13/02/15 00:33:40.18 paKvJ4Ay0
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3:名無し野電車区
13/02/15 00:36:50.62 paKvJ4Ay0
JR東海在来線車両の今後の動き(313系新製投入関連)
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん
●2010～2012年度にかけて313系120両投入
→●2010年度に44両(5000番台6連×1本、5300番台2連×1本、1100番台大垣車4連×7本、1300番台ワンマン準備工事車2連×4本)を投入
→●2011年度に44両(1100番台神領車4連×1本、1300番台ワンマン対応車2連×16本、1300番台ワンマン準備工事車2連×4本)を投入
→●313系1300番台ワンマン準備工事車(2010年度投入分)の運用開始によって一時運用離脱した213系に半自動ドア化・クモハにセラジェット設置・ クハにWC設置の改造を近畿車輛にて施工
→●313系1300番台ワンマン車を神領区に投入し、捻出した313系3000番台を大垣へ転属
→●大垣の313系2連予備車活用と313系1300番台ワンマン車投入によって大垣転属になった313系3000番台を211系0番台の運用に投入し、余剰となった211系0番台4連×2本が神領に転属。
→●神領に転入した211系0番台とB6編成によってB0代走の任を解かれた211系5000番台で213系2編成併結運用×3を置き換え(213系は関西線から撤退)
→●313系1300番台ワンマン準備工事車(2011年度投入分)の運用開始によって213系の神領区運用終了→大垣転属完了
→●119系は全車2011年度内に運用を離脱し、12両を除き解体完了
→◆117系は2013年2月までに定期運用離脱
→●西浜松に留置されていた119系R1・3・7編成が陸送
→●改造のうえ、えちぜん鉄道に7000系として2012年度6両、2013年度6両を譲渡
→●西浜松に残存していた車両のうちR2・5・8編成を除く119系と117系S5・15編成解体
→●2012年に32両(5000番台6連×4本、5300番台2連×4本)を投入
→●平日209F～202F、土休日3213F～3216F～3221F～3224Fを313系5000番台代走の任を解かれた313系0番台に置き換え
→●12月1日より上記運用を117系に戻し、8連運用×2を神戸方よりY30Y30Y0の8連に置き換え
→●117系S8・16・17・18編成を廃車回送
4:名無し野電車区
13/02/15 00:38:53.70 paKvJ4Ay0
JR東海在来線車両の今後の動き(313系4次車関連以外)
●武豊線にキハ25形10両(2連×5本)を投入(完了）
→●武豊線で運用されていたキハ75形を捻出
→●捻出したキハ75形を用いて快速“みえ”を4両編成に増強
●2015年に武豊線を電化、これに対応するため313系28両を投入
→●キハ25形・キハ75形は伊勢・美濃太田に転属しキハ40系列を置き換え
●2012年春のダイヤ改正で371系が“あさぎり”運用から撤退
→◆371系を観光列車に転用
●2011年度の冬シーズンをもってDE15 1541号機による除雪終了(これによりJR東海から機関車が全廃)
→●DE15 1541号機が24.3.29付けでJR西日本売却(富山地域鉄道部富山運転センター配置)
？213系H10編成が2012年1月、飯田線で落石事故に遭遇、処遇不明(日車出場後、行方不明状態)
→●修理完了の為、2012年10月に運用復帰
→？213系H2編成が10月20日に踏切事故でクモハのスカート破損、日車を経て名古屋工場へ(処遇不明)
→●2012年12月上旬に運用復帰
●2013年3月16日ダイヤ改正にてCLを廃止し、HL豊橋1・2・4・31・32号、HL大垣1・31・32・34号の運転を取りやめ
→◆313系8000番台は快速列車に使用予定
→◆373系は豊橋以西での運用消滅
5:名無し野電車区
13/02/15 02:23:33.21 KBFLb3Tc0
乙
6:名無し野電車区
13/02/15 17:53:34.33 mAXFe7jE0
美濃太田の須田コレクションって残ってる奴今年で全部廃車にするのかなぁ
四国から買ったキハ181系もあるのに勿体無い
7:名無し野電車区
13/02/15 19:44:16.14 xb2fDmFc0
梅小路で西日本が欲しがったりしない？
クハ165なんかはないんじゃないか？
8:名無し野電車区
13/02/15 19:51:44.59 Vcr5xXnq0
>>7
梅小路でクハ455と並べて展示してくれれば文句無しなんだけどね。
9:名無し野電車区
13/02/15 20:00:23.43 yNmZbXiT0
西浜松の解体場所近くに特急型の中間車1両発見
117系とクハ165も移動してる？模様
10:名無し野電車区
13/02/15 20:03:45.32 +2iv5JGz0
西（梅小路）向けに譲渡するための簡易メンテならいいんだけど・・・
とはいえいまの浜松工場には在来線の検修設備はないから
どうしても最終的な方向に考えてしまう
キハ１８１や３８１系はやくも・おき・くろしおで使っていたからわかるけど
西で１６５系といったら紀勢線の普通か急行鷲羽くらいしか浮かばない
（＝東海道ほど主力で使っていたという感じがしない）
11:名無し野電車区
13/02/15 20:10:27.55 U8rgWVe30
>>10
紀勢本線でEF58牽引の12系客レの置換えとして165系が投入運用されてた。
急行「アルプス｣廃止で余剰になったのを日根野に転属させたんだったかな。
12:名無し野電車区
13/02/15 20:16:19.34 +2iv5JGz0
>>11
「アルプス」は新宿～中央線、大阪からは「ちくま・くろよん」だね
たしか宮原か向日町にあった１６５系が使われてた
13:名無し野電車区
13/02/15 20:33:25.52 SGtFmlea0
>>11
ほとんど「アルプス」に使われていた松本車が転属していますね。
「アルプス」時代に記憶のある車両に紀勢本線で出会って、嬉しくなった思い出があります。
>>10
あと湘南色じゃないけど、クハ165なら153系新快速の先頭車によく使われていた印象もあります。
14:名無し野電車区
13/02/15 20:39:05.54 SGtFmlea0
>>12
ちくま・くろよんは宮原の167系ですね。一部にクハ165は入っていましたが
15:名無し野電車区
13/02/15 21:18:20.61 ND+7znHw0
オハフ46の行方が気になる
復帰させられそうな旧型客車ってこれぐらいしか無いだろ
>>6
ｷﾊ181はリニア鉄道館に行っただろ
残りは中間者車のｷﾊ180だけじゃない？
どこも引き取りテないだろ
16:名無し野電車区
13/02/15 21:33:20.85 aixDmppA0
整備するなら名古屋工へ持ってくわな
浜松の解体待ち置き場に来たんだから、望みはゼロとみていいでしょ
17:名無し野電車区
13/02/15 22:57:29.09 Vcr5xXnq0
>>15
オハフ46等の旧客は、東か真岡鉄道が引き取ってくれれば良いのだが。
>>16
確かに、仮に西が引き取るつもりなら、美濃太田から直接吹田へ持っていくもんな。
18:名無し野電車区
13/02/16 02:06:44.65 lCeWVJld0
浜松工場で見つかった不発弾で廃車待ちの車両を…
19:名無し野電車区
13/02/16 07:35:04.34 Osnx97yx0
ただ、わざわざ陸送までしてそのまま持ってきて、台車を履かせているのは気になる。
解体するのなら、美濃太田で輪切り2つ以上にするだろうし。
何か利用目的があると考えてしまうんだよな。
20:名無し野電車区
13/02/16 07:58:26.85 m2Yk9T0U0
美濃太田運輸区構内に、解体設備を別に準備するのは、大変なんじゃない?
アスベストの問題もあるし…。
21:名無し野電車区
13/02/16 09:33:40.29 bbdvcm2V0
美濃太田で解体出来ず
東海道本線で回送では台車が錆びついていて整備しないと高速走行不可
で陸送、現地で台車穿かせるのは、それこそ台車替わりでレール移動が楽
22:名無し野電車区
13/02/16 09:51:16.09 3hLXC5pkO
今日未明､陸送される381系に出くわした
23:名無し野電車区
13/02/16 10:21:05.11 lCeWVJld0
313系の種別ってこれであってる？
普通、ワンマン(以下ワ)普通、区快、ワ区快、快速、ワ快速、新快、特快
補足よろしくお願いします
24:名無し野電車区
13/02/16 10:25:58.67 CSivvvDT0
つセントラルライナー
25:名無し野電車区
13/02/16 10:34:01.17 5nSxBUE00
ホームライナー
26:名無し野電車区
13/02/16 10:39:59.47 bbdvcm2V0
試運転、回送
27:名無し野電車区
13/02/16 11:05:40.99 xxyssNX80
ナイスホリデー木曽路
28:名無し野電車区
13/02/16 11:11:31.26 g9aB0zGG0
>>22 ああ2月の初めに見たのが見納めとなってしまった。
29:名無し野電車区
13/02/16 11:25:23.54 PV9dHIrH0
普通のないワンマン
30:名無し野電車区
13/02/16 12:51:16.55 YE1FNsAK0
臨時
31:名無し野電車区
13/02/16 13:09:17.62 C38Gi43X0
春の18きっぷで美濃太田に行こうと思ってたのに…
青空フリーでさっさと行っておけばよかった
32:名無し野電車区
13/02/16 13:42:34.22 Whb9jxiu0
白幕
33:名無し野電車区
13/02/16 15:05:05.31 yJaGtkJlO
故障 もあったような気が
34:名無し野電車区
13/02/16 19:32:40.67 rizJT/+/0
>>31
以前車両単位で見れなかったものが見れるようになってる。
キハ30とキハ58の並びなんてわざとしたとしか思えないし
手前に車両があって隠れていたキハ180やオハ35が見えるようになった。
35:名無し野電車区
13/02/16 21:00:21.13 +Kaj3m+CO
>>23
通勤快速 なかったっけ？
36:名無し野電車区
13/02/16 21:14:42.16 ViuPT5lz0
緑快速ってもうないの？
37:名無し野電車区
13/02/16 22:06:46.04 ESZKrb7rO
質問だが関西線の３１３系は何で半自動使わないんだ？
今日亀山で動物と接触事故があってダイヤが大乱れで駅で行き違いでロング停車なのにドア全開！
流石に客みんなキレてたよ。今日は亀山辺り雪が強かったし…
38:名無し野電車区
13/02/16 22:24:57.83 ZrsftULPO
キハ30とキロ28はいすみ鉄道にくれてやればいいのに。
犬猿の仲だから無理か‥‥
39:名無し野電車区
13/02/16 22:26:47.69 3rHws8zw0
>>38
またお前か。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
40:名無し野電車区
13/02/16 23:24:40.09 E4j7cZpl0
ｼｽV編成の中間ドアのドア横スペース1箇所にに
「避難はしご」収納ボックスが設置されているのに気づいた。
収納ボックスと車体のR部分の隙間を板でふさいでる細かさは、東海らしいというか、、、
41:名無し野電車区
13/02/17 00:13:05.71 hlSqkrgXO
関西線で通勤してるが、私の間違いでなければ、313系は〆切にしていたと思う。 ひょっとしたら211系0番台は、〆切機能がないとか？
42:名無し野電車区
13/02/17 00:24:00.71 HQqU/kiF0
>>37
中央線も特急待ちする場合に使わないね。
43:名無し野電車区
13/02/17 06:44:53.21 DvV0COH00
>>42
今は待避時間が短いのでやらないが昔はやってたよ。
車掌の判断だったかも。
44:名無し野電車区
13/02/17 10:46:31.70 1UnNjmJq0
今話題のC56-160の定期運行時代に関する東海エリアでのエピソードとか何でもいいので下さい
45:名無し野電車区
13/02/17 10:49:24.58 OuEw+v6J0
普段半自動しない駅だと不慣れだし、中央以外を閉めるので良いのでは？
46:名無し野電車区
13/02/17 10:53:27.17 NoXW3YrSO
>>37
そんなの車内非常ボタンを押して車掌に言えばいいだろう。
寒いのに長時間停車でドアが全開＝非常事態
47:名無し野電車区
13/02/17 13:24:27.82 Z3Iy3NtN0
>>41
211-0は選択開閉付いてないから開けっ放し
併結で211-0が後ろに来ると勿論併結されたほうも開けっ放し
211-0が前の場合は後ろだけ閉めてたこともあったような
48:名無し野電車区
13/02/17 13:33:06.19 utO7uT6f0
>>43
遅れがあるとやるよ。
始発で発車待ちが長いときもやってる。
車掌の判断はたしかだな。
49:名無し野電車区
13/02/17 14:06:19.12 z4fHpECG0
数年前関西線ワンマンで行き違い列車が遅れてたとき運転士が半自動に切り替えてたことあった
蟹江か永和だったようなきがする
50:名無し野電車区
13/02/17 21:45:55.72 ov6Um20U0
>>45
東海道線名古屋地区に211系５Kが運用されていた頃は始発駅で中央以外締め切って発車直前に
全部のドアを開ける、ってやっていたね
51:名無し野電車区
13/02/17 22:01:30.18 0m+Vnom00
>>50
それは開閉ボタンがないからでは？
今でもそうしてるし。
52:名無し野電車区
13/02/18 13:06:30.48 P3/biPJy0
１１３が全盛期の頃は］－－－［見たいな形をした棒のようなものでドアをしまらなくしてたのを思い出した
よく高蔵寺で見た、まぁあの頃はホームに駅員いた時代だったからやれたんだろうけど
53:名無し野電車区
13/02/18 18:45:59.86 eOedHkHd0
須田コレ、仕事帰りに見たらオハ35とキハ28とキロ80が消えてた…。
54:名無し野電車区
13/02/18 20:21:51.61 gXIAhk6j0
>>53
西浜松行きなのか…
もしかしてキハ85ひだ用を転属させるためにスペースを空けてるのか？
55:名無し野電車区
13/02/18 20:54:43.50 X7WYZgzZ0
名古屋車両区の一部電化と関係あるのかな？
56:名無し野電車区
13/02/18 21:46:10.72 julG7VlB0
>>54
いや、武豊線電化後のキハ25・75を転属させる為のスペース確保だろ。
57:名無し野電車区
13/02/18 23:25:04.30 6EEZIXfH0
キハ85は、来年度以降後継車両が入った後に
先頭車2両で1ユニットとして高山線で普通運用に使われると予想…
58:名無し野電車区
13/02/18 23:29:49.67 gXIAhk6j0
>>56
なるほど
キハ25とキハ75の転属でキハ40系列が玉突きになると思ってたからその発想はなかった
59:名無し野電車区
13/02/19 00:20:20.22 yMAt21bg0
輸送力を増やす必要が無いのに単純に転属で増車するわけ無いだろ
転属分は廃車だよ
60:ビビッドレッド亀レーション
13/02/19 00:41:32.15 9vaLpoF/0
ドアスイッチはなぁ…客が万が一他の客怪我させた時が扱いがすげー面倒なんだよねアレ
後ろ確認しないで閉めるスイッチ押すアホなんてたくさんいるでしょ？
それで指とか挟んで怪我でもしたら誰が責任とるのってことになる。
じゃけん長野県を見習って手動ドアにしましょうね～
61:もしも 借箱
13/02/19 09:54:24.48 UWDy4J4L0
もしも 中央東線「大月－塩尻」篠ノ井線 辰野支線 大糸線全線 高山線全線がＪＲ東海区間だったら
中央東線は３１３系になる運用区間は松本－立川 甲府ー立川の一部はＪＲ東日本の１１５系が乗り入れる
特急あずさ かいじは３８３系でパノラマグリーン車になっている 大糸線は全線電化され車両は３１３系になっている 辰野支線と篠ノ井線も３１３系になっている
篠ノ井から長野もしなの鉄道になっている 長野に乗り入れている特急しなのや松本ー長野の電車も篠ノ井から長野までしなの鉄道の運転手や車掌になっている
松本までしなの鉄道の１１５系が数本乗り入れている
62:もしも 借箱
13/02/19 10:01:42.80 UWDy4J4L0
もしも東海道線「熱海－沼津」がＪＲ東日本だったら 沼津ー熱海も東京ー沼津運用で使用車両は ２３１系と２３３系の１０両編成で運用している
もしもローカル線のみロングシート税が課せられていたら 「１両に付き１００万円」 ３１３系のロングシート車は存在しない
２１１系３両編成や２両編成は岐阜－豊橋運用に回される 椅子を取っ払い立席に改造は欠陥車両とみなし運用禁止
63:名無し野電車区
13/02/19 12:27:47.00 IgzFZpBAO
Ｙ１１７とＺ５はそろそろ？
64:名無し野電車区
13/02/19 15:17:18.44 AGunHPuF0
過去に存在した熱田付近での名鉄との連絡線は具体的にどこにあったんですか？
65:名無し野電車区
13/02/19 18:46:21.26 NswRe9QpO
>>64 日車の近くでしょ？
66:名無し野電車区
13/02/19 19:14:44.76 3KThxnB90
東海はｷﾊ40などのディーゼルカーの老朽化置き換え用としてハイブリット車を入れたりするかな？
67:53
13/02/19 19:28:27.11 9uYfekbG0
今日も帰りに須田コレを見たら、昨日消えてた3両が戻ってた。
ただ前は103系やモハ164がいる線のすぐ隣に留置されていたのが
その一線を開けたもう一線隣に留置されていた。
68:名無し野電車区
13/02/19 20:19:33.18 JlMvjNK+0
>34 キハ30とキハ58の並びなんてわざとしたとしか思えないし
キハ30移動したの？
キハ30と同じ線にキハ82があったからキハ82の顔を見れるんかな？
69:名無し野電車区
13/02/20 01:43:31.60 3jxuugus0
>>68
残ってるキハ82は貫通扉パクられたんでなんらかのフタがしてある筈。
70:名無し野電車区
13/02/20 02:04:18.54 HsGe6Jik0
また飯田線でなんかやらかしたらしいが。
119系を置き換えてから呪われてないか？？ｗｗ
71:名無し野電車区
13/02/20 09:04:30.12 voox70Xo0
>>69
貫通扉ないのか!?
盗り鉄にパクられたって事？
72:名無し野電車区
13/02/20 10:23:30.85 3jxuugus0
>>71
そゆ事。
前に
一般公開でキハ82 2両並べた時はよそから貫通扉借りてきて取り付けた。
その時の写真見てみれば分かるけど、貫通扉の所だけ色合いが違ってる。
73:名無し野電車区
13/02/20 11:39:49.87 jqoUNtwD0
なぜドアを盗まれたのに気付かなかったんだ…
74:名無し野電車区
13/02/20 11:41:40.56 12gcq4S50
借りられる姦通扉があるのがすごいな
75:名無し野電車区
13/02/20 15:28:02.57 3jxuugus0
>>73
当時はシートでくるまれてたからね。
>>74
岐阜県にある「ニセコ」という喫茶店の店内に
キハ82の前頭部が置いてある。そこから借りたそうな。
まぁ、あれだけデカい物をよく運び出せたとは思うが
あれに取り付けられてた特急エンブレムは鉄板を
切り出して色塗っただけのイミテーションだったから
盗んだ価値は、はたして有ったんだろうか？ｗ
76:dgdg亀妖精s
13/02/20 23:07:46.33 eg0NIhCh0
もしくはただ金属を金に変えたかったシナ人の仕業ｶﾅｰ？
レールとかもよく盗まれるよね
77:名無し野電車区
13/02/21 00:22:22.75 wBeXKnT00
どうも、次のダイヤ改正に向けて鴨ちゃん並みのものをゆっくりと作成しているものです。
皆様にお聞きしたいのですが、
今日の夜にGG？+SS10を見たのですが、
両方とも新車並みに輝いていたのですが、最近GGの名古屋出場って
ありましたでしょうか？
GG4が一番新しかったと思うのですがあまりにも新しかった(GG4は
汚れが出始めている)ので違うと思うのですが…
78:名無し野電車区
13/02/21 10:14:10.72 DLm4ftIX0
GG4の出場なんてかなり昔の話に思えるな。
その後、GG編成は2本出場してるし。
79:名無し野電車区
13/02/21 12:43:10.55 zUPrRkcSO
１１７系のお別れ運転のリリースが流れないなぁ？
ひっそりと終わるとか考えにくいし。
セントラルライナーの情報も流れない。
何もないとは考えられない？んだが
80:名無し野電車区
13/02/21 20:19:16.70 4e+5/URa0
117系は改正までに定期運用がなくなるというだけ
さよなら運転は全廃時
81:名無し野電車区
13/02/21 21:40:47.20 p5twWt5B0
さよなら運転をするときは大垣米原になるのかな
82:名無し野電車区
13/02/21 21:58:31.45 qJOAICfV0
さよなら運転が浜松までの片道→即解体とか
83:名無し野電車区
13/02/21 22:18:00.19 Xu6Un5Ic0
旧名鉄管内のさよなら運転って中央線の80系が最後か？
165系はなかったような？さわキン運用が事実上のさよならだったか？
84:名無し野電車区
13/02/21 22:19:09.30 52GSIhmX0
>>80
トレイン117が臨時でいつまで走るか
>>81
駅での混雑を避けるでしょうね
>>82
洗車や掃除をすると思う
85:名無し野電車区
13/02/21 23:44:09.71 mo/Z4c0o0
>>78
そうですか…
よろしければ教えていただけないでしょうか？
86:名無し野電車区
13/02/21 23:45:05.00 3r4DXB4G0
165系は中津川で撮影やってたな。
定期最終日は回送も兼ねて松本発名古屋行が９連だった
87:名無し野電車区
13/02/21 23:50:12.22 O/uo0vxM0
>>83
明確なサヨナラマーク付きなら北アルプスが最後かと。
88:名無し野電車区
13/02/22 00:06:35.92 lKz3vLo60
>>86
youtubeに中津川の一般公開の動画あった
ようつべに個人撮影の古い鉄道動画が結構あって楽しめる
89:名無し野電車区
13/02/22 00:36:51.33 ez4PMmB9O
とれいん117の後継は、とれいん371になるのかしら
90:名無し野電車区
13/02/22 07:37:17.34 0lCkoUJi0
371の窓を全部取り外してトロッコ風なんてやったら俺は泣く
91:名無し野電車区
13/02/22 09:30:59.32 mlVqV9VL0
お願いだから371には何もしないでｗと思う
92:名無し野電車区
13/02/22 09:33:26.60 tTh9eyvi0
引退した300系使ってトレイン300を(もちろん窓ガラス全部無し)
93:名無し野電車区
13/02/22 11:14:42.31 jiO52ZToO
発射オーライ！
もういっかーい！
94:名無し野電車区
13/02/22 16:39:56.98 0lCkoUJi0
311改のイベント列車はあっても良い
95:名無し野電車区
13/02/22 18:46:10.13 ZPPFsd3g0
須田コレ、キロ80がキハ28から切り離されていた。
次の搬出はキロ80かな。
96:名無し野電車区
13/02/22 20:11:50.29 VIe84tWe0
トレインキハ40を作って非電化路線でもイベントやろうぜ
97:名無し野電車区
13/02/22 20:18:34.62 ZPPFsd3g0
>>96
やるならキハ47だな。1両半端なのいるし。
98:名無し野電車区
13/02/22 21:13:04.67 xRjz29Nj0
冬の高山本線でイベントやろうぜ
99:名無し野電車区
13/02/22 21:27:47.29 uszXXcVQ0
じゃあ春は東海道線、夏は紀勢線、秋は中央線でイベントやろう
100:名無し野電車区
13/02/22 22:18:37.34 jiO52ZToO
飯田線なら、絶賛春夏秋冬開催中です
101:名無し野電車区
13/02/22 22:37:17.71 7oNLn02i0
G10復活したみたいだな
G7はまだNGから出てこないのか？
102:名無し野電車区
13/02/22 23:01:29.71 5fO2MtrX0
>>97
美濃太田＆伊勢にあるツートンカラーのキハ４８を前後にして
その半端車両を改造・・・するかな？
103:亀にゃん
13/02/23 00:53:17.45 pGR4K3BU0
211-0をシティライナーカラーに
311を117国鉄色風帯に
313を113風以下略
多少夢が広がる
104:名無し野電車区
13/02/23 01:00:02.05 RtYRODL70
313-1700は松本までの運行に変更か？
改正後のみすず
下り
2209M～3523M 飯田05:46→長野09:58(飯田線内は快速)
213M～3525M 天竜峡06:18→松本09:34
上り
3520M～210M 長野06:32→飯田11:13(みどり湖のみ通過)
3524M～216M 松本12:35→飯田15:44(みどり湖のみ通過)
3526M～2220M 松本16:23→飯田19:11
105:名無し野電車区
13/02/23 01:29:32.19 I0U3fQ2R0
>>104
東海管内でみすずと呼ばれるのかが気になる
以前3526M～2220Mの東の115系のみすずに乗った時、東海の車掌は単に快速とアナウンスしてた
もしかして次の改正で東海車は往復共に全区間普通になるのか？
106:名無し野電車区
13/02/23 01:32:41.14 rEUnhS530
MLながら2年後廃止?
107:名無し野電車区
13/02/23 06:38:43.61 Q9H+I9U10
>>104
神領始発塩尻連絡で長野まで行けた18キッパー人気のルートは
なくなる。
108:名無し野電車区
13/02/23 09:23:17.16 I0U3fQ2R0
>>107
名古屋市内住みは神領発松本行に乗れないからどうでもいいや
109:名無し野電車区
13/02/23 11:01:21.20 mOYZiHjjO
ダイヤ改正の話しも気になるが、昨年度肝？(笑)を抜かれた減車の嵐？みたいな事がなければ良いが？
てか、減らしようはないが
110:名無し野電車区
13/02/23 11:04:16.18 D341l6HR0
>>104
伝統のある快速「みすず」も運転区間短縮か。
111:名無し野電車区
13/02/23 11:08:00.81 ArJNWwtQO
県の南北を電車で移動する人が居なくなった、ということか
112:名無し野電車区
13/02/23 11:31:47.00 I0U3fQ2R0
1700番台の長野乗り入れがなくなったら存在意義がなくなるってことか
113:名無し野電車区
13/02/23 14:31:37.88 /sjr6MQt0
たった1往復の313系のために膨大な時間と訓練と費用をかけたわりには効果がないからでしょう。
長野撤退は必然。
114:名無し野電車区
13/02/23 16:36:13.50 jF1uBWdC0
東の1700乗り入れに対する訓練は特にしていないような。
上諏訪地区は将来的に3000が入ったし、松本地区は西線3000投入の際に北長野まで試運転しているので、
1700の時は試運転しなかった
115:名無し野電車区
13/02/23 16:52:41.00 I0U3fQ2R0
結果論だが1700番台ではなく他の番台で代用できたのでは？
まああって困ることもないだろうが
116:名無し野電車区
13/02/23 20:02:11.28 UFCytZJd0
>>112
元々途中で向きが変わってたから転換機構は無くても良かった気もする。
117:名無し野電車区
13/02/23 20:37:30.95 aFvq+YxaO
>>117系の定期運用もなくなるのか
118:名無し野電車区
13/02/23 21:50:55.88 Ptf8BrrO0
2月中に無くなるって話だったがまだ走ってるよな？
3月1日か3日までは走るのかな？
119:名無し野電車区
13/02/24 10:04:34.92 X9lWTg9a0
東海は車両の313とキハ25への統一化が進んでいて素晴らしい
他もこの流れを見習うべき
120:名無し野電車区
13/02/24 10:56:52.65 5YTrRJ9+0
313系出揃ったみたいだしキハ25系の増備はまだかな
121:名無し野電車区
13/02/24 12:13:35.82 wKSVl7T50
これだけ増殖した313系のさよなら運転っていつになるんだろう
122:名無し野電車区
13/02/24 13:06:53.82 vtiMQfGh0
今後の新車はすべて313系のになるので永遠にさよなら運転はない
123:名無し野電車区
13/02/24 13:34:04.75 Hc8tedlp0
Y117営業運転開始
Z5も同時に営業運転開始してるなら117系は来週までもたないかも…
124:名無し野電車区
13/02/24 13:36:01.56 Hc8tedlp0
スマン、Z5は既に運用開始してた
いずれにしろ来週までもつかどうかは時間の問題だな
125:名無し野電車区
13/02/24 15:16:00.63 MPc3iZVK0
>>123
0番台の快速運用、けっこう残っているのね
126:名無し野電車区
13/02/24 16:55:34.77 s2hVA+W30
倒壊なら「帯のフィルムシール代が勿体無い!これからは帯無しにする」とかやりかねない
127:名無し野電車区
13/02/24 17:02:29.28 uGHumB7oO
>>126
帯がないと溶接痕がまる出しになるからそれはない。
128:亀にゃん
13/02/24 20:23:36.05 nNmWM6h+0
>>126
西ならカラーガムテープで代用だよなw
迷鉄はそんな金すらないので廃車待ったなし！
129:名無し野電車区
13/02/24 20:33:53.39 N+ZBLpog0
今日の3227Fは117系（4+4）連だった。
いつ、運用離脱するんだろう？
130:名無し野電車区
13/02/24 23:03:39.88 NpoQbcuT0
URLﾘﾝｸ(s-up.info)
どう考えても313系だよねｗｗｗ
131:名無し野電車区
13/02/24 23:16:28.02 5GJpmolk0
>>130
優先席に座っている屑共と言うか、わざわざ優先席の描写までこだわっていると言うか…
優先席の表示をしなければ誰も気づかないのに、あえて突っ込まれるような
132:名無し野電車区
13/02/24 23:21:30.67 1DVnTdcu0
>>129
今日の時点で大垣駅ホーム柱にある駅員用表示はそのまま
133:名無し野電車区
13/02/24 23:30:06.00 HpdwahUI0
>>127
日車の拡幅の無い車体は板を縦に使っていて窓の上下に継ぎ目は無いはず。
134:名無し野電車区
13/02/25 00:11:27.39 7UMCoUnn0
>>126
根拠もないのに「やりかねないという」というのも凄いな。
135:名無し野電車区
13/02/25 02:01:53.25 DqGpdX6b0
>>122
211系311系の置き換えにも313系とか胸熱
136:名無し野電車区
13/02/25 06:24:11.89 Zv3kZEXx0
今日は日車の株爆ageか？
137:名無し野電車区
13/02/25 12:40:13.08 pJqP8DT7O
>>133
>>127は313系の話だと思う
138:名無し野電車区
13/02/25 14:26:33.57 CLo3phdO0
>>104
プレスリリースに無かったし、寝耳にみすずだわ
139:名無し野電車区
13/02/25 16:08:30.80 F2bpbT2H0
>>130
はがないかこれ
140:名無し野電車区
13/02/25 16:59:39.97 wlQi5zFJ0
土休日の浜松快速大幅削減……orz
>>125
改正後浜松行き快速→3番ホーム折り返しで浜松発快速の運用が平日・土休日ともなくなるので増加の可能性もあるかもしれない
その他では現131F/3133Fが浜松・豊橋で分割、平日に関しては豊橋が743着と742発で乗り換え不可になり、豊橋742発は現2303Fとドッキングして区間快速名古屋行きに(代替として826に岡崎始発岐阜行きの普通あり)
また、土休日夜の上り快速が名古屋1943発浜松2113着から名古屋2058発浜松2224着に変更になるので、24M充当編成を送り込む為の普通列車の時刻が変更になる可能性あり
141:名無し野電車区
13/02/25 18:31:43.84 RaH4bI4d0
浜松快速なんて18きっぱーしか使わないから
分断されても本数が維持されていればどうでもいいわな
142:名無し野電車区
13/02/25 20:41:25.04 DwWLf/3eO
>>140
土曜、休日浜松直通快速大幅削減は大歓迎だが、現131F/3133Fと現4109Fが浜松で分断なんて改悪だな。
143:名無し野電車区
13/02/25 20:46:21.20 AQ6eDkCs0
この改正で豊橋浜松間は愛知だ静岡だの騒ぐやつらが増えそうだ
144:名無し野電車区
13/02/25 20:51:55.23 tITx13TlT
豊浜シャトルは静岡車が増えるってことかな？
145:名無し野電車区
13/02/25 21:00:05.87 tITx13TlT
豊浜間は完全静岡管轄にしないと、大垣管内の車両が足りなくなるはず。
146:名無し野電車区
13/02/25 21:39:56.33 yaXHhkRQ0
117系が暇してただけだから足りなくはならないのでは？
147:名無し野電車区
13/02/25 21:53:48.38 n6Fv+rlf0
転クロの快速は豊橋で完全分断すべき
静岡なんてロングでじゅうぶん
148:名無し野電車区
13/02/25 21:58:30.42 n6Fv+rlf0
転クロの快速は豊橋ですべて折り返し
豊橋～熱海は完全ロング化すべき
熱海～沼津は都夫良野の絶壁で分断されてるから
あとは豊橋で無駄な流れを分断すれば良いと思う。
149:名無し野電車区
13/02/25 22:37:55.17 Y/oLWPYBO
馬鹿左翼民主基盤の名古屋人乙
150:名無し野電車区
13/02/25 23:16:05.90 AQ6eDkCs0
豊橋で分断したら名鉄に利用客を盗られないのかな？
151:名無し野電車区
13/02/25 23:21:07.80 0oicWnieO
浜松直通が減れば豊橋乗車の着席率が上がるから、名鉄に対抗できるか？
152:名無し野電車区
13/02/25 23:22:04.18 6wvzRaM20
つーか、掛川～浜松～豊橋間の列車は311に統一かな?
153:亀にゃん
13/02/25 23:22:56.90 TbUINfgv0
>>135
そりゃまあシートはどっちでも対応できるし。
在来線までリニアになるわけじゃないしこれ以上の改良といっても特に無し。
ただ特急はいくらか新しいのが出てきそうだけどね。
154:名無し野電車区
13/02/26 00:08:05.69 QBshw6O60
来年以降８５系の後継者が登場しそう。
セミアクティブサスと車体傾斜搭載になりそうな予感ｗ
155:亀にゃん
13/02/26 00:10:17.81 BVybDyk80
そういえば振り子はオワコンらしいね。
新幹線で実績のあるその２つで十分なのは確かだと思う。
北陸新幹線と同時に登場すると予想してるけどどうだろ？
156:名無し野電車区
13/02/26 00:11:56.34 xpAZIGMg0
残念だが、しなのの次世代も振り子だよ。
157:亀にゃん
13/02/26 00:14:47.91 BVybDyk80
そうですか。。。知ったかスマソ
158:名無し野電車区
13/02/26 00:26:22.48 2hAGv7dq0
311系ナイスホリデーも結構俊足だったから振り子もなくてもそんなにかわらんだろう
159:名無し野電車区
13/02/26 01:25:21.35 sz8IUZlu0
>>158
おまえ、しなのに乗ったこと無いだろｗ
160:名無し野電車区
13/02/26 06:48:38.29 ngRP/bUZO
快速ナイホリ（名古屋～中津川は定期運用）の車両は現CLの313系8000番×2の6両編成になるんじゃない？
161:名無し野電車区
13/02/26 06:57:40.87 hawAvtro0
>>160
快速ナイホリは大垣車のままだよ。
逆に平日岐阜運用がＢ200×2になるかも。
Ｂ200×2は1運用でも中央線ラッシュからしめ出す。
162:名無し野電車区
13/02/26 08:25:25.50 ngRP/bUZO
>>161
CL車になるかと期待してたんだけど。結局カキ車のままか。
163:名無し野電車区
13/02/26 22:13:09.12 C7LtJJVS0
383系は普通車も非貫通先頭車が欲しかった。キハ85にはあるんだから、383にも欲しかった。
164:名無し野電車区
13/02/26 22:47:00.42 sz8IUZlu0
>>163
東海は、なんで貫通があんなに好きなんだろう？
別に連結部で行き来出来なくてもいいと思うんだが…
西や名鉄を見てみろってんだ
165:名無し野電車区
13/02/26 22:54:46.06 L/rvMoAL0
たしか「しなの」の車掌は一人乗務だよな？
単独乗務だと貫通の方が巡回に都合がいいんじゃないの
西は381系のくろしおだっけ？中間車を先頭車に増結してるのは。車販とかはどうしてるんだろ？
166:名無し野電車区
13/02/26 23:53:17.23 OZHOyD5C0
いよいよ今生の別れか
キロ28 2303が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
167:名無し野電車区
13/02/27 00:15:50.59 k2PfOT5e0
>>166
まあいずれ別れが来るとは思ったけど・・・・ ボロボロになって放置されるよりは解体する方が良かったのかな。
168:名無し野電車区
13/02/27 00:51:03.34 I7GhtSmGO
ただ貫通路があることによりメリットは多いな！
特にトイレ。西の新快速乗ってると７・８号車辺りから１号車まで行くのは本当に悲惨。
169:名無し野電車区
13/02/27 02:43:09.41 uIbgEz+G0
>>162
スキーチャオはB200が担当するようになるみたいだよ＠ダイヤ情報
170:名無し野電車区
13/02/27 06:50:57.11 5qnGUqos0
>>169
休日運休運用を確保したんだろう。
171:名無し野電車区
13/02/27 09:37:39.02 fWKiSaHW0
ナイスホリデー木曽路は上り名古屋行きが塩尻14時台発じゃ使いづらくてしょうがない
きそスキーチャオは奈良井発着にしてくれんかなあ
172:名無し野電車区
13/02/27 15:55:36.70 fWKiSaHW0
今さらながらDJを買いに行ったら売ってなかった…
173:名無し野電車区
13/02/27 21:04:46.45 2R+6kvq70
オハフ46 2009が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
174:亀にゃん
13/02/27 22:19:29.03 tYBFjWqX0
>>164
見てどうするんだよ。
>>165
6両だと1人、それ以上だと複数乗るような。
10両だと4人くらい乗ってた気がするw
175:名無し野電車区
13/02/28 01:20:39.00 +4MmDq/v0
>>172
最近鉄道雑誌の配本が減っている模様
大きな本屋じゃないとすぐになくなる
176:名無し野電車区
13/02/28 09:13:16.00 VvPwp/lQ0
>>175
ネット通販の普及が原因だろうな
177:名無し野電車区
13/02/28 10:11:39.66 W4fqqb3w0
>>176
DJは臨時列車が減って購入価値が無くなったからな
178:名無し野電車区
13/02/28 13:17:44.83 fHaOe8uSO
今日が東海１１７系のＸデーになるのだろうか…
179:名無し野電車区
13/02/28 14:10:07.95 jUnaPfb80
117系の高級感溢れる内装が好きだった
180:名無し野電車区
13/02/28 14:39:16.94 Pcsmr/Ee0
>>178
今日は2504F・2510Fとも東海色の117だったらしいので2541F充当編成はそのまま米原滞泊の運用であることからその可能性は低そう
某掲示板の目撃情報から考えて今日、明日と244F～247Fの間で差し替えるか、明後日の3202F&3206F迄のどちらかかと……
181:名無し野電車区
13/02/28 15:25:22.95 m2yX0wW30
今日の早朝また西浜松に何か運び込まれたみたい
ブルーシートに包まれたのがトレーラーに乗ってたよ
182:名無し野電車区
13/02/28 15:52:49.13 jUnaPfb80
>>181
117系といい最近一気に国鉄車両を廃車にしているな
183:名無し野電車区
13/02/28 16:02:07.90 Id5c6QSi0
URLﾘﾝｸ(6255.teacup.com)より
＞さきほど、大垣駅乗車位置案内表を確認したところ、
＞土休日の運用分がテープで隠されていました。
明日までは運用に入るかも？？
184:名無し野電車区
13/02/28 18:18:13.46 4JG4/UaRO
117系の木目調デザインは良かった。
大雪の関ヶ原で見た時、特にカッコ良かった。
117は名車として語り継がれて欲しいなぁ。
185:名無し野電車区
13/02/28 21:38:48.00 cqYyT7GM0
>>182
4月までに解体しないと固定資産税が1年分課せられるって聞いたことがある。
美濃太田のやつは明らかにダイヤ改正に向けた動きとしてとらえていいだろｗ
186:名無し野電車区
13/02/28 21:46:37.26 jUnaPfb80
ミオ区の車両が淘汰されてるのは単行のキハ40が2両のキハ25になるからスペース確保の意味もあると俺は信じている
187:名無し野電車区
13/03/01 00:14:10.88 N7XtwEcR0
>>185
12月までに解体しないと課税されるじゃない？
188:名無し野電車区
13/03/01 00:31:08.18 fVKgwNK+0
>>186
でもｷﾊ25が武豊線を離れるのは2年後だぜ
189:名無し野電車区
13/03/01 06:48:51.72 2O2oQqGAO
>>185
今日もなにがしかの車両が運び込まれた模様
190:名無し野電車区
13/03/01 13:30:46.63 0sRExHf80
213系の快速･区間快速がもう見れないってことに今さら寂しく思う
191:名無し野電車区
13/03/01 14:48:59.10 v1fATjH40
371ももう終了っぽいね
192:名無し野電車区
13/03/01 16:49:08.27 JI9I09xg0
>>177
重要なネタは撮り鉄同士メールで回しあってタダ同然なのに残りカスの情報を有料なんて誰が買うの。
193:名無し野電車区
13/03/01 17:25:01.92 Zd4kal380
>>187
12月だっけ？
すまん忘れた～
>>192
世の中に迷惑をかけまくっている鉄道マニアとしてそんぐらい社会経済に貢献できんのか？
巷じゃみんな同レベルと思われてることだし。
194:名無し野電車区
13/03/01 19:28:44.19 tXgzsj50O
鉄の仲間が居ない自分は辛いよ。
レアな情報は金ですら手に入らない…orz
細々と楽しむようにしてます。
195:名無し野電車区
13/03/01 19:42:20.16 fob2uBd90
今日は西浜松に旧客が運び込まれてたよ
あと119の隣(東海道線側)に昨日持ってきたキハ80？が見えるとこに置いてあった
165と381、前に持って来たキハと旧客は変化なし
196:名無し野電車区
13/03/01 20:02:22.39 G2PltQv20
明日も何か西浜松に運び込まれるかな？
197:名無し野電車区
13/03/01 20:17:50.52 /kjSeKfC0
キハ80 99が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
198:名無し野電車区
13/03/01 20:37:44.76 0sRExHf80
美濃太田レールパークは今年限りで閉園だな
199:名無し野電車区
13/03/01 20:38:46.39 dftyk/+k0
今朝、米原で117の8両を通常運用で見たんだが
結局、ガセだったな
200:名無し野電車区
13/03/01 20:52:44.25 jJnWUB+kO
200
201:名無し野電車区
13/03/01 20:56:32.01 tf5R4jiN0
西浜松レールパーク開園準備中
202:名無し野電車区
13/03/01 21:50:18.82 bdIvVARi0
九条車庫 202
203:名無し野電車区
13/03/02 07:24:18.07 VIHceayNO
>>201
ワラタｗ
204:名無し野電車区
13/03/02 10:02:49.08 hKqn8nGN0
浜松運輸区に放置されてんだからキロ28や旧客も解体でしょうに。
てか東海が運行主体でキロ28を運用する急行なんてあったっけ?
205:名無し野電車区
13/03/02 10:09:13.74 S7FQyoqQ0
>>204
のりくら
206:名無し野電車区
13/03/02 11:14:45.58 oLeXd8Z1O
のりくら懐かしいな
民営化後も数年残っていた
Ｇが付いてるのが、いかにも優等って感じがした
207:名無し野電車区
13/03/02 11:36:56.74 tjC0jxzWO
>>191
結局JT化の話はおじゃんか…
208:名無し野電車区
13/03/02 11:51:41.79 rWh2V4z/0
>>191
その根拠は？
209:名無し野電車区
13/03/02 12:25:52.49 7p5kaBfDI
浜松に集結した国鉄型を復元して、管内を走り回る「懐かしの国鉄号」なんて作ってくれたらいいな…
キロ28もキハ80もオハフ46も密自連で繋げるんだし
210:名無し野電車区
13/03/02 15:55:48.44 e9siukHq0
>>205
のりくらって西じゃなかったっけ？
それに対してひだが海
>>204
119系みたいに買い手が付けば…
と思ったがそれなら美濃太田の時点で売れてるな…
>>201
浜松工場公開イベント用の車両にならないかね…
無理だな…
211:名無し野電車区
13/03/02 16:14:29.58 lKOx7vae0
>>210
のりくらは美濃太田。
西はたかやまだけ。
名古屋高山間運転もあるのに西であるわけがない。
ひだが名古屋。
212:名無し野電車区
13/03/02 16:35:22.25 e9siukHq0
>>211
ああ、そうかたかやまと混同してた
213:磐田市
13/03/02 16:55:04.54 In1RGvex0
西浜松に旧型客車などが来ている
２０１３年３月２日時点で
214:磐田市
13/03/02 16:55:54.06 In1RGvex0
西浜松に旧型客車などが来ている
２０１３年３月２日時点で
215:名無し野電車区
13/03/02 18:43:00.40 UWGmI1m10
何故かしらんけど、キハ180-1は名古屋工場に行ったんだよな
何か意味でもあるんかな？
216:名無し野電車区
13/03/02 19:26:12.52 NbTgwoIH0
>>211
のりくらは美濃太田だけでなく、名古屋の車両も混用されてた気が。
末期は「みえ色」のゴハチが連結されることもあったし。
217:名無し野電車区
13/03/02 19:27:11.65 bN7E21RE0
>>211
のりくらは名古屋。国鉄の頃は美濃太田所属もあったが。
東海道線～武豊線でのりくら間合いの普通列車がラッシュ時にあったな。
グリーン車も開放で、乗車券だけで乗れた。
218:名無し野電車区
13/03/02 20:12:49.25 xkQk4GRQ0
>>215
それ、美濃太田から名古屋工場へ陸送されたのか?
219:名無し野電車区
13/03/02 20:19:17.87 VEl74hf30
>>215
本当だったら、まだキハ30とか103とか整備する可能性ありますね！
先頭車はリニア鉄道館行きの可能性ありですかね？
220:名無し野電車区
13/03/02 20:39:28.26 RBxOjzOR0
>>219
キハ30とクモハ103だけ別の扱いのような留置の仕方だよな。
それと美濃大田区の検車庫辺りに移動してたのはキハ82？
国道から車の中で見たので（しかも逆光）だったので特急用者程度にしかわからなかった。
221:名無し野電車区
13/03/02 22:09:17.87 EYc3kjJj0
のりくら、国鉄時代は名古屋と美濃太田両方、国鉄末期に基本編成を名古屋に集約。
なおキロ28 2303は新製配置が美濃太田、85年に名古屋に移る。
新製以降ずっと名古屋にいた車、多分大社にも充当されている。
そういう点からもサロよりこちらを保存してほしかった。
222:名無し野電車区
13/03/02 22:25:26.87 UWGmI1m10
>>218
そうですよ
すぐそばには重機の姿があったらしいです
>>219
可能性はですけどね
リニア鉄道館に持って行くはいいけど
スペースがあるかどうか・・・
223:名無し野電車区
13/03/02 22:36:01.64 1PaVx+Jo0
オハフ46 2008が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
224:名無し野電車区
13/03/02 23:41:44.29 no6nX1mA0
>>220
１週間前に美濃太田に行った時はキハ58も何か特別扱いの雰囲気だったな。
一緒に連結されていたキハ28は切り離されて他の車両と繋がっていたのに58はそのまま、そして逆にキハ30が他の車両から切り離されて58と並んで置かれていた。
225:亀にゃん
13/03/03 01:21:57.98 22qkZU7M0
>>222
スペースはいくらでもあると思うよ。屋内かどうかは分からないけど…
こういうのって最初に全部整備してそのままだと話題性が無くなるから
小出しに追加していくのもアリなのかも。
226:名無し野電車区
13/03/03 01:30:26.73 U6JJn2ss0
とはいえ何で119系を展示用に残さなかったんだろう
E4もM編成も解体してしまったし、残るRはえちぜん行だろうし…
227:鶴にゃん
13/03/03 01:57:03.02 22qkZU7M0
単に人気がなかったからじゃね
228:名無し野電車区
13/03/03 09:14:59.11 yvhEGvUuO
勿体ないなぁ119
あおなみ線には悪いけど笹島に作れば良かったんだろうね
229:名無し野電車区
13/03/03 09:50:28.56 QY6ynj4t0
>>228
笹島は、そんな用途なんて全く考えていなく
河村の思い付きで振り回されているだけ
金城埠頭は、名古屋市が各企業に一生懸命お願いしていた所に
JR東海が乗ってくれた
河村のSL博物館構想なんて、この東海の善意に泥を塗りたくる用な
とんでもない愚作、恥知らずな行為な訳
とにかく、行政として絶対やってはいけない不義理な行為
230:名無し野電車区
13/03/03 10:02:23.59 ZwP9gzGn0
鉄道友の会臨は東海帯です。
231:名無し野電車区
13/03/03 10:12:31.33 lRc62LnE0
>>230
期待させといて東海色かよｗ
232:名無し野電車区
13/03/03 10:27:37.47 bdgXDOGe0
>>231
そりゃあ、2両通路扱いですからｗ
233:名無し野電車区
13/03/03 10:36:38.44 3MDDM/3I0
>>231
迷鉄ヲタうるせーなｗ
234:名無し野電車区
13/03/03 11:00:55.51 BSr/mE160
通路扱いにしては４両まんべんなく乗っているように見えたんだが・・・
通路だから人がいても不思議ないんか。
235:名無し野電車区
13/03/03 11:02:09.35 xOVwSfCy0
偽
236:名無し野電車区
13/03/03 11:30:29.87 ejwGL02MO
臨時は１１７ケイで走っていないんですよね？
なら、３１１系かな？
237:名無し野電車区
13/03/03 14:12:25.01 lRc62LnE0
東海道線飯田線直通のさわウォ臨が運転されるかどうかが俺にとって重要
311系でも313系でも何でもいいから豊橋でのスイッチバックを体感したい
238:名無し野電車区
13/03/03 14:14:37.07 wvzChjv10
いい加減みえの指定席なんとかならないかな?誤乗車は多いし、シートは近鉄に比べ、貧弱だし。373系のリクライニングにしろとはいわないから、せめてセントラルライナー並に(用は指定席と自由席との明確ナ差別化)をして欲しい
グ
239:名無し野電車区
13/03/03 16:50:53.42 oSpEfTHu0
友人が快速みえに乗ると言うので「名古屋工場に変わった車両がある」と教えたら後で「キハ181が無残に解体されていた」とメールが来た。
240:名無し野電車区
13/03/03 17:25:26.20 S6hb8C0+0
美濃太田の須田コレクションは、須田御大がご健在の間に全て解体してしまうのだろうか？
241:名無し野電車区
13/03/03 20:33:46.05 IbzVy4N80
>>238
何もしないでしょ。
必要なのは一部の編成になるはずで、それをすると運用に縛りが生まれる。
その運用に縛りが出来るのが面倒な体質の会社が東海だ。
区別を簡単にと言うなら枕カバーに指定席と大書きするとかやりようはある。
242:名無し野電車区
13/03/03 20:45:37.51 lEna8CyC0
>>238 >>241
再来年春に武豊線が電化されてキハ75の併用が解消するので、やるとすればそこではないか？
243:名無し野電車区
13/03/03 20:50:21.33 MRn/4ryi0
でも現状では1．2号車が3．4号車にもなれるけど指定用車両を作ったら
それが出来なくなって運用に縛りができるからシート交換はやるかなあと思う。
244:名無し野電車区
13/03/03 21:34:17.88 wvzChjv10
かすがの時みたいにせめてリネンを替えるとか…あれで雰囲気だけは結構変わるから…
245:名無し野電車区
13/03/03 21:43:04.11 lRc62LnE0
キハ75はみえ専用(紀勢参宮線間合いあり)にしてくれ
ミオに転属して普通じゃもったいない気がする
246:名無し野電車区
13/03/03 21:45:49.57 MRn/4ryi0
簡易式のデッキ扉も付けて自由席になる時は解放位置で固定とかするのも良いかなと思ったけど、
室内の狭さが苦になる乗客もいるかもしれないか。
247:名無し野電車区
13/03/03 22:09:18.23 FPAZnjLH0
>>243
373系も普通で運用してるし、気にせず共通運用
248:名無し野電車区
13/03/03 22:15:42.80 /znVdNK90
キハ85-100を指定席車にして、それをキハ75の4連に併結するのはどうだろうか。
双方共下回りがほとんど同じだから、連結器を変えれば可能だと思う。
249:名無し野電車区
13/03/03 22:16:32.14 MRn/4ryi0
>>247
さすがに同一編成内に指定席仕様の指定席と指定席仕様の自由席、
自由席仕様の自由席が混在すると不公平感が大きいと思う。
250:名無し野電車区
13/03/03 22:49:15.47 ynCGIhLM0
>>248
そうだよな。
たしか床の高さが違ったと思うが、連結器も変えるくらいだから
みえ専用車になるだろうし、なんとかなるだろ。
251:名無し野電車区
13/03/03 22:50:34.19 Io9VVPdn0
>>239
浜松と名古屋に振り分けた理由はなんだろうか？
252:名無し野電車区
13/03/03 22:58:06.50 IbzVy4N80
>>250
床の高さが違っても連結器高さは一緒。
だからといってこれやると車両がまわらなくなる気がする。
253:亀にゃん
13/03/03 23:33:43.40 22qkZU7M0
東海ちゃんはどうしても優等列車の差別化が下手だよね。これだけは認めざるを得ない。
在来線のグリーン車もグリーンとしてはちょっとという感じ。
しなのやひだでも自由席が先頭に来るとそっちの方がお得感がある。
ひだの半室グリーンは個室にしちゃうとか。
254:美樹
13/03/04 00:38:08.03 OTuWcLrnO
静岡なんかロングシートでじゅうぶんです
255:名無し野電車区
13/03/04 00:59:07.15 wuZ3yk3h0
１１７系の引退はまだっぽいね。
256:名無し野電車区
13/03/04 09:09:40.29 vfGo9N820
>>253
うるせ～よ糞社員
257:名無し野電車区
13/03/04 10:42:05.49 zvM/GvSSO
>>254
お前は来んな、バカ野郎が！一部の掛川～豊橋シャトルに大垣車が使用されているのを知らないくせに。
258:名無し野電車区
13/03/04 11:16:54.89 GAMKk8DsI
>>249 阪奈アーバンライナー(2010年まで)や、こだまレールスター、こまちとか
259:鶴にゃん
13/03/04 22:29:57.13 iFT9cQSm0
>>256
ぶりっちょ
なお間に合わん模様
ﾄﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
260:名無し野電車区
13/03/04 22:35:17.58 QygabaQo0
>>253
差別化というかブランド化だな、下手なのは。
マトモだったのはのぞみ大通りあたりまでかな。
261:名無し野電車区
13/03/05 00:33:30.37 mQOLY/Dj0
313系寒すぎ
ヒーターついてないんじゃないかと思わせる寒さだわ
262:名無し野電車区
13/03/05 00:56:38.66 ZgMOOOiy0
>>261
大半脚元スカスカだからな。
5000に半自動無しとか最悪。
263:名無し野電車区
13/03/05 01:37:20.07 UDaTNYE10
>>261
迷鉄工作員による捏造書き込み乙
264:名無し野電車区
13/03/05 06:27:46.82 H1tuybLzO
逆に暖かくなった日中に暖房ガンガンはヤメレ
気持ち悪かった
265:名無し野電車区
13/03/05 10:24:57.91 VGsUBdNQI
しかし、いい加減85系や383系のリニューアルはしないのか。
同時期に製造されたHOT7000、四国8000とかは新車並みになったのに。
266:名無し野電車区
13/03/05 10:44:50.36 X7ZI7+IM0
>>263
お前がJRに乗ったことがない名鉄工作員だろ
267:名無し野電車区
13/03/05 12:04:03.13 zx4K7NXR0
>>265
383はともかくキハ85はもう手遅れかな。
キハ85がやらないから383も無い、って考え方もあるけど。
折角ワイドビューシリーズっていうブランドが出来かけたのに完全に埋もれたよね。
陳腐化したと言うほど酷くもないけど今の世の中他所が凄過ぎる。
絵本、旅行雑誌、プラレール…、世間の話題に載らない意味では陳腐化したと見るべきか。
85はキロをひだに転用したあたりで仕切り直しておくべきだったのだろう、今にして思えば。
海のモノとも山のモノもとつかないようなのは今時通用しないな、さすがに。
268:名無し野電車区
13/03/05 12:27:41.06 R43Kt5OM0
いいかげん高山線の電化をやれよと思う
269:名無し野電車区
13/03/05 12:39:36.53 ynRCiwfYO
20年経つから制御振り子タイプを導入しスピードアップを…と言いたいがひだは高速道路に勝てないまま廃止か快速なるかもね…
270:名無し野電車区
13/03/05 12:42:27.82 QnruWOxh0
>>268
電化なんかせんでもよかろう
271:名無し野電車区
13/03/05 12:53:19.42 oXufQqtv0
>>269
束ヲタ乙
それなら先にふじかわの廃止だろ。
相変わらず関東人の都合しか考えてないな。
272:名無し野電車区
13/03/05 12:54:42.06 3yoi9Y4n0
>>268
メリットは何だよ？
>>269
振り子は車両だけ変えれば良いってわけでもないからまあ無理だろね。
対高速道路で思い出したが由布院て博多からゆふいんの森で行くものみたいなイメージがあったけど、実際は車のが圧倒的に便利で速いんだよな。
それでもゆふ含めてしっかりイメージ作りが出来てる九州って凄いと思う。
ああいうのが出来ない限り、ひだは生き残れないだろうな。
273:名無し野電車区
13/03/05 14:30:07.59 hdvrTNkX0
ひだを振り子にしたら、カーブの遠心力で
路面が崩れ、川にボットンしそう…
274:名無し野電車区
13/03/05 14:45:27.92 R43Kt5OM0
アイボリー色の自転車買ったけど湘南帯を塗ってキハ40系みたいに改造してやろうか迷い中
275:名無し野電車区
13/03/05 15:38:32.49 +FFCwoBs0
あの車体だと車体を傾けた時建築限界からはみ出してしまうんじゃないか?
276:名無し野電車区
13/03/05 17:37:14.95 tFmLcWu90
117系8両が西浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
277:名無し野電車区
13/03/05 18:20:26.93 BEK7ylzy0
>>273
振り子は乗り心地(遠心力方向)の改善による高速化であって
乗客の安全を無視すれば、振り子を切っても同じ速度で脱線せずに走れる。
278:名無し野電車区
13/03/05 18:31:46.94 Zd+HTgD/0
>>277
速度向上のためにはカント調整と軌道強化も要るから結局ダメ。
279:名無し野電車区
13/03/05 19:23:31.31 hdvrTNkX0
>>277
お前は馬鹿か
>>273は速く走ることによる遠心力を言ってるのに
アスペ特有の重箱の隅つつきだな
全く
280:名無し野電車区
13/03/05 20:05:38.71 kmxK/MQr0
ひだに関しては北陸新幹線延伸開業でどうなるかだな
関東から飛騨に行くには北陸新幹線経由で行く方が早くなる所が出てくる
この客を取り込む気があるのかどうか
281:名無し野電車区
13/03/05 20:10:03.04 Zd+HTgD/0
>>280
高山がその対象にならない限り動かないんでないの？
それより北陸新幹線の全通でどうなるかだ。
湖西線とか福知山経由になれば大躍進かもだけど米原経由だと死滅かはまかぜか。
282:名無し野電車区
13/03/05 20:10:03.70 A8RI+By10
>>280
ただ、富山県的には、岐阜県の高山や白川郷より先に、
まずは南砺市の五箇山に来て欲しいのが本音だから、
富山ひだについてはそのままだったりして。
283:名無し野電車区
13/03/05 20:17:01.18 nPSGQ0Yu0
>>280
ならんでしょ
幹線は名古屋方面であって富山は裏だから。
東日本びいきの連中は口出ししたいんだろうけど。
お前も含めてｗｗ
284:名無し野電車区
13/03/05 21:15:20.85 +e691Tqd0
>>269の御器所フリーター18乞食のせいでスレが荒れてきたなｗ
285:名無し野電車区
13/03/05 21:27:41.16 fOWezNkz0
>>280
北陸新幹線の次がリニアになるけど
>>281
湖西線とか福知山経由て、強風で運行停止
要は、複数の経路がないと、雪と強風で足止め
286:名無し野電車区
13/03/05 21:28:03.83 2NCu471q0
>>283
おまえはこのスレを荒らしたいんだな
287:名無し野電車区
13/03/05 21:29:16.76 4ZpVwusYP
東日本びいきってあんまりいなさそう
東海嫌いは多数居そうだけどｗ
288:名無し野電車区
13/03/05 21:29:56.17 BEK7ylzy0
>>278
高速化はそれで正解。ただ、それでは乗客が遠心力で転がるから
振り子で遠心力を重力方向に逃がしてるだけ。車両自体の高速化には
まったく関与していない。むしろ、余計な重量が嵩む分マイナス。
>>279
高山線の場合、既に線路改良されているので振り子車両入れたところで
曲線走行速度はたいして変えられない。
せいぜい5～10キロアップ。客にシートベルトさせて立たせなければ
キハ85系でもその速度で走らせられる。
289:名無し野電車区
13/03/05 21:55:49.10 +e691Tqd0
>>287
迷鉄嫌いはもっといるｗ
290:名無し野電車区
13/03/05 23:32:24.69 F+hw9bLX0
>>280
高山だと高速バス利用が一番早いんじゃないか？
291:名無し野電車区
13/03/06 00:40:56.16 qukmBD0J0
>>289
お前が嫌いな奴のほうが多いぜｗ
292:亀にゃん
13/03/06 00:54:08.90 zPiBvoKK0
>>283
別に幹線だの名古屋が表だの、という話ではないだろう。
今よりは便利になるから、その分の需要があるのではということ。
と言っても現長野新幹線沿線の埼玉や群馬から客を呼び込む場合は
名古屋経由の方が早そうではある…。
まあ東の新幹線使わせるくらいなら今のままでもよさそうだけど、
小銭を拾いにいってもいいんじゃない？
行きは北陸で帰りは東海道のツアー組むとかw
>>284-285
18きっぱーの妄想になってしまうが、意外と383の後継は作らずに
塩尻～リニア美乃坂本のシャトル快速列車ができたりしてw
というのもあずさで新宿に出るよりも中津川経由の方が早いんだよね。
在来線で身銭を切ってリニアで取り返すという方法も無くはない。
293:名無し野電車区
13/03/06 19:37:06.05 lfYLd2mu0
しなのは大阪発着便がどうなるのかが気になる
294:名無し野電車区
13/03/06 20:09:46.79 SiI57lqS0
東京（新宿）～高山はいまのところ
高速乗合バス利用が早くて最安 京王・濃飛
なので運賃も強気の片道6500円、往復割引も渋い
4列シートなので2席ひとりだけシートは2000円追加
295:名無し野電車区
13/03/06 20:34:56.42 QiXlrTRc0
きょうはキロ80が西浜松に運ばれてたよ
美濃太田のが全部くるのかな？
296:名無し野電車区
13/03/06 21:48:39.05 szdnI+nw0
西浜松レールパーク開園ｗ
297:名無し野電車区
13/03/06 22:00:16.45 TM0cvSzJ0
西浜松は墓場だろうに。
298:名無し野電車区
13/03/06 23:07:58.19 lfYLd2mu0
>>296
117系が半数を占める模様
299:名無し野電車区
13/03/06 23:23:46.96 nTYLRTz2O
>>295
名古屋工場に搬入した車両がいなかったっけ？
300:名無し野電車区
13/03/06 23:27:59.83 kFY6C/pV0
>>299
キハ180-1だよ
どうしてかは知らんけど
これだけ名古屋で解体らしいな
301:名無し野電車区
13/03/07 07:38:02.52 7hVWdTBdO
あくまで推測だと アスベスト関連とか？
302:名無し野電車区
13/03/07 12:10:49.86 zcmmom79O
名古屋機関区？の一部が電化工事に入ったように感じるのは、私だけ？
303:名無し野電車区
13/03/07 12:13:56.35 MN8Eeo4XO
>>296
西浜松斎場
304:名無し野電車区
13/03/07 12:38:59.15 dibzMNQn0
>>302
たぶんそれガイシュツだと思う
305:名無し野電車区
13/03/07 15:59:04.65 PKGkBXj50
朝の浜松－豊橋に373系6両編成の普通列車が登場
該当列車は
下り 浜松7:06～豊橋7:46 浜松8:32～豊橋9:08
上り 豊橋6:25～浜松7:00 豊橋7:48～浜松8:26
新たに373系6連になる列車は現行では下りが2本ともG編成4両、上りは1本目がLL編成3両、2本目G×2の8両なので
上りの2本目(現2700F、新920M)以外は現行より両数が増えることになる
すなわち、983M充当編成をそのまま912Mに充当
現行ダイヤで912Mに浜松で増結する前日835M上がりのSS編成と914Mに浜松で増結する当日910M充当のT編成で6連を組んで738Mにまわした場合
浜松→静岡の輸送力を現状維持にしつつ運用の大幅な変更をせずに浜松－豊橋の輸送力増強できることになる
725Mの充当編成と後運用がどうなるのかは気になるところではあるが……
306:名無し野電車区
13/03/07 17:13:27.73 xVkbW2FT0
美濃太田にもいったけど丁度その時に作業着着た人たちが放置車両に近づいて話をしていた
一体何の話だろう？
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
307:名無し野電車区
13/03/07 18:47:12.25 HLQexP6a0
高校時代大変お世話になった車両だなｗ、当時はスカイブルーだったが
308:名無し野電車区
13/03/07 18:54:10.16 XP+KgiSW0
>>307
塗料が剥げて、所々スカイブルーが顔を覗かせている。
309:名無し野電車区
13/03/07 19:46:04.53 TbW9Tbnm0
>>305
不自然に分断されたからもしやと思ったがやっぱそこに入るんだな
310:名無し野電車区
13/03/07 21:01:20.54 GE+TCn2w0
特急車で通勤通学できるとは贅沢だねえ
311:名無し野電車区
13/03/07 21:14:56.63 Th080SZLi
>>4に追加で。
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両が2013年2月より順次陸送。
→●キハ180ｰ1は名古屋工場へ、解体済。
→●その他の車両は西浜松へ。
→△解体予定。
→？美濃太田にキハ58・30等がまだ残留、解体か保存か不明（陸送車両を避けるように移動した車両あり）。
こんな感じかな？次のスレが立つ頃にはまた状況が変わってるかと思うけど。
312:名無し野電車区
13/03/07 21:16:40.39 A9KFH+vo0
>>305
混雑は大丈夫かね
313:名無し野電車区
13/03/07 21:23:09.72 reYPxOca0
>>306
左隣のトキ900は、厳重にカバーが掛けられてるな。
貴重な3軸無蓋車だから、いずれリニア鉄道館に追加収蔵されるかな。
314:名無し野電車区
13/03/07 21:58:50.42 XP+KgiSW0
残ったのはオハ35、キハ58と28、キハ30.、クモハ103、トキ900か。
トキはわざわざ貴重な車両として復元したものだし
何がしらの方法で保存するとは思うけど、他の車両はどうなんだろうな。
クモハ103は全く動いていない感じだけど、車軸が駄目になっていて
移動も不可とかじゃな無いだろうな。
315:名無し野電車区
13/03/07 22:36:10.63 +J1TXX2i0
>>305
浜松と豊橋の折り返し時間が短いので
たぶん車掌ではなく乗り込んだ乗客が回転クロスの椅子を回転させることになるが
座席争奪と回転作業で混乱しそう
373は列が奇数だからボックス状態固定も無理だし
316:名無し野電車区
13/03/07 23:07:10.37 PKGkBXj50
>>312
いくら特急車といえど6両あればロング車3両や転クロ近郊型4両よりは輸送力はあるだろうからそこまで気にしなくてもいいでしょ
現2700Fは8両だから新920Mだけは減車になるうえに現920Mが8両なので新ダイヤの106Fが減車されてれば危ないけど、現106Fも8両なので大丈夫ではないかと
317:名無し野電車区
13/03/07 23:16:22.93 ptLSGp6bP
乗降に時間がかかるんじゃないかな
夜の東京行で横浜・川崎あたりではそれほどの客数じゃなくても時間かかってた
318:名無し野電車区
13/03/07 23:23:11.91 xVkbW2FT0
昨日、惜別にホームライナー豊橋に乗ったけど岐阜、尾張一宮から整理券を券売機で購入しないで乗る客がけっこういた。
金山駅に到着してもまだ3号車に車内販売がこなくてみんな整理券を買わないで名古屋で下車していった
319:名無し野電車区
13/03/07 23:36:49.40 MN8Eeo4XO
>>305
早いな…もう運用が判るんだ
朝だと通路まで立つ人が増えそう
320:名無し野電車区
13/03/07 23:47:20.18 T9t6+IRa0
浜松駅に掲示あるらしいよ
ずばり「373系の6両です」 って
名鉄指定席μも豊橋駅発車まえに座席セルフ回転が基本のように
そのうち客も慣れるでしょう
321:名無し野電車区
13/03/07 23:48:20.35 LZ2btjUI0
いまさらやらないだろうけど、373系はどうも3扉化できるような構造になってる
気がしてしかたがない。
322:亀にゃん
13/03/07 23:57:14.01 oIyWWwra0
できるけどやらない
323:名無し野電車区
13/03/08 00:16:28.18 DPBcZ3Sj0
今日見かけた313系快速、側面の種別表示が変だった。
ふつうの青い「快速」の下に、「自由席」なんて表記がしてある。
0番台＆300番台の幕表示でも、5300番台のLED表示でも、同じように。
…一両だけ「指定席」という表示になっていたけどw。
いつのまにそんな幕を入れていたんだろう。
324:名無し野電車区
13/03/08 00:25:54.17 ywjZEUzI0
ナイスホリデーが指定席車を連結していた時の名残だね
325:名無し野電車区
13/03/08 00:32:18.73 HoHgAujO0
>>323
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
去年の8月に撮ったモノ
停車後にいつもの表示に戻ったけど何故自由席表示をしてたのだろうか
326:名無し野電車区
13/03/08 00:40:43.22 SNhgQtBu0
>>325
こんなの初めて見た！
327:名無し野電車区
13/03/08 00:57:54.58 ps2jNPuV0
これは、今後快速に指定席車両を導入する布石か？
328:名無し野電車区
13/03/08 01:06:44.84 HoHgAujO0
一昨日に名古屋行ったら8番9番のりばの東京寄りのホームが取り壊されていた。屋根のない部分でそのホームだけ細い
撮り鉄対策!?
329:亀にゃん
13/03/08 01:17:26.28 7oiopBzq0
>>327
>>324
と思ったけど迷鉄への対抗策と言えばそれくらいだし意外と私鉄の真似をする可能性もあるからなんともw
373を２両にして指定席車として連結、ってそれセコμじゃん…
330:名無し野電車区
13/03/08 01:52:36.89 dfPQzBZw0
名古屋8番9番のりばってどこだ…
331:名無し野電車区
13/03/08 02:17:15.67 zczeIzgI0
>>330
おそらくは7番ホームの東京寄り
に設置されてる簡易ホームの事かと
332:名無し野電車区
13/03/08 04:48:06.02 ywjZEUzI0
はがない7話の313車内シーン、ドア側の黒い手すりがあれば完璧だったのに惜しい…
333:ジャビット
13/03/08 05:57:57.85 ydnNB5HGO
３３３番取れました(^o^)/
334:名無し野電車区
13/03/08 09:25:01.53 bho9BAJt0
>>329
ホームライナー廃止で名古屋豊橋間の指定席が消滅するから313-8k+5kで座席指定快速を設定しよう
335:名無し野電車区
13/03/08 11:43:42.82 iBZ6cnI50
>>330
>>331
今日、名古屋駅へ行ってみたが7番の先端は健在だった。10番の先端の事かな？
東海道ホームに居たんで確認は出来なかったが。
あと、5-6番ホームの東京より先端も工事やってて立ち入り出来ず。
336:名無し野電車区
13/03/08 18:44:09.87 KnQlRN0l0
そういえば昨年の改正で名古屋地区の３１３系の車内表示が各駅停車から普通列車に変更になったな。
今年は静岡の３１３系で「この電車は普通列車○○行きです。次は××です。」と表示しないのかな？？
ついでに言うと現在ようつべ見てるとまもなく○○の英字静岡と名古屋では違うんだな。
337:名無し野電車区
13/03/08 20:02:32.55 ydnNB5HGO
ぼ、ぼ、ぼくはおにぎりが好きなんだな
338:名無し野電車区
13/03/08 23:04:30.39 GuATyI7A0
I,ｉ,i iwant a riceball.
339:名無し野電車区
13/03/08 23:59:15.40 UX064VGE0
今日大垣にキハ11-300がいたの初めて見たんだが、なんで大垣にいたんだろうか？
340:名無し野電車区
13/03/09 00:02:50.47 vY2r0mqO0
>>399
車輪削りでは？
岐阜～美濃太田～多治見で使われるのを見てみたい
341:名無し野電車区
13/03/09 00:05:13.16 jOqrdg/T0
>>339
キハ40とかも見るよ。
342:名無し野電車区
13/03/09 00:22:05.14 Lo+c7fu20
>>336
This train will arive at Tenryugawa in a few minutes.
と言う風に大垣・神領車における終点到着時の案内から『Terminal』を除いた文が流れる
変更前も静岡と大垣・神領で異なっていたけど
343:名無し野電車区
13/03/09 00:31:56.66 1qiGjgmG0
キロ80 60とキハ82 105が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
344:名無し野電車区
13/03/09 08:39:42.57 cFbQFNKC0
>>336>>342
静岡は支社単独で設定してるんだろうな。静岡に３１３系が導入さてた当初は誤字・脱字が酷かった。
最近は良くなってきたけど。
345:名無し野電車区
13/03/09 16:25:49.63 iDxDzxsAO
>>344の誤字はいつ直るんだろうな？ｗ
346:名無し野電車区
13/03/09 16:37:52.98 cFbQFNKC0
>>345
うわｗマジで脱字あるわｗ
347:名無し野電車区
13/03/09 20:01:57.06 XduaPt2mO
こんばんは、
発射オーライ！です。誰か、私のお相手して下さい。
348:名無し野電車区
13/03/09 21:06:37.19 DQ0H5EPf0
変質者の相手をするのもなんだが、発車オーライはバスで使う言葉で
鉄道では「出発進行」で基本的に発車オーライは使わないんだがな。
349:名無し野電車区
13/03/09 22:32:30.64 XduaPt2mO
乗降終了 ドア閉
ドアホームオーライ
発車！
車掌さんは、列車がホームから完全に離れるのを確認して指差確認後、こう言うのであった。
後方オーライ！
次は、アナル アナルです。
350:名無し野電車区
13/03/09 23:40:26.63 wYGgvf7U0
>>348
発車と出発進行は意味が違うだろｗ
とくに東海の場合、発車するときに「出発進行」は言わない。
文字通り「発車」だよ。
「出発進行」を換呼するのは、駅に着いたとき、ドア開ける前だよ・
351:名無し野電車区
13/03/10 00:12:48.23 /YQnIPPg0
313系マンセーの東海って本当に魅力ないよね
九州を見習って欲しい
352:名無し野電車区
13/03/10 00:32:49.30 HSEzXlPPi
>>351
そもそも東海に車両の魅力を求める方が間違いだw
353:名無し野電車区
13/03/10 00:34:57.21 2Oc8V8q30
>>318
ホームライナーがなくなる理由はそれもある
岐阜→名古屋をただ乗りするやつらが多いから
354:名無し野電車区
13/03/10 00:36:00.68 mJHQ7wy10
>>351
ビジネスライクな東海だから、撮り鉄対策だろ！
内装や乗り心地は悪くないと思うのだか？
355:名無し野電車区
13/03/10 00:52:35.08 2Oc8V8q30
>>208
悪い要素が多すぎる
あさぎり撤退時点で車体はぼろぼろ
スーパーワイドビューのガラスを支えるＨゴムなど
交換＆スペア部品の製造コストが馬鹿にならない
ハイデッカーシートなので次のリニューアルでフラットにしないといけない
運転するほうも静岡でしか使ってなく、小田急にあわせた構造のため
名古屋地区に運転できる人がほとんどいない
さらには身延線に入れない、木曽路も微妙なサイズ
保安装置の関係で他社乗り入れは無理、東日本とは因縁もあるし
極めつけは２階建て車両
外してリニアに収蔵できなければ確実に解体される
東海にしたらなかったことにしたほうが今後のためになる
356:名無し野電車区
13/03/10 00:59:10.29 WIzRJ5t50
東海は須田御大の時代から西日本や東日本と仲が悪かったの？
357:名無し野電車区
13/03/10 01:02:42.38 2Oc8V8q30
>>356
西とは良好な関係だよ
東とはブルトレの利用料などの利害関係に加え
あさぎりで喧嘩売った状態になったからね
（沼津進出のうたい文句が「ＪＲ東日本の線路を使わずに東京へ乗り入れ」だったから）
358:名無し野電車区
13/03/10 01:08:26.20 xE+1l32P0
>>357
静岡地区在来線のような些細な話で会社対会社の仲が険悪化するようなことはない。
そんな程度のことだったら踊り子の修善寺直通や東海道線東京口車両の熱海以西直通などやめていただろう。
東と仲が悪くなったのは直接的には品川新駅問題からだよ。
背景として、新幹線運賃の販売手数料収入が、販売会社の取り分が大き過ぎたことで首都圏を押さえている東への不満が強かったことがある。
359:名無し野電車区
13/03/10 01:12:50.37 sIgXvgCj0
>>352少なくとも内装なら817系より313系の方がソフトだけどな。
特に817系は見た目はオシャレだけど剥き出しの硬い素材が多すぎる。
360:名無し野電車区
13/03/10 01:16:07.42 sIgXvgCj0
>>355ホームドアさえ改良すればあおなみ線で指定席券を売って走らせられると思うが。
河村市長も中古特急車両の導入も視野に入れてるんだから。
361:名無し野電車区
13/03/10 01:20:08.59 2Oc8V8q30
>>360
小田急ＭＳＥみたいに乗車口限定するとか？
名古屋～金城ふ頭ノンストップ特急なら可能性はないこともないけど
362:名無し野電車区
13/03/10 01:27:08.16 xE+1l32P0
>>361
金城ふ頭駅のホームドアを改良するのは容易じゃないぞｗ
363:名無し野電車区
13/03/10 01:37:11.50 ZgCNWdSc0
>>352
迷鉄工作員乙
ボロラマカー引退後の迷鉄の方が魅力ないだろｗ
364:名無し野電車区
13/03/10 01:38:27.23 xE+1l32P0
>>363
岐阜のくせにエラソウにｗ
365:名無し野電車区
13/03/10 01:50:04.28 bVzBCWSf0
美濃太田放置車両の急な解体のため?の浜松への輸送はあおなみ線SLの件で倒壊が怒っちゃったからと考えちゃう
366:名無し野電車区
13/03/10 01:54:49.08 98XYnbhw0
ｲﾐﾌﾒｲ
367:名無し野電車区
13/03/10 01:55:16.00 sIgXvgCjI
>>362地図をみて思ったんだが、東側に臨時用のホームを設置するのは難しいんだろうか?
他の案として、313系8000番台もありかとは思うけど。
368:名無し野電車区
13/03/10 02:20:22.60 xE+1l32P0
>>354
まあ、須田体制の頃はむしろ遊び心の強い会社だったんだよ。
ワイドビューだって1988年当時は他社では望めない車両だった。
派手なCM戦略だって東海が突出していた。
それをやめたのはバブル崩壊と時を合わせるように葛西が主導権を握ってから。
369:名無し野電車区
13/03/10 02:22:17.92 aqNExpZm0
>>368
今なんて、そうだ京都へ行こう
ばっかだからな
370:名無し野電車区
13/03/10 02:31:36.65 xE+1l32P0
この会社は東京主導で物事を展開するとつまらなくなるんだよ。
名古屋の本社の方が在来線に近いところでやっているから現場の空気がわかる。
なぜか新幹線本部が主導権をとったTOICAがその典型。
371:名無し野電車区
13/03/10 02:45:25.40 VOKlngkPO
>>350
少なくとも倒壊と名鉄はドアが開いたあとなのだが？
372:名無し野電車区
13/03/10 06:42:17.94 BBha5Of30
>>370
近頃その在来が空気なんだが。
373:名無し野電車区
13/03/10 06:56:13.93 1NR3PRie0
>>365
保存車スレでもそんな事書いた人いたけどあそこの旧客は4両中3両が河村がSLの話持ち出した段階で既に部品がかなり取り外されていて使えない状態だった。
もし復元するなら更に金が必要で確実にトータルで億単位の予算が必要になってた。
現地で車両を見た人ならあれが使い物にならない事はすぐ分かるはず。
374:名無し野電車区
13/03/10 07:57:10.97 UFQtY4DN0
新幹線はN700、在来は313系一色にして鉄ヲタ撮り鉄を沿線から排除できた功績は大きいよ。
375:名無し野電車区
13/03/10 08:11:46.13 /OoWcxkI0
>>374
ＪＲ倒壊の車両は輸送システムの稼動項目として単なる部品扱い。
だから撮り鉄対策なんてものは存在しない。
376:名無し野電車区
13/03/10 08:33:08.81 6JlQNysv0
今、313の5017に乗っているんだが
これ新車の癖に、新車臭があまりしないね
1000番台なんて、1年近く経っても
新車臭バンバンだったのに
377:名無し野電車区
13/03/10 09:35:17.77 ONReNIIj0
>>370
とN700Aに乗れない貧乏な御器所在住の36歳フリーターが喚いておりますｗ
378:名無し野電車区
13/03/10 10:05:09.31 oK7HDSSG0
>>377
と、そもそものぞみが素通りする糞岐阜在住亀にゃんがファビョっております
379:名無し野電車区
13/03/10 10:08:37.40 oK7HDSSG0
709 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2013/01/29(火) 02:28:58.79 ID:4Gj8fZaD0
>>644
新幹線の車内販売でもTOICAが利用できるんだけどな。
まあ、新幹線に乗る機会が無い貧乏な迷鉄歯垢ヲタ共は知らないだろうけどｗｗｗ
さてと、東海道新幹線の車販でTOICAが使えるとか書いたことについてそろそろ答えてもらおうか
380:名無し野電車区
13/03/10 10:14:42.13 ONReNIIj0
豚必死すぎｗｗｗ
381:名無し野電車区
13/03/10 10:15:24.16 oK7HDSSG0
>>380
岐阜で相変わらずオナニーかｗ
382:名無し野電車区
13/03/10 12:48:00.68 S4ua1RnmT
URLﾘﾝｸ(kouryudo.blog61.fc2.com)
>>370のブログ
荒らし推奨！
383:名無し野電車区
13/03/10 12:52:43.87 oK7HDSSG0
>>382
悪いが俺は広瀬ではない。
384:名無し野電車区
13/03/10 13:02:18.80 +Qi5Nmzg0
>>353
かつて岐阜駅ではライナー券売り場は改札内ホームに上がる直前の踊り場にあったのに
何時の間にか無くなってて券売機対応のみになってたから焦った事がある
ICカードや定期だと奥にある券売機には目もくれないからなあ。
でも熱心にライナー券改めはしていると思うし女性乗務員は美人を取り揃えていて
癒される。
385:名無し野電車区
13/03/10 14:17:11.04 bVzBCWSf0
新車臭って新品のスニーカーの臭いと似てる
386:名無し野電車区
13/03/10 14:56:26.57 1NR3PRie0
今美濃太田の保管車両見てきたけどちょうどキハ28がキハ40に引っ張られて移動していた。
次の浜松送りだな。
他は>>314の顔ぶれのままでキハ58とクモハ103とトキ900が今回の大移動開始前から移動無し。
387:名無し野電車区
13/03/10 15:17:13.63 7sv1F4l/0
>>374
ちょっとしたお出掛けに電車を使おうって発想も排除したけどな。
388:名無し野電車区
13/03/10 16:27:10.05 +3zI50b90
この地方だと基本的に「ちょっとしたお出かけ」だと自家用車使うだろ
たまにしか乗らない鉄オタなんて無視してかまわん
せいぜいトレイン117と371がたまに走ってくれればいいよ
389:名無し野電車区
13/03/10 16:33:51.08 p5wRDQuN0
313系でも東日本のE351系やE233系に比べると組成のバリエーションが結構あるからなあ。
313系も趣味的にはそれなりに面白いと思うな。
中央西線なんて以前ほどでもないけど、編成の種類はJR後の車両ばかりとは思えないくらいだし。
390:名無し野電車区
13/03/10 16:53:37.83 LbiJtpOq0
>>387
それは鉄ヲタの妄想。
391:名無し野電車区
13/03/10 17:28:27.76 2QHb1LAV0
>>388,390
この間静岡でテレビ見てたら東静岡駅前に新しく出来るショッピングモールを紹介していた。
穴のお便り紹介の「浜松に住んでいますがとっても羨ましいです。」に対する女子穴のコメントが「浜松からでも車ですぐいけますからね！」との事。
お前ら今駅前強調していなかったか？、っていう…。
こういう場面でぱっと出ない交通機関は悪いが既に死んでいる。
カッコ良い電車だの気の利いた切符、イベントだのはそうならないためのもの。
悪いが俺も出掛けるなら車、高速バス、飛行機だ。
392:名無し野電車区
13/03/10 17:28:51.56 HSwruLod0
>>387
意味が分からない。
393:名無し野電車区
13/03/10 17:37:05.51 dNANzhgz0
数ある選択肢の中から、在来線を選んで頂こうなんて発想は全く無さそうだからね、特に静岡支社w
394:名無し野電車区
13/03/10 17:37:21.76 LbiJtpOq0
>>391
それも鉄ヲタの妄想。
395:名無し野電車区
13/03/10 17:42:39.59 rNBgLWVt0
>>391
浜松と言っても広いからなぁ。
天竜区あたりなら断然車だろうｗ
396:名無し野電車区
13/03/10 17:44:07.73 wyktnDm70
>>391
そもそも静岡を例に出す時点で勘違い
397:名無し野電車区
13/03/10 18:14:19.85 /OoWcxkI0
スレチでスマンが、185系の行き先表示が変わって、その中にムーンライトながらの表記が入ったそうだ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
398:名無し野電車区
13/03/10 18:14:37.06 2QHb1LAV0
>>393
トレイン117に乗って御殿場で地ビールを飲んだんだが、帰りの相席でそんな話をしたら「あれって電車で行けば飲めるのか！」と驚かれた。
頭の中で御殿場＝車でしか行けない＝地ビール園で日帰りで飲むのは無理、になっていたらしい。
トレイン117って電車を走らせるのは良いんだが、電車を利用したお出掛けの提案に繋げられていない残念さがある。
あの手のは本来鉄道という移動手段の周知を目的に始めたものだろうに。
>>396
勘違い？
もしかして静岡ってお出掛けするならJRが浸透してたりするのか？
399:名無し野電車区
13/03/10 18:45:46.19 NhX4QMmG0
>>398
静岡は所詮支社エリアなので、例としてはふさわしくないよ。
束でいうなら新潟を例に出すようなもの。
400:名無し野電車区
13/03/10 18:51:58.49 v1prh+SJ0
>>387
迷鉄の方が明らかに排除してるだろｗ
401:名無し野電車区
13/03/10 19:07:10.41 OoNKB6F00
>>397
117系が無くなったのを機に185系進出か？
これで寿命が若干延びる。
402:名無し野電車区
13/03/10 19:10:43.27 xr5eWPQQ0
>>391
>>393
静岡地区はお買い物切符があるだろ
それなりに使ってもらおうと努力はしてるだろ
静岡お買いものきっぷ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
浜松まちなかお買いものきっぷ
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
>>397
183みたいに「快速」表示じゃなくて「ながら」表示なんだな
403:名無し野電車区
13/03/10 19:59:44.89 dNANzhgz0
>>402
それは百も承知ですよ。
ただね、そう言う切符を出してますよってだけじゃ何も変わらないでしょ？
404:名無し野電車区
13/03/10 20:55:05.06 BBha5Of30
>>399
企画力:新潟>>>>>>>>名古屋>静岡なんだが本社エリアに住んでいれば満足なのかな？
>>402,403
浜松のは使えるかな？だけど静岡のは…微妙。
何れにせよ、これをどう周知させるんだろう。
駅に足を運ばない層が能動的にHPに行って調べるような事は無いだろうからこれだけで客増やすのは厳しいなぁ。
トレイン117の逆パターンで残念だな。
405:名無し野電車区
13/03/10 20:57:37.05 7xsWCs3L0
浜松の奴は駅やクーポンが使える店でよくポスターが貼ってあったな
406:名無し野電車区
13/03/10 21:58:31.46 sCe9W5Ui0
今日キハ40が須田コレの一部を引っ張ってたけどそろそろ完全に消滅するのかなぁ
407:名無し野電車区
13/03/10 22:34:50.01 mJHQ7wy10
>>406
ＤＣをいすみにプレゼントすればいいのにと、思うのは俺だけ？
408:名無し野電車区
13/03/10 22:42:13.09 BBha5Of30
>>407
たしかに今あれらを使いこなせるところといえばそうなるけど、そもそも台枠腐ってるんでないの？
409:名無し野電車区
13/03/10 23:06:44.43 v13xnyHf0
名古屋駅13番線の停車位置標？にキハ75系キハ85系383系ってあるけど383系が停車したことってあるの？
410:名無し野電車区
13/03/10 23:22:46.23 wGDegUP70
今更だけど、311系8両(元は117系の8両)の区間快速が4両に変更されてる
減便だろうか
>>401
185系が進出する頃にはトレイン117以外全滅だろうからまた訓練やり直しだな
411:名無し野電車区
13/03/10 23:39:34.90 mAMWfvS70
>>410
６５１系があかぎ・草津だけでなく踊り子まで使うようになれば
１８５系のグリーンなし編成が組成されるかもしれないが
新前橋（高崎）に東海対応の車両ってあったか？
412:名無し野電車区
13/03/10 23:55:06.01 Lviwa0oD0
>>4
ワイドビューふじかわは今まで通り、373系でいいってことでおｋ？
413:名無し野電車区
13/03/11 00:26:08.09 Z3Cg1nG90
>>411
B編成とのことなのでチタの200番台
場合によっては185系の12両編成になるなんてことも
毎日付属編成単独で熱海－三島を走ってるから沼津運輸区の人なら185系を運転できるだろうし……
対応表を見るとMLながらに限らず田町・豊田の183・189系による定番臨時列車は“あずさ”・“かいじ”以外は押さえてあるみたいだけど
414:名無し野電車区
13/03/11 01:16:15.96 t1jWwbvd0
来年度の事業計画って何時頃発表になるの？
今週位？
415:名無し野電車区
13/03/11 01:20:02.59 OOo8Yl8D0
>>414
3月末に発表になる。
416:名無し野電車区
13/03/11 01:54:59.09 Ew5qi3ls0
オハフ46 2027が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
417:名無し野電車区
13/03/11 02:03:31.23 wAhVHUQv0
>>413
>>410だけど、補足サンクス
東の各駅と一部のサンライズ停車駅、豊橋は12両対応だけど、それ以外の駅(岐阜、大垣など)は12両に対応してるんだろうか
418:名無し野電車区
13/03/11 04:46:39.78 dHqKtOqG0
やはりキハ85系の後継車両だな気になるのは
419:名無し野電車区
13/03/11 07:46:33.03 9LY4dols0
キハ85の後継はキハ95で決まりでしょ
時速130の振り子型車両
420:名無し野電車区
13/03/11 09:24:38.62 2zgbkt2JO
神領にいるクハ210-7は転属？
421:名無し野電車区
13/03/11 11:01:31.70 QZM8iYLx0
>>413
付属編成が5→4両になるって話もあるようだが
そうすれば6＋4の10両になれる
422:名無し野電車区
13/03/11 12:44:38.06 Xm86iEf90
今日は湘南色の一両が西浜松に運ばれてたよ
165の中間車ぽかったけど、はっきり確認出来ず…
423:名無し野電車区
13/03/11 12:55:36.66 jU37S6jM0
>>420
「転属？」って何だ？
転属したのか、これからするのか、何を聞きたい？
424:名無し野電車区
13/03/11 13:48:43.30 BYpfTERF0
>>417
ほとんどの駅は10両停車位置があるけど…
373系ながらがたしか定期時代に1駅通過していた駅があったはず。
そこは確か無理だった気がする。
それにながらに使うんだったらサロは外すだろうね。
425:名無し野電車区
13/03/11 14:05:46.50 hnD5AKKaO
>>424
373系9両時代の下り(豊橋以降各停)は三河塩津と尾頭橋が8両までしか対応してないから通過だったな
426:名無し野電車区
13/03/11 14:13:09.78 Z3Cg1nG90
>>424
三河塩津と尾頭橋の2駅
ちなみに大垣夜行時代から始発列車の代わりを務めておりその時は三河塩津だけだった
と言っても、尾頭橋駅の開業と大垣夜行→ムーンライトながらへの変更がともに96年3月16日っていうだけの話だけど
あと10両にするならサロ外しのほかに付属×2と言う手もある……がこれだと4M6Tになるのが難点
427:名無し野電車区
13/03/11 14:15:20.70 Z3Cg1nG90
>>424
三河塩津と尾頭橋の2駅
ちなみに大垣夜行時代から始発列車の代わりを務めておりその時は三河塩津だけだった
と言っても、尾頭橋駅の開業と大垣夜行→ムーンライトながらへの変更がともに96年3月16日っていうだけの話だけど
あと10両にするならサロ外しのほかに付属×2と言う手もある……がこれだと4M6Tになるのが難点
428:名無し野電車区
13/03/11 14:29:03.57 LwCXUDiR0
>>421
それならC編成(5連)から外したサハとA編成(10連)のサロを差し替えて貫通10連の専用編成作る方法も。
429:名無し野電車区
13/03/11 14:36:00.49 r5OLQETl0
185系の4両編成を作るなら117系S9編成を貸し出そう
MLながらでウィンディスペースに乗れるなんて夢みたいだ
430:名無し野電車区
13/03/11 14:41:00.42 a1jelwiB0
>>419
国鉄時代から90番台は試作車か事業用に割り当てられているからそれは無いと思う。
順当にキハ87かキハ11､キハ25が昔の名前で出ているのだからキハ80でも良いよ
うな気も。それか東に倣ってキハC80とかw
因みに国鉄時代だと小馬力機関一台が10～40､小馬力機関二台が50番台､大馬力
機関一台が60番台で特急型が80番台に大馬力特急型が180番台､試作車が90番台だった。
431:名無し野電車区
13/03/11 18:22:09.84 9ewziP4r0
>>418
まだまだエンジンと変速機の乗せ換えで十分です
432:名無し野電車区
13/03/11 18:39:16.83 WxRKV0ny0
>>419
その生首車両はキハ97ってことか
オープンデッキとか胸熱
433:名無し野電車区
13/03/11 18:57:23.01 nD0yO1S00
>>430
形式番号が足りなくなったらやっぱりC付けるのかな？
東日本に続き西日本も新幹線ではＷ付けるし
434:名無し野電車区
13/03/11 19:06:49.33 44vbO2di0
>>419
95はもうキヤで使っているじゃないか。
435:名無し野電車区
13/03/11 20:36:21.71 7/wzYQiI0
美濃太田の旧型車両が続々と浜松工場に運び込まれているけど、どうするんだろう？
廃車前提なら陸送までわざわざしないだろうし。
と思えば名古屋工場に向かったキハ80だかは解体されたらしいし。
436:名無し野電車区
13/03/11 20:43:56.24 zNHMi1ll0
前提もなにも、既に廃車になっているんだが・・・
437:名無し野電車区
13/03/11 20:53:41.87 44vbO2di0
>>435
石綿を車体の一部に使っているので、専用設備の無い美濃太田区では解体できない。
ましてや須田コレ留置位置での露天解体は絶対無理。
438:名無し野電車区
13/03/11 21:01:23.63 lcxZwzZF0
>>420
Ｋ52（旧Ｃ2）のクハですね。大垣から転属。
新製配置は神領。初めはブルーラインだった。
そろそろ引退か？
439:名無し野電車区
13/03/11 21:12:24.14 44vbO2di0
>>420
編成単位じゃなくてクハだけ異動?
440:名無し野電車区
13/03/11 21:23:25.90 nD0yO1S00
5000番台ならともかく0番台のｸﾊだけっていったい何やるんだよ
441:名無し野電車区
13/03/11 21:41:31.31 Wq1kc/ei0
>>420は東海の０番台の存在を知らなくて、
東から中古が来たとでも思ったのでは？
442:名無し野電車区
13/03/11 21:57:59.05 szYyVOoJ0
在来線車内にLED式案内表示機じゃなくて液晶ディスプレイ搭載しやがれ！
443:名無し野電車区
13/03/11 21:58:43.14 vLJopBcH0
クハだけ移動って、なあ。
5000番台と組み換えなんて考えられねえし。
444:名無し野電車区
13/03/11 22:22:00.03 1fUu+7S/0
>>438
代わりがないのに引退はないやろ
445:名無し野電車区
13/03/11 23:25:42.70 t1jWwbvd0
>>442
行先表示とかの液晶表示は見やすいが
宣伝とかの奴は、ただ単にウザいだけ
西の225系とか、マナーキャンペーンのとかが
散々ヘビロテされ、見ていなくてもなんか
視界の片隅に入ってきて、スゲー邪魔
無い方がよっぽどいい
ところで美濃太田って、そんなにスペース開けて
どうすんの？
446:名無し野電車区
13/03/11 23:27:16.34 Z3Cg1nG90
名古屋928発浜松1006着の新快速は平日の2312F・土休日の5312Fともに後4両豊橋止まりらしい
つまり、該当便は豊橋以西Y0×2の可能性が高いと言うことか
447:名無し野電車区
13/03/11 23:40:02.70 7kL4Pv0o0
>>446
R100×2、311はたまた普通運用送りこみのためにJ。
…ていうのは？
448:名無し野電車区
13/03/11 23:45:54.87 QK1pXd0J0
>>445
西のは画面がデカすぎる。
449:名無し野電車区
13/03/12 02:22:52.13 +gzWAIOP0
>>447
Jや311はないとは言い切れないが、J登場以降4連をY30×2で代走した際にブツ8になるのを避ける為に
2+2+4を所定編成にしないようにしているのでR100×2+4連や所定がY30Y30Y0となる可能性は低いと思われる
450:名無し野電車区
13/03/12 13:01:13.05 6lt1r2cSO
東海の117系は未だに走ってるのか？
どちらにしてもあと４日の命だろうけど…
451:名無し野電車区
13/03/12 13:02:59.16 6lt1r2cSO
>>444
まさか再度大垣に…なんてこと？
代わりがないから違うと思うが。
452:名無し野電車区
13/03/12 13:59:41.73 xtchsxNW0
>>446
その時間じゃ新幹線並みの速度でないと走破できないんだけどｗ
名古屋～浜松間を新快速で３６分とか
453:名無し野電車区
13/03/12 15:38:47.07 uJp/2M4b0
>>450
東海の117系って、西のに比べてピカピカだよね
あんなんで廃車するなんて、なんかもったいない
454:名無し野電車区
13/03/12 16:21:59.54 cs8821Cz0
仕方ないじゃん、３扉の３１３系の方が、２扉の１１７系より、効率が良いもん。
455:名無し野電車区
13/03/12 18:27:06.86 4VzeOm2g0
リニア館の117系錆びてきてるじゃん
456:名無し野電車区
13/03/12 18:43:57.56 8iN5GEHP0
モハ164-72が浜松へ
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
457:名無し野電車区
13/03/12 19:45:41.97 GRGAvqcc0
>>455
あんな海の近くに雨ざらしじゃすぐにボロボロだよね
458:名無し野電車区
13/03/12 20:28:20.95 uRn59QaP0
K52先週見たときはサハ+クハの2両だったよ
シンで編成バラしてるのはよくあること
カキだと全然見れない
459:名無し野電車区
13/03/12 20:34:11.51 Q+jFsg540
ほう。
神領って編成バラすのか。
知らなかったorz
460:名無し野電車区
13/03/12 20:53:16.15 8+ONM2wSO
ここの会社のヲタって知識は浅はかなくせに他人の意見には否定的だよな。
461:名無し野電車区
13/03/12 20:59:51.30 7kcNG+iy0
東とかの車両を汚物とか書くしな
462:名無し野電車区
13/03/12 21:00:42.27 24T9pk820
つうか東海のスレなのになぜか東日本ヲタが威張ってるんだよなｗ
東海道線東京口スレで相手にされない腹イセかｗｗｗ
463:名無し野電車区
13/03/12 21:08:24.40 GZjxFERu0
美濃太田からの搬出は今回のオハ35が
最後らしいけど
残ったトキ900、キハ58・30、クモハ103
はどうするつもりなんだろうな？
464:名無し野電車区
13/03/12 21:26:49.49 TNTumT0xi
クモハ103は一番奥だったからこれまで動いて無いだけでいずれ搬出かな？と思ったけど。
キハ30はわざわざどかして奥の車両を搬出した事考えると保存の可能性もあるかも。
キハ58も相棒の28は移動したのに58は動いて無いので保存かな？
トキはカバーそのままなので当然保存。
465:名無し野電車区
13/03/12 21:31:24.29 LxPZpAA70
俺も東京の者だけど、東より東海の車両の方が好きだな、とくに気動車じゃなく電車の方は。
通勤タイプも座席が柔らかいし、窓も大きいのがいい。