13/03/05 07:38:41.60 BvfPlExMO
基地外注意
3:名無し野電車区
13/03/05 12:49:22.57 QiQweQLAP
>>2
基地外乙
4:名無し野電車区
13/03/05 21:30:44.66 LDmDby6oT
┏━■札幌（2035年度予定）
┃
┗┓
■新函館（2015年度予定）
┏┛
[┃] ←青函トンネル （最高時速１４０キロ 2018年度から２００キロ以上１日１往復）
┗┓
■新青森
┗━━┓ ←─┐
■八戸 リース料問題の為、最高時速２６０キロ
秋 単線 ┃ ←─┘
田 ↓ ┃
■───■盛岡
↑ ┃ ←─┐
新庄■ 時速 ┃ ◇仙総 │
│ １３０ _┣─┘ │
山形■ .キロ ■仙台 最高時速３２０キロ
│ ┃ │
│ ┃ ←─┤
└──■福島 │
↑ ┃ ←─┘
時速 ┃
１３０ .■宇都宮
.キロ ┃ ←─最高時速２７５キロ
■大宮
┃ ←─最高時速１１０キロ
■東京
久々にはってみる
5:名無し野電車区
13/03/05 23:15:52.21 RtZ6sq4F0
★【福島第1原発の現状】増え続ける汚染水 溶融燃料手つかず
東京電力は１日、福島第１原発事故発生から２年を前に廃炉に向けた作業現場の状況を報道陣に公開した。
放射性物質を含む汚染水は増え続け、敷地内には貯蔵タンクが立ち並ぶ。
溶けた燃料をどうやって取り出すかはまだ検討段階で、長期的取り組みを着実に進められるかが課題だ。
１１月には４号機の原子炉建屋上部にある使用済み核燃料プールから１５３３体の燃料の搬出を始める予定で、
クレーンを備えた新たな設備の建設が建屋のそばで進む。
４号機の燃料は別棟の共用プールに移送される。共用プールには容量の約９３％に当たる６３７７体の燃料が入っている。
東電は十分に冷却された共用プール内の燃料の一部を、乾式キャスクという容器に入れて別の場所にある仮保管設備に移し、
４号機の燃料を収容するスペースを確保する。仮保管設備には既にキャスクが届き始めている。
一方、保管中の汚染水は２６万立方メートル。貯蔵容量はあと６万立方メートルしかない。
東電は２０１５年までに７０万立方メートル分のタンクが必要になるとして、今後増設を進める。
第１原発の高橋毅（たかはし・たけし）所長は「溶けた燃料の場所の確認、取り出しはいつになるか分からない。
米スリーマイルアイランド原発では１０年かかった。それより厳しい状態で、１０年以上かかると思う」と話した。
47トピックス URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
6:名無し野電車区
13/03/05 23:29:44.18 RtZ6sq4F0
福島県の農産物をインターネット販売する同県二本松市の農園経営、斉藤登さん（５３）が、東京電力福島第１原発事故から２年を前に、
さらに強まる逆風と闘っている。被災地支援の熱が冷めて伸び悩む売り上げ、やまない風評被害、心ない中傷や偏見……。
だが、前を向く。顧客の要望に応えて小口販売を始め、今月、東京にアンテナショップも開く。【倉岡一樹】
業者の買い付け担当者が言い放った。「半額で十分」。納入価格を半値と決めつけ、こう続けた。
「もう半分は東京電力から損害賠償をもらえばいい。あなたたちは痛まない」。今年に入って契約交渉をしたときのことだ。
手塩にかけた品々は、どれも放射性物質が「不検出」なのに……。斉藤さんは悔しさをかみしめた。
「いつまで放射能を首都圏に持ちこむのか」「殺すぞ」。注文を受けるアドレスへ届く電子メールに心が痛む。
理由は思い当たらないが「特に昨年末あたりから、きつい内容が増えている」という。
東日本大震災と原発事故から時間がたつにつれ、被災地への「応援買い」は減る一方で、中傷メールが増えてきた。
県産野菜・果実の風評被害は続いている。ＪＡ全農福島によると、出荷量・価格ともに震災前の水準にまだ届かない。
風評に苦しむ県内農家の生産物をネット販売した斉藤さんは、昨年の毎日農業記録賞一般部門で最優秀賞を受けた。
新たな一手は、今年１月にトマトやイチゴから始めた単品販売だ。輸送費がかさむため「ニラ２キロ」など大きな単位で売っていたが、
小分けの要望に応え１パックから売るように変えた。「持続的に利益を上げるシステムを確立しないと、福島の農家の生活は元に戻らない。
風評被害対策に特効薬はない」と斉藤さん。日常的に買ってもらえれば、という試みだ。
今月１５日にはネット販売利用者が多い関東に進出する。東京・下北沢に、アンテナショップ「ふくしまオルガン堂」を開く。
食品の安全性への関心は、原発事故前から高まっていた。斉藤さんはそこにチャンスを見いだす。
「放射性物質の検査をした裏付けのある安心・安全な商品だ。福島産は逆に安全だと訴えたい」
毎日新聞 2013年03月05日 12時24分（最終更新 03月05日 15時27分）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
7:名無し野電車区
13/03/06 01:52:56.97 SLOcA7kD0
いやっほう
8:名無し野電車区
13/03/06 23:23:29.63 M5neNp0bP
320から更に速度上げるのと東京大宮で275出すのではどっちが安上がりなんかね？
9:名無し野電車区
13/03/07 04:47:06.56 3xyD5NSv0
大西： 原発労働に入って一番最初に何を言われたかというと、「原発労働は服を着るということ自身が仕事だよ」と。服を何回も何回も着替えて、
着替えるごとに、だんだん危険な区域のレベルが上がって行く。
それが、いまや全域が、炉心付近の状況になっています。
パチンコ屋で、「ああ～、青靴下はいてるよ。いいのかよ」とか、タイベックを着たままコンビニに行くみたいなことがあります。
普通に、装備が持ち出されてしまっているのです。タイベックは、放射性物質が付いても、これは捨てるから、ということで着ているんですよね。
外の人に迷惑かけないためです。だけど、それを着てそのままコンビニに行ったら、何の意味もないです。
管理することを、東電が投げていると思います。「もう無理、管理しきれない」と、完全に感覚が麻痺してしまっているように思います。
― 除染に使った水は？
大西： 流します、結局。流して、最終的には海に行くのです。
大西： タバコ部屋というのがあって、東電の社員も含めてみんなが一緒に使うところがあります。そこでときたま出るのは、「誰々は１シーベルト浴びたよ」
とか、「６００ミリシーベルト浴びたよ」とか。 １ミリではないですよ。１シーベルトですからね。急性障害が出てもおかしくない数字です。 「歩く放射性物質」に
なっているわけです。
― 放射線管理手帳は？
大西： 持っていますよ。ただ、この手帳は会社が管理しています。 最初は偽名で入る。次に本名で。また偽名で。同じ人が別名で、２回、３回と
働いているということです。別人になると、放射線被ばく量がゼロから始まりますからね。 それで、死んだとか、行方不明だとかになるわけです。
― 下請けが３次４次５次と行くと、抜かれ方も酷いのでは？
大西： ９千円～１万円ですね。正規に３次でそうなります。１次・２次がボコッと抜いているし、自分の親方もとっていますから。
― そのことをめぐるいざこざは？
大西： ありますよ。あっちこっちで。刺したり、刺されたり。「危険なことだけやらせやがって」と。
URLﾘﾝｸ(fukushima20110311.blog.fc2.com)
10:名無し野電車区
13/03/07 21:43:56.72 JuX7hIVe0
>>8
そもそも東京-大宮間では140km/h出すのが限界。
11:名無し野電車区
13/03/07 23:33:00.82 3xyD5NSv0
「日本からの食品がどのくらい放射性物質に汚染されているか」ドイツメディアの特集記事
バイエルン放送の特集「フクシマから2年」
東日本大震災による福島第一原発事故からもうすぐ2年。当時、大量の放射性物質が空気中へ、数百万リットルの汚染水が海へと流された。海外では今でも日本からの食品の安全性を問う声が聞こえる。
事故後の2011年6月、フランスへと輸出された静岡のお茶から基準値を超える(2倍以上)のセシウムが測定されたことがあった。
ドイツ公共放送局のバイエルン放送(Bayerischer Rundfunk)は4日、「フクシマから2年」と題した記事で、「日本からの食品がどのくらい放射性物質に汚染されているか」という特集を組んだ。
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
12:名無し野電車区
13/03/07 23:39:24.75 3xyD5NSv0
★福島第１原発「汚染水は１日400トン増え続け…」
事故からまもなく２年が経過する福島第１原発。3月1日には現地の様子が報道陣に公開された。
取材のためには、手袋三重、靴下二重、防護服を厳重に着用する。顔全面を覆う防護マスクは息苦しく、
2時間余りが経過すると、頭がボーッとするほどだ。構内に入ると、記者が手に持った線量計は、
放射線量の高いことを示す警告音が鳴りっぱなしだった。
原発作業員は、このような過酷な状況下で作業を続けている。
いまも最大の問題となっているのが、汚染水の処理だ。１～３号機の原子炉内を冷却するため、
日々、水を注入しつづけているが、相変わらず１日に400トンもの汚染水が増えつづけている。
そのため原発の敷地内には1,000トンの汚染水を貯蔵する巨大タンクがずらりと並ぶ。
現在、汚染水の放射性物質濃度を下げる施設を建設中だが、これが完成しても、
現在は汚染水を海に戻すことすらできない。完全に放射性物質を除去できないからだ。
今後、地元の合意が得られれば施設を通した汚染水を海に流したい意向だが、それは許されまい。
タービン建屋に目を移すと、海側に面した箇所の瓦礫はほとんど撤去されておらず、
津波で横転したトラック数台がそのまま放置されている。
ほかにも敷地内では、事故直後の姿をそのままさらしている場所が多く点在している。
（週刊FLASH 3月19日号） URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
13:名無し野電車区
13/03/08 10:11:12.52 mPunX1SA0
>>8
騒音で大揉めしたので、東京大宮間の速度を上げるのは無理。
新たな技術が開発されればわからんけど。
14:名無し野電車区
13/03/08 18:20:27.03 Bhj9aEKFO
>>13
仮に騒音軽減の技術が開発されても、鶯谷駅付近直下の直角カーブ、赤羽と浮間舟渡の急カーブ、日暮里の急勾配を考慮すれば、上野・大宮で140以上は無理だろ。
でも品川・新横浜は確か160なんだよな‥
うらやましい。
15:名無し野電車区
13/03/08 18:58:12.50 Onje+MXWi
新青森までだったらこれ以上の時間短縮はいらないかな
どうしても早くしたいならE5とE6の連結を逆にするとか
16:名無し野電車区
13/03/08 19:44:28.25 cYx4fc3qP
はやぶさ、はやては単独運転にして、こまち＋やまびこ(仙台切り離し以北各駅停車)にしてくれよ
17:名無し野電車区
13/03/08 19:45:36.86 Q9Qjdsl80
倒壊道に比べて高架が高いし、大して騒音出してないと思うが。
沿線民がくそ住民なだけでしょ。
18:名無し野電車区
13/03/08 21:07:03.29 eBSyRGiU0
>>17
カーブが多いからどうせ無理。
19:名無し野電車区
13/03/08 21:09:43.46 KdWWiacj0
>>14
でもトータルで見たら東海道より東北のが速いだろ？
20:名無し野電車区
13/03/08 21:12:10.43 eBSyRGiU0
>>19
都内は東海道の方が速いと思う。
21:名無し野電車区
13/03/09 06:54:24.87 q5xbjjx70
東京電力福島第１原発事故を受けて１１年３月１２日午前５時ごろから、福島県が約５キロ離れた避難所に
可搬型測定器を設置して緊急時放射線モニタリングを行いながら、測定器を回収した同９月にデータを
消去していたことが分かった。県は「データを上書きし記録も残っていない」と釈明、国への報告も怠った。
原発１０キロ圏では同時刻ごろから線量の上昇が確認されているが、消去により国の指針が定める住民の被ばく評価もできなくなった。
県や東電への取材によると、県は１１年３月１２日午前３時ごろ、内閣府の原子力安全委員会（現・原子力規制委員会）の
指針を盛り込んだ県の地域防災計画に基づき、大熊町内の原子力災害対策センター（オフサイトセンター）で東電に
緊急時モニタリングへの同行を指示。観測地は「人が集まっている場所」とした。少なくとも３人の県職員らが防護服を着て、
県保有の可搬型測定器や集じん器などを東電の小型バスに積んで出発。同５時ごろ、原発の西約５キロの大熊中学校に着き、
約１００人が避難する体育館わきに機器を設置した。
可搬型器はタンク内の燃料で自家発電して作動し、線量を表示する仕組み。通信回線の途絶で固定型モニタリングポストと同様、
観測データを送信できなかったが、タンク内の燃料は半日分あり、１号機原子炉建屋が水素爆発した１２日午後まで作動していた。
文部科学省が昨年７月にまとめた同原発事故の緊急時モニタリングの報告書は、中学校からの住民避難が終わった直後の
「午前８時９分に県が大熊町内で」別の測定器により観測したのが最初と記載しているが、実際には少なくとも約３時間前から行われていたことになる。
県災害対策本部は「他の業務に忙殺され回収が遅れた上、メーカーには『データを取り出せない』と言われ、県内各地での
観測に使うためデータを上書きした。線量は平時と同じだったと聞いているが、国には報告していない。大変申し訳ない」と謝罪している。
一方、メーカーは取材に「データは機器内の電子メモリーに蓄積され（ケーブルで）接続したパソコンに専用ソフトを使って取り出せる」と、
県とは食い違う見解を示している。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
22:名無し野電車区
13/03/09 22:22:08.33 8ptwcDGD0
都内だけ速くたって仕方ないだろ
23:名無し野電車区
13/03/09 23:32:06.76 w0we/qoUO
地下化するなどで線形いい新線ひかないと速くならないのね
24:名無し野電車区
13/03/10 10:59:42.74 rGIGRoB9P
はやぶさ1と2号はとこですれ違うんだろうか
320キロ同士のすれ違いがみたい
25:名無し野電車区
13/03/10 11:54:29.04 e5WZUaP50
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
奇跡の一本松復元、震災２年に間に合わず
復元作業が大詰めを迎えていた岩手県陸前高田市の「奇跡の一本松」で、
枝葉の角度が前の姿と異なることが分かり、
取り付けをやり直すことになった。
市が８日発表した。
東日本大震災から２年を前に１０日までの完成を目指していたが、間に合わなくなった。
市によると、６日に幹に枝葉を取り付けたが、市民から７日、「元の姿と違う」と指摘があった。
調べてみると、枝葉の角度が本来の姿より下側に少し傾いていた。
設計に問題はなかったが、取り付けを誤った可能性が高いという。
接続部の特殊な金具は再利用できないため、新たに作り直すことになった。
完成時期は未定で、２２日に現地で予定していた完成式典も延期になるという。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(media.image.infoseek.co.jp)
設計施工 乃村工藝社（東京都）
幹くりぬき 株式会社ヤトミ製材（愛知県）
幹の脱水防腐処理 株式会社吉田生物研究所 （京都府/滋賀県）
幹内部のカーボンパイプ 株式会社信濃工業（長野県）
レプリカ枝製作 有限会社パウ（神奈川県）
26:名無し野電車区
13/03/10 11:57:00.19 e5WZUaP50
東京電力福島第１原発事故の翌朝、福島県が原発から約４キロ離れた大熊町内の
避難所に設置した放射線測定器で測ったデータを保存していなかったことが９日、分かった。
県は「平常値から目立った変動がなく保存する必要はないと判断した。
別の測定をする時に上書きして消えた。整理するべきだったかもしれない」と説明している。
*+*+ 47NEWS +*+*
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
27:名無し野電車区
13/03/11 07:56:14.66 kNGwizhe0
東京電力福島第１原発から半径８０キロ圏内の空間放射線量（地上１メートル）が
２０１１年４月から昨年１１月までの約１年半でほぼ半減したことが１０日、
日本原子力研究開発機構（原子力機構）の分析で分かった。
原子力機構は「当初予測より早いペース」としている。
ヘリコプターを使った文部科学省のモニタリング調査結果などを分析。
減少のペースが速いのは、雨で放射性物質が流された影響が大きいとみられ、
建物やアスファルト道路の多い地域ほど減少傾向が顕著という。
昨年１１月時点では、原発から北西方向の放射線量は依然として高いが、
毎時１９マイクロシーベルト超の地域が縮小した。
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
28:名無し野電車区
13/03/11 09:21:39.50 kNGwizhe0
★福島県、大熊の放射線測定データを記録せず消去
東京電力福島第一原発事故の発生時、原発から約４・５キロ離れた福島県大熊町の避難所に設置した
放射線測定器のデータを、県が記録せず、消去していたことがわかった。
県は「データに目立った変化がなかったため、消去した。データの整理が不十分だったかもしれない」としている。
県によると、震災発生翌日の２０１１年３月１２日午前５時頃、
東電社員に同行を求め、多くの住民が避難していた町立大熊中学校に可搬型の測定器を設置。
機器は燃料による発電式で、同日昼頃まで測定した。
同年９月頃、別の作業で機器を使うため職員がデータを確認した際、当時の放射線量に大きな変化はなかった。
しかし、保存されたデータが取り出せなかったため、数値を記録せずに別の測定に使い、データを上書きしたという。
県原子力安全対策課は「データを記録できれば良かったが、当時は様々な調査に追われていた」としている。
yomiuri online URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
29:名無し野電車区
13/03/11 18:46:34.92 rZLwA5ql0
>>8
てっぱくで200系の300km/h体験してくれば判ると思うよｗ
30:名無し野電車区
13/03/11 23:20:31.43 4t4LuWYAO
また玉なし関西人の震災コピペか
31:名無し野電車区
13/03/12 05:02:04.07 ldlDuvot0
国と東電相手に集団提訴＝原発避難者ら１６５０人―請求額５３億円以上
東京電力福島第１原発事故で避難や低線量被ばくを余儀なくされたとして、東日本大震災から２年となった１１日、周辺住民が国と東電を相手に、慰謝料と原状回復を求め、福島地裁、同地裁いわき支部、千葉、東京両地裁にそれぞれ集団訴訟を起こした。
原告は４地裁・支部で計１６５０人、請求額は少なくとも５３億６０００万円以上になる見通し。弁護団によると、原発事故で国を相手とした集団提訴は初めて。
福島地裁の提訴には、事故発生当時、福島、宮城、山形、栃木、茨城各県に居住していた８００人が参加。このうち、１割が避難指示区域からの避難者。原告側は放射線量を事故前の状態に戻すことと、戻るまでの間、慰謝料として１人当たり月額５万円の支払いを求めた。
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
32:名無し野電車区
13/03/12 14:14:21.54 r0681OYr0
第12回「新幹線脱線対策協議会」配布資料
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
33:名無し野電車区
13/03/12 18:52:26.17 ldlDuvot0
3月11日、東京・国立劇場で行われた政府主催の東日本大震災2周年追悼式に、中国と韓国の代表は欠席した。
中国は、日本政府が出席者に台湾の名前を読み上げることに不満を持ったことが原因とみられ、韓国は連絡ミスが
あったため出席できなかったという。
ネット上では両国の関係者が出席しなかったことに対し、「恥ずかしくないの、こいつら」と非難する声のほか、
「むしろ来なくて結構」と歓迎する声もあった。
そして、2011年のサッカーのアジアチャンピオンズリーグ全北現代vsセレッソ大阪の試合で、スタンドに
「日本の大地震をお祝います」と書かれた横断幕を掲げた韓国サポーターもいたことから、
「大震災をお祝いしますとか横断幕出しかねんからな」と今回参加しなかったことを良しとする声も。
しかし、駐日韓国大使館・韓国文化院は11日に「3.11東日本大震災の発生から2年が経ちました。 震災で亡くなられた方々の
ご冥福を心からお祈りいたします。 韓国国民は復興に励む日本国民を応援しています」とツイートしており、
震災被災者と日本への配慮の気持ちを表している。
ソース：URLﾘﾝｸ(yukan-news.ameba.jp)
34:名無し野電車区
13/03/12 20:17:55.01 D+20aUCuO
はやぶさ６号の車内でトラブルがあった模様
35:名無し野電車区
13/03/12 20:45:36.95 P6Am3aIeO
車内トラブル＝DQN客が暴れた
どうせグランクラス絡みじゃないの？
36:名無し野電車区
13/03/12 23:17:21.28 m9E3g2Q50
車掌が落とした１０円玉で…新幹線の車両交換
１０円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両をまるごと交換するトラブルが
１２日、ＪＲ東京駅（東京都千代田区）であった。
ＪＲ東海によると、トラブルが起きたのは同日午後１時５０分頃。広島発東京行き「のぞみ１２０号」が
東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を開けたところ、
１０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルにあたるレバー（ノッチ）の
根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。
車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、
１０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。
乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。
このトラブルで１１００人が影響を受けた。
（2013年3月12日20時36分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
37:名無し野電車区
13/03/13 05:56:46.73 /CUQ2HZ10
人気アイドルグループ、ＡＫＢ４８のプロデューサーの秋元康さんが、津波で
壊滅的な被害が出た宮城県女川町の依頼を受け、町内に新たに作られる
商店街のプロデュースをボランティアで行うことになりました。
女川町は、津波で流されたＪＲ石巻線の女川駅の駅舎を内陸へ１５０メートル移して、
再来年３月までに駅が開業できるよう工事を進めたいとしています。
この駅の周辺には、町の中心的な機能を集め最大で３０店舗ほどが入る
新たな商店街を建設する予定で、町は商店街の全体像や復興の
シンボルとなる広場のプロデュースを秋元康さんに依頼しました。
秋元さんはことし１月末に商店街の建設予定地を視察したうえで、
ボランティアで依頼を受けることを決めました。女川町は、
ＡＫＢ４８の人気にあやかって町の復興を図りたいとしています。
ソース：NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
画像：URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
38:名無し野電車区
13/03/13 09:37:33.17 +fQxZPl70
新函館開業まで
八戸～新青森の速度を上げないつもりか？
39:名無し野電車区
13/03/13 09:38:08.59 +fQxZPl70
ごめん。
盛岡～新青森だった。
40:名無し野電車区
13/03/13 17:55:29.47 UL0//XpAO
>>38
開業後も上げない。
41:名無し野電車区
13/03/14 02:28:51.30 H93fVGJP0
八戸だろうが盛岡だろうが関係ない
42:名無し野電車区
13/03/14 03:14:13.34 tHKc6Osf0
>>38
札幌開業時は？
43:名無し野電車区
13/03/15 01:22:32.86 pcOUQpIA0 BE:187996272-BRZ(10000)
新幹線16日から最高速320キロ
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
新青森駅に到着したE2系の新幹線車両。
同駅に定期列車として現れるのは15日が最後となる＝14日
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
JR東日本のダイヤ改正が16日行われ、東北新幹線の最高速度は
時速300キロから国内最速の320キロへとアップする。
新青森－東京間は最短2時間59分で結ばれ、これまでより11分短縮。
弘前－東京間の最短所要時間も3時間38分と、秋田－東京間よりも短くなるなど、
県内各地と首都圏との「距離」が縮まる。
新青森発着の38本のうち、「はやぶさ」は現在の上下4本から11本に増え、
それ以外が「はやて」の構成。最速320キロで新青森－東京間を走る
「はやぶさ」は上下5本で、途中停車駅の少ない3本が2時間59分で結ぶ。
八戸駅への「はやぶさ」の途中停車は現在の上り1本から上下8本に。
これまで「はやぶさ」の停車がなかった七戸十和田駅にも上下6本が止まる。
一方、同支店によると、弘前－東京間は「はやぶさ」と特急「つがる」の組み合わせで、
最短所要時間が上りの場合3時間38分となり、これまでより13分短縮。
ダイヤ改正後の秋田－東京間の上り最短所要時間（3時間46分）よりも短くなる。
JRなどは16日、新青森駅で出発式や東京方面からの乗客の歓迎イベントを行う。
同駅の小比類巻宣典駅長は「多くの県民や利用客に時間短縮の効果を伝えるとともに、
首都圏から来る方々をもてなしていきたい」と話している。
44:名無し野電車区
13/03/15 19:03:35.78 vxtzYAkdO
>>42
今のところスピードアップの予定なし。
45:名無し野電車区
13/03/15 20:23:00.98 9Lq/FQplO
ついに２時台か
46:名無し野電車区
13/03/16 03:15:32.09 p0IiKfum0
200系のさよなら団臨
栃木の３駅はみんなスルーかよ・・
白石蔵王と新白河にはとまるのに
47:名無し野電車区
13/03/16 06:32:05.64 zM19bePMi
まもなく320キロへ
48:名無し野電車区
13/03/16 06:46:33.18 ZRirWiQ70
東日本大震災の被災地で作られた食品の安全性をＰＲするため、政府が積極的な
使用を呼び掛けている東京・霞が関の中央省庁内の食堂などで、震災後に消費した
米に占める被災地産米の割合は３５％にとどまっていたことが１６日までに、
農林水産省の調査で分かった。
*+*+ 47NEWS +*+*
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
49:名無し野電車区
13/03/16 06:48:02.13 ZRirWiQ70
"アイナメから74万ベクレル─福島第１の港、過去最大＝東電"
東京電力は15日、福島第１原発の港内で捕獲されたアイナメから、1キロ当たり74万ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。
食品基準値の7400倍で、原発事故後に捕獲された魚で最も高い。
アイナメは2月21日、1?4号機の取水口付近で捕獲された。この場所は、事故直後に高濃度汚染水が流出し、拡散を防ぐため
「シルトフェンス」と呼ばれる水中カーテンで区切られた内側という。これまでは51万ベクレルが最大だった。
［時事通信社］
WSJ 2013年 3月 15日 20:37 JST
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
50:名無し野電車区
13/03/16 07:32:03.86 2byhE3GK0
「はやぶさ」なのに、盛岡～新青森間
各駅停車ってのがあるな。
追加料金は、東京～盛岡でプラス500円だけど、
東京から青森の利用として考えると、
「はやて」の八戸停車
と、「はやぶさ」盛岡～新青森間各停で
所要時間が逆転している。
東京～新青森だと、500円余計に払ってるのに、
「はやて」より遅いことがある。
51:名無し野電車区
13/03/16 08:04:24.20 wTSCCZZY0
>>50
これは、暴動が起きていいぐらいのレベルの話だろ。
駅に放火するヤシが出てきても驚かないぐらい酷い話だな。
そういや昔、駅に放火した国鉄職員がいたねｗｗｗ
52:名無し野電車区
13/03/16 08:46:22.90 u4V+UThF0
能天気な青森県民だからJRも騙せると思ったんだろ
各駅停車して所要時間がのびるのに、500円値上げだからな。
車両もE5系で変わらないのに。
良識ある青森県民はJALを使え。
新幹線16日から最高速320キロ
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
今回のダイヤ改正で特徴的なのは、新青森―東京間の所要時間が「はやて29号」
（3時間22分）などより長い「はやぶさ」が上下合わせて5本ある点。
このうち、上りの「はやぶさ14号」は所要時間が3時間33分で、
直前の「はやて40号」（3時間26分）、直後の「はやて44号」（3時間24分）と比べても長くなる。
「はやて」より時間がかかり、かつ同じE5系車両であるにもかかわらず、
新青森―東京間で料金が500円高いという現象が生じる。
JR青森支店は「今回の改正では、地元の皆さまから『はやぶさ』の停車を望む声も多かったこともあり、
14号を新青森―盛岡間の各駅停車で設定した。このため停車駅が少ない前後の
『はやて』より時間が多くかかる」と説明。
14号は盛岡以南を最速300キロで走るため、社の定義上「はやぶさ」になる―としている。
七戸はやぶさPR隊の念願実る
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
七戸十和田駅を通過するはやぶさをホームで見送る「七戸はやぶさPR隊」＝2011年3月5日
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
16日のJRダイヤ改正に伴い、東北新幹線「はやぶさ」が七戸十和田駅（七戸町）に
初めて停車する瞬間を心待ちにする若手グループがいる。
県内外で同駅へのはやぶさ停車をアピールしてきた「七戸はやぶさPR隊」だ。
全身タイツというユニークないでたちで、同駅停車に向けて3年越しの“ラブコール”を送ってきた。
16日はメンバーが中心となり、町民100人以上を集めての出迎えを計画している。
53:名無し野電車区
13/03/16 09:15:04.75 SXPMSV6+0
>>52
JAL社員おつ
また破綻して税金おかわりすかw
54:名無し野電車区
13/03/16 09:25:30.08 rB7lXX3w0
>>46
実に束の態度が出てるじゃないか
55:名無し野電車区
13/03/16 10:16:51.85 PwNh9DUd0
はやぶさとはやての区別が、非常にわかりにくい
はやぶさ ＝ 盛岡、八戸、新青森のみ停車 （たまに八戸は通過）
はやて ＝ それ以外の駅にも停車
と統一すべきだったのに
56:名無し野電車区
13/03/16 10:23:43.61 lcMXdGoD0
東北新幹線 世界最速３２０キロ運転開始
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
57:名無し野電車区
13/03/16 10:45:42.71 VAcJcU290
スーパーはやてがあればちょうどよかったんだけどな
58:名無し野電車区
13/03/16 12:48:01.21 sbS6hanV0
>>53
国鉄の借金ってどうなったんだっけ？
59:名無し野電車区
13/03/16 13:31:10.12 u4V+UThF0
青森へビューっと！新幹線カメラ for 新青森
URLﾘﾝｸ(www.gofor-aomori.jp)
60:名無し野電車区
13/03/16 13:47:09.75 reHAbKtg0
なぜ、伝統の東海道山陽新幹線を差し置いて、格下田舎っぺの東北新幹線が３２０キロ運転をしているの？
61:名無し野電車区
13/03/16 13:48:25.47 SXqD8a8H0
ぼく～くやしいのうw
62:名無し野電車区
13/03/16 13:48:29.89 GSnBoFdg0
東海道は物理的問題、山陽は運行会社の性格的問題。
63:名無し野電車区
13/03/16 13:56:30.61 u4V+UThF0
>>60
東海道新幹線は50年前に造られた
時代遅れの低規格線形だから
抜本的な解決策はリニアで新線敷くしかない
64:名無し野電車区
13/03/16 14:17:58.36 SYTI4AGRO
新青森発着列車が全部E5系になったら、はやては無くなってはやぶさに統一されるんじゃなかったっけ？
こまちが全部E6系になったらそうなるのかな？
しかし、はやぶさ・はやては、あさひ・あさま問題の時以上にややこしいな。
65:名無し野電車区
13/03/16 14:44:35.82 rpHPIq3d0
>>64
行き先は同じだし、号数も被らんから問題ないだろ。
66:名無し野電車区
13/03/16 15:04:42.13 wTSCCZZY0
だれか、
wikipedia の「High-speed rail」と「高速鉄道」の両記事について、
速度を表わす地図の色を、宇都宮-盛岡間、320km/hに改訂してくれ!
67:名無し野電車区
13/03/16 15:41:06.80 a9VcxaVq0
はやぶさ２号は新函館開業までお預け？
68: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/03/16 15:48:45.87 NJxN7Xfa0
>>67
っURLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
69:名無し野電車区
13/03/16 17:25:32.40 ZvaT2yMb0
朝日新聞にも出てる
「はやて」が早い逆転現象 最速「はやぶさ」、停車要望が次々
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
70:名無し野電車区
13/03/16 17:27:01.81 e4gvfn8U0
>>55ループになるが名前を増やしすぎたんだよ。
はやてorはやぶさ…超速達※要特別料金
やまびこ…速達
あおば…各停車（やまびこに統合して省略も可）
東海道、山陽は九州と繋がる前はずっとこの方式だったろ？
71:名無し野電車区
13/03/16 17:55:32.55 GSnBoFdg0
>>69
ここいらが九州の「さくら」「みずほ」問題との違いだな。
72:名無し野電車区
13/03/16 17:59:29.53 eQEpRbHW0
>>70
はやぶさ ＝ 仙台、盛岡、八戸、新青森のみ停車 （たまに八戸は通過）
はやて ＝ それ以外の駅にも停車
と統一すべき
七戸十和田駅は、「はやて」のみ停車でよかった
73:名無し野電車区
13/03/16 18:11:19.79 8cGD6H3c0
宇都宮～盛岡で320kmで走行できるのは1/3
74:名無し野電車区
13/03/16 18:51:43.74 UrmGfi2G0
今日は歴史的な日だ
王者が君臨する
国内の鉄道における最高速度が16年ぶりに更新される
常盤グリーンが眩しい韋駄天、E5系の本領発揮だ
新幹線が新幹線を超える 今日この日、新たな時代が始まる
東北新幹線 はやぶさ
時速320キロ運転開始
はやぶさ こそ、新の新幹線なんだ。
75:名無し野電車区
13/03/16 19:02:10.06 wTSCCZZY0
こう読んだ。
はやぶさ再速達
↓
はやぶさ再速達+速達（はやてと区別不明瞭） ← 今ここ
↓
はやぶさに統一（はやて消滅）
＝ 要するに単なる500円値上げ
76:名無し野電車区
13/03/16 19:23:16.05 cTITyXhi0
さすがに全列車値上げになる青森、秋田に配慮して、はやて・スーパーこまち消滅時点で加算料金廃止
…になる可能性は低いよねぇ。。。
77:名無し野電車区
13/03/16 19:28:25.69 YIvH0Xd5O
スーパーこまち14号乗車中。車内ほぼ満席
78:名無し野電車区
13/03/16 19:29:50.26 ZRirWiQ70
銀だこ初駅弁、つぼ型容器は石巻で養殖に再利用
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
たこ焼きチェーン「築地銀だこ」を運営するホットランドは、
ＪＲ東京駅で同社初の駅弁「東京たこめし」（８８０円）を２０日から発売する。
駅構内の商業施設「京葉ストリート」に物販店「築地 銀だこキッチン」を出店し、目玉商品として販売する。
たこめしは、高さ約１４センチのたこつぼ型の陶器製容器に、しょうゆ味の炊き込みご飯を詰め込み、
柔らかく煮込んだマダコや煮アナゴを乗せて、サンショウで味を引き締めた。
容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。
銀だこキッチンでは、店内でタコを鉄板で挟んで焼く「たこ焼せんべい」（１袋３８０円）や、
たこ焼きそっくりの大福「たこ焼スイーツ」（１８０円）なども販売する。
＞ 容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。
＞ 容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。
＞ 容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。
79:名無し野電車区
13/03/16 19:45:11.50 o7vzVysO0
新青森発着がすべて「はやぶさ」で統一された時
仙台以北各駅停車の「はやて」はどうするのかねぇ。
これは「はやて」のままにしとかないと料金的に不平等。
80:名無し野電車区
13/03/16 19:46:39.98 CQOOmoqa0
>>79
それもはやぶさになっちまうんじゃね？
通称”のろぶさ”、”おそぶさ”
81:名無し野電車区
13/03/16 20:06:27.26 y+Gys59K0
>>74
× 新
○ 真
>>76 >>79-80
全て同意。
82:名無し野電車区
13/03/16 20:15:17.19 ykG4utgR0
>>79
利用客の大半が仙台客を占めるのと
はやぶさ料金を仙台～盛岡間の各駅にも設定してるんだから（仙台以南は大宮まで設定なし）
当然はやぶさになるに決まってるだろ。
83:名無し野電車区
13/03/16 20:47:09.80 2TxGvL8p0
いや、仙台～新青森便と盛岡～新青森便だけ「はつかり」になるよ。
84:名無し野電車区
13/03/16 20:49:09.76 UKftbu5k0
>>58
人に聞く前に自分で調べろ。
戦後の失業者対策も含めてな。
85:名無し野電車区
13/03/16 20:53:42.34 sbS6hanV0
>>79
どうせ自由席もガラガラだから問題なし。
86:名無し野電車区
13/03/16 21:35:10.64 ykG4utgR0
>>83
なんだその車両故障が相次いでがつかりしそうなダサい列車名は
87:名無し野電車区
13/03/16 22:32:20.54 T85IBUaGO
ツマンネ
88:名無し野電車区
13/03/16 22:46:36.86 5Upk8jUH0
>>79
主要駅以外から乗る客、短距離客のことを考えないのが束の基本
89:名無し野電車区
13/03/16 23:14:01.81 JguHeFk0O
NHKの全国ニュースで東北新幹線320キロ運転のニュース
古川駅周辺を320キロで疾走する列車が映り、場所を示すテロップでは「宮城・大崎」
古川駅って改名しないの？
だいぶ前に大崎市になったのに、いまだに宮城県大崎市って聞くと違和感ある
やっぱり中心駅が古川のままだからだと思う
ちなみに、
さいたま市の大宮駅が大宮のままなのは理解できる
市役所の位置を見て分かるとおり、大宮駅はさいたま市の中心地ではないし、
旧浦和と旧大宮の住民で対立感情が少なからず存在するから、大宮駅を「さいたま駅」にすると様々な問題が起こるからね
90:名無し野電車区
13/03/16 23:45:34.52 cn0PMLqJ0
そうですね中心駅だからですね
おわり
91:名無し野電車区
13/03/17 00:06:44.01 N72DsEMW0
>>79
普通に「やまびこ」じゃね？
92:名無し野電車区
13/03/17 00:27:50.72 AIJtI0JI0
>>88
実際には違う。
短距離客は自由席料金で乗れるので，
はやぶさ・はやてになるかはどうでもいい。
もちろん，盛岡ー新青森を指定席で乗る場合
はやぶさだと指定席料金が高くなる可能性はあるが，
そもそも指定席で乗る必要がない。
93:名無し野電車区
13/03/17 00:57:25.73 1naW5ftm0
j70-75を上越にくれてやるのは惜しい
0番台で十分だろ上越なんて過疎路線は
94:名無し野電車区
13/03/17 07:19:24.01 OOgVTAEo0
新幹線新時代！
世界最速のはやぶさ
300キロのスーパーこまち
東が熱いゼ！
新！幹線
95:名無し野電車区
13/03/17 08:27:29.75 apc1gQ01i
また福島が新幹線止めてるのか
そこまでしてはやぶさを
96:名無し野電車区
13/03/17 09:08:59.93 WuOWCGnY0
>>63
JR海の会長が前に東海道区間でも300キロ運転したいみたいなこと言ってたの記事で見たけどな。
97:名無し野電車区
13/03/17 09:12:00.89 Wdqqg9iyP
去年、N700系で外国人の外交官を乗せ、米原～京都間で330km/hで運転したよ
98:名無し野電車区
13/03/17 09:22:36.02 C4oF/Zxe0
E2系J70番台、俺はとうとう会えぬまま・・・盛岡以北定期撤退
一度も見たことも乗ったこともなかった
臨時で走ってくれないかな？
99:名無し野電車区
13/03/17 09:23:53.08 7Fx6CTIs0
新青森駅・七戸十和田駅では祝賀ムードで盛り上がったものの、一方八戸駅では「今でも通過する便がある」という抗議（小林八戸市長や商工会議所が主）からか祝賀式典もないまま閑散した。（せんべい汁Ｂ－１優勝の大恥！）
100:名無し野電車区
13/03/17 09:26:53.46 ZIBk2v5Q0
>>89
「平駅→いわき駅」みたいに改名した例はあるけどね
新函館まで延伸したら、東京－新函館まで直通するのは、すべて「はやぶさ」になるんでしょう
奥津軽、木古内にも（七戸十和田にもたまに）停車
「はやて」 ＝ 大宮～仙台間ノンストップ、新青森までしか行かない、という定義になるのかな
101:名無し野電車区
13/03/17 09:35:12.88 Da+rAaJ90
E5,E6系の必要本数が揃った段階、おそらく来春で「はやて」は無くなって全部高速運転の「はやぶさ」になるでしょう。
新函館延伸したときには新函館行きが「はやぶさ」のままかどうか不明。
北海道新幹線開業だから新名称つくんじゃないかな。
102:名無し野電車区
13/03/17 09:50:30.90 ZIBk2v5Q0
>>101
来年の春に「こまち」はすべてE6系になって、名前も「スーパーこまち→こまち」に戻るらしいが
その段階では、まだ「はやて」も残ると思う
問題は、新函館まで延伸したときだ
103:名無し野電車区
13/03/17 10:24:14.90 C4oF/Zxe0
はやてはなくなるんじゃね？
・・・逆にやまびこがなくなったりしてな
はやぶさ、はやて、なすのに統一とか
新函館延伸時にはやぶさ以上の列車が設定されるかも
九州のみずほみたいな感じで
104:名無し野電車区
13/03/17 10:42:17.36 N72DsEMW0
>>102
また記者のトバシかもしれないけど、自分も２０１６年頃には「はやて」愛称が
無くなると何かの記事で読んだことある。
105:名無し野電車区
13/03/17 11:06:15.86 ZIBk2v5Q0
「月光仮面」「レインボーマン」の原作者、川内康範先生は八戸市の出身だったなあ
「はやて」のように現れて
「はやて」のように去っていく
「疾風（はやて）」は早いイメージもあるが、「伝染病などが急速に広まって農作物などに被害を与える」という意味もあるので
農家には縁起の悪い言葉だという印象を与えるものらしい
106:名無し野電車区
13/03/17 12:36:56.89 VLNBMO7Z0
>>101
来春は無理でしょ
107:名無し野電車区
13/03/17 13:04:14.05 gxAkYEgz0
東日本は軟弱だよ。東海の「のぞみ」みたいに頑固になれないのか。
108:名無し野電車区
13/03/17 13:36:17.55 LoFelPIn0
>>106
秋田新幹線と連結するのは、すべて「はやぶさ・こまち」で統一されるかも
仙台～盛岡間で停車駅の多い鈍足「はやて」は残るんじゃないかなと思う
109:名無し野電車区
13/03/17 13:58:55.58 em/Qi7ff0
Wikipedia の記事、改訂をお願いします。
「High-speed rail」及び「高速鉄道」において、
アジア地図の東北新幹線の速度色分けが、
文中に表示される地図、及び1回クリックで出てくる地図では
320km/hに対応して改訂されているのですが、
さらにそれをクリックして表示される拡大地図においては、
改訂されていません。
どなたか、対応できる方、宜しくお願いします。
110:名無し野電車区
13/03/17 15:40:09.91 VLNBMO7Z0
>>108
そういうことなら同意
111:名無し野電車区
13/03/17 16:58:46.84 WuOWCGnY0
はやぶさの320キロ運転のGPSまだぁ？
112:名無し野電車区
13/03/17 17:11:04.35 N72DsEMW0
>>108
２０１４年春には定期の新青森・秋田への長距離便は、全てE5+E6の
３２０km/hになるようだしね。
盛岡連結を必要としない、今のような単独E５が残るかどうか。
この時点から新函館開業までの２年間は、秋田系統とは縁を切った
「はやて」が‘中規模な’多停車として盛岡まで走ると思う。
新函館開業は東北にとっても抜本改正になるだろうから、この時点で
「やまびこ」と大いに被る「はやて」という愛称は消えそうな悪寒。
113:名無し野電車区
13/03/17 17:27:04.02 YO+J38ZS0
スーパーこまち人気だね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
114:名無し野電車区
13/03/17 17:34:24.46 gJW5DZZzO
もう少し早ければ500系との並びが見れたのにな
傑作だな赤い新幹線
115:名無し野電車区
13/03/17 17:47:57.86 AIJtI0JI0
>>112
はやて・はやぶさの本数が多いから
Ｅ５のみのは残る。
116:名無し野電車区
13/03/17 17:57:22.55 VhLE4EC00
E5系のみを設定しないと、東京～新青森間最速2:59が維持できないんじゃないか？
それとも、E6系併結による、盛岡停車増分も見込んでいるのか。
117:名無し野電車区
13/03/17 18:05:07.52 AIJtI0JI0
どうせ朝夕ははやぶさは３０分間隔になるから
１本は函館までの速達型，
もう１本は秋田新幹線と連結して盛岡以北は各駅停車とすればいい。
はやぶさ・こまちともに速達性を維持できる。
118: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5)
13/03/17 18:56:23.12 bjB+icfC0
どうせ今も320だすなんて一瞬であとはちんたらだから
盛岡の停車時間が増えたところでどうということはない。
119:名無し野電車区
13/03/17 20:01:59.21 4LqPJ1tH0
会社によっては、東京～仙台間の移動は「はやぶさ」を使うな、安い「はやて」を使え、とか縛りがあるんじゃないのか？
120:名無し野電車区
13/03/17 22:24:34.28 WHJO5b7B0
>>119
うち回数券渡しなので、はやぶさ利用不可。
モバイルSuicaならはやぶさでも回数券料金より安いが・・・。
はやぶさ利用したことにして正規料金ふんだくるか。
121:名無し野電車区
13/03/17 22:28:23.62 xeyi3f5eO
>>60>>63
山陽岡山以西に関しては路盤等の構造物の規格が東北・上越と同じだから、岡山以西なら320km以上も夢ではないと思う。
実際、山陽岡山以西と東北・上越は着工時期も近いし。
違いは、雪対策用スプリンクラーとスノープロウ(先頭車の排雪器)の有無くらいだし。
122:名無し野電車区
13/03/18 00:12:19.47 2Al/AnoQ0
>>112
今のＥ５単独はやぶさ（２往復）は発展的解消での減便なるだろうか。
来春のダイヤ改正が気になる。
123:名無し野電車区
13/03/18 02:05:33.37 jIn204ZE0
もう2年で函館かよ・・
新青森から勝手にやれって感じだな
124:名無し野電車区
13/03/18 07:14:52.17 fita9Lm5O
>>78
仙台宮城DC開催の4月～6月は東京たこめしを買ってはやぶさ型新幹線に乗って仙台・石巻へ行こう!
125:名無し野電車区
13/03/18 07:38:44.39 VaXd/bmn0
>>122
新函館(仮称)開業に向けてもっと増えるだろ。
126:名無し野電車区
13/03/18 07:54:45.58 eljdm32W0
＞２０１４年春には定期の新青森・秋田への長距離便は、全てE5+E6の
＞３２０km/hになるようだしね。
ならない。
新青森行きの本数の方が多いから
当然Ｅ５単独の列車ができる。
127:名無し野電車区
13/03/18 09:26:58.09 dUvmhKpT0
>>113
プロのデザイナーがデザイン担当しただけあるな。
ところでE5ってはやてややまびこで運行してるときってグランクラスは使用してるの？
128:名無し野電車区
13/03/18 10:12:40.63 +LwuEsCoP
>>122
チラシに載る最速列車は残るでしょ
129:名無し野電車区
13/03/18 11:40:13.60 ZQqLIcIa0
>>123
15「年度」とアナウンスされてるのが言葉のあやで、冬季試運転などの絡みで15年中は難しくて
16年3月の線が濃厚らしいよ。
ソース：先週の道新
130:名無し野電車区
13/03/18 12:56:54.29 X6kxmcGP0
北陸も冬を２回越して、２０１５年春の開業を迎えるらしい。
よって、豪雪地帯を走る長野～新黒部で、今秋から試運転が始まるらしい。
富山駅の工事が遅れていることも原因。
北海道も２０１４年秋から試運転が始まるんだろな。
131:名無し野電車区
13/03/18 13:01:51.01 TVtY3HlE0
>>127
やまびこどころかなすのでもグランクラスの営業自体はある。
ただ、専属のアテンダントさんが乗ってないから多少安くなるらしい。
132:名無し野電車区
13/03/18 18:01:32.64 pu1ZzbunO
>>127
E6はフェラーリとか手掛けた日本人デザイナーらしいね
高架下遠方から見るE5+E6のサイドビューは日本一カッコイイ
結局函館行きも現行Ｅ５をそのまま乗り入れさせるのかな？
133:名無し野電車区
13/03/18 18:21:46.09 pu1ZzbunO
3/23･新白河-盛岡の200系団臨は前日は那須塩原で寝るのかな？
134:名無し野電車区
13/03/18 18:55:38.88 EXSC/UWcO
>>127
E6系は川崎重工のデザイン部門にたまたま奥山氏が居たから話題になるだけだよ
E3系のGKやE2系とE5系の福田氏は話題にもならなかった
135:名無し野電車区
13/03/18 19:11:51.80 QLKsvz2u0
>>129
八戸も、新青森も、11月に開業だったと思うが
136:名無し野電車区
13/03/18 20:01:50.19 gzVCsFzo0
E5はとにかくピンクラインで台無し
137:名無し野電車区
13/03/18 20:43:12.62 wQOL9jcw0
>>135
× 11月
○ 12月
だからそれが難しいと書いてある
138:名無し野電車区
13/03/18 20:44:13.22 bR985w+0i
いまの東京～新青森～函館の所要時間は、
5時間22分が最短かな？
E2系の走り始めのときの青森～盛岡～東京も
それくらいかかっていたから
東京～函館の選択肢にそろそろ鉄道があっても良い
139:名無し野電車区
13/03/18 22:50:11.96 5TSye5KI0
時刻表見たわけじゃないけど
盛岡まで2時間半だし、はつかりも2時間ちょっとで青森まで行くから
5時間までかからなかったんじゃない
140:名無し野電車区
13/03/19 01:22:08.87 MRJ8nuqj0
"福島第一原発で停電 冷却システム止まる"
東京電力福島第一原子力発電所で１８日夜、停電が発生し、１号機と３号機、それに４号機の
使用済み燃料プールの冷却システムなどが止まっています。
東京電力は原因を調べていて、原因が特定されしだい使用済み燃料プールの冷却システムの復旧作業に入ることにしています。
１８日午後７時前、福島第一原発の事故の廃炉作業の拠点となっている免震重要棟で瞬間的に停電が発生し、
東京電力が調べた結果、敷地内にある電源設備の一部が停止していることが分かりました。
１号機から３号機での原子炉への注水に影響はないということですが、１号機と３号機、それに４号機の使用済み燃料プールで
冷却システムが止まっています。
１号機と３号機、４号機の燃料プールでは、使用済み燃料が合わせて２１００本余り入っていて、水温は１８日午後４時現在で、
最も温度が高い４号機で２５度となっています。
また、温度の上昇は１時間当たり０．１度から０．３度程度で、東京電力の社内の規定で定めている６５度を超えるまでに
最も温度が高い４号機の燃料プールでは４日程度と見込まれています。
このほかにも６３００本余りの使用済み燃料が保管されている原発の敷地にある「共用プール」の冷却システムや
一部の汚染水の処理設備も停止しているということです。
このトラブルで、原発の周辺に設置されている放射線の値を測定するモニタリングポストの値に変化はないということです。
東京電力は原因を調べていて、原因が特定されしだい使用済み燃料プールの冷却システムの復旧作業に入ることにしています。
国の原子力規制庁によりますと、電源設備のうち、高圧の配電盤につながるケーブルの付近でトラブルがあった可能性があるということです。
東京電力は発表が遅れたことについて
「設備の状況を確認したうえで取りまとめて発表しようとしていたが確認に時間がかかってしまった。大変申し訳ない」と話しています。
画像
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
NHK 3月18日 23時50分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
141:名無し野電車区
13/03/19 01:26:01.42 MRJ8nuqj0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
参考
URLﾘﾝｸ(www.r-info-miyagi.jp)
※宮城は公表無
142:名無し野電車区
13/03/19 14:49:10.45 w7Rn+6ibO
23日(土)の昼前ぐらいに大宮から仙台で乗るんだけど、普段の土日の自由席ってどれぐらい混むものなのかな？
東北行くの初めてで全然勝手が分からないもので…
143:名無し野電車区
13/03/19 17:32:15.42 x+BxEBUf0
青森県民は今夜の東奥日報夕刊の明鏡欄に目を通すべし。
はやてより遅いはやぶさの矛盾がすっぱ抜かれた。
七戸・二戸・沼宮内なんかに停めなくてよかったんだと思う。
144:名無し野電車区
13/03/19 17:35:05.15 nw+k0tEn0
仙台やまびこなら、えきねっとのトクだ値で指定抑えちゃえば？自由席より安いし
指定列車逃すと後続の自由席は駄目らしいけどな
145:名無し野電車区
13/03/19 18:15:05.34 TyngcOLz0
E6連結はやぶさは320km/h出さないのは何故？
E6は320km/h運転不可能なの？
146:名無し野電車区
13/03/19 18:21:07.48 n0dK5myXO
>>143
全国紙ではとっくに話題になってたのに、今頃気づいてすっぱ抜いたと自慢するあたりさすが青森だな。
147:名無し野電車区
13/03/19 18:33:37.49 3agg7kFF0
自慢…＾＾；
148:名無し野電車区
13/03/19 19:51:09.86 2iGbcNEs0
はやては消えないでほしいな
はやて消滅→新青森にいくのははやぶさだけ→実質500円の値上げwww
149:名無し野電車区
13/03/19 19:56:48.81 alrW0wz60
みんなJAL使おうぜ
早得なら1万4千円で羽田だ。
150:名無し野電車区
13/03/19 20:01:40.81 t8UBgiqTO
JR東日本の新幹線って個性的なデザインの車両が多いよね
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
151:名無し野電車区
13/03/19 21:21:08.94 WihgdKAH0
のぞみ・みずほ
ひかり・さくら
こだま
やっぱりこういった形がいい。
152:名無し野電車区
13/03/19 21:32:58.17 wohY2acU0
だって東奥日報は他の新聞を見て記事を書くとまで言われてるくらいだし……
153:名無し野電車区
13/03/19 22:31:29.93 ip2FUhmi0
>>151
そりゃあちらさんは運行スジが博多南線を除けば1直線だから
名称は付けやすいだろうよｗ
154:名無し野電車区
13/03/19 23:19:36.41 MJN8eUP2O
「みずほ」はないな
銀行みたいだし
155:名無し野電車区
13/03/19 23:22:09.11 RfKCAIyO0
新青森の利用者のためだけの新幹線じゃないしな
二戸八戸七戸十和田のユーザーのためのはやぶさだっていいじゃないか
156:名無し野電車区
13/03/19 23:28:19.86 NJB0QBBS0
>>143
今頃こんなことを
これは恥ずかしい。赤くしておこう
157:名無し野電車区
13/03/20 00:21:34.49 9ko15gJY0
>>148
東海道なんて２７０キロ運転で追加料金なのに，
東北がこれまで２７５キロで追加料金ない方がおかしかった。
158:名無し野電車区
13/03/20 00:55:30.11 obX/gjsT0
>>155
大々的に盛岡過ぎたら新青森ステーションって歌作るくらいだからよそはおまけなんでしょうね
159:名無し野電車区
13/03/20 06:19:52.94 VeAqIDKq0
週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 岩手県 ７１１人
４位 神奈川県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 千葉県 ４５７人
７位 和歌山 ４４６人
８位 茨城県 ３１７人
９位 栃木県 ２８９人
10位 群馬県 ２５２人
160:名無し野電車区
13/03/20 06:32:11.89 VeAqIDKq0
東京電力は１９日、福島第１原発２号機格納容器内で、
毎時約１０００ミリシーベルトを計測したと発表した。
７時間浴び続けると人間が死亡する放射線量で、格納容器内での
人の作業は依然として難しい状況だ。
*+*+ jiji.com +*+*
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
1シーベルト（Sv）＝1000ミリシーベルト（mSv）＝100万マイクロシーベルト（μSv）
161:名無し野電車区
13/03/20 08:09:21.35 mzBIqH5H0
「はやぶさ」って、もともと東京～西鹿児島を走る寝台特急だっけ
そんな名前をあっさり手放した九州はアホ
162:名無し野電車区
13/03/20 09:47:43.12 csr7KMLu0
>>108
仙台～盛岡の各停はやては仙台以南で速ければ「はやぶさ」化されるだろう。
来春でE6が出そろえばダイヤを全体的に修正しないといけないので
この段階で「はやぶさ」になっちゃうんじゃないの？
>>119-120
2003年頃ののぞみ大増発のときに回数券が基本ひかりタイプから基本のぞみタイプになったはず。
速達タイプの利便性は東海道とは大幅に異なるものの、同じような流れになるんじゃないかな。
「はやぶさ」料金の列車が今改正前までのプレミアム列車扱いではなく
東京～仙台あたりでは当然乗る想定のきっぷ体系になると思う。
>>145
理由は知らんが（慣らしとか性能確認とかダイヤ都合とかだろうけど）
もともと速度については2007年頃の計画通りだよ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
163:名無し野電車区
13/03/20 12:38:07.82 ET1oJlQ30
この電車は、東北新幹線 インコ号 新青森行きです。
164:名無し野電車区
13/03/20 13:53:33.21 Zx/5bkrhO
盛岡ってフルカラーLEDの発車標になったらしいが、宇都宮・郡山・福島はまだ？
165:名無し野電車区
13/03/20 15:49:54.10 d2w/CK9IO
隼が飛ぶより速くなってしまったはやぶさ
166:名無し野電車区
13/03/20 17:04:58.00 JKg+AWPD0
ウソこけ。
一式戦闘機の半分ちょっとしか出ないじゃねぇか。
イトカワまで往復したはやぶさと比べると、止まってるようなもんだし。
167:名無し野電車区
13/03/20 17:36:52.94 ZJ13/nDm0
ハヤブサの急降下速度の記録は390km/h。
残念ながら、E5系程度ではまだまだ
168:名無し野電車区
13/03/20 21:43:21.32 G+E6ZIls0
なんだかんだいってもはやぶさという愛称はなじんできたなｗ
これがはつねだったら
169:名無し野電車区
13/03/20 21:50:30.23 9FTAbf/0i
はやぶさは子どもには人気あるよ
愛称は大事だよね
170:名無し野電車区
13/03/20 22:06:03.89 kPyiP/qR0
そりゃ2年も使ってりゃあな。
みずほの方だってもはや異論の声すら聞こえないし。
171:名無し野電車区
13/03/20 22:25:26.02 CqEe/VON0
>>168
一般人からしたらE5系車両の呼び方みたいにもなってるしね。
新幹線を見に来た親子が「はやぶさだ～!!」って言ってたりして、実際来たのはE5系のなすのだったりねｗｗ
母ちゃんにも「はやぶさの車両乗った」って言ったらすぐに通じたし。
172:名無し野電車区
13/03/20 22:27:58.63 FgRlpDSJ0
E2系は今後も「はやて型車両」と呼ばれ続けるのだろうか
173:名無し野電車区
13/03/20 22:52:37.91 TiXIYpEO0
俺はいつまで経っても、やまびこは200系、はやてはE2系、こだまは0系、ひかりは100系、のぞみは300系のイメージだよ
昔は、車両と愛称が一致していたのに、今はほとんど車両のほうがほぼ単一に統一されて愛称のほうが混在しちゃったな
東海道はほとんどN700だし、東北もいずれは全部E5になるんだろ？
174:名無し野電車区
13/03/21 00:16:32.59 xjJyTlp8O
こまちがどんだけ不評だったかなんて忘れられてるしw
鳥でも速さを連想する物でもなくお米の名前って
今じゃスーパーになっちゃったしw
175:名無し野電車区
13/03/21 00:17:02.53 qfr+zPvsP
>>172
あさま「 」
176:名無し野電車区
13/03/21 00:18:02.54 mIn6Xkar0
米の名前から取ったんじゃねえよ
177:名無し野電車区
13/03/21 00:22:18.98 0VFAX8Mk0
どっちを連想するかと言われたら小野小町よりお米だなｗ
178:名無し野電車区
13/03/21 00:47:20.85 qfr+zPvsP
山形新幹線 はえぬき
秋田新幹線 こまち
東北新幹線 ささにしき
上越新幹線 こしひかり
長野って何か有名な米あったっけ
179:名無し野電車区
13/03/21 00:48:10.11 Nc89aREY0
学の無い奴はこれだから・・・
180:名無し野電車区
13/03/21 01:09:18.45 nx/TvAce0
きらら397号札幌行
181:名無し野電車区
13/03/21 01:12:51.40 O1Kb3XArO
>>179
よう能なし
182:名無し野電車区
13/03/21 02:03:49.02 rIRRJu8aO
個人的にはこまちって凄く良いネーミングだと思う。優しい感じが東北らしくて大好き。実家は秋田ではないが東京駅入線時のアナウンスでこまちって聞くと帰るんだなぁって気分になる。
183:名無し野電車区
13/03/21 04:02:38.04 a9iWgfG30
在来線から全席指定のはやて、はやぶさに乗り越しってできるの？
あらかじめ買わないとだめ？
184:名無し野電車区
13/03/21 04:03:53.30 uavDLsEd0
東京（上野）～青森（新青森） 最速所要時間の変遷
1891年 26時間半 日本鉄道・上野～青森 約740kmが全通
1901年 21時間50分 上野～青森
1917年 17時間 上野～青森
1930年 15時間半 上野～青森
1934年 12時間台 上野～青森
1958年 12時間台 特急「はつかり」デビュー 当時は常磐線経由
1961年 10時間25分 特急「はつかり」 80系ディーゼルカー化
1968年 8時間半 東北本線全線電化 東北本線経由に変更 特急「はつかり」583系電車化
1982年 6時間50分 東北新幹線 大宮～盛岡間開業 上野～大宮リレー号＋「はつかり」盛岡～青森
1985年 5時間半 東北新幹線 上野延伸
1991年 4時間53分 東北新幹線 東京延伸
2000年 4時間27分 E751系「スーパーはつかり」デビュー
2002年 3時間59分 東北新幹線 八戸延伸
2010年 3時間20分 東北新幹線 新青森延伸
2011年 3時間10分 東北新幹線 E5系「はやぶさ」デビュー
2013年 2時間59分 東北新幹線 最高速度320km/hに高速化
ここ10年だけで１時間半の時間短縮になっている。
185:名無し野電車区
13/03/21 07:01:58.28 MrJdjg4H0
使用済み核燃料の冷却が２９時間にもわたって停止した東京電力福島第１原発の停電。
屋外の仮設配電盤にネズミが入り込んでショートさせた可能性が原因として浮上した。
仮設の設備に万が一の際のバックアップ設備はなかった。今回の冷却停止問題は、
２年前の事故の教訓を生かせない東電の判断の甘さをあらためて印象づけた。
*+*+ 河北新報 +*+*
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
186:とき３０５号
13/03/21 08:07:49.68 B3PxayWo0
>>172
上越新幹線長岡駅ではＥ２系を使用する便は、はやて型車両で運転となっている。
187:名無し野電車区
13/03/21 13:24:47.92 LSE1PKJk0
>>165
とりあえずMUSES-Cの対地速度に比べたら２桁下とも書いておくｗ
なんにしろ地震国で安定走行する電車が地道にここまで速度を上げてきたのは喜ばしい。
188:名無し野電車区
13/03/21 20:19:32.35 MrJdjg4H0
福島第1原発で停電が起き、使用済み核燃料プールの冷却が停止した問題を受け、民主党の菅直人元首相（66）が
「あらためて原発ゼロの実現に必要性を痛感」したと危機感をつのらせている。
3月18日に福島第1原発で起きた停電により、燃料貯蔵プールの冷却装置など9つの設備が停止。東電は20日に
仮設配電盤に焦げ跡を発見し、近くにネズミのような小動物の死骸があったことから、小動物が接触し配電盤が
ショートした可能性があるとして調査を続けている。
この事態を受け、菅氏は「4号機のプールには定期点検で取り出した使用中の核燃料が入っており、冷却が長期に
ストップすると、プールの中で核燃料がメルトダウンし、『最悪のシナリオ』に至る恐れがある」とし、
「あらためて原発ゼロの実現に必要性を痛感」と危機感をつのらせた。
加えて「安倍総理の原発関係の発言でもおごりが目立ってきている」と安倍総理が進める原発政策に意見。
原子力規制委員会が7月に新安全基準を決めることになっているのだが、安倍総理は既に施政方針演説で
「安全が確認された原発は再稼働する」と発言しており、「基準が決まる前から再稼働を前提とする安倍総理の発言自体が、
再稼働を可能にするような判断を求めて、原子力規制委員会に圧力をかけていることを意味する」と菅氏は
安倍総理の発言を非難している。
ソース：URLﾘﾝｸ(yukan-news.ameba.jp)
189:名無し野電車区
13/03/21 20:23:44.98 Y1DwoT/b0
>>178そういえば高速バスにはササニシキがあったな。
190:名無し野電車区
13/03/21 20:37:01.16 MrJdjg4H0
ササニシキは、最近めっきり聞かなくなったな。作付け数もかなり減ったらしいね。
減った理由はWebで。
191:名無し野電車区
13/03/21 20:43:01.73 rxRLuHVK0
>>182
秋田といえば「なまはげ」なのにねえ
192:名無し野電車区
13/03/22 11:55:22.39 E1a8PoAJ0
最近E2小窓を全然見なくなったけど全て上越に持って行かれたの？
193:名無し野電車区
13/03/22 14:30:02.74 cbbTSuzO0
新青森ー盛岡間は撤退
194:名無し野電車区
13/03/22 15:07:23.86 vOAmONAF0
E2は東北・上越共用の編成もあるとかないとか
195:名無し野電車区
13/03/22 17:22:27.46 4fTgUSXqO
明日は栄光の200系が降臨だな 原色なのか？
196:名無し野電車区
13/03/22 17:43:55.24 E1a8PoAJ0
普通に考えたら大窓より小窓の方がガラス強度は強いから、
E2小窓車を320km/h列車とすれ違う事のある東北に固めて
大窓車を上越に固める方が良いと思うんだが。
197:名無し野電車区
13/03/22 17:59:52.44 3uaApU+9O
>>196
つばさが1000番台しか連結できない。
198:名無し野電車区
13/03/22 19:07:31.66 5YuHdX/u0
小窓は椅子が小さいから嫌
199:名無し野電車区
13/03/22 19:45:15.88 0+0kbDRM0
撮り鉄のマナーについて
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
200:名無し野電車区
13/03/22 19:49:01.38 VHh10aPQ0
定番の負け組 北海道人が紛れ込むかもしれないから要注意です。
北海道新幹線スレはどこも滅茶苦茶。
201:名無し野電車区
13/03/22 20:54:17.31 Rn7N7cQi0
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ北仕様の新幹線車両くるね。
今年度は部品発注のみ。実車は来年度。
202:名無し野電車区
13/03/22 21:07:26.60 cbbTSuzO0
コヒ新幹線なんて新青森か盛岡発着のみで十分
本当は要らないくらいだけどどうしてもやりたいなら
東京ー北海道なんて2往復程度あれば十分
この辺でやめとこう・・
203:名無し野電車区
13/03/22 21:11:34.82 Rn7N7cQi0
>>202
ストローされる側の住民オツ
204:名無し野電車区
13/03/22 21:53:44.34 TUm/Ybuj0
E5もどきなんだろ？北仕様の車両は？？
205:名無し野電車区
13/03/22 22:43:58.50 cbbTSuzO0
技術もノウハウも無いからＥ５をＯＥＭ供給する様なもんでしょ
206:名無し野電車区
13/03/23 00:13:24.36 O5ZHHPAX0
定番の負け組 北海道人が紛れ込むかもしれないから要注意です。
北海道新幹線スレはどこも糞スレ化して機能してませんから、暴れ馬のように全国各地の鉄道スレを荒らし中。
207:名無し野電車区
13/03/23 08:50:41.90 tSjNkvXKO
ありがとう200系はK47 やっぱりグリーンラインの緑の疾風は美しい@新白河
208:名無し野電車区
13/03/23 09:36:08.84 AAMydSOv0
E5の上半分の青みどり色が、北の黄緑色に変わるだけ。
209:名無し野電車区
13/03/23 10:16:21.18 Tg8+YVwr0
ピンク帯が黄緑帯になったほうが格好いいよ。
210:名無し野電車区
13/03/23 10:43:02.43 Tg8+YVwr0
>>191
「なまはげ」は男鹿。
秋田といえば竿灯だよ。
「かんとう」なら関東地方と結ぶ列車に最適だろう。
211:名無し野電車区
13/03/23 17:06:15.07 gkIQY1k9O
しっくりこないなw 最近はそんなのばかりだが
212:名無し野電車区
13/03/23 18:25:30.06 rWNi0n8c0
>>209
相当センスねぇな、それ
213:名無し野電車区
13/03/23 19:11:23.37 Ube9/iLR0
セシウム１７兆ベクレル流出か 原発港湾内濃度から試算
東京電力福島第１原発の港湾内で海水の放射性セシウムの濃度が下がりにくい状態が続いていることに関し、
汚染水の海への流出が止まったとされる２０１１年６月からの約１年４カ月間に、計約１７兆ベクレルの
放射性セシウムを含む汚染水が海に流れ込んだ恐れがあるとの試算を、東京海洋大の神田穣太教授がまとめた。
東電は、１１年４月に１週間で意図的に海に放出した汚染水に含まれる放射性物質の総量を、
約１５００億ベクレルと推計しているが、その１００倍以上に当たる。
神田教授は「現在も地下水や配管を通じて流出が続いている可能性がある。すぐに調査すべきだ」と指摘している。
2013/03/23 18:29 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
214:名無し野電車区
13/03/23 22:50:51.76 D5VvIXtM0
道幹スレ荒らしてるのって航空会社かなんかの工作員か？
215:名無し野電車区
13/03/23 23:58:11.52 yr8iJjHc0
>>214
そうだよ
だからみんなスルーしてる
216:名無し野電車区
13/03/24 17:17:21.09 dZDaE9xE0
東日本大震災で壊れた仙台空港（宮城県名取市、岩沼市）前の防潮堤が完成し、
岩沼市で２３日、式典が開かれた。震災の津波被害を受けた防潮堤の完成は、土のうを
積むなどの簡易的な復旧を除き初めて。
国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所は、仙台湾南部で同省が管轄、代行する
海岸約３０キロのうち、重要施設前の工事を先行して進めてきた。
*+*+ 毎日jp +*+*
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
217:名無し野電車区
13/03/26 09:02:21.48 wLIEHYU+O
>>207
確かにグリーンラインは美しいが、そうは言っても、乗降ドア側面の行先表示盤は電光式、頭の鼻は山形用に切り抜かれた痕が残ったままだし、運転台窓も丸くなっているから興味なし。
どうせならリニューアル前に戻して欲しかった。さすがに無理だとは思うが。
218:名無し野電車区
13/03/26 17:20:26.97 l5ftNzH4O
うるせ－な
あるもので楽しめよ
219:名無し野電車区
13/03/26 18:44:49.21 C9o83RDM0
当分は新函館までだからE5の設計そのままで問題無いな。
しかし新函館以北に延伸すると北海道対策を施した車両じゃないと
厳しくなるだろう。
半端な仕様じゃ485-1500の二の舞になってしまう。
220:名無し野電車区
13/03/26 20:41:26.05 XoKbAeHl0
函館以北開通は20年以上後だから、考えるだけ無駄
221:名無し野電車区
13/03/26 20:49:58.79 /Ddfc2Wj0
素人丸出しの質問で恐縮なんだけど200系がホームに停まっている時にするキーンという音は何の音なのかな？
222:名無し野電車区
13/03/27 18:03:39.72 ElTpxEJJ0
国立社会保障・人口問題研究所は27日、2040年の人口がすべての都道府県で減少するとの推計を発表した。
全国平均で2010年に比べ、16.2％減少する。市区町村別では約７割の自治体で、10年に比べ、２割以上人口が減る。
年少者や働き手が占める割合が減る一方、65歳以上の高齢者が占める割合は大きく上昇する。
社人研は昨年１月に2060年の推計人口を公表していた。
今回、都道府県別と市区町村別の人口推計をまとめた。2010年の国勢調査をもとに、震災の影響を考慮して将来人口をはじいた。
都道府県別では、落ち込みが最も大きいのは秋田県の35.6％減、次いで青森県の32.1％減、高知県の29.8％減だった。
東日本大震災の影響で福島県は26.8％、岩手県は29.5％、宮城県は16％と被災地の減少幅も大きい。
一方、落ち込みが小さいのは沖縄県の1.7％減、東京都の6.5％減、滋賀県の7.2％減だった。
65歳以上の高齢者が40％以上を占める自治体は、10年の87（全自治体の5.2％）から
40年には836（全自治体の49.7％）に増加する。特に大都市圏と沖縄県で大幅に増加する。
埼玉県と神奈川県では、75歳以上人口が10年に比べ２倍となる。
都市部では、医療・介護施設の整備が課題となる。年少人口や生産人口は減少に歯止めがかからず、
税収や社会保険料の減少につながる。少子高齢化で高齢者関連の費用が増え、国や自治体の財政運営は今まで以上に苦しくなりそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
223:名無し野電車区
13/03/27 20:33:20.94 yCBc7pr0O
新青森到着５分前から｢青い森のメッセージ｣をフルで流してほしい。
チャイム・堺アナの放送→車掌の放送→青い森のメッセージ
224:名無し野電車区
13/03/28 01:10:40.39 Po2qecAW0
200系は、一回でも新青森へ行ったの？
225:名無し野電車区
13/03/28 06:41:25.52 TxP33ORUi
てか発車メロディーを青い森の何とかにしたらいいんじゃないか？
226:名無し野電車区
13/03/28 10:30:20.95 dcWT4S520
>>209
京阪電車wwww
227:名無し野電車区
13/03/28 11:57:56.54 ipjZYhpP0
東京電力福島第一原発の事故のあと、屋外での活動を制限した福島市の保育園では、
「へん平足」の子どもが事故の前より３倍以上増え、一時、この保育園に通う
園児全体の４０％を超えていたことが分かりました。
福島県内では、原発事故のあと、子どもたちの屋外での活動を制限する動きが相次ぎ、
今も放射線の影響を心配して、外での遊びを控える保護者や保育園が少なくありません。
*+*+ NHKニュース +*+*
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
228:名無し野電車区
13/03/28 18:36:20.90 ipjZYhpP0
福島市が同市大笹生の十六沼公園北側の４．１ヘクタールの土地を購入し、
サッカーの公式戦にも使用できる球技場を建設する方針であることが、２７日分かった。
市は同日、この土地の一部について、所有する福島地方土地開発公社と売買契約を締結。
今後、残りの土地の取得も進める。
市が取得を進めるのは、同公社が工業団地用に保有する用地４．１ヘクタール。
このうち１．４ヘクタールについて、取得費２億８２００万円を盛り込んだ本年度補正予算案が
同日閉会の３月市議会で可決されたことから、契約に至った。
市によると球技場には、天然芝のサッカーコートや５０００人以上の観客収容数を備えたスタンド
を整備する方向で検討している。
サッカーだけでなく、グラウンドゴルフなど他の球技にも利用できる球技場を念頭に、今後検討を
進める。
球技場建設について、市の担当者は「福島ユナイテッドＦＣが日本フットボールリーグ（ＪＦＬ）に
昇格したことが一つのきっかけ。多くの市民が楽しめる場所としたい」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
229:名無し野電車区
13/03/28 23:33:36.53 rWW9VuQSO
>>221
モーターの音だろ？
０系からも同じ音が聞こえたよ。
230:名無し野電車区
13/03/29 00:33:55.35 JGiftro70
>>229
停まってるのにモーターの音がするの？
231:名無し野電車区
13/03/30 09:42:06.93 y9jo/5970
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
宇都宮・郡山通過キター
232:名無し野電車区
13/03/30 11:07:49.09 p8rG6946O
福島以南に嫌がらせは束の通常運転だ
233:名無し野電車区
13/03/30 13:14:21.37 sKaO3+qZ0
>>232
福島以南各駅と山形を分断したほうが束にとっては都合が良いしな
（無論巻き添えを食らう地域・列車はたまったものではないが）
234:名無し野電車区
13/03/30 13:32:01.99 qnMOGuJP0
>>224
残念ながら…。
E4が入った事でさえ、この板の人間にとっては
若干驚きをもって受け止められていたように記憶。
235:名無し野電車区
13/03/30 13:37:41.68 133Bt+Xg0
>>233
実は全く関係ない。
郡山でやまびこ１２７に追いついて追い越しつつ，
福島まではやぶさ５号から逃げ切ろうとすると
宇都宮・郡山を通過せざるを得ないだけ。
236:名無し野電車区
13/03/30 13:45:10.50 133Bt+Xg0
郡山じゃない新白河追越だ。
237:名無し野電車区
13/03/30 13:48:00.86 sKaO3+qZ0
そのうちそれが常態化するのだろう
238:名無し野電車区
13/03/31 00:40:37.92 1Cw5Cgn+P
昔の方が多かった気がする >宇都宮郡山通過
239:新函館開業ダイヤ予想
13/03/31 02:36:55.10 yxMxXixP0
盛花北水一栗古仙白福郡白那宇小大上東―東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛
岡巻上江関駒川台石島山河須都山宮野京―京野宮山都須河山島石台川駒関江上巻岡
39―――20――――315156―081434――――42―――21 はやぶさ・こまち 全線で毎日運転
―――――3143530921395904―1622425812263849――――― なすの
――――07223954――470712―243050――3856―1933425100111930 やまびこ・つばさ 一部やまびこは新青森行に つばさは臨時で非運転時上り白石蔵王25発
02―――46――――591924―364202――――13―――52 はやぶさ・こまち はやて終了の影響で東京～仙台が毎日運転 朝夕に東京～盛岡あり 繁忙期は全区間で運転
―――――0113233951072732―4450102640550819――――― なすの 実は両方Ｅ５Ｅ６でないとスジに乗れない
2941510010192842―0924――153540―525818――07253751―――― 一部やまびこは新青森始発 つばさは毎日運転
ちなみに盛岡以遠の停車パターンは
沼二八七青奥木函
宮戸戸十森津古館
――○―○ はやぶさ８往復／日
―○―○―○○ はやぶさ４往復／日
―○―○○○○ はやぶさ４往復／日
―○○○○ はやぶさ４往復／日
○○○○○ やまびこ８往復／日
240:名無し野電車区
13/03/31 04:48:46.60 4BOR4szrO
お前は愚か者
241:名無し野電車区
13/03/31 09:21:49.15 obEhOOQW0
>>238
八戸開業前は1時間以上列車が停まらない時間帯が普通にあったからな
242:名無し野電車区
13/04/01 08:17:25.52 WSAO9cx/O
上野開業から山形新幹線開通前日までのダイヤが一番わかりやすかった。
243:名無し野電車区
13/04/01 22:47:32.86 dntgoRKi0
福島第１原発周辺ため池、セシウム最高56万ベクレル
環境省は１日までに、福島県内の河川や湖沼などの底の土に含まれる放射性セシウム濃度を昨年12
月～今年３月に測定した結果、双葉町にある農業用ため池の底土の１キログラム当たり56万ベクレルが
最高値だったと発表した。
昨年９～11月の前回調査の78万ベクレルより下がったが、依然高い。ため池は東京電力福島第１原
発から北西約10キロの地点。環境省は「全体では横ばいか低下傾向だが、原発周辺は高濃度の汚染が
残り、増減にばらつきがある」と分析している。
測定は計216地点。他には、浪江町の農業用ため池（９万８千ベクレル）などが高かった。河川の最高
値は浪江町の請戸川で２万3700ベクレル。
また大熊町の農業用ため池の水から、１リットル当たり100ベクレルと比較的高い濃度を検出した。
環境省は千葉県、埼玉県、東京都の河川や海など計67地点の底土の調査結果も公表。最高値は千葉
県柏市の大津川の底土で１キログラム当たり１万4200ベクレルだった。〔共同〕
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
244:名無し野電車区
13/04/03 05:29:13.19 ZD8hoXSD0
★3号機「気持ち悪いことに」＝高線量も報告、テレビ会議―東電
東京電力は30日までに、福島第1原発事故で現場や本社の対応を記録した
テレビ会議の映像をホームページ上に追加公開した。
事故発生から3日たった2011年3月14日の映像には、
刻一刻と悪化する3号機の状況に有効な対策を打てない東電の焦りがにじんでいた。
14日未明、3号機格納容器の圧力計が上昇傾向を示していた。
原子炉格納容器下部の圧力抑制室で空気作動弁を開くベント（排気）を試みたが、
第1原発からは「確実に開いたかどうかは保証がない」と頼りない声が上がった。
このため、別の弁を開ける作業を急ぐことに。本社で状況を確認した小森明生常務は
「いずれにしても3号機の中で、いろいろいじることは何か非常に気持ちの悪いことになりつつあるな」とつぶやいた。
その1時間ほど前には、3号機格納容器内の放射線量が毎時142シーベルトになったことも本社に報告されていた。
炉心損傷の程度は25％との試算も示された。
結局、この日の昼前、3号機原子炉建屋は水素爆発を起こし、事故対応は一層困難を極めることになる。
東電によると、今回のテレビ会議の公開は事故発生翌日の3月12日から15日までの計5時間42分。
一般向けの公開は5回目。
時事通信 3月30日(土)5時17分配信 URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
▽東京電力
・写真/動画集 URLﾘﾝｸ(photo.tepco.co.jp)
●テレビ会議録画映像(事故発災～平成23年3月15日:113箇所)
URLﾘﾝｸ(photo.tepco.co.jp)
245:名無し野電車区
13/04/03 18:07:26.44 8bQ7YRuM0
サンプル検査で基準超１．７％
食品に含まれる放射性セシウムの基準が大幅に厳しくなってから１日で１年がたちましたが、県が行ってきたサンプル検査で、
基準を上まわったものは全体の１．７パーセントで、魚介類やきのこ・山菜類に集中している一方で、野菜や果実については
ほとんどが基準を下回っています。
食品に含まれるセシウムの基準は１年前の４月１日から一般食品で１キログラムあたり１００ベクレルになるなど大幅に厳しくなりました。
県が行っているサンプル検査で去年４月からことし２月末までに調べた６万点余りのうち、基準を超えたものは、全体の１．７パーセントの１０００点余りとなっています。
内訳をみますと、野菜や果実では７２１４点のうち基準を超えたのは７点にとどまっています。
一方で、きのこや山菜類は１１３２点のうち９０点が基準を超えているほか、魚介類については６２３５点のうち８３１点が基準を超えていて、全体の１３パーセントを占めています。
これとは別にコメについては「全袋検査」で１０２５万点余りを調べ基準を超えたのは７１点にとどまっています。
基準を超えたものについては出荷制限がかけられ市場には出回っていません。
県では「水田や畑では放射性物質対策が効果を上げている。魚介類については放射性物質が検出されない魚種に対象を絞った試験的な漁を慎重に行っていきたい」としています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
246:名無し野電車区
13/04/03 18:18:04.83 8bQ7YRuM0
★福島原発周辺で「動植物異常」相次ぐ チョウやニホンザルなどに異常、研究者が被曝影響と指摘
福島市や全村民が避難を余儀なくされている福島県飯舘村など、福島第一原原子力発電所からの
放射性物質で汚染された地域で、動物や植物に異常が多く見られることが研究者による調査で明らかになった。
３月30日に東京大学内で開催された「原発災害と生物・人・地域社会」（主催：飯舘村放射能エコロジー研究会）で、
東大や琉球大学などの研究者が、ほ乳類や鳥類、昆虫、植物から見つかった異常について報告した。
原発事故による生物への影響についての研究報告は国内でもきわめて少ないうえ、
４人もの研究者が一般市民向けに報告したケースはおそらく初めてだ。
●稲の遺伝子に異変
まず生物への影響に関してシンポジウムで最初に報告したのが、筑波大大学院生命環境科学研究科のランディープ・ラクワール教授。
「飯舘村での低レベルガンマ線照射に伴う稲の遺伝子発現の観察」というテーマで研究成果を発表した。(中略）
動物に現れた異常については、３人の研究者が、チョウ、鳥、サルの順に研究成果を発表した。
チョウについて研究内容を発表したのが、琉球大学理学部の大瀧丈二准教授。
「福島原発事故のヤマトシジミへの生物学的影響」と題した講演を行った。
大瀧准教授らの調査は、日本国内にごく普通に見られる小型のチョウであるヤマトシジミを福島第一原発の
周辺地域を含む東日本各地および放射能の影響がほとんどない沖縄県で採集し、外部被曝や内部被曝の実験を通じて
生存率や形態異常の有無を調べたものだ。大瀧准教授らの研究結果は昨年８月に海外のオンライン専門誌
「サイエンティフィックリポート」に発表され、フランスの大手新聞「ル・モンド」で大きく報じられるなど、世界的にも大きな反響があった。
全文は東洋経済オンライン URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
▽関連リンク
※原著論文は下記に掲載 URLﾘﾝｸ(www.natureasia.com)
※日本語の全訳は下記に掲載（研究室のホームページより） URLﾘﾝｸ(w3.u-ryukyu.ac.jp)
247:名無し野電車区
13/04/03 18:34:38.66 8bQ7YRuM0
福島・楢葉町 全世帯にタブレット端末
4月3日 17時18分
原発事故による避難で住民が各地に離れ離れになっている福島県楢葉町は、すべての世帯にタブレット端末を配り、役場からの情報を伝える
サービスを始めました。
楢葉町は、日中は自由に立ち入れますが、まだ住むことはできず、およそ７６００人のすべての町民が３３の都道府県に離れ離れに避難してい
ます。
このため、町に関する情報をより早くきめ細かく伝えようと、タブレット端末をすべての世帯に配ることになりました。
３日は、いわき市の仮役場でシステムの開始式が行われ、松本幸英町長や開発した会社の関係者がテープカットをしました。
この端末は、インターネットに接続し、回覧板のように役場からの情報を知ることができるほか、町内の放射線量やライブ映像などを見ることも
できます。
原発事故で、役場ごと避難している自治体では、孤立しがちな住民への支援や住民どうしの絆をどう保ち続けるかが課題になっていて、楢葉町
のほかに３つの町村がタブレット端末を導入しています。
松本町長は「今後は、分かりやすいすい画面でお知らせを伝えられ、発信力が高まると思います。双方向の通信もできるので、帰還に向けた町
民アンケートにも活用したい」と話しています。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
248:名無し野電車区
13/04/03 23:23:03.13 7oCsGrcv0
やまびこ217号のE6側に乗ろうと思うのですが、
車内販売のワゴンサービスは大宮以南でもありますか？
E6の限定販売品売っていますか？
知っていたら教えて下さい
249:名無し野電車区
13/04/05 06:36:39.04 uYskxsxM0
野菜をゆでただけの夕食、１人当たり２畳で寝起き…。
東京電力福島第１原発事故に伴い福島県で進む国直轄除染の作業員が、過酷な労働環境に置かれている。
その対価は危険手当を除けば実質ただ働きで、つじつま合わせの「契約書」に署名を迫られるケースもある。
ゼネコン中心の元請けから、幾重にも下請けが連なる構造の下、末端の作業員にしわ寄せが及んでいる。
「人間として扱われなかった」
昨年９月から約２カ月、同県田村市で除染に従事した青森県の男性（５９）が漏らす。
８畳間のバンガローに同僚と計４人が押し込まれた。最初の夕食に驚いた。
おかずはナス、もやし、ピーマンをゆでただけ。
会社に不満を言うと「ハム２切れくらい」がやっと追加された。
作業は、原発から２０キロ圏内の急斜面での草刈りだった。商店などは近くにない。
会社側が用意した昼食は、具のないおにぎりと漬物だけ。
食事を作る女性に尋ねたら、朝食は１００円、夕食は２００円で賄うよう会社側に指示されていたという。
「力仕事なのに信じられないほど待遇が劣悪だった」と男性は憤る。
今年２月には福島県川内村で作業員（当時５４歳）が作業中に倒れ心筋梗塞で死亡するケースも起きた。
男性に仕事を紹介してくれた知人は「道路脇の草刈り。宿泊２食付き、日当１万１０００円」と言っていた。
実際その額を受け取ったが、国直轄除染は国から危険手当１万円が支払われることになっている。
危険手当を差し引くと会社側が作業員に支払うのは実質「日当１０００円」。
県内の最低賃金（５５００円）の５分の１にも満たない。
働き始めてから約１カ月後、日当欄が空白の「契約書」に会社からサインを求められた。同僚の契約書には
▽額面計１万５７００円▽宿泊・食費計４７００円を控除▽手取り１万１０００円－－と書か�
250:名無し野電車区
13/04/05 06:37:35.98 uYskxsxM0
野菜をゆでただけの夕食、１人当たり２畳で寝起き…。
東京電力福島第１原発事故に伴い福島県で進む国直轄除染の作業員が、過酷な労働環境に置かれている。
その対価は危険手当を除けば実質ただ働きで、つじつま合わせの「契約書」に署名を迫られるケースもある。
ゼネコン中心の元請けから、幾重にも下請けが連なる構造の下、末端の作業員にしわ寄せが及んでいる。
「人間として扱われなかった」
昨年９月から約２カ月、同県田村市で除染に従事した青森県の男性（５９）が漏らす。
８畳間のバンガローに同僚と計４人が押し込まれた。最初の夕食に驚いた。
おかずはナス、もやし、ピーマンをゆでただけ。
会社に不満を言うと「ハム２切れくらい」がやっと追加された。
作業は、原発から２０キロ圏内の急斜面での草刈りだった。商店などは近くにない。
会社側が用意した昼食は、具のないおにぎりと漬物だけ。
食事を作る女性に尋ねたら、朝食は１００円、夕食は２００円で賄うよう会社側に指示されていたという。
「力仕事なのに信じられないほど待遇が劣悪だった」と男性は憤る。
今年２月には福島県川内村で作業員（当時５４歳）が作業中に倒れ心筋梗塞で死亡するケースも起きた。
男性に仕事を紹介してくれた知人は「道路脇の草刈り。宿泊２食付き、日当１万１０００円」と言っていた。
実際その額を受け取ったが、国直轄除染は国から危険手当１万円が支払われることになっている。
危険手当を差し引くと会社側が作業員に支払うのは実質「日当１０００円」。
県内の最低賃金（５５００円）の５分の１にも満たない。
働き始めてから約１カ月後、日当欄が空白の「契約書」に会社からサインを求められた。同僚の契約書には
▽額面計１万５７００円▽宿泊・食費計４７００円を控除▽手取り１万１０００円－－と書かれていたという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
251:名無し野電車区
13/04/05 08:36:50.26 BEtV+n43i
東京～盛岡から各駅停車は、
いままでのはやてなら3時間42分
いまの連結はやぶさは3時間28分
320キロになったら3時間20分くらいになるかな？
ということは東京～新青森は
2時間58分～3時間20分くらいか
函館市内まで平均4時間はきついな
252:名無し野電車区
13/04/05 08:42:45.74 U34IGB/m0
>>248
オリジナルコンドーム
253:名無し野電車区
13/04/05 09:32:49.62 v0CvhoquP
>>251
盛岡以北の速度制限解除は札幌開業まで無いのかなー
254:名無し野電車区
13/04/05 12:18:52.16 6wuIFV7/0
新函館開業から～札幌開業の間には成し遂げて欲しいよね。
255:名無し野電車区
13/04/05 18:32:52.35 uYskxsxM0
国の原子力規制庁によりますと、東京電力福島第一原子力発電所で、５日午後２時半ごろ、
３号機の燃料プールの冷却システムが止まったことを示す警報が作動したということです。
プールの温度は午後２時現在で１５．１度だということで、東京電力と原子力規制庁で現場の確認を行っています。
4月5日 15時1分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
256:名無し野電車区
13/04/05 20:31:05.86 18uGYKCS0
>>254
だよな
257:名無し野電車区
13/04/05 21:37:31.44 0pDsm2Rc0
>>254
というか解除しないと
東京ー札幌が５時間くらいなのでつくる意味がない。
258:名無し野電車区
13/04/06 00:51:17.15 1mYI0FQj0
所要時間が５時間ぐらいだと東京～博多と変わらないから、
１、所要時間が飛行機利用の東京札幌＞同東京博多なのだから、北海道新幹線札幌開業後の東京（羽＋成）新千歳の輸送人員が東京福岡を上回るとは到底思えない。
よって東京新千歳890万－東京福岡760万＋α≒150万／年は利用するだろう。
２、新幹線の東京～博多は所要時間約５時間、同区間の飛行機は約３時間１０分でその差は２時間に近く、よって新幹線のシェアは８％程度にとどまっている。
一方名古屋～博多だと新幹線が約３時間半、飛行機だと約２時間５０分なのでその差は40分程度だから新幹線のシェアは６割近い。
東京札幌は飛行機が約３時間半、新幹線が約５時間の所要時間差１時間半だから２割程度のシフトが考えられる
ただ、現状の東京函館は飛行機が約３時間に対して新幹線が約５時間半、所要時間が２時間半もあるのに新幹線のシェアが16％もある。
その場合東京札幌の新幹線のシェアは25％まで伸びる可能性がある。以上を総括すると年間の輸送人員は170万～215万が見込まれる。
３、仮に羽田～新千歳の全便をB737に統一した場合、150人×60便×365日×２＝657万人が年間定員になるから、溢れた分の190万人は新幹線利用にシフトする。
以上は極端な例だが、新幹線開業による移動手段の多重化で航空会社は経営安定化を狙ってそれまで繁忙期を視野に入れた機材の提供を止め、
閑散期の搭乗率向上に比重を置くと考えられる。
以上を総括すると東京札幌間で年間に150万～200万の利用があると予想出来る。
259:名無し野電車区
13/04/06 01:34:53.52 zENWAAuh0
巨額を投じて
東京ー山形より少ないというのが泣ける。
260:名無し野電車区
13/04/06 02:44:25.88 5zhAWvrO0
東京電力は５日、福島第一原子力発電所で、地面を掘って遮水シートを敷いた形の「地下貯水槽」から、汚染水が漏れた可能性があると発表した。
シートと土壌の間にたまった水から、１立方センチあたり１０ベクレル以上の放射性物質が検出された。
貯水槽には、低濃度汚染水から塩分などを取り除く「淡水化」によって生じる濃縮塩水をためている。
東電は、シートが破れるなどして漏れ出たとみて調べている。
貯水槽は、掘った穴を三重構造のシートで覆って作ったもので、容量は１万４０００立方メートル（縦６０メートル、横５３メートル、深さ６メートル）。
２月１日から貯蔵を始めていたが、シートと地面の間にたまった地下水を今月３日に採取し、検査した結果、放射性物質が検出された。
これまでの定期検査では、検出されていなかったという。また、最も外側のシートと真ん中のシートの間にも水がたまっており、
５日に分析した結果、同６０００ベクレルの放射性物質が検出された。
読売新聞 4月6日(土)1時5分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
261:名無し野電車区
13/04/06 07:06:19.16 M3GUsSZRP
新幹線大丈夫？
６日午前５時１分ごろ、福島、茨城県などで震度３の地震があった。気象庁によると、震源地は茨城県沖で、震源の深さは約４０キロ、
地震の規模を示すマグニチュードは５．２と推定される。なお、この地震による津波の心配はないという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
262:名無し野電車区
13/04/06 12:35:35.97 Trk8Jquc0
@senpatirou 荷物を棚の上に置いて、座席をリクライニングさせて、席に居ますよアピールをしてトイレに立って帰ってきたら眼鏡っ娘に席を取られていた。私が物騒な方じゃなくて良かったね眼鏡っ娘ちゃん(ニッコリ
263:名無し野電車区
13/04/07 04:17:52.54 7KQQE/l+0
座席に荷物置いておかないと
いますよアピールにならないよな
264:名無し野電車区
13/04/07 04:35:50.55 jVcUUfB80
さらに４７トン漏れも 最大で１６７トン
福島第１原発敷地内にある地下貯水槽から、放射性物質に汚染された水が漏れた問題で、
東京電力は６日、貯水槽にある約１万３千トンの汚染水を隣接する別の貯水槽に移す緊急の作業に着手したが、
移送が完了するまでにさらに４７トンが流出するとみており、漏洩量は最大で計１６７トンになるとの見通しを示した。
政府が平成２３年１２月に原発事故の「収束宣言」を出して以来、放射性物質の漏洩量は最大になる見込み。
東電によると、地下貯水層の水位計の値が、当初の９５％から９４・３％まで下がったことで漏洩量を推定。
最大で１２０トンが漏れた場合、放射性物資の総量は約７１００億ベクレルになるとみている。
事故前の福島第１原発では、液体の放射性廃棄物の年間排出上限が２２００億ベクレルと
定められており、３倍以上に相当する。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
第一報
地下貯水槽から汚染水漏れ＝１００トン流出の可能性も
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
第二報
福島第一原発で120トンの放射能汚染水が漏出
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
265:名無し野電車区
13/04/07 07:53:19.07 jVcUUfB80
★【汚染水漏れ】またも公表遅れ 「感度鈍かった」と東電謝罪
５日深夜に公表された汚染水漏れについて、東京電力は３日の時点ですでに「兆候」に気づいていた。
先月１８日に停電が起きた際も公表が遅れて批判を浴びたが、今回も公表に時間がかかった。
東電は「感度が鈍くて申し訳ない」と謝罪した。
東電は３日、地下貯水槽の外側シートと地盤の間から採取した水から、
１立方センチメートル当たり約２０ベクレルの微量の放射性物質を検出していた。
塩素濃度など他の水質データに異常がなかったため、汚染水漏れと判断しなかったという。
翌日に別の場所から採水したところ放射性物質は検出されなかったが、５日にはさらに別の場所から検出。
同日夜の時点で、汚染水の分析データが集まったため、深夜に公表に至った。検出から公表までに丸２日以上かかった。
東電の尾野昌之原子力・立地本部長代理は「外部からの影響の可能性に頭が行っていて、
今から思えば、その時点で発表していればよかった。感度が鈍くて申し訳ない」と頭を下げた。
４日には水位も低下したが、東電は「誤差の範囲内」と認識したという。
先月、停電で燃料貯蔵プールなどの冷却システムが停止した際は、
地元自治体への通報や公表が３時間遅れ、広瀬直己社長ら経営陣３人が減給処分になったばかり。
停電当日に記者会見すら開かれなかった。
ただ、今回の汚染水漏れでは、６日未明から早朝まで会見を開くなど、一定の改善は見られた。
産経新聞 URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
266:名無し野電車区
13/04/07 19:29:11.28 LOxNOosQO
1900頃より強風のため大宮～仙台で運転見合わせ
@国営放送ﾆｭｰｽ
267:名無し野電車区
13/04/07 21:59:35.83 jVcUUfB80
国際的風評被害払拭へ 岸田外相が来県
岸田文雄外相は６日、県庁で佐藤雄平知事と懇談し、東京電力福島第一原発事故に伴う国際的な風評の払拭（ふっしょく）に向け、
予算の増額など対応を強化する考えを示した。
岸田外相は本県の農畜産物の輸入禁止措置を継続している国や地域があることを踏まえ、「いま一度対応を点検し、力を入れたい。
予算や手法の在り方を考え、地元と連携しながら海外に働き掛ける」と述べた。
福島第一原発１～４号機の廃炉や除染の推進に向けた本県への支援も約束した。佐藤知事は福島空港の国際定期路線の再開に
向けた支援などを求めた。
岸田外相は佐藤知事との面会に先立ち、福島第一原発を視察した。会談後に取材に応じ、福島第一原発でトラブルが相次いでいる
ことについて、「県民の復興に向けた願い、努力に水を差さないよう、緊張感を持って対応するよう東電に求めた」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
268:名無し野電車区
13/04/08 01:07:49.61 PVmfT22HO
今どうなっているの？
269:名無し野電車区
13/04/08 01:29:48.93 y+62F5j1O
いま新青森着いたです
270:名無し野電車区
13/04/08 16:19:12.73 /XEUHAeW0
【測定機器の移動】線量急低下に戸惑い蓄積データ断絶県「意義説明、理解得る」
県が放射線量の主要モニタリングポストを移動したために一部の測定値が大幅に低下した問題で、地元住民には「地域の放射線量の代表的な数値として見ていたのに、急に変わるなんて...」と戸惑いが広がっている。
東京電力福島第一原発事故後、蓄積されてきた測定値の推移との比較ができなくなり、「簡単に動かしてよかったのか」と疑問視する声も出ている。
郡山市のパート女性（５７）は２日、県発表の郡山合同庁舎に設置されたモニタリングポストの測定値が半減しているのを見て不思議に思った。
その後、測定場所が変わったのが原因と分かった。
市内の放射線量の傾向を把握する数値として、公表された測定値を気に掛けてきた。放射線量の低くなる傾向は最近緩やかになっていると感じていた。
そんな時に毎時０．５マイクロシーベルト程度だった数値が同０．２マイクロシーベルト台に低下した。「今までの放射線量はいったい何だったのか」と訴えた。
一方、原発事故発生以降、同じ場所で定点観測されてきた空間放射線量のデータの継続性が途切れる結果に首をかしげる住民も。
郡山市と同様にモニタリングポストの移動で測定値が半減した南相馬市原町区の仮設住宅に住むアルバイト男性（５５）は「今後の測定値と以前の数値との比較ができなくなる。
データを蓄積してきたのに、それでいいのか」と疑問を投げ掛けた。
東京電力福島第二原発で、作業員の被ばく量などを管理する業務に長年携わっていた。それだけに今回の県の対応に不満も感じる。
「もっと県民に分かりやすく説明するべきだ」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
ソース＆全文 福島民報
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
271:名無し野電車区
13/04/08 18:28:07.03 PjT5SiMz0
107Bが147Bを小山で抜いた
なかなか弾力的な運転整理法を取るな
曽根先生も満足
272:名無し野電車区
13/04/08 20:41:23.48 t26X6Og5i
こんな遅れでもはやぶさスーパーこまちは
到着後10分で折り返していった
距離を考えてなのかな
273:名無し野電車区
13/04/08 21:36:41.13 bFJZhL83O
暇だから白石蔵王で写真撮ったりしてるけど、20:45発の仙台行が今発車して行った。
動きだしたのと同時に通過のアナウンスがなって、
2分後位にはやこまが通過していった。
すぐ前に加速中の先行がいるのに、かなりスピード出てた。驚いたよ。
274:名無し野電車区
13/04/08 21:39:52.75 bFJZhL83O
連投すまん
↑で今って書いてるけど20分位前ね
275:名無し野電車区
13/04/08 23:46:43.19 Zp2+zYN2O
すまん。はやて103号の編成教えて下さい。
276:名無し野電車区
13/04/09 01:40:32.28 eTK5onSO0
>>275
はやて103号の編成
4月18日まで：E5系＋E3系
4月19日～5月2日：E5系（E3系こまち103号を仙台まで連結）
5月3日～5月4日：E5系（E6系こまち103号を仙台まで連結）
5月5日から：E5系＋E3系
277:名無し野電車区
13/04/09 17:00:32.49 8n+FZJ1tO
>>276
ありがとうございます。
278:名無し野電車区
13/04/10 19:14:46.85 DW0CqZZh0
★福島 給食で地元米の使用再開
原発事故のあと、学校給食への地元産の米の使用を控える動きが広がっていた福島県では、
放射性物質の検査態勢が強化されたことなどから、使用を再開する市町村が増え、
新年度がスタートした今月の時点で、およそ７割の自治体が地元産を使っていることが分かりました。
福島県学校給食会や各市町村によりますと、県内では、原発事故の前は、給食を実施している５８の自治体すべてが、
それぞれ地元産の米を使っていましたが、事故からおよそ９か月がたった平成２３年末の時点では１５まで減りました。
その後、放射性物質の検査態勢が強化されたことなどから、使用を再開するところが増え、新年度がスタートした今月の時点では、
７割に当たる４０の自治体が地元産を使っていることがＮＨＫの取材で分かりました。
このうち、伊達市は１年半ぶりに１０日の給食から使用を再開しました。
給食に出す米は、県が行う全袋検査に加えて、精米する前と後など４回にわたって検査が行われ、
１０日の検査でも放射性物質が検出されなかったため、３８の小中学校と幼稚園にごはんが届けられました。
大田小学校の教室では、児童たちが、おかずのきんぴらごぼうなどと一緒に、ごはんを口に運んでいました。
伊達市学校給食センターの氏家利美所長は「万全の検査態勢で安全性を確かめているので、
安心して地元のおいしい米を食べてほしいです」と話していました。
ＮＨＫ 4月10日 17時50分
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)