13/03/10 16:15:52.92 pfMXwph+0
改良といっても
小田急は新百合での階段乗換えが残るし
中央線は運賃差が残るし
南武線はただ高架にしただけ
実質大して変わらんがな
なにより小田急にとって強化するなら江ノ島線の方が効果見込めそうなのがね
159:名無し野電車区
13/03/10 16:29:36.36 kT416VhN0
そうそう。通勤者は基本的に運賃の安い方を選ぶしかない
中央線は言うほど便利になってないし。今まで中央線使ってた人の利用回数が少し増えるかもしれんが
京王使ってた人がわざわざ中央線にするほどではないな
160:名無し野電車区
13/03/10 16:56:29.23 tw9ffhmJ0
土日は新宿で準特と各停が入れ替わるんだな。
京八→各停10→新宿→準特→山口→準特→新宿→各停10→京八。
準特急乗ってたら新宿1番線に着いてびっくりしたわ。
161:名無し野電車区
13/03/10 17:37:41.31 LbNn52dC0
>>158
> 南武線はただ高架にしただけ
武蔵小杉で結構客取られたんだけどね。
稲城付近で品川や新橋に丸の内付近に通勤だとデフォが南武線に
なっちゃった。
162:名無し野電車区
13/03/10 17:55:18.02 aKzrJz9hI
>>161
えっ
稲城で南武線経由は無いっしょ
163:名無し野電車区
13/03/10 18:46:43.15 LbNn52dC0
>>162
経由じゃなくて、最初から南武線の駅にいくんだけどね。
164:名無し野電車区
13/03/10 18:57:06.37 aKzrJz9hI
>>163
南武線で武蔵小杉経由ってことだろうけど、そのルートはデフォまではいかないと思う
横須賀線経由も便利なんだが、京王なら新宿渋谷まで直通で安く出れるし
そもそも稲城は地域によって最寄りが小田急のみだったりするので一概に言えないってのもある
165:名無し野電車区
13/03/10 19:39:07.35 pOwZ/iTT0
>>164
稲城沼沼だったら、始発でまったり小杉まで着席というのもありうるわなー。
166:名無し野電車区
13/03/10 19:41:20.30 tJ0dGyMo0
烏山もテナントオーナーが増えたんじゃない。
大手のチェーン店とか目立つし。
特急止めてもらえれば、地価が上がってテナント料収入が増えるって計算かな？。
167:名無し野電車区
13/03/10 19:52:32.20 sXN23zIv0
>>165
府中民だが、嘘ではないと思う。時間帯によっては府中本町～品川で検索すると、朝ラッシュは武蔵小杉で出ることもあるから、南多摩～矢野口徒歩圏なら尚更だろうし、定期組めば安くなると思う。
自分も休日含め横浜、湘南方面に関しては武蔵小杉乗り換えにした。たまにだけどね、渋谷の東横線の乗り換えが遠くなるからね。
168:名無し野電車区
13/03/10 20:04:26.89 Ox+T5qfd0
各駅も通過する幡ヶ谷と初台は
169:名無し野電車区
13/03/10 20:05:49.71 sXN23zIv0
府中でも南武線優位かも。
府中7:46→新宿8:32-8:38→品川8:58
府中本町8:00→武蔵小杉8:33-8:43→品川8:55
連投済まん。
170:名無し野電車区
13/03/10 20:10:16.01 cUaulnja0
>>169
京王が朝遅すぎるから起きる現象だな。
通勤時間帯調布～新宿30分以内で走る時代は果たして来るのであろうか。
171:名無し野電車区
13/03/10 20:13:55.39 kC0SSDbpP
相模原線を全列車調布止まり線内折り返しにすれば可能
172:名無し野電車区
13/03/10 20:14:23.08 s4n4I3s/0
>>169
所要時間以前に
運賃の安いからという理由で総務から武蔵小杉経由が指定される可能性があるな
173:名無し野電車区
13/03/10 20:14:46.75 LbNn52dC0
>>170
つつじからの地下別線が出来れば可能なんじゃないの？
174:名無し野電車区
13/03/10 20:18:46.45 s4n4I3s/0
>>173
あれが完成する可能性は高くはないだろうね
完成するとしても半分くらいが退職してるからw
175:名無し野電車区
13/03/10 20:22:38.26 2MJmCg2a0
京王沿線の駅発で路線検索したら第三候補まで南武線経由で中央線、小田急線、
東急田園都市線って出たことがある
176:名無し野電車区
13/03/10 20:28:04.26 pHq4A9iG0
烏山と明大前が2面4線化出来たら、最混雑時間帯の前後の新宿7時40分～8時および9時前後に特急を設定出来ないのだろうか。
177:名無し野電車区
13/03/10 20:36:46.20 tJ0dGyMo0
無理だよ。
今の上水みたいに、交互発着で、線路容量増のセンだよ。
つつじまでは、つつじ始発があるから、待ち合わせしてるけどね。
178:名無し野電車区
13/03/10 21:10:58.99 r/KHdcOd0
>>165
稲城沼沼、ってなんかかわいい
179:名無し野電車区
13/03/10 21:47:43.60 9uGKZeZr0
武蔵小杉の南武線ー横須賀線は半端なく遠い印象だけど…
180:名無し野電車区
13/03/10 21:49:58.14 pfMXwph+0
烏山と明大前に退避駅できたら
一時停止はずいぶんなくなるんじゃないかな
これ以上上位優等作ると積み残し発生するからそれは無理なんだろうけど
181:名無し野電車区
13/03/10 22:04:49.71 vYkZPuI70
>>170
10年もすればピーク時25本/h程度で平均乗車率150%になるから25分程度まで可能
>>176
上り明大前だけでも早急に2線化交互発着にするべきだと思う
182:名無し野電車区
13/03/10 22:19:56.03 VC7pCDPbO
稲沢
183:名無し野電車区
13/03/10 22:20:37.23 sXN23zIv0
>>179
新宿よりははるかに楽だ。
184:名無し野電車区
13/03/10 22:22:24.89 pfMXwph+0
まあ普通なら定期代あがるから総務がみとめんだろ
増加分の費用自分で持つしかない
そんな人ばっかりだったらもっと輸送力改善もすすむんだろうけど
185:名無し野電車区
13/03/10 23:43:26.37 RfVivbpM0
稲田堤-品川 通勤6箇月
ＪＲ武蔵小杉乗換 54,440円 (7：53→8：38)
京王渋谷連絡ＪＲ 72,740円 (7：36→8：41)
京王新宿連絡ＪＲ 75,770円 (7：36→8：46)
186:名無し野電車区
13/03/11 01:39:24.54 Uqks+Sri0
>>157
何いってんだｗ
他社じゃ急行とか快速レベルの車両が特急と名乗ってるだけだろ。
187:名無し野電車区
13/03/11 02:14:39.02 wtRSprWu0
その事に何か問題が？
188:名無し野電車区
13/03/11 02:30:55.81 Uqks+Sri0
やっぱ橋本特急が都営に直通すべきだったな。
調布で京八からの特急と接続して都営直通方面へもっと早く行けるようになったのに。
新宿で２番線発車というのもなんだかなー
189:名無し野電車区
13/03/11 02:32:31.90 7aSB7zjx0
都営直通の需要ないからしょうがない
都内の停車駅が都営優先で利用者からも急行は賛否分かれているし
190:名無し野電車区
13/03/11 02:47:44.02 Uqks+Sri0
>>189
俺には個人的に需要あるんだけどな。
確かに都営の急行停車駅には疑問がある。あと宣伝とか駅名。
たとえば岩本町を南秋葉原に駅名変えて急行止めれば、
秋葉原へ行く利用者が増えると思うが。
191:名無し野電車区
13/03/11 03:00:24.33 Uqks+Sri0
ついでに緩急接続もすれば、なおよい。
192:名無し野電車区
13/03/11 03:27:50.59 Uqks+Sri0
>>190
これやれば、調布-南秋葉原(岩本町)間が25～30分くらいになる。
193:名無し野電車区
13/03/11 06:30:40.79 bhlXWGqF0
調布～つつじの複々線化
工事はいつからか？
194:名無し野電車区
13/03/11 06:33:40.32 9eLZIu5N0
府中北部からだと、九段下、神保町あたりは、
府中～新宿～九段下、神保町 ４８０円
府中～新宿～水道橋、御茶ノ水 ４３０円
国分寺～水道橋、御茶ノ水 ４５０円
国分寺～中野～九段下 ４８０円
こうなるので、京王線～都営ルートはあまり使わない。八王子の人も同じだろうね。
195:名無し野電車区
13/03/11 06:49:05.78 vMmflQZs0
>>193
地下の調布駅は複々線を作ること前提になってるけど今実際予定されてるのは笹塚からつつじヶ丘までだし永遠にないかもね。
つつじヶ丘までだって怪しいのに。
そのときには中年は退職してるし若手は転勤とかでいなくなってたり
複々線ってのは沿線民にとってはそれほど有難くもない
196:名無し野電車区
13/03/11 08:34:24.18 0s9sCwjsO
新宿線乗り入れの一部に運休が。これじゃあ特急が混みそう
197:名無し野電車区
13/03/11 08:44:30.24 hj1PaG+t0
京王線沿線から神保町行く時行きは都営新宿線、帰りは半蔵門線経由
で乗る人ってどのくらいいるのだろうか…
198:名無し野電車区
13/03/11 08:48:01.08 bmrBpepCO
尾張一宮
199:名無し野電車区
13/03/11 08:53:32.77 9eLZIu5N0
>>197
２０円差か…
200:名無し野電車区
13/03/11 11:17:42.38 hJ5WlikU0
高尾山稲荷山ルートを登山中に麓に東と北と南をトンネルに挟まれた高速道路のインターチェンジがあるのを見つけたんだが京王と競合する高速道路でもできたのかな？
201:名無し野電車区
13/03/11 12:08:28.16 x/Pz9XdmP
京王とは関係無いと思う
そもそも中央道は休日渋滞必死だし
202:名無し野電車区
13/03/11 12:23:50.43 xqm0WaMt0
>>190
電気街に行くなら小川町の方が近いよ。
203:名無し野電車区
13/03/11 12:40:28.35 MRZrHwDj0
>>200
圏央道の高尾山インターチェンジだよ。そんでもって東から来る道は八王子南バイパスだよ。
どっちにしろ八王子の市街から高尾山の登山口まで距離がありすぎて全然京王と競合にはならないから安心汁。
204:名無し野電車区
13/03/11 12:46:05.81 1M5slIAO0
>>200
京王と関係ないよ。
北はあきる野・青梅・鶴ヶ島方面
南は建設中で相模原・厚木方面
東は一般道でとりあえず高尾駅の南１kmくらいのところまで開通
205:200
13/03/11 12:56:40.16 hJ5WlikU0
>>201>>203-204
お答えどうもです。
206:名無し野電車区
13/03/11 12:57:52.69 x/Pz9XdmP
渋谷ー高尾山口のバスはあってもいいかもな
有料特急がわりに
新宿だと電車と被るから渋谷マークシティー発着で
207:名無し野電車区
13/03/11 13:00:01.37 x/Pz9XdmP
いずれは八王子駅経由の高速バスを高尾山口駅に立ち寄らせるのもいいかもな
ただ、わざわざ地方から登りにいくような山じゃないか
208:名無し野電車区
13/03/11 15:34:04.48 x/bKqBpZ0
京王電鉄 (韓:キョンワンヂョンチョル)
209:名無し野電車区
13/03/11 16:20:20.44 MiV6I+sGO
結局311訓練はどうだったの？
210:名無し野電車区
13/03/11 16:56:45.08 bmrBpepCO
木曽川
211:名無し野電車区
13/03/11 17:22:24.46 mRjNeZaT0
auすまほまた寄生？
212:名無し野電車区
13/03/11 18:04:34.45 Yn0e22r+O
そんなに高尾山推したいんなら
有料のリクライニングシート車を走らせるか
昔の特急みたいに爆走するかどっちかにしてよ
新宿から50分ロングとかないわぁ
213:マルチすまん
13/03/11 18:23:37.62 tEaG8uFr0
4814列車多摩センター始発区間急行本八幡行 ウヤで大迷惑
橋本始発だったら、もっと融通がきいたのに
使えねーな、
多摩センター始発の中途半端な電車 特に朝ラッシュ時間帯、
それと、キティのいない京王なんて
214:名無し野電車区
13/03/11 18:32:12.03 /B9SPQka0
都営線トラブル時、本線新宿に流せとは言わないけど、
せめて笹塚止まりとかできなかったんかね。
215:名無し野電車区
13/03/11 18:37:43.66 hj1PaG+t0
高尾山っていつの間にか車で行くのに便利な場所になっているような・・・
216:名無し野電車区
13/03/11 18:56:11.74 hfxKcFSn0
でも、駐車場のキャパが狭い。
高尾周辺に止めて、一駅電車とかね。
217:名無し野電車区
13/03/11 20:32:23.56 jW84QOnN0
いい季節には中央道が死んでる。車で行く気にはなれない。
218:名無し野電車区
13/03/11 20:37:26.28 fO2pj82S0
>>216
高尾も駅前は止めるところが少ないぞ
狭間のヨーカ堂に止めて行くやつが結構いるみたいだけど
正月のときは狭間に臨時駐車場作ってそこから電車乗ってくれってことじゃなかったっけ？
219:名無し野電車区
13/03/11 21:36:22.01 bmrBpepCO
岐阜
220:名無し野電車区
13/03/11 22:08:19.35 DSfDiuxXO
2132橋特、病人対応のため仙川に臨停。
どうせならつつじで停めろよ。
221:名無し野電車区
13/03/11 22:24:51.99 DSk9ocFf0
>>220
仙川には至誠会の病院があるから
京王、救急、病院の連携で臨時停車ならGJ
全くの偶然とか、切羽詰っていたからかもしれないけど
222:名無し野電車区
13/03/11 22:42:36.26 3tOBbN3S0
仙川から橋本方面行きたかった人はラッキーだったな
223:名無し野電車区
13/03/11 23:09:07.65 fO2pj82S0
以前当時の蝉が国領（地上時代）に急病人救助で止まったが、あれは近くに慈恵医大病院があるからなのか・・・
ただ、つつじヶ丘も杏林があるし、烏山も大学病院があるから関係ないような気もするけど
224:名無し野電車区
13/03/11 23:15:31.60 fO2pj82S0
そういえば全部大きな病院って調布を避けて隣接する市にあるんだな
単なる偶然か？
225:名無し野電車区
13/03/11 23:17:31.62 zdkB6R5RO
車掌さんが人身事故って言ってるけど車内電光掲示板は急病人って書いてある…
どっちだ？
226:名無し野電車区
13/03/11 23:18:09.92 U3GUN4UM0
仙川付近で人身事故の模様。
新宿2300の特急は千歳烏山で、ドア開放抑止中。
あーあ。
227:名無し野電車区
13/03/11 23:18:09.98 3tOBbN3S0
>>224
多摩川総合病院は？
228:名無し野電車区
13/03/11 23:20:18.21 zdkB6R5RO
「この電車この先行けるとこまで参ります」て
229:名無し野電車区
13/03/11 23:24:40.92 fO2pj82S0
杏林や慈恵医大に比べたら糞だろ？
あと、味スタの先（府中市内）にも大きな病院があったよな？
230:名無し野電車区
13/03/11 23:25:19.78 xqm0WaMt0
上りなら5100Aレ(高尾山口2159→019本八幡)
都営車かよ
231:名無し野電車区
13/03/11 23:26:37.66 9GJCWhOY0
慈恵医大は調布だとずっと思ってた
232:名無し野電車区
13/03/11 23:27:28.93 zdkB6R5RO
車掌さんが合ってた烏山～仙川で2308に人身事故らしい
全線で見合わせだって…
北野で止まってるんだけどあと一駅行ってくれないかな…
233:名無し野電車区
13/03/11 23:28:13.81 fO2pj82S0
大学は調布だけど、付属病院は狛江だな
市外局番03だし
234:名無し野電車区
13/03/11 23:28:25.44 A0eetTYQ0
>>232
一駅なら歩けよ。
235:名無し野電車区
13/03/11 23:29:05.89 9Cs0JueR0
>>225
急病人救護で遅れていたのは>>220のとおりであっておるが
その後23:08頃に仙川～千歳烏山間で人身事故が発生した
236:名無し野電車区
13/03/11 23:29:06.48 uWJurAzr0
下高井戸で乗り換えるために桜上水で区間急行を降りると
特急を2本やりすごさないと各停がやってこないのが少しつらい…
237:名無し野電車区
13/03/11 23:30:04.07 U5kkJK1kP
特急千歳烏山臨時停車
238:名無し野電車区
13/03/11 23:30:10.29 P2SgR3190
>>236
下高井戸に区間急行を止めりゃいいのにって思う
239:名無し野電車区
13/03/11 23:30:41.09 zdkB6R5RO
動いた
よかった…
時間違うけど急病人も人身も両方あったのか
240:名無し野電車区
13/03/11 23:34:03.89 IJr7/viy0
今桜上水抑止中の区急車内なんだが、車掌室から無線で事故車は0026A列車と聞こえた。事故車救出中とはどういう状況？
241:名無し野電車区
13/03/11 23:34:50.31 uWJurAzr0
>>238
世田谷線ってバス扱いなんだなって思う。豪徳寺もそうだしね。
242:名無し野電車区
13/03/11 23:35:26.74 UVypUd+B0
>>238
快速が止まるだけでもありがたく思えよ。
243:名無し野電車区
13/03/11 23:35:39.70 DSk9ocFf0
>>238
それ以前の快速
244:名無し野電車区
13/03/11 23:41:01.00 U5kkJK1kP
警察による現場検証中だと。
そろそろ再開かな。
245:名無し野電車区
13/03/11 23:43:46.31 pwuHvGoA0
>>230
いや、都営車ではない
それを抜かした上り特急新宿行が当該
なので、本八幡最終1本前はつつじヶ丘→仙川で待ちぼうけ中かと…
246:名無し野電車区
13/03/11 23:45:49.09 9Cs0JueR0
>>240
『車』じゃなくて『者』じゃないかな
事故の当該列車が0026A列車で現在負傷者救出中と言う状況かと
247:名無し野電車区
13/03/11 23:48:54.97 xqm0WaMt0
>>245
急病人救護で遅れてるんだったね。
特急なら0026Aレ(京王八王子2236→2315新宿)か。
まさかの都営車ロングラングモかと思った。
248:名無し野電車区
13/03/11 23:53:36.95 IJr7/viy0
>>246
ありがとうございます。
そうですよね、車相手の事故だったら
もっと時間掛かりますよね。
あきらめて待ちます
249:名無し野電車区
13/03/11 23:53:50.85 U5kkJK1kP
特急が跳ねたって言ってるよ。
250:名無し野電車区
13/03/11 23:57:10.46 h10leGip0
今日は朝から終電近くまで踏んだり蹴ったりだな
251:名無し野電車区
13/03/12 00:03:24.07 q/fN+1sdP
事故車両が動き出したらしい。
運転再開。
252:名無し野電車区
13/03/12 00:04:43.82 q/fN+1sdP
と、思ったら
これからもう一度現場検証するらしい。
ガッカリだー。
253:名無し野電車区
13/03/12 00:07:03.56 LKeTAUrE0
事故該当車は運転再開。桜上水で運転停車。
引き続き現場検証でのため他の列車は抑止。
254:名無し野電車区
13/03/12 00:11:23.88 ylqAdBKe0
運転見合わせの車内で、タバコ吸い始めるバカがいた
駅員が注意するも、人身事故を理由に逆切れしだしたら
「す、すいません」と駅員は足早に立ち去った
ありえんな
255:名無し野電車区
13/03/12 00:15:13.16 /k23s2fV0
21時台の橋特の急病人は車内から通報があったタイミングがちょうど千歳烏山～仙川間で
徐行中だったためそのまま仙川に停車した感じ。影響でつつじヶ丘で待避した各駅停車が
多摩センター止まりになってた。
256:名無し野電車区
13/03/12 00:16:04.07 LKeTAUrE0
運転再開
257:名無し野電車区
13/03/12 00:21:39.87 V30OSf3R0
【悲報】京王線特急人身事故 負傷者50♂ 955→852 体真っ二つ。 胴体、靴が見当たらない。
258:名無し野電車区
13/03/12 00:26:01.52 fEDFkvJOO
西岐阜
259:名無し野電車区
13/03/12 00:43:40.68 QLhna5jT0
新宿で次の3番線の特急高畑不動がまだ柴崎だっていってんのに、ずっと3番線で待ち続けてるじょうよわたちなんなの？
その待ってる30分の間に各停高畑不動が2本も先発してるのに。
本線特急人気ありすぎワロタｗｗｗ
260:名無し野電車区
13/03/12 00:47:20.40 sXZjmMWI0
京王線、人身事故多すぎなんだよ。
仙川～千歳烏山～芦花公園で何人死んでんだよ
261:名無し野電車区
13/03/12 00:51:34.71 q/fN+1sdP
烏山は精神病院あるしなぁ。
262:名無し野電車区
13/03/12 00:59:43.91 gYKb3zEl0
当該車両は8704F
263:名無し野電車区
13/03/12 01:11:27.96 lOkFGYDh0
dメニューのトップニュースになっててワロタ。
264:名無し野電車区
13/03/12 01:30:48.24 Pln7B4Bb0
>>254
そこら辺は、京王のダメなところだな。
昔の国鉄や東武、京成の職員を見習った方がいいかな？
でも、そういうJRや東武は最近、遅延時にあらかじめお巡りさんを呼んでおいていることがあるｗ
京王も、お巡りさんを呼んでおいた方がいいかも。
警察官みたいに、“怒鳴る”訓練も必要かな？
265:名無し野電車区
13/03/12 01:32:34.64 d1JrAM5K0
>>260
きっと仲間を呼んでるんでしょう。
266:名無し野電車区
13/03/12 01:35:49.20 Pln7B4Bb0
現業の職員さんは、お疲れ様です。
２年前の今日といい、寝れずに大変で大変だと思います。
どうか、ご自愛のほど。
267:名無し野電車区
13/03/12 02:28:23.80 K9+sOC9B0
南平～高幡安全確認→新宿駅車両点検→仙川急病人救護→仙川～烏山グモ
何このコンボ。
268:名無し野電車区
13/03/12 05:23:38.15 9mhvBRjx0
ああ、無事湖…
269:名無し野電車区
13/03/12 06:27:23.97 +aCnfY8H0
ちょっと今日は事故やめろよ・・・。
東京D行くんだから・・・
270:名無し野電車区
13/03/12 06:50:34.95 KFN8T6u+0
了解です
271:名無し野電車区
13/03/12 06:57:30.88 q/fN+1sdP
夕べの新宿発の終電は何時だったのだろう？
やっぱ何本か運休したのかな。
272:名無し野電車区
13/03/12 07:16:33.96 FT9PH0HUO
運用変更真っ只中？
273:名無し野電車区
13/03/12 08:19:25.25 wpCKZutK0
>>254 >>264
京王の客って何でも注意されると苦情を出すアホが多いのか？
274:名無し野電車区
13/03/12 09:41:32.00 fEDFkvJOO
穂積
275:名無し野電車区
13/03/12 13:43:37.81 Zt0cS1mc0
なんで鉄ヲタってこんな非常識なやつばかりなの？
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
276:名無し野電車区
13/03/12 14:07:14.71 bS1MyjbAI
>>275
スレチ
277:名無し野電車区
13/03/12 14:38:10.03 JC2eV+fq0
>>273
京王に限らずそんなのどこにでもいるだろ。
本社がそれに対して毅然と対応するか否かの問題。
278:名無し野電車区
13/03/12 15:09:24.95 FpZVShSTO
>>220
仙川に降りた奴何なんだ？
279:名無し野電車区
13/03/12 15:43:12.97 qHDWTap0O
>>233
病院の敷地は世田谷区だな。あの辺は、調布市と世田谷区の境目が入り組んでる。
280:名無し野電車区
13/03/12 15:57:53.67 WAuKYX7R0
橋本特急に座ってきました。
281:名無し野電車区
13/03/12 15:59:54.19 fEDFkvJOO
大垣
282:名無し野電車区
13/03/12 16:19:39.30 2+AqbhVY0
電車乗ったり降りたりして駅前散策が趣味なのだが、
一日乗車券とか、お得な切符はないのかよ・・・。
283:名無し野電車区
13/03/12 16:29:52.87 cQG9hriS0
>>271
２５時３０分頃だったみたい。
上水の近くに住んでるけど、最終特急が２５時４０頃に通過していった。
井の頭線も京王線客の救済の為に、特発してた模様です。
284:名無し野電車区
13/03/12 16:32:54.07 53gRJwGo0
>>282
関東の大手私鉄で一日乗車券売ってるのって地下鉄(通年)と相鉄(期間限定)くらいじゃね？
285:名無し野電車区
13/03/12 16:55:10.01 d1JrAM5K0
関西なんかの話題で悪いけど、あっちの方では一部区間を除く私鉄全線が有効期間内の好きな3日間(有効期間内なら不連続で可)乗り放題のスルッとKANSAI3daysチケットというのがある。
あと、近畿2府4県以外では通年発売の2days、3daysチケットなんかもあるし、スルッとKANSAI加盟各社間での企画切符も豊富だ。
中には1日乗り放題な上に有効区間の端から端を往復するだけでも正規運賃よりも割安なのもあったりする。
関東でもそういうのがあればきっと売れると思うけどね。
286:名無し野電車区
13/03/12 17:02:31.54 zZsneI0m0
>>279
お前、地図の見方も知らないのな。
あの辺に調布と世田谷の境目なんてねーよ。
287:名無し野電車区
13/03/12 17:26:54.23 2+AqbhVY0
>>284
ありがとう。ないのか・・・。残念。
>>285
TOKYO散策きっぷや、都区内パスなどはあるようですが、いろいろ条件があって・・・。
288:名無し野電車区
13/03/12 17:32:05.22 Q/cU/CY+0
>>286
至誠会と勘違いしているのでは
289:名無し野電車区
13/03/12 17:47:28.22 53gRJwGo0
>>287
実は一日乗車券はあることはある
遊園地のフリーパス付きだがな！
290:名無し野電車区
13/03/12 18:02:21.78 mlPIQ0dN0
関東の一日乗車券は都内地下鉄だけで十分
一日乗車券あっても使う人が少ないだろうから売れないと思う
京王とか東急とかぐらいならいいけど、小田急とか東武であったら高すぎで使えない
291:名無し野電車区
13/03/12 18:07:53.87 nCLbyqSW0
ところで、土休日の場合、特急橋本行は調布到着前または調布出発後の肉声による補足アナウンスパターンがいくつかあります。
１…この先相模原線内では各駅停車との接続はございません。予めご了承下さい。
２…この先京王多摩センターでの各駅停車との接続はございません。予めご了承下さい。
３…これより先は各駅停車との接続はございません。予めご了承下さい。
これらの補足アナウンスを目撃して気づいた方々いますか？
292:名無し野電車区
13/03/12 18:18:12.92 OKEuQVhIP
>>279
ハア？
慈恵医大第三病院は狛江で、世田谷は関係無いけど
293:名無し野電車区
13/03/12 18:20:18.84 eGFaydz30
ノックは消えろ
294:名無し野電車区
13/03/12 18:27:11.28 wq/MGwyg0
あれ？ 京王からの急行ボンバーマンて全滅したんか…
295:名無し野電車区
13/03/12 19:17:31.68 atNFOXXM0
西武の株主が多摩川線を売りたがってるって。
西武はやる気ないけど、京王かJRが買い取って、京王駅との統廃合とかで
やる気出してくれるといいのにね。
296:名無し野電車区
13/03/12 19:24:33.68 EaiuOxx70
>>287
エリアを限定すれば
京急の横浜１DAYや三浦半島の1DAYもいいのでは？
前者はみなとみらい線・横浜市営地下鉄の一部区間も使えるし
後者は金沢八景以南の京急バスもほとんど使えるので
結構使えると思うが。
297:名無し野電車区
13/03/12 19:25:19.66 zZsneI0m0
>>286
病院の敷地っていってんだから、そりゃないだろ。
至誠会に大学はねえよ。
看護学校だって世田谷だし。
298:名無し野電車区
13/03/12 19:32:51.48 V515YRPc0
東府中ですぐ潜って、地下でヨーカドー横に出られれば、改軌して、
武蔵境－新小金井－東八道路－多磨－朝日町－白糸台－小柳町－
競艇場前－是政－矢崎町－府中本町－府中競馬正門前－東府中
で、自動車学校や霊園、競馬競艇で地味に稼げるかなあ。
費用負担は府中市に押し付けて。
299:名無し野電車区
13/03/12 19:36:59.80 V515YRPc0
学校じゃなくて免許センター・・・。
300:名無し野電車区
13/03/12 19:38:55.28 fCt83RoI0
>>298
府中市にとってはあまり有効な路線じゃないからなあ。むしろない方が吉祥寺あたりに流出する買物客を府中中心部に強制移動できるし、京王バスによる外語大や多磨霊園輸送も期待できる。
301:名無し野電車区
13/03/12 19:47:33.08 EaiuOxx70
296です。
スレチ申し訳ない。
302:名無し野電車区
13/03/12 19:51:48.87 m5Ikgi9w0
>>295
もう今となっては西武としてうまみが全くないからなぁ。
重検するときはJR通して搬出しなきゃいけないし。
廃線にするとイメージ悪くなるから仕方なく存続してる印象。
303:名無し野電車区
13/03/12 20:28:04.29 Ggv/tKOI0
中央線の高架化に合わせて一緒に高架化しちゃったからな
304:名無し野電車区
13/03/12 20:31:36.40 zHbDcrJJ0
>>295
たぶん小田急が欲しがると思う。
他社のテリトリーに入り込むのが大好きな会社だし
西武とは仲良いからすぐに売ってくれるんじゃない？
305:名無し野電車区
13/03/12 20:36:55.20 1EHNhxbP0
>>304
無理じゃろw
306:名無し野電車区
13/03/12 20:42:19.20 Ggv/tKOI0
一応小田急バスのエリアだしな
三鷹から車返団地のバスはほぼ西武多摩川線に平行しているし
307:名無し野電車区
13/03/12 21:26:30.50 Cin6Ueoc0
>>304
多摩ニュータウン延伸計画復活させて
多摩センターか永山に伸ばして小田急の飛地路線じゃなくなるようにしようｗ
308:名無し野電車区
13/03/12 21:37:14.04 m5Ikgi9w0
確か多摩モノレールの壮大な計画で是政に繋がるでしょ。
それそのまま武蔵境まで敷設しちゃえばいいんだよ。
とまあスレチなのでこの辺で。
309:名無し野電車区
13/03/12 21:37:34.23 +va+8czR0
昔はあったみたいだけど、期間限定でもいいから京王の一日乗車券は欲しいな・・・
310:名無し野電車区
13/03/12 21:42:56.26 zHbDcrJJ0
去年の年末年始に「麦わら」の一日乗車券があったように
たま～に期間限定のイベントで一日乗車券が発売されるよ。
ちなみに大人一人1000円
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
311:名無し野電車区
13/03/12 21:58:23.52 Ggv/tKOI0
逆に武蔵境から上石神井まで延ばしてさらに練馬まで延伸して池袋と繋げば
312:名無し野電車区
13/03/12 22:05:21.44 vxqGN/210
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
これか。乗っかるなら京八から北上してあきる野に行ってしまおうぜw
313:名無し野電車区
13/03/12 22:10:48.37 0+Mrb88JO
今もあるか知らんが、サンリオピュールランドの入園券と1日乗車券がセットのやつはあったな
314:名無し野電車区
13/03/12 22:14:20.70 Ggv/tKOI0
そんなもの無いけど
ピューロランドならあったと思うけど
あとはよみうりランドと今は無き多摩テックの入場券とセットになったものはあったけど
一日乗車券ではなかったな
315:名無し野電車区
13/03/12 22:17:16.90 fEDFkvJOO
垂井
316:名無し野電車区
13/03/12 22:17:43.93 zHbDcrJJ0
トマトピューラ
317:名無し野電車区
13/03/12 22:53:46.86 9uqRO+ak0
>>267
新宿駅でのお客様トラブルというのもあったらしい。
>>254,>>264,>>273>>277
いつだか見たことのある国土交通省に提出の資料には、迷惑客の対応の項目に、“毅然と対応するよう指導している。”と、あったけれど、実際にはどうなのだろう？
この会社に限らないけれども、客セの言っていることと、現場の言っていることが、全く違うことがよくあるからね。
確か、平成になったばかりのことだけれども、JR職員の対応は素晴らしかった。
列車内でバカ騒ぎしていた若者がいて、そこは先頭車両だった。
他の乗客は皆、見ないふりをしていたのだが、駅に停車後、いきなり乗務員室の扉が開いて運転士が出てきた。
騒いでいた若者は気がついていなかったが、運転士が壁を思いっきり蹴って大きな音がして、“うるせぇ、静かにしろっ！”と、怒鳴ったら、ビックリした顔をしていて、その後、ブツブツ言いながら降りていった。
>>290
何年か前に、東武もそういったのを発売していた。
記憶が正しければ、1日券が1800円、2日間券が2400円、3日間券が3000円だったと思う。
あと小田急は、そんなに路線規模は大きくない。高々130km程度だったと思う。本線の路線長がちょっと長いだけ。
>>310
京王の１日乗車券が1000円っていうのは、ちょっと割高だね。800円がいいところ。
まあ、普通乗車券が安すぎるけどね。
318:名無し野電車区
13/03/12 23:13:55.50 pZcZfLF90
確かに1000円で元取ろうとしたら
230・270円区間でも2往復乗らないといけないな
120円区間*9回みたいな使い方もありだとは思うけど
319:名無し野電車区
13/03/12 23:20:23.06 S+fZzgeQ0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
とてもご理解とご協力ではないな。
320:名無し野電車区
13/03/12 23:26:21.71 muLYViht0
そういや、震災当日の法令違反やらスタンドプレーはどうなったんだ？
321:名無し野電車区
13/03/12 23:27:49.16 jQGlB4llI
>>319
京王線怖ぇ
322:名無し野電車区
13/03/12 23:45:32.66 QYkQ0BhC0
>>320
法律に縛られて復興が進まない被災地の現状をどう思う？
323:名無し野電車区
13/03/12 23:58:13.66 zHbDcrJJ0
もともと過疎地だし、若い人は 地元＜東京 という考えの人が多い地域だから、
復興は永遠にできないかと。
東北から東京に避難して来て、結局住み着いちゃったという人も多いでしょ。
うちの会社にも「東北には公共工事以外職がないからきました。」という人いるよ。
324:名無し野電車区
13/03/13 00:43:02.18 Kel6isIX0
>>323
つーかこっちに来るともう帰れなくなる。俺は東京で一人で生きて一人で死ぬ
事に決めた
325:名無し野電車区
13/03/13 01:24:53.45 Wd2Gmps9O
>>317
お客様トラブルってなんだ？
326:名無し野電車区
13/03/13 01:26:21.93 H86K/7Ws0
>>320
私は、ことの真意が全く分からないし、私は本当に京王は偉いと思うけれども、あの日の京王は、相当無茶をしていたと思う。
もちろん、“スタンドプレー”なんて非道いことは言わないけれども、やっぱり無茶をしていたと思う。
少なくとも、私が無茶（すみません、語彙力がなくて、“無茶”という言葉ばっかりで………）だと思う点は、
・鉄道設備は、本当に安全を確認できたのか？（当時、調布駅周辺は“工事中”だった）
・余震が来ることは考えたのか？
・踏切を稼働することによる、その地域の交通渋滞は？それによって、“緊急車両”の往来に支障がでる問題は？（当時、私は杉並区の職場にいたので、実際に目の当たりにした）
・超厳密にいうと、無賃（無札）輸送は違法なのでは？
・現業従業員さんの“労務問題”は？
・現業従業員さんだって、働きたくないのでは？
・現業従業員さんたちの人権的にどうなのか？（警察官や消防士、レスキュー隊、自衛隊でもないのに、仕事に身を削ってまでやるのはいかがか？）
・災害時避難指定場所ではないのに、被災者を受け入れるのは、どうなのか？
・そもそも、震災時に“無理に”帰宅をするのは間違っているのでは？（私は、家族の安全を確認したあと、職場に泊まった）
・都民（いわゆる、“神奈川都民”なども含む）を守るのは、都の仕事。
・そもそもこんな震災時に、京王に輸送する義務はない。
………
非道いことを書いたけれども、こういうふうに書いている私だって、胸が痛い………。
なんというか、分からないのだけれども、一番おかしいと思うのは、
“京王=絶対正義、JR東日本や東武=最低”
というふうに言う御人。私の知人にもいるんだな、これが………。
なんというか、“ネトウヨ”と同じ人種なのかな？
あと、日本人の悪いところは、
“かたや英雄、こなた悪”
という、図式になりがちなところ。
私は、あの日の対応は、JR東日本や東武が普通なのであって、京王が偉いだけだと思う。
長文、すみませんでした。
327:名無し野電車区
13/03/13 01:37:54.87 H86K/7Ws0
>>322
私は、宮城県東松島市（旧・矢本町）出身だけど、私自身、>>323,>>324氏の仰るとおり、“復興”というのは無理だと思う。
なぜならば、被災者自身の多くが諦めているから………。
なんというかね、東北人（本当は、こういういい方には問題がある）は、“変化を嫌う”人種なんだよねぇ………。
だから、避難生活が長期化した時点で、“そっちの生活に慣れてしまった”から、もう難しいんだよねぇ………。
あと、気持ち的には分かるけれども、やっぱり“遵法精神”は大切なんだよね………。
それこそ、震災発生時はある程度は仕方がないけれども、“法治国家”という道を選んだ以上、国は遵法しなければならない。
そうでないと、お隣の国のようになる。
ゆえに、>>319の撮影者を一方的に避難するような国ではならない。
328:名無し野電車区
13/03/13 01:47:10.42 Xx+thqrR0
>>326
別にどこがどうであろうと、そのネトウヨとかいう連中は叩くために叩くことが最大の目的だから。
つまり、どっちにしたって同じこと。奴らの辞書には正解などという言葉は存在しないんだよ。
329:名無し野電車区
13/03/13 01:56:19.16 qYnzW+2S0
ケチはダイヤ改正して何か変わったの？（笑）
330:名無し野電車区
13/03/13 02:03:29.06 b0f8Plq70
復興=震災当時に戻す なら無駄だからすぐにやめるべき
震災がなくったって(スピードは違うが)過疎は進んでいただろう
というか東京の鉄道利用者(極一部以外)すら減少が目立ってきてるのに・・・
高架完成頃には調布以西は3割近い減少だろ？
331:名無し野電車区
13/03/13 02:06:42.53 Ltmx6FS80
>>326
束厨は巣に帰れ、といいたいところだが一言言うならば
石原も言ってたが、即刻客を駅から閉めだした束を普通とは思えないね
大会社には社会的使命と言うものがある
営利追求だけしてけばいいわけではない
それと、もうちと根拠のある意見をしてくれよ
箇条書き１行目からしてだが、時間をかければ安全になるとでも思ったの？
５～８行目は嫌なら帰ればいいじゃんってだけだし第一警察官と京王社員の違いはなんだよ
332:名無し野電車区
13/03/13 02:28:24.46 ZL1VY22J0
>>325
酔っ払いのおっさんが暴れたとか
車両の窓を蹴りまくったりしてたらしい
そんで非常通報ボタンだか列停ボタン押して御用
333:名無し野電車区
13/03/13 03:44:38.61 Fwfxpw9P0
みんな長いなぁ～(笑)
334:名無し野電車区
13/03/13 03:59:49.90 Xx+thqrR0
そういえば過去に車内放送で駆け込み乗車した奴にチクリとやったら、そいつが逆切れして鉄道会社にクレームを入れ、何故か鉄道会社が謝罪したなんていう非常にみっともない事例があったような。
335:名無し野電車区
13/03/13 05:49:56.12 /Gr9jXIYP
長文は左翼の特徴、騙されるなよ
336:名無し野電車区
13/03/13 06:01:41.34 TbTMcQAL0
8000系のリニュに新型台車採用かな？
337:名無し野電車区
13/03/13 07:20:47.39 b4datpTY0
>>326
これをみるに、京王の営業キロを考えたらそこまで無茶な判断でもないような。
逆にいうと、営業規模を考えたときのJRの判断もそこまで一概に批判はできまい。
また、動かさないことが踏切が閉鎖したままという事態を招いてることもある。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
あと、労務については非常災害時には労基法に例外規定がある。
また、警官でもあるまいしというが、
自分の勤務先は生死に関わるような物品は扱ってないけど、
数日はどう物流を確保するかってことで、
徹夜とは言わないまでも輪番でホテル住まいで対策本部はつくられてる。
338:名無し野電車区
13/03/13 08:49:11.13 bHj30PTkO
関ヶ原
339:名無し野電車区
13/03/13 09:10:57.76 YLL8sc8aO
いつも気になるだけど、関係者のスレのやり取りをしてるけど、何が楽しいのでしょうか？
340:名無し野電車区
13/03/13 10:17:02.48 K+Ig8IIi0
URLﾘﾝｸ(www.keio.co.jp)
農業ビジネス参入とか面白い事やってんな。
341:名無し野電車区
13/03/13 10:33:21.61 Wd2Gmps9O
>>332
現場にいたらこわいなｗｗｗ
342:名無し野電車区
13/03/13 10:39:38.62 F3ZCa1BA0
>>340
農業ができそうな土地はそれなりにありそうだからな…多摩の山奥にならw
343:名無し野電車区
13/03/13 10:55:13.88 K+Ig8IIi0
>>342
植物工場だから高架下でもできるんじゃね。
344:名無し野電車区
13/03/13 11:02:33.45 F3ZCa1BA0
>>343
なるほど
…でも、これを「農業」と言って良いものかとは思うけどね
最近多い形態だけど、「食物生産工業」と言うのが適切かも
345:名無し野電車区
13/03/13 11:10:18.72 euEIQLZ4O
相模原線の傾斜がゆるやかな法面とかを活用してハウスいちご栽培とかやればいいのにw
熱源の電力は法面に設置した太陽光パネルとか電車の風圧を利用した風力発電、通過時の車輪の圧力を利用したものとかにしてさ
もちろん収穫は収穫ツアーを企画して特別車両を走らせるとかw
346:名無し野電車区
13/03/13 11:42:11.58 YLL8sc8aO
レスの流れからして関係者じゃないとわからないよな(笑)
347:名無し野電車区
13/03/13 11:57:26.71 u9i8LipT0
ネトウヨという単語は叩くためにレッテルを貼るのが目的だから、まで読んだ。
348:名無し野電車区
13/03/13 12:15:03.52 Wd2Gmps9O
強風でダイヤ乱れがやばいことに
京王八王子に電車来なくて中央線で振り替えたけど、中央線も特快取りやめになったりして一体何時に新宿につけるんだ…
349:名無し野電車区
13/03/13 13:00:07.93 y5wDW80H0
>>295
マジ売りに出してんだ。
なら、京王が購入して井の頭線とつなげればいいじゃん。吉祥寺から武蔵境まで一駅じゃないか。
渋谷方面から府中方面までの混雑緩和になるだろ。まあケチ王にはそんな発想ないだろうけど。
>>340
しかし、栽培研究所がプレハブのほったて小屋とはケチ王らしいｗ
350:名無し野電車区
13/03/13 13:03:05.64 y5wDW80H0
あ、三鷹があったか。でも３Kmくらいだろ。
351:名無し野電車区
13/03/13 14:22:41.56 bHj30PTkO
柏原
352:名無し野電車区
13/03/13 14:45:29.57 bYEnm2dZ0
多摩川線は南北方向に特化して北は成増、南は海老名辺りまで延伸すれば便利になりそうだな
353:名無し野電車区
13/03/13 15:08:52.55 jFN4/Mw0P
池袋まで伸ばして井の頭線みたいに斜め方向の路線にすれば繁盛しそう
南も是政から多摩センター経由で町田、相模大野へ
354:名無し野電車区
13/03/13 15:43:34.00 b0f8Plq70
おいおい 明大前14:07(この段階で11分遅れ)→新宿14:33(26分)とか何の冗談かと思ったわ
355:名無し野電車区
13/03/13 16:06:15.77 mOj+QYVp0
笹塚で運転見合わせになった？
356:名無し野電車区
13/03/13 16:52:47.99 JueaiYTr0
強風で遅れてるんでしょ
すごい風だぞ
357:名無し野電車区
13/03/13 17:06:14.27 1kD73NzHO
こんな強風の日に出掛けるなよ。
358:名無し野電車区
13/03/13 17:09:20.62 vWVQpGyU0
>>353
東京って南北にいける路線があまりないんだよな。
359:名無し野電車区
13/03/13 17:12:18.19 rrUC1Igz0
そんなに南北移動の需要がないからでしょ。
放射路線に乗って都心に出た方が便利なんだし。
360:名無し野電車区
13/03/13 17:21:30.44 LY+5lfcq0
今特急とか走ってんの？
帰りまでには解消されればいいが・・・
361:名無し野電車区
13/03/13 17:27:32.44 vWVQpGyU0
>>359
一回新宿に出てから移動ってだるい・・・。でもやっぱり需要がないんだよな・・・。
>>360
強風で遅れ。最新情報を得たい場合はツイッターやって京王をフォローすればいいのにｗ
362:名無し野電車区
13/03/13 17:29:08.84 JueaiYTr0
武蔵野線が私鉄だったらかなり鉄道地図が変わった気がする
でも国鉄じゃないとあんなもん作れん
363:名無し野電車区
13/03/13 17:31:01.88 rrUC1Igz0
>>359
あるいはバスとか井の頭線とか南武線、多摩モノとか？
中央線までは行きやすいけど、以北の西武線とかは確かに行きづらいね。
364:名無し野電車区
13/03/13 17:36:27.89 F3ZCa1BA0
>>362
「if 井の頭線/東武大師線」の世界だよなぁ
365:名無し野電車区
13/03/13 17:55:04.32 b4374S370
調布で橋本方面待ってたら
駅員から八両で来るって案内があって来た
車両は10両だったよ。
電光掲示板も8両表示に成ってて
運行管理出来てるか不安でしょうがなかった。
366:名無し野電車区
13/03/13 17:58:09.74 Hhgqy7zP0
京王ってなんで路線図に「相模原線」とか路線名書かないの？
367:名無し野電車区
13/03/13 18:13:58.04 bHj30PTkO
近江長岡
368:名無し野電車区
13/03/13 18:35:03.33 XCQKhDK30
小田急の上原-梅が丘地下は鋼体架線なんだな
裏山しぃ
369:名無し野電車区
13/03/13 19:09:21.42 VHABUM2v0
32768両はもうないの
370:名無し野電車区
13/03/13 19:11:46.68 I22P7XAp0
新日鉄住金製の台車と東芝製のインバーターは失敗に終わり元に戻されるのだと思う。
それに、個人的には快速高尾山口行きは違和感があると思うので区間急行高尾山口行きか快速京王八王子行きを設けたほうがよかったと思う。
快速つつじヶ丘行きも区間急行桜上水行きも快速桜上水行きも違和感あり。
371:名無し野電車区
13/03/13 19:13:43.88 jFN4/Mw0P
>>362
国鉄→JRでなければ今の武蔵野線の繁栄は無かったな
372:名無し野電車区
13/03/13 19:16:17.69 jFN4/Mw0P
>>370
お前がこの世に存在する事の方がよっぽど違和感に感じる
373:名無し野電車区
13/03/13 19:17:46.08 tBr/IpzoP
1910新宿発特急が運休
374:名無し野電車区
13/03/13 19:20:46.18 jFN4/Mw0P
夜の快速を京王八王子に振ると必然的に特急のうち半分を準特急高尾山口行きにしないいけなくなるわけだが
なんと言っても急行調布が一番だろう
三段化けなんて普通じゃねえぞ
都営線内では京王線内急行調布行きになるまでは言うけど、
その先は一切言わないし
375:名無し野電車区
13/03/13 19:36:32.21 jFN4/Mw0P
>>368
何で？
下北沢付近はどうせ徐行するから鋼体架線でいいやってことなのかね？
京王や都営とは対称的だよな
376:名無し野電車区
13/03/13 20:15:53.13 aVr6cr6QO
JRみたいに、行き先案内板に8両とか10両を一目でわかるようにしてほしい。
377:名無し野電車区
13/03/13 20:24:21.67 tsGqRzkkO
京王線車内マナー啓発放送 新バージョン→｢何かをしながらの乗り降りは危ないですからおやめください｣
378:名無し野電車区
13/03/13 20:43:33.65 gz8nSmiF0
朝の8時ぐらいの新宿方面行の笹塚駅なんですけど、3番線の京王新線に乗り換え？客がホームに結構いて、
そのあと4番線にさらに電車が到着して降乗客でホームが溢れかえってから新線の空っぽの車両が
到着するんですけど、あれって、どうして先に3番ホームに空っぽ電車到着させて先にいる人たちを
乗せないんだろう。4番線に着いたのをみてから待機しているちょい先から動き出してホームにつける
もんだから、人溢れかえって危ないと思うんですけど。。。
379:名無し野電車区
13/03/13 20:58:00.51 mOj+QYVp0
>>375
剛体架線でも90くらいは出せるらしいね。でも見てると地下用の吊架線だろうと剛体架線だろうと出せる速度は結局変わらない気がする。
380:354
13/03/13 21:03:11.21 pmkilJ3R0
>>357
確定申告
明日・明後日は雨予報だし大混雑になるのを嫌った
>>355
こんな感じだった
代田橋→電車が詰まっている 3分くらい停車
笹塚→規制解除待ち 8分くらい停車（対面にいた都直始発もずっと動かず）
新宿手前→発車待ち 1本目すれ違い時に動くかと思わせる放送も3本待ち
15分以上かかる見込みなら井の頭線内(駅などで)下北沢経由を積極的に案内しろと・・・
381:名無し野電車区
13/03/13 21:07:03.17 JueaiYTr0
京王は地下区間は結局制限９０みたいだし
（下り本線西調布方出口付近は９５、上りは９０）
382:名無し野電車区
13/03/13 21:19:43.50 G1/5IVE30
>>376
それすごく思う。
いつも乗る電車が8両だったり10両だったりで安定しないし、特急とかが通過するまで
何両編成なのか情報出ないし。
各停8 みたいな表示してくれたらいいのに。
383:名無し野電車区
13/03/13 21:25:33.60 nOBWVP5e0
風の影響で帰宅ピーク帯の新宿線からの急行橋本行が１０両→８両。
最悪だった。
橋本特急とかやめろや糞が。
384:名無し野電車区
13/03/13 21:54:14.40 8RA1Z3Sw0
>>383
それは2.22以前も同じだから橋本特急に罪はない。
385:名無し野電車区
13/03/13 21:56:27.08 k1pCZK/S0
あの、すみません・・・
“けいたくん”って、男の子ですよね・・・
女性専用車にも、のっているのですが、いいのでしょうか・・・？
386:名無し野電車区
13/03/13 22:22:37.68 jFN4/Mw0P
>>385
子供だからいいんじゃないの？
387:名無し野電車区
13/03/13 22:27:11.54 tt2AEtH50
>>377
危ないのもその通りだけど
乗降の時間短縮にも効果あるよな
駅に着いてからやっと席を立ち上がるとか
階段でスマホ見ながらたらたら降りるとか
マナー啓発はもっとやって欲しい
388:名無し野電車区
13/03/13 22:56:33.41 95/vm5Tn0
明大前18:42発の急行が調布行きになってたけど、18:46発の特急に乗ったら調布で急行が待っていた。
これって明大前18:42発の調布停まり急行じゃないの？最初から橋本行き急行て書いておけばいいじゃん。
ところで一昨年あたりから京王の車内広告や駅広告の女の子ってかわいいよね。
数年後が楽しみだ。
389:名無し野電車区
13/03/13 23:09:34.33 Kel6isIX0
天候の影響受けない様に早く全線地下化してくれ。どうせ通勤にしか使わんから
車窓なんてどうでもいい。乗ってる間は寝てるし
390:名無し野電車区
13/03/13 23:12:45.35 pmkilJ3R0
なんか知らないけど
新宿23:02発 区急 橋本行
めっちゃ混んでる
391:名無し野電車区
13/03/13 23:14:02.55 pmkilJ3R0
ちょっと聞きたいけどさー
新宿23:14発 区急 橋本行と
新宿 0:15発 快速 京王多摩センター行
明大前から調布まで使うのにどっちが好いてるかな？
あと酒臭い？
金曜使う
392:名無し野電車区
13/03/13 23:17:40.46 rHL9cyAe0
マルチ死ね
393:名無し野電車区
13/03/13 23:23:20.22 pmkilJ3R0
392> 大丈夫 お前が死ぬから
394:名無し野電車区
13/03/13 23:25:10.45 MTRsUUWkI
>>389
京王「ギブミーマネー」
395:名無し野電車区
13/03/13 23:25:44.42 pmkilJ3R0
はよ質問に答えろや
この低脳野郎ども
396:名無し野電車区
13/03/13 23:48:34.06 rHL9cyAe0
そんな態度じゃ誰も教えてくれないよ僕ちゃん
もっとひとにたずねるときはどうけけばいいのかべんきょうしようね！
397:名無し野電車区
13/03/14 00:02:15.89 6tzICiL40
>>391
あなたは下高井戸まで歩いて世田谷線に乗って三軒茶屋から小田急バスに乗って調布にいってほしい。
京王は使うな。
398:名無し野電車区
13/03/14 00:47:29.51 9pYDxz0lO
醒ヶ井
399:名無し野電車区
13/03/14 01:08:28.25 NrVgdrOv0
>>359
南北に通勤する人はみんな車使ってるから（少なくとも俺の周りは）
意外に需要あるかもよ
400:名無し野電車区
13/03/14 07:14:42.77 sT8TcPof0
>>397
三軒茶屋まで行かず上町で小田急バスに乗り換えりゃいいじゃん。
401:名無し野電車区
13/03/14 07:32:53.86 rbK957Tu0
>>388
その1842発急行調布は桜上水で1846発の特急を待避して、そのあと特急を追いかけてく。
で、調布から各停高尾山口に変更、そのまま高尾山口へ。
特急が調布で接続する急行橋本は、明大前だと1839発だね。
402:名無し野電車区
13/03/14 07:46:37.77 cTAiFhAhP
けいた君って外側にも貼るようになったのか？それとも単なるミスか
403:名無し野電車区
13/03/14 09:30:28.65 9pYDxz0lO
米原
404:名無し野電車区
13/03/14 13:00:27.77 AgoB1Hx50
調布駅狭いね。つくづく思う。
405:名無し野電車区
13/03/14 13:05:29.13 AoDMxhh30
広いとホーム乗り換えが大変じゃろ
406:名無し野電車区
13/03/14 13:54:01.52 WfMWjWh1O
>>404
調布駅が狭いって、おまえはどれだけ太ってんねん。
407:名無し野電車区
13/03/14 14:27:49.58 qJYQSN5W0
先日久々に職場から実家に行くため22時台の下り相模原線方面に乗ったのだが、
あーきっと京王だと激混みなんだろうなーと鬱な気持ちだったけど、いざ乗ってみると
特急は橋本行きで調布の寒くて狭いホームで乗り換える必要もなく直前に京八行き
があるから余裕で空いてる上に引っかかることもなくびゅんびゅん飛ばして
まるで嘘のようだった。今のダイヤいいな。実家に戻ろうかとすら思う。
408:名無し野電車区
13/03/14 15:09:04.56 aBxiYyTe0
>>387
最近、入駅してから停止までの時間がやたらと長くなったから止まるまで席を立たない事にしてる
409:名無し野電車区
13/03/14 15:33:43.66 Dw7t5Lnt0
>>408
そういう奴には降りる意思無しと見做して退路を譲らない。
「降ります！降りま－す！！！」必死過ぎで笑えるよ
410:名無し野電車区
13/03/14 16:12:50.05 U959H7l1I
>>408
あいつら何モタモタしてんのかと思ったらそんなこと考えてたのかw
411:名無し野電車区
13/03/14 16:14:02.40 EkA78k3b0
>>409
自分が遅延の元になってることに気付け
412:名無し野電車区
13/03/14 16:24:17.17 bUX3YLW2O
降り損ねてそのままドア閉塞で次駅まで御案内で無問題。
「お早めに仕度を～」「降り遅れに御注意」の指示に従わない馬鹿が悪い。
自業自得
413:名無し野電車区
13/03/14 16:30:12.25 WfMWjWh1O
止まるまで席を立たないではバス。
414:名無し野電車区
13/03/14 17:03:51.67 qA++acir0
このスレで聞いて良いのかわからないけどちょっと質問
来月から八王子にある大学に通うことになって今までは高幡不動の周辺で探してたんだけど
京王線の特急が止まるの周辺なら良いかなと思い始めた
それで質問、朝の府中から高幡不動間の混雑状況ってどんな感じか教えてください
あと府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動の周辺で住むならどこが一番便利かも教えてください
415:名無し野電車区
13/03/14 17:04:10.36 EkA78k3b0
409のような奴がいるからだろ
416:名無し野電車区
13/03/14 17:17:18.90 XoCik7Z50
>>414 結構混んでる
分倍で南武線接続客多数
高尾付近の勤務者、
八王子付近と北八王子付近勤務者、
高幡付近のバカ大通所者などなど
激混みではないが、結構混んでいる。
しかも電車の接続が悪いので乗っている客がいらいらしてガラが悪い
417:名無し野電車区
13/03/14 18:05:46.52 qA++acir0
>>416
ありがとう
やっぱ高幡不動周辺で部屋探したほうがいいのかなぁ
418:名無し野電車区
13/03/14 18:32:34.01 cTAiFhAhP
府中って家賃高いんだろ？
調布の方が安い位だとおもった
419:名無し野電車区
13/03/14 18:36:05.95 lmjaeRao0
>>417
元府中民だけど、大学近いなら高幡の方がいいと思うよ。
一応駅前にひと通りの店は揃ってるけど、結局新宿で買い物してた。
府中駅と府中本町駅の間、特にけやき通りの周辺に商業集積してるから、その近くに住めば便利だけど、逆側は家と畑しか無い。
420:名無し野電車区
13/03/14 19:03:42.82 GZbPlm8z0
>>414
八王子って八王子駅だよね？
大学の最寄駅が八王子なら、八王子に住むのが一番便利だろう。
場所によっては自転車通学も可能だし。
ただ、>>414が高幡不動-府中の混雑状況って言うから、
多摩センターに住んでる俺はモノレール3大学(中央・明星・帝京)に通うのかと思ったけど、
どうなの？
421:名無し野電車区
13/03/14 19:11:43.56 9pYDxz0lO
彦根
422:名無し野電車区
13/03/14 19:16:32.09 qA++acir0
>>419
一応高幡で部屋は見つけてあるんだけど仲介の不動産屋が契約書を送り忘れるようなところだから
このまま契約しても大丈夫なのかって気持ちがあるからほかで部屋探そうと思ってる
>>420
中央大
423:名無し野電車区
13/03/14 19:40:17.06 QTGcoXZZ0
先月久し振りに高幡不動に行ってみたら結構お店が充実したなーって印象だった。
前に行ったのはモノレールが出来る前の話だけどね
424:名無し野電車区
13/03/14 20:17:57.61 bOfRuiffP
>>422
多摩センターは意外と便利だよ。
425:名無し野電車区
13/03/14 20:26:34.88 ug52P5lu0
>>422
中大ならモノレール沿線（高幡、多摩センターも含む）にすれば？
426:名無し野電車区
13/03/14 20:26:51.45 3MnoAAgM0
本線調布以西で多摩センターに匹敵する駅は無い。桜ヶ丘がマシなぐらい。
427:名無し野電車区
13/03/14 20:32:38.28 WfMWjWh1O
大学生で生活に便利な場所に住みたいなんて贅沢だよ。
4年間ぐらい我慢しろ。
八王子の山奥にでも住めよ。
428:名無し野電車区
13/03/14 20:32:39.96 GjXpyegu0
日中の府中の非定期乗降客見てる限り府中じゃないの
最後の再開発ビルも数年後に出来る
429:名無し野電車区
13/03/14 20:32:48.28 qA++acir0
>>424-426
多摩センターか
行ったこと無いから考えたこと無かったな
430:名無し野電車区
13/03/14 20:32:57.09 9pYDxz0lO
南彦根
431:名無し野電車区
13/03/14 20:34:10.37 GjXpyegu0
家賃の安さで攻めるなら多摩川渡ったほうがいい
432:名無し野電車区
13/03/14 20:46:02.45 GjXpyegu0
サーベラス:上場株価上げが狙いか…西武ＴＯＢ－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
多摩川線売りに出されたら京王買うかねえ・・・
433:小田急
13/03/14 20:55:24.33 6Oh9htGV0
ほしいでつ（・д・）／
434:名無し野電車区
13/03/14 20:58:18.72 g5kPapV/0
でも路線名が「京王多摩川線」になっちゃったら、「京王多摩川駅を通らないのに『京王多摩川線』と名乗っている」と利用者に誤解しかねないからな～
武蔵境駅完全高架化してからあまり年数経過してないし。
それと本格的な車両整備と工場での検査をどうするかという問題があるので、京王が買う可能性は相当低いのではないかと…
こればかりは国土交通省も気が気でない
435:名無し野電車区
13/03/14 20:59:33.73 LZnOblcI0
>>432
買って井の頭線とつなげてください
436:名無し野電車区
13/03/14 21:00:45.14 GjXpyegu0
武蔵野台移転して周辺再開発と府中市巻き込んで以前から言われていた東府中-多磨霊園の
連続立体交差を府中-武蔵野台にするとかだと
鉄ヲタ的にはおもしろいけど、もうアンダーパスしちゃってるしないか
437:名無し野電車区
13/03/14 21:02:31.58 yn4DQjZC0
是政線に改称すればいい。
上の人が言うように井の頭線と繋げるのもいいかも。
ただこれをやると地下急行線は遠退きそうだが。
438:名無し野電車区
13/03/14 21:05:03.46 GjXpyegu0
武蔵境ー吉祥寺で新線とか到底京王には無理
439:名無し野電車区
13/03/14 21:10:16.26 yn4DQjZC0
東に思いっきり喧嘩売る事になるしね。
それに折角改築した吉祥寺駅が作り直しになるし…。
440:名無し野電車区
13/03/14 21:12:06.68 6Oh9htGV0
小田急と束が徹底的に潰しにかかるだろうな。
441:名無し野電車区
13/03/14 21:13:11.94 uLz3g/v80
西武多摩川線って武蔵境の中央線高架化の絡みで廃線も検討されてたようだが
競艇親父が文句を言って潰れたようだ
東八道路上に試験場前駅でも作ってくれたら繁盛しそうなんだけどな
試験場行くのって不便なんだよな
多磨霊園と武蔵小金井からのバスがメインだが、どちらも快速しか止まらないし
442:名無し野電車区
13/03/14 21:13:27.18 GjXpyegu0
小田急は歓迎じゃないの
本線の輸送人員が増えれば、相模原線の本数増やせなくなるし
複々線はどうせ口先だろうから
あの当たり小田急バスの聖域だったっけ
443:名無し野電車区
13/03/14 21:13:50.63 MvrDr1ObO
もし多摩川線を買ったら、試験場前駅の新規開業を、期待してます。
444:名無し野電車区
13/03/14 21:15:33.84 uLz3g/v80
久我山あたりから人見街道沿いに新小金井付近まで延ばして多摩川線に繋ぐとか
445:名無し野電車区
13/03/14 21:16:21.72 lmjaeRao0
京王バスの収益源が…
試験場まで自転車で行くとき、霊園の中をバスが爆走しているのがなんとも言えなかったわ。
446:名無し野電車区
13/03/14 22:19:27.31 sT7DlB720
バス停の名前が「霊園中央20号地」
447:名無し野電車区
13/03/14 22:21:13.39 sT7DlB720
鬼太郎が乗ってそうだ
448:名無し野電車区
13/03/14 22:31:22.11 ZpQSpAT6P
お前らアホだな。多摩川線を買ったら、中央線に乗り入れて東京行きを設定できるじゃん。
449:名無し野電車区
13/03/14 22:45:04.09 bOfRuiffP
>>448
多摩川線を買ったら多摩川線を馬車軌道に改軌w
450:名無し野電車区
13/03/14 22:45:41.83 PyB3Xczv0
>>401
㌧!
そっか、じゃあ急行でも実質快速と変わらないんだね。
451:名無し野電車区
13/03/14 22:57:45.93 /nYBtXD/0
ここは大穴で都が買い取って、「都営多摩川線」にｗ
452:名無し野電車区
13/03/15 00:03:03.33 qJYQSN5W0
京王が買って井の頭線とつなげて欲しいな。吉祥寺から３ｋｍ足らずでつながるだろ。
白糸台を武蔵野台に寄せて動く歩道でつなげてくれ。
453:名無し野電車区
13/03/15 00:11:24.32 3vtpohOZP
>>452
吉祥寺から3km足らずで多摩川線のどこにつながるんだよw
454:名無し野電車区
13/03/15 00:18:59.22 RwV64PaU0
>>453
たぶん武蔵境って言いたいんじゃないかと
3kmじゃ足りないような気がしたのだけど
455:名無し野電車区
13/03/15 00:20:54.00 V3jwsLTj0
>>454
それだと、吉祥寺から武蔵境までの中央線も買収しなきゃw
あるいは、その区間だけ第二種鉄道事業者になるかw
456:名無し野電車区
13/03/15 01:22:11.10 7mRm4f6f0
もし、西武が売りに出ても、京王は多摩川線買わないだろう。
(買う力があるとしても、買わない。そういうチャレンジング精神皆無だから。)
むしろ、JRが買って、中央線の支線として、京王線の脅威となる可能性が大。
4両単線だから、直通運転は出来ないが・・・
457:名無し野電車区
13/03/15 01:29:03.88 E+X7Pwre0
京王は鉄道事業に金かけている方だよ
もし京王沿線が千葉県のように発展が停滞したら京成と同じく
相当経営状況が苦しくなっただろう
中央線も結局三鷹-立川の複々線諦めたし似たようなもんだ
458:名無し野電車区
13/03/15 03:00:33.26 2WWR3U7o0
>>417
高幡でいいと思うよ。
地元でもそれなりに揃うし、
ちょっと出掛けたいなら、
立川・八王子・府中・多摩センターって10分前後で出られる中規模の街がいっぱいある。
もちろん聖蹟もな。
新宿も30分だし、日中以降なら行きはほぼ座れるからそれほど苦ではないかと。
459:名無し野電車区
13/03/15 04:40:38.98 RwV64PaU0
高幡だったら、立川や聖蹟桜ヶ丘は楽に自転車圏内なので充分便利だよね
多摩センターへは距離以上にアップダウンがきついだろうけどｗ
460:名無し野電車区
13/03/15 06:46:12.15 eK3mofcIO
>>450
明大前から烏山つつじまでの実際の所用時間は
その前に走ってる急行橋本とほとんどかわらん
もっというと、快速と急行橋本もほとんどかわらん
461:名無し野電車区
13/03/15 06:55:44.50 cSfKIN1y0
>>414
府中民、ＯＢだけど
都心に頻発に出る、実家が川崎か埼玉、柏、東北新幹線方向なら府中、分倍河原（南武線、武蔵野線も使える）
ある程度の買物が出来るところがいい、実家が小田急方向なら多摩センター
実家が横浜か関西なら橋本（新横浜に行きやすい）
実家にはあまり帰らないが、駅前で何でも揃えたいなら京王八王子、聖蹟桜ヶ丘
家賃は抑えたいが、都心にまあまあ出る、立川の資格学校にもいくかもしれないなら高幡不動
とにかく家賃を抑えたい苦学生なら京王堀之内と大学との間（地形的に自転車通学が唯一可）
こんな感じかな。
462:名無し野電車区
13/03/15 08:31:05.86 Bki+HHiGO
稲枝
463:名無し野電車区
13/03/15 08:42:59.31 xGDRGoYX0
調布付近の地上は今どうなってる？
464:名無し野電車区
13/03/15 09:12:39.48 ATUp6JrY0
多摩川線、売却でなく無償譲渡なら京王も検討ぐらいはするかもしれない。
だがそれでも最終的に譲り受けないと思う。
465:名無し野電車区
13/03/15 12:24:49.79 w1LpR9ot0
どこが買い取っても４両で単線だと不都合生じそう
466:名無し野電車区
13/03/15 12:29:34.43 nhwGB8oeP
いっそのこと駅を増やしてLRTにしたら
467:名無し野電車区
13/03/15 15:38:23.46 qw4N+ftY0
>>463
解体整理作業は継続中だが、仮設橋上駅舎は殆ど撤去された
地上の線路も駅本体部分は撤去され、一時的に地下駅構造物の上面が露出している
468:名無し野電車区
13/03/15 15:57:08.30 E+X7Pwre0
埋めなおしたら
雨漏りなくなるのかね
あれかっこ悪かったが
469:名無し野電車区
13/03/15 17:10:54.37 xYTNzlXzO
下高井戸で既に五分以上踏切閉まりっぱなし 他社が地下化される中この会社は未だに対策も取らずに自己満足で仕事中。
470:名無し野電車区
13/03/15 17:16:18.10 E+X7Pwre0
あと11年の辛抱だな
そうすればつつじー柴崎の間を除いては、混雑区間で踏み切りゼロになる
471:名無し野電車区
13/03/15 17:30:43.82 Bki+HHiGO
能登川
472:名無し野電車区
13/03/15 17:31:40.38 /OX8RQnZ0
芦花公園の踏切も
ダイ改以降、ラッシュピーク時でなくても閉まりっぱなしになることが多くなった
473:名無し野電車区
13/03/15 17:36:34.01 k5Gzs9oYO
そして佼成学園前の踏切では甲州街道を越えて吉祥寺通りまで渋滞が…
474:名無し野電車区
13/03/15 18:12:11.22 k2LnQJkN0
踏切を渡らないで生活する方法を考えてみたら？
475:名無し野電車区
13/03/15 18:51:05.60 /OX8RQnZ0
無茶いうなよ
歩行者のときはなるべく駅舎通ったりして踏切回避してるけどさ
自転車じゃどうしようもないよ
476:名無し野電車区
13/03/15 19:05:10.81 h7BGIno0O
開かずの踏切にしびれを切らして自転車担いで歩道橋を迂回するとんねるずのコントを思い出した
477:名無し野電車区
13/03/15 19:06:52.13 XWykCZoY0
せっかくタイムショックATC入れたのに、停車列車に対する鳴動開始点のチューニングしないのかな。
478:名無し野電車区
13/03/15 20:12:07.73 z5e0NGI30
笹塚→新宿の踏切は残り続ける…………
479:名無し野電車区
13/03/15 20:16:12.18 SyIR4htH0
ところで、みんなはダイヤ改正前後どっちが都合よかったのかな？
俺は、改正後のほうがなにげに快適になった。
480:名無し野電車区
13/03/15 20:19:00.34 EJuGvitzO
>>469
おまえは究極のおバカさんだね。
地下化してやるからおまえが工事費全額金出せや。
481:名無し野電車区
13/03/15 20:26:00.44 AT43rRfD0
>>479
高尾線民だが、
ラッシュ終わりに家を出る自分としては平日上り、土日ダイヤは改悪。
データイム上り、土日ダイヤより平日の下りラッシュ時間帯のほうが所要時間短いのはどういうことだよ。
482:名無し野電車区
13/03/15 20:31:03.99 sMBLw7lA0
以前より橋本特急分本数が増えたのは大きいな
帰りが明らかに快適になった。慣れてくればもっと分散するだろうから
本線、相模原線の特急が共に快適になると思う
483:名無し野電車区
13/03/15 20:35:10.12 RO/T0dtz0
>>469
どこかのスレみたいに「地下化して世田谷線との乗り換えが不便だ～！」とわめき散らすバカが出てくる可能性がないこともないが。
484:名無し野電車区
13/03/15 20:43:00.64 2FD7BkIh0
>>479
帰りが遅くなることが多い稲田堤民のオレは
行きも帰りも超快適になった。
所用時分は変わらないが、乗り換えないし
着席出来るほど空いてるので夜遅い帰宅も苦にならない。
485:名無し野電車区
13/03/15 21:39:12.47 1NzezhbH0
東横線渋谷駅、地上調布駅の比じゃない混み方っぽいね
486:名無し野電車区
13/03/15 22:04:41.31 NpqBJY2B0
チョベリバ
487:名無し野電車区
13/03/15 22:19:40.61 VVS5e9lp0
>>482
相模原線が快適になりゃ本線はどうでもいい。
次の改定は特急を 本線3本/h,相模原線6本/h だね。
488:名無し野電車区
13/03/15 22:22:09.63 E+X7Pwre0
相模原線厨は専用スレあるのでお好きにしてください
489:名無し野電車区
13/03/15 22:32:53.29 /pL+hG+y0
京王の自動放送、井の頭線の液晶搭載車にも導入されたんですね。
久しぶりに乗ったら、案内放送、女性の声で流れてましたね。
本線の方は、液晶でない文字テロップの古い電車でも導入
されたみたいですけど、井の頭線も導入されるのかしら。
490:名無し野電車区
13/03/15 22:40:42.96 tWcQRvSv0
中河原民です。
主に昼間と夜利用。
今回の改定、
基本的には便利になった。
特急が空いた（あんま乗ってないケド）。
夕方は急行調布→各停高尾山口や快速高尾山口にまったーり座ってくる選択もあり。
分倍河原での南武線接続時間が短くなってグット。
今日、夕方、新宿→千歳烏山で各停に乗車し２本追い抜き初体験。
２台目通過でイライラする気持ちわかる。
調布以東の方なんと言っていいか。。。
マイナーな中河原民はそんなに勝ち組じゃないんで許してください。
一番の勝ち組は調布民だと思った。
491:名無し野電車区
13/03/15 22:48:09.77 j57avRyE0
行き先を分散させる混雑緩和の意味で
今回の改正は大成功だと思うけど
492:名無し野電車区
13/03/15 23:02:30.98 bSVU/3S60
>>490
そりゃ京王線の中心は調布だからね～
493:名無し野電車区
13/03/15 23:20:49.30 VVS5e9lp0
>>492
本線調布以西はカス。
494:名無し野電車区
13/03/15 23:22:29.42 /27gs+xY0
つつじヶ丘駅の東西にある踏み切りは両方とも降りてる時間延びたな。
495:名無し野電車区
13/03/15 23:23:16.62 KGYA1fAE0
>>494
高架化までご協力ください
496:名無し野電車区
13/03/15 23:33:56.54 cSfKIN1y0
>>490
朝ラッシュ以外は東府中より新宿までの所要時間が短いから結構勝ち組になってるよ。百草園もだけど。
497:名無し野電車区
13/03/15 23:45:48.91 VG84fty10
地下化して空いた地上の土地を利用すれば京王の利益になる
498:名無し野電車区
13/03/16 01:00:03.36 HZoBjdRDO
安土
499:名無し野電車区
13/03/16 01:32:50.84 xdgpubyF0
>>485
正直、JRグループや東急、メトロ、東武（このスレでさんざんバカにされているけれども、あえて書く）などと、本業の鉄道のことで対等に語ろうなんて思っちゃダメだよ。土俵が違うからね。京王なんて、大相撲ならば小結がいいところ。
京王って、イメージ戦略のせいか評価がやたら高いけれども、ともすれば、関東で一番小さな大手私鉄だからね。
500:名無し野電車区
13/03/16 01:43:03.65 nrynt52s0
建設費の文脈になると地上の土地を利用すれば利益になると言い
環境の文脈になると地上の土地は緑のコリドーにすべきと言い
どっかの会の二枚舌論は正直眉唾物ですわ
501:名無し野電車区
13/03/16 01:46:15.73 xdgpubyF0
あれじゃないか？“緑”が大好きみたいだから、“グリーン車”を復活させればいいんだよ。
502:名無し野電車区
13/03/16 02:00:57.83 jpE5dbB70
今、録音したのを見たけれども、橋ぬぽって本当に“鉄子”かもな。
一緒に旅行をしてみたい・・・
503:名無し野電車区
13/03/16 02:07:12.16 jpE5dbB70
すまん、>>502はスレチだ。
ところで、俺はKO-09のすぐそこに住んでいるけれども、桜上水乗務区っていい加減だな。
こんな真夜中なのに、入口の門扉が開きっぱなしだ。
区長なり、助役なり、組合の分会長なり、口うるさい人がいないのか？
504:名無し野電車区
13/03/16 02:40:54.26 FgPro/Ez0
銀座線と井の頭線の相互乗り入れ実現してほしいものだが。
東横線と副都心線ようやく相互乗り入れしても
前者のようなことは無理なのか。
505:名無し野電車区
13/03/16 02:49:09.88 HUTfiNZ70
>>504
軌間が違うし集電方式も違う。
井の頭線の車両は銀座線のトンネルに入れない。
全てをクリアするために改造するよりも新線を建設した方が安いし早い。
506:名無し野電車区
13/03/16 03:16:02.43 xBg6Bm2n0
>>487
次回の改定で本線3 相模原線0だろｗ
507:名無し野電車区
13/03/16 04:53:13.44 RCmd4D15O
>>504
俺も思った｡
方式が違うけど素人目だが､どちらかの方式に合わせられないのかなぁ？
508:乗って残そう、京王線
13/03/16 05:06:50.65 bwJy5ns50
前にも、書いたけど、井の頭線、銀座線とも、次の車両更新期の20年後くらいを目処に
新車を導入。
車体サイズは、銀座線に合わせる。電圧は、750V/1500V両対応とし、井の頭線内では、
パンタグラフ、銀座線内では、パンタを格納し、第3軌条で集電。
これで、どうですか。
509:名無し野電車区
13/03/16 05:32:00.91 TTsidPm50
>>507
銀座線のトンネルは丸ノ内線の車両すら通れないくらい小さいので、軌道と集電方式を合わせてもトンネルを広げるか井の頭線の車両を小さくするかが必要。
510:名無し野電車区
13/03/16 05:41:20.14 TTsidPm50
>>508
って思い切りかぶってしまった。
銀座線の渋谷駅は確か再開発の一環で、表参道寄りに移設して島式2面1線になるんだったっけ？
井の頭線のホームもそっちになればJRへの乗り換えも今よりは楽になるな。
でも、第三軌条に踏切はNGなので高架でも地下でも全線立体交差化する必要があるし、両対応のハイブリッド車という手もあるが銀座線サイズだととてつもなく天井の低い車両になってしまう。
どっちにせよ無理難題でしょう。
511:名無し野電車区
13/03/16 05:46:08.97 msXlp1H50
渋谷大騒ぎ
調布との格の違いを見せつけられた
512:名無し野電車区
13/03/16 06:00:33.64 TTsidPm50
>>511
調布は地下に移っただけの単なる立体交差、渋谷はそれだけでなく大規模直通運転の始まりだから全然違うのは当たり前だよ。
しかし、東急ほどわずか20年足らずかそこらの間に大きく変貌を遂げた路線もそうないよね？
これでまだ更にあと6年くらい後には相鉄との直通も控えてるわけだし。
513:名無し野電車区
13/03/16 06:51:44.37 yDwJxJ79O
>>503
そういうのを世間では余計なお世話と言う
514:名無し野電車区
13/03/16 08:18:47.29 2gFztv+I0
>>512
東横は相変わらず特急が１５分間隔だからなあ。京王は特急９本だから、多摩方面にとってはありがたいよ。東急は目黒や世田谷、大田のイメージがいいから、京王のような都区部すっ飛ばしダイヤは組みにくいだろうね。
515:名無し野電車区
13/03/16 08:41:33.94 zC/h7Lb30
>>514
東横特急は当初は中目黒通過だったんだけどね。
どうせなら京王の通勤快速→区間急行と同じく通勤特急を快速急行にでもして終日運転する手もあるけど、それはやっぱり自称ハイソ(笑)な方々がお許しにならないのかな？
516:名無し野電車区
13/03/16 08:47:31.38 jiPixHKMP
むしろ中目黒、自由が丘通過の快速特急キボンヌ
517:名無し野電車区
13/03/16 09:50:16.57 wbkaxmnp0
>>499
イメージいいかね？
運賃は安いし、日中のダイヤは頑張っているけど、車両も駅も安普請で面白味がなく、
沿線のイメージも強烈ではないし。
518:名無し野電車区
13/03/16 10:00:25.93 HZoBjdRDO
近江八幡
519:名無し野電車区
13/03/16 10:09:42.69 k9Lmk1Yz0
>>512
4年ほど京王沿線（調布→多摩）に住んで、今は大田区民だけど、東横線の各駅停車は
京王線の快速並みに速いなと思うことがある。
各駅停車で15分だと、京王なら新宿からどこまで行けたっけ？
520:名無し野電車区
13/03/16 10:11:39.84 YQ70PToA0
上北沢ぐらいじゃね
521:名無し野電車区
13/03/16 10:21:07.30 4gi05/kz0
>>499
相鉄「毎回忘れられがちですけど・・・」
522:名無し野電車区
13/03/16 11:47:04.16 sZUQ6ruNO
京王線新宿駅も、地下５階に移して、相互直通しよう！
(爆)
523:名無し野電車区
13/03/16 11:50:21.88 4OhL/Vu80
新幹線と直通？？
と思ってしまった。新幹線は地下4階くらいか
京王には華やかな話題が無いなあ
524:名無し野電車区
13/03/16 12:30:07.35 yFLcHcP30
京王の沿線は貧弱だからな。小田急とかだとJRと比べても遜色無いのに。
京王は主要ターミナル駅に華が無い。車両も線路も重厚感が無いんだよね。
なんかペラペラしてる印象が有る
525:名無し野電車区
13/03/16 14:31:23.52 iGK4oLZr0
中央リニア橋本駅に期待。
526:名無し野電車区
13/03/16 14:35:27.11 PfkRQ/c90
新宿での橋本快速→橋本特急の折り返し時間なさ過ぎだよな
いつも慌ただしい
山口特急で折り返すやつと橋本特急で折り返すやつを入れ替えた方がいいんじゃないか？
それやると運用がゴチャゴチャするからやりくないんだろうか？
527:名無し野電車区
13/03/16 14:36:51.58 BsR6oCh70
田都は朝ラッシュ時でもすいてて快適だ。
528:名無し野電車区
13/03/16 14:59:37.15 21lYfFxS0
それにしても、時刻表見てもシンＡだとかシンＢだとか、
新線新宿行きの電車が、新宿の先どうなるのか非常にわかりづらい。
加えて、駅のアナウンスも一切なく、不親切極まりない。
すべて本八幡行きにして、種別が途中で変わりますよ、とアナウンスしたほうが、
よほど親切だと思うのですが。
という内容で、お客様センターに問い合わせたところ、
種別変更で困るお客様が多いため、
あくまでも種別が変わる駅の行き先で案内します、
との一点張りでした。
そんなもんなのですかね
529:名無し野電車区
13/03/16 15:05:56.02 6JEtjl8T0
今考えると、新宿駅と新線新宿駅を
分けたってのは、悪くないアイデアだと思う。
というか、京王新線を考えた人はすごいな。
何でも直通運転すりゃいいってもんじゃないってことか？
530:名無し野電車区
13/03/16 15:18:00.90 HZoBjdRDO
篠原
531:名無し野電車区
13/03/16 15:21:22.83 s0bXGajf0
>>524
地下化後の調布が酷い
廃墟みたい
とっとと駅ビル建てるなりしないと衰退が加速する
本線だと駅前が良い感じなのは府中くらいか？
532:名無し野電車区
13/03/16 15:30:35.11 vyGjEEG80
>>528
行き先変更の方が遥かに戸惑うよな。
533:名無し野電車区
13/03/16 15:32:04.88 sZUQ6ruNO
>>529
でも、京王線新宿駅は手狭だし、制約が多いよね。
といっても、代替地なんてないから、そのまんまだね。
534:名無し野電車区
13/03/16 15:32:42.81 s0bXGajf0
>>510
銀座線の渋谷駅は今の山手線ホームをまたぐ形からヒカリエ側に移動して
ヒカリエ前のバスターミナル上にホームができる
当然井の頭線とは離れる形になるし東側へ移動した東横線とあわせて井の頭線は不便になる
西武新宿駅とは言わないまでも井の頭線渋谷駅は孤島になる
マークシティを作るときに井の頭線渋谷駅はもっと前進すべきだったな
535:名無し野電車区
13/03/16 17:23:33.76 dg3c+40k0
おまえら、京王線新宿がなくなって「これから全て新線で直通します」なんてインパクトを想像できるか？
もう渋谷なんて使わねえよ。＠実家が東横線沿線で生まれ育った俺
536:名無し野電車区
13/03/16 17:31:55.94 ePUngd8k0
>>517
面白味がないっていうのは鉄ヲタの意見だな。面白味だけ求めるなら京急か西武に住むだろうが、そんな一般人はいない。
537:名無し野電車区
13/03/16 18:09:31.47 XHqw4wUn0
東急の複々線とか別線の上に完全な線路別だし京王スレにいるような鉄ヲタだったら
発狂しそうな使い方だもんな
ここに居る基地外なら一生ケチ王っていってそうだ
調布が今しょぼいのはしゃあないよ
3年以内に再開発ビル２棟と
２０１５年以降に京王の最開発ビルもたつ
538:名無し野電車区
13/03/16 18:54:55.01 6R5WkcsxO
東横線旧渋谷駅を撮ってる人がたくさんいて笑った
やっぱ調布とは違うな
539:名無し野電車区
13/03/16 19:09:00.86 8VBjIQ4pP
いや調布の地上駅も結構な人が写真を撮ってたから
540:名無し野電車区
13/03/16 19:13:43.94 sZUQ6ruNO
京王線新宿駅は、勝ち組みたいだね。
あとは、明大前に京王新線の延伸で、本八幡方面との接続改善だね。
541:名無し野電車区
13/03/16 20:40:00.62 Iq6JhTl00
>>540
新宿駅は東急に返還しようw。京王線は全部新線直通。
542:名無し野電車区
13/03/16 20:52:52.47 c7GTFNFb0
新宿乗り入れを諦めた東横にとっては新宿駅用地なんて不良資産そのものだから貰っとけばいいんだよ
543:名無し野電車区
13/03/16 21:00:21.40 HPotdlK30
結局、立体化されても遅延はあまり変わらないような。
むしろ悪化しているような？
区間急行・特急2本はさすがにないでしょ。
544:名無し野電車区
13/03/16 21:05:08.41 4OhL/Vu80
まず京王線新宿が18本処理するのがやっとだからな
いつか21本いけるって言ってた人いたがな
545:名無し野電車区
13/03/16 21:16:54.33 IFB6ycSg0
>>534
渋谷では京王はハブんちょ。
546:名無し野電車区
13/03/16 21:24:12.86 HPotdlK30
>>544
ちょっと分からないけど、その人の理屈は3本を新線新宿に回す
（都営新宿線の新宿折り返しを廃止して京王との直通とする。
もちろん笹塚止まりでなく、本線の奥まで対応）
って趣旨じゃないかな。
どちらにしても笹塚～桜上水でいつも渋滞する。
547:名無し野電車区
13/03/16 21:38:57.25 jenGhvGu0
座面が高いベンチは、子供が使えない
低いベンチは無いの？
子供のこと考えてないの？
548:名無し野電車区
13/03/16 21:40:15.24 10FXASb00
>>541
新宿追分の復活として新宿三丁目まで京王重複区間にしよう
549:名無し野電車区
13/03/16 21:40:33.41 jenGhvGu0
電車内は、怪我人や子連れは優先席があるのに。
ホームや駅舎は何も考えてないね。
550:名無し野電車区
13/03/16 21:49:01.76 pvPvEyIn0
え、低いベンチあるよね？
高いベンチしか無い駅ってあるの？
551:名無し野電車区
13/03/16 22:10:28.50 jenGhvGu0
>>550
アスペには分からないから無いんだな
高、中、低な
552:名無し野電車区
13/03/16 22:39:32.51 uTSchz360
京王堀之内民から見ると土曜日1119発の調布方面が復活したので、
日本医科大学付属永山病院の受付時刻ギリギリに行けるようになった。
ここ2年ほど1109(その前のダイヤでは1112だったかな?)に乗らないと間に合わなかったから少し便利になった。
553:名無し野電車区
13/03/16 23:01:57.38 n8H6m+lj0
ここのコテハンのカハフE26氏に2000年2月以降13年間継続して粘着している京王ヲタで京王&10号線BBS管理人をしている
SC車改めKH14こと2chコテハンはしのえみを、本名藤崎和也がまた鉄道懐かし板でカハフ粘着スレを立てたみたいだ。
えみをこと藤崎を皆で退治せよ。
もうすぐ警察への3度目の世話になるだろうし。
554:名無し野電車区
13/03/16 23:40:54.85 OgmQGLwD0
>>526
昼間の
橋本快速着→橋本特急発：2分30秒
山口特急着→山口特急発：2分30秒
だし、順序としては
橋本快速着→山口特急着→橋本特急発→山口特急発
だから入れ替えはありえないし、どうあがいてもせわしない。
555:名無し野電車区
13/03/16 23:52:00.30 XHqw4wUn0
ダイヤ妄想する人からすれば
日中ですら2分30秒の折り返しを現実にやったから
かなり無茶なダイヤ組めるようになった
今までなら折り返し2分30秒？そんなカツカツなダイヤにするわけねーだろｗｗｗｗ
これだから現実知らない奴が・・・
と説教する奴がでてそこでおしまいだった
556:名無し野電車区
13/03/16 23:57:30.29 bwJu4tUg0
>>548
新宿⇔新宿三丁目は特別な制度設けてほしいな。
副都心線の東急直通は京王側からだと使いづらい。
557:名無し野電車区
13/03/17 01:42:18.63 ZFxRO1FAO
野洲
558:名無し野電車区
13/03/17 01:47:01.21 7j0VnDZA0
>>554
ああそうか、平日は各停絡まないからそうなるか
じゃあ、土休日だけでも
各停を２番着で橋本特急、快速を３番着で準特にすればもうちょい余裕出るはず
559:名無し野電車区
13/03/17 02:29:16.44 GlBOx+9j0
>>556
結局井の頭線経由の渋谷で"不便な乗り換え"が一番マシだからね。
新宿から歩いてもいいけど間にメトロ運賃が挟まるし、同じ歩くなら少しでも安い方がってことになるし。
560:名無し野電車区
13/03/17 06:32:40.68 PFDDRNjr0
しかし今頃ターミナルを地下駅にして深いだの狭いだのと大騒ぎしてる最大手の電鉄とくらべて
既存の地下駅を残して新線作って事実上複々線にした京王は先進的だし要領もいいな。
561:名無し野電車区
13/03/17 06:41:34.63 6JxHtuee0
在来線を新線に並行して作り、地下三階に京王新宿駅作れば良い。
曲線も改良し、駅も大きくし、これで懸案事項解決。
562:名無し野電車区
13/03/17 06:46:28.47 gQPiNKzv0
府中民だが、昨日渋谷に用事があったから、東横乗り換えを試してみたけど、出口通路は狭いし、南武線武蔵小杉ルートにシフトしそうだな。
代官山は北端なら下手した神泉から歩いた方が早いかもしれない。
563:名無し野電車区
13/03/17 06:47:37.05 dn5mXSd30
>>556
三丁目まで京王運賃で行けたら東急乗換えに利用するんだけどな
一駅しか乗らないのに都営運賃はちょっと高いし
新宿から歩くのには遠すぎるし
564:名無し野電車区
13/03/17 08:39:28.17 Oz4k86cc0
>>563
新宿線が東京メトロの路線だったら楽な話だけど、都営だもんね・・・
メトロプロムナードを15分歩けばもう三丁目だし、丸ノ内線に乗る手もあるけど。
565:名無し野電車区
13/03/17 08:40:51.09 7tIwXm7U0
>>544
>>546
いや、23時台まで24本走らせて、3本は直通で21本は京王線新宿駅で折り返す
みたいなこと言ってる人いた。
20分サイクルにおいて21本は不可能なんじゃないかな。難しいとかじゃなく。
566:名無し野電車区
13/03/17 08:49:17.91 01NfmyY4P
>>563
ルミネ口から甲州街道渡れば副都心線三丁目は近いぞ
567:名無し野電車区
13/03/17 09:01:41.28 SzT/7Fs+0
>>555
まーそれに関しては乗務員もそのまま折り返す事前提だったからね。
乗務員交代するなら、2分以内の折返しも可能だろう。相当キツキツではあるが。
568:名無し野電車区
13/03/17 09:06:01.60 2U7EPNb4O
調布は東口の下りエスカレーターが姿を表し
ホーム階にもあるウネウネ装飾の緑バージョンが天井に取り付けられた
北口はコージーコーナー側の出口が閉鎖されゴードンが入ってた建物が解体の真っ最中
569:名無し野電車区
13/03/17 10:13:09.85 ZFxRO1FAO
守山
570:名無し野電車区
13/03/17 10:16:10.71 B7hjH92s0
京王線内急行で都営線内も急行の列車がなくなったのは
個人的な意見だが残念だ。まあ今のダイヤ上では仕方ないが…
急行が特急に抜かれる運用は面白いな。
571:名無し野電車区
13/03/17 10:43:23.58 X2b68N6U0
>>556
とりあえず笹塚ー初台間の割引を全線に拡大&割引額増ってとこでどうかな
572:名無し野電車区
13/03/17 11:06:35.51 7nJTpOTK0
結論
京王新線は、先進的だった！
573:名無し野電車区
13/03/17 11:15:56.82 ujbGOsjh0
>>560
京王線新宿が地上駅のまま70年代まで残っていたら
現在の新線新宿を2面4線にして副都心線渋谷みたいになっていたかもな
流石に地下駅を廃止にするなんて無茶だからな
全国的に見ても地下駅の廃止ってモノレールの旧羽田駅くらいじゃないの？
>>570
一応本八幡発の高尾山口行きが残ってる
574:名無し野電車区
13/03/17 11:18:55.49 ujbGOsjh0
路線ごと廃止って意味な
旧初台とか博物館動物園とか、銀座線万世橋とか地下駅の廃止そのものは
あるから
ただ、使い勝手が悪く狭いしカーブが多くて遅いから京王線新宿駅を靖国通り下にでも
移して笹塚から地下新線を作って欲しい気もするけどな
575:名無し野電車区
13/03/17 12:07:31.89 SzT/7Fs+0
仙石線「・・・・」
576:名無し野電車区
13/03/17 12:44:10.76 Ekf9ztg00
>>560
新線新宿が2面3線だったらよかったのに・・・。
577:名無し野電車区
13/03/17 12:54:05.94 DVsqbMnSO
>>576
いや、２面４線でしょう！
578:名無し野電車区
13/03/17 13:57:54.76 dgYkk9BCO
京王線もダイヤ改正してたのかよ
区間急行とかできてるし
579:名無し野電車区
13/03/17 13:58:53.51 r1dtjU+p0
>>578
残念ながら川越直通とかはありません。
580:名無し野電車区
13/03/17 14:04:10.24 PQ22HJZA0
>>578
拘置所帰り、乙
581:名無し野電車区
13/03/17 14:23:12.67 ZFxRO1FAO
栗東
582:名無し野電車区
13/03/17 14:35:58.22 m+oL6jDD0
>>560
小田急下北沢地下駅にホームドアが無くて驚いた。
乗降客が布田、国領よりはるかに多いのに。
いちおう設置できるような準備はしてあるらしいけど.。
京王はまじめだなあ、と思った。
583:名無し野電車区
13/03/17 14:57:05.67 dn5mXSd30
>>582
ドア位置の関係でホームドア対応できなくて有楽町線追い出された07系と同タイプの06系が乗り入れるからとか？
584:名無し野電車区
13/03/17 16:03:02.10 PFDDRNjr0
>>582
まじめというか、新宿で相当殺してるからな
585:名無し野電車区
13/03/17 16:05:00.90 ujbGOsjh0
06は1本だけなんだから小田急乗り入れ禁止にでもすれば良いんでは？
8000系は京王と同じく車端部4人がけで3000は3人がけになってるし、
さらに、1000の旧ワイドドア編成（縮小工事はしてるけど）とかそのあたりの既存の車両のドア位置
が違うんじゃないの？
と思ったけど、新宿にホームドアつけてるよな？
東北沢、世田谷代田は急行線にホームをつけた仮駅だし
586:名無し野電車区
13/03/17 16:06:36.76 3wx+bAss0
京王新線・都営新宿線の笹塚始発、時々発車時刻ギリギリに慌てて入線してくる事が
あるけどあれはなんなんだろう？先行電車はとうの昔に発車してて3番線は空いてる。
本線からの乗り換え客でホームは溢れかえって危険な状態。
特にアナウンスも無いんだけどどういう原因でその様な状況に陥っているのか
興味が有る
587:名無し野電車区
13/03/17 16:19:07.23 Zu9uLTqfP
つうか調布で車両のドアがホームドアの端を5cmオーバーしてもちゃんと開いてるじゃんwww
588:名無し野電車区
13/03/17 18:38:07.26 X2b68N6U0
>>586
先に引き上げ線にはいる笹塚どまりの電車が遅れているからとか。
まああまりにも遅れていれば指令の判断で先に出すこともあるけど
589:名無し野電車区
13/03/17 19:12:19.69 3Nf6JUcs0
556です。
コメントありがとです。
やっぱり運賃の問題さえクリアになれば、
京王⇔新宿⇔新宿三丁目⇔渋谷⇔東急
の需要ってまあまあありそうですね。
４社連絡の割引切符を作ってもらいましょう。
一番要望出すと本気になってくれそうなのはメトロかな。
590:名無し野電車区
13/03/17 19:18:56.73 ujbGOsjh0
俺ならルミネ口か新線口で降りて甲州街道歩くけどな
JRの陸橋越えたあたりに連絡地下通路の入り口もあるし
591:名無し野電車区
13/03/17 19:29:11.99 7tIwXm7U0
京王と新宿線の接続
新宿三丁目での新宿線と副都心線の接続
これがあんまりよくないからなぁ。俺も甲州街道歩くかもしれん。
いや、それなら素直に井の頭線使った方がいいか
渋谷歩くのあんま好きじゃないけど
592:名無し野電車区
13/03/17 20:43:09.35 wgjyFSFJ0
>>580
そこは「府中の刑務所」でしょ
>>583,585
今更東西線に転籍させて、07系に編入する訳にも行かないのか
593:名無し野電車区
13/03/17 21:09:30.11 ujbGOsjh0
単純に複々線化前の段階だと本数が多すぎて裁きにくいって事じゃないの？
1面２線ですべてを裁くんだから
594:名無し野電車区
13/03/17 21:46:37.47 ZFxRO1FAO
草津
595:名無し野電車区
13/03/17 21:53:58.44 Kg9bNJYC0
乗換問題はここまで世田谷線０か
596:名無し野電車区
13/03/17 22:28:32.39 sl/sVJZ90
まあ、通勤快速とか急行に止まってもらっても困るし＜下高井戸
通勤で行ってた時は素直につつじor上水で乗りかえしてた。
つつじだと運良ければ座れるし。
597:名無し野電車区
13/03/17 22:33:05.29 sl/sVJZ90
ごめん今は区間急行だった
598:名無し野電車区
13/03/17 22:36:14.47 8TlmAOhy0
下高井戸は特急停車でいいよ。昔は止まってたんだし
599:名無し野電車区
13/03/17 22:38:46.87 ujbGOsjh0
また下高厨が沸いてきたか
以前世田谷線の小田急以南の人間が下高井戸乗換えで京王使って新宿出るから
急行止めろとかほざいていた馬鹿と同一人物か？
600:名無し野電車区
13/03/17 22:41:30.56 UvxqD+qO0
下高井戸と明大前の中間に駅作ってそれぞれを連絡通路で繋げば
特急停車駅になるよ
乗り換え客大顰蹙だけど
601:名無し野電車区
13/03/17 22:45:51.88 r3muZ4lk0
下高厨って上水からも歩ける大学の学生か？
602:名無し野電車区
13/03/17 22:49:50.32 7tIwXm7U0
昔止まってたんだしって、じゃあ中河原にも特急止めるのかい
百草園とか平山城址公園とか
603:名無し野電車区
13/03/17 22:55:01.15 1R/IRq3p0
●特急でも作って府中から西各駅停車にすればいい
604:名無し野電車区
13/03/17 22:55:19.35 Kg9bNJYC0
布田～上水民が各停を使うことを想定して書き込んだらトンデモな流れになっててわろた
605:名無し野電車区
13/03/17 23:15:17.31 8TlmAOhy0
>>599
道民は雪かきでもしてろよカス。
>>601
話に乗っただけｗ
明大前ユーザーだからどうでもよい
606:名無し野電車区
13/03/17 23:17:36.90 fyy2vwPF0
京王が高架化したあと世田谷線を明大前まで延ばせばよい
607:名無し野電車区
13/03/17 23:18:32.49 fyy2vwPF0
それか永福町。もちろん甲州街道は信号待ちして渡ってな
608:名無し野電車区
13/03/17 23:21:52.73 ujbGOsjh0
それ以前に京王線をどうやって越えるのかと
電圧も違うし
609:名無し野電車区
13/03/17 23:24:45.31 UvxqD+qO0
京王の究極の夢は
西武多摩川線買収
武蔵境-吉祥寺新線＆吉祥寺南口再開発
銀座線乗り入れだな
複々線より可能性が絶無だけど
610:名無し野電車区
13/03/17 23:45:26.84 8TlmAOhy0
今日の1位
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
北海道清水町は娯楽がないのかな。お友達もいないのかな
611:名無し野電車区
13/03/17 23:47:06.01 7tIwXm7U0
京王線新宿から池袋まで線路を伸ばし東上線と直通してほしい
と妄想してた高校生のころが懐かしい
可能性うんぬん以前に不可能だけど
612:名無し野電車区
13/03/18 00:35:29.55 Dwz4Tzng0
昨日、例の九段下駅の“バカの壁崩壊”を見てきたけれども、色々と諸問題があった。………いや、そんなことはこのスレには関係なかった。失礼！
このスレに関係することで、気になったことは、昨日から設置した路線図なのだが、なぜか京王線だけ、“駅ナンバリング”の記載がなかった。
同駅の乗り入れ路線（というか、そのホームを使用している）のZ（東京メトロ半蔵門）線、S（都営地下鉄新宿）線は当然記載されていて、乗り入れてくる、DT（東急田園都市）線、TS（東武スカイツリー）線も記載されていているのだが、京王線だけはなかった。
まあもっとも、京王も駅ナンバリングにはヤル気がないから、いいのかもしれないが………。
613:名無し野電車区
13/03/18 00:40:57.72 yz9vsuCH0
そういえば新線新宿のホームの柱という柱に「← E 都営大江戸線乗り換え」ってサインがついてて一瞬何駅に降り立ったのかよく分からなかったんだけど
614:名無し野電車区
13/03/18 00:50:36.60 UzJbMOqU0
>>582>>585
おそらくだけど、緊急時ロマンスカーからの降車に手間がかかるからじゃないかと思われる。
615:名無し野電車区
13/03/18 00:50:43.57 +OUYJE9oI
>>612
確かにホームのごあんない見て初めてあぁ、駅番号あったなって感じだなw
616:名無し野電車区
13/03/18 00:54:51.79 Dwz4Tzng0
>>615
どうしてあんなに“ヤッツケ仕事”なのかね？
今まで京王が、“あんまりヤル気ないけれど、とりあえずやりました。”っていうのって、あったっけ？
617:名無し野電車区
13/03/18 01:15:58.25 MVJCkb+V0
電光掲示板が、すっごい見えない位置にあるんだが、設置位置考えろ
618:名無し野電車区
13/03/18 01:17:50.38 MVJCkb+V0
駅やホームの快適さランキングは下から数えるのが早い
619:名無し野電車区
13/03/18 01:21:26.19 2oNxbAo40
馬鹿の壁が取り壊されたのはいいが、ホームの非常停止装置が共同使用っぽい。
仮に半蔵門線の九段下で人身があると新宿線はおろか京王にも少なからず被害が来ると思う。
620:名無し野電車区
13/03/18 06:29:59.34 kDpJWeZu0
壁撤去いいね。
621:名無し野電車区
13/03/18 08:29:48.98 kwwEBsJFO
南草津
622:名無し野電車区
13/03/18 09:24:44.84 mMVQHejP0
>>619
しかし、壁つくるくらいなのになんでホームの高さはピタリと一致するのか。
不思議だと思わないか？
623:名無し野電車区
13/03/18 09:36:56.95 kDpJWeZu0
当時、猪瀬氏のような考えを持つ者がいて、
営団と都の一元化を想定して設計したのです。
624:名無し野電車区
13/03/18 09:56:16.80 050WmZQU0
>>622
九段下の半蔵門線ホームは都交通局が作ったからそんなに不思議でもない。
神保町も三田線がもう少し深かったら並列だったんじゃないか？
625:名無し野電車区
13/03/18 10:13:29.78 PQOQs+Nd0
神保町も西側改札のところの壁が撤去できる構造。
どうせあの区間は一体建設だし、設計段階で対応するぶんにはさほど金かからないからね。
626:名無し野電車区
13/03/18 11:45:48.27 mMVQHejP0
>>623 >>625
詳しいですね。他にもバカの壁ありそうですね。
627:名無し野電車区
13/03/18 11:52:57.60 EiuWkL3L0
まあ一番の馬鹿は猪瀬ポールだけどね。
628:名無し野電車区
13/03/18 13:18:12.13 dMAPRTWW0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
京王電鉄の電光掲示板の32768両の表示は興味深い。列車番号や種別、編成などの情報を共用体として管理していたところに
おかしな情報がまぎれて0x8000なんて数値が設定されたとか？ただ、色々な列車が該当していたようなので
偶然がそこまで重なるかは疑問か。
32768(0x8000)て出てるからこれ少なくともunsigned shortかもしかしたらlong型だよね。
制御用のビット立ったまんま表示にデータ流しちゃったのかね。
京王が列車案内に編成両数を誤って32768両と表示してしまったことが話題になってる。たぶんshort型最大+1だよね。
編成両数を確定できないからブランクか何かを入れようとしてミスったのかな。
それよりもUIがきっちりその変数の最大数を表示できるように設計されているのに感心するぜ。
もしかしたら本当は6桁表示されてるけど入りきら無いから－が見えないという可能性もあるが。
職員｢運用乱れて両数不明だから"-両編成"って出しとけばいいか｣→｢-｣と入力
→入力を受け付けたプログラム｢"-"ってことは"-0"か。マイナスは頭のビットを1にすればいいんだよね。"1000000000000000"と｣→続く
→表示機のプログラム｢マイナスxx両なんてありえないから俺は16ビットを正の数として読み込むぜ。
"1000000000000000"ってことは十進数に直すと32768だな。わかった。"32768両編成"って出すぜ｣
629:名無し野電車区
13/03/18 13:18:58.20 dMAPRTWW0
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京王電鉄の電光掲示板の32768両の表示は興味深い。列車番号や種別、編成などの情報を共用体として管理していたところに
おかしな情報がまぎれて0x8000なんて数値が設定されたとか？ただ、色々な列車が該当していたようなので
偶然がそこまで重なるかは疑問か。
32768(0x8000)て出てるからこれ少なくともunsigned shortかもしかしたらlong型だよね。
制御用のビット立ったまんま表示にデータ流しちゃったのかね。
京王が列車案内に編成両数を誤って32768両と表示してしまったことが話題になってる。たぶんshort型最大+1だよね。
編成両数を確定できないからブランクか何かを入れようとしてミスったのかな。
それよりもUIがきっちりその変数の最大数を表示できるように設計されているのに感心するぜ。
もしかしたら本当は6桁表示されてるけど入りきら無いから－が見えないという可能性もあるが。
職員｢運用乱れて両数不明だから"-両編成"って出しとけばいいか｣→｢-｣と入力
→入力を受け付けたプログラム｢"-"ってことは"-0"か。マイナスは頭のビットを1にすればいいんだよね。"1000000000000000"と｣→続く
→表示機のプログラム｢マイナスxx両なんてありえないから俺は16ビットを正の数として読み込むぜ。
"1000000000000000"ってことは十進数に直すと32768だな。わかった。"32768両編成"って出すぜ｣