13/02/10 16:44:19.33 bWIwOQRs0
指宿、霧島のツアー旅行のパンフレット見ていますが。ほとんどが2泊3日で行きはのぞみで博多まで
のぞみで、そこから各地へバス。帰りに鹿児島、又は熊本から直通列車のさくら号となっている
帰路は旅行社が列車毎買取っているのも有りましたね。値段は最安6万円～上は知りません
753:名無し野電車区
13/02/10 16:54:47.98 bWIwOQRs0
商売で行くのは多分博多まで？ 熊本が一部有りますか。多分鹿児島は観光利用が9割以上
それと鹿児島に限り飛行機との競争が有りそう。でも関西、広島、九州とも人口が凄いので
週末など指定席が取れない傾向が。旅行社の方に聞いたら、いまだに九州新幹線を使うツアー
が一番よく売れるとの事でした
754:名無し野電車区
13/02/10 16:57:14.09 mCdW03xCO
山陽はスレチ
755:名無し野電車区
13/02/10 16:59:36.96 bWIwOQRs0
比較的富裕層向け？高齢者が多いそうです。交通センター行き夜行バスは卒業したい
756:名無し野電車区
13/02/10 17:14:48.64 EKeUgjBR0
>>753
ビジネス利用は、広島～熊本、鹿児島などもある。一般利用もこの区間は比較的多い。
757:名無し野電車区
13/02/10 17:27:16.58 EKeUgjBR0
>>750
岡山での乗降客も多い。主に山陰の米子・松江方面や四国方面行の客。
九州方面～山陰・四国方面の利用者もいる。
758:名無し野電車区
13/02/10 19:41:04.31 mNTy+opS0
>>755
高齢者向けのツアーって、一般向けより安いんじゃなかったか？
759:名無し野電車区
13/02/10 20:21:37.76 c7kGoyj30
>>724
今日は3連休の中日なので、明日の上りと2/16(土)の下りの状況を確認してみた。
明日、鹿児島中央→熊本が△になっているのは、さくら410号、さくら412号、みずほ604号。
つまり、混雑状況は 熊本以南各停 ＞ みずほ ＞ 熊本以南速達 のようだ。
2/16(土)に熊本→鹿児島中央が△になっているのは、さくら545号、みずほ603号、さくら553号。
つまり、混雑状況は 熊本以南各停 ≒ みずほ ≒ 熊本以南速達 ということか。
760:名無し野電車区
13/02/10 20:24:03.63 c7kGoyj30
あっ、違った
明日の鹿児島中央→熊本も、熊本以南各停 ≒ みずほ ≒ 熊本以南速達 だった。
761:名無し野電車区
13/02/10 20:30:57.92 mNTy+opS0
サイババの状況だけでは、よくわからんよね。お疲れさん
762:名無し野電車区
13/02/10 20:41:51.85 c7kGoyj30
>>761
シートマップを確認して書き込んでいる奴は
持論や皮肉を書くのに都合の良い情報しか書き込まないからね。
○になっている列車にも20%や80%があるのだろうけど、
×や△が満席や残りわずかであることは間違いないのだし。
>>724の「指定が取れない」が、満席ではなく隣が空いた席がないという意味なら、
文章の解読のしにくさも加わるしｗｗｗ
763:名無し野電車区
13/02/10 20:43:56.43 qZDy2hHR0
熊本以南各停さくらの一部はテコ入れきっぷの対象だろ。
764:名無し野電車区
13/02/10 20:48:09.58 mNTy+opS0
>>762
そういう輩は放置すればよろしい
>>763
それは島内列車
765:名無し野電車区
13/02/10 21:03:01.58 c7kGoyj30
>>763
おお、そうだった。
つまり、明日の上りでテコ入れ切符対象列車を除けば、
>>716の持論とは異なり、停車駅が最も少ないみずほで△が発生しているのか。
766:名無し野電車区
13/02/10 21:08:04.75 lcVBH3+p0
新鳥栖駅の在来線乗り継ぎの時、新幹線の改札口を出て
在来線の改札口を通り、在来線の電車に乗るんだけど
博多駅みたいに、在来線の改札口の中に
新幹線乗り換え改札口があるような駅だと良いんだけど
なんか面倒くさい
誰がこんな面倒くさいことをしたんだろうな
767:名無し野電車区
13/02/10 21:14:03.14 stvQ5aMmO
新在連絡改札口があるのは、
博多、久留米、熊本、鹿児島中央？
768:名無し野電車区
13/02/10 21:19:54.13 mNTy+opS0
たぶんそれだけ
769:766
13/02/10 21:20:53.08 lcVBH3+p0
長崎線の新鳥栖駅を、もともと作らないと言う計画で
慌てて、在来線の駅を作ってしまった
その結果、あんな駅構内になった
って聞いたことがある
770:名無し野電車区
13/02/10 21:41:16.38 mNTy+opS0
>>765
他の区間も調べてみたらどう？
さくらで、熊本以南各停と速達は、両方直通になる時間帯で比較しないと、意味を成さなくなる。
>>763のいうとおり、てこ入れの有無は排除しなければならない。
771:名無し野電車区
13/02/10 22:24:03.36 c7kGoyj30
>>770
明日の午後の鹿→博や熊→博も調べているが、
パッと見の結果は同じで、多くが△で×はさくら562号。
562号は熊本以南各停であるが、熊→博が満席というだけでは、
以南各停の影響か、熊本から乗る乗客が多いからなのかの判断が付かない。
ちなみに、今新鳥栖で区切ってみたら熊本→新鳥栖も新鳥栖→博多も△になることが分かった。
いずれにしても、鹿児島中央→熊本に注目した場合は、
新大阪直通が2本ある時間帯に、直通の中で停車駅が最も少ないみずほだけが△になっていることは事実。
772:名無し野電車区
13/02/10 22:34:50.76 mNTy+opS0
なるほど
では、念のため山陽区間も含めて確認されては？
今日はサービス終了してるから明日の朝にでもｗ