13/02/21 23:45:05.00 3r4DXB4G0
165系は中津川で撮影やってたな。
定期最終日は回送も兼ねて松本発名古屋行が９連だった
87:名無し野電車区
13/02/21 23:50:12.22 O/uo0vxM0
>>83
明確なサヨナラマーク付きなら北アルプスが最後かと。
88:名無し野電車区
13/02/22 00:06:35.92 lKz3vLo60
>>86
youtubeに中津川の一般公開の動画あった
ようつべに個人撮影の古い鉄道動画が結構あって楽しめる
89:名無し野電車区
13/02/22 00:36:51.33 ez4PMmB9O
とれいん117の後継は、とれいん371になるのかしら
90:名無し野電車区
13/02/22 07:37:17.34 0lCkoUJi0
371の窓を全部取り外してトロッコ風なんてやったら俺は泣く
91:名無し野電車区
13/02/22 09:30:59.32 mlVqV9VL0
お願いだから371には何もしないでｗと思う
92:名無し野電車区
13/02/22 09:33:26.60 tTh9eyvi0
引退した300系使ってトレイン300を(もちろん窓ガラス全部無し)
93:名無し野電車区
13/02/22 11:14:42.31 jiO52ZToO
発射オーライ！
もういっかーい！
94:名無し野電車区
13/02/22 16:39:56.98 0lCkoUJi0
311改のイベント列車はあっても良い
95:名無し野電車区
13/02/22 18:46:10.13 ZPPFsd3g0
須田コレ、キロ80がキハ28から切り離されていた。
次の搬出はキロ80かな。
96:名無し野電車区
13/02/22 20:11:50.29 VIe84tWe0
トレインキハ40を作って非電化路線でもイベントやろうぜ
97:名無し野電車区
13/02/22 20:18:34.62 ZPPFsd3g0
>>96
やるならキハ47だな。1両半端なのいるし。
98:名無し野電車区
13/02/22 21:13:04.67 xRjz29Nj0
冬の高山本線でイベントやろうぜ
99:名無し野電車区
13/02/22 21:27:47.29 uszXXcVQ0
じゃあ春は東海道線、夏は紀勢線、秋は中央線でイベントやろう
100:名無し野電車区
13/02/22 22:18:37.34 jiO52ZToO
飯田線なら、絶賛春夏秋冬開催中です
101:名無し野電車区
13/02/22 22:37:17.71 7oNLn02i0
G10復活したみたいだな
G7はまだNGから出てこないのか？
102:名無し野電車区
13/02/22 23:01:29.71 5fO2MtrX0
>>97
美濃太田＆伊勢にあるツートンカラーのキハ４８を前後にして
その半端車両を改造・・・するかな？
103:亀にゃん
13/02/23 00:53:17.45 pGR4K3BU0
211-0をシティライナーカラーに
311を117国鉄色風帯に
313を113風以下略
多少夢が広がる
104:名無し野電車区
13/02/23 01:00:02.05 RtYRODL70
313-1700は松本までの運行に変更か？
改正後のみすず
下り
2209M～3523M 飯田05:46→長野09:58(飯田線内は快速)
213M～3525M 天竜峡06:18→松本09:34
上り
3520M～210M 長野06:32→飯田11:13(みどり湖のみ通過)
3524M～216M 松本12:35→飯田15:44(みどり湖のみ通過)
3526M～2220M 松本16:23→飯田19:11
105:名無し野電車区
13/02/23 01:29:32.19 I0U3fQ2R0
>>104
東海管内でみすずと呼ばれるのかが気になる
以前3526M～2220Mの東の115系のみすずに乗った時、東海の車掌は単に快速とアナウンスしてた
もしかして次の改正で東海車は往復共に全区間普通になるのか？
106:名無し野電車区
13/02/23 01:32:41.14 rEUnhS530
MLながら2年後廃止?
107:名無し野電車区
13/02/23 06:38:43.61 Q9H+I9U10
>>104
神領始発塩尻連絡で長野まで行けた18キッパー人気のルートは
なくなる。
108:名無し野電車区
13/02/23 09:23:17.16 I0U3fQ2R0
>>107
名古屋市内住みは神領発松本行に乗れないからどうでもいいや
109:名無し野電車区
13/02/23 11:01:21.20 mOYZiHjjO
ダイヤ改正の話しも気になるが、昨年度肝？(笑)を抜かれた減車の嵐？みたいな事がなければ良いが？
てか、減らしようはないが
110:名無し野電車区
13/02/23 11:04:16.18 D341l6HR0
>>104
伝統のある快速「みすず」も運転区間短縮か。
111:名無し野電車区
13/02/23 11:08:00.81 ArJNWwtQO
県の南北を電車で移動する人が居なくなった、ということか
112:名無し野電車区
13/02/23 11:31:47.00 I0U3fQ2R0
1700番台の長野乗り入れがなくなったら存在意義がなくなるってことか
113:名無し野電車区
13/02/23 14:31:37.88 /sjr6MQt0
たった1往復の313系のために膨大な時間と訓練と費用をかけたわりには効果がないからでしょう。
長野撤退は必然。
114:名無し野電車区
13/02/23 16:36:13.50 jF1uBWdC0
東の1700乗り入れに対する訓練は特にしていないような。
上諏訪地区は将来的に3000が入ったし、松本地区は西線3000投入の際に北長野まで試運転しているので、
1700の時は試運転しなかった
115:名無し野電車区
13/02/23 16:52:41.00 I0U3fQ2R0
結果論だが1700番台ではなく他の番台で代用できたのでは？
まああって困ることもないだろうが
116:名無し野電車区
13/02/23 20:02:11.28 UFCytZJd0
>>112
元々途中で向きが変わってたから転換機構は無くても良かった気もする。
117:名無し野電車区
13/02/23 20:37:30.95 aFvq+YxaO
>>117系の定期運用もなくなるのか
118:名無し野電車区
13/02/23 21:50:55.88 Ptf8BrrO0
2月中に無くなるって話だったがまだ走ってるよな？
3月1日か3日までは走るのかな？
119:名無し野電車区
13/02/24 10:04:34.92 X9lWTg9a0
東海は車両の313とキハ25への統一化が進んでいて素晴らしい
他もこの流れを見習うべき
120:名無し野電車区
13/02/24 10:56:52.65 5YTrRJ9+0
313系出揃ったみたいだしキハ25系の増備はまだかな
121:名無し野電車区
13/02/24 12:13:35.82 wKSVl7T50
これだけ増殖した313系のさよなら運転っていつになるんだろう
122:名無し野電車区
13/02/24 13:06:53.82 vtiMQfGh0
今後の新車はすべて313系のになるので永遠にさよなら運転はない
123:名無し野電車区
13/02/24 13:34:04.75 Hc8tedlp0
Y117営業運転開始
Z5も同時に営業運転開始してるなら117系は来週までもたないかも…
124:名無し野電車区
13/02/24 13:36:01.56 Hc8tedlp0
スマン、Z5は既に運用開始してた
いずれにしろ来週までもつかどうかは時間の問題だな
125:名無し野電車区
13/02/24 15:16:00.63 MPc3iZVK0
>>123
0番台の快速運用、けっこう残っているのね
126:名無し野電車区
13/02/24 16:55:34.77 s2hVA+W30
倒壊なら「帯のフィルムシール代が勿体無い!これからは帯無しにする」とかやりかねない
127:名無し野電車区
13/02/24 17:02:29.28 uGHumB7oO
>>126
帯がないと溶接痕がまる出しになるからそれはない。
128:亀にゃん
13/02/24 20:23:36.05 nNmWM6h+0
>>126
西ならカラーガムテープで代用だよなw
迷鉄はそんな金すらないので廃車待ったなし！
129:名無し野電車区
13/02/24 20:33:53.39 N+ZBLpog0
今日の3227Fは117系（4+4）連だった。
いつ、運用離脱するんだろう？
130:名無し野電車区
13/02/24 23:03:39.88 NpoQbcuT0
URLﾘﾝｸ(s-up.info)
どう考えても313系だよねｗｗｗ
131:名無し野電車区
13/02/24 23:16:28.02 5GJpmolk0
>>130
優先席に座っている屑共と言うか、わざわざ優先席の描写までこだわっていると言うか…
優先席の表示をしなければ誰も気づかないのに、あえて突っ込まれるような
132:名無し野電車区
13/02/24 23:21:30.67 1DVnTdcu0
>>129
今日の時点で大垣駅ホーム柱にある駅員用表示はそのまま
133:名無し野電車区
13/02/24 23:30:06.00 HpdwahUI0
>>127
日車の拡幅の無い車体は板を縦に使っていて窓の上下に継ぎ目は無いはず。
134:名無し野電車区
13/02/25 00:11:27.39 7UMCoUnn0
>>126
根拠もないのに「やりかねないという」というのも凄いな。
135:名無し野電車区
13/02/25 02:01:53.25 DqGpdX6b0
>>122
211系311系の置き換えにも313系とか胸熱
136:名無し野電車区
13/02/25 06:24:11.89 Zv3kZEXx0
今日は日車の株爆ageか？
137:名無し野電車区
13/02/25 12:40:13.08 pJqP8DT7O
>>133
>>127は313系の話だと思う
138:名無し野電車区
13/02/25 14:26:33.57 CLo3phdO0
>>104
プレスリリースに無かったし、寝耳にみすずだわ
139:名無し野電車区
13/02/25 16:08:30.80 F2bpbT2H0
>>130
はがないかこれ
140:名無し野電車区
13/02/25 16:59:39.97 wlQi5zFJ0
土休日の浜松快速大幅削減……orz
>>125
改正後浜松行き快速→3番ホーム折り返しで浜松発快速の運用が平日・土休日ともなくなるので増加の可能性もあるかもしれない
その他では現131F/3133Fが浜松・豊橋で分割、平日に関しては豊橋が743着と742発で乗り換え不可になり、豊橋742発は現2303Fとドッキングして区間快速名古屋行きに(代替として826に岡崎始発岐阜行きの普通あり)
また、土休日夜の上り快速が名古屋1943発浜松2113着から名古屋2058発浜松2224着に変更になるので、24M充当編成を送り込む為の普通列車の時刻が変更になる可能性あり
141:名無し野電車区
13/02/25 18:31:43.84 RaH4bI4d0
浜松快速なんて18きっぱーしか使わないから
分断されても本数が維持されていればどうでもいいわな
142:名無し野電車区
13/02/25 20:41:25.04 DwWLf/3eO
>>140
土曜、休日浜松直通快速大幅削減は大歓迎だが、現131F/3133Fと現4109Fが浜松で分断なんて改悪だな。
143:名無し野電車区
13/02/25 20:46:21.20 AQ6eDkCs0
この改正で豊橋浜松間は愛知だ静岡だの騒ぐやつらが増えそうだ
144:名無し野電車区
13/02/25 20:51:55.23 tITx13TlT
豊浜シャトルは静岡車が増えるってことかな？
145:名無し野電車区
13/02/25 21:00:05.87 tITx13TlT
豊浜間は完全静岡管轄にしないと、大垣管内の車両が足りなくなるはず。
146:名無し野電車区
13/02/25 21:39:56.33 yaXHhkRQ0
117系が暇してただけだから足りなくはならないのでは？
147:名無し野電車区
13/02/25 21:53:48.38 n6Fv+rlf0
転クロの快速は豊橋で完全分断すべき
静岡なんてロングでじゅうぶん
148:名無し野電車区
13/02/25 21:58:30.42 n6Fv+rlf0
転クロの快速は豊橋ですべて折り返し
豊橋～熱海は完全ロング化すべき
熱海～沼津は都夫良野の絶壁で分断されてるから
あとは豊橋で無駄な流れを分断すれば良いと思う。
149:名無し野電車区
13/02/25 22:37:55.17 Y/oLWPYBO
馬鹿左翼民主基盤の名古屋人乙
150:名無し野電車区
13/02/25 23:16:05.90 AQ6eDkCs0
豊橋で分断したら名鉄に利用客を盗られないのかな？
151:名無し野電車区
13/02/25 23:21:07.80 0oicWnieO
浜松直通が減れば豊橋乗車の着席率が上がるから、名鉄に対抗できるか？
152:名無し野電車区
13/02/25 23:22:04.18 6wvzRaM20
つーか、掛川～浜松～豊橋間の列車は311に統一かな?
153:亀にゃん
13/02/25 23:22:56.90 TbUINfgv0
>>135
そりゃまあシートはどっちでも対応できるし。
在来線までリニアになるわけじゃないしこれ以上の改良といっても特に無し。
ただ特急はいくらか新しいのが出てきそうだけどね。
154:名無し野電車区
13/02/26 00:08:05.69 QBshw6O60
来年以降８５系の後継者が登場しそう。
セミアクティブサスと車体傾斜搭載になりそうな予感ｗ
155:亀にゃん
13/02/26 00:10:17.81 BVybDyk80
そういえば振り子はオワコンらしいね。
新幹線で実績のあるその２つで十分なのは確かだと思う。
北陸新幹線と同時に登場すると予想してるけどどうだろ？
156:名無し野電車区
13/02/26 00:11:56.34 xpAZIGMg0
残念だが、しなのの次世代も振り子だよ。
157:亀にゃん
13/02/26 00:14:47.91 BVybDyk80
そうですか。。。知ったかスマソ
158:名無し野電車区
13/02/26 00:26:22.48 2hAGv7dq0
311系ナイスホリデーも結構俊足だったから振り子もなくてもそんなにかわらんだろう
159:名無し野電車区
13/02/26 01:25:21.35 sz8IUZlu0
>>158
おまえ、しなのに乗ったこと無いだろｗ
160:名無し野電車区
13/02/26 06:48:38.29 ngRP/bUZO
快速ナイホリ（名古屋～中津川は定期運用）の車両は現CLの313系8000番×2の6両編成になるんじゃない？
161:名無し野電車区
13/02/26 06:57:40.87 hawAvtro0
>>160
快速ナイホリは大垣車のままだよ。
逆に平日岐阜運用がＢ200×2になるかも。
Ｂ200×2は1運用でも中央線ラッシュからしめ出す。
162:名無し野電車区
13/02/26 08:25:25.50 ngRP/bUZO
>>161
CL車になるかと期待してたんだけど。結局カキ車のままか。
163:名無し野電車区
13/02/26 22:13:09.12 C7LtJJVS0
383系は普通車も非貫通先頭車が欲しかった。キハ85にはあるんだから、383にも欲しかった。
164:名無し野電車区
13/02/26 22:47:00.42 sz8IUZlu0
>>163
東海は、なんで貫通があんなに好きなんだろう？
別に連結部で行き来出来なくてもいいと思うんだが…
西や名鉄を見てみろってんだ
165:名無し野電車区
13/02/26 22:54:46.06 L/rvMoAL0
たしか「しなの」の車掌は一人乗務だよな？
単独乗務だと貫通の方が巡回に都合がいいんじゃないの
西は381系のくろしおだっけ？中間車を先頭車に増結してるのは。車販とかはどうしてるんだろ？
166:名無し野電車区
13/02/26 23:53:17.23 OZHOyD5C0
いよいよ今生の別れか
キロ28 2303が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
167:名無し野電車区
13/02/27 00:15:50.59 k2PfOT5e0
>>166
まあいずれ別れが来るとは思ったけど・・・・ ボロボロになって放置されるよりは解体する方が良かったのかな。
168:名無し野電車区
13/02/27 00:51:03.34 I7GhtSmGO
ただ貫通路があることによりメリットは多いな！
特にトイレ。西の新快速乗ってると７・８号車辺りから１号車まで行くのは本当に悲惨。
169:名無し野電車区
13/02/27 02:43:09.41 uIbgEz+G0
>>162
スキーチャオはB200が担当するようになるみたいだよ＠ダイヤ情報
170:名無し野電車区
13/02/27 06:50:57.11 5qnGUqos0
>>169
休日運休運用を確保したんだろう。
171:名無し野電車区
13/02/27 09:37:39.02 fWKiSaHW0
ナイスホリデー木曽路は上り名古屋行きが塩尻14時台発じゃ使いづらくてしょうがない
きそスキーチャオは奈良井発着にしてくれんかなあ
172:名無し野電車区
13/02/27 15:55:36.70 fWKiSaHW0
今さらながらDJを買いに行ったら売ってなかった…
173:名無し野電車区
13/02/27 21:04:46.45 2R+6kvq70
オハフ46 2009が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
174:亀にゃん
13/02/27 22:19:29.03 tYBFjWqX0
>>164
見てどうするんだよ。
>>165
6両だと1人、それ以上だと複数乗るような。
10両だと4人くらい乗ってた気がするw
175:名無し野電車区
13/02/28 01:20:39.00 +4MmDq/v0
>>172
最近鉄道雑誌の配本が減っている模様
大きな本屋じゃないとすぐになくなる
176:名無し野電車区
13/02/28 09:13:16.00 VvPwp/lQ0
>>175
ネット通販の普及が原因だろうな
177:名無し野電車区
13/02/28 10:11:39.66 W4fqqb3w0
>>176
DJは臨時列車が減って購入価値が無くなったからな
178:名無し野電車区
13/02/28 13:17:44.83 fHaOe8uSO
今日が東海１１７系のＸデーになるのだろうか…
179:名無し野電車区
13/02/28 14:10:07.95 jUnaPfb80
117系の高級感溢れる内装が好きだった
180:名無し野電車区
13/02/28 14:39:16.94 Pcsmr/Ee0
>>178
今日は2504F・2510Fとも東海色の117だったらしいので2541F充当編成はそのまま米原滞泊の運用であることからその可能性は低そう
某掲示板の目撃情報から考えて今日、明日と244F～247Fの間で差し替えるか、明後日の3202F&3206F迄のどちらかかと……
181:名無し野電車区
13/02/28 15:25:22.95 m2yX0wW30
今日の早朝また西浜松に何か運び込まれたみたい
ブルーシートに包まれたのがトレーラーに乗ってたよ
182:名無し野電車区
13/02/28 15:52:49.13 jUnaPfb80
>>181
117系といい最近一気に国鉄車両を廃車にしているな
183:名無し野電車区
13/02/28 16:02:07.90 Id5c6QSi0
URLﾘﾝｸ(6255.teacup.com)より
＞さきほど、大垣駅乗車位置案内表を確認したところ、
＞土休日の運用分がテープで隠されていました。
明日までは運用に入るかも？？
184:名無し野電車区
13/02/28 18:18:13.46 4JG4/UaRO
117系の木目調デザインは良かった。
大雪の関ヶ原で見た時、特にカッコ良かった。
117は名車として語り継がれて欲しいなぁ。
185:名無し野電車区
13/02/28 21:38:48.00 cqYyT7GM0
>>182
4月までに解体しないと固定資産税が1年分課せられるって聞いたことがある。
美濃太田のやつは明らかにダイヤ改正に向けた動きとしてとらえていいだろｗ
186:名無し野電車区
13/02/28 21:46:37.26 jUnaPfb80
ミオ区の車両が淘汰されてるのは単行のキハ40が2両のキハ25になるからスペース確保の意味もあると俺は信じている
187:名無し野電車区
13/03/01 00:14:10.88 N7XtwEcR0
>>185
12月までに解体しないと課税されるじゃない？
188:名無し野電車区
13/03/01 00:31:08.18 fVKgwNK+0
>>186
でもｷﾊ25が武豊線を離れるのは2年後だぜ
189:名無し野電車区
13/03/01 06:48:51.72 2O2oQqGAO
>>185
今日もなにがしかの車両が運び込まれた模様
190:名無し野電車区
13/03/01 13:30:46.63 0sRExHf80
213系の快速･区間快速がもう見れないってことに今さら寂しく思う
191:名無し野電車区
13/03/01 14:48:59.10 v1fATjH40
371ももう終了っぽいね
192:名無し野電車区
13/03/01 16:49:08.27 JI9I09xg0
>>177
重要なネタは撮り鉄同士メールで回しあってタダ同然なのに残りカスの情報を有料なんて誰が買うの。
193:名無し野電車区
13/03/01 17:25:01.92 Zd4kal380
>>187
12月だっけ？
すまん忘れた～
>>192
世の中に迷惑をかけまくっている鉄道マニアとしてそんぐらい社会経済に貢献できんのか？
巷じゃみんな同レベルと思われてることだし。
194:名無し野電車区
13/03/01 19:28:44.19 tXgzsj50O
鉄の仲間が居ない自分は辛いよ。
レアな情報は金ですら手に入らない…orz
細々と楽しむようにしてます。
195:名無し野電車区
13/03/01 19:42:20.16 fob2uBd90
今日は西浜松に旧客が運び込まれてたよ
あと119の隣(東海道線側)に昨日持ってきたキハ80？が見えるとこに置いてあった
165と381、前に持って来たキハと旧客は変化なし
196:名無し野電車区
13/03/01 20:02:22.39 G2PltQv20
明日も何か西浜松に運び込まれるかな？
197:名無し野電車区
13/03/01 20:17:50.52 /kjSeKfC0
キハ80 99が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
198:名無し野電車区
13/03/01 20:37:44.76 0sRExHf80
美濃太田レールパークは今年限りで閉園だな
199:名無し野電車区
13/03/01 20:38:46.39 dftyk/+k0
今朝、米原で117の8両を通常運用で見たんだが
結局、ガセだったな
200:名無し野電車区
13/03/01 20:52:44.25 jJnWUB+kO
200
201:名無し野電車区
13/03/01 20:56:32.01 tf5R4jiN0
西浜松レールパーク開園準備中
202:名無し野電車区
13/03/01 21:50:18.82 bdIvVARi0
九条車庫 202
203:名無し野電車区
13/03/02 07:24:18.07 VIHceayNO
>>201
ワラタｗ
204:名無し野電車区
13/03/02 10:02:49.08 hKqn8nGN0
浜松運輸区に放置されてんだからキロ28や旧客も解体でしょうに。
てか東海が運行主体でキロ28を運用する急行なんてあったっけ?
205:名無し野電車区
13/03/02 10:09:13.74 S7FQyoqQ0
>>204
のりくら
206:名無し野電車区
13/03/02 11:14:45.58 oLeXd8Z1O
のりくら懐かしいな
民営化後も数年残っていた
Ｇが付いてるのが、いかにも優等って感じがした
207:名無し野電車区
13/03/02 11:36:56.74 tjC0jxzWO
>>191
結局JT化の話はおじゃんか…
208:名無し野電車区
13/03/02 11:51:41.79 rWh2V4z/0
>>191
その根拠は？
209:名無し野電車区
13/03/02 12:25:52.49 7p5kaBfDI
浜松に集結した国鉄型を復元して、管内を走り回る「懐かしの国鉄号」なんて作ってくれたらいいな…
キロ28もキハ80もオハフ46も密自連で繋げるんだし
210:名無し野電車区
13/03/02 15:55:48.44 e9siukHq0
>>205
のりくらって西じゃなかったっけ？
それに対してひだが海
>>204
119系みたいに買い手が付けば…
と思ったがそれなら美濃太田の時点で売れてるな…
>>201
浜松工場公開イベント用の車両にならないかね…
無理だな…
211:名無し野電車区
13/03/02 16:14:29.58 lKOx7vae0
>>210
のりくらは美濃太田。
西はたかやまだけ。
名古屋高山間運転もあるのに西であるわけがない。
ひだが名古屋。
212:名無し野電車区
13/03/02 16:35:22.25 e9siukHq0
>>211
ああ、そうかたかやまと混同してた
213:磐田市
13/03/02 16:55:04.54 In1RGvex0
西浜松に旧型客車などが来ている
２０１３年３月２日時点で
214:磐田市
13/03/02 16:55:54.06 In1RGvex0
西浜松に旧型客車などが来ている
２０１３年３月２日時点で
215:名無し野電車区
13/03/02 18:43:00.40 UWGmI1m10
何故かしらんけど、キハ180-1は名古屋工場に行ったんだよな
何か意味でもあるんかな？
216:名無し野電車区
13/03/02 19:26:12.52 NbTgwoIH0
>>211
のりくらは美濃太田だけでなく、名古屋の車両も混用されてた気が。
末期は「みえ色」のゴハチが連結されることもあったし。
217:名無し野電車区
13/03/02 19:27:11.65 bN7E21RE0
>>211
のりくらは名古屋。国鉄の頃は美濃太田所属もあったが。
東海道線～武豊線でのりくら間合いの普通列車がラッシュ時にあったな。
グリーン車も開放で、乗車券だけで乗れた。
218:名無し野電車区
13/03/02 20:12:49.25 xkQk4GRQ0
>>215
それ、美濃太田から名古屋工場へ陸送されたのか?
219:名無し野電車区
13/03/02 20:19:17.87 VEl74hf30
>>215
本当だったら、まだキハ30とか103とか整備する可能性ありますね！
先頭車はリニア鉄道館行きの可能性ありですかね？
220:名無し野電車区
13/03/02 20:39:28.26 RBxOjzOR0
>>219
キハ30とクモハ103だけ別の扱いのような留置の仕方だよな。
それと美濃大田区の検車庫辺りに移動してたのはキハ82？
国道から車の中で見たので（しかも逆光）だったので特急用者程度にしかわからなかった。
221:名無し野電車区
13/03/02 22:09:17.87 EYc3kjJj0
のりくら、国鉄時代は名古屋と美濃太田両方、国鉄末期に基本編成を名古屋に集約。
なおキロ28 2303は新製配置が美濃太田、85年に名古屋に移る。
新製以降ずっと名古屋にいた車、多分大社にも充当されている。
そういう点からもサロよりこちらを保存してほしかった。
222:名無し野電車区
13/03/02 22:25:26.87 UWGmI1m10
>>218
そうですよ
すぐそばには重機の姿があったらしいです
>>219
可能性はですけどね
リニア鉄道館に持って行くはいいけど
スペースがあるかどうか・・・
223:名無し野電車区
13/03/02 22:36:01.64 1PaVx+Jo0
オハフ46 2008が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
224:名無し野電車区
13/03/02 23:41:44.29 no6nX1mA0
>>220
１週間前に美濃太田に行った時はキハ58も何か特別扱いの雰囲気だったな。
一緒に連結されていたキハ28は切り離されて他の車両と繋がっていたのに58はそのまま、そして逆にキハ30が他の車両から切り離されて58と並んで置かれていた。
225:亀にゃん
13/03/03 01:21:57.98 22qkZU7M0
>>222
スペースはいくらでもあると思うよ。屋内かどうかは分からないけど…
こういうのって最初に全部整備してそのままだと話題性が無くなるから
小出しに追加していくのもアリなのかも。
226:名無し野電車区
13/03/03 01:30:26.73 U6JJn2ss0
とはいえ何で119系を展示用に残さなかったんだろう
E4もM編成も解体してしまったし、残るRはえちぜん行だろうし…
227:鶴にゃん
13/03/03 01:57:03.02 22qkZU7M0
単に人気がなかったからじゃね
228:名無し野電車区
13/03/03 09:14:59.11 yvhEGvUuO
勿体ないなぁ119
あおなみ線には悪いけど笹島に作れば良かったんだろうね
229:名無し野電車区
13/03/03 09:50:28.56 QY6ynj4t0
>>228
笹島は、そんな用途なんて全く考えていなく
河村の思い付きで振り回されているだけ
金城埠頭は、名古屋市が各企業に一生懸命お願いしていた所に
JR東海が乗ってくれた
河村のSL博物館構想なんて、この東海の善意に泥を塗りたくる用な
とんでもない愚作、恥知らずな行為な訳
とにかく、行政として絶対やってはいけない不義理な行為
230:名無し野電車区
13/03/03 10:02:23.59 ZwP9gzGn0
鉄道友の会臨は東海帯です。
231:名無し野電車区
13/03/03 10:12:31.33 lRc62LnE0
>>230
期待させといて東海色かよｗ
232:名無し野電車区
13/03/03 10:27:37.47 bdgXDOGe0
>>231
そりゃあ、2両通路扱いですからｗ
233:名無し野電車区
13/03/03 10:36:38.44 3MDDM/3I0
>>231
迷鉄ヲタうるせーなｗ
234:名無し野電車区
13/03/03 11:00:55.51 BSr/mE160
通路扱いにしては４両まんべんなく乗っているように見えたんだが・・・
通路だから人がいても不思議ないんか。
235:名無し野電車区
13/03/03 11:02:09.35 xOVwSfCy0
偽
236:名無し野電車区
13/03/03 11:30:29.87 ejwGL02MO
臨時は１１７ケイで走っていないんですよね？
なら、３１１系かな？
237:名無し野電車区
13/03/03 14:12:25.01 lRc62LnE0
東海道線飯田線直通のさわウォ臨が運転されるかどうかが俺にとって重要
311系でも313系でも何でもいいから豊橋でのスイッチバックを体感したい
238:名無し野電車区
13/03/03 14:14:37.07 wvzChjv10
いい加減みえの指定席なんとかならないかな?誤乗車は多いし、シートは近鉄に比べ、貧弱だし。373系のリクライニングにしろとはいわないから、せめてセントラルライナー並に(用は指定席と自由席との明確ナ差別化)をして欲しい
グ
239:名無し野電車区
13/03/03 16:50:53.42 oSpEfTHu0
友人が快速みえに乗ると言うので「名古屋工場に変わった車両がある」と教えたら後で「キハ181が無残に解体されていた」とメールが来た。
240:名無し野電車区
13/03/03 17:25:26.20 S6hb8C0+0
美濃太田の須田コレクションは、須田御大がご健在の間に全て解体してしまうのだろうか？
241:名無し野電車区
13/03/03 20:33:46.05 IbzVy4N80
>>238
何もしないでしょ。
必要なのは一部の編成になるはずで、それをすると運用に縛りが生まれる。
その運用に縛りが出来るのが面倒な体質の会社が東海だ。
区別を簡単にと言うなら枕カバーに指定席と大書きするとかやりようはある。
242:名無し野電車区
13/03/03 20:45:37.51 lEna8CyC0
>>238 >>241
再来年春に武豊線が電化されてキハ75の併用が解消するので、やるとすればそこではないか？
243:名無し野電車区
13/03/03 20:50:21.33 MRn/4ryi0
でも現状では1．2号車が3．4号車にもなれるけど指定用車両を作ったら
それが出来なくなって運用に縛りができるからシート交換はやるかなあと思う。
244:名無し野電車区
13/03/03 21:34:17.88 wvzChjv10
かすがの時みたいにせめてリネンを替えるとか…あれで雰囲気だけは結構変わるから…
245:名無し野電車区
13/03/03 21:43:04.11 lRc62LnE0
キハ75はみえ専用(紀勢参宮線間合いあり)にしてくれ
ミオに転属して普通じゃもったいない気がする
246:名無し野電車区
13/03/03 21:45:49.57 MRn/4ryi0
簡易式のデッキ扉も付けて自由席になる時は解放位置で固定とかするのも良いかなと思ったけど、
室内の狭さが苦になる乗客もいるかもしれないか。
247:名無し野電車区
13/03/03 22:09:18.23 FPAZnjLH0
>>243
373系も普通で運用してるし、気にせず共通運用
248:名無し野電車区
13/03/03 22:15:42.80 /znVdNK90
キハ85-100を指定席車にして、それをキハ75の4連に併結するのはどうだろうか。
双方共下回りがほとんど同じだから、連結器を変えれば可能だと思う。
249:名無し野電車区
13/03/03 22:16:32.14 MRn/4ryi0
>>247
さすがに同一編成内に指定席仕様の指定席と指定席仕様の自由席、
自由席仕様の自由席が混在すると不公平感が大きいと思う。
250:名無し野電車区
13/03/03 22:49:15.47 ynCGIhLM0
>>248
そうだよな。
たしか床の高さが違ったと思うが、連結器も変えるくらいだから
みえ専用車になるだろうし、なんとかなるだろ。
251:名無し野電車区
13/03/03 22:50:34.19 Io9VVPdn0
>>239
浜松と名古屋に振り分けた理由はなんだろうか？
252:名無し野電車区
13/03/03 22:58:06.50 IbzVy4N80
>>250
床の高さが違っても連結器高さは一緒。
だからといってこれやると車両がまわらなくなる気がする。
253:亀にゃん
13/03/03 23:33:43.40 22qkZU7M0
東海ちゃんはどうしても優等列車の差別化が下手だよね。これだけは認めざるを得ない。
在来線のグリーン車もグリーンとしてはちょっとという感じ。
しなのやひだでも自由席が先頭に来るとそっちの方がお得感がある。
ひだの半室グリーンは個室にしちゃうとか。
254:美樹
13/03/04 00:38:08.03 OTuWcLrnO
静岡なんかロングシートでじゅうぶんです
255:名無し野電車区
13/03/04 00:59:07.15 wuZ3yk3h0
１１７系の引退はまだっぽいね。
256:名無し野電車区
13/03/04 09:09:40.29 vfGo9N820
>>253
うるせ～よ糞社員
257:名無し野電車区
13/03/04 10:42:05.49 zvM/GvSSO
>>254
お前は来んな、バカ野郎が！一部の掛川～豊橋シャトルに大垣車が使用されているのを知らないくせに。
258:名無し野電車区
13/03/04 11:16:54.89 GAMKk8DsI
>>249 阪奈アーバンライナー(2010年まで)や、こだまレールスター、こまちとか
259:鶴にゃん
13/03/04 22:29:57.13 iFT9cQSm0
>>256
ぶりっちょ
なお間に合わん模様
ﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
260:名無し野電車区
13/03/04 22:35:17.58 QygabaQo0
>>253
差別化というかブランド化だな、下手なのは。
マトモだったのはのぞみ大通りあたりまでかな。
261:名無し野電車区
13/03/05 00:33:30.37 mQOLY/Dj0
313系寒すぎ
ヒーターついてないんじゃないかと思わせる寒さだわ
262:名無し野電車区
13/03/05 00:56:38.66 ZgMOOOiy0
>>261
大半脚元スカスカだからな。
5000に半自動無しとか最悪。
263:名無し野電車区
13/03/05 01:37:20.07 UDaTNYE10
>>261
迷鉄工作員による捏造書き込み乙
264:名無し野電車区
13/03/05 06:27:46.82 H1tuybLzO
逆に暖かくなった日中に暖房ガンガンはヤメレ
気持ち悪かった
265:名無し野電車区
13/03/05 10:24:57.91 VGsUBdNQI
しかし、いい加減85系や383系のリニューアルはしないのか。
同時期に製造されたHOT7000、四国8000とかは新車並みになったのに。
266:名無し野電車区
13/03/05 10:44:50.36 X7ZI7+IM0
>>263
お前がJRに乗ったことがない名鉄工作員だろ
267:名無し野電車区
13/03/05 12:04:03.13 zx4K7NXR0
>>265
383はともかくキハ85はもう手遅れかな。
キハ85がやらないから383も無い、って考え方もあるけど。
折角ワイドビューシリーズっていうブランドが出来かけたのに完全に埋もれたよね。
陳腐化したと言うほど酷くもないけど今の世の中他所が凄過ぎる。
絵本、旅行雑誌、プラレール…、世間の話題に載らない意味では陳腐化したと見るべきか。
85はキロをひだに転用したあたりで仕切り直しておくべきだったのだろう、今にして思えば。
海のモノとも山のモノもとつかないようなのは今時通用しないな、さすがに。
268:名無し野電車区
13/03/05 12:27:41.06 R43Kt5OM0
いいかげん高山線の電化をやれよと思う
269:名無し野電車区
13/03/05 12:39:36.53 ynRCiwfYO
20年経つから制御振り子タイプを導入しスピードアップを…と言いたいがひだは高速道路に勝てないまま廃止か快速なるかもね…
270:名無し野電車区
13/03/05 12:42:27.82 QnruWOxh0
>>268
電化なんかせんでもよかろう
271:名無し野電車区
13/03/05 12:53:19.42 oXufQqtv0
>>269
束ヲタ乙
それなら先にふじかわの廃止だろ。
相変わらず関東人の都合しか考えてないな。
272:名無し野電車区
13/03/05 12:54:42.06 3yoi9Y4n0
>>268
メリットは何だよ？
>>269
振り子は車両だけ変えれば良いってわけでもないからまあ無理だろね。
対高速道路で思い出したが由布院て博多からゆふいんの森で行くものみたいなイメージがあったけど、実際は車のが圧倒的に便利で速いんだよな。
それでもゆふ含めてしっかりイメージ作りが出来てる九州って凄いと思う。
ああいうのが出来ない限り、ひだは生き残れないだろうな。
273:名無し野電車区
13/03/05 14:30:07.59 hdvrTNkX0
ひだを振り子にしたら、カーブの遠心力で
路面が崩れ、川にボットンしそう…
274:名無し野電車区
13/03/05 14:45:27.92 R43Kt5OM0
アイボリー色の自転車買ったけど湘南帯を塗ってキハ40系みたいに改造してやろうか迷い中
275:名無し野電車区
13/03/05 15:38:32.49 +FFCwoBs0
あの車体だと車体を傾けた時建築限界からはみ出してしまうんじゃないか?
276:名無し野電車区
13/03/05 17:37:14.95 tFmLcWu90
117系8両が西浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
277:名無し野電車区
13/03/05 18:20:26.93 BEK7ylzy0
>>273
振り子は乗り心地(遠心力方向)の改善による高速化であって
乗客の安全を無視すれば、振り子を切っても同じ速度で脱線せずに走れる。
278:名無し野電車区
13/03/05 18:31:46.94 Zd+HTgD/0
>>277
速度向上のためにはカント調整と軌道強化も要るから結局ダメ。
279:名無し野電車区
13/03/05 19:23:31.31 hdvrTNkX0
>>277
お前は馬鹿か
>>273は速く走ることによる遠心力を言ってるのに
アスペ特有の重箱の隅つつきだな
全く
280:名無し野電車区
13/03/05 20:05:38.71 kmxK/MQr0
ひだに関しては北陸新幹線延伸開業でどうなるかだな
関東から飛騨に行くには北陸新幹線経由で行く方が早くなる所が出てくる
この客を取り込む気があるのかどうか
281:名無し野電車区
13/03/05 20:10:03.04 Zd+HTgD/0
>>280
高山がその対象にならない限り動かないんでないの？
それより北陸新幹線の全通でどうなるかだ。
湖西線とか福知山経由になれば大躍進かもだけど米原経由だと死滅かはまかぜか。
282:名無し野電車区
13/03/05 20:10:03.70 A8RI+By10
>>280
ただ、富山県的には、岐阜県の高山や白川郷より先に、
まずは南砺市の五箇山に来て欲しいのが本音だから、
富山ひだについてはそのままだったりして。
283:名無し野電車区
13/03/05 20:17:01.18 nPSGQ0Yu0
>>280
ならんでしょ
幹線は名古屋方面であって富山は裏だから。
東日本びいきの連中は口出ししたいんだろうけど。
お前も含めてｗｗ
284:名無し野電車区
13/03/05 21:15:20.85 +e691Tqd0
>>269の御器所フリーター18乞食のせいでスレが荒れてきたなｗ
285:名無し野電車区
13/03/05 21:27:41.16 fOWezNkz0
>>280
北陸新幹線の次がリニアになるけど
>>281
湖西線とか福知山経由て、強風で運行停止
要は、複数の経路がないと、雪と強風で足止め
286:名無し野電車区
13/03/05 21:28:03.83 2NCu471q0
>>283
おまえはこのスレを荒らしたいんだな
287:名無し野電車区
13/03/05 21:29:16.76 4ZpVwusYP
東日本びいきってあんまりいなさそう
東海嫌いは多数居そうだけどｗ
288:名無し野電車区
13/03/05 21:29:56.17 BEK7ylzy0
>>278
高速化はそれで正解。ただ、それでは乗客が遠心力で転がるから
振り子で遠心力を重力方向に逃がしてるだけ。車両自体の高速化には
まったく関与していない。むしろ、余計な重量が嵩む分マイナス。
>>279
高山線の場合、既に線路改良されているので振り子車両入れたところで
曲線走行速度はたいして変えられない。
せいぜい5～10キロアップ。客にシートベルトさせて立たせなければ
キハ85系でもその速度で走らせられる。
289:名無し野電車区
13/03/05 21:55:49.10 +e691Tqd0
>>287
迷鉄嫌いはもっといるｗ
290:名無し野電車区
13/03/05 23:32:24.69 F+hw9bLX0
>>280
高山だと高速バス利用が一番早いんじゃないか？
291:名無し野電車区
13/03/06 00:40:56.16 qukmBD0J0
>>289
お前が嫌いな奴のほうが多いぜｗ
292:亀にゃん
13/03/06 00:54:08.90 zPiBvoKK0
>>283
別に幹線だの名古屋が表だの、という話ではないだろう。
今よりは便利になるから、その分の需要があるのではということ。
と言っても現長野新幹線沿線の埼玉や群馬から客を呼び込む場合は
名古屋経由の方が早そうではある…。
まあ東の新幹線使わせるくらいなら今のままでもよさそうだけど、
小銭を拾いにいってもいいんじゃない？
行きは北陸で帰りは東海道のツアー組むとかw
>>284-285
18きっぱーの妄想になってしまうが、意外と383の後継は作らずに
塩尻～リニア美乃坂本のシャトル快速列車ができたりしてw
というのもあずさで新宿に出るよりも中津川経由の方が早いんだよね。
在来線で身銭を切ってリニアで取り返すという方法も無くはない。
293:名無し野電車区
13/03/06 19:37:06.05 lfYLd2mu0
しなのは大阪発着便がどうなるのかが気になる
294:名無し野電車区
13/03/06 20:09:46.79 SiI57lqS0
東京（新宿）～高山はいまのところ
高速乗合バス利用が早くて最安 京王・濃飛
なので運賃も強気の片道6500円、往復割引も渋い
4列シートなので2席ひとりだけシートは2000円追加
295:名無し野電車区
13/03/06 20:34:56.42 QiXlrTRc0
きょうはキロ80が西浜松に運ばれてたよ
美濃太田のが全部くるのかな？
296:名無し野電車区
13/03/06 21:48:39.05 szdnI+nw0
西浜松レールパーク開園ｗ
297:名無し野電車区
13/03/06 22:00:16.45 TM0cvSzJ0
西浜松は墓場だろうに。
298:名無し野電車区
13/03/06 23:07:58.19 lfYLd2mu0
>>296
117系が半数を占める模様
299:名無し野電車区
13/03/06 23:23:46.96 nTYLRTz2O
>>295
名古屋工場に搬入した車両がいなかったっけ？
300:名無し野電車区
13/03/06 23:27:59.83 kFY6C/pV0
>>299
キハ180-1だよ
どうしてかは知らんけど
これだけ名古屋で解体らしいな
301:名無し野電車区
13/03/07 07:38:02.52 7hVWdTBdO
あくまで推測だと アスベスト関連とか？
302:名無し野電車区
13/03/07 12:10:49.86 zcmmom79O
名古屋機関区？の一部が電化工事に入ったように感じるのは、私だけ？
303:名無し野電車区
13/03/07 12:13:56.35 MN8Eeo4XO
>>296
西浜松斎場
304:名無し野電車区
13/03/07 12:38:59.15 dibzMNQn0
>>302
たぶんそれガイシュツだと思う
305:名無し野電車区
13/03/07 15:59:04.65 PKGkBXj50
朝の浜松－豊橋に373系6両編成の普通列車が登場
該当列車は
下り 浜松7:06～豊橋7:46 浜松8:32～豊橋9:08
上り 豊橋6:25～浜松7:00 豊橋7:48～浜松8:26
新たに373系6連になる列車は現行では下りが2本ともG編成4両、上りは1本目がLL編成3両、2本目G×2の8両なので
上りの2本目(現2700F、新920M)以外は現行より両数が増えることになる
すなわち、983M充当編成をそのまま912Mに充当
現行ダイヤで912Mに浜松で増結する前日835M上がりのSS編成と914Mに浜松で増結する当日910M充当のT編成で6連を組んで738Mにまわした場合
浜松→静岡の輸送力を現状維持にしつつ運用の大幅な変更をせずに浜松－豊橋の輸送力増強できることになる
725Mの充当編成と後運用がどうなるのかは気になるところではあるが……
306:名無し野電車区
13/03/07 17:13:27.73 xVkbW2FT0
美濃太田にもいったけど丁度その時に作業着着た人たちが放置車両に近づいて話をしていた
一体何の話だろう？
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
307:名無し野電車区
13/03/07 18:47:12.25 HLQexP6a0
高校時代大変お世話になった車両だなｗ、当時はスカイブルーだったが
308:名無し野電車区
13/03/07 18:54:10.16 XP+KgiSW0
>>307
塗料が剥げて、所々スカイブルーが顔を覗かせている。
309:名無し野電車区
13/03/07 19:46:04.53 TbW9Tbnm0
>>305
不自然に分断されたからもしやと思ったがやっぱそこに入るんだな
310:名無し野電車区
13/03/07 21:01:20.54 GE+TCn2w0
特急車で通勤通学できるとは贅沢だねえ
311:名無し野電車区
13/03/07 21:14:56.63 Th080SZLi
>>4に追加で。
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両が2013年2月より順次陸送。
→●キハ180ｰ1は名古屋工場へ、解体済。
→●その他の車両は西浜松へ。
→△解体予定。
→？美濃太田にキハ58・30等がまだ残留、解体か保存か不明（陸送車両を避けるように移動した車両あり）。
こんな感じかな？次のスレが立つ頃にはまた状況が変わってるかと思うけど。
312:名無し野電車区
13/03/07 21:16:40.39 A9KFH+vo0
>>305
混雑は大丈夫かね
313:名無し野電車区
13/03/07 21:23:09.72 reYPxOca0
>>306
左隣のトキ900は、厳重にカバーが掛けられてるな。
貴重な3軸無蓋車だから、いずれリニア鉄道館に追加収蔵されるかな。
314:名無し野電車区
13/03/07 21:58:50.42 XP+KgiSW0
残ったのはオハ35、キハ58と28、キハ30.、クモハ103、トキ900か。
トキはわざわざ貴重な車両として復元したものだし
何がしらの方法で保存するとは思うけど、他の車両はどうなんだろうな。
クモハ103は全く動いていない感じだけど、車軸が駄目になっていて
移動も不可とかじゃな無いだろうな。
315:名無し野電車区
13/03/07 22:36:10.63 +J1TXX2i0
>>305
浜松と豊橋の折り返し時間が短いので
たぶん車掌ではなく乗り込んだ乗客が回転クロスの椅子を回転させることになるが
座席争奪と回転作業で混乱しそう
373は列が奇数だからボックス状態固定も無理だし
316:名無し野電車区
13/03/07 23:07:10.37 PKGkBXj50
>>312
いくら特急車といえど6両あればロング車3両や転クロ近郊型4両よりは輸送力はあるだろうからそこまで気にしなくてもいいでしょ
現2700Fは8両だから新920Mだけは減車になるうえに現920Mが8両なので新ダイヤの106Fが減車されてれば危ないけど、現106Fも8両なので大丈夫ではないかと
317:名無し野電車区
13/03/07 23:16:22.93 ptLSGp6bP
乗降に時間がかかるんじゃないかな
夜の東京行で横浜・川崎あたりではそれほどの客数じゃなくても時間かかってた
318:名無し野電車区
13/03/07 23:23:11.91 xVkbW2FT0
昨日、惜別にホームライナー豊橋に乗ったけど岐阜、尾張一宮から整理券を券売機で購入しないで乗る客がけっこういた。
金山駅に到着してもまだ3号車に車内販売がこなくてみんな整理券を買わないで名古屋で下車していった
319:名無し野電車区
13/03/07 23:36:49.40 MN8Eeo4XO
>>305
早いな…もう運用が判るんだ
朝だと通路まで立つ人が増えそう
320:名無し野電車区
13/03/07 23:47:20.18 T9t6+IRa0
浜松駅に掲示あるらしいよ
ずばり「373系の6両です」 って
名鉄指定席μも豊橋駅発車まえに座席セルフ回転が基本のように
そのうち客も慣れるでしょう
321:名無し野電車区
13/03/07 23:48:20.35 LZ2btjUI0
いまさらやらないだろうけど、373系はどうも3扉化できるような構造になってる
気がしてしかたがない。
322:亀にゃん
13/03/07 23:57:14.01 oIyWWwra0
できるけどやらない
323:名無し野電車区
13/03/08 00:16:28.18 DPBcZ3Sj0
今日見かけた313系快速、側面の種別表示が変だった。
ふつうの青い「快速」の下に、「自由席」なんて表記がしてある。
0番台＆300番台の幕表示でも、5300番台のLED表示でも、同じように。
…一両だけ「指定席」という表示になっていたけどw。
いつのまにそんな幕を入れていたんだろう。
324:名無し野電車区
13/03/08 00:25:54.17 ywjZEUzI0
ナイスホリデーが指定席車を連結していた時の名残だね
325:名無し野電車区
13/03/08 00:32:18.73 HoHgAujO0
>>323
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
去年の8月に撮ったモノ
停車後にいつもの表示に戻ったけど何故自由席表示をしてたのだろうか
326:名無し野電車区
13/03/08 00:40:43.22 SNhgQtBu0
>>325
こんなの初めて見た！
327:名無し野電車区
13/03/08 00:57:54.58 ps2jNPuV0
これは、今後快速に指定席車両を導入する布石か？
328:名無し野電車区
13/03/08 01:06:44.84 HoHgAujO0
一昨日に名古屋行ったら8番9番のりばの東京寄りのホームが取り壊されていた。屋根のない部分でそのホームだけ細い
撮り鉄対策!?
329:亀にゃん
13/03/08 01:17:26.28 7oiopBzq0
>>327
>>324
と思ったけど迷鉄への対抗策と言えばそれくらいだし意外と私鉄の真似をする可能性もあるからなんともw
373を２両にして指定席車として連結、ってそれセコμじゃん…
330:名無し野電車区
13/03/08 01:52:36.89 dfPQzBZw0
名古屋8番9番のりばってどこだ…
331:名無し野電車区
13/03/08 02:17:15.67 zczeIzgI0
>>330
おそらくは7番ホームの東京寄り
に設置されてる簡易ホームの事かと
332:名無し野電車区
13/03/08 04:48:06.02 ywjZEUzI0
はがない7話の313車内シーン、ドア側の黒い手すりがあれば完璧だったのに惜しい…
333:ジャビット
13/03/08 05:57:57.85 ydnNB5HGO
３３３番取れました(^o^)/
334:名無し野電車区
13/03/08 09:25:01.53 bho9BAJt0
>>329
ホームライナー廃止で名古屋豊橋間の指定席が消滅するから313-8k+5kで座席指定快速を設定しよう
335:名無し野電車区
13/03/08 11:43:42.82 iBZ6cnI50
>>330
>>331
今日、名古屋駅へ行ってみたが7番の先端は健在だった。10番の先端の事かな？
東海道ホームに居たんで確認は出来なかったが。
あと、5-6番ホームの東京より先端も工事やってて立ち入り出来ず。
336:名無し野電車区
13/03/08 18:44:09.87 KnQlRN0l0
そういえば昨年の改正で名古屋地区の３１３系の車内表示が各駅停車から普通列車に変更になったな。
今年は静岡の３１３系で「この電車は普通列車○○行きです。次は××です。」と表示しないのかな？？
ついでに言うと現在ようつべ見てるとまもなく○○の英字静岡と名古屋では違うんだな。
337:名無し野電車区
13/03/08 20:02:32.55 ydnNB5HGO
ぼ、ぼ、ぼくはおにぎりが好きなんだな
338:名無し野電車区
13/03/08 23:04:30.39 GuATyI7A0
I,ｉ,i iwant a riceball.
339:名無し野電車区
13/03/08 23:59:15.40 UX064VGE0
今日大垣にキハ11-300がいたの初めて見たんだが、なんで大垣にいたんだろうか？
340:名無し野電車区
13/03/09 00:02:50.47 vY2r0mqO0
>>399
車輪削りでは？
岐阜～美濃太田～多治見で使われるのを見てみたい
341:名無し野電車区
13/03/09 00:05:13.16 jOqrdg/T0
>>339
キハ40とかも見るよ。
342:名無し野電車区
13/03/09 00:22:05.14 Lo+c7fu20
>>336
This train will arive at Tenryugawa in a few minutes.
と言う風に大垣・神領車における終点到着時の案内から『Terminal』を除いた文が流れる
変更前も静岡と大垣・神領で異なっていたけど
343:名無し野電車区
13/03/09 00:31:56.66 1qiGjgmG0
キロ80 60とキハ82 105が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
344:名無し野電車区
13/03/09 08:39:42.57 cFbQFNKC0
>>336>>342
静岡は支社単独で設定してるんだろうな。静岡に３１３系が導入さてた当初は誤字・脱字が酷かった。
最近は良くなってきたけど。
345:名無し野電車区
13/03/09 16:25:49.63 iDxDzxsAO
>>344の誤字はいつ直るんだろうな？ｗ
346:名無し野電車区
13/03/09 16:37:52.98 cFbQFNKC0
>>345
うわｗマジで脱字あるわｗ
347:名無し野電車区
13/03/09 20:01:57.06 XduaPt2mO
こんばんは、
発射オーライ！です。誰か、私のお相手して下さい。
348:名無し野電車区
13/03/09 21:06:37.19 DQ0H5EPf0
変質者の相手をするのもなんだが、発車オーライはバスで使う言葉で
鉄道では「出発進行」で基本的に発車オーライは使わないんだがな。
349:名無し野電車区
13/03/09 22:32:30.64 XduaPt2mO
乗降終了 ドア閉
ドアホームオーライ
発車！
車掌さんは、列車がホームから完全に離れるのを確認して指差確認後、こう言うのであった。
後方オーライ！
次は、アナル アナルです。
350:名無し野電車区
13/03/09 23:40:26.63 wYGgvf7U0
>>348
発車と出発進行は意味が違うだろｗ
とくに東海の場合、発車するときに「出発進行」は言わない。
文字通り「発車」だよ。
「出発進行」を換呼するのは、駅に着いたとき、ドア開ける前だよ・
351:名無し野電車区
13/03/10 00:12:48.23 /YQnIPPg0
313系マンセーの東海って本当に魅力ないよね
九州を見習って欲しい
352:名無し野電車区
13/03/10 00:32:49.30 HSEzXlPPi
>>351
そもそも東海に車両の魅力を求める方が間違いだw
353:名無し野電車区
13/03/10 00:34:57.21 2Oc8V8q30
>>318
ホームライナーがなくなる理由はそれもある
岐阜→名古屋をただ乗りするやつらが多いから
354:名無し野電車区
13/03/10 00:36:00.68 mJHQ7wy10
>>351
ビジネスライクな東海だから、撮り鉄対策だろ！
内装や乗り心地は悪くないと思うのだか？
355:名無し野電車区
13/03/10 00:52:35.08 2Oc8V8q30
>>208
悪い要素が多すぎる
あさぎり撤退時点で車体はぼろぼろ
スーパーワイドビューのガラスを支えるＨゴムなど
交換＆スペア部品の製造コストが馬鹿にならない
ハイデッカーシートなので次のリニューアルでフラットにしないといけない
運転するほうも静岡でしか使ってなく、小田急にあわせた構造のため
名古屋地区に運転できる人がほとんどいない
さらには身延線に入れない、木曽路も微妙なサイズ
保安装置の関係で他社乗り入れは無理、東日本とは因縁もあるし
極めつけは２階建て車両
外してリニアに収蔵できなければ確実に解体される
東海にしたらなかったことにしたほうが今後のためになる
356:名無し野電車区
13/03/10 00:59:10.29 WIzRJ5t50
東海は須田御大の時代から西日本や東日本と仲が悪かったの？
357:名無し野電車区
13/03/10 01:02:42.38 2Oc8V8q30
>>356
西とは良好な関係だよ
東とはブルトレの利用料などの利害関係に加え
あさぎりで喧嘩売った状態になったからね
（沼津進出のうたい文句が「ＪＲ東日本の線路を使わずに東京へ乗り入れ」だったから）
358:名無し野電車区
13/03/10 01:08:26.20 xE+1l32P0
>>357
静岡地区在来線のような些細な話で会社対会社の仲が険悪化するようなことはない。
そんな程度のことだったら踊り子の修善寺直通や東海道線東京口車両の熱海以西直通などやめていただろう。
東と仲が悪くなったのは直接的には品川新駅問題からだよ。
背景として、新幹線運賃の販売手数料収入が、販売会社の取り分が大き過ぎたことで首都圏を押さえている東への不満が強かったことがある。
359:名無し野電車区
13/03/10 01:12:50.37 sIgXvgCj0
>>352少なくとも内装なら817系より313系の方がソフトだけどな。
特に817系は見た目はオシャレだけど剥き出しの硬い素材が多すぎる。
360:名無し野電車区
13/03/10 01:16:07.42 sIgXvgCj0
>>355ホームドアさえ改良すればあおなみ線で指定席券を売って走らせられると思うが。
河村市長も中古特急車両の導入も視野に入れてるんだから。
361:名無し野電車区
13/03/10 01:20:08.59 2Oc8V8q30
>>360
小田急ＭＳＥみたいに乗車口限定するとか？
名古屋～金城ふ頭ノンストップ特急なら可能性はないこともないけど
362:名無し野電車区
13/03/10 01:27:08.16 xE+1l32P0
>>361
金城ふ頭駅のホームドアを改良するのは容易じゃないぞｗ
363:名無し野電車区
13/03/10 01:37:11.50 ZgCNWdSc0
>>352
迷鉄工作員乙
ボロラマカー引退後の迷鉄の方が魅力ないだろｗ
364:名無し野電車区
13/03/10 01:38:27.23 xE+1l32P0
>>363
岐阜のくせにエラソウにｗ
365:名無し野電車区
13/03/10 01:50:04.28 bVzBCWSf0
美濃太田放置車両の急な解体のため?の浜松への輸送はあおなみ線SLの件で倒壊が怒っちゃったからと考えちゃう
366:名無し野電車区
13/03/10 01:54:49.08 98XYnbhw0
ｲﾐﾌﾒｲ
367:名無し野電車区
13/03/10 01:55:16.00 sIgXvgCjI
>>362地図をみて思ったんだが、東側に臨時用のホームを設置するのは難しいんだろうか?
他の案として、313系8000番台もありかとは思うけど。
368:名無し野電車区
13/03/10 02:20:22.60 xE+1l32P0
>>354
まあ、須田体制の頃はむしろ遊び心の強い会社だったんだよ。
ワイドビューだって1988年当時は他社では望めない車両だった。
派手なCM戦略だって東海が突出していた。
それをやめたのはバブル崩壊と時を合わせるように葛西が主導権を握ってから。
369:名無し野電車区
13/03/10 02:22:17.92 aqNExpZm0
>>368
今なんて、そうだ京都へ行こう
ばっかだからな
370:名無し野電車区
13/03/10 02:31:36.65 xE+1l32P0
この会社は東京主導で物事を展開するとつまらなくなるんだよ。
名古屋の本社の方が在来線に近いところでやっているから現場の空気がわかる。
なぜか新幹線本部が主導権をとったTOICAがその典型。
371:名無し野電車区
13/03/10 02:45:25.40 VOKlngkPO
>>350
少なくとも倒壊と名鉄はドアが開いたあとなのだが？
372:名無し野電車区
13/03/10 06:42:17.94 BBha5Of30
>>370
近頃その在来が空気なんだが。
373:名無し野電車区
13/03/10 06:56:13.93 1NR3PRie0
>>365
保存車スレでもそんな事書いた人いたけどあそこの旧客は4両中3両が河村がSLの話持ち出した段階で既に部品がかなり取り外されていて使えない状態だった。
もし復元するなら更に金が必要で確実にトータルで億単位の予算が必要になってた。
現地で車両を見た人ならあれが使い物にならない事はすぐ分かるはず。
374:名無し野電車区
13/03/10 07:57:10.97 UFQtY4DN0
新幹線はN700、在来は313系一色にして鉄ヲタ撮り鉄を沿線から排除できた功績は大きいよ。
375:名無し野電車区
13/03/10 08:11:46.13 /OoWcxkI0
>>374
ＪＲ倒壊の車両は輸送システムの稼動項目として単なる部品扱い。
だから撮り鉄対策なんてものは存在しない。
376:名無し野電車区
13/03/10 08:33:08.81 6JlQNysv0
今、313の5017に乗っているんだが
これ新車の癖に、新車臭があまりしないね
1000番台なんて、1年近く経っても
新車臭バンバンだったのに
377:名無し野電車区
13/03/10 09:35:17.77 ONReNIIj0
>>370
とN700Aに乗れない貧乏な御器所在住の36歳フリーターが喚いておりますｗ
378:名無し野電車区
13/03/10 10:05:09.31 oK7HDSSG0
>>377
と、そもそものぞみが素通りする糞岐阜在住亀にゃんがファビョっております
379:名無し野電車区
13/03/10 10:08:37.40 oK7HDSSG0
709 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/01/29(火) 02:28:58.79 ID:4Gj8fZaD0
>>644
新幹線の車内販売でもTOICAが利用できるんだけどな。
まあ、新幹線に乗る機会が無い貧乏な迷鉄歯垢ヲタ共は知らないだろうけどｗｗｗ
さてと、東海道新幹線の車販でTOICAが使えるとか書いたことについてそろそろ答えてもらおうか
380:名無し野電車区
13/03/10 10:14:42.13 ONReNIIj0
豚必死すぎｗｗｗ
381:名無し野電車区
13/03/10 10:15:24.16 oK7HDSSG0
>>380
岐阜で相変わらずオナニーかｗ
382:名無し野電車区
13/03/10 12:48:00.68 S4ua1RnmT
URLﾘﾝｸ(kouryudo.blog61.fc2.com)
>>370のブログ
荒らし推奨！
383:名無し野電車区
13/03/10 12:52:43.87 oK7HDSSG0
>>382
悪いが俺は広瀬ではない。
384:名無し野電車区
13/03/10 13:02:18.80 +Qi5Nmzg0
>>353
かつて岐阜駅ではライナー券売り場は改札内ホームに上がる直前の踊り場にあったのに
何時の間にか無くなってて券売機対応のみになってたから焦った事がある
ICカードや定期だと奥にある券売機には目もくれないからなあ。
でも熱心にライナー券改めはしていると思うし女性乗務員は美人を取り揃えていて
癒される。
385:名無し野電車区
13/03/10 14:17:11.04 bVzBCWSf0
新車臭って新品のスニーカーの臭いと似てる
386:名無し野電車区
13/03/10 14:56:26.57 1NR3PRie0
今美濃太田の保管車両見てきたけどちょうどキハ28がキハ40に引っ張られて移動していた。
次の浜松送りだな。
他は>>314の顔ぶれのままでキハ58とクモハ103とトキ900が今回の大移動開始前から移動無し。
387:名無し野電車区
13/03/10 15:17:13.63 7sv1F4l/0
>>374
ちょっとしたお出掛けに電車を使おうって発想も排除したけどな。
388:名無し野電車区
13/03/10 16:27:10.05 +3zI50b90
この地方だと基本的に「ちょっとしたお出かけ」だと自家用車使うだろ
たまにしか乗らない鉄オタなんて無視してかまわん
せいぜいトレイン117と371がたまに走ってくれればいいよ
389:名無し野電車区
13/03/10 16:33:51.08 p5wRDQuN0
313系でも東日本のE351系やE233系に比べると組成のバリエーションが結構あるからなあ。
313系も趣味的にはそれなりに面白いと思うな。
中央西線なんて以前ほどでもないけど、編成の種類はJR後の車両ばかりとは思えないくらいだし。
390:名無し野電車区
13/03/10 16:53:37.83 LbiJtpOq0
>>387
それは鉄ヲタの妄想。
391:名無し野電車区
13/03/10 17:28:27.76 2QHb1LAV0
>>388,390
この間静岡でテレビ見てたら東静岡駅前に新しく出来るショッピングモールを紹介していた。
穴のお便り紹介の「浜松に住んでいますがとっても羨ましいです。」に対する女子穴のコメントが「浜松からでも車ですぐいけますからね！」との事。
お前ら今駅前強調していなかったか？、っていう…。
こういう場面でぱっと出ない交通機関は悪いが既に死んでいる。
カッコ良い電車だの気の利いた切符、イベントだのはそうならないためのもの。
悪いが俺も出掛けるなら車、高速バス、飛行機だ。
392:名無し野電車区
13/03/10 17:28:51.56 HSwruLod0
>>387
意味が分からない。
393:名無し野電車区
13/03/10 17:37:05.51 dNANzhgz0
数ある選択肢の中から、在来線を選んで頂こうなんて発想は全く無さそうだからね、特に静岡支社w
394:名無し野電車区
13/03/10 17:37:21.76 LbiJtpOq0
>>391
それも鉄ヲタの妄想。
395:名無し野電車区
13/03/10 17:42:39.59 rNBgLWVt0
>>391
浜松と言っても広いからなぁ。
天竜区あたりなら断然車だろうｗ
396:名無し野電車区
13/03/10 17:44:07.73 wyktnDm70
>>391
そもそも静岡を例に出す時点で勘違い
397:名無し野電車区
13/03/10 18:14:19.85 /OoWcxkI0
スレチでスマンが、185系の行き先表示が変わって、その中にムーンライトながらの表記が入ったそうだ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
398:名無し野電車区
13/03/10 18:14:37.06 2QHb1LAV0
>>393
トレイン117に乗って御殿場で地ビールを飲んだんだが、帰りの相席でそんな話をしたら「あれって電車で行けば飲めるのか！」と驚かれた。
頭の中で御殿場＝車でしか行けない＝地ビール園で日帰りで飲むのは無理、になっていたらしい。
トレイン117って電車を走らせるのは良いんだが、電車を利用したお出掛けの提案に繋げられていない残念さがある。
あの手のは本来鉄道という移動手段の周知を目的に始めたものだろうに。
>>396
勘違い？
もしかして静岡ってお出掛けするならJRが浸透してたりするのか？
399:名無し野電車区
13/03/10 18:45:46.19 NhX4QMmG0
>>398
静岡は所詮支社エリアなので、例としてはふさわしくないよ。
束でいうなら新潟を例に出すようなもの。
400:名無し野電車区
13/03/10 18:51:58.49 v1prh+SJ0
>>387
迷鉄の方が明らかに排除してるだろｗ
401:名無し野電車区
13/03/10 19:07:10.41 OoNKB6F00
>>397
117系が無くなったのを機に185系進出か？
これで寿命が若干延びる。
402:名無し野電車区
13/03/10 19:10:43.27 xr5eWPQQ0
>>391
>>393
静岡地区はお買い物切符があるだろ
それなりに使ってもらおうと努力はしてるだろ
静岡お買いものきっぷ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
浜松まちなかお買いものきっぷ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
>>397
183みたいに「快速」表示じゃなくて「ながら」表示なんだな
403:名無し野電車区
13/03/10 19:59:44.89 dNANzhgz0
>>402
それは百も承知ですよ。
ただね、そう言う切符を出してますよってだけじゃ何も変わらないでしょ？
404:名無し野電車区
13/03/10 20:55:05.06 BBha5Of30
>>399
企画力:新潟>>>>>>>>名古屋>静岡なんだが本社エリアに住んでいれば満足なのかな？
>>402,403
浜松のは使えるかな？だけど静岡のは…微妙。
何れにせよ、これをどう周知させるんだろう。
駅に足を運ばない層が能動的にHPに行って調べるような事は無いだろうからこれだけで客増やすのは厳しいなぁ。
トレイン117の逆パターンで残念だな。
405:名無し野電車区
13/03/10 20:57:37.05 7xsWCs3L0
浜松の奴は駅やクーポンが使える店でよくポスターが貼ってあったな
406:名無し野電車区
13/03/10 21:58:31.46 sCe9W5Ui0
今日キハ40が須田コレの一部を引っ張ってたけどそろそろ完全に消滅するのかなぁ
407:名無し野電車区
13/03/10 22:34:50.01 mJHQ7wy10
>>406
ＤＣをいすみにプレゼントすればいいのにと、思うのは俺だけ？
408:名無し野電車区
13/03/10 22:42:13.09 BBha5Of30
>>407
たしかに今あれらを使いこなせるところといえばそうなるけど、そもそも台枠腐ってるんでないの？
409:名無し野電車区
13/03/10 23:06:44.43 v13xnyHf0
名古屋駅13番線の停車位置標？にキハ75系キハ85系383系ってあるけど383系が停車したことってあるの？
410:名無し野電車区
13/03/10 23:22:46.23 wGDegUP70
今更だけど、311系8両(元は117系の8両)の区間快速が4両に変更されてる
減便だろうか
>>401
185系が進出する頃にはトレイン117以外全滅だろうからまた訓練やり直しだな
411:名無し野電車区
13/03/10 23:39:34.90 mAMWfvS70
>>410
６５１系があかぎ・草津だけでなく踊り子まで使うようになれば
１８５系のグリーンなし編成が組成されるかもしれないが
新前橋（高崎）に東海対応の車両ってあったか？
412:名無し野電車区
13/03/10 23:55:06.01 Lviwa0oD0
>>4
ワイドビューふじかわは今まで通り、373系でいいってことでおｋ？
413:名無し野電車区
13/03/11 00:26:08.09 Z3Cg1nG90
>>411
B編成とのことなのでチタの200番台
場合によっては185系の12両編成になるなんてことも
毎日付属編成単独で熱海－三島を走ってるから沼津運輸区の人なら185系を運転できるだろうし……
対応表を見るとMLながらに限らず田町・豊田の183・189系による定番臨時列車は“あずさ”・“かいじ”以外は押さえてあるみたいだけど
414:名無し野電車区
13/03/11 01:16:15.96 t1jWwbvd0
来年度の事業計画って何時頃発表になるの？
今週位？
415:名無し野電車区
13/03/11 01:20:02.59 OOo8Yl8D0
>>414
3月末に発表になる。
416:名無し野電車区
13/03/11 01:54:59.09 Ew5qi3ls0
オハフ46 2027が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
417:名無し野電車区
13/03/11 02:03:31.23 wAhVHUQv0
>>413
>>410だけど、補足サンクス
東の各駅と一部のサンライズ停車駅、豊橋は12両対応だけど、それ以外の駅(岐阜、大垣など)は12両に対応してるんだろうか
418:名無し野電車区
13/03/11 04:46:39.78 dHqKtOqG0
やはりキハ85系の後継車両だな気になるのは
419:名無し野電車区
13/03/11 07:46:33.03 9LY4dols0
キハ85の後継はキハ95で決まりでしょ
時速130の振り子型車両
420:名無し野電車区
13/03/11 09:24:38.62 2zgbkt2JO
神領にいるクハ210-7は転属？
421:名無し野電車区
13/03/11 11:01:31.70 QZM8iYLx0
>>413
付属編成が5→4両になるって話もあるようだが
そうすれば6＋4の10両になれる
422:名無し野電車区
13/03/11 12:44:38.06 Xm86iEf90
今日は湘南色の一両が西浜松に運ばれてたよ
165の中間車ぽかったけど、はっきり確認出来ず…
423:名無し野電車区
13/03/11 12:55:36.66 jU37S6jM0
>>420
「転属？」って何だ？
転属したのか、これからするのか、何を聞きたい？
424:名無し野電車区
13/03/11 13:48:43.30 BYpfTERF0
>>417
ほとんどの駅は10両停車位置があるけど…
373系ながらがたしか定期時代に1駅通過していた駅があったはず。
そこは確か無理だった気がする。
それにながらに使うんだったらサロは外すだろうね。
425:名無し野電車区
13/03/11 14:05:46.50 hnD5AKKaO
>>424
373系9両時代の下り(豊橋以降各停)は三河塩津と尾頭橋が8両までしか対応してないから通過だったな
426:名無し野電車区
13/03/11 14:13:09.78 Z3Cg1nG90
>>424
三河塩津と尾頭橋の2駅
ちなみに大垣夜行時代から始発列車の代わりを務めておりその時は三河塩津だけだった
と言っても、尾頭橋駅の開業と大垣夜行→ムーンライトながらへの変更がともに96年3月16日っていうだけの話だけど
あと10両にするならサロ外しのほかに付属×2と言う手もある……がこれだと4M6Tになるのが難点
427:名無し野電車区
13/03/11 14:15:20.70 Z3Cg1nG90
>>424
三河塩津と尾頭橋の2駅
ちなみに大垣夜行時代から始発列車の代わりを務めておりその時は三河塩津だけだった
と言っても、尾頭橋駅の開業と大垣夜行→ムーンライトながらへの変更がともに96年3月16日っていうだけの話だけど
あと10両にするならサロ外しのほかに付属×2と言う手もある……がこれだと4M6Tになるのが難点
428:名無し野電車区
13/03/11 14:29:03.57 LwCXUDiR0
>>421
それならC編成(5連)から外したサハとA編成(10連)のサロを差し替えて貫通10連の専用編成作る方法も。
429:名無し野電車区
13/03/11 14:36:00.49 r5OLQETl0
185系の4両編成を作るなら117系S9編成を貸し出そう
MLながらでウィンディスペースに乗れるなんて夢みたいだ
430:名無し野電車区
13/03/11 14:41:00.42 a1jelwiB0
>>419
国鉄時代から90番台は試作車か事業用に割り当てられているからそれは無いと思う。
順当にキハ87かキハ11､キハ25が昔の名前で出ているのだからキハ80でも良いよ
うな気も。それか東に倣ってキハC80とかw
因みに国鉄時代だと小馬力機関一台が10～40､小馬力機関二台が50番台､大馬力
機関一台が60番台で特急型が80番台に大馬力特急型が180番台､試作車が90番台だった。
431:名無し野電車区
13/03/11 18:22:09.84 9ewziP4r0
>>418
まだまだエンジンと変速機の乗せ換えで十分です
432:名無し野電車区
13/03/11 18:39:16.83 WxRKV0ny0
>>419
その生首車両はキハ97ってことか
オープンデッキとか胸熱
433:名無し野電車区
13/03/11 18:57:23.01 nD0yO1S00
>>430
形式番号が足りなくなったらやっぱりC付けるのかな？
東日本に続き西日本も新幹線ではＷ付けるし
434:名無し野電車区
13/03/11 19:06:49.33 44vbO2di0
>>419
95はもうキヤで使っているじゃないか。
435:名無し野電車区
13/03/11 20:36:21.71 7/wzYQiI0
美濃太田の旧型車両が続々と浜松工場に運び込まれているけど、どうするんだろう？
廃車前提なら陸送までわざわざしないだろうし。
と思えば名古屋工場に向かったキハ80だかは解体されたらしいし。
436:名無し野電車区
13/03/11 20:43:56.24 zNHMi1ll0
前提もなにも、既に廃車になっているんだが・・・
437:名無し野電車区
13/03/11 20:53:41.87 44vbO2di0
>>435
石綿を車体の一部に使っているので、専用設備の無い美濃太田区では解体できない。
ましてや須田コレ留置位置での露天解体は絶対無理。
438:名無し野電車区
13/03/11 21:01:23.63 lcxZwzZF0
>>420
Ｋ52（旧Ｃ2）のクハですね。大垣から転属。
新製配置は神領。初めはブルーラインだった。
そろそろ引退か？
439:名無し野電車区
13/03/11 21:12:24.14 44vbO2di0
>>420
編成単位じゃなくてクハだけ異動?
440:名無し野電車区
13/03/11 21:23:25.90 nD0yO1S00
5000番台ならともかく0番台のｸﾊだけっていったい何やるんだよ
441:名無し野電車区
13/03/11 21:41:31.31 Wq1kc/ei0
>>420は東海の０番台の存在を知らなくて、
東から中古が来たとでも思ったのでは？
442:名無し野電車区
13/03/11 21:57:59.05 szYyVOoJ0
在来線車内にLED式案内表示機じゃなくて液晶ディスプレイ搭載しやがれ！
443:名無し野電車区
13/03/11 21:58:43.14 vLJopBcH0
クハだけ移動って、なあ。
5000番台と組み換えなんて考えられねえし。
444:名無し野電車区
13/03/11 22:22:00.03 1fUu+7S/0
>>438
代わりがないのに引退はないやろ
445:名無し野電車区
13/03/11 23:25:42.70 t1jWwbvd0
>>442
行先表示とかの液晶表示は見やすいが
宣伝とかの奴は、ただ単にウザいだけ
西の225系とか、マナーキャンペーンのとかが
散々ヘビロテされ、見ていなくてもなんか
視界の片隅に入ってきて、スゲー邪魔
無い方がよっぽどいい
ところで美濃太田って、そんなにスペース開けて
どうすんの？
446:名無し野電車区
13/03/11 23:27:16.34 Z3Cg1nG90
名古屋928発浜松1006着の新快速は平日の2312F・土休日の5312Fともに後4両豊橋止まりらしい
つまり、該当便は豊橋以西Y0×2の可能性が高いと言うことか
447:名無し野電車区
13/03/11 23:40:02.70 7kL4Pv0o0
>>446
R100×2、311はたまた普通運用送りこみのためにJ。
…ていうのは？
448:名無し野電車区
13/03/11 23:45:54.87 QK1pXd0J0
>>445
西のは画面がデカすぎる。
449:名無し野電車区
13/03/12 02:22:52.13 +gzWAIOP0
>>447
Jや311はないとは言い切れないが、J登場以降4連をY30×2で代走した際にブツ8になるのを避ける為に
2+2+4を所定編成にしないようにしているのでR100×2+4連や所定がY30Y30Y0となる可能性は低いと思われる
450:名無し野電車区
13/03/12 13:01:13.05 6lt1r2cSO
東海の117系は未だに走ってるのか？
どちらにしてもあと４日の命だろうけど…
451:名無し野電車区
13/03/12 13:02:59.16 6lt1r2cSO
>>444
まさか再度大垣に…なんてこと？
代わりがないから違うと思うが。
452:名無し野電車区
13/03/12 13:59:41.73 xtchsxNW0
>>446
その時間じゃ新幹線並みの速度でないと走破できないんだけどｗ
名古屋～浜松間を新快速で３６分とか
453:名無し野電車区
13/03/12 15:38:47.07 uJp/2M4b0
>>450
東海の117系って、西のに比べてピカピカだよね
あんなんで廃車するなんて、なんかもったいない
454:名無し野電車区
13/03/12 16:21:59.54 cs8821Cz0
仕方ないじゃん、３扉の３１３系の方が、２扉の１１７系より、効率が良いもん。
455:名無し野電車区
13/03/12 18:27:06.86 4VzeOm2g0
リニア館の117系錆びてきてるじゃん
456:名無し野電車区
13/03/12 18:43:57.56 8iN5GEHP0
モハ164-72が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
457:名無し野電車区
13/03/12 19:45:41.97 GRGAvqcc0
>>455
あんな海の近くに雨ざらしじゃすぐにボロボロだよね
458:名無し野電車区
13/03/12 20:28:20.95 uRn59QaP0
K52先週見たときはサハ+クハの2両だったよ
シンで編成バラしてるのはよくあること
カキだと全然見れない
459:名無し野電車区
13/03/12 20:34:11.51 Q+jFsg540
ほう。
神領って編成バラすのか。
知らなかったorz
460:名無し野電車区
13/03/12 20:53:16.15 8+ONM2wSO
ここの会社のヲタって知識は浅はかなくせに他人の意見には否定的だよな。
461:名無し野電車区
13/03/12 20:59:51.30 7kcNG+iy0
東とかの車両を汚物とか書くしな
462:名無し野電車区
13/03/12 21:00:42.27 24T9pk820
つうか東海のスレなのになぜか東日本ヲタが威張ってるんだよなｗ
東海道線東京口スレで相手にされない腹イセかｗｗｗ
463:名無し野電車区
13/03/12 21:08:24.40 GZjxFERu0
美濃太田からの搬出は今回のオハ35が
最後らしいけど
残ったトキ900、キハ58・30、クモハ103
はどうするつもりなんだろうな？
464:名無し野電車区
13/03/12 21:26:49.49 TNTumT0xi
クモハ103は一番奥だったからこれまで動いて無いだけでいずれ搬出かな？と思ったけど。
キハ30はわざわざどかして奥の車両を搬出した事考えると保存の可能性もあるかも。
キハ58も相棒の28は移動したのに58は動いて無いので保存かな？
トキはカバーそのままなので当然保存。
465:名無し野電車区
13/03/12 21:31:24.29 LxPZpAA70
俺も東京の者だけど、東より東海の車両の方が好きだな、とくに気動車じゃなく電車の方は。
通勤タイプも座席が柔らかいし、窓も大きいのがいい。
466:名無し野電車区
13/03/12 21:48:25.51 5vFTs/JP0
>>465
313の座席は形状が微妙で座り心地そのものは今一つだけどな。
座面も背もたれの高さも低いし。
そこの部分ではEシリーズのは良く出来てるぞ。
個人的には東海なら211,311がオススメ。
467:名無し野電車区
13/03/12 21:51:50.27 +a4yArIk0
Eシリーズのロングはダメだわ
313のロングのほうがいい
211や311はクッション部分がくたびれてるから今一つ
468:名無し野電車区
13/03/12 22:00:53.12 PrWyrETd0
北陸新幹線：県「米原ルートが有利」 京阪神に費用分担要求へ ／滋賀
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
強風で止まる新幹線を目指すのを止めるみたい
469:名無し野電車区
13/03/12 22:08:41.81 5vFTs/JP0
>>467
東海て手入れは悪いよな。
それとあまり知られていないがEシリーズのロングは背もたれの角度がしっかりあってロングとしてはゆったりしているから今度乗った時に注目してみてくれ。
470:名無し野電車区
13/03/12 22:28:17.34 dYG5PG9f0
>>460
東海よりも迷鉄歯垢に肩入れしてる連中ですからｗ
まともな東海ファンは亀にゃん氏位しかいない。
471:名無し野電車区
13/03/12 22:29:45.52 24T9pk820
>>470
> まともな東海ファンは亀にゃん氏位しかいない。
自己紹介乙
岐阜の屑は植民地らしく大人しくしてろ
472:名無し野電車区
13/03/12 22:58:31.79 uYjDh5wOO
話しをたちきるようで悪いが、すでに引退が発表されている117系、全くお別れ運転とかの告知すらない。やらないとは考えられないんだが、119系の時みたいに３月月末で車籍を消すと思うが、
473:名無し野電車区
13/03/12 23:01:18.35 +BEXlwgE0
オハ35はキハよりも奥にいたので残るかと思ったけど、搬出されちゃったのか…。
そういえば東海が持っていた旧客って国鉄末期に米原にいた、北陸本線で活躍してたやつなんだっけか。
474:名無し野電車区
13/03/12 23:07:17.01 +gU0kq0D0
>>472
トレイン117が引退するときにやるのかも
475:名無し野電車区
13/03/12 23:12:34.61 +BEXlwgE0
>>474
リバイバル色は残るらしい…
と撮影に行ったときに傍らにいた人がよく噂してるが、真相は如何にって感じだな。
476:名無し野電車区
13/03/12 23:20:42.46 OeWq1IK3P
>>468
わがまま放題ﾜﾛﾀ
>>469
手入れの悪さは九州もかなりのものだよ！
東は手入れは割とちゃんとしてるけど
コストダウンは激しい
477:名無し野電車区
13/03/12 23:24:35.12 InUKyty30
>>472
東のミニエコーだってグッズ販売や臨時列車は走ったけど最終日は何事もなく運転を終了させるみたい・・・
去年の３００系と違い東海として一時代を築いた車両ではないし、まだトレイン１１７は残るしね
>>473
北陸に最後まで客車列車が走っていたころは金サワ・トヤと名マイだったから
おそらくそれを持ってきたんだと思うよ
>>474
ユーロライナーはそれなりのセレモニーしたみたいだけど
同じ電車系統のゆうゆう東海はひっそりと・・・
478:名無し野電車区
13/03/12 23:44:52.32 5vFTs/JP0
>>476
＞手入れの悪さは九州もかなりのものだよ！
この間乗ったらテコ入れされたのかマトモだったよ。
その中で783が一人負けな印象はあったけど。
それより四国がヤバい。
特急は手入れされてるけど鈍行が地方私鉄並み。
479:名無し野電車区
13/03/12 23:53:09.33 VkXc2rHG0
>>475
同じリバイバルカラーのE4は解体されたがな
S11が残るならE4も解体されずに残っていたと思うけど…
480:名無し野電車区
13/03/12 23:54:23.00 +BEXlwgE0
九州のはアルミ車の清掃法が確立されていないのか、鉄粉拾い捲って車体が錆色になっているな。
東京メトロでは特別に誂えた洗剤使って綺麗にしてると聞いたことがあるが。
481:名無し野電車区
13/03/12 23:56:26.82 5vFTs/JP0
>>479
>>475が残ると言っているのは当面の車籍で保存という意味ではないような。
潰さなかったところでそんなものを走らせるスジが残るのか疑問でもあるけど。
482:名無し野電車区
13/03/13 00:26:42.48 azUTslWZ0
>>473
オハフ46だったらその前は名古屋で、急行「阿蘇」や「きそ」に使われていたんじゃないか。
483:名無し野電車区
13/03/13 00:30:33.98 f2z+VwsD0
国鉄時代にキハ40系が関西線亀山以西に入線したことはありますか？
484:名無し野電車区
13/03/13 01:57:22.79 1CnmLHM20
>>483
伊勢市から奈良行にキハ40連結して走ってたのは確か
485:名無し野電車区
13/03/13 03:03:31.12 ICBqWcxz0
>>481
考えられるのはトレイン117の注意書きにある「都合によりトレイン117で運転できない場合は…」の部分だな
とはいえ、ほとんどそんなことは起きないだろうし、起きても他の4両編成や2+2などで賄えるし…
仮にS11を残してどうするんだろ
486:名無し野電車区
13/03/13 06:29:19.22 i/3YxAzD0
>>485
波動用じゃないの？
静岡で１１５系が引退した後も波動用で数編成残ってたけど結局は一度も使用せずに解体
なんて事例があるから、これと同じ状況になる可能性もあるんじゃないかな？
487:名無し野電車区
13/03/13 07:58:43.37 zwqIAG2B0
リニアの展示車両を、入れ換えない
という話になるのか
488:名無し野電車区
13/03/13 08:46:06.83 OJO0/fv/0
>>487
開館して２年だから展示物の見直しをするにはまだ早い
収蔵車両（バックヤード）にどれだけの余裕があるかわからないけど
リニアのコンセプトにあった展示（予定見込み）車両はないに等しい
489:名無し野電車区
13/03/13 09:03:33.09 RrmkGKD+T
リニ鉄も展示のしょぼさが一般にもバレてきて、めっきり客が入らなくなった。
490:名無し野電車区
13/03/13 09:36:28.05 OJO0/fv/0
>>489
同じ１０００円払うなら大宮のほうがいいし
展示がＳＬしかないけど梅小路はのんびりできる
リニアはどっちを目指してしたんだろう・・・佐久間のほうがよかったな
491:名無し野電車区
13/03/13 09:41:46.74 8V0W63X4O
>>490
並べ方からしてショボいな。
165系あたりは、国鉄名古屋駅ホームを再現して4連で117系と並べても良かった気がする。
492:名無し野電車区
13/03/13 09:50:07.00 OJO0/fv/0
>>491
大宮の上野駅みたいな展示（１８１系と４５５系）だね
展示物を広大なジオラマに見立てるのもひとつの手法
新幹線だって東海にしたら東京よりも品川（リニア始発）をアピールしたほうがいいし
これを見ている（と思う）東海の中の人や建築関係の方ご一考を
493:名無し野電車区
13/03/13 09:52:22.22 8V0W63X4O
キロ28、某鉄道にくれてやれば喜んで飛び付いただろうに、須田が言ったのか葛西が言ったのか知らんが｢あの鉄道を再建したらあんたの銅像が建つよ｣なんて嫌みったらしい事言うから‥‥
494:名無し野電車区
13/03/13 10:00:31.17 OJO0/fv/0
>>493
あのブログよ～くみると
須田さんが数年前の銅像発言を持ち出して
３・１１計画停電時の東海の経営体質を批判しただけで
あとでちゃんとフォローしてる
495:名無し野電車区
13/03/13 10:08:56.43 OJO0/fv/0
>>494
書き込みの意味がおかしくなったのでちょっとフォロー
いすみ社長就任時須田さんに「再建したら銅像が建つ」→発奮
３・１１のときおかまいなしに電気使って通常運行してる→そこの爺さん（須田さん）に「銅像が建つ」言われた会社→東海のこと
社長にしたら須田さんは雲の上の人であることに変わりない
496:名無し野電車区
13/03/13 10:58:36.31 9umD5jRe0
>>483
亀山にキハ40や47が配置されており、国鉄時代は末期を除き関西線の非電化区間や紀勢線に使われていた。
多分片町線の長尾から木津のローカルにも入っていたのではないか。
今東海にいるキハ48は美濃太田からの転属車両で名古屋口が電化される前は名古屋から亀山のローカルにも使われていたがそれより西には行っていなかった。
497:名無し野電車区
13/03/13 12:40:05.99 9dv4/btw0
>>496
国鉄時代の亀山は天王寺局(大阪)だったから関西での運用は普通にあった
奈良線のキハ30系が加太越えてたけど
伊勢線(いまの伊勢鉄道)の同系列は名古屋所属だったから亀山以西には行ってないのと同じ
498:名無し野電車区
13/03/13 16:16:03.90 qto9/n+20
スーパー、ハイパーときたらアルティメットも来てもいいと思う
アルティメットひだ
499:名無し野電車区
13/03/13 16:31:41.00 ICBqWcxz0
>>486
115系と117系じゃ話が違うような…
115系は3扉で117系は2扉、しかも東海は3月の改正でＪＲ発足以降に新製した車両にすると宣言してる
使えるといえば臨時くらいだが
500:名無し野電車区
13/03/13 16:37:24.95 7IWy1SVM0
今日の西浜松みたまま
キハ28？58？(どっちか分からんかった)が運び込まれて、解体場所周辺に移動中だった
119を壊してた時みたいに、解体場所には重機等が置いてないから、すぐには解体されなのか？
501:名無し野電車区
13/03/13 16:56:00.84 6cWF2LvA0
>>500
キハ58は今もミオに残ってるから、移動したのはキハ28だろ。
502:名無し野電車区
13/03/13 18:41:59.93 8V0W63X4O
今からでもキハ28とキロ28くれてやれ！
キロはもう解体しちゃったかな？
503:名無し野電車区
13/03/13 18:45:17.61 Uicr8HQE0
>>502
わかったから関東の話題に振るなよ。
504:名無し野電車区
13/03/13 19:38:39.50 fjmnn3mm0
>>499
リリースにはこう書いてあるから臨時用は関係ない
>当社管内の東海道線で、定期の快速・普通列車に使用する電車が、
>すべてＪＲ発足以降に新製した車両になります
505:名無し野電車区
13/03/13 19:39:45.04 fjmnn3mm0
これが抜けていた
>国鉄時代に製作した１１７系電車は、定期列車から引退します
506:名無し野電車区
13/03/13 20:17:45.70 PEmNzrVx0
なんかどこの撮影地とか行って話してもS11編成は残るって言ってるがどうなんだ？
確かに定期列車から引退って記載だから波動用で残ると思われても仕方ないと思うけど。
507:名無し野電車区
13/03/13 20:29:14.92 SxeDU0fa0
東の185系にむーがらの幕が入ったぞ。
これは117系との並びが期待できるか・・・？
508:名無し野電車区
13/03/13 20:37:45.03 qto9/n+20
>>507
マジか!?ソースと画像は?
183系でのMLながらは春で終りかな?
509:名無し野電車区
13/03/13 20:41:51.46 ZlKfJHie0
>>508
画像は見つけた(対照表だが)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
189好きだから無くなってほしくないけどなあ…
185ながらも楽しみではある
510:名無し野電車区
13/03/13 20:49:08.79 ZlKfJHie0
ちょっと上見返したら既に貼られてたな
スマソ
511:名無し野電車区
13/03/13 21:01:32.41 rHdOqUYm0
静岡車両区のワイドビューロングが一番素晴らしい電車です。
512:名無し野電車区
13/03/13 21:22:23.28 qto9/n+20
西の207系の座席はバネ仕込みでホンマ座り心地良いわ
513:名無し野電車区
13/03/13 21:38:31.67 sa1ujAT2P
>>490
多分は大宮だろう。
2匹目狙いと話題の全てを東に持って行かれるのがイヤだったものと思う。
そもそも鉄博は前身がある上、JR化20周年の記念事業として念入りに練られた計画である時点で勝ち目は無いさ。
加えていうならあっちは博物館、リニアは博物館ではないそうだ。
いくら頑張ったところでそこがしっかりしていない以上月とスッポン、雲泥の差だ。
514:名無し野電車区
13/03/13 21:53:52.09 PEmNzrVx0
>>513
あと強いて言うなら開館した時期が悪かったな。震災の結構すぐ後だったし。
ニュースは1週間ぐらいは震災だけだったから開館を盛大に報道できなかったし、
あの時期はCMすら自粛ムードで作ってあったとしてもぽぽぽぽ～んされちゃったろうし。
もっともあの線路も見えない“置いてある”だけ感の展示方法と在来のあの扱いじゃダメだろ。
515:名無し野電車区
13/03/13 22:24:05.92 sa1ujAT2P
>>514
震災の影響が問題なら今から一発仕掛ければ良いんでない？
直接の比較は無理だけど同様の境遇に遭った九州新幹線は今年も健闘したようだし。
作ったらそれでおしまいでなく、継続して企画を打たないとそりゃ人来なくなるのは当然なわけで。
東海が最も苦手としていそうな部分ではあるが。
「置いてある」は仕方ない、マトモに線路にするとみんなコケるから。
鉄博もそこは同じ。
でもやっぱり違うんだよなぁ。
並べ方にリアリティが無いな、リニアは。
ぞくっとくる空気が無い。
516:名無し野電車区
13/03/13 22:51:25.30 zwqIAG2B0
というより、
空きスペース（貨物の留置線）などに （例えば、大垣駅南のデットスペースなど）
屋根と簡易ホームを付けて
入場料で見学の方が、両得では？？？
昔なら、そのまま移動できただろうに
517:名無し野電車区
13/03/13 23:07:33.77 eILvSk7S0
>>507
185って、椅子の下って足を伸ばせる？
昔の転クロ時代は足伸ばせなかったが
リクライニングに換装後はどうなの？
伸ばせるか伸ばせないで、快適性が
全然違うんだよね
518:名無し野電車区
13/03/13 23:20:54.14 sa1ujAT2P
>>517
もちろん無理。
でも確実にフリーストップのバケット式リクライニングにはなる。
URLﾘﾝｸ(www62.tok2.com)
519:名無し野電車区
13/03/13 23:28:00.54 iDKcBpFgi
えちぜんに行った119系は第一陣の3本が出揃ったみたいだけどそろそろ第二陣の陸送あるかな？
今行けば年内に改造が終わりそうだけど。
520:名無し野電車区
13/03/13 23:32:17.37 m0ErHMZZ0
S11が残るとは言われているが、
イベント用を除き、としか書かれてないぞ。
S11はイベント用をじゃないと思うが、まにあが勝手にイベント用と思ってるだけじゃね？
521:亀にゃん
13/03/13 23:37:58.70 bsUnXStZ0
>>471
おいおいそんなに褒めるなよ。いや～構ってくれてうれしいにゃんo(^▽^)o
>>515
鉄ヲタの常識は一般人の非常識という東海の方程式があるからいらない（断言）
>>516
空きスペースって別に何もしないで遊ばせている土地じゃないから…
522:名無し野電車区
13/03/14 00:11:24.50 EzBDvqwY0
西の来年度事業計画が発表されたみたいだが
東海も明日くらいには発表されないかな
523:名無し野電車区
13/03/14 00:13:05.86 LGJOb3AQ0
>>516
それじゃ中部天竜じゃん
524:亀にゃん
13/03/14 00:16:28.36 vIQKXQpu0
>>552
リニアの体験乗車（有料）がまた始まるからそれのツアーとかやりそう。
設備はN700Aの追加投入くらいかな。
北陸新幹線絡みで何かあるとかないとか。ないな。
525:名無し野電車区
13/03/14 00:16:28.72 Xy87yA9H0
>>520
371系が残ったから、S11もイベント用で残るだろう的な考えか
526:名無し野電車区
13/03/14 02:41:53.08 OhRcfccDP
>>525
イベント用っつってもあんまりご利益ないような。
527:名無し野電車区
13/03/14 05:54:13.32 LQdsZGS/O
S7･S11～13は歯医者だよ。
じっちゃんが言ってた。
528:名無し野電車区
13/03/14 06:10:55.30 W17YOWH+O
>>527
貴方の祖父はjrの関係者ですか？
529:名無し野電車区
13/03/14 10:19:26.13 5hjJoVri0
>>520>>525
＞イベント用を除き、としか書かれてないぞ。
つまりイベント用＝トレイン117（＝S9）だけ存続だろうな。まあそうだろうけど。
S11残るとか色んな所で言われてるのはただのヲタの熱望と妄想だけで実際はすぐ廃車だろ。
俺の友人も頑なにS11は絶対に残りますって断言してるけどソースも糞も無いただの願望っぽいし。
そもそも波動用も既存JR車両で充分だしわざわざS11だけ残す必要性ってあるか？
530:527
13/03/14 12:41:26.67 LQdsZGS/O
>>528 旧国鉄の関係者だよ
531:名無し野電車区
13/03/14 12:58:11.64 OhRcfccDP
>>529
必要性の話なら要らない、だよな。
トレイン117の故障代走にしたって代わりはどうとでもなるし。
困るとしたら静岡で使う時くらいか。
532:名無し野電車区
13/03/14 13:05:24.99 Huy50/dN0
最近、313に快速自由席という幕が増えたらしいがこれは快速に指定席ができるフラグなのかな
533:名無し野電車区
13/03/14 13:22:46.08 tE0mUoO20
>>531
そのときは３７１を引っぱり出してくればいい→静岡
そのときは３１３－８０００を引っぱり出してくればいい→名古屋
534:名無し野電車区
13/03/14 13:23:07.59 RxoY75mH0
>>532
さわウォに指定席がつくんじゃないか？と俺は思ってる
535:名無し野電車区
13/03/14 13:31:12.49 naKSlMjQO
>>532
大垣の311、313は昔からナイスホリデー木曽路に使用するために
快速自由席と快速指定席が入っているよ。
536:名無し野電車区
13/03/14 15:07:37.73 xNZRqyMP0
キハ25の増備の動きが見られないけどキハ40系列はまだ元気なのか？
537:名無し野電車区
13/03/14 15:09:38.71 RXl193tw0
>>536
ニュースリリース見ろ
538:名無し野電車区
13/03/14 15:23:22.92 avp4WSnxO
ガセかもしれないが
737:名無し野電車区 :2013/03/14(木) 13:45:04.08 ID:9hLC0kvm0 [sage]
改正以降、ムーンライトながらに185系充当か？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
来年度以降、踊り子にE259系、高崎線特急に651系を投入して185系を置き換え、
185系は波動用車両になって183・189系を置き換えると予想されている
539:名無し野電車区
13/03/14 15:25:21.73 qheJ2IMP0
キハ25、2次車52両導入
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
540:名無し野電車区
13/03/14 15:31:41.42 zVKPpJXg0
>>539
キハ40系列を全車クビにするつもりだな。
541:名無し野電車区
13/03/14 15:34:32.69 kIY5l+mx0
鈴木その子顔がいっぱい、東海区間に蔓延するんですねw
つまんね
542:名無し野電車区
13/03/14 15:42:43.13 bkRBf9/d0
>>541
223顔が蔓延している西とE233顔が蔓延している東になんか言ってくれ
543:名無し野電車区
13/03/14 15:52:44.54 SZ1hFarw0
1両2億円強って、凄いね
さすが金満東海
544:名無し野電車区
13/03/14 15:53:17.66 uYMnm9NG0
新しいキハ25もやっぱり日車が作るのかな？
545:名無し野電車区
13/03/14 15:53:41.49 WiJIt/Jh0
>>539-540
キハ40系列は美濃太田に36両、伊勢に23両の計59両
一方置き換える側はキハ25一次車10両、二次車52両、キハ75から“みえ”用の22両を引いた残りが18両で計80両
21両増える計算になるがこの分はどうなるのだろうか？
キハ11が美濃太田19両(203・204含む)、伊勢21両で片方だけ置き換えるとほぼ数が合うのが気になるけど……
546:名無し野電車区
13/03/14 15:59:11.54 NTXC0vvN0
>>542
束みたく単に両数が多いのと、ほぼ単一顔で埋め尽くされるのとは全く違うと思うが
というと余所者認定されちゃうのか
面倒くさい掲示板だな
547:名無し野電車区
13/03/14 16:00:43.39 Z8CDosOk0
名古屋「国電時代」築いた１１７系、引退へ 催し列車に
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
548:名無し野電車区
13/03/14 16:05:08.59 qheJ2IMP0
>>545
名松線が置き換え対象から外れているので伊勢にキハ11が残りそう。
549:名無し野電車区
13/03/14 16:05:55.36 zVKPpJXg0
>>545
キハ11の内、まだまだ使いそうな伊勢のステンレス300番台6両を差し引けば、
美濃太田19両(203・204含む)、伊勢15両となるな。
550:名無し野電車区
13/03/14 16:06:16.36 5JWvxflOT
>>539
導入開始は14年度かよ。
ならば13年度は何を作るんだ？