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名無し野電車区：2013/03/10(日) 13:26:34.49 ID:ULtwdSkX0
東京と伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」からは、１９８１年にデビューした１８５系が数年後に引退する見通し。
後継車両として首都圏と成田空港を結ぶ特急「成田エクスプレス」（ＮＥＸ）に使っているＥ２５９系の転用が有力な選択肢となっている。
ＪＲ東日本役員は背景を「羽田空港発着の国際線が拡大した影響でＮＥＸの利用客数が低迷しており、今後はＮＥＸの本数を削減し、
余剰になった車両を『踊り子』に回すことを検討している」と説明する。
昨年１２月に東京―伊豆急下田間でＥ２５９系を使った臨時特急「マリンエクスプレス踊り子」の運転を始めたのは、地ならしの意味もありそうだ。
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