13/02/27 23:14:47.18 8oiBSCmN0
C-18の幡生入場がまた見送り。
R-06(もとC-24)とスケジュールを変更したかもね････。
177:名無し野電車区
13/02/28 12:56:31.76 rHgugtrj0
こうも見送りばかりが続くと、何かしら嫌な予感・・・。
178:名無し野電車区
13/02/28 13:56:59.52 zHIJlBVd0
そのまま廃車とか...?
225の投入にめどが立たないと編成本数減しはしないと思うけどな
179:名無し野電車区
13/02/28 14:48:54.06 rHgugtrj0
「嫌な予感」＝ Tc556の代替は、今年度は見送り
今年秋の225投入によって押し出された30N上クハで行われるかも？
まあ色を塗り替えたんだからTc2645の廃車なんてなさげだが
あまりにもゴタゴタしているので何か不安
180:TRAIN115
13/02/28 16:33:55.15 pZqQMYaV0
C-42が離脱した可能性があるらしい…
4月予定ならまだ早いような気がするけど…
要検が重なるからかな？
181:名無し野電車区
13/02/28 18:53:37.75 Xjtrl1vb0
C-42の改造を先にしたんじゃないの？
2539が相変わらず行方不明みたいだけど
182:名無し野電車区
13/02/28 21:46:39.64 rHgugtrj0
どうやらC-42の離脱はほぼ確定したみたい
散々C-18ばかり目がいっていたから注視できんかった・・・
ともかく、クハ115-652、49年間ガチでお疲れさま
183:名無し野電車区
13/02/28 22:18:54.53 sE+0VBX90
>>176
勝手な予想だが、C18は前回の検査23-11で、Tc2645（←Tc111-2513）の
前回の検査は22-3だから、次回の検査までの走行距離を一致させるまで
組み換えないんじゃない？
ヒロ113系は距離少なくて4年周期だし、対してセキ115系は2年～2年2ヶ月
周期で検査受けてるから。
ただC42は検査受ける（22-12）からTc2539もついでに検査受けそうだが。
184:徳山和尚
13/03/01 16:39:57.77 MEkFnLfh0
小糸の汚物LED逝ってよし
185:名無し野電車区
13/03/01 22:11:36.16 H/KtbMRo0
徳庵、沢庵ときて今度は徳山か
186:名無し野電車区
13/03/01 22:20:56.15 5+8uLbXA0
184 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
185 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
187:名無し野電車区
13/03/01 22:30:03.56 H/KtbMRo0
なんでオレまであぼんすんだよ
188:名無し野電車区
13/03/01 22:36:32.16 mtisotjeO
必ず沸くな、このキチガイは
どっかにセンサーでも付いてんのか？
189:名無し野電車区
13/03/01 22:38:00.39 lIYhkNxt0
さて、C-42が離脱して長老がご引退なさるがこの組み換えでの注目点はやはり塗装か。
R-04Tcに続いてTｃ2539が瀬戸内色で出てくるかはたまた末期色になるか注目だな。
190:TRAIN115
13/03/01 23:26:51.96 t17KQzef0
652は即解体だろうか…
せめて7月17日までは残しておいてほしいものだ…
191:名無し野電車区
13/03/01 23:29:32.13 H/KtbMRo0
50歳の誕生日か？
192:名無し野電車区
13/03/02 05:00:42.10 tBP9xgCC0
>>189
他の3両 or C-42の上り方先頭車が体質改善車だったら、Tｃ2539は末期色になるだろうけどな。
193:名無し野電車区
13/03/02 07:06:24.73 QCmIWm8tO
姫路始発、三原行き
１両目一番前のドア、半自動だから、ドア横のボタン押したら
開かない！押しっぱなしにしないといけない！
例えば、開１回押したら開いて、閉１回押せば閉まるよな
194:名無し野電車区
13/03/02 07:22:25.86 zACTv+h/O
どうせお前の押しが弱いだけだろう。
195:名無し野電車区
13/03/02 08:23:34.29 urOwHXvb0
その可能性大
しかしなんせあんな会社だから、整備が行き届いてるのか
そこは否めないな
196:名無し野電車区
13/03/02 09:45:34.68 TpoMeb/M0
エレベーター感覚で押してる奴は一生開けられない
197:名無し野電車区
13/03/02 11:30:54.78 NMoU3JkE0
単に壊れてるんじゃね
198:名無し野電車区
13/03/02 11:45:44.17 bvZ+82iz0
>>190
残念ながら入場後即解体の模様
未だに放置プレイされている、Tc654+F09を尻目に。
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
199:名無し野電車区
13/03/02 12:03:44.47 TpoMeb/M0
まぁ今年度は221の更新もやらなきゃならんから、これ以上使い終わったゴミをいつまでも置いとくわけにはいかん罠。
200:名無し野電車区
13/03/02 12:04:14.14 TpoMeb/M0
しまった間違えた。来年度。
201:名無し野電車区
13/03/02 15:31:06.06 urOwHXvb0
>>199,200
幡生でも221改造するの？？
てことは廣島を下る221がみれるのか
202:名無し野電車区
13/03/02 15:37:31.97 NMoU3JkE0
このスレでおまえらの一番大好きな115系をゴミ呼ばわりはちょっと酷いと思うんだ
203:TRAIN115
13/03/02 16:32:23.91 3zJQckrV0
>>198そうか…
でも故F15の事を考えてしまうとしばらくあぼーんするんじゃないかという淡い期待をしてしまう…
部品取りもまだみたいだし。
204:TRAIN115
13/03/02 16:37:39.10 3zJQckrV0
>>203間違えた
あぼーんじゃなくて放置プレイ
205:名無し野電車区
13/03/02 18:59:07.07 t4OwCL80P
ちなみに現在運用されてる中で一番古い車両は車齢何年？
206:名無し野電車区
13/03/02 19:00:02.18 t4OwCL80P
こちら（新潟支社）で一番古いのは車齢47年だったかな
207:名無し野電車区
13/03/02 20:22:29.31 VPRpeteH0
日根野から来た113系の阪和色とカフェオレはどうなったの？
208:名無し野電車区
13/03/02 20:23:56.72 TFzbq0C20
652の除籍後はクハ115-152が最古で1965年7月製
新潟のクハ115-551～553は1964年11月～12月製
209:名無し野電車区
13/03/02 20:26:01.00 9B0OKP7s0
Tc654+F09(3両分）はどうするつもりかね
210:名無し野電車区
13/03/02 20:32:03.70 TFzbq0C20
>>207
阪和色のモハは廃車，クハは末期色になって岡山のB編成として活躍中
カフェオレは広島のP編成の一員になった
211:名無し野電車区
13/03/02 20:40:00.48 i6+sd4JI0
広島は1965年組が最古参グループになるのか
C-41のTc152、165、H-01のTc812、K13のTc601、D-01のTc86とあと誰かいた？
212:名無し野電車区
13/03/02 22:51:33.50 C6bc0WD60
国鉄時代に三鷹からスカ色のままでやってきた１１５系ってまだいるの？
今は何色なのか知らないけど、いるんならスカ色に戻してほしいな
今が湘南色だったら別にイイ
213:名無し野電車区
13/03/03 00:47:27.14 M9Hr8lRU0
岡山のD22-27の300番台が該当.
214:名無し野電車区
13/03/03 16:01:49.64 ocNWqYt/0
>>211
車両のことを、誰かって…ｲﾀﾀ
215:名無し野電車区
13/03/03 21:04:16.29 B4xDRBuv0
擬人法です
216:名無し野電車区
13/03/03 21:04:59.03 kUW8lLWP0
C-18、運よければ明日にでも幡生入場かも…
Tc2645の長期による独りぼっちは可哀相だから、もう見送りはやめてくれっ!!
217:名無し野電車区
13/03/03 21:53:11.99 mG1hocLX0
>>214
お前の方がよっぽど痛いわ
218:名無し野電車区
13/03/04 09:57:45.56 fRazXcOO0
>>215
だから鉄ｦﾀは気持ち悪いと言われるんだよ
219:名無し野電車区
13/03/04 10:28:42.48 +ZUpf1N10
>>211は擬人法でもかなりライトなレベルだぞ？
220:名無し野電車区
13/03/04 11:14:39.19 +ZUpf1N10
まぁあと擬人化と擬人法の違いは理解しといた方がいいな。
221:名無し野電車区
13/03/04 15:32:22.91 ZQMCt5kF0
せいぜい「なんかいた？」ぐらいまでだろ。
いた？でもおかしいのに、毒されてるなおまえらは。
222:名無し野電車区
13/03/04 15:56:02.54 TIBmpBRU0
愛だよ、愛
たとえボロでも…
こんな世知辛い時代にそんな気持ちを持った奴が何人かいてもいいと思うよ
そんなことで揚げ足とらなくても世の中つっこむべきとところが他にあるよ
223:名無し野電車区
13/03/04 16:51:58.96 DDaxE43J0
>>211を発端にここまでスレチネタを引きずるとは.....
本題に戻って、65年生まれはその5両で間違ってないと思う。
あと、C-18→R-05化があそこまでgdgdだったのは
>>183氏の言う通り、走行距離調整のためかと思われる。
そのR編成化も今行われている可能性が高い
224:名無し野電車区
13/03/04 23:09:28.85 zQrMrmC/0
211だが荒らす原因になって正直すまんかった・・・
こんな細かいことで揚げ足取られるとは思ってもみなかったわ
R編成化は走行距離とか検査時期とかを合わせてるって話だな
だからR-06とR-07がおかしな組み合わせになったみたいだし
225:名無し野電車区
13/03/05 08:49:15.75 F+5GFV0G0
気に病むことは無い。普通あそこに揚げ足取る奴はいない。
226:名無し野電車区
13/03/05 10:42:54.47 jUW4EIdT0
C-18、3/4にようやく幡生入場。
Tc556→Tc2645へ、R-05デビュー近し。
227:名無し野電車区
13/03/05 16:22:03.13 wVkBUmu00
Tc556、逝ったか・・・
228:名無し野電車区
13/03/05 17:42:05.01 YsjRtec50
半年前までAU13クーラー車は5両もいたのに、今や608の1両だけか・・・。
彼は運が良かったな。唯一のAU13クーラー車として今まで以上に注目されるかも。
そして、P編成投入を発端としたこの嵐の展開も、ようやく終わりが見えてきた。
229:ジン
13/03/06 11:59:13.89 o+7E+uwR0
眠れクハ115-556…永遠にな！！
230:名無し野電車区
13/03/06 12:17:38.84 9dlWjrKI0
クハ115-556姉ちゃんチクビ丸見え！（無いけど）
231:名無し野電車区
13/03/06 13:01:24.84 Wt1OYipYO
むしろ556（小五郎）だろ
232:名無し野電車区
13/03/06 18:10:54.08 DZ/TlKJj0
115や103はアスベスト大丈夫?
233:名無し野電車区
13/03/06 18:18:02.61 anWBnZpY0
もしあったら、運転中の振動で車内が粉塵だらけだろうな
234:名無し野電車区
13/03/06 21:31:07.19 9dlWjrKI0
あったら幡生で解体中に問題になってるはずだが
235:名無し野電車区
13/03/06 21:41:32.20 WpscfOtj0
>>231
広島支社に526(小次郎)は無いの？
最期は巌流島で…
236:名無し野電車区
13/03/06 22:16:16.29 R/qLEubU0
>>235
クモハ105-526
115系に526という車番はない
237:名無し野電車区
13/03/06 23:00:11.93 anWBnZpY0
526 あったんだwww
105系ってのがおしいけど
238:名無し野電車区
13/03/07 18:07:56.03 Eo5G5iwrO
幡生の重機でボロクハを料理しろ～♪
239:名無し野電車区
13/03/07 20:16:05.81 yR9ZRmpE0
重機（と書いて むさし）「いつでもお待ちしております」
240:名無し野電車区
13/03/07 20:18:01.56 FGIR8hLFi
>>231
呉556
241:TRAIN115
13/03/07 20:45:29.42 d5RraJXR0
C30が入場した模様。
これで300番台瀬戸内色は消滅だな。
242:名無し野電車区
13/03/07 21:09:07.20 6nPPwtwZ0
「526、(ガムテが)破れたり」
243:名無し野電車区
13/03/07 23:35:33.04 yR9ZRmpE0
500番台は１年以内にいなくなってるんだろうなぁ
244:名無し野電車区
13/03/08 12:21:37.36 j12rEx1K0
岡山K-04、D-11に転落防止幌が付いた（網干施工）。
前者は要検だから幡生でやられた国鉄書体のままwwww
245:名無し野電車区
13/03/08 13:50:32.93 WEDYCZSk0
>>243
新車導入によって、真っ先に置き換えられそうなのは、C-13のクハ115-608あたりかな？
F-08,10,13のどれかの下り方クハと交換？
246:名無し野電車区
13/03/08 14:57:59.69 1ci+Ean80
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
R-05は広島更新色で出場！！
元113系車は、クリアテールでは無いっぽい？
247:名無し野電車区
13/03/08 15:04:19.69 WEDYCZSk0
>>246
上り方先頭車が、「F-04」表記のままだなw
248:名無し野電車区
13/03/08 16:06:42.95 TBRVhUXw0
広島に帰ってシール張り直すんだろうな
３月のダイ改もたいした見物は無かったし、いつ新車プレスが出るか
249:名無し野電車区
13/03/08 16:55:20.42 lVCmihuv0
4月の中期経営計画と同時ぐらいだろう。遅くとも広島DCまでには発表があるはず。
250:名無し野電車区
13/03/08 16:57:10.05 tt6BF+E10
>>246
定期検査を受けてない元クハ111は赤ランプのままだよ。R-01・02もそうだった。
R-03・04・06は元々赤ランプだったが検査のついでにクリアテール化。
R-07の2539は検査を受けるからクリアテール化は確実だけど。
251:名無し野電車区
13/03/08 21:46:55.57 DaUf/NcgO
國鐵廣島をボロクソ言いながら223のシテンには一言も触れない愚か者
広島電気軌道 ブログでググってみなはれ
252:名無し野電車区
13/03/08 21:55:35.15 JEa3KaId0
R-06ってもう出場していたんだぁ。知らなかった。
もう運用入りしているの？
253:TRAIN115
13/03/08 22:03:05.28 Jwq2C+Qp0
>>252先月終わりに出場してすでに運用に入っているよ。
今日はR-05も出場した。
254:名無し野電車区
13/03/09 00:09:59.85 2mPDmeUU0
R-05の出場早杉ﾜﾛﾀ
Tc2645の色を軽く塗り替えただけで終わりか
クリアテールにもなってないし本当に最低限の改造だったな
255:名無し野電車区
13/03/09 08:22:29.36 Hvs/L+MF0
岡山（吹田・網干）ではクリアテール化が全く行われていないな。
256:名無し野電車区
13/03/09 19:10:26.79 OjfbH+slI
逆に幡生しかやらなくね？
257:徳山和尚
13/03/09 21:18:56.10 UwBM3q2y0
test
258:徳山和尚
13/03/09 21:32:41.14 UwBM3q2y0
>>245
新車投入で113系F編成の置き換えが予定されており、
それにより残るボロクハが淘汰される模様
H01もR化との噂
259:名無し野電車区
13/03/09 22:00:42.22 0bltKtVx0
偽物はお引き取りください
260:名無し野電車区
13/03/09 23:29:49.09 nFO1867f0
新車投入するんだったらR化しなくともボロを直接置き換えた方が手っ取り早いだろ
261:名無し野電車区
13/03/10 00:30:43.38 0yiguUBh0
偽者もなにも徳山和尚じゃないか
262:名無し野電車区
13/03/10 00:42:42.66 0yiguUBh0
運用差し替えの予備とか考えると115系が多いほうが好ましいのは確か
263:名無し野電車区
13/03/10 10:12:50.33 qNKxJfLm0
残るボロクハはC・R編成同士のトレードで処分可能だからこれ以上R化の必要性なし
F13モハをF04モハに変えるというのも結局はガセだったしあまり鵜呑みに出来ん
264:名無し野電車区
13/03/10 14:11:46.78 JiGOasKNI
>>262 まあ今はそうなんだけど、いずれはその大半の115の置き換えが必要だからな
どのタイミングで予備可能な程度の両数投入するかだ
265:名無し野電車区
13/03/10 20:22:02.81 PQcHERFq0
思うんだが759を再利用するなら何で他の0・700番台のクハを使わなかったんだか…
G編成なんか700クハで行けただろうにな
266:名無し野電車区
13/03/10 20:31:20.50 qNKxJfLm0
他の車両は2000・2500番台クハと検査周期と走行距離が重複するからじゃない？
それに759を改造したのは不足分を埋めるための例外措置だろうし
267:名無し野電車区
13/03/10 20:41:27.38 5N6MUZG60
元々の計画では改造は30Nの余剰車の10輌分だけって決まってたんでしょ
んで，計画変更で種車を1輌だけ便所なしクハ2100番台から便所付きクハ750番台に振り替えたと。
268:名無し野電車区
13/03/10 21:52:12.24 E8fhZFaVO
ここまで今年のカープ電車の話題なし
269:名無し野電車区
13/03/10 22:00:11.87 vgbG2Tg+0
それは国鉄スレの方でいいんでね？
270:名無し野電車区
13/03/11 00:54:54.66 iakve1cU0
今月の社長会見か来月の会見か…発表してくれたら嬉しいなぁ…
271:名無し野電車区
13/03/11 08:10:02.41 7IFRoHRq0
>>270
JR西労組のサイトの機関誌コーナーで3月5日付「UNIONニュース」に書いてあるな。
2ページが岡山で、山陽線岡山管内のCTC化に向けた協議会が開かれた模様。
3ページに広島で、可部線電化延伸決定と主要駅自由通路橋上化で「線区や駅が新しくなるが、
車両だけが新しくない。新車導入決定の発表を前倒ししてくれ」と要求した模様。
272:名無し野電車区
13/03/11 09:09:11.48 h7Ki5g2b0
あれをそういう風に解釈したか。オレは
「新車の投入自体を早めに決定してほしい」と解釈したんだが。
273:名無し野電車区
13/03/11 10:01:04.50 GK82NstX0
カープ応援ラッピングトレインの運行について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
274:名無し野電車区
13/03/11 16:37:49.83 l74uNW+i0
>>273
昨年より大柄でインパクト有りそう。カープラッピングは一般客に人気あるし。
ところでＭＡのシテンは何時までやるの
275:名無し野電車区
13/03/11 18:08:33.72 6LT3CffaO
そういやそろそろ年度末か。いい加減ぼちぼち終わるだろうな。
276:名無し野電車区
13/03/11 20:09:15.77 +FCSRPk+0
ダイ改まで1週間を切ってるのにまだ帰らないよね。
もしかしてMA21はもう宮原で用無しだったりして。
277:名無し野電車区
13/03/11 20:16:02.30 z9J99MZ/0
105に混じって可部線で走り始めたらおもろいな。
105と223の組み合わせなんてあんまないし。
278:名無し野電車区
13/03/11 20:17:00.27 M2UT7ng80
>>267
当初は30Nクハのみ10両を改造予定だったなんてどこ情報だよそれ
最初から759も改造対象に入っていたんじゃないの
279:名無し野電車区
13/03/11 21:25:21.48 waCaHv9Z0
>>276
帰る場所が無いのなら、このまま広島に居すわればいいよ。
ただ、一回戻って中間車を連れてきたってほしいw
280:名無し野電車区
13/03/12 00:28:12.44 wcs0A0jO0
>>278
去年8月発売のRJ誌。
確か一覧表でセキ送りになるのが体改車のTcT'c×5となっていたはず
281:名無し野電車区
13/03/12 00:38:22.86 EyM2y6va0
それは確定情報として書かれたものなのか？記者の憶測じゃないのか？
282:名無し野電車区
13/03/12 01:33:44.09 GOIX2PrA0
置き換えに必要なのは下りクハ×6、上りクハ×4。
>>280によると下り・上りクハとも5両ずつだから噛み合ない。
記者の憶測と見て間違いないだろう。
そもそも113・115系にTc`とか存在しないし（四国のクハ112は除く）。
283:名無し野電車区
13/03/12 12:32:28.65 EyM2y6va0
四国のは法則を無視した独自付番だからな。クハ113とクハ112はあの会社しか持ってない。
284:名無し野電車区
13/03/12 12:39:31.15 fVhXAPJ80
明日中期経営計画発表らしいね
大阪環状線に新車がどうとか
285:名無し野電車区
13/03/12 17:49:09.47 R2uELmSi0
広島の運命が、明日…か…
286:名無し野電車区
13/03/12 18:33:55.88 MnCkQZ4N0
環状線に新車が来たら201が広島に来るのか
115L編成以来のLED車なんて胸熱じゃんか
287:名無し野電車区
13/03/12 18:40:20.41 EyM2y6va0
お前の中ではな。
288:名無し野電車区
13/03/12 22:25:25.10 GOIX2PrA0
>>284
それを見てきたけど、今後5年間で車両更新、駅設備改良、高架下へ店舗設置をやるらしい。
なんか希望が失せてきた・・・w
289:名無し野電車区
13/03/12 22:26:41.73 GOIX2PrA0
すんません中期経営計画はまだ見てない
環状線のソースは
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
290:名無し野電車区
13/03/12 23:09:19.09 G5QWwuLZ0
>>289
新型車両の投入か。
全てを新型車両にするとは書かれていないから、単に103系の7編成分だけかな。
全車両が新型車両になって201系が捻出されるなら、
4連でヒネやナラに転属して103系を廃車にするため、サハの先頭車改造とかあるのかな。
291:名無し野電車区
13/03/12 23:14:37.35 G5QWwuLZ0
>>282
オカのA-12のクハ115-1083を方転すれば数が合うのだが、
検査周期の都合や配属の違い等でできなかったのだろうな。
292:290
13/03/12 23:16:11.51 G5QWwuLZ0
アーバンスレのつもりで>>290を書いてしまった。
293:名無し野電車区
13/03/12 23:33:19.59 4jywuCTX0
>>291
汚物処理タンクの移植改造が必要になるのでめんどくさい。
どうせ数年なら放置という方針では。
294:名無し野電車区
13/03/13 13:16:30.33 pEyTqcbW0
40 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2013/03/13(水) 00:33:08.21 ID:t5k8mgnt0
燃料
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
他スレより
295:名無し野電車区
13/03/13 14:41:40.13 6WrWTXei0
それ去年のだっつーの
296:名無し野電車区
13/03/13 16:11:17.33 6WrWTXei0
祝・広島地区民営化決定（12ページ）
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
＞４．広島都市圏におけるシティネットワークの拡充と広島駅周辺の拠点性の向上
＞ ア 新保安システム導入と車両新製
297:名無し野電車区
13/03/13 16:11:26.00 4xFDV2ci0
ほい
URLﾘﾝｸ(www.release.tdnet.info)
298:名無し野電車区
13/03/13 16:16:42.34 H+2FdrqI0
という事は、國鐵廣島終了のお知らせか。
299:名無し野電車区
13/03/13 16:29:36.47 6cWF2LvA0
そして残るは、國鐵岡山と國鐵下関か。
300:名無し野電車区
13/03/13 16:58:19.57 dyerar4qO
國鐵京都(小声)
國鐵奈良(小声)
301:名無し野電車区
13/03/13 17:03:14.24 6cWF2LvA0
>>300
いや、國鐵京都も数年の内に民営化だろ。
國鐵奈良は森ノ宮からの201大量流入で103が廃絶決定だけど、
201はまだまだ使われそうだから、すぐには民営化にはならんだろう。
302:名無し野電車区
13/03/13 17:23:24.03 6WrWTXei0
京都は68x系、221系、キハ189とかいろいろ居るから國鐵じゃないと思うけど。
303:名無し野電車区
13/03/13 17:41:49.29 pOPCI5OK0
★★★★★★★★重要告知★★★★★★★★
【最古ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!】２ｃｈの最古スレ見つけたｗｗｗｗｗ
現在2ちゃん最古のスレです↓ （2000/07/18(火) 12:35誕生）
ｽﾚﾘﾝｸ(nifty板)
1000まで残りわずか！！！なので是非とも記念カキコを。
304:名無し野電車区
13/03/13 18:19:14.90 JvMgyMRd0
>>297
URLがTDNとか淫部とか…
305:名無し野電車区
13/03/13 22:32:26.84 bcF83Qps0
新車はやっぱり225系ベースになるんかな?
306:名無し野電車区
13/03/13 22:48:00.62 K8f8DO0k0
>>304
あのさぁ・・・
>>305
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
＞新型車両は、傾斜のある山陽線向けに新たに設計。現在走っている１１５系車両と順次、入れ替える。
とあるが新形式になるか225系新番台になるか・・・
307:名無し野電車区
13/03/13 23:00:45.21 9KDA2SMb0
225系3000番台
308:名無し野電車区
13/03/13 23:06:22.24 W6ALTQq50
>>306
「２０１４年度から」って事は、投入開始は１年以上先の話か。
309:名無し野電車区
13/03/13 23:12:06.65 vJ2Lkxkr0
>>306
大阪環状線も新型導入だから225じゃないかなと
310:名無し野電車区
13/03/13 23:32:57.73 lg78l8nf0
幡生でボロクハ解体中
乗っている時は嫌な時もあったがボロクーラーが積み上げてあるのを見ると
なんとなく寂しい気持ちになった
しかしＴ編成はブレーキがきつい 早めに立った老人がつんのめっていた
311:名無し野電車区
13/03/14 00:11:57.65 RBOGkafD0
>>308
２０１４年度は、2013年4月1日～2014年3月31日です。
312:名無し野電車区
13/03/14 00:14:04.02 iUxTVS2/0
え？
313:名無し野電車区
13/03/14 00:22:53.12 dRXppdV+0
>>311
2014年4月1日～2015年3月31日だろw
314:名無し野電車区
13/03/14 00:33:31.11 PmphkPkpO
願望は時に会計年度をも狂わせる
315:名無し野電車区
13/03/14 03:17:09.54 tbXuaivR0
岡山支社にも頼むよ
あの欠陥2ドアのやつじゃなくて
316:名無し野電車区
13/03/14 06:41:21.44 23aRGDVK0
まあこれにて広島への新車投入はほぼ確定。アンチ共がどうあがいても無駄だと
317:名無し野電車区
13/03/14 07:39:30.91 k5JWnr+w0
新四国ホモストーカーの敗戦の弁を聞かせてもらおうかwww
318:名無し野電車区
13/03/14 08:46:38.39 pYAGx//c0
>>311
おちつけ節子w
319:名無し野電車区
13/03/14 13:10:48.65 UcifQ+Dm0
西の広島、東の新潟、と國鉄二大拠点が崩壊していくな
にしてもシティネットワークの拡充って減便祭りじゃねえか
320:名無し野電車区
13/03/14 13:41:43.09 VdusSHW50
勾配線区の115系を置き換えるとなると、下関にも新車導入じゃないかな。
ついに山陽のボロは発表のない岡山だけになるのか・・・
これから国鉄岡山と揶揄されるのかな？
321:名無し野電車区
13/03/14 14:33:22.60 1vYhrZPQO
もしくは死国岡山とかね。四国乗り入れ分に関しては普通列車以外は全部新車だし。
322:名無し野電車区
13/03/14 15:25:00.51 zVKPpJXg0
>>320
いや、新車導入は國鐵廣嶋こと広島支所だけで、下関本所はまだまだ山陽のポロのまま。
だから今後は國鐵下關・國鐵崗山になるかと。
323:名無し野電車区
13/03/14 15:51:52.87 ZGyLin7h0
下関に残ってるC編成300番台を潰して、広島のL編成2000番台の一部を下関に追いやる感じ？
324:名無し野電車区
13/03/14 19:29:27.20 cPFh/B3W0
227系か
楽しみだな
325:名無し野電車区
13/03/14 19:57:27.39 vfR/NDKB0
>>315
岡山は味醂ライナーでさんざん優遇されてるから本線は我慢
>>319
新車投入とダイヤ改善を目立たせるために
今は無理して間引いている…と思いたい(確度0.03％)
326:名無し野電車区
13/03/14 20:20:31.69 pfCrUZtH0
>>323
R編成のR-01・03・04・07も危ないかも。
327:名無し野電車区
13/03/14 20:21:13.88 RuidjN4HO
>>324
225系○○番台じゃね？
328:名無し野電車区
13/03/14 20:47:08.11 23aRGDVK0
>>326
そいつらは未更新車をC-14・16・13・21の30Nに差し替えればおk
>>324>>327
その新車が、225系新番台なのか、新系列なのかは現地点では不明
329:名無し野電車区
13/03/14 21:05:04.47 FuYoPAZo0
岡山はマリンライナー以外にも、ひまわり号・金光臨時などもあるから。
330:名無し野電車区
13/03/14 22:21:23.08 vfR/NDKB0
特急まで含めればスーパーいなばもあるし
331:名無し野電車区
13/03/14 22:24:22.04 pYAGx//c0
ただいずれも他社・他支社所属車両の乗り入れだがな。隣の純粋な新車はマリンの14両だけ。
332:名無し野電車区
13/03/14 22:52:07.66 cCJ1kwss0
213系は国鉄型といえどJR化後に製造された分もある訳ですが
333:名無し野電車区
13/03/14 22:56:10.19 pYAGx//c0
それ何両ある？
334:名無し野電車区
13/03/14 22:56:19.15 QBNWvDTL0
スレチになるけど、やくも381系が残っているうちは
脱國鐵と言う気はしない(´・ω・`)
335:名無し野電車区
13/03/14 22:58:06.43 cCJ1kwss0
ぶっちゃけフリーゲージも振り子も作りたくないんじゃねぇの
事故ったらまたやいやい言われるし大幅に遅くなるくらいならしばらくは
もっさりやくもで先送りは妥当な判断
336:名無し野電車区
13/03/14 23:34:44.98 dRXppdV+0
>>328
新車導入によって、真っ先に置き換えられそうなのは、やはりオール未更新車である、
C-30～C-37,C-41,H-01の10編成かな？
>>241によると、C-30が入場したそうだが、末期色に変わって、そう間もないうちにあぼ～んか？
337:名無し野電車区
13/03/14 23:44:13.30 O1aLx1qP0
>>336
よりによって･･･という未更新が最後まで残るのが世の常
338:名無し野電車区
13/03/14 23:50:14.80 a/U2s2UY0
>>336
それと117系5本な
>>337
さすがに今回は編成全車が体質改善車で揃っていない編成は
生き残らないのではないかと
339:名無し野電車区
13/03/14 23:57:14.26 dRXppdV+0
>>338
となると、新車は、まずは15本製造と言ったところか。
340:名無し野電車区
13/03/15 00:05:55.09 zVKPpJXg0
>>339
つまりは、広島支所への新車投入で追い出された115系L編成15本が、
下関本所の115系C-30～C-37,C-41,H-01の10編成と117系5本を淘汰すると。
341:名無し野電車区
13/03/15 00:12:17.60 oirgdP3i0
新車導入と新駅開業、広島駅開発、可部線延伸の明るいニュース
の裏で減便・減車祭りか
2両で10分おきに走らせたら便利かな
342:名無し野電車区
13/03/15 00:13:21.59 of8BGTlK0
組合が…
343:名無し野電車区
13/03/15 00:14:26.74 G/p5na5F0
そもそも組合が新車入れろ入れろと散々言ってたんですが
344:名無し野電車区
13/03/15 00:17:12.03 R4nAXLNr0
>>339-340
それに加えて広島の103系D編成や岡山の115系K編成・D編成の
体質改善未施工車の置き換えなども考慮すると、広島のL編成22本を
全部新車に置き換えて玉突きしてもまだ足りないというくらいになる
345:名無し野電車区
13/03/15 00:22:23.61 Z6VhBcLl0
乗務員室クーラー問題を考えると、詰め込み2連新車でD編成を置換えてみるとか。
346:名無し野電車区
13/03/15 00:24:44.67 KoenxTIGO
新車は何両くらい投入されるんかな
347:名無し野電車区
13/03/15 00:30:47.09 G/p5na5F0
さーさん(※広島出)の野望
わざと末期色化
↓
車両がボロだの色がキモいだのカスだのまとめて非難轟々
↓
苦情がひどすぎるし老朽化しているので新車にしますね←今ここ
めでたしめでたし
348:名無し野電車区
13/03/15 00:31:09.94 of8BGTlK0
4両×15編成が関の山では？
349:名無し野電車区
13/03/15 00:33:18.44 G/p5na5F0
3両車端ロング(セミ転クロ)にすれば詰め込めるって財務の人が
西ですし
350:名無し野電車区
13/03/15 00:44:46.49 v1lnzQfW0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
○安全投資 の所
＞今後実施する広島地区の車両の大規模な老朽取り替え
とあるからそれなりの数が入るんじゃない？
351:名無し野電車区
13/03/15 00:51:32.44 R4nAXLNr0
岡山の115系＋広島の103系＋下関の115系・117系で
体質改善工事未施工の車両を1両でも含む編成を全て廃車にするなら
だいたい30本、全て4連で置き換えるとすると120両前後か
352:名無し野電車区
13/03/15 00:52:20.75 RMh6OjuS0
>>326,328
ということは、ｵｶKの3500番台が残って1000番台に廃車が発生するわけだな。
353:名無し野電車区
13/03/15 01:42:42.65 kfOS/hMq0
>>350
「大規模な」は老朽のみにかかる形容詞です
354:名無し野電車区
13/03/15 02:17:40.60 WseTz3Kz0
117系よりも、ボロ入り編成の淘汰が優先
C-13、C-14、C-16、C-21、R-01、R-03、R-04
R-03とR-04に関しては、モハのみ廃車で、
C-13、C-14、C-16、C-21のモハと組み換える。
特にR-04モハは次回の検査が全検のため、
組み換えてR-04を末期色にするには都合がいい。
R-01もモハだけ組み換え。
355:名無し野電車区
13/03/15 02:51:34.24 50Rhq4FR0
>>354
R-07は、C-13,14,21のどれかの下り方クハ以外の3両と組み換えだろうな。
C-14のそれらと組み換えて、末期色になるか？
残り2つのどちらかと組み換えて、広島更新色になるか？
356:名無し野電車区
13/03/15 03:58:19.94 xrnHBwWQ0
廃車が見えたので塗装もバラバラで
出場します
357:名無し野電車区
13/03/15 06:03:22.53 MXwGCEwW0
置き換え115系を四国に売ればいいのにね
358:名無し野電車区
13/03/15 06:20:21.67 gsnREIe60
115系より使いやすい東海の119系すら買わなかったからなぁ。＞四国
359:名無し野電車区
13/03/15 06:33:44.07 Kt2sBpCAO
>>357>>358
それらは今ある四国の車両より古くなるからなぁ
119買うくらいなら121を使い続けても変わらないし
360:名無し野電車区
13/03/15 09:20:44.76 IcUkoC7iI
岡山の話は出てないんだから、オカの115系未体改は広島のそれなりの(LかCの体改済)車両を突き出しじゃないのか？
岡山は221か223が下ってくるだろ
361:名無し野電車区
13/03/15 10:07:49.31 g+KvHmCIO
>>353
大規模な老朽 って日本語としておかしいだろ
362:名無し野電車区
13/03/15 11:31:25.97 IAa1rT+R0
暗転したステージに「ヴァイブのためならエンヤーコーラー」と、
振り絞るような声が響く。民族音楽を思わせる太鼓が続く。
明かりがともると、シンプルなヴァイブを持った芳恵さんが浮かび上がった。
芳恵さんは身ぶり手ぶりで「貧しい西成の親子」の物語を繰り広げる。
演出はスポットライトのみ。歌というより、一つの舞台のようで、
水をうったように会場は静まりかえった。
圧巻の歌唱は、６分にわたってお茶の間に届けられた。
終演後、芳恵さんは「私のコンサートと同じで、一人一人の観客の人生に、
ヴァイブがしみこんでいくのが分かった」と語った。
さらに「親御さんのいないヴァイブはない。今、親がヴァイブを捨て、
ヴァイブレータが親を挿すことがよく起きている。
一人でも、そういう人がいなくなるように、起こらなくなるようにという曲です」と、
目に涙を浮かべながら語った。
363:名無し野電車区
13/03/15 13:15:03.31 xrnHBwWQ0
どうせキハ120の電車版みたいなクソを新造するんだろ
364:名無し野電車区
13/03/15 13:57:12.66 buv53OvS0
いい加減ホモストーカーは黙ろうね
池沼が吠えてるようでみっともないからな
365:名無し野電車区
13/03/15 14:28:53.61 L9czNFdp0
ステマホモ3000ネタはもういいよ、もう飽きたしw
youtubeの広告収入で生計立てようとせずに日雇いでもいいから撮り鉄なんかせずに働けよ
今なら引越のバイトがあるぞ
いい加減にまともに働いたらどうなんだ、いい年してみっともないぞ
知障デブ3000!
366:名無し野電車区
13/03/15 14:52:01.15 Buvw2+vG0
>>360
岡山に下るとしたら、マリンライナーの増結や予備にも使える223-2000だろ。
367:名無し野電車区
13/03/15 14:56:04.25 RjkZ4WJc0
増結や予備には使えるが、5000系との往来ができないな。
368:名無し野電車区
13/03/15 15:03:48.97 Buvw2+vG0
増結をクモハ223-2000+サハ223-2000にすれば、5000系や223-5000との往来も可能かと。
369:名無し野電車区
13/03/15 15:13:50.29 74LW7UMu0
>>352
別に岡山はK編成とA13を京都の113で置き換えれば解決するけど。
岡山のセノハチ越えを残すとしてもA編成があるし。
370:名無し野電車区
13/03/15 16:28:19.70 74LW7UMu0
>>352
別に岡山はK編成とA13を京都の113で置き換えれば解決するけど。
岡山のセノハチ越えを残すとしてもA編成があるし。
371:名無し野電車区
13/03/15 16:29:23.26 74LW7UMu0
誤送信ｽﾏｿ
372:名無し野電車区
13/03/15 18:22:06.79 FzmQU1+50
そういや115系のベンチレーター撤去も進んでいるけど、もうちょっとしたら完了するのかな？
C-33の2両とC-36しか残っていないとの目撃情報があったけど今はどうなんだろう？
373:名無し野電車区
13/03/15 18:51:42.19 aLSakvNY0
まず新車を広島に先行でいれてそれに伴いL編成を下関に回してC編成から置き換えるのか
それとも１１３系を下関に回してCを置き換えるのかが気になる
多分前者だと思うけど
その後がC編成より若いが数年繋ぎしか思えないR編成が置き換え対象となるのかN、Oに１１７系の２ドアの車両
置き換えはどっち優先で行うのかな？（T編成は数とローカルN４０受けてるから多分最後になるかと）
岡山は4両のAの状態の悪いやつを置き換えいいやつがK編成の役目してK編成を置き換え
と予想
374:徳庵和尚
13/03/15 19:41:51.58 Ppn6DpAN0
セキT編成になんらかの動きがあると聞いた
東方でどうだのこうだのｒｙ
375:名無し野電車区
13/03/15 19:50:10.26 G/p5na5F0
あれ運ちゃんからは好評なのに聴牌するんか
376:名無し野電車区
13/03/15 19:51:45.67 G/p5na5F0
ん、そういや組み替えて223飛ばしてくる可能性もあるな
377:名無し野電車区
13/03/15 20:55:16.61 xrnHBwWQ0
それはないな
新車入れると言ってるからな
378:名無し野電車区
13/03/15 21:15:19.86 RMh6OjuS0
>>369
K編成を丸ごと廃車したのでは、
中間車(3500番台)が30Nを受けているのが説明付かない。
A13丸ごとと、K4-6の先頭車を置き換えるなら分かる。
その場合、K4-6の先頭車はｾｷRと同様に113系の115系化改造車になるのかな。
あと、ｵｶで置き換えが必要なものにD22-27があり、
3連なので、ﾋﾛLの転属では両数が合わない。
379:名無し野電車区
13/03/15 21:47:06.72 sDKHMUio0
>>378
岡山のK4～K6のクハは下関のR編成のモハを廃車してクハだけ転用すればおｋ
岡山のD編成は下関のT編成をばらしてTcMM'Tc＋McM'c＝TcMM'c＋McM'Tcにするとか
T編成が転換クロス車ではないので微妙ではあるが
380:名無し野電車区
13/03/15 21:48:17.71 sDKHMUio0
訂正
× 岡山のD編成は
○ 岡山のD編成の置き換えは
381:名無し野電車区
13/03/15 22:41:03.17 oSq7M6hw0
>>379 それだとTcMM'cが便所無しになるぞ
382:名無し野電車区
13/03/15 22:44:11.40 sDKHMUio0
>>381
広島の103系D編成みたいに便所取り付け改造で
383:名無し野電車区
13/03/15 22:48:04.77 G/p5na5F0
Tc両渡り化して差し替えればいいんじゃないですかね
384:名無し野電車区
13/03/15 22:49:40.63 Z6VhBcLl0
30Nキハ48を廃車にしたんだから、3500廃車もありえるだろう。
385:名無し野電車区
13/03/15 22:55:44.02 m3qk7f7+0
30N受けててもTc2506みたいに組み換えにあぶれて廃車になる車両は出てくるだろうな。
未更新車最優先で置き換えだろう。L・N編成はまあまだ残るだろうな。
I・U編成はどうなるんだろう。I06とI07もヤバい車齢だし。
386:名無し野電車区
13/03/15 23:15:42.79 Gp2l/8Xs0
案外ボロクハ入りとか2ドアのNとかを岡山へ押し付けるというのありそうだなw
どっちにしても岡山天族となればATS-Pつける必要があるな。
>>370
広島に新車が入れば岡山車は広島から撤退して三原までの運用にするだろうな。
387:名無し野電車区
13/03/15 23:22:03.80 sDKHMUio0
>>385
下関の105系のボロは広島への新車投入で広島の105系の一部を捻出して
玉突きではないかな
減車で対処されてしまう悪寒もしないでもないが
123系は当面そのままで、どうにもダメなら125系あたりが投入されて
置き換えになるかと
>>386
いまさらボロクハにATS-Pの取り付け工事はしないだろ
すなわちボロクハの岡山転属の可能性は限りなく低い
388:名無し野電車区
13/03/15 23:47:00.35 FzmQU1+50
岡山車についてあれこれと提案がなされているけど、今更そんな面倒なことする訳ないじゃん
岡山は最古でも74年製で両数も広島より少ないし、1000番台との経年差もあまりないから
115系一斉淘汰まで現状維持じゃないのかね
389:名無し野電車区
13/03/15 23:50:44.97 RMh6OjuS0
>>379
R編成のクハは、C-13,14,16,21あたりに中間車の候補があるので、オカに回ってくることはないだろう。
>>381-382
T編成のMc114にはトイレが付いてないのか。
ｵｶGにはﾄｲﾚが付いているはずだから、必要に応じて取付改造することは可能だろう。
>>384-385
3500の廃車自体は普通に有り得る話だが、
1000番台未更新が廃車になって3500(30N済)が残るのがどうもスッキリしない。
>>387
キトからＰに対応したTc111が転入してきて、115系化改造を受けるのが一番スッキリしそう。
390:名無し野電車区
13/03/16 09:42:02.12 NzeS+dVb0
>>389
程度の悪いのから廃車しているんだろ。
391:名無し野電車区
13/03/16 11:22:50.42 OdIV2CvP0
>>390
あんまり関係ないと思う
去年は程度のいい奴潰してボロイの残したし
392:名無し野電車区
13/03/16 11:43:28.74 E4NBliRe0
>>387
敦賀に2コテ入れて125持ってきたりして
2両以上での運転が常態化してるみたいだし
393:名無し野電車区
13/03/16 12:08:37.17 RrX5P5+G0
そしたら123を一部置き換えできるじゃん
394:名無し野電車区
13/03/16 12:23:43.82 //UvxL6/0
125系の片運転台の導入か？
395:名無し野電車区
13/03/16 13:14:19.40 Rce1stpC0
>>390
程度の良し悪しより，改造量を最小限にすることを優先している感じかな。
113・115系全体がもうどうせこの先長いことないんだから，
あまり金や手間をかけても無駄ってことなんだろう
396:名無し野電車区
13/03/16 13:56:00.91 RmyLglus0
>>394
わざわざ123系片運を設計しなくても、
223系と併結できるのだから、その中古の転属なり新製なりすれば済む。
397:名無し野電車区
13/03/16 16:02:58.09 17oqavDc0
クハ115-2014のシート(椅子)が225系使用になっちょる
398:名無し野電車区
13/03/16 17:40:19.65 5FmhpGH+O
Ｌ編成はセキに新車が入るまで、未更新車に代わって頑張ってくれるさ。
399:名無し野電車区
13/03/16 21:16:04.44 Pdo3wF8u0
>>389 岡山G編成のクモハ114にもトイレついてないよ。
400:名無し野電車区
13/03/16 21:40:09.47 TuEwBjhh0
>>399
岡山のG編成や下関のT編成のトイレはクモハ115についてる
401:名無し野電車区
13/03/16 21:56:39.13 RmyLglus0
>>399-400
クモハ115の方に付いているようだな。
そして>>383の話になるわけですね。
402:名無し野電車区
13/03/16 22:18:28.05 8r7GgxHF0
方転で安く済ませるにはそうなるな
上り方にあるから苦情がくるかもしれんけど繋ぎだし無いよりはいいかと
403:名無し野電車区
13/03/16 23:55:56.95 yiD76Ujb0
・山陽本線 347M（岡山947発～岩国1339着）
・山陽本線 3365M（岩国1347発～下関1650着）
の運用・編成など分かりますか？
404:名無し野電車区
13/03/17 00:06:11.24 cGu7VZGf0
それに乗るのか？
405:名無し野電車区
13/03/17 00:28:10.49 ngvKOZ750
ダイ改直後だから分からんけど
113系・115系・117系岡山車+α見たまま掲示板に見てればそのうち分かるかと
406:名無し野電車区
13/03/17 00:57:02.69 sy3BhTv80
>>393-396
かつての富山港線みたいにキハ120化してみるとか。
クモハ42がぶっ壊れた時は実際入っていたみたいだし。
407:名無し野電車区
13/03/17 01:05:35.44 J4T25L0B0
>>406
いや、もう小野田線そのものが消滅したりして。
408:名無し野電車区
13/03/17 02:00:45.92 YR+Hekx+0
Nやボロクハもだが300番台も下関で使い切るだろうな。
岡山転属は1000番台(全て元岡山)を優先的に回して少しでも細かい仕様を揃えるというのもありそうだな。
409:名無し野電車区
13/03/17 06:33:13.32 cGu7VZGf0
セキにも新車入れろ
410:名無し野電車区
13/03/17 08:31:36.95 1kGMHa0Y0
ホモストーカー乙
411:名無し野電車区
13/03/17 09:46:10.10 cGu7VZGf0
スマホ馬鹿乙
412:名無し野電車区
13/03/17 10:02:53.00 1kGMHa0Y0
スマホから投稿してるけど何?
413:名無し野電車区
13/03/17 10:15:22.98 1kGMHa0Y0
ついでに言わせてもらうと昌也と中村には告白できたんか？
414:名無し野電車区
13/03/17 12:07:04.44 cdf98jGs0
cGu7VZGf0はリアル害児かつ友達0と思われ
415:名無し野電車区
13/03/17 12:33:19.67 +++6O/zeO
和田は黙れ
416:名無し野電車区
13/03/17 20:48:23.93 kI1/3Isy0
幡生工場の外に未期が一編成出てたけどドック？
417:名無し野電車区
13/03/17 21:50:12.91 4VnZsPJI0
>>416
U-03編成のことじゃないのかな
これでU編成の末期色も5本目
418:名無し野電車区
13/03/17 23:54:17.45 cZPN+FibO
全然話題になった記憶が無いけど、Ｕ編成もじわじわと末期色になってたんだな。
逆にセキ117の末期色は全然増えんな。
419:名無し野電車区
13/03/18 07:21:00.06 fSruCZkvi
>>398
朝夕を除いて原則岩国分断ならばセキに回すのは113になりそう。
朝ラッシュでヒロ入りし、夕方に岩国以西に戻す運用ならば113でも問題ないからね。
420:名無し野電車区
13/03/18 19:04:35.91 rCR+sAu/0
>>418
オカの117も末期色はまだ2本で止まっている。
421:名無し野電車区
13/03/18 20:00:04.24 Jk5X8k5S0
近い将来は慰謝されるであろう車両の全検だと、
台車以外洗浄だけで出場なんてよくあること。
422:名無し野電車区
13/03/20 00:29:21.05 rKvKR53O0
セキは103系D編成転属で上等じゃね?
423:名無し野電車区
13/03/20 00:51:46.48 4eSraiu60
勝手に3連化なんてしなかったら本来は今頃113で潰されてるはず。
103系を3連3本だけ残してもメリットないから。
新車投入や転属がもっと早期に行われてた可能性は高い。
駅ビル建替えも動きそうだし佐々木社長のおかげだな。
424:名無し野電車区
13/03/20 03:13:04.63 vLEJg1Hv0
>>423
広島のD編成は、呉線快速をワンマン化したい→何らかの理由で呉線では
4連ワンマンは不可→103系を3連化してワンマン運転実施という流れでは
なかったかと思ったが
いつまでたっても置き換えされないのもそのあたりが原因ではないかと
425:名無し野電車区
13/03/20 08:20:31.55 CWly2EuJi
しかし、もはやD編成の安芸路もツーマンが常態化してるんだよな…。
426:名無し野電車区
13/03/20 08:29:40.65 hwEZfbeb0
高速化の可能性は？
427:名無し野電車区
13/03/20 10:17:32.64 EMWeQjWRO
>>425
今に始まったことじゃないけどね。
428:名無し野電車区
13/03/20 11:19:14.05 gfDAvBbP0
オカD食パンのワンマン行灯は安芸路転用計画の名残らしいってマジか
その気になれば、オカDの運用減らし次第持って来ることもできるわけかな
429:名無し野電車区
13/03/20 11:20:39.75 SYaLdmW80
もっと近くのサンライナーじゃないの？
430:名無し野電車区
13/03/20 12:11:33.81 JWoeVCuO0
>>428
＞マジか
君の頭の中で発生した妄想を尋ねられても困る
431:名無し野電車区
13/03/20 12:40:36.91 gfDAvBbP0
いや答えろと言った覚えは無いしw
國鐵スレで昔言われてたよってだけのことに決まってんじゃn
432:名無し野電車区
13/03/20 13:24:40.35 EMWeQjWRO
君の友達が教えてくれる情報は全て嘘だから聞き流すようにしなよ。
433:名無し野電車区
13/03/20 14:19:20.34 hwEZfbeb0
ずいぶんえらそうだな
434:名無し野電車区
13/03/20 14:50:57.95 EMWeQjWRO
実際、安芸路ライナー廃止やら何個か友達から聞いてここで「マジか」と尋ねてるけど、
一つたりとも本当だった試しが無いからな。
435:名無し野電車区
13/03/20 16:18:38.85 itKGIdKt0
D編成の後釜がないからそのまま廃止ということはあり得ると思う
436:名無し野電車区
13/03/20 16:41:50.84 JWoeVCuO0
今でもDがいかれたら113がツーマンで代走してるわけだが。
437:名無し野電車区
13/03/20 17:01:49.46 4eSraiu60
当時その話は出ていたけどボツ
213も岡山が出さんうちはいらんと言ったので来なかった
438:名無し野電車区
13/03/20 20:38:02.82 DEv6SZta0
>>429
117系はセキにもあるから、持ってきてワンマン改造すればいい。
439:徳庵和尚
13/03/20 21:58:23.32 NZlmYJ3X0
岡D28-31の食パンは呉線快速充当予定として改造
されたが、福知山線脱線事故により計画は白紙に
新車投入により関T編成絡みの組み換えによって生じる
103系置き換えが検討されている
440:名無し野電車区
13/03/20 22:21:07.69 v5g7F0p30
分散クーラーのD編成は夏が来る前に置き換えてあげよう。
441:名無し野電車区
13/03/20 22:38:06.89 4eSraiu60
クハを捻出してT編成と組み合わせてM'c-M-TcとTc-M'-Mcの編成に
トイレの関係でTcは方転・交換して両渡り化
岡山に送り込んで115-300の3連を淘汰なら辻褄が合うな
あと2本の115系2連を用意すれば全部置換えできる
呉線快速は都市間快速で利用者は快速の方が多く車掌乗ってんだから
ワンマン止めて4連以上で着席サービスすりゃいいのに
2+2や3+3編成でノンストップ特快を増発してくれることを望むよ
442:名無し野電車区
13/03/20 22:39:57.10 4eSraiu60
いや、クハだけじゃなく4連編成捻出で合体か。失礼
443:名無し野電車区
13/03/20 23:31:18.42 zGNZhzCi0
>>439 前段の理由が気になるな。
・ATS-Pの車両を関西に戻して車両が足りなくなった。
・ｳﾃｼ一人乗務でまた同じようなことが起きたら…
どっちかな。
444:名無し野電車区
13/03/21 00:04:31.63 4eSraiu60
113を持ってくるつもりだったのがPが必要になったので
急遽117が代わり下関にへ来たんだったかと
445:名無し野電車区
13/03/21 00:53:02.88 xv8ozWsn0
その関係で瀬戸内色のままヒネへ帰った113系がいたな。
446:名無し野電車区
13/03/21 08:01:55.59 1qzCERNF0
改造時には車齡も進んだ状態のボロを作る意味…
なんだかんだいって岡山も223転属あるんじゃなかろうか 京都というか実質滋賀が先かもだが
広Dは…呉から広まで車掌付ければ終わる話
447:名無し野電車区
13/03/21 08:51:01.66 m8DNcTeu0
>>432 >>434
>>431を読んでも友達とは書いてないんだが？
お前には見えないものが見えるのか？
448:名無し野電車区
13/03/21 10:02:03.10 UituqfbAO
聞く時の文体が毎回同じなんだよ。だからどうせ今回も友達由来のネタだと判断。
449:名無し野電車区
13/03/21 10:04:00.43 BNrDjr+l0
文体が同じと言えば新四国ホモストーカー
450:名無し野電車区
13/03/21 15:48:08.50 HdQn4ap50
新四国って何なんだ？
和田ネタはもうイラネ
>>449こそホモストーカーじゃねぇかw
まさか自作自演のようつべステマ？
451:名無し野電車区
13/03/21 18:16:12.81 VUska9o10
>>428です
何かゴメン
452:名無し野電車区
13/03/21 18:39:06.17 BNrDjr+l0
>>450
上の方で新四国ホモストーカーって言われてたじゃん
453:名無し野電車区
13/03/21 20:54:18.41 HdQn4ap50
>>452
新四国でググってもそれっぽいのでてこないんだよ
未だに和田ホモ也ネタって続いてるのか？
無職のオッサンビデオ撮り鉄相手にしても時間の無駄だしw
454:名無し野電車区
13/03/21 21:06:56.24 xlPVnEby0
>>453
そりゃ出てこんと思うよ。解説すると、
新四国ってのは、誰かさんが「四国と新潟」と書こうとして誤って「新四国と潟」って
書いちまったのが発端だよ。でも和田じゃなくて新車否定厨のカキコだったと思うけど。
455:名無し野電車区
13/03/21 21:10:46.41 XKp0Pl40O
支社に新車でこんなにスレが荒れるとかｗ
國鐵スレがまだ可愛くみえるぞ
456:名無し野電車区
13/03/21 21:30:25.40 VUska9o10
それも、新車決定より前に始まったことだし
譲渡厨はいつでも湧いてくるものだから
457:名無し野電車区
13/03/21 21:42:24.35 njeo1fRv0
453 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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458:名無し野電車区
13/03/21 21:53:07.39 BNrDjr+l0
>>454
これまでの書き込み見てるとただの否定厨じゃなくて生粋の基地外と思われ
459:名無し野電車区
13/03/21 23:23:53.67 xlPVnEby0
>>458
このスレではね。発端（2つくらい前のスレ）はお国兼否定厨だったよ。まぁどっちも基地外に変わりないけど。
460:名無し野電車区
13/03/21 23:57:26.62 VhAWLxsR0
瀬戸内色がはがれて阪和色が浮き出た113系なんてのもいたなｗ
461:名無し野電車区
13/03/21 23:58:24.66 HdQn4ap50
もう和田とかホモとか飽きたわ
またネタが無くなったら和田ネタで盛り上がろう
それじゃ～！
462:名無し野電車区
13/03/22 00:27:31.95 Ub7lMznN0
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463:名無し野電車区
13/03/22 01:07:55.46 7NUbINQ20
誰か今、行わわれている223のATS試運転のダイヤ分かる方おられますか?
前回分からず行って出会えませんでした。
464:名無し野電車区
13/03/22 01:45:25.27 p1b3A4Da0
>>463
もうそろそろ返すんじゃね？
465:名無し野電車区
13/03/22 01:49:02.97 p1b3A4Da0
試験用のATS地上子は一旦外すみたいよ。んで、白市～岩国に設置していく。14年度運用開始って事はそれまでに整備って事だよね？
466:名無し野電車区
13/03/22 01:49:36.89 cDL45jn10
年度末返却って話が流れてるからな
そして年度が変わり4月以降、宮原に残された中間車両をつないで再び…
467:名無し野電車区
13/03/22 01:54:59.68 I+FRkeIj0
このまま置いておくかってのは話半分じゃなかったっけか
4連貰った方が客としてはいいだろうけど
とりあえずは115系で使うんかな
468:名無し野電車区
13/03/22 04:11:39.70 I+FRkeIj0
>>463
多分これだったと思うが、違ったらすまん。
ダイ改でスジ変わってるかも。
広島⑦ 1312→1332瀬野1344→1401 ( 西条・折 ) 1410→1447広島②～
広島② 1450→1458西広1515→1542 (大野浦・折) 1552→1611五日市1620→広島1636
469:名無し野電車区
13/03/22 08:38:05.37 H2JQZZF+0
>>468
ところがどっこい、ATS試験は
1312(?)広島～1330頃五日市14時台～14時台横川15時台～1530頃五日市1600頃～広島
でやっていた
470:名無し野電車区
13/03/22 08:56:36.55 QA5S3u8MO
改正で変わったのか。最初の片道は
広島1303→1318五日市1352→？横川
471:名無し野電車区
13/03/22 09:55:24.01 Twh2pEaL0
このスレに四六時中張り付いてる
「買ってもらうやつスマホ」は
死んだのかな
472:名無し野電車区
13/03/22 12:55:35.02 I+FRkeIj0
>>469
サンクス。
473:名無し野電車区
13/03/22 13:11:27.61 nJtDSbt60
>>471
呼んでないから帰ってまともな文が書けるよう練習してろ池沼
474:名無し野電車区
13/03/22 14:14:25.66 Twh2pEaL0
馬鹿が2ch用語を駆使して反応
475:名無し野電車区
13/03/22 14:23:48.15 ab3TIN/30
くやしいのうwwwくやしいのうwww
476:名無し野電車区
13/03/22 14:45:09.64 Twh2pEaL0
そうだな
毎日、鉄道スレに張り付いて
ホモだのストーカーだの便所の落書き書き込んで
生きていけるんだから羨ましいわ(笑)
477:名無し野電車区
13/03/22 14:54:53.27 dQEMOcgl0
きみ顔真っ赤だよｗｗｗ
478:名無し野電車区
13/03/22 14:58:12.42 2gTNETjF0
スレと無関係な話はよそでやれ、クソッたれ共。
479:名無し野電車区
13/03/22 16:04:37.90 iN668NX/O
C-41のTc152を見かけたがパッチワークひどいなあれ。
瀬戸内色維持は嬉しいが見た感じもボロっぽい感じだ(実際ボロだが)
あまり長くは使わないからああなんだろうけど。
480:名無し野電車区
13/03/22 16:40:31.81 nJtDSbt60
>>476
広島地区への新車投入は決定事項だから君の負けですよと
481:名無し野電車区
13/03/22 17:31:01.09 0TrIWiIF0
>>479
C-41はクハだけでなく編成全体が凄いことになってるよ。
URLﾘﾝｸ(nashiwa.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(nashiwa.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(nashiwa.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(nashiwa.blog.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(nashiwa.blog.fc2.com)
482:名無し野電車区
13/03/22 17:36:39.12 w6HJK30k0
>>476
上の書き込みからするとお前ってセキ管内の人間？
だったらお望み通り223系がいつかは転入してくるんだからよかったじゃんwww
どの道JR利用してないクセに新車がどうこうウダウダ言い続けるとかマジでみっともねえ(嘲笑)
483:名無し野電車区
13/03/22 17:36:44.26 XOAeFjrX0
めんどくせえな
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-37.fc2.com)
484:名無し野電車区
13/03/22 17:52:10.51 0TrIWiIF0
>>483
すまんね。いっつもそこまで開かないから。
485:名無し野電車区
13/03/22 18:09:40.99 I+FRkeIj0
なにこの広島シティパッチワークは
廃車寸前とはいえここまで酷いのはなかなかお目にかかれないぞ
486:名無し野電車区
13/03/22 18:14:11.31 xigRSfPK0
>>476
まあ、こーゆー奴はこの記事でも見て顔洗い流してくれば
「撮り鉄」どう対処？ トラブル続出... "いいお客さん"ではない
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
487:名無し野電車区
13/03/22 18:16:51.79 I+FRkeIj0
そういう話はDQNスレでお願いします
488:名無し野電車区
13/03/22 18:52:01.35 Twh2pEaL0
なぜかいつも必死なんだよな
スマホ馬鹿は
489:名無し野電車区
13/03/22 19:09:51.94 nJtDSbt60
それしか言えないの？
490:名無し野電車区
13/03/22 20:59:43.14 iN668NX/O
>>481
C-41にまた遭遇したから全体見たがやっぱりひどかったわ。
お迎えが近いC-41はともかく、白幕＆とこす戻き巻のP-05はもう直す気ないんかねえ。今日も白幕＆とこす戻き巻だったよ。
491:名無し野電車区
13/03/22 22:26:05.92 nJtDSbt60
やっかみ構って厨はさておき225系スレによると近畿車両で225系×6が製造中とのこと。
もしかしてこれが広島用？
492:名無し野電車区
13/03/22 22:40:26.46 2gTNETjF0
>>491
いや、網干本所の221系置き換え用との説が有力視されている。
493:名無し野電車区
13/03/22 22:42:21.70 cinEEE210
６両って時点でないな
494:名無し野電車区
13/03/22 22:45:12.30 0TrIWiIF0
6連なのか3連×2本、あるいは4連＋2連なのかで全然違ってくる。6連なら広島用はまずありえない。
495:名無し野電車区
13/03/22 22:58:24.16 nJtDSbt60
そもそも広島用は結局3両？それとも4両なの？
496:名無し野電車区
13/03/22 23:00:44.92 0TrIWiIF0
3コテの225系新番台とのこと。
497:名無し野電車区
13/03/22 23:07:20.95 QW3Ofnzf0
おまいらもちつけ
広島への新車の投入は2014年度から、すなわち早くても来年の4月以降
試運転に半年としても、まだ車両が出てくるのは早過ぎる
498:名無し野電車区
13/03/22 23:08:47.10 0TrIWiIF0
まぁ今見えてるのは宮原へ転属した分の補完分だろうよ。
和尚が言うには広島用の着工は夏だし。
499:名無し野電車区
13/03/22 23:44:36.67 Qjg6deBZ0
>>495
4両という説もあれば3両という説もある。
新車にしたら減車されていた例があったから3両という話らしいが、
4両のままのような気もしなくもない。
3両というのもそれぐらいの話で特に根拠があるわけではない。所有本数増やして、
よっぽど頻繁運転なら別だが、今のダイヤ並み（それに若干プラス）なら4両だろう。
500:名無し野電車区
13/03/22 23:50:46.35 0TrIWiIF0
500系
501:名無し野電車区
13/03/22 23:59:45.25 ONkp32tq0
>>499
セキ配置で岩国以西の運用なら3連も考えられる。
というか、岡山地区で3連が頻出しているのに山口地区が4連ばかりの方が違和感がある。
でも今回はヒロ配置のようだから、岩国以東が3連に短縮されて、
岩国以西が4連のままの方が考えにくいので、今回は4連のような気がする。
502:名無し野電車区
13/03/23 00:04:13.25 w6HJK30k0
ホモストーカーこと嫌広島厨の主張と全く正反対の事象が進んでるのは全くの皮肉だな。めでたしめでたしwww
マジでどこの管内の奴なんだろ？www
503:名無し野電車区
13/03/23 00:44:58.64 MyxacP2F0
いい加減専スレ立ててそっちで遊んでろやゴミが
504:名無し野電車区
13/03/23 00:50:35.51 PEif9jnR0
無関係な話題はこちらへお願いします
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
お客様のご理解とご協力を強制致します
505:名無し野電車区
13/03/23 00:51:28.04 vFlLSfCc0
C-41はAU75なので安泰だな。
506:名無し野電車区
13/03/23 06:50:28.24 iBiwNvmb0
>>502
ﾉｼ岡山or下関じゃね？
507:名無し野電車区
13/03/23 08:26:56.52 iBiwNvmb0
連投なんだが225系投入後は本線(白市～岩国)以外に呉･可部線にも入線する？
508:名無し野電車区
13/03/23 09:37:31.00 JB63djw80
そんなことは誰にもわからん
509:名無し野電車区
13/03/23 10:38:44.45 MyxacP2F0
225かどうかも分からん
510:名無し野電車区
13/03/23 12:02:12.34 JB63djw80
事と次第に因っては227系になる
511:名無し野電車区
13/03/23 12:14:51.94 rQBgSRQ90
321系鴨試練。
512:名無し野電車区
13/03/23 12:55:09.56 iBiwNvmb0
広島地区専用形式とは胸熱。
呉線ライナーと2両ワンマンも来れば神展開だ
513:名無し野電車区
13/03/23 19:46:15.16 MmWNSq7O0
岡山D-06が末期色・転落防止幌付になっていた。
514:名無し野電車区
13/03/23 20:58:39.46 fG09UNYQ0
明日のカープトレインはお披露目だけかな
515:名無し野電車区
13/03/23 21:30:13.89 JB63djw80
去年は夕方の安芸路で運用入りしてたけど、今年はどうなんだろうね。
516:名無し野電車区
13/03/23 23:16:02.02 gUo4Ix0GO
今年のカープトレインはどの編成が充当されるの？
517:名無し野電車区
13/03/23 23:22:38.39 eRWY2Xzg0
L-13がそろそろ
518:名無し野電車区
13/03/24 00:34:02.70 +/OZXj4L0
>>516
L-13です
519:名無し野電車区
13/03/24 09:32:30.04 6R9xt3/J0
今朝の中国新聞に中期経営計画の特集記事がMA21の写真と共に載ってた
新型車両による置換えの対象は広島支社管内の115系272両ってことで
下関も一応対象っぽい
導入予定数は詰めているってことでどれだけ置き換えるのかはまだ不明
デザインと性能も現在検討中 225ベースに検討してるのか新規に開発してるのかはわからんが
西の人の話で、「セノハチの急勾配を上り下りできるパワーとブレーキ性能に
現在関西で走ってる車両の安全性能を加味したものになる」ってあって
言い方的に新形式かもしれん
520:名無し野電車区
13/03/24 09:42:11.66 HiVbOrOe0
まあ、今作っている型をベースに細かい仕様を最適化するのは当然と言えば当然だよな
521:名無し野電車区
13/03/24 09:47:45.52 IcvOiS8QO
本社とのしこりになってる103Dはともかく、105-500も置き換えないのか…
522:名無し野電車区
13/03/24 10:05:31.65 cJjCo7+AO
まだホームに三脚立ててるバカがいるのか。広島駅5番ホームにいる奴
523:名無し野電車区
13/03/24 10:46:32.14 IcvOiS8QO
東側の先っちょはともかく、客のいるところで三脚とかどうかしてるな。
524:名無し野電車区
13/03/24 11:17:24.38 T5Ur2Twq0
115系まるっと入れ替えかぁ
525:名無し野電車区
13/03/24 12:43:56.64 R0t4voXZ0
>>521
それは223系5500の転属で対応と予想
>>523
｢いつものあいつ｣が以前追いかけてたやつじゃね？
526:名無し野電車区
13/03/24 13:30:39.43 YKkYX12/0
>>519
岡山・・・・
527:名無し野電車区
13/03/24 13:43:13.65 8Q4boUlRP
>>526
213と223-5000があるがな
528:名無し野電車区
13/03/24 13:55:54.71 IcvOiS8QO
>>526
岡山は10年前に新車が入ったんだから今回はおあずけ。
529:名無し野電車区
13/03/24 14:13:05.83 eYpLeM0cO
呉線も置き換わるっぽいかな？セノハチないから中古の223系回されるかもしれんが
530:名無し野電車区
13/03/24 14:21:18.10 R0t4voXZ0
今思ったんだが故F編成のどれかを余剰廃車された体改モハと交換すればライナー分は行けたんじゃ…
531:名無し野電車区
13/03/24 14:28:29.75 lzhXVAKwi
カープ電車きょうの運用分かる方いますか。みたまさ情報でも助かります
532:名無し野電車区
13/03/24 14:50:50.18 PSjPXA3YO
1554Mでスタートした
533:名無し野電車区
13/03/24 15:22:55.77 Jp9RF7pw0
>>523
同感。実際に見たけど、人がいる所であれはいけないよね。
534:名無し野電車区
13/03/24 15:24:29.68 lzhXVAKwi
ありがとうございます。折り返し岩国行き1561Mに乗れました
535:名無し野電車区
13/03/24 16:32:35.23 cJjCo7+AO
俺もカープ列車捕捉した。1568Mに乗ってる。
536:名無し野電車区
13/03/24 16:40:09.25 lzhXVAKwi
同じく1568M白市行き乗車中。いま廿日市
537:名無し野電車区
13/03/24 17:18:37.56 lzhXVAKwi
同じく1568M白市行き乗車中。いま廿日市
538:名無し野電車区
13/03/24 18:03:35.05 +/OZXj4L0
>>536
ツイッターでやれ
539:名無し野電車区
13/03/24 18:07:25.63 3TN7jPzm0
今日MAが広転例の場所に居なかった。
もう返却か?
540:名無し野電車区
13/03/24 18:11:53.08 3TN7jPzm0
>>539訂正
広転の例の場所に居なかった
541:名無し野電車区
13/03/24 18:24:47.11 cJjCo7+AO
>>540
例の場所ってのがどこかは分からんが広転にはいたぞ@新幹線車内より
542:名無し野電車区
13/03/24 19:21:50.76 +/OZXj4L0
>>540
例の場所ってもしかしてクモヤの後ろ？あそこは定位置じゃないぞ。
MAはボロ共に混じって電留線の真ん中辺りにいる。おそらく新設されたパン検台の所だから7番・8番セクション。
543:名無し野電車区
13/03/24 19:54:14.35 Wa+kd8u00
新車はカープらしく赤帯にしてもらいたい
544:名無し野電車区
13/03/24 20:09:46.98 3TN7jPzm0
539だけど説明不足スマソorz
例の場所ってのは西側の検修庫(パンタ検査台の所)
>>541>>542
電留線にいたのか…
検修庫にいなかったからてっきり帰ったのかと…
545:名無し野電車区
13/03/24 20:25:46.64 PSjPXA3YO
とりあえず今日は新しいセクションと思しき場所にいるのを
確認してるから、まだ返却はされてないよ。
546:名無し野電車区
13/03/24 23:32:11.71 Wa+kd8u00
103系は淘汰されないのかね
547:名無し野電車区
13/03/25 00:06:07.57 TxHiFyTi0
とりあえず新車は新形式の可能性が高いんか。いっそのこと下松の日立工場で作らせれば？
広島支社管内だし、関西や岡山の連中に睨まれながら来広する必要もないし(超どうでもいい理由)。
548:名無し野電車区
13/03/25 00:08:00.08 E/PzYIbyO
岡山はともかく関西に睨まれる筋合いはないわ
549:名無し野電車区
13/03/25 00:32:56.34 MBH89Ouj0
>>547
日立は683系の事故で信頼なくしてるから無理
550:名無し野電車区
13/03/25 00:53:40.36 XGAdsFtg0
>>547>>549
日立は近年もJR西のN700系を製造しているけど、
長らくステンレス製の近郊・通勤型電車を投入してきたJR西が、
今更広島向けだけにアルミ製の近郊型電車を投入するとは考えにくい。
551:名無し野電車区
13/03/25 10:30:13.87 I/KjfPn50
>546
自分が散々新車否定してきたんだから自業自得
552:名無し野電車区
13/03/25 16:38:13.30 OMFi1JM/0
まあこのまま行けば呉線ライナーの朝夕化、最悪廃止は時間の問題だろうよ
553:名無し野電車区
13/03/25 19:16:47.27 jEwKXdA50
お前の中ではな。
554:名無し野電車区
13/03/25 20:52:24.16 OMFi1JM/0
今思い出したんだがきのくに線に新車が入るとか言う話があったが、それで捻出した105･113で105-500とヒロD編成置き換えとかって無理なの？
555:名無し野電車区
13/03/25 21:04:34.38 POGuBYNIO
やるならそれと同時に可部線用も造るんじゃないか？
もっともあの新車40両は確定事項じゃなくて「きのくに線のテコ入れのためにこれぐらい欲しい」
ていう目安だから、実際に投入されるかどうかは不明。
556:名無し野電車区
13/03/25 21:08:07.23 hdBuq8sq0
>>552
アレは合理化のために普通を快速に変更たものだから、廃止どころか2時間に5本快速1本普通なんていうダイヤになりかねん。
557:名無し野電車区
13/03/25 21:17:03.65 o3nt3UNK0
>>554
紀勢線の体質改善車を受け入れただけだと105系のボロが1本残る計算
103系の置き換えまでは手が回らない
呉東線のワンマン運用を他形式に振り替えれば宇部線のボロまで置き換えできるが
>>555
新車投入すると和歌山支社長が明言してるので新車は入る
紀勢線の105系（体質改善車のみ）と117系と113系（2連×2本が残ってる）を
全部置き換えるという前提で32両、和歌山～和歌山市のピストン運行も
置き換えるなら34両かな
558:名無し野電車区
13/03/25 21:41:40.36 OMFi1JM/0
それなら上にある通り去年潰した余剰車活用して2本ほど作ればよかったんじゃ…
そうしたら2506も使えただろうし
559:名無し野電車区
13/03/25 21:47:32.83 o3nt3UNK0
>>558
まぁ、そういうふうに臨機応変に動けないのが広島支社だから
呉線快速を単純に113系や115系に置き換えようとするとワンマン運転の解消となって
（少なくとも建前上は）要員増となるから、そのへんも103系が置き換えできない理由の
ひとつなのかもしれん
560:名無し野電車区
13/03/25 23:00:46.18 jEwKXdA50
活用とか臨機応変じゃなくて、会社として先頭車化改造をしない方針なんだから2506廃車は当然でしょ。
561:名無し野電車区
13/03/25 23:14:53.51 OMFi1JM/0
言い方が悪かったな
4×2をライナー用で組成したら？ということ
562:名無し野電車区
13/03/26 00:43:18.71 VXnS6C0N0
だからそういう運用の持ち替えとかは新車投入までおあずけ，ってことなんでしょ。
113系自体既にもう全廃を見越しているんだから多少順番が逆になっても
大目に見てね，ってことで。
563:名無し野電車区
13/03/26 02:54:26.60 l3mctV9y0
>>557
新製投入される40両って、和歌山・桜井線の105系4ドア置き換え用じゃねえの？
それに113系2連が入るか入らないかってところだが。
わざわざ若い体改105・117系を置き換えるのはちょっと考えにくい。
ちなみに和歌山も14年度から新車受け入れ整備が始まるみたいで。
564:名無し野電車区
13/03/26 11:18:56.91 Y3oGo5az0
Tc111-759の事例を踏まえれば無改造で余剰車の再利用ができるやり方でD編成置換えをしなかったのは惜しまれるよな
F18？…Tc2506-MM'6334-Tc760
F19？…Tc261-MM'7069-Tc561
みたいなもんでいいかな？
565:名無し野電車区
13/03/26 12:32:14.30 VXnS6C0N0
だから本社と喧嘩してまで作った3連なのに
今更「やっぱ4連で置き換えますテヘペロ」ってのは許されないんだと思うよ
566:名無し野電車区
13/03/26 14:18:56.43 pg48Ezgs0
んじゃ更新どないすんねん
567:名無し野電車区
13/03/26 18:58:13.76 E7ExNIEJ0
東日本大震災直後の部品確保問題で方針が変わって各地に新車が入るようになったんだな
568:名無し野電車区
13/03/26 20:10:55.51 pWyHeM+Z0
>>563
和歌山支社長が和歌山支社管内とか和歌山県内とかではなく
「紀勢線に新車」と明言してる
105系の体質改善車は広島等へ転用すればよい
117系は体質改善工事が実施されないので廃車の方向
>>566
今度入る新車に3連を設定して置き換えればいいと思うのだが、
置き換え対象は115系と明言されているので、どうなるか
569:名無し野電車区
13/03/26 20:17:47.84 RaLn59Sq0
山口県内用にも3両作れば丁度いいとは思うがね。
4両じゃスカスカだし2両じゃギュウギュウだからぴったりだと思うんだが。
岩国またぐ便は下関から3両で行って岩国で3両つないでみたいなこともできるし。
570:名無し野電車区
13/03/26 22:38:08.58 ScwIqEtk0
>>568
和歌山・桜井線の4ドア105系は運用が支社跨ぎと県境跨ぎになっているので
置き換えが進まないのだろうな。
お布施も和歌山県から見たら奈良県の分までなぜ面倒を見なければならないんだということになるし。
広島県東部が岡山支社なっているというのとよく似た状況だな。
571:名無し野電車区
13/03/27 10:53:37.49 AG+UsuO80
ヒロD編成がよっぽどダメになればキハ40とかで3両組成して運用とかやりそう
572:名無し野電車区
13/03/27 15:26:43.52 /ZKKy75b0
普通にP編成代走だろ。キハとか加速が悪すぎる
573:名無し野電車区
13/03/27 21:00:05.26 fsAHnF8E0
>>571
昔広島から新山口まで出入り回送を兼ねたDC普通列車があってだな･･･
574:名無し野電車区
13/03/28 01:15:11.69 qnw+L/nv0
乗客がステップに躓いて負傷してしまったから、運転取り止めた。
103系なんて普通に4連で置き換えてしまえよメンドクサイ
本社がどう悪あがこうが取り替えなきゃいけないものは取り替えないといけないし
変なイチャモンを真に受けた所で誰も得しない
575:名無し野電車区
13/03/28 07:18:36.08 w8MZfvJw0
勝手に弄るんなら呉線快速用に新車入れてやらんとか言われた以上
限界が来たらまた勝手に弄ればいいんではないかという話が
576:名無し野電車区
13/03/28 08:31:50.72 I0dh8hWkO
限界なんかとっくに超えてるわけだが。
577:名無し野電車区
13/03/28 18:29:36.94 drFDTShvI
てか、まずなんで広島支社が103の三連を作ったの？
んでなんで本社はそれを怒ってるの？
無断でしたから？
578:名無し野電車区
13/03/28 18:37:38.91 aVylJrAY0
>>358
四国は113がへたばった頃に倒壊の211-0を買うような気がする。
579:名無し野電車区
13/03/28 19:09:08.86 w8MZfvJw0
>>577
お約束のお家芸的発想で目先の合理化でワンマン化しようとしたが呉線では3連でないと不可
目をつけたのが103系クモハ－モハ－サハ－クハ編成3本でこれからサハを抜いて捨てた
本店の言うことを聞かず勝手にこれをやったから新車を二度と入れんとまで怒った、以下欠点の塊
・車掌が乗っていることが多く合理化になっておらず故障等で結局車掌が必要な場合が出やすい
・ワンマン扱いだとドア操作等で所要時間が大幅に増える→停車駅が増え矢野坂吉浦等停車で顕著に
→所要時間が延びすぎ快速の意義が大幅に低下し普通電車より利用者の多い呉線快速の迷惑列車化
・客数の多い快速が3両編成で広島の中でもグレードが最も最悪最低のよく壊れる103系冷風車
故障気味でボロボロ、苦情で近年お上に屈しトイレを設置 ボロくて混雑しやすく座りにくい
そのくせ昼は比較的空いている普通電車は40Nの113や115系4両編成でゆったり座れチョー快適
・数年前D-02編成は潮に浸かったが意地で直した(老朽化と金銭面を勘案すれば即廃車が普通)
最初に机上で考えた奴の面子を死守するという目的以外はメリット皆無で本当に誰得施策
お家芸会社といえど、酷くやらかした事案をここまで延々続けている例は珍しくもはや執念としか
580:名無し野電車区
13/03/28 19:12:47.62 GkN1GqF90
>103系クモハ－モハ－サハ－クハ編成3本でこれからサハを抜いて捨てた
サハは関西に帰って森ノ宮の老朽サハの置換えに役立ってたんだがな
妄想長文凄いねw
581:名無し野電車区
13/03/28 19:19:19.73 w8MZfvJw0
捨てた：本社エリアへ
582:名無し野電車区
13/03/28 19:22:49.49 w8MZfvJw0
最近は見下すことに生きがいを見出すのが流行ってんのか？
上から目線で茶化すわりに理由を示すと黙りこくるのが多いんだよな。
583:名無し野電車区
13/03/28 19:41:47.29 NyTN9xhh0
そしてサハ102は結局全廃にされたけど
クモハ入り編成は本来サハ102を抜かれた時点で廃車にすべきだったってことでは？
584:名無し野電車区
13/03/28 19:44:21.90 w8MZfvJw0
そのままで113が来た時点で全部潰せばよかったのでは。
585:名無し野電車区
13/03/28 20:36:39.87 yowVLAXs0
ID:w8MZfvJw0
↓
↓
↓
↓
↓
死
586:名無し野電車区
13/03/28 21:07:44.72 nQGucqsl0
徳庵のハゲ親父がT編成に動きがあるとかどこかで言ってたけど
本線22x投入の玉突きで105系4扉を潰す気かな
587:名無し野電車区
13/03/28 22:05:28.70 zdgLt2++0
広島死者の気動車の動きは？
588:名無し野電車区
13/03/28 22:26:51.83 /7140B0L0
気動車は8年後の蓄電池車本格実用で淘汰だろ。
589:徳庵和尚
13/03/28 22:44:49.81 qNyeZqOu0
>>586
ヒント：2箇所にある4枚切りの食パン
>>587
芸備線広島口、癌特選にスマベの量産化タイプの投入
を検討
590:名無し野電車区
13/03/28 22:47:08.61 aBe+Z6Sf0
このスレでsageない野郎は大抵が荒らし
591:名無し野電車区
13/03/28 23:01:06.43 CS1Kyq9T0
4枚切りの食パン…T編成と紀勢113かな
それともTと岡山の食パンをバラして3連を組むとか？
岡山300番台もそろそろ寿命だね
592:名無し野電車区
13/03/29 00:33:33.46 /J02N8eAi
呉線安芸路、今みたいにチンタラ走る位なら普通に格下げでよくね？
通過駅は利用が少ないとはいえ、広島近郊で1時間に1本は少ない気もする
593:名無し野電車区
13/03/29 05:44:15.29 cGuQrMtZO
冗談じゃねぇ。普通と快速じゃ乗り通す客の心理は全然違う。
594:名無し野電車区
13/03/29 09:46:04.50 vgMgi7wb0
>>592
何を以って「チンタラ走る」と？分岐やカーブの制限速度以外じゃ快走してるが。
595:名無し野電車区
13/03/29 09:49:11.21 1qfCcnPH0
呉‐広島間25分時代を知ってれば当然そう思うよ。
596:名無し野電車区
13/03/29 09:59:47.58 vgMgi7wb0
なるほどな。だが快速廃止は本当に困る。
597:名無し野電車区
13/03/29 11:57:10.06 UL32uOtc0
新車なら有料の急行にしてもいい
598:名無し野電車区
13/03/29 12:10:02.84 6HgsfnYt0
いつもの基地外は無視して議論を続けてましょう
599:名無し野電車区
13/03/29 13:38:14.85 C10bnxG00
そして誰もいなくなった
600:名無し野電車区
13/03/29 14:21:52.64 VyU4QuvuI
すまない、呉線利用でないもので様子がわからないので
快速利用はかなり多いのか??
安芸路ライナーは3両ワンマンで運転してるけど、4両化すべき??
3両続投で毎時の本数を増やす
4両化で快速本数現状維持
上にあるような普通本数増加で快速本数減少(つまり3→4両化)
利用者にはどれがいい？
601:名無し野電車区
13/03/29 16:03:43.61 0HhvGx2D0
>>600
快速と普通では快速の客が多いが、それ以上に、競合している高速バス「クレアライン」の
便数の多さに対抗する必要があるのよ。
快速も普通も2両ワンマンにして、車両運用を共通化し、
快速3往復と普通2往復の毎時5往復ダイヤを組むのが良いと思う。
そして快速のうち1往復は三原へ直通させる。
602:名無し野電車区
13/03/29 16:12:15.20 cGmAxGCv0
>>600-601
S62年より、人口も少なくなっているのにそんなに本数増やしても乗らないよ…今データイムは毎時2本の快速と1本の普通だけど、普通2本の4本体制が精一杯だよ…
603:名無し野電車区
13/03/29 16:23:24.64 vgMgi7wb0
呉線で毎時快速３・各駅２はさすがに度が過ぎるな。先に本線でやってほしいわ。
604:名無し野電車区
13/03/29 18:55:32.33 Xz1MR37W0
本線の各停毎時2本はさすがに少な杉
605:名無し野電車区
13/03/29 19:24:43.16 vgMgi7wb0
やはり本線の理想は快速２、普通４～３かな。
606:名無し野電車区
13/03/29 19:41:14.69 UL32uOtc0
それは贅沢じゃないか？
607:名無し野電車区
13/03/29 20:04:14.65 EEShi5W+0
呉線の日中は4連普通が毎時3本だろ
608:名無し野電車区
13/03/29 20:20:42.82 1qfCcnPH0
呉線は日中の普通列車自体が不要
609:名無し野電車区
13/03/29 20:42:07.91 Xz1MR37W0
そこで青各停と緑各停ですよ
610:名無し野電車区
13/03/29 20:53:14.24 mUc/FteF0
特別各停と新各停は
611:名無し野電車区
13/03/29 21:25:42.25 1qfCcnPH0
快速のうち1本をノンストップ特快に戻して
五日市－坂の普通電車入れると綺麗に収まるし山陽線も便利になるんじゃね
快速は小屋浦にも止めちまえば昼間は1時間おきでもかまわんだろう
612:名無し野電車区
13/03/29 22:53:04.95 EEShi5W+0
>>608
だったら何のための普通列車だよww
というか、最近は各自の妄想しか話題に上がってないのかよ
アレコレ言われても事実じゃない分つまらん。
613:名無し野電車区
13/03/29 22:57:22.87 VyU4QuvuI
なるほど、ありがとう。
呉線と縁のない本線育ちだから、あまり状況を知らないもので
利用してる人や詳しい人の話を聞いてみたくてね。
たしかにソースのない話はあんまり面白くないだろう。悪かった。
614:名無し野電車区
13/03/29 23:00:19.22 Xz1MR37W0
>>611
快速の競争力うｐと通過駅の利便性向上が同時に実現できて
なおかつ過剰な増発にならないからうまくハマればいけそうだな。
615:名無し野電車区
13/03/29 23:25:54.71 1qfCcnPH0
>>612
冗談にきまってんだろｗ
坂で接続が取れれば誰も損をしないとは思うけど配線がね。
一番いいのはやっぱり部分複線化。
616:名無し野電車区
13/03/29 23:35:22.96 EEShi5W+0
ちなみに、こうして話題に盛り上がっている間に、瀬戸内色の115系300番台が全滅。
それと、近いうちにR-07の姿が確認できるかも。末期色になっていたらあの「恐ろしい顔」が復活してしまうが。
617:名無し野電車区
13/03/30 00:24:19.56 hpldUV/k0
鬼畜ビーム？
618:名無し野電車区
13/03/30 00:25:19.46 2d4zH7J30
L-02のクハ115-2105、LEDの文字が全て赤色になっていた。緑の粒が全滅したのか。
中間車は正常。
619:名無し野電車区
13/03/30 00:26:40.87 Jok9A3GN0
>>579
「勝手に広島支社が103系を改造して、本社が怒った」とか、どこに根拠が？
もう少し「会社」「組織」というものがどういうものか、考えてみると
根拠のない噂でしかない、とわかるよ。
「これからサハを抜いて捨てた」っていう文章にしても、普通は廃車、と取る。
>最近は見下すことに生きがいを見出すのが流行ってんのか？
>上から目線で茶化すわりに理由を示すと黙りこくるのが多いんだよな。
なんて捨て台詞吐く前に、ご自分の>>579の文章の根拠を示す方が先だと思うよ。
後、文章力の向上と。
620:名無し野電車区
13/03/30 00:34:45.63 guFTuqyp0
>>619
ご名答。
もうあんな顔は見たくないな。なってしまったらどうにもならんけど。
621:名無し野電車区
13/03/30 00:35:26.92 guFTuqyp0
>>620
すいません、この書き込みは>>617宛でした...。
622:名無し野電車区
13/03/30 00:46:03.69 o4JeWOBz0
支店が本店の断りなしに「すいませんもうやっちゃいましたので事後承認お願いします」
というのはあながち皆無というわけでもないんだよこれが('A`)
この業界は知らんけど。
623:名無し野電車区
13/03/30 00:48:46.20 J8Z+7niA0
>>619
お家騒動のソースなんて出る訳がない。
人の文章力を指摘する前に人格の向上が先だろう。
624:名無し野電車区
13/03/30 10:57:48.93 qfwyO6Wh0
まあ広島地域は国鉄時代の昔から独自塗装とか独自仕様とか好きだからな
土地柄なのかもしれん
625:名無し野電車区
13/03/30 11:27:29.29 4c7wSQCD0
>>624
昼間のヘッドライト点灯とか広島から広まったことが結構あるしな
広島人気質なんだろうな
626:名無し野電車区
13/03/31 01:00:06.02 dJ9UHlKo0
>>623
逆切れか
627:名無し野電車区
13/03/31 02:05:26.09 LCRRw6+Y0
>もう少し「会社」「組織」というものがどういうものか、考えてみると
国鉄時代の鉄道管理局同士のしがらみやいがみ合いをもう少し勉強しよう。
JRという組織は生い立ちのせいで民営会社であって民営会社でない点が多い。
628:名無し野電車区
13/03/31 04:14:22.89 2oSkRTpt0
だからそういうのをイチャモンって言うんだよ
所詮ただの噂、真に受けるだけ無駄。真実は中の人のみぞ知る。
629:名無し野電車区
13/03/31 04:20:03.87 2oSkRTpt0
>>628
>だからそういうのをイチャモンって言うんだよ
イチャモンと言うより、ただの噂話。
まあこういうのは大体知ったかぶりが得意げにまき散らしている妄想でしかないから真に受けるだけ(ry
630:名無し野電車区
13/03/31 04:21:02.19 2oSkRTpt0
自演みたいになっちまった。レス浪費sumaso
631:名無し野電車区
13/03/31 11:13:52.33 LCRRw6+Y0
国鉄時代の鉄道管理局同士のしがらみやいがみ合いは事実なんだが。
最低限のことも知らないんなら黙っておいた方がいいよ。
632:名無し野電車区
13/03/31 13:32:46.19 3s7k0HRt0
Tc759は糞タイプに分類？
633:名無し野電車区
13/03/31 13:39:30.06 /l91NyFW0
R-04は未更新に見えての30N更新というｗ
634:名無し野電車区
13/03/31 14:12:20.73 9knqKkPT0
>>579は自分の妄想を反省したほうがいいでしょうね。
列車のワンマン化は、鉄道事業者(本社)から運輸局への申請が必要です。
事業者が書類を作成して運輸局に申請し、その内容が精査された上で、安全上問題がないと判断され、
OKが出てはじめてワンマン化に着手できるのです。内容に問題があれば改善点が指示されます。
中国5県の線区は全て広島の中国運輸局が担当しています。
ワンマン化は「支社が本社の言うことを聞かずに勝手にやった」とか、
「支社が勝手にやって事後承認でできる」ような内容ではありません。
635:名無し野電車区
13/03/31 14:17:15.08 LCRRw6+Y0
ハァ。
渋々本社側に手続きさせるようをさせたってこと。
636:名無し野電車区
13/03/31 14:19:17.33 LCRRw6+Y0
×させるようをさせた
○させるように仕向けた
他の人が折角話題を変えてくれたんだから空気を読んでほしいね。
637:名無し野電車区
13/03/31 14:38:56.32 9knqKkPT0
>>635-636
実際に安芸路ライナーが3連化した経緯をご存じない方だったようで残念です。
638:594
13/03/31 15:20:21.02 uq+11E070
>>637
何を言っても無駄でしょう。えらく自信満々に言い切ってるからソースあるもんだ、
と思ってたけど、要するに「妄想」。
まあ、鉄道ファンにたまにいるタイプですな。妄想だけで全て説明しちゃう。
当然妄想なので、矛盾が出てくる。しかし矛盾点をつつかれると逆切れ。
639:名無し野電車区
13/03/31 15:43:57.93 Dbo+9ocE0
なんでコイツは必死に粘着してんだ
日曜日にすることないのかね？
640:名無し野電車区
13/03/31 15:45:59.91 2oSkRTpt0
黄チクビ、復 活
（緑色の扉がある建物の中にうっすら黄色く見えているのがそれ）
URLﾘﾝｸ(userimg.teacup.com)
641:名無し野電車区
13/03/31 15:59:41.30 l++wE4LO0
sageない場合は荒らしと見なしてスルー推奨いたします
構わず議論を続けてください
642:名無し野電車区
13/03/31 16:35:26.62 YNKkpJFH0
なんだよR-07も末期色かよ、つまんね
643:名無し野電車区
13/03/31 16:37:46.16 lCqSG3nJ0
>>638
それ、反日○鮮人そのものじゃないかw
644:名無し野電車区
13/03/31 19:11:09.36 2oSkRTpt0
しかしR-07ってマジキチな編成だな
下クハだけ30N車で他はボロ。1両だけクソタイプは珍しくないがその逆は前例が無い。
R-07編成....新生・國鐵廣島最凶編成
國鐵廣島最凶黄チクビⅡ世 クハ115-199
645:名無し野電車区
13/03/31 19:33:17.04 YNKkpJFH0
下関方クハ＝30N
モハ2両＝未更新1000番台
岡山方クハ＝0番台黄チクビ
確かにマジキチだな
しかし汽車曾社1967年製造組の3両は今回もしぶとく生き残ったな。
黒チクビ2両に黄チクビ1両ってのがなんとも言えんが・・・
646:名無し野電車区
13/03/31 20:04:22.58 +hJ8HF350
>>637
経緯知ってるならもったいぶらずに書けと
647:名無し野電車区
13/03/31 20:21:28.78 3s7k0HRt0
>>645
ハゲタイプはAU75でも廃車されたのにね。
648:名無し野電車区
13/03/31 21:26:41.43 Eu9AnW3c0
R-07が岡山へ転属したらもう藁うしかないなw
649:名無し野電車区
13/03/31 21:30:22.08 SqKSzESJ0
新車が入ったら可能性は無きにしも非ずだがな
650:名無し野電車区
13/03/31 23:10:52.70 LCRRw6+Y0
>>646
察してやれよ、それこそ根拠となるソースが自分で示せないと
651:名無し野電車区
13/03/31 23:35:32.75 6+GZRR+90
R-07の下り方先頭車であるクハ115-2539は、同じ末期色であるC-14の下り方先頭車であるクハ115-219と、
将来入れ替わるのかな？
652:名無し野電車区
13/03/31 23:39:10.40 LCRRw6+Y0
妄想扱いされるから情報ソースのある確定事項以外は予測でも書かないほうがいいらしいぞ
653:名無し野電車区
13/04/01 00:04:38.59 rKlZ4SsB0
まぁ、今は支社⇔本社なので人事移動はあるから…後、基本的に車両に感しては本社直轄だしね。
654:名無し野電車区
13/04/01 00:15:58.53 X2u4D7rr0
それも所詮内部ソースだしね。示せって言われても。
655:名無し野電車区
13/04/01 00:27:31.19 WRCLPMGd0
にしても瀬戸内色ってC-41、H-01、R-04の3本しか残ってないのかよ。
今や岡山の湘南色よりもレアものになってんぞ。
656:名無し野電車区
13/04/01 00:28:28.93 X2u4D7rr0
淘汰の関係もあるけど早いね。
657:名無し野電車区
13/04/01 04:14:20.09 nH3c79oNO
>>654
内部ソースなら尚更書かない方がいいぞ
658:名無し野電車区
13/04/01 12:22:34.58 8khgxPoW0
>>652、657
粘着キモい
659:657
13/04/01 21:45:18.71 nH3c79oNO
>>658
人違い。
660:名無し野電車区
13/04/01 21:48:42.35 LvDdCB9s0
九州初の天満屋ハピータウンで行こう
661:名無し野電車区
13/04/01 21:49:38.37 LvDdCB9s0
スレ間違えた…orz
662:名無し野電車区
13/04/02 01:02:20.59 BSgdsims0
まあ、去年から始まった嵐の展開はこれにて一旦終了。
あとは新車投入まで目立った動きはないだろう。
663:名無し野電車区
13/04/02 10:10:23.04 3Pg/RPOBI
個人的には115系にATS-Mが付くのかが気になる
投入される22x系には勿論付くだろうが、115は最後までATS-Sのみなのか…
付けるような気がするけど
664:名無し野電車区
13/04/02 10:16:06.30 5DrwNQZq0
>>663
車両側に、線路のデータなどを記録させる装置(車上DB)とかいる。また、ホーム側のドアでは無い所は開かない様な機能が出来るって事は、ドア回路まで弄らないといけないから改造しないとふんだ。
だから、新聞報道でも14年度から順次導入…って書き方なのかなぁ…って。
665:名無し野電車区
13/04/02 11:19:45.22 PMhuH4i50
既に115系も2編成に設置してこの前のテストの時データ取りでテストしてたよ。
まだ先だろう。
666:名無し野電車区
13/04/02 12:04:01.51 KALOp278i
>>665
じゃぁやるのかな…ふむ…
667:名無し野電車区
13/04/02 13:51:52.63 jWoR6kyH0
姫路から115系に乗ったけどV車と違って落ち着く音をしてるよな
668:名無し野電車区
13/04/02 16:24:26.86 Be3ew5z60
>>655L-05とO-04だっけ?
こないだ見たけど側面のATS標記にはS型しか書いてなかったような…
撤去したのか書いてないだけか…
669:名無し野電車区
13/04/02 16:25:20.03 PMhuH4i50
223も標記はないよ
670:名無し野電車区
13/04/02 16:25:23.22 Be3ew5z60
↑間違えた
>>655じゃなくて>>665だった…
671:名無し野電車区
13/04/02 20:20:39.61 G0e53v4p0
>>668
仮設だといちいち表記は書かないはず
672:徳庵和尚
13/04/02 21:01:05.10 Bee2/io20
SMプレイｗ
673:名無し野電車区
13/04/02 21:19:26.75 99G2qULv0
PSMか若しくはSMか
674:名無し野電車区
13/04/02 22:29:42.00 tSGzYjPn0
>>663
付けるよ。表記が[S][M]になる
675:名無し野電車区
13/04/02 22:31:11.82 tSGzYjPn0
連投すまそ
>>673
P付きのものにはMはつかない
676:名無し野電車区
13/04/02 22:37:15.21 NolGok9V0
SM分離
677:名無し野電車区
13/04/02 22:41:01.56 jWoR6kyH0
672 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
678:名無し野電車区
13/04/03 00:48:31.53 U/JCfJrM0
じゃPSとSMの2種類になるんかな
679:名無し野電車区
13/04/04 12:04:30.08 nkMvWdXY0
岡山車は、要検・全検時に転落防止幌を順次取り付けているな。
680:名無し野電車区
13/04/04 12:28:31.48 ehqdWeYY0
新車が入る広島と違って向こう5年は使うからな。
681:名無し野電車区
13/04/04 13:00:42.05 f1D0IcO30
その割には113系P編成に転落防止幌があるな
682:名無し野電車区
13/04/04 13:03:57.11 PPdCjuwUO
あれは転属時から付いてたからわざわざ外す理由が無いだけでしょ。
683:名無し野電車区
13/04/04 13:16:29.93 Q2wJXjic0
一応ヒネモハから移植したのもあったはず
684:名無し野電車区
13/04/04 13:29:27.04 A60q0R7t0
転落対策で中間運転台のライト付け始めたのに中間の幌付けないと意味が無いような
もうやりたくないのが本音かもね
ベンチレータも今頃になって飛んで潰す頃になって撤去とか実に広島らしい
685:名無し野電車区
13/04/04 19:30:56.58 4ik4elqU0
しかし広島名物ボロクハがだいぶ淘汰されたのに６０８は元気だ
686:名無し野電車区
13/04/04 20:08:16.96 T4OOfdAw0
ヒネモハの低性能は異常
ひねもはのたりのたりかな
687:名無し野電車区
13/04/04 21:07:35.03 Xw6U8g8R0
R-07出場。
688:名無し野電車区
13/04/04 21:46:33.04 4UHMPZHs0
黄チクビ再来だな。同期のTc191、192はリニューアル色なのにTc199は災難だったな
689:名無し野電車区
13/04/05 12:36:52.55 nGktgoDL0
>>680
225系モケットも岡山車が多いな。
全検時にするためか、末期色車ばかりだが。
広島では要検で交換したのか、ミルクオレの225系モケットがあるな。
690:名無し野電車区
13/04/06 00:41:48.77 NWPRTW9I0
2000番だいはモケットは何回くらい交換したのかな？
691:名無し野電車区
13/04/06 03:59:39.70 um9KY0Z70
ドヤ顔で情報ソースの無い話してる奴が早く煽って欲しいんだとよ
早く行ってやれよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:259番)
692:名無し野電車区
13/04/06 05:07:11.53 NWPRTW9I0
どうでもええ
693:名無し野電車区
13/04/06 07:39:40.22 MV2Q9bzB0
>>691
大好きな223系の転属が否定されたからって怒るなよ。
694:名無し野電車区
13/04/06 07:46:39.13 ct5j2YvF0
基地外に触るな
695:名無し野電車区
13/04/06 13:38:07.88 fX+a3cXJ0
223それも0番代なんて入れたら２０年くらいで置き換えんといかんだろーが
次は５０年使うんだからな
新造じゃないと困る
696:名無し野電車区
13/04/06 14:33:09.22 ElwPE/Wh0
日根野車は1+2シートなので、2+2に改造してから転属してくれないと困る。
697:名無し野電車区
13/04/06 15:27:59.05 NWPRTW9I0
そんなもんを転属させる可能性はない
698:名無し野電車区
13/04/06 15:28:59.59 QpBbgIXU0
Vﾍｾ11本に抑速強化改造だと。嵯峨野線行きかな。
699:名無し野電車区
13/04/06 15:48:29.36 xVwkxZNnO
抑速を強化してない221系が走る嵯峨野に、抑速強化のVヘセが転属を妄想とかどう言う因果関係があるんですかね
700:名無し野電車区
13/04/06 16:19:25.15 MV2Q9bzB0
わざわざ抑速を強化したということは、可能性としてまず考えるべきは広島だろ。
701:名無し野電車区
13/04/06 17:58:56.89 ct5j2YvF0
V編成抑速強化？ソースは？