13/03/13 01:45:05.17 GBkzhqYS0
>>57
せめて正雀-相川が京阪のように外線緩行線、内線快速線になっていればなあ
待避してるなら扉閉応援にホームへ出ていく光景はよく見るけど、
待避なしでいなくなるって謎だな。JRの空待避じゃあるまいし
富田の待避線(通過線)も邪魔だわ。ポイントのために減速してる時間があれば、
富田待避の列車は高槻市まで逃げられるだろ。通過列車の乗り心地も良くなって一石二鳥
13/03/13 01:45:05.17 GBkzhqYS0
>>57
せめて正雀-相川が京阪のように外線緩行線、内線快速線になっていればなあ
待避してるなら扉閉応援にホームへ出ていく光景はよく見るけど、
待避なしでいなくなるって謎だな。JRの空待避じゃあるまいし
富田の待避線(通過線)も邪魔だわ。ポイントのために減速してる時間があれば、
富田待避の列車は高槻市まで逃げられるだろ。通過列車の乗り心地も良くなって一石二鳥