有したのが原因、その為ラストナンバーが、4連が81120/2連が8580となった事態に）
で、10000系で6連が116xx、4連が114xxと、固定編成両数で分ける為。
3桁型番：
優等形式などの少数形式の場合は5桁だと効率が悪いらしく、100-1とかハイフンで表現。
512:名無し野電車区
13/04/06 16:50:51.99 q6n+sIxj0
>>503
江ノ電
513:名無し野電車区
13/04/06 17:10:49.84 OpPMWLJt0
なるほど
514:名無し野電車区
13/04/06 17:54:49.22 5inOALm1O
>>511
うち、6050系は鉄道会社別にわざわざ型番を5桁にしたものも存在
ちなみに、60000系が存在出来たのは100・200番台はそれぞれ別の鉄道会社が所有している為
という考えがあるっぽいが
515:.
13/04/06 19:47:42.30 i51PsoTKO
>>514
あとは、2連が無い。
6050系の100/200番台所有は第三セクター2社でも、60000系2連（亀戸線・大師線ワンマン8000系置き換え）の場合は61201Fを欠番にしないと現場が混乱。
むしろ50000系を入れればいい話だが（51201F～）。
516:名無し野電車区
13/04/06 20:14:02.06 cq+FeIBQ0
だから、野岩車を6080、会津車を6090にすれば無問題なんだってば。
517:名無し野電車区
13/04/06 20:35:36.96 THFxGqw30
つか、当分ワンマンの置き換えはないだろうよ。
かね無いんだからww
518:名無し野電車区
13/04/06 22:17:17.40 lvh4oh6lO
>>510
それは解るがたった1年後にデビューした20000はビートレスなのが釈然としないな
1981年に各社で分担して9101Fを試作して
1983～1986年に10000をまとまった両数製造してもまだノウハウが無かったの？
519:名無し野電車区
13/04/06 22:22:04.73 TQMCS/uG0
ビート (笑)
520:名無し野電車区
13/04/06 22:24:33.21 fgs5zq/u0
>>518
20000系車体は”ビード”があるのだが。
521:名無し野電車区
13/04/06 22:25:42.73 8rxdeKgJO
確か9102以降は9101に合わせてああなったらしい。合わせる基準が違ったんだよね
522:名無し野電車区
13/04/06 22:41:30.38 DHSLukN/O
6050の後継は50090のトイレ付きがいいなあ。
523:名無し野電車区
13/04/06 22:42:59.07 f2+h2TvXO
>>522
600型が入るから安心しろよ。
524:名無し野電車区
13/04/06 23:33:10.83 rR1OZ+430
>>518
軽量ステンレスの元祖の東急でさえ8500は最後までコルゲート採用してるし、そんなもん会社の裁量次第。
525:名無し野電車区
13/04/06 23:33:38.39 6X2ZKMX6O
>>516
無問題？
現状で新車造れる余裕があるとでも思ってんのかよww
廃線になってもおかしくない程の窮状なのに。
526:.
13/04/06 23:35:55.94 i51PsoTKO
歴代多客臨時用：
・5700系：製造当初は特急だったが、急行、快速と格下げされ、老朽化で多客期のみ動かして、1991年退役。
・6050系：元々営業運転に就いているが、元々臨時増発や座席指定列車に使う分余計に予備編成を作ってあった。
日光線のつりかけ駆逐で普通運用に就いて、予備編成が減った。
・300/350系：ゆのさと/きりふり/しもつけ/南会津（前身は6050系座席指定のだいや/おじか/しもつけ）の運用見直しで余剰になり、団体臨時と多客期特急（きりふり/ゆのさと）に充当。
・1819F：1800系でも車齢が若い（1811F～1818Fは8000系並み、1819Fは6050系完全新造車並み）為、
館林でニートレインの後、北春日部転属で多客期臨時快速にも充当。（発電ブレーキが無いため特急運用には就かない）
5700系以前の多客臨時用はわからん。
527:名無し野電車区
13/04/06 23:39:39.00 xvmNOwuO0
>>518
ビートレスｗｗｗ
何もかも間違ってる
528:名無し野電車区
13/04/06 23:43:43.24 f2+h2TvXO
>>526
3210
5300
529:名無し野電車区
13/04/06 23:47:12.46 cq+FeIBQ0
>>525
どこにも新車を導入するなんて書いてないんだけど。
野岩車の6110*Fを618*Fに、会津車の61201Fを6191Fに改番するという話。
ここまで細かく書かなくても分かるはずだけど。
それとも、一度付けた番号は二度と変更できないとでも思ってるの？
530:名無し野電車区
13/04/06 23:49:03.27 GJONwvy5O
ビートたけし
531:名無し野電車区
13/04/07 00:04:48.48 AZ9nZwMA0
>>508
東横線日中乗り入れ運用
09T 9105F
17T 51074F
532:名無し野電車区
13/04/07 00:07:30.22 1pPfc9RG0
>>518
たけしは芸人の重鎮になったが、きよしは存在すら忘れられた。
そんな違いみたいなもんだ。
533:名無し野電車区
13/04/07 01:11:32.14 fJ1zJ2gbi
>>522
万系列だろ
534:名無し野電車区
13/04/07 03:59:04.94 3l2PwojP0
別にさ
61101とか61201と61601でしょ
形も違けりゃ書類上出てくる場面も違う
どんだけ中の人見くびってんだよ
そんなことのためにわざわざ改番すると思いますか
535:名無し野電車区
13/04/07 04:07:18.18 QYBXZ5GcO
>>529
そんな必要どこにある？
あくまでも別会社の所属の預かり車両
東武がやるとは思えんが、勝手に都合良く
は通用せんよ
536:名無し野電車区
13/04/07 06:44:02.45 7V9faLdM0
やはり、きちんと整理されてないと嫌な人なんじゃね？
鉄ヲタによくいる、整然としてないとダメな人。
それはともかく、1819Fが特急運用に入らないのは、あの車内設備じゃ特急料金取れないとの事。
平坦線しか走らない南栗橋行きの「きりふり」などに使っても良いわけでしょ。
電気制動はあまり関係ないらしい。
以前は8000系の東武日光までの定期運用があったし、それ以前は3070系なんてのも平気で毎日坂を下りてきた。
537:名無し野電車区
13/04/07 07:54:52.12 5KSYHTXx0
>>526
1800系が特急に就かないのは、りょうもうの急行から特急格上げの時は、
全て新型(200・250系)に置き換わるからという名目だったわけだから、
例え料金が安めだとしても1800系を特急に就かせる訳にはいかないからという理由。
300・350系は一応別形式だから、その辺は誤魔化す事ができるけど。
538:名無し野電車区
13/04/07 09:19:24.53 23RWRMSL0
8111Fや634型ばかり注目されてるけど、1819Fだって貴重なんだよな
多客時には立派な戦力として活躍してるし
上手に活用・活躍して貰いたいわな
539:名無し野電車区
13/04/07 09:41:11.90 a3PwT21e0
もはや300も団体多客メインだからなー
540:名無し野電車区
13/04/07 22:14:23.35 DeQnkd7cO
ＪＲ
今日は冷房がきいていて快適だったのに比べて東武は・・・
541:名無し野電車区
13/04/07 22:22:39.55 82v7UIzp0
>>540
やせろ
542:名無し野電車区
13/04/07 22:24:23.44 cxajn7en0
やせろか
543:名無し野電車区
13/04/07 22:26:11.38 +rd1qoUz0
やらせろ
544:名無し野電車区
13/04/07 22:36:51.24 Xw5rudin0
せやろ
545:名無し野電車区
13/04/07 23:03:20.94 7kOgw6gWO
少し雨が降ると暖房はすぐつけるのに冷房をケチるのが東武だな
雨の時はアメニティドライだろ
546:名無し野電車区
13/04/07 23:39:49.81 04LC+EmC0
どうせ志木あたり過ぎればスカスカになるんだから冷房はまだいらねえだろ
547:名無し野電車区
13/04/08 08:05:05.54 mm9DdNaNO
東武のイメージは
暗い 汚い 臭い
548:名無し野電車区
13/04/08 13:06:56.55 2yoFhOgr0
>>547
お前のイメージは
暗い 汚い 臭い
549:名無し野電車区
13/04/08 14:29:56.13 P5nY9x2GO
竹ノ塚の留置線に60000止まってたけど誰も話題にしてないのね。
550:名無し野電車区
13/04/08 16:02:46.69 PePdE11s0
だってAMPMじゃないんだろ
551:名無し野電車区
13/04/08 16:41:59.11 2W4mmmVwO
>>549
ガセ乙
552:名無し野電車区
13/04/08 18:08:13.81 7WlHi2UQ0
今朝はいたね ＞竹ノ塚に60000
553:名無し野電車区
13/04/08 18:37:19.15 fuazAj+O0
まだ竹ノ塚にいるね。
554:名無し野電車区
13/04/08 19:10:50.75 d0A0uvQj0
先ほど撮った写真。
竹ノ塚で撮ったという証拠はないが。
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
555:名無し野電車区
13/04/08 19:15:10.59 Tgz02NwKO
01F
556:名無し野電車区
13/04/08 19:25:26.49 d0A0uvQj0
編成番号が判定しにくかったからもう一枚。
01Fだよ。
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
557:名無し野電車区
13/04/08 19:34:46.58 Db0Hp2JcO
試運転やってんのか？
558:名無し野電車区
13/04/08 20:46:05.58 2W4mmmVwO
車内が水色っぽい明かりで通電して竹ノ塚の留置線にいたけど位置的に浅草方面に行ってまた竹ノ塚に帰ってきて、問題は何時に発射するかが問題だ
559:名無し野電車区
13/04/08 20:49:35.05 oFhnc5v80
>>554
西新井？
560:名無し野電車区
13/04/08 21:14:38.94 fOZC8LDyO
>>554と>>556
どう見てもケケノン
561:名無し野電車区
13/04/09 02:08:20.32 kwBgLHX00
60000は、本線配置に変更になったかも？
キカスに休車の100030がゴロゴロ、ざっと70両は遊んでる。
20000はほとんどいない、完全に立場逆転。
8000後期と10000で野田はまかなえそう。
562:名無し野電車区
13/04/09 02:09:52.61 kwBgLHX00
60000は、本線配置に変更になったかも？
アサ・キセ・タケの区間列車に充当。
スカツリ線のイメージアップ
キカスに休車の万30がゴロゴロ、ざっと70両は遊んでる。
20000はほとんどいない、完全に立場逆転。
8000後期と10000で野田はまかなえそう。
563:名無し野電車区
13/04/09 02:47:07.28 j7oc+CyNP
>>561
まだお薬が足りないみたいですね
564:名無し野電車区
13/04/09 03:51:00.40 72sWmDzhi
>>548
ヲタ趣味の人全てが当てはまりますね
わかります
565:名無し野電車区
13/04/09 03:52:02.26 72sWmDzhi
>>554
日比谷線直通も考えているんだろ
566:名無し野電車区
13/04/09 03:52:44.53 72sWmDzhi
>>563
,(´･ω･｀)
／ ｀
お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,＼
567:名無し野電車区
13/04/09 16:24:29.05 sc0P1jZ+O
竹ノ塚にダサい車両があったから来てみたら話題になってたか…
568:名無し野電車区
13/04/09 18:29:39.55 LdDEkS/mO
東武は車内の空調を入れるのが遅い
569:名無し野電車区
13/04/09 20:21:13.98 50ZdSGi60
>>551
570:名無し野電車区
13/04/09 21:02:17.22 kwBgLHX00
まだ先の話だけど、日直20M7両導入であぶれた20000は、今回８両化された区間急行に
横滑りするらしい。
571:名無し野電車区
13/04/09 21:59:33.07 F8sl2O4NO
>>570
>>570
>>570
www
572:名無し野電車区
13/04/09 23:45:40.20 Oe0OT65e0
>>570
凄い妄想だな。病院に行ったほうがいいぞ
573:名無し野電車区
13/04/09 23:53:03.42 kwBgLHX00
>>572
区間急行を8両化、増結、解結なしにしたのは、その布石
前後の運用も８連
アサ←ミクリ・タテの限定運用で回せる
まあ、じきに分かるよ。
574:名無し野電車区
13/04/09 23:54:26.81 kwBgLHX00
>>572
訂正）
区間急行を8両化、増結・解結なしにしたのは、その布石
前後の運用も８連
アサ⇔ミクリ・タテの限定運用で回せる
まあ、数年後に分かるよ。
575:名無し野電車区
13/04/10 08:57:12.18 KsbnKzn60
>>568
昔は6月だか7月にならないと冷房が使えなかったものじゃ（ ´ω｀）
576:名無し野電車区
13/04/10 09:43:40.76 gb2XIHbA0
フツーに考えて朝の区急は20000じゃ運べねえだろw
577:名無し野電車区
13/04/10 10:02:43.26 /6YfWIgoi
>>573
だろうな
貫通固定編成のが増結併結が無い分人件費を削減出来る
578:名無し野電車区
13/04/10 10:06:59.70 /6YfWIgoi
>>574
数年後には半蔵門線押上折り返し線親切により東武万系列4+4+2や2万系列が押上に入線出来るから浅草～北千住はワンマン運転に出来るな
579:名無し野電車区
13/04/10 10:43:48.26 pkyxGyom0
>>578
KQの泉岳寺みたいだな
580:名無し野電車区
13/04/10 11:26:10.85 /6YfWIgoi
>>579
そんな感じだな
581:名無し野電車区
13/04/10 14:29:56.83 womkxAMw0
折り返し時間作る為に清澄白河返し増えるのは我慢ならんが
582:名無し野電車区
13/04/10 19:11:56.70 kYVKWpJVO
>>561
野田線で試運転やる前にやる事あるだけ。
583:名無し野電車区
13/04/10 19:33:52.68 eVo7nBTTO
しかしまあ誘導障害やる情報とかよくわかるね。
584:名無し野電車区
13/04/10 20:24:37.22 MoCeFNK40
8111編成が日光に行く気があるのか！？
ならば赤城へ向かう方がいい！
585:名無し野電車区
13/04/11 01:10:43.18 CizbdPvL0
一応、60000の設定機は本線系統の行先も出せるみたいだな。
実際のところ、使用する機会があるかどうかはわからないが。
586:名無し野電車区
13/04/11 01:38:32.42 mXhW26U60
>>585
今までと違ってデータ仕込むだけで済むから入れられるだけ入れてるんじゃね？
もしかすると東上線のデータ入ってるかもよ。
587:名無し野電車区
13/04/11 04:12:36.30 Zx3vS9Ad0
>>585
野田線の他にも使う予定が有るんだろ
588:名無し野電車区
13/04/11 05:40:26.71 RLZ840zFO
>>587
よくよく不思議なんだが、
60000は何故か新車厨共の本線投入汁
のコールが無い件
589:名無し野電車区
13/04/11 05:50:09.44 mXhW26U60
>>588
8000はほぼ表舞台から消えてるしね
590:名無し野電車区
13/04/11 08:12:51.01 Ircb+on60
>>561>>562
本線配置なら、最初からフルカラーLEDを採用してるだろ？
と、マジレス
591:名無し野電車区
13/04/11 14:04:15.36 rVEIbB1kP
>>588
投入したところでこれといった効果が期待出来ない
592:名無し野電車区
13/04/11 14:25:24.18 Y08gNQuZi
>>588
8000系置き換えが優先だけどね
593:名無し野電車区
13/04/11 15:31:49.62 QtTwEzZS0
>>578
どう考えても、半直の打ち切り時の救済用でしょ？
そもそも、万系が、33.8パーミルの坂を登れるの？
東武の運用の都合の為に、東京メトロが投資するの？
594:名無し野電車区
13/04/11 16:21:19.22 Y08gNQuZi
>>593
VVVFにするか8M2Tなら行ける
595:名無し野電車区
13/04/11 16:48:27.25 a8ut3o3C0
押上までメトロだから電波塔で随分儲けさせてもらってるのだろう。
その見返りに押上駅の配線改造をやってあげる。
596:名無し野電車区
13/04/11 20:51:03.96 DOujLJDZ0
>>593
登れるわ
597:名無し野電車区
13/04/11 21:12:52.22 R+Ckg+o00
6M4Tの205系が35‰を登ってる
多段制御でより粘着が良い万系ならよゆう
実際に登るかどうかは別として
598:名無し野電車区
13/04/11 21:24:14.28 940B1YcG0
ところで登れなかった、亀戸線曳舟の勾配は何‰？
599:名無し野電車区
13/04/11 21:25:41.54 EQvGKB+C0
落成当初は亀戸線運用にも入っていた10000の2コテ。
曳舟の手前の坂をのぼれなかったことがあったとかで、運用に入らなくなった。
押上～曳舟の坂はどうなんだろうね。
600:名無し野電車区
13/04/11 21:40:49.06 mnirxwSM0
4M6Tの209系でも京葉線の地下区間や総武線各駅停車の御茶ノ水登ってるからな
601:名無し野電車区
13/04/11 22:05:48.40 ob7MYRXT0
>>599
10000の2コテが亀戸線に入らなくなったのは回生ブレーキ効率が悪いからじゃなかったか？
602:名無し野電車区
13/04/11 22:28:00.65 4hDQz87M0
>>600
アレは元から過負荷前提だし。
603:名無し野電車区
13/04/11 22:46:06.45 bEPAh04D0
問題なのは故障時ユニットカットしたとき。
最近の車両は１軸カットが出来るけど
昔の車両は１ユニットカット。
10000の2コテだとユニットカットイコール起動不能w
4コテでも同じだけど。
8000の10両編成で
1ユニットカット（3M7T）のに
乗ったことあるけど
北坂戸出て高坂までほぼノッチいれっばなしで80キロ出ないw
604:名無し野電車区
13/04/11 23:12:31.54 H2t615UoO
だせーな野田萬系
地方の節約塗装車みたいじゃないか
ドア間にデカイ青シール貼ればよかったのに
小田急1000が海外に行ったみたいになっちゃった
605:名無し野電車区
13/04/11 23:41:05.27 QtTwEzZS0
>>601
一番の理由は、>>598-599の言う通り。M車に死重を積んだりして対策したが、断念して撤退。
606:名無し野電車区
13/04/11 23:47:23.35 m9R24qxH0
マン系って8000より非力なのか
607:名無し野電車区
13/04/11 23:58:14.58 QtTwEzZS0
>>606
非力じゃなくて、空転するんだ。そんで坂を登れなくなる。
608:名無し野電車区
13/04/12 01:44:25.70 YmLKuXsI0
8000は優秀。不朽の名車。
亀戸、大師線ではあと8000年走ります。
609:名無し野電車区
13/04/12 05:55:36.23 6qwYEmqf0
押age駅の管理はメトロだが、ホーム中央にある財産分界点より曳舟寄りは東武の所有だ
とタダ事典に書いてあったぞ。
関係ないが、あやめが出てくる積水ハウスのCMは亀戸線だよね？
610:名無し野電車区
13/04/12 07:27:56.49 +93U5JWbO
最近､11480+11203で組んで走ってるな
611:名無し野電車区
13/04/12 15:41:21.89 H9ADBriI0
>>607
界磁チョッパモーターってダメなんだな
元東急のが秩父で上がれなくなったこと合ったし
612:名無し野電車区
13/04/12 17:01:49.96 iXEVx8xL0
裏山口で空転してる動画があったね
線路の油が原因みたいだね
線路条件次第でカオスな事が起こるから怖いな
613:名無し野電車区
13/04/12 18:16:25.30 7VBayvpI0
>>612
8500のM比でかい理由のひとつがそれなんかね？
614:名無し野電車区
13/04/12 19:58:17.34 Fpc/HwJw0
8118Fから側面幕撤去だそうだ。
615:名無し野電車区
13/04/12 20:50:05.91 IZ8I4F+C0
>>614
こりゃ11652Fと引き換えに廃車だな。
あの編成はｻﾊ8700CPがボロいから潰しても全然惜しくない。
616:名無し野電車区
13/04/12 22:41:34.13 YmLKuXsI0
今日も昼前ごろスギタに3-4人カメラ小僧が・・・・
何か走ったのけ？
617:名無し野電車区
13/04/13 00:39:43.65 G20poHbp0
野田の廃車も進むな
618:名無し野電車区
13/04/13 05:57:24.96 ++VGS52UO
>>616 金曜恒例野田車の転削じゃね?
619:名無し野電車区
13/04/13 08:41:52.88 fwkyshqB0
11032F出場まだ～
620:名無し野電車区
13/04/13 08:58:53.98 e1jZTjIgO
>>614ｰ615
サハ8718はクハ8618、モハ8818はモハ8518改造のやつか‥‥
621:名無し野電車区
13/04/13 09:01:47.18 G446Z+TM0
東急が、30000系を入れないでくれとでも言ってんのかね？
東急電鉄車両総合スレより
140 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 11:52:24.35 ID:7h+IMXkY0
心配せんでも田都に新車は来るよ
・・・大方の想像してるのとは違う形だが
144 ：名無し野電車区：2013/04/12(金) 14:24:21.35 ID:LaimIFkv0
>>140
東武の50030系あたりが来るのか？
50050系をこのまま増備すると50070番台に入ってややこしいから、今後の増備車があるとしたら50030あたりになりそう
622:名無し野電車区
13/04/13 09:07:11.98 ue3zvC5t0
30000系は、ラッシュ後半のスジに投入すれば、田園都市線のラッシュには
あたらない。
半直増発用に、30000型もう2本くらいに
ATCもう一度付けて欲しいくらいだ。
623:名無し野電車区
13/04/13 09:17:26.83 G446Z+TM0
東急からすれば、東武に入れない○K車と同じような、
所謂「異端車」という目でしか見られてないんじゃねーの？30000系は。
624:名無し野電車区
13/04/13 11:45:34.32 a5gvoZZcO
>>610
さっき見た
今日は、浅草～北千住の運用に入ってる
625:名無し野電車区
13/04/13 12:27:40.39 fwkyshqB0
>>622
普通に60000型を作れば良い話
626:キャリー ぱにゅぱにゅ
13/04/13 12:44:32.18 VfrNABzB0
619 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 08:41:52.88 ID:fwkyshqB0
11032F出場まだ～
半直３１＊０６・３１＊０９の置き換えよう。
627:名無し野電車区
13/04/13 15:49:00.43 Y8sGO/LU0
>>626
kwsk
と、一応マジレスしてやるわw
628:名無し野電車区
13/04/13 22:43:00.65 Dv0uGHER0
伊勢崎線内で8000系の回送なんて珍しくもないのに、
追っかけって撮影してた高校生がいたぞw
629:名無し野電車区
13/04/13 23:12:59.63 LMTTlSKV0
トレニタリアのETR1000みたいなデザインの二代目スペーシアか200系の後継車種が欲しい所
630:名無し野電車区
13/04/14 01:20:22.75 5lWCrGJd0
>>629
妄想するだけなら自由
模型作ってみるのも自由
631:名無し野電車区
13/04/14 05:33:24.73 tI/MXLqE0
イタロに似た新型地下直特急を西武が企画中。
地下でも映えるメタリック塗装になるらしい。
副都心線輸送が安定する再来年ごろの予定。
地下直快速急行も好調だし、上場を控えたメトロが、イメージアップに特に強力バックアップ中。
632:名無し野電車区
13/04/14 06:55:01.95 Nj/AkPcW0
西武はそれどころではないと思うんだが。
633:名無し野電車区
13/04/14 07:14:59.50 JUrMkT+R0
>>632
路線廃止問題で今年度の30000系導入も怪しい
634:名無し野電車区
13/04/14 07:48:49.73 QRkkI9BeO
60000系試運転編成の現在地
南栗橋管区新栃木出張所
635:名無し野電車区
13/04/14 08:40:21.25 iTbM73Kd0
サーベラスは収益増を求めているのだから、
収益増加の見込める投資なら認めるよ。
そうでなければただの嫌がらせになってしまう。
スペーシアという名称の車がスズキから出ているけど、
東武の商標権を侵害していないのだろうか。
636:名無し野電車区
13/04/14 08:59:14.83 QRkkI9BeO
新栃木出張所内留置車両報告
日光線寄り 手前
1､空
2､634型
3､空
4､31415F
5､空
6､61602F
7､6160F
8､6154F
9､空
10､81105F
11､350型
12､8189F(ｸﾊ8489修理中)
13､6151F･61**F(2ﾊﾟﾝﾀ)
14､空
637:名無し野電車区
13/04/14 09:02:16.53 Up7s4mDJ0
>>635
日本板硝子にも「スペーシア」って商品名のガラスがある。
鉄道でスペーシアって名前は使えないってところだろう。
しかし何で東武と同じ名前付けちゃったんだろう。
スペーシアが山ほど売れる北関東では、東武なんて使えない電車の
代名詞なのに。
638:名無し野電車区
13/04/14 10:11:54.06 QopDgrhQ0
東武もスズキも商標登録してるけど分野が被ってないから両方問題なし
東武 旅客車による輸送
スズキ 自動車並びにその部品及び附属品
639:名無し野電車区
13/04/14 12:08:37.45 iTbM73Kd0
スカイツリー®はあらゆる分野に登録していたけど、スペーシアは鉄道車両だけか。
でもバカだから天空樹を登録していなくて中国人に持っていかれた。
640:名無し野電車区
13/04/14 12:14:28.66 iTbM73Kd0
↑文字化けしているのは、○の中にR。
641:名無し野電車区
13/04/14 12:24:45.08 WqLBWX4BO
>>629
俺はエクステリアもインテリアもすべて
ノイマイスターデザインが良いな
642:名無し野電車区
13/04/14 13:53:11.33 xsfzvrau0
8111FがGWの臨時快速に入るのは話題になってないの？
643:名無し野電車区
13/04/14 16:29:42.51 GkEO6BMTP
話題にする必要はない
644:名無し野電車区
13/04/14 17:43:20.27 UbPwszr/0
天空樹ってそんなにいいか。
おれは、スカイツリーって打つのが面倒くさいから、完成前から使っていたが。
645:名無し野電車区
13/04/14 18:13:31.45 +mCVskg90
さすがP
646:名無し野電車区
13/04/14 20:19:31.58 71myWWYbO
>>644
スカイツリーは天空樹なの？
直訳で空木だと思ってた。
647:名無し野電車区
13/04/14 20:22:26.41 1+EbPJAz0
うつぎ？
648:名無し野電車区
13/04/14 22:13:59.02 xacrFrFT0
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首吊リー
649:名無し野電車区
13/04/14 22:26:51.70 hVFpPq9C0
>>635
それいったらスカイライナーってバスがあってだな...
650:名無し野電車区
13/04/14 22:29:35.22 Rbwao1EO0
>>637
シャイニーオレンジの帯貼った痛車が出てきそうだが。
651:名無し野電車区
13/04/14 22:50:20.68 mszOieSt0
60000系どうなった？
652:名無し野電車区
13/04/14 23:48:02.67 0fyxZz/q0
>>648
つまんねーから氏ね
653:名無し野電車区
13/04/15 00:07:00.91 kHvrnUyb0
>>651
昨日深夜トニコへ試験にはいった
654:名無し野電車区
13/04/15 03:33:17.20 8DoGbV6r0
>>648
根津ションベンタワー
655:名無し野電車区
13/04/15 05:20:45.90 kHvrnUyb0
>>654
俺の命名、定着しててワロター
寝ず将軍タワーにしようかと思ったんだが、なまってしまった。
ほんとくだらないもの建てたよなー
北朝鮮の記念塔かと思ったぜ
656:名無し野電車区
13/04/15 05:23:03.67 zV6e7BxK0
>>655
商用無線はアレのお陰で幾らかマシになったんだぜ。
657:名無し野電車区
13/04/15 07:48:25.86 w9RZhRE50
ツリーなけりゃ野田線の新車もなしだぞ
本線の減車減便もさらに激しくなってたかもしれん
658:名無し野電車区
13/04/15 09:07:57.96 ns13lYTdi
>>655
命名者さん乙！
俺は
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首吊リー
より根津ションベンタワーの好きだぜ
659:名無し野電車区
13/04/15 14:51:44.79 5taPdGZUO
なんというあからさまな自演
660:名無し野電車区
13/04/15 18:21:33.73 f6FD+iqA0
痛々しいねえ。
661:名無し野電車区
13/04/15 19:08:04.29 kHvrnUyb0
いやいや、自演じゃないから。
今は好調でも、そのうち東武ワールドスクエアみたいに、閑古鳥鳴くから。
ここ5年がいいところでしょ。
それより、あの接待員の北朝鮮の催し物みたいな制服、何とかなりませんかあ？
662:名無し野電車区
13/04/15 19:21:21.49 kHvrnUyb0
こんな姿で本線走行されちゃ、沿線すべて北朝鮮のふいんきになってしまいそう
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
663:名無し野電車区
13/04/15 19:37:03.15 1InHylRK0
腐陰気
664:名無し野電車区
13/04/15 19:38:45.55 9ii1y+fD0
>>662
これに黄色の帯も足せば...
665:名無し野電車区
13/04/15 19:43:55.29 4fGh8Tle0
婆シャツ色時代の8000系に比べたら
文句無しｗ
666:名無し野電車区
13/04/15 19:48:59.14 JdjkZU9yO
話変わるけど、60000って本社横の電留線に置いてツリーとのツーショットとかやらんのかね？
鉄オタが群がって押上住民から苦情が来そうだけど。
667:名無し野電車区
13/04/15 20:59:01.18 tYnNOG9+0
>>661
いい加減氏ね
668:名無し野電車区
13/04/15 21:01:43.00 kHvrnUyb0
>>667
将軍配下の忠犬社員乙
669:名無し野電車区
13/04/15 21:24:49.61 FeZbH8Y10
>>666
下旬まで待て
670:名無し野電車区
13/04/15 22:02:59.46 CXiQnlf80
>>662
顔はともかく、側面は上下の帯の色変えるだけで随分よくなるような
671:名無し野電車区
13/04/15 22:14:15.94 JEadz5BU0
１１６５２…「いいムコに」。か。
まぁ、おまいらガンバルんだな。ｗ
672:名無し野電車区
13/04/15 22:52:53.92 YhZKWfY00
>>671
やかましいわww
673:名無し野電車区
13/04/15 23:21:44.17 BObQCDnu0
いい婿さん
674:名無し野電車区
13/04/16 02:52:36.04 l9DJNlon0
小栗祐介についてkwsk
URLﾘﾝｸ(twitcasting.tv)
URLﾘﾝｸ(twitcasting.tv)
675:名無し野電車区
13/04/16 06:26:00.57 bEwEe8qyO
>>674
救い様がないどうしようもない屑野郎
自宅は家中
母親は西方病院の看護婦
卒業した高校は壬生高校
高校時代の部活は写真(部or同好会)
性格 怒ると獰猛な狂犬
携帯撮りした電車の写真↓
小学生に笑われる程､下手くそ
たまに電車を撮影している駅↓
新栃木駅(1番線浅草方)他
服装 お金持ちのお坊っちゃまのくせして汚い
昔､使用していたHN↓
東武5000系ファン
676:名無し野電車区
13/04/16 07:55:45.71 2fP7d/Vq0
１１４６２・・・「いいよめに」
ちょっと無理があるか。ｗ
677:名無し野電車区
13/04/16 08:51:25.53 6aXSZOwd0
これはどう見ても、３セクか北朝鮮の色です。 許せないです。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
678:名無し野電車区
13/04/16 09:45:28.34 CTCByu660
北朝鮮の刈り上げと一緒にするなよ～。
679:名無しの電車区
13/04/16 09:49:19.97 e2X4iR+00
いい婿さん11653も持ってくるニダ。
680:名無し野電車区
13/04/16 10:32:31.46 BqzoJ1Nc0
>>677
お前東急電鉄車両スレに書いてたなw
東急信者ならそりゃ必死になるのも仕方ないわな
スカイツリーアンチ活動お疲れさまです
681:名無し野電車区
13/04/16 11:20:20.87 g9eIBx3N0
>>680
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∪∪ 東京スカイ首吊リーないし根津ションベンタワーだな
682:名無し野電車区
13/04/16 11:37:52.92 RNioa22MP
>>677
ファミマに喧嘩売ってるのか？
683:名無し野電車区
13/04/16 11:51:40.34 2fP7d/Vq0
>>682
往年の京浜東北線のブルー、うぐいすの混色編成を思わせる。
684:名無し野電車区
13/04/16 12:04:07.11 dI2WUN030
>>683
横浜線「呼んだ??」
685:名無し野電車区
13/04/16 12:56:29.24 s7SlrGfb0
8118F北館林行ったのか
686:名無し野電車区
13/04/16 13:49:13.27 fB0Mm2+0O
>>682
そういえば東武商事とファミマってお友達だったな。
もしかしてその繋がりなのかｗ
687:名無し野電車区
13/04/16 14:25:07.95 ygbEHe9/i
>>683
山手線205系と京浜東北線205系を足したらあんな色か
688:名無し野電車区
13/04/16 14:25:23.38 ygbEHe9/i
>>685
ｷﾀ━ヽ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━!!
689:レス代行、広告付きVer
13/04/16 14:51:15.97 LCZiMzu00
JR直通くらいそろそろ二代目スペーシアに置き換えてもらいたい
【プレミアム広告１】
■コワ～いパチンコ店の話（宝島文庫2011/3/18発行）■
ある地域では、月に１回、その地域のパチンコ店と警察署と消防署で会合があります。
会合が終わったあとに警察と消防をソープランドに連れて行きます。
【プレミアム広告２】
セルビア首相、マンコを見せ付けられてニッコリ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
690:名無し野電車区
13/04/16 20:40:47.73 ex3lDNVh0
>>666
東武池袋にも入線して展示して欲しい
691:名無し野電車区
13/04/16 22:15:18.02 bZaJKm350
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
692:名無し野電車区
13/04/17 05:33:08.39 7UD12V4+0
８１１８Ｆ俳諧の幕、東上仕様のものが側面にあったようだが？？
693:名無し野電車区
13/04/17 05:52:02.16 nDKeP4Wyi
>>690
合成写真なら
694:名無し野電車区
13/04/17 06:21:48.77 QQv51l4O0
382 名無し野電車区 2013/04/17(水) 04:25:06.35 ID:FK2bPT+T0
>>380
2車種以上に反対しているのが、東武本社ではなくて、労組だから難しいのでは？
東急が再三、8590は8500と同一なのでお願いしますと、申し入れてもNGだからな。
これ、マジ？
695:名無し野電車区
13/04/17 07:46:24.66 N+alturK0
おぉ、東急ゴリ押しが効かないとは！
さすが東武の組合は強いなぁ。
696:名無し野電車区
13/04/17 07:49:18.23 qk4ntPT6P
その割にはT字ワンハンドルには折れたけどなw
697:名無し野電車区
13/04/17 08:35:38.57 PxeFXXRY0
ワンマン化や駅業務、バスの分社化にもあっさり折れたけどな。
唯一折れないのは遮光幕ｗ
698:名無し野電車区
13/04/17 09:22:48.88 Td/9sssqP
>>694
汚れてる50050の入線は拒否と言ってやれ
699:名無し野電車区
13/04/17 10:40:37.56 7u8OUglsi
>>696
自社線の万系列修繕だと折れなかったな
700:名無し野電車区
13/04/17 11:19:43.79 2hAA6fne0
>>694
ま、8090系や8590系が次々と離脱している中、東急が、
今更8590系を東武に入れようとは思えんがね。
701:名無し野電車区
13/04/17 11:35:10.23 QQ1xj3A30
>>698
電気代馬鹿喰いの8500も入線拒否だなｗ
702:名無し野電車区
13/04/17 12:15:16.10 2hAA6fne0
>>701
これから、どんどん30000系が減って、東上からの10030 or 10050系が増えていく一方だと言うのに、
東急8500系は一向に減る兆しが無いからな。
半直の30000系2つを外す見返りに、東急に5000系の増備を再開しろと位言わないと。
勿論、オール4ドア車で。
703:名無し野電車区
13/04/17 12:22:16.12 OFE5hdWS0
>>701
遮光幕いらずで大好評でしょw
704:名無し野電車区
13/04/17 12:33:42.48 8qE6jQUp0
早く■■□に戻らないかなぁ
705:名無し野電車区
13/04/17 15:27:40.22 BPdiAqWmi
>>700
そのうち5000系で全部置き換えだからな
706:名無し野電車区
13/04/17 15:29:21.16 BPdiAqWmi
>>702
5000系導入で8500系、8590系、2000系は何としても全て置き換えるべき
中韓付随車は全て6ドアでも構わない
707:名無し野電車区
13/04/17 17:41:03.62 cA2E0Zg30
また、東急が寝言行ったのでプログラム変更ですよw
転動防止ブレーキの動作が変更になります。
708:名無し野電車区
13/04/17 18:22:21.43 OFE5hdWS0
>>707
何いってたの？
709:名無し野電車区
13/04/17 18:31:43.14 /lrY4/PT0
車掌スイッチ連動からパイロット連動にしろとか？
710:707
13/04/17 19:27:06.58 R9TRm8rw0
>>709
力行回路が構成されるまでにw
メトロと東武がB4指令なのに東急横高はB3指令とかw
B4以上のブレーキかけてないと
デットマンにかかるから
あまり意味ないぞ>B3
711:名無し野電車区
13/04/17 19:32:01.50 O0F/WfUsO
メトロ7000の"故障"騒ぎか
712:名無し野電車区
13/04/17 19:50:01.27 5Glgy8f+O
さっき乗った533ﾚが51076Fだったが、こいつのドア上LCDって遅延情報・振替輸送情報をスクロール表示できるんだね。メトロ10000系よりお利口だな。
713:名無し野電車区
13/04/17 20:14:06.36 yM+HKDi70
>>696-697
私は、通勤車の“デッドマン装置”が意外でした。“EB装置”を採用するものだとずっと思っておりましたので………。
まぁもっとも、東武の“デッドマン装置”がどういった動作をするのかは知りませんが………。
もっと以前のことで、折れたことが意外だったのが、（客扱い停車駅の発車合図の）“知らせ灯式”をやめたこと、運転士と車掌が同一行路になったことですね…。
714:名無し野電車区
13/04/17 20:32:12.99 /lrY4/PT0
>>713
停車駅間が長い特急と6050はEBだったりする。
こういう使い分けが東武らしいというか。
715:名無し野電車区
13/04/17 21:02:36.29 yM+HKDi70
>>714
JR東の場合、通勤車でもEB装置だったので、東武もそうであろう、と思っていました。
デッドマン装置だと、手放し運転ができなくなるので、運転士さんからは不評かな？とも思いまして………。
足踏み式にしても、“足がしびれる！”と、苦情がありそうなので………。
716:名無し野電車区
13/04/17 21:22:21.97 VTe01zXd0
春日部支所に配属となった602F
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
717:名無し野電車区
13/04/17 21:26:27.75 cA2E0Zg30
置いてあるだけで配属とかw
718:名無し野電車区
13/04/17 21:35:24.70 yM+HKDi70
東武もJRみたいに所属の区を標記してくれたらいいのにな………。
車体妻部の車両諸元標（？）のところの検査年月を書いた板を差す隣に、小さいホルダーがあるけれども使っていないようだから、そこに、
「春」、「栗」、「栃」、「館」、「七」、「森」
の一文字くらいのプレートだったら入れられそうな気がするけれども………。
719:名無し野電車区
13/04/17 22:59:05.64 2Sz7Hmzk0
>>714
運転中に鼻の穴に虫が入っても指を突っ込めない
足の裏が痒くなってもかけないと
720:名無し野電車区
13/04/18 06:41:10.81 TFnubikN0
>>719
足踏みオンリーの8000以外は何とかなる。
721:名無し野電車区
13/04/18 09:14:35.34 8hGs4B9X0
>>712
2編成しか便利なのは無いけどな
722:名無し野電車区
13/04/18 09:26:47.05 HfxsQp9q0
>>674
gkbr5k懐かしいなwww
人のカメラを盗んでまで撮影するのはどうかしてるぜ！
723:名無し野電車区
13/04/18 13:01:30.65 i3RQ0IsnO
寝ている10030をファミマ帯にして、どんどん野田線へ転属させないの？
帯色を変えるの面倒だったら変えなくといいから
もしかして8000を検査切れ間際まで走らせて、その都度転属させるの？
724:名無し野電車区
13/04/18 16:35:37.28 UIxC9m1LO
それが企業ってもんだろ
725:名無し野電車区
13/04/18 16:46:16.63 E+iTHNRD0
10030の4両車が一部休車になってるが使い道あるのか？
726:名無し野電車区
13/04/18 16:47:57.85 mMP0wN/y0
20年後に越生と宇都宮でワンマンだな
727:名無し野電車区
13/04/18 16:48:12.17 EetQY28dP
>>725
ワンマン改造で東上ローカルで良いような
728:名無し野電車区
13/04/18 17:01:18.82 DiQEjOD/0
>>725
宇都宮線でワンマン改造して使う
729:名無し野電車区
13/04/18 19:21:19.40 E/8kq1+kO
>>718 遥か昔(8000登場以前?)は車端に ﾆｼ とか ﾀﾃ とか
書いてあったみたいだよ
730:名無し野電車区
13/04/18 20:02:46.22 Z4SzIjFUO
座席をL/C化して区間快速で。
731:名無し野電車区
13/04/18 22:15:01.77 Wl/QCc5pi
野田線の10000系が明後日運行開始で60000系も6月からとアナウンス
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
732:名無し野電車区
13/04/18 22:22:24.22 imXkHpXE0
60000系も写真にすればいいのに…。
733:名無し野電車区
13/04/18 22:46:30.52 PM70a3+p0
野田線万系デビューさせるのはいいけど
本線から更新車を帯色変えて入れろよ
その方が野田線ユーザーにサービス向上になるだろ
734:名無し野電車区
13/04/18 23:33:22.13 imXkHpXE0
たぶん入るから待ってろ
735:名無し野電車区
13/04/18 23:50:30.05 ozRyFq3l0
>>16-19 >>24-31 >>37 >>39 >>43-47 >>57-58
日比谷線の20メートル車化は東京メトロで検討されてて、実際に４年前の平成21年度にJTC(日本交通技術株式会社)がメトロ開発から発注を受けて調査が入ってる
※受注実績の所を参照の事
URLﾘﾝｸ(www.jtc-con.co.jp)
736:名無し野電車区
13/04/19 00:22:53.57 Jus6y6nG0
>>732
それが東武クソリティｗ
737:名無し野電車区
13/04/19 01:08:24.97 RgdN/yRb0
>>723 >>725
知恵袋にこんなのが書いてあった。
URLﾘﾝｸ(chiebukuro.travel.yahoo.co.jp)
これから５～10年くらい掛けて、基本的に野田線は全て60000系に置き換えるのだろう。
勾配関係で入線が出来ない亀戸線以外でも、東上線の10連３本を筆頭に
ローカル部分では、東上線小川町以北・越生線・宇都宮線・伊勢崎線館林以北・佐野線・小泉線・桐生線などに
２連・３連・４連の8000系(800形や850形なども含む)がまだ400両以上残っており、
それらは、野田線に配置された10000系列を再転出して置き換えるのだろうから。
738:名無し野電車区
13/04/19 01:43:55.35 onXAgxdE0
>>735
これは散々言われてるけど、調査結果出てるの？
739:名無し野電車区
13/04/19 05:08:24.68 ECczGAFG0
>>735
鈍亀乙。
日比谷線の20メートル車化は、遥かバブル期から東京メトロで検討されてんだよ
お察ししろください
740:名無し野電車区
13/04/19 05:09:53.67 ECczGAFG0
>>735
鈍亀乙。
日比谷線の20メートル車化は、遥かバブル期から営団で検討されてんだよ
お察ししろください
741:名無し野電車区
13/04/19 05:25:33.93 A8jm/9U+0
>>730
ロングシートで十分
742:名無し野電車区
13/04/19 05:57:20.93 A8jm/9U+0
>>731
乙
┌"￣￣￣￣￣￣"┐.
/"二二二二二二二二二二二二"ヽ
| |" ﾛ 試 運 転 ﾛ ".|. |
| |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |
| .| ヽ=@=/ .| |
| | ＿＿＿＿＿＿＿（・∀・）＿ |. |
| .|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|. |
| | JR | |
. |. |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|. | .
.. ├┴─────┴┤ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
. |_=========──=========_| .∧_∧ ∧_∧ .∧_∧
|| ∥H |×l]| H ∥ ﾛ ||. 【( ) 【( ) 【( )
|￣￣＼」l=========lL／￣￣| └＼ ＼ └＼ ＼ └＼ ＼
. ＼ ＼~~~~~|~~~~／ ／ ノ￣ゝ ノ￣ゝ ノ￣ゝ
743:名無し野電車区
13/04/19 08:05:40.03 ShbEUu02I
絶望感タップリファミマカラー。
ムーチャーガクブルー
744:名無し野電車区
13/04/19 08:54:45.56 ECczGAFG0
セイジクリームのときみたいに、
車体色に疑問の多い東武電車と叩かれそうだな・・・
745:名無し野電車区
13/04/19 11:34:02.92 cAvmbQnh0
ころころ色を変えるのはポリシーが無い証拠
746:名無し野電車区
13/04/19 12:56:28.30 e545MdSK0
ポリシーなんてもともと無いだろ。
747:名無し野電車区
13/04/19 13:21:31.00 EUByvSDwO
634型の宇都宮線試運転終わり？
748:名無し野電車区
13/04/19 13:29:14.25 tVQQeYti0
>>747
団体で日中3往復（片道は回送だけど）してるからしないだろ
だけどその団体、いずれもきりふじサイトで紹介されてないのよね
何でだろ？
749:名無し野電車区
13/04/19 13:59:24.14 On+p+UoU0
必ず紹介されると思ってる人って()
750:名無し野電車区
13/04/19 21:18:04.23 3Uz/aynx0
>>749
鉄ヲタのいうポリシーなんて、所詮自閉症に起因する迷惑なこだわりでしかない。
751:名無し野電車区
13/04/19 22:05:10.35 2e4sEpEn0
>>733
11632Fが転用改造中じゃないの？
752:.
13/04/19 23:56:20.27 Ke2kFsYyO
今後の車両技術：
・70000系（仮）（業平橋線/伊勢崎線/日光線汎用）：自動幌、SiC-VVVF＋誘導電動機（50000/60000と同じ）、操舵台車（浅草駅急カーブ対策）
・80000系（仮）（日比谷線18m）：操舵台車（日比谷線連続急カーブ対策）・永久磁石同期電動機VVVF
・90000系（仮）：SiC-VVVF＋永久磁石同期電動機
・400系（仮）（りょうもう）/450系（仮）（ゆのさと/きりふり6連）/470系（仮）（ゆのさと/きりふり/しもつけ4連）：
SiC-VVVF＋全密閉誘導電動機（騒音対策）・終着駅自動回転
・450系（仮）/470系（仮）：回生発電ブレーキブレンディング（山岳回生失効対策）
・500系：車体間ダンパー・車体傾斜・アクティブダンパー、SiC-VVVF＋全密閉誘導電動機（騒音対策）・終着駅自動回転
・600系（転換クロス快速）：SiC-VVVF＋全密閉誘導電動機（騒音対策）、終着駅自動転換
・4000系（リクライニング快速/朝夕通勤ライナー）：SiC-VVVF＋全密閉誘導電動機（騒音対策）、終着駅自動回転
全密閉誘導電動機試験：31602F（32602/33602）/11480F
SiC-VVVF試験：31402F/11267F/51050F（50050系ラスト）
753:名無し野電車区
13/04/19 23:57:43.45 On+p+UoU0
51050Fなんか出ねーよ
754:名無し野電車区
13/04/19 23:58:22.53 v+J6EJXz0
100000系までは見てみたい
生きているうちに見られるかな？
755:名無し野電車区
13/04/19 23:59:00.47 tVQQeYti0
>>749
634型の宇都宮線運転を撮りそこねたきりふじのお友達ですか？
756:.
13/04/20 00:08:27.41 ittMGOt8O
>>741
ロングシート・トイレ無しで顰蹙を買ったから、自社分は車体更新だけで賄う予定（6151F～6172F）が、完全新造編成（6173F～6179F）を追加投入した訳で…。。。
（8000系/10000系春日部幕には、快速/快速たびじ（臨時快速/団体とは別）の幕があった（区間準急新設で消滅））
ちなみに臨時快速から8000/10000系はほぼ消滅（1819Fが臨時快速に就役した為）
>>753
30000系残り2本の置き換えは51069Fで使い切る訳だが…。。。残り1本は？
757:名無し野電車区
13/04/20 00:15:03.32 G8XkKiGq0
>>754
俺も見たいけど
そん時は新2000系だとか新8000系になるかもよ
758:.
13/04/20 00:18:45.81 ittMGOt8O
車両傾向：
東武は保守的な所で、VVVFは試作（11480F）～汎用車（31601F～）まで8年かかった。
VVVFが汎用車に導入されるまでの8年では、山岳地帯での余裕で特急用100系、地下鉄の加減速で20050/9050/20070。
次期汎用車も50000/60000同様の誘導電動機で永久磁石同期電動機は粘着力が必要な日比谷線直通程度。
あとは保守のネックが浅草駅急カーブと日比谷線急カーブ。
浅草駅急カーブでは8000系末期改修工事と6050系の外幌が互い違いになっていて当たらないようにしている。
あとは、特急や快速の高速走行の騒音（スペーシア通過待ちやスペーシアすれ違いで爆音）で、全密閉誘導電動機を導入する必要性が出てくる。
759:名無し野電車区
13/04/20 00:41:23.11 3OCws9+o0
>>755は虹だろwww
760:名無し野電車区
13/04/20 11:09:30.08 WwaD3B4p0
互い違いの外幌は浅草対策でああなってるわけじゃないんだがなw
761:名無し野電車区
13/04/20 11:51:42.84 jjMoqTrBO
>>759
懐かしいHNだなぁ～
何年前のHNだろう
きりふじの板からアク禁食らってしばらく消えていたけどもう復活しているだよなぁ
3月末のｽｶｲﾂﾘｰ団臨は会社を中抜けして変電所のカーブでちゃんと撮影しているから大丈夫だよ
まあ､ネット上にその画像を出す気は無いけどね
今日は会社が休みだからいつもの撮影場にいるけどね
因みに俺が撮り鉄する時に配っている名刺は電車の側面柄になっている
今までの名刺柄
東武
100(旧塗装)･原色
1800(1819F)
6050､8000
10030(11652F)
60000
東急 1000､2000､9000
JR 115(湘南･長野)､211､485(3000)､185(湘南､大宮､田町)など
762:名無し野電車区
13/04/20 13:16:20.97 MxbMrpEB0
虹って栃膿出身？
763:名無し野電車区
13/04/20 15:35:44.91 Y4L7xEDF0
野田線きょうはたいへんな祭り状態だな。
臨時で船橋まで車交したらしい。
228 ：名無し野電車区 ：2013/04/20(土) 13:54:13.48 ID:AXoHdugO
東岩槻で撮った時点で船橋ゆきになってたけど…
春日部で高校生が発狂しすぎ
764:名無し野電車区
13/04/20 18:21:38.47 jjMoqTrBO
>>762
だから何？
家中の５Ｋよりはだらしなくないから心配するな
人から借りた物も返せない貧乏者とは違うから勘違いするなよ
今日は春日部で11652F撮って､新栃木でさっき61601F撮れて最高な1日だったけどね！
765:名無し野電車区
13/04/20 19:39:55.96 3OCws9+o0
改札出ないで撮影しますた
766:名無し野電車区
13/04/20 19:46:55.05 w4YHoMUX0
東武の公式発表だけど、「10000“系”が野田線デビュー」って書き方は、10000“型”を野田線に転属することも考えているのかな？
767:名無し野電車区
13/04/20 20:44:20.61 59qnPWtZ0
記念きっぷの裏表紙見ると・・・
768:名無し野電車区
13/04/20 23:09:46.80 UHseis8i0
>>766
10030と10050が転属されるからじゃね？
769:名無し野電車区
13/04/21 02:51:53.21 959zHMD10
オリジナルの方をぶちこんだ方がいい
770:名無し野電車区
13/04/21 06:04:19.30 UK7VWEzEO
>>765
61601Fの試運転は踏切で撮影しました
11652Fは駅撮りだけどｶｽ⇔ﾄﾁの料金位は払いました
家中のキセル常習犯とは違うので鉄旅する位の金はあります
771:名無し野電車区
13/04/21 10:40:49.82 3cuISrVC0
>>753
半直の30000系のうちのどちらかは、そのままってこと？
半直の本数が減るとは思えんしな。
772:名無し野電車区
13/04/21 11:18:01.07 tbLVi+vJ0
何でもかんでもPMSMにしたがる奴が居るけど
根本的にデメリットのある仕組みだから大して普及しないと思うぞ。
773:名無し野電車区
13/04/21 12:06:44.49 Fii5KbGo0
>>772
東芝の技術報で凄く喜んでたように書いてあったけどな
774:名無し野電車区
13/04/21 12:09:24.40 UK7VWEzEO
今日は11652Fはどっち(大宮口or船橋口)走ってる？
775:名無し野電車区
13/04/21 12:32:15.65 tbLVi+vJ0
>>773
そりゃ新幹線や地下鉄のようにほとんど惰性走行しないような走行環境なら
保守簡略化のメリットをまるまる享受できるからな。
メーカーとしては一定規模の市場を作れればそれで成功だろうよ。
既存技術を一対一で置き換えることはあり得ないというだけの話。
776:名無し野電車区
13/04/21 12:41:48.29 ezq6J/1e0
さっき見たけど昨日と同じ61A
777:名無し野電車区
13/04/21 12:57:07.14 z8pn5e2b0
>>768
それは10030"型"
10000系って書くと10000型も10030型も果ては10080型も含まれる
778:名無し野電車区
13/04/21 12:59:57.53 8yhHWLa8O
>>768
東武の中では10030と10050は同一扱いじゃなかった？
779:名無し野電車区
13/04/21 13:14:15.72 959zHMD10
>>775
新幹線ってそんな加減速するか？
780:名無し野電車区
13/04/21 13:16:38.27 F7lanAV50
>>775
PMSMって、モーターに流れる電気を切ると、回生ブレーキが働くから、
惰性走行中でも、電気が必要らしいけど、どの位の惰性走行距離が、
省エネ的に損益分岐点なの？
やはり、野田線や日々直の東武区間では、駅間が長過ぎかな？
781:名無し野電車区
13/04/21 13:32:44.62 z8pn5e2b0
>>780
だから駅間が短い地下鉄にはメリットが勝る技術なのよね
782:名無し野電車区
13/04/21 13:39:32.68 F7lanAV50
>>779
新幹線って、超高速だから、空気抵抗などの走行抵抗が大きくて、
常にモーターに負荷を掛けないと、速度を維持出来ないのでは？
783:名無し野電車区
13/04/21 13:59:01.04 qwJ2JRkP0
>>766
万系列の事を指すんだろ
784:名無し野電車区
13/04/21 14:56:34.63 tbLVi+vJ0
>>779
782の通り新幹線は空気抵抗が大きすぎるので高速域ではずっと力行してる。
一番不利なのは100キロ前後で惰性走行を続ける郊外型路線。
メトロ16000だって小田急線内で有利かどうかは分からんが、
電気代が小田急持ち、保守費用がメトロ持ちなら後者を取るわな。
785:名無し野電車区
13/04/21 15:15:25.52 tbLVi+vJ0
>>780
惰性走行の距離だけじゃなく速度も影響する。
786:名無し野電車区
13/04/21 15:32:59.42 F7lanAV50
>>785
70km/hとかで惰性走行を続ける東武には、不利そうですねｗ
787:.
13/04/21 16:13:08.54 FGZffPhqO
そこで全密閉誘導電動機。
788:名無し野電車区
13/04/21 19:56:25.49 kDFUyi0uO
野田線にいきなり10030系列のラインデリア付かよ‥
入れるなら未更新の10030系でよかったのに。
789:名無し野電車区
13/04/21 20:14:05.61 GWGHTN370
>>778
10000系10030型10050番台
790:名無し野電車区
13/04/21 21:01:18.47 2yWPMxVf0
>>788
6コテはもう1本しかないよ
791:名無し野電車区
13/04/21 21:07:48.89 tQxSs/L0P
野田線に60000系は1次で20編成ぐらい入れるんだろうけど
10000系はどのくらい入れようとしてるんだろうか？
792:名無し野電車区
13/04/21 22:31:45.29 CD+nO58j0
>>781
レアメタルレスのPMSMも実用化されつつあるが、現状はレアメタル前提で
相応のイニシャルコストが見込まれるため、MT比を下げるなど工夫しないと
導入しにくく、また選択肢が東芝択一というのも問題。
793:名無し野電車区
13/04/22 03:28:41.53 wHqgHXX60
日立で製造するまで待てば良い
794:.
13/04/22 07:43:06.21 ZjVHd3RyO
むしろ全密閉型誘導電動機。
あとはSiC素子。
795:名無し野電車区
13/04/22 12:44:26.70 EmNTcmlWO
>>778､>>789
10000系
10030系
10030系50番台
10080系
型表記をするのは駅員が持っている業務用駅時刻表の備考欄のみ
例
6050系:60型
8000系:80型
1800系:18型
だから素人が系と型を区分けする必要はない
駅員は型でからかうと面白い！
特に笑えるのは東武日光の女性駅員だからＧＷにお試しあれ！
796:名無し野電車区
13/04/22 13:32:34.20 prPNPrYs0
くだらない
797:名無し野電車区
13/04/22 14:04:18.12 bMhOsxy5O
東武日光駅の駅員さんはヲタより知識はアレかもしれんが、一般客にはわかりやすい説明をするぞ。
例
1819F臨時快速の案内
「浅草方面ご利用のお客様は、左手の赤い電車をご利用ください」
これからのシーズンは多忙だから邪魔しちゃダメだ。
798:名無し野電車区
13/04/22 14:08:55.42 5Imk2/eX0
こんな奴らが世間からきんもーっ☆と嘲られるんだよな
799:名無し野電車区
13/04/22 14:09:49.70 102d9EVM0
でも今年の臨時快速は浅草どころか春日部すら行かないという
800:名無し野電車区
13/04/22 15:18:02.72 HAIgLPph0
床が木の電車は雨の日に油臭くて気持ち悪くなる子供がいた。
あの電車が入線して来て泣き出した女の子がいたよ。
801:名無し野電車区
13/04/22 16:40:38.35 I5oDsbdZi
11032F東上線返却まだ～
802:名無し野電車区
13/04/22 17:00:25.29 xQIQx3en0
いつの間にか21805F復活してるな
休車期間は約2年だっけ?
803:名無し野電車区
13/04/22 19:35:23.89 xEAzbIRY0
>>800
あの油のにおい好きだったけどなw
804:名無し野電車区
13/04/22 19:36:48.00 cjrPghSGi
>>802
復帰乙
805:名無し野電車区
13/04/22 19:47:11.26 bMhOsxy5O
臨時快速はこないだのアニマル筋につなげれば、それなりに便利になったかもな。
便利になると困るのかもしれないが。
806:名無し野電車区
13/04/22 19:50:01.52 EmNTcmlWO
>>800
あの～失礼ですが床が木造って何十年前の電車の話をしているんでしょうか？
東武日光駅の若めの女性駅員で面白いのは
｢イチハチ何時頃に入線するの？｣
って聞くと
｢イチハチ～！？｣ってパニクって助役のいるほうに居なくなっちゃうからだよ
だから今年のＧＷは
｢ツートンカラーは何時頃に入線してくるの？｣ってからかってみようと思っている
807:名無し野電車区
13/04/22 20:06:49.61 0GzYOo5bP
女性駅員をマークして該当人物が現れたら動画を撮って
女性駅員はモザイクをかけてキモヲタはＮＯモザイクで
YouTubeにうpしよう
808:名無し野電車区
13/04/22 20:34:13.53 5Imk2/eX0
助役さんは「今年もまたイチハチ君が来たか、まったくしょうがねえ鉄ヲタだなあ」って苦笑してるぞきっと
809:名無し野電車区
13/04/22 21:06:19.81 mvKvyAxI0
話しぶったぎってすまない
ふと思ったんだが…30～50年後に5万達はどうなってるんだろう？
8000みたいに最期まで大事にされるかな
東上で5万から5万に乗り換えたあと、考えてしまったわ
810:名無し野電車区
13/04/22 21:29:08.01 +3+Eq+860
>>807
あずまたけしがリクエストに応えてくれるよ
811:名無し野電車区
13/04/22 21:43:13.03 Qiphruu5O
>>805
朝8時半から夕方16時半までが勤務時間の、
嘱託か再雇用の老人運転手のシフトなのだろう。
812:名無し野電車区
13/04/22 23:11:16.60 vmrvq6Zp0
>>806
デラさんはいつ来るのかな？って聞いてみたらどうなるのかなｗ
冗談はさておいて、カワユイからって、からかっちゃダメだよ。
私の場合、そういう知識が無いことよりも、切符に関する知識が不足していることに不満がある。
最近はマジで、切符に関する知識は、ベテラン駅員＞切符ヲタ＞＞（越えられない壁）＞＞フツーの駅員だからね。
急行券センター（JRだとマルス指令）に問い合わせさせないと、話にならない。
まあでも、東武はマシな方だし、最近はかなり駅員さんも勉強しているね。
ところで、あの娘達はそのうち車掌になるのかな？
トチ区だと車補券を扱えないとダメだぞ～！
ていうか、東武の女性運転士はいつになったら現れるんだ？
813:名無し野電車区
13/04/23 00:36:11.15 N1fTKxJX0
栗橋みなみをいじめてはいけませんw
814:名無し野電車区
13/04/23 00:36:15.32 RcnsK4nP0
>>811
再雇用にシフトの制限無いぞw
終だって、始発だって乗っちゃうぞ。
815:名無し野電車区
13/04/23 01:35:13.26 NYmFLN/j0
>>793-794
SiCのVVVFは日立が実用化を急いでいる。
全密閉IMは東洋電機が既に量産しているので、これらを組み合わせれば
PMSM並みの省エネと省メンテナンスの効果が得られる。
816:名無し野電車区
13/04/23 01:47:16.53 N1fTKxJX0
>>815
三菱もそっちはやってたよな？
817:.
13/04/23 02:18:36.57 oIMyBgm4O
>>816
三菱SiCはE233-7000に採用のはず。（？）
三菱全密閉は小田急3000で試作・4000で量産（プロ住民の高架化騒音配慮らしい）。
※ちなみに小田急3000では全密閉試験前には防音スカート（変態カバー）を試験していた。
現在01系で三菱SiC＋全密閉を試験している。
E233-7000がSiCと考えられるのは、三菱IGBTのヒュルヒュル音がしなかったのと、日立IGBTの停車時のブーンが無かったのと、01系SiC試験編成に似た音だった訳で…。。。
次期業平橋線/伊勢崎線/日光線汎用（2/4/6両・自動貫通幌）や快速用（ブツ・自動貫通幌・転換クロスorリクライニング）や特急用（200/300置き換え・スペ置き換え）でSiCと全密閉採用しそう。
818:名無し野電車区
13/04/23 07:04:48.94 GBVlKbME0
>>817
>次期業平橋線/伊勢崎線/日光線汎用（2/4/6両・自動貫通幌）
これ本当にそうなるのか？
その前に完全に6両固定だけで運用組めるようなダイヤになりそう
819:名無し野電車区
13/04/23 09:55:51.45 ugC7B7BY0
そのSiCが主回路に採用された場合の、他の方式との消費電力の差が示されれば
爆発的に普及するかもしれませんね…
820:名無し野電車区
13/04/23 10:44:58.89 xo+sWn020
10032の足回りの改造工事はどの位進んでいるのだろうか？
821:名無し野電車区
13/04/23 11:08:09.29 CwhR7sRFO
ＶＦにするなら今後は全部ＶＦなんか？
９０００も変えればいいのに…
822:名無し野電車区
13/04/23 12:34:54.27 +bxJO2WQ0
カーボランダム？
823:名無し野電車区
13/04/23 14:44:55.62 5sKEQhLOi
>>809
30000系、50000系も製造から20年～25年ゴロには修繕するでしょ
824:名無し野電車区
13/04/23 14:45:40.53 5sKEQhLOi
>>820
情報来ないね
825:名無し野電車区
13/04/23 14:46:05.90 Mesfq1ZZ0
野田線新時代
80型の姿が見えませんｗ
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
826:名無し野電車区
13/04/23 18:02:32.73 xo+sWn020
60000，車止めしているけど試運転する時車止め外すのを忘れて
脱線させないように気を付けろよ・・・
昔，森林公園で51003がデビュー前に外すのを忘れて脱線させて
修理に半年近くかかったからね～。
827:名無し野電車区
13/04/23 18:29:02.01 Bye3OiJd0
>>826
懐かしい話だなwww
でも何であんなにかかったんだろ？
828:名無し野電車区
13/04/23 19:13:56.26 3n40Gvob0
>>826
あんな小さいので脱線しちゃうのかよ
829:名無し野電車区
13/04/23 19:17:14.83 NDdVOmaFP
>>828
名古屋の某あおなみ線でも同じ様な脱線事故は
起きたからな
830:名無し野電車区
13/04/23 19:43:06.01 p6RcW7q/0
>>829
あおなみの時は実質廃車だもんな。
あの運転士はクビになったの？
831:名無し野電車区
13/04/23 19:45:16.12 Ib5F0n5M0
>>827
台車を作り直したから。
>>828
するときはそんなもん。
パンをこねるミキサーでも、
原付バイクのエンジンでも
脱線するときはするw
832:名無し野電車区
13/04/23 20:30:27.89 irT+bJuT0
>>817
三菱電機がSiC採用車両を限定列挙してるんだからそれはない。
833:名無し野電車区
13/04/23 20:33:05.23 JMoHO+E4O
野田線で10000系が運用中だが、車検切れの8000系1編成分か状態の悪い8000系1編成分撤退される。60000系が運用したら更に2編成分撤退予定。
8000系1編成分＝8100形6両1編成又は8100形4両1編成+8500形2両1編成(81100形は今回の撤退対象外)
834:名無し野電車区
13/04/23 21:25:44.56 GIwXCWWc0
>>832
限定させてるの？
835:名無し野電車区
13/04/23 22:26:43.96 FxOPHq6s0
>>829
あおなみ気になって調べてみたら、ドアの数は違うものの側面は
5万と8千を足して2でわった感じだな
836:名無し野電車区
13/04/23 23:18:48.23 GIwXCWWc0
むしろアレは京成の大形非貫通じゃw
837:名無し野電車区
13/04/24 01:10:12.19 Dgm03VDl0
>>820
東武が60000系をあと10本追加してくれたら、日立が残りのVVVF装置をプレゼントする
838:名無し野電車区
13/04/24 05:16:35.89 LzCwPWAA0
まさか
839:名無し野電車区
13/04/24 07:31:44.05 nlSGxAIGO
>>828 軽いが故に乗り越しちゃうんだよ
840:.
13/04/24 08:19:54.88 pDYP74z+O
業平橋線/伊勢崎線/日光線汎用車70000系（仮）のカラーリング妄想ネタ：
前面：サニーコーラルオレンジ貫通プラグドア部分（自動幌格納）：フューチャーブルー
側面：
71x01F：シャイニーオレンジ（日光線カラー）
71x02F：ブライトグリーン（俗称：ファミマグリーン）
71x03F：雅（スペーシアバリエーション）
71x04F：粋（スペーシアバリエーション）
71x05F：ローズレッド（りょうもう）
以降5の倍数毎。（71x06Fは71x01Fと同様、順不同）
ネタの趣旨：お察し下さい
快速用新型塗色ネタ：
ベースカラー：スカイツリーホワイト
帯色：
転換クロス（600系（仮））：シャイニーオレンジ＋ローズレッド
リクライニング（4000系（仮））：シャイニーオレンジ＋ローズレッドにフューチャーブルー細帯
特急用新型塗色ネタ：
・400系（仮）：スカイツリーホワイト＋ローズレッド帯＋フューチャーブルー細帯
・450系/470系（仮）：スカイツリーホワイト＋シャイニーオレンジ＋フューチャーブルー細帯
・500系（仮）：スカイツリーホワイト＋雅＋粋
というかスカイツリーが出来てからカラーリングがそもそもカオスな件…。。。
スペーシア新塗色といい、60000系といい、野田線10000系小田急ファミマといい…。。。
841:名無し野電車区
13/04/24 09:15:32.72 EeBAtHWiO
ブログでオナってろ
842:名無し野電車区
13/04/24 13:13:14.19 t++GVqFcO
そういえば現行ダイヤの南栗橋～新栃木間の区間運転で6050の運用ってある？
前ダイヤでは朝方に存在して実際に乗車したこともあったが
あと数年前に早朝の新栃木以北で30000が定期運用に就いてたこともあったよね
あれはなんだったんだろ？
843:.
13/04/24 13:50:09.67 pDYP74z+O
>>841
ブログめんどくさい
844:.
13/04/24 13:53:18.05 pDYP74z+O
>>842
わからないが、おそらく間合い運用かと。
ちなみに、宇都宮線ワンマン実施前は10000/30000の送り込み・送り戻しの運用があった。
845:名無し野電車区
13/04/24 17:13:55.32 77lxARDU0
>>843
チラシの裏というマジで便利な情弱御用達ツールがあってだな
846:名無し野電車区
13/04/24 18:39:24.52 BcPG1T0JO
>>842
宇都宮線用の5050は新栃木～東武日光に定期運用を持っていて
5050が廃車になるときに一時的な代車として運用されたからだな。
847:名無し野電車区
13/04/24 20:28:37.71 9VvjaLbhO
>>844
宇都宮線のワンマン化前に一時期春日部所属の8000系や10000系列､30000系が新栃木区に貸出転属されていたんだよ
編成は
11201F+11202F､11436F
31408F､31413F､31414F
8117F､8122F､8130F､8147F
だからね
848:名無し野電車区
13/04/24 20:54:56.17 FGRTYjHN0
萬系列のリニューアルは10連と6連にしか行われていない。
4連や2連はこのどちらかに固定化されるんだろうな。
849:名無し野電車区
13/04/24 21:12:23.24 zakrYzcB0
30000系と10030系、10050系の4連単独運用って南栗橋～新栃木だけ？
朝の新栃木～栃木は立ち席が出るくらいそこそこ混んでるね
850:.
13/04/24 22:07:42.23 pDYP74z+O
>>845
そのサイト教えろ！
851:名無し野電車区
13/04/24 22:42:59.17 CQM4bTyh0
>>847
5050目当てで11436とかが来たときのガッカリ感と言ったらw
852:名無し野電車区
13/04/24 22:59:55.31 ATOqpi+IO
>>851
5050末期だと、朝の南栗橋発に5050が入るように前日に運用変更かけていたことも。
現場の職員さんのさりげないファンサービス、だったのかな。
853:名無し野電車区
13/04/24 23:36:52.50 /ZReKRmu0
世界のあまちゃんってまだ生きてたんだね「笑」
854:名無し野電車区
13/04/25 00:25:43.99 eXEFRSBx0
>>853
今何してるの？
855:名無し野電車区
13/04/25 01:05:08.82 umHIu+zNP
餃子うざ
856:名無し野電車区
13/04/25 03:13:47.49 fqeQa8p+O
南栗橋6:38発だっけ？よく録りに行った！
たまに足踏みキュッキュの妨害犯がいてorzだったこともﾃﾗﾅﾂｶｼｽw
栗橋～新古河とか藤岡～静和がノッチ再投入とかあってめちゃ萌え。
たしかあの運用、前は新鹿沼～新栃木始発で客扱のあと南栗橋まで回送してたんだよな。
857:名無し野電車区
13/04/25 03:27:56.88 fqeQa8p+O
ｽﾏｿ>>856は>>852へのレスですm(__)m
858:名無し野電車区
13/04/25 09:13:14.91 PG55Gk1e0
>>848
最終的には全ての万系列が修繕されるのには間違え無いな
859:名無し野電車区
13/04/25 10:14:59.18 QggO8w0N0
>>858
2Rはワンマン工事やる？
860:名無し野電車区
13/04/25 10:16:09.75 GqQG6KL50
>>850
URLﾘﾝｸ(yuukiremix.s33.xrea.com)
861:名無し野電車区
13/04/25 14:09:38.07 1bkPo9v60
>>859
やると思う
ワンマン8000系置き換えが必要だから
862:名無し野電車区
13/04/25 14:54:22.40 xxIl5J0a0
10000型は、２連だと粘着性能に問題があるからワンマンにはしない。
少なくともあと20年は、85型を使用
863:名無し野電車区
13/04/25 15:12:14.37 Zcfv5gm50
>>862
そこでVVVF化ですよ
864:名無し野電車区
13/04/25 16:04:23.79 1bkPo9v60
>>863
だろうね
865:名無し野電車区
13/04/25 16:11:36.84 1bkPo9v60
東武もSic-VVVFインバーター導入すれば？
866:名無し野電車区
13/04/25 17:27:22.42 36pkdAbq0
まだURLは貼られてないようなので
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
60000系は6本増備、10000系は一部VVVF化らしい
867:名無し野電車区
13/04/25 17:33:51.86 hJwIMdcs0
>>866
30000系が、どれだけ東上へ移るかは知らんが、少なくとも、半直2編成は残留ケテーイだな。
因みに、現在改修中の10032Fは、昨年度実施分だったっけ？
868:名無し野電車区
13/04/25 17:37:19.77 RuTsx9+B0
一部の万系列と言う事で32F・・・が当てはまるんじゃないか・・・？
869:名無し野電車区
13/04/25 17:49:50.65 BglQqD3C0
何に配慮してモザイクかけてんだろうこの人ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グロ顔の女子高生でも映ってたんだろうかｗｗｗ
870:名無し野電車区
13/04/25 17:51:25.05 b0v7iELZO
次は３１Ｆだろ。
あと６両は本線のやつでは？
871:名無し野電車区
13/04/25 18:14:52.59 YmrK/fch0
>>866
もう今年の事業計画の時期かよ
去年の事業計画がついこの前のような気がする
朝ラッシュだけでも押上をKQ泉岳寺方式にすればいいのに
872:名無し野電車区
13/04/25 18:17:44.15 09+3uwiTi
>>866
乙！
昨年度修繕編成11032Fの東上線復帰まだ～
873:名無し野電車区
13/04/25 18:18:47.23 09+3uwiTi
>>867
多分30000系は全て東上線に転属
11032Fに関しては昨年度予算で修繕
874:名無し野電車区
13/04/25 18:20:21.13 l1JS+UBai
>>868
昨年度予算だけどな
VVVFインバーターにするなら9000系もVVVFインバーター搭載してくれ
875:名無し野電車区
13/04/25 18:29:22.70 UzooqGihI
東武全線でワンマン8000がたくさん残ってるけど将来的に後継車は10000になるのかな?
8000はあと何年くらいのこる？
876:名無し野電車区
13/04/25 18:31:50.81 auRBk3yh0
相変わらず「地球温暖化への影響が少ない代替フロン」って書いてるな。
代替フロンはオゾン層破壊が小さいんであって
地球温暖化にはわずかに悪影響なんだが。
877:名無し野電車区
13/04/25 18:34:49.16 auRBk3yh0
>>873
半直編成を純減させるわけがないだろう。アホか
878:名無し野電車区
13/04/25 18:37:11.37 t4J2DAJL0
Ha134で文句垂れるやつが出て気負ったか
879:名無し野電車区
13/04/25 18:38:34.28 l1JS+UBai
>>875
ワンマン8000系の万系列による置き換えはやるでしょ
粘着力はVVVFインバーター搭載で解決する
880:名無し野電車区
13/04/25 18:39:06.29 l1JS+UBai
>>877
60050系仮で置き換えて解決
881:名無し野電車区
13/04/25 18:40:32.38 cXxY+1og0
ワンマンの後継は、２萬だと思う。
882:名無し野電車区
13/04/25 18:41:32.99 auRBk3yh0
>>880
だからさ、少なくとも今後１年はないってことが分からないか？
883:名無し電車区
13/04/25 18:42:41.31 /e9RKm0r0
南栗橋～新栃木で走っている60000系の試運転の施行日を教えていただけませんか？
884:名無し野電車区
13/04/25 18:44:36.84 TXE0rCZ+0
>>883
明日まで
885:名無し野電車区
13/04/25 18:47:38.45 A1SzfGY+0
>>876
影響が少ないってのとオゾン層破壊が小さいって意味一緒じゃね?
886:名無し野電車区
13/04/25 18:50:21.63 auRBk3yh0
>>885
オゾン層破壊と温室効果ガス問題は全く別物だぞ。
887:883
13/04/25 19:12:18.05 /e9RKm0r0
>>884
本当にありがとうございます。
888:名無し野電車区
13/04/25 19:30:16.87 xxIl5J0a0
汎用新特急は来年度か？
8000型とホームドアとか胸熱
池袋口80000型も16年3月まで残留おめ
889:名無し野電車区
13/04/25 19:42:45.73 YmrK/fch0
8000と60000ってドア位置合うの?
890:名無し野電車区
13/04/25 19:54:13.32 1bkPo9v60
>>888
ホームドア導入するなら大宮にもキボンヌ
891:名無し野電車区
13/04/25 21:13:13.66 HDe9Ea5E0
>>876
「影響が少ない代替フロン」を使ってるんじゃないのか？
892:名無し野電車区
13/04/25 21:24:18.52 auRBk3yh0
>>891
ねーよ。こんな恥ずかしい記述してる上場企業は他にない。
893:名無し野電車区
13/04/25 21:37:20.89 umHIu+zNP
>>890
大宮は来年度に発表じゃね？
894:名無し野電車区
13/04/25 21:52:08.19 r4+D+9ZXO
今年度は車両関係に金をかけられる年だったんだが、とことん緊縮モードだな。
300や350や6050や20000など、手を打つべき車両はたくさんあるんだがな。
60000も年度終わりに来ることになったら今の停滞が続くのか…
895:名無し野電車区
13/04/25 21:55:14.56 umHIu+zNP
20000の故障が相次いでるのか
896:名無し野電車区
13/04/25 22:16:40.77 crZZkAO00
>>866
タイトルが「平成１７年度の鉄道事業計画」ってどゆこと？
897:名無し野電車区
13/04/25 22:19:48.85 E/6l0E2/0
>>866
モロに本線優遇だな
高架にして踏切除去とかホームドアとか
人身事故の多い東上線こそ必要な設備だろ
898:名無し野電車区
13/04/25 22:25:50.24 nwSlNhW80
ダイタイエ
899:名無し野電車区
13/04/25 22:39:30.76 zx9mor3t0
>>897
東上線にホームドアがいざ来ても、
本線に設置するための実験台！とか言うんだろ
900:名無し野電車区
13/04/25 22:42:08.15 6cOFS24I0
ありがとう、東武鉄道by野田線沿線民
901:名無し野電車区
13/04/25 22:47:52.73 UzooqGihI
池袋のホームドアが最優先じゃないか？特にライナーのせいで3、4番ホームの混雑度が…
902:名無し野電車区
13/04/25 22:58:03.66 cC7bsqLC0
野田線にホームドア導入はいいんだけど、8000系と10030系以降ではドアの
位置が異なるけど、それは問題ないのかな？
903:名無し野電車区
13/04/25 23:04:23.97 OhnkjxDa0
船橋駅(2014年春完成予定)
柏駅(2015年春完成予定)
割と早いペースで8000を
60000や10000で置き換えちゃう気がする。
904:名無し野電車区
13/04/26 00:38:15.90 OGp0hDZf0
柏も船橋も行き止まり式のターミナル駅だから副都心線ほど
条件がシビアでないってことでないかな
905:名無し野電車区
13/04/26 00:41:15.17 mz/Hj+Z20
現状だと半直用の30000系は置き換え不可だから厄介ですな
906:名無し野電車区
13/04/26 00:54:07.29 Y0g0cluiI
>>894
それでも、10000系リニューアル工事開始段階で見送られていたVVVF化を
一部でも気合で予算化したというのは相当大きい。
これまでのリニューアル工事で界磁チョッパーのままだった編成も、京急
1500形のように後から追加でVVVF化されたり、むしろ10000系より懸案
だった9000系や20000系へ波及する見込みも出てきた。
907:名無し野電車区
13/04/26 05:58:38.64 FJ1QqYEa0
>>902
その頃には船橋口から8000は撤退って意味じゃない？
にわかに信じがたい話ではあるけれども
908:名無し野電車区
13/04/26 06:39:23.76 g1x1yy960
>>907
今年度末で60000が8編成は確定、あとは10000が6編成あれば、
朝の船橋線は13運用なので8000の撤退は可能。
909:名無し野電車区
13/04/26 06:51:44.34 BHS1GpXyO
>>908
船橋側偏重過ぎだろww
実際は、大宮側と分けるから、んな事態はまず無いな。
910:名無し野電車区
13/04/26 07:19:22.24 FJ1QqYEa0
>>909
可動式ホーム柵の件があるから船橋口は今年中に撤退なんじゃない？
だから、今年は物凄いペースで余ってる10000が転属してくると思うぞ
911:名無し野電車区
13/04/26 09:45:02.37 DRAIHj3f0
とりあえず、2,6,9Fを除く30000系は、今年度中に全て東上線へ転属かな？
912:名無し野電車区
13/04/26 09:52:05.71 0aORzRnJO
あの程度の寸法の違いでホームドア設置出来ないと思ってるのか。
913:名無し野電車区
13/04/26 10:00:42.73 qrrZO3B40
>>899
最初に野田線とか間違いなく実験台だよなこれ…
914:名無し野電車区
13/04/26 10:02:03.06 qrrZO3B40
>>912
とはいえ今さら古い車両に合わせた寸法で作るのは嫌だろう
915:名無し野電車区
13/04/26 10:02:05.56 Tmjosu1G0
流石東武！というようなホームドア期待ｗ
916:名無し野電車区
13/04/26 10:37:11.86 z6ojEKqK0
>>915
スクリーン式だよ。
917:名無し野電車区
13/04/26 10:51:48.99 YHC5UthH0
>>893
来年度に期待
918:名無し野電車区
13/04/26 10:52:19.05 47EUgFbBO
竹製では？
919:名無し野電車区
13/04/26 10:53:07.83 YHC5UthH0
>>899
野田線に積極的に導入して、野田線もワンマン運転にするんだろ
920:名無し野電車区
13/04/26 11:00:19.06 YHC5UthH0
>>906
9000系はVVVFインバーターにするべき
921:名無し野電車区
13/04/26 11:20:37.94 DRAIHj3f0
>>920
そうするのと、60000系の地下直バージョンを作るのと、どちらが安いかの問題だな。
どちらにしても、VVVF車が増えたら、直接横浜方面へ行く機会が、今よりは増えそうだが...
922:名無し野電車区
13/04/26 11:55:31.79 MX4PGeOp0
新製のほうが安くても、長持ちするステンレスを直通用として活かすのは自然な考えかと。
かつては大量に作ったタネ車の機器流用で3000や5000を作って処理したわけだけど
こんど実現したら車体流用というわけか。
923:883
13/04/26 11:59:57.95 vB2Pfeoi0
>>884
ありがとうございました。
撮影できました。
924:名無し野電車区
13/04/26 12:36:34.69 rWjBH/9IO
>>923
新戸21乙
925:名無し野電車区
13/04/26 15:18:00.37 ELpkRvEp0
>>915
8000のドアエンジンを流用するよ
926:名無し野電車区
13/04/26 17:32:50.22 prsempoR0
次に重機の餌になる8000はどれ？
927:名無し野電車区
13/04/26 17:41:48.39 OGp0hDZf0
順番からいうと5月に検査切れになる奴
928:名無し野電車区
13/04/26 18:14:15.71 dq+Ppq040
>>901
確かに混雑度は高い。
けど三列でって書いてあるのに
二列にしか並ばないお馬鹿さんが多いのも事実。
もう少し詰められると思うのよ。
929:名無し野電車区
13/04/26 20:36:20.93 YmWqAj6W0
11631F
館林の津覇車輛にてリニューアルと同時に塗装変更中、野田転属確定。
マルーン→ファミマ塗装…
930:名無し野電車区
13/04/26 20:38:12.19 z6ojEKqK0
第2編成はセブン塗装
第3編成はローソン塗装
第4編成はカスミ塗装 のはず
931:名無し野電車区
13/04/26 20:54:03.69 CIlX+SCP0
今後50000系シリーズの製造はないのかな？
932:名無し野電車区
13/04/26 20:55:47.99 prsempoR0
60000の回送は今日で終わりだよな？
933:名無し野電車区
13/04/26 21:12:55.23 flbFR1rvi
>>931
60000系に順次以降だろ
934:名無し野電車区
13/04/26 21:16:35.65 McNn84xL0
ブログで60000試運転写真見る機会多くなったけど
撮影地の多くが板倉東洋大、柳生、新大平下、栃木・・・
なんでかなぁｗ
935:名無し野電車区
13/04/26 21:17:38.55 M4tD/sbs0
>>930
カスミ塗装って、現行のマルーンと変わらないけど。
936:名無し野電車区
13/04/26 21:17:38.65 8DyK0Kri0
結局今回のダイヤ改正で野田線向け10030は何本捻出できるんだろ。
937:名無し野電車区
13/04/26 21:28:23.96 oGXj09bz0
30000系の失敗作感が悲惨すぎるな。
938:名無し野電車区
13/04/26 21:55:20.86 CCEejeCp0
>>929
種別LEDが勿体ないな
939:名無し野電車区
13/04/26 21:57:48.29 bYN/Q1p6O
>>934
昔のタバコ吸う機材
940:名無し野電車区
13/04/26 22:32:14.19 dVbKop750
何で30000を東上線に転属しようと思ったんだろうな
6両は野田線にあげて、4両は本線で柔軟に使えそうなのに。
941:名無し野電車区
13/04/26 22:48:30.74 UIF6Xpds0
キセラーター
942:名無し野電車区
13/04/26 23:11:26.17 dq+Ppq040
>>940
4R単独で使えるとこってワンマンだけじゃないかい？
基本的に30000+10000はやりたくないから
半固定にして東上へだと思うのよ。
943:名無し野電車区
13/04/27 01:05:25.27 +zkhMxlV0
>>934
日光線6050系置き換え計画でも有るんだろ
944:名無し野電車区
13/04/27 01:10:10.95 JG0Lo16B0
>>942
宇都宮線、越生線、東上線寄居愚痴なら万系列大歓迎
945:名無し野電車区
13/04/27 09:46:08.75 kpmoegdm0
>>940
朝ラッシュと南栗橋～新栃木しかないだろうが。どのへんが柔軟に使えるんだ。
946:名無し野電車区
13/04/27 10:26:11.97 kiBX3jg80
6万系の2コテや10コテって登場しないのかな
947:名無し野電車区
13/04/27 10:49:53.72 x5j9JLXb0
>>946
10コテは、来年度以降に登場するかもしれんが、2コテは当分無いだろう。
西武30000系じゃあるまいし。
948:名無し野電車区
13/04/27 11:36:33.62 7EYBHsfjP
6万は野田線専用だろ
本線・東上線は新車入れるとしても5万の続投
949:名無し野電車区
13/04/27 13:41:20.21 HFh3Ep1S0
>>946
60000系2コテは6050系を全廃させない限り登場できない。
950:名無し野電車区
13/04/27 13:46:31.57 h/kE5mJJ0
請負だからおｋ
951:名無し野電車区
13/04/27 14:59:59.51 8VtphtPL0
>>946
通勤車の2コテは必要ないし
952:名無し野電車区
13/04/27 15:55:16.23 kpmoegdm0
いつかは亀戸大師線で必要になるけどな。
というかワンマン車の後継はどうするつもりなんだろ。
４連はともかく、２・３連を用意するのかなり面倒じゃないか？
953:名無し野電車区
13/04/27 16:08:29.91 fpiJfihI0
２萬を３分割でめでたしめでたし。
亀戸線は、ＭＭハイパワー編成でないかい。
954:名無し野電車区
13/04/27 16:17:09.86 Tndds8EU0
亀戸線はLRTに、大師線は舎人ライナーの支線にしちまおうぜ
955:名無し野電車区
13/04/27 16:19:49.42 8VtphtPL0
20000は4日連続で壊れたらしいな
956:名無し野電車区
13/04/27 18:01:30.10 1CpE8QnH0
20000系ってそんなに調子悪いの？
957:名無し野電車区
13/04/27 18:06:01.05 hES+AKbC0
数年間に東洋がAFEチョッパ装置のアフターケアを打ち切るため、VVVF装置へ
置き換えるよう東武に申し入れてきたくらいだからな。
958:名無し野電車区
13/04/27 18:41:59.74 mX7oWY6b0
11032Fの床下にVVVFインバータ装置が搭載完了したね。
60000系のものと同じようだね。
959:名無し野電車区
13/04/27 19:10:00.23 IndoLH5OP
>>958
50000タイプにすれば10080と共通化出来たのにね
960:名無し野電車区
13/04/27 19:13:46.24 xwOBcGDw0
50000系同様の機器が形落ちになったため。
961:名無し野電車区
13/04/27 20:47:31.16 kpmoegdm0
>>953
分割したって1M車は突然発生しねーよ
962:名無し野電車区
13/04/27 23:49:09.88 dsDVagBV0
11032F 日立提供のVVVFインバータへ
今年度は日立からのお恵み分だけ3ＶＦ化されます。
URLﾘﾝｸ(freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp)
963:名無し野電車区
13/04/28 00:19:08.30 flhJdbsP0
今の8111Fの正面の行き先方向幕、何か幕の横幅が狭くないですか？
ガラスの両端に少し隙間があるのですが、前からこんな感じでしたっけ？
964:名無し野電車区
13/04/28 00:34:41.59 sGNDfDza0
>>958-960
60000系のVVVFって、E233系3000番台と同一のもの？
965:名無し野電車区
13/04/28 00:49:48.29 4q5Fd/oo0
ほぼ同じ
966:名無し野電車区
13/04/28 02:04:34.83 h8s5kf950
>>961
>>953は分割して1M車ができるとは一言も言ってないが。
むしろ、MM’ハイパワー編成になると正しく認識しているようだ。
つまりTc-MM’c＋cMM'c＋cMM'-Tcという3分割と言ってるだろ。
967:名無し野電車区
13/04/28 03:46:35.91 aUP59dID0
20000の一部の取り替え用に東急1000を購入・・・はねーよな
968:名無し野電車区
13/04/28 04:56:10.02 MYcqRPpGi
>>946
10両固定は今後東上線8000系9101F置き換えに4編成
地下鉄直通に9編成
イーハー東武に2編成入るよ
969:名無し野電車区
13/04/28 09:22:07.23 Hgtq2koJ0
根拠なしに言ってんじゃねーよ。イーハー糞野郎が
60000は野田線の形式だ
970:名無し野電車区
13/04/28 09:42:30.29 7zCQXQNv0
野田線の型式という根拠は？