13/02/25 00:54:18.25 4MJVicxE0
だから、やっぱり津軽海峡大橋よりもユーロトンネル仕様の第2青函トンネル造るのがよい。
そうすれば、貨物輸送も大型トラックやバスも含めたカートレインもやれる。
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だから、やっぱり津軽海峡大橋よりもユーロトンネル仕様の第2青函トンネル造るのがよい。
そうすれば、貨物輸送も大型トラックやバスも含めたカートレインもやれる。
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だから、やっぱり津軽海峡大橋よりもユーロトンネル仕様の第2青函トンネル造るのがよい。
そうすれば、貨物輸送も大型トラックやバスも含めたカートレインもやれる。