13/05/09 23:06:05.57 QqrmRpwZ0
>>745
でもE26系って1編成しかないからね。
車両コストが高い（編成あたり30億）から増備（定期列車化）の方向へは向かないし、
将来的にはQや酉と同様の社内クルーズ用にするんじゃないかな？
（全て2人用A個室という、クルーズ用途に最適の構成だし）
13/05/09 23:06:05.57 QqrmRpwZ0
>>745
でもE26系って1編成しかないからね。
車両コストが高い（編成あたり30億）から増備（定期列車化）の方向へは向かないし、
将来的にはQや酉と同様の社内クルーズ用にするんじゃないかな？
（全て2人用A個室という、クルーズ用途に最適の構成だし）