13/02/07 02:48:47.56 062xyU9k0
2013.02.06 23:51
(A・ω・A)
URLﾘﾝｸ(img.ske48.co.jp)
玲奈です(・ω・)
あさって8日からN700Aが走り出します。
私が頻繁に使うのがJR東海で良かったとしみじみ感じます。
とは言っても乗れるのは何時でしょう。
考えるだけでにやにやが止まりません。
新しいシートや、ロゴ、にやにや。
外観はほぼ変わらないのが残念ですが走行が滑らかになるとのことなので、その走る音も楽しみにしたいです。
きっとみんなと乗っても喜ぶのは私だけでしょうね。
社内探検したいもん。
もうすぐあおなみ線を走るSLは見に行けないし、スーパーこまちも、こまちも乗れる予定はないけど、N700Aだけを楽しみにします。笑
今年も新幹線界は入れ替わり立ち替わり。
私が一番気になるのは
上越の行方！
青春鉄道の新刊はいつ出るんでしょうか。
上越上官に会いたい私なのでした。
(れ・ω・な)
50:名無し野電車区
13/02/07 03:21:52.82 whJ2Xm3aO
>>33
08年末の帰省ラッシュの真っ只中に
車両故障と倒木でダイヤ乱れ→翌日初発よりシステム障害で東北上越長野山形秋田全新幹線が運行不能というのをやらかした
線路をつなぐだけでリスキーである
51:名無し野電車区
13/02/07 07:42:00.43 0BoKweWB0
>>35
だから非常時に直通することのどこが有益なのかが理解できないんだよ
非常時ってどういう状態かわかってるの？
その非常時に直通して誰が助かるの？
52:名無し野電車区
13/02/07 08:08:54.25 vkFqfoAI0
>>49
これ本人になりすました運営のにーちゃんの書き込みじゃないの？
53:名無し野電車区
13/02/07 08:41:31.13 RXusjJYyO
東海道も東北上越もけっこう頻繁に使うけど
直通して使う場面は滅多にないな。
54:名無し野電車区
13/02/07 09:14:51.75 +Rk+SvTA0
先月27日と3日の目撃報告
27日
ひかり517号 517A:C5
のぞみ179号 7179A:N15
3日
のぞみ226号 226A:Z3
ひかり517号 517A:C20
のぞみ179号 7179A:Z17
55:名無し野電車区
13/02/07 09:25:28.89 +Rk+SvTA0
先月20日の目撃報告
のぞみ
(山陽直通)18A:N12 20A:Z15 22A:N15 35A:Z57 37A:N14 113A:Z67 120A-39A:N10
(新大阪発着)226A:N2 231A:Z43
(臨時山陽直通のぞみ)7175A:B2 7179A:N11
9330A-9361AスジでN700A(G2)試運転
ひかり・こだま
473A:Z28 515A:N4 518A-663A:B3 520A:C33 646A:C35 648A:C26 652A:C22
所定Z編成で運転される120A-39AをN10編成が、515AをN4編成がそれぞれ代走してました。N編成の日中のひかりの代走は珍しい気がします。
56:名無し野電車区
13/02/07 14:13:17.13 J/w+ww6pO
N700A同士がすれ違うのはどこだろ？
57:名無し野電車区
13/02/07 14:15:25.23 iKd7oa7I0
「みずほ」でのジャパンレールパス利用を解禁すればいいのに
途中で「ひかり」に変わる「のぞみ」を運転すればいいのに
58:名無し野電車区
13/02/07 14:38:54.75 tB4nVJfrO
ジャパンレールパスやフルムーンなどは、
昔のTEXきっぷみたいにのぞみ(みずほ)変更券を買わせれば、という気もする
しかも、値段をアホみたいに高くするとか…
59:名無し野電車区
13/02/07 14:40:37.06 pleCTr8U0
>>52
SKEファンだけど、玲奈はマジで新幹線好きなことで有名だよ
60:名無し野電車区
13/02/07 14:53:52.49 oQsjGf/n0
>>51
35みたいなのにいくら言っても無駄っぽい。ああいう輩って現業がどういう
制約があって、その制約がどのくらい膨らむとまずいか、なんてのは
まったく想像できないんだし。
61:名無し野電車区
13/02/07 15:02:06.09 7VhIpr6M0
千鳥山陽ひかりが増えたな
62:名無し野電車区
13/02/07 16:49:20.93 CE3edTja0
不発弾の最新情報ってこれか？
URLﾘﾝｸ(www.city.hamamatsu.shizuoka.jp)
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
63:名無し野電車区
13/02/07 17:06:17.47 6e8RGSMn0
Ｎ700Ａデビュー。平日だし、たいして変わらないから普通ののぞみにきもちファンが付く程度かな？
64:名無し野電車区
13/02/07 17:33:00.25 PvOacN8h0
明日東京で出発式見ようと思うけど、
結構集まるのかな？平日だし時間的に
そんなに集まらないと思うが…。
65:名無し野電車区
13/02/07 17:43:07.17 uHqRx7dB0
N700の1/3程度
66:あぼーん
あぼーん
あぼーん
67:名無し野電車区
13/02/07 18:14:48.48 uHqRx7dB0
東みたいに点検しろよ、西も東海も。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
68:名無し野電車区
13/02/07 19:11:43.94 SBZeWSEP0
東海道新幹線は4月から改修が始まるんだからすぐに調査するでしょ
東海道の橋やトンネルの改修を４月からに前倒し ＪＲ東海は営業費用削減に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
しかし山陽新幹線の崩落は多いな
１９９６年度以降の山陽新幹線崩落事故
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
69:名無し野電車区
13/02/07 19:21:35.44 SBZeWSEP0
>>67
それにしても東は酷過ぎｗｗ
国交省からJR各社に指示出てるからもうやってるだろ
ＪＲ東が緊急点検開始 相次ぐモルタル片落下で
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
新幹線トンネルの点検指示へ 上越や東北のモルタル片落下受け国交省
上越新幹線や東北新幹線のトンネルでモルタル片の剥落が相次いでいる問題で、国土交通省は２５日、ＪＲ各社に対し、
開通後２０年以上経過した新幹線トンネルを対象に、天井などの状態を緊急点検するよう指示する方針を明らかにした。
太田昭宏国交相は２５日の閣議後会見で、再発すれば「安全上の問題を引き起こすことになる」と述べ、点検の必要性を強調した。
上越新幹線大清水トンネル（群馬、新潟県）では、１８日未明に壁のモルタルの一部がはがれ落ちているのが見つかった。
ＪＲ東日本は、運行に影響はなくトンネル構造にも問題がないとして公表せず、国交省に報告していなかった。
東北新幹線第２有壁トンネル（宮城、岩手県）の上り線側でも２４日、モルタル片が落ちているのが確認された。
国交省によると、目視や打音検査で老朽化の進み具合を確認し、必要があれば補修するなど処置した上で、
数カ月後に報告するよう求める
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
70:名無し野電車区
13/02/07 20:08:38.09 XHA12vn/O
N700A明日から運転開始だがダイヤ改正まで203A/208A限定運用じゃないよね…？
71:名無し野電車区
13/02/07 20:23:26.21 Wk2rMJL70
>>70
Zと共通運用です。
列車待ってたらN700Aが来たというケースが出ます。
72:名無し野電車区
13/02/07 20:41:47.11 o/yQW1jo0
>>45
乗車証明書の配布なし
記念品なども一切配布の予定なし
ＪＲ東海サービス相談室の回答
73:名無し野電車区
13/02/07 20:44:51.02 o/yQW1jo0
>>70
203A/208A運用は2月8日のみ
2/9以降の運用は乗車当日駅でおたずねください
ＪＲ東海サービス相談室
74:名無し野電車区
13/02/07 21:05:14.13 RXusjJYyO
2/9の493Aに載るんだが
たまたま700A入らんかな。
75:名無し野電車区
13/02/07 21:30:19.49 IZlEipd30
日本中の新幹線コンクリ劣化は、中国の陰謀か？
76:名無し野電車区
13/02/07 22:14:03.94 KO+N9CGt0
明日の203A/208Aともに余裕で空席ありだな
>>72
ガセ情報だったのかｗ
944 ：中の人：2013/01/05(土) 00:13:22.70 ID:qDEzBF4S0
2/8のＮ７００Ａの指定席乗客に列車長の氏名入り乗車証明書が配布される
磁気定期券サイズのプラ製で地紋は定期券などと同じ
77:名無し野電車区
13/02/07 22:47:07.08 4kqdBwbP0
>>76
その944が言ってるのはこれのことじゃない？
URLﾘﾝｸ(jr50plus.jp)
78:名無し野電車区
13/02/07 22:47:16.90 QzPw6eSo0
え？満席じゃないのか
79:名無し野電車区
13/02/07 22:47:41.05 wxDBiGIu0
今日、１８日～東京出張入ったので帰りにＮ７００Ａのグリーン券買ったぞおおお＾＾
特等席の１－Ｄ席ゲット＾＾
80:名無し野電車区
13/02/07 22:51:46.30 J/w+ww6pO
明日関西クソ寒いらしいお
出発式を新大阪に見に来る人は暖かい格好で来るんだお
81:名無し野電車区
13/02/07 23:24:32.58 m1PAvyl6O
Ｎ７００Ａは地震を感知するとブレーキがかかる斬新な機能は搭載されているがあくまでＮ７００のマイナーチェンジ。
また定速維持装置はダイヤ乱れの時などは運転が楽になるはず。
82:名無し野電車区
13/02/07 23:32:39.41 Kd4JbfmK0
新幹線の車内広告
EX予約、仏像、富士山&N700、チャオ
全部自社関連じゃねーかｗ
83:名無し野電車区
13/02/07 23:41:41.30 3cuKeYHF0
“広告”なのに他社関連のもの載せてどうするんだよ
84:名無し野電車区
13/02/07 23:43:26.83 QeO2lyhv0
ゴスペラーズやドリカムの新曲の広告とか出したらいいと思う。
これなら東海道、山陽両方にウケる。
85:名無し野電車区
13/02/07 23:46:42.97 424QVFHw0
>>83
アスぺ乙
86:名無し野電車区
13/02/07 23:49:53.73 3cuKeYHF0
冗談が通じないとはつまらねえ奴だな
87:名無し野電車区
13/02/08 00:02:28.67 goDnWeCY0
つーか本来、広告収入があるはずが、
埋まらないから自社広告になってることに
憂いていると思うよ
88:名無し野電車区
13/02/08 00:06:49.48 +F8V51H7O
いよいよ今日からか
89:名無し野電車区
13/02/08 00:07:39.32 D83s/1NW0
>>86
お前に冗談のセンスが無いんだから仕方がないｗｗ
90:名無し野電車区
13/02/08 00:08:31.05 YTZ7vr45O
>>72,76
そういえば700系の一番列車に乗ったが、記念品の類は配布されなかったな
N700の一番列車は乗らなかったが、配布とかあったのかな
91:名無し野電車区
13/02/08 00:21:46.70 yfBS+14A0
新幹線の座席で一番快適なのは人工膀胱の一番後ろだよな。
後ろ気にしないで済むしさ。
92:名無し野電車区
13/02/08 00:23:56.72 mfiIWAsi0
N700A登場記念のオレンジカード、発売してくんないかな。
といっても、三月末でオレカは発売終了だが。
93:名無し野電車区
13/02/08 01:29:13.46 zBvubsAL0
>>91の「人工膀胱」が「進行方向」のことだと理解するのに30秒かかった
94:名無し野電車区
13/02/08 05:34:07.08 7l5BK4vq0
>>90
・コーヒー買ったらソイジョイくれた
・ビールとワインがN700記念缶（ボトル）だった
他なんかあったかな
95:名無し野電車区
13/02/08 06:59:46.34 goDnWeCY0
誰も何も書かない。
96:名無し野電車区
13/02/08 07:02:37.59 CcHN14Fe0
NHKニュースのトップで放映するようなネタじゃないよなぁ。
97:名無し野電車区
13/02/08 07:06:35.13 Uog3r3QEO
米原雪のため、名古屋到着10分ほど遅れる見込み＠208号
98:名無し野電車区
13/02/08 07:18:44.99 wK1J6y2kO
名古屋なう。
208A、先程まで普通車△だったが、たった今、×になった。
グリーン車は○。
99:名無し野電車区
13/02/08 07:21:59.17 25A+qmBD0
…。
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
100:98
13/02/08 07:30:56.39 wK1J6y2kO
名古屋、203Aは、普通・グリーンとも○。
101:名無し野電車区
13/02/08 07:47:05.26 YTZ7vr45O
新横まで203Aに乗ってきた。
東京駅は式典会場前が少し混んでたものの、車内は空席もあり。車内放送では一番列車についての言及もなく、普段通りの雰囲気だった。
>>94
車内販売で記念品が出たのかぁ。
サンクス。
102:名無し野電車区
13/02/08 07:52:31.06 EXom8BEb0
おはよう日本で新横浜発車あたりにも少しヘリで追ってから特集したけど、やはり地味だったなあ
103:名無し野電車区
13/02/08 08:10:13.32 Uog3r3QEO
名古屋発車後、車掌がN700アドバンス一番列車御乗車ありがとうございますとアナウンス＠208号
104:名無し野電車区
13/02/08 08:19:42.51 wK1J6y2kO
グリーン車は、制振パネルの効果が絶大だね。
明らかに乗り心地が違うわ。
＠208A
105:名無し野電車区
13/02/08 08:29:09.31 6hFI4tXd0
今日のN700Aのダイヤってわかるのかな？
夕方以降なら仕事終わって乗れそう。
106:名無し野電車区
13/02/08 08:41:21.48 Y6FHP8KK0
F1みたいにカーボンディスクブレーキを採用すればいいのに
STAR21で実験やったような
107:名無し野電車区
13/02/08 08:48:45.75 wK1J6y2kO
俺は新幹線での食後のデザートは、スジャータのバニラアイスと決めている。
300系ラストランでも食べた。
でも、208Aの車販にはバニラが無かった。
ＪＲ東海に掛けて、みかんアイスにしたが、なんか気分が出ないなぁ。
昔から新幹線ではバニラアイスに決まっとる！
108:名無し野電車区
13/02/08 08:50:02.70 Uog3r3QEO
みんな208号乗ってるの？
203号の報告が少ないけど
109:名無し野電車区
13/02/08 08:52:27.64 aCy4cBUcO
名古屋駅２０３号は、特に混乱なし。
やはり、新幹線の一番人気は、ドクターイエローだわ(笑)
110:名無し野電車区
13/02/08 09:05:41.10 70NP5IjxO
東京駅にて式典の模様
URLﾘﾝｸ(mi.yomiuri.co.jp)
111:名無し野電車区
13/02/08 09:08:12.25 81WBoGjK0
203号は遅れある？
112:名無し野電車区
13/02/08 09:10:33.24 70NP5IjxO
ゴメンこっちかな？
URLﾘﾝｸ(mi.yomiuri.co.jp)
113:名無し野電車区
13/02/08 09:16:17.04 skV5zHhn0
>>110
>>112
>ご利用の端末からのｱｸｾｽは許可されていません｡
114:名無し野電車区
13/02/08 09:20:11.38 skV5zHhn0
今日とは関係ないけどN700A390度パノラマいいな
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
115:名無し野電車区
13/02/08 09:31:23.63 Uog3r3QEO
もうすぐ終点東京＠208号
116:名無し野電車区
13/02/08 09:46:41.53 EsuIOhwt0
Ａがついただけだから、自動車でいうところのマイナーチェンジみたいなものだよね？
フルモデルチェンジじゃなくて。
117:名無し野電車区
13/02/08 09:58:40.42 wK1J6y2kO
208A、東京方ノーズにベットリと大きな血の跡。
新幹線のバードストライクは日常茶飯事だが、こんな大きな血痕は初めて見たわ。
デビュー早々、縁起悪いな。
車体が新しいから、余計目立つ。
118:名無し野電車区
13/02/08 10:06:44.95 sjnQKI9h0
Ｎ７００系のカピバラのようなデザインはなんとかならんか。
空力性能は良いのかもしれないが、
デザインセンスの無い国なのを海外に晒しているようで恥ずかしい。
119:名無し野電車区
13/02/08 10:08:14.65 Ibkix/cN0
>>96
つ ＮＨＫ会長は、元JR東海社長・副会長
120:名無し野電車区
13/02/08 10:22:47.37 6DUVeJUH0
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
121:名無し野電車区
13/02/08 10:41:54.46 gKMRtvMFO
今日はあとどのダイヤに入るかわかりますか？
122:名無し野電車区
13/02/08 11:11:39.16 jj10IH9OO
>>117
N700ってしょっちゅうノーズの先端部に血糊付いてるような…ｗ
あと虫の死骸の付着も他系列に比べて酷い
初夏とかの季節遠目には鼻が黒ずんで見えるくらい
123:名無し野電車区
13/02/08 11:11:54.90 bAAPcsgy0
リニアが出来るってのにこれ以上過剰に投資する意味はないし
電車としては今回のがほぼ完成形だな
124:111
13/02/08 11:23:57.96 81WBoGjK0
何とか京都駅に入線する203号を会社から見れた！
500mくらい離れてるけどロゴはわかり易くて直ぐに区別ついたわ。
125:名無し野電車区
13/02/08 11:26:48.15 8opHumCX0
>>123
リニアができるのは2027年だから
新幹線の車両ももう一段レベルアップできるよ
技術の進化は激しいからね
まあその前にリフレッシュ工事が始まるからそっち優先だけど
126:名無し野電車区
13/02/08 11:38:21.02 gKMRtvMFO
今日は２０３と２０８だけにしか運用入らないのかな？
127:名無し野電車区
13/02/08 11:39:08.31 zttd+Ugh0
>>116
飛行機風に言えばダッシュ1000だが、それじゃヲタ以外に訴求しにくいし、
酉も別番台で作るしな
>>125
環境対策の深度化、モーターなどの小型軽量化（軌道負担低減）、乾いた雑巾を絞るごとき省エネ化、
それらを実施してもコスト増にならないことを含む低コスト化…
まあネタは有りそうだしね
新系列に行くなら「いずれリニアが出来ると停車駅が増える」を理由に、
消費電力は下げつつ加速度3.3km/h/sを目指して、数世代で到達とかｗ
もちろん270km/h到達秒数とその間の走行距離を短縮するため、
中高速を犠牲にせずに全体で上げないと全く無意味だが
性能スペック的にはもう、いじるところがね
消費電力もそろそろ「どこにロスが？」って感じになってくるだろうし
地下鉄を越えるほどの加速だと、乗り心地問題で何か言われそうだけどｗ
128:名無し野電車区
13/02/08 11:48:11.59 70NP5IjxO
テレ朝ニュースやるぞ…
先の件すまなかった
129:名無し野電車区
13/02/08 11:50:49.22 jeExtEtU0
>>116
アドバンスというサブネームからB747-8が開発段階の頃にB747アドバンスという名前があったのを思い出した。
>>125
>>127
リニアが出来ても山陽新幹線直通は勿論残る訳だから山陽区間での更なるスピード向上も考慮しても良さそう。
130:名無し野電車区
13/02/08 12:00:33.17 zttd+Ugh0
>>129
建設後のざっくりした収支の目論見を見てると、新大阪での上下移動乗り換えで、
ほんとにそんなに乗り換えに転移するか？というのは有るよね
ただ300km/h範囲での加速度向上だったら今のスキームで東海が乗ってくる気もするが、
320km/h目標とか仮に言った時点で「西と九州で好きにすれば？
ウチは速達指向の客の相当数が乗り換えて貰わないと困る」ってなるかも？？
まあ先の話だし
131:名無し野電車区
13/02/08 12:25:22.20 jeExtEtU0
>>130
乗り換えって案外面倒だからね。
リニアの場合どう考えても隣のホームに居る電車に乗り移るなんて単純な行動で済むとは思えないし。
それならいくら乗り換えが直通列車より速いとしても東海道山陽直通列車の需要はそんなに低下しないように思う。
132:名無し野電車区
13/02/08 12:28:09.73 +gnpgXUlO
700系にもう廃車が出るのか？
せちがらいの…
133:名無し野電車区
13/02/08 12:31:51.64 3d2HJ+IH0
新型車両「Ｎ700Ａ」がデビュー 東海道新幹線
東海道新幹線の約６年ぶりの新型車両「Ｎ700Ａ」が８日午前、営業運転を始め、東京駅で
出発式が開かれた。
午前６時45分ごろ、真新しい車両で編成された「のぞみ」が16番線ホームに到着。指定席は
ほぼ満席で、旅行客らが続々と車内へ乗り込んだ。午前７時に駅長の合図で出発すると、
集まった鉄道ファンら約400人が見送った。
両親と３人で大阪へ旅行する千葉県市川市の会社員、小野亜友美さん（30）は「これまでの
車両との乗り心地の違いが実感できるか楽しみ」と話した。
ＪＲ東海の関雅樹・新幹線鉄道事業本部長は「安全で快適な最高の車両。利用客の気持ち
になって考えられるものを全て投入した」と自信をみせた。
Ｎ700Ａは従来のＮ700系と外観はほぼ同じだが、安全性や車内の快適性を向上させた。緊
急時に早く停止できるブレーキや、ダイヤが乱れた際に自動運転で遅れを取り戻す走行装
置を搭載。車内も防音を強化し、座席頭部の両端を厚くして安定感を高めた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
134:名無し野電車区
13/02/08 12:34:33.42 LQg2WzO3i
もうと言っても初期車は13年経ったからねえ＞700系
東も200系の次はE2系0番台、E3系0番台、E4系と700系とほぼ同時期に出た車両の廃車進めるし
135:名無し野電車区
13/02/08 12:36:48.99 dfWiS2KI0
>>132
C1編成
若番も今年度中に消えるかも・・・（酉除いて）
>>126
目撃情報を立てたほうがいいじゃない・・・？
136:名無し野電車区
13/02/08 12:42:16.30 cNirWnB90
で、７００系が東海道から全て消える乗って何年後くらい？ １０年？
137:名無し野電車区
13/02/08 12:51:40.12 LQg2WzO3i
東海道は10年かからない
最終増備車が2005年だからあと5～6年で全廃
山陽はレールスター型が残るから暫く安泰と思う
138:名無し野電車区
13/02/08 13:03:33.58 cNirWnB90
７００系撤退時期が見えてきたら、東海は部分３００km/h運転の検討に入るだろうか？
やっぱ最終的には品川・新横停車でも、２時間半ジャスト運転を目指すんでしょ？
139:あぼーん
あぼーん
あぼーん
140:名無し野電車区
13/02/08 13:55:45.87 llONxI0p0
このあとのG
245,9403,9380,9406
141:名無し野電車区
13/02/08 13:57:10.47 llONxI0p0
>>132
もう出てるし。C1とC4があぼーん済。
142:名無し野電車区
13/02/08 14:17:42.51 +R6BtzTJ0
>>116
B737-200とB737-200 Adv.との違いみたいなものでしょ。
143:名無し野電車区
13/02/08 14:47:12.39 70NP5IjxO
>>140
9406は今日運転日じゃないぞ
144:名無し野電車区
13/02/08 14:53:16.04 zttd+Ugh0
>>131
直通エレベーターみたいな話はあったけど、対面ですらないしね
乗り換えを嫌う層も、今程度のシェアが取れるようにつなぎ止めておこうとすると、
将来のひかり主体ダイヤに戻すって時に、結局直通は速達系になりそう
とはいえ、あの話も静岡に対する手形みたいなところがあるし
のぞみ＋１駅は増やすのが、車両性能でカバーして２時間半キープの限界かな
>>138
全体を２時間半に納める意志があるかどうか、特に表明されてないとは思うけど
品川・新横浜両停車で2時間30分ジャストは、
N700以前に下り始発500系と上り最終700系で実績がある
その流れでN700での最速2時間25分の列車がある
一般に早朝深夜は余裕時間設定が違うとも言われていたが、
日中に同じ所要時間で走れないのは最高速度のせいじゃないのは確か
大きく分けても３種の列車が混在で追い越しダイヤが上手く組めてない
輸出アドバルーンで速く走らせるなら、やはり早朝深夜じゃないかって言われてたし
規格ダイヤの輻輳問題でなければ、加速度制限時代の700系＋アナログATCで出てた時間だからね
>>137
そういえば鉄ジャのN700A関連取材記事で、
700系はあと6年だか8年だか使えるので、(300系代替時にくらべ)新製ペースは下がると
まだ使えるって、一桁かよｗって思った記憶
偶数年だった記憶だが、6年だっけ8年だっけ…いずれにしろ「約」だったが
145:名無し野電車区
13/02/08 16:06:11.14 0skFb+CLO
>>143
先月末に追加運転すると告知済だよ。
146:名無し野電車区
13/02/08 16:08:47.55 kJ5w+FM50
出発式に使われたのはG1ですか？
147:名無し野電車区
13/02/08 16:23:42.03 1qMmNA4VP
>>118
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
ピニンファリーナ謹製カモノハシ
148:名無し野電車区
13/02/08 16:46:31.87 u7EwpsxKO
G1は早朝に浜松工場に回送されたお
149:名無し野電車区
13/02/08 17:03:33.33 0nvXAviW0
東海道新幹線の新車はN700Aが最後なの？
リニア新幹線名古屋開業予定までまだ１５年近くあるから
N700からN700Aになったようにマイナーアップデートぐらいあるんじゃね？
150:名無し野電車区
13/02/08 17:15:36.97 3HDAzc/50
朝、上り方面に回送されるN700Aを掛川付近で見たけど
どこ行ったかな
151:名無し野電車区
13/02/08 17:51:25.79 gKMRtvMFO
今、１７時２０分のぞみ２４５号に乗車中。Ｎ７００Ａです。
152:名無し野電車区
13/02/08 17:54:24.36 xOBd6f510
>>146
CBCのニュースで見たけど、G2だね
ところで、今月の月曜辺りに京都→名古屋で乗ろうと思ってるんだけど、のぞみ自由席って混むかな？
ひかりかこだまに乗ったほうがいいか？
153:名無し野電車区
13/02/08 18:06:36.84 VlRtww8B0
>>146
203AはG3
ちなみに新大阪着は11分遅れでした
154:名無し野電車区
13/02/08 18:19:29.70 ND7+AZ/j0
>>152
こだま
155:名無し野電車区
13/02/08 18:27:15.47 5sXi9sQy0
>>152
新大阪⇔名古屋各駅停車（東海道完結の）「ひかり500番台」は空いているかも？
東海道完結「のぞみ」は多少空いているかどうか？
山陽直通「のぞみ」・「ひかり」は混む。
「こだま」なら余裕で座れるよ。
156:名無し野電車区
13/02/08 18:32:12.98 ZmNfrB7S0
１４時位に東京駅に回送でＧ２が来てたよ。
157:名無し野電車区
13/02/08 18:46:40.74 eXnxrnPz0
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
158:あぼーん
あぼーん
あぼーん
159:名無し野電車区
13/02/08 20:15:41.46 f2P0RLpD0
9403AはG編成。G3に見えたが気のせいかも
160:名無し野電車区
13/02/08 20:39:01.22 UQgpjY4F0
URLﾘﾝｸ(www.tabi-o-ji.com)
>>159
カフェテリア編成復活でつか？
>>159
G3に見えたからジーサン、歳のせいかもね
161:名無し野電車区
13/02/08 20:44:56.22 H9YZJqNx0
>>149
リニア開業しても別に東海道新幹線が廃止になるわけではないんだから、
まだまだ新車は出てくるだろ。
162:名無し野電車区
13/02/08 20:46:10.45 Y6FHP8KK0
静岡駅は新横浜駅みたいに2面4線で作ればよかったのに
163:名無し野電車区
13/02/08 21:32:07.35 f2P0RLpD0
>>160
本当にG3だった。まさか初日にあたるとは思わなかったｗ
164:名無し野電車区
13/02/08 21:54:51.94 HSzmML+E0
>>91
一番後ろはシートの後ろに
馬鹿でかいキャリングケースとか押し込んでいくバカが多くて、
リクライニング出来なくなる恐れがある。
俺は始発駅でしかも真っ先に乗り込んで、
瞬時にリクライニングを倒して荷物を入れられないようにしている。
始発駅でない場合は一番後ろは取らない。
165:名無し野電車区
13/02/08 22:51:20.16 uBsny0P90
俺はデッキに放り出すけど
166:名無し野電車区
13/02/08 22:53:47.20 HnYiV3XG0
席は中程でも一番うしろのスペースにキャリーバッグを置くなんて
荷物の前に見ず知らずの他人が座ってるのに勇気あるよな。
一方で、無理やり荷棚に載せて今にも落ちそうな場面を見ると・・・
デカい荷物は宅配便で送れよって思う。
167:名無し野電車区
13/02/08 23:02:21.56 HSzmML+E0
>>164
自己レスだが良いこと思いついた。
一番後ろの席に乗り込んだ瞬間、シートを回転してやったらどうだろう。
壁のテーブル出して、スマホの充電でもし出したら良いのではないかと。
後ろ向きだけどｗ
168:名無し野電車区
13/02/08 23:11:59.69 FzmJTI1J0
>>165
自分は乗務員を呼んでどけてもらうほうだ。放送してどけてもらったこともあるよｗ
169:名無し野電車区
13/02/09 00:06:02.43 C5QLhyar0
NHK
170:名無し野電車区
13/02/09 00:26:45.97 ei5gyKP7O
最近はキャリーとか大きい荷物引っ張ってる人多すぎるな、
ほんまに宿泊先に送っとけよと思うな。
171:名無し野電車区
13/02/09 00:33:01.37 BrPBo0n+0
>>164
車掌に行って回収してもらえば良いだけ、貼り紙もしてあるし
172:名無し野電車区
13/02/09 00:33:25.18 oIhjCSdm0
>>154-155
レスサンクス
こだま中心に新大阪始発で探してみる
173:あぼーん
あぼーん
あぼーん
174:名無し野電車区
13/02/09 00:50:30.79 BrPBo0n+0
>>172
EX使えないですか？
175:名無し野電車区
13/02/09 00:53:46.49 oIhjCSdm0
>>174
EXは無理です。ごめんなさい
176:名無し野電車区
13/02/09 00:59:48.34 BrPBo0n+0
>>175
以前、早得を取ったので新大阪から自由席で名古屋まで1度だけ乗ったけど、
日曜日の夕方、新大阪始発の速達ひかりの自由席は新大阪から立ち有り、京都でギュウギュウでした
鈍行ひかりは、上りは経験無いからスマン
177:名無し野電車区
13/02/09 01:17:15.32 11dd5vi50
前に折りたたみチャリンコをカバー被して乗り込んでくる人見かけた
178:名無し野電車区
13/02/09 01:27:53.91 j70nUB0q0
>>152
平日はどの列車でもすいてるだろう。
こだま＜ひぞみ＜のぞみ（新大阪発）＜ひだま＜のぞみ（博多発）の準かな。
ひぞみの自由席が混むのは米原～岐阜羽島
179:名無し野電車区
13/02/09 06:12:27.23 RXFzxGsx0
JR九州みたいに東海の新幹線もソフトをもっと工夫したらいいのに
JR九州８００系は内装がいいだろ。車両もかっこいいし
180:名無し野電車区
13/02/09 06:30:42.09 b9WJ6z5D0
>>179
しかし、騒音問題があり、山陽区間には乗り入れできなくなった。
直通開始前に多数試運転されたが、それが見納めになってしまったようだ。
181:名無し野電車区
13/02/09 08:38:37.89 6iYhjgbD0
新幹線ビジネスきっぷはのぞみ変更券を買うことでのぞみに乗車できた
フルムーン夫婦グリーンパスやジャパンレールパスみたいにのぞみ利用を認めてないトクトクきっぷでものぞみ変更券を発売すればいいのに
182:名無し野電車区
13/02/09 09:51:05.63 W01yw99W0
>>179
毎日使う人もいるのにあの800系のような内装ではしんどいと思うんだ
183:名無し野電車区
13/02/09 10:38:55.96 ujB6S4iY0
破格の値段で乗ってる外国人に配慮する必要はない
184:名無し野電車区
13/02/09 10:46:45.31 uRB4LxvdP
224A G3。記念撮影する人がちらほら。
185:名無し野電車区
13/02/09 10:50:12.29 ZGFFvCUPP
一般人には側面のAのロゴでしか違いが分からないよね
1000番台は運転席窓下の青帯が長いみたいだけど
186:名無し野電車区
13/02/09 11:12:55.51 1isLROc50
一番後ろのでかいキャリーと折りたたみもしないベビーカーは不審物行きだな
てめえの席の荷台に置けや
187:名無し野電車区
13/02/09 11:41:10.78 H1tuGhe70
昨日の見たニュースだと東京駅には鉄道ファン400人とあった。
平日の朝でたいして代わり映えしないと言ったら怒られるが、そんな条件下ではまずまずの見物客かな。
188:名無し野電車区
13/02/09 11:45:52.87 fc+oRL5i0
>>186
というか自分の荷物を目の届かないところに置いて怖くないのかね？
一番後ろの席に座ってるならまだしも
189:名無し野電車区
13/02/09 12:14:47.87 z+qO0xFS0
>>179
騒音が酷くて山陽で260km/hも出せない欠陥車両か
190:名無し野電車区
13/02/09 12:20:35.29 lMdrkhlJ0
>>166
宅配の料金を節約したいのだよ。宅配だってただじゃないし。
この時代、当然の生活防衛だよ。
191:名無し野電車区
13/02/09 12:25:52.85 GKU8j7Tg0
近い将来700系が引退する直前って鉄道ファンがたくさん集まるのだろうか…
それにしてもN700Aじゃなくて710系や900系、C1系、T1系、S1系とかにすることは
できなかったのだろうか…
192:名無し野電車区
13/02/09 12:53:22.44 uptDcW7R0
>>183
禿同
価格で差別するという意味では倒壊が一番好きだ
男性の権利を侵害する雌車もないし
193:名無し野電車区
13/02/09 12:56:06.52 uze92ahz0
でも、ユーレイルパスで、TGVとか追加料金なしで乗れないよね？
なんて神会社なんだ。東海は
194:名無し野電車区
13/02/09 13:17:25.98 rOPHLowKO
>>167
そうしたら、最後列と1つ前の間(背もたれ同士で挟まった部分)に置かれるような
195:名無し野電車区
13/02/09 13:18:16.50 O10YPEMYO
新大阪27番線一番列車はどれだろう？
196:名無し野電車区
13/02/09 13:46:14.60 dVilPyMq0
改正後の204A
197:寺澤悟道
13/02/09 14:14:50.95 dymcjLxn0
>>195 新大阪駅新27番線の一番列車はのぞみ206号です｡
198:寺澤悟道
13/02/09 14:17:24.75 dymcjLxn0
訂正 >>197 新大阪駅新27番線の一番列車はのぞみ204号です｡
199:名無し野電車区
13/02/09 14:21:57.21 1s6VbkuH0
>>196
200:名無し野電車区
13/02/09 15:17:50.18 WyK3MgSt0
>>189
パンタカバー取付けを酉が要求したら、
Qがデザイン上のこだわりから嫌がったらしいな。
800系はパンタが束タイプらしいけど。
201:名無し野電車区
13/02/09 16:59:31.58 Vdo1wQ35O
東北のはやてと同じパンタグラフなのに山陽新幹線だと騒音基準にふれるのは変では？
300系（当時）、500系、700系16連、700系8連、N700系16連、N700系8連と車種を増やしたくない思惑が大きいでしょ
800系は本数も多いわけじゃないから新大阪まで来なくたっていい
202:名無し野電車区
13/02/09 17:04:56.53 ejlymB/j0
>>201
新大阪でなくて新下関までの予定では？
203:名無し野電車区
13/02/09 17:32:19.76 SM5g9TyPO
240A乗車中。グリーン車のシートラジオ、ちゃんとchボタンがあるけど、3/16からはNHK第1再送信のch一つだけになるのはもったいない気も。
204:名無し野電車区
13/02/09 17:35:13.58 fc+oRL5i0
>>191
N700と大して変わらないのに何でわざわざ新形式にしなければならないんだね
205:名無し野電車区
13/02/09 17:38:49.51 N5gPZ+5E0
線路と柵の間がすっごい近くて超迫力満点な場所見つけました。
今度、乗り物大好き甥っ子連れて行きたいんだけれど柵の外なら大丈夫ですよね？
あまりにも近くて緊急停止なんてされたら洒落にならんし。
206:名無し野電車区
13/02/09 17:43:33.18 T/S07IERO
>>205
通過時風圧注意
207:名無し野電車区
13/02/09 17:50:37.31 aBaeiJLj0
664AがN700Aらしい
東京で525Aになるのかな？
208:名無し野電車区
13/02/09 17:55:32.09 w07By8Q/P
車内より。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
今日の上り方面は今乗ってる240Aが最後だと新大阪の係員が言ってました。
グリーン車じゃないから、かわんねーwww
209:名無し野電車区
13/02/09 18:00:17.02 yQPfPikjO
>>207
おっ、遂に豊橋停車ひかりに充当か？
三河民の俺は、東京からの帰りに525Aをよく使うよ。
525Aは新横浜～豊橋間では、のぞみと変わらない俊足ぶりで魅せてくれるから大好きな列車です。
これからN700Aに当たるチャンスが増えそうで、楽しみです！
210:名無し野電車区
13/02/09 18:05:46.65 T/S07IERO
もう早速N700Aこだま・ひかりスタートか…？
のぞみ限定と思ったら…
211:名無し野電車区
13/02/09 18:09:29.34 XhMDUjzL0
完全共通運用だから早速こだま・ひかりに入るでしょうね
212:名無し野電車区
13/02/09 18:13:31.21 yQPfPikjO
>>208
いやいや、何をおっしゃる。
俺は昨日、208Aに乗ったけど、普通車のヘッドレストの左右の張り出し具合は、N700とは明らかに違うよ。
寝返りうったりすると、その差は歴然。
それに普通車にも、グリーン車と同様の吸音床を使ってるから、N700よりも静かになってるよ。
東京到着まで、あとわずかですが、最後まで楽しんで乗車して下さい。
213:名無し野電車区
13/02/09 18:16:49.25 w07By8Q/P
>>212
今そう言われて頭を左右にゴロゴロしてみました。
クッションがまだ柔らかくなってないのか、硬い張り出しあるなぁとw
比較のためにも行きは従来型にしとくべきだったwww
214:名無し野電車区
13/02/09 18:26:55.81 SM5g9TyPO
240A、グリーン車は在来車より揺れる印象。
まだ慣らしが浅いからかな？
215:名無し野電車区
13/02/09 19:05:10.40 BrPBo0n+0
>>207
マジ？
216:名無しの電車区
13/02/09 19:14:22.60 yChMbaZr0
今日、東京駅や品川駅で、Ｎ700Ａのノベルティは、何か配っていませんでしたか？
217:名無し野電車区
13/02/09 19:23:14.60 EOFXgqyk0
NHKで乗り心地に拘ったって言ってるけど、乗り心地は変化無いでしょ？
218:名無し野電車区
13/02/09 19:25:27.08 Uyi3GGvm0
N700と大差ないんじゃないかな
219:名無し野電車区
13/02/09 19:45:41.86 O10YPEMYO
来月16日大阪から平和島競艇に行くんだけど、
土曜日の上りってどれくらい埋まってる？
９時発くらいの乗りたいんですが
220:名無し野電車区
13/02/09 19:51:42.52 w07By8Q/P
>>217
知らずに乗れば気がつかないレベルでした。
221:名無し野電車区
13/02/09 20:19:48.29 8oHqQDS/0
>>207
充当編成は？
222:名無し野電車区
13/02/09 21:10:37.16 65Ci0t2N0
664A→525A…G4
257A…G5
9259A…G3
223:名無し野電車区
13/02/09 21:11:50.60 awkU0aE90
>>205
阪急の駅？
224:名無し野電車区
13/02/09 21:47:29.75 SZs6Fx800
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
もしも駅名を変えるとなったらどのくらいの手間や費用が掛かるんでしょうか？
225:名無し野電車区
13/02/09 21:56:34.88 YgkGuD6i0
N700A充当列車は山陽新幹線に入らない運用で
ある程度予想できるのかな？
226:名無し野電車区
13/02/09 21:56:41.77 fc+oRL5i0
小倉のままでいいじゃん
博多だって福岡駅と名乗ってないし
227:名無し野電車区
13/02/09 22:07:02.05 diDPzUY60
「JR小倉」は、京都府にあったと思うが
228:名無し野電車区
13/02/09 22:18:26.60 ctzJSdAv0
おぐら
229:名無し野電車区
13/02/09 22:30:06.14 /f8StgbaO
Ｎ700のコンセントはありがたいよな。
スマホで速度測定したり
2ちゃんしたりして
電池喰うから
充電できる設備あって嬉しい
230:名無し野電車区
13/02/09 22:42:05.96 N5gPZ+5E0
>>206ありがとう。気をつけます。
>>223いえ、駅ではなくてみかん畑へ続く横道みたいなところでして。
231:名無し野電車区
13/02/09 22:47:04.23 4Ijay9EK0
>>225
東海道新幹線内のぞみ停車駅で1時間位待っていれば、乗れそうだな。N700A
232:名無し野電車区
13/02/09 22:48:27.74 fVqFaQRv0
>>224
小倉駅を北九州駅に変えるのは、徳山駅を周南駅に変えるような話に感じるな。
四国では、伊予三島駅を四国中央駅に、志度駅をさぬき駅に、讃岐白鳥駅を東かがわ駅に。
>>228
モノレールの駅名は変えないという意味なのか、わざわざ「ＪＲ小倉駅」と書いてあるのが面白い。
それとは別の話として、西小倉駅が西北九州駅、南小倉駅が南北九州駅になったら訳ワカメで面白いが。
233:名無し野電車区
13/02/09 23:25:04.86 fPH0xy160
>>232 第2段落
お前…じわりと笑いがこみ上げてコーヒー噴いたじゃないか
弁償しろｗ
234:名無し野電車区
13/02/09 23:45:40.26 fA5ThKyT0
>>229
グリーン車なら混雑期でない限りコンセント2つ使えるしな
235:名無し野電車区
13/02/10 00:24:02.67 iYpQ4y1v0
小郡も新山口に変わっちゃったし
小倉も変えちゃうのか？
そこまでする必要性を感じないんだけど
236:名無し野電車区
13/02/10 01:06:43.38 GNb5DdyS0
小倉は買える必要ないと思う。
でもまぁ目立たないけどさ。
北九州駅はさすがに変。
新福岡とかのがまだいいな。
237:名無し野電車区
13/02/10 02:03:54.32 Y2EL3YcF0
JR北海道、最北端の駅から最南端の駅へ…日本縦断ツアーを開催
>JR各社の新幹線はやて/やまびこ/のぞみ/さくらにも乗車する。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
238:名無し野電車区
13/02/10 02:44:34.60 GDDci27E0
>>237
JR北海道は、列車を乗り継いで最北の駅から最南の駅へ向かう「俊足日本縦断！新幹線で巡る
日本と大宮・鉄道博物館の旅」を実施する。出発日は3月17日で4泊5日の日程となる。
JR最北端の駅である宗谷岬線・稚内駅から、JR最南端の駅である指宿枕崎線・西大山駅を目指す
ツアーで、壮大な日本縦断の鉄道旅行。JR北海道/東日本/西日本/九州の列車を乗り継いで移動し、
JR各社の新幹線はやて/やまびこ/のぞみ/さくらにも乗車する。
ツアーでは、鉄道を取り扱う博物館としては日本最大の施設である「大宮・鉄道博物館」に立ち寄る。
また、札幌、仙台、名古屋、博多の名物駅弁も楽しめる。
募集人員は30人。旅行代金は稚内発が13万8000～15万5000円。
>JR北海道/東日本/西日本/九州の列車を乗り継いで移動し
東海がない
火災帝国理論発動か
239:名無し野電車区
13/02/10 02:53:32.65 EDxGQTMM0
>>238
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
JR北海道のホームページにはちゃんと東海の名前もあるし東京駅からのぞみ23号で博多まで行く
スケジュールになってる。
240:名無し野電車区
13/02/10 03:25:06.84 hOP6euPj0
日本縦断か。昔、枕崎～稚内でやったな
最も俺がやったその時は鉄道以外禁止縛りはもちろん蟹田～木古内以外はJR普通列車限定縛りだったが
本当の意味で「最南端から伸びる線路がここが終点」という意味では在来線を乗り継がないと意味ないしな
新幹線は軌間違う繋がってない別線路だし
241:名無し野電車区
13/02/10 09:32:05.58 HC6KWDPv0
JR桂川(北海道)→JR桂川(京都)→JR桂川(九州)
242:名無し野電車区
13/02/10 10:57:52.01 iYpQ4y1v0
駅名改称と言えば、錦川清流線の御庄駅が清流新岩国駅に変わるんだってな
すげえ今更だし、名前だけ変えたところでどうなるってんだ
243:名無し野電車区
13/02/10 11:07:28.01 BM83Q49R0
本日のG
241、247、251
216、224、232
244:名無し野電車区
13/02/10 11:10:44.65 VAt6Lutd0
ワハハ。わはは。
245:名無し野電車区
13/02/10 11:19:38.38 BM83Q49R0
ちなみに昨日（2/10）のG
525(G4)、257(G5)、259(G3)
224(G3)、240(G5)、664(G4)
初日（2/9）のG
203(G3)、245(G5)、403(G3)
208(G2)、380(G3)、406(？)
246:名無し野電車区
13/02/10 11:31:19.62 eekpkI7r0
1日ずれてますよ
247:名無し野電車区
13/02/10 11:50:03.78 9WiUxZ300
のぞみ224号N700A乗車中
なんかテンションあがるなw
248:名無し野電車区
13/02/10 11:50:37.97 BM83Q49R0
>>246
ありがとう。直して見やすく清書しておいて。
249:名無し野電車区
13/02/10 12:19:20.67 lcg4y7pz0
>>247
編成番号は何ですか？
250:247
13/02/10 12:55:01.27 mb42d5LE0
>>249
どこ見ればいいんだっけ？
251:名無し野電車区
13/02/10 13:49:47.63 SU2+okGW0
>>243
216折り返しの今日運転の333につながるんじゃないの？
んでその折り返しの362？
または333の次運用が232かな…
と予想してみる。
252:名無し野電車区
13/02/10 14:41:28.46 9OQjXKMHO
おい、いま電話で東海に確認したら、新大阪発１４５０で、今日のＮ７００Ａ上り運用は最後らしい。
253:名無し野電車区
13/02/10 14:57:45.66 5xcc9t/bO
しかし、東海道の700系こだまは、乗りごたえがあるね！
のぞみに追われる本気走りを楽しみました。
300系亡き今、日本で一番乗りごたえのある車両と区間でしょうね。
254:名無し野電車区
13/02/10 16:33:34.26 FjmbcxEKO
>>252
飛行機じゃねんだからいちいち現場に運用確認の電話すんな非常識野郎。
255:名無し野電車区
13/02/10 16:45:09.66 QOImM3yaO
241A G4
256:名無し野電車区
13/02/10 17:03:01.85 T2a6D0gN0
最近、広島のテレビ局では、EX予約の他に早得きっぷのCMも流す様になった。
このCMもEX予約に続いて高橋建（元広島東洋カープ投手）が出ているな。
257:名無し野電車区
13/02/10 17:23:30.63 ZCWweBLy0
>>254
プレスリリースに、充当列車は問い合わせ可能な旨が記載されている。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
私は単に乗りたいから問い合わせただけだが、貴殿に暴言を吐かれる筋合いはない。
素直に謝罪せよ。
258:名無し野電車区
13/02/10 17:28:47.56 ner+wTD40
>>254
>>257の言ってるのはこの文言ね。
>※N700Aで運転する列車は固定しておりません。
>乗車を希望される場合は、当日、JR東海各駅または
>JR東海テレフォンセンターにお問い合わせ下さい。
259:名無し野電車区
13/02/10 17:36:28.35 gCncOfyyO
>>254が悪い
260:名無し野電車区
13/02/10 17:43:18.18 5vp98VNW0
>>254
ひどい言いようだな！
261:名無し野電車区
13/02/10 17:44:47.84 Yi2sDPK80
キチガイ動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
262:名無し野電車区
13/02/10 17:56:31.18 U2zIZUBdO
THE >>254 フルボッコ
絶賛上映中
263:名無し野電車区
13/02/10 18:43:41.31 UaZq90+p0
>>254
ドクターイエローの運用聞いてるわけじゃないし、いいじゃないか別に。
その為のテレホンセンターだろ。
264:名無し野電車区
13/02/10 19:04:35.50 mNTy+opS0
運用を教えてもらって、当面外して使うようにしたいｗ
265:名無し野電車区
13/02/10 19:05:44.02 Xzob9N/60
問い合わせが多ければHP上に書いてくれると妄想
266:名無し野電車区
13/02/10 19:21:42.25 wy/20DuF0
北越急行は運用情報をwebに載せているね
URLﾘﾝｸ(www.hokuhoku.co.jp)
267:名無し野電車区
13/02/10 19:56:38.87 lcg4y7pz0
>>252
>>243の通りとしか言い様がない
268:名無し野電車区
13/02/10 20:05:57.23 WyR58KOe0
>>254
おまえしばくぞ！
269:名無し野電車区
13/02/10 20:08:29.39 fzUcnZq40
>>254の人気にshit
270:名無し野電車区
13/02/10 20:14:24.61 VYGxV7Oo0
>>254って生きていて恥ずかしくないの？
271:名無し野電車区
13/02/10 20:47:10.70 2uqWmX8X0
>>254
謝罪せずに逃げるのは非常識じゃないというのかね？
272:名無し野電車区
13/02/10 20:55:23.24 VKIQ0DOh0
>>232
> 小倉駅を北九州駅に変えるのは、徳山駅を周南駅に変えるような話に感じるな。
確かに。
それ以外では、「厚狭駅」を「山陽小野田駅」に…ってのも同様だね。
いずれにせよ違和感ありまくり…
273:名無し野電車区
13/02/10 20:59:35.83 gCncOfyyO
>>254からジャイアンツ愛を感じる
それはさておき、ホームで新幹線を写メで撮ってるサラリーマンを見るとホッコリするね
きっと子供に見せるのだろう
274:名無し野電車区
13/02/10 21:02:49.97 FnGipGlj0
てか飛行機なら運用確認の電話をテレホンセンターにしていいの?
穴の曲芸機材とか補修機材には乗りたくないし
275:名無し野電車区
13/02/10 21:29:03.82 LQga+hSG0
このスレは一日のレス一番多いんじゃないか？
あんまり荒れないし、すごいな。
276:名無し野電車区
13/02/10 22:23:49.42 ZCr4F4UN0
もうやめて！>>254のライフはゼロよ！！
277:名無し野電車区
13/02/10 22:31:25.15 v2rW1Hol0
225系みたいに運用番号から翌日の予測は出来ないの？
278:名無し野電車区
13/02/10 22:46:16.70 tLZYMfXqO
NHK NEWS WEB24がN700Aデビューのニュースを伝えた時も、運用は決まっていなくて、当日に駅やコールセンターで聞けば教えてもらえる（但し、変更される場合がある）と報じていた。
昨日、コールセンターに聞いて乗った。
279:名無し野電車区
13/02/10 22:52:07.37 gCncOfyyO
もう>>254をネタにするのはやめろ！！
280:名無し野電車区
13/02/10 23:02:08.32 kjNTH5VE0
>>266
なんだこの鉄オタ御用達会社は……！？
281:名無し野電車区
13/02/10 23:05:59.40 53MiutlB0
N700Aがどの列車に充当されるかなんてどうでもいいし、
キモオタどものそういうアホみたいな問い合わせに
対応する為のコールセンターの経費が
善良な一般利用者にまで転嫁されるのは看過出来んな。
くだらない問い合わせするようなキモオタは割増料金払えよｗ
282:名無し野電車区
13/02/10 23:07:32.25 QlAF9Ut40
そのうちそういうサービスは050ナンバーで有料になるよ。
283:名無し野電車区
13/02/10 23:08:30.50 07A1MTP20
飛行機と言えば787ショックで東京～山口も新幹線に軍配が上がりそうな予感
284:名無し野電車区
13/02/10 23:48:20.05 Oa9knyh/0
N700Aのお弁当買いました。お肉がとてもおいしかったです。
285:名無し野電車区
13/02/10 23:58:46.98 Pr3AAsji0
>>281
それをこのスレでレスしてる時点でお前の発言は何一つ説得力も無いけどなｗ
286:名無し野電車区
13/02/11 00:24:35.87 y31IY7wK0
>>281
コールセンターでバイトしろよ
どんなに一般人からくだらない電話来るかよくわかるから
287:名無し野電車区
13/02/11 00:58:34.54 lMF6A0+g0
N700Aって
単なるN700の番台違いでしかないのに
ことさらに新車だ新車だって騒ぎ立てるJR東海は狂ったとしか思えん
288:名無し野電車区
13/02/11 01:05:28.08 h9QoxlGDO
>>281
東北新幹線の建設費も負担させられているのに今更その程度
289:名無し野電車区
13/02/11 01:21:33.01 YKDT7g2N0
>>281
その発言をそっくりそのままコールセンターに言えよ
290: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5)
13/02/11 01:22:09.68 2G9+9bsJ0
>>282
海って０５０だと思うが
291:名無し野電車区
13/02/11 03:11:24.38 jCe3Fa1U0
>>290
>>282は0570(ナビダイヤル)と言いたかったと思うが、
本当に050(IP電話)だったのね。
>>281の意を汲むなら0990にすべきかな。
Cの離脱日や新Ｇの試運転日、C,B,Cwの充当列車などにもサービス拡大して。
292:名無し野電車区
13/02/11 03:45:34.51 PPA+nH/g0
>>282
すでに050だろ
豆だがどこからかけても市内局番の料金として計算するんだよな＜050ナンバー
293:名無し野電車区
13/02/11 07:50:52.37 ndtAaTv80
>>281がこのスレを代表して毎日電話してくれれば解決する。
コールセンターは6時からやってるから今かけても大丈夫だぞ。
で、とりあえず今日は240AがG3のようだ。
294:名無し野電車区
13/02/11 07:52:24.81 ndtAaTv80
>>293
あ、間違えた。204AがG3ね。
295:252
13/02/11 08:54:37.64 tajFLcJhO
今日のＮ７００Ａ
上り
504 362 664 240 406
下り
215 643 385 525 257
子供がねだるので、乗りにいくよ。よろしくお願いします。
296:名無し野電車区
13/02/11 09:58:19.06 r9Fbn+H9O
コールセンターの人にとっては、>>281のような苦情を聞かされるよりも、
N700Aの運行列車の問い合わせに対応して「ありがとう」と言ってもらえる方がよっぽどやりがいがあるだろう。
B787が運航停止している中、N700Aのアピールで、僅かとはいえ収益向上には繋がると思う。
297:名無し野電車区
13/02/11 10:21:15.19 ndtAaTv80
>>295
ありがとうございます。
乗ったら編成番号も見ておいてください。
298:名無し野電車区
13/02/11 10:26:54.39 r9Fbn+H9O
>>295
良いご旅行を！
N700Aのマークは人気あって、老若男女問わず写メしてましたが、乗ってしまうと、違いが分かりにくいかも。
因みに、土曜日の215と240がG5でした。
299:名無し野電車区
13/02/11 10:27:00.48 UIlz6WJ4O
215A G3
300:名無し野電車区
13/02/11 10:28:27.45 J3ar9zlm0
>>217
G車にレグレストや普通車にピローでも付けば明らかに変わっただろうけど意識しなけりゃN700と同じだろうな
出張の時だけ使ってるだけだからまだ補足出来てないけど
301:名無し野電車区
13/02/11 11:20:04.58 GvbP0EWJ0
だからさ、普通車が今まで以上に静かになったの
302:名無し野電車区
13/02/11 11:35:12.01 UIlz6WJ4O
N700A通過時走行静かすぎる
303:名無し野電車区
13/02/11 12:13:34.34 dAOslVLY0
>>284
N700Aの弁当て？
304:名無し野電車区
13/02/11 12:14:38.56 ruZH3DXt0
何でN700Aダイヤ改正を待たずにデビューなの？
305:名無し野電車区
13/02/11 12:28:51.85 oGbHpXmm0
N700Aでオーディオサービスが使えるのは今の時期だけだから貴重だな。
306:名無し野電車区
13/02/11 12:59:25.27 PkqsNHDM0
>>304
700系の全検の都合じゃね？
307:名無し野電車区
13/02/11 14:06:51.03 BiPWz1enO
俺もN700A以外の運用聞くときもコールセンター使うわ
308:名無し野電車区
13/02/11 15:11:48.60 pO4O69+R0
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
309:名無し野電車区
13/02/11 15:28:25.82 CZxZwqIL0
のぞみ362
グリーン乗車中。
310: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0：5)
13/02/11 15:35:56.06 CvV0SI4T0
664乗車中
名古屋豊橋だが満喫してくる
トイレの音が多少静かになった気がする
エコノミーの椅子も耳が大きくなったような気がする
そして静かになったわ
311: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(2+0：5)
13/02/11 15:38:30.88 CvV0SI4T0
なおG４
洗車してからの名古屋駅入線でした
312:名無し野電車区
13/02/11 15:53:07.87 7pCqL2J90
>>275
レスの多さは「JR東日本車両更新予想スレッド」に次ぐね。
それだけ東海道・山陽新幹線に馴染みのある人関心を持つ人が多いということだね。
313:名無し野電車区
13/02/11 16:14:24.92 PPA+nH/g0
17日は最優先で遅れを一気に取り戻さないといけない列車に回されるのだろうか＜G編成
314:名無し野電車区
13/02/11 16:19:05.15 IR5DZlYH0
別に定速機能を使ったといって劇的に遅れを回復できるってわけではないでしょ
普通のN700でもベテラン運転士が常時270キロギリギリをキープして運転すれば結局同じことで
運転士にそういう負担をかけなくても済むというのがN700Aのポイントだろ
315:名無し野電車区
13/02/11 16:59:30.97 x/dAYQlG0
>>313
日中だと定速装置使ってもすぐ前の列車に追いつくからなあ。
N700の改造も含めて定速装置搭載車が一定の割合にならないと効果は出ないよね。
316:名無し野電車区
13/02/11 17:01:33.50 3g3KzCsVO
のぞみ５１号博多行き
指定席満席のアナウンス。
品川を発車しましたが、自由席はまだ空席があります。
317:252
13/02/11 17:15:42.53 tajFLcJhO
362AはG5です。
318:名無し野電車区
13/02/11 17:34:06.81 yz+oo/7aO
310です。
こだまって２７０キロ出さないんですか？
GPSで見てますが、名古屋豊橋はmax２２５なんですよね
なお、現在７００こだまで戻ってます。
非鉄な相方もN700Aは良いねって言ってますね
319:名無し野電車区
13/02/11 17:41:02.46 yz+oo/7aO
連投すまん
下り新安城名古屋はmax２４０だった
320:名無し野電車区
13/02/11 17:51:44.33 yz+oo/7aO
×新安城
〇三河安城
321:名無し野電車区
13/02/11 18:16:46.27 a84AHeyo0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
322:名無し野電車区
13/02/11 18:26:39.17 izYQmsE40
215Aって204Aの折り返しじゃなかったっけ？
323:寺澤悟道
13/02/11 18:33:36.33 13r+MPSL0
>>322 のぞみ204号はのぞみ215号の折り返しです｡
324:名無し野電車区
13/02/11 18:55:47.02 izYQmsE40
>>323
ありがとうございます。
204A-215Aの運用は新大阪出入庫により、アドバンス充当率が高そうですね。
325:名無し野電車区
13/02/11 19:15:37.40 gHYvwmUw0
山陽は西日本製造分が落成するまで来ないんだろうか・・・
326:名無し野電車区
13/02/11 19:23:10.91 c6gBELZ20
>>104
パネルの違いがわかったのはすごいな。行きが初日の208号、帰りは日曜に
普通のN700系に乗ったけど、ぜんぜんその変の違いが感覚としてわかんな
かったよ（涙。＜どっちもG車
わかったのは、N700Aはおろしたてで、椅子がやや固かったくらいかなぁ（笑。
車掌が放送でN700エーではなく、N700アドバンスって言ってたのが
印象的でしたよね。暇できたら、YouTubeにでもアップしますわ。
327:名無し野電車区
13/02/11 19:23:31.37 3g3KzCsVO
のぞみ３８３号新大阪行き２分ぐらいの遅れの為、
京都駅でのぞみ５１号博多行きと並びかけました。
のぞみ３８３は、７００系だからかな？
328:名無し野電車区
13/02/11 19:26:01.40 /gD7KC430
>>304
N700と共通運用だからだよ。
新型ではなく、あくまでも1000番台だから。
329:名無し野電車区
13/02/11 19:27:59.92 DLX7lXfiO
夕方17：30頃。旅の帰省客でごった返す博多駅で、突然現れたドクターイエローに、その場に居合わせた人達がびっくりしてた。ドクターイエローの存在を知っている女性客が、あっ！これこれ！！とホームではしゃいで何十にも連鎖的に写メ撮ってました。
その場に居合わせたしたました。
とても素敵な時間でした。
330:名無し野電車区
13/02/11 19:55:32.71 NWDolH8G0
>>310
自分と同列車同区間乗車の人がいたとはｗ
床下からのモーター音は従来のN700より静かになったと思う。
331:名無し野電車区
13/02/11 21:28:26.15 kQ0HjJxeO
新大阪21番線22番線にN700が7分間で3本連発で来る時間帯がある
これってトリビアになりませんか？
332:名無し野電車区
13/02/11 21:47:29.02 JqlBMsRf0
よくある話
333:名無し野電車区
13/02/11 22:02:45.93 8NJLEYO80
>>331
それがダイヤ改正前までにすべてN700Aだったらなるかもしれないですね。
334:名無し野電車区
13/02/11 22:16:09.96 xBp2FcXS0
山陽始発の東京行きのぞみは、週末の夕方なんて必ず遅れるべ。
新大阪は乗る人も降りる人も多いだろうし、停車時間短い。
335:名無し野電車区
13/02/11 22:46:25.18 JqlBMsRf0
新大阪の停車時間は2分あるでしょ
336:名無し野電車区
13/02/11 22:57:42.05 JqlBMsRf0
>>327
前の列車と並びかけることはよくある
337:名無し野電車区
13/02/11 23:18:42.11 a3teDcp80
東京から名古屋に移動をする際、指定を取ってホームに上がったらＮ700Ａだった。
側面からだとＮ700が塗装を塗り直したのか？と思う程度でロゴを見るまでわからなかった。
運用がわかるサイトがあるのかネットで調べたら５往復なんだね。なんか得した気分です。
乗車する入口の横にロゴがあり、男女問わずロゴを撮影していたのが印象的だった
品川過ぎから三河安城まで爆睡したのでシートくらいしか細かいレポはできませんが。
のぞみ３８５号で編成はＧ５。９号車に乗りました。
338:名無し野電車区
13/02/11 23:45:43.43 UIlz6WJ4O
>>334-335
最終64Aは３分あるよ…
339: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】(1+0：5)
13/02/12 00:48:18.84 gUZphsX+0
>>330
310です。俺は、どうしても乗りたい時に例の切符で往復してるのよ
あの編成、無線lanがイマイチじゃなかったですか？
340:名無し野電車区
13/02/12 01:14:23.30 jEZCa4hr0
今日（既に昨日）、N700Aに乗ってきたが、
唯一利用者視点で気付いたことを一つ。
イスのリクライニングを元に戻す時、今までの車両は新幹線在来線問わず、
最後まで戻ったときにその勢いで「コツン」という小さな衝撃がイス全体（隣の席と後ろのテーブル含め）に響いていたが、
これがなくなっていたように感じた。
戻したときに、「スッ」という衝撃吸収みたいな感じ。表現力が乏しくてすまん。
降りようとした時に今までにない感覚を味わって、何度も倒して戻してを繰り返してしまったｗ
イスに関しての改良のアナウンスは一切聞いてなかったので、もしかして俺が乗ったイスが偶然そんな仕様になってただけなのかもしれないけれど。
明日以降乗る人は、よかったらちょっと気にしておいてください。
341:208
13/02/12 01:56:44.01 +KKJrh4dP
ようつべより。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
342:名無し野電車区
13/02/12 02:47:58.77 qsB6/2f+0
>>340
それって単に部品が新しいから動きが鈍いだけとかじゃないのか？
343:名無し野電車区
13/02/12 07:56:48.54 zFLsTIEN0
207A乗車中
N700Aですよ
344:名無し野電車区
13/02/12 08:12:27.31 GvfL+obdO
情報ありがと
今日の運用分かる方々の書込み待ってます！
345:名無し野電車区
13/02/12 08:43:58.18 FhFShoyG0
東海のテレフォンセンターに問い合わせたら当日のダイヤだけ教えてもらえるよ＼(^o^)／
346:名無し野電車区
13/02/12 08:46:58.39 rlaLxV87O
204A G4
347:名無し野電車区
13/02/12 08:59:13.27 otlzqD1C0
今日のN700A
東京基準
900発のぞみ215号
1640発のぞみ241号
1800発のぞみ249号
1900発のぞみ257号
1323着のぞみ224号
1743着のぞみ234号
1843着のぞみ240号
348:名無し野電車区
13/02/12 09:50:47.89 OL1Vnwol0
>>347
サンクスです。
日中少ないなあ。
349:名無し野電車区
13/02/12 09:57:40.66 /Fd/rfk80
ちなみに、実用品で競争もないのに超時代的なデザインを追求してるのは、日本の新幹線です。
世界的にみてもあんなかっこいい電車はないよ。しかも未来的。自動車会社はもうちょっと見習うべき。
京都駅とかで延々、新幹線の写真撮ってる外人さんに会うけど、
米原とか、どうせつかってない駅なんだから、「新幹線の写真をとる専用駅」にしたらどうかな？
（余ってる新幹線を集めて撮影しやすくする）
外人さんに受けそう。
350:名無し野電車区
13/02/12 10:07:23.45 nQx7KYhxO
>>274
数年前鉄から転向したんだけどそれ聞いて飛行機趣味ってそんな非常識だったの？って思ったら
航空会社の方が退役機の詳しい運行情報はお問い合わせくださいって書いてあるんだよ。
だからJLも744以来退役ラッシュだけどアサイチ聞く人は多いらしい。
まぁ飛行機の方が案外情報共有出来てて拡散早いけどね。
鉄みたいに特ダネ的に自分だけのものにって性格の悪い奴が飛行機には少ない。
昔から鉄は現場に聞くのは御法度。
最近の何でもクレクレのガキがそんなルールも知らずに成長しちゃって電話してくるから
現場としては断れば何言われるかわかんないから断ることも出来ず超迷惑してる。
351:名無し野電車区
13/02/12 10:22:59.62 6iAjvW5SO
ここ数日204A･215A･224A･240AとG編成担当的中率高いな…
352:名無し野電車区
13/02/12 11:23:52.56 CQCPF1300
>>350
鉄オタ兼軍オタの自分からすれば
駅や線路の周辺で脚立たてて騒いでる撮り鉄も
航空祭の最前列で脚立立ててるミリオタも大差ないけどね
まあ民航機マニアは軍用機マニア程殺伐とはしてない傾向はあるが｡
353:名無し野電車区
13/02/12 11:29:31.31 tv1N1YLe0
>>350
飛行機は鉄道と違って撮影地のキャパがぜんぜん大きいからね
撮影対象と十分に距離を置けるのと障害物が少ないのが
撮影地の共有のしやすさとして非常に大きな要素だ
鉄道は地上の障害物や架線柱とパンタの位置関係
光線状態、影の落ち具合などいろいろな要素があるから
いい写真を撮ろうと思ったら数十センチずれただけで
その撮影地のベストポジじゃなくなるところがある
そりゃ場所の取り合いで殺伐とするはずだ
354:名無し野電車区
13/02/12 12:08:29.50 5eqxquD70
>>350
そういう特別な車両の運用を公開しないのって国鉄崩れのJRだけじゃね？
私鉄系はホームページで特別塗装車や引退直前の旧車や新車の運用を
ネットで公表しているところもあったかと
けいおん電車もそんな感じだったし
355:名無し野電車区
13/02/12 12:14:44.63 fWwQASOP0
新大阪駅27番線に923形T5編成が入線
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
356:名無し野電車区
13/02/12 12:21:05.29 5dp4sn9l0
ドクターイエローは新しくならないのかな
357:名無し野電車区
13/02/12 12:26:48.63 ttlwzQsI0
全部Nになったら変わるかもね
358:名無し野電車区
13/02/12 12:39:39.86 e6A5O2dG0
東海道から0系が撤退して100系以後の車両になった後も
3年は所属車両の性能に見合わない922を使ってた
当時0系が山陽に残ってたとしても東海道の検測には関係なかったし
全面N700系置き換えしてもそれくらいはタイムラグがあるかも
359:名無し野電車区
13/02/12 12:54:56.68 5dp4sn9l0
300キロや傾斜しながら測定しなくても良いのだろうか？
360:名無し野電車区
13/02/12 13:04:49.04 Si0iX7rU0
次のDYは九州区間にも乗り入れ可能な車両になるかもな。
T6が東海、T7が西日本、T8が九州持ちという感じか？
361:名無し野電車区
13/02/12 14:07:54.44 W6hXAKcP0
>>359
軌道の狂いを測るだけなら不要
車体を傾斜させて+15km/hの横圧を測る…とかだと、
軌道側の影響は地上側で測らなきゃならないし
台車運動に関することはZ0でやっているから、試験車としては別の用途になるのではと
別の話だが、測定頻度を上げるためにN700系営業車に、測定用のサブセットを搭載する話があったね
>>360
U007~009に機器搭載して測定するのが不十分か、著しく不便という話になれば？
362:名無し野電車区
13/02/12 16:09:02.35 79If6xsO0
０系ベースのＴ２・Ｔ３が置き換えられたのは検測の精度の問題よりも
速度面で営業列車の邪魔になるという要素の方が大きかったからなあ
７００系ベースなら東海道山陽が完全N700A化されても運用出来そうな気がするけど
何よりもＤＹって超お高いらしいし
363:330
13/02/12 17:47:18.96 bl3vSum10
>>339
無線LANは使ってないので気がつきませんでした。
364:名無し野電車区
13/02/12 18:07:15.06 fDl6JCG/0
>>347
さっき駅で見せてもらったのと列車･時刻違うなぁ
365:名無し野電車区
13/02/12 18:30:32.39 sRsopaKX0
>>350
>昔から鉄は現場に聞くのは御法度
そうかなあ？
昔のほうが機関区なんかに入りやすかったし聞きやすかったって話が多い
もちろん運用も
366:名無し野電車区
13/02/12 18:31:55.53 otlzqD1C0
>>364
違った？
ならおかしいなあ。
ちゃんと東海に聞いたんだけど…
367:364
13/02/12 18:35:44.86 fDl6JCG/0
>>366
メモ取るの面倒だったので、写真移させてもらったけど、
うｐしていいかどうかわからないので文字で
東京駅発車基準
207A 8:00 14番線
215A 9:00 15番線
241A 16:40 14番線
249A 18:00 19番線
257A 19:00 17番線
257A乗車予定なので本当かどうかは１９時前にわかるとおもう
368:364
13/02/12 18:39:12.05 fDl6JCG/0
自己レス
たぶん、聞いた時間に既に発車したものは教えてくれてないんだね。
大阪発車基準の時刻もあるけど、最後２本ぐらい絵が見切れている（乗るのでそれを調べたかっただけだし）のでｽﾏﾝ
369:名無し野電車区
13/02/12 18:50:12.04 otlzqD1C0
>>368
一応自分が聞いた>>347の時はこれからの時間だけ教えてもらったので、発車した列車も教えてくれるかもしれません。
ただN700Aの該当列車を聞きたかっただけなのに、どちらからどちらまで利用ですか？と聞かれたので、つい慌てて東京駅まで見に行くだけと答えたので。
ちなみに東京発の時刻を教えて貰い、東京着も教えてくれますか？と聞き返したらすぐに教えてくれました。参考までに。
370:364
13/02/12 19:18:09.06 OZRdYch70
257A 予定通り700Aでした。
>>369
早とちりのところもあってすみませんでした。
371:名無し野電車区
13/02/12 19:54:32.07 CPLngrSG0
そういえば、今日700の廃車回送とドクターイエローの新大阪27番線
入線試運転があるって少し前に聞いたけど本当にあったかどうかわかりますか？
700の方は前回のC1と同じスジ、DYは10日と同じスジです。
お願いします…
372:名無し野電車区
13/02/12 21:53:30.44 2a6uf7Ik0
新幹線のデザインが超時代的って言うが、
空気抵抗をトコトン減らしたらああなったんだろ。
373:名無し野電車区
13/02/12 22:19:41.38 otlzqD1C0
>>370
いえいえ。あまり気にしないで下さい。
とにかく教えてもらったのが間違いではなくてよかった。
もう新幹線は降車されたと思いますが、この先もお気をつけて(`･ω･´)ゝ”
374:名無し野電車区
13/02/12 22:19:55.06 RkK/jfA9O
名古屋や埼玉（戸田、与野）の馬鹿が騒がなければ700やN700みたいな変顔は出てこなかっただろう
375:名無し野電車区
13/02/12 22:22:53.08 gyQV/4740
森本は防衛大臣の時より忙しそうだな。で、次は日テレ、TBSどっちだ？
376:名無し野電車区
13/02/12 22:28:53.60 Z0fFzIZv0
>>374
都内でも直線ルート＆200km/h以上で運転できればもう少し時間短縮できただろうにな
377:名無し野電車区
13/02/12 22:34:56.03 zTAr31iw0
>>375
どこかの誤爆か？。
金ちゃんがどーんと行ってみたから、忙しそうだな。
378:名無し野電車区
13/02/12 23:09:08.52 U4RijJgq0
257A乗りました。編成はG4。 >>347 >>367ｻﾝｸｽです。
走行音はすごい静かですね。
そのせいか空調機器?のブーンって低音が気になる。。。
379:名無し野電車区
13/02/12 23:14:32.92 R41pM4DO0
>>371
新大阪駅27番線に923形T5編成が入線
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
380:名無し野電車区
13/02/12 23:33:32.16 iQS/2uw+0
>>379
どうもです！
381:名無し野電車区
13/02/13 00:09:49.72 8SALM7gW0
よく見たら>>355にあったでござる…>>379
382:名無し野電車区
13/02/13 06:43:48.13 jgXm9Z86O
でもなんで連休中に実施されたんだろうな。
そんな中、Ｔ４が博総まで回送されてきたのはなぜ？しかも、明日の朝までいるんだろ…
383:名無し野電車区
13/02/13 07:11:21.86 XoXoTEH3O
>>374 顔はトンネル関係のせいじゃないかと。
私ネタにマジレスしてしまった？
とにかくN700A足回り静かだね、通過時静かなのに速いから逆に驚いた。
384:名無し野電車区
13/02/13 07:42:33.13 3B6mmb5k0
>>374,376
顔は主にはトンネルドン対策のためだよ。
あと名古屋付近はスピードアップしても数秒単位でしか時間短縮に
ならないって過去スレで検証していたと思う。
騒音は自分が騒音源の近くで生活してみないと辛さが判らないだろうね。
一度、静岡近辺の新幹線から近い会社で２、３時間打ち合わせをしたけど
列車が通過するたびに「ズズン…ゴーゴーゴー」って建物が振動して
ちょっとしんどかった。これが毎日朝から夜までだと本当に辛いと思うよ。
385:名無し野電車区
13/02/13 08:03:58.04 k3Yu/6D40
安普請な建物は遮音性が低いからねぇ。
386:名無し野電車区
13/02/13 08:05:41.99 BTU+pzZF0
しかしその新幹線の真下に車掌区や乗泊があったりしてだな
387:名無し野電車区
13/02/13 08:15:59.87 XoXoTEH3O
>>386
そこで毎日暮らしてるわけじゃないし、
住民は毎日でシンドイと思う。
サッシで遮音出来ても振動は対策のしようがないって住んでる人に聞いた。
388:名無し野電車区
13/02/13 10:45:37.73 2MHG5SjO0
新幹線は地盤が悪い平野部を走ってる場所も多いわけだが、
平野部で建物を建てる時に基礎下に杭打ち補強して耐震性を上げると列車通過時の振動も増すんだよな
お金をかけて建物を傾き防止したのに余計に居住性が悪くなるという・・・
389:名無し野電車区
13/02/13 11:01:37.50 pevesr0E0
こだま647号がN700A（G4）
グリーン車に乗っているが走行音が静かだね
初こだま運用かな？
390:名無し野電車区
13/02/13 12:29:13.30 VNqxIxYW0
>>389
月曜日乗りました
少し上を参照して
391:名無し野電車区
13/02/13 13:15:47.43 p/Ci0rgU0
>>389さん
情報ありがとうございました。
392:名無し野電車区
13/02/13 13:29:38.44 OVD442N90
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
393:名無し野電車区
13/02/13 17:50:36.72 mkHqwzz10
>>392
黙っとれ！カス
394:名無し野電車区
13/02/13 19:47:55.31 TjDANULD0
新大阪駅27番ホーム完成で何が変わる？
のぞみ増発できるの？
395:名無し野電車区
13/02/13 20:01:38.05 XLDIw6fn0
何を今更ｗ
396:名無し野電車区
13/02/13 20:17:40.24 Rkkips/F0
>>393
荒らしにコメントする人もまた、荒らしですよ。
さて、今日はG1が試運転していたようです。営業運用入りはいつでしょうかねえ。
397:名無し野電車区
13/02/13 22:08:09.05 XJrS4yd1O
最終こだま809がN700Aらしい
398:名無し野電車区
13/02/14 09:12:28.91 2SqcRbRaP
今日久々に新幹線乗るから、こだまでN700A運用があれば狙おうと思って聞いてみたら、今日はこだま運用はないらしい(・ω・`)
ひかりでも536Aの一本だけだそうな。。
399:名無し野電車区
13/02/14 09:14:37.62 ArLJaWFN0
N700Aの運用ランダムなんだ
400:名無し野電車区
13/02/14 10:25:44.55 U2G4VvocO
のぞみ217号 G2編成
401:名無し野電車区
13/02/14 12:06:06.07 lic1kp2e0
500系スレにV8編成の全検をもって全検終了なんて話があったけど、N700Aの8連九州乗り入れバージョン登場か？
でも山陽九州でN700Aの装備って必要かと思ったり。少なくともオートクルーズ機能辺りは省略されそうな。
そのまま採用する機能は中央締結ディスクブレーキ位か？
それと仮に造るとなると番台が2000・5000と6000が使われてないけど新しい車両が古い車両より若い番台が生まれることになるね。
402:208
13/02/14 15:42:06.21 ZAJG8WIDP
この動画の一番最後でカメラを室内に向けて降るけど、室内の音ってかなり静かじゃない？？
URLﾘﾝｸ(i.nicovideo.jp)
403:名無し野電車区
13/02/14 16:27:16.57 O8lzk+Zc0
【社長会見】東海道新幹線 名古屋駅ホームへの可動柵設置について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
【社長会見】東海道新幹線 全駅への喫煙ルームの設置について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
404:名無し野電車区
13/02/14 17:06:52.43 DcDs3S8T0
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
この写真結構よくない？
405:名無し野電車区
13/02/14 20:25:56.13 rLt96opa0
来月掛川駅開業25周年記念イベントやるみたい。
てか屋根作れよ
406:名無し野電車区
13/02/14 20:58:18.79 Rst8rwuUO
さっき、NHKニュース845東海で、あおなみ線のSL試験走行の映像が流れた。
なんと、C56とN700Aが共演していたぞ！
C56が名古屋駅を出発すると、背後をN700Aが横切った。
407:名無し野電車区
13/02/14 21:02:47.10 DcDs3S8T0
>>402
一瞬だけど271キロ出してるね。
408:名無し野電車区
13/02/14 21:05:30.13 ccQeCHhS0
240A…G3
241A…G4
409:名無し野電車区
13/02/14 21:06:12.27 ccQeCHhS0
今日のN700A
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
410:名無し野電車区
13/02/14 21:23:40.18 vJHaaNmE0
>>409
こんな数字が書けるようになりたい
411:名無し野電車区
13/02/14 22:22:36.65 ElV9EMy60
N700A(G編成)って、博多・広島のぞみには充当されないの？
412:名無し野電車区
13/02/14 22:44:37.30 r4ecc/V+0
>>411
3/16改正前は東海道区間完結の列車のみでは？
413:名無し野電車区
13/02/14 22:49:02.15 ccQeCHhS0
もしかしたら、204A→215A→240A→257Aは毎日N700Aじゃないかなあ？
414:名無し野電車区
13/02/15 00:16:57.90 mLl7Rqzv0
ＪＲ東海は14日、東海道新幹線の全駅のホームで、たばこを吸える場所を喫煙室に限る「完全分煙化」の
方針を発表した。屋外の喫煙コーナーは撤去する。たばこを吸わない人も快適に駅を利用できるようにする。
全17駅の完全分煙化の総工事費は約４億６千万円。すでに喫煙室がある東京、名古屋以外の15駅では
２月下旬から工事を始める。のぞみが停車する品川、新横浜、京都、新大阪では８月ごろまでに、
それ以外の11駅は２０１４年春ごろまでに設置を完了する。
ソース
中国新聞 URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
415:名無し野電車区
13/02/15 00:49:21.21 KM5iP7cT0
>>414
車内はN700化で喫煙ルーム以外は禁煙になったのに、遅すぎるぐらいだな
416:名無し野電車区
13/02/15 01:13:14.28 ar1d8f2w0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
417:名無し野電車区
13/02/15 01:34:13.99 9/MnrvSQ0
>>414
なんちゅー遅さや
とても在来線と同じ事業者とは思えん
418:名無し野電車区
13/02/15 01:43:27.60 btRcfhM10
喫煙室の場所わかりにくい
東京駅で一度使ったがどこにあったか忘れた
419:名無し野電車区
13/02/15 01:45:39.49 7VICJpPg0
ホームも禁煙は有り難いね
420:名無し野電車区
13/02/15 04:55:05.15 5wmFUXaA0
>>411
3月のダイヤ改正から博多まで直通で走るはず。
421:名無し野電車区
13/02/15 07:12:35.85 aLiVRUw10
本日のG
201,231,703,327,389,409
202,230,256,308,382
なお、202AはG4で運転の模様
422:名無し野電車区
13/02/15 07:17:23.48 ZOEpJIcC0
>>417
そもそもＷＨＯは分煙自体否定しているんですよねえ。
今の京都駅下りホームも待合室の隣が喫煙コーナーで、人の出入りがあるたびに煙が流れ込んでくるようなひどい状態。
423:名無し野電車区
13/02/15 07:23:48.55 By9fbSxaO
＠博多駅
相生駅で上り線路設備の為、岡山以東での遅延案内。
424:名無し野電車区
13/02/15 07:49:58.66 4TN101gz0
>>422
そもそも健康増進法でも、思想的には分煙は例外だからねぇ。
ただまぁ、健康増進法の思想を無視している所ばかりだけど。
425:名無し野電車区
13/02/15 12:06:08.22 +Eji0n7h0
G編成は何編成運用就いてる？G1は就いてない？
426:名無し野電車区
13/02/15 13:59:42.24 5wmFUXaA0
そういえば700系ってC1に続いての廃車は出たのかな？？
427:名無し野電車区
13/02/15 15:42:03.55 LLr1NVjM0
浜松町の世界貿易センタービルが建て替えなので、ついでに「新幹線浜松町駅」を作ってしまおう
浜松町駅をこだまの終点にすれば、東京駅の混雑が緩和される。こだま客が東京へ行きたいのなら、
新横浜か品川で乗り換えればいい。
浜松町駅でモノレールに乗り換える事ができるので、羽田アクセスが向上されるので、車両基地の線路を
延伸しなくてもオッケー。
東京に新駅建設は有益だね
428:名無し野電車区
13/02/15 17:05:48.81 5wmFUXaA0
>>427
現実的に無理。
東京駅も品川駅もあるから絶対にやらない。
429:名無し野電車区
13/02/15 17:21:53.43 gY/Vaz6hO
>>421
ありがと～
430:名無し野電車区
13/02/15 17:27:28.41 7MEOePz/0
>>426
C4を西への部品供給用に廃車したはずだが
431:名無し野電車区
13/02/15 17:54:32.71 5wmFUXaA0
>>430
それはC1が廃車になるずっと前の話。
700系で最初に廃車になったのはC4編成。
432:名無し野電車区
13/02/15 17:57:25.09 5wmFUXaA0
>>430
追記
C4編成が部品供給用で廃車になったのは2011年7月。
433:名無し野電車区
13/02/15 18:11:07.84 KUhScf42O
>>425
G1は当分の間試験走行専属。G2-G5が運用に入ってる。
>>426
C3が今週浜工に。
434:名無し野電車区
13/02/15 19:17:00.20 ZJmEUEdzO
遅延等の理由で博多(広島)のぞみが新大阪特発になった時、逆に博多のぞみを新大阪のぞみのスジに入れた時は基本的にどういう対処をするんですか?
指定席の払い戻しは対応可能ですか?
(山陽区間発着の指定券では券面の列車に乗れないし、新大阪のぞみの指定券を持っていた場合でも券面の列車のスジが食われていると誤乗?で席番がダブってしまうことにもなるので)
435:名無し野電車区
13/02/15 19:23:50.35 Q6uLvw42O
>>423
の原因は保守車両によるポイント破損事故で終日徐行
436:名無し野電車区
13/02/15 19:29:48.72 Q6uLvw42O
>>421
703Aが入ると明日は702A･209Aが確定だな…
連投でスマナイ
437:名無し野電車区
13/02/15 19:44:24.84 YIPnVWzq0
航空機と東海道新幹線のアクセスってそんなに重要？
438:名無し野電車区
13/02/15 19:58:09.64 pd7pighf0
なんか昨日と掲示が違うんだけど。
@東京15番線6号車付近の柱
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
439:名無し野電車区
13/02/15 20:24:25.57 ujAy6jZRi
あとN700Aの普通車はLED使ってるかな？
白っぽくて明るくて目が疲れるよ
改善した方がいいと思うけど
E5と比べると色合いに落ち着きがないけどそういう時代なのかね
440:名無し野電車区
13/02/15 20:24:45.50 5wmFUXaA0
>>433
12日(火)に鳥飼から浜工へC3編成が廃車回送済みとのこと。
441:名無し野電車区
13/02/15 21:46:00.75 NUoc+VDE0
>>438
703Aってことは浜松行きこだまか。
明日は702A確定だね。
442:名無し野電車区
13/02/15 22:10:09.57 qOdkxH690
>>438
これってCOBOL使ってんのかな
443:名無し野電車区
13/02/15 22:13:04.45 ftYb8Wqv0
>>405
掛川といえば、今年は夏のアレがないから、周辺の宿泊施設とか駅周辺は大打撃だな。
444:名無し野電車区
13/02/15 22:30:30.35 Dko4aoLw0
>>442
出力だけじゃわからんなあ。PL/1かもしれんし。
445:名無し野電車区
13/02/15 23:15:02.28 O3kIYSo00
>>438
一番左は、今夜の停泊先か。
G3が新大阪の駅泊ってことは、明日は200Aか202A。
今日Gで運転された202Aってことかな。
446:名無し野電車区
13/02/15 23:27:14.24 EHQ2pE0D0
>>438
○○A1とか、○○A2とかって何だろ？
447:名無し野電車区
13/02/15 23:27:41.94 Q6uLvw42O
>>441
折り返しとなる209Aも確定だよ
448:名無し野電車区
13/02/15 23:28:34.37 EHQ2pE0D0
>>439
客室内は蛍光灯だったような。
デッキの照明はLED化された。
ついでに人感センサーによる減光機能付き。
449:名無し野電車区
13/02/15 23:45:08.38 l+dHNO1x0
>>436>>441
明日は802Aだった気がするけど…
違かったっけ？
土休日と平日で列番が違うって思ってたけど気のせいか…
450:名無し野電車区
13/02/15 23:52:35.73 l+dHNO1x0
>>449です。
本題を忘れていました。
のぞみ253号はC56でした。
臨時便ですが番号は一応定期便の仲間ですね。
ホームに入ってきたときはビックリしました。
また、803AはZ5です。
451:名無し野電車区
13/02/16 01:10:31.41 6PzKyvVU0
>>446
A1が東一両、A2が東二両への入出庫って意味じゃないですか？
452:名無し野電車区
13/02/16 01:24:31.28 6PzKyvVU0
>>446
A1が東一両、A2が東二両への入出庫って意味じゃないですか？
453:名無し野電車区
13/02/16 01:25:44.63 HeT08vdt0
>>451
東京側のみ1と2があって大阪側はAで終わっていて、
ﾄｳ2に滞泊するG1,G4の最後の回送がどちらもA2なので、俺もそういう意味だと思う。
454:名無し野電車区
13/02/16 01:27:43.45 IOrak2NY0
703A充当で浜松市民の俺歓喜！
だけど見に行くことができない
455:名無し野電車区
13/02/16 07:47:28.34 E6z3hexy0
>>438
この表示、15年ぶりくらいに見た気がする。
まだ更新してないんだ。
本日は202A,204AがN700Aで運転中との報。
あとはお客様相談センターに電話するか>>438の場所を見てきてね。
ちなみに204Aに入る時は
204A→215A→（鳥飼）→240A→257Aが定番の運用。
456:名無し野電車区
13/02/16 08:10:13.31 E6z3hexy0
ああ、あと702A→209Aも確定だったね。
457:名無し野電車区
13/02/16 09:56:43.59 Cf8XzBG40
>>442
懐かしいな。高校の授業で習ったんだけど、実際の処理命令のコードに入るまでがクソ長いんだよな
で、本題。
ブツの爆破処理日が明日に控えてるが、規制に引っ掛かりそうな列車や豊橋・浜松で実況する香具師っている？
458:名無し野電車区
13/02/16 12:08:47.15 PQAHqbL30
そういえば昨日N700AのG車に乗ったんだが、オーディオサービス用の設備がちゃんとあった。
1ヶ月しかサービスしないんだったら省略しても良かったのにな。
2013年度投入分からはなくなるのかな？URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
459:名無し野電車区
13/02/16 12:12:03.71 PQAHqbL30
今日このあとの東京発のぞみ
のぞみ231号、のぞみ247号、のぞみ259号
460:名無し野電車区
13/02/16 13:06:23.93 qO77u9z20
800系の方がデザインがかっこいい新幹線だと思う。
N700系のデザインなんかぶさいくだな
461:名無し野電車区
13/02/16 13:19:05.70 D40uI0Cq0
>>458 NHKラジオは今後も継続される。
462:名無し野電車区
13/02/16 13:37:25.79 9HP1oIK20
風強いけど、運行に問題なし？
463:名無し野電車区
13/02/16 14:56:37.05 4UEbfYpE0
今の車内放送曲の「AMBITIOUS JAPAN」も10年経つしそろそろ新しい曲に変えて良いじゃない？まあ変えるにしても東海が九州の様に
向谷に依頼する事は無いと思うけど。
464:名無し野電車区
13/02/16 15:00:44.79 s9eZmCs20
>>434
特発列車とは、列車遅延時にお客様を救済するために運転する遅れている列車のダイヤで運転する別の臨時列車のこと。
遅れている列車も、よほどのことがない限り後続列車として遅れて運転します。
遅れている列車が、たまたま他の列車の時刻で運転しても、運休にならない限り払い戻しはない。
465:名無し野電車区
13/02/16 15:04:44.93 8gK2C6qj0
>>458
オーディオサービスって飛行機の機内エンターテイメントを意識した装備だろうけど今までよく続いてたもんだ。
乗車時間が短く国外に出るわけではないから日本の鉄道ではあんまり向かないサービスなのかも。
その飛行機のほうはオーディオだけでなくゲームまであるのには驚きだけど。
466:名無し野電車区
13/02/16 15:05:36.30 InhBghFKO
のぞみ232
N700A
467:名無し野電車区
13/02/16 15:07:30.98 InhBghFKO
連投すまん
G5だった
468:名無し野電車区
13/02/16 15:32:52.04 jKSycw000
>>463
鉄道唱歌はそれ以上に長く使われてるのに
そもそもAMBITIOUS JAPANは新鉄道唱歌のコンセプトで作曲されたから
たかが10年でやめるなんて勿体無さ過ぎるよ
469:名無し野電車区
13/02/16 16:00:20.76 kR3zUxSs0
今日の朝の番組で、竹中平蔵さんが成長戦略の話の中で、「東京駅と羽田を新幹線で」という
発言をしていた。前原誠司議員も新幹線アクセス構想があるのは知られているが、竹中さんも
新幹線アクセスを考えているんだね。
「羽田新幹線」はＪＲ東海の管理が妥当だが、儲かりそうならＪＲ東が横ヤリを入れてきたりしてw
470:名無し野電車区
13/02/16 16:40:28.91 HoRUdMhv0
>>469
そら東モノはJR東の傘下だしな
471:名無し野電車区
13/02/16 17:14:04.87 FtYXvaSF0
ダイヤ改正で福岡大阪のひかりが1本へるのはいたいな
472:名無し野電車区
13/02/16 17:16:08.78 yBjcDZw40
のぞみ240 G2
新大阪では、横の27番線にZ50が回送表示で入線し、G2と並んだ。
7890Ａ Z0 試運転 やDYも。
473:名無し野電車区
13/02/16 17:25:25.81 wEyWHw5oO
エクスプレス予約で700Aとりたいがわかりません。どうしたらいいのか。
474:名無し野電車区
13/02/16 17:55:02.36 vefvY41N0
>>473
無理
電話するなり、ここの書き込み見て特定して選ぶしかないよ
475:名無し野電車区
13/02/16 18:22:52.38 0k7VLnkw0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
476:名無し野電車区
13/02/16 18:49:58.06 vW3Q/foPO
677A C10
まさかコンセント無しに当たるとは…
477:名無し野電車区
13/02/16 18:53:37.57 9GtCU30H0
>>461
RFに載っていた記事だと、オーディオコントロールが使えなくなって
NHK番組は持ち込みのFMラジオでの受信だけになるそうだ。
478:名無し野電車区
13/02/16 19:37:47.63 t1IjDcP3O
7時のNHKのニュースであおなみ線でSL運転のニュースをやってたけど、後ろに下りのG編成が映ってたな
479:名無し野電車区
13/02/16 20:35:06.23 Osx/ujlq0
つい最近東京から新大阪乗換え九州新幹線で鹿児島まで
利用したのだが 車内検札？品川越えてから一回だけで
九州新幹線内では一回も検札無かったけどなんでなの？
たまたまやらなかったのかな？
480:名無し野電車区
13/02/16 20:36:40.89 N+iU+oT+0
>>479
JR西日本、JR九州管内は端末で売れた座席と、
実際に座ってる座席が一致してるのを確認できたら車内検札をやらない。
481:名無し野電車区
13/02/16 20:55:04.26 Osx/ujlq0
>>480
即レスありが㌧
端末で確認してるのね～知らなかったよ
おじさんは・・・・
でも九州新幹線は乗車率悪いね
482:名無し野電車区
13/02/16 20:59:04.73 69hXQmMa0
>>481
コスパ悪いから仕方ない
483:名無し野電車区
13/02/16 21:08:23.76 cwsw2bKu0
>>463
50周年を機に一新してもいいかもね。
そしたらAKBとかももクロになりそうだがｗ
484:名無し野電車区
13/02/16 22:14:25.12 Tlj7wyrN0
時速300キロから非常ブレーキをかけるとブレーキディスクが発熱して真っ赤になる？
モータースポーツではブレーキディスクが真っ赤になるほど発熱してもブレーキが利くようになってるが低温だと利きが悪くなるためF1ではブレーキダクトを雨天時には塞ぐ
485:名無し野電車区
13/02/16 22:55:39.16 DMgcI9Ul0
>>484
それはカーボンブレーキの作動温度が500℃以上だから
486:名無し野電車区
13/02/16 23:26:30.67 sg8aBYEYO
>>484
急なブレーキだと、熱でブレーキディスクが反って制動力が落ちる。
その反りを抑えるためブレーキディスクの締結方式を変えたのがN700A。
487:名無し野電車区
13/02/17 00:30:54.00 hlSqkrgXO
話し変わって、日曜日朝豊橋と浜松の間で運転見合せがあり、豊橋と浜松が先頭で？停まるみたいだが、各駅二本は停まれるとして、後続の新幹線は、特定の間隔を空けて、駅と駅の間で停まるのか、必ず駅で停車かどちらなんだろうか？
488:名無し野電車区
13/02/17 00:39:23.63 Bbnw13oUP
駅で停車だと通過線使っても足りないんじゃ？
489:名無し野電車区
13/02/17 01:18:43.84 LL2ho5SD0
日曜朝だからそこまで過密じゃないよ。
ほとんどが駅だと思う。豊橋も２本入れるし、小田原～新富士は駅間が短いからね。
490:名無し野電車区
13/02/17 01:42:36.79 mhqtDEAyO
>>478
それ思ったww
アドバンスや！って言ったら"キチガイ…"との冷たい声が家のどこかから聞こえたのは内緒。。
491:名無し野電車区
13/02/17 02:16:15.96 KWyPwjTn0
>>488-489
上りを名古屋着までは定時で運転させるために、どんどん名古屋から発車させると、
駅間に停めないと足りないよな。
>>487
待避パターンもダイヤグラムに忠実に行うのかどうかも気になるところ。
豊橋に着く順番は、本来なら108A→508A→212A→510A→636Aと思われるが、
そうすると636Aが豊橋駅に到着できないので、三河安城で212A,510Aに先を譲らず、
108A：11番線、508A：通過線、636A：12番線、212A,510A：豊橋駅のすぐ西の線路上として、
636Aが豊橋駅に停車したまま、212A,510Aに、元々豊橋で待避予定の110Aまで見送って発車するとか。
(112Aも三河安城～豊橋間で停車し)
638Aは、三河安城に停止した状態で、本来は豊橋で待避するはずの114Aも先に三河安城～豊橋間に入れるとか。
予定通り9:30頃に避難区域が解除された場合、
216A→512A→640A→2Aの順で名古屋～三河安城間を走行中又は三河安城のの手前で抑止中で、
解除され次第638Aが三河安城を発車し、640Aも数分遅れで三河安城に入線できるだろうか。
492:名無し野電車区
13/02/17 02:58:49.18 Bbnw13oUP
豊橋の両方のホームに止まってるのってレア？
何年か前、昼間なのにマルタイがひかり退避しててびびったことある
あのマルタイそのまま走ったら後続に追いつかれちゃうし夜まで止まってたのかといまでも疑問
493:名無し野電車区
13/02/17 04:33:52.99 TjuP+Hb90
>>491
508Aは豊橋停めないとまずいんでは？
元々そこ停まるし
494:名無し野電車区
13/02/17 07:34:03.46 SCsbBfxd0
108A(Z7)は9-14Dに乗車
新大阪の駅員も不発弾のことを接近放送止めてアナウンスしてた
495:名無し野電車区
13/02/17 08:08:55.47 KWyPwjTn0
>>493
見落としていたorz.
じゃあ、108Aが通過線で、508Aと636Aがホームに停まるのかな。
496:名無し野電車区
13/02/17 08:20:56.14 SCsbBfxd0
108Aのレチ
「名古屋-豊橋で一時ウヤ」
今定刻通り名古屋発車
497:名無し野電車区
13/02/17 08:30:12.12 6WjsAJYII
8時11分くらいに静岡を出た東京行きひかりがG3でした。
498:名無し野電車区
13/02/17 08:37:12.27 SCsbBfxd0
運行情報割り込み入った(英語あり)
499:名無し野電車区
13/02/17 08:40:44.60 SCsbBfxd0
豊川放水路通過前に減速
豊橋駅上り通過線に進入した模様
隣にこだま(3007とあった)が抑止中
500:名無し野電車区
13/02/17 08:45:49.21 SCsbBfxd0
508A(Z40)が到着して客扱い
501:名無し野電車区
13/02/17 09:16:43.90 SCsbBfxd0
客扱いながら抑止の列車の乗客を車内に戻すようにアナウンスの指示@8号車
LEDは間もなく再開と出た
502:名無し野電車区
13/02/17 09:25:34.45 SCsbBfxd0
108A運転再開
503:名無し野電車区
13/02/17 10:14:14.78 OVYUSKc00
ちょっと古い記事だけど
新型新幹線「N700A」試乗会でカシオペア・向谷実氏が大興奮
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
504:名無し野電車区
13/02/17 10:46:43.97 gYlT833cO
なんだ、祭に乗り遅れたようだ＠豊橋。
上りひかり514、下りこだま639ともに遅れは数分。
505:名無し野電車区
13/02/17 11:14:04.28 asleUK3p0
>>499
(表示の違いは不明だが)抑止の先頭は108Aではなく634Aだった。
名古屋発基準で見ていたので見落としていたorz.
とすると、停車予定のこだま・ひかりだけでも、ホームに全て停めることはできないのか。
豊橋に634Aと508A、三河安城に636Aとすると、638Aが名古屋～三河安城の線路上になるのか。
又は、駅のホームと通過線上に限定していたなら、
名古屋にも入線できず、岐阜羽島・米原・京都で抑止を受けていたものがあったのか、気になる。
506:名無し野電車区
13/02/17 12:02:07.65 stZwSKpW0
664AってもしかしてG3で運転かな？
507:名無し野電車区
13/02/17 12:07:27.83 y9vIA5wf0
素人にもわかるのはN700Aは乗り心地が格段によくなっていること。
特に目玉なのは、新型ブレーキと自動走行システム、台車動揺検知。今、自動走行に入った。すごく静かだ。
今、定速ノッチに入れた。11段くらい？ ATCのパターンを読んで運転曲線を自動で猫く
508:名無し野電車区
13/02/17 12:10:09.30 q+IZHB9K0
>>465
グリーンで聞いてると電子ノイズが酷くて
解決できないから廃止かよ
>>473
こだま700号？
509:名無し野電車区
13/02/17 13:02:16.44 K5rV/4hx0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
510:名無し野電車区
13/02/17 15:41:26.10 UpPaic28O
>>506
664A…G3
ありがとうございます、無事撮影出来ました。
511:名無し野電車区
13/02/17 16:36:54.26 2dZE2nxK0
だいぶ前から告知してたのに何やってるんだい？
URLﾘﾝｸ(feb.2chan.net)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)