13/01/27 01:16:19.66 YUjOhWzi0
>>595他
昨年秋に、博多から新横浜まで、のぞみ64に乗った。
遅れている在来線の接続待ちで、博多4分ほど延だったが、
遅れはほとんど回復できず、新横浜も3分ほど延のままだった。
やっぱり最終は余裕がないんだな、と理解した。
618:名無し野電車区
13/01/27 02:08:34.36 I1cDZqZl0
N700タイプが主流になると、普通の700系の方がもう珍しくなる訳か
でもコンセントが無いっていうのがマイナスだから早いとこ統一してほしいね
619:名無し野電車区
13/01/27 06:52:14.74 S6fbdxF30
新大阪発の九州新幹線は人気があるな。
そのかわりのぞみ指定席は空いている。
関西の人、広島や九州に旅行に行く人多いからな。
620:名無し野電車区
13/01/27 07:17:49.61 VnknsHqY0
>>619
のぞみと違い指定が2×2なのも大きいかと。
621:名無し野電車区
13/01/27 07:47:44.69 vnNgdbZrO
>>617
最終ののぞみで新横浜ですか。飛行機嫌いか？
622:名無し野電車区
13/01/27 07:49:20.59 Yaf3+x6w0
>>620
九州直通列車の件
九州新幹線区間への客は、昨年GWまでにピークがあったのかもしれない。
昨年11月に、6月頃から山陽新幹線の新山口以西の利用の落ち込みが大きいとの記事が出ていた。
実際、新大阪から乗る客の多くは、広島までに降りてしまう。
昨年7月のEX予約対応によって、山陽区間の利用者が増えたのも理由としてありそう。
623:名無し野電車区
13/01/27 09:15:00.42 aEJi1w13O
関ヶ原、現在吹雪
624:名無し野電車区
13/01/27 09:40:20.29 t8zHC2TZ0
>>622
山陽区間内だけ利用する出張族がのぞみ指定を買わずにさくらみずほ指定を買うから
関西から熊本鹿児島等に行きたい客が指定を買い逃して仕方なく飛行機に移行するケースも多い。
EXをさくらみずほ予約可にしたのは間違いだった。
625:名無し野電車区
13/01/27 09:52:35.70 5Tg4M0n/O
ところで米原～岐阜羽島間に融雪できる設備がある？
626:名無し野電車区
13/01/27 10:14:55.43 JmWcZHD80
>>624
いや、実は逆なんじゃないのかいｗ
GW過ぎから山陽～九州の利用が伸び悩む傾向があったところ、
EX予約利用者でその穴埋めができるようになった、ということ。
山陽→九州は、値段が高いから航空利用のツアーに移行した客のほうが多いのではないか。
特に鹿児島発着について。新幹線の片道2万円以上で、航空に勝ったケースは皆無。
九州→山陽については、直通開始からずっと低調といわれている。
例えば、みずほ600号の指定の埋まり具合をみればわかる。
前々日あたりまでは空席多数、しかし前日あたりから埋まり始め、
発車直前にはほぼ満席になる。ほとんどは山陽区間のみの利用者のようだ。
つまり、前後ののぞみと同様の使われ方をしていると思われる。
前後ののぞみもほぼ満席で、みずほのような新大阪どまりの列車を利用可能にしないと、
広島・岡山→首都圏の競争状態に影響が出るということではないだろうか。
山陽→九州は、今春のダイヤで、新大阪発のひかり441号、名古屋発のひかり491号が設定される。
主に山陽内のツアー客を、この2本に振り分けることになるであろう。
また、10時台に週末中心に臨時みずほ629号が設定されるので、混雑緩和には有効と思われる。
627:名無し野電車区
13/01/27 10:19:07.06 qOAceVrx0
昨日のぞみ226に乗ったのだが三島あたりで途中駅用のチャイムがなった
三島臨時停車かと思いきや
富士山がよく見えますよ
と車掌が言ってた
628:名無し野電車区
13/01/27 10:54:01.87 qjuhQTxL0
どうもDQNの相手してしまった模様。申し訳ない
629:名無し野電車区
13/01/27 10:55:09.23 qjuhQTxL0
誤爆
630:名無し野電車区
13/01/27 10:55:36.08 DwUbOwCK0
何処の誤爆？
631:名無し野電車区
13/01/27 11:31:11.12 qjuhQTxL0
別板です。申し訳ありません。
632:名無し野電車区
13/01/27 13:46:04.97 2OBtTWgs0
今度の改正は特に何もないけどその次の改正ではきっと来る
のぞみ296 名古屋600→新横浜721/722→品川733/734→東京740
633:名無し野電車区
13/01/27 16:28:29.40 mN1A22PB0
>>632
需要があったら、既に設定されてると思う。
そういえば上下とも一番列車は6時20分。長年これだから需要がないのでは？
634:名無し野電車区
13/01/27 17:43:58.53 dHsA1nti0
>>617
大昔から余裕ないからなあ。のぞみ登場前の下り最終ひかりも、速度向上後の
2時間52分運転から余裕時間を削って2時間49分運転だったりした。
635:名無し野電車区
13/01/27 17:59:55.69 fQyLtG1p0
>>632-633
関西線、中央線多治見、名鉄犬山線、常滑線、津島線、地下鉄東山線藤が丘、桜通線今池以遠など
様々な路線から接続できない（始発がない）から設定されないんだろうね
636:名無し野電車区
13/01/27 20:09:09.47 ap1ZsBGC0
>>632
静岡や浜松で折り返す列車があるから厳しいかもしれないが…
637:名無し野電車区
13/01/27 20:10:06.33 nNDc1kpA0
>>635
新幹線は在来線から乗り継ぐ客が圧倒的多数だからね。新幹線駅が最寄りというケースはやっぱり少ない（多いのは新横浜か）
638:名無し野電車区
13/01/27 20:10:43.71 gKaJj4hc0
>>635
なるほど。そういえば、上りの名古屋終着も23時20分頃だったかな。
もっと遅くてもよさそうな気がする。
639:名無し野電車区
13/01/27 23:20:32.85 W5nEehp00
>>638
> >>635
> なるほど。そういえば、上りの名古屋終着も23時20分頃だったかな。
> もっと遅くてもよさそうな気がする。
博多20:30-新大阪23:00-名古屋23:50あたりはあっても良い気がする。
博多20:34着の「さくら」接続なら尚良いが。
640:名無し野電車区
13/01/27 23:26:20.63 +4cTuJTL0
N700Aに関してですが
本日9381Aのスジにて試運転を目撃しました。
641:名無し野電車区
13/01/28 00:32:53.76 bmCDgb6o0
>>625
スプリンクラーがありますが
642:名無し野電車区
13/01/28 00:36:10.89 Qkzcc9Ed0
名古屋の在来線･私鉄･地下鉄は東京大阪より始発が遅くて終電が早いのかな？
643:名無し野電車区
13/01/28 01:52:33.48 wuDajE5M0
名古屋沿線住民に対する騒音への配慮だったと思う。
644:名無し野電車区
13/01/28 02:22:33.35 8BZ+9nzB0
×スピードダウン
○スローダウン
645:名無し野電車区
13/01/28 07:32:35.02 Eg/yFo7r0
>>643
あの付近にそんなに人が住んでるのか？
646:名無し野電車区
13/01/28 07:37:13.90 Sk4i5Y/M0
まあ名古屋の人口200万人越えてるし。
647:名無し野電車区
13/01/28 07:41:55.11 Eg/yFo7r0
影響を受けるのは名古屋市民だけではない
648:名無し野電車区
13/01/28 09:09:04.46 1MWrYimV0
229 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/01/28(月) 09:05:53.99 ID:Eg/yFo7r0
624 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/01/27(日) 09:40:20.29 ID:t8zHC2TZ0
>>622
山陽区間内だけ利用する出張族がのぞみ指定を買わずにさくらみずほ指定を買うから
関西から熊本鹿児島等に行きたい客が指定を買い逃して仕方なく飛行機に移行するケースも多い。
EXをさくらみずほ予約可にしたのは間違いだった。
東海道山陽スレに、こんなこと書いても、枝葉の話だからスルーされる。
書く場所を間違えたんじゃないか。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
狂犬はお返しします
649:名無し野電車区
13/01/28 10:50:11.48 qu9kHtGG0
>>622
最近「との記事が出ていた」ってやたら書き込まれるのはなんなん？
ソースは探せばあるのかも知れないが、話がどんどん大げさになってく
四半期報告で開業効果は沈静化したような話があったはずだが、
ご祝儀動向の一部が飛んだ程度で落ち込み？
年末年始の関門間断面とか明らかに増えてるし
650:名無し野電車区
13/01/28 11:02:31.49 By17I8TeO
博多駅で16連の700系を見ると『おっ！』てなる。
特にＢ編成だとね…
臨時のぞみはＣ編成かＣｗ編成ばっかりやし。
西なのに、Ｂ編成見る事がほとんどなくなった。
651:名無し野電車区
13/01/28 11:40:57.91 sbXu3AOi0
>>650
N編成も山陽区間であんまり見掛けない気がする。
山陽直通のぞみはZ編成のほうが多く当たる。
652:名無し野電車区
13/01/28 11:55:09.44 xYbIneel0
今日の468AはCw、461AはBでした。岡山駅にて
653:名無し野電車区
13/01/28 12:01:20.44 EMxMIkI4O
逆に東海道こだまはB編成が多い
654:名無し野電車区
13/01/28 12:42:11.50 ZY/8b3BH0
>>653
新大阪発着と名古屋発着のどちらが多いですか？
655:名無し野電車区
13/01/28 13:53:35.43 7OtsZbLhT
>>649
そういう奴らは九州新幹線の利用者数が減少したと狂喜するくせに
具体的にどれだけ減ったかは一言も触れてないからな
656:名無し野電車区
13/01/28 14:05:28.70 ZY/8b3BH0
>>655
ここではスルーされますが、九州スレでも問題と思えばスルーしたらどうですか？
657:名無し野電車区
13/01/28 14:07:16.46 7OtsZbLhT
>>656
スルーして解決するくらいなら北海道新幹線は何年も荒らされ続けてないよ
658:名無し野電車区
13/01/28 14:09:45.83 ZY/8b3BH0
東海道山陽新幹線の遅れは、最大で10分程度まで回復しています。
659:名無し野電車区
13/01/28 14:19:48.62 ZY/8b3BH0
>>657
ここも5年ほど前には荒れていましたが、住人の努力で乗り切っていますよ。
当時は、並行して2～3のスレが立ってました。そういう時期もあったんだと思い返します。
660:名無し野電車区
13/01/28 14:45:45.71 7OtsZbLhT
荒らしがいなくなったのは荒らし自身が飽きたからに他ならないだろ
住民の努力()だなんて思い上がりも甚だしいな
具体的に何をやって何が荒らしに影響を及ぼしたのか言ってみな
661:名無し野電車区
13/01/28 14:50:42.35 eR9Apy3s0
てか、新幹線スレで一番荒らしが少ない、ここ。
東北とか500系とか荒れまくってるんで、ここの奴らが荒らしてるんだと
思ってるんだが。
662:名無し野電車区
13/01/28 15:28:30.14 xYbIneel0
>>661
ここで荒らしが少ないのは、妄想書いたら徹底スルーされるからｗ
まあ、相手にされなきゃ他に行くのもわかるｗ
663:名無し野電車区
13/01/28 15:59:00.18 JBLWd8hx0
俺の経験だけど、高速バスは若者が多く、新幹線は少ない。
やはり若者の新幹線離れか
664:名無し野電車区
13/01/28 16:15:05.43 1MWrYimV0
だって高速バスは安いですしおすし
665:名無し野電車区
13/01/28 16:50:42.71 7mC+iCdXO
俺からしたら高速バスがデフレの象徴だわ
666:名無し野電車区
13/01/28 16:50:46.61 FztHmjpaO
貧乏人高速バス。
667:名無し野電車区
13/01/28 17:24:16.45 Uu93AXzL0
高速バスに乗って渋滞で拘束されたから、新幹線にシフトしてしまったｗ
668:名無し野電車区
13/01/28 21:31:21.99 7OtsZbLhT
>>662
住民の誰もが相手してないのに荒らしが何年も居座り続けてるのが北海道新幹線スレなんだけどな
669:名無し野電車区
13/01/28 21:39:17.91 rQd7vWxp0
長距離は新幹線だが特急料金が割高な近距離は在来線や高速バス使ってる。
670:名無し野電車区
13/01/28 21:41:39.67 1TP60Q0v0
新東名を作っても渋滞は出来てたし、やっぱり飛行機と新幹線が安定してる
671:名無し野電車区
13/01/28 21:52:02.74 7OtsZbLhT
静岡県区間だけが開通しただけで渋滞がなくなるわけなかろう
逆に増えた分の未開通の前後の区間の渋滞が悪化するだけだから
それこそ事業化すらしてない東京都区間まで全通しない限り無理でしょうね
672:名無し野電車区
13/01/28 22:28:56.24 W3eGHebZ0
トンネル内も携帯ＯＫ ３月末、東海道新幹線
東海道新幹線東京－新大阪間は３月末までに、トンネル内でもＮＴＴドコモなど主要４社の携帯電話が通じるようになる。しかし通信設備の設置に多額の費用が掛かることから、山陽や東北などほかの区間への拡大は具体化していない。
移動中でも携帯電話が使えることは航空機にない魅力としてＪＲ各社もアピールしたいところだが、当分東海道とそれ以外の新幹線の間で“通信格差”が続きそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
673:名無し野電車区
13/01/28 22:38:34.22 8BZ+9nzB0
>>672
いつの記事やねんww
674:名無し野電車区
13/01/28 22:44:43.19 Sk4i5Y/M0
まだWi-Fiという言葉がなかった時代の話だな
675:名無し野電車区
13/01/28 23:47:20.35 7OtsZbLh0
>>673
丁度10年前の記事だね
流石に全文転載するわけにもいかなかったか、具体的な年号が出てるからなｗ
676:名無し野電車区
13/01/28 23:48:01.58 7eZ/FM2m0
２月８日の２０８Ａの折り返しは１０５Ａでいいの？
広島行きだけど
677:名無し野電車区
13/01/29 00:18:17.44 rl74/uPWP
4GとかWiMAXに対応とかじゃないと釣れないよｗ
678:名無し野電車区
13/01/29 00:36:27.39 CbTLgnkd0
>>675
来年度新岩国まで通話エリアに決定って記事を見たばかりだから、
URLに入っていそうな年月日っぽい文字列をまず探したわw
679:名無し野電車区
13/01/29 00:47:11.03 yFzCEBnj0
今は三原までだったかな
680:名無し野電車区
13/01/29 00:50:46.48 bsYDr4OzO
Ｐ＆Ｇが三ノ宮高層ビルに移転らしいし
ネスレも三ノ宮だし
新神戸が捗るな
681:名無し野電車区
13/01/29 01:34:20.68 A6YsLpRu0
>>676
JR西日本の改正のプレスに『ダイヤ改正に合わせJR東海所有のN700Aが山陽新幹線館内でも運転を開始します』
ってあるから差し替えるものと思われる
682:名無し野電車区
13/01/29 05:29:53.68 UHGEswWvO
>>662
500系厨が現実を突きつけられて敗走したからな
5スレくらい前か
683:名無し野電車区
13/01/29 06:48:07.16 Oc3w5CTDO
734A 今日もＣｗだな。
Ｂ編成乗りたくてねらってんだけど、ほとんどＣｗばっかり。
684:名無し野電車区
13/01/29 07:44:58.19 yFzCEBnj0
>>682
そういえば静かになったねぇ。>>668氏の心配も、ここでは無縁のようだ。
685:名無し野電車区
13/01/29 09:22:19.07 eGBeNvSoO
今Ｇ編成が小倉を上った
686:名無し野電車区
13/01/29 12:00:49.34 bsYDr4OzO
ガンバ大阪イレブンはJ2降格に伴う経費削減のため、
新幹線はグリーン車から普通車に変更らしい
福岡や熊本に遠征時、遠藤を普通車で見れるのか！
687:名無し野電車区
13/01/29 13:30:53.05 TVfD9F4l0
>>686
ガンバどころか親会社も経費削減リストラの暴風雨だからな。
そのうち、片道３時間の移動なら、普通車ならぬ、普通列車で移動だなw
688:名無し野電車区
13/01/29 14:07:59.00 nkWOHo9u0
つか、もし貧乏クラブなら大阪～福岡・熊本程度はバスだと思ってたｗ
689:名無し野電車区
13/01/29 14:22:45.14 dF9+6DZG0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
690:名無し野電車区
13/01/29 15:18:10.59 6YEtxtyo0
>>688
関空からLCCでいいだろｗ
691:名無し野電車区
13/01/29 15:48:03.93 rl74/uPWP
ＪＲ東海の４～12月、純利益49％増 新幹線堅調
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
692:名無し野電車区
13/01/29 16:04:55.77 dL7QmPty0
>>691
おお
693:名無し野電車区
13/01/29 16:05:43.06 t6PZK0pL0
少しは新幹線の値段下げろよ
694:名無し野電車区
13/01/29 16:10:49.12 nkWOHo9u0
>>693
このタイミングで大規模改修工期５年繰り上げのお知らせも出ているｗ
>>690
移動日程が決まるのは早いから、遠距離ではアリだな
安チケットの競争率が上がって一般の用なし客から不評買うかもだけど
695:名無し野電車区
13/01/29 16:24:20.59 PG47LDRl0
>>693
ライバルの航空があの値段じゃねえ・・・
例えば東京～広島がビジネスきっぷで21000円（空港アクセス代でこれにさらに1900円プラス）ほど、新幹線だと17000円
仕事では飛行機使うけどプライベートじゃとてもじゃないが手が届かない（－＿－；）
696:名無し野電車区
13/01/29 16:30:04.17 rl74/uPWP
>>693
東京-岡山・広島、名古屋-九州では下げてるじゃん
697:名無し野電車区
13/01/29 18:18:11.43 dF9+6DZG0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
698:名無し野電車区
13/01/29 22:52:02.84 W0Lxxfi50
利益よりも売り上げが5パーセント伸びてるのが
大きいな。
長期債務圧縮が利益増の理由なら今後、
雪だるま式に利益が増えるかも。
699:名無し野電車区
13/01/29 23:18:14.65 2pFJ0NVi0
新幹線で郵便物を運んだらいいのに
ｽﾚﾘﾝｸ(nenga板)l50
700:名無し野電車区
13/01/29 23:18:35.02 8Yl1Hspu0
とにかく今後の景気回復に期待だな
早くリニアが見たいんじゃ。そのためにも極力新幹線を使いたい
田舎のローカル線が乗って残そうならこっちは乗って作ろうリニア新幹線だな
701:名無し野電車区
13/01/29 23:20:59.47 Kljl/taH0
東海はのぞみを増やしてピークの取りこぼしを少なくしようとしているのが当たってるのかな。
不満としては東京19:40発のぞみ401が運転しない日はここだけ19:30から19:50まで20分の穴
ができてしまうんだな。なぜかよくこれにハマる。
最密ダイヤパターンから単純に間引くだけではなく、のぞみ401がない日は、19:30発のぞみ
123を19:35発、19:33発ひかり529を19:40発みたいに微調整してくれるとよいのだが。
702:名無し野電車区
13/01/29 23:24:06.03 W0Lxxfi50
>>699
ウチの会社は、新幹線使った人間宅急便やってます。
名古屋駅滞在3分とかね。
703:名無し野電車区
13/01/29 23:27:07.95 FduAVu7O0
レールゴーサービスも無くなったしそんなに需要無いんだろう
704:名無し野電車区
13/01/29 23:51:18.81 HeIHEfKPP
「ＪＲ東海」は２９日、東海道新幹線の老朽化に伴うトンネルなどの大規模な改修計画を
５年前倒しし、今年４月に始めることを国交省に申請した。
ＪＲ東海によると、大規模改修の対象となるのは東海道新幹線の路線にある全ての
トンネル橋梁（きょうりょう）で、総延長は全体の約半分にあたる２４０キロ。
*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
705:名無し野電車区
13/01/29 23:58:18.65 faKVeeyO0
5年前倒しして何時完了予定なんだ？
706:名無し野電車区
13/01/30 00:20:18.15 uPEcvm/W0
リニアの開通とほぼ同時期に大規模改修を終える事にした訳か
707:名無し野電車区
13/01/30 00:33:20.84 HOb5NO5u0
撮り鉄さんにも影響か！？
708:名無し野電車区
13/01/30 00:35:27.07 NTKyniCt0
>>204
関ヶ原についての言及なし？
トンネル・橋梁優先で後回しかな？
709:名無し野電車区
13/01/30 00:53:48.78 P3bizmKg0
N700の車内で、
コンセントがあるのは、窓際の
座席だけですよね、
今度は、電源タップ持っていこ
710:名無し野電車区
13/01/30 01:00:07.58 MBVsNVzx0
>>705
10年かけて改修、とか言ってたが。
711:名無し野電車区
13/01/30 01:08:47.05 WoIL+jcu0
>>709
グリーンなら全席に付いてるからグリーン使えよ。
712:dsfd
13/01/30 01:11:58.16 oWpmdlBn0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
713:名無し野電車区
13/01/30 01:24:18.50 RDzq1XVl0
>>701
新大阪→名古屋は21：33ひかりの後に22：00のぞみまで27分もないのも
いかがなものかと思う。かと思えばその3分後に22：03こだまがあったり
して偏りすぎだろ。
714:名無し野電車区
13/01/30 03:45:17.83 K7A3tWhW0
平日6時59分新大阪始発山陽新幹線こだま自由席の混雑状況を教えて
715:名無し野電車区
13/01/30 06:26:30.26 avl4u3q50
>>714
結構席は埋まっているな．
716:名無し野電車区
13/01/30 06:36:48.67 ZGgyznRL0
>>708
関ヶ原は投資に対する回収が悪すぎるから現状維持なんだと思う。
そもそも修繕工事じゃないしな。
717:名無し野電車区
13/01/30 08:46:57.40 xOV0aqDX0
>>705
昼間話題になってた時点で公式に載ってる
718:名無し野電車区
13/01/30 09:29:35.95 eIlmLf8OO
来年は開通してから半世紀経つし防災・インフラ整備が必要と掲げているから改修工事は前倒しで良いと思う。
719:名無し野電車区
13/01/30 09:30:37.12 K7A3tWhW0
>>714
サンクス
指定席にするよ
720:名無し野電車区
13/01/30 13:15:41.68 z5MMd20RO
暇だったので新大阪→京都間乗りました
721:名無し野電車区
13/01/30 13:21:06.82 NTKyniCt0
TGVローコスト
外
URLﾘﾝｸ(languedoc-roussillon.france3.fr)
内部
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なお本当は3x2列シートの模様
URLﾘﾝｸ(www.blogencommun.fr)
ただでさえ狭いTGVで3列シートとか、25ユーロでも乗りたくない
大型車の新幹線に感謝だな。
722:名無し野電車区
13/01/30 13:25:15.62 NTKyniCt0
URLﾘﾝｸ(www.trainsfrancais.com)
１階席が１－３っぽい。
723:名無し野電車区
13/01/30 17:56:54.26 chOBXeUw0
>>714
金曜に指定席で博多まで乗り通した感想からすると新大阪からなら自由席は窓側なら座れるよ。
指定席は広島あたりからかなり乗って来てほとんどが新下関で降りる感じだったな。
指定席でも5号車だったらガラガラ間違いないと思う。どうも6号車を優先発券してるみたいなので。
724:名無し野電車区
13/01/30 18:25:09.97 fs6Y60FdP
つか5号車はこだま指定席往復きっぷ専用じゃないの？
普通に発券したら5号車はブロックされて指定すらできないはず。
725:名無し野電車区
13/01/30 20:11:04.59 CHsjS0830
>>714
自由席は、姫路～岡山あたりでかなり混みそう。
>>724
それは500系の場合。700系はブロックされてない。
726:724
13/01/30 20:31:54.84 fs6Y60FdP
いや、その>>714の6：59発の731Aは500系なんだが・・・
727:名無し野電車区
13/01/30 21:00:44.45 lPMugJU10
>>714
その「こだま」、姫路から乗っても窓際確保できるくらい余裕あるで、
728:名無し野電車区
13/01/30 21:10:19.42 9sUi4ZIZ0
改正後の時刻表でも見てたんじゃないか？
現行は500系だが改正後は700系。
729:名無し野電車区
13/01/30 21:10:33.65 T7pLPIva0
東京駅で夕方に入場券わざわざ買って入っても駅弁の歌舞伎が見当たらなかったんだけど、もしかして夕方の時間は売ってない？
730:名無し野電車区
13/01/30 21:12:38.00 RDzq1XVl0
こだまなのに3人とも男性車掌の新幹線に乗ると当たりくじを引いた感じ。
夜遅い時間(東京発、新大阪発とも名古屋行になる時間帯)って男性車掌
の方が確率高いかな。
731:名無し野電車区
13/01/30 21:20:02.63 z5MMd20RO
>>730
酔っ払いが多いからしょうがない
女性車掌は華やかだけど頼りないからね
俺はアナウンスは女性車掌がやって欲しいけど
732:名無し野電車区
13/01/30 21:36:57.03 RDzq1XVl0
>>731
女性車掌が好きじゃないから男性車掌の方がいいわけ。夜遅い時間に女性が
乗務している確率が少ないのなら嬉しいな。
女性車掌のどこが華やか？制帽とか男性車掌の方が角ばっていて華やか
じゃん。
アナウンスこそ山陽はともかく東海道では男性車掌の方が圧倒的に多い
ような気がする。
733:名無し野電車区
13/01/30 21:53:16.13 jRf4BMs60
たまに沸く、男車掌の方がいいって人は何？
734:名無し野電車区
13/01/30 21:55:44.42 qK54Xc+X0
アレだよ。男社会の人間にはよくいるだろ
735:名無し野電車区
13/01/30 21:57:31.34 RDzq1XVl0
男性のCAはこれっぽちも増えてないのに、女性の車掌はこんなにまで
増えてしまった現実。
男性の専業主夫はこれっぽちも増えてないのに、女性が結婚しても働く
のは当たり前になってしまい且つ専業主婦になるのも認められている
現実。
不平等すぎる。
736:名無し野電車区
13/01/30 22:04:49.58 jRf4BMs60
>>734
ああ、やっぱアレなのか、納得
737:名無し野電車区
13/01/30 22:06:19.39 RDzq1XVl0
最後部が男性でも真ん中に乗ってる2人のうちの1人が女性って可能性も
あるから肉声の車内放送が始まるまでは何ともいえないね。
738:dsfd
13/01/30 22:07:27.99 oWpmdlBn0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
739:名無し野電車区
13/01/30 22:26:19.60 wkSc44De0
>>733
俺は信用できるという意味で男の方がいいな
東海道の話ではないが
その時単純でない行程の切符を所持していて相手も客室乗務員とはいえ
検札で女に切符を見せたらあのーこれ…と言われて説明が面倒だったよ
その次の次の次に乗り換えた列車で同じ切符を今度は男の車掌に見せた時は
顔色を変えずに淡々と処理してたというのに
740:名無し野電車区
13/01/30 22:27:51.84 WaiYQgw7O
放送するのは男だろうが女だろうがどうでもいいけど
自動放送を途中でぶった切るのはやめてくれ
山陽と九州は特に多い
しかも英語放送の始まるタイミング把握してない馬鹿も多数
741:名無し野電車区
13/01/30 22:41:09.31 MA/H/dVg0
>>733
名物の基地外だから放置で
742:名無し野電車区
13/01/30 23:51:16.86 +gJ+m6kx0
「名鉄の基地外」に見えた
こいつ、名鉄スレにもいるけどな
743:名無し野電車区
13/01/31 01:22:00.54 k9Iu3Qpe0
>>740
自動放送(日)→肉声放送→自動放送(英)の流れのこと?確かに山陽だとこのパターンが多いよね
自分もわざわざ自動放送に割り込んでまで放送しなくていいと思うけど、何かこだわりがあるんだろうね
744:名無し野電車区
13/01/31 01:37:55.05 yOxMrOFc0
>>740
車内の案内で中途半端に切ってる時がある
745:名無し野電車区
13/01/31 02:48:37.95 O9P8ud+R0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
746:名無し野電車区
13/01/31 06:51:57.98 QoPvEFty0
東海道新幹線で確実に3人とも男性車掌っていう列車はないようだね？
全体の何割ぐらいの列車が3人とも男性なんだろうか？
2人乗務の名阪こだまは2人とも男性の確率高いかな？
747:名無し野電車区
13/01/31 07:06:32.67 l1c9HkmOO
なにかと、女性が居たときの方が良いときもあるからな…
男にはの女気配りやまろやかさ。
748:名無し野電車区
13/01/31 07:21:24.27 QoPvEFty0
>>747
どこがだよ？
臨機応変な対応ができなくて、ナルシストみたいな対応しかしない女の
どこがいいんだよ？
749:名無し野電車区
13/01/31 07:25:44.64 QoPvEFty0
立ち番を女にやらせるのもどうかと思う。あんなにナルシストで自分に酔
ったような言い方しかできない女どもに立ち番は向いてない。
東海道は大規模駅以外は男性ばかりだからまだいいけど、山陽なんかマイ
ナーな小規模駅ですら女ばかり。
750:名無し野電車区
13/01/31 07:45:39.39 LR5aNRrw0
>>743
何の意図があるのかよく分からないよな
やり方が統一されているのかと思ったらそうでもなかったり
拘ってるようにも思えないし理解に苦しむ
>>744のように日本語放送を途中で分けるのはもっと意味が分からない
751:名無し野電車区
13/01/31 07:49:17.15 QoPvEFty0
>>750
男性車掌がやってるのなら考えて何かわけがあって考えてやってるんだろ
うけど、女車掌だったら何となく適当にやってそうだな。
752:名無し野電車区
13/01/31 08:17:00.59 Gu0adQqcO
東京駅14番線の可動柵は約8割設置済。今年度中の使用開始に向け着々と進行。
753:名無し野電車区
13/01/31 08:19:54.63 w1ORniDT0
俺は男車掌だろうが女車掌だろうが正直どっちでも良い。男でも駄目な奴もいるし女でもしっかりしてる奴もいる。
754:名無し野電車区
13/01/31 08:26:49.75 PDZvag5YO
完全同意
755:名無し野電車区
13/01/31 08:27:48.21 s2n/VNlyO
>>750
自分が一分一秒でも速く喋りたいのか
正直いらないこだわりのために放送割り込み失敗とか聞いててイラッと来るからやめてくれ
そこまで喋りたければ自動放送なんか切っちまえと
756:名無し野電車区
13/01/31 11:37:51.31 +QsMB4os0
品川駅在来改札の女の駅員が偉そうだったから、それ以来男じゃないと嫌だな。
757:名無し野電車区
13/01/31 12:03:11.68 2cIxDiSfO
豊橋の早口大声絶叫駅員もどうかしてるぜ
気分悪くなる
758:名無し野電車区
13/01/31 13:06:55.35 0cTzIBmW0
名古屋の女駅員も感じ悪かったな。
倒壊最悪。
759:名無し野電車区
13/01/31 13:15:20.23 BL+O/meAO
西のCwは数年後東海のC後期車と置き換えられるってことはあるんやろか。
760:名無し野電車区
13/01/31 14:40:18.81 1vgqYBJS0
31A Z51
655A B12
33A N9
513A Z26
462A Z77
222A Z78
642A C29
12A Z36
516A C9
761:名無し野電車区
13/01/31 15:22:21.39 tRAy2VRxO
運用報告(広島)
107A Z11
743A V9
740A E16
124A Z71
762:名無し野電車区
13/01/31 16:40:26.49 GGkKtIwEO
>>743
西の割り込みは駅間が短いからさっさとしゃべって改札や巡回に行く策のため。
チャイムと自動音声の間に割り込むと日本語放送を飛ばすのはご存知かと思われますが、あと発後の自動放送には2パターンあるのでわかっていないと停車駅で切ってしまうから日本語（停車駅）→肉声→日本語（続いて車内の…）
となると考察されます。
流せばいいのに馬鹿なポリシーや作業のためにどうしても英語放送の前に入れる車掌もいますし、東海式の放送が良いからとそちらを採ってる方もいますよ。
東海も逆に西式の放送をする人もいますが。
763:名無し野電車区
13/01/31 17:58:46.80 p6n/Or3r0
放送で思い出したけど、最近は東海も西も新大阪での乗り換え案内で大阪環状線や大和路快速、紀州路快速には触れないことが多いな。
以前は東海なら「大阪環状線ご利用の方は15、16番線の電車をご利用の上隣の大阪駅にお越し下さい」旨の内容、西なら「大阪環状線ご利用の方、奈良方面大和路快速、和歌山方面紀州路快速をご利用の方は15、16番乗り場の電車にご乗車の上隣の大阪駅にお越し下さい」
という内容の肉声放送をやってた。
764:名無し野電車区
13/01/31 18:00:20.44 pTxpOscW0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
>>762
関空快速の自動放送もそうだな。というより、ダイヤ乱れてないのに放送そのものを停止させる車掌も……
765:名無し野電車区
13/01/31 18:33:40.91 QoPvEFty0
>>756
改札に女がいるのは仕方なくても、立ち番や車掌は男性であるべき。
東京や品川など首都圏の駅はたまたまかもしれないが、立ち番は男性ばか
りのイメージがある。もしそうなら、立ち番は男性ばかりが基本の東日本
に合わせてそうしてるのかもしれないね。
逆に京都や新大阪が女ばかりなのは立ち番が女ばかりが基本の西日本に合
わせてそうしてたりして。
766:名無し野電車区
13/01/31 18:46:45.25 TgMbI0bsO
>>759
その頃には700が東海道に出入り禁止となり、Zの初期を買うと予想
767:名無し野電車区
13/01/31 18:53:57.31 O9P8ud+R0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
768:名無し野電車区
13/01/31 20:14:37.43 Yd4+2rDR0
東の在来は女の車掌多いよね。
とくに山手線と横須賀線。
769:名無し野電車区
13/01/31 20:30:01.25 QoPvEFty0
>>768
横須賀線と中央快速は多いもののまだマシな気がする。山手線と東海道線
は地獄。
770:名無し野電車区
13/01/31 20:31:28.59 QoPvEFty0
「多いもののまだマシ」っていうのはまだまだ男性の方が圧倒的に多く見え
るという意味ね。中央線と東海道線を結ぶ路線でいくと南武線や横浜線は
天国だが、相模線は地獄。
771:名無し野電車区
13/01/31 20:41:45.69 Y+FGbUrD0
立ち番が男だけって、ここら辺は中国より劣ってるな。
772:名無し野電車区
13/01/31 20:41:58.32 BfOJnbcY0
そんなに女の車掌や駅員嫌いなのか？俺は男女問わず駅員や車掌と話す事もほとんど無いし、もし何か聞く機会があって
も男女のこだわりも全然無いけどね。
773:名無し野電車区
13/01/31 20:43:30.18 QoPvEFty0
>>771
でも東日本管内って男性が圧倒的に多いよね。
某タワーを所有する私鉄は乗務員は男性ばかりだが、立ち番は女が相当数
いる。
774:名無し野電車区
13/01/31 20:46:15.72 QoPvEFty0
>>772
改札口や車販なら女でも全然嫌じゃないけど、運転士や車掌や立ち番を
女がやってるのは嫌です。本数が多い時間帯なら1本やり過ごせばいいか
らいいじゃんと思うかもしれないが、ちょっと前に3本連続、最後部が
女性ってことがあった。
775:名無し野電車区
13/01/31 20:53:56.58 xCh3+BMb0
やはり鉄ｦﾀって変わった奴が多いんだな
776:名無し野電車区
13/01/31 20:57:31.61 QoPvEFty0
女性の職域が広がっているのに、男性の職域がこれっぽちも広がらない
のはおかしいだろ。
女性の生き方が多種多様でも認められているのに、男性の生き方が多種多
様ではないのだっておかしいと思う。
777:名無し野電車区
13/01/31 21:04:08.45 Y+FGbUrD0
お前が女専門の職域に真っ先に進出してるじゃん！
どうせ今、家事手伝いだろ？
778:名無し野電車区
13/01/31 21:09:43.63 Y+FGbUrD0
駅務では女の登用が日本の先を行っているかもしれない中国だけど、
URLﾘﾝｸ(www.xinhua.jp)
これは凄い現象だ。これは公害問題真っ盛りだった当時の日本でも
無かったことだろ。
779:名無し野電車区
13/01/31 21:17:43.06 QoPvEFty0
女子会というものが5年経ってもなくなってくれなかったら、海外移住した
いと思う。男子会も作れよ。
780:名無し野電車区
13/01/31 21:19:44.62 Y+FGbUrD0
男子会もあるだろ。
メディア等で連呼されてないだけで。
781:名無し野電車区
13/01/31 21:20:37.02 QoPvEFty0
>>780
ありません！！
あるなら証拠だしてほしい。
782:名無し野電車区
13/01/31 21:23:16.91 Gu0adQqcO
文句があるなら高速バスに乗れ！スレ違い。
783:名無し野電車区
13/01/31 23:26:57.13 PDZvag5YO
男子会とかきめぇわww
784:dsfd
13/01/31 23:30:24.88 gG6L4+Ab0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
785:名無し野電車区
13/01/31 23:38:25.49 QoPvEFty0
>>783
女子会の方が百倍きめぇわ
友チョコとか見てるだけで不愉快なので辞めてほしい
自分チョコもね。
だったら3月のホワイトデーに男性向けに「自分へのご褒美」企画もやれ
よとホテルや百貨店にいってやりたい。
786:名無し野電車区
13/01/31 23:43:18.32 GdVXrhAB0
まだやってたのかこの話題
他のスレではちゃんとスルーしてるんだから相手すんな
787:名無し野電車区
13/01/31 23:47:49.93 QoPvEFty0
名古屋近郊(JR)
ほぼ天国→関西本線(快速みえや南紀は絶対に天国)
微妙→中央本線
地獄→東海道本線
私鉄・地下鉄
ほぼ天国→名鉄、地下鉄
地獄→近鉄
788:名無し野電車区
13/02/01 00:46:07.26 Fcw4wnz+0
今日、新大阪→岡山に乗車するんだが、始発なら自由席でもガラガラ？
789:名無し野電車区
13/02/01 01:10:29.52 IL70nVZt0
>>788
始発ってことは｢みずほ｣か？
ガラガラなわけがない。
790:名無し野電車区
13/02/01 01:14:19.34 hlVa9uAeO
100系 X、G編成は10号車のドアは東京寄りにあって300系以降だと博多寄りにあるが足元の乗車位置案内はどうやってたんだろうか？
791:名無し野電車区
13/02/01 01:17:00.53 xJcrUdq30
>>781
新幹線の３列席を向かい合わせにして、男だけで缶ビールとツマミで
ワイワイやったら即男子会の出来上がりだ。
792:名無し野電車区
13/02/01 01:24:58.60 KK0UMIFL0
>>791
そんなの嫌だ。女子会同様にプランがなければ嫌だ。
793:名無し野電車区
13/02/01 01:43:11.02 SHivBbpDO
>>786
運営に通報して、BBM焼きにしたらいいんじゃないの？他のスレでも同様な行為をしてるのなら尚更。
>>788-789
みずほの次のこだまはどう？
794:名無し野電車区
13/02/01 01:47:42.76 D+r7rjYE0
ID:QoPvEFty0
相変わらず改行がおかしいキチガイ
795:名無し野電車区
13/02/01 02:47:38.17 ruqd2oSH0
>>789
本当か？ｗ
796:名無し野電車区
13/02/01 08:05:40.99 iFn3JDoNO
のぞみ61号の新大阪からの自由席は座れそうですかね？
今日乗る予定なんですが
797:名無し野電車区
13/02/01 08:50:27.22 VoPiD+evO
指定席取れよ。
798:名無し野電車区
13/02/01 10:49:15.21 Yvkye/7EO
>>796
繁忙期ほど混んでないでしょうけど、その時間の金曜日の自由席は混んでると思います。
自由席狙うなら、新大阪始発のさくら、みずほに並ぶしかないでしょうね。
博多まで乗るんだったら指定席取るほうが確実でしょうね。
799:名無し野電車区
13/02/01 11:07:42.50 VLF/ZK510
>>795
ああいう質問、日によるとしか言いようがないんだし、
ガラガラ？なんて漠然とした問いでも>>797同様指定取れしか言いようがないよな
予定が決まってるなら尚更
始発は駅に着くのがギリギリだから早くから並べないって意図も透けて見えるし
そういえば始発みずほって、改正で続行のこだまが救済列車っぽく博多行きひかりになるじゃん
岡山までの各停を維持したまま無理やりな感じで、しかも16両
16両は運用やりくりのせいかもしれないけど
この時間帯、東海道からの直通が来るまで８両が多いし、平均よりは混んでるんだろう
早起きの奴多いんだなと感心しつつ、サイバー見たら、
２月だってのに来週３連休初日の始発みずほは、博多までだともう×なのな
…って、のぞみ99まで全滅かよ、寒いのに元気だな
800:名無し野電車区
13/02/01 11:35:20.30 J6cCuOTA0
そう言えば今日から閑散期？
801:名無し野電車区
13/02/01 12:08:03.10 xJcrUdq30
新大阪２７番線は２０１４年春から？
802:名無し野電車区
13/02/01 12:16:25.41 L6VYDiKv0
>>801
3/16からと、東海のダイ改プレスにある
時刻表買えよ
803:名無し野電車区
13/02/01 12:33:18.60 LkQJWz6v0
とりあえず、今日ウンチ出た
二・三日ぶりだから、とてもスッキリした
804:名無し野電車区
13/02/01 13:10:51.43 RpSaPnQhP
ＪＲ西の12年４～12月、純利益94％増の583億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
805:名無し野電車区
13/02/01 13:36:54.03 FNJnY3AE0
94％増とはまた極端な上がり方だな
806:名無し野電車区
13/02/01 14:02:25.94 5VIY42LSO
今日はVIPの臨時とかあるの？
名古屋だけど今のN700グリーンに数人しか乗ってなかった
807:名無し野電車区
13/02/01 14:10:59.91 +LE/K7R10
数年前、平日夕方にのぞみで名古屋から東京までグリーン車に乗ったがその車両に5人ぐらいしか乗ってなかった。
日にちや時間帯によってはスカスカの時もあるのかな。
808:名無し野電車区
13/02/01 14:20:25.20 Yvkye/7EO
そんなのめずらしくないだろ…
それに今は閑散期だし。
809:806
13/02/01 14:31:17.70 5VIY42LSO
いや、普通車はみた限りゼロだった
810:名無し野電車区
13/02/01 14:48:53.51 eWBvsMqO0
西も、2011年度に震災の影響受けてたんだねえ。
811:名無し野電車区
13/02/01 15:08:24.03 sNbJ/48J0
むしろその後の節電の影響は長期的に見れば西のほうが影響がでかかったかと
812:名無し野電車区
13/02/01 15:49:23.90 VLF/ZK510
>>805
んなことはない
もとの利益率が小さいから、そう見えるだけ
日経が出してるのは連結の値だが、9,600億円の営業収益が9,710億円に増えた
プラスは約100億円だが、だいたい1%ね
営業費用、営業外損益やら公租公課の増減を加味していったら282億円残った
去年は同期で300億円しかなかったから、純利益としてはほぼ倍増
>>810
去年のQ1（第一四半期）からQ2途中ぐらいまで首都圏方面への旅客減が有ったけど、影響軽微
東海道共々、夏以降回復している
回復が早かったのは航空からの流入でも有ったのか
九州＋ここ数年同様の伸びだったらどんだけ増えたか？という話は有った
>>811
上の日経記事への感想なんだろうけど、かなりいい加減なまとめで書かれてるな
「束と同じ理由でいいや、メンドクセ」程度だろ
収益の増減項目はたくさんあるけど、その一要因として首都圏方面の回復は確かに挙がってる
Q1から昨日のQ3決算までずっと載ってる
ただ去年も首都圏方面の春先の減を九州方面で埋めたし、通期での輸送量はプラス推移してたし
反動増で94%増も儲かったと錯覚させるのは明らかにミスリード
収入面では上記のように、差し引き100億しか増えておらず、1/3程度の寄与なんだし
公式の１日遅れで無関心層向けの記事程度に思ってたけど、
日経でコレというのは、いくらなんでもどうなんだ？
813:名無し野電車区
13/02/01 15:50:10.25 lv9M7SNF0
>同時に百貨店のＪＲ大阪三越伊勢丹を運営する連結子会社の
>ジェイアール西日本伊勢丹（京都市）が12年12月末で94億円の債務超過となったことを明らかにした。
>同店の販売不振と店舗設備の減損損失が響いた。
そりゃリニアも京都スルーするわ
814:名無し野電車区
13/02/01 16:00:27.58 VLF/ZK510
>営業費用、営業外損益やら公租公課の増減を加味していったら282億円残った
>去年は同期で300億円しかなかったから、純利益としてはほぼ倍増
すまんここ、「582億円残った、去年は300億円だったから」が正だわ
収入100億プラスに対して税引き後282億の差になってるんだよと強調しようとしたら混ざった
>>813
やっちゃったのは「同店」＝ご存じ大阪店だけどね
815:名無し野電車区
13/02/01 17:06:05.30 2/lY1ZXvO
これからテレ東でN700Aの試乗やるみたい
816:名無し野電車区
13/02/01 19:01:28.38 iFn3JDoNO
おい、新幹線車内で「ネットで賃貸♪」の曲を流してるやつ！
やめてくれ！
817:名無し野電車区
13/02/01 19:07:37.25 1rH/z8MjP
★新型車両は安全性強化 Ｎ７００Ａ試乗会 ８日にデビュー
ＪＲ東海は１日、東海道新幹線で８日にデビューする新型車両「Ｎ７００Ａ」の報道
各社向け試乗会を東京－新大阪で行った。
Ｎ７００をベースに安全、安定性を強化。ブレーキを改良し制動距離を約１０％短縮
したほか、速度信号に合わせて最適な運転をする定速走行装置を搭載、ダイヤの乱れを
より短時間で回復する。
外観は、横書きの「Ｎ７００」の車両マーク背後に英語のＡｄｖａｎｃｅｄ（進化）
を表す「Ａ」の文字を加えた。
１編成１６両で全１３２３席。グリーン車の座席は落ち着きのある茶色で、普通車は
開放感のある青色を採用している。
2.1 10:05
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
※写真 東京駅のホームに停車する東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ａ」（写真右）
＝１日午前、ＪＲ東京駅（大西史朗撮影）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
818:名無し野電車区
13/02/01 19:08:30.39 28XrHmPdP
>>813
京都伊勢丹自体は絶好調なんだけどね。
大阪が足引っ張り過ぎ。
819:名無し野電車区
13/02/01 19:22:46.40 xRiVivAd0
>>818
あそこはただでさえデパート地帯なんだが……
820:名無し野電車区
13/02/01 20:35:22.69 T4owj9Ua0
>>818
大阪は入るテナントについて伊勢丹とJRで揉めに揉めてるからねえ。
このままだと伊勢丹が手を引く可能性だってあるって話だし。
821:名無し野電車区
13/02/01 20:38:29.97 T4owj9Ua0
そういえば来週にN700Aデビューなんだな。
N700ですらあと12編成も未乗編成があるのに、さらに5編成も追加になるのか…orz
822:名無し野電車区
13/02/01 20:42:39.56 lQPo/6hF0
>>821
あなたは何を目指してるの？
823:名無し野電車区
13/02/01 20:42:56.59 psNoRFyPO
冷静に考えてみると政令市の静岡と浜松を通過する新幹線っておかしくない？
大都市なのに通過
824:名無し野電車区
13/02/01 20:43:59.95 y5w21ZPr0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
825:名無し野電車区
13/02/01 20:44:45.23 lQPo/6hF0
新幹線の駅がない政令市が神奈川県にあるが
826:名無し野電車区
13/02/01 20:45:52.28 tIkT/v0A0
水増し政令市ですから。
827:名無し野電車区
13/02/01 20:47:12.33 KK0UMIFL0
女子会は憲法違反だから法令で禁止すべき。
828:名無し野電車区
13/02/01 20:50:26.92 Y0zSKNGc0
>>826
ほんとうは100万人超えてるか100万に届く勢いで人口が増える都市って条件もあったのに
条件を緩めちゃったからなｗ
829:名無し野電車区
13/02/01 20:51:28.93 KK0UMIFL0
女子会撲滅！
830:名無し野電車区
13/02/01 20:52:55.25 psNoRFyPO
>>825
駅がないなら仕方ないよ
しかし静岡と浜松は既に新幹線駅があるのだ
これを通過する理由はない
平成の合併による、なんちゃって政令市と揶揄する人もいるが、
各都市圏人口は100万以上あるはず
静岡と浜松を通過するなら京都も通過でいいのに
831:名無し野電車区
13/02/01 20:55:54.19 KK0UMIFL0
女子会=社会のゴミ
832:名無し野電車区
13/02/01 21:14:36.57 fBufUO3/0
>>830
まぁおちつけ、今は止めてる余裕がないだけなんだから
中央新幹線が開通すれば、その通りになるだろうから心配すんな
833:名無し野電車区
13/02/01 21:15:20.42 xRiVivAd0
女子会ネタはいい加減板違い
東海も、西みたいに「フェンスにもたれない・乗り出さない・立てかけない」標識がいるな
で、放送。関西圏がごっそり「黄色い点字ブロックの内側にお下がりください」に変わったころ、
山陽新幹線もそれに変わったという……
834:名無し野電車区
13/02/01 21:24:28.76 p6x+mS6E0
ニュース23
835:名無し野電車区
13/02/01 21:25:08.09 1Ae03EC10
今日の見たまま
*3A N6(所定はZ)
*回8901A(7151Aスジ)-回2822A-2823A E9
*9593A(6593Aスジ。修臨_博多行き) C11w
*3132A Z15
836:名無し野電車区
13/02/01 21:31:29.20 KK0UMIFL0
最後部が男性だったらハッピー、中乗り肉声放送の車掌も男性だったら
ハッピー、さらにもう一人も男性で運転士も男性だったらベリーハッピー
837:名無し野電車区
13/02/01 21:38:06.11 ZSFJXAEh0
そんなに静岡や浜松に行く料金を値上げてほしいのかよ。
838:名無し野電車区
13/02/01 21:43:58.00 p6x+mS6E0
N700Aの消費電力20％減ってのはN700比かな？
839:名無し野電車区
13/02/01 22:01:49.67 wNN40n7h0
>>838
それ、車内の照明類の消費電力費じゃないか？
840:名無し野電車区
13/02/01 22:06:44.71 p6x+mS6E0
>>839
んだよ、だからN700比かな？
841:名無し野電車区
13/02/01 22:06:45.18 eYdmBSQy0
>>823
>>830
おかしくない。
静岡はもともと47万人、浜松は60万人。
新幹線乗車人員は、静岡＞＞三島＞浜松。
広域合併して政令指定都市になっただけ。
広域合併して政令指定都市になるだけの理由で、のぞみ停車駅に
なる云々をいうのであれば、安城が岡崎・豊田と合併すれば、三河安城駅
にのぞみが停車することになってしまう。
842:名無し野電車区
13/02/01 22:17:03.80 psNoRFyPO
合併前からも浜松のほうが人口多かったの？
県庁所在地が県内の他市より人口少ないのって、福島と山口だけだと思ってたが
843:名無し野電車区
13/02/01 22:20:29.22 eYdmBSQy0
>>843
三重県もそうですよ。四日市＞津。
とはいえ、静岡は隣の清水が24万人程度いて、つながっていたので、
実質的には合併前から71万人の集客力があった。
844:名無し野電車区
13/02/01 22:23:34.63 psNoRFyPO
てゆうか三重県の県庁所在地って四日市でしょ
移転したの？
845:名無し野電車区
13/02/01 22:23:50.15 /5FsWRci0
URLﾘﾝｸ(tecasia.blog.fc2.com)
解体を目撃or映像記録した直接情報ではないものの、
700系C1の16号車はどうやら解体されたとの情報あり。
846:名無し野電車区
13/02/01 22:32:23.15 znTDzB+u0
>>841 静岡市民だけど自分を含めて、停車ひかりを増やせと思っているが
自由席特急券が使えず、しかも自由席も３両しかないのぞみを止めろという
人間は多分いない。
とにかく、週末を中心に東京発１７時～１９時台のひかりが少なすぎて、
３０分前に並んでも東京駅で既に座れず、それをしり目に自由席ガラガラの
のぞみが続行発車する現実を何とかしてくれ
847:名無し野電車区
13/02/01 22:33:43.44 lQPo/6hF0
こだまがあるだろ
848:名無し野電車区
13/02/01 22:41:10.97 iFn3JDoNO
名古屋か大阪に引っ越せよ
849:名無し野電車区
13/02/01 22:43:08.82 znTDzB+u0
>>846 ゴメン
×自由席特急券
○自由席回数券
850:名無し野電車区
13/02/01 23:00:13.53 6Fpr8oQ30
>>847
こだまでも結構埋まってると思う。
851:名無し野電車区
13/02/01 23:10:51.11 9aRBNbfk0
>>842
行政都市が商業都市に負けるのはよくある話では?
北海道でも、後志総合振興局が好例。
そもそも、別格の小樽はともかく、都市圏としてみると今は落ち目の岩内にも一度も勝ててないはず。＞倶知安
852:名無し野電車区
13/02/01 23:26:41.73 6Fpr8oQ30
>>830
静岡や浜松は、1時間当たり、ひかり1本とこだま2本。
もしそれで積み残しが慢性化しているなら、停車数が増えるはず。
しかし、ここ数年停車数は増えていない。倒壊に現状で十分と判断されているのであろう。
文句があるなら、倒壊に言うことだｗ
853:名無し野電車区
13/02/02 00:27:16.73 IrCrlinP0
静岡と浜松は一にも二にもリニア待ちだな
現状静岡・浜松⇔東京の高速バスを駆逐したいなら本数増は必要だが
それ以上にのぞみの需要が多いのでこうなってる
そこに来てリニアが出来ればのぞみの需要がリニアにシフトするので
停車駅増は必然のはず（さすがに全列車停車とはならないと思うが）
854:名無し野電車区
13/02/02 00:47:21.76 7EW+O0h40
>>853
高速バスも自社グループが運行してるぐらいだから、
新幹線と高速バスの二本立てで対応してる感じがする。
リニア完成までの約15年間、それが続くんでしょうな…
855:名無し野電車区
13/02/02 00:47:44.98 X5XM1lmJ0
滋賀県の立場は(笑)
856:名無し野電車区
13/02/02 01:01:13.62 WEb/8rKV0
豊橋以東は時間当たりひかりがもう1本欲しいけど
ダイヤが組みづらくなるかもな
今でもなんとかなっているから仕方ない面もある
>>844
小学校入りなおせ
857:名無し野電車区
13/02/02 01:15:01.00 CzpE6yim0
>>799-800
東海に至っては2月だっていうのに不定期追加運転だよ
例年に比べて元の設定が少なかったという話は聞かなかったけどな…
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
設定が有るのは下りが9,15日
上りは8、11、15日
858:名無し野電車区
13/02/02 01:18:28.94 nmOR92aO0
2月8日 N700Aの営業運転初日について
1番列車は、203A（のぞみ203号、東京7:00→新大阪9:33）と
208A（のぞみ208号、新大阪7:00→東京9:33）ですが、
203Aは新大阪に到着したら車両基地に引き上げでしょうか？
また、208Aは東京駅16番線に入線して同じ16番線から発車する、
105A（のぞみ105号、東京9:50→広島13:59）の運用に入るのでしょうか？
859:名無し野電車区
13/02/02 01:20:44.90 MOpUjDbT0
女性の貧困化が進んで奴らが旅行に行けなくなればいいなぁと思う。
そういう時代が来たら女子旅という言葉も消えてくれるしハッピーだ。
0系や100系が主流の頃の女性というのは今みたいに女性同士で旅とかあま
りしてなかったし、流行にも対して敏感でなかったと思う。いい時代
だったよね。
860:名無し野電車区
13/02/02 01:21:53.03 gMPLAAFV0
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(profile.ameba.jp)
861:名無し野電車区
13/02/02 01:26:17.50 rzhjnKc20
>>858
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
のⅠ．新幹線 ４．その他 （３）に書かれてる内容を見る限り105A充当はなさそう
862:名無し野電車区
13/02/02 01:33:59.70 nmOR92aO0
>>861
ありがとうございます。
2月8日に岡山に行く予定をしていまして、
105Aに入るなら乗って行こうと思ったのですが・・・
863:名無し野電車区
13/02/02 01:42:50.15 rsva5qv50
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
864:名無し野電車区
13/02/02 02:05:39.50 UM+7recR0
女子旅野郎と変偏変態野郎は消えろww
865:名無し野電車区
13/02/02 03:48:41.32 FG5Mv0PW0
東海内の300km/h運転まだ！？
866:名無し野電車区
13/02/02 04:49:06.72 j951dRjO0
>>830
人口100万でも、新幹線に乗る客が少なければいつまで経っても停まらないぜ。
京都は、首都圏や名古屋から京都や奈良に行く客が大量にいるんだよ。
静岡や浜松には、京都＋奈良に匹敵する観光資源がないからしょうがない。
静岡や浜松は首都圏から近いから客単価も低いから優等を停めたくないよね。
ほら、大都市圏の私鉄でも、遠方の特急停車駅よりターミナル駅近くの
準急停車駅のほうが人口も乗降客も多かったりするでしょ。それと同じ。
867:名無し野電車区
13/02/02 05:52:14.18 ctX641M60
新大阪から東京に行くんだけど
個人ツアーで新幹線往復、ホテル付きで
いいプランないかな。朝早いのぞみで乗ってもいいけど
868:名無し野電車区
13/02/02 06:17:10.41 drMUDotFO
>>865
おれがやらせない
869:名無し野電車区
13/02/02 06:35:34.77 BkgsGv8d0
>>867
URLﾘﾝｸ(www.jrtours.co.jp)
870:名無し野電車区
13/02/02 07:06:47.94 a4+mc11m0
>>852
そうそう、積み残しが慢性化しているわけではない。
三島～静岡～浜松という、新幹線乗車人員が多い停車パターンの
ひかりでも、小田原停車のひかり、豊橋停車のひかりよりも
混雑しているということは決してない。
>>866
乗換の拠点という点では、静岡は東海道線（・静鉄）、浜松は東海道線
と遠鉄しかない。その点では、小田原や豊橋の方が・・・。
871:名無し野電車区
13/02/02 07:28:28.36 7EW+O0h40
>>857
当初の想定より客が増えたってことでしょ。それでも、他の月より追加設定列車は少ないｗ
872:名無し野電車区
13/02/02 08:02:03.28 jju6Fx1i0
大阪だったら>>869がリンク貼った「ぷらこま」＋ホテルより
同じツアーズのWEB限定ホテル宿泊付プランのほうがいいよ
ホテルが付いて22000円からあるし
いくらか足すだけでのぞみ普通(片道あたり+1000円)やこだまグリーン(+1500円)が乗れる
873:名無し野電車区
13/02/02 09:59:10.80 qaEoxnTX0
>>870
小田原駅はもっと重要視しても良いと思う
大阪・京都～神奈川県付近 の移動に便利なのに、
一番使いたい時間帯にひかりが停まってくれなくて不便。
小田原乗換で良い地域でも、
無理やり新横浜に誘導されている気がする。
874:名無し野電車区
13/02/02 10:21:16.85 HEnCtOTe0
それを言えば、三河安城、豊橋もそう。
名古屋市内でも鳴海あたりだと、
豊橋からひかりで東京に出るのが最速。
875:名無し野電車区
13/02/02 10:30:25.55 7EW+O0h40
>>873
新横浜よりも品川のほうが乗換が楽だよｗ
876:名無し野電車区
13/02/02 11:14:33.92 gMPLAAFV0
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(profile.ameba.jp)
877:名無し野電車区
13/02/02 11:30:54.62 IrCrlinP0
>>873
>>874
確かに色々重視すべき駅はあると思う
が、やはりのぞみ停車駅の需要のほうがはるかに多いので、どうしても取りこぼしになる
やはりリニア待ちという結論にしかならんな。なるべく新幹線を利用して少しでも支援してやらんと…
878:名無し野電車区
13/02/02 11:47:38.23 scTzkuLvO
小田原も静岡も浜松も豊橋も乗客の絶対数はあるが、
東海道新幹線全体でみれば少数派になってしまう
ひかり増発のためにのぞみを削るのは有り得ないし、難しいところだ
在来線特急を頻発させてこだまの客を移行させて減便など、もってのほかだろうし
879:名無し野電車区
13/02/02 11:58:11.81 gKGkCXPu0
横浜に住んでるけど、東海道新幹線乗るときはだいたい東京から乗る。
その分料金取られるけど、やっぱり始発から乗りたいからね、指定席だけど。
オレ以外にもこういう人いるよね？
880:名無し野電車区
13/02/02 12:21:45.59 pHND8KQjO
名古屋こだまを新大阪まで延長して、品川、新横浜、小田原、豊橋、名古屋、米原、京都停車のひかりを走らせたらどうだろうか。
N700限定にすれば、さらに静岡停車も可能か？
881:名無し野電車区
13/02/02 12:32:08.60 RKXs49LE0
豊橋毎時一本は過剰では。
朝夕需要の多い時間帯はもう少しあってもと思うが、乗客数が静岡の3分の1以下、三島浜松の2分の1程度では。
静岡含めてリニア開業後までは現状維持じゃね。
882:名無し野電車区
13/02/02 13:05:20.46 m3aJkC25O
今日は暖かくて新幹線見学日和だね＠新大阪
883:名無し野電車区
13/02/02 13:47:19.55 rsva5qv50
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
884:名無し野電車区
13/02/02 14:21:55.20 OcNK0AxT0
>>859
残念ながら女の方が金の稼ぎ口がある。
885:名無し野電車区
13/02/02 14:24:13.09 OcNK0AxT0
>>867
出張パックは基本的に「ひかり」利用だよ。
886:名無し野電車区
13/02/02 15:40:01.63 7EW+O0h40
>>879
最繁忙期は東京から、そうでないときは品川から乗ってたよ
887:名無し野電車区
13/02/02 16:48:07.35 ui8CV98UO
今ののぞみは停車駅大杉
シンプルに、
東京～名古屋～新大阪～広島～博多
これが基本でいい
１地方、１駅停車。
（関東、東海、近畿、中国、九州）
のぞみは特別な優等列車であってほしい
888:名無し野電車区
13/02/02 16:52:38.63 7EW+O0h40
スレチ
889:名無し野電車区
13/02/02 19:54:46.22 nHmtcPP/O
昨日の大阪毎日放送ﾎﾞｲｽのN700A試乗会報道なんだが
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
先頭部分が今のN700より少し尖っているのがN700Aの特徴だってw
あと重箱隅だが来年3月までに13両を660億円かけて導入だと。編成って言葉は馴染みないのかな。
890:名無し野電車区
13/02/02 19:57:41.31 IsrG6ZA8O
>>889
なんで700系がN700系になってんだよw
891:名無し野電車区
13/02/02 20:17:07.10 TMd8Lxn10
>>880
名古屋以東ではさほど短縮してないから静岡停車なんて無理じゃね
名古屋ー京都間も駅2つじゃ捌き切れん
892:名無し野電車区
13/02/02 20:32:41.49 NM1BZdxz0
>>887
基本は今の停車駅でいいが、毎時１本それがあってもいいね。
静岡は要らない。
893:名無し野電車区
13/02/02 20:37:06.55 MHyYpi080
いくら妄想しようが現実はそうじゃないし
894:名無し野電車区
13/02/02 20:42:29.27 vnnxpBHqO
話し断ちきってごめんなさい。 八日からいよいよＮ７００Ａが運転開始するようだが、何か一番列車の指定席予約に空席が？
みなが飛び付くかと思うが違ったみたいだ。
自分は、名古屋駅に一番列車を見に行く予定だが？ 見る鉄(笑)としたら、ドクターイエローの方が人気なのかな？
895:名無し野電車区
13/02/02 20:56:19.26 EpENbviy0
>>892
姫路、福山、新山口は不要
896:名無し野電車区
13/02/02 20:56:30.58 bg+IFg9H0
>>862
結局岡山まで新幹線で行くんでしょ？
ダメ元でのぞみ105号の指定券を買ってみればいい事あるかもよ。
897:名無し野電車区
13/02/02 20:57:41.55 G1nijSwM0
>>895
お前が不要
898:名無し野電車区
13/02/02 20:58:15.22 7eeXNfgb0
東海道新幹線の設備の大規模改修を前倒しするんだってね。
899:名無し野電車区
13/02/02 21:05:04.10 7eeXNfgb0
>>868
なんで？
900:名無し野電車区
13/02/02 21:17:35.76 Yvel7Lsy0
乗降扉がしまってから発車するまでのあの10秒間位の間は何？
901:名無し野電車区
13/02/02 21:33:04.64 K2R0OKDq0
>>900
運転台で、扉が閉まったことを確認、ATC信号を確認、ブレーキ緩める、ノッチ入れる。
で10秒くらいだよ
902:名無し野電車区
13/02/02 21:40:52.51 hQI6y1e30
しまってるか確認してるのと信号を確認しているのとブレーキを緩めてるのと色々
903:名無し野電車区
13/02/02 21:49:08.14 P0RopPQ60
>>889
所詮テレビなんてそんなもんだろ
904:名無し野電車区
13/02/02 22:03:23.16 a4+mc11m0
>>881
品川開業直後の浜松のように、朝晩は毎時1本、昼間は2時間に1本
ひかり停車か上りは朝10時まで毎時1本、下りは夜6時以降は毎時1本とい
うくらいがよい。
豊橋の場合、豊橋～静岡県内の駅の新幹線の需要はあまりないところが
静岡県内の新幹線駅と異なるところ。上りは豊橋～新横浜・品川・東京
が多い。下りは、豊橋～名古屋がまぁまぁ。あと、定期券利用が少なく、
非定期利用比率が高いところも、静岡県内の新幹線駅と異なるところ。
ひかり増停車は、豊橋～名古屋間の対名鉄との競合という観点でも、
重要性がある。
とはいえ、まずは日曜日運転のひかりが定期列車になるだけでも良い。
905:名無し野電車区
13/02/02 22:20:41.31 7EW+O0h40
>>892
ところが、そんな列車は1日に1本しかない。山陽区間で空気輸送になるからだ。
906:名無し野電車区
13/02/02 22:40:35.44 BDDjRJm+O
>>879
俺、博多在住ですが、同じ気持ちですね。
広島や新大阪に行くときなどはみずほやさくらを利用せずに、始発が博多ののぞみにしか乗らない。
ちなみに新大阪から博多まで帰る時は、逆に新大阪始発のみずほかさくらに乗る。
907:名無し野電車区
13/02/02 22:47:24.10 ui8CV98UO
今まで最も停車駅少ない列車って、どんな停車パターンですたか？
たしか名古屋飛ばしが騒動になった記憶あるので、少なくとも名古屋通過があったのは覚えてる
ひょっとして東京の次が新大阪？
908:名無し野電車区
13/02/02 22:49:04.18 c0M7mGiU0
>>907
東京、新横浜、新大阪。
909:名無し野電車区
13/02/02 22:52:34.17 ui8CV98UO
>908
サンキュー
大都会の名古屋飛ばしてるのに同じ首都圏の新横浜は停車かよ
コストパフォーマンス悪すぎ
どうせなら東京大阪ノンストップしちゃえばよかったのに
910:名無し野電車区
13/02/02 22:56:41.33 ZpVMO8uM0
>>909
そのせいで登場後1年で存在価値の無い列車に成り下がったからね
911:名無し野電車区
13/02/02 22:57:50.79 c0M7mGiU0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)名古屋飛ばし
912:名無し野電車区
13/02/02 23:04:06.71 Pq6+jgNL0
ちなみにN700Aって、どのスジに入るの？
913:名無し野電車区
13/02/02 23:20:42.05 ele0sCTv0
うるさい！
914:名無し野電車区
13/02/02 23:25:20.19 fXkvr4eE0
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
外観は、先頭車両のライトが６センチ長くなった。車体横のロゴでＡＤＶＡＮＣＥＤ（進歩した）の頭文字Ａを大きくあしらい、
青色ラインが１メートル前方に伸びた。
ロゴ以外に違いがあるんだね。
新聞紙には普通車の座席に耳たぶが付いた。トイレのドアが変わった。
ってのが書いてあった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
915:名無し野電車区
13/02/03 01:19:54.95 1sztpaDM0
東海のホームページで「お問い合わせ下さい」と記載してるから、問い合わせても良いのかな？
※Ｎ７００Ａで運転する列車は固定しておりません。乗車を希望される場合は、当日、ＪＲ東海
各駅またはＪＲ東海テレフォンセンターにお問い合わせ下さい。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
916:名無し野電車区
13/02/03 01:49:42.13 I5BuPVlL0
>>914
この耳たぶはN700では無かったっけ？
最近乗ってないから忘れたわ。
917:名無し野電車区
13/02/03 03:17:37.30 KBQaqKpq0
>>915
それなんて南海12000系平日運用？
確実にパンクするな……
918:名無し野電車区
13/02/03 04:31:29.02 m6YaeBiP0
>>904
>豊橋～名古屋間の対名鉄との競合という観点
そういう理由ではさすがにいらんだろ
こだまで十分
919:名無し野電車区
13/02/03 06:15:27.21 hdP8C5x90
>>918
こだまが1時間に3本走れるスジになっていないでしょ？
新幹線の本数という観点。
920:名無し野電車区
13/02/03 09:59:51.94 0RIG4NyW0
別に2本のままでいいじゃん
新快速乗れよ
921:名無し野電車区
13/02/03 10:01:14.34 qMdqumH00
意外と京都から大阪って距離あるな。
新快速乗ってて思った。
922:名無し野電車区
13/02/03 12:21:44.20 CLOQcBHQ0
大阪～京都が４２kmだっけ？
923:名無し野電車区
13/02/03 13:10:02.59 MMebOo9y0
昔は東京、名古屋、新大阪
924:ZZZ
13/02/03 13:24:32.80 cb0Xg0BI0
>>907
停車駅の少なさではのぞみに限れば東京2200発（月～金運転）の
名古屋行きのぞみが途中無停車だった（途中の停車なし）。
そのころの名古屋までのぞみ（みんな無停車）が２時間37分かかったのが、
この列車に限り2時間34分で走破したがもちろん300系の時代。
何度か乗ったことがある。今は2200発はひかり。
925:名無し野電車区
13/02/03 13:31:03.17 ARnwLenm0
1時間34分…かな？
926:名無し野電車区
13/02/03 13:34:20.34 eZG5g32F0
2時間34分だとこだまに近いなｗ
927:名無し野電車区
13/02/03 15:12:08.58 IfMMJ5PWO
>>918
>>904の対首都圏という観点でひから停車が朝晩に若干増えることは、結果的には、名鉄に対しても脅威を与えることとなる。特にミュー席。
名鉄オタのひとは、豊橋には新幹線は1時間に2本しかないと言って、2時間に1本のひかりの存在を無視する。
928:名無し野電車区
13/02/03 15:23:56.17 2LNlLZqS0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
929:寺澤悟道
13/02/03 15:38:56.90 nLSiWM+90
今日と昨日の運用報告｡
2月2日
500A N 1
2月3日
29A N13
109A N 9
471A B 1
ひかり471号の14号車で指定席＆自由席の表示する奴がﾊﾞｯｸﾞってた｡
930:ZZZ
13/02/03 17:38:47.77 cb0Xg0BI0
>>924
ごめん1時間34分の間違い。
2001年10月1日からの時刻表（短冊）が出てきた。
この時はのぞみ97でした。
定期のぞみは500系と700系で、700系のぞみの記載が懐かしい。
931:名無し野電車区
13/02/03 17:42:07.66 klM1pbhC0
655A C14w
932:名無し野電車区
13/02/03 17:57:21.45 Fnsh9sek0
>>927
2時間に1本じゃ一般人にすれば存在しないのと同じだよ。
豊橋～名古屋の移動は距離も知れてるし日常的なものだから
所要時間が多少長くても待たずに乗れる列車が選ばれるのは必然。
933:名無し野電車区
13/02/03 18:43:48.92 1aNXewJj0
>>927
なんで豊橋の対首都圏の話に名鉄が出てくるのか理解できないんだが？
そもそも豊橋まで行くのにJRか名鉄かっていうのは住んでいる場所によって決まってしまう
JRの駅が遠い人が東京方面行の新幹線乗るという理由で豊橋まで行くのにわざわざJRを使うとかは無い
名古屋まで出るために新幹線込の安い往復切符が出ているがそれも同じ
934:名無し野電車区
13/02/03 20:05:16.60 ipZbPbet0
三島or熱海に停まらない岡山ひかりを豊橋に停めればよい
935:名無し野電車区
13/02/03 20:07:49.15 +rb9ryMw0
豊橋のひかり停車は海陽学園絡みっていう噂を聞いたことがある。
936:名無し野電車区
13/02/03 21:35:49.86 K3gVzhBJ0
関係ない。
ひかりで通学する奴はいないから。
937:名無し野電車区
13/02/03 21:45:52.55 Z2KXYYJN0
そもそも全寮制で通学する奴いないし
938:名無し野電車区
13/02/03 21:52:00.26 8FQ+/wBx0
海陽学園ができる前から止まってたしな
939:名無し野電車区
13/02/03 22:57:42.33 a7GNsgXe0
1～3号車の自由席のシートをMaxみたいにリクライニングなし3+3配列にすればいいのに
こうすれば着席定員を大幅に増やせるが
940:名無し野電車区
13/02/03 22:59:47.39 P/RpHh+J0
>>939
のぞみしか乗ったことないだろ？ｗ
941:名無し野電車区
13/02/03 23:16:08.11 PiLIYVtV0
>>923
そんなのは無かった。
942:名無し野電車区
13/02/03 23:16:15.88 Z2KXYYJN0
俺は同意する。
自由席の着席と立席の格差はひどい。
でもバブル期は立席のケースも多かったが、
今は座れないことはないな。指定取れるし。
943:名無し野電車区
13/02/03 23:20:27.99 utwF2G7Y0
単にひかりと同じように4号車と5号車を自由席にするだけで十分だろ。
944:名無し野電車区
13/02/03 23:21:26.08 Z2KXYYJN0
指定券取れない人が増えるだろ
945:名無し野電車区
13/02/03 23:47:05.48 a9g249FW0
>>944
増発すれば済む話。
早ければ3分待てば乗れるし。
946:名無し野電車区
13/02/04 00:11:54.75 cC4b4JuS0
3&3の座席配置なんかやったら通路が狭くなりすぎるだろが。
検札や車販にも不便。
947:名無し野電車区
13/02/04 01:09:30.72 1AUAWOgd0
>>946
そうだそうだ！
948:名無し野電車区
13/02/04 04:30:54.11 napaWalBI
架空形式スレッドにも投稿したことあるけど逆に2&2の転換クロスにした方がいいと思う。
静岡のロングや阪和のクロスがヒントで座席を減らして定員を増やす。
313系と同型の座席でシートピッチが1m04あれば昔の0系よりは快適だぞ。
949:名無し野電車区
13/02/04 11:17:14.58 Q68bmnTp0
>>941
ようやく突込みがはいったか。京都通過なんて開業以来のぞみ301まで
一切なかったからなあ。万博臨時ですらちゃんと停車してたし。あれこそ
無駄な停車だよなあ。
950:名無し野電車区
13/02/04 11:41:28.55 +Uzja4O00
>>949
万博当時、どんな雰囲気だったかしらないけど…
・地下鉄を介さない国鉄直接の輸送は、茨木駅からのピストンバスだったらしい
・定期ひかりも取りにくくなり、救済の可能性があった
・関連して往復いずれかの京都観光への対応
あたりかなぁ…
あと当時の不定期って、こだまが多かったらしいね
開業時の1-1ダイヤ～5-5ダイヤまでひかり・こだまのスジが均等に引かれ、
国鉄末期に6-4ダイヤに変わるまで不定期スジはこだまが多かったのか？
951:名無し野電車区
13/02/04 12:23:15.12 ne0+zgm00
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
952:名無し野電車区
13/02/04 12:42:20.56 dfj36kxt0
>>951
名古屋リニア開通まで続くから安心して死ね。
953:名無し野電車区
13/02/04 13:32:47.36 +Uzja4O00
なぜ会話が成立できるのだろうｗ
954:名無し野電車区
13/02/04 14:12:02.60 Q68bmnTp0
まあ、たしかCOMTRACが京都通過不可だった古い時代の話だよね。
>>950
さすがに最終後の臨時便は京都乗車なんてほとんどなかったってね。
茨木経由なんて関東人にはわからんし。
あとカゲスジだけど5-5じゃなくて3-6だったね。東名・名神開通前は、
こだま需要がすごかったんだと。
955:名無し野電車区
13/02/04 14:56:37.37 YXSBBYrBO
>>948
静岡はクロスだと乗り降りがしにくいと苦情が殺到したから
確かに短距離だとクロスで中まで入るのは面倒だ
956:名無し野電車区
13/02/04 16:28:01.81 y2WqMDCt0
2月8日ののぞみ203号の指定席、東京～品川で取れました。
957:名無し野電車区
13/02/04 17:52:16.79 rgqsPACo0
昔はひかりとこだまで料金が違ってた事知らないのかな？
958:名無し野電車区
13/02/04 18:34:00.80 +Uzja4O00
とか全車指定だったこととか、支配的じゃないでしょ＞上の話題
959:名無し野電車区
13/02/04 19:25:37.83 d+6ZjgvT0
n700aとか、乗り心地も車内の雰囲気もたいして変わらんし、
どーでもよくない？
自分が出発する時間に合えば選んで乗るけど、別に700aに合わせてまで乗る？
960:名無し野電車区
13/02/04 19:46:08.01 ow4qOAef0
【N700A】東海道・山陽新幹線 123【デビュー】
とスレ立てようとしたが失敗orz
961:名無し野電車区
13/02/04 20:06:35.24 dfj36kxt0
>>959
初日から「定速」を味わえると思っている奴がいるんだろ。
962:名無し野電車区
13/02/04 21:41:34.21 Hn13tkF+0
運用見たまま
*855A N10
*857A-2814A-回2815A V4
*859A N4
*823A E12
*601A S6
*856A V9
*14A N14
*738A V3
*5326A R4
*2812A-回2813A E15
*16A Z17
*600A S18
963:名無し野電車区
13/02/04 22:57:57.32 4aVtzCl90
>>957
1964～1972年の間ね。
964:名無し野電車区
13/02/05 00:33:05.99 tmETob+a0
B12の海側の窓がすごいことになってる。
あれは白じゃない…
特に13～15号車辺り。
一言で言い表せないが見れば納得するはず。
せっかくの日本のSINNKANNSENNが台無しｗ
あと、三島駅の新しい電光表示器やっと使用を開始したね。
サイズは前とほぼ変わらないけど東京駅みたいにフルカラー3色LEDになってる。
965:名無し野電車区
13/02/05 04:20:29.87 kRcmQebs0
JR西日本、福岡市内～大阪市内が一律7000円のJ-WESTこだま早特きっぷを発売
URLﾘﾝｸ(response.jp)
966:名無し野電車区
13/02/05 10:05:58.11 YfWDpHSm0
>>964
中国からの汚染物質の影響だろう
967:名無し野電車区
13/02/05 10:57:29.26 EFWTmwXu0
>>964
＞フルカラー3色LED
フルカラーLEDの間違いってことでいいんだよな？
968:名無し野電車区
13/02/05 13:28:50.22 b3m+CRmP0
>>965
普段から５００系 ５００系うるさい奴は、責任とって使うんだろな。
969:名無し野電車区
13/02/05 13:35:35.27 g6PbO17Z0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
970:名無し野電車区
13/02/05 13:57:36.33 fKzIjIqZO
まだ！
971:名無し野電車区
13/02/05 14:07:07.18 YfWDpHSm0
>>969
お前が生きてる間は絶対無い。
972:名無し野電車区
13/02/05 20:16:13.79 5P96HETa0
大当たり→3人とも男性車掌の新幹線
はずれ→中乗り2人のうちの1人が♀車掌の新幹線
大外れ→最後部が♀車掌の新幹線
最低最悪→中乗り1人が♀で最後部も♀の新幹線
4パターンだったら今現在だとどれが一番多いのだろうか？
973:名無し野電車区
13/02/05 20:18:32.16 HyiuZTCK0
ホモｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
974:名無し野電車区
13/02/05 20:20:27.32 5P96HETa0
>>973
何でﾎﾓなんですか？
航空業界がろくに男性のCAを増やさないんだから、それに対抗して鉄道
業界は男社会であるべき。そうしないとつり合いが取れない。
975:名無し野電車区
13/02/05 20:38:27.60 cW7s0unxO
明日の首都圏JR･私鉄ともに通常より７０％程度前後運転予定だが新幹線は大丈夫かな…
976:名無し野電車区
13/02/05 20:40:01.89 5P96HETa0
女性の職域が広がっているのに、男性の職域が広がっていないから腹立た
しい。
977:名無し野電車区
13/02/05 20:46:28.95 zmF/mICu0
なんかさ、よくホームで新幹線の後ろから車掌の指差ししてる写真があるでしょ？
あー言うの絵になるんだけど、車掌が女の人だと夢が壊れるよね。
978:名無し野電車区
13/02/05 20:49:21.54 zy5xGQXO0
男が良いだとか女が良いとか他所でやれ。
んなもんどうでもええわ。
979:名無し野電車区
13/02/05 20:54:27.68 Bn4Ht0hGO
>>964
さすがJR西のウンコメンテ
N700系もN編成・S編成が来ると嫌なんだよな
980:名無し野電車区
13/02/05 20:55:49.10 5P96HETa0
>>977
ほんとそれ、いいこと言うね。在来の話で申し訳ないが引退間近の国鉄型
ディーゼルの代表格であった181系はまかぜは♀が乗務している率がもの
すごく高かった。似合わないし、絵にならないんだよ！と何度思ったこ
とか。なのにスーパーはくとの上郡以東は男性車掌の率が高い。
300系引退時も♀だと夢が壊れるから、最後部ではなくて最前部を撮影
したわ。
981:名無し野電車区
13/02/05 21:00:40.68 qT4EUh+k0
新幹線に初めて乗るのですが質問があります
下記のURLの切符を買うと行きだけてはなく帰りも乗車する時間を指定をするのですか？
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
982:名無し野電車区
13/02/05 21:06:13.72 N3OmypB40
>>979
じゃ、乗るな。
983:名無し野電車区
13/02/05 21:17:50.98 SwZ8AVj/0
>>981
その通りです
984:名無し野電車区
13/02/05 21:22:23.12 Ha1DMBTNO
>>980
あんた近鉄名古屋線スレＮＧされて奈良線スレに出没してこんなとこにおったんか
985:名無し野電車区
13/02/05 21:24:30.32 l+UHlGTEO
>>964
どうゆうふうになってたのでしょうか？
986:名無し野電車区
13/02/05 21:29:27.78 VF883xvLP
次スレ
【2月8日】東海道・山陽新幹線123【N700Aデビュー】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
987:名無し野電車区
13/02/05 21:29:50.40 hWj6eW8J0
>>981
早特系は往復の座席が確保できる場合にのみ発売……
それに、
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
988:名無し野電車区
13/02/05 21:29:53.93 Mk4xU+cw0
スレ立て乙
989:名無し野電車区
13/02/05 21:33:29.56 5P96HETa0
山陽は小規模駅、大規模駅問わず、何でホームの立ち番を女なんかにさせ
るのかねぇ。東海道は小規模駅、中規模駅は男性ばかりで居心地いいのに
これで名古屋、京都、新大阪の各駅も男性ばかりにしてくれたら東日本
並みにパーフェクトだな。
クト
990:名無し野電車区
13/02/05 21:38:22.26 5P96HETa0
ヤフーのニュース見てたら「女性の多い職場 うまくやるには」という
男性にとってありがた迷惑な記事があった。
じゃあ女性向けに「男性の多い職場 うまくやるには」という記事も作れ
男性向けの記事は不要だ。
991:名無し野電車区
13/02/05 21:40:27.36 5P96HETa0
車掌やってる女ども向けに「男性の多い職場 うまくやるには」って記事
を書けばいいのにね。「女性の多い職場 うまくやるには」って男性に手
を差し伸べやがってすげぇむかつく。
992:名無し野電車区
13/02/05 21:44:44.61 1at0hH4l0
心にも無い事を言う奴ほどレスが多いという法則は本当のようだな
993:名無し野電車区
13/02/05 21:45:41.78 fKzIjIqZO
993
994:名無し野電車区
13/02/05 21:46:26.91 5P96HETa0
何でヤフーとかのニュースって男性に手を差し伸べるような記事ばかり
なの？余計なお世話だ。
995:名無し野電車区
13/02/05 21:51:49.66 5P96HETa0
男性だって女性同様陰湿なんだ。男性はさっぱりしていて扱いやすいみた
いな男性を馬鹿にした固定観念は捨てろ！と思う。
996:名無し野電車区
13/02/05 22:25:57.63 8uilbeOb0
相手するとそのスレに居座ってしまうから相手しちゃダメだぞ
997:名無し野電車区
13/02/05 22:38:45.66 NhIVrNgWO
梅干
998:名無し野電車区
13/02/05 22:39:51.26 NhIVrNgWO
梅坪