13/04/02 08:27:28.84 rYxihayi0
>>495
夕ラッシュ時でさえ４両には引いた
本数のこともあるので、これを改善しないなら普段のJR利用すらためらう
たとえ東海道線乗り継ぎであっても円町、二条～京都間についていえば市バス、二条だと地下鉄も選びたくなる
512:名無し野電車区
13/04/02 09:00:05.50 M2COMQez0
>>495
>>511
田舎者ども。
スレチやろ。
やめろや。
513:名無し野電車区
13/04/02 09:06:48.76 xmPlsaPa0
京都駅西側の南にある留置線は死んだままで勿体ない。
線路ずらして山陰線完全複線にしたり、跨線橋通して山陰-奈良線直通出来る。
あと、湖西線か緩行線を三十三間堂南側（今熊野）で停めると凄く便利。
514:名無し野電車区
13/04/02 09:24:20.51 2iErekNHO
>>511
対大阪方面なら阪急大宮もあるぞ。
朝夕は快急とか停まるし。こうやって｢枝｣である嵯峨野線を蔑ろにしてたら｢幹｣である新快速まで衰える。
515:名無し野電車区
13/04/02 10:05:22.60 BK7gsOivO
>>512
バ関西弁乙
516:名無し野電車区
13/04/02 10:21:42.70 ji4XG+h60
琵琶湖線は昼間の新快速の歯抜けがなくなれば、かなりマシになる。
湖西線直通新快速は、丹波路快速を乗り入れる形にする。(停車駅は新快速と同じ)
517:名無し野電車区
13/04/02 11:23:23.82 M2COMQez0
滋賀の田舎者は出入り禁止だ
田舎者が文句をいう資格なし
518:名無し野電車区
13/04/02 11:43:52.33 +EzMNwDC0
次スレから琵琶湖線はスレ独立させてよくない？
それか湖西線草津線スレと統合で
519:名無し野電車区
13/04/02 12:10:18.64 Gm0dndyc0
>>511
実際に使えばわかるが京都～円町でJRユーザーが、混んでるJRを避けてバス、
というのは現実的ではないよ。
京都～二条間の地下鉄は本数考えたらありかとは思うが、乗り換えあるからね。
こっちもあまり現実的ではないね。
>>510
上でも出てるけど、今の新快速停車駅は緩急結合、他路線乗り換えなどを考えたら、
よくできてるんだよね。ゆとりダイヤを叩くのもそうだけど、普段使ってるんかな、
とか思うね。
520:名無し野電車区
13/04/02 12:17:14.65 BK7gsOivO
>>518
わざわざ東海道本線である琵琶湖線を分離させる意味が分からない
521:名無し野電車区
13/04/02 12:25:44.32 Sc9xgvF80
そんなこと言ったら熱海まで続けろってか？
琵琶湖線は独立スレでええわ
その方が気兼ねなしに書けるからな
京都より南の話題はいらん
522:名無し野電車区
13/04/02 12:40:34.52 vbpEzKHt0
いい加減貨物廃止にしてくれや。
貨物のｽｼﾞを新快速と特急で埋めて欲しいわ。
さっさと倒産しろＪＲ貨物。
523:名無し野電車区
13/04/02 12:55:32.97 YP0Oo5Yo0
>>519
確かに市バスもなぁ、時間帯や系統にもよるが観光客が多くて満員で座れないしな
524:名無し野電車区
13/04/02 13:26:01.02 W39mdWX4O
琵琶湖線、嵯峨野線もJRのほぼ独占区域だから
停車駅、運行形態への不満が集中するんだろうね
競合あれば使い分けるなり手は打てるけど
選択肢がない以上結局はJR頼りにならざるを得ない。
525:名無し野電車区
13/04/02 13:32:14.53 hQJwZlOPO
>>523
こないだかって京都駅烏丸口で市バスの満員205系統同士が渋滞起因の事故をやらかして全国ネット
特にシーズンとなれば、烏丸口ロータリーで乗り遅れたバスを、次の烏丸七条や塩小路高倉まで歩いても間に合う事がしばしばと言うくらい塩小路通はババ混みしてる
526:名無し野電車区
13/04/02 13:36:03.35 Wk39dqgU0
高槻ー京都の人が不満を抱くならまだしも
京都以北の人が不満を抱くのは贅沢すぎるのでは?
どう見ても景色的には西明石以西と同等
527:名無し野電車区
13/04/02 13:57:04.43 hQJwZlOPO
景色だけで判断するなら、高槻～京都が言うほど都会的風景かと言われたら微妙(特に島本～向日町辺り)
ただ阪急とのガチバトル区間なので本数確保する必要が…
あるはずなのに、昼間の競合からは事実上の白旗宣言
528:名無し野電車区
13/04/02 14:25:08.71 M2COMQez0
次スレは
JR神戸線・京都線でええわ
琵琶湖線沿線の土人の過剰ダイヤ要求うざすぎる
529:名無し野電車区
13/04/02 14:40:58.65 +fkUThJI0
★ブログにコメントお願いします★ レルヒさん
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
530:名無し野電車区
13/04/02 15:15:45.47 Dj7+ZgCD0
>>524
嵯峨野線は京阪京都バス、琵琶湖線は京津線が競合してるけど勝負にならないしなー…阪急さえ延びてたら…
531:名無し野電車区
13/04/02 15:20:46.99 hQJwZlOPO
嵯峨野線沿線は亀岡から縦貫・にそと経由大阪府方面へ高速バスが開設される動きがあるから、状況次第ではJRもあぐらはいつまでもかいていられない
532:名無し野電車区
13/04/02 15:43:01.31 i3xj8amb0
>>531
それ出来たらJRは白旗だ。勝てる訳ない。
とはいえ、亀岡～大阪のパイは小さいだろうけど(直Ｑ京都号に比べたら)
とにかく、嵯峨野線は何とかせーやというのは同意。
533:名無し野電車区
13/04/02 16:32:05.47 797QE+tp0
ここで妄想語ってる奴らの何割が定期利用者なんだろ…
534:名無し野電車区
13/04/02 17:29:46.05 Wk39dqgU0
>>531
その高速バスを計画してるのは西日本JRバスですよ(笑)
535:名無し野電車区
13/04/02 18:02:04.55 U0Zot0+A0
バス路線を作って、結果的に嵯峨野線の混雑が減少すれば良いって考えかもね。
バスの方が安いしね。今の経営陣がそういう考えになったとしても不思議じゃない。
536:名無し野電車区
13/04/02 18:25:18.26 6eWlkKb80
単に、何もしないで他社バスに乗り込まれるよりマシだから自社系列でやろうと言うことだと思う。
537:名無し野電車区
13/04/02 18:42:28.76 hDd+BzWR0
>>536
いや多分、他社なら考えない路線＝赤字確実なんだろうよ
538:名無し野電車区
13/04/02 19:28:44.16 eI3VoaqeO
はるかは詐欺だろ
特急料金取って新快速と3分しか違わないのはクソ
朝のしなのは京都～米原間40分切りだからいいけど
539:名無し野電車区
13/04/02 19:37:52.81 kRA4etHAP
>>538
いいんだよ。通勤特急なんだから着席サービスで。
実際それ目当てにびわこ回数特急券握ったリーマンさんが毎日たくさん乗っている。かくいう俺もその一人。
540:名無し野電車区
13/04/02 19:59:13.54 AF1vc//u0
>>519
京都～円町なら市バスじゃなくて子会社に乗ってやれｗ
どっちもどっちだけど
京都地下鉄はぼったくり運賃がなあ・・・
541:名無し野電車区
13/04/02 20:17:28.67 mKw8gfZ10
はるかの京都～新大阪は乗り換えなしで関空～京都を移動したい人のためのもの
というくらい少し考えれば分かると思うけどな
542:名無し野電車区
13/04/03 01:29:34.53 I3Fio5DL0
追加料金不要の列車と優等列車でほとんど所要時間も停車駅も変わらないと言えば近鉄奈良線の特急があるな
あちらは車庫からの回送を兼ねた運行と、通勤時間帯の着席需要によるもの
543:名無し野電車区
13/04/03 04:19:16.14 5+QSHFav0
フッフッフッ・・・オイお前ら、これJR大阪スレやぞ！
544:名無し野電車区
13/04/03 04:58:22.54 rOdKpiQ00
天王寺～京都ではるか乗る俺は異端ですかw
ラッシュで混雑した環状線と新快速が嫌だからよく使ってる
大阪で乗り換えずに済むのも楽だし、リクライニングで爆睡してるわw
545:名無し野電車区
13/04/03 05:28:48.61 Scor5kui0
>>544
異端じゃないと思うよ、関空に行くとき天王寺で降りる人をよく見るし。結構多いんじゃないかな
546:名無し野電車区
13/04/03 08:20:18.84 lguti7Xy0
>>544
すごくわかる。
ラッシュ時の大阪乗換はほんと面倒だ。
547:名無し野電車区
13/04/03 09:26:06.65 d/L2Yyre0
>>513
都心部でバスもおおい今熊野よりはむしろ
北花山と藤尾小金塚のほうが切実性はたかい
548:名無し野電車区
13/04/03 09:41:55.28 KZG1r0EO0
定価なら高いけど、今はチケットレス特急券やマイシートがあるから、
ライナーに少し足した値段で乗れるもんね。俺も京都～天王寺は時々乗る。
549:名無し野電車区
13/04/03 10:39:48.37 LvoG1fwy0
快速が流して走りすぎてるせいもあって、岸辺とか快速通過のとき、
ベルが鳴り出してから実際列車が通過するまでめっちゃ長いときあるじゃん。
あれ正直、耳障りだよね。なんとかならないかな・・・。
550:名無し野電車区
13/04/03 13:15:59.18 WkSHESwLO
岸部は通過するタイミングになったら音消えるしね
551:名無し野電車区
13/04/03 21:15:00.25 sU4Va62Q0
さっき大阪駅にキヤ141がいたけど珍しい？
552:352
13/04/03 21:20:21.36 aOQy7QoV0
225系と221系を併結した快速電車の実績ってあるんだろうか？
無い、もしくは出来ないなら223系の汎用性は素晴らしいな。
553:名無し野電車区
13/04/03 21:29:37.44 rYQtwkcA0
>>552
実績は無いが223系と同系統の機構なのでできない訳じゃない
つまりは221系と組む223系の数が多いもんだから
わざわざ225系と組む必要が無い
554:名無し野電車区
13/04/03 22:26:39.37 UPcvEmKj0
>>549
中には３回しか流れない駅もあるけどな
555:名無し野電車区
13/04/03 22:39:01.01 iUTgKPmR0
>>531&532
現状、亀岡付近～大阪市内の通勤はどうしてるんだろ。嵯峨野線・京都経由なのか、あるいは車で高槻あたりにで出てJRなのか、
それとも車で大阪市内まで出ちゃうんだろうか。
所要時間的にはどれもそれほど変わらんだろうけど、大阪市内まで運転するとなると大阪市内の渋滞が気になるし、かといって
嵯峨野線経由だと本数が少なくて大変、と考えると高槻まで車が便利なのかな？
556:名無し野電車区
13/04/03 23:20:07.93 SzEYvW7lO
少ないっつっても嵯峨野朝上りは快速がピーク時に約12分毎(＋普通)で走ってるから一応使い物にはなるだろ
557:名無し野電車区
13/04/03 23:46:16.91 wrDETU/5O
今日２２３系Ｗ１０の前面ホロ初めて見てマジ引いた。
あれは無いわ！デザイン性を疑う。
558:名無し野電車区
13/04/04 00:22:42.90 Zlh6/VeR0
デザインよりも機能性重視
それが今の時代にとって最も重要な要素
559:名無し野電車区
13/04/04 00:40:54.56 oo98pzW10
>>557
自分も２日前に目撃した。安全のためとはいえ、あれはちょっと見た目がひどすぎるw
先頭車両だから、車体側面の乗務員室扉の両横にある手すりをうまく利用して、先頭車両同士を連結した場合に
その手すりへ固定して取り付けられるような、着脱可能の幌を開発して、設置をすることはできないのだろうか。
560:名無し野電車区
13/04/04 00:44:49.36 IPNz2uImO
あたかも前面幌を後付けして付ける事が前提とも言わんばかりの225系の側面最前部
561:名無し野電車区
13/04/04 01:24:22.62 sNi6YfLFO
>>558
西信者乙
562:名無し野電車区
13/04/04 01:31:25.90 GE8E3Gd30
チェーンやロープを渡しとけばいいと思うんだけどな
それでは安全対策として不十分だ！という人もいるんだろう
563:名無し野電車区
13/04/04 03:13:15.82 x98NNB5K0
運輸安全委員会に睨まれたくないから仕方なくやってんじゃね?
564:名無し野電車区
13/04/04 03:13:53.11 Jty1HWNr0
>>555
ささっと引越し
565:名無し野電車区
13/04/04 05:16:35.91 SrWDkck1O
207でも先頭車同士の連結面に幌付きの奴が西明石車両所に居たのを目撃したが
あんなのって、1編成しかやってないのか？
W10はいまだに遭遇しないんだが…
566:名無し野電車区
13/04/04 08:18:09.91 gb3VoIdjO
さっきの緑色の117系は何だ？？
567:名無し野電車区
13/04/04 08:24:47.76 xCrmsgmB0
日曜以外に金光臨なんてあったか
568:名無し野電車区
13/04/04 09:09:26.33 Ibper5mYO
>>559
阪急みたいなのがベストなんだよな。
569:名無し野電車区
13/04/04 09:27:27.73 Zlh6/VeR0
転落幌をつけても相も変わらず電気の無駄遣いをしているようで…
570:名無し野電車区
13/04/04 09:51:31.03 HHoOSpYN0
>>547
切実性だけで新駅候補挙げたらキリがないよ。
北花山と藤尾小金塚って初めて聞いたからどんなとこか見てみたら、
新駅作っても明らかに採算性が低い。
今熊野あたりは都心でバスも多い様なところだから観光客含め集客が見込める。
571:名無し野電車区
13/04/04 10:10:04.02 Zlh6/VeR0
崋山と藤尾、どちらもBなのだが…その関係者か何かか？
今熊野はトンネル抜けたすぐのところでしょ？
あそこ12両分のホームを作れるスペースは無いよ
572:名無し野電車区
13/04/04 10:39:20.36 HHoOSpYN0
>>571
トンネル抜けて道路橋までの、緩行線間に広い敷地有。
欲を言えば橋から京都側なんだけど、そこは本当に敷地が無いね。
573:名無し野電車区
13/04/04 11:06:22.04 Zlh6/VeR0
>>572
220mくらいしか使える土地ないぞ？
574:名無し野電車区
13/04/04 11:24:32.23 276HpD9U0
東山トンネルを神泉みたいに拡張してホームを設置したら？
575:名無し野電車区
13/04/04 11:30:15.93 pwKansAs0
>>557
西に車両のデザイン期待するほうが…
JRグループで面白みの無さでは東海と最下位争うレベル
576:名無し野電車区
13/04/04 12:23:08.99 IPNz2uImO
>>572
琵琶湖線内の内側線を緩行線と呼ぶのはちと語弊がありゃせんか？
577:名無し野電車区
13/04/04 13:00:11.62 YdyCHuf+O
Ｗ１０よく湖西線で見るが…
578:名無し野電車区
13/04/04 13:53:21.06 HHoOSpYN0
>>573
google earthで調べたら260m以上あった。
>>574
東山トンネル西口、手前の被り物は開削出来そう。
もっとも、山科直通犠牲にするなら、緩行線各停の折り返し線でも良いんだけどね。それなら十分なスペース有。
>>576
そうなん？知らんかった。緩行草津行はまだあるのかな？
579:名無し野電車区
13/04/04 14:12:17.59 IPNz2uImO
まあ取り敢えず現場見たらわかるけど、京都以東の複々線は内側には新快速が大半走ってるし、外側も湖西線や草津線の普通列車がそれなりに
なお京都より東に行くC電は、湖西線系統のC電から化けるやつやC電車両充当列車以外は平日朝の上り1本のみ
580:名無し野電車区
13/04/04 14:42:09.14 THPXDCwM0
新快速は湖西線経由より宝塚線に経由したほうが需要あるでしょ
たぶん...
581:名無し野電車区
13/04/04 15:06:32.42 276HpD9U0
湖西線と宝塚線って方向がぜんぜん違うんだがw
582:名無し野電車区
13/04/04 15:17:49.98 IhvHo6a/O
>>580
福知山線に直通させる理由が分からない
583:名無し野電車区
13/04/04 16:41:28.28 THPXDCwM0
>>582
線路的に無理なの？
584:名無し野電車区
13/04/04 16:53:36.42 vRrRhQsTO
さっき、EF65＋客車＋蒸気機関車が通過していった。 ＠南草津
585:名無し野電車区
13/04/04 17:16:48.52 IPNz2uImO
>>583
JR神戸線上りからJR宝塚線下りの直通は尼を一度越えて大阪でスイッチバックする事になるだろ
それに12両入る駅がJR宝塚線愛称区間で尼と大阪以外では宝塚くらいしかないんだけど
586:名無し野電車区
13/04/04 17:37:43.50 THPXDCwM0
>>585
そうなんだ12両入らないんだｗそれはダメだね
普通の行き先で有名な新三田も入らないんかな
じゃあ丹波路快速を大阪を越えて運転してみたら面白いかも
587:名無し野電車区
13/04/04 18:03:05.23 dN6oKSxV0
宮原経由だと大阪通らないよな……
588:名無し野電車区
13/04/04 18:15:00.23 IPNz2uImO
クオってる
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
223系表示も「宝殿」
589:名無し野電車区
13/04/04 18:38:43.78 gpCiZPKW0
>>552
技術上は可能
２２５の元空気ダメ圧に合せて２２１の元空気ダメ圧を上げる改造をしたくらい
590:名無し野電車区
13/04/04 19:28:21.21 Q2SwvZpvP
>>575
西日本は落ち着いた内装や車体色が多いんだよ。現状でいい。
どことは言わんが田舎成金趣味全開のケバい下品なのだけは勘弁。
591:名無し野電車区
13/04/04 20:23:39.23 GE8E3Gd30
>>590
> どことは言わんが田舎成金趣味全開のケバい下品なのだけは勘弁。
Q？
592:名無し野電車区
13/04/04 20:35:58.77 Q2SwvZpvP
>>591
ヤーメーテーー、突っ込まないでー。とりあえず、kyuとだけ言っておきましょう。
ファンには悪いけれど、ガキの落書きかよと思った塗り分けもあったし。(N700が変な塗り分けにならなかったのだけは良かったと心の底から思います。)
593:名無し野電車区
13/04/04 20:46:02.65 BzeJCsPV0
311・313系
内装部品一つ々々は金を掛けているかなあと思われるが
全体を見ると安っぽい造り
221・225系
内装部品一つ々々は微妙にケチったかなあと思われるが
全体を見ると金を掛けた造り
223系はバリエーション有りすぎでなんとも・・・ｗ
594:名無し野電車区
13/04/04 21:21:57.62 fXwPjWeD0
サンライズ瀬戸・出雲（ノビノビ座席） 11,850円 約6時間30分
乗ってみたいのですが
東京に着いてから眠れなかったとか後悔しないか心配してます
３列座席のバス程度には眠れるでしょうか
595:名無し野電車区
13/04/04 21:25:08.14 3HTN284A0
>>590
確かに東京からの出張で関西に戻ってきてJR西に乗るとじみーだけど何か落ち着くというか
お客さんの表情やら会話とか車内の雰囲気もあるんだろうな
596:名無し野電車区
13/04/04 21:31:58.82 1vQThSre0
>>594
席をとれるかどうかの心配をした方がいいぞ。
枕になるものさえちゃんと用意しておけば、開放寝台車と大差ないくらい快適に眠れるから。
597:名無し野電車区
13/04/04 21:34:07.16 QaqO68Hz0
>>593
223は3000代のグループがいちばんケチってるかな。
598:名無し野電車区
13/04/04 22:52:47.90 5lJvVUdw0
新快速 網干行きに乗ったはずなのに、
いつの間にか新快速 宝殿行きに変更
普通 網干行きは普通 御着行きに。
琵琶湖線内では『神戸線内での車両故障のため』
神戸線内では『琵琶湖線内での線路点検のため』
とアナウンスが。
この会社の体質は絶対に変わらんな。
599:名無し野電車区
13/04/04 23:08:06.87 IPNz2uImO
>>588(京都1829→大阪1900)の電車以外も行先変更発生したんか
それともそれ乗ってたん？
600:名無し野電車区
13/04/04 23:30:17.25 oj1SDCHP0
＞557
あれを見たとき、サハリンのD2系DCを思い出した。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)サハリンの鉄道
601:名無し野電車区
13/04/04 23:31:58.45 oj1SDCHP0
リンク張るの失敗した、、、
602:名無し野電車区
13/04/05 01:00:16.53 ql290PEF0
>>600-601
あなたの代わりに、リンクを貼ります。
サハリンの鉄道
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
603:名無し野電車区
13/04/05 01:28:40.21 9wibFTAV0
昼間の変な混雑も、２ちゃんのカオスもこの週末でようやく終わりか
604:名無し野電車区
13/04/05 01:31:07.95 cMDLFF1q0
おまえらの日曜日は永遠に続く
605:名無し野電車区
13/04/05 05:50:18.10 4zDtvYhc0
>>599
18時台に野洲発の網干から宝殿に行き先変更になった新快速に乗ってた
新快速の姫路・網干行きは宝殿行きに変更
普通（快速）姫路・網干行きは御着行きに変更
姫路以遠は新快速 播州赤穂行き、普通 姫路発の岡山方面に乗り換えさせてた
606:名無し野電車区
13/04/05 12:09:33.20 g6h4U8Au0
睾丸駅に新快速を停車しろ！
607:名無し野電車区
13/04/05 19:02:51.62 lmiOTlDI0
大阪発9:55京都方面の快速が、6両だった。
8両か10両にしてほしい。
608:名無し野電車区
13/04/05 20:29:04.07 SImIEJtK0
ひとまず、本線の課題は快速系統の223・225系統一化＋地雷撲滅、クソリティ
対策だな……最後は西日本だけに丸投げって訳にもいかんが。
609:名無し野電車区
13/04/05 23:43:19.59 rz8CnmZoO
腐っても競合区間の京都～西明石に6両はやっぱまずいと思うよ
まあクオリティは高架上の駅間でさえ人が立ち入る可能性がある沿線民がいる限り防ぎようがないし
610:名無し野電車区
13/04/06 00:16:06.07 ak9JmVtm0
223系にも6両があるじゃん
それに昼間のT電ならALL6両でも需要は十分まかなえる
むしろ新快速ALL12両化、快速はALL6両化にしちゃえばいい
611:名無し野電車区
13/04/06 00:23:18.39 H7cjnYgs0
高槻行最終C電って阪神との連絡取るんだね
612:名無し野電車区
13/04/06 02:52:21.02 vGMNx+Rx0
>>610
快速すべて地雷にしてしまうとは自殺行為もいいところ
まあいまのJRならやりかねんから怖いがｗ
613:名無し野電車区
13/04/06 05:17:14.22 xVwkxZNnO
地雷しか来ない様にすれば、悪い意味で両数統一にはなる
だからクオっても当然両数は変わらないから、その類の苦情に関しては一応来なくなると言う思わぬ副産物を生む
ただそれ以上に失うものも大きいので、いくら西でもそれを実行した時はもはや世も末涼子
614:名無し野電車区
13/04/06 08:42:55.87 05pEbLJoO
>>613
そして、晴れて新快速と快速に女性専用車が導入されるという事ですね。快速が実質５両になるとクオリティ発動した時は積み残し多数でホームが阿鼻叫喚という光景が見られるかもしれないと…。
615:名無し野電車区
13/04/06 10:18:57.23 TTS6wOcZ0
はるかで京都～天王寺乗る人それなりにいるんだな。
まあ乗り換えなしだし、特急だからゆったりしているし、
チケットレス利用すれば安く乗れるし
616:名無し野電車区
13/04/06 10:24:07.66 W5fJq1b60
>>614
223、225、さらに車内が223/225以上に
広くなった221系リニューアル車があれば大丈夫では？
懸念されてる更新前221系6両はなくなるのだし。
221系6両が地雷はよく聞くけど、223/225の6両が地雷はあんまり聞かないから。
617:名無し野電車区
13/04/06 11:16:50.71 nnsI52+HP
>>616
十分地雷ですが
618:名無し野電車区
13/04/06 11:35:41.72 ftxSaHuhO
快速は10両基本にしたらダメなんか？
12両の次が6両でその次が10両とか勘弁してほしいんだけど。
619:名無し野電車区
13/04/06 12:30:00.47 ak9JmVtm0
朝夕の事情ばかり考えては昼間の余剰分はどうするんだい？
基本編成を6両編成で揃えておいて、新快速は12両固定(6+6)
快速は6両か12両(6+6)にしとけばいい、
もちろん滋賀・福井の各駅は6両対応化しなきゃいかんがね
ややこしい話、8両の存在が話を鬱陶しくさせてる原因だよ
620:名無し野電車区
13/04/06 12:30:52.06 ak9JmVtm0
ややこしい話、「4両」と8両の存在が話を鬱陶しくさせてる原因だよ
に訂正
621:名無し野電車区
13/04/06 12:31:30.60 68ld0uoY0
>>618
6両しかない駅あるのでは？→快速
622:名無し野電車区
13/04/06 12:57:46.08 xVwkxZNnO
>>618
山陽線竜野以西の一部、赤穂線、北陸線虎姫以北と湖西線唐崎、小野、蓬来、近江中庄以外とC電のみ停車駅以外は12両(以上)対応
623:名無し野電車区
13/04/06 13:20:02.15 Gw0T+MrW0
宝塚線の宝塚行き快速はほぼ4両だよねｗ
624:名無し野電車区
13/04/06 13:47:01.59 aZvlurLe0
湖西線は全部8両には対応しているはず。
625:名無し野電車区
13/04/06 13:59:47.04 xVwkxZNnO
だから湖西線は12両対応してない駅を列挙したんだが
626:名無し野電車区
13/04/06 14:10:38.24 xVwkxZNnO
15時より爆弾低気圧対策
○琵琶湖線・ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線
新快速・快速・普通：各５０％程度運転
627:名無し野電車区
13/04/06 17:00:09.72 vpZ5S0av0
>>626
さっきから多客で大変＠京都駅
628:名無し野電車区
13/04/06 17:06:56.45 pa/cYdvz0
要するに車両の編成を統一すべきなんだよ
神戸線、京都線、琵琶湖線の新快速は基本１２両で
姫路、米原で切り離し
湖西線の昼間の新快速直通をやめて琵琶湖線経由に
代わりに丹波路快速を東に延長運転して湖西線に乗り入れる
（停車駅は大阪以東は新快速と同じにする）
629:名無し野電車区
13/04/06 17:09:35.60 pa/cYdvz0
続き
新快速だけではなく、快速もすべて12両にする
Ｃ電の一部を湖西線近江舞子まで乗り入れる
630:名無し野電車区
13/04/06 17:20:22.71 0qFwn0dv0
ドコモではJR神戸線は神戸駅までらしい。
URLﾘﾝｸ(www.nttdocomo.co.jp)
631:名無し野電車区
13/04/06 17:29:48.11 fh5LFAqY0
>>630
それ東海道本線の西端……
632:名無し野電車区
13/04/06 17:36:36.43 P//Qo6goO
風キツくないぞ
間引きしてるの この会社くらいじゃないか。
やる気ないんだな。間引き方にも心がない。
633:名無し野電車区
13/04/06 17:47:54.65 UI8my0kI0
テスト
634:名無し野電車区
13/04/06 17:53:27.48 xVwkxZNnO
前科持ちのJR西が、
悪天候時も何事もなく強引に平常運行しようとすれば、「事故が起こったらどうする気だ、万一に対する危機意識が欠如してる」と叩かれ、
悪天候対策で事前運休した結果思ったほどで無かったら、「ちょっとくらいですぐ運休、交通機関としてやる気があるのか」と叩かれる
どのみち叩かれるのなら、取り返しのつかない事故が起こるリスクがない後者を選択するのは自然
なお今回は既に一部区間で強風による見合わせが発生している
635:名無し野電車区
13/04/06 17:57:38.80 UI8my0kI0
>>632
激しく同意。しかも間引きされていない列車も遅れが発生していて、理由が
「多くのお客様に利用頂いている為」と乗客のせいにするから余計にタチが悪い。
「不必要な間引き運転と、雨天でオーバーランを警戒し過ぎてブレーキを早めに掛け過ぎている為（普段よりかなり手前からブレーキを掛けていた。）に遅れています。」
と正直に言えば良いのに。
636:名無し野電車区
13/04/06 18:07:01.44 UI8my0kI0
>>634
並行する私鉄が通常運転しているのに、ＪＲだけ半分も間引きして運転されていれば、
なぜ？ってなるのは当たり前。路線の範囲が広いから仕方無いという人もいるかもしれないが、
運転に支障の無い路線は通常運転が出来る様に努力するべきなのに、そういう姿勢が全く感じられない。
637:名無し野電車区
13/04/06 18:20:29.03 9Tgyo7rY0
土休日朝の701Kが6連になってしまい姫路到着時にはすし詰め、遅延が常態化
している
638:名無し野電車区
13/04/06 18:32:08.09 0qFwn0dv0
>>631
全駅エリア化って大々的に言いたいが為に勝手に路線を変えとるドコモってなあ。
639:名無し野電車区
13/04/06 18:40:36.90 xVwkxZNnO
逆に東海道本線や山陽本線で検索しても、関西には該当の路線名はございませんとぬかすサイトがどっかにあったぞ
640:名無し野電車区
13/04/06 18:48:51.42 8wuY9Tt50
>>638
他の携帯会社に負け続けてるからもう必死なんだよ＞ドコモ
641:名無し野電車区
13/04/06 18:49:11.12 nnsI52+HP
よく見ろよJR神戸線(大阪ー神戸) って書き方してるだろ。
JR京都線には( )はつけていない。
docomo憎しでむりくりクレームつけんなお
642:名無し野電車区
13/04/06 19:01:13.40 cGFW9F4B0
東海道本線山陽本線 神戸線京都線の表記揺れあかんよな
大阪駅で東海道線しか検索で出て来なかったようで戸惑ってる人がいた
643:名無し野電車区
13/04/06 19:14:18.52 0qFwn0dv0
>>641
わかってるよ。
だから、見出しで大きくしたいだけだろうと。
※印つけて下で注釈つけても、良い印象は無いってだけ。
644:名無し野電車区
13/04/06 19:16:30.07 P/mklSGZ0
>>642
そりゃ関西以外の人はJR京都線とかJR神戸線なんて知らんよな
645:名無し野電車区
13/04/06 19:41:14.82 9TJfXfO80
>>642
それは検索で東海道線と出るのに問題があるんじゃね？
池袋から板橋へ行くのに検索で赤羽線と出るようなもんだろ
646:名無し野電車区
13/04/06 19:45:03.19 xVwkxZNnO
なおキー局マスコミを後ろ楯にした首都圏では、逆に正式名称の東北本線区間が埼玉や東京にもあるのを知らん人が多数な模様
キー局マスコミも「宇都宮線」「埼京線」「京浜東北線」「湘南新宿ライン」で伝えるため
647:名無し野電車区
13/04/06 20:00:16.91 bHyngIQl0
carrozzeriaのカーナビでは路線愛称使ってるな。
648:名無し野電車区
13/04/06 21:08:03.20 OWiQCE/F0
>>646
むしろ埼京線とか横須賀線は、正式に路線名を変えるべきだ
全く別のルートなのに正式名称同じなのはおかしい
649:名無し野電車区
13/04/06 21:14:12.69 /s+X33h+0
正式に路線名変えたら、定期券の選択乗車ができなくなってしまう件。
650:名無し野電車区
13/04/06 22:20:50.61 aZvlurLe0
んなこたねーよw
総武本線・外房線と京葉線とか、路線名が違っても定期券の選択乗車が出来るところはある
651:名無し野電車区
13/04/06 22:24:38.23 /s+X33h+0
では、なぜ、
大和路線～おおさか東線～学研都市線～JR東西線
のルートが直通快速設定にもかかわらず大和路線天王寺経由との選択乗車を認められていないのか？
652:名無し野電車区
13/04/06 22:44:29.27 5mnWHsZ10
>>651
> では、なぜ、
> 大和路線～おおさか東線～学研都市線～JR東西線
> のルートが直通快速設定にもかかわらず大和路線天王寺経由との選択乗車を認められていないのか？
神戸/宝塚方面は路線名どころか駅まで違うのに、北新地と大阪で選択乗車可なのにな。
奈良方面が軽視されている感がある。
1日4本だけの直通快速利用を前提に定期券を購入するのはためらってしまう。
選択乗車可(大阪←→北新地に加え、福島←→新福島も)にすることで明らかに利用率が上がると思うのだが。
福島←→新福島は神戸/福知山線方面も選択乗車を実現してほしい。
653:名無し野電車区
13/04/06 23:57:47.02 P//Qo6goO
脳タリンだから、だな。
自動改札機の配置の仕方とか、夜間の間引き方見りゃ分かる。
JRの運行の仕方が通過型でホーム滞留することが前提なのに…
人の流動を促しときながら、大阪駅改築工事の際に、環状線ホームや神戸線5､6番ホームを広げないんだから。
654:名無し野電車区
13/04/06 23:59:18.36 QDcYyqQyO
>>632
琵琶湖線が強風で止まったからなぁ。
途中折り返し運行しようにも乗務員回せないとか。
予め予告していたから、阪急とか新幹線とか、他の手段を使うのが良し。
655:名無し野電車区
13/04/07 00:08:39.81 Pua1ltXx0
琵琶湖が止まっても大阪周辺の普通には関係がないでしょ。
ホームでは間引いてるの放送してなかったので、なぜ電車が来ないのか時刻表しきりに見てる人がいたし、いい加減すぎ。
この前関東で大雪が降るだろうからと減らしたら、結局無駄に終わって社会に大打撃。
自然災害によるダイヤの乱れは仕方ない。けど、来るかもしれないから間引くのはＪＲの勝手な都合。
もし、ここで安全がって言うなら、間引きではなく、完全運休すればいい。
656:名無し野電車区
13/04/07 00:22:10.86 yQ4Rbuuw0
結果論で文句言われてもな…
657:名無し野電車区
13/04/07 00:49:44.35 pP3GtxK80
>>652
奈良が優遇云々より環状線のせいで規定の抜本的見直しが必要だから
そのままにしてるんだと思う。
大阪北新地の特例を東線に認めるためには
久宝寺⇔大阪を例にすると以下の５ルート認める必要ある。
①久宝寺→天王寺→京橋→大阪
②久宝寺→天王寺→京橋→北新地
③久宝寺→天王寺→西九条→大阪
④久宝寺→放出→京橋→大阪
⑤久宝寺→放出→京橋→北新地
でも③の経路をOKすると阪和から大阪の定期券との間に
不公平がおきてしまう。
じゃ除外と言いたいけど現状③が一番使われているから
はずすわけにもいかない。
（JRもそのルートの直通運転をしてるくらいだし）
658:名無し野電車区
13/04/07 00:51:07.55 pP3GtxK80
それに、東線利用は北新地だけではなく、京橋などの
利用も同等以上多いので大阪だけだと不公平感も。
そしたら阪和沿線⇔京橋は？とか際限なくでてきて・・
結局、環状線内は定期持ってればどの区間でも大回り乗車可にする
特例まで一緒に作らないといけなくなる。
そうすると、環状線はルートに関係なく最安でしか
売れなくなるから収入減になってしまう。
だから簡単には設定できないんだと思う。
実情は別としてだけどね。
スレ違いですまない。
659:名無し野電車区
13/04/07 01:02:49.01 5AiFi0bKO
なお件の爆弾低気圧は現在関東で本気を出している模様
まあ警戒して事前運休したのもわからんでもないね
660:名無し野電車区
13/04/07 01:46:35.89 iAjzEsM70
むしろ今日の午前中の方が風強くなって影響出そう・・・
661:名無し野電車区
13/04/07 08:55:23.81 Pua1ltXx0
>>656
結果論って・・・、ＪＲと同じでテキトーだな。
運休じゃなく、間引き運転だっての。しかも、ちゃんとした周知なし。
今回は、こっちは分かってて早めに行動してたからいいが、後が楽的なテキトーな間引きを、何かありそうだからと頻繁にされてもかなわんのよ。
662:名無し野電車区
13/04/07 09:27:34.97 yQ4Rbuuw0
>>655と>>661を見てると
3年前のチリ地震で大津波警報を出した事に対して
「大した事ないのに大げさに警報出して混乱させやがって」
と文句言ってた人を思い出すな。
663:名無し野電車区
13/04/07 09:28:07.25 HfQZQ/UH0
運休したから間引き運転になったのに
何言ってんだこの阿呆は
周知云々も事前にニュースになってたしな
664:名無し野電車区
13/04/07 09:40:19.67 UYGCEyNR0
京都駅は0番線と2番線の間の線路にV編制新快速播州赤穂行きがスタンバイ
昼からの湖西線新快速京都打ち切り対策？
665:名無し野電車区
13/04/07 10:17:03.26 jLuQyVtL0
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
【ＪＲ神戸線】 強風 運転見合わせ
＜第一報 10時02分＞10時10分更新当事象の履歴
ＪＲ神戸線では強風の影響により、１０時０２分から、神戸駅～西明石駅間で運転を見合わせています。
影響線区
ＪＲ神戸線
神戸 から 西明石 まで 運転見合わせ
666:名無し野電車区
13/04/07 11:49:28.66 7PRaru490
おいおい、今の長浜発着新快速も４両かよ。
話は変わるけど、平日夕方上りの新快速が大阪始発以外も全部12連じゃないって本当？
ダイヤ改正プレスでは17時以降全て12連なのだが…
667:名無し野電車区
13/04/07 12:15:35.38 sGb2ZggC0
頻繁に間引き運転て？
久し振りだと思うけど、一度間引きされたらいつの間にか“頻繁に”なるのかよｗ
テキトーなのは誰なんだかね(笑)
668:名無し野電車区
13/04/07 13:17:33.97 +xxolUzY0
飛来物の撤去で運転停止って
ちょうどさっき飾磨と亀山の間でビニール袋が引っかかってちょっと止まってたけど
僅か5分止まっただけですぐに動き出したよ、山陽電鉄は運休もしてないし遅れもないみたいだけど
JRじゃあこの程度で運転停止するの？
669:名無し野電車区
13/04/07 14:04:23.97 XoLlEhvmO
京都駅車両展示会の列ハンパねぇな。
670:名無し野電車区
13/04/07 14:35:52.69 4Ow8BN7d0
>>668
JRは軽くて快適な新型車両ばかり走ってるからね…重くてボロ汚い旧型車両ばかり走ってる山陽電車と違って風に弱いんだよ(泣)
671:名無し野電車区
13/04/07 14:42:46.50 5AiFi0bKO
京都駅の7番ホームのえらい端に止まってる宮津線のディーゼル改造車両の事か
なお現在も見学目当ての列が地下東改札まで伸びている模様
672:名無し野電車区
13/04/07 16:34:08.92 qCuW7FtgO
>>663
駅改札前に掲示があるし、全国ニュースにもなっていた。
大方、予め他の手段を考えているが、一部に右往左往する人がいる。
673:名無し野電車区
13/04/07 17:43:56.73 pUwCwWTf0
>>670
飛来物の確率は、車両重量の差異で変化がでるものなのか？
674:名無し野電車区
13/04/07 19:26:36.55 sGb2ZggC0
車両が軽いと強風で横転事故に繋がるということだろ
675:名無し野電車区
13/04/07 22:18:05.27 Pua1ltXx0
>>663
昨日のことを書いてるんだ。
大阪周辺は雨が少し強いなって程度で、風もややあるなって程度。
けど、新快速ではなく、運休の全く必要のない普通が半分に間引き運転。
ホームでは間引き放送は１５分に１回。
あ、ろくに家の外に出ずにテレビかネットで表の情報を仕入れてるだけの人には、ひどいエリアしかニュースにならないから分からないか。
676:名無し野電車区
13/04/07 22:21:29.35 Pua1ltXx0
>>667
一応、間引き運転があることも経験してるみたいだね。
けど、結果論に対する答えになってないよｗ 後出しじゃんけん君。
677:名無し野電車区
13/04/07 22:36:03.40 sGb2ZggC0
明日から新学期か
朝はいつも以上に混みそうだな(´・ω・`)
678:名無し野電車区
13/04/07 22:59:01.62 33YnIX8u0
昨日正午前だったか
運休のはずのサンダバが山科駅京都方でごく普通に走ってるのを見たけど
計画運休はとりやめだったのかな？
679:名無し野電車区
13/04/07 23:03:18.25 BNJ1sNqe0
>>676
何を言っても自分の基準でしか判断できないみたいだから、無駄でしょう。
「結果論」から言うと、この前のJR東日本の大雪の時みたいに大混乱に
成らなかったんだし、別に問題ないと思うんだけどね。
まあ、ID:Pua1ltXx0 氏の論理で行くと、鉄道会社の運営には予知能力が
必要みたいですな。
680:名無し野電車区
13/04/07 23:03:21.20 pP3GtxK80
>>675
気象庁も外出控えてと注意、JRもダイヤ乱れるから
利用を控えてとのアナウンスも先日にしてた。
あれは大きな乱れから小さな乱れまであるから
そのリスクを考慮して乗ってくださいとの意味もある。
分かってたことなのにそれをグタグタいってもね。
あれだけの路線、本数を人も含めさばくのは至難の業だと思うよ。
しかもいつ乱れるか分からない状況下で。
利用客からすれば自分の乗る周辺の列車のことだけ考えて
なぜああしない、とか文句言うけど。
早く出ててちゃんと移動できたならそれで良しでいいのでは？
681:名無し野電車区
13/04/08 08:41:40.20 n56hGSQw0
架線にビニールの件は、私鉄はパンタを順番に降ろして上げる方法で通過してるとこあるよね。
JRは貨物があるからそれが出来ない。
全国ネットワーク＆貨物運行など、いろいろJRは制約があるから仕方がない。
JRだって和田岬線はほとんど乱れないんだから、そういうことだろ。
682:名無し野電車区
13/04/08 11:44:05.89 RPL2JmOA0
あれだね。
JR西日本は優秀な天気予報士か才能のある占い師を社員にするべきだね
683:名無し野電車区
13/04/08 16:30:55.47 aEC7f8n2O
>>678
もともと、特急も午後3時までの出発列車は運転する計画だった。
>>680
土曜日午後4時頃だが、琵琶湖線の運転見合せだけでなく、JR神戸線も強風による遅れが出ていた（京都駅のモニター掲示）。
C電も間引きはやむを得ない状況だったと思う。
684:名無し野電車区
13/04/08 17:38:17.89 fQLUdG4v0
東の東海道では軽自動車のせいで脱線事故が起きたみたいだが、
西ならさすがに例のあれがあれで学習してこうはならないかね
685:名無し野電車区
13/04/08 17:49:04.57 iAYrYkABO
だが先日某並行私鉄Sで踏切脱線事故が起こったな
あれが西の踏み切りで起こっていたとすれば、間違いなく西は総叩きに遭っていただろう
例え西側の過失じゃなかったにせよ
686:名無し野電車区
13/04/08 18:20:02.87 grHMA0mX0
>>681
阪和線…
687:名無し野電車区
13/04/08 21:03:54.82 PCP4+anJ0
>>682
中島知子を食いまくった自称占い師をJR西日本社員にするのか…w
688:名無し野電車区
13/04/08 23:28:49.99 ffclxaj30
平日の707Mが何両編成か知ってる方いませんか？
689:名無し野電車区
13/04/08 23:47:24.09 PCoBxRAL0
前は6両やった
今は知らん
690:名無し野電車区
13/04/08 23:54:14.71 iAYrYkABO
221系6両
691:名無し野電車区
13/04/09 05:44:11.26 DRb2GztK0
>>689-690
ありがとうございます。
692:名無し野電車区
13/04/09 08:59:30.27 OIDMZA1qO
今日は奥の院かクソ
693:名無し野電車区
13/04/09 15:31:14.91 vTADd0R50
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
灘に駅ビルだとさ
あと本線のどこの駅にビルを作るって言ってたっけ
694:名無し野電車区
13/04/09 15:36:33.03 105KZyxx0
三ノ宮駅にも高層駅ビル化の構想があるんじゃなかったっけ
695:名無し野電車区
13/04/09 16:28:09.24 UDf7SDDA0
ヨドバシの帰りに大阪駅のLCD見たが、
グモと橋桁接触のダブルクソリティがあった模様
696:名無し野電車区
13/04/09 17:53:08.11 bYnAJsouO
■【ＪＲ神戸線】 人身事故 列車の遅れ（17時30分更新）
●影響線区
ＪＲ京都線（大阪から京都まで）：遅延
ＪＲ神戸線（大阪から芦屋まで）：遅延
（西明石から姫路まで）：遅延
山陽線（姫路から相生まで）：遅延
赤穂線（相生から播州赤穂まで）：遅延
ＪＲ神戸線：朝霧駅で発生した人身事故のため、ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・山陽線・赤穂線の列車に１０～５０分程度の遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。
697:名無し野電車区
13/04/09 18:14:01.39 w6uXRely0
また朝霧さんか。
698:名無し野電車区
13/04/09 18:20:33.41 Vkmm6+Hk0
いつも思うんだが、車両の安全強化より駅や踏切の人身事故対策のほうが先だったんじゃないのか？
699:名無し野電車区
13/04/09 18:49:29.83 R9NSIwJp0
>>693
例によって安普請な建築なのがまた・・・
客を増やしたい儲けたいという目標はいいけど
路線のイメージアップを図ることで
それにつなげようという気はないんだろうか。
700:名無し野電車区
13/04/09 20:20:42.54 GZWpz8js0
>>698
警備員置くか立体交差
踏切事故対策は、3D障害物検知装置に更新していくくらいしか、
鉄道会社が能動的にできる対策がないんだよね
ちまちま直近に山陽電鉄の一件があったけど、鉄道の最大のリスクは踏切だと思う。
朝の超満員の新快速が130kmで無謀横断してきたダンプカーとぶつかったら…
701:名無し野電車区
13/04/09 20:25:41.27 DnQILkY7O
そもそも踏切そのものを全廃する方向で持っていけないものかなあ…
仮に今から始めて全廃出来た時には、このスレの人間は生きてない可能性が高いくらい時間が経過してるだろうが
702:名無し野電車区
13/04/09 20:34:41.92 j76YSt9P0
秋田新幹線の例から言うに、
踏切がある路線で130km/h運転すること自体が問題だったりする。
列車妨害は法的には車の100％過失になるとしても、甚大な被害は列車側に出るからな。
703:名無し野電車区
13/04/09 21:01:56.11 vTADd0R50
┃ ┃ ┃ ┃
┏━━┻━┻━━━━━━━━━┻━┻━━┓
┃ １１ 北 陸 ( 福 井 ・ 金 沢 ・ 富 山 ) ・ 信 越 方面 ┃
┃┌───────────────┐┃
┃│← 特急 ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ 31 号 15 ： 42 富 山 │┃
┃┝━━━━━━━━━━━━━━━┥┃
┃│← 特急 雷 鳥 . 33 号 16 ： 12 金 沢 │┃
┃┝━━━━━━━━━━━━━━━┥┃
┃│ 特急の停車駅は新大阪 ・ 京都 ・ 敦賀 ・ 武生 ・ 福井 ・ 加賀温│┃
┃└───────────────┘┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛
これいつ頃にできたAAだろう
704:名無し野電車区
13/04/09 21:43:58.73 JjkvgXk70
>>698
全駅ホームドア設置も非現実的だし
死にたくて飛び込んでくるやつを止める術はないだろうな…
705:名無し野電車区
13/04/09 22:10:30.00 xmRn0sNC0
>>704
ロープ式のホームドアを設置するんじゃないの？全駅に設置できるかどうかは知らんけど
706:名無し野電車区
13/04/09 22:30:02.50 cqhAteFo0
今朝の茨木～摂津富田の遮断棒破損の影響か、新快とかサンダバが電車線走ってた。
707:名無し野電車区
13/04/09 23:17:05.75 HW4Nvaee0
旧７３９Tの混雑は酷いな。朝ラッシュに6両で来たので激混み
708:名無し野電車区
13/04/10 00:02:28.44 tKhpIn0M0
ホシ221が幡生へ回送されたってマジ？
709:名無し野電車区
13/04/10 00:49:10.40 WFHN01ye0
6両T電は遅延でC電まで遅らせるからな。
710:名無し野電車区
13/04/10 00:59:48.77 4rFlQiqA0
>>708
リニューアル工事って幡生でもやるのか
711:名無し野電車区
13/04/10 08:12:33.36 h7wP3Zxm0
幡生でやるのは重機の餌食になることだろ
712:名無し野電車区
13/04/10 08:22:24.78 GsGZ6HDi0
>>709
221の6連は出た当時から地雷
713:名無し野電車区
13/04/10 10:28:28.33 7VGSkRn60
というか、221・223・225のどれにしたって6両の時点で地雷だろ。
221系だけ火薬量が違うだけの話でww
ただクオった時やラッシュ時に8両新快速ってのはやめてほしいわ
（数年前、下りの新快速乗ってて神戸で下りた時、中々発車しないから？と
思って横見たら駅員2人がかりで真ん中の車両で客を中に押し込んでたし…
東京以外で初めてあんな光景みたわ）
714:名無し野電車区
13/04/10 12:16:10.36 /0InbAc00
ＪＲ山陽線神戸－西明石駅間を走行中の新快速電車内で
座席の真向かいに座っていた女子専門学校生（１６）の下半身を盗撮した
兵庫県明石市西明石南町、近畿大学２年、足立裕弥（２０）を逮捕 兵庫
電車内で女性の下半身を盗撮したとして、兵庫県警明石署は７日、兵庫県迷惑防止条例違反の疑いで
同県明石市西明石南町の近畿大２年、足立裕弥容疑者（２０）を現行犯逮捕した。容疑を認めているという。
逮捕容疑は７日午後１０時４５分ごろから約１５分間、
ＪＲ山陽線神戸－西明石駅間を走行中の米原発網干行き新快速電車内で、
座席の真向かいに座っていた女子専門学校生（１６）の下半身をスマートフォン（高機能携帯電話）で盗撮したとしている。
同署によると、不審に思った女子学生が、足立容疑者が下車した西明石駅で女性駅員（２１）に通報。
この駅員が取り押さえた。スマートフォンには女子学生の画像数十点が記録されていた。
715:名無し野電車区
13/04/10 12:27:05.38 uP2nq2JF0
８＋４と４＋８の１２両は
連結位置を統一してほしい
716:名無し野電車区
13/04/10 12:55:11.92 VQUJ3vss0
何のために
717:名無し野電車区
13/04/10 13:41:33.83 0ix8gGRxO
統一すると、もれなく雌車付属になるが、それでもよろしいか？
718:名無し野電車区
13/04/10 18:34:12.77 c/7q/8gR0
よろしくありません
719:名無し野電車区
13/04/10 22:40:51.77 zxgXv2sX0
東海｢女性専用車連結したら新幹線誘･･･他の車両の混雑が悪化するからやめろ。｣
720:名無し野電車区
13/04/10 22:54:46.73 MTkHCVKWO
聞いてみたいのだけど
6両があっても15分に1本を確保するか
6両快速はすべて2編成つなげて12両で運転、ただし編成が充当できなかった快速は運休。
どちらがいい？
721:名無し野電車区
13/04/11 00:31:56.31 eLvlKAwYO
その気になったら、連結位置を固定しなくても、「この車両が号車のときは女性専用車です」とやりそう。
南海で似た掲示があるし。
首都圏中電は、グリーン車連結以降、連結位置固定になったけど、女性専用車は無いな。
722:名無し野電車区
13/04/11 01:36:47.80 i9txjnWW0
>>712
今は221系が一番言われてるがけど、221のリニューアルが浸透するころ
には223系が一番批判あびてそう。
立ちスペースは221更新後＞225≧223＞221更新前だからね。
723:名無し野電車区
13/04/11 06:28:31.44 2vrXIXtg0
山陰本線で更新後の221系乗ったけどあれアンバランスすぎじゃないですかね
724:名無し野電車区
13/04/11 12:55:27.78 UkTxRMWeP
たとえばどんなふうに？
725:名無し野電車区
13/04/11 12:56:42.89 lzZKCyJsO
リヌーアル221系、上り方の車両は山陰線の京都駅の構造の都合上どうしても混み合うので立席スペースを更に広く確保してある
車両によって扉間常設席の列数が違う
726:名無し野電車区
13/04/11 13:22:06.01 MQc2vF9CO
いい加減、６連快速はやめて欲しい。大和路快速や丹波路快速は８連いらないやろ。
727:名無し野電車区
13/04/11 13:44:49.55 lzZKCyJsO
丹波路快速はともかく、大和路快速は特に環状線の城東線区間を走る関係上、6両では本線と同じかそれ以上に地雷扱いされ嫌われている現状がある
728:名無し野電車区
13/04/11 14:35:34.41 2vrXIXtg0
test
729:名無し野電車区
13/04/11 14:37:22.15 2vrXIXtg0
あれ？一週間前に>>723書き込んだ気がするんだけどなんで今更？
730:名無し野電車区
13/04/11 19:27:50.71 CI7q9zwF0
京都府は、府内の大学で学ぶ留学生に
卒業した時点で永住を認める「大学ユートピア特区」を今年度中に政府に申請する事を決めた。
特区効果で海外から優秀な人材を呼び込んで大学の国際競争力を高め、
永住によって京都や周辺都市の活性化につなげるのが狙い。認められれば全国初となる。
府の構想では、全大学の学部・大学院を特区の対象とし、
卒業時に永住を希望する留学生は原則永住許可を得られるようにする方針。
731:名無し野電車区
13/04/11 22:09:01.17 4h/GS9gA0
今日乗った新快速の中吊り広告に、近鉄の観光特急 「しまかぜ」 の広告があった。
ちなみに、ＪＲ西日本と近鉄が合同で製作した広告で、
「しまかぜ へは、ＪＲ大阪環状線 鶴橋駅からのお乗り換えが便利です」
という旨（一言一句は忘れた）のことが書かれ、広告の左下には、近鉄とＪＲ西日本のロゴマークが並び、
さらに、しまかぜ と Ｎ700系 の車両も、合成で並んでいた。
一瞬 「あれっ？」 と思ったが、よく考えると、伊勢志摩エリアはＪＲ東海の管轄。
とはいえ、近鉄とＪＲ西日本が、一部で競合する区間がある。しかし、「しまかぜ」 は観光特急で停車駅も少なく
ＪＲ西日本が、「しまかぜの乗客＝伊勢志摩へ行く乗客」 と考えて、近鉄と共同で広告を製作したのだろうか。
732:名無し野電車区
13/04/11 22:13:28.47 4h/GS9gA0
>>731 訂正
誤…広告の左下には、 正…広告の右下には、
733:名無し野電車区
13/04/11 23:31:55.34 5PHWhQwX0
奈良県止まらんし しまかぜ
大阪駅の中2階が消えたけどどういうことなのか
平らにできるめどが立ったからそうしたのだろうか
734:名無し野電車区
13/04/11 23:38:20.38 Os+KrHeJ0
式年遷宮としまかぜと環状線鶴橋で乗り換えが便利と書いてあるから、伊勢神宮へ行く観光客を取り込む作戦では？
735:名無し野電車区
13/04/12 00:49:17.28 o2c2dV9r0
>>731
どちらもビジネスだから、お互いにメリットがある、と思えば
広告を打つだろうね。
現実的に考えて、大阪方面から伊勢志摩に出向くのに、新幹線+快速みえ、という
選択よりは近鉄使うだろうし、なら鶴橋までJR使ってね、ということでしょうな。
736:名無し野電車区
13/04/12 01:37:11.35 LcARaM/h0
取り込み作戦じゃなく
需要創出する作戦だろ。
737:名無し野電車区
13/04/12 01:57:01.91 RfzP9zZI0
>>731
ちょっと前にプレスリリースに出ていたし
ここにもポスターの意図がハッキリと書いてある。
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
近畿地方だけで考えるんじゃなくて
九州を含む西日本エリア全体で見たらわかりやすいかもね。
738:名無し野電車区
13/04/12 06:28:41.08 +pKZpzqA0
>>731
競合してるとはいえ近鉄とＪＲ西は連携してるからな。
739:名無し野電車区
13/04/12 06:48:48.10 yslW94J70
近鉄がICOCA売ってるくらいだもんな
740:名無し野電車区
13/04/12 07:51:30.21 sIQOuJMbO
奈良では朝通勤時に座れなくなったと何かと不評なリヌーアル221系、そんな次元では語れない本線地雷からリヌーアル車にしてくれよ、順番ってものがある
741:名無し野電車区
13/04/12 08:22:07.31 f20PVCmf0
堅調やね
ＪＲ西日本:３年連続の増収
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
742:AGE
13/04/12 09:52:36.58 pgSOKT3O0
☆1000RT突破！！！Facebookでも超拡散中イイね☆
★関西地方(東京にビビる。貧乏人多く国公立志向、私立が弱い、)
【金メダル】京都大学 ダントツの高学歴
【銀メダル】大阪大学 西日本・旧帝大の雄、東の慶応大とは兄弟校。
【銅メダル】 神戸大学・同志社・大阪市立
神戸大学・・・文句無しに工作員が多い。全てが中途半端な評価故に学歴コンプが多い事で有名。特に早慶(関東)への引け目と嫉妬は異常。最も早慶のライバルは東大京大。
※東大、京大が仲間と認め提携する難関大は◎旧帝早慶一工様◎のみ
743:名無し野電車区
13/04/12 10:03:33.87 GQQiXI7a0
>>738
たぶん東海なんかよりよほど友好度高いw
744:名無し野電車区
13/04/12 11:25:03.90 7xTLMAgzO
>>740
リニューアルを貰って代わりに原型を奈良に贈る価値はあるんじゃないの？
ここには221系の座席が減っても、12連新快速や各停や特急と逃げ道やガス抜きはある程度ある。
745:名無し野電車区
13/04/12 12:45:52.54 sRsmJuJK0
>>714
女が深夜に駅勤務すること自体どうかと思う。
746:名無し野電車区
13/04/12 15:26:30.92 JrSOsKXK0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
747:名無し野電車区
13/04/12 16:29:23.86 STI/eJ1y0
>>740>>744
今座れてる奈良駅辺りの客が座れないと言ってるだけで、
9時台の4両快速は久宝寺→天王寺で京都着9時前後の6両T電とは比べ物にならん凶悪な混雑だからな。
748:名無し野電車区
13/04/12 16:58:53.49 9g3oEkNk0
221系6両を奈良か京都に転属させて
代わりに321系7両(女性専用設定)を入れる事は出来んの？
221系のお陰で中途半端な221系性能の223系や
225系を置かなきゃいけないのなら
221系は辞めて、ラッシュ時に強い321系を補充する代わり
221系性能車を通常性能に戻して運用させやすくするっていう手は?
749:名無し野電車区
13/04/12 17:28:32.87 v7g1J6vBP
>>744
君は321系を本線の快速に使えというのか？
321系(7両4扉)を223系や225系と併結して使えと？221を置き換えるっていうことは今やってる221の仕事を置き換え役にやらせなくちゃいけないんだよ？
750:名無し野電車区
13/04/12 17:37:27.36 STI/eJ1y0
日中はともかく、8時台後半～9時台のラッシュ順行の地雷列車は
何かしら車両を増備しないと改善不可能だよ。
首都圏JRや関東関西ともに私鉄は90年代の乗客増が続いている時代に
そんなラッシュ後のダイヤホールの改善相当済ませたのだけど。
751:名無し野電車区
13/04/12 18:23:07.94 9g3oEkNk0
>>749
321は223や225と併結可能です
752:名無し野電車区
13/04/12 19:22:54.41 ETrWjNRp0
223系にアンパンマンのカンが付いてる・・・ああ、神戸のアレの宣伝か。
しかし、子供に夢を与えるアンパンマンなのに入場料が1500円（1歳以上）も
するのはなんだかねぇ・・・親には悪夢だわ！
753:名無し野電車区
13/04/12 20:46:21.88 sIQOuJMbO
子供に夢を与える某湾岸のネズミはもっとするやん
規模は全然違うけど
754:名無し野電車区
13/04/12 20:54:34.83 lQ4VQmla0
運転士からの評判が最悪な電車
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
321系や225系車両の
0.5M方式とか自動残圧停車方式が良いか悪いか知らないですが
実際のところどういう方式なのでしょうか
755:名無し野電車区
13/04/12 22:33:45.09 BsvgDDm50
>>754
組合は仕様が変われば覚える事が増えるという安易な理由で反対するのが当たり前
756:名無し野電車区
13/04/12 22:36:23.37 BsvgDDm50
>>749
221系6両に不満があるのなら321系7両を快速に充当したほうが
女性専用車両をこの快速のみに設置しても通勤の苦難度合いは下げられるぞ
そもそも乗客がそこそこ多い時間にまったく立ち位置に余裕が無い近郊区で
221系のしかも6両を充当させるのがおかしいんだから
321系ならロングシート、乗り降りと詰め込みには苦労しない
上の人が言うように223/225とは連結可能だし、321/7両+223/4両というのも出来る
757:名無し野電車区
13/04/12 22:41:38.17 STI/eJ1y0
>>756
だから、そのためには321系でも他形式でも4ドア通勤車の新造が必要なんだよ。
758:名無し野電車区
13/04/12 23:30:50.83 BsvgDDm50
>>757
もちろん、ただ置き換え先の103系なり117系なり113系を置き換えることもできる
759:名無し野電車区
13/04/13 01:12:59.21 AaKVa82QO
大本営発表済みの北陸新幹線や広島向け新車の製造が優先されていく中で、関西圏向け通勤型新車をすぐに製造する余裕など微塵もなさそうなんだが
760:名無し野電車区
13/04/13 05:50:08.51 gJ82HNgs0
地震の影響ある?
761:名無し野電車区
13/04/13 05:50:46.91 AaKVa82QO
早朝、淡路島か
762:名無し野電車区
13/04/13 05:54:15.76 KP0N7l870
>>760
運転見合わせ中
763:名無し野電車区
13/04/13 05:54:18.02 HqLyqL6d0
尼崎出たとこで緊急停車
動かねえ…
764:名無し野電車区
13/04/13 06:00:33.81 uV58olqQO
地下鉄は25km/hで徐行、しかし鶴橋で乗り換えた大阪環状線は見合せか…
765:名無し野電車区
13/04/13 06:12:31.84 xEbycp//O
大本営は6時からとか使えねぇ
766:名無し野電車区
13/04/13 06:18:38.72 AaKVa82QO
しかも近畿圏では和歌山支社しか載せてないし
767:名無し野電車区
13/04/13 06:33:14.98 lemu/Nod0
URLﾘﾝｸ(s-up.info)
こんな状況は初めて見た
768:名無し野電車区
13/04/13 06:37:40.90 6dow1BJm0
>>765
緊急時でも、そこだけは通常運転だったんだな
769:名無し野電車区
13/04/13 06:48:47.84 Y3hOs51QO
阪急電車京都線、嵐山線
京阪電鉄再開
770:名無し野電車区
13/04/13 07:53:24.25 03Pnrf8qO
まだ止まってるのＪＲだけじゃない？さすがのクオリティーｗ
771:名無し野電車区
13/04/13 08:00:34.06 0VQls4CG0
山陽電車すら動いてるのになんで大阪で動かねえんだよwざけんなw
772:名無し野電車区
13/04/13 08:01:07.09 +gC59ajP0
ＪＲは運転再開基準が厳しいから私鉄よりも時間が掛かるのは仕方ない
773:名無し野電車区
13/04/13 08:09:48.89 q4FU3vzFO
見合わせ長杉やろ。
774:名無し野電車区
13/04/13 08:12:33.94 03Pnrf8qO
厳しいと言うか無駄が多いと言うか･･･色々残念すぎるな
775:名無し野電車区
13/04/13 08:13:40.35 0VQls4CG0
塚本で指令としょうもない無線のやり取りばっかで一向に動く気配もない…十三まで歩こうかなもう…
776:名無し野電車区
13/04/13 08:23:13.76 NGJd58UbO
Jwは死人
今日1日止まってたら笑うわ。
…会社行かれんぞ
777:名無し野電車区
13/04/13 08:27:18.51 prfXp9TB0
>>772
それが安全には繋がってるんだろうけど。
路線チェックの終了予定時刻とか出せるならだして欲しい所。
778:名無し野電車区
13/04/13 08:27:20.05 YbvlW+pWO
山陽電車は復活早すぎ
779:名無し野電車区
13/04/13 08:32:19.07 6dow1BJm0
だがしかし、必殺25km/hな罠
780:名無し野電車区
13/04/13 08:37:56.31 UPVFNeVH0
>>777
最初は6時丁度って言ってたんだぜ
781:名無し野電車区
13/04/13 08:49:12.29 aR2ibq+iO
まぁ脱線したら「なんでちゃんとチェックしなかった」と叩かれてしまうんだから
これは仕方ない。
むしろ震度６で平常運転早すぎｗｗ
海外驚愕だろこれ
782:名無し野電車区
13/04/13 08:56:34.12 05Ea+L7y0
阪神間の移動は新幹線で・・・
て話だろうな
ただし新大阪までいけたらて事だと思うが
783:名無し野電車区
13/04/13 08:57:34.86 JSjrkD+RO
土曜日なのに仕事の客多いなあ…
784:名無し野電車区
13/04/13 08:58:26.85 prfXp9TB0
>>780
もう九時だよなぁ…
785:名無し野電車区
13/04/13 08:58:54.31 aZiqChQCO
長岡京で始発京都行き止まってるとかアホすぎるだろ。
車掌も放送下手でなんにも情報ないし
786:名無し野電車区
13/04/13 09:06:25.25 VcDE8ueiO
閑話休題
北朝鮮の鉄道は、大阪～岡山の距離を24時間かけて走るらしい。
787:名無し野電車区
13/04/13 09:07:03.68 Dph1ABJv0
JRの怠慢だろ
自信きたから職員も休みムードなんだろうな
国鉄に戻せ
788:名無し野電車区
13/04/13 09:11:48.20 UEJjujsx0
怠慢さなら俺は負けない
JR東日本
789:名無し野電車区
13/04/13 09:12:12.28 yYFDeaSI0
>>787
線路点検中だぞ
790:名無し野電車区
13/04/13 09:23:30.95 BBMgIFX9O
>>787
線路をずっと徒歩点検でチェックしてるんじゃないのか？見合わせ線区の距離が長いから､時間かかるのも仕方ないかと｡
791:名無し野電車区
13/04/13 09:28:12.91 uRjOMrZ20
>>787
さっき運転手同士で帰れないって嘆いてる運転手いたが
老害さっさと逝けよ
792:名無し野電車区
13/04/13 09:31:22.47 AaKVa82QO
大本営
なお、ＪＲ京都線は８時５８分より、ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線は９時１３分より、速度を落として運転を再開しています。
また、ＪＲ神戸線は、１０時頃を目途に、速度を落として運転を再開する見込みですが、状況により運転再開が遅れる可能性があります。
793:名無し野電車区
13/04/13 09:45:49.73 VChH72gA0
>>778-779
必殺徐行かよ
山陽電鉄はやる気はあるけど内容スカってる事が多いよな
こういうところがやっぱ田舎臭い
794:名無し野電車区
13/04/13 09:47:26.33 lemu/Nod0
いや私鉄の徐行はレールと路盤の確認を兼ねてると思うぞ
JRは目視で確認してるはずだから遅くなるのは仕方ない
これも貨物があるからな
795:名無し野電車区
13/04/13 10:00:59.91 jsCCR420O
さっき茨木駅でJRとまってるてきいたが、
JR大阪駅から伊丹へは動いてる？
796:名無し野電車区
13/04/13 10:10:30.40 M1Vgdj2z0
神戸線運行してる？
797:名無し野電車区
13/04/13 10:10:37.75 4L4b5l/X0
>>794
基本的な質問で申し訳ないのですが
なぜ貨物があると目視になるのでしょうか？
798:名無し野電車区
13/04/13 10:13:00.47 AZxbaV0S0
早くしろとか言ってる厨房はブツ切れになった高架橋から落ちて死ねばいいと思うの。
震災経験してる奴はそんなこと絶対言わない。
799:名無し野電車区
13/04/13 10:16:24.51 OYcdRaRx0
震災経験してますよアピール要らん
800:名無し野電車区
13/04/13 10:29:41.68 tGI39R6D0
>>797
電車に比べて機関車は重いからその分線路にかかる負担が大きい
電車は徐行で行けても貨物は分からないから念を入れてるんじゃない?
この時間帯なら本線上にかなりの本数の貨物が居ただろうし、時間もかかるわな
801:名無し野電車区
13/04/13 10:32:56.37 PGK+KLt70
電話しても繋がらない orz
神戸線動いています？
802:名無し野電車区
13/04/13 10:34:30.81 0NoPcxtL0
サイト見る限りは京都ー姫路間はとまってるね
阪和線が遅延に変わったから更新はちゃんとされてると思うけどね
803:名無し野電車区
13/04/13 10:36:19.36 skUIIJRkO
10:34、再開初電となる普通京都行きが三ノ宮を発車。
加速と惰性を繰り返し25km/h前後による徐行運転。
804:名無し野電車区
13/04/13 10:41:10.84 I95ZmEeG0
まだ止まってたのか
805:名無し野電車区
13/04/13 10:45:00.15 rKZbz3FCO
10時半に大阪駅で見たところ環状線以外は止まっていたので、阪急梅田へ
阪急は多少乱れているものの普通に走ってる
阪急使える人は阪急に乗った方が確実
ただし振替はなし
806:名無し野電車区
13/04/13 10:52:52.22 wz8hTYbd0
貨物がとかいうなら電車線だけ走らせれば良いのに
どうせ朝5時30分じゃ新快速なんて走ってないわけだし
807:名無し野電車区
13/04/13 10:53:27.13 rNLXW3Q20
>>791
今朝運転して明けの奴なら悲惨な拘束時間だな
808:名無し野電車区
13/04/13 10:57:04.91 Vl/feSKV0
★ブログにコメントお願いしまする★ レルヒさん
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
809:名無し野電車区
13/04/13 10:58:15.65 VcDE8ueiO
振替しない極悪阪急
810:名無し野電車区
13/04/13 10:59:33.55 e5lW4xxM0
URLﾘﾝｸ(hiroshima.ddo.jp)
こんなことになってるとは・・・
811:名無し野電車区
13/04/13 11:00:27.46 lemu/Nod0
買い物客が多いこの時間
自社の客が困るようになる状況に追い込むほど
私鉄はうまくできてない、自社の客を優先するのは当たり前
812:名無し野電車区
13/04/13 11:00:59.08 lemu/Nod0
>>810
>>767
813:名無し野電車区
13/04/13 11:01:03.07 t8iPnPEqP
羽衣線も遅れてんの？ｗ
814:名無し野電車区
13/04/13 11:03:46.54 Yf5XL27s0
>>813
30分前の話だけど、約40分遅れてた
815:名無し野電車区
13/04/13 11:07:16.46 Mc5yeY+b0
去年の
京都線で豪雨で築堤崩れてたのに
電車通過しちゃった事件を考えると
この抑止・徒歩点検は正しいと思うね
明治からの古い築堤もあるからね
816:名無し野電車区
13/04/13 11:12:33.27 TrX5tnM30
阪神電車って遅れてる？
817:名無し野電車区
13/04/13 11:30:21.03 GhizfTqK0
振替しないのかよ……
つくづく糞対応だな
818:名無し野電車区
13/04/13 11:33:24.10 e5lW4xxM0
貨物を徐行で走らせて線路点検してるのか
819:名無し野電車区
13/04/13 11:34:26.36 Mc5yeY+b0
振替って
受け入れるかは
相手に決定権があるのですが
820:名無し野電車区
13/04/13 11:36:33.26 9pXmZHp20
振替先の会社も遅れててクレームなんてなったら、振替先の会社との付き合いに差し障るから無しなんじゃあ？
821:名無し野電車区
13/04/13 11:37:18.89 wz8hTYbd0
>>819
依頼しなければ受け入れるもなにも無いのでは
822:名無し野電車区
13/04/13 11:40:01.26 03Pnrf8qO
依頼はしてるだろ
大阪の地下鉄はしてるんだから
823:名無し野電車区
13/04/13 11:42:18.64 rKZbz3FCO
自腹で阪急に乗ったけど、たかだか数百円なんだし、JRが止まってるときに移動できただけで有り難かったわ
振替しなかったら糞とか言う奴はなんなんだ
824:名無し野電車区
13/04/13 11:42:46.95 Mc5yeY+b0
近鉄以外の各社とも
無ダイヤ状態なのに
振替しろとかどんだけw
825:名無し野電車区
13/04/13 11:45:39.84 GhizfTqK0
たかだか数百円ならともかくなんで二千円近くも余計に出さないといけないんだよ
しかも大幅に遅れて徒歩で阪急まで移動のオプション付きだし
使えねえな
826:名無し野電車区
13/04/13 11:50:16.51 PGK+KLt70
ちょっと姫路駅に行ってくる。
通勤なんだけどねwww
827:名無し野電車区
13/04/13 11:58:06.71 GhizfTqK0
お、駅員ちょっと脅してやったら振替券出しやがったw
あるんなら最初から出せやクズ
お前らもゴネて振替券出させたほうが得だぞ
828:名無し野電車区
13/04/13 12:08:07.34 OLLF6J6D0
上り三ノ宮5:05発の始発乗って塚本約4時間遅れで発車、10㎞のトロトロ運転で大阪駅で停止信号
さすがに痺れ切らして阪急に行って今千里丘に到着ｗ
ふざけんな、要領悪すぎだろ
震度3や4で何時間止めてるんだよ
829:名無し野電車区
13/04/13 12:12:55.82 mqV1yhid0
さっきから文句言いすぎだろw
最低だなオイ
830:名無し野電車区
13/04/13 12:17:19.76 9pXmZHp20
姫路京都有馬和歌山の中はさすがにしょうがないだろ。
姫新線の方がビックリだ。
831:名無し野電車区
13/04/13 12:31:50.14 zFWwG25G0
姫新線なにがあった？
832:名無し野電車区
13/04/13 12:48:49.15 yTqiuLjZ0
>>827
え？どこの振り替え？地下鉄はいけるけどほかはもらえたところで乗れんっしょ？
833:名無し野電車区
13/04/13 12:51:07.21 mC8gFNo5O
阪急が振替始めやがった@梅田
834:名無し野電車区
13/04/13 12:52:07.28 BXxgm4qR0
まだ神戸線とまってるの？
835:名無し野電車区
13/04/13 12:54:10.50 skUIIJRkO
>>834
ごく一部以外未だに見合わせ中
836:名無し野電車区
13/04/13 12:55:13.66 qPqciXFu0
点検してるわけでもないのになんで止めてんだよ
837:名無し野電車区
13/04/13 12:58:21.59 yTqiuLjZ0
>>836
点検してるから止めてるんじゃ？
838:名無し野電車区
13/04/13 12:59:38.57 qPqciXFu0
とっくに終わっとるわ
839:名無し野電車区
13/04/13 13:00:14.55 FDcImMLx0
どうなってんだ？京都～姫路・塚口～宝塚運休
巡回点検終わって異常有りなのか乗務員が足りないで運転できないのか
840:名無し野電車区
13/04/13 13:05:02.67 Sg3JEqN40
相変わらず、トロい会社。
何本か徐行で走らせたら、それで状態解るんだろうに。
またまた夜中までダイヤ大混乱！？
841:名無し野電車区：
13/04/13 13:14:32.21 SVCOdxj60
６時間以上たっても京都～姫路が運転できないＪＲ西は、管理能力がなさすぎる。
臨時ダイヤを組める技術がないとか、運転手が手配できないとか、人為的な問題だろうな。
地震より、このアホな運転見合わせのほうが、社会に与える影響が大きすぎる。
阪急梅田なんか、係員がいっぱい出て、
困っている人に、どうしたら目的地に行けるか丁寧に説明してあげている。
見習えＪＲ！
842:名無し野電車区
13/04/13 13:21:08.66 FDcImMLx0
公式みると運転見合わせだが
ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線については、列車本数が当面の間非常に少なくなっているとともに
速度を落として運転しているため、大幅な遅れがでています。
運転してるが速度規制と在線少数で運休状態の模様だな。
東は風ですぐ止まる様になったが、
築堤崩壊の経験上で速度規制解除に時間をかけているのか？
もう1～2時間程度すれば本数も増えるだろ
843:名無し野電車区
13/04/13 13:22:57.44 6724v7BUO
京都駅で客に実費で私鉄に乗れと言っていて、その後振替輸送をするgdgd振り
振替輸送をするかどうさなんて地震が終わって1時間あれば決められるだろ
844:名無し野電車区
13/04/13 13:25:04.68 y1F7lEVpO
>>841
どうせ大阪駅ビル(伊勢丹以外)の商品のチェックに人手を回してるんだろう。
845:名無し野電車区
13/04/13 13:25:24.37 NIIElx9g0
まーここでイライラを発散してるだけならお子ちゃまみたいでかわいいもの。
駅で駅員車掌に当たり散らすハゲおやじに比べたらなｗ
846:名無し野電車区
13/04/13 13:26:12.85 AaKVa82QO
阪急はともかく阪神が今日振替を拒否するのはやむを得ない
甲子園で阪神戦があるから
847:名無し野電車区
13/04/13 13:28:49.83 OqZt4mDe0
>>843
阪急京都線は今も遅延してるし…
848:名無し野電車区
13/04/13 13:32:49.55 FDcImMLx0
ヲタ以外が紛れ込んでるな。
振替は依頼先が受諾しなければ発行できないだろ
849:名無し野電車区
13/04/13 13:36:56.79 yvXbQujCO
この様子だと最終まで引っ張りそうな感じだね
大阪から姫路に行く用があるけど新幹線の方が無難だね
お金かかるが振替、たらい回し、混乱で時間ロスすることに比べれば安いもんだ。
850:名無し野電車区
13/04/13 13:39:31.57 vv0m46CU0
>>848
関西だと振替票は振替先でもらうからね
素人の関東モンやろう
851:名無し野電車区
13/04/13 13:40:40.04 6dow1BJm0
>>845
そだね
現業職に八つ当たりしてもどうしようもないもんな
どうしても苦情を言いたのなら
本社に直接TELしたほうが有意義かもしれん
（西にとっては、迷惑千万だろうが）
852:名無し野電車区
13/04/13 13:57:22.07 Mc5yeY+b0
さっさと再開繰り返してると
京急みたいに大事故やらかす訳でね
そうしたらまた叩くんだろうねお子様達はw
853:名無し野電車区
13/04/13 14:04:57.15 6dow1BJm0
交通情報板見ていると混乱しているみたい
公式で運転見合わせとされている区間で
運転している情報もあるらしい
意図的に運転してない情報を流して
乗客を集中させない手を取っているという意見も出ていたけど
まさか西がそんな事をしないよな
854:名無し野電車区
13/04/13 14:08:23.90 BXxgm4qR0
とりあえずお金返してほしいんだけど、それはできませんって言われた
いい商売してるわほんと
855:名無し野電車区
13/04/13 14:12:07.34 vv0m46CU0
回700Kが大阪機外停車中
856:名無し野電車区
13/04/13 14:13:41.28 rKZbz3FCO
買った切符が運転見合わせで使えないなら無手数料払戻してくれるけど？
857:名無し野電車区
13/04/13 14:17:01.43 EzFSvXJ+i
>>853
本文中では動いてるけど、列車の本数が少ないですって案内してるから
そういう意図なんじゃないの？
858:名無し野電車区
13/04/13 14:23:20.78 AaKVa82QO
乗車券は発駅から着駅までどんなけ時間が掛かって移動した場合でも、着駅まで到達し旅行が成立すれば乗車券は普通に使用したとみなされる
但し途中で旅行を中止して発駅に引き返した場合、払い戻しの対象になる場合がある
859:名無し野電車区
13/04/13 14:30:51.32 YbvlW+pWO
>>858
運転見合せで旅行中断する場合はどうなるんだっけ？
860:名無し野電車区
13/04/13 14:30:53.22 6dow1BJm0
>>857
正確な情報ではないが
お客様の安全のために必要
必要悪になるが仕方のない事になるのかなぁ…
やっていい事なのかどうか分からないけど
>>858
ということは
今のように少ない本数でも列車が動いている時は
使用したとみなされるってこと？
861:名無し野電車区
13/04/13 14:36:22.02 PgiXAM83i
乗車券に本数や所要時間明記してないだろ？
電車乗って目的地ついたならそれで運送契約は満了だから金返せなんてできませんわな
862:名無し野電車区
13/04/13 14:40:11.68 skUIIJRkO
>>852
安全に時間をかけるのはしょうがないけど、当分まともな運転ができないことを乗客にちゃんと伝えるべき
例えば102Bが芦屋で１時間抑止されるとわかっていたら、乗客は住吉や摂津本山で他社線に逃げられたわけで
863:名無し野電車区
13/04/13 14:40:58.15 6dow1BJm0
公式では見合わせと告知
実際には本数を絞って運行した場合の
返金処理をどうするのかが
ちょっと気になったので
864:名無し野電車区
13/04/13 14:43:43.43 +WlpQGET0
>>859
発駅まで戻れば全額払い戻し
865:名無し野電車区
13/04/13 15:05:06.23 AaKVa82QO
但し101km以上の途中下車が出来る乗車券で途中下車していた場合は、途中下車した駅からの分しか払い戻しされない
866:名無し野電車区
13/04/13 15:06:24.48 rKZbz3FCO
>>863
運行状況の告知内容と返金有無は関係が無い
告知内容がどうあれ乗客が目的地まで行けば返金は無いし、
走っていたとしても、こんな状況では旅行をやめると客が申告して発駅に戻れば払い戻される
867:名無し野電車区
13/04/13 15:29:42.26 fyeZuIGb0
動いてないのに発駅に戻るのも大変だな
868:名無し野電車区
13/04/13 16:02:15.19 6dow1BJm0
>>866
なるほど、発駅以外だとアウトなのか
869:名無し野電車区
13/04/13 16:18:11.12 Yf5XL27s0
マリンピア神戸に行った帰りだけど垂水駅がマジで通勤ラッシュみたくなってる
こりゃすげぇ混雑だぜ、毎朝の堺市駅よりも人多すぎ…笑
870:名無し野電車区
13/04/13 16:54:01.00 P5p+6t/BO
>>852
速やかな運転再開と大事故は本来は無関係。
ただし、「迅速かつ正確」に点検出来るスキルがある会社ならね。
871:名無し野電車区
13/04/13 17:11:16.82 KTdfeDYQ0
>>855
16:30ごろ京都到着。
872:名無し野電車区
13/04/13 17:17:57.28 vv0m46CU0
>>871
うわあ・・・
回700K～700K（京都まで回送扱い）大阪発車14：30頃
いくら大阪～新大阪で45ｋｍ/ｈ徐行してたとは言え京都まで2時間とは・・・
それにしても京都+600分って貨物列車かよ
873:名無し野電車区
13/04/13 17:30:37.09 05s8oqYVO
機関車か貨物列車を近鉄みたいに最徐行で点検を兼ねて走らせて、
問題なければ通常運行というような段取りにしたら、運転再開までの時間短縮できるかも。
もっとも、線路に異常があれば結局時間がかかるが。
874:名無し野電車区
13/04/13 17:42:21.34 Ce6FWnEN0
大阪駅10番線にトワイライトの食堂車スタッフがスタンバイしてた
淀川で夕日と合わせて見れるかな ?
875:名無し野電車区
13/04/13 18:02:39.02 bw42VHU3O
>>859
例えば京都から大阪までの切符を持ってて途中の高槻までで諦めるってパターンかな？
それは高槻から大阪駅までの分を返す。
駅員が高槻まで乗ったから京都から高槻まで差し引いて返したら怒鳴ってもOK。
876:名無し野電車区
13/04/13 18:11:31.57 dp1rSidS0
20日始発の上りサンライズ瀬戸・出雲は品川止
くれぐれもお忘れなく
877:名無し野電車区
13/04/13 18:47:10.44 zFWwG25G0
>>875
途中下車無効のきっぷで高槻で下車したら返金されないでしょ
高槻から大阪まで戻って有人改札で申しでないと
878:名無し野電車区
13/04/13 18:48:39.72 zFWwG25G0
間違えた
発駅は京都やった
879:名無し野電車区
13/04/13 18:56:41.91 OLLF6J6D0
>>852
始発から4時間車内に監禁されてからもう一度同じ口聞いてみろボケ
880:名無し野電車区
13/04/13 19:00:41.36 HJacQQQx0
>>875
怒鳴ってもとか、デカい声を出せば
相手がビビるとでも思ってんのかｗ
DQNが考えそうな思考だな。
881:名無し野電車区
13/04/13 19:07:58.93 ylrXbLXP0
まぁ怒る理由も分からんでもないけど、それでもほんのちょっとは落ち着こうさ・・
ってカキコしても無駄か。
882:名無し野電車区
13/04/13 19:15:08.16 Zdoayo8e0
クヲリティ時はICOCA入場最強だろ。
883:名無し野電車区
13/04/13 19:21:03.83 Sg3JEqN40
現場を怒鳴るのはかわいそうかなと。
まぁ元来、デキというか要領の悪い車掌や駅員は数多いるけど、
こんなヘタレ判断しかできない中枢部を責めないと。
現場の声が中枢の連中にまで伝わる、風通しのよい御酔い社風
ならいいんだけど、まったくをもって期待できないしなぁ。
言われるだけでぶつける先のない駅員や車掌はまさにサンド
バックでしかない!?
884:名無し野電車区
13/04/13 19:27:12.81 Zdoayo8e0
だから、駅員にはできること（権限のあること）を粛々と頼めばいいのよ。
ICOCAの入場取り消しとか、切符の払い戻しとかタクシー代行手配とか。
885:名無し野電車区
13/04/13 19:43:06.56 WTpm8Nh90
「安全第一を名目にすれば、何をやっても構わない。
客の都合など糞食らえ。どうせ何やっても叩かれるのだから。」
と開き直ってしまった感があるな。今のJR西には。
886:名無し野電車区
13/04/13 19:44:54.95 NGJd58UbO
もういい加減、JR西はいわゆる直通運転を原則やめたらいいんだよ。
神戸線京都線系統と宝塚線片町線系統と基本的に分けちゃう、とか。快速も西明～姫路と京都から琵琶湖線方向を、ラッシュ時以外は各停で分離するとか。
アクシデント時の対応が楽になるのになぁ。
日中の須磨折り返しも京都線系統から東西線系統だから、やりくりがパズルだろうし。
887:名無し野電車区
13/04/13 19:48:51.20 YbvlW+pWO
>>885
それって順法闘争してたころの国労と同じ思想やんw
888:名無し野電車区
13/04/13 19:56:39.45 tGI39R6D0
つキク象
現場の人間を責めても何の進展にもならない
きちんと書けば返事をもらえる
889:名無し野電車区
13/04/13 21:34:24.02 lemu/Nod0
行き着いた先が必殺昼間運休を思い出す…
890:名無し野電車区
13/04/13 21:53:46.38 726mQKnoO
>>880
×DQN
○在日朝鮮
891:名無し野電車区
13/04/13 22:35:37.72 skUIIJRkO
>>889
今日の速度制限はさながら必殺徐行
892:名無し野電車区
13/04/13 22:42:14.44 UPVFNeVH0
怒鳴るんじゃない！線路に降りるんだ！
そうすれば世界は平和になる！
893:名無し野電車区
13/04/13 23:08:15.82 05s8oqYVO
黙って、運転再開の早い阪急なり阪神に乗れば解決。
894:名無し野電車区
13/04/13 23:26:36.45 AaKVa82QO
ただ今日の阪神はおすすめ出来ませんな
甲子園で試合があったし
895:名無し野電車区
13/04/13 23:59:06.83 tGI39R6D0
>>892
許可無く降りたら線路内立ち入りで余計に遅れるからやめろ
896:名無し野電車区
13/04/14 00:19:33.50 O1a/4Vfl0
徐行はともかく、運転再開の遅さは酷すぎでしょ。貨物云々が原因なら内線だけ走らせることも出来ただろうし、
だいたい大阪以東は震度４だったんだから一昔前なら点検すらするかどうか怪しい揺れだったはず。
山陽新幹線は阪急以上の速さで運転再開してたんだから、本線の再開の遅さっぷりは人手が足りないとか、点検の仕方が
悪いとか明らかに人的要因が強い気がするけどなぁ。
ま、今日が土曜で不幸中の幸いやで。これが平日ならどうなってたことやら・・・。
897:名無し野電車区
13/04/14 00:30:44.27 YzawE1QG0
甲子園営業日だけで乗車拒否とは…
898:名無し野電車区
13/04/14 01:00:52.88 whP99SmS0
いくらなんでも再開が遅すぎたわな
899:名無し野電車区
13/04/14 05:20:39.96 /voWuu0fO
JRより小さい車両で最大6両の阪神本線が、自社のメイン客が溢れてカオスになる日に他社の振替を受け入れる余裕などありゃしまへん
900:名無し野電車区
13/04/14 06:42:46.04 bgRgBZtG0
だからやきう臨設定時は振替拒否。もちろん六甲ライナーも外される
901:名無し野電車区
13/04/14 06:46:41.27 aPRXwyyK0
>>886
宝塚線の快速系統は基本大阪直通でないとブーイング来まくる。
東西快速に拒否反応示してるから。
はっきり言って東西線がガン。
これがなかったら直通なんて有り得なかったしダイヤもややこしくならないで済んだ。
902:名無し野電車区
13/04/14 09:08:26.68 PnhJQ5xi0
>>872
貨物なら約一週間遅れとか、遅れすぎて遅れをカウントするのをあきらめたという例があるぞ。
荷物の中には、目的地まで運ぶのをあきらめて、停まったところで荷降ろしたのまである。
903:名無し野電車区
13/04/14 09:42:10.39 nnES3FlOO
>>901
・新快速・快速は8+4連に統一
（6連は、組み替えるか、JR宝塚線快速等、本線に絡まないところに回す）
・C電はJR京都線～JR京都線系統のみ
・JR東西線は、半数を尼崎（塚口？）、残り半数を新三田発着（JR神戸線には直通しない）
いつもパニクる指令を見ていたら、シンプルにするのはダイヤの早期回復に有効だろうな。
904:名無し野電車区
13/04/14 09:47:15.45 dzqCD+L80
>>903
なぜしないかを考えた方がいいかもね
905:名無し野電車区
13/04/14 10:22:00.38 6pWcAXc+0
昨日は酷かった・・・・・
阪神が動いていたんで、
ＪＲ西も動いている( ダイヤの乱れは有るだろうが )と思い、10時過ぎに甲南山手駅へ行ったら、まだ止まっている。
駅に詰めていた「 背広 」の連中の話では10時30分には動き出す━との話。
近くのコンビニでの立ち読みで時間潰しをして10時20分頃に甲南山手駅に戻ったら、
まだ運転再開の見込みは無く、再開予定の時刻も未定━とのこと。
甲南山手駅からは阪急神戸線が動いているのが目視できるから、待っている乗客も駅員に毒突く人多数。
振替輸送もしない━というんで、
定期券持っているオイラは歩いて阪神芦屋駅まで移動して、そこから梅田駅へ。
( 一応 ２８０円の領収書を貰っておいた )
ちなみに、大阪⇒神戸方面が動き出したのは12時10分過ぎ。
その再開一番電車に乗った。
906:名無し野電車区
13/04/14 10:26:00.39 6pWcAXc+0
運転再開の遅れ
実際 駅員や駅に応援に来た「 背広 」の連中を怒っても仕方がない。
それよりは、大深町の鉄道本部の「 背広 」の責任が大きいのでは？
今の鉄道本部の本部長って誰だ？
907:名無し野電車区
13/04/14 10:42:45.59 9q1f31le0
>>903
6連とかラッシュ時は本線でしか使えないだろ
908:名無し野電車区
13/04/14 10:43:50.92 6pWcAXc+0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp) で確認。
代表取締役副社長兼執行役員 鉄道本部長 山本 章義 という人か・・・
それより驚いたのが以下の表現
代表取締役副社長兼執行役員 福知山線列車事故ご被害者対応本部長 来島 達夫
ご被害者 って・・・
漢字にすれば、御被害者 なんだろうけど、事故対応本部長 でイイのでは？
それで意は通じるだろうし・・・
いかにも 慇懃無礼な感じがする。
909:名無し野電車区
13/04/14 10:47:30.89 YzawE1QG0
>>908
真面目な話、最初は単に事故対策本部だったんだけど無期的な印象を感じるって
4.25ネットワークから横槍が入って御被害者対応本部に名称変更してる
910:名無し野電車区
13/04/14 10:48:10.57 6pWcAXc+0
>>906 の訂正
ＪＲ西日本の本社って 大深町じゃなかったんだ・・・
昔の鉄道管理局( 今はヨドバシカメラ梅田店 )が大深町だったんで、それが頭にこびりついていた(´・ω・｀)(´・ω・｀)
911:名無し野電車区
13/04/14 10:50:30.64 6pWcAXc+0
>>909
なるほど・・・
被害者側からクレームが入ったのか・・・
事故対策本部も無機的ではあるが、ご被害者対応本部ってのもどうかなぁ～
912:名無し野電車区
13/04/14 11:11:25.89 tXSged0b0
>>905
阪急無かったらまじ帰宅難民になるとこだったわｗ
塚本でいつまでも待ってた自分が馬鹿だったわ、さっさと十三まで歩くべきだった。
913:名無し野電車区
13/04/14 11:14:33.51 7xhO7McH0
>>903
大阪ー尼崎外側線を走行する福知山線の車両は130キロ対応にするべきなんだよな。
わざわざ６０００番台に改造して性能を落としてまで使う必要はない。
新快速と同じ運転曲線を使えたら回復し易くなる。
914:名無し野電車区
13/04/14 11:26:49.85 nnES3FlOO
6連をラッシュ時に使える路線は、6+6連の本線以外には、奈良線がある。
組み替えても6連が残るなら、奈良線に回して103系を駆逐したら、と思う。
915:名無し野電車区
13/04/14 11:28:26.88 22RMPtCK0
>>913
221追い出したんだから+5000解除してもいいだろうにね
嵯峨野線と違って223-5500との併結もないんだし
>>914
6連は嵯峨野線も2+6で使える
916:名無し野電車区
13/04/14 11:42:02.84 nnES3FlOO
>>903、C電のJR京都線～JR京都線ってなんだい…
JR京都線～JR神戸線じゃないかorz
917:名無し野電車区
13/04/14 11:50:38.79 /voWuu0fO
223系J編成は湖西線に回すのもあり
117系6両でラッシュを担ってるやつの置き換えで
918:名無し野電車区
13/04/14 13:31:54.68 K1raZARQ0
昨日快速の♀車掌が、｢早朝発生した人身事故の影響で…｣
1回ならいいが、何度も繰り返してたわ。
919:名無し野電車区
13/04/14 14:01:02.22 RKSWjUMyO
J編成は見た目きれいだし、なんか気に入ってるわ
920:名無し野電車区
13/04/14 14:18:46.32 tHFKKL+a0
>>918
酉の遅延理由はアテにならないよ
琵琶湖線は神戸線を、京都線と神戸線は琵琶湖線が原因とアナウンスする
そういう会社だから仕方が無い
921:名無し野電車区
13/04/14 14:52:13.20 7LchMBpD0
>>893
ありていにいえば新大阪(+梅田)直結じゃないのかなあ？
922:名無し野電車区
13/04/14 14:57:21.76 ilIaLaAqO
>>920
一層､愛称を止めて東海道線か山陽線に戻す方が分かりやすいな
923:名無し野電車区
13/04/14 15:00:07.36 tHFKKL+a0
>>922
他の線が悪いんです、自分らはわるくありませんから、をなくすにはそうした方がいいね
924:名無し野電車区
13/04/14 15:33:54.76 FKQHRCYo0
単に神戸線琵琶湖線っていう愛称が気に入らないだけなんだね要は
925:名無し野電車区
13/04/14 16:00:01.14 /voWuu0fO
でもJR京都線、神戸線、宝塚線は明らかに紛らわしいんだがね
926:名無し野電車区
13/04/14 16:19:15.95 uV/BOEc70
阪急のパクリやろ
927:名無し野電車区
13/04/14 16:19:39.69 tHFKKL+a0
愛称があるために、あいつらが悪い、ウチらは悪くないと遅延理由を他人事のように説明する。しかも、同じ列車で車掌が変わると悪役路線が変わる。
酉の企業風土がよくわかる
928:名無し野電車区
13/04/14 17:25:21.93 FKQHRCYo0
悪くないならそもそもお詫びの放送する必要ないはずだがな
遅れの原因の放送だけで他人事、と考えるのはよっぽど考えすぎのひねくれものか、基地害クレーマーなんだろう
929:名無し野電車区
13/04/14 19:31:02.23 YzawE1QG0
そもそも琵琶弧線なんて中途半端な線名があるのがおかしい
神戸線は姫路～大阪なのに、京都線は大阪～京都は短すぎる
神戸線だって乗り入れている赤穂線までの相生～姫路が山陽本線に戻るのも頂けない
・神戸線…相生～大阪
・京都線…大阪～長浜
・宝塚線…福知山～尼崎 くらい纏めてよろしい
930:名無し野電車区
13/04/14 20:34:41.84 RKSWjUMyO
流れがきもい。いつものことか
931:名無し野電車区
13/04/14 20:35:03.03 xZTBUSG+0
>>929
悪くはないと思う
932:名無し野電車区
13/04/14 20:46:27.06 bnasOSlm0
>>929
元々JRの路線愛称案では大阪以東は京都線だったんだよ。ところが滋賀県から、
滋賀県内が長いのに滋賀の名前が入っていないのはなぜだ、滋賀県内は「湖東線」にしろ、
とクレームが入り、湖東線では字面的に湖西線と紛らわしいため、琵琶湖線になった。
西を擁護する気は全く無いが、上の「ご被害者対応本部」にしてもそうだけど、
変な名称とかはクレーム対応で付いたりしたものも多いんだよな。
933:名無し野電車区
13/04/14 21:31:54.44 YzawE1QG0
>>932
なるほど、これもクレームだったのか
そういえば琵琶湖線の名称はある日突然出てきた印象だったし
934:わだらん ◆WpsF3VMtwc
13/04/14 22:23:30.33 DU9jYy/r0
>>932
湖東線という名称はかつて国鉄内部や当時の愛好者が
東海道線米原以東列車と区別するため呼んでいた通称であって、
JR京都線の愛称変更の要望には「湖東線」という話はなかった。
935:名無し野電車区
13/04/14 22:41:39.17 bnasOSlm0
>>934
いや当時の新聞記事（大阪本社版）に書いてあったが。
俺はその記事で初めて「湖東線」という名称を知ったのでよく覚えている。
936:名無し野電車区
13/04/14 22:48:50.36 2THl2IvN0
>934 湖西線の車掌が山科駅に進入できず信号待ちで坂道停車をしているとき
湖東線が遅れているためにと言っていたことが何度かあった。あるいは次の湖
東線は山科発8時○○分ですと言っていたこともありました。
ちょっと溜飲を下げていた者ですが、最近はそんな遊び？も無くなったな！
937:名無し野電車区
13/04/14 22:58:09.20 95YGN6Vv0
>>876
新橋だかどっかでまた要らん工事するんか、土建屋に金やり過ぎやな。
938:名無し野電車区
13/04/14 23:04:56.52 WHCACVMN0
マニュアル通りにやってたから運転再開に時間かかったのね。
URLﾘﾝｸ(www.bousai-kyoto-city.jp)
地震計が40 ガル以上79 ガル以下を示したとき。
規制区間内を初列車は15 ㎞／ｈ以下で運転を行い，初列車により規制区間内に異常
がないことが確認されたのち，次列車は45 ㎞／ｈ以下で運転を行い，次列車により
規制区間内に異常がないことが確認されたのち，運転規制の解除を行うものとする。
ただし，要注意箇所が設定されている場合は，保守担当区長がスポット巡回を行い，
異常がないことが確認されたのち，運転規制の解除を行うものとする。
939:名無し野電車区
13/04/14 23:17:45.41 QSYmNCRt0
>>938
当番区長は一人しかいなくても、スポット巡回とかあまり実効性のないマニュアルだな。
これを機にマニュアルがブラッシュアップされたらいいが。
940:名無し野電車区
13/04/15 12:14:43.00 xGQ/oLWy0
>>929
そもそも運転系統を無視して細裂く意味あるの？
むしろ姫路～米原が一体で運行してることをアピールすべきだと思うんだが。
近江播磨線とか米姫線とかいう名前にしてさ。
あるいは中心部に軸足を置いて京阪神縦貫線とか京都神戸線みたいな名称のほうがいい。
もしくは東京みたいに列車系統ごとに愛称つけるとか。
941:名無し野電車区
13/04/15 12:48:31.40 ebqMljMo0
おそらくは、大阪を起点に放射状に広がる路線網=アーバンネットワークとして私鉄に対抗して売って出たかったがために
一体運用であるはずのJR京都線とJR神戸線を、あえて大阪を境に分けて呼んだんだろ。
まあ琵琶湖線の件は想定外として。
普通に東海道本線上り（北陸本線）米原・敦賀方面と東海道本線下り（山陽本線）神戸・姫路方面でいいと思うけどね。
942:名無し野電車区
13/04/15 14:49:07.72 1egfdUqX0
東海道は本来は京都から東に下るものだろ
943:352
13/04/15 17:15:53.48 Q7LYikSbi
女の車掌が始まった時は、聞いてて心地良いなぁと思ってたけど、最近は
1.ちっとも遅延の状況とか知らせない。知らせても詳しくは話さない。
2.どう考えても空気が淀んでるのに空調を調整しない。客より自分の冷え性？を優先する
3.閑散時なのに補助椅子使わせない。
4.上に総合するが、気が利かない。
すまんけど、不快な思いばかりする。
944:名無し野電車区
13/04/15 17:26:57.25 M90/zI+q0
女車掌は声量が少なすぎて聞き取りにくい。
945:名無し野電車区
13/04/15 18:15:57.63 RR5YOKP60
遅延の状況を知らせないのは女も男も同じだと思うけど・・・
むしろいらいらしてる時には女の車掌の方が精神衛生上良い
946:352
13/04/15 18:48:43.27 Q7LYikSbi
>>945
うーん、毎日乗ってるけど、男性車掌の方が気が利いてるように思うなぁ。女性車掌は事務的なんだよね。
伝えたから良いでしょ？文句ある？的な。
947:名無し野電車区
13/04/15 18:52:55.88 Y979302Q0
♀車掌にドア開閉以外のことを期待したらダメだ。
終着駅の車内点検さえまともに進められなかったり、エンド交換でもたついたりチンタラ歩いたりで
折り返し始発電車遅延させても何とも思ってないクズが多すぎる。
948:名無し野電車区
13/04/15 18:54:10.11 HP6A3prQO
まあ京都～神戸間を東海道線は確かに無理があるな
949:名無し野電車区
13/04/15 19:03:19.91 QVpGOtGX0
てか、名古屋から岐阜に向かう時点で東海道じゃないよな
かといって、豊橋～名古屋～四日市方面の新快速を設定したところで、あまり意味は無いけども
950:名無し野電車区
13/04/15 19:47:22.59 KHPIWsoS0
演説でも始める気かって大声でがなり立てる車掌のほうが嫌だな俺は。
うるさくてかなわん。
951:名無し野電車区
13/04/15 19:52:14.01 Y979302Q0
>>950
嫌な車掌に当たったら、車掌から見える範囲でいろいろやって車掌を煽ればいいがな。
まあ、空いてる電車じゃないと（他の客の迷惑にもなるから）無理だけど。
952:名無し野電車区
13/04/15 21:28:58.55 I+Dztnp0O
>>950
その上言い回しも回りくどければ最悪
953:名無し野電車区
13/04/15 21:34:31.62 eNdYdJuH0
三ノ宮の次の電車をご利用くださいはうるさい
954:名無し野電車区
13/04/15 21:52:48.02 pWNDYaM10
たまにしか乗らないのに、大嫌いな♀車掌に当たりまくる。
よっぽど日頃の行いがよくないのかと考えてしまう。
来る電車来る電車男性運転士、男性車掌ばかりの時間帯とかって
今はもうないのかなぁ。♀車掌が激減していくことを願うよ。
少なくともうちの前には極力現れないでほしい。
955:名無し野電車区
13/04/15 22:00:56.33 pWNDYaM10
毎日乗ってても下記のようにここまで最低最悪なパターンに当たる人は
少ないだろう。
たまにしか乗らないのに当たるうちって、運が悪いんだろうなぁ。
三ノ宮で普通京都行が先発
普通京都行でのんびり大阪まで行こうとしたら♀車掌で1本やり過ごし
次の松井山手行が男性車掌だったので安心して乗る。乗ったはいいが、
六甲道で並行する新快速をたまたま見てたら♀車掌でorz
芦屋で快速と接続。なんとその快速の車掌も♀orz
尼崎で乗り換える高槻行は男性車掌であーよかった。
阪急も最近は似た状況が多いので、阪神や山陽がイイね。
阪神でもありえる現象だけど、阪神ではあまり遭遇しない。
956:名無し野電車区
13/04/15 22:11:39.68 AW3tGiqm0
>>955
気持ちわる
なにこいつ
957:名無し野電車区
13/04/15 22:27:13.39 ZUiWko4S0
快速は２２１が増えたな。地雷とドア周りが狭いので、朝ラッシュ時はますます混雑するようになった
958:名無し野電車区
13/04/15 22:28:10.64 6e4Lb6vBO
昔 明石駅にいた 駅員バイトはうるさかった。
959:わだらん ◆WpsF3VMtwc
13/04/15 22:28:49.30 beKVwg7A0
>>935
県議会の要望には「湖東線」という名はなかったはず。
とはいってももうずいぶん昔のことなので、
近日県議会議事録とか探してみますね。
960:名無し野電車区
13/04/15 22:37:32.21 Y979302Q0
「京都線」にいちゃもんをつけただけで、特段代案を提示してはいなかったと思う。
おそらくは、大阪以東だけでも東海道線のままの方がよいという判断だったのでは？
961:名無し野電車区
13/04/15 23:20:35.23 CTpHDhW3O
先週の土曜日って早朝の地震の影響でJRが京都～姫路が全然復旧しなかったらしいが､この日に京都～姫路に移動する用事があった人ってどんな迂回ルート使ったんやろ？
阪急､阪神乗り継ぎか？徐行運転の新幹線か？
962:名無し野電車区
13/04/15 23:28:30.10 hO6/9+6n0
>>961
単に京都～姫路であれば新幹線使うのが正解だったな。
徐行と言っても数分レベルの遅れで済んでた。
加古川とかJR在来線以外使えないところは大変だったのでは。
963:名無し野電車区
13/04/16 09:09:43.74 pajSZjVY0
321系のウエストビジョンの「旅行も出張も九州行くなら新幹線」とかいう
やつ、とても見てて腹立たしい。
何で誰でもできる定時で上がれる事務一般職のぬるま湯につかった女ども
が旅行で九州行く設定で、大変な思いして仕事してる男性が部長と出張
で九州に行く設定なんだよ！！？？
しかも馬鹿女どもと男性が車内で会うかも…というところでCMが終わって
る。あのCMの女どもは有休までとって九州旅行して、よく憎まれないね。
うちがあの部長の隣にいる男性の立場だったら女どもに怒ってやるよ。
964:名無し野電車区
13/04/16 09:40:45.86 cnnvKAA1O
>>963
あれも無音声のCM垂れ流すだけで役に立っていないね。ニュースとか流してくれたらいいのに。
案内画面の方も停車駅案内で通過駅は全てすっ飛ばしてたりしていてかなり不親切(泉北や京阪は薄字あぼーん)。
あのていどの内容なら、液晶画面なんかなくても223系にあるようなのをフルカラーLEDにバージョンアップする程度で事足りる。