京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.03.08at RAIL京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.03.08 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無し野電車区 13/03/26 01:03:39.44 NpbKczhm0 >>969 あの超糞ゴミATCのせいだと思う。 たとえば、連動駅を出発するときに、しばらく信号40（？）が続くみたいで、運転士さんはそれに従って列車の速度が40km/hになるとノッチオフをするから、そのときに車内で立っている人は前につんのめりそうになる。 40km/hというのは電車の定加速領域で、そのときにノッチオフすれば、当然、慣性の法則で、起動加速度と同じ加速度で前に投げ出されることになる。最近の電車ならば、3.3km/h/s（約0.92m/s∧2）。 正直、あの超糞ゴミATCは、運転士さんも被害者だと思う。 都交通局と合わせて、D-ATCを導入すればよかったのに・・・ あんなATCを導入したところで、会社の“うちの会社はATCです！”っていう見栄にしかなっていないでしょ！ 乗務員交代のときに、よく愚痴ってるよ。“どうにかなんないの？このATCは？”って・・・ >>974 シール貼り付けでの対応自体は問題がないのだが、千歳烏山駅の縦型駅名板のように、本来ならばシールを貼るスペースなんてないのに、無理矢理超小さなシールを貼るところがケチ臭い。 千歳烏山駅の縦型駅名板なんて、視認に耐えられないぞ！ああいうのを、“やっつけ仕事”っていうんだよね。“対応しておりますが、何か？”っていう態度。 >>978 >>980氏の言う通り、地下鉄2業者と、東急、東武の東上線管内と本線の主要駅は、駅ナンバリング導入に当たって新品に取り換えましたよ。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch