13/02/10 02:36:26.17 wLud18ji0
>>75
乗車人員は概ね
上り>>下り
なので下りの乗車人員は上りの乗車人員に比べれば
誤差レベルなので無視しても良いぐらい小さい
日野豊田の場合は八王子という大きい都市がありかつメガループの横浜線が下り側にあるので誤差レベルで収まらないかも知れないけど、
青梅線の場合は概ねその判断で問題無いと思う
13/02/10 02:36:26.17 wLud18ji0
>>75
乗車人員は概ね
上り>>下り
なので下りの乗車人員は上りの乗車人員に比べれば
誤差レベルなので無視しても良いぐらい小さい
日野豊田の場合は八王子という大きい都市がありかつメガループの横浜線が下り側にあるので誤差レベルで収まらないかも知れないけど、
青梅線の場合は概ねその判断で問題無いと思う