13/03/16 19:56:03.39 a6BQfDrC0
>>49
亘理駅って水没したの？
51:名無し野電車区
13/03/16 20:07:29.18 GsbqvuoY0
>>49
したよ。
亘理 津波で画像検索すればいっぱい出て来るよ
52:名無し野電車区
13/03/16 23:14:26.69 7Ht8H3uk0
>>51
出てこないんだが。
53:名無し野電車区
13/03/16 23:28:37.59 SJSLfyUJ0
2011年3月11日限りで廃止された旧夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
廃止前の夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(yumesoso.jp)
54:名無し野電車区
13/03/17 01:11:21.50 npdHrHUc0
亘理駅は全く冠水してない。水は東約1KMの生協の手前で止まった。
浜吉田は一部冠水したが破壊的なものではなかった
山下はかなりやられたので現駅再開は断念 坂元は見るも無残なことに
（駅前に住んでいた知り合いが亡くなった） by地元民
>>47 ?? 線路はほぼ無傷だったよ
55:名無し野電車区
13/03/17 01:31:05.19 qeNmcGJ00
線路作り直してるじゃん
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(shi.na.coocan.jp)
これで「線路はほぼ無傷」と言い張れるなんてよっぽど
頭ん中に蛆でも沸いてるのかしら？
春になって暖かくなったから腐って来たのかな
56:名無し野電車区
13/03/17 03:04:53.27 LXM3tDI7i
広野～原ノ町は廃止にならず10年以内に全線復旧だそうだ
57:名無し野電車区
13/03/17 04:38:58.99 p0WV5eNcO
>>48
壊れてるのかい。
無事ならどこかで使えば良いじゃないか。
58:名無し野電車区
13/03/17 09:39:02.50 xdC+Mkvl0
EH500の安中貨物見てきたぜ
震災前の深夜の貨物以来かEH500は
59:名無し野電車区
13/03/17 13:08:04.88 FL+kz+/C0
>>49>もう2度と津波なんか来ないと高をくくってるのか？
来るかも知れないが数十年後というてみるｗｗｗｗ
60:名無し野電車区
13/03/17 18:21:30.96 xdC+Mkvl0
>>43
719系にも幕用意されてたのね
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
61:名無し野電車区
13/03/17 18:30:09.39 eWOXEpSv0
>>59
甘いな。
今の太平洋プレートの脆さから判断すると、
数年内にきたっておかしくない。
62:名無し野電車区
13/03/17 20:31:04.00 Z1F3aED2O
常磐線に719系が入ったのって、震災以降？
63:名無し野電車区
13/03/18 17:16:06.67 QPIP7TtJ0
震災前の鉄道復興目指すJR東日本 黒字で公的支援受けられず
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
被災した線路をただ元の状態に戻すだけでも、「1000億円以上を要する」（同社幹部）。安全を
確保するため高台に移設すれば、費用はさらに膨らむ。しかも福島、宮城、岩手の沿岸部を走
る路線は、もともと赤字。仮に復旧させても黒字に転換するのは厳しく、経営判断は難しい。
64:名無し野電車区
13/03/18 18:14:09.68 91/6buY+0
水戸駅構内で日立・いわき・仙台方面のうち、仙台が消されていたが
仙台駅も亘理・相馬・原ノ町・いわき方面のうち、いわきが消されてな
65:名無し野電車区
13/03/18 21:11:19.64 dw90QeUK0
>>61>今の太平洋プレートの脆さから判断すると数年内にきたっておかしくない
次は、南海トラフ地震だな
66:名無し野電車区
13/03/18 22:38:21.94 LYuotpjJO
原発で停電ですってよ
67:名無し野電車区
13/03/19 01:04:52.13 PvoaV7iH0
復旧した浜吉田～亘理間、他の復旧区間と違って速度落としての慣らし運転しないんだな。
レール撤去して作り直してる箇所が多いからか初日から飛ばすね。
68:名無し野電車区
13/03/19 05:57:04.02 9fyD9YQ30
>>67>慣らし運転しないんだな
復旧前はオンボロレールだったんだｗｗｗ
69:名無し野電車区
13/03/19 08:42:30.20 28frMjRo0
原ノ町－相馬間は路盤の津波浸水がなかったから路盤はそのまま使ったので速度を落としての慣らし運転をしたけど、
亘理－浜吉田間は津波浸水で路盤が海水につかっているのですべてレールを取替えたので慣らし運転の必要がないんだよねきっと。
70:名無し野電車区
13/03/19 09:07:52.21 CcfWAfud0
>>68
上野から広野まで順次復旧していったときは再開してしばらくは速度を落として運転してましたけど
バカなの？
春休みだからしょうがないのかな
71:名無し野電車区
13/03/19 09:17:33.79 IVueHWpn0
最近の工法では路盤の下をコンクリやアスファルトを敷き固めてその上に
バラスト軌道を構築するから突き固めがいらない。
今回の浜吉田復旧でもそういう工法が用いられので慣らし運転は不要。
72:名無し野電車区
13/03/19 09:44:59.50 vdnt4z/r0
亘理－浜吉田間は復旧の2週間前位からテスト運転してたけど、慣らし運転と
テスト運転の違いって？同じものなの？
73:名無し野電車区
13/03/19 13:02:26.10 wLgrbxKc0
>>37
三脚厨と駅員が「線から出てる！」「出てない！」でプチ騒ぎになってたな
結果駅員が折れたようだが三脚厨のＫＹさはどうにかならんかな・・・
74:名無し野電車区
13/03/19 13:27:20.14 tuVXvKn50
>>72
慣らすのが軌道か運転士かという違い
75:名無し野電車区
13/03/19 17:47:45.53 u/NBQ7Kv0
亘理－浜吉田間 もとの場所で復旧するならせめて盛り土か高架にすべきだろ。
同じ高さで再開したって次の津波でまた同じ被害に遭うぞ。
76:名無し野電車区
13/03/19 18:07:41.71 s/vXWVx10
結局原発の放射能で止まっている広野駅～原ノ町間はどうするの？
トンネルで放射能を避けながら復旧とか言う案を何処かで見たけど。
77:名無し野電車区
13/03/20 00:42:54.33 h1coLE4wO
原ノ町から小高までは、被害が少ないから帰還状況次第でいつでも復旧できるみたいだよ。
78:名無し野電車区
13/03/20 00:47:34.09 ut1ub8NP0
原ノ町～小高や広野～竜田は
かつての亘理～浜吉田と同じで草刈りとかある程度整備しなきゃ駄目じゃないか？
79:名無し野電車区
13/03/20 04:42:40.97 IZdUg5CI0
54 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 01:11:21.50 ID:npdHrHUc0
亘理駅は全く冠水してない。水は東約1KMの生協の手前で止まった。
浜吉田は一部冠水したが破壊的なものではなかった
80:名無し野電車区
13/03/20 07:31:24.49 Ki014jJD0
>>79
だったらなんで今まで不通だったんだよ？
津波でやられたから線路も敷き直したんだろーが！馬鹿なの？
81:名無し野電車区
13/03/20 23:39:46.37 h1coLE4wO
代行バスに乗った人は分かるけど、浜吉田の駅は普通にあったからね。電気もついてたし。線路張り替えるだけの作業だったんじゃないかな。利用客を見て、亘理がきりがいいところと判断したんじゃない？
82:名無し野電車区
13/03/21 00:09:09.21 cxbxFgAn0
よくもまあ線路張り替えって簡単に言えたもんだね
路盤から作り直してるんだけどな
想像力の欠如したゆとり脳のなせる業
タヒね
83:名無し野電車区
13/03/21 06:08:32.84 9wl16QQ90
この機会に線路を最新基準で作り直すのは当然ではないか。
保守作業が軽減できるメリットがあるし、災害にも強いはずだ。
84:名無し野電車区
13/03/21 06:09:20.04 C8S830xSO
たひね？まぁ、こんなわからず屋はいいかw
もし、津波にやられてたら内陸部に移設だろ？
そんな、ムキになって書かなくても分かっておりますが？それに代行バスも浜吉田の駅には行かんだろ。
85:名無し野電車区
13/03/21 09:25:24.85 QmVbUfyH0
>>75 同じ高さで再開したって次の津波でまた同じ被害に遭うぞ。
それを言ってしまったら、今回たまたま無被害で済んだ大津港－勿来間や、四ツ倉－久ノ浜間も
次に来る津波で流される危険性は否定できないし（次に来るだろう津波が今回の津波と同じ高さとは限らないから海岸線沿いは危険）、
さらには今回の津波で浸水した磯原駅付近こそルート移設か高架化が必要になってくる。
さらには高萩－南中郷あたりも海岸線に近いルートを通るので、今回の津波で無被害とは言え、次に来るだろう津波でも
無被害で済むという保証はないので最低でも高架化は必要だろう。
そうなれば水戸－いわき間は、津波対策工事のため水戸－日立間のみ折り返し運転を行い、
日立－いわき間は今でも代行バス運行なんてことになっていたかもしれないので、
結局は津波対策を100％完璧にしようと思えば日本全国の海岸線沿いを走る路線はすべて
津波対策工事が必要になり、鉄道輸送網そのものが壊滅的になってしまうよね。
86:名無し野電車区
13/03/21 09:27:26.14 77XbcYEx0
>>84
わからずやはオマエ
磯原や高萩も津波で線路が水に漬かってるけど
87:名無し野電車区
13/03/21 09:29:01.45 77XbcYEx0
磯原近辺や高萩近辺の線路って書かないと馬鹿だから駅が流されたとか思っちゃうかな
わ か ら ず や のオコチャマ相手はメンドクサイね
88:名無し野電車区
13/03/21 12:11:35.35 rz4Scc9U0
>>87
ﾎﾟｶｰﾝ…( ﾟдﾟ)
89:名無し野電車区
13/03/21 13:24:59.51 9wl16QQ90
今後のことは、
津波対策の防潮堤を作らない国に責任があるのじゃby納豆支社。
90:名無し野電車区
13/03/21 14:46:49.07 C8S830xSO
>>86>>87
二つも使って、何ムキになってるの？
簡単に言ってるように思ってるお前、痛々しいなww
91:名無し野電車区
13/03/21 14:50:51.93 CQIQlDq20
一人前に負け惜しみだけはゆうようになったんだね（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
92:名無し野電車区
13/03/21 17:18:41.54 fE5tZY1q0
内陸移設は用地買収などで費用がかさむから絶対しろ！とは言わないが、
せめて嵩を上げてほしかった＠亘理―吉田浜間
盛り土で4ｍくらいの高さにすれば立派な堤防代わりになったのに・・・
93:名無し野電車区
13/03/21 21:14:14.21 cg6xO4U40
国が防潮堤作るから現在地のまま復旧したんだけど
それに常磐線と高架道路が三本も交わってるのだから嵩上げなんて無理だってことを
わかろうとしない愚か者がいるようですな
94:名無し野電車区
13/03/21 22:13:33.79 C8S830xSO
>>91
お子ちゃまは、ちゃんとしゃかいかけんがくしまちょうね～w
笑いが止まらんわ。
95:名無し野電車区
13/03/21 22:17:31.32 +UumTAr90
貴方、自分の書き込みがどれだけ幼稚だか想像したことないでしょ？
96:名無し野電車区
13/03/22 00:17:56.67 1kEMuWhjO
じゃあ、なんで映像に頼る？
自分の足で、自分の目でみてもいないくせに、まぁよく知ったかぶり言えたもんだ。
俺は高萩の方は話には聞いたが知らん。自分の目で見てないからな。
線路張り替えるのに簡単に言うつもりはなかったけど、でも被害は最小限で済んだと思った方がいい。新地、坂元、山下なんか見る影もない。
97:名無し野電車区
13/03/22 00:23:24.09 qCTHb/D00
などと意味不明の供述を繰り返しており
98:名無し野電車区
13/03/22 02:26:57.08 1kEMuWhjO
>>97
反論できない。はい了解！
たひねってどういう意味？初めて聞く単語だけど。
99:名無し野電車区
13/03/22 09:17:40.91 tRiM09zA0
>>93
無理だったら再開すんなよ！
100:名無し野電車区
13/03/22 09:44:03.23 ybuWLjVO0
公共事業で海側の道路をかさ上げすればよい｡
101:名無し野電車区
13/03/22 14:55:13.04 2cyIn+Xw0
書き込みのレベルが落ちましたね最近。馬鹿ばっかし
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )
102:名無し野電車区
13/03/22 15:31:18.66 sKLpVQBb0
>>101
おまえもな
103:名無し野電車区
13/03/22 15:36:07.70 ybK38wQK0
>>101と>>102は同類ってことですかぁ
104:名無し野電車区
13/03/22 18:31:49.02 0EI4ZmtV0
反論されないようにみんなが寝静まった頃を見計らって
勝利宣言とか大爆笑ものですな
105:名無し野電車区
13/03/22 18:54:43.93 JAPr6TRS0
映像と画像の区別もつかない低学力のガキが必死になってるスレはここですか？
行ってきたと豪語する割には何にも知らなかったようだけど何処見てきたのかしら
106:名無し野電車区
13/03/22 23:53:04.20 DnhFwriD0
日本一広大な廃線跡を持つ路線・・・常磐線
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
107:名無し野電車区
13/03/23 00:11:44.79 1ztOlgY60
はいはい僕～、廃止と休止の区別付けてからね～（爆）
108:名無し野電車区
13/03/23 09:04:03.89 7cyEuB1lO
>>105
アンカーつけてね。
独り言で終わっちゃうから。
そう言えば、まだ水戸で梅まつりやってる間に桜咲いたね。
日立では、さくらまつり開始の時は散り始めだよね～満開と山車がでる祭りの時が重なった時は凄いよね。
109:名無し野電車区
13/03/23 12:13:32.74 +moy8ZPd0
落ちた落ちた
110:名無し野電車区
13/03/23 12:38:46.00 sZNP0sCF0
スレが過疎ったタイミングを見計らって捨て台詞か
新手の荒らしだな
111:名無し野電車区
13/03/23 12:42:51.95 zd9qItEIO
ポケモン列車いる？
112:名無し野電車区
13/03/24 18:22:46.62 PN5GsHUgO
日テレで今日A部さんが富岡駅に来た様子を放送
線路は草むら状態だった…
防護服を着てないから、あとは裁判決着と内陸移設すれば…
113:名無し野電車区
13/03/24 19:43:43.42 OQ4/afAA0
>>112
原発を推進したのは自民党なんだから、
自民党は責任もって原発で警戒区域とかになった地域を
さっさと震災前の状態に戻し、常磐線もさっさと全線復旧させろよな。
114:名無し野電車区
13/03/25 00:19:50.40 V3lqvQNT0
相馬や原町には４１５系が入るより７１９系が来る方が早そうだな。
115:名無し野電車区
13/03/25 00:39:37.20 XiPBUNpF0
今まで常磐線に７１９系が入らなかったのって、
何か理由あるのかな？
116:名無し野電車区
13/03/25 01:20:42.32 yMhGdBDm0
磐越東線厨はどこへ行ったのだろうか
117:名無し野電車区
13/03/25 04:11:59.31 bEBALZdL0
常磐北線に415が入るのは最低でも原ノ町～小高が復旧した後だからな
仙台～原ノ町は701や719や721など
118:名無し野電車区
13/03/25 17:43:45.46 4BnW2KrIO
>>115
仙山線のほうに重点的に入れてたから常磐線に回せなかったんでしょ
今回のも仙山線にE721入れたから常磐線に回されたようなものだし
119:名無し野電車区
13/03/25 18:01:57.04 U6NQwpYp0
今日から一般人も富岡駅跡に行けるのか
夜ノ森駅は帰宅困難地域だから無理だけど
120:名無し野電車区
13/03/27 00:46:14.08 d7LB9Z8+0
夜ノ森駅のツツジはどうなっているのかな？
ちゃんと手入れしてあげないとダメになっちゃうという話だし、雑草に浸食されてないか心配だ
121:名無し野電車区
13/03/27 01:25:14.41 DqJtbwn40
客レがあった頃に早朝深夜に１往復だけ５０系客車の列車があったそうだが
自分は当時小学生で見た事が1回もなかったな。
122:名無し野電車区
13/03/27 02:04:11.86 7ESDrVzu0
>>115
719系は抑速ブレーキ付きの車両だったから、抑速ブレーキを使う路線で運用した。
常磐線は抑速ブレーキ要らないもんね。だから抑速ブレーキが付いてない７１７系なんかを
常磐線で使う用に運用を組んでたんだよね。
123:名無し野電車区
13/03/27 03:04:44.93 /kElKduL0
>>106
もう無理だな
124:名無し野電車区
13/03/27 19:47:36.43 1YLusijnO
福島民報のサイトを見たが、夜ノ森って字駅前南・北とも帰還困難地域になったんだな
てことはあの西側からツツジ鑑賞は辛うじて出来て、駅舎訪問はアウトってこと？
機会があれば広野駅前でタクシー拾って6国北上で訪問してみたいと考えてるんだが、まだ早いか…。
125:名無し野電車区
13/03/28 00:50:14.03 cLiZAufa0
>>121
50系客車以外は、何系の客車だったのかな？
126:名無し野電車区
13/03/28 02:12:51.29 W8L42csJO
えっ？ 釣りですか？
127:名無し野電車区
13/03/28 09:10:19.04 ccXOpBVt0
>>125
昭和50年代当時常磐線を走っていた型式は、
スハ32、オハ61、スハ43、オハ46、オハ47、ナハ10、ナハ11
尾久客車区車はスハ43系の元急行型が主流で上野－仙台間の長距離各停に使用されてたけど
水戸客車区はスハ32やオハ61等の雑多な客車が多く常磐線内の区間各停に多かった。
平以北は一ノ関客車区の客車も走っていたけどこちらもスハ43系が多かったように記憶している。
128:名無し野電車区
13/03/28 12:44:33.97 mHvS/Z9z0
原の町～小高 は再開できそうかね？
129:名無し野電車区
13/03/28 21:16:39.23 vy4A05RB0
一応仙台近辺の路線なのに50系・715系とは縁のなかった常磐線・・・
130:名無し野電車区
13/03/28 21:28:08.11 sheNi3S7P
50系は走ってたぞ。
131:名無し野電車区
13/03/28 21:41:14.64 jlmeuxB20
納豆支社HPリニューアル
132:名無し野電車区
13/03/28 22:38:13.87 W8L42csJO
>>129
715系が入んない理由は>>122の719系が入んない理由と同じ
417系もまた同じ
133:名無し野電車区
13/03/29 07:58:18.83 PwgrzSSF0
>>127
自分が知ってる昭和末期の頃は１０系客車が、すでに姿が無かったよ。
1度乗ってみたかったなぁ。
134:名無し野電車区
13/03/29 08:55:07.53 3tMfe2R10
>>133
昭和50年代半ばまではスハ43、オハ35系に混じってナハ10、ナハフ10、ナハ11が1編成に1両は組み込まれてて、
それ以前の客車とのイメージの違いが大きかったけどやはりスハ43系の方が車内の設備的には重厚感があったと個人的には思う。
乗り心地も意外にスハ43系の方が良かったのではなかろうか？
そのナハ10とスハ32が隣通しで連結されてた時があって、かたや昭和30年代の近代化された軽量客車で
一方のスハ32は昭和初期の狭窓車、床は板張りで白熱灯に窓のカーテンは鎧戸。
あまりの内装の違いに驚いたけど、それだけ当時の常磐線の旧客列車はゴッタ煮的で面白かった。
またオハ61の板張り背もたれの乗り心地と、脱線するかと思うほどのスプリングが利いたもの凄い縦揺れも凄かった。
だから平に遊びにいくときは、各駅ごとに乗る車輌を移動して型式別の乗り心地比べをするのが楽しみだったな。
135:名無し野電車区
13/03/29 12:56:06.58 mjRhjz6K0
旧客をもてはやすけどクーラーついてないから夏場は窓開けておくと
便所の排水の水しぶきが車内に飛び込んでくるんだよなあ
あとガードや鉄橋の下なんかにいた日には・・・・
136:名無し野電車区
13/03/29 12:59:34.96 CQJ2j/z20
原ノ町～小高間は再開出来そうですか？
137:名無し野電車区
13/03/29 13:56:36.30 oMpJNTKS0
原ノ町～小高は、浜吉田～相馬が復旧したら岩沼経由で415系を原ノ町に持ってくるよ
どうせ浜吉田～相馬の方が復旧先だし
138:名無し野電車区
13/03/29 21:44:27.94 CRHvoNn20
原ノ町駅に仮設検査ピット作った方が良いのでは？
こうしないと検査時に郡山工場まで陸送しなければいけないが
南海天王寺支線は孤立線だったために天王寺駅構内に検査ピットを作ってたが
139:名無し野電車区
13/03/29 23:23:23.59 mjRhjz6K0
原ノ町運転再開の時のプレスリリースちゃんと読みなさいよ
140:名無し野電車区
13/04/01 09:34:42.18 r7jGAyfcO
>>135
窓って大人の力じゃないと開けられなくて頼んで開けてもらったりしてた(当時小学生)
当然、閉めれないから降りる時は放置プレイで笑
141:名無し野電車区
13/04/01 12:55:15.09 v5XmsM9A0
客車のほうが旅情はあるよね
割とスピードは出してたけどモーターがない分音が静かだったし
今のE531はスピードだけは馬鹿速いけど単なる移動手段でつまんない
142:名無し野電車区
13/04/01 13:40:03.85 KGh3LeMI0
>>131
つまんないならあの世へ行って客車とご対面だなww
143:名無し野電車区
13/04/01 14:37:19.14 E0uzI9SQ0
客車移動の時のつらさに比べたら今の車両でのつらさのほうが単純でもまだマシだわ
144:名無し野電車区
13/04/01 21:09:57.68 9I5Qfz9J0
避難指示準備解除区域から順次復旧工事に着手すればいいのに
但し富岡駅は津波に飲まれたので嵩上げか移転しなければいけないので難工事になるはず
145:名無し野電車区
13/04/01 22:32:03.86 r7jGAyfcO
>>141
何年か前に、たまたま駅に行ったらDE10が引く客レが来てて自由席だってんで飛び乗った‥
結果なんだが‥
乗り心地悪いし、密閉悪くて隙間風煩いし
帰りのキハ110の方が何倍も快適だったよ
思いでって美化するもんなんだよね。
常磐線で客レ走ってた頃も、やはり同様で、出来れば｢ときわ｣崩れ狙ってサロに座ってた。
146:名無し野電車区
13/04/01 23:03:20.49 UgmGQaFVO
>>144
>>29を読みなされ
147:名無し野電車区
13/04/02 06:14:01.65 Pfl6WEWH0
線路に放射線防護シールドを付けないと乗客が安心して乗れないのでは？
148:名無し野電車区
13/04/02 08:53:56.83 iN8yL0B70
>>145
美化はしてないよ。
SLもそうだけど、今よりはるかに汽車旅は快適ではなかったけどそう言う記憶の方が人間の記憶に残りやすい。
651系スーパーひたちが登場して初めて乗った記憶より、平から北のC62急行みちのくに乗った記憶の方が
はるかに昔の出来事ながら強い記憶として残ってるのも、快適というより汽車旅そのものに情緒があったから
鮮明に脳裏に焼き付けられるんだよ。
149:名無し野電車区
13/04/03 02:48:08.62 jZhV/lDu0
C62の頃に乗った事があるなんて…どんだけ先輩様なんですか？笑
150:名無し野電車区
13/04/03 17:14:58.90 tmBWjePTP
浪江駅周辺の調査は行われるのだろうか
151:名無し野電車区
13/04/03 18:06:26.75 lSdh78WnO
>>150
浪江に限らず、不通区間は現状を確認する意味でも調査ぐらいはしてるだろうよ
復旧させるかどうかは公共インフラという立場上、政治も絡むので事は単純に進まないけどな
152:名無し野電車区
13/04/03 20:02:12.13 9FZJScV80
相馬～原ノ町～浪江が開通するとしたら701の替わりに勝田から415が送られるのだろうか
全部仙台支社から借り入れなんてのはさすがにどうかと思うし
153:名無し野電車区
13/04/03 20:12:19.52 PRm9p7gB0
まず今使ってる原ノ町～相馬の701系は勝田車両センターの所属になってる
154:名無し野電車区
13/04/03 21:10:01.99 2Q2ylZjqO
借りたから勝田所属になってるんでしょ
155:名無し野電車区
13/04/03 21:13:36.12 Qxe+Tsqf0
415を1本陸送する費用で2本送れるんだもん
しばらくそっちを使うでしょ
156:名無し野電車区
13/04/04 02:33:44.50 NhaYG/8Y0
>>120
>夜ノ森駅のツツジはどうなっているのかな？
これを見て想像して。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
157:名無し野電車区
13/04/04 02:47:26.65 hP2u62kUi
警戒区域だった自治体が区域再編で
立ち入りできるようになったから、
廃止された常磐線の廃線跡画像がこれから増えるぞ。
158:名無し野電車区
13/04/04 09:55:12.62 yDQwD1nv0
相馬―浜吉田間は内陸新線が完成するまでの数年間は既存線をちょっと
補修して動かせよ！
一体いつまで不便かける気なんだＪＲは？
159:名無し野電車区
13/04/04 11:33:08.56 pkAKpBK/0
オマエがﾀﾋぬまでさ
160:名無し野電車区
13/04/04 11:38:14.25 sOXnZvx20
>>158
線路ところか？路盤すらなく、廃線よりも痕跡消えてるのに
良く言うわ。画像検索してから、もう一回同じ事を言ってみろ。
161:名無し野電車区
13/04/04 12:09:52.15 qMZwbsPD0
先日の浜吉田厨みたいに大した損傷無いと思ってるんじゃないの
162:名無し野電車区
13/04/04 22:40:15.82 18UeqZuyO
ショップ浜吉田
163:名無し野電車区
13/04/05 00:38:10.25 EsOngHvA0
>>156
（Ｔ□Ｔ）
震災の前の年の夏に常磐線経由で仙台へ行ったときに切通しの緑のホームで
来年の5月になったらツツジを見に行こうって思ったのに・・・
こんな雑草まみれじゃツツジが・・・orz
164:名無し野電車区
13/04/05 17:14:08.94 ITG/+hyX0
>>160>>161
草刈ればいいだけだろーが！
165:名無し野電車区
13/04/05 17:38:21.40 If3RTxS20
釣りにもなってねーや
166:名無し野電車区
13/04/06 00:41:49.72 swU43JyG0
【鉄道】震災前の鉄道復興目指すJR東日本 黒字で公的支援受けられず (NEWSポストセブン)［13/03/18］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
167:名無し野電車区
13/04/06 09:32:02.81 ORKs48k00
不通に考えて人口密度希薄地帯である三陸鉄道がすぐ復旧されて、
それよりも密度の高い気仙沼線・大船渡線が捨て置かれるってことがおかしいんだよ。
不公平感ありまくり。
168:名無し野電車区
13/04/06 10:39:46.49 L1DAHJcMO
スレ違いだバカ
169:名無し野電車区
13/04/08 01:44:50.73 eD3I2EkH0
>>164
面白い奴だ…気に入った。○すのは最後にしてやる。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
170:名無し野電車区
13/04/08 02:16:28.32 KP2BOf1pO
新地、坂元、山下は見る影もないね。
171:名無し野電車区
13/04/08 02:37:57.34 xzILqZ3IO
やはり高架にするのかね
移設となると土地の取得とかで余計時間がかかるかな
172:名無し野電車区
13/04/08 08:23:24.59 4v6oPVy50
新しく作られる新地駅・坂元駅・山下駅の近距離きっぷ運賃表は
原ノ町以南は表示しないだろうな
上り方面も相馬・原ノ町方面として作るだろうし
173:名無し野電車区
13/04/08 09:38:54.12 KP2BOf1pO
>>171
内陸に移設だよ！
平成29年度再開予定。
下手すれば、原ノ町－小高の方が早かったりするかも。
来年度は常磐道も繋がるし、常磐線はモタモタしてたらヤバい気がする。
174:名無し野電車区
13/04/08 11:09:16.67 WOja8wCTO
線路を挟んで左右で分断されるからねぇ。
明治の庶民にモノ言う権利が無かった時代。
鉄道が通るだけで劇的に生活か(楽に)変わる神話は、平成の今に通じないし
なかなか買収は難しいかと
175:名無し野電車区
13/04/08 14:19:22.97 vXxR5fqq0
>>移設となると土地の取得とかで余計時間がかかるかな
地元の要望で移設するんだぞ、
地元が土地の取得に協力しなくてどうするのだｗｗ
176:名無し野電車区
13/04/08 14:35:18.36 zIpYYM5lO
>>175
自分ち通らない人は快諾するだろうけど、立ち退きの人は快諾しないだろ。
地元で意見が一致しないから大変なんだろ。
普段カキコミしない者だけど、ちょっと気になったもので。
177:名無し野電車区
13/04/08 15:24:34.80 PzuMqCvy0
総論賛成各論反対@気仙沼
178:名無し野電車区
13/04/08 15:59:43.77 nNWbuSKLO
>>177
なるほど、浜通りでもおそらく同じようになるんでしょうな…
179:名無し野電車区
13/04/08 16:04:09.49 Iod3aC100
常磐線の跡地に変な立て看板あるもんな
ボケ老人の仕業なんだろうけど
180:名無し野電車区
13/04/09 09:42:23.81 tC39CfMsO
>>179
直線日本一ってホントなのかな？
151系登場当時、ありえないけど電化されてたら試験路線になって‥る訳ないな単線だし笑
181:名無し野電車区
13/04/09 21:42:29.72 SFbzJYUx0
貯水槽からの水漏れにより、放射能汚染水が地中に…
覆水盆に帰らず
地中の除染はできず…
原ノ町～広野は廃線確定、復旧厨涙目
182:名無し野電車区
13/04/09 22:44:33.77 vlvKIWjR0
自分でその文を書いてて何かおかしいことに気づかないのかな
183:名無し野電車区
13/04/10 10:03:13.62 wx/csHvIO
富岡町長は、移設せず現在地に再び富岡駅を構える考えだよ！福島〇報に出てた。だとしたら高架にするしかないよね。
184:名無し野電車区
13/04/10 10:09:46.00 fw6Ok9Ysi
>>183
ソースくれ
185:名無し野電車区
13/04/10 12:34:06.27 S/x077vj0
>>181
×覆水盆に帰らず→○覆水盆に返らず
186:名無し野電車区
13/04/10 20:35:54.11 mCP+3n4W0
>>183
堤防代わりに盛り土にするのかもね
そして常磐線より海側は一切の建物建築禁止に
そうすれば山側だけに出入り口を設ければいいのだし
187:名無し野電車区
13/04/10 20:47:30.12 FM6sxXCh0
富岡駅の運賃表作る時は簡易盤でいいな
勿来～竜田と日立と水戸と東京都区内の運賃だけ載せればおｋ
188:名無し野電車区
13/04/10 20:53:45.19 mCP+3n4W0
大甕と東海も必要ですよ。
大甕には日製の発電所向け情報システムを作ってる事業所がありますし東海駅周辺には
原発作業も行うプラント業の会社の支店がいくつかありますし。
189:名無し野電車区
13/04/10 21:24:59.60 py2Dx2rl0
>>184
183じゃないが
つURLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
190:名無し野電車区
13/04/10 21:33:03.65 FM6sxXCh0
広野～竜田
竜田～富岡
と段階的に復旧か
ここで415系で追加した竜田行が利用されるのか
原ノ町～小高
小高～浪江
も岩沼経由で415系持ってくるんだろうな
191:名無し野電車区
13/04/11 00:06:17.54 mCP+3n4W0
ところで勝田に持ってきたヒバク電車のほうはどうなったの？
192:名無し野電車区
13/04/11 00:07:06.16 ujVU6jQcO
>>189
サンクス！！
193:名無し野電車区
13/04/11 00:14:36.75 kKu0LaXn0
富岡駅…地形を考えると、山に移すのが中々難しいよ。
住宅地とか、町の中心が駅から離れた山側にあるし
富岡～夜ノ森間の勾配がキツくなるし。
194:名無し野電車区
13/04/11 00:28:29.50 wQxuZXrs0
常磐線の跡地に変な立て看板あるもんな
ボケ老人の仕業なんだろうけど
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
195:名無し野電車区
13/04/11 20:00:09.76 qXnV1Cd0i
富岡まで復旧させたい理由は川内村のアクセスの為か
196:名無し野電車区
13/04/14 09:32:47.34 7fF7uT9M0
＞＞川内村のアクセスの為か
過疎地に鉄道アクセスを配慮することはないｗｗ
197:名無し野電車区
13/04/16 11:49:43.66 k4NmGoE20
この茨城の煽り粘着は何がうれしくていつも草生やしてんだろ
198:名無し野電車区
13/04/21 04:29:14.62 MXJ3d7Mh0
避難区域解除後に再開 常磐線「原ノ町駅―小高駅」
東京電力福島第一原発事故の影響で運転を見合わせているＪＲ常磐線原ノ町駅（南相馬市原町区）－小高駅（同市小高区）間の９・４キロについて、
ＪＲ東日本は同区間にまたがる避難指示解除準備区域が解除された後、運行を再開する方針を１９日までに市に伝えた。
市はＪＲに同区間の早期の運転再開を求めていた。
市は小高区など避難区域で上下水道や道路などの復旧作業を進めており、復旧状況を踏まえ、平成２５年度中に市内の避難指示解除準備区域の解除時期を判断する見通し
199:名無し野電車区
13/04/21 05:45:52.06 incH7eJ80
>>197
避難区域解が拡大する見通しに対して、廃止厨はどう暴れるのかね？
200:名無し野電車区
13/04/21 06:10:46.74 dOhfnSIt0
小高までは415系？
201:名無し野電車区
13/04/21 07:39:22.59 mGsrDjMlO
>>200
今現在相馬～原ノ町を走ってる701で十分だろうよ
202:名無し野電車区
13/04/21 12:11:29.25 SMA3UOa+0
>>198
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
203:名無し野電車区
13/04/21 17:11:11.24 Dv1Hg1550
>>198
小高を避難区域解除ってマジ大丈夫なのか？放射線量的にさ。
204:名無し野電車区
13/04/22 00:16:28.46 7ZTh8JOz0
仙台から車で南下したが、原町から先の寂しさ具合が半端ない。
小高駅にも寄ったが、まあ、街は形成されてはいるので、人が戻ってくれば
需要もありそうだけど…
205:名無し野電車区
13/04/22 04:19:14.35 BFj4phMD0
海に近いほうの浪江とか小高は福島市や二本松の奴らの仮設住宅と大して線量かわんないようだな
206:名無し野電車区
13/04/22 05:52:03.52 +Dw8uQ/JO
>>205
線量だけで判断するならそのとおりだな。
中通りと違うのは、ゴーストタウンになってて帰還したとしても暫くは不便な生活を強いられるということだ。
207:名無し野電車区
13/04/22 06:15:10.18 rd1Ha9Hb0
>>206
そもそも日本の基準は世界的にみても厳しすぎて、チェルノブイリ周辺のように避難することによって起きる健康被害の方が問題になるレベルだけどな。
全ては、社会のあちこちに入り込んだ管のお仲間が悪いわけだが…。
208:名無し野電車区
13/04/22 10:28:04.70 WUklptuH0
小高や浪江まで復旧しても仙台からは原ノ町までしか直通無いだろうな
209:名無し野電車区
13/04/22 12:29:18.07 oGF+3Kt40
浪江まで復旧したら651系で…いや､何でもない｡
210:名無し野電車区
13/04/23 13:31:31.55 0yuQIyV60
>>207
それを言い出すと原発を推進しておきながら安全対策をおざなりにしていたのは(ry
になるから政治話を持ち出すのは申し訳ないがNG
211:名無し野電車区
13/04/23 16:37:15.05 IrZthDBJ0
野馬追の時だけでいいから原ノ町ー小高にバス走らせてよ
212:名無し野電車区
13/04/23 18:10:20.60 0yuQIyV60
新聞記事だと再開は数年後になってるけど
代行バスはもうちょっと早い時期に走らせそうな気もするね
213:名無し野電車区
13/04/23 18:54:13.75 Cvd0GLmP0
原ノ町-小高（浪江）は岩沼経由で415系を持ってくるんだろうな
214:名無し野電車区
13/04/23 22:14:02.17 TPfu0YFl0
わざわざ原ノ町で運用分けたりすっぺが？
215:名無し野電車区
13/04/23 22:27:39.78 qKXzUn6v0
>>203
福島市より全然低いから安心しろ。
216:名無し野電車区
13/04/24 00:28:57.25 AIiVLI+F0
常磐線の広野－原ノ町間は事実上廃線
URLﾘﾝｸ(poist.travel.coocan.jp)
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.viame-cdn.com)
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(asama888.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.bookpeople.jp)
URLﾘﾝｸ(shashin-haiku.jp)
URLﾘﾝｸ(deep-blue-sky.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(taniuchi-jcp.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
217:名無し野電車区
13/04/24 16:52:38.36 xdTYK6IDO
>>216
わざわざご苦労さんw
218:名無し野電車区
13/04/24 17:44:00.72 JuCUHU830
>>216
たった2年でこんなに草ボーボーになるとは
自然の力ってすごい
219:名無し野電車区
13/04/24 22:41:30.03 +P+ZMnDHO
>>218
お前のちん毛も2年も放っておいたらボーボーになるだろ？
それと一緒さ
220:名無し野電車区
13/04/27 15:38:45.21 od9EK9d40
保守
221:名無し野電車区
13/04/28 04:17:02.36 Stsjr7EmO
相馬～浜吉田よりも、小高～原ノ町・広野～竜田の方が復旧早そうな気が
222:名無し野電車区
13/04/28 15:06:40.74 INb/r3ml0
常磐線復旧状況・再開見込み（2013年3月16日改正）
(仙台)
｜ 再開済（相馬方面への代行バスは亘理で乗り換え）
｜
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2017年運転再開予定（亘理～相馬間でバス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
浪江
×復旧見込み立たず（福島第一原発帰宅困難区域内：夜ノ森・大野、警戒区域内：双葉）
×
富岡
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
広野
｜再開済 ＆ 特急運転再開済（いわき以南）
｜
(上野）
223:名無し野電車区
13/04/28 17:48:24.60 INb/r3ml0
常磐線復旧状況・再開見込み（2013年4月1日改正）
(仙台)
｜ 再開済（相馬方面への代行バスは亘理で乗り換え）
｜
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2017年運転再開予定（亘理～相馬間でバス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
浪江
×復旧見込み立たず（帰宅困難区域内：夜ノ森・大野、警戒区域内：双葉）
×
富岡
・運転再開未定・被害調査済（避難指示解除準備区域）
・
広野
｜再開済（上野～広野間）＆ 特急運転再開済（上野～いわき間）
｜
(上野）
224:名無し野電車区
13/05/02 23:37:37.43 93eLyk+B0
まもなく、終点、いわき、いわき、お出口は右側です。
常磐線、富岡方面と磐越東線はお乗り換えです。
225:名無し野電車区
13/05/03 22:03:12.77 HiX8M29X0
山下まではどうにかならなかったもんかね。被害は大きかったが、
線路はあったんだし。
226:名無し野電車区
13/05/06 23:53:00.87 zUKbNQIQ0
夜ノ森駅跡地
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
227:名無し野電車区
13/05/07 14:02:41.79 fdgCaX9o0
>>225
移設区間は完成し次第順次再開、てなことになればいいんだけどね
山下までは区間列車も結構あったわけだし
228:名無し野電車区
13/05/12 01:42:12.95 XZGuyfq9i
原発事故が無ければ今ごろ広野～原ノ町は復旧してたかもな
竜田～夜ノ森は代行バスだったかもしれんが
229:名無し野電車区
13/05/12 20:10:51.28 mr82xe5J0
>>226
常磐線は広野～原ノ町が廃止されたんだし、
その廃止された旧夜ノ森駅のツツジは
廃線跡が雑草まみれになってるから
まともに咲いていないんだろうな。
230:名無し野電車区
13/05/12 20:14:40.63 lzgrgY3o0
常磐線復旧状況・再開見込み（2013年4月1日改正）
(仙台)
｜ 再開済（相馬方面への代行バスは亘理で乗り換え）
｜
浜吉田
・駒ヶ嶺以北を移設して2017年運転再開予定（亘理～相馬間でバス代行輸送中）
・
相馬
｜再開済
｜
原ノ町
・運転再開未定・一部被害調査済（避難指示解除準備区域） ※調査済み（原ノ町～桃内）
・
浪江
×復旧見込み立たず（福島第一原発 帰宅困難区域内：夜ノ森・大野、警戒区域内：双葉）
×
富岡
・運転再開未定・一部被害調査済（避難指示解除準備区域） ※調査済み（広野～竜田）
・
広野
｜再開済（上野～広野間）＆ 特急運転再開済（上野～いわき間）
｜
(上野）
231:名無し野電車区
13/05/12 22:54:00.03 0yksJUgS0
広野ー富岡と小高ー原ノ町は時期こそ未定だが具体的に復旧計画出してるから
232:名無し野電車区
13/05/13 12:09:55.47 89KE7sbb0
広野～竜田と小高～原ノ町はおそらく浜吉田～相馬より復旧が早いと思う
233:名無し野電車区
13/05/13 16:48:03.52 9CUAaE+Y0
チェルノブイリとかアウシュビッツとか広島原爆ドームとか
黒歴史の観光地化という話題があるけど
福島原発については
ＪＲ当局者は何か構想を持っているのかね？？？
民間企業なんだから転んでもただでは起きないという考えじゃないと
立ち入り禁止が解除された時に最初に
オタクどもが大挙して集まってきそうだから
まずは『交通整理』をしないといけないね
234:名無し野電車区
13/05/13 20:02:08.58 vNBeKW8E0
>>233
アンチＪＲ東日本乙
こういう事はＪＲ東日本でなく東電に言えよボケカス！
235:名無し野電車区
13/05/14 14:54:32.99 M3KP/Ejs0
そういえば数日前の福島民友に一般車の6号線通過計画の記事があったけど
こちらは厳しいかねぇ
236:名無し野電車区
13/05/14 19:14:56.07 5rm13xxV0
6号だって一般車両は入れないんじゃ？
237:名無し野電車区
13/05/15 16:54:29.07 NpfkW6Q20
ＪＲ束と束電って本気でケンカしたらどっちが強いのかなぁ
238:名無し野電車区
13/05/15 21:13:12.45 dqKzlrqj0
電気なきゃ終わりだろ
239:名無し野電車区
13/05/15 22:18:19.54 LSw5Wbgg0
10年後のいわき駅
１・２番線：水戸・土浦・東京・横浜方面 ※ひたちは小田原・熱海・伊豆急下田まで直通の場合有り
３・４番線：久ノ浜・富岡方面 ※半数は久ノ浜止まり、広野行きの普通列車は富岡まで延伸、富岡駅は再建
５・６番線：小川郷・小野新町・郡山・仙台方面 ※一部常磐線
240:名無し野電車区
13/05/15 22:21:06.68 LSw5Wbgg0
悪い、こうだったな
いわき駅で土浦の表示はありえない
10年後のいわき駅
１・２番線：日立・水戸・東京・横浜方面 ※ひたちは小田原・熱海・伊豆急下田まで直通の場合有り
３・４番線：久ノ浜・富岡方面 ※半数は久ノ浜止まり、広野行きの普通列車は富岡まで延伸、富岡駅は再建
５・６番線：小川郷・小野新町・郡山・仙台方面 ※一部常磐線
241:名無し野電車区
13/05/15 22:35:11.93 nQMsvdOs0
上野行きが全部消滅出来ないんだから上野も入れときよ
242:名無し野電車区
13/05/15 23:52:28.40 LSw5Wbgg0
10年後の相馬駅
１番線：原ノ町・浪江方面
２番線：亘理・岩沼・仙台方面
こっちはシンプルだな
243:名無し野電車区
13/05/16 15:57:27.65 /nNIQMqfO
相馬駅１、２番線逆ね。
244:名無し野電車区
13/05/16 21:40:56.76 piM4TNfj0
なんで水戸の放送 無機質な声に変わってんの？
245:名無し野電車区
13/05/17 02:53:33.44 evVVBX6T0
まさかATOSの魔の手が水戸まで？
246:名無し野電車区
13/05/17 11:22:31.76 1bvyYlQ10!
女性手帳を推進して女性専用車両を廃止させよう！
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
京王電鉄に女性専用車両問題の苦情を叩きつけましょう！
247:名無し野電車区
13/05/17 23:05:12.85 LE7scaJJ0
雌車とか常磐線水戸以北スレにかんけーし
248:名無し野電車区
13/05/17 23:08:55.87 AwZ2erq40
>>245
勝田とか日立と同じやつ
249:名無し野電車区
13/05/18 19:54:33.85 ZUZ6Pe1D0
>>246
いかに雌車反対派がバカであるかがよく分かるな。
250:名無し野電車区
13/05/18 21:26:36.45 udA4KMI9O
>>233
30年後なら考えられるな
広野～原ノ町も30年後には復旧できるだろう
251:名無し野電車区
13/05/19 01:33:42.24 ODBimyrx0
三年間の思い出 いわき市立四倉中学校 秋山隆浩
中学校での一番の思い出は、修学旅行です。みんなと買い物をしたり、夜遅くまで起きて遊んだりしていました。
修学旅行の中でも東京ディズニーランドが一番楽しかったです。
いろいろな乗り 物に乗ったり、夜のパレードを見たりと、楽しい一日をすごすことができました。
東京は暑くて、夜もねむれないほどだったけれど、とてもよい思い出だと思います。
そして、合唱コンクール。最初はふざけていたり、歌わなかったりしたが、最後は一生懸命に歌い、
見事銀賞になることができました。朝早く来て練習してよかったと思います。
それから友達。小学校の時は、いじめられてたので友達はけっこう大切な存在です。
高校へ行っても、友達をもっと増やせるように 努力しようと思います。長いようで短かった中学校生活。
いい思い出がたくさん出来ました。
252:名無し野電車区
13/05/19 11:40:20.17 vk8u7EIC0
>>240>いわき駅で土浦の表示はありえない
現在の582M,590Mはいわき発土浦行ですが、１０年後になくなりますか？
運用上残るかもしれないｗｗｗ
253:名無し野電車区
13/05/19 12:28:39.44 wudE/JBc0
いわき発土浦行って水戸でバカ停してなかったっけ
と思ったら5時台の方はしないんだな
254:名無し野電車区
13/05/19 13:04:24.57 ZlfJiV5v0
この路線。東電と自民党で買い取れ
255:名無し野電車区
13/05/19 21:55:45.74 dqkBP7CuO
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
256:名無し野電車区
13/05/21 12:17:24.37 4gbE4ChJO
>>219
チン毛って手入れするもんなの？
257:名無し野電車区
13/05/22 22:27:49.67 yuSVccXL0
常磐線廃線跡６（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(charishige.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(www.maroon.dti.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.maroon.dti.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www52.tok2.com)
258:名無し野電車区
13/05/23 04:52:00.54 i/MNOp35O
jjj
259:名無し野電車区
13/05/25 19:37:44.75 g0ohL0Fo0
次はいわきです。磐越東線ご利用のお客様はお乗換えです。
この列車は久ノ浜行きです。草野、四ツ倉、久ノ浜へおいでのお客様は
このままこの列車をご利用ください。
260:名無し野電車区
13/05/28 11:05:02.02 ZMaDOGvw0
先週末山下から乗った代行バス、山元IC付近で渋滞に巻き込まれたけど
亘理で列車待っててくれたな。
公式には「接続はとっておりません」となっていたけど乗り継げて感謝。
719がかっ飛ばしたので4分遅れが仙台に定刻到着w
岩沼までとその先で乗り心地がかなり違うのは何故w
261:名無し野電車区
13/05/28 14:48:27.42 kMrtKW+X0
富岡－浪江間はやっぱり半永久的に不通のままかなぁ…
旧ソ連みたいに大量の一般住民を捨石の奴隷の如く使って石棺を作るとか無理だろうし
262:名無し野電車区
13/05/28 14:54:43.61 8zIQ0DQb0
広野～富岡や原ノ町～浪江って需要滅茶苦茶少なそう
263:名無し野電車区
13/05/28 15:08:42.00 kcynu5nf0
居住できる線量基準と、通過できる線量基準は違うからな。富岡～浪江はしばらく人は住めないと思うが、何とか通過できるレベルまで除染することは可能だと思う。富岡～浪江間の駅は休止扱いで復旧するんじゃないか？
264:名無し野電車区
13/05/28 15:11:30.57 8zIQ0DQb0
相馬駅や原ノ町駅からだと
いわき駅が岩沼・郡山経由の金額で表示されてて
東京都区内が岩沼経由とかで表示されてるんだろ？
265:名無し野電車区
13/05/28 22:15:34.08 jeoRhpz60
ちなみにいわきエリアの駅では原ノ町・相馬の料金が表示されなくなった
266:名無し野電車区
13/05/28 22:22:09.09 8zIQ0DQb0
いわきエリアの近距離きっぷ運賃表は
仙台が磐越東線経由の金額表示になってるな
267:名無し野電車区
13/05/28 22:47:33.65 scKI3VliO
広野415返却裁判って決着したの？
268:名無し野電車区
13/05/29 08:47:50.28 ZmZ9NrlnO
ｽｯｷﾘで昨日の双葉駅
線量は0.63ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄ
269:名無し野電車区
13/05/29 10:09:41.53 alK3DSUo0
双葉駅自体帰宅困難区域だからどうしようもない
けど夜ノ森駅や大野駅より低いのか
270:名無し野電車区
13/05/29 22:13:48.29 /9Sn1T67P
>>268
2年前の丁度今頃、原ノ町駅がそのレベルだな。
今が0.3位かな。
271:名無し野電車区
13/05/31 13:14:21.40 L7c8TUo+0
路線上の線量はどうなってるんだろうね？それ次第じゃ通過限定での再開も視野に入れる
まあ夜ノ森駅が高めだから期待はできないか・・・
272:名無し野電車区
13/05/31 21:06:40.66 58qkNj3/0
祝！ 常磐線全線復旧！
2311年3月11日
とかなったりするのかな
273:名無し野電車区
13/05/31 21:25:49.45 k4nAslBx0
いわき～仙台は本来片道2520円なんだから
いわき仙台フリー切符は郡山～仙台の新幹線代は免除するべきだな
それと発売当日でも買えるようにすれば需要が広がる
274:名無し野電車区
13/05/31 23:45:09.76 P6TtjhRH0
それは束じゃなく東電に請求しれよ
原因が束にある訳じゃない以上新幹線料金免除なんてことする訳がない
275:名無し野電車区
13/06/01 02:34:50.45 wsr6z7hi0
>>272
マジレスすればたった200年とかじゃどうにもならないと思う
276:名無し野電車区
13/06/01 14:14:01.69 lCOlP6ay0
>>273
それをやると、郡山～仙台の運賃・新幹線特急料金の合計より安くなってしまう。
高速バスには乗りたくない人ぐらいへしか需要はないよ。
277:名無し野電車区
13/06/01 17:50:44.50 pJQaUhUpP
磐越東線を田村あたりまで全線複線電化してそこから二本松福島方面への新路線を作り、常磐線経由の仙台行き特急を復活させよう
278:名無し野電車区
13/06/01 18:05:43.51 uxBi+hKK0
久しぶりだなあ磐東厨
279:名無し野電車区
13/06/01 18:13:49.64 fxNGPCrc0
そろそろ暑くなってくるからね…｡
280:名無し野電車区
13/06/01 20:15:30.57 MAnpDsJn0
いわき仙台きっぷより
小さな旅ホリデーパスの区間を拡大すればいい
磐越東線：小野新町～いわき
常磐線：勿来～広野
常磐線：山下～原ノ町
この区間を増やせばいい
281:一戸建て
13/06/02 17:22:53.29 OQkulB2J0
常磐快速にもE233系は入るのか?
埼京線の新型が似た感じだった｡
意外と柏始発の各停が多いが､そのせいで北柏駅の本数が少ない
282:名無し野電車区
13/06/03 01:05:31.77 ybZNbYk80
スレ違いですよ
283:名無し野電車区
13/06/03 17:46:01.97 sGBfvpNnO
常磐快速には置き換えるような車両無いだろ
それより武蔵野線のほうが先だ
284:名無し野電車区
13/06/03 18:36:38.18 AUrWkJpt0
実家が武蔵野沿線だがまさかこのスレで名前を聞くとは思わなかった
285:名無し野電車区
13/06/04 07:38:53.33 uO0g+Zl90
スレ的には415系1500番台置き換え用のE531系付属編成だろ
286:名無し野電車区
13/06/04 11:33:42.01 mVniWgqK0
広野～原ノ町を通過で復旧するのは早そう
広野には火力発電所があったから早く復旧させたのか
287:名無し野電車区
13/06/04 12:25:07.24 jNjZ9NMC0
415-1500がそんなに早期に置換されるとは思えないがな。
288:名無し野電車区
13/06/04 12:27:52.53 S2e4FxSS0
一応、415-1500は方向幕に広野を追加するついでに
竜田と浪江と小高を追加している
富岡は元からあったかな
使われるかは知らんが
289:名無し野電車区
13/06/04 12:31:27.45 YjaF/xne0
桃内はともかく､小高と磐城太田には停めるだろ｡
あとは竜田までは早期復旧できるかってところだろ｡
290:名無し野電車区
13/06/04 15:41:22.08 vjw5kGbL0
浪江も駅周辺なら大丈夫という話だけど、小高～浪江間の路盤の線量はどうなってるんだろ
291:名無し野電車区
13/06/04 16:52:36.48 YjaF/xne0
>>290
小高-桃内なら問題ないはず｡
桃内-浪江だと浪江町内で一部居住制限区域を通るが…｡
なんとか浪江までは早期復旧したいと水戸支社は思ってるんじゃないかな｡
浪江なら市街地側であれば車両留置も可能だし｡
292:名無し野電車区
13/06/04 17:59:24.57 nv4gLHkcP
制限区域の常磐線もさっさと運行再開した方がいいと思う
ワクワクドキドキ放射能ラインみたいな愛称付けて
293:名無し野電車区
13/06/04 18:03:06.39 YjaF/xne0
>>292
まずはお前の放射脳をどうにかした方が良いぞ｡
294:名無し野電車区
13/06/04 18:14:07.36 vjw5kGbL0
>>291
やっぱそういう場所あるのか・・・
除染の優先順位はかなり低そうだから早期にというのは厳しいのかな
295:名無し野電車区
13/06/04 20:54:56.01 9H063u6Y0
>>290
これは常にチェックしる
URLﾘﾝｸ(fukushima-radioactivity.jp)
296:名無し野電車区
13/06/04 22:02:57.11 vjw5kGbL0
>>295
サンクス
沿線付近でも１ﾏｲｸﾛぐらいの所があるんだな
あと内陸移設が決まっている富岡、その内陸のほうが高めなのがやや気になる
浪江再開よりも遅れること必至だろうなぁ
297:名無し野電車区
13/06/04 22:05:17.58 S2e4FxSS0
富岡は内陸移設しないで復旧させるって話だ
298:名無し野電車区
13/06/04 22:11:01.71 5lZVsPer0
日東道完成で新潟の拠点性急上昇、仙台を追い抜き北日本第2の都市に
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
299:名無し野電車区
13/06/04 22:52:34.06 S2e4FxSS0
水戸ってちょうど上野と広野の間ぐらいか
300:名無し野電車区
13/06/05 17:12:34.56 QicG1Kd60
今こそ磐越東線の高規格化と電化をすべき
301:名無し野電車区
13/06/05 17:31:03.72 7mPRiD880
お約束だが…
また磐東厨か｡
302:名無し野電車区
13/06/05 18:02:30.05 jNrPGsNk0
>>275
チェルノブイリは20年で敷地のすぐ脇を「通過」できるくらいまでに線量が低下してますが何か？
303:名無し野電車区
13/06/05 18:43:38.84 DTAVioCv0
>>302
チェルノブイリはとりあえず石棺で覆って放射線量を大幅軽減できたからだろうが
日本じゃ旧ソ連のように石棺作って白血病で死んでもらう奴隷なんて集められない
304:名無し野電車区
13/06/05 19:06:53.05 jNrPGsNk0
>>303
石棺は作ってないが、作業の結果放射性物質の漏出と飛散はかなり抑えられてる上、事故の規模自体チェルノブイリよりはるかに小さい。
また、事故以来2年でかなり放射線量の減衰が進み、多くの地域で半分以下になってるし、人為的な除染をすれば常磐線沿線は比較的早期に通過可能レベルまで線量が下がると思われ。
305:名無し野電車区
13/06/07 23:00:10.53 D/raUw/e0
福相線
福競岡大掛石霊山相
島馬部波田田山上馬
●▲●－●－－－●快速
●●●●●●●●●普通
▲＝土休日のみ停車
競馬＝福島競馬場前
福島駅から岡部駅手前（阿武隈川を渡る直前）まで地下、それ以東は地上。
306:名無し野電車区
13/06/08 00:34:57.90 98O1/nmb0
はいはい
チラシの裏かぼくのじゆうちょうに書きましょうね
307:名無し野電車区
13/06/08 01:17:31.31 pYI0Mgf10
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
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【動画】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
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308:名無し野電車区
13/06/08 02:02:15.18 zho21AJ20
廃線厨うぜえなぁ
309:名無し野電車区
13/06/08 02:34:48.76 RKerMIvWO
原発はシェルターみたいなの造ってるね
富岡は高架にでもするのか
310:名無し野電車区
13/06/08 09:55:04.28 pYI0Mgf10
常磐線廃線跡２（廃止日：2011年3月11日）
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311:名無し野電車区
13/06/08 10:32:44.02 pYI0Mgf10
常磐線廃線跡３（廃止日：2011年3月11日）
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312:名無し野電車区
13/06/08 11:33:15.76 pYI0Mgf10
常磐線廃線跡４（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
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URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
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URLﾘﾝｸ(www.bousaishop.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bousaishop.jp)
313:名無し野電車区
13/06/08 12:22:33.36 pYI0Mgf10
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
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314:名無し野電車区
13/06/08 12:33:10.74 zho21AJ20
廃線厨うぜえから去れ
315:名無し野電車区
13/06/08 23:13:08.84 pYI0Mgf10
常磐線廃線跡６（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
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URLﾘﾝｸ(www52.tok2.com)
316:名無し野電車区
13/06/10 15:49:16.20 PUgz3ztr0
既に夜ノ森から南と浪江から北は復旧のための調査が入っているそうな。
楢葉町は2015年には避難指示解除の見込みらしいし、まずは竜田まで復旧し、浜吉田と相馬が繋がるころには浪江まで復旧だろう。
317:名無し野電車区
13/06/10 18:22:49.15 lerITvzFP
いつ全線復旧するんだい？
スーパーひたち仙台行きはいつになったらまた見られるんだい？
318:名無し野電車区
13/06/10 20:16:10.05 3aiZRRt/O
沿線住民が戻れないから、利用者が見込めないから、鉄道復旧断念だろうな。
長距離輸送は常磐道が完全になれば何とかなるだろうし。
319:名無し野電車区
13/06/10 20:35:33.29 qZGajXZf0
>>316
ホントかよ ソースある？
夜ノ森なんて防護服がないと厳しいだろ
320:名無し野電車区
13/06/10 20:36:55.46 RwJbk4ys0
>>317
震災がなくても消滅予定でしたが
321:名無し野電車区
13/06/10 20:44:47.08 GuH2UB8q0
夜ノ森で復旧調査できるんなら
もう全線復旧でいいんじゃね？
322:名無し野電車区
13/06/10 21:16:27.64 qZGajXZf0
禿竜洞に調査に行った王平軍のように連絡が途切れそうだなw
（三国志演義より）
323:名無し野電車区
13/06/10 21:41:42.02 lerITvzFP
常磐線が全線復旧したらおらが東京さ出たころみたいに青森さからの急行列車を運行してほしいっぺ
324:名無し野電車区
13/06/11 17:32:59.38 JhbqT5Di0
>>323
原ノ町発青森行きの客車鈍行じゃダメでつか？
325:名無し野電車区
13/06/11 22:06:17.56 7rXOOwGwP
C61-20＋旧客で急行運行
326:名無し野電車区
13/06/14 17:43:47.54 fq41bqm+0
583をギリギリまで延命させて特急ゆうづるにしよう（提案）
327:名無し野電車区
13/06/14 22:45:23.56 rknMVeAp0
仙台までの代行バスのひとつ、はらまち旅行が東北アクセスに社名変更だそうな
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
328:名無し野電車区
13/06/15 18:40:31.47 q8aRVXB90
あのバス意外と利用者いるんだよな。
せめて宮交・福交のバスにすればいいのに
329:名無し野電車区
13/06/16 00:53:49.02 qTDYrelh0
竜田は周りが過疎化してたから終端駅としてはどうか
せめて富岡を復旧させてからでもいいのでは
330:名無し野電車区
13/06/16 01:07:48.13 xKWR55Zb0
>>328
どこもこぞってピカピカなバスを入れているよな
いつだったかイベントと重なって補助席でも足りなくて急きょ2台目を手配した時があったっけ
331:名無し野電車区
13/06/16 01:15:57.65 OLHobw4f0
いわき発の久ノ浜行と広野行は
たいていの客は四ツ倉までに降りる客ばっかでしょ
332:名無し野電車区
13/06/16 07:51:13.58 RlprlEpJ0
いまこそ磐越東線の電化＆高規格化が必要だと思う
決して妄想ではなく国土強靭化のために是非とも必要な事業だと思う
333:名無し野電車区
13/06/16 10:03:05.80 Qu3ufhSnO
211系が廃車になったけど、415系は今後どうなる？
まだまだ現状維持か？
334:名無し野電車区
13/06/16 17:28:49.63 PQsBPSUq0
211だっていくらでもローカルで走ってるじゃん
335:名無し野電車区
13/06/16 19:09:16.09 2D689gPp0
あの人は長野は眼中に無いんだな
336:名無し野電車区
13/06/17 02:13:34.70 9QBivyb20
いばとち
337:名無し野電車区
13/06/17 02:15:02.07 9QBivyb20
>>336
誤爆。スマヌm(_ _)m
338:名無し野電車区
13/06/18 20:02:01.83 7uTBOwXm0
>>329
一応楢葉町の中心駅？ではあるからな
末続レベルの過疎地帯なら富岡開業まで待つのもいいけど
339:名無し野電車区
13/06/18 21:54:53.44 0fa7B1KMO
震災前の朝の末続は結構人いたぞ
340:名無し野電車区
13/06/21 03:21:38.03 bgj+MUea0
保守
341:名無し野電車区
13/06/22 01:35:26.70 B76pPc/+0
>>315
凄いなこれ！
常磐線って本当に廃止されたんだ。
もはら常磐線は広野までの盲腸線。
342:名無し野電車区
13/06/22 03:01:14.68 JgL66df2O
だから廃止じゃなくて休止だろうが
343:名無し野電車区
13/06/22 22:05:01.56 KEExvnl50
「廃止」と「休止」の違いが解からない
池沼か在日なんだろうな。
でなきゃ只の自演だろう。
344:名無し野電車区
13/06/22 22:06:06.77 00oGcEIv0
もし小高～原ノ町が復旧したら
広野～小高が廃止になりました～ってやり続けるのかねえ
345:名無し野電車区
13/06/23 15:12:24.12 WQpDmTr50
ただ単に煽りたいだけのやつだからな
言ってることコロコロ変えるし
346:名無し野電車区
13/06/24 18:58:42.66 wAPnuhEZ0
2012年夏の常磐線廃線跡
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.viame-cdn.com)
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(px1img.getnews.jp)
廃止されたので当然手入れなどしていないから、
今年はもっとすごいことになっていそうだ。
元の架線柱や架線にまで草が巻き付き、線路跡には木が生えるんじゃないのか？
347:名無し野電車区
13/06/25 11:46:17.58 Gl8hKcdZ0
>>346
復旧工事開始に備えて、
廃線跡保存、復旧工事反対のプラカードを
準備しておくべきだなｗｗｗｗ
348:名無し野電車区
13/06/25 12:01:40.74 oU74N8nW0
おまえら少しはこれの話もしろよ
URLﾘﾝｸ(www.tetsudo.com)
これの送り込みは単純に回送なのか、それとも定期列車に充当して送り込むのか気になるｗ
349:名無し野電車区
13/06/25 13:32:13.68 Xsdx2KZY0
回送のスジもう出てるけど
350:名無し野電車区
13/06/25 14:52:38.44 oU74N8nW0
>>349
kwsk
ウヤ情にはなかったからなぁ
351:名無し野電車区
13/06/25 16:13:50.04 qdIyfZ460
まあ安比奈線だって廃止にはなってないしなw
352:名無し野電車区
13/06/25 18:45:37.14 Xsdx2KZY0
>>350
18時以降にいわきや草野への送り込みのスジが何本かあるのはわかるよな？
それのどれかの時間とその列車が運行する日にちを目の前の箱で検索すれば出てくるよ
353:名無し野電車区
13/06/26 21:17:05.78 hZxcsuHo0
>>304
でも「通過」だけだよね。
そこの駅も復活できるようになるまでにはそれこそいつになるやら？
復活するのには異存はないけどさ。
354:名無し野電車区
13/06/30 10:45:55.40 HWkvBgpH0
>>261
高架直線で通過すればいい。税金でつくるかたちだろうな。
だいたい十年後が勝負だ。
355:名無し野電車区
13/06/30 15:07:42.03 mXUZQvtT0
いわき～原ノ町や仙台まで全開通したとしても
夜ノ森と大野と双葉は通過だろうな
356:名無し野電車区
13/06/30 15:39:27.79 KvPN/wH5O
10年20年程度で復旧目指すなら大幅迂回か規制区間の長大トンネルしか無理じゃない?
357:名無し野電車区
13/06/30 20:09:10.10 mXUZQvtT0
常磐道は広野～南相馬は開通するけど鉄道は本当にどうなるか
358:名無し野電車区
13/07/01 15:54:53.27 HRf0IlXj0
>>357
開通させようぜ。
除染をして、特急だけ高速で通過すればよいのだ。
359:名無し野電車区
13/07/02 21:03:34.97 Zgukx8350
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
2010 ⇒ 2012
いわき 6004 ⇒ 5996
草野 424 ⇒ 383
四ツ倉 806 ⇒ 715
久ノ浜 321 ⇒ 206
広野 336 ⇒ 81
原ノ町 1679 ⇒ 619
鹿島 378 ⇒ 293
相馬 1502 ⇒ 901
新地 317 ⇒ 174
坂元 331 ⇒ 85
山下 851 ⇒ 215
浜吉田 717 ⇒ 173
亘理 2158 ⇒ 2608
岩沼 6743 ⇒ 6933
360:名無し野電車区
13/07/02 23:19:26.09 CfbMm54w0
亘理が増えてるのは浜吉田利用者が亘理まで車で送迎してもらってるから？
361:名無し野電車区
13/07/05 12:31:02.32 c4HalxJD0
南相馬市民でも仙台へ出かける際、亘理駅周辺の駐車場に車を置いて亘理から電車利用する人いるよ。
362:名無し野電車区
13/07/09 12:37:17.12 jYft2ofkO
保守
363:名無し野電車区
13/07/09 21:04:59.21 Opj2crpQ0
今夏の常磐線廃線跡の画像うｐきぼーん。
【2011年3月11日限りで廃止された区間】
広野－原ノ町
相馬－浜吉田
364:名無し野電車区
13/07/10 13:21:23.67 tbA3NTuo0
廃線厨ウザイ！
365:名無し野電車区
13/07/10 19:34:30.37 pmLhz29r0
>>358
以前、東海村臨界事故が発生した時、天皇陛下のお召し列車が高速で現場付近を通過していた。
陛下はその後、前立腺の病気を患われてしまった。
因果関係は・・・・・・・・（今回の吉田所長と同じように否定）
366:名無し野電車区
13/07/11 18:17:48.29 Uvd3f2KD0
吉田昌郎・元東電原発所長が死去、食道がん－日本を救った男
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
遅くなりましたが、ご冥福をお祈り申し上げます。
(_ _)
人
367:名無し野電車区
13/07/14 17:33:08.42 uJm1W8S90
このスレ過疎ってきたな、一応保守するけど、どんどん書いてくれよ
それとも場～盆規制？
368:名無し野電車区
13/07/14 18:56:12.34 6EfgDAkU0
だって特に書き込むようなこと最近無いんだもん
しいて書くなら草野の651がだんだん酷くなってることくらいか
369:名無し野電車区
13/07/14 20:32:20.78 uaKqpfyO0
当スレと沿線地域が大好きなんだが
いかんせん緑電沿線民なんでなかなかネタが提供できない
370:名無し野電車区
13/07/14 23:30:23.09 6EfgDAkU0
松戸のかたですか？
371:369
13/07/15 08:38:45.96 /DgX86Au0
左様でございます。
出身が日立市なんで全く縁が無いわけでは
ないんだけれども。
しかし良く解りましたね。
372:名無し野電車区
13/07/15 18:48:04.25 Xs1FdSAU0
やはり松戸のかたでしたか
このスレや福島を応援していただいたのでよく覚えていますよ
373:名無し野電車区
13/07/15 22:22:54.78 Wx9f+NKf0
そういえば原ノ町の丸屋は今駅弁作ってるんかね？
震災前は列車の到着に合わせて伝統的な立売をしてたんだが、、、
それと駅弁ではないんだが、伝統のざるそばもここ最近というか震災前でも売ってなかったな。
以前は原ノ町を発着するほとんどの優等列車には原ノ町からざるそばを積み込んで車内販売してたんだが。
朝の仙台行急行はもちろん、午後の上野行特急急行も富岡までざるそばの車内販売をしてた。
富岡で降りた車内販売員は、折り返し仙台行の旧客鈍行で原ノ町までとんぼ返り。
上りで完売することはまずないので、停車するとしーんと静まる旧客内で声を張り上げて販売してた。
当時たしか300円位だったが、腹を減らした高校生がちょいちょい買ってた。
販売員は原ノ町で降りるが、原ノ町から乗る高校生は駅に立ちそばがあるので食ってから乗れる。
なかなかうまくやってたとも思えるｗ
そう言えば２・３番線のそば屋が閉鎖されたのはいつ頃だったか。
374:名無し野電車区
13/07/15 22:44:34.81 /DgX86Au0
>>372
なんか覚えて頂いていたようで有難うございます。
強いてスレに関連した事（？）を書けば今年の一月に相馬と原ノ町と鹿島と小高に
行ってきましたよ。
（ツアーというか視察というかでバスだったので残念ながら常磐線乗れなかったけど）
小高駅バスの車窓からちらっと見えたけど切なかった・・・
相馬の報徳庵さんの料理と鹿島の手作り味噌屋さんと原ノ町の和洋菓子屋さん
（店名忘れちゃったけど隣に駐車場あってバス停が近くて向かいに町の電器屋さんが有るとこ）
美味しかったなw
今後もこのスレと福島と宮城と茨城応援させて頂きますんで宜しくお願いします
375:名無し野電車区
13/07/16 03:37:29.41 vLvonPxX0
松戸からいわきに行く時は草野までか赤井までの切符を買うのがオススメ
後戻りしなければ好きなだけ途中下車ができる
376:名無し野電車区
13/07/16 18:39:43.62 46JCygBO0
自分は運賃が高くなるので東京～新幹線経由～上野～常磐線各駅
ただ帰りに常磐線の駅でこれを頼んだら発券まで20分以上掛かった。
その間窓口には誰も来なかったのが救い。
377:名無し野電車区
13/07/16 23:17:50.03 q9ZLX/pI0
昔は日立までの乗車券で途中下車出来たんですがねぇw
>東京～新幹線経由～上野～常磐線各駅
なるほど。そういう手もあるんですな。
その間窓口には誰も来なかったのが救い。
378:名無し野電車区
13/07/16 23:19:20.90 q9ZLX/pI0
最後の一行はミスったw
気にしないで下さいまし
379:名無し野電車区
13/07/16 23:55:07.95 exQ3JZBI0
>>377
いわきまで東京近郊区間になっちゃったからね。一部区間を除いて昔より不利になっちゃったね。
有利になったのって、宇都宮線の大宮以北から上野経由くらいじゃないのかな？
（距離が短い小山から水戸線経由で計算されるため）
380:名無し野電車区
13/07/17 23:00:23.37 h/rIc+zV0
いわきが東京近郊区間ってのが今でも違和感アリアリだ
（いわきが田舎だとかという変な意味じゃなくて。いわきはいわき。誇りある東北
地方という意味で）
昔は水戸まで来るとED75とか455とか水郡線のキハ58とか45とかいて
すごい「遠くまで来た感」が有ったんだよなぁw
当時の名残は入換用のDE10か。
水戸線経由の方が距離が短いとは知らなかった。
381:名無し野電車区
13/07/18 07:47:48.64 9x0CPsK00
川越線沿いや高崎線沿いでも水戸・日立・いわき方面は水戸線経由が最短だよ
382:名無し野電車区
13/07/18 08:50:15.74 lzkcee/rO
水戸までで良かったけれど、東京方面から日立地区までの客が多いからSuica対応。よって｢平｣まで近郊区間化。
不利になったのは途中下車を繰り返す人だけ。大多数は途中下車なんかしない。
運賃刻みでの損するなら分割購入、途中下車したいなら新幹線経由で発券と、2ch見てるなら対応策は分かるだろが。
383:名無し野電車区
13/07/18 18:52:23.32 ElePJAGh0
宇都宮線沿線民はときわ路パスを取手か結城で買えば良いよ
384:名無し野電車区
13/07/18 20:40:54.68 bVJMzW0p0
「スーパーひたち」の終点はいわき。
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域に
特急を走らせるなんて危ないだろ！
いわき始発の「スーパーひたち」の客全員と全乗務員と車両は、
上野に着く前に除染してからホームに入れるべき。
福島の放射能を東京に持ち込むな！
首都圏の常磐線沿線の放射能が高いのは、
「スーパーひたち」が１時間に１回、福島から放射能を運搬しているから。
385:名無し野電車区
13/07/18 21:35:35.44 I0wGXAyF0
放射脳さんは死期が近づいてるから必死ですね
386:名無し野電車区
13/07/18 22:14:30.49 8QYOPHz70
>>380
昔あったホリデーパス（広域のほう）みたいに大津港までの方が良かったか
387:名無し野電車区
13/07/18 22:21:24.42 +YjakB100
ときわ路パスは勿来～いわき・四ツ倉でも売り出せばいいのに
388:名無し野電車区
13/07/19 13:10:51.66 ypJ958ql0
>>387
その昔、いわきエリアから大津港の往復切符とセットになった「ときわ路フリーきっぷ」なるものがあってだな・・・
今普通に往復するよりも二十円ぐらい安かったのはもちろん、何より大津港で降りなけくてもいいというのが大きかった
つか普通運賃単純プラスでもいいからまた出してくれよｗ
大津港の窓口氏がいわき方面から来る客に面倒臭そうに発券してるの見て何か申し訳ない気持ちになった
389:名無し野電車区
13/07/19 23:58:10.52 SJ5CLeSY0
やっぱり自走は無理なんだな
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
390:名無し野電車区
13/07/20 00:29:55.13 dQTbXY6r0
｀ﾞ'''ｰ ..,_ ｀ﾞ''ｰ ,,,>.._,.. ,,,.ﾞ" .''-､ ヽ .ｌ .! ｒ￣ ､/ ／
- ..,,_"''― ..,,,_、 ゛..,,,_ ｀ﾞ'''｀-..,゛ rｰ ｀'-､ ＼ ／ ､,〃 ／／
、 .｀ﾞﾞ'''～ ｀ﾞﾞ''''― ..,,,_. { ミ ｀'-、 ＼ ／ ほうしゃああああああああああ！！！！！！！！.
｀ﾞﾞﾞ'" ＿＿ ｒ'"⌒'- ..,,. ´ﾞ"''―｀''' ｰ＝ .｀ﾞ''ｰ ,,、 ｀'- /| ′ ″ ／ ／／
'-､, . ＿,ﾞ,ﾞ￣ﾞ"" ! .｀ﾞ'ミ 、 .￢―-- ＿＿＿ |/＿＿
｀ﾞ"──' ﾞ'-- ―￢ ＿＿＿＿ ヽ| l l│＜ﾊｰｲ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ . ┷┷┷ : ｰ ..,,_.
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.lﾞ 二ﾆ-- ‘´ _,,.. -ｰ _..-‐'″ .,..ｰ _／ .i′ ! .ｌ, 、 ＼
.l 'ﾆ―' ._,,.. -‐'''"゛ ,,, -'"゛.,.. ,／´ ／ ， .lﾞ | ヽヽ ヽ `-、
... --ｰ'''^ﾞ´ .ヽ _;;jjl″ ._,,, ._..-''"゛._.. ‐'´ ., ／ ...／ ../ . l ! .! .ヽヽ ヽ .｀'-,
. ﾞ'ｰ ..,,.. .'“´ ,,‐'" .''彡….‐'″ ,／゛ . ,／ ./ .， ! ,! ! .ヽ ヽ ヽ
._,,,.. -‐''" _,, ‐lﾞ ._ ／ ,..-'´ _､./ ／ / / .! │ .! ..ｌ, .ヽ .゛
391:名無し野電車区
13/07/20 00:33:10.80 B+1nwln00
車検切れじゃない
392:名無し野電車区
13/07/20 01:24:33.90 IVZixoOFO
【福島】いわき市の海水浴場２カ所で海開き[13/07/15]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【原発問題】＜私は何も隠すことはありません。チェルノブイリの１０倍です＞…東京電力・福島第一原発｢吉田昌郎｣所長(享年58)の言葉★２
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393:名無し野電車区
13/07/20 02:03:35.10 SdUL9bd9O
取手～大津港もかなりの距離だからな
同じ茨城県とは思えない
394:名無し野電車区
13/07/21 14:48:42.66 KOTWGkwL0
水戸那珂日立と土浦取手あたりは別の県でいいよな
というか我孫子とか松戸の東葛と一緒に独立していいよ
395:名無し野電車区
13/07/21 18:47:41.31 Avd5LpEo0
>>385>首都圏の常磐線沿線の放射能が高いのは
「スーパーひたち」が１時間に１回、福島から放射能を運搬しているから。
東北新幹線は1時間に6本 福島から放射能を運搬しているが
、どうするんだよ！！
396:名無し野電車区
13/07/22 04:34:24.82 SLiQPIy+0
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
397:名無し野電車区
13/07/22 20:07:40.03 5yQ4ndB30
いわきでプロ野球のオールスター戦をやっているが、
目の前が福島原発の、放射能に汚染された所でやるなんてやばいだろ！
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
「スーパーひたち」の終点はいわき。
目の前は福島原発。
こんな放射能に汚染された危険地域に
特急を走らせるなんて危ないだろ！
いわき始発の「スーパーひたち」の客全員と全乗務員と車両は、
上野に着く前に除染してからホームに入れるべき。
福島の放射能を東京に持ち込むな！
首都圏の常磐線沿線の放射能が高いのは、
「スーパーひたち」が１時間に１回、福島から放射能を運搬しているから。
398:名無し野電車区
13/07/22 21:11:03.44 VviufKWm0
オールスターで普通列車土浦行きって中途半端だな
土浦より先って行けるんか？
399:名無し野電車区
13/07/22 22:54:43.00 nVuSWGnc0
>>398 確か土浦どまりのはず。
400:名無し野電車区
13/07/22 23:01:24.25 XM59DRzt0
いわきの高校生のリア充のウザいことウザいこと
401:名無し野電車区
13/07/23 14:27:22.80 LGMiwak/0
>>398
昨日乗ったが最初ガラガラだと思ったら湯本からいっぺんに乗ってきた
しかも指定グリーンにツアーとおぼしき添乗員とガキ連中がｗ
どうやら最初から湯本基準に考えられてた設定っぽいな
402:名無し野電車区
13/07/23 14:48:59.57 gaUdYT/N0
>>401
球場の最寄り駅が湯本で、徒歩15分の距離だからね。
403:名無し野電車区
13/07/23 17:15:19.50 Fgi/3Cax0
てか湯本～21世紀の森公園間の臨時バスが一番本数多かったし
404:名無し野電車区
13/07/23 17:45:37.45 hbPBlJ6QO
>>402
球場から湯本駅までは山を２つくらい越えないといけないのに15分でいけるのかね
それに昨日の帰りはドシャ降りだったのに
405:名無し野電車区
13/07/24 14:16:11.15 VP828zzp0
415系1500番台は110キロ対応化改造しても良いのに
406:名無し野電車区
13/07/24 20:20:56.50 hSGFFinD0
へぇーちゃんとヘッドマーク付けたんだな
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
407:名無し野電車区
13/07/25 09:12:25.26 rdEv0bPlO
いわき構内停電中なう
408:名無し野電車区
13/07/25 13:14:20.20 CsQgR3M10
EH500単機はほぼ定時に通過していったけど
そんなことがあったのか
409:名無し野電車区
13/07/26 08:59:09.10 3TvyGoAnO
常陸多賀駅下りホームのねこさんage
410:名無し野電車区
13/07/26 12:36:50.83 S26gg+ij0
>>407
昨日、朝のNHK見てたら「常磐線 磐越東線 運転再開」とかテロップが流れたから何だと思ったらそれか
411:名無し野電車区
13/07/27 10:30:47.70 54e71KR70
相馬野馬追開催の盛況を祈っております
予算と時間で見に行けた事無いけど一度見に行きたいなぁ
412:名無し野電車区
13/07/27 21:30:01.96 YhDSq7YX0
>>357
高速開通させるのか…気の早い話だなあ
常磐線のほうは沿線がほぼ無人の今のままじゃどうだろうな…
それにどうせ開通させるならもっと直線ルートにして高速化してからやってほしいｗ
413:名無し野電車区
13/07/28 00:13:15.15 uB7MPKvu0
浜吉田～相馬間の復旧が気になる。
まったく同じルートで復旧させたらまた津波にやられるの確実だし。
しかし用地買収の手間を考えると「津波が来たらまた復旧すればいい」と割り切るしかないのかな。
414:名無し野電車区
13/07/28 12:06:06.93 yZck/gNg0
「津波が来たらまた復旧すればいい」のだ。
海側に防波堤を構築するのは国や自治体の仕事だ。
JRはさっさと復旧することｗｗｗ
415:名無し野電車区
13/07/28 18:21:05.19 54c5nnld0
盛り土にして高架にして３，４ｍの津波には対応できるようにするとかはありだけど、
それ以上のが来たときはしょうがない割り切って復旧すればいい。高架にしちゃうとメンテ費用がかかるからね。
広野～原ノ町に関してはまず住民帰還が実現してからだろう。汚染度の低いところに町の中心機能を移転する案が出ているしね。
416:名無し野電車区
13/07/28 19:32:37.50 SSRHk1Gh0
>>415 水戸～勝田や勿来～植田がそんな感じだが、風に弱くて減速運転する事もそれなりにある。
417:名無し野電車区
13/07/28 19:48:11.56 +YDWafiI0
この爺誰よｗ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
418:名無し野電車区
13/07/28 20:07:06.26 lGU2ApoFO
>>416
高くなってるのは那珂川や鮫川渡るためじゃん
川周辺以外は普通の高さだし