13/03/25 21:17:03.65 o3nt3UNK0
>>554
紀勢線の体質改善車を受け入れただけだと105系のボロが1本残る計算
103系の置き換えまでは手が回らない
呉東線のワンマン運用を他形式に振り替えれば宇部線のボロまで置き換えできるが
>>555
新車投入すると和歌山支社長が明言してるので新車は入る
紀勢線の105系（体質改善車のみ）と117系と113系（2連×2本が残ってる）を
全部置き換えるという前提で32両、和歌山～和歌山市のピストン運行も
置き換えるなら34両かな
13/03/25 21:17:03.65 o3nt3UNK0
>>554
紀勢線の体質改善車を受け入れただけだと105系のボロが1本残る計算
103系の置き換えまでは手が回らない
呉東線のワンマン運用を他形式に振り替えれば宇部線のボロまで置き換えできるが
>>555
新車投入すると和歌山支社長が明言してるので新車は入る
紀勢線の105系（体質改善車のみ）と117系と113系（2連×2本が残ってる）を
全部置き換えるという前提で32両、和歌山～和歌山市のピストン運行も
置き換えるなら34両かな