13/01/23 00:11:58.80 iucAWXu30
MRJが日本の空を席巻しだしたら
新幹線の存在意義も薄れてしまうかもしんない
458:名無し野電車区
13/01/23 00:25:55.94 Ns2g58+y0
不発弾処理、なんで日曜日なんかにやるんだよ。
どうせなら月曜か金曜にやってくれよ。
459:名無し野電車区
13/01/23 00:32:26.34 ZYLkaRO20
>>458
ビジネス利用のお客様の多い曜日や時間帯を避けております。
しя束ｼ毎
460:名無し野電車区
13/01/23 00:44:32.89 rOiIrBmL0
745 名無し野電車区 sage 2013/01/22(火) 01:00:38.18 ID:HjFYs3mR0
海はリニアで581km/h、東はstar21で425km/hを出している。
西は400km/hを超える高速列車の技術開発に成功していない。
営業運行で500系による320km/h走行を目論んだが、阪神淡路大震災のせいで頓挫し300km/hどまり。
その後尼崎事故で西の路線全体の高速化に対する懸念が高まり、山陽新幹線のさらなる高速化の夢は事実上潰えた。
今春から始まるはやぶさの320km/h運転は、JR東が営業運行における技術力の優位性で西を上回ることを意味する。
震災と尼崎事故で躊躇している間に、西は他社に完全に遅れをとっており、もはや技術力低下は避ける余地がない。
そんな中にあっても、500系は日本の鉄道における300km/h時代を切り開いた車両として歴史にその名を刻み続けることは間違いない。
461:名無し野電車区
13/01/23 00:46:07.40 yk8wLUfm0
>>457
空が量をさばけなるのに等しい訳で…
それと地方空港乱立の弊害面が、路線・便の分散化でより顕著に出る方向
航空行政側から見ると管制コストはうなぎ上りなのに利用の絶対量は増えない
462:76の101
13/01/23 12:35:20.38 jXo3K1y7O
JR時刻表2月号購入。この後、各編成の使用列車を準備出来次第公表。
＜注意事項＞
①今回は各編成のダイヤ改正後の運用を掲載します（個別の質問には対応します）。
②臨時運用も掲載します。なお、臨時のぞみ運用は省略させていただきます。ご了承下さい。
◆博多南線内列車◆下り(2013年3月16日以降)
博 多1608→博多南1617 2821A
博 多1716→博多南1726 2823A
博 多1811→博多南1820 2825A
博 多1903→博多南1912 2827A
博 多1941→博多南1950 2829A
博 多2003→博多南2012 2831A
博 多2110→博多南2119 2833A
博 多2234→博多南2243 2825A
◆博多南線内列車◆上り(2013年3月16日以降)
博多南0712→博 多0721 2810A
博多南0800→博 多0811 2812A
博多南0817→博 多0826 2814A
博多南0848→博 多0857 2816A
博多南0925→博 多0934 2818A
博多南1700→博 多1709 2822A
博多南1924→博 多1933 2828A
博多南2049→博 多2058 2832A
463:76の101
13/01/23 12:36:17.32 jXo3K1y7O
◆500系V編成使用列車◆下り(2013年3月16日以降)
広 島0605→博 多0738 こだま821(博多南0754)
新下関0721→博 多0748 こだま855
岡 山0610→博 多0912 こだま721(博多南0935)
岡 山0722→博 多1032 こだま727(博多南1046)
新大阪0741→博 多1224 こだま733(博多南1239)
岡 山1751→博 多2122 こだま751(博多南2138)
新大阪1638→博 多2150 こだま753(博多南2208)
新大阪1840→博 多2325 こだま757(博多南2346)
岡 山2025→広 島2149 こだま759
新大阪2237→岡 山2347 こだま773
◆500系V編成使用列車◆上り(2013年3月16日以降)
博 多0717→岡 山1034 こだま732(博多南0701)
博 多1022→岡 山1343 こだま738(博多南1001)
博 多1123→新大阪1605 こだま740(博多南1107)
博 多1322→新大阪1805 こだま744(博多南1307)
博 多1713→新大阪2208 こだま756
博 多1755→新大阪2238 こだま758
博 多1823→岡 山2135 こだま760(博多南1806)
博 多2220→新下関2248 こだま860(博多南2203)
464:76の101
13/01/23 12:37:12.94 jXo3K1y7O
◆700系E編成使用列車◆下り(2013年3月16日以降)
新山口0627→博 多0716 こだま853(博多南0727)
新山口0711→博 多0800 こだま857(博多南0811)
広 島0650→博 多0821 こだま823
小 倉0825→博 多0842 こだま861(休日運休)
岡 山0626→広 島0732 こだま723
岡 山0649→広 島0800 こだま725
姫 路0715→博 多1111 こだま729
新大阪0659→博 多1131 こだま731(博多南1142)
岡 山1005→博 多1324 こだま735(博多南1339)
新大阪0938→博 多1421 こだま737(博多南1437)
新大阪1033→博 多1521 こだま739(博多南1538)
新大阪1133→博 多1621 こだま741(博多南1641)
岡 山1400→博 多1721 こだま743(博多南1740)
岡 山1500→博 多1821 こだま745(博多南1840)
岡 山1600→博 多1921 こだま747(博多南1937)
岡 山1659→博 多2009 こだま749(博多南2030)
広 島1849→博 多2049 こだま825(博多南2101)
新大阪1738→博 多2248 こだま755(博多南2309)
新大阪1933→広 島2209 こだま761
新大阪2015→博 多2351 ひかり443
岡 山2155→新山口2348 こだま767
新大阪2118→広 島2340 こだま769
465:76の101
13/01/23 12:38:08.41 jXo3K1y7O
◆700系E編成使用列車◆上り(2013年3月16日以降)
福 山0610→新大阪0740 こだま722
岡 山0713→新大阪0804 ひかり448(3/18､4/22､5/20､6/17･27)
広 島0634→岡 山0744 こだま726
新岩国0639→新大阪0920 こだま728
博 多0600→岡 山0834 ひかり440(除：5/9･16)
小 倉0625→新山口0655 こだま850
博 多0616→新大阪1004 ひかり442(博多南0601)
博 多0634→新大阪1105 こだま730(博多南0622)
博 多0753→小 倉0810 こだま854(博多南0736)(休日運休)
博 多0759→岡 山1134 こだま734(博多南0748)
博 多0912→岡 山1243 こだま736(博多南0901)
博 多1222→新大阪1705 こだま742(博多南1210)
博 多1422→新大阪1905 こだま746(博多南1407)
博 多1454→新大阪2004 こだま748
博 多1520→岡 山1852 こだま750(博多南1505)
博 多1622→新大阪2104 こだま752(博多南1606)
博 多1654→岡 山2017 こだま758
博 多1908→新大阪2319 こだま762
博 多1948→岡 山2247 こだま764
博 多2037→岡 山2325 こだま766(博多南2007)
博 多2140→福 山2357 こだま768
博 多2328→小 倉2347 こだま864
466:76の101
13/01/23 13:07:59.19 jXo3K1y7O
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆下り①(2013年3月16日以降)
小 倉0752→博 多0808 こだま859(休日運休)
広 島0708→鹿児中1012 さくら581(4/27･28､5/3･4)
新大阪0600→鹿児中0944 みずほ601
広 島0736→鹿児中1021 さくら451
新大阪0625→鹿児中1042 さくら541
新大阪0650→鹿児中1059 さくら543
新大阪0715→鹿児中1133 さくら545
新大阪0753→鹿児中1137 みずほ603
新大阪0807→鹿児中1209 さくら547
新下関1036→鹿児中1241 さくら407
新大阪0811→鹿児中1255 さくら583(3/16･23､4/20･27･28､5/3･4)
新大阪0859→鹿児中1245 みずほ605
新大阪0920→鹿児中1340 さくら549
新大阪0959→鹿児中1400 さくら551
新大阪1022→鹿児中1411 みずほ629(3/16･17･22-31､4/5-7･12-14･21･26-29､5/2-6･12･24-26､6/1･2･6-9･13-16･21-23･28-30)
新大阪1059→鹿児中1500 さくら553
新大阪1159→鹿児中1605 さくら555
新大阪1222→鹿児中1651 さくら587(4/29､5/3･5)
467:76の101
13/01/23 13:09:58.39 jXo3K1y7O
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆下り②(2013年3月16日以降)
新大阪1259→鹿児中1705 さくら557
新大阪1322→鹿児中1755 さくら589(4/27･29､5/3･5･6)
新大阪1359→鹿児中1808 さくら559
新大阪1459→鹿児中1900 さくら561
新大阪1522→鹿児中1942 さくら563
新大阪1559→鹿児中2004 さくら565
新大阪1622→鹿児中2041 さくら567
新大阪1659→鹿児中2112 さくら569
新大阪1722→鹿児中2141 さくら571
新大阪1759→鹿児中2145 みずほ607
新大阪1822→鹿児中2241 さくら573
小 倉2112→博 多2130 こだま865
新大阪1859→鹿児中2300 さくら575
新大阪1922→博 多2205 ひかり593(4/26､5/3･4･6)
新大阪1922→熊 本2250 さくら593(4/29､5/2･5)
新大阪1959→鹿児中2344 みずほ609
新大阪2040→岡 山2152 こだま765
新大阪2203→三 原2357 こだま771
468:名無し野電車区
13/01/23 13:10:24.31 PkqsNHDM0
>>457
たかがあんな小型機が出たところで新幹線に対抗できるとでもお思いで？
469:76の101
13/01/23 13:10:52.84 jXo3K1y7O
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆上り①(2013年3月16日以降)
岡 山0603→新大阪0704 こだま720
三 原0616→新大阪0817 こだま724
岡 山0713→新大阪0804 ひかり448(4/1･8･30)
博 多0656→小 倉0712 こだま852(博多南0645)(休日運休)
熊 本0608→新大阪0944 さくら540
博 多0711→新大阪1021 ひかり580(4/27､5/3･6)
鹿児中0700→新大阪1044 みずほ600
鹿児中0703→新大阪1121 さくら542
博 多0853→新下関0921 こだま856(博多南0837)
鹿児中0800→新大阪1144 みずほ602
鹿児中0805→新大阪1221 さくら544
鹿児中0843→新大阪1244 さくら546
鹿児中0904→新大阪1321 さくら548
鹿児中0943→新大阪1344 さくら550
鹿児中0956→新大阪1421 さくら584(5/5･6)
鹿児中1041→新大阪1444 さくら552
鹿児中1103→新大阪1521 さくら554
鹿児中1140→新大阪1544 さくら556
博 多1334→新大阪1621 ひかり586(4/26､5/3)
鹿児中1203→新大阪1621 さくら586(4/29､5/2･4-6)
鹿児中1238→新大阪1644 さくら558
470:76の101
13/01/23 13:11:47.86 jXo3K1y7O
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆上り②(2013年3月16日以降)
鹿児中1250→新大阪1721 さくら588(4/29､5/5･6)
鹿児中1343→新大阪1744 さくら560
鹿児中1432→新大阪1821 みずほ628(3/16･17･22-31､4/5-7･12-14･21･26-29､5/2-6･12･24･26､6/1･2･7-9･14-16･21-23･28-30)
博 多1555→姫 路1940 ひかり458(5/6)
鹿児中1443→新大阪1845 さくら562
鹿児中1502→新大阪1921 さくら564
鹿児中1600→新大阪1944 みずほ604
鹿児中1611→新大阪2026 さくら566
鹿児中1643→新大阪2045 さくら568
鹿児中1700→新大阪2121 さくら570
鹿児中1717→新大阪2140 さくら590(3/24･31､4/14･29､5/4-6)
鹿児中1800→新大阪2144 みずほ606
鹿児中1803→新大阪2221 さくら572
鹿児中1829→新大阪2249 さくら574
博 多2020→小 倉2036 こだま858
鹿児中1925→広 島2241 さくら592(5/3)
鹿児中1955→新大阪2337 みずほ608
鹿児中2006→広 島2256 さくら458
471:名無し野電車区
13/01/23 13:25:45.17 Mcf4GQok0
修学旅行であったとんでもないこと
ｽﾚﾘﾝｸ(sepia板)l50
↑
このスレで山陽新幹線で踏み切り事故にあったなどと捏造をする朝鮮人を潰して下さい。
472:76の101
13/01/23 14:21:55.16 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用ひかり◆下り(2013年3月16日以降)
名古屋0635→博 多1014 ひかり491
新横浜0600→広 島1001 ひかり493
名古屋0732→広 島1044 ひかり495
東 京0733→新大阪1026 ひかり503
東 京0833→新大阪1126 ひかり505
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1733→新大阪2026 ひかり523
東 京1833→新大阪2126 ひかり527
東 京1933→新大阪2226 ひかり531
東 京2040→新大阪2336 ひかり535(3/24･31)
東 京2130→名古屋2324 ひかり535
東 京2200→名古屋2349 ひかり537
◆N700系16両編成使用ひかり◆上り(2013年3月16日以降)
名古屋0620→東 京0813 ひかり500
新大阪0608→東 京0910 ひかり504
新大阪0713→東 京1010 ひかり508
新大阪1113→東 京1410 ひかり518
新大阪1213→東 京1510 ひかり520
岡 山1121→東 京1540 ひかり468
新大阪1913→東 京2210 ひかり534
新大阪2033→東 京2326 ひかり538
473:76の101
13/01/23 14:22:48.67 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用こだま◆下り(2013年3月16日以降)
小 倉0636→博 多0653 こだま851
東 京0633→名古屋0914 こだま631
東 京0826→名古屋1114 こだま639
東 京0926→名古屋1214 こだま643
東 京1026→名古屋1314 こだま647
東 京1356→新大阪1750 こだま661
東 京1426→名古屋1714 こだま663
東 京1556→新大阪1950 こだま669
東 京1737→三 島1829 こだま801(休日運転)
東 京1837→三 島1929 こだま803
東 京1937→三 島2029 こだま805(休日運休)
東 京2143→浜 松2329 こだま703
◆N700系16両編成使用こだま◆上り(2013年3月16日以降)
静 岡0622→東 京0737 こだま700
浜 松0618→東 京0800 こだま702
静 岡0702→東 京0817 こだま704
浜 松0646→東 京0833 こだま706
三 島0801→東 京0856 こだま808(土曜･休日運休)
名古屋0646→東 京0926 こだま630
名古屋1228→東 京1517 こだま640
名古屋1428→東 京1717 こだま640
名古屋1528→東 京1817 こだま664
名古屋1628→東 京1917 こだま668
新大阪1853→東 京2247 こだま682
名古屋2028→東 京2316 こだま684
新大阪2043→三 島2322 こだま692
新大阪2106→静 岡2323 こだま694
新大阪2133→名古屋2235 こだま696
新大阪2203→名古屋2305 こだま698
博 多2248→小 倉2306 こだま862
474:76の101
13/01/23 14:24:06.71 jXo3K1y7O
◆700系16両編成使用ひかり◆下り(2013年3月16日以降)
新大阪0603→博 多0945 ひかり441
東 京0626→新大阪0930 ひかり501
東 京0703→岡 山1123 ひかり461
東 京0803→岡 山1223 ひかり463
東 京0903→岡 山1323 ひかり465
東 京0933→新大阪1230 ひかり507
東 京1003→岡 山1423 ひかり467
東 京1033→新大阪1330 ひかり509
東 京1103→岡 山1523 ひかり469
東 京1133→新大阪1430 ひかり511
東 京1203→岡 山1623 ひかり471
東 京1233→新大阪1530 ひかり513
東 京1303→岡 山1723 ひかり473
東 京1333→新大阪1630 ひかり515
東 京1403→岡 山1825 ひかり475
東 京1433→新大阪1730 ひかり517
東 京1503→岡 山1923 ひかり477
東 京1603→岡 山2023 ひかり479
東 京1633→新大阪1930 ひかり521
東 京1703→岡 山2136 ひかり481
東 京1803→新大阪2113 ひかり525
東 京1903→新大阪2213 ひかり529
東 京2003→新大阪2316 ひかり533
東 京2040→新大阪2336 ひかり535(3/17､4/7･14･21･29､5/6･12･19･26､6/2･9･16･23･30)
475:76の101
13/01/23 14:25:13.22 jXo3K1y7O
◆700系16両編成使用ひかり◆上り(2013年3月16日以降)
名古屋0637→東 京0840 ひかり502
新大阪0627→東 京0940 ひかり506
新大阪0730→東 京1040 ひかり510
新大阪0813→東 京1110 ひかり512
広 島0614→東 京1140 ひかり460
新大阪0913→東 京1210 ひかり514
岡 山0829→東 京1240 ひかり462
博 多0600→岡 山0834 ひかり440(5/9･16)
新大阪1013→東 京1310 ひかり516
岡 山0926→東 京1340 ひかり464
岡 山1021→東 京1440 ひかり466
新大阪1313→東 京1610 ひかり522
岡 山1221→東 京1640 ひかり470
新大阪1413→東 京1710 ひかり524
岡 山1321→東 京1740 ひかり472
新大阪1513→東 京1810 ひかり526
岡 山1421→東 京1840 ひかり474
新大阪1613→東 京1910 ひかり528
岡 山1521→東 京1940 ひかり476
新大阪1713→東 京2010 ひかり530
岡 山1621→東 京2040 ひかり478
新大阪1813→東 京2110 ひかり532
岡 山1721→東 京2140 ひかり480
岡 山1821→東 京2240 ひかり482
新大阪2023→東 京2310 ひかり536
博 多2050→新大阪2332 ひかり444
476:76の101
13/01/23 15:07:50.57 jXo3K1y7O
◆700系16両編成使用こだま◆下り①(2013年3月16日以降)
名古屋0651→新大阪0753 こだま691
静 岡0605→新大阪0813 こだま693
静 岡0638→新大阪0906 こだま695
三 島0651→新大阪0950 こだま697
東 京0656→新大阪1050 こだま633
東 京0726→名古屋1014 こだま635
東 京0756→新大阪1150 こだま637
東 京0856→新大阪1250 こだま641
東 京0956→新大阪1350 こだま645
東 京1056→新大阪1450 こだま649
東 京1126→名古屋1414 こだま651
東 京1156→新大阪1550 こだま653
東 京1226→名古屋1514 こだま655
東 京1256→新大阪1650 こだま657
東 京1326→名古屋1614 こだま659
477:76の101
13/01/23 15:08:42.96 jXo3K1y7O
◆700系16両編成使用こだま◆下り②(2013年3月16日以降)
東 京1456→新大阪1850 こだま665
東 京1526→名古屋1814 こだま667
東 京1626→名古屋1914 こだま671
東 京1656→名古屋1943 こだま673
東 京1726→名古屋2014 こだま675
岡 山2115→広 島2231 こだま763
東 京1756→名古屋2043 こだま677
東 京1826→名古屋2114 こだま679
東 京1856→名古屋2143 こだま681
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1956→名古屋2238 こだま685
東 京2026→名古屋2311 こだま687
東 京2056→三 島2151 こだま807
東 京2113→静 岡2234 こだま701
東 京2210→静 岡2326 こだま705
東 京2247→三 島2339 こだま809
478:76の101
13/01/23 15:09:35.90 jXo3K1y7O
◆700系16両編成使用こだま◆上り①(2013年3月16日以降)
三 島0626→東 京0720 こだま800
三 島0656→東 京0750 こだま802(土曜･休日運休)
三 島0716→東 京0810 こだま804(土曜･休日運休)
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)
静 岡0738→東 京0907 こだま708
三 島0849→東 京0947 こだま810
三 島0902→東 京1000 こだま812(3/16･23･30､4/6･13･20･27､5/3･11･18･25､6/1･8･15･22･29)
名古屋0728→東 京1017 こだま632
名古屋0800→東 京1047 こだま634
名古屋0828→東 京1117 こだま636
新大阪0753→東 京1147 こだま638
名古屋0928→東 京1217 こだま636
新大阪0853→東 京1247 こだま642
名古屋1028→東 京1317 こだま644
新大阪0953→東 京1347 こだま646
名古屋1128→東 京1417 こだま648
新大阪1053→東 京1447 こだま650
479:76の101
13/01/23 15:10:31.35 jXo3K1y7O
◆700系16両編成使用こだま◆上り②(2013年3月16日以降)
新大阪1153→東 京1547 こだま654
名古屋1328→東 京1617 こだま656
新大阪1253→東 京1647 こだま658
新大阪1353→東 京1747 こだま662
新大阪1453→東 京1847 こだま666
新大阪1553→東 京1947 こだま670
名古屋1728→東 京2017 こだま672
新大阪1653→東 京2047 こだま674
名古屋1828→東 京2117 こだま676
新大阪1753→東 京2147 こだま678
名古屋1928→東 京2217 こだま680
新大阪1953→三 島2244 こだま690
480:名無し野電車区
13/01/23 16:39:56.06 I2HYrtHx0
>>468
新幹線の輸送力並みに飛ばそうとすると、10機編隊を10分おきに飛ばす感じか
見てみたい気はするｗ
481:76の101
13/01/23 17:06:17.52 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆下り①(2013年3月16日以降)
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0706→博 多1028 のぞみ97
品 川0600→博 多1051 のぞみ99
東 京0600→博 多1056 のぞみ1
東 京0616→博 多1114 のぞみ3
東 京0630→博 多1135 のぞみ5
東 京0643→新大阪0916 のぞみ201(休日運休)
東 京0650→博 多1159 のぞみ7
東 京0700→新大阪0933 のぞみ203
東 京0710→博 多1214 のぞみ9
東 京0720→新大阪0953 のぞみ205(休日運休)
東 京0730→博 多1239 のぞみ11
東 京0740→広 島1144 のぞみ101(休日運休)
東 京0750→博 多1256 のぞみ13
東 京0800→新大阪1033 のぞみ207
東 京0810→博 多1314 のぞみ15
東 京0820→新大阪1053 のぞみ209(休日運休)
東 京0830→博 多1339 のぞみ17
東 京0840→新大阪1116 のぞみ211(休日運休)◇
東 京0850→広 島1259 のぞみ103
東 京0900→新大阪1133 のぞみ215
東 京0910→博 多1414 のぞみ19
東 京0920→新大阪1153 のぞみ217(休日運休)
東 京0930→博 多1439 のぞみ21
東 京0940→新大阪1216 のぞみ219◇
東 京0950→広 島1355 のぞみ105
東 京1000→新大阪1233 のぞみ221
482:76の101
13/01/23 17:07:12.50 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆下り②(2013年3月16日以降)
東 京1010→博 多1514 のぞみ23
東 京1020→新大阪1253 のぞみ223(休日運休)
東 京1030→博 多1539 のぞみ25
東 京1050→広 島1455 のぞみ107
東 京1100→新大阪1333 のぞみ225
東 京1110→博 多1614 のぞみ27
東 京1130→博 多1639 のぞみ29
東 京1150→広 島1555 のぞみ109
東 京1200→新大阪1433 のぞみ227
東 京1210→博 多1714 のぞみ31
東 京1230→博 多1739 のぞみ33
東 京1250→広 島1657 のぞみ111
東 京1300→新大阪1533 のぞみ229
東 京1310→博 多1814 のぞみ35
東 京1330→博 多1840 のぞみ37
東 京1350→広 島1757 のぞみ113
東 京1400→新大阪1633 のぞみ231
東 京1410→博 多1914 のぞみ39
東 京1430→博 多1939 のぞみ41
東 京1450→広 島1901 のぞみ115
東 京1500→新大阪1733 のぞみ233
東 京1510→博 多2014 のぞみ43
東 京1530→博 多2039 のぞみ45
東 京1540→新大阪1816 のぞみ235◇
東 京1550→広 島1959 のぞみ117
東 京1600→新大阪1833 のぞみ237
東 京1610→博 多2114 のぞみ47
483:76の101
13/01/23 17:08:14.44 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆下り③(2013年3月16日以降)
東 京1620→新大阪1853 のぞみ239
東 京1630→博 多2139 のぞみ49
東 京1640→新大阪1916 のぞみ241(土曜運休)◇
東 京1650→博 多2159 のぞみ51
東 京1700→新大阪1933 のぞみ243
東 京1710→博 多2214 のぞみ53
東 京1720→新大阪1953 のぞみ245
東 京1730→博 多2240 のぞみ55
東 京1740→新大阪2016 のぞみ247◇
東 京1750→広 島2153 のぞみ119◇
東 京1800→岡 山2126 のぞみ121
東 京1810→博 多2314 のぞみ57
東 京1820→新大阪2053 のぞみ251
東 京1830→広 島2240 のぞみ123
東 京1840→新大阪2116 のぞみ253
東 京1850→博 多2356 のぞみ59
東 京1900→新大阪2133 のぞみ255
東 京1910→広 島2315 のぞみ125
東 京1920→新大阪2153 のぞみ257(土曜運休)
東 京1930→岡 山2259 のぞみ127
東 京1950→広 島2354 のぞみ129
東 京2000→新大阪2233 のぞみ259
東 京2010→岡 山2335 のぞみ131
東 京2020→新大阪2253 のぞみ261(土曜運休)
東 京2030→岡 山2357 のぞみ133
東 京2050→姫 路2354 のぞみ135
東 京2100→新大阪2333 のぞみ263
東 京2120→新大阪2345 のぞみ265
484:76の101
13/01/23 17:44:01.18 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り①(2013年3月16日以降)
名古屋0641→東 京0820 のぞみ298
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202(休日運休)
新大阪0613→東 京0843 のぞみ204
西明石0600→東 京0853 のぞみ100
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
新大阪0640→東 京0913 のぞみ206(休日運休)
岡 山0600→東 京0923 のぞみ104
新大阪0700→東 京0933 のぞみ208(休日運休)
岡 山0620→東 京0943 のぞみ106
新大阪0717→東 京0953 のぞみ210(休日運休)
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0737→東 京1013 のぞみ212
広 島0618→東 京1023 のぞみ110
新大阪0800→東 京1033 のぞみ214
広 島0640→東 京1043 のぞみ112
新大阪0817→東 京1053 のぞみ216(休日運休)
広 島0700→東 京1103 のぞみ114
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
広 島0718→東 京1123 のぞみ116(休日運休)
博 多0629→東 京1133 のぞみ4
新大阪0910→東 京1143 のぞみ218
広 島0746→東 京1153 のぞみ118◇
広 島0800→東 京1203 のぞみ120
博 多0705→東 京1213 のぞみ6
新大阪0950→東 京1223 のぞみ220(休日運休)
博 多0729→東 京1233 のぞみ10
485:76の101
13/01/23 17:44:56.40 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り②(2013年3月16日以降)
岡 山0918→東 京1243 のぞみ122
博 多0745→東 京1253 のぞみ10
博 多0805→東 京1313 のぞみ12
新大阪1050→東 京1323 のぞみ224
博 多0829→東 京1333 のぞみ14
広 島0945→東 京1353 のぞみ124
博 多0905→東 京1413 のぞみ16
新大阪1150→東 京1423 のぞみ224
博 多0929→東 京1433 のぞみ18
広 島1047→東 京1453 のぞみ126
博 多1005→東 京1513 のぞみ20
新大阪1250→東 京1523 のぞみ226
博 多1029→東 京1533 のぞみ22
広 島1147→東 京1553 のぞみ128
博 多1105→東 京1613 のぞみ24
新大阪1350→東 京1623 のぞみ228
博 多1129→東 京1633 のぞみ26
広 島1249→東 京1653 のぞみ130
博 多1205→東 京1713 のぞみ28
新大阪1450→東 京1723 のぞみ230
博 多1229→東 京1733 のぞみ30
新大阪1510→東 京1743 のぞみ232
広 島1349→東 京1753 のぞみ132
博 多1305→東 京1813 のぞみ32
新大阪1550→東 京1823 のぞみ236
博 多1329→東 京1833 のぞみ34
新大阪1610→東 京1843 のぞみ238
486:76の101
13/01/23 17:45:56.47 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り③(2013年3月16日以降)
広 島1449→東 京1853 のぞみ134
新大阪1627→東 京1903 のぞみ240(土曜運休)◇
博 多1405→東 京1913 のぞみ36
新大阪1650→東 京1923 のぞみ242
博 多1429→東 京1933 のぞみ38
新大阪1710→東 京1943 のぞみ244
博 多1445→東 京1953 のぞみ40
広 島1600→東 京2003 のぞみ136
博 多1505→東 京2013 のぞみ42
新大阪1750→東 京2023 のぞみ246
博 多1529→東 京2033 のぞみ44
新大阪1810→東 京2043 のぞみ248(土曜運休)
博 多1545→東 京2053 のぞみ46
広 島1700→東 京2103 のぞみ138
博 多1605→東 京2113 のぞみ48
新大阪1850→東 京2123 のぞみ250(土曜運休)
博 多1629→東 京2133 のぞみ50
博 多1644→東 京2153 のぞみ52
博 多1705→東 京2213 のぞみ54
新大阪1950→東 京2223 のぞみ254
博 多1729→東 京2233 のぞみ56
博 多1743→東 京2253 のぞみ58
博 多1805→東 京2313 のぞみ60
博 多1829→東 京2332 のぞみ62
博 多1855→東 京2345 のぞみ64
博 多1929→名古屋2250 のぞみ96
博 多2000→名古屋2320 のぞみ98
487:76の101
13/01/23 17:47:05.57 jXo3K1y7O
◆N700系8両編成使用九州新幹線内列車◆下り(2013年3月16日以降)
熊 本0611→鹿児中0708 つばめ323
熊 本0639→鹿児中0736 つばめ325
博 多0610→鹿児中0758 つばめ327
博 多0645→鹿児中0822 さくら401
博 多0724→鹿児中0902 さくら403
博 多0938→鹿児中1115 さくら383(3/16･23･30､4/6･13･20･27･28)
博 多1034→鹿児中1216 さくら385(3/16･17･23･24･30､4/6･13･20･27･28､5/3･4･11･18･25､6/1･8･15･22･29)
博 多1049→熊 本1140 つばめ343(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1352→熊 本1441 つばめ349(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1508→鹿児中1645 さくら413
博 多1622→熊 本1701 さくら307(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1746→鹿児中1920 さくら399(3/22･29､4/5･12･19･26･28､5/2･3･10･17･24･31､6/7･14･21･28)
博 多1848→熊 本1938 つばめ361(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1910→鹿児中2050 さくら421(4/26､5/2)
博 多2119→熊 本2209 つばめ371(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多2246→熊 本2335 つばめ377
488:76の101
13/01/23 17:48:02.98 jXo3K1y7O
◆N700系8両編成使用九州新幹線内列車◆上り(2013年3月16日以降)
熊 本0711→博 多0801 つばめ326(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中0749→博 多0927 さくら382(5/3･4)
鹿児中0835→博 多1013 さくら384(3/16･23･30､4/27･28､5/3-6)
熊 本0944→博 多1024 さくら300(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中0956→博 多1132 さくら386(5/4)
鹿児中1003→博 多1139 さくら402
鹿児中1054→博 多1231 さくら388(5/3･5･6)
熊 本1208→博 多1258 つばめ342(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中1148→博 多1325 さくら404
鹿児中1303→博 多1440 さくら406
熊 本1504→博 多1602 つばめ348(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中1540→博 多1726 さくら398(3/17･24･31､4/7･14･21･29､5/4-6･12･19･26､6/2･9･16･23･30)
熊 本1736→博 多1826 つばめ356(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中1717→博 多1900 さくら420(3/17､4/7･21)
熊 本2003→博 多2053 つばめ366(3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中2053→博 多2230 さくら414
鹿児中2136→博 多2325 つばめ374
鹿児中2218→博 多2355 さくら416
鹿児中2300→熊 本2356 つばめ376
鹿児中2347→川 内2359 つばめ378
489:名無し野電車区
13/01/23 18:35:11.42 jxK4wWVF0
静岡停車タイプの473A他からN700撤退…静岡通過タイプのひかり(東京33発)は軒並みN700
最終の809AもN700→700
今回のプレスでN700の運用増加したのに列車を出さなかったのは、700→N700だけじゃなく、N700→700っていうパターンもあったからなのか…
490:名無し野電車区
13/01/23 18:47:39.94 pOt8F/rN0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
491:名無し野電車区
13/01/23 18:53:23.94 whDHKwy80
で、2/17に車内から実況する香具師いる？
492:名無し野電車区
13/01/23 19:36:36.02 ddYheL3P0
>>491
その日なんかあんの？
493:76の101
13/01/23 19:38:27.58 jXo3K1y7O
>>492
浜松工場の不発弾処理日です。
494:名無し野電車区
13/01/23 19:43:09.27 kQ0HjJxeO
2月8日の夜、のぞみ下りの席埋まりすぎじゃい！
495:名無し野電車区
13/01/23 20:20:29.69 whDHKwy80
>>492
東海にもおでかけネットにもトップに詳細リンクあるぞ？
496:名無し野電車区
13/01/23 20:42:12.90 vcJX9Luk0
>>489
改正でN700→700なんて当たり前すぎてどうってことないな。
臨時ひかりが停車していたのにのぞみダイヤになって通過になった事に比べればかわいいもんだ。
497:名無し野電車区
13/01/23 20:45:42.41 VoLa5XTQ0
>>462他
速報ありがとうございます！
>>462に「2825A」が二つありますが、
博多2234発の分は「2835A」でおｋですか？
それにしても、500Vと700Eとの運用の入れ替えが
かなりありますね…
498:76の101
13/01/23 21:04:20.91 jXo3K1y7O
>>497
合ってます。毎度誤字ばかりで申し訳ありません。
499:名無し野電車区
13/01/23 22:13:12.98 KsPOCVqx0
>>494
3連休の前日だから当たり前ｗ
500:76の101
13/01/23 23:18:43.52 jXo3K1y7O
◆500系V編成使用列車◆下り(2013年1月24日以降)
岡 山2009→広 島2146 こだま759(3/15)
◆500系V編成使用列車◆上り(2013年1月24日以降)
福 山0610→新大阪0740 こだま722(3/15)
博 多1654→岡 山2017 こだま758(3/15)
博 多2146→福 山2357 こだま772(3/14)
博 多2220→新下関2251 こだま860(3/15)
◆700系E編成使用列車◆下り(2013年1月24日以降)
新大阪2022→新山口2348 こだま765(3/15)
◆700系E編成使用列車◆上り(2013年1月24日以降)
博 多1453→新大阪2005 こだま752(3/15)
博 多2328→小 倉2346 こだま864(3/15)
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆下り(2013年1月24日以降)
新大阪0811→鹿児中1310 さくら583(1/26､2/9･16･23･24､3/9)
博 多1611→博多南1620 2823A(3/15)
新大阪1922→博 多2205 ひかり597(3/10)
岡 山2319→三 原2357 こだま769(3/15)
◆N700系8両編成使用九州新幹線直通・山陽新幹線内列車◆上り(2013年1月24日以降)
鹿児中1153→新大阪1621 さくら588(3/10)
博 多1654→岡 山2017 こだま758(3/15)
501:76の101
13/01/23 23:19:39.19 jXo3K1y7O
◆N700系16両編成使用ひかり◆下り(2013年1月24日以降)
東 京2040→新大阪2337 ひかり533(2/3･11､3/3)
◆700系16両編成使用ひかり◆下り(2013年1月24日以降)
東 京2040→新大阪2337 ひかり533(1/27､2/17･24､3/10)
◆700系16両編成使用こだま◆下り(2013年1月24日以降)
岡 山2319→三 原2357 こだま769(3/14)
◆700系16両編成使用こだま◆上り(2013年1月24日以降)
三 島0902→東 京1000 こだま812(1/26､2/2･9･16･23､3/2･9)
三 原0617→新大阪0807 こだま724(3/15)
502:名無し野電車区
13/01/24 00:58:58.86 6SIKDh8UO
パタパタ表示器終了
503:名無し野電車区
13/01/24 06:40:39.16 MfQAtCh10
>>489
53分発のぞみの設定が増えたからね
新大阪まで逃げ切るにはN700でないとだめなんでしょう
504:名無し野電車区
13/01/24 11:35:15.92 B5VNH7eo0
>>503
余裕時分確保のウエイトが、東京33分発の方が高い？
充当形式に例外もあるし、東京発新大阪着時刻を見る限り所定時刻の変更は無いようだけど
時刻表を買ってないので途中駅でどうなっているかは見ていないけど…
途中駅がワカランといえば、岡山ひかりは下りの発着時刻を見るに遅くなってるねぇ
今回も新大阪発着パターンが原則変更無しだろうから、
各停運転の山陽区間内で待避が増えてるのだろうけど
現行の、相生長時間停車になるパターンの例外（岡山22分着）より、さらに1分伸びてる
都合６分のスピードダウン
505:名無し野電車区
13/01/24 14:33:25.98 r33ESl1F0
ひかり441号、小倉でのぞみ95号待避しとるけど一体なんなの
下りが小倉で待避する理由がわからん
506:名無し野電車区
13/01/24 14:48:27.71 hMXV2diUO
ひかりを先着させると、博多のホームが足りなくなるから。のぞみ９５号接続のさくらかつばめが出た後、ひかりが到着するようになってないかい？
507:76の101
13/01/24 16:41:22.40 0nq7EYqSO
この後、800系の分も載せます。
>>504
岡山ひかりはダイヤ改正後、相生待避が所定パターンになります。広島のぞみ速達化の影響では。
>>506
2441Aは、9:38博多始発臨時さくらが出た後9:45到着。95Aは5339Aと15･16番のりばで接続。
508:76の101
13/01/24 16:42:36.96 0nq7EYqSO
◆800系使用列車◆下り①(2013年3月16日以降)
川 内0602→鹿児中0614 つばめ321
博 多0700→熊 本0749 つばめ329
博 多0736→熊 本0826 つばめ331
博 多0753→鹿児中0930 さくら405
博 多0807→鹿児中1001 つばめ333
博 多0840→熊 本0929 つばめ335
博 多0918→熊 本1008 つばめ337
博 多0943→熊 本1032 つばめ339
博 多1014→熊 本1109 つばめ341
博 多1049→熊 本1140 つばめ343(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1117→熊 本1156 さくら301
博 多1147→熊 本1237 つばめ345
博 多1220→熊 本1259 さくら303
博 多1244→熊 本1339 つばめ347
博 多1308→鹿児中1446 さくら409
博 多1326→鹿児中1453 さくら391(4/27､5/3)
博 多1352→熊 本1441 つばめ349(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1408→鹿児中1545 さくら411
博 多1426→熊 本1505 さくら393(4/27､5/3)
博 多1451→熊 本1541 つばめ351
509:名無し野電車区
13/01/24 16:43:19.36 TbIER0pm0
新大阪の27番ホーム早速発着する列車が多いね。
朝の10時以降だと毎時10、27、37、56分発の東京行のぞみがほぼ27番線発。
東京6:06発ののぞみ301号と14時47分発ののぞみ373号が27番線着。
510:76の101
13/01/24 16:43:35.56 0nq7EYqSO
◆800系使用列車◆下り②(2013年3月16日以降)
博 多1520→熊 本1559 さくら305
博 多1551→熊 本1640 つばめ353
博 多1612→鹿児中1749 さくら415
博 多1622→熊 本1701 さくら307(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1652→熊 本1741 つばめ355
博 多1710→鹿児中1845 さくら417
博 多1720→熊 本1800 さくら309
博 多1751→熊 本1841 つばめ357
博 多1822→熊 本1912 つばめ359
博 多1848→熊 本1938 つばめ361(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多1920→熊 本2010 つばめ363
博 多1946→熊 本2036 つばめ365
博 多2017→熊 本2114 つばめ367
博 多2046→熊 本2137 つばめ369
博 多2119→熊 本2209 つばめ371(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
博 多2151→鹿児中2340 つばめ373
博 多2217→熊 本2311 つばめ375
博 多2308→熊 本2358 つばめ379
博 多2331→筑後船2356 つばめ381
511:76の101
13/01/24 16:44:35.53 0nq7EYqSO
◆800系使用列車◆上り①(2013年3月16日以降)
筑後船0600→博 多0626 つばめ320
熊 本0623→博 多0714 つばめ322
熊 本0641→博 多0731 つばめ324
鹿児中0609→博 多0749 さくら400
熊 本0711→博 多0801 つばめ326(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中0629→博 多0822 つばめ328
熊 本0746→博 多0836 つばめ330
熊 本0809→博 多0900 つばめ332
鹿児中0729→博 多0924 つばめ334
熊 本0906→博 多0956 つばめ336
熊 本0944→博 多1024 さくら300(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
熊 本1004→博 多1055 つばめ338
熊 本1045→博 多1124さくら302
熊 本1105→博 多1155 つばめ340
熊 本1145→博 多1224 さくら304
熊 本1208→博 多1258 つばめ342(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
熊 本1305→博 多1355 つばめ344
512:76の101
13/01/24 16:45:32.48 0nq7EYqSO
◆800系使用列車◆上り②(2013年3月16日以降)
鹿児中1258→博 多1436 さくら394(5/5･6)
熊 本1405→博 多1455 つばめ346
熊 本1445→博 多1524 さくら306
鹿児中1402→博 多1537 さくら408
熊 本1504→博 多1602 つばめ348(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
熊 本1546→博 多1625 さくら308
熊 本1604→博 多1655 つばめ350
鹿児中1532→博 多1659 さくら410
熊 本1647→博 多1736 つばめ352
熊 本1712→博 多1802 つばめ354
熊 本1736→博 多1826 つばめ356(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
熊 本1802→博 多1852 つばめ358
鹿児中1724→博 多1912 つばめ360
熊 本1906→博 多1956 つばめ362
熊 本1931→博 多2021 つばめ364
鹿児中1901→博 多2034 さくら412
熊 本2003→博 多2053 つばめ366(除：3/16-29､4/1-25､6/5-30)
鹿児中1936→博 多2131 つばめ368
熊 本2110→博 多2202 つばめ370
熊 本2203→博 多2252 つばめ372
513:名無し野電車区
13/01/24 17:07:52.22 RI8Z2Dze0
早速春の臨時列車のお知らせがある
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
で、東海の方。N700系が87編成とあるが、G6とG7はいつ浜松に現れるんだろう……？
514:名無し野電車区
13/01/24 17:19:45.70 bjsyd0YHO
>>513
G6は遅くても3月16日のダイヤ改正には営業運転出来る状態。
G7は4月以降投入予定。
515:505
13/01/24 17:29:24.14 r33ESl1F0
>>506>>507
博多のホームが足りないからですね。ご教示ありがとうございました。
516:名無し野電車区
13/01/24 18:07:12.80 B5VNH7eo0
>>507
あざーす
「岡山までは後からまいります、のぞみ○○号が早くなります」ケースが増えて、
ますます過疎化しそうですね＞岡山ひかり
2441A＠小倉といい、料金差は当分是正されそうにないなぁ
517:名無し野電車区
13/01/24 18:15:49.76 glMjO4yK0
>>513
G6は現在搬入中です。
518:名無し野電車区
13/01/24 18:36:17.30 TUTMach+O
せっかくだからN700Aは新大阪27番線から出したらよかったのに
519:名無し野電車区
13/01/24 19:08:19.99 RI8Z2Dze0
>>518
使用開始：3/16とダイ改プレスにあるんだが？＞27番線
520:名無し野電車区
13/01/24 19:10:54.74 cdg21Xes0
新大阪27番線は元々回送線を設置するために路盤が前もって敷かれてたんだよな
今までは無駄なスペースになってて広告が置かれてるだけだったがやっと活用される時が来たか
521:名無し野電車区
13/01/24 20:05:06.25 x8FAAOTT0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
522:名無し野電車区
13/01/24 20:14:16.31 HJe+S7Q1O
>>521
まだだよん。
523:497
13/01/24 20:33:33.44 FjCR3y4j0
>>498
了解です。
もう一つ確認でスミマセンが、
>>465の700E使用列車のうち、博多1654発は
「こだま758」ではなく、「こだま754」でしょうか？
524:76の101
13/01/24 20:37:27.07 0nq7EYqSO
>>523
そうでした…。
525:名無し野電車区
13/01/24 20:45:29.47 dy76smDr0
ひかり535が2つあったような…気のせいならすみません
526:76の101
13/01/24 21:02:34.76 0nq7EYqSO
>>525
すいません、現行ダイヤから変え忘れてました。
正しくは東京2040発は535A、2130発は537A、2200発は539Aです。
あと、864Aの小倉着は2346です。
527:名無し野電車区
13/01/24 22:02:53.55 MxNiMiONO
あれ、もしかして博多からグリーンプログラム600pt消化するの難しくなった？
528:名無し野電車区
13/01/24 22:14:56.04 a8OZeA0Y0
>>504
53分発のぞみがあるところは新大阪着は26分、ないところは30分だから4分減になる
しかし名古屋以西で短縮するってことは小田原と豊橋の両方停車はなさそうだね
529:名無し野電車区
13/01/24 22:16:45.60 dy76smDr0
>>527
東京までなら可能ｗ
530:名無し野電車区
13/01/24 22:35:46.42 6g1bCnSQ0
>>520
むろんその幅だけではホーム設置できないから阪急の土地も使ってるけどね。
531:名無し野電車区
13/01/25 07:37:15.68 dSesO2DZ0
というか新大阪に阪急の路線を持ってくるという計画ってなくなってしまったの？
それに今思ったけど阪急沿線の駅から新幹線に乗るのってかなり乗り換えに
手間がかかるのでは？
532:名無し野電車区
13/01/25 07:55:46.42 OUlGbC880
名古屋～新大阪は早得切符で移動している
ひかり、こだまでも充分だから。
最初東海だから、関西では新大阪のみ発売と思っていたが
JR西日本の緑の窓口で買えるそうだ
533:名無し野電車区
13/01/25 08:16:24.63 LS0ZNv7wP
>>531
免許失効。
534:名無し野電車区
13/01/25 10:36:24.16 JJdTamRiP
何日か前に,9323AのスジでN700Aを見た.
535:名無し野電車区
13/01/25 11:22:20.42 hEmnAF/EO
時刻表を見たが756Aは新山口で通過待ち13分停車するなぁ…
536:名無し野電車区
13/01/25 11:43:44.63 QWyTX2W80
>>531
十三 - 新大阪間しか免許が残ってない
西梅田再開発と四つ橋線延伸に便乗するような姿勢を見せたが、
四つ橋線延伸が出来る情勢にも見えないし
それを口実にズルズル引っ張りながら、残り用地処分が得になったら…
とかかなぁ
(仮称)新大阪阪急ビル｣の開発計画について
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
平面図に有るとおり駅予定地に建った
ただビル内に駅を取り込むような構造にはなってない
建ったビルを見た感じだと御堂筋線上に駅が出来た場合、
渋谷の井の頭線みたいな歩道橋構造のコンコースが、
２Fコンコース階の上に架橋できそうな構造にはなっている
これより前、東海と話が付いたときの共同リリースでは、
神戸線・京都線方面は失効済みなので複線分を残して残りは譲渡できることになっていた
それでホーム増設、それ以上に引き続き建設中の引き上げ線増線分も捻出している
537:名無し野電車区
13/01/25 12:09:29.25 dSesO2DZ0
>>533>>536
なるほど
538:名無し野電車区
13/01/25 12:53:15.65 hEmnAF/EO
>>537
参考に…
URLﾘﾝｸ(mwkp.fresheye.com)
539:名無し野電車区
13/01/25 13:59:06.75 GcJU1tTHO
新大阪は京阪が伸ばせば良いのに
中之島よりは需要があるだろ
寝屋川や枚方から新幹線乗りにくいんだよ
540:名無し野電車区
13/01/25 14:11:16.98 +nt8kZgx0
>>539
枚方からなら近鉄乗り替えで京都の方が早いわな
541:名無し野電車区
13/01/25 14:18:28.13 RDgmWnzc0
東へ行く時は京都、西へ行く時は新大阪使うかな
542:名無し野電車区
13/01/25 14:18:50.91 QWyTX2W80
のろのろやってる、おおさか東線の北区間と食い合いになるからやらんだろ…
阪急にしたって、東線淡路駅確定前後、2003頃に免許を整理したんだし
京阪沿線は、東京方面を考えるなら京都方の結節改善を考えた方が早いだろ
新大阪乗り入れに比べれば、近鉄直通再開の方がまだしもｗ
比べれば、だぞｗ
それにしても域内競争の歴史からとはいえ、乗り換えを不便に作るよねぇ…
543:名無し野電車区
13/01/25 14:40:32.44 RDgmWnzc0
ふと思ったけど新幹線に直接乗り換えられる大手私鉄って少ないな。
東武(大宮)
京急(品川)
小田急(小田原)
名鉄(名古屋)
近鉄(京都)
だけか。
544:名無し野電車区
13/01/25 14:42:14.77 qAO8AoFy0
>>541
奈良県人も東は京都、西は新大阪だす
545:名無し野電車区
13/01/25 14:42:22.17 QWyTX2W80
>>543
近鉄はあと名古屋
おおさか東線全通と相鉄－東急直通線って、どっちが先だっけ？
546:名無し野電車区
13/01/25 14:42:55.41 qAO8AoFy0
>>543
西鉄は？
547:名無し野電車区
13/01/25 14:48:34.71 qAO8AoFy0
>>546
調べて見たら久留米も大牟田も離れてたわ
548:名無し野電車区
13/01/25 14:53:03.73 awPoCO3dO
豊橋、岐阜羽島
549:名無し野電車区
13/01/25 14:56:05.35 hEmnAF/EO
>>543
上野(京成)
岐阜羽島(名鉄)
豊橋(名鉄)
550:名無し野電車区
13/01/25 15:01:17.29 hEmnAF/EO
あと
551:名無し野電車区
13/01/25 15:02:34.85 8M/ytTl00
結構あるじゃねえかよ。
552:名無し野電車区
13/01/25 15:02:36.36 hEmnAF/EO
ゴメンあと東京(メトロ)
553:名無し野電車区
13/01/25 15:07:22.52 qAO8AoFy0
>>549
上野は少し離れてるような
554:名無し野電車区
13/01/25 15:11:04.40 qAO8AoFy0
でもダイレクトに乗り替え出来るの京都の近鉄だけだわ
555:名無し野電車区
13/01/25 15:11:27.44 hEmnAF/EO
上野は京成乗り換え離れているがメトロある
556:名無し野電車区
13/01/25 15:21:39.88 qAO8AoFy0
メトロが私鉄というのが抵抗あるんだ、俺
民鉄協会入ってるんだけどね
557:名無し野電車区
13/01/25 16:01:36.22 QWyTX2W80
>>556
しかも完全民営化・加入とともに大手16社目に認定されてんだね
俺もピンと来ないけど
>>554
新幹線私鉄連絡で伝統的に有名なのは近鉄名古屋の方なんだけどなぁ
京都は近郊や、特急でも奈良エリアはいいのだけど、
京伊特急とかは山陽方面からでも微妙らしい
京都～大和八木の時間距離が有りすぎで
首都圏→伊勢は名古屋だし、西からだと地下鉄で難波に出た方が速いとか
558:名無し野電車区
13/01/25 16:06:01.25 JJCvnqG50
>>557
いや改札口から改札口が目の前という意味で
京急品川や近鉄名古屋も近いと言えば近いけど
新幹線の改札口が目の前なんて近鉄京都だけでしょ
559:名無し野電車区
13/01/25 16:23:41.01 Y2jtAWBfO
運用報告(広島)
31A Z65
109A N1
42A Z43
558A R10
745A V6
560:名無し野電車区
13/01/25 17:02:58.03 PbpSIn8t0
>>557
JR西は、山陽新幹線から伊勢方面だと
山陽新幹線→新大阪→JR京都線→環状線→鶴橋→近鉄を推してる
大阪難波じゃなくて、大阪上本町地上ホーム発がある関係上かもしれんが
>>558
せやな。新大阪でも地下鉄改札行くにはどっちにしろ階段が待ってるからな
で、東海が955形企画をやるという
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
561:名無し野電車区
13/01/25 19:46:00.83 rCra6KN30
>>560
ここはいつもやることが早いね。
300系の時も、N700Aのジオラマ…
実写ってこの期間だけなんかな？
562:名無し野電車区
13/01/25 21:14:44.61 KcpV1jkF0
話逸れるが今度のダイヤ改正で
厚狭だけが終日N700系停まらない駅になりそうだ。
新岩国もそうだが臨時580Aで停まる
563:名無し野電車区
13/01/25 21:15:17.25 bSibjU3h0
>>500
「博 多1654→岡 山2017 こだま758(3/15)」が、
500VとN700S(？)の両方に入っているような…？
564:名無し野電車区
13/01/25 21:20:33.27 KcpV1jkF0
>>563
N700S編成が入るよーん
565:名無し野電車区
13/01/25 21:39:07.22 bSibjU3h0
>>564
レスthx！
そういえば今度のダイ改で、何気に
現・857Aへの送り込み回送スジ(回2850A)が
営業運転(850A)に復帰するんだね。
早朝の新下関・厚狭通過も見納めか…
566:名無し野電車区
13/01/25 22:41:06.41 GcJU1tTHO
>>544
奈良から新大阪ってまあまあめんどくさくね？
近鉄なら難波から御堂筋線JRなら大和路快速か
結局乗り換えだな
567:名無し野電車区
13/01/25 22:53:10.02 6ir4MgAz0
>>566
快速じゃないけど早朝に天王寺で紀州路快速の新大阪行きと
連絡してる電車がある
これ乗ると楽なんだわ
568:名無し野電車区
13/01/25 23:14:08.91 hEmnAF/EO
>>562
東広島…
569:名無し野電車区
13/01/25 23:26:22.46 /F7Xdpq90
>>566
ピクの東海道本線特集に新大阪駅建設中の写真が有って、
新横浜と似たようなロケーションだが当初から乗換えの便は良かったと…
けど大手私鉄とは御堂筋線で都心側ターミナルを回るか、
大阪で環状線乗換えと合わせて2度乗換えになるのな
570:名無し野電車区
13/01/25 23:50:33.54 Tp5b2LwL0
今日、出張で名古屋～新横浜をのぞみ102号に乗った。
理由はアナウンスされなかったが名古屋着発4分遅延。
ここから怒涛の(?)遅延回復。1時間16分で走り切って新横浜定時着。
2月17日は、これより凄い回復が体験出来るのだろうか。
乗ってみたいが時間もカネも無い・・・。
参考にまでに今日の途中駅通過時刻は下記の通りです。
運転士さんご苦労様でした。
名古屋発 7:28
三河安城 7:36
豊橋7:44
浜松7:52
(天竜川7:54)
掛川7:59
(大井川8:03)
静岡8:09
新富士8:16
三島8:21
熱海8:25
小田原8:30
新横浜着8:44
571:名無し野電車区
13/01/26 00:18:06.67 KHGhObzG0
３００km/運転の大宮～仙台並じゃねーか？
572:名無し野電車区
13/01/26 02:49:31.28 cPPQUPkJ0
>>570
揺れました？スピードに恐怖を感じました？
感じないまでも「早ぇなぁ」と明らかに気づける事ありました？
(exかなりスピード落とす筈の静岡通過がヤケに早かったとか)
573:名無し野電車区
13/01/26 04:50:14.98 dyQsBP9l0
2年ぐらい前に新大阪10分遅れののぞみが東京定着だったのは
窓の景色が流れるように感じた
原因関ヶ原の雪だから名古屋まではそれほど短縮出来てなかったはず
574:名無し野電車区
13/01/26 04:53:47.14 dyQsBP9l0
>>573
違うか、のぞみ102か104で新大阪定時発で名古屋10分遅れだったか
575:名無し野電車区
13/01/26 06:45:35.43 Nl8MKMbS0
>>570
名古屋～新横浜で1時間16分、N700の回復運転ならなら普通にあることです。
576:名無し野電車区
13/01/26 07:27:11.11 KPL6s8nT0
年ごとに東京駅が広くなって、道が解らなくなったことが
なんどかある。昔に比べ広すぎる。
鉄の俺でも東京駅は迷うよ。
いずれ東京駅、でかい商業タウンにする計画だろ。
地方に来る人余計迷子になるよ
577:名無し野電車区
13/01/26 07:38:55.15 dyQsBP9l0
>>576
新幹線改札口の南中央北基準にしたら
それほど悩まない
東京で迷うなら品川使うという手もあるが
578:名無し野電車区
13/01/26 07:53:57.70 gdkts8hG0
そういえば東京から近鉄の宇治山田までの乗車券って1枚で購入可能なの？
579:名無し野電車区
13/01/26 08:07:44.26 YjirkqRo0
>>532
遅レス失礼。
「ひかり・こだま自由席用早特きっぷ」ね。
国鉄時代からあった「新幹線エコノミーきっぷ」のなれの果てだから、東海・西日本両社で扱ってるよ。
580:名無し野電車区
13/01/26 08:14:05.74 T39AMh1q0
>>531他
私は阪急京都線沿線住民だけど、新幹線に乗るときはJR京都線に最初から乗るので、
別段困らなかったりするよ。
摂津富田から乗るんだけど、山陽方面だと新大阪、東京方面だと京都に出ると
大変便利。
実は一番困るのは宝塚線沿線、特に石橋と箕面線沿線が新幹線に乗るのに
かなり手間ですな。それ以外はJR宝塚線か御堂筋線に出れば問題ないので。
581:名無し野電車区
13/01/26 08:26:13.01 dyQsBP9l0
>>580
新大阪の近距離タクシー乗り場で行列作ってるの
豊中辺りのやつなのかもな
582:名無し野電車区
13/01/26 08:47:16.92 CgqedWMb0
>>570
300系の頃、静岡を4分遅れて出発して新横浜まで37分で走ったひかりに乗ったことがあるけど、あれは爆走だったな。
全力で走ってた感が満載だった。
583:名無し野電車区
13/01/26 09:34:12.09 uJ2lBrew0
>>570
東海道に限らず、新幹線は余裕時分が多いから4-5分の遅れの回復は珍しくない
旧式車の代走考慮はもちろんのこと様々な要因を盛り込んで余裕に余裕をもたせてるため
584:名無し野電車区
13/01/26 10:32:46.01 mlJZCp78O
ちょっとお願いします。
１１号車の車イス座席って、EXで前日から押さえれましたっけ？
それとも当日でしたっけ？
よろしくお願いいたします
585:名無し野電車区
13/01/26 11:38:47.29 1fTMTrPC0
500系のスジを700系が代走したって
博多発のぞみで新大阪まで遅延2分程度、東海道区間で回復したっていうしね
586:名無し野電車区
13/01/26 12:02:29.25 gdkts8hG0
>>583
確かに朝一ののぞみのダイヤ見ているとそう感じるなあ
それに今の時期関ヶ原で減速するケースが多いだけに
587:名無し野電車区
13/01/26 12:37:53.10 2WMv82li0
>>578
東海の窓口なら可能
588:名無し野電車区
13/01/26 14:49:46.12 PvJBHOehO
>>584
当日5:30解禁
589:名無し野電車区
13/01/26 15:40:38.52 8T+4BIoE0
名古屋を.4、5分ぐらいの遅れで出発しても東京へは定時に到着する事は良くある。そうなると通常のダイヤはかなり余裕のある
ダイヤなんだな。もし東京～新大阪間を本気で走ったら2時間15分ぐらいで行けるのかな？
590:名無し野電車区
13/01/26 15:50:11.08 zIl1f9l/0
良く一割は元々、余裕時分があると言うが、
そう考えると、2時間25分－14分=2時間11分も可能かも？
新幹線も夏ダイヤとか組んんだらいいかもね。
591:名無し野電車区
13/01/26 15:52:32.97 zIl1f9l/0
ちなみにのぞみ99号は、毎朝、笹島で一旦停止してあのダイヤだから、
けっこういけるかもね。
592:名無し野電車区
13/01/26 15:53:45.15 Jo340La50
>>590
無理。
早朝のは余裕が少ない。
593:名無し野電車区
13/01/26 16:00:40.48 04bVv7tJ0
>>585
昔の新大阪－博多間２時間１７分の時代は、新大阪－博多間で
５００系と７００系は４分違っていたかと。
594:名無し野電車区
13/01/26 16:08:22.46 BGXxeEqd0
新大阪23・24に子連れ鉄多数だが、
先生orG試運転の情報あった？
595:名無し野電車区
13/01/26 16:11:20.43 uJ2lBrew0
>>590
余裕が無いダイヤは新幹線でご法度、それにひかりやこだまの余裕時分もあるから
欧州じゃあるまいし、速度至上主義なんて問題外
>>592
2時間25分便でもそれなりに余裕はあったはず。旧式車代走考慮とかは削ってるとは思うが
596:名無し野電車区
13/01/26 16:13:19.60 Jo340La50
>>595
それなりの余裕があるからと言って
どうやったら２時間１１分になるんだ？
597:名無し野電車区
13/01/26 16:20:49.46 BGXxeEqd0
T5ktkr
今上っていった
598:名無し野電車区
13/01/26 16:27:47.55 uJ2lBrew0
>>596
いや、2時間11分は無理なことはわかってるよ。てかID見てくれ>>590じゃないぞ
599:名無し野電車区
13/01/26 16:41:51.77 HJIse+WzO
>>594
先生に決まってんだろ。
子連れにわか鉄がGに興味あるわけないじゃん。
600:名無し野電車区
13/01/26 16:59:09.73 ErTYV6wJ0
>>595
ちなみに、朝一の新横浜始発の「ひかり493」は、700系では絶対に遅れなしで代走できないと
聞いたことがあるぞ。
>>599
最近の子供は、進んでるぞ。
去年、車内で「もうすぐN700Aっていうこれ(N700系)のパワーアップしたのが出る」って
いってるガキ(5歳位)を見かけた。
601:名無し野電車区
13/01/26 17:04:34.18 uJ2lBrew0
>>600
朝一だから他のN700で代走できると考えてるかもな。本当のところは東海に聞かんと分からんが
602:名無し野電車区
13/01/26 17:10:21.73 Lp/ycwez0
493は乗ればわかるけど加速がないと後続に支障が出るレベル
だから700じゃ不可能
603:名無し野電車区
13/01/26 17:35:49.79 EkEddUIuO
明日は始発から徐行運転か…？
名古屋は雪景色
604:名無し野電車区
13/01/26 17:44:50.55 mlJZCp78O
>>588
サンクス
605:名無し野電車区
13/01/26 18:01:49.28 ErTYV6wJ0
>>601
早朝の新横浜には、493用N700の他に、予備のN700が一本あったような気がする。
606:名無し野電車区
13/01/26 18:23:47.26 ixwCFW+1O
京都から博多12000円ってよく考えたら安いな
607:名無し野電車区
13/01/26 18:28:03.77 JlEF1s1/0
>>606
ちなみに、e特急券は3610円。通常料金との差額は、EX予約の年会費の2倍以上。
608:名無し野電車区
13/01/26 18:33:46.07 RyRP+g1O0
下りのこだま三島行、熱海～減速するまでもかなり速い！
N700であろうが700であろうがとにかく言い走りっぷり。
ここだけのために三島行に乗るようなもんだし(笑)
分かる人いないかな…
803A、805Aは確実に出す。
609:名無し野電車区
13/01/26 19:24:27.97 gdkts8hG0
というかもし余裕があまりないダイヤだと雪が降った日の場合ダイヤが今以上
に大きく乱れてしまうのでは？
610:名無し野電車区
13/01/26 20:33:46.00 ociO2jXN0
時刻表２月号で新ダイヤ見たけど、西が酷いな
福山停車ののぞみとさくらがスピードアップしてたけど、他は全体的にスピードダウン
特に、上り速達のぞみを博多30分発から29分発にしてまでスピードダウンする徹底ぶりには閉口
あと、岡山ひかりの新大阪～岡山間も平均５分以上延びてる
611:名無し野電車区
13/01/26 20:56:39.83 XjropBD60
新大阪～岡山の各駅停車は、現行の岡山ひかりではなく、のぞみが
担当した方が良いと思いますが、どうですか？
（岡山ひかりは新大阪どまり、新大阪のぞみが岡山まで延長）
612:名無し野電車区
13/01/26 21:43:20.46 BGpviXxa0
>>611
各駅停車区間の特急料金や新大阪を跨ぐ例えば京都や名古屋までの特急料金どーすんねん
613:名無し野電車区
13/01/26 22:19:23.48 XjropBD60
のぞみ料金設定による実質値上げ＜＜のぞみ停車による新横浜・品川・東京への所要時間短縮
614:名無し野電車区
13/01/26 23:02:20.97 jkcTzCQ60
>>613
のぞみの所要時間からひかりの所要時間を差し引いた時間だけ遅れたら、のぞみ料金からひかり料金の差額を払い戻して欲しい。
所要時間短縮分が差額なら、結果として、所要時間短縮ができないなら、差額は返すべきだろう。
615:名無し野電車区
13/01/26 23:08:28.46 G9AWKp5D0
570です。
明らかに早いと感じたのは、
・名古屋発の加速(いつもはまったり、この日はグイグイ)
・水面スレスレをかっ飛んでいくような浜名湖
・減速しなかった静岡通過
といったところでしょうか。
小田原通過は定刻とアナウンスされましたから、
目いっぱいの走りなら1時間14分程度で走れそうです。
616:名無し野電車区
13/01/26 23:50:06.93 JlEF1s1/0
>>614
目安は25分か
>>615
それは誰でも知ってること。ただし、全列車への適用は無理。
のぞみとひかり／こだまの順番を入れ替えるなどして、
回復運転が実現されているケースもあるため。
617:名無し野電車区
13/01/27 01:16:19.66 YUjOhWzi0
>>595他
昨年秋に、博多から新横浜まで、のぞみ64に乗った。
遅れている在来線の接続待ちで、博多4分ほど延だったが、
遅れはほとんど回復できず、新横浜も3分ほど延のままだった。
やっぱり最終は余裕がないんだな、と理解した。
618:名無し野電車区
13/01/27 02:08:34.36 I1cDZqZl0
N700タイプが主流になると、普通の700系の方がもう珍しくなる訳か
でもコンセントが無いっていうのがマイナスだから早いとこ統一してほしいね
619:名無し野電車区
13/01/27 06:52:14.74 S6fbdxF30
新大阪発の九州新幹線は人気があるな。
そのかわりのぞみ指定席は空いている。
関西の人、広島や九州に旅行に行く人多いからな。
620:名無し野電車区
13/01/27 07:17:49.61 VnknsHqY0
>>619
のぞみと違い指定が2×2なのも大きいかと。
621:名無し野電車区
13/01/27 07:47:44.69 vnNgdbZrO
>>617
最終ののぞみで新横浜ですか。飛行機嫌いか？
622:名無し野電車区
13/01/27 07:49:20.59 Yaf3+x6w0
>>620
九州直通列車の件
九州新幹線区間への客は、昨年GWまでにピークがあったのかもしれない。
昨年11月に、6月頃から山陽新幹線の新山口以西の利用の落ち込みが大きいとの記事が出ていた。
実際、新大阪から乗る客の多くは、広島までに降りてしまう。
昨年7月のEX予約対応によって、山陽区間の利用者が増えたのも理由としてありそう。
623:名無し野電車区
13/01/27 09:15:00.42 aEJi1w13O
関ヶ原、現在吹雪
624:名無し野電車区
13/01/27 09:40:20.29 t8zHC2TZ0
>>622
山陽区間内だけ利用する出張族がのぞみ指定を買わずにさくらみずほ指定を買うから
関西から熊本鹿児島等に行きたい客が指定を買い逃して仕方なく飛行機に移行するケースも多い。
EXをさくらみずほ予約可にしたのは間違いだった。
625:名無し野電車区
13/01/27 09:52:35.70 5Tg4M0n/O
ところで米原～岐阜羽島間に融雪できる設備がある？
626:名無し野電車区
13/01/27 10:14:55.43 JmWcZHD80
>>624
いや、実は逆なんじゃないのかいｗ
GW過ぎから山陽～九州の利用が伸び悩む傾向があったところ、
EX予約利用者でその穴埋めができるようになった、ということ。
山陽→九州は、値段が高いから航空利用のツアーに移行した客のほうが多いのではないか。
特に鹿児島発着について。新幹線の片道2万円以上で、航空に勝ったケースは皆無。
九州→山陽については、直通開始からずっと低調といわれている。
例えば、みずほ600号の指定の埋まり具合をみればわかる。
前々日あたりまでは空席多数、しかし前日あたりから埋まり始め、
発車直前にはほぼ満席になる。ほとんどは山陽区間のみの利用者のようだ。
つまり、前後ののぞみと同様の使われ方をしていると思われる。
前後ののぞみもほぼ満席で、みずほのような新大阪どまりの列車を利用可能にしないと、
広島・岡山→首都圏の競争状態に影響が出るということではないだろうか。
山陽→九州は、今春のダイヤで、新大阪発のひかり441号、名古屋発のひかり491号が設定される。
主に山陽内のツアー客を、この2本に振り分けることになるであろう。
また、10時台に週末中心に臨時みずほ629号が設定されるので、混雑緩和には有効と思われる。
627:名無し野電車区
13/01/27 10:19:07.06 qOAceVrx0
昨日のぞみ226に乗ったのだが三島あたりで途中駅用のチャイムがなった
三島臨時停車かと思いきや
富士山がよく見えますよ
と車掌が言ってた
628:名無し野電車区
13/01/27 10:54:01.87 qjuhQTxL0
どうもDQNの相手してしまった模様。申し訳ない
629:名無し野電車区
13/01/27 10:55:09.23 qjuhQTxL0
誤爆
630:名無し野電車区
13/01/27 10:55:36.08 DwUbOwCK0
何処の誤爆？
631:名無し野電車区
13/01/27 11:31:11.12 qjuhQTxL0
別板です。申し訳ありません。
632:名無し野電車区
13/01/27 13:46:04.97 2OBtTWgs0
今度の改正は特に何もないけどその次の改正ではきっと来る
のぞみ296 名古屋600→新横浜721/722→品川733/734→東京740
633:名無し野電車区
13/01/27 16:28:29.40 mN1A22PB0
>>632
需要があったら、既に設定されてると思う。
そういえば上下とも一番列車は6時20分。長年これだから需要がないのでは？
634:名無し野電車区
13/01/27 17:43:58.53 dHsA1nti0
>>617
大昔から余裕ないからなあ。のぞみ登場前の下り最終ひかりも、速度向上後の
2時間52分運転から余裕時間を削って2時間49分運転だったりした。
635:名無し野電車区
13/01/27 17:59:55.69 fQyLtG1p0
>>632-633
関西線、中央線多治見、名鉄犬山線、常滑線、津島線、地下鉄東山線藤が丘、桜通線今池以遠など
様々な路線から接続できない（始発がない）から設定されないんだろうね
636:名無し野電車区
13/01/27 20:09:09.47 ap1ZsBGC0
>>632
静岡や浜松で折り返す列車があるから厳しいかもしれないが…
637:名無し野電車区
13/01/27 20:10:06.33 nNDc1kpA0
>>635
新幹線は在来線から乗り継ぐ客が圧倒的多数だからね。新幹線駅が最寄りというケースはやっぱり少ない（多いのは新横浜か）
638:名無し野電車区
13/01/27 20:10:43.71 gKaJj4hc0
>>635
なるほど。そういえば、上りの名古屋終着も23時20分頃だったかな。
もっと遅くてもよさそうな気がする。
639:名無し野電車区
13/01/27 23:20:32.85 W5nEehp00
>>638
> >>635
> なるほど。そういえば、上りの名古屋終着も23時20分頃だったかな。
> もっと遅くてもよさそうな気がする。
博多20:30-新大阪23:00-名古屋23:50あたりはあっても良い気がする。
博多20:34着の「さくら」接続なら尚良いが。
640:名無し野電車区
13/01/27 23:26:20.63 +4cTuJTL0
N700Aに関してですが
本日9381Aのスジにて試運転を目撃しました。
641:名無し野電車区
13/01/28 00:32:53.76 bmCDgb6o0
>>625
スプリンクラーがありますが
642:名無し野電車区
13/01/28 00:36:10.89 Qkzcc9Ed0
名古屋の在来線･私鉄･地下鉄は東京大阪より始発が遅くて終電が早いのかな？
643:名無し野電車区
13/01/28 01:52:33.48 wuDajE5M0
名古屋沿線住民に対する騒音への配慮だったと思う。
644:名無し野電車区
13/01/28 02:22:33.35 8BZ+9nzB0
×スピードダウン
○スローダウン
645:名無し野電車区
13/01/28 07:32:35.02 Eg/yFo7r0
>>643
あの付近にそんなに人が住んでるのか？
646:名無し野電車区
13/01/28 07:37:13.90 Sk4i5Y/M0
まあ名古屋の人口200万人越えてるし。
647:名無し野電車区
13/01/28 07:41:55.11 Eg/yFo7r0
影響を受けるのは名古屋市民だけではない
648:名無し野電車区
13/01/28 09:09:04.46 1MWrYimV0
229 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2013/01/28(月) 09:05:53.99 ID:Eg/yFo7r0
624 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/01/27(日) 09:40:20.29 ID:t8zHC2TZ0
>>622
山陽区間内だけ利用する出張族がのぞみ指定を買わずにさくらみずほ指定を買うから
関西から熊本鹿児島等に行きたい客が指定を買い逃して仕方なく飛行機に移行するケースも多い。
EXをさくらみずほ予約可にしたのは間違いだった。
東海道山陽スレに、こんなこと書いても、枝葉の話だからスルーされる。
書く場所を間違えたんじゃないか。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
狂犬はお返しします
649:名無し野電車区
13/01/28 10:50:11.48 qu9kHtGG0
>>622
最近「との記事が出ていた」ってやたら書き込まれるのはなんなん？
ソースは探せばあるのかも知れないが、話がどんどん大げさになってく
四半期報告で開業効果は沈静化したような話があったはずだが、
ご祝儀動向の一部が飛んだ程度で落ち込み？
年末年始の関門間断面とか明らかに増えてるし
650:名無し野電車区
13/01/28 11:02:31.49 By17I8TeO
博多駅で16連の700系を見ると『おっ！』てなる。
特にＢ編成だとね…
臨時のぞみはＣ編成かＣｗ編成ばっかりやし。
西なのに、Ｂ編成見る事がほとんどなくなった。
651:名無し野電車区
13/01/28 11:40:57.91 sbXu3AOi0
>>650
N編成も山陽区間であんまり見掛けない気がする。
山陽直通のぞみはZ編成のほうが多く当たる。
652:名無し野電車区
13/01/28 11:55:09.44 xYbIneel0
今日の468AはCw、461AはBでした。岡山駅にて
653:名無し野電車区
13/01/28 12:01:20.44 EMxMIkI4O
逆に東海道こだまはB編成が多い
654:名無し野電車区
13/01/28 12:42:11.50 ZY/8b3BH0
>>653
新大阪発着と名古屋発着のどちらが多いですか？
655:名無し野電車区
13/01/28 13:53:35.43 7OtsZbLhT
>>649
そういう奴らは九州新幹線の利用者数が減少したと狂喜するくせに
具体的にどれだけ減ったかは一言も触れてないからな
656:名無し野電車区
13/01/28 14:05:28.70 ZY/8b3BH0
>>655
ここではスルーされますが、九州スレでも問題と思えばスルーしたらどうですか？
657:名無し野電車区
13/01/28 14:07:16.46 7OtsZbLhT
>>656
スルーして解決するくらいなら北海道新幹線は何年も荒らされ続けてないよ
658:名無し野電車区
13/01/28 14:09:45.83 ZY/8b3BH0
東海道山陽新幹線の遅れは、最大で10分程度まで回復しています。
659:名無し野電車区
13/01/28 14:19:48.62 ZY/8b3BH0
>>657
ここも5年ほど前には荒れていましたが、住人の努力で乗り切っていますよ。
当時は、並行して2～3のスレが立ってました。そういう時期もあったんだと思い返します。
660:名無し野電車区
13/01/28 14:45:45.71 7OtsZbLhT
荒らしがいなくなったのは荒らし自身が飽きたからに他ならないだろ
住民の努力()だなんて思い上がりも甚だしいな
具体的に何をやって何が荒らしに影響を及ぼしたのか言ってみな
661:名無し野電車区
13/01/28 14:50:42.35 eR9Apy3s0
てか、新幹線スレで一番荒らしが少ない、ここ。
東北とか500系とか荒れまくってるんで、ここの奴らが荒らしてるんだと
思ってるんだが。
662:名無し野電車区
13/01/28 15:28:30.14 xYbIneel0
>>661
ここで荒らしが少ないのは、妄想書いたら徹底スルーされるからｗ
まあ、相手にされなきゃ他に行くのもわかるｗ
663:名無し野電車区
13/01/28 15:59:00.18 JBLWd8hx0
俺の経験だけど、高速バスは若者が多く、新幹線は少ない。
やはり若者の新幹線離れか
664:名無し野電車区
13/01/28 16:15:05.43 1MWrYimV0
だって高速バスは安いですしおすし
665:名無し野電車区
13/01/28 16:50:42.71 7mC+iCdXO
俺からしたら高速バスがデフレの象徴だわ
666:名無し野電車区
13/01/28 16:50:46.61 FztHmjpaO
貧乏人高速バス。
667:名無し野電車区
13/01/28 17:24:16.45 Uu93AXzL0
高速バスに乗って渋滞で拘束されたから、新幹線にシフトしてしまったｗ
668:名無し野電車区
13/01/28 21:31:21.99 7OtsZbLhT
>>662
住民の誰もが相手してないのに荒らしが何年も居座り続けてるのが北海道新幹線スレなんだけどな
669:名無し野電車区
13/01/28 21:39:17.91 rQd7vWxp0
長距離は新幹線だが特急料金が割高な近距離は在来線や高速バス使ってる。
670:名無し野電車区
13/01/28 21:41:39.67 1TP60Q0v0
新東名を作っても渋滞は出来てたし、やっぱり飛行機と新幹線が安定してる
671:名無し野電車区
13/01/28 21:52:02.74 7OtsZbLhT
静岡県区間だけが開通しただけで渋滞がなくなるわけなかろう
逆に増えた分の未開通の前後の区間の渋滞が悪化するだけだから
それこそ事業化すらしてない東京都区間まで全通しない限り無理でしょうね
672:名無し野電車区
13/01/28 22:28:56.24 W3eGHebZ0
トンネル内も携帯ＯＫ ３月末、東海道新幹線
東海道新幹線東京－新大阪間は３月末までに、トンネル内でもＮＴＴドコモなど主要４社の携帯電話が通じるようになる。しかし通信設備の設置に多額の費用が掛かることから、山陽や東北などほかの区間への拡大は具体化していない。
移動中でも携帯電話が使えることは航空機にない魅力としてＪＲ各社もアピールしたいところだが、当分東海道とそれ以外の新幹線の間で“通信格差”が続きそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
673:名無し野電車区
13/01/28 22:38:34.22 8BZ+9nzB0
>>672
いつの記事やねんww
674:名無し野電車区
13/01/28 22:44:43.19 Sk4i5Y/M0
まだWi-Fiという言葉がなかった時代の話だな
675:名無し野電車区
13/01/28 23:47:20.35 7OtsZbLh0
>>673
丁度10年前の記事だね
流石に全文転載するわけにもいかなかったか、具体的な年号が出てるからなｗ
676:名無し野電車区
13/01/28 23:48:01.58 7eZ/FM2m0
２月８日の２０８Ａの折り返しは１０５Ａでいいの？
広島行きだけど
677:名無し野電車区
13/01/29 00:18:17.44 rl74/uPWP
4GとかWiMAXに対応とかじゃないと釣れないよｗ
678:名無し野電車区
13/01/29 00:36:27.39 CbTLgnkd0
>>675
来年度新岩国まで通話エリアに決定って記事を見たばかりだから、
URLに入っていそうな年月日っぽい文字列をまず探したわw
679:名無し野電車区
13/01/29 00:47:11.03 yFzCEBnj0
今は三原までだったかな
680:名無し野電車区
13/01/29 00:50:46.48 bsYDr4OzO
Ｐ＆Ｇが三ノ宮高層ビルに移転らしいし
ネスレも三ノ宮だし
新神戸が捗るな
681:名無し野電車区
13/01/29 01:34:20.68 A6YsLpRu0
>>676
JR西日本の改正のプレスに『ダイヤ改正に合わせJR東海所有のN700Aが山陽新幹線館内でも運転を開始します』
ってあるから差し替えるものと思われる
682:名無し野電車区
13/01/29 05:29:53.68 UHGEswWvO
>>662
500系厨が現実を突きつけられて敗走したからな
5スレくらい前か
683:名無し野電車区
13/01/29 06:48:07.16 Oc3w5CTDO
734A 今日もＣｗだな。
Ｂ編成乗りたくてねらってんだけど、ほとんどＣｗばっかり。
684:名無し野電車区
13/01/29 07:44:58.19 yFzCEBnj0
>>682
そういえば静かになったねぇ。>>668氏の心配も、ここでは無縁のようだ。
685:名無し野電車区
13/01/29 09:22:19.07 eGBeNvSoO
今Ｇ編成が小倉を上った
686:名無し野電車区
13/01/29 12:00:49.34 bsYDr4OzO
ガンバ大阪イレブンはJ2降格に伴う経費削減のため、
新幹線はグリーン車から普通車に変更らしい
福岡や熊本に遠征時、遠藤を普通車で見れるのか！
687:名無し野電車区
13/01/29 13:30:53.05 TVfD9F4l0
>>686
ガンバどころか親会社も経費削減リストラの暴風雨だからな。
そのうち、片道３時間の移動なら、普通車ならぬ、普通列車で移動だなw
688:名無し野電車区
13/01/29 14:07:59.00 nkWOHo9u0
つか、もし貧乏クラブなら大阪～福岡・熊本程度はバスだと思ってたｗ
689:名無し野電車区
13/01/29 14:22:45.14 dF9+6DZG0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
690:名無し野電車区
13/01/29 15:18:10.59 6YEtxtyo0
>>688
関空からLCCでいいだろｗ
691:名無し野電車区
13/01/29 15:48:03.93 rl74/uPWP
ＪＲ東海の４～12月、純利益49％増 新幹線堅調
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
692:名無し野電車区
13/01/29 16:04:55.77 dL7QmPty0
>>691
おお
693:名無し野電車区
13/01/29 16:05:43.06 t6PZK0pL0
少しは新幹線の値段下げろよ
694:名無し野電車区
13/01/29 16:10:49.12 nkWOHo9u0
>>693
このタイミングで大規模改修工期５年繰り上げのお知らせも出ているｗ
>>690
移動日程が決まるのは早いから、遠距離ではアリだな
安チケットの競争率が上がって一般の用なし客から不評買うかもだけど
695:名無し野電車区
13/01/29 16:24:20.59 PG47LDRl0
>>693
ライバルの航空があの値段じゃねえ・・・
例えば東京～広島がビジネスきっぷで21000円（空港アクセス代でこれにさらに1900円プラス）ほど、新幹線だと17000円
仕事では飛行機使うけどプライベートじゃとてもじゃないが手が届かない（－＿－；）
696:名無し野電車区
13/01/29 16:30:04.17 rl74/uPWP
>>693
東京-岡山・広島、名古屋-九州では下げてるじゃん
697:名無し野電車区
13/01/29 18:18:11.43 dF9+6DZG0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
698:名無し野電車区
13/01/29 22:52:02.84 W0Lxxfi50
利益よりも売り上げが5パーセント伸びてるのが
大きいな。
長期債務圧縮が利益増の理由なら今後、
雪だるま式に利益が増えるかも。
699:名無し野電車区
13/01/29 23:18:14.65 2pFJ0NVi0
新幹線で郵便物を運んだらいいのに
ｽﾚﾘﾝｸ(nenga板)l50
700:名無し野電車区
13/01/29 23:18:35.02 8Yl1Hspu0
とにかく今後の景気回復に期待だな
早くリニアが見たいんじゃ。そのためにも極力新幹線を使いたい
田舎のローカル線が乗って残そうならこっちは乗って作ろうリニア新幹線だな
701:名無し野電車区
13/01/29 23:20:59.47 Kljl/taH0
東海はのぞみを増やしてピークの取りこぼしを少なくしようとしているのが当たってるのかな。
不満としては東京19:40発のぞみ401が運転しない日はここだけ19:30から19:50まで20分の穴
ができてしまうんだな。なぜかよくこれにハマる。
最密ダイヤパターンから単純に間引くだけではなく、のぞみ401がない日は、19:30発のぞみ
123を19:35発、19:33発ひかり529を19:40発みたいに微調整してくれるとよいのだが。
702:名無し野電車区
13/01/29 23:24:06.03 W0Lxxfi50
>>699
ウチの会社は、新幹線使った人間宅急便やってます。
名古屋駅滞在3分とかね。
703:名無し野電車区
13/01/29 23:27:07.95 FduAVu7O0
レールゴーサービスも無くなったしそんなに需要無いんだろう
704:名無し野電車区
13/01/29 23:51:18.81 HeIHEfKPP
「ＪＲ東海」は２９日、東海道新幹線の老朽化に伴うトンネルなどの大規模な改修計画を
５年前倒しし、今年４月に始めることを国交省に申請した。
ＪＲ東海によると、大規模改修の対象となるのは東海道新幹線の路線にある全ての
トンネル橋梁（きょうりょう）で、総延長は全体の約半分にあたる２４０キロ。
*+*+ 日テレNEWS24 +*+*
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
705:名無し野電車区
13/01/29 23:58:18.65 faKVeeyO0
5年前倒しして何時完了予定なんだ？
706:名無し野電車区
13/01/30 00:20:18.15 uPEcvm/W0
リニアの開通とほぼ同時期に大規模改修を終える事にした訳か
707:名無し野電車区
13/01/30 00:33:20.84 HOb5NO5u0
撮り鉄さんにも影響か！？
708:名無し野電車区
13/01/30 00:35:27.07 NTKyniCt0
>>204
関ヶ原についての言及なし？
トンネル・橋梁優先で後回しかな？
709:名無し野電車区
13/01/30 00:53:48.78 P3bizmKg0
N700の車内で、
コンセントがあるのは、窓際の
座席だけですよね、
今度は、電源タップ持っていこ
710:名無し野電車区
13/01/30 01:00:07.58 MBVsNVzx0
>>705
10年かけて改修、とか言ってたが。
711:名無し野電車区
13/01/30 01:08:47.05 WoIL+jcu0
>>709
グリーンなら全席に付いてるからグリーン使えよ。
712:dsfd
13/01/30 01:11:58.16 oWpmdlBn0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
713:名無し野電車区
13/01/30 01:24:18.50 RDzq1XVl0
>>701
新大阪→名古屋は21：33ひかりの後に22：00のぞみまで27分もないのも
いかがなものかと思う。かと思えばその3分後に22：03こだまがあったり
して偏りすぎだろ。
714:名無し野電車区
13/01/30 03:45:17.83 K7A3tWhW0
平日6時59分新大阪始発山陽新幹線こだま自由席の混雑状況を教えて
715:名無し野電車区
13/01/30 06:26:30.26 avl4u3q50
>>714
結構席は埋まっているな．
716:名無し野電車区
13/01/30 06:36:48.67 ZGgyznRL0
>>708
関ヶ原は投資に対する回収が悪すぎるから現状維持なんだと思う。
そもそも修繕工事じゃないしな。
717:名無し野電車区
13/01/30 08:46:57.40 xOV0aqDX0
>>705
昼間話題になってた時点で公式に載ってる
718:名無し野電車区
13/01/30 09:29:35.95 eIlmLf8OO
来年は開通してから半世紀経つし防災・インフラ整備が必要と掲げているから改修工事は前倒しで良いと思う。
719:名無し野電車区
13/01/30 09:30:37.12 K7A3tWhW0
>>714
サンクス
指定席にするよ
720:名無し野電車区
13/01/30 13:15:41.68 z5MMd20RO
暇だったので新大阪→京都間乗りました
721:名無し野電車区
13/01/30 13:21:06.82 NTKyniCt0
TGVローコスト
外
URLﾘﾝｸ(languedoc-roussillon.france3.fr)
内部
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
なお本当は3x2列シートの模様
URLﾘﾝｸ(www.blogencommun.fr)
ただでさえ狭いTGVで3列シートとか、25ユーロでも乗りたくない
大型車の新幹線に感謝だな。
722:名無し野電車区
13/01/30 13:25:15.62 NTKyniCt0
URLﾘﾝｸ(www.trainsfrancais.com)
１階席が１－３っぽい。
723:名無し野電車区
13/01/30 17:56:54.26 chOBXeUw0
>>714
金曜に指定席で博多まで乗り通した感想からすると新大阪からなら自由席は窓側なら座れるよ。
指定席は広島あたりからかなり乗って来てほとんどが新下関で降りる感じだったな。
指定席でも5号車だったらガラガラ間違いないと思う。どうも6号車を優先発券してるみたいなので。
724:名無し野電車区
13/01/30 18:25:09.97 fs6Y60FdP
つか5号車はこだま指定席往復きっぷ専用じゃないの？
普通に発券したら5号車はブロックされて指定すらできないはず。
725:名無し野電車区
13/01/30 20:11:04.59 CHsjS0830
>>714
自由席は、姫路～岡山あたりでかなり混みそう。
>>724
それは500系の場合。700系はブロックされてない。
726:724
13/01/30 20:31:54.84 fs6Y60FdP
いや、その>>714の6：59発の731Aは500系なんだが・・・
727:名無し野電車区
13/01/30 21:00:44.45 lPMugJU10
>>714
その「こだま」、姫路から乗っても窓際確保できるくらい余裕あるで、
728:名無し野電車区
13/01/30 21:10:19.42 9sUi4ZIZ0
改正後の時刻表でも見てたんじゃないか？
現行は500系だが改正後は700系。
729:名無し野電車区
13/01/30 21:10:33.65 T7pLPIva0
東京駅で夕方に入場券わざわざ買って入っても駅弁の歌舞伎が見当たらなかったんだけど、もしかして夕方の時間は売ってない？
730:名無し野電車区
13/01/30 21:12:38.00 RDzq1XVl0
こだまなのに3人とも男性車掌の新幹線に乗ると当たりくじを引いた感じ。
夜遅い時間(東京発、新大阪発とも名古屋行になる時間帯)って男性車掌
の方が確率高いかな。
731:名無し野電車区
13/01/30 21:20:02.63 z5MMd20RO
>>730
酔っ払いが多いからしょうがない
女性車掌は華やかだけど頼りないからね
俺はアナウンスは女性車掌がやって欲しいけど
732:名無し野電車区
13/01/30 21:36:57.03 RDzq1XVl0
>>731
女性車掌が好きじゃないから男性車掌の方がいいわけ。夜遅い時間に女性が
乗務している確率が少ないのなら嬉しいな。
女性車掌のどこが華やか？制帽とか男性車掌の方が角ばっていて華やか
じゃん。
アナウンスこそ山陽はともかく東海道では男性車掌の方が圧倒的に多い
ような気がする。
733:名無し野電車区
13/01/30 21:53:16.13 jRf4BMs60
たまに沸く、男車掌の方がいいって人は何？
734:名無し野電車区
13/01/30 21:55:44.42 qK54Xc+X0
アレだよ。男社会の人間にはよくいるだろ
735:名無し野電車区
13/01/30 21:57:31.34 RDzq1XVl0
男性のCAはこれっぽちも増えてないのに、女性の車掌はこんなにまで
増えてしまった現実。
男性の専業主夫はこれっぽちも増えてないのに、女性が結婚しても働く
のは当たり前になってしまい且つ専業主婦になるのも認められている
現実。
不平等すぎる。
736:名無し野電車区
13/01/30 22:04:49.58 jRf4BMs60
>>734
ああ、やっぱアレなのか、納得
737:名無し野電車区
13/01/30 22:06:19.39 RDzq1XVl0
最後部が男性でも真ん中に乗ってる2人のうちの1人が女性って可能性も
あるから肉声の車内放送が始まるまでは何ともいえないね。
738:dsfd
13/01/30 22:07:27.99 oWpmdlBn0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
739:名無し野電車区
13/01/30 22:26:19.60 wkSc44De0
>>733
俺は信用できるという意味で男の方がいいな
東海道の話ではないが
その時単純でない行程の切符を所持していて相手も客室乗務員とはいえ
検札で女に切符を見せたらあのーこれ…と言われて説明が面倒だったよ
その次の次の次に乗り換えた列車で同じ切符を今度は男の車掌に見せた時は
顔色を変えずに淡々と処理してたというのに
740:名無し野電車区
13/01/30 22:27:51.84 WaiYQgw7O
放送するのは男だろうが女だろうがどうでもいいけど
自動放送を途中でぶった切るのはやめてくれ
山陽と九州は特に多い
しかも英語放送の始まるタイミング把握してない馬鹿も多数
741:名無し野電車区
13/01/30 22:41:09.31 MA/H/dVg0
>>733
名物の基地外だから放置で
742:名無し野電車区
13/01/30 23:51:16.86 +gJ+m6kx0
「名鉄の基地外」に見えた
こいつ、名鉄スレにもいるけどな
743:名無し野電車区
13/01/31 01:22:00.54 k9Iu3Qpe0
>>740
自動放送(日)→肉声放送→自動放送(英)の流れのこと?確かに山陽だとこのパターンが多いよね
自分もわざわざ自動放送に割り込んでまで放送しなくていいと思うけど、何かこだわりがあるんだろうね
744:名無し野電車区
13/01/31 01:37:55.05 yOxMrOFc0
>>740
車内の案内で中途半端に切ってる時がある
745:名無し野電車区
13/01/31 02:48:37.95 O9P8ud+R0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
746:名無し野電車区
13/01/31 06:51:57.98 QoPvEFty0
東海道新幹線で確実に3人とも男性車掌っていう列車はないようだね？
全体の何割ぐらいの列車が3人とも男性なんだろうか？
2人乗務の名阪こだまは2人とも男性の確率高いかな？
747:名無し野電車区
13/01/31 07:06:32.67 l1c9HkmOO
なにかと、女性が居たときの方が良いときもあるからな…
男にはの女気配りやまろやかさ。
748:名無し野電車区
13/01/31 07:21:24.27 QoPvEFty0
>>747
どこがだよ？
臨機応変な対応ができなくて、ナルシストみたいな対応しかしない女の
どこがいいんだよ？
749:名無し野電車区
13/01/31 07:25:44.64 QoPvEFty0
立ち番を女にやらせるのもどうかと思う。あんなにナルシストで自分に酔
ったような言い方しかできない女どもに立ち番は向いてない。
東海道は大規模駅以外は男性ばかりだからまだいいけど、山陽なんかマイ
ナーな小規模駅ですら女ばかり。
750:名無し野電車区
13/01/31 07:45:39.39 LR5aNRrw0
>>743
何の意図があるのかよく分からないよな
やり方が統一されているのかと思ったらそうでもなかったり
拘ってるようにも思えないし理解に苦しむ
>>744のように日本語放送を途中で分けるのはもっと意味が分からない
751:名無し野電車区
13/01/31 07:49:17.15 QoPvEFty0
>>750
男性車掌がやってるのなら考えて何かわけがあって考えてやってるんだろ
うけど、女車掌だったら何となく適当にやってそうだな。
752:名無し野電車区
13/01/31 08:17:00.59 Gu0adQqcO
東京駅14番線の可動柵は約8割設置済。今年度中の使用開始に向け着々と進行。
753:名無し野電車区
13/01/31 08:19:54.63 w1ORniDT0
俺は男車掌だろうが女車掌だろうが正直どっちでも良い。男でも駄目な奴もいるし女でもしっかりしてる奴もいる。
754:名無し野電車区
13/01/31 08:26:49.75 PDZvag5YO
完全同意
755:名無し野電車区
13/01/31 08:27:48.21 s2n/VNlyO
>>750
自分が一分一秒でも速く喋りたいのか
正直いらないこだわりのために放送割り込み失敗とか聞いててイラッと来るからやめてくれ
そこまで喋りたければ自動放送なんか切っちまえと
756:名無し野電車区
13/01/31 11:37:51.31 +QsMB4os0
品川駅在来改札の女の駅員が偉そうだったから、それ以来男じゃないと嫌だな。
757:名無し野電車区
13/01/31 12:03:11.68 2cIxDiSfO
豊橋の早口大声絶叫駅員もどうかしてるぜ
気分悪くなる
758:名無し野電車区
13/01/31 13:06:55.35 0cTzIBmW0
名古屋の女駅員も感じ悪かったな。
倒壊最悪。
759:名無し野電車区
13/01/31 13:15:20.23 BL+O/meAO
西のCwは数年後東海のC後期車と置き換えられるってことはあるんやろか。
760:名無し野電車区
13/01/31 14:40:18.81 1vgqYBJS0
31A Z51
655A B12
33A N9
513A Z26
462A Z77
222A Z78
642A C29
12A Z36
516A C9
761:名無し野電車区
13/01/31 15:22:21.39 tRAy2VRxO
運用報告(広島)
107A Z11
743A V9
740A E16
124A Z71
762:名無し野電車区
13/01/31 16:40:26.49 GGkKtIwEO
>>743
西の割り込みは駅間が短いからさっさとしゃべって改札や巡回に行く策のため。
チャイムと自動音声の間に割り込むと日本語放送を飛ばすのはご存知かと思われますが、あと発後の自動放送には2パターンあるのでわかっていないと停車駅で切ってしまうから日本語（停車駅）→肉声→日本語（続いて車内の…）
となると考察されます。
流せばいいのに馬鹿なポリシーや作業のためにどうしても英語放送の前に入れる車掌もいますし、東海式の放送が良いからとそちらを採ってる方もいますよ。
東海も逆に西式の放送をする人もいますが。
763:名無し野電車区
13/01/31 17:58:46.80 p6n/Or3r0
放送で思い出したけど、最近は東海も西も新大阪での乗り換え案内で大阪環状線や大和路快速、紀州路快速には触れないことが多いな。
以前は東海なら「大阪環状線ご利用の方は15、16番線の電車をご利用の上隣の大阪駅にお越し下さい」旨の内容、西なら「大阪環状線ご利用の方、奈良方面大和路快速、和歌山方面紀州路快速をご利用の方は15、16番乗り場の電車にご乗車の上隣の大阪駅にお越し下さい」
という内容の肉声放送をやってた。
764:名無し野電車区
13/01/31 18:00:20.44 pTxpOscW0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
>>762
関空快速の自動放送もそうだな。というより、ダイヤ乱れてないのに放送そのものを停止させる車掌も……
765:名無し野電車区
13/01/31 18:33:40.91 QoPvEFty0
>>756
改札に女がいるのは仕方なくても、立ち番や車掌は男性であるべき。
東京や品川など首都圏の駅はたまたまかもしれないが、立ち番は男性ばか
りのイメージがある。もしそうなら、立ち番は男性ばかりが基本の東日本
に合わせてそうしてるのかもしれないね。
逆に京都や新大阪が女ばかりなのは立ち番が女ばかりが基本の西日本に合
わせてそうしてたりして。
766:名無し野電車区
13/01/31 18:46:45.25 TgMbI0bsO
>>759
その頃には700が東海道に出入り禁止となり、Zの初期を買うと予想
767:名無し野電車区
13/01/31 18:53:57.31 O9P8ud+R0
のぞみ変偏格差ダイヤ解消まだ！？
768:名無し野電車区
13/01/31 20:14:37.43 Yd4+2rDR0
東の在来は女の車掌多いよね。
とくに山手線と横須賀線。
769:名無し野電車区
13/01/31 20:30:01.25 QoPvEFty0
>>768
横須賀線と中央快速は多いもののまだマシな気がする。山手線と東海道線
は地獄。
770:名無し野電車区
13/01/31 20:31:28.59 QoPvEFty0
「多いもののまだマシ」っていうのはまだまだ男性の方が圧倒的に多く見え
るという意味ね。中央線と東海道線を結ぶ路線でいくと南武線や横浜線は
天国だが、相模線は地獄。
771:名無し野電車区
13/01/31 20:41:45.69 Y+FGbUrD0
立ち番が男だけって、ここら辺は中国より劣ってるな。
772:名無し野電車区
13/01/31 20:41:58.32 BfOJnbcY0
そんなに女の車掌や駅員嫌いなのか？俺は男女問わず駅員や車掌と話す事もほとんど無いし、もし何か聞く機会があって
も男女のこだわりも全然無いけどね。
773:名無し野電車区
13/01/31 20:43:30.18 QoPvEFty0
>>771
でも東日本管内って男性が圧倒的に多いよね。
某タワーを所有する私鉄は乗務員は男性ばかりだが、立ち番は女が相当数
いる。
774:名無し野電車区
13/01/31 20:46:15.72 QoPvEFty0
>>772
改札口や車販なら女でも全然嫌じゃないけど、運転士や車掌や立ち番を
女がやってるのは嫌です。本数が多い時間帯なら1本やり過ごせばいいか
らいいじゃんと思うかもしれないが、ちょっと前に3本連続、最後部が
女性ってことがあった。
775:名無し野電車区
13/01/31 20:53:56.58 xCh3+BMb0
やはり鉄ｦﾀって変わった奴が多いんだな
776:名無し野電車区
13/01/31 20:57:31.61 QoPvEFty0
女性の職域が広がっているのに、男性の職域がこれっぽちも広がらない
のはおかしいだろ。
女性の生き方が多種多様でも認められているのに、男性の生き方が多種多
様ではないのだっておかしいと思う。
777:名無し野電車区
13/01/31 21:04:08.45 Y+FGbUrD0
お前が女専門の職域に真っ先に進出してるじゃん！
どうせ今、家事手伝いだろ？
778:名無し野電車区
13/01/31 21:09:43.63 Y+FGbUrD0
駅務では女の登用が日本の先を行っているかもしれない中国だけど、
URLﾘﾝｸ(www.xinhua.jp)
これは凄い現象だ。これは公害問題真っ盛りだった当時の日本でも
無かったことだろ。
779:名無し野電車区
13/01/31 21:17:43.06 QoPvEFty0
女子会というものが5年経ってもなくなってくれなかったら、海外移住した
いと思う。男子会も作れよ。
780:名無し野電車区
13/01/31 21:19:44.62 Y+FGbUrD0
男子会もあるだろ。
メディア等で連呼されてないだけで。
781:名無し野電車区
13/01/31 21:20:37.02 QoPvEFty0
>>780
ありません！！
あるなら証拠だしてほしい。
782:名無し野電車区
13/01/31 21:23:16.91 Gu0adQqcO
文句があるなら高速バスに乗れ！スレ違い。
783:名無し野電車区
13/01/31 23:26:57.13 PDZvag5YO
男子会とかきめぇわww
784:dsfd
13/01/31 23:30:24.88 gG6L4+Ab0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
785:名無し野電車区
13/01/31 23:38:25.49 QoPvEFty0
>>783
女子会の方が百倍きめぇわ
友チョコとか見てるだけで不愉快なので辞めてほしい
自分チョコもね。
だったら3月のホワイトデーに男性向けに「自分へのご褒美」企画もやれ
よとホテルや百貨店にいってやりたい。
786:名無し野電車区
13/01/31 23:43:18.32 GdVXrhAB0
まだやってたのかこの話題
他のスレではちゃんとスルーしてるんだから相手すんな
787:名無し野電車区
13/01/31 23:47:49.93 QoPvEFty0
名古屋近郊(JR)
ほぼ天国→関西本線(快速みえや南紀は絶対に天国)
微妙→中央本線
地獄→東海道本線
私鉄・地下鉄
ほぼ天国→名鉄、地下鉄
地獄→近鉄
788:名無し野電車区
13/02/01 00:46:07.26 Fcw4wnz+0
今日、新大阪→岡山に乗車するんだが、始発なら自由席でもガラガラ？
789:名無し野電車区
13/02/01 01:10:29.52 IL70nVZt0
>>788
始発ってことは｢みずほ｣か？
ガラガラなわけがない。
790:名無し野電車区
13/02/01 01:14:19.34 hlVa9uAeO
100系 X、G編成は10号車のドアは東京寄りにあって300系以降だと博多寄りにあるが足元の乗車位置案内はどうやってたんだろうか？
791:名無し野電車区
13/02/01 01:17:00.53 xJcrUdq30
>>781
新幹線の３列席を向かい合わせにして、男だけで缶ビールとツマミで
ワイワイやったら即男子会の出来上がりだ。
792:名無し野電車区
13/02/01 01:24:58.60 KK0UMIFL0
>>791
そんなの嫌だ。女子会同様にプランがなければ嫌だ。
793:名無し野電車区
13/02/01 01:43:11.02 SHivBbpDO
>>786
運営に通報して、BBM焼きにしたらいいんじゃないの？他のスレでも同様な行為をしてるのなら尚更。
>>788-789
みずほの次のこだまはどう？
794:名無し野電車区
13/02/01 01:47:42.76 D+r7rjYE0
ID:QoPvEFty0
相変わらず改行がおかしいキチガイ
795:名無し野電車区
13/02/01 02:47:38.17 ruqd2oSH0
>>789
本当か？ｗ
796:名無し野電車区
13/02/01 08:05:40.99 iFn3JDoNO
のぞみ61号の新大阪からの自由席は座れそうですかね？
今日乗る予定なんですが
797:名無し野電車区
13/02/01 08:50:27.22 VoPiD+evO
指定席取れよ。
798:名無し野電車区
13/02/01 10:49:15.21 Yvkye/7EO
>>796
繁忙期ほど混んでないでしょうけど、その時間の金曜日の自由席は混んでると思います。
自由席狙うなら、新大阪始発のさくら、みずほに並ぶしかないでしょうね。
博多まで乗るんだったら指定席取るほうが確実でしょうね。
799:名無し野電車区
13/02/01 11:07:42.50 VLF/ZK510
>>795
ああいう質問、日によるとしか言いようがないんだし、
ガラガラ？なんて漠然とした問いでも>>797同様指定取れしか言いようがないよな
予定が決まってるなら尚更
始発は駅に着くのがギリギリだから早くから並べないって意図も透けて見えるし
そういえば始発みずほって、改正で続行のこだまが救済列車っぽく博多行きひかりになるじゃん
岡山までの各停を維持したまま無理やりな感じで、しかも16両
16両は運用やりくりのせいかもしれないけど
この時間帯、東海道からの直通が来るまで８両が多いし、平均よりは混んでるんだろう
早起きの奴多いんだなと感心しつつ、サイバー見たら、
２月だってのに来週３連休初日の始発みずほは、博多までだともう×なのな
…って、のぞみ99まで全滅かよ、寒いのに元気だな
800:名無し野電車区
13/02/01 11:35:20.30 J6cCuOTA0
そう言えば今日から閑散期？
801:名無し野電車区
13/02/01 12:08:03.10 xJcrUdq30
新大阪２７番線は２０１４年春から？
802:名無し野電車区
13/02/01 12:16:25.41 L6VYDiKv0
>>801
3/16からと、東海のダイ改プレスにある
時刻表買えよ
803:名無し野電車区
13/02/01 12:33:18.60 LkQJWz6v0
とりあえず、今日ウンチ出た
二・三日ぶりだから、とてもスッキリした
804:名無し野電車区
13/02/01 13:10:51.43 RpSaPnQhP
ＪＲ西の12年４～12月、純利益94％増の583億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
805:名無し野電車区
13/02/01 13:36:54.03 FNJnY3AE0
94％増とはまた極端な上がり方だな
806:名無し野電車区
13/02/01 14:02:25.94 5VIY42LSO
今日はVIPの臨時とかあるの？
名古屋だけど今のN700グリーンに数人しか乗ってなかった
807:名無し野電車区
13/02/01 14:10:59.91 +LE/K7R10
数年前、平日夕方にのぞみで名古屋から東京までグリーン車に乗ったがその車両に5人ぐらいしか乗ってなかった。
日にちや時間帯によってはスカスカの時もあるのかな。