13/03/10 15:11:09.17 37sl9/Jc0
前スレはdat落ちしてしまいましたが、新宿線スレでは埋没してしまう、
西武国分寺線、西武園線、多摩湖線(とくに南線)、多摩川線についてマタ～リ語りましょう
◆前スレ
西武国分寺線,西武園線,多摩湖線,多摩川線 part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
13/03/10 15:15:47.17 37sl9/Jc0
◆関連スレ
【西武鉄道】ってどうよ？＜１０１＞
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武新宿線 Part73
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武鉄道車両総合スレッド Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武3ドア車総合スレ Part27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武3ドアスレpart27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【田無の超DQNｵﾀ】西武拝島線Part9【田ｷﾁ専用】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
中央線快速･各駅停車Part81
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
懐かしの西武線 2両目
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
3:名無し野電車区
13/03/10 15:18:35.42 LVxIzDc00
スレ落ちするってことはいらないって事
4:名無し野電車区
13/03/10 15:45:07.07 kS43afZbP
そういいつつageで保守してしまうツンデレな>>3が好き
性的な意味で
5:名無し野電車区
13/03/10 16:27:08.55 Ua2MH7Ed0
まだ乗ったことないんですけど、どんな感じですか？
便利ですか？
6:名無し野電車区
13/03/10 16:35:49.33 86cYrj8S0
>>3
西武鉄道自体がいらない(ry
7:名無し野電車区
13/03/10 16:44:37.73 NxPw6r9I0
>>5
一度入ったら抜け出せない魔窟のような路線です
8:名無し野電車区
13/03/10 16:53:42.25 HVEvrv720
>>5
一度入ったら迷って抜け出せない魔窟のような路線です
9:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/10 18:34:11.60 5aTwKfwc0
富士急)箱根宮の下～仙石～御殿場駅～須走～旭日丘～富士吉田駅～ﾊｲﾗﾝﾄﾞ～河口湖駅
（箱根登山)小田原駅～旭日丘
伊豆箱根ﾊﾞｽ高速)箱根～名古屋
↑
どうしてどれもなくなっちゃったんだよ。ﾊﾞｽだけで小田原から富士急ﾊｲﾗﾝﾄﾞに行けたのか。
今は「ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾗｲﾅｰ」があるが なぜ国府津駅からなんだ 小田原駅から出せよ。小田原駅の富士急ﾊﾞｽ窓口では扱ってすらない。
ちなみにﾊﾞｽ乗客を観察した所 小田原駅が発着地の人は国府津駅ではなく新松田駅を利用してる。
箱根登山ﾊﾞｽの免許維持路線は年1便だが 年1回で維持できるなら 各地の維持路線はなんで1日1本は走ってるの？年1でいいやん
*
明日、富士急行くんだけど
↑
「富士急行くん」に見える
*
伊豆急行や富士急行は 会社名に「鉄道」も「電鉄」もつかない。なぜ?
で、「富士急」や「伊豆急」と略される。あまり略になってないから 「行」まで言えばいいのに。
伊豆急下田駅は ＪＲ駅があるわけでもないから「下田駅」でいいのに、どうしてわざわざ「伊豆急下田」と言うの?
もし「伊豆急」をつけるとしたら、「伊豆急行下田」にしろよw
あと富士急ﾊﾞｽは 「富士急ﾊﾞｽ」のくせに 「富士急行」と車体に書いてあるよな。確認した限りでは 富士急行湘南ﾊﾞｽと富士急山梨ﾊﾞｽがそう。富士急行本体がやってるﾊﾞｽ(あるの?)だけが「富士急行」を冠していい
かつて西武鉄道は夜行ﾚｯﾄﾞｱﾛｰがあったみたいだがあの短い営業距離でどうやって?
西武新宿線からの特急「おくちちぶ」がなくなったのはどうして?なんで「おくちちぶ」って名前だったの?これだと奥秩父(三峰口とか?)に行くみたいじゃん。
おくちちぶ廃止=10000系の導入＝新宿線にも特急導入 だっけ時期的に?
土休の快急のﾍｯﾄﾞﾏｰｸ「奥武蔵」は どうしていつのまにかなくなったの?
三峰口駅から西武ﾊﾞｽ(厳密には西武観光ﾊﾞｽ)で「中津川」という終着のﾊﾞｽ停があるが ここって岐阜県?の中央西線の「中津川」駅と関係ある?
滋賀県の琵琶湖遊覧船って 船がｳﾔの時でも送迎無料ﾊﾞｽは出てるけど 誰が乗るの?
芦ノ湖の場合 小田急の船に比べ西武系の船は悪天候に強い(なぜ?)が 同じく西武系の近江鉄道がやる琵琶湖遊覧船はどう?
反面 駒ケ岳ﾛｰﾌﾟは風に弱すぎ 箱根は風強いのわかってるんだから小田急みたいに複式にせい。船は西武が風に強く ﾛｰﾌﾟは小田急が風に強い
10:5
13/03/11 03:01:15.15 8PGliGbe0
そもそも西武は新宿線と池袋線、拝島線でも迷うんで。。。
11:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/11 21:10:29.78 Hsg2Wm/40
西武鉄道というか西武HDの大株主？
が、西武線の不採算路線の廃止を要求してるらしいが、
西武線の不採算路線ってどこ？
西武秩父線？
西武としません？
西武山口線レオﾗｲﾅｰ？
西武多摩川線？
西武多摩湖線？
西武園遊園地のジェットコースター？（正確にはループスクリューコースター。いつ再開するんだよ）
12:名無し野電車区
13/03/12 00:03:40.71 raxU3dJd0
外資が多摩川線を廃止しようとしているけど・・・
ぶっちゃけ、要らないよね？京王と中央線を結ぶバスでも大丈夫だよな？
13:名無し野電車区
13/03/12 00:39:30.14 CcwyPokS0
>>12
サーベラスが提案したリストラ策のこと？
まー、いつまでたっても沿線の開発に取り組まない、やる気ゼロの沿線の自治体に
お灸をすえる意味では、今回の提案は意味があるのかもねｗ
でも、口先では文句を言いつつ自分の手は動かさない・汚さないのが地方行政の肝。
サーベラスに悪役を押し付け、多摩川線の廃止は涼しい顔で見過ごして、
代替の交通機関の整備の名目で都から補助金をせしめにかかるかもねｗｗ
14:名無し野電車区
13/03/12 22:10:35.67 ojv/rW4x0
>>12
多磨霊園に墓参りに行く時困る。
15:名無し野電車区
13/03/12 23:40:19.60 cpWBaMVb0
>>12
東京外大が困るんじゃね？ｗ
16:名無し野電車区
13/03/13 06:24:43.35 1Wcw4H+L0
>>13
多摩川線は都営地下鉄が引き取れば良い
17:名無し野電車区
13/03/13 13:38:09.70 FQ8usU06O
府中運転免許試験場前駅と、京王線と乗り換えが便利な駅を設置すれば、利用者は増えそう。
18:名無し野電車区
13/03/14 23:24:52.23 9o0Xbw/D0
免許センターはすぐ近くにムサコ行きのバスが通ってるから需要無いよ
19:名無し野電車区
13/03/15 20:02:40.90 gEwVXb0w0
バスでしかもムサコ行きとか不便極まりないな
かといって駅造るほどの利用者がいるとも思えん
20:名無し野電車区
13/03/17 11:13:40.94 1MQbSTR+0
最悪のダイヤ改正だった
21:名無し野電車区
13/03/17 15:32:56.84 t/Jl/jWT0
八坂以北から国分寺に出るのには便利になったな。
萩山どまりでも２番線に止まってくれるから階段乗換えが無くなったし。
小平から新宿線に出ていた人には大不評のようだが。
22:名無し野電車区
13/03/17 17:07:57.51 ZMtguWUJ0
そして特快が国分寺通過になったら悲惨だな
23:名無し野電車区
13/03/17 22:20:11.82 Qaf3kcbV0
明日からの通勤が鬱だ・・・ from 小平から新宿線に出ていた人
24:名無し野電車区
13/03/17 23:24:41.08 bsIg2kVT0
>>22
それはまず無いと思うね。
今や国分寺は中央線で主要駅の一つに成り上がったからな。
25:名無し野電車区
13/03/18 14:06:36.59 aTWcs8wb0
自分は多摩湖北線利用者。
馬場まで行くのに萩山で降りるのは面倒くさい。
面倒くさいんだけど、自分が通勤でいつも乗る電車は、
前回のダイヤ改正で小平止まりになって萩山乗り換えになっていたから、
通勤という点では今までと変わりはないともいえる。
でも今回のダイヤ改正で、萩山のあの狭いホームに、
新宿線に出る電車に乗りたい人と、国分寺行きの電車に乗りたい人が
ゴッチャになってカオス状態になってるのは、どうにかしてくれと思う。
26:名無し野電車区
13/03/19 20:59:06.79 e54myZ9U0
西武ＨＤ、サーベラスのＴＯＢに反対へ 路線廃止に反発
西武鉄道を傘下に持つ西武ホールディングス（ＨＤ）は１９日、
筆頭株主の米投資会社サーベラスが進める株式公開買い付け（ＴＯＢ）に
反対する方針を固めた。
サーベラスが求める役員の追加にも反対する。
関係者によると、サーベラスは、山口線、多摩川線、西武秩父線などを
不採算路線として廃止を求めているという。これに対し、
有識者会議メンバーの古森重隆・富士フイルムホールディングス会長は
会合後、記者団に「短期的利益にはなるかもしれないが、
公共性が高いことを考えると
サーベラスの要求は考慮する必要がない」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
27:名無し野電車区
13/03/20 09:10:57.82 PuWAD5du0
不採算路線ねえ・・
この考えで東武だと南栗橋までの伊勢崎線、野田線と
森林公園までの東上線しか残らないぞ。
日光線も切り捨てるだろうな・・
28:名無し野電車区
13/03/20 09:47:55.23 SzyhT1Xx0
まあ山口線は廃止するか線路引き直したほうがいいと思う
29:名無し野電車区
13/03/20 10:27:17.63 Nf1YK0Li0
多摩川線は京王が買い取ればいいんだけどなぁ...
赤字路線だし京王の株主が反対するか。
30:名無し野電車区
13/03/20 10:44:06.44 2dFlk+370
廃止は極端だと思うけど
投資コストのかかる通勤通学客を安い定期で乗せるという
経済の原則に反する馬鹿げたことは考え直す良い機会かも
カードが普及していちいち切符を買わなくてすむのだから
切符売り場が混乱することもないから、
ラッシュは定期使用を禁止して定価もしくは割り増しで乗せるようにして
日中や休日を大幅に割り引くのが筋だよな
31:名無し野電車区
13/03/20 10:47:34.20 eb9mtBdA0
さー、減らすぞ、路線！（サーベラス）
32:名無し野電車区
13/03/20 10:49:33.62 NtsYE3A20
>>29
改軌して京王線が武蔵境乗り入れ可能になれば、南北間交通はすごく便利になるね。
ものすごい金かかるけど。白糸台以南は廃止でいいや。
33:名無し野電車区
13/03/20 11:20:59.75 Nf1YK0Li0
>>32
競馬場線に乗り入れるのもいいかもね
34:名無し野電車区
13/03/20 11:27:18.62 OJzSP2FP0
ちゃんとバブル期に西武新宿-小平まで復々線化しておけば余裕で本線に直通できてたのにね。
35:名無し野電車区
13/03/20 11:27:27.18 nSHaLtzE0
アメリカらしい考え方だな。
「公共の利益」とか難しいこと考えず、採算が合わなければ廃止せよ。
ある意味尤もな意見といえる。
この考え方だと、日本の鉄道半分以上は廃止になるんじゃないか
36:名無し野電車区
13/03/20 12:06:24.39 7CgfD0z40
最悪3セク化かもな
37:名無し野電車区
13/03/20 12:26:11.23 fl4tlvL+O
>>31
38:名無し野電車区
13/03/20 12:57:17.88 gutRwKtl0
>>30
日中や休日に割り引いたところで、平日のラッシュ時の客が転移するとも思えんから、
収入が同じなら、どこからとってもかまわないんじゃないの？
運賃なんて、規制価格なんだし。
39:名無し野電車区
13/03/20 12:59:46.32 GFst6GUT0
多摩川線はJRか京王になったほうが多少は活性化できるだろうな。
JRなら中央線に合わせたダイヤと共通運賃。
京王なら武蔵野台と接続しやすい連絡通路作るとか
乗換割引とかやりそうだし。
山口線は気仙沼みたいにBRT化もいいと思うが、
その必要すらないかもしれん。
40:名無し野電車区
13/03/20 13:04:03.67 KLgaMP33O
>>30
さすが、その発想はおまえみたいのじゃなきゃなかなか思いつかんだろうな
一日中部屋に閉じこもってるキモオタでニートなおまえじゃなきゃなw
41:名無し野電車区
13/03/20 13:20:43.21 06fReiJp0
立川バスに多摩川線を譲渡させる。
そんな事思いつきました。多摩川線だけね。
昔鉄道も持っていたようなので、立川バスさんは。
42:名無し野電車区
13/03/20 13:33:33.89 R2I5/DUK0
多摩川線廃止の危機か
ＪＲに売って府中本町と三鷹まで延伸しろ
43:名無し野電車区
13/03/20 13:58:09.79 gutRwKtl0
>>39
運賃もだけど、武蔵境の構造は以前のJRと一体のほうが良かったな。
メリットは多摩川線内の駅でJRのマニアックな清算とかをしなくてすむぐらいか。
44:名無し野電車区
13/03/20 14:28:50.38 GFst6GUT0
>>43
JR化しても4両しか通せないから新宿方面の直通は無理だよね。
八高線みたいな205/209系4両で武蔵小金井か豊田に回送。
白糸台基地は廃止して、武蔵境は改札統合すれば
経費節減にはなるよな。
45:名無し野電車区
13/03/20 14:31:18.44 +o3gOfjCO
>>41
あそこは京王バスと小田急バス運行路線だぞ
46:名無し野電車区
13/03/20 14:34:24.91 06fReiJp0
>>45
立川バスさんは小田急の子会社です。
47:名無し野電車区
13/03/20 14:34:48.86 uss4Th3/0
多摩川線って昔、多摩センターまで延伸構想があったんだよなあ
中央線の混雑に拍車をかけるということで認可されなかったけど、
JRに売却されたら延伸がありそうだ
48:名無し野電車区
13/03/20 14:48:18.98 gutRwKtl0
>>44
武蔵境の改札統合による経費削減額と、
JRの複雑な運賃システムを各駅に入れることによる
経費増加額だと後者のほうが多いような気がするが。
鶴見線なんかわざわざ中間改札もうけてるぐらいで。
49:名無し野電車区
13/03/20 15:07:03.67 GFst6GUT0
>>48
そうなると鶴見線状態にして
乗換え客の精算は中間改札で一括して行なうって形に
するんだろうね。
50:名無し野電車区
13/03/20 15:14:38.51 aYnuaCEG0
【企業】 西武ＨＤ、サーベラスのＴＯＢに反対へ・・・山口線、多摩川線、秩父線廃止要求に反発
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【野球】西武HD大株主の米ファンド、西武ライオンズ売却を要求
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
293 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/20(水) 14:45:59.43 ID:V413jbOl0
TPPをやると、これ以上に酷い事になるよ
本気で日本を解体にかかるからな アメリカは
これは、前哨戦のようなものだ
サーベラスが、どういう存在なのかは
こいつらの過去を見ていけば分かる
1億円ではなく、1億ドルの訴訟を吹っ掛けておいて
その後、突如和解しているんだよね 訴訟を取り下げて
【社会】米国ファンド・サーベラス系不動産会社の地上げ、山口組系暴力団関係者が関与の疑惑
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【メディア】米サーベラス、暴力団との関係を報道した毎日新聞を名誉毀損で訴える
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
＞ 米ヘッジファンド、サーベラス・キャピタル・マネジメントは１９日、
＞傘下にある日本の不動産会社と暴力団の関係について報道した毎日新聞を名誉毀損で訴えた。
＞サーベラスは、毎日新聞に１億ドルの損害賠償を求めている。
51:名無し野電車区
13/03/20 15:23:08.73 aYnuaCEG0
米ファンド「西武鉄道は秩父線・山口線・多摩川線を廃止しろ」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
【経済】 サーベラスＶＳ西武・・・敵対的ＴＯＢ(株式公開買い付け)に発展へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
52:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/20 15:25:35.00 UDc86mOm0
ビジネスニュース板のスレｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) で
西武秩父線は関西で言うと何？
という質問に対して、
神戸電鉄粟生線
という答えが出ているが。
俺は神戸電鉄じゃ分からん。
次から近いのを選んで。関西じゃないのもあるが。
・JR東日本久留里線
・北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線（もうねえよｗ）
・JR東日本青梅線青梅～奥多摩
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
・JR東海御殿場線
・京王井の頭線
・名鉄羽島線
・くま川鉄道
・しなの鉄道小諸～軽井沢
・長野電鉄屋代線（もうないかｗ）
・富士急行
・南海高野線の南端のほう
・三岐鉄道
・養老鉄道
・近江鉄道（同じ西武グループ）
・JR東日本奥羽本線における新庄以北
・JR東日本信越本線の妙高高原付近（将来の３セク）
・JR四国そのもの
・箱根登山鉄道箱根湯本以北又は強羅以北（ロープエーの桃源台まで含めて考える）
53:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/20 15:26:44.47 UDc86mOm0
ビジネスニュース板のスレｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) で
西武秩父線は関西で言うと何？
という質問に対して、
神戸電鉄粟生線
という答えが出ているが。
俺は神戸電鉄じゃ分からん。
次から近いのを選んで。関西じゃないのもあるが。
（というか秩父線ばっかで山口線や多摩川線の話題があまりないのはなぜ？山口線って球場や遊園地休園日も動いてるが通勤に使う人もいるの？
秩父線が廃線になったら将来的に飯能～吾野も消える？）
・JR東日本久留里線
・北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線（もうねえよｗ）
・JR東日本青梅線青梅～奥多摩
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
・JR東海御殿場線
・京王井の頭線
・名鉄羽島線
・くま川鉄道
・しなの鉄道小諸～軽井沢
・長野電鉄屋代線（もうないかｗ）
・富士急行
・南海高野線の南端のほう
・三岐鉄道
・養老鉄道
・近江鉄道（同じ西武グループ）
・JR東日本奥羽本線における新庄以北
・JR東日本信越本線の妙高高原付近（将来の３セク）
・JR四国そのもの
・箱根登山鉄道箱根湯本以北又は強羅以北（ロープエーの桃源台まで含めて考える）
54:名無し野電車区
13/03/20 17:13:33.98 06fReiJp0
>>49
無理。外国語大の学生需要が多いから。
というかなんで「国際基督教大学前」駅を作らなかったのだろう。
本当に西武って経営が下手というか。
55:名無し野電車区
13/03/20 17:26:19.04 eb9mtBdA0
何度か乗ったことあるけど長閑な感じがしてよかったなあ。
特に新緑の頃なんかいいな。
もうちょっと乗客が増えるような方策はあったと思う。
競艇場はそんなに利用されていないのかな。
56:名無し野電車区
13/03/20 17:38:45.88 06fReiJp0
>>55
利用もなにも駅の利用者（是政駅）半減っすよ。たった１５年で。
競艇はもう15年くらい自治体に還元していない。だって、赤字だから。
つまりはギャンブルの害毒だけ垂れ流してる状態だってこと。
西武園競輪もしかり。西武園競輪なんて地元自治体全部が主催を撤退していまや主催者は埼玉県庁１自治体のみ。
というか豊島園、西武園遊園地、西武園競輪、多摩川競艇、埼玉西武ライオンズ（ライオンズは黒字）の全部がヤバイってこと。
ユネスコ村もなくなったしね。
山口線はね、所沢早稲田キャンパスにつなげない時点でもう運命が確定してたんですよ。
57:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/20 19:04:32.82 cU29e62P0
ﾎﾘｴﾓﾝの買収騒動の時は[合法だからいい]とおもttが
今回は鉄道というｲﾝﾌﾗが狙われ、こんなのに資本の論理を持ち込むべきでない
だがTPPで米国に日本を売り飛ばすとこれからはもっとこんな事増えるん?
国鉄民営化して悪くなった所も沢山あるし郵政民営化はｱﾒﾘｶの要請だし
小林よしのりや『ｻﾗﾘｰﾏﾝ金太郎』作者が恐れた[日本の米国化][中韓より危険なのは米国だ、中韓を凌ぐ内政干渉]、
当時は[別にｲｲｼﾞｬﾝ]と思ったが 今なら恐ろしさが分かる
[地方切捨て]以前に 秩父なんて地方と言っても首都圏だし観光地だし西武池袋線との相乗効果もあるし
赤字ってほと赤字じゃないのに。[無人駅増やせ][昔みたいに2両編成にしろ]くらいなだまだしも。秩父は道路もｲﾏｲﾁだし。
西武秩父線ﾚﾍﾞﾙが廃線なら 日本中のあちこちが廃線になてしまう
ただ 多摩川線廃線は殆ど話題ならないのはなぜ?山口線は毎日運転してるが通勤で使う人いるの?
球場売ったら狭山線もﾔﾊﾞｲのでは？てか 狭山線 多摩湖線 豊島線 西武園線 拝島線は黒字なのか。豊島線や西武園線が存在意義ないように思うけどな 都営と重複だし豊島園もなくなるかもだし
飯能市が[国際興業ﾊﾞｽも撤退っていうし おまけに電車までいなくなるの勘弁]と言ってるが 飯能自体は残るのに飯能市が困るの?
西武新宿や本川越をJRに繋ぎ あと小手指から早稲田大学に延伸して さらに延伸でﾚｵﾗｲﾅｰと多摩ﾓﾉﾚｰﾙをくっつけてくれ
↓西武は事業が広いから関連板も遊園地板等多岐なので一部だけ抜粋
芸能ﾆｭｰｽ板
【野球】西武HD大株主の米ファンド、西武ライオンズ売却を要求ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
鉄道路線板
【廃線?】ﾊｹﾞﾀｶのTOBで西武鉄道がﾋﾟﾝﾁ!?【値上げ?】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:6番)←6番は堤を美化してるがある意味真実
西武池袋線飯能以遠＆西武秩父線すれっどｽﾚﾘﾝｸ(rail板:23番)←23番にあちこちに貼られてる警鐘ｺﾋﾟﾍﾟ
ﾆｭｰ速板
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾆｭｰｽ板
【鉄道】西武、秩父線を廃止対象に：米サーベラスが提案 [13/03/20]ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)←このｽﾚが一番有意義なﾚｽ多かった
58:名無し野電車区
13/03/20 19:19:40.30 MtS/oPE70
>>35
採算合わなくて公共の利益があるなら政府や自治体がやるべきなんだよ
それを税金のムダ使いと言って非難し、私企業に押し付けていることが異常
他にも、バスのほうが小回り利くなどの事情があるならリビルドもありだし
ただまー、不採算といってもどの程度なのかね
黒字だが他に比べて儲からないからひっぺがして土地売って配当なとかなら
従いたくはないわなぁ
59:名無し野電車区
13/03/20 19:52:19.08 Xw+y4cpC0
試験場前駅を作れば利用者増えるんじゃね？
60:名無し野電車区
13/03/20 20:08:42.54 Nf1YK0Li0
信ぴょう性は無いが、東洋経済の営業係数データによれば....
多摩湖線:235
多摩川線:255
山口線:537
らしい。
61:名無し野電車区
13/03/20 20:14:36.71 O8b3sLg60
ゆりかもめできてから新交通は珍しいもんじゃ無くなったしな山口線は
普通に西武園線を延伸する感じにしたほうが便が良さそう
62:名無し野電車区
13/03/20 20:17:56.12 TTgbpa1L0
>>58
そりゃ一般論としてはそうだけど、今回の件は私企業である西武自体が廃止反対なわけで・・・
63:名無し野電車区
13/03/20 20:53:01.91 QElea68S0
是政周辺のコンクリート工場が大型マンションに変わったけど
そこの住人にとって「多摩川線廃止の可能性」のニュースは衝撃的だろうなぁｗ
64:名無し野電車区
13/03/20 21:00:37.51 pA74V4Fl0
南多摩～登戸～都心ルートになるのか
それとも府中までバスか
65:名無し野電車区
13/03/20 21:10:31.16 nSHaLtzE0
>>60
数字だけ見れば廃止しろっていうのも分かる。
66:名無し野電車区
13/03/20 21:28:29.75 QElea68S0
府中の住人だけど、正直 「あれ？ なんで、こんな所に西武線が？」って感じだよｗ 昔っから多摩川線って。
67:名無し野電車区
13/03/20 21:31:43.16 7rzTBddg0
>>60
多摩湖線は八坂以北から小平経由で新宿線に流れていた客が
国分寺まで乗り通すようになれば「多摩湖線単独」での成績は改善しそうだな。
八坂以北のワンマン化で人件費も圧縮されるし。
68:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/20 22:38:37.01 cU29e62P0
ビジネスニュース板のスレｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) で
西武秩父線は関西で言うと何？
という質問に対して、
神戸電鉄粟生線
という答えが出ているが。
俺は神戸電鉄じゃ分からん。
次から近いのを選んで。関西じゃないのもあるが。
・JR東日本久留里線
・北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線（もうねえよｗ）
・JR東日本青梅線青梅～奥多摩
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
・JR東海御殿場線
・京王井の頭線
・名鉄羽島線
・くま川鉄道
・しなの鉄道小諸～軽井沢
・長野電鉄屋代線（もうないかｗ）
・富士急行
・南海高野線の南端のほう
・三岐鉄道
・養老鉄道
・近江鉄道（同じ西武グループ）
・JR東日本奥羽本線における新庄以北
・JR東日本信越本線の妙高高原付近（将来の３セク）
・JR四国そのもの
・箱根登山鉄道箱根湯本以北又は強羅以北（ロープエーの桃源台まで含めて考える）
・近鉄吉野線（①有料特急がある ②末端駅が観光地 ③本線格との実質一体化ダイヤ、と、非常に条件が近い）
69:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/20 23:27:30.18 cU29e62P0
西武秩父線と国際興業バスが撤退しても、
西武観光バスが路線延伸して、
「飯能駅→さわらびの湯（国際興業引き継ぎ）→松枝→西武秩父駅」
と行けばいいよね。
もっと極端に、
飯能駅から三峰神社への直行西武バスとか作っちゃえｗ
ところで、訂正
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
↓
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
・伊豆箱根鉄道大雄山線（同じ西武グループ）
70:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/20 23:46:48.77 cU29e62P0
ビジネスニュース板のスレｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板) で
西武秩父線は関西で言うと何？ という質問に対して、
神戸電鉄粟生線 という答えが出ているが。
俺は神戸電鉄じゃ分からん。 次から近いのを選んで。関西じゃないのもあるが。
・JR東日本久留里線
・北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線（もうねえよｗ）
・JR東日本青梅線青梅～奥多摩
・伊豆箱根鉄道駿豆線（同じ西武グループ）
・伊豆箱根鉄道大雄山線線（同じ西武グループ）
・近江鉄道（同じ西武グループ）
・JR東海御殿場線
・京王井の頭線
・名鉄羽島線
・くま川鉄道
・しなの鉄道小諸～軽井沢
・長野電鉄屋代線（もうないかｗ）
・富士急行
・南海高野線の南端のほう
・三岐鉄道
・養老鉄道
・JR東日本奥羽本線における新庄以北
・JR東日本信越本線の妙高高原付近（将来の３セク）
・JR四国そのもの
・箱根登山鉄道箱根湯本以北又は強羅以北（ロープエーの桃源台まで含めて考える）
・近鉄吉野線（①有料特急がある ②末端駅が観光地 ③本線格との実質一体化ダイヤ、と、非常に条件が近い）
・ニューシャトル
・埼玉高速鉄道
・東武伊勢崎線久喜以遠又は太田以遠
・東武日光線鬼怒川温泉以北（野岩鉄道など）
・JR東日本日光線
・京王八王子線
71:名無し野電車区
13/03/20 23:49:33.70 mglmgMEKO
外資系ファンドなんざ、数字しか頭に無いじゃん。
コイツらが、いすみ鉄道とかひたちなか海浜鉄道視察したら何て言うだろ？
鳥塚社長、吉田社長から返り血浴びせられるのが目に見えてるけどさ‥‥
72:名無し野電車区
13/03/20 23:53:56.14 cEVanptf0
外資系ファンドの奴らに三陸鉄道の社長の垢を煎じて飲ませろ
三陸鉄道の震災時の良心的なやり方が本来の鉄道経営のあり方
73:高タカの１２系
13/03/20 23:56:02.03 jjYbB0ai0
Ｅ233系の甲種っていつなの？
74:名無し野電車区
13/03/20 23:57:16.26 Xw+y4cpC0
>>72
それを見た所で
「なんで儲から無いのに走らせるの？バカじゃねーの？」
としか思わないんじゃね？
75:名無し野電車区
13/03/21 00:17:59.28 ezkYuSt30
>>71
数字しか頭に無くて、当たり前でしょ。
利益を追わなきゃ、給料だって上がらない。
どころか、未払いされた挙句にポイ捨てされるだけ。
76:名無し野電車区
13/03/21 01:06:15.20 35deRcAx0
>>54
位置的に「前」じゃなくて「裏」になるけどなｗ
77:名無し野電車区
13/03/21 09:22:36.62 FUWQ5hyi0
いざゆけ禿鷹軍団
金融街のビル風に
鍛えし翼あさましく
乞食のごとくぬけぬけと
回収めざし刈り取れよ
いざゆけ非情の禿鷹軍団
いざゆけ地獄の禿鷹軍団
我等の我等のサーベラス・キャピタル
78:名無し野電車区
13/03/21 10:40:13.51 QRyL0Nt00
レオライナー廃止して山口線の線路付け替えて多摩湖線と狭山線と一体化しようぜ
79:名無し野電車区
13/03/21 13:19:54.37 nwYjiA510
【廃線記念】
■１km耐久マラソンバトル 自転車vs通勤列車 バックカメラ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
列車が駅に着いた瞬間、スタート。停車時間はわずか30秒弱。
ママチャリは1.0km先の次の駅まで列車に捕まらずに逃げ切れるか？
陸上男子800m/1000m世界記録ペース（29km/h）でも到底逃げ切れない絶望的勝利条件！
足は、息は果たして、もつのか？
自転車の荷台に極小カメラをくくりつけて撮った、ちょっとレアなバックカメラのチャリビデオ！
容赦なく迫り来る金色の２つの目！！
加速バトル ママチャリ自転車vs通勤列車 競走並走
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
本気ガチバトル ママチャリ自転車vs通勤列車 競走 並走
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
80:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/21 15:28:36.01 FJDLwoqY0
一口に「秩父」と言っても、
都心に（現時点では）１本で行ける秩父市中心地と、
個人コンビニが潰れてから 牛乳１本買いに行くにも 遠出が必要な三峰口駅前と、
その駅すらない長野県境や山梨県境付近あたりじゃ
生活の不便さが違う。（道の駅はあるが、道の駅って日用品も売っていたっけ？）
埼玉県という関東圏で、しかも乗り入れ含めれば都心に直通してる
三峰口のまさに駅前なのに、生活がなんであんなに不便なんだｗ
西武秩父駅前なら、コンビニも百貨店も本屋も行政施設もあって 色々便利なのに。
西武秩父線を廃線、ではなく、
「長瀞・三峰口までﾚｯﾄﾞｱﾛｰを延ばす」
「4000系の秩父鉄道内運用を復活させる（トイレがあるため）」
「御花畑駅と西武秩父駅をくっつける」
をやってくれ。
三峰口の人が都心に出る際、秩父鉄道ではなく西武バス（西武観光バス）を使う事があるが、
これは御花畑駅の乗換えの面倒さを嫌がるためだ（しかもバスのほうが安いし）。
くっつけろ！
秋津新秋津と違って地元商店街のしがらみがないし、すぐに出来るだろ。
っていうか西武秩父の仲見世通りって西武がやってるんだっけ？
西武山口線レオライナーも、多摩都市モノレールとくっつけろ。多摩モノレールだって西武資本なんだからさぁ。
需要少ないから廃線ではなく、工夫して潜在需要を掘り起こせよ、山口線も秩父線も。多摩川線は知らんが。
81:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/21 16:20:53.80 FJDLwoqY0
ﾋﾞｼﾞﾈｽﾆｭｰｽ板のｽﾚｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)で西武秩父線は関西で言うと何？という質問に対して
神戸電鉄粟生線という答えが出ているが。俺は神戸電鉄じゃ分からん。次から近いのを選んで。関西じゃないのもあるが。
ところでｻｰﾍﾞﾗｽは、子会社には何も言わんの？伊豆箱根鉄道はとにかく、近江鉄道は、西武3路線よりよほど採算が…。
ところで、会社には、税金対策のためある程度赤字部門があったﾎｳがいいんじゃなかたっけ？赤字だからと即廃止は必要なん?
*名鉄羽島線
*くま川鉄道
*しなの鉄道小諸～軽井沢
*長野電鉄屋代線(もうないかw)
*富士急行富士山～河口湖
*三岐鉄道
*養老鉄道
*JR四国そのもの
*箱根登山鉄道箱根湯本以北又は強羅以北(ﾛｰﾌﾟｴｰの桃源台まで含めて考える)
*近鉄吉野線(①有料特急がある ②末端駅が観光地 ③本線格との実質一体化ダイヤ、と、非常に条件が近い)
*南海高野線の南端のほう(西武秩父線は関西でいえばｽﾞﾊﾞﾘ南海高野線の山岳区間だな。西武は飯能で、南海高野線は橋本で運転系統が分かれてる事、池袋線と秩父線の名目上の境界である吾野は、南海高野線でいえば
かつては南海と高野山電鉄の境界であった高野下に相当する、 といった類似点がある。)←しかし、高野山と秩父じゃ比較にならない。秩父への観光客は関東人ばっかだが、高野山や、秩父と同じ関東圏の富士山・箱根・日光・軽井沢は日本中から観光客が。
※吾野～西武秩父廃止だと高野下～極楽橋とｹｰﾌﾞﾙを廃止するような感覚。吉野線は吉野は大したことなくて飛鳥や下市口あたりにある程度まとまった需要があるから微妙に違う
*ﾆｭｰｼｬﾄﾙ
*埼玉高速鉄道
*東武伊勢崎線久喜以遠又は太田以遠
*東武日光線鬼怒川温泉以北(野岩鉄道など)
*京王八王子線
*小田急江ノ島線藤沢～片瀬江ノ島
*江ノ電
*JR東海御殿場線
*JR東日本(久留里線or青梅線青梅～奥多摩or奥羽本線新庄以北or信越本線妙高高原以北or日光線)
*北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線(もうねえよw)
*伊豆箱根鉄道駿豆線(同じ西武ｸﾞﾙｰﾌﾟ)←個人的には西武秩父線のｲﾒｰｼﾞ
*伊豆箱根鉄道大雄山線線(同じ西武ｸﾞﾙｰﾌﾟ)←個人的には西武多摩川線のｲﾒｰｼﾞ
*近江鉄道(同じ西武ｸﾞﾙｰﾌﾟ)←個人的には西武多摩川線のｲﾒｰｼﾞ
*京王井の頭線←個人的には西武多摩川線の強化版
82:名無し野電車区
13/03/21 16:43:55.73 FwwrqKJnO
>>74
儲からないのに走らせてる理由をコイツらは考えたりしないのかね？
震災の時、ひたちなかの吉田社長が吠えたよな。｢収支係数の数値だけで物事を判断すると大事な部分を見失う｣
ある意味、投資ファンドも馬鹿だよ。文句あるなら日本から撤退してくれて結構だわ。
83:名無し野電車区
13/03/21 16:55:25.46 GoK75/Im0
西武は比較的運賃安いし、
秩父や山口は割増運賃してもいいんじゃないかって気はするけどね
84:名無し野電車区
13/03/21 23:44:37.61 eU5r0MjK0
多摩川線は京王線や南武線とまともに乗り換えられないのが悪い
85:名無し野電車区
13/03/22 23:02:41.39 pAXPN9D20
こどもの国線も廃止でいいよな？
それとも都会の帝王東急だから認めないのかおまいら？
86:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/23 19:24:42.99 tPZw+dVz0
秩父ミューズパークを秩父市に無償で譲渡したときから
西武は秩父開発をやめてしまったから、
いつか「秩父線廃線」みたいな話題が出るかもとは思っていたが
それがまさかこんな形でとは。
秩父鉄道が後先考えずに
西武線の秩父駅乗り入れを認めなかったせいで
秩父市が分散して、秩父鉄道お前のせいでもあるんだぞ
1989年頃だっけ？
堤義明が世界一の資産家だった頃、
金に物言わせて軽井沢まで路線延伸しておけば良かったんだよ。
山口線（は当時はなかったが）も上北台のほうまで延ばしておくとかな。
そしたら廃線だなんて言われなかったはず。
西武多摩川線だって、盲腸線みたいに言われているが、
武蔵境以外にもたしかどっかの駅が、他社の駅と徒歩で乗り換えられる距離の駅があったように思う、くっつければ良かったんだよ。
今からでも、
レッドアローの長瀞三峰口横浜延長と、
西武秩父駅と御花畑駅の統合や出来るだろ、やりなさい！
87:名無し野電車区
13/03/23 20:14:43.10 sMadOxxNO
>>25
遅レスですが。
萩山から多摩湖南線を利用する者です。
お邪魔して申し訳ございません。たしかに、ごちゃごちゃするようになりましたね。
ピークでも何気に長閑な１番線の雰囲気が好きだったんだけどね。
88:昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｰ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重ﾊﾝﾃﾞ
13/03/23 20:36:12.28 tPZw+dVz0
一口に「秩父」と言っても、
都心に（現時点では）１本で行ける秩父市中心地と、
個人コンビニが潰れてから 牛乳１本買いに行くにも 遠出が必要な三峰口駅前と、
その駅すらない長野県境や山梨県境付近あたりじゃ
生活の不便さが違う。（道の駅はあるが、道の駅って日用品も売っていたっけ？）
埼玉県という関東圏で、しかも乗り入れ含めれば都心に直通してる
三峰口のまさに駅前なのに、生活がなんであんなに不便なんだｗ
西武秩父駅前なら、コンビニも百貨店も本屋も行政施設もあって 色々便利なのに。
西武秩父線を廃線、ではなく、
「長瀞・三峰口までﾚｯﾄﾞｱﾛｰを延ばす」
「4000系の秩父鉄道内運用を復活させる（トイレがあるため）」
「御花畑駅と西武秩父駅をくっつける」
をやってくれ。 西武秩父線が廃止になったら、秩父市の不動産屋などがよく使う「都心まで１本」という宣伝さえ出来なくなってしまうのだし。
三峰口の人が都心に出る際、秩父鉄道ではなく西武バス（西武観光バス）を使う事があるが、
これは御花畑駅の乗換えの面倒さを嫌がるためだ（しかもバスのほうが安いし）。
くっつけろ！
秋津新秋津と違って地元商店街のしがらみがないし、すぐに出来るだろ。
っていうか西武秩父の仲見世通りって西武がやってるんだっけ？
西武山口線レオライナーも、多摩都市モノレールとくっつけろ。多摩モノレールだって西武資本なんだからさぁ。
需要少ないから廃線ではなく、工夫して潜在需要を掘り起こせよ、山口線も秩父線も。多摩川線は知らんが。
89:名無し野電車区
13/03/23 22:28:26.47 hjWLUQa90
沿線の桜、一気に開花しましたね～(´∇｀)
90:名無し野電車区
13/03/24 06:52:11.03 1jJaZRzD0
西武多摩川線は約3.2㎞高架延伸したうえで京王に移管するなら
大化けする路線でしょ。
武蔵境駅でスイッチバックして田無駅へ無理に突っ込ませるより
しばらく中央快速線と併走して吉祥寺駅へというか井の頭線にあわせて
5両ホーム対応化や白糸台駅と武蔵野台駅との構内連絡通路設置による
総合駅化の改修もセットでやればかなりの利便向上になるよね。
山手線主要駅まで相互直通するつもりなら西武新宿線西歌舞伎町駅へは
中央快速線相手では勝負にならないため京王井の頭線渋谷駅高架ホームへ
というか東横線を叩き出して比較的余裕な佇まいがある銀座線の並びを
狙ったほうが。
91:名無し野電車区
13/03/24 09:53:00.12 VrgOWCeT0
>>90
日本語でおk
92:名無し野電車区
13/03/24 14:32:06.24 YKFcLS+HO
日本語勉強しようよ。
いくつか言いたい提案があるのはわかったが、
それを一文にするなよw
93:名無し野電車区
13/03/24 14:37:11.81 jVdzj2c3O
>>85
恩田には工場がある。
需要も高い。
94:名無し野電車区
13/03/24 14:38:56.98 jVdzj2c3O
>>78
20m車両が曲がれない急カーブがある件
95:名無し野電車区
13/03/24 16:20:39.90 08gft7Xl0
昔から西武多摩川線はＪＲ東に転換した方が運賃が安くなると言われています。
96:名無し野電車区
13/03/24 18:37:53.22 hBLwR55q0
西武多摩湖線はいる？
西武園線を西武遊園地まで伸ばして
東村山の高架と同時に西武新宿からの直通を走らせればいいように思える。
それ以外の駅は西武国分寺線や武蔵野線で代替できそう。
97:名無し野電車区
13/03/24 21:59:52.71 I+FjZ1Uy0
>>96
自分が使ってない路線なら廃止していいって発想、やめてくれない？
98:名無し野電車区
13/03/24 22:38:24.65 wgMvBt8Y0
>>96
むしろ西武園線のほうがいらなそう
99:名無し野電車区
13/03/25 18:18:45.58 LI6ur1EN0
鉄道ヲタなのに廃線推しっておかしいな、西武ヲタは
100:名無し野電車区
13/03/25 20:08:49.77 lbl1Gm1g0
>>99
ん、おれも思ったｗｗｗ
西武は支線の数が多いから、支線の数だけアンチが湧く
それにしても、サーベラスの件だけで、これだけサーベラスにすり寄って、
サーベラス様の言う通りだ！目障りな支線は廃止しろ！
って西武を攻撃する沿線ユーザーが湧いて出たことには驚くものがあるｗ
ほんと、ばっかだなぁ、西武ユーザーって・・・
101:名無し野電車区
13/03/26 00:54:00.90 x674gR410
多摩川線の定期券売り場廃止されるのね
一応武蔵境自動定期券売機があるが国分寺まで定期買いにいくケースもでてくるね
102:名無し野電車区
13/03/26 04:33:32.27 Bug8jtjZ0
是政を延長して府中本町まで線路を伸ばす事は出来ないのかね？
103:名無し野電車区
13/03/26 04:51:44.86 bmg/Fhwm0
>>102
伸ばすなら川向こうだろ
戻すなよ
104:名無し野電車区
13/03/26 20:34:39.59 1gopvqQf0
西武多摩川線はＪＲに譲渡してほしい。運賃が安くなります。
105:名無し野電車区
13/03/26 20:45:02.98 wftz7b21I
西武、サーベラスＴＯＢに反対意見表明 取締役会で決議
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
後藤社長によると、サーベラス側から西武多摩湖線や国分寺線など鉄道５路線の廃止や駅員削減、さらに埼玉西武ライオンズ球団の売却などの提案を受けたという。
106:名無し野電車区
13/03/26 20:48:25.87 mRDJZf3T0
国分寺線も廃止候補かよ。わかってないな。
107:名無し野電車区
13/03/26 21:07:11.96 4JBOfGR90
国分寺から西武が消えるとかｗ
でも、そうすれば中央線に逃げられなくなるし、新宿線の売り上げは上がるのかな
108:名無し野電車区
13/03/26 21:10:51.15 nXgiAEKFO
何気に駅員削減も入ってるな。
駅員多いのか？
109:名無し野電車区
13/03/26 21:53:46.46 +p6m1uxr0
>>104
JR的に無くなると痛いけど自分で経営するとなると微妙なとこだな
110:名無し野電車区
13/03/26 21:55:57.30 3a9gXcJS0
>>104 >>109
たくさんメリットはあると思うがな。
通しの運賃になったり、三鷹でまとめて車両を管理できたり、検査でも自走できるし。
是政から府中本町までつなげたりしてねｗ
>>106
国分寺線のせいで、府中街道・五日市街道・青梅街道が慢性的に混む、ってことなんじゃないの？
基本的に外資のお偉いさんは車移動だし。
111:名無し野電車区
13/03/26 22:06:11.58 tPUBHOOD0
西武一辺倒だった北多磨エリアは、武蔵野線をもっと重視した方がいいんだろう
112:名無し野電車区
13/03/26 22:07:03.89 tPUBHOOD0
>>111
×北多磨
○北多摩
こんな時に限ってATOKがおかしな変換をしやがる
113:名無し野電車区
13/03/26 22:38:59.66 kblW5HZrI
■西武多摩川線の営業係数は本当に２４１．９なのか？
URLﾘﾝｸ(anond.hatelabo.jp)
114:名無し野電車区
13/03/26 22:50:51.04 AeNveKn+0
>>107
武蔵野線と西武バスに流れそう。
都心へ向かうなら新宿線でいいけど、立川や吉祥寺へ用がある人もいるからな。
多摩湖線・国分寺線廃止って冗談じゃねえ！
サーベラスふざけるな！
115:名無し野電車区
13/03/26 22:56:52.41 iFGF+iAd0
武蔵野線に津田塾付近と萩山に駅置いてくれれば被害は最小限に済みそうなんだがな
116:名無し野電車区
13/03/26 22:59:54.01 3a9gXcJS0
>>114
府中街道や五日市街道の渋滞が減るけどな。
117:名無し野電車区
13/03/26 23:13:36.39 L0s8VKsr0
西武も残したいなら残すで府中街道、五日市街道、青梅街道の踏み切り無くしてくれ
118:名無し野電車区
13/03/26 23:32:20.01 v5dMw0s60
>>111
武蔵野線で代替出来ちゃうんだよね。
確かに地図だけ見たら、何で小平市内に南北の鉄道が３本もあるのか、調布と府中の中心部を通らない線があるのか不思議なんだろう。
まあ、西武新宿線、拝島線と中央線との連絡のために国分寺線は残して欲しいが。
119:名無し野電車区
13/03/26 23:42:12.05 jpDsiZJy0
多摩川線をJRに売却したら使える路線に化けそうな予感。
買い取る際に、路線維持という名目で自治体を巻き込んで、
①三鷹まで延伸
②白糸台・武蔵野台乗換えの改善
③是政から南武線まで延伸し新駅設置
具体的には
①武蔵境から武蔵境通りまでは十分は鉄道用地があるのでそのまま高架延伸。
武蔵境通りから調布・保谷線までは6件の戸建と小規模なマンション1棟が存在し、それ以外は主にJR用地。
ここのみが買収を要する場所だけど、買収費用は10億円もかからないと思われる。
調布・保谷線から三鷹駅までは三鷹電車庫、洗車用の線路を利用。
三鷹駅南側部分（駅ビル北側）には線路が1本存在する。
これを使用し、アトレは建替えてホームをこの部分に設置。
②白糸台駅東口を設置し、西口は廃止。
利用者の流出が予想される京王は非協力的と思われるが、府中市を巻き込み乗換えを改善。
③武蔵境～三鷹間と比較して買収の困難が予想される。
120:名無し野電車区
13/03/26 23:44:47.13 v5dMw0s60
府中としては、府中本町を改善して南北から人を集める作戦だから、多摩川線は多分放置。
121:名無し野電車区
13/03/26 23:49:50.50 jpDsiZJy0
路線廃止の危機となると、沿線住民という票田の手前、放置は出来ないだろう。
普段、多摩川線を使わない住民も資産価値下落等の影響も出る。
122:名無し野電車区
13/03/26 23:53:55.50 tPUBHOOD0
>>114 >>118
現状で11万人、池袋、高田馬場、西武新宿に次ぐ第４位の乗降人員の国分寺に来る、
どっちかの線をというのでもなく、両方だからね
国分寺・小平・東村山辺りの込み入った支線の全否定みたいなものだろうし。
個別の路線の収支以前に、多摩川線まで含めて多摩地区を丸ごと捨てるべきと言ってるようにも感じ取れる。
123:名無し野電車区
13/03/27 00:03:29.63 7L1Zr4Bu0
なぜ都心から遠い地点でJRの駅に客運んでんだ？
とか思ってんじゃないの
124:名無し野電車区
13/03/27 01:39:17.52 cR4oqEC20
>>122-123
それか、多摩地区の道路がしょぼいから、線路を道路にしよう、って考えていたりして。
府中街道、小川～野口橋は拡幅されたけど、そこから南へのバイパスが一向に進まないし。
中央線の南側までは、多摩ニュータウン通りからの4車線道路が通っているのに。
個人的には、府中街道バイパス・新五日市街道と、新青梅街道の拡幅＆上に首都高が圏央道青梅インターまで伸びていたら、この辺りは180度雰囲気が違っていた気がする。
125:名無し野電車区
13/03/27 02:15:59.02 D5TKG2yO0
是政駅のすぐ近くに超巨大マンションリムザ他があるのに
あそこの住人たちは多摩川線利用してないのか？？？
126:名無し野電車区
13/03/27 04:29:28.01 wOYqzNav0
>>99
不思議だよな
127:名無し野電車区
13/03/27 04:38:35.14 /au5ZaPt0
サーベラスが助けてなければとっくのとうに西武線なくなっている
まあしようがない
128:名無し野電車区
13/03/27 04:51:41.11 emfIqMRN0
関東大手私鉄がサーベラスの手中にあったら…
東武…亀戸線、大師線等々を廃線
京成…千葉線を廃線
東急…池上線、世田谷線を廃線
京王…競馬場線、動物園線を廃線
小田急…江ノ島線の藤沢～片瀬江ノ島を廃線
京急…大師線、逗子線、本線の堀ノ内～浦賀を廃線
相鉄…いずみ野線を廃線
…ということになるのかな？
129:名無し野電車区
13/03/27 05:21:51.35 UOrLtq4W0
>>124
確かに多摩は南と北で道路が極端に違って、
北側の国分寺と東村山の都市計画道路整備率は、どこを見ても他に例のない位の悲惨の極致のようなものだろうけど、
それは少なくとも西武が立ち入る話ではないだろうな
130:名無し野電車区
13/03/27 07:18:57.99 dmyDjF8i0
>>129
自分は府中の国分寺よりに住んでいるけど、府中と国分寺の市境で道路の幅が露骨に変わるんだわ。
府中街道も府中市内はバイパスみたいになってるが、小平市内は住民投票が現実化している（都の事業だから法的に意味なし）。東村山の立体化もあるから、投資会社からはかなりのリスクと踏んでるかもな。
多摩川線に関しては、武蔵野台や東府中辺りを整備して補うしかない。
131:名無し野電車区
13/03/27 07:30:25.02 JcXtUBUM0
あのね、西武に限らず、不採算路線（もしくは収益向上が短期的に望めない）は、ＴＰＰに日本が加入すれば間違いなく廃止か売却だろうね。
今回はサーベラスだったけど、これから投資ファンドが鉄道に投資した場合は間違いなくこの手の収益向上が望めない路線は廃止か売却が常識になる。
それが当然のことであり、サーベラスは日本がＴＰＰに参加すると同時に行動を起こすと思うよ。
全国の鉄道網も、同じように短期的に収益向上が望めない路線はすべて切り捨てて高収益路線だけ残して投資効果を上げる戦略が採用される。
今株価が低いから投資ファンドは株を集めて切り捨てを提案し、それが通らないとＩＳＤＳ条項をつかってアメリカの裁定委員会に訴えてくる。
そして１００％それは認められて、多額の賠償金を払うか、路線を切り捨てて収益を向上させるしか選択はなくなる。
安倍総理は夏以降、参議院選挙後にＴＰＰ参加を決断するだろうから、その後サーベラスは動くだろう。
まあ国民はＴＰＰ参加を支持しているから、いいんじゃねえの。
132:名無し野電車区
13/03/27 07:40:04.27 dmyDjF8i0
>>131
そりゃ、公共事業費を減らすような政策をしておいて、新規参入万歳みたいなことをやるからこうなるんだろうね。
133:名無し野電車区
13/03/27 10:26:13.45 p4If2/NtO
多摩地区の無駄路線は､
利用者や鉄ヲタは不満だろうが､国分寺線と西武園線以外は廃止だろうな｡
外から見たらスッキリするイメージ｡
利用者は廃止後バスかな…
134:名無し野電車区
13/03/27 10:30:35.78 uWYftlFBO
>>99>>126
球団ヲタが廃線を蜥蜴の尻尾切りのように利用しようとしてるんじゃないの
135:名無し野電車区
13/03/27 10:42:59.78 0fjfPAV60
国分寺線はJRに売却したら、中央線が乗り入れてきて、東村山からごっそり客を持って行かれるな。
136:名無し野電車区
13/03/27 10:58:39.83 wHEIhjJE0
>>131
国交省に圧力かけて路線ごとに柔軟に割高な運賃設定を許可させるだろうね。
不採算路線は北総や東葉並の運賃水準になるか廃線の二択。
東葉勝田台-西船橋約16kmで610円
成田空港-福岡空港約900kmで2450円
とか目茶苦茶な運賃設定が氾濫するようになるだろう。
137:名無し野電車区
13/03/27 14:29:32.46 2Uk9IVz+0
西武多摩川線は路線ごとＪＲ東日本に譲渡してほしい。
多摩川線の赤字を新宿線やら池袋線の乗車券に加算されているから回避して下さい。
138:名無し野電車区
13/03/27 18:05:09.93 Erqbij3d0
結論として、多摩川線の売却とJR束の買収は、地域も本線組も賛成なんだな
139:名無し野電車区
13/03/27 18:52:06.40 4R5Ywpty0
>>138
JRがそんなに高値で買ってくれるかね？
値段が上がらなきゃ連中は跡地をマンション用地として売り出す可能性がある
多摩川線跡地なら他線からのアクセスだけでもそこそこの値は付くだろう
140:名無し野電車区
13/03/27 19:17:57.98 RLROQ3so0
JRも中央線の複々線化すらやる気ないのに多摩地域に投資なんぞしないだろう
やるのは本業よりも駅ナカビジネスだしな
141:ゴキブリッツ
13/03/27 19:32:14.70 tX9hhUe4O
ＪＲ東は津波でオシャカになった区間は採算が取れない区間はそのまま廃止かな。鉄道が廃止になってＢＲＴになるだけありがたい。
142:名無し野電車区
13/03/27 19:43:20.92 AAUUBjyTO
>>133
西武園線も残らんよ
ライオンズ売却して西武園は売却もしくは廃園
関西大手が歩んだ道を西武も突き進むってわけだ
俺だって出来ればそんな事態にはなって欲しくないが
少なくとも飯能以西の値上げと武蔵横手や正丸の信号所化は避けられないだろうね
143:名無し野電車区
13/03/27 19:51:30.68 fDkrpFnT0
中央線に客をむざむざ取られるのが気に食わないにしても
国分寺線の東村山～鷹の台くらいは残すんじゃ
144:neoまろ茶
13/03/27 20:05:00.55 QFFCsOD1O
もし、本当に廃止になるとしたら沿線の大学（武蔵野美術・津田塾・一橋）の学生がデモを起こすことも
145:名無し野電車区
13/03/27 21:10:22.54 kyaJDnKC0
武蔵野線の久米川駅設置を妨害しておきながら多摩湖線・国分寺線廃止など絶対許せない！
146:名無し野電車区
13/03/27 21:16:47.49 VInMcWz/O
第三セクター武蔵野鉄道になります。
147:名無し野電車区
13/03/27 22:19:55.74 kyaJDnKC0
>>146
廃線は困るけど第三セクター化ならやむなしかな。
国分寺線・多摩湖線・多摩川線が武蔵野鉄道？
武蔵大和・東村山あたりの住人はいいけど
所沢のほうから乗り継ぐ人だと初乗り加算で高くなりそうだな。
秩父線は秩父鉄道に譲渡もいいかも
148:名無し野電車区
13/03/27 22:22:57.85 XiRSPqjj0
国分寺線も廃止対象だったのかああ。
149:名無し野電車区
13/03/27 22:33:35.63 zUEYbMnpO
>>128
動物園線以外はありえませんw
ということは逆にとらえるとwww
150:名無し野電車区
13/03/27 23:46:24.63 0fjfPAV60
多摩川線は京王に譲渡でいいだろうな。
武蔵野台と多磨霊園を統合して白糸台に移設出来るし。
151:名無し野電車区
13/03/28 01:20:05.90 jv+KeGUx0
ぶっちゃけ多摩湖線が要らないなｗ
152:名無し野電車区
13/03/28 04:04:27.77 4hPFdG3o0
>>145
久米川か萩山に駅があればな…
153:名無し野電車区
13/03/28 07:13:19.48 v6YONYQaO
国分寺線って、果たして不採算路線なの？
154:名無し野電車区
13/03/28 07:30:56.86 3u9VranY0
国分寺駅の乗降人員を考えると流石に赤ではなさそうな気はするが
しかし連中の求める利益率に達してはいないのだろう
手間暇かけてちまちました小銭稼ぐより、廃線にして跡地を再開発した方が利益を極大化できるという考えでは？
155:名無し野電車区
13/03/28 09:05:00.91 DHyVoWrC0
国分寺線は複線化して池袋線直通の急行作って武蔵野線に対抗しようぜ！
156:名無し野電車区
13/03/28 11:13:22.06 jv+KeGUx0
多摩湖線は大赤でしょ。
廃止して国分寺線だけ残せば、国分寺線の赤も減るんじゃ？
157:名無し野電車区
13/03/28 11:56:42.26 4UK5YejE0
武蔵野線と多摩モノレールが近くに走ってるから、そりゃ赤字にもなるでしょ。
158:名無し野電車区
13/03/28 12:29:14.27 D93OTwJr0
国分寺市内の多摩湖線は中間駅がなく、むしろ道を広げてバスを増便した方がいい。
159:名無し野電車区
13/03/28 12:58:46.66 4UK5YejE0
サーベラスの提案はいいものだと思うよ。
西武の経営陣の頭が固いだけで。
160:名無し野電車区
13/03/28 13:11:25.14 vAtf4RlKO
サーベラスは
多摩川線､多摩湖線､山口線の廃線は本気らしい｡
西武園線を西武球場前まで延ばすために廃線対象外にしたみたいだよ｡
161:名無し野電車区
13/03/28 15:24:35.35 tbdp7UEc0
稲城に住んでるけど多摩川線はマジ空気なんだよ、存在が。向陽台から是政行のバスを走らせるとか、とにかく稲城市民に存在をアピールしないとダメでしょ。
162:名無し野電車区
13/03/28 15:44:25.32 aghlQlm/O
>>161
調布から是政行きのバスがあったが廃止になった
163:名無し野電車区
13/03/28 15:54:25.30 BIA6+TSl0
>>162
そんな路線があったのは初耳。府中から是政を通って稲城市立病院に行く路線は、、まだあるのかな？
西武線の到着に合わせて、是政から南多摩まてせのシャトルバスがあれば便利だけど、需要ないのかな？
164:名無し野電車区
13/03/28 17:14:49.79 k4hU0nIZ0
国分寺線と多摩湖線が廃止になったら三鷹立川間ノンストップだな
165:名無し野電車区
13/03/28 18:57:39.05 D93OTwJr0
>>163
府中市民だが、５年に１回くらいしか目にしない。平日のみ１日３本。
166:名無し野電車区
13/03/28 20:32:31.36 ked7huTS0
>>164
いなこたーない。でも、多摩川線の廃止前提で、西武武蔵境の定期券発売窓口が来月で閉まるんだと思ったよ。
>>165
免許維持路線なのかな？
167:名無し野電車区
13/03/28 20:44:18.85 v0UB6SvzO
なんか必死に廃止にしたがってる椰子がいるが何なの？
日中10～20分毎に走ってるような路線を廃止して何になる！
赤字は必要経費じゃないのかね？
168:名無し野電車区
13/03/28 20:44:29.39 jv+KeGUx0
>>164
あと丸井が潰れるな
再開発ビルのテナントどころの騒ぎでない
169:名無し野電車区
13/03/28 20:52:21.90 q973/lnt0
そうなったら西国分寺優遇にシフトするんだろう
170:名無し野電車区
13/03/28 21:05:50.86 4UK5YejE0
>>167
程度問題だな。
JRだって地方の不採算路線をどんどん廃止にしてきただろ。
どうしても残したかったら3セクにすればいい。
171:名無し野電車区
13/03/28 21:13:34.92 D93OTwJr0
まあ、小平は府中街道拡幅で住民投票とか言ってるくらいだから、３セクなんてやらないだろうね。国分寺市もバスならいいかという感じで、かなりキツイ状態だな。
172:名無し野電車区
13/03/28 21:25:07.64 M31L9S2O0
このご時世に3セクなんてｗｗｗ
173:名無し野電車区
13/03/28 21:40:56.95 ODq0F5150
>>160
武蔵大和涙目だな
174:名無し野電車区
13/03/28 21:47:42.00 D93OTwJr0
>>172
ＴＸ「」
175:名無し野電車区
13/03/28 22:08:38.12 jv+KeGUx0
国分寺すんでたけど超貧乏だぞ、そんな金あるわけないｗ
中央線と西武線なんて５㌔しか離れてないんだからバスで十分
176:名無し野電車区
13/03/28 22:16:01.03 D93OTwJr0
>>175
ぶんバスなら、と思ったが、あれは京王だからなあ。自分は国分寺に近い府中市域に住んでいるが、国分寺は駅はいいけど市民にはなりたく無い…あの地形もあるけど。
177:名無し野電車区
13/03/28 22:49:45.83 sxfZfULL0
>>164 >>168
中央線降りて丸井の地下で買物して西武線に乗り換えて帰る人も結構いるからな
特に鷹の台・小川辺りは駅近くにスーパーもないし
178:名無し野電車区
13/03/28 23:57:28.20 YpF1qPIv0
国分寺線は廃止は無いだろJK
かの学会員様のご子息ご用達の私学が沿線にあるからなｗ
179:名無し野電車区
13/03/29 10:39:09.48 66K+hTXy0
西武所有の競艇場を潰して、巨大マンション群に変えればいい
競艇も最近じゃ客減りっぱなしだろ
180:名無し野電車区
13/03/29 21:59:59.00 jGWE2bzg0
マンションだけ建ったって
中に入る人がいなきゃ仕方ない
行政と一緒に子育て施策の先駆的な試みを推進しないとね
181:名無し野電車区
13/03/29 23:26:56.36 VATHZD1F0
>>178
与党の圧力でサーベラスを日本から追い出せないかな？
182:名無し野電車区
13/03/29 23:31:33.31 pZhfPSpYO
東武と合併
183:名無し野電車区
13/03/29 23:38:40.47 8J35lmoe0
多摩川線、京王に売却して吉祥寺～武蔵境に新線建設。井の頭線から直通運転。
京王線の混雑緩和を理由に都から補助金もらう。
184:名無し野電車区
13/03/29 23:42:01.36 QVUfel0j0
>>181
与党がTPP推進になってしまった以上、期待薄だな
外資の経営効率化要求を国内事情で排除したとなると典型的なISD条項抵触事案になるから、政権がTPP反対にならない限り介入はできないだろう
185:名無し野電車区
13/03/29 23:43:20.49 8LYyFv420
>>181
米国の傀儡とカルトの連立与党に何を期待しろと
186:名無し野電車区
13/03/29 23:43:50.12 MD/ps+P+0
廃線の危機にあってなんでそんな夢のような路線に生まれ変われるんだよw
187:名無し野電車区
13/03/30 00:56:20.12 ubhmUBTz0
サーベラスは良い事をしようとしてるのに
何で追い出す必要はあるの？？
188:名無し野電車区
13/03/30 01:18:45.40 erOud19F0
>>187
廃止を口にしただけで怒り狂う鉄ヲタは滑稽だな。
189:名無し野電車区
13/03/30 04:18:12.01 1BSN0hUXO
>>187
どこが「良い事」なのか箇条書きにして掲示してみなさい
190:名無し野電車区
13/03/30 05:08:38.81 J2vDyur6O
>>187-188
良い事というのはおまえ自身がおまえの首にロープを巻いてぶら下がることだよ
191:名無し野電車区
13/03/30 08:11:23.05 2l+x/H/tP
西武支線スレがこんなに活況を呈するとは…理由はともあれ胸熱だな
192:名無し野電車区
13/03/30 08:54:18.72 Ktl8WfAo0
>>187
支線沿線住民が不便になることがなんで良い事なんだ？
193:名無し野電車区
13/03/30 10:26:56.78 erOud19F0
>>192
企業なんだから赤字だったら撤退するのは当たり前。
赤字でも存続を望むのであれば3セクにすればいい。
194:名無し野電車区
13/03/30 12:46:57.66 UuAOersp0
西武だけじゃなくて、東急や京急の赤字路線も廃止すべきだよね。資本主義なんだから
195:名無し野電車区
13/03/30 13:06:26.53 NjEx/vvcO
東急は多摩川、池上、世田谷、子供の国
京急は大師、逗子、久里浜＋堀ノ内～浦賀って所か
まー、他社に置き換えたらこれ位ドラスティックな話になってるって事だよな
196:名無し野電車区
13/03/30 13:09:20.60 154cLpuK0
京王は競馬場線、動物園線、利用が少ない中間駅か。
197:名無し野電車区
13/03/30 13:14:09.11 ubhmUBTz0
>>189
・大赤字かつ交通の邪魔になってる単線路線を廃止
・縦の交通は武蔵野線（新駅設置含む）で十分、むしろバスのほうが便利
・本線を接続する西武園線の延伸のほうが合理的
>>194
資本主義だからオーナーが必要と思えば無問題
たとえばシネコンだって単体では赤でも集客して結果として得と考えれば得
198:名無し野電車区
13/03/30 13:25:24.56 ubhmUBTz0
ぶっちゃけ西武はバカ
需要の見込めない路線を単線を１ｋｍ間隔で平行させるとかｗ
中央線と西武なんて５ｋｍも離れてないんだから鉄道があるほうが異常
199:名無し野電車区
13/03/30 15:29:34.90 Ktl8WfAo0
西武線存続へ４市連携
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ついに政治が動き出しました。
200:名無し野電車区
13/03/30 15:32:44.59 ubhmUBTz0
金は出さずに反対するだけの屑ｗ
201:名無し野電車区
13/03/30 15:40:13.85 ca8/+xIL0
>>200
金は出さずに頭脳で西武を動かすクールでイカした俺様たち、の間違いだろ？ｗ
202:名無し野電車区
13/03/30 15:40:29.37 154cLpuK0
府中は動きなしか。
まあ、いいや。
203:名無し野電車区
13/03/30 15:50:55.98 Ktl8WfAo0
ubhmUBTz0の最寄り駅が廃止になるといいな
204:名無し野電車区
13/03/30 15:56:40.72 U18tHTe80
>>198
お前の母親が不採算家族を処分しないのも馬鹿だからなのか？
205:名無し野電車区
13/03/30 16:13:44.42 154cLpuK0
そりゃ他所の高速道路はいらないがおらが街の赤字ローカル線は残せなんて論理は通用するわけが無い。プロ市民が強い地域がブーメラン食らっただけだ。
206:名無し野電車区
13/03/30 16:16:50.10 ubhmUBTz0
三鷹が廃止になるわけねーよな残念(´_ゝ｀)
207:名無し野電車区
13/03/30 16:20:59.64 ubhmUBTz0
まあ秩父線は可哀相だと思うけど、小平あたりは完全に住民のエゴだよなｗ
208:名無し野電車区
13/03/30 16:59:51.64 ioSRGk1n0
国分寺市民としちゃあ廃止で踏切が無くなるほうがうれしいな
209:名無し野電車区
13/03/30 17:09:47.61 Ktl8WfAo0
>>205
逆に言うと全国各地に赤字の高速道路があるんだから多摩湖線・国分寺線くらい残せ。
210:名無し野電車区
13/03/30 17:13:01.12 VMb3Uc060
沿線自治体＆西武「市民のためにも路線廃止反対」
市民「市民のためにも立体交差してください」
沿線自治体＆西武「ぐぬぬ」
211:名無し野電車区
13/03/30 17:24:06.85 EahsD5ih0
中央線だけど多摩モノと武蔵野線あるから廃止で良いよ(ﾉД`)
212:名無し野電車区
13/03/30 17:43:29.90 jpfYhw6G0
サーベラスも廃線は言ってないと言っているからさすがにないでしょ。西武と言ってることが違うのは気になるが。
213:名無し野電車区
13/03/30 19:57:34.69 zlow1lPg0
廃止されちゃうんだって??
葬式鉄が集まってる??
214:名無し野電車区
13/03/30 20:06:25.18 1BSN0hUXO
多摩川線は京王との交点に乗り換え駅を作るだけで劇的に変わる。
少なくともガミ線レベルには使える路線になる。
京王側で駅の統廃合が必要になりそうだが
215:名無し野電車区
13/03/30 20:12:45.86 4qi97D+Z0
>>210
西武秩父線沿線の人は踏切ほとんどないからそんな事言わない
216:名無し野電車区
13/03/30 20:17:44.08 154cLpuK0
>>209
赤字でも一般道が波浪や崖崩れ危険箇所で止まるところは必要なの。
米坂線みたいに亜幹線みたいな位置づけなら残れるかもしれん。ただ武蔵野線もあるからかなりキツイ。
217:名無し野電車区
13/03/30 20:34:19.51 ivq27XVBO
ここは廃線騒動を余所からただ楽しんでる奴ばかりだと思うが、結局は廃線にはならないから心配はしてないｗ
218:名無し野電車区
13/03/30 20:54:05.72 154cLpuK0
>>217
まあね。投資会社のポーズだとは思うし、そのうちいなくなるさ。ただ沿線としては危機意識はあった方がいいということだね。
219:名無し野電車区
13/03/30 21:57:33.70 0ILcw13tP
一橋学園に堤淑子さんとコクド社長だった中島さん夫婦の豪邸あったんだけど、
上場廃止事件あってから引っ越しちゃったな。
220:名無し野電車区
13/03/30 23:25:55.68 UJfQwi2R0
>>216
そんなものばかり作っているから、外環や圏央道といった本当に必要な道路が進まないんじゃないのか？
まるでローカル線を作りまくって、中央線を放置した国鉄みたいだ。
環状道路がしょぼいせいで、東京の都市力は押し下げられているわけだし。
>>217
いや、本気出して、増資を強行したら分からんよ。
それと、幹部は電車を使わないでクルマ移動だからな。
正直、国分寺線や多摩湖線を廃止して、高架道路にしたら劇的に変わると思う。
221:名無し野電車区
13/03/31 01:25:12.74 5Eefc/hF0
>>191
ゴミスレになるだけだから勘弁
222:名無し野電車区
13/03/31 01:45:13.91 5LroJ6gg0
自社沿線に住まない上に電車通勤しない社長が何いっても
説得力ないよな
223:名無し野電車区
13/03/31 01:48:03.53 OgxDkrxdO
多摩川線は京王に譲渡
多摩湖線は廃止でいいよ
224:名無し野電車区
13/03/31 02:05:02.61 q+UoKPyy0
京王だって赤字路線いらないだろｗ
単線で使い物にならないし
225:名無し野電車区
13/03/31 02:11:17.98 l7WwsVo8O
白糸台統合して聖蹟ばりの街を作ろうぜw
226:名無し野電車区
13/03/31 02:16:44.41 dIAoX5VgP
マンション買った奴涙目
227:名無し野電車区
13/03/31 02:38:28.27 eV1/iKo10
まだ廃止って決まった訳じゃないし
西武鉄道と廃止を提案されている路線の通る自治体の
今後の政策次第だと思う
ま、今時の政治家なんざ金のことしか頭にないから
期待できないけどね
個人的には、多摩湖線は廃止して欲しくないな
あの沿線の雰囲気は割と好きだ
一橋学園駅のあのコジンマリした感じも良い
ちょこっとアニメで出てきたことがあるらしいと
知人から聞いたけどｗ
228:名無し野電車区
13/03/31 02:52:21.67 dIAoX5VgP
東京は東西の移動は楽だけど南北が駄目なんだよな。
西武園線以外は全部南北の接続だろ。
これ無くなると痛いぞ。
まあ、こんなことしても株価は上がるどころか下がるからやる訳ねえけど。
229:名無し野電車区
13/03/31 02:58:50.31 q+UoKPyy0
500m隣に武蔵野線が平行して走ってるんだから全く痛くないだろ？
しかも短いしｗ
むしろ武蔵野線の本数増やしたほうが吉
230:名無し野電車区
13/03/31 04:09:43.59 wGf7vUuV0
でんしゃ観察レポートの主、目瞑ってないで廃線ネタ取り上げろよ
231:名無し野電車区
13/03/31 08:31:36.64 mQEvdRpkO
沿線在住でもない自称評論家が野次馬のごとく騒いでるだけ。
232:名無し野電車区
13/03/31 08:53:47.00 vJqzzX+r0
赤字路線を廃線にしたがっているのはサーベラスではなくて
実は西武鉄道だったりして。
233:名無し野電車区
13/03/31 09:26:50.23 GXXnKNno0
沿線住民じゃない方が客観的に評価出来るからね。
234:名無し野電車区
13/03/31 09:39:31.82 3rljbVzL0
>>232
妥当な落としどころは↓あたり
地元自治体の要望により路線を存続させるが
子会社化して西武本体より切り離して
運賃値上げで黒字化を図る
サーベラスの大勝利となるのです
235:名無し野電車区
13/03/31 10:22:10.72 GXXnKNno0
>>234
3セクで存続するかバス化するしかないでしょう。
236:名無し野電車区
13/03/31 11:46:20.12 gdoWU1c30
>>231
しかも２人ぐらいが一生懸命になってるだけっていうね
237:名無し野電車区
13/03/31 16:35:00.56 vJqzzX+r0
国分寺線は複線にしとくんだったな。
238:名無し野電車区
13/03/31 17:03:23.15 GXXnKNno0
株主に聞いたら8割方廃止を望むんじゃないか？
239:名無し野電車区
13/03/31 18:39:44.65 lPVaKc760
何も知らん沿線外の人が客観的に評価()
240:名無し野電車区
13/03/31 20:23:25.59 q+UoKPyy0
3セクとか可能性０だろ
都下で余裕ありそうなのは、武蔵野市、立川市、府中市くらいだぞｗ
241:名無し野電車区
13/03/31 20:48:20.37 hNzHwGTf0
国分寺小平東村山市はそんなことより武蔵野南線旅客化を訴えろや
242:名無し野電車区
13/03/31 21:25:30.38 6hp6WRaV0
>>241
途中駅のない南線にどれくらい見込めるんだろうね
243:名無し野電車区
13/03/31 21:50:26.60 q+UoKPyy0
地上へ出てるところと、乗り換え駅くらいは作るでしょ
どのみち南武線の快速って役割が大きいから問題なし
244:名無し野電車区
13/03/31 22:54:56.65 V1dV+xSh0
邪魔だから早期廃止で
245:名無し野電車区
13/03/31 23:03:05.97 OgxDkrxdO
山口線はバス転換で十分だな
新交通システムもそろそろ老朽化しているだろう
246:名無し野電車区
13/03/31 23:34:50.90 eV1/iKo10
むかし、蒸気機関車が走ってて
遠足で乗ったなあ・・・・・・・・・・・・・・・って、母さんが言ってた・・・・・母さんが・・・・・・・・・
247:名無し野電車区
13/04/01 06:59:52.46 59f5fJ7U0
鉄道は鉄道会社のもの。
鉄道会社は株主のもの。
住民は口出しすべきではない。
248: 【中吉】
13/04/01 07:13:39.69 YFQba1rF0
西武多摩川線の運勢を占ってみる
249: 【だん吉】 !dama
13/04/01 07:23:26.99 nouxqz9X0
んじゃ多摩湖線の運命
大吉だったら
萩山から国分寺まで地下複線化
250:名無し野電車区
13/04/01 08:57:04.79 cU0nHKvD0
中央線住民だが秩父まで800円以下で行ける事に驚いた
熊谷からでも800円以上なのにｗ
251:名無し野電車区
13/04/01 14:10:10.19 fU+3wWoT0
多摩川線廃止に際してこんな声が聞こえてきました…
一般人「東急多摩川線？じゃない？知らんがな…」
23区民「多摩県とか単線あるのかっよwwwだっ埼多摩www」
路線利用者「西武、京王、JRだろうが知らんが何かしら電車走ってれば良いよ」
武蔵境民「唯一の汚点西武ギャンブル線消えてくれ」
ギャンブラー「競馬場から無料バスあるから使ったこと無いわ」
西武鉄道ヲタ「まぁ仕方ないな。秩父線は残してくれ」
バスヲタ「バスで十分！旧車沢山走らせて、競艇場に車庫作って」
鉄道ヲタ「やっぱ譲渡するなら京王だな、乗り換え駅キボンヌ」
京王ユーザー「一流のブランドイメージ崩れるからこっち来るな！」
東京急行「路線名被るからﾀﾋね」
田キチ「田無まで延伸だな!ｷﾘｯ」
吉城寺民「都下の路線なんて東京の武蔵野区には関係ないな」
ﾄﾗｯｸ運ちゃん「マジ踏み切り多すぎ、糞が」
西武社員「とりあえず給料上げろ」
ライオンズファン「関係無いからしらん」
飛行場利用者「どう考えても京王使うだろ」
西武の人気なんてこんなもん。
252:名無し野電車区
13/04/01 15:17:20.24 0aeW95NM0
>>251
凄いね。わざわざ聞いたの？精神病？
253:名無し野電車区
13/04/01 15:58:01.94 59f5fJ7U0
>>251
京王ユーザーはブランドイメージなんて口にしないと思うけど。
むしろ乗換駅作って中央線方面へのアクセスを改善して欲しいと思っているはず。
254:名無し野電車区
13/04/01 16:03:42.55 59f5fJ7U0
多摩川線については駅の移設などにより路線価値を高めることが出来るので廃止には同意しかねる。
国分寺線も改良の余地があるので廃止は微妙。
多摩湖線や山口線は一刻も早く廃止すべき。
255:名無し野電車区
13/04/01 16:18:38.41 dnUOWZ120
八坂民だけど西武バスって多摩湖･国分寺線廃止時に
国分寺往還の路線をどの程度まで復活させる方針なの？
平成に入ってから次々に廃止されて
今や立川駅北口行だけが生き残ってる状態なンだけど・・・
＝＝＝＝＝
久米川駅 - Wikipedia
・・・バス路線
西武バスにより運行され、すべての路線が当駅を始発・終着とする。
かつては、小川駅経由立川駅北口行、国分寺駅北口、所沢駅西口、村山団地、芝中団地、上北台駅行、東京街道団地止まりの路線が発着していた。
（南口）
1番のりば
立34 - 東京街道団地・東大和市駅・砂川九番経由、立川駅北口ゆき
2番のりば
東京街道団地・東大和市駅経由、小平営業所ゆき
256:名無し野電車区
13/04/01 16:23:19.39 dnUOWZ120
>>254
国分寺線だけ残すなら八坂の多摩湖自転車道脇に
単線1面の新駅ぐらいは新設する必要があるだろう。
257:名無し野電車区
13/04/01 17:10:27.26 59f5fJ7U0
国分寺線を存続させる場合にはJRへの売却も考えられるな。
そして中央線を国分寺まで複々線化した際には中央線直通にする。
さらに東所沢～所沢に短絡線を作って武蔵野線西船橋方面から中央線東京方面に直通運転を可能にする。
西武側が応じる可能性は低いだろうけど。
258:名無し野電車区
13/04/01 17:29:19.42 2pjyBqXL0
>>257
むざむざJRに渡すくらいなら自分で運営するだろう
今以上に根こそぎ客を取られる
259:名無し野電車区
13/04/01 17:36:09.96 59f5fJ7U0
>>258
グループ全体で考えれば、沿線の地価が上がれば、運賃収入の減少を相殺出来るかも知れないな。
260:名無し野電車区
13/04/01 17:38:24.75 59f5fJ7U0
相鉄だってJRと東急への直通運転をするんだし、囲い込みの時代は終わったのかも知れない。
261:名無し野電車区
13/04/01 19:09:52.76 cU0nHKvD0
八坂なんて５分も歩けば小川や久米川に出られるんだから廃止でよい
262:名無し野電車区
13/04/01 21:24:56.48 eEz4v2160
困るのは駅前の商店街くらい
263:名無し野電車区
13/04/01 21:46:45.11 U8mmfByx0
さすがに5分じゃ無理。
264:名無し野電車区
13/04/01 22:13:57.87 B0KBfi0+0
乗り継ぐまで待ってろよ、国分寺線はいらつくなあ
265:名無し野電車区
13/04/01 23:20:08.91 H2fmBUZLO
多摩川線は東八道路付近に駅を移転or新設すれば
府中の免許試験場へのアクセス路線としても使えるようになる
266:名無し野電車区
13/04/01 23:43:34.88 cU0nHKvD0
府中試験場なんて５年に一回しかいかねーよカスｗｗｗ
267:名無し野電車区
13/04/01 23:46:38.90 N08On9rm0
西武HDへTOBのサーベラスの誤算…メインバンクみずほ、株主も反対で劣勢か
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
廃線厨、涙目ｗｗｗ
268:名無し野電車区
13/04/02 00:01:46.90 65vN2T6f0
株主なんて人参ぶらさげりゃｗ
269:名無し野電車区
13/04/02 00:20:26.27 9PPCU0GF0
>>267
そこで「空白の○日」という強硬手段ですよ。
270:名無し野電車区
13/04/02 00:20:36.73 m0//07jR0
＞TOB価格についても、西武側が考えている再上場の時の売り出し価格（1200円）に200円を
＞上乗せしただけの1400円。「1200円では安すぎる」と主張してきたサーベラスの姿勢に一貫性が
＞あるとはいえない。1万人を超える個人株主がどのように判断するだろうか。
271:名無し野電車区
13/04/02 01:53:58.37 TJWqdMEjO
全くもって電車だとかなんだとかの知識がないんだけど・・・
国分寺線や多摩湖線がなくなったら孤島になってしまうんじゃないか
バスじゃまかなえないだろ
例えば中央線にすぐ出られるからと鷹の台や小川あたりに家やマンションを買った連中は泣くんじゃね
しかも恋ヶ窪のあたりって高架にする工事だかなんかやってねーか？
廃線になったら意味ねーよな
272:名無し野電車区
13/04/02 02:05:55.54 3Rg9hmnc0
>>271
二束三文でJRに売却して、中央線直通にして貰った方が利用者にとってはありがたいけどな。
273:名無し野電車区
13/04/02 02:18:14.89 J4poOEQ80
>>272
ただでさえ青梅線・五日市線・八高線からの中央線直通でハタ迷惑してんのに、
これ以上『余計な』直通を増やすの、やめてくれない？
中央快速と中央特快は、高尾～東京間だけを往復してりゃいいんだよ
274:名無し野電車区
13/04/02 02:33:07.25 TJWqdMEjO
>>272
電車が走ってくれりゃなんでもいいんだがね
ＪＲが買収してくれれば終電が遅くなるかね
>>273
落ち着けよ
青梅線や五日市線があんたにどんだけ迷惑をかけたんだよｗ
一日電車に乗ってんの？
別にどーでもいいだろ
275:名無し野電車区
13/04/02 02:50:32.69 3Rg9hmnc0
実際に乗らないから直通先が多い方が面白いな。
276:名無し野電車区
13/04/02 02:52:53.15 65vN2T6f0
中央線なんて豊田止まりでいいじゃんｗ
277:名無し野電車区
13/04/02 02:54:30.93 65vN2T6f0
>>271
何寝言言ってんだよ
鷹の台や小川より遥かに人口密度高い三鷹あたりでもバスで問題ないだろｗ
278:名無し野電車区
13/04/02 07:13:10.71 DK528OKR0
>>261
全力で走らないと5分で小川に行くのは無理。
久米川じゃ国分寺に出るのが不便じゃん。
>>277
西武バスはまだ何も方針語ってくれないし・・・
279:名無し野電車区
13/04/02 07:13:11.15 G/63akmz0
是政からもっと南にのびてればまた話は違うんだが。
280:名無し野電車区
13/04/02 08:29:49.31 3Rg9hmnc0
>>279
どうせJRに客を取られるだけだから、徹底的に放置された結果が今だろう。
沿線住民にとっては西武であることが不幸。
281:名無し野電車区
13/04/02 09:55:46.99 XnVFug110
複々線化は一駅分だけで済むから初めは緩行線･メトロ直通の試行ダイヤだな。
京王買収なら渋谷直通。
282:名無し野電車区
13/04/02 10:07:43.00 EBa70FOx0
どうせ京王線京王線騒いでるキチガイも全く関係ない地域の人間なんだろう
283:名無し野電車区
13/04/02 10:14:45.43 3BSE1ksj0
京王相模原線 - Wikipedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
・・多摩ニュータウン延伸
多摩ニュータウン開発事業が1965年に決定して翌年から造成が開始されると、ニュータウン住民の足を担うためには鉄道が必要不可欠ということになり、京王帝都電鉄のほかに小田急電鉄と西武鉄道が免許の申請を行った。
このうち、西武が申請した多摩川線延伸計画は、同線が武蔵境駅で中央線と接続していることから中央線の負担が大きくなるということで取り下げられ、京王と小田急がニュータウンに乗り入れることになった。
京王が申請した免許は、多摩川支線を延伸して稲城中央・多摩センター・橋本を経て、相模中野（相模原市緑区中野、津久井湖南岸の集落）までで、橋本までが複線、以西が単線としてである。
その後、1968年4月に都市交通審議会答申第10号で「10号線」の一部として、多摩と千葉の両ニュータウンを結ぶ路線としても位置付けられる。建設は1968年から開始され、1971年に調布駅 - 京王よみうりランド駅間が相模原線として開業した。
しかし、京王よみうりランド駅から先の建設は進まなかった。多摩ニュータウン内では開発者以外の不動産事業が制限されたため、莫大な建設費を投じて新線を開業させても見返りが少なかったからである。
小田急側も同様の理由で多摩線の建設をストップしていたため、ニュータウンの住民はバスで聖蹟桜ヶ丘駅に出るなどを余儀なくされていた。
そこで、日本鉄道建設公団が民鉄線を建設し、完成後に民鉄が25年で元利を償還する方策がとられた。いわゆるP線方式の始まりである。
これにより両線の工事は再開され、まず小田急が1974年6月に小田急永山駅まで、続いて京王が同年10月に京王多摩センター駅まで開業し、小田急も翌1975年に小田急多摩センター駅に到達した。
284:名無し野電車区
13/04/02 13:26:37.56 6Ogzn5zT0
多摩川線はもし直通するなら競馬場線に直通するのが割と現実的じゃないかなー...
285:名無し野電車区
13/04/02 13:41:47.33 7tE1k0Gm0
とりあえず都心直通にしておけば地価は上がるよ。
いつまでも三鷹止まりにしておくのはもったいない。
286:名無し野電車区
13/04/02 18:22:00.34 TfiFlQ+i0
多摩川線はJR東に移管し高架延伸して南武線是政新駅と連絡させる
途中にあるのは都営住宅だから撤去は容易だし競艇場も埋め立てて宅地として販売すればいい
287:名無し野電車区
13/04/02 18:28:28.31 s6E6VNnP0
>>286
そこまでやるなら快速も設置したいね。
288:名無し野電車区
13/04/02 19:25:18.57 65vN2T6f0
妄想はもうよそう
289:名無し野電車区
13/04/02 20:02:00.92 s6E6VNnP0
放置路線が動き出すならJRだろうと京王だろうと歓迎だろう。
290:名無し野電車区
13/04/02 20:14:19.20 QrFPcucV0
井の頭線と直通は勘弁。沿線価値が低下する（もちろん井の頭線の）。
291:名無し野電車区
13/04/02 20:24:13.29 w5o7DxuIO
三鷹(または吉祥寺)と調布を結んでたら、めちゃくちゃ便利だったのにな。
292:名無し野電車区
13/04/02 22:17:16.35 lruy8YyZ0
サーベラスって廃線の要求しないわりには経営権を得ようとしてるんだな。
経営権握った途端に手の平返して廃線に乗り出すのかな
293:名無し野電車区
13/04/02 22:27:54.10 s6E6VNnP0
>>292
投資会社だし安く買って高く売れればいいと考えてるはず。
廃線は脅しで、狙いは高く買ってくれる人を探すことかも知れないね。
294:名無し野電車区
13/04/02 22:44:33.34 G/63akmz0
安～く買い叩かれるのがオチ
295:名無し野電車区
13/04/02 22:55:50.72 MutRMm8X0
>>292
切り売りする前に、金づるになりそうなものがあるとでも考えてるんじゃないかな
296:名無し野電車区
13/04/02 23:47:40.67 9PPCU0GF0
中央総武緩行線を伸ばし、多摩川線を多摩センターまで伸ばせば・・・
という、夢。
297:名無し野電車区
13/04/03 04:47:17.93 zEDJhfLY0
買ったら普通マンションにするよね＾＾
298:名無し野電車区
13/04/03 06:12:08.52 AGZkj2TeO
競輪場や西武園ゆうえんちはやばいな。
元々赤字体質だから尚更
299:名無し野電車区
13/04/03 08:02:45.42 Peq4WLA60
妄想妥協点
ゆうえんちは宅地化。リストにない西武園線を新宿線本線として
西武新宿と直通。所沢以北は特急以外の直通廃止
他線廃止との妥協で国分寺線はリストから外され
こちらを全便新所沢本川越直通。以上を東村山の改修後から開始。
多摩湖線は残念ながら101N老朽化代替車両なしで廃止。
一橋学園までは既存のバス専用レーンと路線敷を併用しBRT化
青梅街道・萩山・八坂迄並行の道路でバス直通（新小平・小平にも）
青梅街道はこのバスか新小平へ転移。八坂は国分寺線に
交換設備付で移設。遊園地は西武園増強で。
武蔵大和。。。
300:名無し野電車区
13/04/03 08:12:21.34 X52NzLSp0
>>299
八坂は他駅にも近いから特に救済策も要らないだろう。
せいぜい拝島快速の小川停車くらいだな。
301:名無し野電車区
13/04/03 08:56:42.51 Peq4WLA60
新宿線直通＋せいぶえん宅地開発＋多摩湖線の代替を吸収する
国分寺線でも複線する投資はできない／しないだろうから
八坂を交換設備付で救済兼ねて売却益の税金対策に代替設置すれば
各駅＋恋ヶ窪以南の複線で最小6分間隔くらいにできそうだよ。
302:名無し野電車区
13/04/03 10:03:55.38 X52NzLSp0
>>301
JR直通にするなら長編成化対応工事しないといけないし、駅が減ることはあっても増やすのは難しいと思う。
303:名無し野電車区
13/04/03 10:49:34.96 uW+2r+WT0
多摩川線が無くなると、東京外語大関係者は困るのかな？
URLﾘﾝｸ(www.tufs.ac.jp)
304:名無し野電車区
13/04/03 10:54:08.86 X52NzLSp0
競艇場跡地は東京ディズニーシーみたいな施設にすれば面白いと思う。
305:名無し野電車区
13/04/03 14:49:40.85 VreCsb190
ディズニーに勝てずに10年で廃園
306:名無し野電車区
13/04/03 15:54:25.10 GQoDJPE30
>>303
つ 飛田給
307:名無し野電車区
13/04/03 18:33:55.09 oy6O81ZN0
>>299
武蔵大和は東村山へ行くバスがある
308:名無し野電車区
13/04/03 20:01:18.10 wVKQ4eD80
>>286
面白いと思うが、これからどんどん人口が減っていく中で巨額投資は回収
困難だな。
現実的には、西武も本心では、お荷物路線は廃止したい筈で、外資を悪者
にして、赤字路線廃止、球団売却し経営健全化がストーリーではないかな。
309:名無し野電車区
13/04/03 21:11:07.45 mH9elxOv0
西武ＨＤのＴＯＢ、創業家の堤義明氏が反対
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
第２位の大株主、堤様が反対ですよ！
310:名無し野電車区
13/04/03 22:16:58.09 qA2J/Lms0
堤家の影響力が弱くなってから衰退が著しいな。
311:名無し野電車区
13/04/04 00:21:57.03 bUce9J+n0
>>308
ただ、サーベラス自体も提案はしたけど、やりませんって言ってるからそれは無くない？
実際提案してるので、権限持てばやる可能性は０では無いと思うけど。
あ～だのこ～だの言って東日本あたりに高値で買い取ってもらえたら最高って思ってるかも。
312:名無し野電車区
13/04/04 01:45:45.83 8sZWrYOvO
西武線って運転士や駅員が、子供に優しいよな(´･ω･｀)
手を振る子供に、手を振ってやってる運転士とかＪＲにはいないだろう
廃線は避けてほしい
これは利用者の叫びである(涙声)
313:名無し野電車区
13/04/04 03:30:07.12 Cbtl4Wlq0
>>312
休日に、八高線に乗ってみ。
先日、八王子から拝島まで乗ったんだけど、沿線に子供を連れた親が結構見に来ていて、
運転士が几帳面に手を振り返していたよ。
314:名無し野電車区
13/04/04 04:17:45.90 vg51S8+Zi
>>309
サーベラスの判断は禿鷹としか言えない
315:名無し野電車区
13/04/04 06:19:13.24 hXPW1FfU0
それが資本主義ってもんだ
316:名無し野電車区
13/04/04 10:19:54.66 fMfQ+x7v0
>>312
三鷹の車庫の歩道橋へ子供を連れて行ったとき、よく運転士が軽く警笛鳴らしてくれたよ。
317:名無し野電車区
13/04/04 11:13:12.78 iLeTpntg0
株主至上主義に走ると短期的利益追求でリストラやら赤字事業撤退するからね。
中長期的観点で経営するなら、創業者一族が持ってた方がいいとも言えるね。
318:名無し野電車区
13/04/04 12:41:10.36 A7Ym3wLY0
>>312
ピースサインした写真が鉄誌に載った運転士を処分するなんて
野暮なことするからJRはしかたない面もある。
319:名無し野電車区
13/04/04 16:11:09.58 w5++mAfn0
>312
そんなことない。
三鷹電車庫近くの某所では、半数以上の運転士さんが反応してくれる。
たまたま顔が痒くて、かいてる姿が手を振っているように見えるだけかもしれないが。
あと小さくクラクションも鳴らしてくれる。
これも物を落とすなよという注意喚起かもしれないが。
ただし、これはカメラを持っているような大人がいると反応がなくなる。
小さな子供がいないとダメ。
西武多摩川線の運転士さんも優しい。
子供と一緒に運転席近くに座っていると、終点で多摩川線の写真入りカードをくれる。
何回か貰ったけど、ローカル線ならではのサービス。
320:名無し野電車区
13/04/04 16:17:26.34 w5++mAfn0
府中市議のブログより
「西武多摩川線の存続」意見書
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
321:名無し野電車区
13/04/04 17:01:55.75 A7Ym3wLY0
男性議員のブログなのにブラジャーのバナー広告があってびっくり。
ランダムでたまたまなんだろうけど。
322:名無し野電車区
13/04/04 17:50:06.75 hqQ8Arz50
履歴から良く見る商品等のサイトが表示されるんだけどね
323:名無し野電車区
13/04/04 17:51:16.22 oWK6f7L80
国分寺線と八高線の北八王子～箱根ヶ崎間
利用者数はいい勝負だけど本数はかなりの差があるな
324:富士見立体交差・多摩湖自転車道踏切で
13/04/04 18:35:39.84 48RIvpUQ0
>>300
交換駅化は過大だが単線1面の八坂新駅は最小限必要だろう。
ホーム新設だけで中野･吉祥寺に行ける。
325:名無し野電車区
13/04/04 18:40:28.34 Ibf7xs240
選挙:小平市長選 告示 現新４氏立候補 駅前などで第一声、舌戦スタート ／東京
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
毎日新聞 2013年04月01日 地方版
＝＝＝＝＝＝＝
任期満了に伴う小平市長選は３１日告示され、いずれも無所属で▽３選を目指す現職の小林正則氏（６０）＝民主、共産、生活、社民、生活者ネット推薦▽新人の前市議、永田政弘氏（６６）＝自民、維新、公明、みんな推薦
▽新人の防災用品開発製造業、小方蔵人氏（７１）▽新人の無職、古川徹氏（６６）−−の４人が立候補を届け出た。７日に投開票される。
小林氏は花小金井駅北口で民主党都議や共産、社民党市議らの応援を受け第一声。待機児童解消のための認可保育園整備や財政健全化など２期の実績をアピールした上で「豊かさを実感できる市政を実現し、恵まれない人たちを地域で支える社会をつくる」と訴えた。
永田氏の小平駅前での第一声には自民、維新、公明、みんなの国会議員らが駆けつけた。「国とつながり、トップセールスをやればいろんなことができる。経営感覚が必要」と経営者としての実績を強調。商店街の活性化や農地を利用した道の駅づくりなどを掲げた。
小方氏は一橋学園駅前でマイクを握り、「政党政治の時代は終わった。組織政党に乗ることなく個人の意思で市長を選んで」と無党派を強調。「市政を破綻させる方向で選ぶのか、それを回避する市長を選ぶのか、国政選挙並みに大事な選挙だ」と訴えた。
投票は市内２７カ所で行われ、午後９時から市民総合体育館（津田町１）で開票される。３０日現在の有権者数は１４万９１８７人（男７万３３６２人、女７万５８２５人）。【林奈緒美、柴田朗、千代崎聖史】
326:名無し野電車区
13/04/04 19:19:51.93 8sZWrYOvO
>>312です
こんな色んなレスがつくとは思わなかったｗ
ピースサインの人が処分ってよくわからんけど、ＪＲは冷たいイメージだったからビックリだな
朝の中央線なんて戦場だろ
誤解してごめんな、ＪＲさん(´;ω;｀)
残念だが八高線は乗る機会がないなｗ
朝のホームで駅員が子供に手を振ってるのをたまに見かけるんだけど、朝からほんと和むんだよなー
327:名無し野電車区
13/04/04 19:29:03.69 PwQihJ190
>>322の指摘で>>321が自爆している件について(ノД｀)
328:名無し野電車区
13/04/04 19:53:58.33 4x7YTUm30
>>319の書き込みの配慮に全俺が泣いた
329:名無し野電車区
13/04/04 20:26:47.87 Ibf7xs240
>>327
路線板だと必ずしも>>321が野郎とは断定できんぞ。
330:名無し野電車区
13/04/04 20:53:07.14 NiOSptCD0
西武多摩湖線の存続は望むが規模縮小は避けられないだろう。
日中に乗ってみればわかるが乗客は総じて３０人程度。
朝晩はそこそこ混雑するが２両編成でも十分な位すいている。
萩山と一橋学園、国分寺を除くすべてを無人化 → 人件費節減
上記３駅以外の券売機・精算機・改札を撤去 → 保守費削減
日中は２両編成・整理券車内支払方式を導入
本数は終日２０分間隔で運行
これくらいはしないとだめだよ。
多摩湖線も多摩川線も朝晩利用者はほとんど定期利用者だからバスのように
ＩＣカード車載機でも乗務員室前に置いておけば十分。
331:名無し野電車区
13/04/04 21:09:30.41 gU/IrUbO0
>>319
カードは本線でもあげているよ
どこかの広報誌にも載ってた
子供はうれしいよね
332:名無し野電車区
13/04/04 22:04:37.80 /NWT29kN0
やっぱり本当は現状維持ではなくて改革しなければいけないのかも。
国分寺線は川越との直通を増やした方がいいな
333:名無し野電車区
13/04/05 01:38:32.49 jJKeoP8J0
>>330
萩山は拝島線の駅だ。
単行～２連で新製ムリなら他社のお古を探してみればエエんでない？
334:名無し野電車区
13/04/05 08:11:52.31 LDW5v5qF0
>>332
こうなるのか
東京～新宿～国分寺～東村山～川越～大宮～新宿～大崎～新木場
面白そうだな
335:名無し野電車区
13/04/05 13:40:44.30 tfX71ln50
>>333
2000系のクモハ２両をつないで２Ｍにすれば稼働できるでしょう？
終日西武遊園地～国分寺を直通して２０分間隔にすれば２編成４両で十分。
萩山・一橋学園・国分寺以外の券売機・精算機・改札を撤去して保守費削減。
車両編成を短くして車両整備費削減、本数半減で人件費削減。
車内に整理券発行機とＰＡＳＭＯカードリーダー月運賃箱設置して運転士が
運賃収受すれば十分だよ。ほとんどＳＵＩＣＡかＰＡＳＭＯ利用者だしね。
336:名無し野電車区
13/04/05 13:57:53.29 qbtudY4hO
電車の中でなにか食ってる奴ってどう思う？
国分寺線使ってんだけど、朝から混んでる電車の中でサンドイッチ食ったり、帰りの電車の中で弁当箱広げて食ってる奴がいたり
この間はマックのポテト食ってる女がいて、いきなり全部床にひっくり返しちゃったのも見たぜ
カップラーメン食ってるとか
学生が多いせいもあるんだろうけど
買い物したものが匂うのは仕方ないかもしれんが、気持ち悪くないか
337:名無し野電車区
13/04/05 14:23:40.46 gQfbBwkQ0
電車ん中って
半閉鎖空間にどこの馬の骨とも知れない人間を大勢詰め込むから
相当に汚いよ
よくモノが食えるなあと思う
338:名無し野電車区
13/04/05 14:28:09.96 YPN6sRCW0
>>315
鉄道に資本主義は持ち込んじゃいかんな
やっぱり鉄道は安泰の共産主義か国家社会主義だな
339:名無し野電車区
13/04/05 14:55:50.42 lbAWlR1EO
多摩地区の路線は全て廃線にしてバス走らせれば良い｡
340:名無し野電車区
13/04/05 15:27:00.40 tfX71ln50
>>338
理想はそうだが今の日本は資本主義だから仕方ない。
運賃倍額、本数半減でもよければ継続もできようｗｗ
341:名無し野電車区
13/04/05 15:31:06.73 +qMODShhO
多摩川線は試験場前駅を作れば儲かると思うが
建設費用をどこの自治体が出すかで揉めそう
東京都が出してくれれば１番だけど
342:名無し野電車区
13/04/05 15:38:07.82 tfX71ln50
多摩湖南線は路面電車にしたら？
萩山、青梅街道、一橋学園、桜橋、ルネサス前、東国分寺、国分寺
343:名無し野電車区
13/04/05 15:43:44.29 LDW5v5qF0
>>342
国分寺ライトレールか
344:名無し野電車区
13/04/05 16:01:13.44 tfX71ln50
代行バス路線案
多摩湖線代替
国分寺～三小前～ルネサス～一橋学園～青梅街道～萩山～八坂～久米川
国分寺線代替
国分寺～三小前～上水本町～恋ヶ窪～津田塾大学～小川町～小川駅～八坂駅～東村山駅
多摩川線代替
三鷹駅～井口新田～大沢～多磨～外語大前～車返団地入口～白糸台～白糸台一丁目～多磨霊園駅～
～小柳町4丁目(競艇場)～是正～府中本町駅
※新小金井は既存バス路線：三鷹駅～新小金井駅を活用
345:名無し野電車区
13/04/05 16:04:16.97 tfX71ln50
あと多摩湖北線忘れてたｗ
東村山駅～武蔵大和～西武遊園地～山口城址～高橋～西武ドーム
346:名無し野電車区
13/04/05 19:12:24.89 sq8jt/7YO
西武バスも京王バスも小田急バスも立川バスも車両や人員が足りないのに
勝手に鉄道を廃止して代替バス路線を開通させる廃線厨ってバカだなw
何でもバスにおっかぶせれば解決するなら世の中苦労はせんよ
347:名無し野電車区
13/04/05 19:26:56.50 jJKeoP8J0
【経済】投資会社「サーベラス」、西武の取締役候補として、元アメリカ副大統領のダン・クエール氏や元財務長官のジョン・スノー氏を推薦
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 ：影の軍団子三兄弟ρ ★：2013/04/05(金) 13:38:24.10 ID:???0
・・・関東財務局に提出された報告書によりますと、サーベラスが西武ホールディングスに行っているＴＯＢで、
取得する株式の上限をこれまでの３６．４４％から４４．６７％まで引き上げるということです。
また、西武ホールディングスに送り込む取締役候補として、新たに元アメリカ副大統領のダン・クエール氏や
元財務長官のジョン・スノー氏を推薦します。
サーベラスは今回のＴＯＢについて「西武ホールディングスを子会社することを目的とするものではない」と説明しています。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
348:名無し野電車区
13/04/05 19:27:13.53 T23kay0W0
ぼくのかんがえたせいぶてつどうまねじめんと
349:名無し野電車区
13/04/05 20:06:53.71 LDW5v5qF0
採算も考えずに鉄道ありきで考えてるから、こういう事態になったんだろ。
350:名無し野電車区
13/04/05 20:50:01.01 TEKnfsvG0
多摩地区の縦方向はモノレールと武蔵野線だけで十分
サーベラスが５０％取得したら間違いなくなるけどｗ
351:名無し野電車区
13/04/05 21:06:47.42 HutHJDDQ0
>>350
多摩湖線と国分寺線があると君は何か困る事でもあるのかな？
地域の事情すら知らない非沿線民の自称評論家（＝所詮ただのヲタ）のろくでもない意見にはウンザリだね。
352:名無し野電車区
13/04/05 21:19:52.54 Qd+OEo9a0
>>350
エイトハイライン忘れるな
353:名無し野電車区
13/04/05 23:11:33.64 TEKnfsvG0
単線イラネｗ
354:名無し野電車区
13/04/05 23:26:02.34 c5tspvjp0
ここで小平市民が一言
↓
355:名無し野電車区
13/04/05 23:33:15.09 qIG4dffI0
ｳﾜｧｧｧｱﾝ!!
｡・｡∧_∧｡・｡
｡ﾟ ( ﾟ´Д｀) ﾟ｡
o( U U
'ｰ'ｰ'
356:名無し野電車区
13/04/05 23:54:20.50 tfX71ln50
サーベラス『4時間おきで良ければ運行してやるｗｗ』
357:名無し野電車区
13/04/06 02:35:07.89 tEZDK9tG0
正直、多摩川線と国分寺線だけ残れば十分だろ。
358:名無し野電車区
13/04/06 05:46:02.82 F3dFlcFni
>>355
(´･ω･`)
/ , ヽ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
|＼`、: i'、
＼ ＼`_',..-i ｽｯ…
＼.!_,..-┘
これで涙ふきな。
359:名無し野電車区
13/04/06 06:01:04.10 pzmxWQwx0
サーベラス関係者が一言
↓
360:名無し野電車区
13/04/06 06:17:26.77 i2Qb+SpSO
多摩湖線は無くても何とかなりそうだな。
武蔵野線と国分寺線、西武園線で代行できる地域も多いし、一橋学園周辺と武蔵大和周辺はバスで我慢してもらう。
361:名無し野電車区
13/04/06 06:26:44.46 NUrlMfl30
,. -‐ 、
, ' ,ﾊ 、 ` ､
/ .,' `ﾞヽ､、｀ヽ
! ｨ'._ﾆ .._ , `ヽﾉ
l ,' ﾞ!| ｀`’` {ｪﾃ}
|.! !} i. ! 小平の諸君
},ﾞr１ , ＿`_′' ……諦めたまえ
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:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:; -‐ '" │⌒Y´ `マ
362:名無し野電車区
13/04/06 09:28:44.93 ZgR9irsd0
小平在住のおれ、
やんぬるかな
363:名無し野電車区
13/04/06 20:02:16.56 DlwvUkkv0
東村山市民だけど駅徒歩2分の立地が
無残に消えてしまうのだろうか。
364:名無し野電車区
13/04/06 20:17:54.42 7uPOCspv0
>>344
その辺りの道路事情が最悪なのにバス化なんてアホかと。
365:名無し野電車区
13/04/06 20:26:29.34 JvmgOpx60
サーベラスが廃線を提案する路線の採算性を分析 東洋経済オンライン
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
2万人／日キロを超える、多摩川線や多摩湖線が不採算路線だとは考えにくい。
366:名無し野電車区
13/04/06 20:42:28.72 RZldXzMk0
ダイヤモンド・オンライン
経営改善には大きな疑問符
サーベラス提案の矛盾と欺瞞
西武vsサーベラス 全交渉秘録 ～猛犬はかくして牙を剥いた【後編】
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
「これでは、埼玉では生きていけなくなる……」
穿った見方をすれば、多摩地区各線については端から眼中にないとも取れるな
確かに目立つのは野球と秩父だろうけど
367:名無し野電車区
13/04/06 21:50:44.02 Xtpb1KXY0
【社会】西武鉄道５路線は「不要」、西武ライオンズは「売却もある」…米投資ファンドが経営改善策を提案[4/6]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 ：キャプテンシステムρφ ★：2013/04/06(土) 13:17:49.70 ID:???0
米系投資ファンドのサーベラス・グループが西武ホールディングス（ＨＤ）に昨年、提案していた経営改善策の内容が分かった。
西武秩父線など５路線を「その他不要路線」と表現し、埼玉西武ライオンズについても「採算性をしっかりと精査し、売却の選択肢」があると明記している。
提案は、２０１２年１０月１２日付でサーベラスから西武ＨＤに送付された。そこには、計４７項目について経営の改善策が提案されている。
「その他不要路線」として多摩川線、山口線、国分寺線と多摩湖線、西武秩父線が挙げられている。
西武秩父線については「山間にあり、人口密度は低く、メンテナンス費用は高い。」と指摘している。
また、埼玉西武ライオンズについては、「将来性、採算性並びに戦略的位置付けをしっかり精査。売却の選択肢（がある）。プリンスホテル、西武鉄道、不動産（事業）へのブランド価値向上は不明。」と指摘している。
サーベラスはこの文書について、１３年１月１１日付の追加文書で、「我々からの要請に対してまったく返答がなかったことについて、強い不満と失望を表明します。」としている。
そのうえで「賢明であると我々が確信する当該経営改善計画は、潜在的投資家に対し、詳細に開示されるべき。」と主張。
提案について「西武は本レター（文書）及び、従前のレターにおいて要点を示した措置を実施することを確約しなければなりません。」と主張している。
（中略）
サーベラス側は５日の記者会見で鉄道路線の廃止や球団売却などについて「あくまで検討項目の一つとして挙げたもので、提案したことはない。強制や要請はしない。」（サーベラス・ジャパンの鈴木喜輝社長）と主張し、
「（西武側がサーベラスが提案した）検討項目を開示することにより、いたずらに沿線住民やファンを不安に陥れた。」（同）と批判した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)