13/03/08 18:20:27.03 Bhj9aEKFO
>>13
仮に騒音軽減の技術が開発されても、鶯谷駅付近直下の直角カーブ、赤羽と浮間舟渡の急カーブ、日暮里の急勾配を考慮すれば、上野・大宮で140以上は無理だろ。
でも品川・新横浜は確か160なんだよな‥
うらやましい。
13/03/08 18:20:27.03 Bhj9aEKFO
>>13
仮に騒音軽減の技術が開発されても、鶯谷駅付近直下の直角カーブ、赤羽と浮間舟渡の急カーブ、日暮里の急勾配を考慮すれば、上野・大宮で140以上は無理だろ。
でも品川・新横浜は確か160なんだよな‥
うらやましい。