13/03/02 00:14:35.64 pNSvf0Ze0
たまにダイヤ改正厨が沸いてるが、実際に必要なのか？
東山線の平日朝、鶴舞線の土休日夕方は考えるべきかもしれないが。
502:名無し野電車区
13/03/02 00:21:08.75 PxieVu6L0
>>501
東山線の平日朝なんて限度いっぱいだから改正など不可能だよ。
鶴舞線や桜通線の休日を平日昼間と同じ7.5分間隔にすることが必要なくらいだと思う。
都心部で２ケタの運転間隔はさすがにまずい。
503:名無し野電車区
13/03/02 00:44:33.60 HgUun+v/O
杓子定規で
都心部だから10分間隔がおかしい
なんてナンセンス
10分ヘッドから7分半ヘッドにして
跳ね上がるコストに見合った需要があるのか
きちんと検証する必要があるよ
504:名無し野電車区
13/03/02 03:39:18.15 HjgbbtO8O
高畑、亀島(上り)、名古屋、伏見(下り)、栄、新栄町(下り)、千種、今池、本山、星ヶ丘、藤が丘を複々線化して1.5分間隔にせよ！
無理ですかそうですか。
505:名無し野電車区
13/03/02 03:47:21.66 PxieVu6L0
>>503
市外の名鉄ヲタの発想はいらないから
506:名無し野電車区
13/03/02 05:07:59.57 dYHY22Yr0
>>504
マジレスするまでもなく無理ですねぇ…。
>>503
いわゆる「現状が最良」って奴だよな。
それよりもドル箱路線・東山線があることに本当に感謝したほうが良い。
ホームドア設置したらワンマン化されるらしいし、今ある黒字はもっと増加、赤字は縮小をしないことには何も始まらないよね。
少なくとも桜通線の負債を返さないと。
507:名無し野電車区
13/03/02 07:51:01.82 eH/HWkpUO
>>502
鶴舞線は休日は平日昼間より利用者がはるかに多いのに、平日昼間より本数が少ないのはおかしすぎ。
まだ平日昼間が10分間隔なら分からなくもないが、休日は平日昼間のように７.５分間隔にするべき。
鶴舞線の休日は他線の接続も悪く、駆け込み乗車もかなり多い。そもそも駆け込ませてるダイヤだからな…
508:名無し野電車区
13/03/02 08:42:42.77 ONauAxQL0
個人的には名駅北側に折り返し線があっていいと思う
509:名無し野電車区
13/03/02 09:09:20.71 z2Yq4WmI0
乗り継ぎも本庁の お偉いさんが
利用してたら直ぐに変わるんだが。
お客さま立場じゃ無く
本庁さま立場は昔から変わらない。
510:名無し野電車区
13/03/02 09:20:07.18 ONauAxQL0
そういや、市長って基幹バス出勤だよね
511:名無し野電車区
13/03/02 10:42:33.04 PxieVu6L0
>>507
いや平日は通学や営業回りの利用があるので需要は平日と変わらない。
俺もかつての6分間隔に戻せと言っているわけではなく休日7.5分間隔は譲らない。
512:名無し野電車区
13/03/02 10:54:38.99 E1tZfK0g0
バスと違って、地下鉄はプロ市民や議員の圧力があまりかからない。
極端な話、民営化しない限りダイヤは変わらないだろう。
513:名無し野電車区
13/03/02 12:06:31.06 AQH+cStQ0
東山線の改札前にあったモザイク画が
桜通線の改札内に移設されたんだね。
大名古屋ビルヂング解体の影響かな？
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
514:名無し野電車区
13/03/02 12:23:38.01 pNSvf0Ze0
>>502
2分間隔で遅延なら、名城線西側と同様に2.5分間隔にしたほうがいい気がするんだが。
毎時6本減は痛いかな？
515:名無し野電車区
13/03/02 12:56:06.61 FzWh+Nw70
6両編成に戻せばよい
516:名無し野電車区
13/03/02 12:56:19.08 LcmB4Rt50
>>514
ラッシュの本数２割減とか正気で言ってるのか
これだから在宅引きこもりは
517:名無し野電車区
13/03/02 14:22:51.92 clk78ITn0
車両数を増やしたり減らしたりするとコスト的にはどうなんだろう？
夜間は3両編成にして短い間隔にするのはだめかなあ？
518:名無し野電車区
13/03/02 14:51:54.13 4c3z+tll0
>>517
短編成化は機器構成の関係で大規模改造をしないと厳しい
増発は運転士等の人件費
519:名無し野電車区
13/03/02 15:30:18.50 vg9RCm3U0
>>503
お前の論理は岐阜の三セクあたりでしか通用しない
520:名無し野電車区
13/03/02 17:48:47.68 xo8uXUCc0
>>513
おぉ、なんか久し振りに見た。
521:名無し野電車区
13/03/02 20:36:50.98 e2t8haZQ0
ホーム柵付いたら２分間隔は無理
522:名無し野電車区
13/03/02 20:44:43.65 pNSvf0Ze0
>>516
遅延で詰まるよりマシ、桜通線が機能するため と思っただけだ。
引きこもりではないし、平日朝の東山線には乗ったことがあるし。
>>521
だよね。
523:名無し野電車区
13/03/02 21:00:43.34 PxieVu6L0
>>521
丸ノ内線はホームドア設置＋ワンマンでも1分50秒間隔のまま
524:名無し野電車区
13/03/02 21:46:27.48 OUkJ3NHW0
東山は2分間隔のままで所要時間を少し伸ばせばいいんじゃね
朝ラッシュで伏見の停車時間が30秒とかどう考えてもおかしいからな
525:名無し野電車区
13/03/02 22:30:04.67 SFUbF1OR0
1 職質に笑顔で応じる臼井くん
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
2 置き去りにされた商売道具
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
3 撤収準備をする臼井くん
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
4 警官をまいて逃げる臼井くん
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
5 現場に駆けつけたパトカー（東1）
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
526:名無し野電車区
13/03/02 23:14:10.93 TQdDChpY0
鶴舞線は8、9時代に犬山・赤池への出入庫運用があるから本数が多くなる。ラッシュ時4分間隔時間帯を
徐々に減らしていくと思う。3000廃車と並行して最終的には5分間隔なると思う。平日朝5、昼10、夕6が
近未来に実現するだろう。運賃高くチャージ回数が多いのも客が増えない一因。
今日は所要で西武線に乗ったが各停も混んでる。運賃安いのが大きい。
527:名無し野電車区
13/03/02 23:39:45.27 jewJ7/HW0
>>526
一日乗車券と土日エコ切符の差を縮めてほしい
528:名無し野電車区
13/03/02 23:54:27.44 Qsd7pmrE0
>>526
迷鉄との乗り入れをやめるのも一つの手だと思う。
>>527
さすが貧乏歯垢ヲタらしい発想ですねｗ
529:名無し野電車区
13/03/02 23:57:32.85 tlhyvSvx0
>>524
まぁ名古屋→伏見の所要時間を3分に伸ばせば大丈夫だよね。
あとは千種→今池を2分にするとか。
530:名無し野電車区
13/03/03 00:17:27.18 ZfjwNYaB0
>>517
地下鉄で増解結作業とか斬新過ぎｗ
冗談はさておきかえってコストがかかるわな
531:鶴にゃん
13/03/03 01:45:49.25 22qkZU7M0
>>490
40でフリーターなのってある意味社会的に抹殺されてますけどぉ
正社員と生涯賃金億単位で変わってくるけど気づいてるのかな
>>526
地下鉄の定期券が高すぎるのが原因だわな。
JR岐阜から名古屋まで13000円、5区が11500円とか田舎から出てきても変わらんという事実w
>>528
正直名古屋の地下鉄って私鉄との直通のメリット全くないよね。
上小田井は特急通過するわ、４ドアロングの通勤車両がガラガラの各停で
３ドアクロスの急行が激混みだわで。しかも昼間なんて準急の方が編成短い４両だし。
そもそも上小田井で犬山線から乗り換えてくる人間がそれほど多くないし、
伸ばすなら東山線にしてもう少し西区内の駅を増やした方がよかったと思う。
鶴舞線はこの先伸び悩んで苦労するだろうなぁ。
532:名無し野電車区
13/03/03 10:47:02.24 x1TvWaDs0
>>526
短距離で収益を上げる必要のある地下鉄はもともと運賃は割高。
通常のJRや私鉄とは単純に比較できない。
533: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：5)
13/03/03 14:31:55.00 BG7yZXoeI
鶴舞線から犬山線へ特急を走らせたら多少は客が増えると思うが
534:名無し野電車区
13/03/03 14:55:11.15 aTjQkyh5O
赤池側は別として、上小田井側は犬山線の混雑緩和の道具として利用されているだけ
名駅が生命線の名鉄としては、昼間の客を鶴舞線に流すわけにはいかない
535:名無し野電車区
13/03/03 14:55:59.19 ICtzL//I0
鶴舞線と名鉄犬山線との相互乗り入れは、
名鉄は本当はやりたくないんだ。
名鉄の本心は全員自駅である名古屋駅に運びたいんだよ。
だからわざと上小田井でのアクセスを悪くしてる。
536:名無し野電車区
13/03/03 15:24:07.98 zMF9iZeA0
原駅の赤池方面新アナウンスがやっつけすぎで相変わらず直してないみたいだけど既出かな
(聞いてみればわかるけど新放送の「お下がりください」の後に
前放送の「さい」が再生されて「お下がりくださいさい」って聞こえる)
537:名無し野電車区
13/03/03 16:06:38.90 ICtzL//I0
やっぱ、5号線を建設して、
近鉄が金山まで乗り入れてたらなぁ・・・
悔やまれる
538:名無し野電車区
13/03/03 17:15:11.09 ueFPKIBy0
>>528はアンチ確定
539:名無し野電車区
13/03/03 17:30:10.10 olJsPnOl0
>>538
亀にゃんはかまってちゃんなのでスルーが総意
540:名無し野電車区
13/03/03 17:58:51.71 F8WHk8Bt0
>>524
所要時間伸ばすと使用編成数が増えますがね。
541:名無し野電車区
13/03/03 19:04:54.18 e9E/B4yJ0
>>540
でも仕方がないと思うけどな…。
まぁホーム柵付いたらどうなるかは気になる。
542:名無し野電車区
13/03/03 19:41:52.13 gLcfJ4ke0
>>534
ただ、利用者も名駅乗り継ぎを望んでいる部分が少なからずあるからね。
伏見や丸の内はオフィス街ではあるけど朝夕しかメリットないし、栄へいくなら乗り換えがいるのは同じだしな。
543:名無し野電車区
13/03/03 20:56:12.46 1gm1D9jT0
6050や3050は席の中央に握り棒あるけど、5050などにも付けるのかな。
544:亀にゃん
13/03/03 23:55:29.05 22qkZU7M0
>>532
そんな一般人にわからんこと言ってもしょうがない。
お金払う人間の立場からしたらお得なものが優先されるのは当然やし。
>>533
名古屋経由と比べて定期が高くなる場合は、会社側がNG出すんじゃないかな。
>>534-535
そういうこと。別にJR以外が手を結んで仲間になったわけじゃないしね。
545:名無し野電車区
13/03/04 00:26:21.04 8aUEt5800
2103Hってまだ営業運転に入らないの？
546:鶴にゃん
13/03/04 00:29:02.89 iFT9cQSm0
>>538
どうしてそこまできらわれることをこわがるのかな？w
こうつうきょくさんとじぶんがいっしょだとおもったのかな？w
>>539
総意、つまりみんなが同じことを思っていると思いたいんだよね。
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らし
など無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
だってさw
547:名無し野電車区
13/03/04 01:00:02.95 GB7WHc/20
月曜日か
548:名無し野電車区
13/03/04 01:42:53.89 XBOxaainO
チラシの裏覚悟で
ミューメトロ
犬山、柏森、江南、岩倉、上小田井、丸の内、伏見、上前津、鶴舞、八事、赤池、三好ヶ丘、梅坪、豊田市
全席指定、名鉄2000系4両で毎時一本運転
549:名無し野電車区
13/03/04 02:24:26.63 a31At/Ns0
もしもしはほんっとバカだな
550:名無し野電車区
13/03/04 11:03:01.15 J33Ye/jg0
赤池側の乗り入れまでやめるとしたら
知立から赤池が三河線の正規ルートになりそうだ
551:名無し野電車区
13/03/04 12:44:29.93 aEFHrMO20
大曽根で この顔見たら 110番
URLﾘﾝｸ(006.shanbara.jp)
違法弁当売りの臼井くん。
552:名無し野電車区
13/03/04 19:53:12.73 Ue3Z9hpQ0
増発厨ってさ、まさに「虎の威を借る狐」だろ。
みんなが便利になるから、駆け込み乗車が多いから、混雑が激しいから・・
正論みたく述べておいて、結局は自分が便利に快適に利用出来れば良いってことだろ。
ただのエゴ。
だいたいさ、本数増やして駆け込みが無くなるとか、本気で思ってるのか。
朝の東山線や、休日の東山線名駅だって同じ状況なんだが。
553:名無し野電車区
13/03/04 20:33:41.55 UQKRnQzy0
>>552
趣味の板で利用実態にそぐわない不便なダイヤの温存を望むおかしなオッサン乙
いろいろ屁理屈を言うが要は名古屋市内を便利にしたくない郡部の妬みなのはバレバレですぜ
554:名無し野電車区
13/03/04 21:04:48.14 GB7WHc/20
ダイヤ改正、増発
このあたりのワードで荒れやすいな、このスレは。
555:名無し野電車区
13/03/04 21:06:41.27 S8pDf0GK0
>>553
はぁ？
屁理屈言ってるのは増発厨だろ。
だったら、駆け込み乗車は東山線でも常態化してることについてはどう説明する？
車に逃げたくても免許取れない人もいるとか言われてたが、そんな人は免許取ったら公共交通とはおさらばだ。
要は自分が利用する時だけ、「お金を払ってあげてるんだぞ」という客の立場を悪用してるんだ。
それとも、一生涯、名古屋市に住んで市税も一生払い続けるという契約でもしてるのかね？
無駄な増発なんてするべきじゃないね。
鶴舞線の現実を見てから言えよ。
556:名無し野電車区
13/03/04 21:07:55.60 j3SDkyu80
>>554
どこの路線も似たようなもんだろ
557:名無し野電車区
13/03/04 21:09:04.36 lvnfUbJn0
>>555
> それとも、一生涯、名古屋市に住んで市税も一生払い続けるという契約でもしてるのかね？
遠回しに自分が名古屋市民じゃないことをほのめかしてるなｗ
558:名無し野電車区
13/03/04 21:14:04.10 lvnfUbJn0
>>556
>>553の意見は図星なんですよ。一種のお国自慢。
だいたい地元民になりすまして「○○だけどいらないと思う」
いつものパターンです。
559:名無し野電車区
13/03/04 21:17:59.97 j3SDkyu80
安価ミス？
560:名無し野電車区
13/03/04 21:44:58.07 JxQIdLRw0
増発→客増える→みんな便利になって万万歳。
こんなシナリオ誰でも思い付くわ。
現実にはそうはいかないし、出来ないってことが分からねえのかよ。
営業路線の殆どが黒字なら、いくらでも増発すりゃあいい。
しかし、市バスなんて赤字路線だらけじゃねえか。
増発で何もかもがプラスになると思ってる、おめでたい人だらけなのかこのスレは。
増発に担うコストを補える保証は？
赤字が拡大したら市の財政状況は？
市民の負担は？
ガラガラ路線の増発なんて、どれだけ馬鹿けたことか。
眼鏡かけて眼鏡を探す、冷蔵庫の使いかけ食材と同じものを新たに買ってくる・・
アルツハイマーじゃあるまいし、いい加減負けを認めろよ増発厨。
561:名無し野電車区
13/03/04 21:52:58.13 KGg/RLkR0
今日桜通線で6113Hの試運転列車を見た。
多分96記号だったと思う。
562:名無し野電車区
13/03/04 21:56:16.19 KGg/RLkR0
もう１つ桜通線ネタを・・・
今日、ATOを切ってマニュアル運転している列車に乗った。
運転席の表示パネルにATO表示が消灯してて、
真っ赤な「足踏デッドマン」表示が点灯してたのが、
すごい新鮮に見えた。
563:名無し野電車区
13/03/04 22:18:03.68 pmTVgtCt0
>>562
手動運転のほうが自動運転よりも荒いのは気のせいか？
マニュアル運転のほうが乗り心地が悪い気がする
564:鶴にゃん
13/03/04 22:26:33.95 iFT9cQSm0
>>553
うむ、いいぞ今回は加勢してやる。
といっても東山線よりも鶴舞線の方を増やして欲しいがなw
>>560
でも安倍野ミクちゃんのおかげでまた公営交通の締めつけも緩くなりそうなんだよね。
今の赤字だってあと20年くらいで償却できるし、ここ数年の改善で財政状況は緩和してるでそ。
まあ新路線をバンバン作るようなことはないけど、今のような極度の節約思考は無くなるのでは？
5年10年先を見据えたらそこまで神経質にならなくてもよさげ。
565:名無し野電車区
13/03/04 22:46:26.69 lvnfUbJn0
>>560
いちいちID変えながら必死だな田舎っぺｗ
566:名無し野電車区
13/03/04 23:09:46.30 okwgn5fP0
たまには上飯田線のことも思い出してくださいよ。
567:名無し野電車区
13/03/04 23:13:05.74 KGg/RLkR0
>>563
今日の乗務員の運転は上手かった。
いつもの停止パターンと違ったタイミングでブレーキがかかったり、
ホーム進入時にちょっと減速したりして、
乗り心地もATOよりよかったよ。
気の毒だったのは、停車する際にトラポンと確実に結合させるべく、
かなりゆっくり停止させていたこと。
桜通線を全区間マニュアルで運転したら、
乗務員の疲労はたいそうなものだと思う。
568:亀にゃん
13/03/04 23:23:54.71 iFT9cQSm0
あとこんなの貼っちゃうと新路線厨が元気になっちゃうかなw
URLﾘﾝｸ(www.jametro.or.jp)
色々と攻めに転じる時期に来ているとは思うけど。
569:名無し野電車区
13/03/05 01:17:00.69 UDaTNYE10
>>565
名鉄尾西線沿線民の一宮厨必死だなｗ
570:名無し野電車区
13/03/05 08:19:56.55 Roe6a12aP
お昼過ぎのリニモの乗務員なんか熟睡してるし。
571:名無し野電車区
13/03/05 20:03:52.41 GZGrgevS0
今日も桜通線で6113H走ってた。
更新された制御機器は6104Hと同じみたいだ。
572:名無し野電車区
13/03/05 20:20:32.79 3iDEj2Ou0
>>569
岐阜死民のくせにそんなに名古屋が気になるの？
コンプレックスすごいんだねｗ
573:名無し野電車区
13/03/05 20:48:36.42 BVYeBQvp0
何度も言うが、駆け込みが多いのは東山線も同じなんだからな。
この件について、納得のいく説明が出来るのかね？増発厨よ。
普段から昼間空気輸送の路線で増発なんて無駄の極み。
これの何が屁理屈と言うのかね？
574:名無し野電車区
13/03/05 20:54:13.62 WbYQ7hhy0
>>573
> 普段から昼間空気輸送の路線
そんな路線ないから。
糞田舎者のくせに必死だな。
正体ばれるのが怖いからIDを固定しないんだろw
575:名無し野電車区
13/03/05 21:02:35.36 BVYeBQvp0
名東区から日進市内まで車なら20分程なのに、市バス地下鉄で行くと一時間近くかかる始末。
名古屋の交通事情は、郊外⇔都心の利用しか考慮されてないような路線網。
それで市交だけ美味しいとこ取りしてる癖に、名古屋じゃ一番まともな交通機関とか言って
他社線をこき下ろしてるからな。
そんな当たり前なこと自慢するなよと言いたいw
増発に反対すると、決まって郊外の田舎者の嫉みとか言う。
郊外に地下鉄より本数の多い路線があるから、悔しいんだろ？
八事ー赤池も名鉄に譲ってりゃ、豊田-八事まで急行が走って、沿線はもっと活性化してただろうし、
名古屋中心部へのアクセスも便利になってただろうに。
そして日進市への玄関口となる駅は星ヶ丘ではなく、日進だっただろう。
誤解のないように言っておくが、俺は名古屋市民だし、厨でも何でもない。
576:名無し野電車区
13/03/05 21:05:14.18 WbYQ7hhy0
>>575
> 誤解のないように言っておくが、俺は名古屋市民だし、
嘘言わなくていいから、田舎の名鉄厨クンｗ
577:名無し野電車区
13/03/05 21:07:20.23 WbYQ7hhy0
なるほど、赤池以東の減便を言うと烈火のごとく怒るわけがよくわかった。
本音が出たなというところだ。
578:名無し野電車区
13/03/05 21:18:05.94 +e691Tqd0
一宮厨筆頭に迷鉄ヲタはアホやからな。
579:名無し野電車区
13/03/05 21:20:41.58 vW6JjsTS0
>>578
お前は岐阜だから言う資格なし
奴隷は大人しく従ってろ
580:名無し野電車区
13/03/05 22:16:32.50 BVYeBQvp0
名古屋市民は全員地下鉄市バスで移動してると思ってるのかよ馬鹿か。
他社線でも名古屋市内の駅なんていくらでもあるだろ。
名鉄利用者＝田舎者とか、アホなの？
はっきり言っておくが、豊田線の客がいなければ、鶴舞線の現状程の混雑は発生してないんだからな。
必死に増発を訴えるやつは鶴舞線の現状を分かっていない。
で、最終的には名古屋市民全員が「鶴舞線利用者の為」に負担しなきゃならなくなるのは勘弁だからな。
581:名無し野電車区
13/03/05 22:27:15.86 vW6JjsTS0
>>580
あんまりいい加減なこと言わん方がいいぞ。
豊田線の日進赤池間の通過人員は鶴舞線川名御器所間の4分の1しかない(ソースは都市交通年報)。
582:名無し野電車区
13/03/05 22:58:13.81 BVYeBQvp0
>>581
御器所までの総利用者のうち、豊田線客が微々たるもんなら、鶴舞線の増発なんて尚更必要ないと思うが。
俺は鶴舞線のヘビーユーザーだから、たまに湧く増発厨の発言が的外れだということがよくわかる。
それこそ平日休日ほぼ毎日乗ってると言っても過言ではないくらいにな。
583:名無し野電車区
13/03/05 23:02:22.74 vW6JjsTS0
>>582
そして終日乗車率も、名鉄のどの線よりも高い。
田舎っぺの感情論は恥ずかしいからやめとけ。
584:名無し野電車区
13/03/05 23:28:58.76 XiR4pI8G0
>>562
運転士技術維持のため、わざとATOを解除して
「訓練運転」すると何かで聞いたことがあります。
585:名無し野電車区
13/03/05 23:39:13.82 BVYeBQvp0
もしかしてこのスレでの名古屋市ってのは天白・名東・守山は田舎で除外なのか？
586:名無し野電車区
13/03/05 23:56:54.27 vW6JjsTS0
>>585
日進クンは何焦ってるんでしょう
名東天白とも基本は名古屋都心部志向だ
587:亀にゃん
13/03/06 00:00:35.06 zPiBvoKK0
やっぱり両数と運行区間がある程度固定されているからピークは混雑して閑散時はガラガラのイメージが強いのでは？
これがこまめに変更できるといいんだろうけどね。
>>585
面倒なので全部田舎でおk
588:名無し野電車区
13/03/06 00:35:53.08 /pHjtvSl0
学校（通学利用者）に関しては東区、千種区、昭和区、瑞穂区あたりが名古屋のど真ん中というイメージ
589:名無し野電車区
13/03/06 00:49:08.79 5ncUD1Ib0
>>573
どの路線でも駆け込みが多いのは名古屋人が自己中だからに他ならない
増発など借金を増やすだけで誰も得しないね
590:名無し野電車区
13/03/06 01:06:30.98 NFDKK/2+0
一昨年の豆田町の道路拡張も増発できない一因。影響は多少なりとも出てる。
20日はよく話題になる鶴舞線と性格が似てる大阪市中央線が混むと思う。東海地方の人も
かなり利用すると思う。
591:名無し野電車区
13/03/06 01:15:10.02 FG37kmI60
>>572-583
お前のワンパターン自演は見飽きた。
これ以上荒らすな、迷惑だ。
592:名無し野電車区
13/03/06 01:28:40.52 UwdOxIhy0
>>585
地下鉄のない守山はスレチかもな。
593:名無し野電車区
13/03/06 01:43:59.88 ktwq2ZK90
>>591
名古屋大好きの名鉄尾西線沿線民一宮厨だからねｗ
594:名無し野電車区
13/03/06 02:12:24.57 MD6iCkR80
なんだ、この流れ
学校卒業した厨房や工房が暇持て余してるんかよ
595:名無し野電車区
13/03/06 05:43:06.42 N/qw/pNW0
>>584
そうだね、ATOじゃ、まったく運転技術必要ないもんね。
ただ、以前と違い、今はホーム柵があるため、
各駅トラポンの上に乗せて停車しないといけないから、
訓練運転も大変だわ。
596:名無し野電車区
13/03/06 16:09:49.11 +IkLfSfN0
俺はこのスレで初めて増発について述べるが
駆け込み増減は別として、鶴舞線の休日、夕～夜は間違いなく増発すべきだと思う。
休日昼間でも出来ればもう少し増発してほしいかな。（豊田線直通が増発できれば最善だと思う）
それと増発すると負担がどうなどと言っているが
鶴舞線は営業収支も経常収支も東山線に次いで好成績の黒字路線なんだから
鶴舞線で得た利益はもっと鶴舞線利用者に還元されてもいいと思うし、
6～8分間隔くらいに上手く増発すればそんなに負担になることはないと思うよ。
597:名無し野電車区
13/03/06 19:18:58.10 cizuYCmE0
そもそも日進とのアクセスを気にする名古屋市民がどれほどいるかと。
>>575はだから凄まじい違和感。
598:名無し野電車区
13/03/06 20:05:19.02 FG37kmI60
>>596
豊田線直通は客少ない。
まあ、結局は名鉄次第だが。
599:名無し野電車区
13/03/06 20:30:05.50 TuWs2CVq0
>>596
じゃあ何で減便されたの？
減便前の乗客数でも、名古屋市が採算が取れないと判断したんだから、仕方ないでしょ。
要するに利用者数に対して、過剰輸送だったってことでしょ。
再度、増発をするにはかなりの客が必要。
ぶっちゃけ、無理だよね？
そんな現実は無視して、増発厨は増発しろと言う。
増発するには休日でも積み残しが出るくらいの客がいないと無理なんだが、何度言っても分かって貰えない。
いくら黒字でも、客数が変わらないのに増発したら、すぐ赤字だよ。
600:名無し野電車区
13/03/06 20:31:50.65 TuWs2CVq0
で、こういうこと言うとまた田舎者だの名鉄厨だの言いだす奴が必ず出るんだよね。
悪いが、俺は名古屋市民だし、名鉄厨でもない。
残念だったな。
601:名無し野電車区
13/03/06 20:37:56.36 OVzBfAZo0
>>600
嘘つき日進乙
減便されたのは小泉政権時代の公営企業への緊縮策に対応せざるを得なかったからだよ。
だからなぜか東山線も減便されている。
602:名無し野電車区
13/03/06 20:40:23.75 OVzBfAZo0
>>599
> 増発するには休日でも積み残しが出るくらいの客がいないと無理なんだが、
積み残しを出してから増発する会社とか聞いたことがねえや。
お前本当キチガイだな。
603:名無し野電車区
13/03/06 20:46:50.45 y1yecnGM0
大学の期末試験が終わって>>599みたいなおかしな奴が湧いてきたか
こいつまともなデータは無視して自分の世界に酔ってるからどうしようもない
604:名無し野電車区
13/03/06 21:29:35.90 4hVVAgASO
もう鶴舞線の増発は諦めろよ
無駄無駄無駄無駄無駄
605:名無し野電車区
13/03/07 01:03:06.79 kAOR9ieJ0
何を言っても、結局は交通局次第（名鉄直通は名鉄も共同だが）。
ダイヤ改正は直接問い合わせるべき。
606:名無し野電車区
13/03/07 16:46:01.97 zYdEnINdO
鶴舞なんか1時間に四本でいいやん
車で通えよ
楽だぞ
607:名無し野電車区
13/03/07 17:32:20.26 pl87L8sS0
御器所に引っ越してきたが、便利で住み心地良いな。
608:名無し野電車区
13/03/07 19:37:27.54 HLQexP6a0
栄（の近く）、伏見、名古屋駅が地下鉄一本で行けるからねぇ
西友もあっていいねｗ
609:名無し野電車区
13/03/07 19:57:25.40 FahlxgDE0
以上36歳豚ニートによるステマでした。
610:名無し野電車区
13/03/07 21:55:55.10 7UUm6Xw/0
今ビッグニュースが入ったけど、地下鉄駅のＬＥＤ表示器で流れるかな。来月13と14は
八事ー金山間の混雑が激しくなると思う。
611:名無し野電車区
13/03/07 22:02:05.16 Zi1WeB0D0
>>610
13が通夜で14が葬儀？
お前の
612:名無し野電車区
13/03/07 22:13:52.97 dv38J9xq0
>>601
東山線の減便は名城線の環状化に伴うもの。
613:名無し野電車区
13/03/07 22:14:19.59 iFkqcRBR0
>>611
分かってるなら構うなよ
614:名無し野電車区
13/03/07 22:16:22.75 GK1qccB+0
>>610
すいません。
お焼香の列はこちらですか？
615:名無し野電車区
13/03/07 22:20:33.73 7fvcxZ+j0
>>612
関係ねえよ糞日進
616:名無し野電車区
13/03/07 22:22:49.54 g5hB9NUD0
最後のお別れで御座います。
合掌...
617:名無し野電車区
13/03/07 22:45:19.08 SYzl97hn0
今の市交は住宅ローンの早期返済で昼食抜いてるサラリーマンみたいなもんだからな。
相続持ち家の名鉄や債務整理したJRと比べたってしゃーない。
618:名無し野電車区
13/03/07 22:58:54.97 wFfKLTrw0
建設コストが凄いせいで桜通線ですら大赤字だもんな。
規模が小さいくせに仙台や福岡が地下鉄増やしているのが羨ましい。
619:名無し野電車区
13/03/07 23:03:33.57 brGgllVB0
>>618
福岡は七隈線作ってからは単年度でも赤字だよ。
620:亀にゃん
13/03/07 23:34:37.56 oIyWWwra0
>>617
電車賃を浮かせて自転車で通う高校生みたいなものだ。
というわけで建設費の安い路面電車にシフトしよう（提案）
都心部の混雑を緩和する目的で導入してみるのはアリだと思う。
>>618
そりゃもうキロ単価300億もする建設バブルの時期に重なっちゃったからね。
今だと半額で作れるし、この辺り時代を読み違えてしまったのが痛い。
東海がこの時期になってリニア建設を一気に加速させたのも時代を先読みしてたからだね。
621:名無し野電車区
13/03/08 00:26:25.37 rD8KExw90
>>620
なんという結果論w
622:名無し野電車区
13/03/08 00:26:59.30 PmRrlwb90
>>620
深さが半端でなかったから、あれだけかかる。
あれだけかかるのなら、東山線の拡張に費やすべきだった。
623:名無し野電車区
13/03/08 00:35:00.29 qnqlCjhW0
桜通線無かったら名古屋→栄の混雑は２００％近くを維持していただろう。
624:名無し野電車区
13/03/08 01:10:51.09 7eSlftOs0
>>611
>>610が来月亡くなるって意味？
殺人予告ではないが、これって大丈夫なん？
625:亀にゃん
13/03/08 01:15:13.69 7oiopBzq0
>>621
だってリニアの技術自体は既に出来てたし～
>>622
桜通線は名古屋駅直下の工事が無駄過ぎたなぁ。
中村公園に抜けるとしてもS字カーブで笹島ガード下を抜けるだけでよかったのに。
あと東山線と同じ規格で作っておけばよかったね。たらればだけど。
626:名無し野電車区
13/03/08 01:18:42.88 nkTiOx860
しかもあり得ないたらればw
627:亀にゃん
13/03/08 01:22:26.26 7oiopBzq0
ていうか丸の内の乗り換えとかありえないし～
628:名無し野電車区
13/03/08 08:43:07.63 bt9ltq6l0
>>625
あれは名鉄へのいやがらせだろ
あれでもう身動き取れなくなったんだからｗ
（桜通線がなければ、現行ホームの1階下に新ホーム建設して切り替えという手もあった）
629:名無し野電車区
13/03/08 12:16:29.37 r2ayqQtt0
また名古屋本社3流私鉄工作員の被害妄想かｗ
630:名無し野電車区
13/03/08 12:37:12.52 acFBZ5Zb0
>>629
また岐阜の糞田舎の低脳児か
631:名無し野電車区
13/03/08 15:27:44.00 T6jfPsRmI
か
632:名無し野電車区
13/03/08 17:44:13.30 xxaNwzra0
赤池で6113Hに遭遇
中で作業員がなんかやってる。
機器更新済み、内装変化なし
633:名無し野電車区
13/03/08 19:45:32.19 uBT3ev9O0
>>632
今日まで桜通線内でATO試運転やってた
634:名無し野電車区
13/03/08 20:43:15.67 HzWRjCAq0
乗って残そう桜通線
635:名無し野電車区
13/03/08 23:20:11.87 uBT3ev9O0
留置線がないので不可能だが、
日中は2本に1本は野並止まりで十分だ。
636:名無し野電車区
13/03/09 00:59:29.90 GNC+ZC320
桜通線は東郷や三好南部・刈谷ＨＯ辺りなど県道56号沿線の客を取り込まないと
非常に厳しい。徳重から清水ケ根方面のバスがあれば違った展開になったと思う。
高校普通科学区撤廃がポイントになる。
637:名無し野電車区
13/03/09 01:23:07.49 w0nD0ER70
徳重まで延伸した意味ってあったのかな とたまに思う
638:名無し野電車区
13/03/09 02:10:39.45 uiR3Xx6s0
>>637
徳重に駅ができたおかげで、家とかマンションとか開発が進んでるよ。たぶん、これからすこしずつ変わるんじゃないだろうか。
なんせ、徳重駅の土地は以前、池と雑木林だったからなｗ あれだけ人が集まる施設になっただけスゴいことだｗ
639:名無し野電車区
13/03/09 04:34:05.59 9ni4FLNv0
>>636
ちょっと勘違いしてるな。
そもそも名古屋市内と市外は人口密度が全く違う。
郊外へ延ばせば儲かるというのは全くの妄想だ。
640:名無し野電車区
13/03/09 08:49:24.51 SCvaG2jG0
桜通線の豊明早期延伸を！みたいな看板があるけど豊明まで桜通線が延びる日が来るんだろうか。
641:名無し野電車区
13/03/09 10:52:06.94 v69i1TRL0
豊明北駅～三河豊田って感じかとおもってたけど南の方に伸ばすんだね
642:名無し野電車区
13/03/09 12:19:42.40 V5RCJBaF0
>>640
赤字だしあってもかなり先だろうな
643:名無し野電車区
13/03/09 12:40:24.65 ntL3HqY70
豊明延伸の話って当の豊明市は金を一円も出す気なくて、
全額名古屋市交通局負担で作れって言ってるんだろ？
そんなんなら俺んちの目の前まで地下鉄の駅持って来い。俺は１００円出すぞｗ
644:名無し野電車区
13/03/09 13:54:10.97 w0nD0ER70
>>643
ややワロタ
645:名無し野電車区
13/03/09 14:53:03.70 Sfpf5hi/0
>>637
6号線の徳重延伸は、
小泉内閣時代に景気対策で無理やり作らされた。
そのために需要予測まで水増ししたらしいぜ。
646:名無し野電車区
13/03/09 14:55:25.01 om9GGJMO0
>>645
水増ししたら捕まるんじゃないのか？
647:名無し野電車区
13/03/09 15:08:21.96 clQic4oR0
★棚橋泰文・衆議院議員
★戸籍名・松野
★知能指数６９
★在日５世
★弁護士（特認）
★支持団体に障害者団体、解同
★親、本人ともに事実婚主義
★バイセクシャル
★小中学生の頃イジメにあい、仕返しに女子の文房具に射精
★濡れたハンカチ事件
★サランラップ事件
★未成年時に女児に悪戯（被害女児の一人は嫁の親戚・進藤直子）
★イタイイタイ病
★色覚異常。聴覚障害
★てんかん
★統合失調症
★＠大雄会
★古知野高校定時制中退（学歴職歴を偽装）
★糞尿汲み取り屋の末裔
★妻が元ソープ嬢（名古屋「末広」、金津園「ルネッサンス」勤務）
648:名無し野電車区
13/03/09 15:10:30.58 Sfpf5hi/0
>>646
絶対わかんないと思うな
649: 忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5)
13/03/09 16:56:51.41 ot85JO8V0
鶴舞線増発よりも、東部の名城線を増発して欲しい
by 名城線沿線民
650:名無し野電車区
13/03/09 17:00:52.35 Sfpf5hi/0
>>649
御意
651:名無し野電車区
13/03/09 17:24:30.21 RHpgW+Fm0
名城線東側・名港線を7.5分毎にすると
周期を合わせるため1周の時間が2.5分長くなるが、
半周以上乗ることはなく、延びても主要駅停車が
1分程度で気になる人はほとんどいない。
鶴舞線の休日夕方は一時間だけでも増えると嬉しい
桜通線は平日休日とも昼の乗客率は確実に上がっている
赤字脱却が見込めれば、増発、6両化もありそう
652:名無し野電車区
13/03/09 17:40:14.24 0M94p5sx0
>>640
そういう類の看板って不可能なことしか書いてないよね
653:名無し野電車区
13/03/09 18:06:23.83 8uOMxRf40
>>652
禿同。
岐阜県に「新首都は東京から東濃へ」って看板があったのを思い出したｗ
654:名無し野電車区
13/03/09 18:17:38.28 ulYb5HgMO
名城線は減価償却したら増発してくれないかな。あと朝ラッシュのピーク時の西部左回りを2分間隔に、夕方ラッシュダイヤの開始の繰り上げ、終了の繰り下げを希望。
655:名無し野電車区
13/03/09 18:22:20.00 Sfpf5hi/0
>>654
減価償却？
30年以上かかるぞ
656:名無し野電車区
13/03/09 18:27:28.19 ARaJZ63X0
>>655
定率法だろうから額は年々減っていくよ
657:名無し野電車区
13/03/09 18:39:33.25 w0nD0ER70
>>647
痛い奴乙
>>654
2分にしたら東山線みたいなことに…
朝ラッシュの24本は、名城線16本、名港線8本、必要に応じて名港線線内折り返し数本でいいと思う。
658:名無し野電車区
13/03/09 20:16:23.79 0M94p5sx0
>>653
それ見たことある
659:名無し野電車区
13/03/09 20:21:20.37 uHEvpKmk0
>>658
首都機能移転が論議されたときの遺物だな
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-36.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-43.fc2.com)
こういうの建てると、視察団に「地元民の総意です」というアピールになる
実際はごく一部の人の主張なんだけど
660:名無し野電車区
13/03/09 20:51:13.84 GNC+ZC320
24日の名港線はどうなるかな。10分では輸送不足のような気がする。
やはり矢方舟がいいのかな。
661:名無し野電車区
13/03/09 22:52:25.86 qUf05PKJ0
>>659
しかし税金で付けたんだろw
662:名無し野電車区
13/03/09 22:55:13.21 qmZjB4TO0
>>661
東濃首都機能移転構想は地元が望んだというより県庁が主導だった。
東濃はもともと岐阜県の一員という意識は薄いので白けていたけどね。
663:名無し野電車区
13/03/09 23:00:04.05 SUhCGRmI0
>>636
最寄りバス停が清水ヶ根口の俺にとっては狂喜の提案だ。
ちなみに名駅に出るときは地下鉄ではなく名鉄で前後駅P&R。
664:名無し野電車区
13/03/09 23:41:31.86 1PlaBWZr0
東郷方面は現状どおり、赤池からバス利用の方が便利だと思うが。
対名駅で考えたら、徳重の方が遠回りで時間かかるし、交通費も高くつく。
665:名無し野電車区
13/03/10 11:25:59.02 fDpFbEULO
今日くらい名城線と桜通線平日並みのダイヤにしろよ！
満員で限界越えてるじゃん。
666:名無し野電車区
13/03/10 12:43:34.61 u7BdR1XY0
>>664
赤池からでも座れるし、
名駅なら乗り換えもそこまで大変じゃないから
徳重回るメリット無いよね
667:名無し野電車区
13/03/10 16:17:24.93 /6afL1b50
瀬戸線延伸時に、
久屋大通駅までは名鉄が、
久屋大通駅～名古屋駅間は交通局が
それぞれ建設するとしていたら、
桜通線の大赤字も半減できた。
ただ、久屋大通駅～名古屋駅間のホームは
「御堂筋線を見習え」のかけ声のもと、
１８．５ｍ×１２両と過剰整備されるはず。
668:名無し野電車区
13/03/10 17:36:59.45 msPJbzDG0
>>667
200％あり得ない話だったね
669:名無し野電車区
13/03/10 17:42:43.67 C3CYKZRC0
むしろ八事～赤池の免許を差し出してるくらいだしな。
670:名無し野電車区
13/03/10 18:21:51.98 HQCmA3SI0
>>665
久屋大通（または栄）か新瑞橋で何かあったの？
671:名無し野電車区
13/03/10 18:24:44.49 it1yR1OB0
マラソン？サケカス？
672:名無し野電車区
13/03/10 19:35:25.21 0qysW9yF0
瀬戸線延伸時に、
久屋大通駅までは名鉄が、
久屋大通駅～名古屋駅間は交通局が
それぞれ建設するとしていたら、
桜通線の大赤字も半減できた。
ただ、久屋大通駅～名古屋駅間のホームは
「御堂筋線を見習え」のかけ声のもと、
１８．５ｍ×１２両と過剰整備されるはず。
673:名無し野電車区
13/03/10 19:53:40.62 /6afL1b50
どうだろねぇ
名古屋で名鉄同士乗り換えられるし、運賃は交通局併走区間だから同じに出来るし。
ただ、中間改札が名鉄の間に必要となるけど。
>>672はただのサル
674:名無し野電車区
13/03/10 20:00:02.90 q+WkTfBO0
ageたりsageたり忙しいネ
675:名無し野電車区
13/03/10 20:20:14.58 fOcfEOOp0
>>672
瀬戸線栄乗り入れにならんだろ
バカかお前は
676:名無し野電車区
13/03/10 23:41:18.68 HQCmA3SI0
>>675
>>667に言うべき、というか、それの元ネタの作成者がいるんじゃね？
>>672の猿芝居は荒らしなのでスルーでおｋ
また荒れそうだから、この辺で失礼
677:名無し野電車区
13/03/11 20:27:35.42 FYmYDPer0
東山線か桜通線今池駅と名城線大曽根を連絡する通路を作って
名港線→名城線→東山線で名古屋駅折り返し
みたいなトリッキーな運用で名古屋～今池の本数増やしてくれないかなあ。
678:名無し野電車区
13/03/11 22:28:08.98 teVD+xbK0
>>677
新線建設はもうないのだが、釣られて書いてあげるよ。
東山線と名城線が同じ規格だと思ってるね。
残念だけど、両線は列車無線の形式も違うので、
桜通線車両が鶴舞線を走行するようにはいかないんだ。
679:名無し野電車区
13/03/11 22:52:48.18 dUmYY9Yk0
>>677
トリッキーも何も既に東山線は輸送力一杯で、“通路”作ったところで他線から乗り入れる余地ないぞ
>>678
マジレスしとくと列車無線位では理由にならないけどな
両方積めば良いだけで
680:名無し野電車区
13/03/11 23:29:38.47 0rZn9Db00
>>678
列車無線の規格が違うって具体的には？
周波数がちがうだけじゃね？
681:名無し野電車区
13/03/11 23:46:12.58 f0giMup40
ATCの規格も違いますよね？
名城線は「多段ブレーキ式」、東山線は「一段ブレーキ式」。
682:名無し野電車区
13/03/12 00:23:59.64 T9DvjEez0
鶴舞線の上小田井から急行の運用、幕が変わる前に発車したのを見たが、よくあることなの？
683:名無し野電車区
13/03/12 09:27:28.05 uYrS1U9j0
>>681
だから？ってレベル
まあ誰も東山線と名城線が直通するなんてこれっぽっちも思っていないわけだが
684:名無し野電車区
13/03/12 14:30:39.85 rh5kE/hM0
>>678
君釣りの意味わかってる？頭悪いね
685: 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5)
13/03/12 19:39:21.35 RhUck/Eh0
あ
686:名無し野電車区
13/03/12 20:26:58.80 1bSegpDd0
3050系の中間2両3000系編成は中間2両だけN3000に置き換えるのか？？
687:名無し野電車区
13/03/13 01:31:46.22 MibFIrjP0
>>686
おそらく置き換えない。
3000形末期に3159Hを編成ごと廃車だと思う。ああ見えて、3151H～3159Hは車齢20年だからね。
廃車までは、3706-3806の機器更新で対応するはず。
688:名無し野電車区
13/03/13 07:33:16.32 KiJJ+vcZ0
アーチーチーｗｗｗｗｗアーチーｗｗｗｗ燃えてるんだｗｗｗｗｗ廊下ｗｗｗｗｗｗ家紋っ！！！
689:名無し野電車区
13/03/13 07:34:16.89 KiJJ+vcZ0
>>688
クソワロタ
690:名無し野電車区
13/03/13 13:20:37.05 80cV/nI3O
93年当時、さすがに車齢16年では潰せなかったか
黄電で、車齢19～20年で廃車になったのが数両あるが…
691:名無し野電車区
13/03/13 20:34:20.09 DEAj9XJ60
501、503、525、527かな。補助電源などいろいろなかみ合いがある。
692:鶴にゃん
13/03/13 23:49:31.24 bsUnXStZ0
>>688
クソ笑えない
693:名無し野電車区
13/03/13 23:50:16.57 0Do1jYCD0
名城線の2003F、今日乗ったら走行音がいつもと違っていた。
N1000型に似た音がした。制御機器更新したのか？
694:亀にゃん
13/03/13 23:52:13.29 bsUnXStZ0
>>652
おかしいな、徳重に地下鉄が伸びる前に「１日も早く徳重に地下鉄を」って看板立っていたが。
>>684
40すぎの古参2chねらーのオッサンの好きな言葉だからしゃーない。
ﾌﾌﾝ、俺はそんな愚論にも構ってあげちゃういい人だよ？という意味だそうです。
気持ち悪いよねw
695:名無し野電車区
13/03/14 01:47:03.35 HScVS60f0
徳重延伸って、最初の計画では完成はだいぶ先だったよね？
696:名無し野電車区
13/03/14 02:14:42.83 Z/toErl00
まあこれからは大丈夫だろう
どんな看板立てても東海地方ではリニア以外の鉄道はまず作られることはない
697:名無し野電車区
13/03/14 10:47:44.28 9WBxoFTZO
>>686
ループネタだがピンク帯で上飯田線へ
ホームドア対応できなかったらあぼん
698:名無し野電車区
13/03/14 11:07:06.18 395+ImvE0
>>697
上飯田は端以外全ドア5ｍ間隔で鶴舞とは異なる
6000みたいに40年更新して中間車新造だと思う
699:名無し野電車区
13/03/14 11:13:45.54 ve5v3Lp4O
6101Hの両端2両を置き換えるとかどう？
鶴舞線運転区から東山線運転区に移った知り合いの先輩が、東山線の車両運転しやすくてビックリしたとか。なぜ鶴舞線はゲテモノが集まるんだ・・・
700:名無し野電車区
13/03/14 12:18:10.39 9WBxoFTZO
>>698
それが妥当だろうね
Aトレなら違和感あるけど日車だろうし
N3000も乗り慣れるとN3102Hのほうが落ち着くな
最近のNシリーズは座り心地最高だし(個人的に)
701:名無し野電車区
13/03/14 13:24:08.39 lMq4dwlgO
>>700
Ｎシリーズの座り心地は最悪。
東のＥシリーズと変わらない。
702:名無し野電車区
13/03/14 15:09:17.26 FAP0qeg3O
新型は定員通り座れるのが助かるし、座れなくても諦めがつく
3000や100の幅の狭さは論外だし、結局は6人しか座れずに中途半端
703:名無し野電車区
13/03/14 19:58:26.41 ehHbXUb00
とりあえず新車導入よりもダイヤ改正をしたほうがいいと思う
704:名無し野電車区
13/03/14 21:02:37.50 HScVS60f0
また新型絶賛派と新型断固拒否派の争い、ダイヤ改正厨参上…
このスレ、同じ話題がループしてるだけやないか。
といってもネタが無いからこうなるのか。
705:名無し野電車区
13/03/14 21:41:42.38 x1JiQbKh0
結局ライブは4月持ち越しか。鶴舞線については臨時総会開いても白黒つけるのは難しい。武道館当選より
増発のほうが可能性高いと思う。
706:名無し野電車区
13/03/14 22:04:36.19 SOChcrQjO
>>703
644:名無し野電車区 :2013/03/14(木) 21:58:54.93 ID:ehHbXUb00
>>643
静岡専用設計の電車で優雅にお出かけとか良いですね。
静岡おでんは出汁が効いていて、とても美味しいですよ。
おすすめは牛スジと大根にコンニャクと黒はんぺんです。
12:神宮前 :2013/03/14(木) 19:51:16.51 ID:ehHbXUb00
>>9
そのとおり
ワイドビューロングは313系2600番台
静岡電車は211系5000番台
どれも素晴らしい電車ですね。
707:名無し野電車区
13/03/14 22:06:25.11 xX8MNFMh0
その通り
708:名無し野電車区
13/03/14 22:12:27.49 BnrxzJxp0
>>706
こういう風にわざわざコピペを貼るのを見ると、静岡のヲタって名古屋スレの様子が気になって仕方がないんだと思えるね。
こんなこと他の地域じゃありえない。
気色の悪いことをやっているのに気がつかないんだろうな。
709:名無し野電車区
13/03/14 22:23:52.49 SOChcrQjO
神宮前擁護乙
710:亀にゃん
13/03/14 23:03:03.58 vIQKXQpu0
>>695
H20までに整備が妥当、という計画が名城線の反対運動のおかげで５年遅れた。
談合のおかげでなぜか２年早くなってH23に完成。
>>696
が、ガイドウェイバス（小声）
>>708
18期間だからね、しょうがないね。
どうせなら東横線スレでも行ってくればいいのにねえ。
711:名無し野電車区
13/03/15 01:18:28.86 Z6D4PJTa0
スレチなんか相手にしても無駄、無視が一番
712:名無し野電車区
13/03/15 06:44:49.24 dyrpGxF50
車両故障により、高畑～岩塚運転見合せ。
713:名無し野電車区
13/03/15 08:02:24.58 xmIMk9XI0
高畑～岩塚運転再開により
近鉄名古屋～八田で振替輸送していたが終了
714:名無し野電車区
13/03/15 09:33:14.99 JR7XZqlU0
近鉄は普通だけで？
715:名無し野電車区
13/03/15 12:08:08.86 /8hVgakXO
>>712
該当は？
716:名無し野電車区
13/03/15 17:25:54.25 7s+E9e/q0
何かが足りない…
URLﾘﾝｸ(up.null-x.me)
717:名無し野電車区
13/03/15 19:33:50.71 K73leOmP0
>>716
名鉄と直通運転の事も出てきたのに上飯田線忘れるとか・・・
718:名無し野電車区
13/03/15 20:06:10.64 qR4jU+Py0
これ、何の番組？
上飯田線ユーザーだけどさすがに腹が立ってきたｗ
719:名無し野電車区
13/03/15 20:55:01.55 YyOnHbG30
列車接近メロディが導入されている路線を表した図だからな
720:名無し野電車区
13/03/15 21:12:34.28 7s+E9e/q0
「名古屋市営地下鉄、これだけ路線がありますが…」と言っていたけどね。
721:名無し野電車区
13/03/15 21:46:24.97 Q+2/Jo330
近鉄で振替輸送しても高畑には行けない件
まあ八田ー名古屋は行き来が出来ると思うけど
高畑～岩塚をバス代走にしたほうが手っ取り早いと思う
722:名無し野電車区
13/03/15 22:08:39.95 UNGSCB7i0
朝ラッシュに向けての時間ではバスも乗務員も余ってない
723:名無し野電車区
13/03/15 23:39:25.51 1vRDX3L00
>>721
すぐなんだから歩けよ
724:名無し野電車区
13/03/15 23:55:11.60 +nXOAuS+0
高畑なら荒子へ歩いてあおなみだな
725:名無し野電車区
13/03/16 01:22:38.43 /QQM5htm0
>>712
朝から岩塚行きだったの？
726:名無し野電車区
13/03/17 00:40:31.85 UQdOKQVM0
鶴舞線車両は携帯の吊り広告が名鉄と異なる。市交はソフトバンク。名鉄はドコモ。
市交は扉広告がドコモなので両方見れる。
昨日の新聞見る限り今後は名城線に力いれるだろう。平日昼間４分も夢ではなくなる。
来年から名城公園増えるの確実だし。
727:名無し野電車区
13/03/17 01:15:55.58 0eT2DTAA0
名城大も矢田に新学部を作るようだな
他の大学も糞田舎引き払わんと死ぬで
728:名無し野電車区
13/03/17 01:22:34.68 F5YQc2sw0
日福大とか糞田舎すぎて泣けるわ
太田川に新キャンパスできるがそれでも田舎に代わりないな
729:名無し野電車区
13/03/17 10:11:02.44 /8G1cHSf0
>>728
三流私鉄迷鉄沿線だからねｗ
730:名無し野電車区
13/03/17 10:13:44.24 ohq39SDw0
>>729
糞田舎岐阜はカキコの資格なし
731:名無し野電車区
13/03/17 15:46:51.80 Z/Jnrggd0
東山線沿線住民だから久しぶりに鶴舞線乗ったけど酷いもんだな
15時dieで押し合いとは言わないものの立ってる客同士肩が触れ合う状態
このスレの増発論争を不毛なものと思って見てたけど、あの状態で増発不要！と叫ぶ気にはなれんは
732:名無し野電車区
13/03/17 17:01:27.56 psTIU/SU0
>>726
4分の場合、名城線東側と名港線はどうするの？
>>731
普段はもう少し空いてるが、夕方は7.5分にしてもいいと思う。
733:名無し野電車区
13/03/17 18:47:41.79 prQAYLyvO
そんなことより名城線の夕方ラッシュを長くしてくれよ。確かに20時台からの名港線折り返しを大曽根行きにすると、折り返しの大曽根→市役所が空気輸送になるけどさ、栄→金山も混むんだし良いじゃん。
734:名無し野電車区
13/03/17 20:29:09.83 jGKN/KASO
>>731
現状はもっと酷いんだけどね。
735:名無し野電車区
13/03/17 21:16:33.37 UckgbLjn0
黒字がもっと大きくなってから増発は言ってほしいわｗｗｗｗ
736:731
13/03/17 21:21:51.31 T7TYMfUN0
スマホの予測変換狂って台のつもりでdieって打ったのにお前ら優しいんだな
737:名無し野電車区
13/03/17 22:05:48.81 y+0eSLQ+O
6両全てが肩が触れ合う位だったのか？
まあそんなはずはないだろうけどｗ
分散乗車って発想が全くない名古屋人
勝手に10分ヘッドで苦しんでろよｗ
738:名無し野電車区
13/03/17 22:56:22.75 nVlBaXvi0
>>737
民度の低い屑岡土人は巣にお帰りください
そういえば屑岡には地下鉄が無いですよね
>>731
なんかイベントでもあったのか？
何かの試合とか、受験とか？
739:名無し野電車区
13/03/17 23:20:44.41 9VZBNHhG0
鶴は普段から混んどる。
みんな伏見や大須いくから
せめて8分だな
10分は逆に不便で利用客を減らしかねんだろう
740:名無し野電車区
13/03/17 23:38:10.92 y+0eSLQ+O
屑岡ってどこなんだよｗ
混んでるのは一部の車両で
しかも一部の区間だけ
増発なんか絶対ねえよ
741:名無し野電車区
13/03/18 00:35:21.08 mZzCPsdZ0
何号車が空いてますとか駅でアナウンスすらしていないのに分散乗車も糞も有るかよ
休日昼なんて乗りなれて無い客ばっかなのに、いきなり来た電車のどこが空いてるかなんて知る術すら無いだろ
742:名無し野電車区
13/03/18 00:38:08.66 K+sIB9Xb0
>>731
増発して御器所を一部通過にしてほしいｗ
743:名無し野電車区
13/03/18 01:02:47.35 GHCINMxC0
>>739
8分なんて中途半端な間隔にする意味がない。
7.5分のほうが利用客には分かりやすい。
>>742
通過ｗｗｗ
744:名無し野電車区
13/03/18 01:03:38.88 VUbw48E1O
分散乗車は無理だとしても
わざわざ長い列にくっついて乗る奴が大杉だろ
隣が空いても絶対動こうとしないし
そりゃ一部の車両が混むし
電車も遅れるわ
10分ヘッドは変わらんね
745:名無し野電車区
13/03/18 07:41:42.32 Sq/jWpf1I
昨日東山線と名城線、桜通線と立て続けにソフト変更車に当たった。
746:名無し野電車区
13/03/18 09:36:40.32 aEW1KgR40
分散乗車しないから増発はない
→ 分散乗車のアナウンスしていないと指摘される
→並び方悪いから増発はない
自分の説の根拠まで変えて、なんでここまで必死なんだろう？＞携帯の人
747:名無し野電車区
13/03/18 11:30:16.04 E+ZZT8dyP
113Fが62記号で走ってたな
柏森で昼寝して夕方から64記号かな
748:名無し野電車区
13/03/18 18:06:58.87 JxGKUCtj0
名古屋の地下鉄ってかつて携帯電話を使えないようにしたよね？
今は全線で地下鉄の車両内でも使えるようになっているけど何かあったの？
749:名無し野電車区
13/03/18 18:10:49.45 Syb6IKDSO
>>748
需要や震災に関する市民団体やＮＰＯからのクレーム！
因みに上飯田線は使えない他名城線上前津～東別院も実質使えない。
750:名無し野電車区
13/03/18 19:43:44.08 vUWG290a0
>>748
ペースメーカーに悪影響がー という一部の意見に押されてアンテナ撤去
その後「車内では電源OFF」というポスター掲出して全国から失笑を買う
（PHSのウイルコム端末を悪者に仕立て上げたのも理由）
そしてしれっとアンテナ設置
おそらくアンテナ設置料の収入がｳﾏｰなんだろう
751:名無し野電車区
13/03/18 19:49:47.45 o2kdlwNO0
特に最近の周波数ならペースメーカーはどうってことないもんな
胸に近接して使って、物によってはもしかしたら影響があるかもってレベルでなかったかな
ただICDはペースメーカより弱いから注意が必要だけど
752:名無し野電車区
13/03/18 21:24:48.86 7HytevCN0
いい加減、鶴舞線増発厨は発言が矛盾してることに気付けよ。
＞東山線沿線住民だから久しぶりに鶴舞線乗ったけど酷いもんだな
何度も言ってるが、鶴舞線の増発を煽る発言をしているのは、決まって↑のような他線区民。
で、「東山線最強」の地位だけは崩されたくないから、東山線並かそれ以上に鶴舞線を便利にしろとは
絶対言わない。
鶴舞線ユーザーが調子こいて朝の混雑は東山線以上とか言おうもんなら、過敏に反応して即、潰しにかかってくる。
で、休日は混雑が激しいから増発しろ・・
意味がわからん、頭逝ってんのかよ。
個人的には鶴舞線が最も快適だと思うがな。たとえ休日ダイヤが現状でも。
20m6両、4ドア女性専用車なしだし。
753:亀にゃん
13/03/18 22:03:11.58 JTgEAgKU0
>>730
こんなJR関係ないスレにまで張り付いて2分で即レスする粘着気質すごい
どんだけ迷鉄にコンプレックス抱いてるんだw
754:名無し野電車区
13/03/18 22:06:41.56 O8CSNYjP0
買っちまったわw
きめぇだろ？？
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
755:名無し野電車区
13/03/18 22:16:09.50 XhCsSE5w0
東山線の混雑はかなり酷いですね
御堂筋線のようなダイヤにすべき
756:亀にゃん
13/03/18 22:22:56.22 JTgEAgKU0
>>754
なにこれ東武？
757:名無し野電車区
13/03/18 22:23:46.32 AHA7se6c0
「●にゃん」死ねキモい
今まで我慢してみてきたけど、もうこらえきれねぇ。コテ捨てろカス
758:鶴にゃん
13/03/18 22:28:55.04 JTgEAgKU0
はぁ？お前が捨てろボケ
759:名無し野電車区
13/03/18 22:28:58.43 xnMlskqR0
>>754
くれぐれも電車の中に置き忘れないように。
760:名無し野電車区
13/03/18 22:31:44.41 AHA7se6c0
>>758
さっさと首吊れアホが
761:彦にゃん
13/03/18 22:40:27.83 JTgEAgKU0
>>760
何お前親にエロ本でも見つかったの？w
762:志摩にゃん
13/03/18 22:42:25.65 JTgEAgKU0
>>760
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:413番)
東海道線スレの三河カスは早く巣に戻ろう（提案）
763:名無し野電車区
13/03/19 01:29:35.19 Kmp7761a0
相変わらず荒れてるな、このスレ
ところで、N3103Hの甲種輸送は夏頃かな？
764:名無し野電車区
13/03/19 03:43:56.73 /MHpUFIk0
>>755
どういうダイヤ？
765:名無し野電車区
13/03/19 07:01:39.53 sd+ezJTh0
>>763
荒れてるというか、いつもの特定のコテハンがID真っ赤にしたるだけなんで
> ところで、N3103Hの甲種輸送は夏頃かな？
そんなところじゃない？
766:名無し野電車区
13/03/19 07:39:36.46 uQHFOfYQ0
>>749
あ、そうそう。何で上前津～東別院間って携帯使えないんだ？
767:名無し野電車区
13/03/19 12:29:35.43 kJW33wsA0
>>765
と御器所の36歳フリーターが早朝から顔真っ赤にして書き込んでおりますｗ
768:名無し野電車区
13/03/19 20:49:22.36 8Dp0Zat/0
話題の少ないド田舎だな、名古屋は。
769:名無し野電車区
13/03/19 22:12:48.51 RNl8znK50
>>764
毎時30本以上のダイヤ
770:名無し野電車区
13/03/19 22:25:33.82 Fxbfll7N0
そういえば入札情報によれば2000形の方向幕を更新するらしいが、
なんでLEDにしなかったんだろ
名城線こそ絶対にわかりやすくなるのに
機械を変えるのが大変なのかな？
771:名無し野電車区
13/03/19 22:39:50.11 ID+KTQNm0
>>770
今設置してもそのうち廃車になるから無駄と計算したんだろうな
鶴舞・東山が片付いたら一気に名城線だろうし
772:名無し野電車区
13/03/19 23:01:35.71 a3jT2ZXZ0
なんで今さら幕更新？
今のままで何か問題あるのかな？
773:名無し野電車区
13/03/19 23:06:00.39 WIOPgpHQ0
2000は未だ新しいと思ってる人が内外問わず多い。廃車は当面ないと思う。席の中央に
にぎり棒をつける可能性は高い。あと24日の名港線ダイヤが見物。
名城と東山は山手線みたいにガラス製にすればいい。
774:名無し野電車区
13/03/19 23:07:27.65 OYA6t9gH0
>>771
東山線はともかく、鶴舞線はまだ相当時間かかるぞ。
それに名城線は全く置き換えが必要な車齢に達してない。
775:名無し野電車区
13/03/19 23:08:38.09 Kmp7761a0
新しい行先を追加するのか？
といっても追加するものないけど…
776:名無し野電車区
13/03/19 23:10:44.97 Kmp7761a0
すまん、>>775は2000形の方向幕更新について
777:名無し野電車区
13/03/19 23:12:50.75 s7IGK9kf0
2000形はデザインで得してるよな。
VVVFとしては第一世代だけど。
でもそろそろ第一世代の置き換えも
全国で進む頃だよね。
東横線は9000系が撤退して余剰分は廃車だもんな。
778:名無し野電車区
13/03/19 23:17:55.27 dDZqu6KwO
デ博の時に投入されたんだっけ
25年になるのかな
桜通線も同時期じゃ
779:名無し野電車区
13/03/19 23:30:40.76 SG+6xRo20
>>693で、2003Fの走行音がN1000型に似た音になったと
カキコがある。制御機器を更新したのかな？
もしそうなら2000型はまだまだ使い続けられるでしょうね。
780:名無し野電車区
13/03/20 09:06:51.23 AT58ZZp6P
>>751
CDMAではペースメーカ誤作動しないことが確認されている。
ドコモがPDC止めた時点で誤作動を起こす携帯が日本から消えたことになる。
781:名無し野電車区
13/03/20 12:15:26.07 xpkmns2aO
>>752
鶴舞線ユーザーですが、現状ダイヤはかなり酷いんですが何か？
782:名無し野電車区
13/03/20 13:16:44.89 WuaMxm7J0
>>781
俺も鶴舞線利用者だが、その酷いというのは具体的に？
日中10分ヘッドの路線は名港線など、他も同じじゃん。
混雑具合なんて東山線でも同じ、鶴舞線だけダイヤのせいにするというのはいかがなものかと。
783:名無し野電車区
13/03/20 13:18:54.84 WuaMxm7J0
鶴舞線に文句がある人は、東山線沿いか赤池にでも引っ越せよと言いたい。
市外出るのは名古屋市民としてのプライドが許さないかね？w
784:名無し野電車区
13/03/20 13:21:25.90 U8tivOCr0
また糞田舎日進の名鉄ヲタか(藁)
785:名無し野電車区
13/03/20 14:03:35.50 WuaMxm7J0
>>784
悪いが俺は名古屋市民なんだが。
何でそんなに名鉄厨にしたがるんだ？
786:名無し野電車区
13/03/20 14:07:15.15 U8tivOCr0
>>785
そのわりには日進との行き来に異様にこだわる不思議ｗ
隠さなくていいよ
787:名無し野電車区
13/03/20 14:10:37.23 WuaMxm7J0
鶴舞線の利用客を増やし増発させるには、駅までのアクセスをもっと便利にする必要がある。
天白・緑区あたりは徳重と市バスの経路変更で桜通線に客が流れている。
梅森荘・東名古屋病院あたりも、駅までの距離は平針の方が近いが、市バスの本数が多いから
かなり星ヶ丘に持ってかれてる。
788:名無し野電車区
13/03/20 14:49:39.59 x3Gb7Y7b0
徳重まで開通したことで鶴舞線の混雑緩和にもつながったってことはないのかな？
それとも都心部はあまり関係がないのか
789:名無し野電車区
13/03/20 16:49:21.73 IRaS3rjd0
栄にも名駅にも行かない鶴舞線駅に無理に誘導されても困るだろう
本数が多いのは当然
790:名無し野電車区
13/03/20 17:02:26.65 Wt9+gN250
>>788
あるけど、若干利用者減が怖いかな。
鶴舞線の最混雑区間は川名～御器所間だからね。
791:名無し野電車区
13/03/20 18:59:25.51 a8/Rt1y00
迷鉄工作員一宮厨今日も大暴れｗ
792:名無し野電車区
13/03/20 19:06:21.12 v7oyesXh0
>>791
糞田舎岐阜が偉そうに
793:名無し野電車区
13/03/20 21:50:26.70 lF694Fm30
>>786
べつにこだわってねえよ。
鶴舞線の話が出たから言ってるだけで、増発反対厨はみんな名鉄厨になるのかよw
「本数が少ないから混雑している」みたいなこと言ってるが、そんな文句を言うくらいなら
予め空いてる状態で乗れるエリアに引っ越せば良いだろと言ってるんだ。
直通先が名鉄だろうがJRだろうが近鉄だろうが、そんなことはどうでもいい。
鶴舞線の混雑には文句言って、東山線の混雑は口出ししないとか、おかしいだろ。
で、他社線とか薦めようもんなら、田舎もんだの名鉄厨だの何なんだよ。
都会で空いてる路線なんてねえんだよ。
794:名無し野電車区
13/03/20 21:52:27.14 laPZLr+K0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
795:名無し野電車区
13/03/20 21:53:56.22 FSroSedL0
今日は書き込み少ないけど大阪行った人多いのかな。大阪地下鉄は土曜日に改正するらしい。
796:名無し野電車区
13/03/20 22:03:56.88 a8/Rt1y00
まだいたのか基地外ｗ
まあ地下鉄沿線に住む位なら東海道線や中央線のほうが絶対にいいけど。
797:名無し野電車区
13/03/20 22:09:04.13 neb1Xssd0
>>796
糞田舎高山線沿線民のくせにｗ
798:名無し野電車区
13/03/20 23:19:10.65 laPZLr+K0
>>797
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
799:名無し野電車区
13/03/21 00:42:43.16 AMpwtBWc0
鶴舞線は土日昼間の八事で上小田井方面到着と右回りの同時発車がムカつく。
植田から瑞穂運動場東だけど乗る時間より待ってる時間のが長いし。
800:名無し野電車区
13/03/21 00:56:45.95 Wlq9X4th0
増発賛成厨と増発反対厨の争い、いつになったら終わるんだ？
交通局に直接訴えればいいのにね。
801:名無し野電車区
13/03/21 01:09:06.67 0keAk1ia0
直接訴えた所で
累積赤字一掃するまで新線建設や運転間隔を縮めるような増発はしないわな。
やるなら人件費に影響ない程度の１～３本くらいの増発だろう。
802:名無し野電車区
13/03/21 01:09:45.73 g/qtpci60
議員でも説得した方が早いんじゃねｗ
803:名無し野電車区
13/03/21 04:11:48.37 h/c0LKyy0
名鉄や東海は民間だからまだしも、名市交はお役所だからな。
804:名無し野電車区
13/03/21 04:39:40.57 OFxqMgX80
>>799
朝夕だったら大抵名城線が遅れてるから
運がいいとダッシュで乗り換えできるよｗ
805:名無し野電車区
13/03/21 04:44:33.27 pYOhh0L3O
23時の増発の時に15時を削って差引0にするぐらいだから、
業務量を増加することは永遠にない
806:名無し野電車区
13/03/21 06:30:05.83 Lp+TjHg80
>>804
出発間際の駆け込み乗車は危険ですからおやめください
>>805
経営健全化期間中はそうだが永遠にないとはいえない
807:名無し野電車区
13/03/21 12:54:41.21 2QBZrRv6O
>>806
休日の上前津駅や八事駅は駆け込ませるダイヤですが？
808:名無し野電車区
13/03/21 13:43:51.65 p2kH5fCUO
駆け込ませるダイヤなんて
客の勝手な言い分でしかない
全ての駅で接続させるなんて無理なんだから
809:名無し野電車区
13/03/21 14:59:07.95 R97wuzX3O
やっとこさ名城線東側でも電波が通じるようになったね
810:名無し野電車区
13/03/21 22:44:08.72 uE1YatI20
よっしゃー！
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
811:名無し野電車区
13/03/21 23:05:15.11 Vjpoatbd0
この前から夏目スレにも同じ写真貼ってるな。
812:名無し野電車区
13/03/22 14:46:43.35 p7O+tjuK0
この前レトロでんしゃ館に、靴下を脱いで
黄電の下の機器に素足をこすりつけるキチガイがいた
展示物に触りたい時は要注意！
813:名無し野電車区
13/03/22 19:02:49.31 kqhnhuWK0
鶴舞線の運用記号04と22ってどの車両かわかる？
814:名無し野電車区
13/03/22 20:34:39.46 564IbYk20
>>813
０４はN3101らしいが。
16時12分頃、日進駅で扉が開かない事故があったからその運用？
815:名無し野電車区
13/03/22 23:06:13.21 77f1tMZ/0
ラスワンニャンコ先生3体GETしました☆ ひとつはモフリ用、 ひとつはディスプレイ用、そしてもうひとつは保存用に♪ そ のかわりラスワン全買い3回なので、それなりの出費はしまし たが...(笑) 余裕があるって、いいですよね(笑)
816:名無し野電車区
13/03/22 23:53:52.90 kqhnhuWK0
>>814 該当は07だったらしい。
そう、その事故
817:名無し野電車区
13/03/23 15:32:12.10 lK18Pcfk0
今日は名港線で故障があった。記念マナカ発売と重なり混乱した一日になった。
結局明日は名港線増発なしか。
818:名無し野電車区
13/03/23 18:46:28.71 XCSNbF1o0
>>805
体質は民営化しないと変わらないだろうな
河村が以前語っていたような路線ごとに別会社にして競争させる、という案は不便になりそうで嫌だが
819:名無し野電車区
13/03/23 20:57:18.64 Qi3DWYdp0
>>817
最近車両故障が多いな
先週の金曜は東山線で車両故障が朝からあったし。どうせボロ5000だと思うけど
820:名無し野電車区
13/03/23 23:52:30.00 wVuwk/qm0
2000の初期車はボロになってきてるな・・・
821:名無し野電車区
13/03/24 00:48:05.48 4hjS5kbW0
>>820
いずれはホームドア対策で機器更新を受けるだろうが
恐らく車内は変化ないだろうな。
ラインカラーは後期の赤みの強い紫に
張り替えしないんかな？
822:名無し野電車区
13/03/24 02:31:56.57 DnsE35H80
>>818
路線ごと別会社にしても競争起きないよなｗ
名城線の昼間はせめて７分３０秒間隔にしてほしい
823:名無し野電車区
13/03/24 07:14:18.98 quDdkp310
>>822
別に列車が並走するだけが競争ではなく、客からの苦情が少ないとか閑散区間の利益率がいいとかも競争だ。
824:名無し野電車区
13/03/24 12:01:45.48 yztUwUC6Q
>>807
休日の鶴舞線両方向と名城線左回りのほぼ同時発車はいい加減に修正して欲しいよ…
>>818
民営化を募ったところで東山には入札殺到して桜通は…が目に見えてるが…
825:名無し野電車区
13/03/24 14:13:23.82 alfUjZym0
>824の
>休日の鶴舞線両方向と名城線左回りのほぼ同時発車はいい加減に修正して欲しいよ…
を検証。
上前津 休日の日中時刻表
左回り 02、12、22、32、42、52、
赤池方面 07、17、27、37、47、57、
上小田井方面 07、17、27、37、47、57、
名港行き（上前津 07､17､27､37､47､57）は大曽根始発だし、大曽根～矢場町間から上前津まで利用するのに、
移動時間を優先するなら、"左回り"、"名古屋港行き"にはこだわらないと思われるが･･･。
>民営化を募ったところで東山には入札殺到して桜通は…が目に見えてるが…
それって業務委託じゃないの？。
826:名無し野電車区
13/03/24 16:04:46.66 //dqKR+U0
マジレスしちゃうけどさ、
平成27年までは経営健全計画期間中。
名古屋市営地下鉄は単年度の収支こそ、何とかなっているが、
長期借入金の支払利息は大変なことになっている。
この状況を解消するまでは、そうカンタンには運行本数増やせない。
市バスに至っては、今すぐ経営破たんしてもおかしくない状況。
というか、内部の人間から言わせれば、
市バスは今すぐにも民営化又は廃止すべき。
結局、走れば走るほど、名古屋市民へのツケが嵩むだけ。
市外の人はのん気でいいよね。
827:名無し野電車区
13/03/24 16:19:08.25 fOsLrBva0
のん気なのはそれを座視してる市民だろｗ
828:名無し野電車区
13/03/24 16:21:33.70 //dqKR+U0
まあ、国鉄と同じ道を歩むと思うよ
829:名無し野電車区
13/03/24 16:32:14.89 xgA/+71bO
地下鉄は建設費が
それさえ除ければ黒字になる
830:名無し野電車区
13/03/24 16:36:39.43 //dqKR+U0
そんなこと、みんな知ってる。
結局、地下鉄は支払利息に苦しむんだ。
金融機関も貸さなければいいのだが、
相手が公営企業だと、無条件に貸すんだよな。
831:名無し野電車区
13/03/24 16:45:38.36 +9tAu1lmO
>>825
それは同意。
832:名無し野電車区
13/03/24 18:01:55.97 rRUTZejR0
金利が高い頃の利息かな？借り換えできないものか。
833:名無し野電車区
13/03/24 21:15:56.23 //dqKR+U0
借入額が数千億円だから、
金利云々関係なく、毎日億単位の支払い利息がつく。
834:名無し野電車区
13/03/24 21:32:01.05 r/Q4AxBs0
毎日億単位はウソだろ
金利10％超なのか
835:名無し野電車区
13/03/24 21:34:47.39 chmPsPol0
>>834
毎年の誤りだろ。
毎日ならとっくに兆単位になってる。
836:名無し野電車区
13/03/24 21:37:26.55 WQzDwETt0
この低金利のなか、そんなに利息がかかるわけない。
837:名無し野電車区
13/03/24 21:44:52.60 chmPsPol0
だから>>826はニセ職員という疑いを持たざるを得ない
838:名無し野電車区
13/03/24 21:51:43.87 87aoo/Qb0
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
839:名無し野電車区
13/03/24 21:56:42.04 //dqKR+U0
スマソ
計算を間違えた
支払い利息は１日2500万円だった
840:名無し野電車区
13/03/24 22:18:56.28 yztUwUC6Q
>>825
あぁ、業務委託だったね、勘違いしてたわ、スマソ
それと正しくは名古屋港行きだったね、こちらもスマソ
とりあえず現状のまま桜通を独立して民営化したとしも極端な減便か倒産しかなさそうだが…
841:名無し野電車区
13/03/25 00:12:37.62 ExIZ4zUu0
>>826に絡む話だけど、名古屋市営地下鉄は利用者の40%が名古屋市内在住、
40%が名古屋市外愛知県内在住、あとの20%は県外だったはずだ。
市議の誰かが指摘してたけど、この利用状況で、地下鉄の借金を名古屋市だけが負担するのはおかしいんだよね。
842:名無し野電車区
13/03/25 00:55:31.60 8dFjGxsM0
>>819
たまにN1000の故障あるよ
その日の当該は知らんが…
843:名無し野電車区
13/03/25 01:05:12.37 me3zMsel0
>>841
20%は県外だったはずだ。
東濃と三重県人か。
844:名無し野電車区
13/03/25 01:22:20.56 vUh+oZWe0
>>843
正確には名古屋市44.7%、名古屋市を除く愛知県民42.3%、県外13％だ。
恐らく岐阜が8～10%で、三重が3～5%程度だと思われる。
東海三県とはよく言うが、愛知県の経済は愛知県内でほぼ完結している。
845:名無し野電車区
13/03/25 01:28:09.00 3Mx/NDHS0
>>842
oh!やっぱ東山線は過酷なんだな・・・
846:名無し野電車区
13/03/25 02:47:44.51 Zj1XA4Vl0
勝手に作っておいて上手く経営できんからって市外にツケ回そうとかどんだけ～
市民以外利用禁止にしちゃっていいですよ
847:名無し野電車区
13/03/25 06:28:37.67 7TV3YAa6O
どこかの市民プールでやってたが、市民とそれ以外で料金を変えるとか
現実的には確実にチェックするのは困難、料金格差はとても無理
848:名無し野電車区
13/03/25 07:16:42.29 578t7xFH0
>>843
岐阜市は独立してると言いたいんですか？
植民地のくせに
849:名無し野電車区
13/03/25 10:40:53.42 1eQh9ckjO
春だなあ 厨が元気だわｗ
850:名無し野電車区
13/03/25 12:16:27.32 kUkGsMDL0
自動改札機に10種類のICカード使えますってそれぞれのカードの絵柄の入ったシール張ってあったけど、改札機通るの一瞬なんだし、そもそも一つずつの絵が小さいし、あんなん読めねぇよ。
どうせ公務員のする事なんで、机上で考えてるだけなんだろうが、。
851:名無し野電車区
13/03/25 13:05:35.76 XQmphBvz0
通過する奴は見る必要が無いだろｗ
それよりピタパの苦情の多さをなんとかしろって
852:名無し野電車区
13/03/25 18:06:24.10 1JYCRbdb0
>>841
市外の客も運賃を払ってるから地下鉄の借金を負担している
853:名無し野電車区
13/03/25 19:54:00.78 hmF2aPuz0
>>850
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
柱にコレが貼ってあるから問題なし。
854:名無し野電車区
13/03/25 21:42:01.74 CTn6852g0
名古屋市民に専用manacaを配って
それを使った場合は割引が利いて
それ以外は普通の運賃にして
実質名古屋市民以外は割り増しにしておくとか
855:亀にゃん
13/03/25 21:57:15.21 uDB/i6Zy0
>>848
岐阜人が乗らないとまともに利益が出ない歯垢カスwww
くっさw
856:名無し野電車区
13/03/25 23:20:38.75 uORrwcvU0
>>852
その理屈でいくと市内客はもっと負担が大きいじゃねーかｗｗｗ
857:名無し野電車区
13/03/25 23:37:42.97 578t7xFH0
>>855
自分が糞田舎岐阜民であることをカミングアウトしたか
カッベ亀にゃん(禿藁)
858:名無し野電車区
13/03/25 23:38:07.78 jyNEw8P70
>>854
確実に市外の住人に流出しそうだな。
859:名無し野電車区
13/03/25 23:51:40.53 e5exJqt80
岐阜みたいな終わった田舎民が威張れる感覚が理解できんな。
860:名無し野電車区
13/03/26 00:38:38.51 napGra5O0
>>856
そら市が勝手に作って勝手に運営してるもんだからね
市民が選んだ政治家がしでかした不始末は市民が負うしかないのだよ
861:名無し野電車区
13/03/26 01:16:02.96 TfTrtSfa0
ここはアホの集いスレか？
いつになったら改善されるんだ？
862:名無し野電車区
13/03/26 01:39:18.11 5ZIycF0MO
>>823
競争原理を取り入れれば上手くいくわけではないんだよ
｢併走だけが競争ではない｣のがそうだとしても
一つの事業体のネットワークとして構築した地下鉄網を路線ごとに経営主体を分割してもデメリットしかないぞ
｢あおなみ線が名古屋市交通局なら便利なのに｣と言われるぐらいなのに、地下鉄を路線ごとに別会社にするなど噴飯もの
国鉄だって分割したらどえりゃあ良おなったんだで、とか言ってる人と似た考えなんだろうけど
863:名無し野電車区
13/03/26 04:15:19.09 Ga0wP0Td0
>>862
JR分割民営化の失敗は車両やシステムの開発まで地域ごとに進めてしまったこと。ICカードの乱立がいい例。
分割運営したら改札まで分離するとか極論はほどほどにしとけ。相互乗り入れや同一ホーム乗り換えが増える傾向のご時世にありえない。
路線ごとに違う頭でダイヤ・加算運賃・割引などを考えるのは悪くない。分割運営や効率化に民営化は必須ではないが、民営化すればコスト意識なく借金してトンネルを掘るようなことは二度と起きまい。
864:名無し野電車区
13/03/26 04:45:48.07 5ZIycF0MO
>>863
一度自分の文章を読み直してみなよ、論理矛盾も甚だしいですよ
勉強してないのなら無知をわざわざ晒すことないですよ
ドイツポストなど失敗例が多いなかで、
日本の国鉄分割民営化は官営事業の民営化では世界的に見ても数少ない成功例ですよ
ICカードが乱立したからと言って深刻な問題でも起きましたか？
誕生経緯、管理上の問題、経済合理性から現在の各社局発行ICカードの相互利用に行きついただけ
百歩譲って、民営化はありとしても路線ごと分割などありえない
名古屋市内交通程度の規模を細分化して司令塔をバラバラにする意味は無い
865:名無し野電車区
13/03/26 06:49:53.28 BQ3TR0wr0
>>850
すでに改札を通ろうとしてるやつは
自分のカードが使える事くらい承知だと思う。
866:名無し野電車区
13/03/26 06:53:06.36 mGyz1/gR0
>>865
クレーマー対策
867:名無し野電車区
13/03/26 07:20:14.88 EYm2kwgG0
>>865
だな。
868:名無し野電車区
13/03/26 07:24:26.12 +cFw6RGT0
また夜中に妄想大会か。春休みらしいな。
民営化自体が名古屋の公共交通の環境を考えれば非現実的だか、一応付き合うか。
>>864
そもそも一つの地下鉄の分割など非現実的なのは、異なる会社間で利用すれば単純に言えば2社分の運賃を払うわけだからその分運賃が高くなること。
もともと長距離利用で稼いでいるため通し運賃を適用しやすいJR各社とはその点が違う。
東京メトロと都営地下鉄の乗継の例を見ればいい。運賃の割引が行われるとはいえかなり割高になっている。
もともと一つの事業体なのを、同じ都市の中でわざわざそんなことをする馬鹿がいるかってこと。
そのくらいまともな頭を持ってれば気がつくだろうに。
つうか>>863は地域ごとの分割を否定してるってことは、JRを東京本社が全国を支配する国鉄型踏襲にしてほしかったんだろ。
そんなことをしたら首都圏以外はお古の押し付けという悪癖が残るだけ。
そういう植民地的な発想の奴は（特に某地域出身者を中心に）結構といるんだよ。