13/04/28 00:12:14.89 QgkwFO+q0
245km/h制限で理由は宇都宮以南と同じだろ。
>>345
それは違うな。宇都宮～盛岡で320km/h出す区間が一部なのはダイヤに余裕があるから。
君が言ってる話だと「余裕時間の見直しによって所要時間を短縮します。」にしかならない。
同レベルの短縮時間だったら車両開発の要る360km/h＋盛岡以北260km/hより、
防音壁等の改良が要るものの現段階の車両で出来る盛岡以北320km/h化の方が楽じゃないか。
13/04/28 00:12:14.89 QgkwFO+q0
245km/h制限で理由は宇都宮以南と同じだろ。
>>345
それは違うな。宇都宮～盛岡で320km/h出す区間が一部なのはダイヤに余裕があるから。
君が言ってる話だと「余裕時間の見直しによって所要時間を短縮します。」にしかならない。
同レベルの短縮時間だったら車両開発の要る360km/h＋盛岡以北260km/hより、
防音壁等の改良が要るものの現段階の車両で出来る盛岡以北320km/h化の方が楽じゃないか。