東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド125at RAIL東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド125 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無し野電車区 13/03/29 19:20:41.25 b2KC1nmK0 >>979 指令も突っ込みどころ有るな 運番で運用どこの車か把握してる筈なのに...って車輌交換ってこともあるのか。 982:名無し野電車区 13/03/29 19:23:52.55 tgSs3wiV0 >>980 有楽町の朝ラッシュは相当乗ってるだろ もっとも、混んでるのは朝だけだがw 983:名無し野電車区 13/03/29 19:28:41.70 /vsxzekk0 >>978-979 なるほど。 でもそうすると、運転席を離れたわけだけれど、それでも間違えたのか………。 やっぱり、ホーム検知器をつけるしかないのかな？ >>916,>>918 ホームドアなしのワンマンは、４両編成まで。 >>953,>>960,>>961 東横線を走る5000系シリーズと西武車は、運転台の計器パネルが似ている。 中央に指針式の速度計を置き、左右両側にLCD表示器がある。 右側のLCDはモニタ装置だけれど、左側のものは表示灯をまとめたもので、各社で保安装置が異なるからそういう仕様になったと思う。 でも、なぜグラスコクピットにしなかったのかが不思議。東急（横高含む）以外の3社はグラスコクピットが普及しつつあるのに………。 それからドアカット云々というのは、>>948-949にさらに補足を加えると、いわゆる“ハミ出し停車”で長大編成化をされることを防ぐのが目的。 東武浅草駅のように、安全が目的ならば良い。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch