13/01/04 21:02:56.85 LOVwPLsh0
明日の 運行情報
宗谷本線 一部運休
学園都市線 浦臼～新十津川 運転見合わせ
2月まで 終日運転見合わせ
留萌本線 深川～増毛 全区間運転見合わせ バス代行
スーパーカムイ 終日 札幌～新千歳間 運転休止
↑代わりに一般車 711系6両で運行します「全席自由席」
なお 一部の列車は 特急形で運行「余りの車両」「全席自由席」
札幌 ９ １１ １３ １５ １７ １９
新千歳 １０ １２ １４ １６ １８ ２０
↑ その他の時間帯には 711系にて運行します「全席自由席」
351:名無し野電車区
13/01/04 21:12:19.56 OvBzd3a40
このバカ何とかならんか
352:名無し野電車区
13/01/04 21:54:55.19 LOVwPLsh0
ＩＤ： ＯｖＢｚｄ３ａ４０ ＩＤ：ＬＯＶｗＰＬｓｈ０ 警告
353:名無し野電車区
13/01/04 22:28:21.86 g09VsYmOO
ID:LOVwPLsh0
↑
テメエの事だろうがこのクソカス知恵遅れが
354:名無し野電車区
13/01/04 22:30:23.30 UOq+nY5p0
>>307
自家用車がまともに走行できない積り方だったからな。
旭川では、路線バスや都市間バスも運休したぐらいだし、住宅地では打ち捨てられた自家用車が路地にちらほら。。
355:名無し野電車区
13/01/04 22:50:58.05 LOVwPLsh0
ＷＷＷＷＷＷ
356:名無し野電車区
13/01/04 22:54:42.81 WRUW/bpzO
>>351 あのキチガイは逮捕されないと思い込んでるみたいだから通報して逮捕させよう。
ネット犯罪通報窓口
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
ＪＲ北海道通報窓口モバイル対応
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
357:岩見沢レポート
13/01/04 23:01:12.98 VUGPf/OK0
さんざん待たされたあげく臨時列車調達。ところが車両は３両。車内は当然寿司ヅメ。
車内放送では、これしか車両はありません、ていうのに構内には数本の回送列車が停車。
おまいらにあてがえるのは３両だけだって言われてた気分。
358:名無し野電車区
13/01/04 23:07:54.41 xibzNcgM0
無理、
ザマーだから
359:名無し野電車区
13/01/04 23:36:07.47 hPpzZ+reO
あのな、この程度の荒らしに真っ赤になってちゃまだまだ耐性弱すぎ。
360:名無し野電車区
13/01/04 23:36:47.65 OvBzd3a40
なんか、ここだけひまわり学級だな(笑)
361:名無し野電車区
13/01/05 00:21:01.83 tyQfO2SA0
運休したら運休したで文句を言い、
走らせたら走らせたで文句を言う。
無職は無責任で好き勝手言えて良いよな。お前らみんな死んじまえ、マジで。
362:名無し野電車区
13/01/05 00:26:21.88 e/UVYmSQ0
・・・とネットの契約社員が申しております(笑)
363:名無し野電車区
13/01/05 00:27:17.53 tyQfO2SA0
>>362
オマエの母親の今年の運命→焼死
364:名無し野電車区
13/01/05 00:30:26.71 rNhjVQOLO
こんなとき出かけるなよ、と雪とは無縁の人間が言ってみるテスツ
365:名無し野電車区
13/01/05 00:31:56.08 GYpL4Z2q0
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
366:名無し野電車区
13/01/05 02:20:06.73 Z55DTKcA0
>>357
1パン1Mで大雪の中走行させるのはどうかしてる
こんなことやってるから立ち往生するんだよ
上越線なんか冬季は2パン区間によっては2ユニットになるように増結してる
367:名無し野電車区
13/01/05 06:03:57.57 KqqrI0ZzO
何年雪国やってんの？
368:名無し野電車区
13/01/05 06:12:12.69 aTpbsJeo0
去年から除雪できなくなってるんだよ
369:名無し野電車区
13/01/05 06:40:17.64 p3DBam2K0
今季はゲリラ豪雪が多いからなぁ。
ちなみに、運休多発&雪で動けず検査切れで走れない車両も何箇所かで発生したとか。
370:名無し野電車区
13/01/05 06:47:35.85 p3DBam2K0
>>366
パンタが下がって立ち往生という噂は一回も聞かないけどな、今期の豪雪。
雪が多過ぎて立ち往生って噂は聞くけど(その中にはDE15や除雪用機械もいたとか)。
371:名無し野電車区
13/01/05 08:01:00.91 KqqrI0ZzO
全てが甘え
372:名無し野電車区
13/01/05 08:06:49.01 p3DBam2K0
をまえが就職できないのも甘え。
373:名無し野電車区
13/01/05 08:45:30.26 uhQSmUwB0
ウロコダンゴが甘いぇ
374:名無し野電車区
13/01/05 09:07:46.43 lARYesIC0
つうかコヒ系のツバメバスに代替運転とかできんかったのかな
中央バスも高速ダメなら時間かけてもＲ12使えばよかったのに
国道使って帰省した知り合いいたよ
５時間札幌旭川間かかっていってたが・・・・
江別とかは結構走っているのになツバメバスは。
あれは札幌圏のローカル路線だが・・・・
375:名無し野電車区
13/01/05 09:30:18.69 e/UVYmSQ0
>>372
自己紹介乙
376:名無し野電車区
13/01/05 09:35:44.41 paVdQ0Pl0
バスも無駄な車両抱えてる訳じゃないし、簡単じゃないだろ
正月で非番の運転手を出勤させるところからスタートだし
それなら線路の除雪に全力挙げようとなるのも分かる気がする
377:名無し野電車区
13/01/05 09:40:31.37 SZGmkVFI0
最悪だったのは3日の見切り運行だと思う
5時間止まった上に札幌に引き返すとか、乗客はその日の宿はどうしたのだろう
無責任にも程がある
最初から運休にしなきゃいかんでしょ
378:名無し野電車区
13/01/05 09:45:30.78 bD70XeUn0
運転士が体調不良、列車遅れる
４日午後５時４５分ごろ、札幌市厚別区のＪＲ函館線厚別駅で
手稲初江別行きの普通列車（６両編成、乗客約５００人）の運転士が
嘔吐するなど体調不良を訴え、別の運転士と交代し、５３分後に再会した。
乗客は後続の快速列車に乗り換えた。
ＪＲ北海道によると、隊長不良の原因は不明という。
北海道新聞（１月５日朝刊）
379:名無し野電車区
13/01/05 10:30:30.78 XYv2GtEJO
>>374 中央バスはすぐに運休させるから使えないよ。
１１月下旬の吹雪の時高速とまこまい号使ったけど道南バスは動いてるのに中央バスは午後イチでさっさと運休決めてたし。
380:名無し野電車区
13/01/05 10:31:12.55 lbbtb/m7O
ノロ…？
381:名無し野電車区
13/01/05 10:49:06.93 e/UVYmSQ0
キムチの食い過ぎだｗ
382:名無し野電車区
13/01/05 11:13:49.15 +LEEy2/F0
>>378
53分後に2人の運転士が再会したみたいじゃないかｗ
しかも隊長不良ってｗ
道新誤字多すぎ
383:名無し野電車区
13/01/05 12:18:42.01 2o3cfCFSO
>>370
パンタが下がる条件は水分を多く含んだ重く湿った雪が降ると発生しやすい。
気温が低い軽い雪はどんなに降っても風等で落ちやすいので心配ない。
北海道は２月・３月の豪雪が要注意かな。
384:名無し野電車区
13/01/05 12:29:23.59 BemdU2d10
1/3sk31乗車 乗るまで4時間待ち 滝川まで順調 滝川で5時間待ち 最終的に除雪車深川で故障のため運転打ち切り 単線運行可能のはずだがなぜかしない(旭川から待合の際3本通過)タクシーで旭川到着0:15 払い戻し額は滝川までの料金差し引き額 jr職員労いの言葉なし
余りに疲れてこれ以上の対応諦めた
385:名無し野電車区
13/01/05 12:34:37.01 987c6peO0
>>384のケースだと、たとえばＳきっぷ使用なら代替タクシーで輸送契約は果たしてるから運賃払い戻しなし、特払額と券面にある金額だけ払い戻しだっけ。
無料送還で引き返した方が、全額戻って得だったかもね
386:名無し野電車区
13/01/05 12:41:40.73 e/UVYmSQ0
まぁ、不良の隊長は多いよね、鉄ヲタに限ってｗ
387:名無し野電車区
13/01/05 12:51:51.85 pikZX1DV0
稚内～南稚内だけ終日運休って、あそこは市街地だから除雪車入れられないからかな？
確かに都市部の排雪溝のない高架で除雪車は知らせることは無理だろうしなあ。
388:名無し野電車区
13/01/05 12:56:45.07 v5JVDDzx0
>>387
稚内で機回し出来ないからじゃね?
389:名無し野電車区
13/01/05 13:06:36.76 pikZX1DV0
稚内の除雪車ってDE15だっけ？
あれって両側にラッセルの機械つけられたはずだから、そのまま折り返せたはずだが。
390:名無し野電車区
13/01/05 13:16:39.71 GYpL4Z2q0
稚内
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
391:名無し野電車区
13/01/05 13:24:16.55 v5JVDDzx0
>>389
ああそうなんだ
じゃあ問題ないんだね
392:名無し野電車区
13/01/05 13:28:11.21 AUUU6E5U0
>>384
複線区間で単線運行なんてできねーよ
馬鹿じゃねーの？
393:名無し野電車区
13/01/05 13:52:40.97 3su3RoAt0
稚内駅 ホームが１つしかない 2番線が廃線なったから
南稚内駅 ホームが２つがある
今後
特急と優等列車を稚内駅始発
普通列車を 南稚内 始発 当分の間「稚内駅を2番線開通してから」
留萌本線は 雪崩で線路崩落したため 当分の間 運休 全区間代行バス
394:名無し野電車区
13/01/05 14:32:20.56 Qf+Auw1X0
特急と優等列車か。
395:名無し野電車区
13/01/05 14:39:57.12 qfiUhN2C0
あぼーんしとけ
396:名無し野電車区
13/01/05 15:41:19.67 dwLj/iqv0
>>377
明日から仕事なんだから責任取れと詰め寄る帰省客の突き上げで動かすしかなかった
青函連絡船転覆事故の時と同じ状況
397:名無し野電車区
13/01/05 16:02:19.43 AyYiU9QF0
責任も何も猛吹雪となったら、なす術は無いよな
あの震災以来天候もおかしいし、雪の量もおかしい
乗ってる車を捨てて逃げることもあるのに、無理矢理出せと言うのもなぁ・・・
398:名無し野電車区
13/01/05 17:07:35.98 e/UVYmSQ0
震災と絡めて何か主張するやつは、かなりの確率で左巻きｗ
399:名無し野電車区
13/01/05 17:19:37.27 UoFKDaB00
などと意味不明な供述をしており
400:名無し野電車区
13/01/05 17:24:00.49 2o3cfCFSO
>>398
左巻→石巻？
401:名無し野電車区
13/01/05 17:26:33.85 XsqjiLly0
震災の前年から異常な豪雪じゃなかった？
402:名無し野電車区
13/01/05 17:29:06.17 tVn1xiiL0
>>387
>確かに都市部の排雪溝のない高架で除雪車は知らせることは無理だろうしなあ。
旭川～新旭川でやってるよ。ただし超鈍足で間違っても高架下に雪を飛ばす事は無い。
403:名無し野電車区
13/01/05 19:07:54.52 XYv2GtEJO
文句言ってる奴の大半は道民じゃないんだろうけど毎年のことなんだし冬の行動は雪害込みだって理解出来ない奴は沖縄でも行けよ。
404:名無し野電車区
13/01/05 19:12:43.64 FrpBSWp30
今回のは雪害３割、JRの怠慢７割。
１日も経てば全国の話題から消えるような、たまにある雪に対しての回復が遅すぎる。
吹雪や降雪で動かせないのは仕方ない。除雪が間に合わないって、この数年で雪が倍も降るようになったのですか？
405:名無し野電車区
13/01/05 19:58:27.48 e/UVYmSQ0
>>403
※擁護してるのはバスヲタ上がりの池沼ですｗ
406:名無し野電車区
13/01/05 20:22:46.24 SEZIV8SW0
>>404
ｺﾋを擁護するわけじゃないが「この数年で雪が倍も降るようになった」と思うよ
道民ならわかるだろうけど
407:名無し野電車区
13/01/05 20:28:26.67 pikZX1DV0
つか雪そのものは上越地区のほうが派手に積もる罠。
北海道は短時間にドカ雪が降るようなことはないのに今年はやたら集中的に降ってる。
交通がストップした稚内で3時間で60cmって何かの冗談かと思ったぞ。
408:名無し野電車区
13/01/05 20:37:00.17 q8E3d4lY0
>>407
温暖化の影響でその上越の降り方に近付いてきたって事じゃ無いの？
409:名無し野電車区
13/01/05 20:39:58.62 e/UVYmSQ0
太平のツンボ喧しいぞｗ
410:名も無き冒険者
13/01/05 22:02:36.98 k+f4Kmfo0
>>387
地元民だが、前日は札幌方面までの走行を確保するので
豊臣方面への除雪を優先したこと、高架に積もっている雪が
落雪等のおそれがあるので、代替輸送とのこと。
復旧のめどはたっていないそうだ。明日以降も怪しい。
411:名無し野電車区
13/01/05 22:11:30.10 6pYU/1ry0
豊臣ってｗ
412:名無し野電車区
13/01/05 22:17:22.61 k+f4Kmfo0
>>411
失礼、豊富な。
413:名無し野電車区
13/01/05 22:30:03.54 /+YY+NEq0
おまえらの大好きな塩干さん、ウハウハでんがなｗ
414:名無し野電車区
13/01/05 22:45:33.90 paVdQ0Pl0
もう30年近く北海道に住んでるけど、雪の降り方が変わったとは思う
何年か前にもあったけど、トータルの降雪量は変わらないんだけど
特定の期間に集中して降るようになった
415:名無し野電車区
13/01/05 22:57:06.03 /+YY+NEq0
え？量はともかく、降る時は集中して降るのは今も昔も変わんないだろ。
416:名無し野電車区
13/01/05 23:20:37.90 tyQfO2SA0
道民は大変さを共有している。
気楽で良いよな部外者は。
417:名無し野電車区
13/01/05 23:22:22.50 ppGnqLk0O
温暖化の影響だ
418:名無し野電車区
13/01/05 23:34:37.54 /+YY+NEq0
>361 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/01/05(土) 00:21:01.83 tyQfO2SA0
>運休したら運休したで文句を言い、
>走らせたら走らせたで文句を言う。
>
>無職は無責任で好き勝手言えて良いよな。お前らみんな死んじまえ、マジで。
>
> 363 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/01/05(土) 00:27:17.53 tyQfO2SA0
>>>362
>オマエの母親の今年の運命→焼死
>
> 416 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2013/01/05(土) 23:20:37.90 tyQfO2SA0
>道民は大変さを共有している。
>
>気楽で良いよな部外者は。
何この人怖いｗ
419:名無し野電車区
13/01/05 23:35:29.09 Qf+Auw1X0
まとめて降るときの集中度合いが違うということだろう。
昔から土砂降りの夕立はあったが今はゲリラ豪雨にまでなっちまったというのと一緒かと。
420:名無し野電車区
13/01/06 00:02:27.20 IrkQulVx0
温暖化の影響なんだろな。
陸上じゃ寒波ですごい冷え込みとか言われているけど、
海水温がこの上なく高いみたいで、もしかしたら流氷、
かつてないぐらい少ないかも?ってテレビでやってたな。
421:名無し野電車区
13/01/06 00:09:23.18 Rj1/HyNW0
テレビ(笑)
422:名無し野電車区
13/01/06 00:12:01.30 y0dV4J5OO
こんな異常気象だから来月辺り逆に暖かくて雪祭りでも雨降ったりして。
何年か前に雪祭りに雨で雪像が溶けたことあったな。
423:名無し野電車区
13/01/06 00:25:59.89 Rj1/HyNW0
よさこい同様、一部にしかお金が回らんような祭りはどうでもいいです。
424:名無し野電車区
13/01/06 00:34:13.29 cS71u03r0
>>379
ある日の高速あさひかわ号。
札幌を出たあと、江別のどっちかで降りた後、岩見沢まで下道で走行。
岩見沢で運行打ち切り、乗客は岩見沢で放置プレー。
>>406
3日午前の旭川は、都市機能がマヒしてたからね。
425:名無し野電車区
13/01/06 00:50:07.93 UldgpPc20
>>423
祭なんてどこもそんなもんだろ。
426:名無し野電車区
13/01/06 06:58:02.86 wA9VnL0UO
>>421
えっ何これは（ﾄﾞﾝﾋﾞｷ）
427:名無し野電車区
13/01/06 08:57:16.72 Qhvvd1al0
>>414
そう？
7～8年前の北見がマヒした様に数年サイクルでどこかはやられる。
ここ数年は岩見沢と美唄が顕著、今年は稚内や旭川、来年は函館か？
428:名無し野電車区
13/01/06 09:29:34.28 H66hXDO10
節電ダイヤ 実施確定
札幌圏
10分から30分間隔にて運行
区間快速は全列車運休
快速エアポートを30分間隔にて運行
学園都市線をキハ201系とキハ40系にて運行「一部」
特急スーパーカムイを1時間間隔にて運行
駅 ホーム
改札機停止 現在は 6個中2個停止⇒ 6個中1個無期限停止3個停止
券売機停止 現在 8機中3機停止⇒ 8機中5機停止
エスカレーター停止 １０～16時⇒ 8時～終電まで
エレベータ停止 １０時～16時 ⇒ 廃止
429:名無し野電車区
13/01/06 09:30:50.53 vVqxaZz90
>>427
そりゃ1シーズンに2回、3回ほど交通網が麻痺するぐらい降ることはあるけど、
ことは12月1月と立て続けにドカ雪になって止まっている感じ。
430:名無し野電車区
13/01/06 10:09:43.39 H66hXDO10
今後
留萌本線 3月まで 全列車運休 バス代行
宗谷本線
－－－－1番線ーーーーー＼
＼ー2番線ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー稚内
運転所ーーーー／
↑南稚内駅
431:名無し野電車区
13/01/06 10:43:25.52 TXXSPhnp0
雪質が重くてかさばるようになったんじゃね？
鉄道側の変化でいえばロータリー捨ててラッセルやハイモにしたツケはあるかもしれない
432:名無し野電車区
13/01/06 11:15:07.96 H66hXDO10
留萌本線と南稚内～稚内間は もう廃線でいいよ
除雪よりまず最初は 車両をトレーラー輸送だろ 留萌駅 キハ54系 2両を トレーラーで 深川駅まで 深川駅からＤＥ１５機関車で苗穂へ「苗穂へ直せ」
留萌本線は 夏のみ運行 冬期間は運休
433:名無し野電車区
13/01/06 11:19:20.85 ermYFmtcO
荒らしに乗る訳ではないが、ちょっとJR北というか北海道自体の体質を感じるな。早期開通に値しないように見える。
434:名無し野電車区
13/01/06 11:21:25.74 Rj1/HyNW0
ザマーおはよう
435:名無し野電車区
13/01/06 11:50:41.72 UldgpPc20
>>433
公共交通を担う気概を全く感じない。
私企業の都合でサービス提供レベルの選択しているだけ。
436:名無し野電車区
13/01/06 11:58:35.62 Rj1/HyNW0
JRで気概が感じないなら、道内企業は全滅だなｗ
437:名無し野電車区
13/01/06 12:48:02.05 ermYFmtcO
かといってこれだけ運休しても、留萌本線沿線住民が声を挙げる訳ではないだろ？お上がやってくれるだろうという、親方日の丸体質が染み付いてるから。だからいつまでたっても住民の自治能力が育たない、札幌一極集中、地方は切り捨て、公共事業頼り。ダメだよこれじゃ。
438:名無し野電車区
13/01/06 12:54:36.98 0okesld90
何を今さら…
439:名無し野電車区
13/01/06 13:06:20.34 SqXeD0PxO
>>427
岩見沢～江別は毎年やられてる気がする
440:名無し野電車区
13/01/06 13:57:19.93 y0dV4J5OO
美唄ー江別東がまた通行止めかよ。
ＪＲも使えなければ高速も使えんな。
441:名無し野電車区
13/01/06 15:05:38.22 CZng5lh40
たかが雪ごときに何やってるんだか・・・
あんなもん、ＤＤ１４のロータリーで吹き飛ばせば一発で開通だろうが！！
442:名無し野電車区
13/01/06 15:11:00.78 cS71u03r0
>>436
高速あさひかわ号なんて、今日もまともに走ってないし、四日なんて走り出したと思ったら途中で高速を降りて始発でも目的地でもない地点で放置プレーだからな。
443:名無し野電車区
13/01/06 15:11:10.49 TTMFwjw90
DD14じゃ生ぬるい、DD53もってこい多少の犠牲はやむをえん・・・
444:名無し野電車区
13/01/06 15:15:44.58 cS71u03r0
>>437
通院も通学も少ない時期だし、沿岸バスが並行しているからな。
445:名無し野電車区
13/01/06 15:52:13.09 E37AmRsD0
沿岸には滅法優しいお前ら(笑)
446:名無し野電車区
13/01/06 16:00:00.93 87e5m7060
この間の旭川は凄かったな
外に出られない、コンビニに食い物無し、バスもJRも飛行機も×
こんな猛吹雪が10日も続いたら、死人出るんじゃね
コンビニもスーパーも閉鎖、灯油も頼めない停電になっても
修理する人間がいない
仮に火事になっても消防車が動かせない
怖・・・・備蓄だけでもしておかないとね
447:名無し野電車区
13/01/06 16:06:45.31 fFwym6KR0
災害レベルだろう
448:名無し野電車区
13/01/06 16:24:53.60 f1NUMSqm0
災害レベルだから・・・列車が止まっている。
449:名無し野電車区
13/01/06 17:03:20.39 fFwym6KR0
自衛隊改め国防軍の出動も近いな
450:名無し野電車区
13/01/06 17:06:43.37 vVpJ2bJK0
10日に大阪から札幌に着くんだが大丈夫そうだな
よかった
451:名無し野電車区
13/01/06 17:21:07.35 Fd2nfmnB0
>>446
大規模停電が同時に起きたら死人が出てたんじゃないか？
安定供給の目途がつくまで泊は動かせよ。スレチだけど。
>>441
比較的雪質が軽い北海道なら十分役に立つだろうな。深名も一発で終わってたし。
江別～岩見沢、滝川～深川～旭川は進行左側に雪を飛ばし放題だろ。(下り線基準）
452:名無し野電車区
13/01/06 17:22:36.78 yc5vN6Cp0
>>451
こないだ雨が降ったからなぁ・・・・アレが痛かった。
453:名無し野電車区
13/01/06 18:24:48.09 xT4zOzN90
明日からビジネス関係の人も本格的に増えるので
運休とかは痛いよな・・・・・
まあ晴天を願うばかりだ
札幌圏の普通列車は遅れてもいいから止めないでほしいな
454:名無し野電車区
13/01/06 20:04:38.65 vVqxaZz90
そういや留萌本線ってDE15ラッセルは今も常備だっけ？
455:名無し野電車区
13/01/06 21:46:05.05 Jmi6WVt0O
スーパー北斗に初めて乗ったんだが、キハ283の豪快な走りに感動したわ。さすが表定速度No.1だね！それに比べて、地元の中央線E351スーパーあずさのショボさにはガッカリする…
456:名無し野電車区
13/01/06 22:27:24.39 nvoxLBau0
オホーツクの豪快な走りにも感動してほしい
457:名無し野電車区
13/01/06 22:39:15.41 i0KDid2+O
>>455
確か曲線半径が800m以上は+30㌔で130㌔出せるからね
振子＆代車の性能が突出している
電車はパンタグラフあるからどうしても傾きに限界が出てくるかと…
458:名無し野電車区
13/01/06 22:44:44.03 XmjsE0690
E351なんて一部同じ線路を走ってる外観地味な奴と比べても性能しょぼしょばだからな
キハ281が出てきたおかげで制御切ったら逆に傾くのは悪口にされなくなったが・・・
459:名無し野電車区
13/01/06 22:46:36.88 ermYFmtcO
明日も列車が来ない…
大雪注意報は解除されてるのに。
代行輸送さえ行われない留萌本線の存在って…
460:名無し野電車区
13/01/06 22:49:02.89 cS71u03r0
>>446
強風とセットだから雪もしまって重いよね。
こんなのが数日間隔で2～3回続いたら、数日間都市機能マヒもありそうだよね、今ですら道路脇の雪が高いから。
461:名無し野電車区
13/01/06 22:50:31.14 cS71u03r0
>>459
学校が休みの時期はこんなものよ。
462:名無し野電車区
13/01/06 23:46:02.42 crHCWh6H0
JR「俺が頑張らなくても、バスがあるし」
463:名無し野電車区
13/01/06 23:53:45.36 OIXR1hnF0
>>435
お前、「公共交通」という言葉に幻想を抱き過ぎてるな
464:名無し野電車区
13/01/07 00:22:49.27 EtIBa6G60
安全の為なら死ねる！！だからなJRは。
支社ごとに地熱発電所持てばいいのに。電化し放題売電し放題、消雪設備つけ放題なのに。。。
465:名無し野電車区
13/01/07 00:27:17.38 Y76AqVlP0
>>464
今の法律じゃ無理。
環境省のお役人を買収しないと。
466:名無し野電車区
13/01/07 00:39:24.86 EtIBa6G60
まぁ北電が安定供給できないと言えば言うほど可能性が出て来るのは確かだけど。
467:名無し野電車区
13/01/07 14:36:38.56 4C4kEdSzP
朝から学園都市線止まり過ぎ
そんなにあいの里から奥の方吹雪だったの？
468:名無し野電車区
13/01/07 15:46:41.35 ta0XXQ/30
知るかボケ
469:名無し野電車区
13/01/07 16:56:24.19 sJ7dJxx+0
今日もポイント故障あったんだな
何か呪われているわ
札幌～旭川間は
あいの里の方も運休になっていたんだな
470:名無し野電車区
13/01/07 17:17:23.42 q23QlOLU0
>>446
便利さに慣れ過ぎているんだよ
昔のご先祖様は一冬はなにも買わなくても過ごせるようにきちんと冬支度してた
北海道が元々自然環境の厳しいところであることは技術や科学が進歩しても変わらないんだからさ
471:名無し野電車区
13/01/07 17:53:10.90 pFBQAbU50
そんなに昔の生活がしたけりや小幌行って仙人になれよw
472:名無し野電車区
13/01/07 20:00:38.31 9w6KaWN+0
なりたい
473:名無し野電車区
13/01/07 20:23:47.59 vTMfIOsH0
北、電力難で列車運行に混乱 Yahooトップより
あわててHPを見に逝ってしまったよ。今週末より宗谷参戦。
474:名無し野電車区
13/01/07 20:30:22.74 M3QvobBn0
来なくて結構
475:名無し野電車区
13/01/07 20:51:12.29 XKAqGwB4P
風船でたこ揚げや門松 ＪＲ留萌駅 バルーンアート展示
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
出迎え準備は万端でも列車は来ない・・・
476:名無し野電車区
13/01/07 23:15:22.30 xUvrfGuB0
>>470が小幌で仙人になるなら
一日散歩切符で遊びに行きたい
477:名無し野電車区
13/01/08 00:18:36.35 jRj47nyS0
>463
そういう意味では国有鉄道は
インフラとしての使命が強かったな
478:名無し野電車区
13/01/08 00:30:39.60 pnWZ6+v40
>>470
確かにその通り。でも保存の利くように塩分強めで
それが健康害しているって。
479:名無し野電車区
13/01/08 00:51:52.14 sJdXUnKd0
北海道新聞 ＞ 道内
豪雪運休、異例の５日間 深川―留萌、きょうにも再開（01/07 23:12）
（※画像：ごう音を立て線路上の雪を取り除く排雪車＝７日午後７時ごろ、ＪＲ深川駅（国政崇撮影））
【留萌】大雪の影響で３日から運休が続くＪＲ留萌線（約６７キロ）で、ＪＲ北海道は７日、深川―
留萌間（約５０キロ）の除雪作業を行った。同区間は８日午後に運転再開する見通しだが、
手つかずの留萌―増毛間の復旧は遅れそうだ。
ＪＲ北海道によると、７日までの５日間で普通列車計９４本が運休し、影響人員は約２００人。雪に
よる不通としては異例の日数という。
７日夕に除雪作業が行われたＪＲ深川駅では、排雪車が車両前部に付いたロータリーを回転させ
ながら、線路上の雪をかき集め、ごう音を立てながら十数メートル先に吹き飛ばした。
一方、ＪＲ増毛駅（留萌管内増毛町）では、ホームの一部が除雪されているだけ。積雪は深い
ところで１メートル前後に達しており、線路部分とホームは同じ高さになっていた。
札幌管区気象台によると、空知北部や留萌地方は２日から断続的に雪が降り続き、７日午後８時
現在の深川市の積雪は１２０センチ、留萌市は８３センチと例年の約２倍に達している。
＜北海道新聞１月８日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
>>475
北海道新聞 ＞ 暮らし・話題
風船でたこ揚げや門松 ＪＲ留萌駅 バルーンアート展示（01/07 07:15）
（※画像：留萌駅構内に展示されているバルーンアート）
【留萌】たこ揚げや門松など正月の風物詩を、風船で形作った「バルーンアート」がＪＲ留萌駅の
構内に登場した。
まちの玄関口を華やかに飾ろうと、地元愛好者でつくる「オロロン・バルーンアート・サークル」が
企画。数百本の風船を使った色鮮やかな作品が、観光客や市民を出迎える形になっている。
ただ、３日の大雪以降、ＪＲ留萌線は全線運休が続き、駅に降り立つ人はいない。展示は１４日まで
で、サークルのメンバーは「早く復旧してほしい」とやきもきしている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
480:名無し野電車区
13/01/08 00:55:21.19 sJdXUnKd0
北海道新聞 ＞ 道内
大雪でＪＲ２６本運休 石狩や岩見沢、駅でポイント動かず（01/07 13:41、01/07 23:10 更新）
７日午前１０時ごろ、ＪＲ函館線岩見沢駅構内で、ポイント２カ所に雪が付着し作動しなくなった。
同日早朝に石狩管内当別町の学園都市線石狩太美駅構内のポイント４カ所で起きた同様の
不具合と合わせ、快速エアポートなど計２６本が運休または部分運休し、約１万６８００人に影響
した。
ＪＲ北海道によると、岩見沢駅では雪を吹き飛ばす圧縮空気式除雪装置が、石狩太美駅では
融雪用パネルヒーターが、それぞれ不具合を起こしたポイントに装備されていた。岩見沢駅では
付着した雪が硬く締まり吹き飛ばせず、石狩太美駅では融雪が間に合わなかったという。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
STV動画ニュース◆運休や遅れきょうも（1/7 19:01）
（※動画あり）
JR北海道はきょうも函館線などで、線路を切り替えるポイントが雪で作動しなくなるなどして、運休や
遅れがでています。
JR北海道によりますと岩見沢駅や石狩太美駅で大雪のため線路を切り替えるポイントが断続的に
作動しなくなりました。このため、函館線や学園都市線などで、快速エアポートなど26本が運休し、
札幌発旭川行きのスーパーカムイ9号などに最大で86分の遅れがでています。また留萌線は
深川-増毛間の全線が除雪作業のため運休しています。
(販売店の店員)｢今年は大雪で売り上げはあまりよくないですね｣
留萌線は3日の大雪から除雪作業が続いていてこれで5日連続の運休となります。
（2013年1月7日(月)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
481:名無し野電車区
13/01/08 00:57:22.58 sJdXUnKd0
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ北海道釧路支社:「合格祈願ＳＬ砂」を無料配布 毎日新聞 2013年01月07日 21時25分
（※画像あり）
受験シーズンを迎え、ＪＲ北海道釧路支社は、１９日からＪＲ釧網線で運行する「ＳＬ冬の湿原号」の
車輪空転防止に使う砂を小分けし、「合格祈願ＳＬ砂」として受験生に無料配布している。
２シーズン前から「滑らない」お守りとして配り始めたところ好評で、昨シーズンは当初用意の
２０００袋に１０００袋を追加した。
今季は先月中旬、釧路市の鳥取神社で砂に祈とう。桜の花や「さくら咲け」「きっと合格！」の言葉を
印刷した紙を貼ったビニール袋３０００袋に、社員らが手作業で砂を入れた。同支社は「雪の中を
力強く走るＳＬのように合格を目指してほしい」と話している。
釧路駅など同支社管内の駅のほか、ＳＬが走る沿線の郵便局など合計３４カ所で３月１２日まで配布。
問い合わせは同支社販売グループ（０１５４・２５・１６８３）。【山田泰雄】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
482:名無し野電車区
13/01/08 01:06:39.48 76S6Dpb80
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
交通新時代 （５）ＤＭＶ 道内外で機運 地方鉄道 苦境脱出策に
（※車両画像あり）
旭川市民の有志約１０人で作る「まちづくり呼びかけ隊」が昨年３月、市内の公民館で会合を開いた。
定期的に地域活性化策を議論する場で、この日の話題は「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）を
生かした街づくり」だった。
ＤＭＶは線路と道路の双方を走れる乗り物で、ＪＲ北海道が２００４年に開発に成功した。レール上
では鉄輪を下ろして列車になり、あらかじめ設定した場所でモードチェンジして道路ではバスとして
タイヤで走行する。鉄道走行時は渋滞と無縁で、バス走行によって小回りも確保できる。２９人乗りと
コンパクトな作りのため、従来の鉄道車両に比べ車両代や維持費を５分の１程度に抑えられる。
会合では会員からは「名寄などＪＲ沿線と旭川空港を結べる」「修学旅行を誘致できる」といった意見が
続出。同市で０４～０６年に盛り上がった導入機運を、再び盛り上げていくことを確認した。
中心メンバーの原部剛さん（６２）は「ＤＭＶ導入は新たな観光周遊ルートの構築や雇用創出につながる
はずだ」と語る。
◆鉄路維持の切り札
ＪＲ北海道は１９８７年の国鉄民営化前後に１０００キロ超のローカル線廃止に追い込まれ、「鉄路維持の
切り札」としてＤＭＶを開発した。実用化に向けた取り組みは、１１年５月に石勝線の特急脱線・炎上事故
が発生して以降、安全運行体制の見直しに力を注いでいるために停滞している。ただ、０９年度に全国の
地方鉄道９２社のうち約８割が赤字で、乗り合いバスも民間では約７割、公営だと約９割が赤字という
状況の下、「鉄道」「バス」という既存の概念にとらわれないＤＭＶへの期待が、全国の地方自治体や
鉄道会社で高まりつつある。
483:名無し野電車区
13/01/08 01:06:49.19 N4s8Ppf10
＞普通列車計９４本が運休し、影響人員は約２００人
＞普通列車計９４本が運休し、影響人員は約２００人
＞普通列車計９４本が運休し、影響人員は約２００人
ボランティアも真っ青
484:482続き
13/01/08 01:07:11.51 76S6Dpb80
例えば、徳島県と高知県の海岸線を走る総延長８・５キロの第３セクター鉄道「阿佐海岸鉄道」の
阿佐東線。１９９２年の開業以来、毎年２０００万～７０００万円台の赤字が続き、利用者は開業時から
８割近く減少して年間３万９０００人にとどまっている。
このため、同鉄道に出資する徳島、高知両県はＤＭＶを活用して、鉄路を維持しながら経営改善を
進める検討を始めた。１２年２月には試乗会を行い、沿線に近い室戸岬も巡って観光を含めた
導入可能性を探った。
◆「一日も早く」
徳島県の飯泉嘉門知事は試乗後に「ＤＭＶは（鉄路維持と経営改善という）夢を実現する乗り物。一日も
早く実用化したい」と力を込め、その後、ＤＭＶに関する運行基準の規制緩和を国に求めた。沿線人口の
減少に悩む明知鉄道（岐阜県）もＤＭＶの試験運行を行った。津軽鉄道（青森県）は、北海道新幹線
開業予定時の１５年度に新設される奥津軽駅（仮称、青森県今別町）と、最短で約２０キロ離れた
同鉄道の線路をＤＭＶで結ぶ検討を進めている。
国土交通省鉄道局は「地域事情に合わせていろいろな使い方ができるのがＤＭＶの持ち味。国も
実用化を支援したい」とのスタンスを取る。開発された道内で実用化への道筋が開ければ、道外への
ＤＭＶ導入にさらに弾みがつきそうだ。
（重松浩一郎、東直人）（2013年1月6日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
485:名無し野電車区
13/01/08 03:35:49.09 39GlEQHkO
留萌本線廃止ですか？94本運休して影響したのがわずかに200人て…バイアスかかってるにしてもな。地域住民がいらんのならいらんやろ。
486:名無し野電車区
13/01/08 05:12:32.96 QWEyM0cn0
>>485
ローカル線にとって大きな客である学生達は今冬休みだから
487:名無し野電車区
13/01/08 07:04:20.38 Bjft8vMz0
読売 ＞ 北海道
航空各社の搭乗率好調・・・年末年始 2013年1月8日
ＪＲ北海道と道内発着便を持つ航空各社は７日、年末年始の輸送実績を発表した。
ＪＲ主要４線区（本州、函館、旭川、釧路方面）の特急・急行列車による輸送実績（１２月２８日～
１月６日）は、前年同期比１％減の３５万３７００人で、過去１０年で最低となった。大雪が響いて
期間中最大の計６９１本が運休したためだ。
既存の航空４社の新千歳―羽田線搭乗率（１２月２１日～１月６日）は、日本航空が７２・７％、
全日本空輸は７０・４％、エア・ドゥは７８・４％、スカイマーク８１・９％と、いずれも高水準だった。
昨年、新規就航した格安航空会社（ＬＣＣ）も同期間の国内全路線の搭乗率を公表。ピーチ・
アビエーションは８３・５％、ジェットスター・ジャパンは７８・７％、エアアジア・ジャパンは７７・４％
だった。各社とも路線別の内訳は非公表としているが、ピーチの新千歳―関西線、エアアジアの
新千歳―成田線はいずれも全路線の搭乗率を上回ったという。ジェットスターの新千歳―成田、
関西両線では、９５％超の日もあった。
北海道エアシステム（ＨＡＣ）の全路線の搭乗率は４５・２％だったが、前年同期（３６・３％）は上回った。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
488:名無し野電車区
13/01/08 08:52:38.00 ByckxA280
>>485
留萌方面や塩狩峠以北(天塩国)は人口少ない
489:名無し野電車区
13/01/08 10:54:48.23 B75+EjGO0
>>486
もう学生が休みの時期は運休にしたらどうよ？
除雪費用も省けるし
490:名無し野電車区
13/01/08 12:50:16.28 fPdm5gXN0
>>489
部活動やら講習やらあるんでねえの？
491:名無し野電車区
13/01/08 13:42:56.70 rxNMvDvpO
江差線や留萌本線を廃止するなら振興局も再編する方がいいんじゃね？
檜山→渡島に編入
留萌→上川に編入
日高→胆振に編入
みたいに
492:名無し野電車区
13/01/08 14:27:32.42 LGonexXn0
【社会】走行中の特急ドアが開く - 北海道
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
７日午後１１時すぎ、ＪＲ北海道の根室線浦幌―上厚内間で、札幌発釧路行き
特急スー パーおおぞら１３号（５両編成）のドアが走行中に約３０センチ開くトラブルがあった。
乗客乗員４１人にけがはなかった。同社が８日、発表した。
*+*+ 47NEWS +*+*
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
493:名無し野電車区
13/01/08 17:44:00.64 WXppEK5g0
>>492
乗客乗員41人って少なすぎ、経営大丈夫か？
もう経営安定化基金増額されないだろうに。
494:名無し野電車区
13/01/08 17:50:00.36 jRj47nyS0
>>493
釧路行の最終便だからじゃないか
帯広で結構降りるからでは
495:名無し野電車区
13/01/08 17:55:18.83 1xecfsH30
>>489
そんな長期間除雪しないと、雪の重みで軌道が壊れる・・・点検できる春まで運休ならいいけど
496:名無し野電車区
13/01/08 18:02:52.70 JEgScRr50
>>495
どうだか？
酉の大糸や木次は長期運休後にラッセルを走らせて、翌日から平常運行。
497:名無し野電車区
13/01/08 18:44:48.71 lSMfHQDb0
>>493
13号の帯広から先なんてそんなもんだよ
前自由席通しで乗ったときは札幌発で1両10人切ってて、
南千歳で多少乗ってきて、帯広で殆ど降りた。これは減車前の話だけど
こんなんだから普段はモノクラス5両でも大して文句も出ないわけで。
休み明けの月曜で41人てむしろ思ったより乗ってるなって感じだけど。
498:名無し野電車区
13/01/08 18:57:05.66 /LoEYARX0
>>483
1便当たり約2人・・・タクシー並みだなｗ
499:名無し野電車区
13/01/08 19:27:30.62 at2md98U0
お知らせ
kitacaエリア 拡大 TOIKA IKOKA SUGOKA PITAPA はやしけん 西鉄カード PASMO 使えます
さらに
kitacaでお店が拡大 東急デパート 東急ストア 東急ホテルズ「レストランのみ」 渋谷１０９ エキュート 京阪百貨店
樟葉モール 私鉄の百貨店 東京ソラマチ とらのあな 渋谷ヒカリェ そごう。西武 クイーンズスクエア
羽田空港のお店 ブルースカイ ほか
500:名無し野電車区
13/01/08 21:39:00.88 95odYGwZO
今度はスーパー宗谷３号にブレーキ不具合で２時間２０分遅れ…
天候と症状からして大幅に回復するとは思い難いし、稚内は０時を回り１時くらいになること確定だな。
501:名無し野電車区
13/01/08 22:21:44.02 dM7Q+hpH0
大晦日に清里町から緑行きに乗ったら貸切だったよ
折り返しも南斜里まで貸切
502:名無し野電車区
13/01/08 22:49:49.13 Bjft8vMz0
ＪＲ利用者 大雪の影響で減少 - NHK北海道のニュース 01月08日 06時42分
年末年始の期間中、ＪＲの道内各地や本州を結ぶ特急列車を利用した人の数は、年明けの大雪で
運休が相次いだ影響から、３５万人余りで、この１０年間で最も少なくなりました。
ＪＲ北海道によりますと、先月２８日から今月６日までの年末年始の期間中、帰省や旅行などで
本州や道内各地の主要都市を結ぶ特急列車を利用した人は３５万３７００人で、前の年を１％下回り、
過去１０年間の同じ時期と比べて最低の水準となりました。
これは年明け３日からの日本海側を中心とした大雪の影響で、札幌と旭川を結ぶ「スーパーカムイ」
など、期間中にあわせて１１０本の特急列車が運休となったためとしています。
一方、航空各社によりますと、道内を発着する空の便は、この年末年始は比較的長い休みが取り
やすい暦だったことや、各社が新たな割引運賃などを導入したことなどから、前の年を５％上回る
９３万５０００人余りとなりました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
朝日 ＞ 北海道
大雪恨めしや ＪＲ客過去１０年最少 2013年01月08日
■年末年始、運休最多の６９１本 空路は好調
ＪＲ北海道は７日、年末年始（１２月２８日～１月６日）の利用実績を発表した。主要４線区の乗客数は
前年の同期間より１％少ない約３５万４千人で、過去１０年で最も少なかった。
３、４日に留萌、空知、宗谷地域を中心に大雪となった影響で運休が多発。期間中の運休本数は
６９１本に達した。記録の残る１９９８年以降では最多で、担当者は「年末年始にこれほど運休が発生
したのは恐らく初めて。乗客が減った要因になった」としている。
一方、道内発着の空の便は新千歳空港の欠航が前年より少なかったこともあっておおむね好調で、
ＪＲも新千歳空港駅の利用者は前年より１０％増えた。日本航空、全日空、エア・ドゥ、スカイマークは
年末年始（１２月２１日～１月６日）の乗客数がいずれも前年を上回り、北海道エアシステム（ＨＡＣ）も
横ばいだった。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
503:名無し野電車区
13/01/08 22:50:50.41 Bjft8vMz0
ＪＲ深川駅ー留萌駅 運転再開 - NHK北海道のニュース 01月08日 14時51分
大雪のため、今月３日から運休が続いていたＪＲ留萌線は、８日午後、深川駅と留萌駅の区間で、
６日ぶりに運転を再開しました。
残る留萌駅と増毛駅の区間については、運転再開のめどは、まだ立っていません。
ＪＲ留萌線は、大雪の影響で今月３日の始発から深川駅と増毛駅の全区間で運休が続いていま
した。このうち、深川駅と留萌駅の区間は線路などの除雪が終わり、８日午後から６日ぶりに列車の
運転を再開しました。
今回の大雪では、留萌市の積雪が、一時、例年の３倍近くに達しましたが、ＪＲによりますと、連日の
吹雪で除雪車を出すことができなかったことなどから運転再開まで時間がかかったということです。
留萌駅では、運転再開を待ちかねていた市民らおよそ１０人が、普通列車に乗り込んでいました。
札幌に向かう１８歳の男性は「きょうは就職の内定をもらっている会社の説明会があるので、列車が
動いてよかったです」と話していました。
一方、留萌・増毛間は除雪が進んでおらず、運転再開のめどは、まだ立っていないということです。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
深川―留萌間、６日ぶり再開 ＪＲ留萌線（01/08 15:30）
（※画像あり）
【留萌】大雪の影響で３日から運休していたＪＲ留萌線（深川―増毛）のうち、深川―留萌間が
８日午後、６日ぶりに運行を再開した。留萌―増毛間はなお除雪が手つかずで、復旧のめどは
立っていない。留萌市内では道路の除排雪も遅れ、市内の路線バスも運休が続いており、
市民生活に影響が出ている。
再開されて最初の列車は、８日午後０時１５分留萌発深川行き。帰省客や旅行者ら約１０人を乗せ、
留萌駅を出発した。＜北海道新聞１月８日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
STV動画ニュース◆深川‐留萌間の運転再開（1/8 19:12）
（※動画あり）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
504:名無し野電車区
13/01/08 22:51:51.83 Bjft8vMz0
特急ドア開き運輸安全委が調査 - NHK北海道のニュース 01月08日 18時08分
７日夜遅く、ＪＲ根室線の特急列車のドアが走行中に開いた問題で、国の運輸安全委員会は、８日、
問題の車両がある釧路市のＪＲの施設に鉄道事故調査官を派遣して原因の調査にあたっています。
７日午後１１時すぎ、十勝の浦幌町のＪＲ根室線で、札幌から釧路に向かっていた５両編成の
特急列車「スーパーおおぞら１３号」の５号車のドア１か所が３０センチほど開き、運転席に異常を
知らせるアラームが鳴りました。
当時、列車内には乗客３７人がいましたが、けがをした人はなく、列車はドアを閉め直して、運転を
再開しました。この問題を受けて、国の運輸安全委員会は、８日、問題の車両が保管されているＪＲの
釧路運輸車両所に鉄道事故調査官２人を派遣し、午後４時過ぎから調査が始まりました。
問題のドアは空気圧を利用して開け閉めするタイプで、調査官は不具合があった車両の調査のほか、
乗務員から当時の状況について詳しく話を聞き、原因の究明にあたっています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
STV動画ニュース◆ＪＲ特急、走行中にドア開く（1/8 19:15）
（※該当車両および釧路駅構内の動画あり）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
505:名無し野電車区
13/01/08 23:06:05.18 hM52tpQ20
>>492
これ、四国の200系でもあったね。もっとも、あっちは数倍派手に面白いことやらかしてたけど。
むしろ月曜の最終の帯広以遠で41人も乗っていることに驚き。
506:名無し野電車区
13/01/08 23:19:11.91 Bjft8vMz0
C11 171とスハフ14 507が釧路へ回送される｜鉄道ニュース｜2013年1月7日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※一部のみ）
なお，C11 207は，2012（平成24）年11月末での検査出場後に函館へ回送されましたが，函館
運輸所内で車輪の破損が見つかり，苗穂工場へ再入場となっています．
“SL冬の湿原号”は1月19日（土）からの運転ですが，このC11 207のアクシデントによって毎年
冬の恒例で，全国的にも人気の高い重連運転は中止となりました．2月中の一部運転については
ディーゼル機関車のけん引となり，“DL冬の湿原号”として運転されます．
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
507:名無し野電車区
13/01/09 00:33:56.25 smQAnklP0
>>道路状況が悪いため、代行輸送は行いません。
いいとは言わないけれど、よかったらするのかと聞いてみたい。
508:名無し野電車区
13/01/09 00:44:29.69 Nzqkxmlq0
283はもう寿命だな
さっさと新車入るべき
振り子じゃなくていいから
509:名無し野電車区
13/01/09 01:12:53.67 I2gPKZln0
>>491
支庁から振興局にするとき、それを言い出されて檜山管内のどっかの町長が烈火の如くお怒りになりますた。
そしてその怒りが今の各振興局管内に飛び移りますた。
結果、看板の掛け替え以外の何者でもなくなりますためでたしめでたし（怒）
・・・ということがあってだな。
そういや、昔、ネット上に支庁所在地の路線は維持するとかの密約説が流れていたなぁ
510:名無し野電車区
13/01/09 01:28:44.40 VlT3vsB2O
>>508
ところが、５次車なんかまだ製造から12年しか経ってないのさ。
511:名無し野電車区
13/01/09 07:16:18.04 Ob3BXpVo0
読売 ＞ 北海道
深川－留萌、６日ぶり再開 2013年1月9日
ＪＲ北海道旭川支社は８日、大雪の影響で運転を見合わせていた留萌線の深川―留萌駅間の
運行を午後から再開させた。同線は３日から全線で終日運休しており、運行は６日ぶり。作業が
終わっていない留萌―増毛駅間については９日も運休する。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
512:名無し野電車区
13/01/09 11:19:41.39 2oAG31BZ0
もうさ、留萌増毛間だけでも冬季運休でよくね？
あの辺そもそも学生もあんまりいないだろうし
部活動とか講習とかの需要に至ってはほとんどないだろ
ほぼ誰も困らん
513:名無し野電車区
13/01/09 13:25:33.53 tNO+dvqG0
>>512
通学時間だけギチギチになる程度にはいるらしい
つか、冬季だけ運休って他に例あるんかえ？
514:名無し野電車区
13/01/09 17:18:00.27 L31lSQbU0
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
URLﾘﾝｸ(www.kurotetu.co.jp)
515:名無し野電車区
13/01/09 20:26:28.27 FLQHPTuT0
>>511
10日も運休決まった。
516:名無し野電車区
13/01/09 22:12:04.08 eR/R4erY0
URLﾘﾝｸ(www.engan-bus.co.jp)
右側の写真の新聞の実物を見ると、なぜ時間がかかるかよく解る。
517:名無し野電車区
13/01/09 23:03:44.93 Ob3BXpVo0
ＪＲ特急ドア問題“配管に水” - NHK北海道のニュース 01月09日 20時59分
７日夜ＪＲ根室線の特急列車のドアが走行中に開いた問題で、９日、ドアの開閉に関わる配管に
水がたまっているのが見つかり、国の運輸安全委員会の鉄道事故調査官は今回の不具合との
関連を調べることにしています。
この問題は、７日夜遅く、浦幌町のＪＲ根室線で札幌から釧路に向かっていた特急列車「スーパー
おおぞら１３号」の５号車のドア１か所が突然３０センチほど開いたもので、国の運輸安全委員会の
鉄道事故調査官２人が問題の車両があるＪＲの釧路運輸車両所に来て原因の調査を当たって
います。
問題のドアは空気圧を利用して開け閉めするタイプで、９日、空気を送り込む配管を調べたところ、
中に数ミリリットルの水が溜まっているのが見つかったということです。
鈴木春勝鉄道事故調査官は「良好な状態ならば水がない場所で水が見つかったので、これから
不具合との関わりを調べていく」と話していました。調査は１０日も続けられます。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道央
合格祈願し駅に大型絵馬 岩見沢（01/09 16:00）
（※見出しのみ。画像あり）
【岩見沢】本格的な受験シーズンを前に、学生たちを励まそうと今年も、ＪＲ岩見沢駅待合室に
合格祈願用の大型絵馬が設置された。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
518:名無し野電車区
13/01/10 00:07:10.49 2oAG31BZ0
もう留萌市は廃市でいいよ
もともと廃止する予定だった振興局を廃止すれば
あの街はほぼ公務員しか産業がないから数年で人のすまない地になるだろう
道内でももっと住みやすいところいくらでもあるんだからそういうところに住もうよ
519:名無し野電車区
13/01/10 00:10:15.45 TtW/Z3we0
最後は「北海道より住みやすいところいくらでもあるんだから」になるんですねわかるかよ基地外。
520:名無し野電車区
13/01/10 00:10:31.20 IegA1Sxl0
>>517
配管が凍ってMR圧が通になってなかったってとこかねぇ･･･
石勝線ならドアの開閉なんて全然しないからずっと走ってて冷えて凍ったのか
そういや苫小牧で去年､｢うごかねー｣言いながら運転士が車輪を棒で突いてるのみたけども､凍り付いて動かないのかアレ
それにしてもこんだけ悪条件な冬で運行してる鉄道会社って他にあるの？
521:名無し野電車区
13/01/10 00:16:31.85 H5K3JdYh0
デンマーク、北欧三国ぐらいか？
そこでも山岳地帯の高速走行なんてやってない気がするけど
522:名無し野電車区
13/01/10 00:17:05.33 nXtXIycH0
外国行けばいくらでもあるんでないの
シベリアとか
523:名無し野電車区
13/01/10 00:28:52.08 A7gwXYSG0
>>521
デンマークがなんで別なんだろうと思ったら
北欧三国のほうにフィンランドを入れてしまったのかな
ノルウェーなんてもろに山ですやん、高緯度のせいもあるが森林限界も超えてる
200km/h運転対応のNSBのEl18型機関車にはでかいスノープラウがついてる
客車は160km/h「しか」出せないけど、それでもキハ283よりは足が速いよね
524:名無し野電車区
13/01/10 00:32:02.34 H5K3JdYh0
あっこれは恥ずかしい///
525:名無し野電車区
13/01/10 00:32:30.94 04y9/JXO0
>>519
まあそうなっちゃわないとも限らんけど、そういうことじゃなく
環境の厳しいところに住み続けられるように今後も大量の人的物的資源を
投入できる余裕があるのか、ということは考えたほうがいいんじゃねと言いたいだけ
526:名無し野電車区
13/01/10 00:40:08.37 TtW/Z3we0
>>525
人が住み始めた時には「公務員しか産業がない」ではなかった。
そういう事情とそこから続く人のつながりを考慮できないのは池沼レベルだと思ってるのさ。
527:名無し野電車区
13/01/10 00:45:33.40 4xyKXvVu0
意見は色々あると思うけど、財政危機で行革・人員削減待ったなしの道庁に向かって、
支庁が無くなって職員が減るとマチが困るから、残して下さいって話になっちゃったのはねぇ
おかけで道庁は振興局として維持するのに余計な金を掛けてるわけだしさ
528:名無し野電車区
13/01/10 01:00:20.64 oHwzUCHG0
冬の北海道は雪で交通マヒして住めたもんじゃないわって解るけど、
死者でるようなことにもならないってことである意味いいんじゃね?
夏の本州の集中豪雨。下手したらどこかでがけ崩れ。何人か死亡。
北海道じゃ、そういったことは無いもの。
529:名無し野電車区
13/01/10 01:49:52.49 LrZSH0mU0
雪下ろしで結構死ぬから無問題
530:名無し野電車区
13/01/10 04:44:25.76 1Cu/e0uHO
雪下ろしで死ぬのは北海道よりむしろ北陸や新潟や岐阜や長野
531:名無し野電車区
13/01/10 07:05:12.27 7XudCRUf0
>>520
空気管の中の結露が凍って、動脈硬化と同じ理由で末端の圧が上がらないというのは冬の風物詩。
他にも、耐雪ブレーキで融けた水が凍ってブレーキパッドが車輪に張り付くのも同じく冬の風物詩。
まぁ、自動空気ブレーキにこだわる限り、前者をなくすことは不可能だから…。
532:名無し野電車区
13/01/10 07:07:42.84 Ipld4Zj00
読売 ＞ 北海道
根室線特急ドアの配管に水…不具合との関連を調査 2013年1月10日
北海道浦幌町のＪＲ根室線で７日に札幌発釧路行き特急スーパーおおぞら１３号（５両編成）の
乗降ドアが走行中に開いたトラブルで、国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官は９日、
ドア開閉用の圧縮空気を送る配管に少量の水がたまっていたことを確認した。通常、配管内に
水がたまることはなく、同調査官はトラブルの原因だった可能性もあるとみて、分析を進める。
同調査官２人は８日から、特急車両を収容した釧路市のＪＲ北海道釧路支社・運輸車両所で
調査を開始。９日は、ドアの開閉に使う圧縮空気の系統を重点的に調べたところ、圧縮空気を
ためるタンクと、ドアを結ぶ配管の中に数ｃｃの水がたまっているのを見つけた。
トラブルがあったドアは、コンプレッサーで圧縮した空気をいったんタンクにため、配管を通じて
空気圧で開閉する仕組み。同調査官は、水が入っていないはずの配管内部に水がたまっていた
点を重視し、トラブルを引き起こした可能性があるとみている。
また、圧縮空気をためるタンク内にも、通常より多い数リットルの水が入っているのを確認。タンクは
一定量の水がたまると、手動コックで水を抜く構造となっており、タンクの水抜きが適切に行われて
いたかなど、運行管理面も調べる方針。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
533:名無し野電車区
13/01/10 07:10:13.86 7XudCRUf0
>>526
今でも水産業が町の主要産業の一つだね、留萌は。
増毛は、それに酒造りが追加になるし。
>>528
留萌線の増毛～箸別は雪崩と土砂崩れの要注意区間(数年に一回はどっちかが起きる)。
まぁ、崖の上の家の協力が得られれば、変わるかもしれんが。
534:名無し野電車区
13/01/10 07:21:43.73 X5qY67+H0
水産と酒造りだけなら羽幌クラスにランクダウンだわな。
535:名無し野電車区
13/01/10 07:50:45.46 tUbk5KExO
留萌本線も留萌振興局も完全にオワコンだから無くなっても仕方がない。
札幌～石狩～浜益～増毛にも路線があったら環状経路の一部となり、まだ救いようがあったかもしれないが。
536:名無し野電車区
13/01/10 10:39:33.14 04y9/JXO0
>>526>>533
留萌が栄えたのは天塩炭鉱鉄道とか羽幌線の関係もあるだろ。
水産業なんて沿岸ならどこでもやってるわ。
537:名無し野電車区
13/01/10 11:50:59.35 WSJQwDmcP
>>536
> 水産業なんて沿岸ならどこでもやってるわ。
バス会社が水産業とか凄いなw
538:名無し野電車区
13/01/10 13:58:17.49 DeLIeAjS0
>>523
北欧３国≒スカンジナビア３国
なボンヤリしたあやふやなイメージ持ってる人は多いよ
539:名無し野電車区
13/01/10 20:12:21.25 zf0jy8Dd0
なんか、やたらと池沼どもが沿岸沿岸うっさいけど、特殊ツアーでもやったん？
540:名無し野電車区
13/01/10 20:27:08.39 6hNNlOTl0
それバスじゃね...
541:名無し野電車区
13/01/10 20:34:10.29 Fs5eJUbs0
３連休パス使ってどっか行こうと思うんだけどどこがいい？
普通列車用。出発地は旭川。
542:名無し野電車区
13/01/10 20:38:11.81 IfymyvwGO
何で日本の航空会社はボーイング機ばかり導入するの？
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
543:名無し野電車区
13/01/10 20:59:32.83 9y+g9EfA0
>>541
例えば
1日目 旭川→稚内→旭川
2日目 旭川→富良野→帯広→釧路（釧路泊）
3日目 釧路→網走→旭川
544:名無し野電車区
13/01/10 21:12:47.43 ojE8pWKB0
増毛、11日も運休決定。
545:名無し野電車区
13/01/10 22:47:23.23 eH8Tp44T0
毎日 ＞ 北海道
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ:財界・経営トップ、年頭あいさつ 安倍政権の政策注視
ＴＰＰ、原発にも言及 ／北海道 毎日新聞 2013年01月10日 地方版
（※見出しとＪＲの個所のみ）
デフレ脱却と経済再生を最優先課題として誕生した安倍政権。道内の経済界トップや企業経営者の
年頭あいさつでは、安倍政権の政策の実効性を注視する声の一方、環太平洋パートナーシップ
協定（ＴＰＰ）や泊原発再稼働、北海道新幹線など、道内課題への言及も相次いだ。主な
年頭あいさつをまとめた。【鈴木梢】
◇ＪＲ北海道・小池明夫社長
北海道新幹線の新函館（仮称）開業が３年後となった。新幹線の運営準備をグループ一体となり
推進するとともに、観光開発などに積極的に取り組み、最大の効果を上げる努力が必要だ。また、
乗客の安全を最優先として事業展開を図り、「ＪＲ北海道は変わった」と評価されるよう着実に歩みを
進めたい。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ほっかいどう経済ＮＥＷＳ:年末年始、列車の運休６９１本 乗客数過去最少 空は好調 ／北海道
毎日新聞 2013年01月10日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ根室線特急ドア事故:圧縮空気配管に水 国の調査で判明 ／北海道
毎日新聞 2013年01月10日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
546:名無し野電車区
13/01/10 22:48:30.04 eH8Tp44T0
北海道新聞 ＞ 道内
昨年末も特急ドア開く ＪＲ石勝線 走行中に３センチ（01/10 16:00）
ＪＲ石勝線の南千歳駅―追分駅間で昨年１２月２４日、札幌発釧路行き特急スーパーおおぞら１３号
（６両編成、乗客１９７人）の乗降ドアが走行中に開くトラブルが起きていたことが１０日、分かった。
特急は緊急停車し、けが人はなかった。ＪＲ北海道では、今月７日にも同型の特急列車のドアが
走行中に開くトラブルが発生しており、十分な再発防止策が取られていたのかが問われそうだ。
同社は昨年１２月のトラブルに関し、ドアの開いた隙間は３センチ程度で、乗客が転落する事故には
つながらないとして、北海道運輸局への報告はしていない。今月７日にＪＲ根室線の特急スーパー
おおぞらで起きたトラブルでは、ドアが約３０センチ開き、同社は約３０分後に同局に連絡。国土交通省
運輸安全委員会は重大インシデントと判断し、鉄道事故調査官による調査が始まっている。
＜北海道新聞１月１０日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
圧縮空気の配管に水 特急ドアトラブル 電気系統は正常（01/10 11:10、01/10 13:01 更新）
＜北海道新聞１月１０日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
547:名無し野電車区
13/01/11 06:29:52.20 bf9Sit7R0
今日の朝ズバで留萌線の特集があるようだ。
548:名無し野電車区
13/01/11 07:08:44.48 eotSfy3A0
読売 ＞ 北海道
ＪＲ特急ドアまた異常 2013年1月11日
ＪＲ特急「スーパーおおぞら１号」（６両編成）で９日朝、走行中にドアが３センチほど浮き上がる
トラブルがあったことが、１０日分かった。
ＪＲ北海道によると、トラブルがあったのは、９日午前７時３６分頃。南千歳―追分間を走行中の
札幌発釧路行き同特急で、１両目の乗降ドアが３センチ程度浮き上がった。異常の表示で
気づいた運転士が緊急停車させ、けが人はなかった。
同特急のドアは、外側にせり出した後に横にスライドして開く「プラグ式」。同様のトラブルは、
昨年１２月２４日の「スーパーおおぞら１３号」でも発生していたが、いずれもロックされていて横に
スライドしない状況だった。
北海道運輸局によると、このトラブルの報告義務はないが、７日に特急「スーパーおおぞら１３号」の
ドアが約３０センチ横にスライドした重大インシデントが発生したことを受け、ＪＲ北海道は９日、
同運輸局に報告した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
549:名無し野電車区
13/01/11 07:10:50.73 eotSfy3A0
ＪＲ特急ドア 現地調査終了 - NHK北海道のニュース 01月10日 22時25分
ＪＲ根室線の特急列車のドアが走行中に開いた問題で、国の運輸安全委員会の鉄道事故調査官
は、１０日で現場での調査を終了し、ドアの開閉に関わる配管に水がたまっていたことが不具合を
引き起こした可能性があるとみて原因の特定を進めることにしています。
今月７日夜、浦幌町のＪＲ根室線で札幌から釧路に向かっていた特急列車「スーパーおおぞら１３号」
の５号車のドア１か所が突然３０センチほど開き、国の運輸安全委員会の鉄道事故調査官２人が、
８日から原因の調査を行っています。１０日は車両を車庫に移し、一部を分解して調べたところ、
ドアの開閉に関わる配管のうち、９日とは違う場所からも１０ミリリットル程度の水がたまっていた
のが確認され、不具合を引き起こした可能性があるということです。
鈴木春勝鉄道事故調査官は「ドアの動作の不具合との関連を持ち帰って分析したい」と話して
います。国は１年後をめどに今回の調査結果をまとめる方針です。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
550:名無し野電車区
13/01/11 17:02:24.42 9YYWfiy70
721系でドアが雪かんで閉まらなくなってたけど､
じいさんが車掌に｢ちゃんと雪ほろってから運行しろバカやろう！｣とか大声出してたんだよね。
お前がドアのレールのとこで靴の雪落とすからだろって思った。
551:名無し野電車区
13/01/11 18:42:52.31 2qsZsxEH0
それがどうした池沼
552:名無し野電車区
13/01/11 18:46:25.61 cVLgRjpn0
あつい
装置を付けるべき
東北みたいに
553:名無し野電車区
13/01/11 19:54:22.21 YfiVm4z6O
光珠内～岩見沢で炎管が焚かれてカムイが遅れてます
554:名無し野電車区
13/01/11 20:43:14.41 NeVurF7Q0
だーから滑り止めなんか配布してる暇あったらメンテしとけって言ってるのに
いわんこっちゃない、自社がすべりまくり
555:名無し野電車区
13/01/11 20:51:56.02 XWsAnd+I0
※コクリコ終わったあたりから自称社員や業界人様が罵倒に表れます
556:名無し野電車区
13/01/11 20:57:21.09 NCExN2L00
711系試作車は戸袋に雪が入り込んで開かなくなるのを懸念して4枚折戸を採用したが今度は隙間風が入るという問題が露呈して量産車では普通の引き戸になってしまったな
現在でも凍結や隙間風を懸念してか両開きドアを採用したがらない
557:名無し野電車区
13/01/11 21:23:37.93 XWsAnd+I0
ググればわかる情報をわざわざ乙
558:名無し野電車区
13/01/12 00:45:56.92 u3pTcOyk0
北海道新聞 ＞ 道内
車外の配管にも水 特急ドアトラブル、現地調査終了（01/11 10:29）
【釧路】十勝管内浦幌町のＪＲ根室線で７日深夜、特急スーパーおおぞらのドアが走行中に
約３０センチ開いたトラブルで、重大インシデントと判断した国土交通省運輸安全委員会の鉄道
事故調査官は１０日、車外を通る圧縮空気の配管に通常見られない水がたまっていたことを
明らかにした。前日には車内の配管内でも水を確認していた。
ドアは、圧縮した空気を床下のエアタンクにため、配管を通じて送り出して開け閉めする。この日は
車外の直径１ミリ前後の配管を分解して調べたところ、１０ミリリットル程度の水がたまっていた。
エアタンク内にも水が通常より多い数リットルたまっていたという。空気漏れや電気系統などの
異常は見られなかった。水がドアの開閉にどのように影響したかは今後調べるという。
＜北海道新聞１月１１日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
559:名無し野電車区
13/01/12 00:46:56.14 u3pTcOyk0
毎日 ＞ 北海道
鉄道事故:ＪＲ特急、昨年末にもドアずれる 今月７日とは別車両 走行中、外側に３センチ ／北海道
毎日新聞 2013年01月11日 地方版
昨年末、ＪＲ石勝線南千歳?追分駅間を走行中の札幌発釧路行き特急「スーパーおおぞら１３号」
（乗客１９７人）のドアが３センチずれていたことが１０日、分かった。けが人はなかった。今月７日
には同型の別車両でもドアが約３０センチ開く重大インシデントが起きている。
ＪＲ北海道によると、１２月２４日午後８時２５分ごろ、ドアの異常を伝える警報が鳴り、緊急停止。
６両編成の１号車前方右ドアが外側にずれているのを車掌らが見つけた。ドアは外に押し出された後、
スライドして開くが、横には動いていなかったという。
施錠後に運行再開。点検で異常は見つからなかったが、金具を取り換えたという。同社は７日の
トラブルの調査時に３センチのずれを北海道運輸局に伝えた。【平野美紀】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
沿岸バス:大雪続き、病院までの特別便運行－－北海道・留萌 毎日新聞 2013年01月11日 北海道朝刊
（※ＪＲの個所のみ）
また、ＪＲ北海道は、３日から運休が続く留萌線の留萌－増毛間について、１１日も運休することを決めた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
560:名無し野電車区
13/01/12 00:48:57.11 u3pTcOyk0
北海道新聞 ＞ 地域：道東
体験運転、目標の２倍に 陸別（01/11 16:00）
（※画像：日本最長の運転体験ができる「銀河コース」が好調だった、りくべつ鉄道＝昨年４月２８日）
【陸別】旧ふるさと銀河線を活用し、町商工会が運営する観光鉄道「りくべつ鉄道」で、昨年５月から
始まった日本最長の体験運転ができる「銀河コース」の利用が好調だった。全国から鉄道愛好家
などが訪れ、同１０月末までの利用者数は１９１人と目標の９０人を２倍以上も上回った。
銀河コースはディーゼル車両を使い、それまで駅構内だけだった運転体験を大幅に拡大し、市街地の
「寛斎駅」から１・６キロ先の「下勲祢別（しもくんねべつ）駅」までを２往復する。完全予約制で料金は
３万円。
昨年１０月末までの期間中、首都圏や関西などから鉄道愛好家が続々と陸別を訪れた。利用者を
対象にしたアンケートでも「気動車を長く運転でき感動した」「全国のＪＲに乗車してきたが、陸別に
ぜひまた来たい」などの声が寄せられた。
コース利用者の９割が道外からで、銀河コースは全国区の観光スポットとなっている。また、
銀河コースと宿泊などがセットとなった５万円のパック商品も人気で、７４人が利用した。
町商工会の杉本武勝事務局長は「銀河コースの利用者が町に宿泊し食事などをすることで経済波及
効果もあった。リピーターにも期待したい」と語り、２年目以降の一層の利用増加に手応えを感じている。
（高橋力）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
561:名無し野電車区
13/01/12 06:30:21.52 dTVWiP5EO
川上まで伸びたら行くわ。
562:名無し野電車区
13/01/12 07:11:36.71 EkINgrrS0
3年後この会社に新幹線の運用をやらせるのが非常に懸念される
563:名無し野電車区
13/01/12 09:04:33.91 6FtFdnUt0
>>562
それを言うならｺﾋへの懸念よりも異常気象への懸念じゃね？
そりゃ無理矢理落ち度を見つけることは出来ると思うけどさ。
例年なら凍らないものが凍っちまったんだろ？いち会社の揚げ足取りしてる場合じゃないと思うけどね。
日々のメンテも大事だけど、配管自体を改善するのが解決法としては正しいかと。
564:名無し野電車区
13/01/12 09:12:08.06 P9ZHhA41O
JR６社が通用することもJRｺﾋだけは通用しないことが多々あるからな
565:名無し野電車区
13/01/12 09:44:35.49 dTVWiP5EO
てか
今日も
列車が
来ない
566:名無し野電車区
13/01/12 09:45:20.65 srIo9Gr20
URLﾘﾝｸ(news.asahi.com)
＞留萌線留萌―増毛駅間（約１７キロ）は３日から運休中。
＞除雪車が１日１～２キロしか進めず、
＞除雪してもまた積もって固まる繰り返しで
＞「復旧の見通しが立たない」と担当者。ＪＲ北海道によると、
＞災害以外でこれほど長く一つの路線が運休するのは初めてという。
豪雪も立派な災害だと思うが、自然には勝てん、春を待つしかないんじゃ
567:名無し野電車区
13/01/12 10:12:49.66 HotW9sSt0
「揚げ足取り」と言ってるってことはJR北海道は失敗を繰り返してることを認めてるんですねｗ
568:名無し野電車区
13/01/12 10:17:06.25 AluB/fE40
>>563
で、設計を変えたら新たな不具合が見つかるんですね？
569:名無し野電車区
13/01/12 12:04:24.13 6FtFdnUt0
>>567
言葉遊びには興味なし。
そこまで必死になるオマエに「ｗ」じゃないか？
>>568
現実的に、配管を頻繁に開けなきゃいけないってことは閉め忘れのリスクが新たに生じるわけだからね。
そういう次元の話が分からない奴が喚いてるんだなと思うと滑稽だよね。
570:名無し野電車区
13/01/12 14:08:40.53 Y+2DyEzN0
留萌線 留萌駅の駅の標識に留萌で終点でした
る も い
留萌
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
R U M O I
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
おおわだ
OOWADA
↑あれ瀬越の看板があったのに 隠していた 留萌～増毛間は 当分の間運転休止が確定
571:名無し野電車区
13/01/12 14:21:46.88 u3pTcOyk0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ運休相次ぐ（01/12 05:25）
局地的な大雪や厳しい寒さの影響で、道内では１１日も各地でＪＲの運休が相次いだ。
ＪＲ北海道によると、午前９時３５分旭川発札幌行きの特急スーパーカムイの乗務員から、
「走行音が通常より大きい」と報告があった。運行に支障はなく札幌に到着したが、この車両を使う
札幌―東室蘭間の特急すずらん２本と普通列車２本が運休し、約３００人に影響が出た。
同社が点検したところ、ブレーキが凍結して車輪から離れず、回らないままレール上を滑り、車輪が
摩耗したとみられるという。＜北海道新聞１月１２日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
572:名無し野電車区
13/01/12 14:23:02.95 u3pTcOyk0
北海道新聞 ＞ 道内
同じ特急車両でドア異常７件 ＪＲ北海道、昨年末から運行続ける（01/12 08:30、01/12 09:39 更新）
昨年１２月２４日にＪＲ北海道の特急列車が走行中にドアが開いて緊急停止したトラブルで、ドアに
問題が起きた当該車両が、昨年末から今月初めにかけて計７件、同様のトラブルを繰り返して
いたことが１１日、分かった。同社は、最初のトラブル発生後も同様の異常が起きていたにも
かかわらず、２週間以上たった今月１０日に車両の使用をやめ、本格的な原因調査を始めており、
再発防止の対応の甘さが問われそうだ。
同社によると、問題が起きた車両は札幌―釧路間の特急スーパーおおぞらと、札幌―帯広間の
特急スーパーとかちで使われ、トラブルは１２月２３日～１月９日に計７件発生した。
７件のトラブルはいずれも、６～８両編成の列車で釧路方面に連結された車両で起きた。走行中に
ドアの異常を知らせるアラームが鳴り、列車を緊急停止させた。車掌らが確認したところドアは
１～５センチ開いていた。７件のうち６件は同じドア、１件は別のドアだった。車両はドアを施錠し
運行を続けた。＜北海道新聞１月１２日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
573:名無し野電車区
13/01/12 14:31:19.08 u3pTcOyk0
ＪＲ 同型車両でもドア不具合 - NHK北海道のニュース 01月12日 12時38分
ＪＲ根室線の特急列車のドアが走行中に開いた問題で、先月から今月にかけて同じ型の車両で、
走行中にドアがわずかに開く不具合が７件相次いでいたことがわかり、ＪＲ北海道は原因を
調べています。今月７日、浦幌町のＪＲ根室線で、走行中の特急「スーパーおおぞら１３号」の
ドア１か所が、突然３０センチほど開き、国の運輸安全委員会が原因を調査しています。
ＪＲ北海道によりますと、この列車と同じ型の別の車両でも、先月２３日から今月９日の間に
走行中に、ドアが１センチから５センチ開いて緊急停止する不具合が、あわせて７件起きていた
ことがわかりました。
問題のドアは、空気圧を利用して開け閉めする仕組みで、ＪＲは根室線でのトラブルを受け、１０日、
この車両の運行を取りやめ、原因の特定に向け本格的な検査を行っているということです。
ＪＲ北海道は「不具合やトラブルの詳しい関連はわかっていないが、結果的には、不具合が相次いだ
早い段階で、詳細な検査をすべきだった」と話しています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
574:名無し野電車区
13/01/12 14:56:15.07 Y+2DyEzN0
製造元富士重工業が悪いそうです HBCニュース
575:名無し野電車区
13/01/12 15:46:24.67 OoCxeY3u0
>>574
北電亡き後・・・・大事なスポンサー様ですからねw
576:名無し野電車区
13/01/12 17:16:04.41 HotW9sSt0
池沼とJR大好きHBCソースじゃなぁｗ
577:名無し野電車区
13/01/12 17:31:16.68 6FtFdnUt0
オマエも十分池沼です、はい。
578:名無し野電車区
13/01/12 18:43:19.70 wJjgXRRA0
危ない！ ドア開くトラブル７件 ＪＲ北海道の特急車両
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
579:名無し野電車区
13/01/12 18:49:15.84 HotW9sSt0
池沼に池沼認定されちゃった（ﾃﾍ
580:名無し野電車区
13/01/12 21:15:48.85 k8wxtlzNO
>>435
誰が好きで北海道で鉄道事業なんかやるか
581:名無し野電車区
13/01/12 22:10:21.92 ZyEAV6k90
べらぼうに電気代が安くて設備投資いっぱいできればする・・・かも・・・
582:名無し野電車区
13/01/12 22:12:17.36 3TX/HLix0
Sきっぷって札幌-旭川間に設定ありますよね？
Rきっぷはないんですか？
583:名無し野電車区
13/01/12 22:23:19.84 99j80dys0
>>582
確かない。
もっともオプションで+510円(通常期)払って普通車指定席に乗れるから
Rきっぷがなくても無問題。
584:名無し野電車区
13/01/12 22:33:29.72 MX9oRZna0
12月23日～2月末日まで繁忙期（710円）です。この時期に通常料金を案内するとは・・・窓口だったらクレームもんだなｗ
585:名無し野電車区
13/01/12 22:49:24.18 3TX/HLix0
>>583
Sきっぷって+510円（通常期）払えば指定席乗れるんですね。
これって道外では買えないんですかね？
586:名無し野電車区
13/01/12 22:53:37.91 HotW9sSt0
・・・JRに電話したら一発で分かるのに何でここで聞くんだろう？
587:名無し野電車区
13/01/12 22:59:30.44 A0PhPvDJ0
>>586
スレが荒れてるから、くだらない質問をして流れを変えてるだけだろ。
業者さんがよくやる手だわ。
588:名無し野電車区
13/01/12 23:26:11.66 gq6hMyIq0
>>585
仙台・東京・大阪のJR北海道プラザでなら購入できるはず
589:名無し野電車区
13/01/12 23:32:51.44 7VO083Ck0
スレが荒れてるとなんかいいことがあるんですかね…？
590:名無し野電車区
13/01/12 23:36:22.84 pkOkxCpK0
荒れると稼ぎに影響する人たちはいるよねｗ
591:名無し野電車区
13/01/12 23:41:09.54 8QjlK8Cm0
留萌の積雪状況テレビでもあまり聞かないけど､そんなひどいの？
まぁ行くことないからいいけど
592:名無し野電車区
13/01/12 23:44:26.83 pkOkxCpK0
じゃぁ聞くな
593:名無し野電車区
13/01/13 00:01:05.97 AaE7B/LJ0
真冬日なんで溶けません…
594:名無し野電車区
13/01/13 00:31:56.02 d3j8ZpQOP
>>591
とりあえずここみて判断しる
URLﾘﾝｸ(www.engan-bus.co.jp)
595:名無し野電車区
13/01/13 05:12:41.37 9Detq9N/P
殆どのバス停が埋まっているじゃんw
これじゃ留萌本線は復旧出来ないわ
596:名無し野電車区
13/01/13 10:13:49.87 dS5QtjKI0
しかし留萌－増毛のバスは動いているようだが
597:名無し野電車区
13/01/13 10:39:27.12 31ehDpdx0
単にやるきないだけだろ
何か雪が固まって作業が難航しているみたいのこと書いてあったが
人力でやっているわけなてんだからさ
列車専用除雪機あねわけじゃん
もし線路以外の周辺が埋まっているのであれば
留萌支庁や道、開発局あたりに助け舟だせばいいのにな
598:名無し野電車区
13/01/13 10:45:47.02 t6Wu4NXk0
>>597
他人の事とやかく言う前に
お前のその日本語どうにかしろよ
599:名無し野電車区
13/01/13 11:19:31.38 vqZhpZHT0
www
600:名無し野電車区
13/01/13 11:31:58.66 2qRsdD6x0
>>590
マジでこういうの信じてるコバカがいることに驚き。
実社会には決して出てこないで欲しいわ。
あ、無理かｗ
601:名無し野電車区
13/01/13 11:34:48.91 lGwwSd0C0
あねわけじゃん
あねわけじゃん
602:名無し野電車区
13/01/13 13:08:19.07 fpEcEJ5p0
>>598
ゆき おお
るもい どうなて
603:名無し野電車区
13/01/13 13:09:34.71 lEXcJiun0
キチガイばっかだなｗ
604:名無し野電車区
13/01/13 17:30:49.11 tO+2j91X0
>>602
かゆ
うま
605:名無し野電車区
13/01/13 19:43:44.46 aLYKF2E30
朝日 ＞ 話題
「恋」の字がつく国内４駅 企画切符販売「恋の成就を」 2013年1月13日1時22分
（※画像あり）
智頭（ちず）急行（鳥取）と西武鉄道、三陸鉄道、ＪＲ北海道の４社は１５日から、全国に四つしか
ない「恋」のつく駅名入り「恋の駅きっぷ」の販売を始める。
「恋山形（鳥取）」「恋ケ窪（東京）」「恋し浜（岩手）」「母恋（ぼこい、北海道）」の４種類。
乗車・入場券と台紙がセットで、４００～５２０円。
台紙をすべて合わせると、描かれたハートマークが「四つ葉のクローバー」になり、線路も連結する。
智頭急行の担当者は「全部集めて恋の成就を」。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
毎日 ＞ 北海道
鉄道トラブル:特急ドア、他にも６回ずれ動く 昨年１２月２３日?今月９日 ＪＲ、公表せず ／北海道
毎日新聞 2013年01月13日 地方版
ＪＲ北海道で続く特急列車のドアトラブルで、石勝線を走行中の昨年１２月２４日に３センチずれ動いた
ドアが他にも５回動いていたほか、同じ車両の別のドアでも１回あったことが１２日、同社への取材で
分かった。
昨年１２月２３日～今月９日、札幌から釧路を往復する「スーパーおおぞら」、帯広を往復する
「スーパーとかち」として３３回運行した「２８３系」の列車。トラブルはいずれも１号車で、１?５センチ
ずれ動き、緊急停止させた。同社はトラブルのたびに点検したが原因が分からなかったという。
９日のトラブル後は使用をやめ、１０日から詳しく検査している。同社広報部は「トラブル後はドアを
ロックして運行していた。お客様の転落の恐れがなかったので公表しなかった」と話した。
このほか、同型の特急「スーパーおおぞら１３号」が走行中の７日、ドアが約３０センチ開き、国の
運輸安全委員会が原因を調べている。【鈴木勝一】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
606:名無し野電車区
13/01/13 23:12:07.54 FMich0uh0
ここは客が丸焼けになりそうな時でもボーと見ているだけの
乗務員しかいない鉄道会社の有る島ですか？
607:名無し野電車区
13/01/14 00:10:54.85 vZJJPfl80
ドア閉めたまま乗客焼き殺す半島に行った方が楽しめますよ
608:名無し野電車区
13/01/14 00:29:20.55 3HVaJUBy0
请北海道新干线返回主题
609:名無し野電車区
13/01/14 07:43:45.70 5zL9SBXX0
Japanese de Ok
610:名無し野電車区
13/01/14 09:29:28.34 3HVaJUBy0
嘈杂，智障人士
시끄러운 지적 장애인
Шумны, людзі з абмежаванымі інтэлектуальнымі магчымасцямі
صاخبة، والناس ذوي الإعاقة الذهنية
คน Noisy พิการทางปัญญา
611:名無し野電車区
13/01/14 10:08:21.65 9Z8SDkcli
おいおいスーパーカムイ何で間引き運転なんだよコラ！
ビジネス客が少ないと勝手に減便するのか？
お前はANAか！
612:名無し野電車区
13/01/14 10:51:16.63 rdNodQ+H0
車輪の打音がひどいから
苦情言ったのは客
客が客の首絞める蝦夷人
613:名無し野電車区
13/01/14 10:51:17.75 T8qxADaG0
Ｌ特急スーパーカムイの785系のｕシート。早い、安い、快適。
614:名無し野電車区
13/01/14 10:59:34.29 3HVaJUBy0
>>612
何でも客のせいにするのはよくないな。天神
615:名無し野電車区
13/01/14 11:02:57.67 rdNodQ+H0
文句言われてもう運行やめますってなったらタクシーとかバスで行くしかないんだろ？
蝦夷の生活レベルに合わせて鉄道業やってるんだからそれなりの提供しかしないだろ普通
616:名無し野電車区
13/01/14 11:12:48.59 3HVaJUBy0
うわぁｗ コイツ真性だｗ
617:名無し野電車区
13/01/14 11:17:26.67 3HVaJUBy0
創成橋(笑)
天神の改札機は青色（爆）
橋詰（核爆笑）
618:名無し野電車区
13/01/14 11:19:48.63 rdNodQ+H0
何いってんのかわかんねぇ
北海道住むと頭おかしくなることだけは分かったわ
619:名無し野電車区
13/01/14 11:27:08.98 BjDavRS50
今日の主賓がやってきましたｗ
交通局スレの次はJR北海道スレでひと暴れだそうですｗｗｗｗ
620:名無し野電車区
13/01/14 11:27:49.17 BjDavRS50
>>618
福岡在住経験のある関東人（ｷﾘ
621:名無し野電車区
13/01/14 11:35:38.42 rdNodQ+H0
ずっと神奈川なんすけど・・・
やっぱ頭いかれてんね
622:名無し野電車区
13/01/14 11:51:41.18 5be96MYv0
>>621
次、来るときは千葉あたりかな？ｗ
623:名無し野電車区
13/01/14 12:23:46.62 5hTI2V380
国民よ、これが北海道の鉄道趣味者だｗ
624:名無し野電車区
13/01/14 13:05:53.60 ffcucZ950
ここで好き勝手言ってる池沼は全部道外の連中。
625:名無し野電車区
13/01/14 13:43:40.83 MfsyrA7j0
ねーねー
運転報漏洩事件、どうなったの？
626:名無し野電車区
13/01/14 16:06:24.06 F7aTSBXA0
留萌－増毛はいつまでウヤを続けるつもりなのか。
627:名無し野電車区
13/01/14 16:08:05.58 kGOBwwnZO
>>625
専用スレあるからそっちへ伺いなさい
628:名無し野電車区
13/01/14 22:20:56.71 /cHyKwJq0
東京の状況を見ていると、ＪＲ北海道が立派に見える
629:名無し野電車区
13/01/14 22:58:59.70 mLBB4yb40
>>628
その擁護はちょっと無理ｗｗ
630:名無し野電車区
13/01/14 23:14:13.63 eOzzg8FCO
>>628
10年前だったらそういえたけど
いまとなっては目糞鼻糞
631:名無し野電車区
13/01/14 23:14:25.76 cZJk9Yl/0
北海道に4000万人も住んでないからな…
632:名無し野電車区
13/01/14 23:49:40.78 5i/1wOmS0
７３３系の耐雪６扉座席収納化はまだ？
７２１系の(阪急6300系と車内設備同一仕様)２扉オール転換クロスシート化はまだ？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
633:名無し野電車区
13/01/15 00:46:42.41 KuuSfw5j0
“スーパーおおぞら”・“スーパーとかち”にキハ283系4両編成｜鉄道ニュース｜2013年1月10日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※車両の画像あり）
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
634:名無し野電車区
13/01/15 06:09:50.64 DUggo9hd0
ホモの金十木くん宣伝乙w
635:名無し野電車区
13/01/15 06:15:23.58 Cq2plEhc0
>>630
北海道では不祥事になることでも、東日本では不祥事にならないってことはよくあることだよ。
636:名無し野電車区
13/01/15 07:10:53.52 9LZdbmsJ0
>>635
はいはいｗｗ
東日本のトンネルで特急丸焼きとか、ドア開放して走行とかいつあったのかソース出してw
637:名無し野電車区
13/01/15 07:11:50.70 KuuSfw5j0
北海道新聞 ＞ 道内
特急スーパーカムイで警告ランプ点灯 ＪＲ札幌駅（01/15 06:47）
１４日午前８時５０分ごろ、ＪＲ札幌駅で、旭川発札幌行き特急スーパーカムイ８号（５両編成）が
到着後に回送列車として出発する直前に、乗降ドアが閉まっていないことを示す運転席モニターの
警告ランプが点灯した。乗客はおらず、乗務員にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、乗客が降車した後、車両基地に出発するまでの間、ドアを閉めてホーム内で
待機していたところ、出発直前に、４号車のドアが閉まっていないことを示すランプが点灯。乗務員が
確認したところ、ドアは閉まっていた。＜北海道新聞１月１５日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
638:名無し野電車区
13/01/15 10:47:58.25 SOuaqTUs0
>>630
北海道では不祥事になることでも、寛斎急襲では不祥事にならないってことはよくあることだよ。
639:名無し野電車区
13/01/15 10:49:23.18 SOuaqTUs0
>>636
はいはいｗｗ
福知山線のマンションで快速特攻隊とか、歯科に衝突してヲカマとかいつあったのかソース出してw
640:名無し野電車区
13/01/15 15:37:40.25 5TXHCJPT0
土地勘ない人には本州はどれも一緒か
641:名無し野電車区
13/01/15 21:13:04.51 D74D/EWh0
アルカディア燃やしたよな、東。回送中だったけど営業車の火災という意味ではｺﾋを笑えない。
それに、東も西も責任事故で人殺してるしな。
642:名無し野電車区
13/01/15 21:21:56.54 F72nviAl0
朝日 ＞ 北海道
《ニュースＱ３》この寒さやばい 2013年1月15日
（※ＪＲの個所のみ）
ＪＲ留萌線留萌―増毛駅間（約１７キロ）は３日から運休中。除雪車が１日１～２キロしか進めず、
除雪してもまた積もって固まる繰り返しで「復旧の見通しが立たない」と担当者。ＪＲ北海道に
よると、災害以外でこれほど長く一つの路線が運休するのは初めてという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
「湿原の画家」佐々木栄松さんの美術館 2013年01月15日
〔※ＪＲ釧路駅構内に２００９年閉鎖した美術館の収蔵品のその後の記事です）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
643:名無し野電車区
13/01/15 22:08:03.57 ZdPys+0X0
>>641
数年前、D51のボイラーを空焚きしてぶっ壊したよな
644:名無し野電車区
13/01/15 22:25:34.74 s0IhpN3y0
留萌～増毛はこのままバス転換で問題ないんじゃね
所詮赤字ローカル線の末端区間
645:名無し野電車区
13/01/15 22:26:06.21 uZlpu8DF0
溶けるまで置いとけばいいんじゃねえの？
646:名無し野電車区
13/01/15 22:51:53.24 GPVErKr7O
廃止したらダメ！
だってスタフ閉そく式だぞ！
647:名無し野電車区
13/01/15 23:01:17.74 EeXBYjBE0
いつ廃止になってもおかしくないから古い方式のまま付置されてるんだろ
648:名無し野電車区
13/01/16 13:51:09.11 30qB6vk30
>>638
新聞で見たけど
ｺﾋでは､去年だか1度の居眠り運転が動画取られて乗務降ろされたそうで･･･
一方､急襲では3度目の居眠りだけど動画取られてないから講習という日勤で乗務復帰するそうです。
どっちが不安全な会社なんですかねぇ？
649:名無し野電車区
13/01/16 16:13:01.00 XSiuNauI0
まあ増毛は廃止で
いま TVでやってるな
650:名無し野電車区
13/01/16 20:16:26.79 gefzNQcL0
【雪による列車への影響について】 平成25年1月16日17時18分現在
▲明日（１／１７）の運転計画について
明日（１／１７）、留萌線 留萌～増毛間で引き続き除雪作業を行うため、始発より列車の運転を見合わせます。
【始発より運転見合わせ】
・留萌線 留萌～増毛間
※以下の列車より、運転を再開する予定です。
○下り（留萌→増毛）：留萌 １２時１９分発 増毛行き 普通列車より運転再開予定
○上り（増毛→留萌）：増毛 １２時５４分発 深川行き 普通列車より運転再開予定
651:名無し野電車区
13/01/16 20:40:57.00 5/ly+Dx50
JR意地の除雪？
最近降ってないからな。
652:名無し野電車区
13/01/16 20:51:11.39 gefzNQcL0
地道に除雪していたということだろ。
653:名無し野電車区
13/01/16 20:55:24.68 gefzNQcL0
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
> 大雪の深川市で道が除雪支援
まぁ、あれだけ降れば、しょうがないな。
654:名無し野電車区
13/01/16 21:44:55.41 7mOctp4SO
前に北見辺りでオホーツクが埋まった時に北見市が1シーズン分の除雪費用を1週間位で使い切ったとかあったなぁ
655:名無し野電車区
13/01/16 22:31:10.42 9tZkmfPj0
春まで待てよ
待てば溶けるさ
行くぞーっ！
656:名無し野電車区
13/01/16 23:23:18.48 j9617nHp0
深川駅のそば屋は、店内だけでなく店外も
撮影禁止のようです。罵声を浴びせられ、
シャッター下ろされました。
駅そばフォトラリーに参加されている方は、
注意して下さい。かなり不快な重いをしま
す。
657:名無し野電車区
13/01/16 23:32:05.15 j9617nHp0
滝川駅のそば屋だわ。滝川、滝川。_
前の爺さんは、温厚な感じだったのに、
今の店主、残念賞だわ。
658:名無し野電車区
13/01/16 23:35:04.82 xjB3zepR0
本人に直接言えずに２ちゃんで憂さ晴らしかｗ
659:名無し野電車区
13/01/16 23:46:42.22 j9617nHp0
店主にフォトラリーに参加している事を
説明しても、ダメの一点張り。シャッター
下ろされたらどうしようもないよ。他にも、
被害者いると思う。閉店後の来店をオススメ
します。
660:名無し野電車区
13/01/16 23:49:55.94 rAzqU9AU0
写真抜きにしても、滝川のソバ屋は前からそんなもんだろ
滝川と比べたら日の出そばが神に思えるわ
661:名無し野電車区
13/01/16 23:53:31.68 PvPJskI20
旭川支社にクレーム入れたら？
フォトラリー対象駅なのに写真を撮らせないそば屋があって困ると
662:名無し野電車区
13/01/16 23:55:37.57 PvPJskI20
あ、営業時間外でもOKじゃん、シャッター降りても有効じゃないの？
663:名無し野電車区
13/01/17 02:44:44.16 0nORFQ/20
>>656
そもそもそこは対象外
対象駅をちゃんと嫁
URLﾘﾝｸ(www.jrasahi.co.jp)
664:名無し野電車区
13/01/17 06:03:37.36 TfIhXYoY0
>>656息してる?w
665:名無し野電車区
13/01/17 06:28:49.78 FFYe52v+0
いつ滝川駅対象外になったんだ？？1点足りなくなった（涙）
音威子府駅以外全部回ったのに、冬の音威子府は遠いわ・・・・・
666:名無し野電車区
13/01/17 07:17:17.51 O8SAQXPf0
本当、撮りヲタはキチガイばかりw
667:名無し野電車区
13/01/17 07:19:13.73 pYWeeUFy0
読売 ＞ 北海道
大雪の留萌 路線バス復旧へ 2013年1月17日
（※画像あり）
記録的大雪に見舞われていた留萌地方で幹線道路や線路の除排雪が進み、今月３日から
終日運休が続いていた沿岸バス（羽幌町）の留萌市内８路線とＪＲ留萌線の留萌―増毛駅間は
１７日から１５日ぶりに運行が再開できる見通しとなった。長期にわたる交通障害が、ようやく
一段落しそうだ。
留萌市内の各道路は今月３日の大雪や除排雪の遅れで車がすれ違えなくなり、沿岸バスは
７日朝の２時間を除いて運休していた。１７日には高校の３学期が始まるため、市はバス通りを
最優先に除排雪を急ぎ、１６日には同バスの社員がすれ違えることを確認、この結果、市民の
通院などの足を確保するために９日から認可路線外に緊急的に走らせていた「災害対策便」は
１６日で終了した。ただ、市内には高さ３メートル前後の除雪の雪山が随所に残ったままで、
住宅街は車１台がやっと通れる状態だ。市都市整備課の斉藤一司課長は「枝道（生活道路）まで
行き渡るには、あと３週間ぐらいかかる」と話す。
一方、ＪＲ旭川支社は留萌―増毛駅間について、１７日午前に試験運行で安全を確認し、正午過ぎに
運転を再開する考えを発表した。増毛町の箸別駅では１６日午後、作業員たちが人力でホーム下の
雪をかき出し、再開に備えていた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
668:名無し野電車区
13/01/17 07:24:26.26 O8SAQXPf0
滝川の蕎麦屋は正論で>>656-657>>659が営業妨害
で、陳謝するつもりもないだろうし、
ただスレを汚してキチガイ行動しただけだし、撮り鉄は基本的にそんなキチガイばかりと補足
669:名無し野電車区
13/01/17 07:27:44.69 p/5yYtqI0
>>663
脊髄反射レスすんな
>>665
大丈夫、対象になってる
670:名無し野電車区
13/01/17 07:29:21.73 GrPMQV6p0
普段の憂さを晴らすべくキチガイ連呼してる奴もキチガイw
671:名無し野電車区
13/01/17 09:35:21.94 PYiCr7Ju0
>>663
pdf見たけど滝川って書いてあるぞ。
そういえばこの冬は全道のフォトラリー無いんだね。
672:名無し野電車区
13/01/17 10:22:46.28 GrPMQV6p0
吠えるときは気が狂った様に吠えまくる癖に、立場が反対になると言い訳ばかり。
人間性に欠陥があるのでは？
673:名無し野電車区
13/01/17 13:40:00.36 o9O1s4ZI0
対象店舗を対象外と言い張ってキチガイ、営業妨害呼ばわりとか驚いたわ…
あまりにもひどくないか
しかしそもそも写真を撮られたくない店を対象にするのもなんだかなと思う
トラブル発生するの目に見えてるじゃないか
674:名無し野電車区
13/01/17 17:01:17.55 /RNFGUbrT
久しぶりに北海道に帰ってきたら
特急とかちがダイヤから消滅してたんだが・・・・
675:名無し野電車区
13/01/17 17:58:02.95 o14pBe+7P
そのそば屋の店主まさか写真を撮ると
魂が抜かれるのを真に受けていたりw
676:名無し野電車区
13/01/17 18:22:42.49 tWVlyWvp0
最近はネットに写真うｐする奴が多いから写真撮影に神経質なこと多いよな
釧網本線の某駅も写真禁止って言い出したことあった
人が入らない角度で店内撮影OK、に落ち着いてたようだが
悪いのは蕎麦屋じゃなく趣旨を徹底しておかなかった旭川支社かなと
ひょっとすると食わずに写真だけ押さえて行く奴が多くてイラッと来てたのかもしれんがｗ
677:名無し野電車区
13/01/17 18:32:43.41 0hZuTT8A0
>>663
函館本線の二番の駅は何とかいてあるんだよ・・
>>676
写真撮るだけなら店の人と顔を合わす必要ないじゃない
678:名無し野電車区
13/01/17 19:07:56.76 0ae90BB80
滝川はおっちゃんは異常に神経質なんだろね
確か携帯もペットもNGなはず
679:名無し野電車区
13/01/17 19:51:37.99 t+C9s7iJ0
写真撮られたくないのは普通だし店主が追い払うのも正しいことだが
そんな店をフォトラリーに載せてる旭川支社はナニ考えてるんだか
680:名無し野電車区
13/01/17 20:05:05.76 siNt1WdnO
駅そば屋のトラブルは、何も起こっていない。ガセだよ。
681:名無し野電車区
13/01/17 20:06:53.31 TfIhXYoY0
で、叩かれたらガセと言って逃げるｗ 運転報事件の幕引きもそうだったなｗ
682:名無し野電車区
13/01/17 20:07:20.01 pYWeeUFy0
雪の影響でＪＲ運休５倍近くに - NHK北海道のニュース 01月17日 18時19分
この冬、雪による影響で、道内でＪＲの列車が運休した本数は１５日までに１９００本余りと、
前の年の同じ時期の５倍近くに上っていることがわかりました。
ＪＲ北海道によりますと、去年１１月から１月１５日までに、雪による影響で道内で運休した列車の
本数は、前の年の同じ時期の４．６倍にあたる１９２３本に上りました。
これは、同じ時期としては、この１０年間で最も多くなっています。影響を受けた利用者数も、延べ
２０万９０００人と、前の年の同じ時期の２．５倍となりました。
雪による運休が相次いでいる理由について、ＪＲは、特に道北を中心に平年を上回る積雪となり、
除雪に時間がかかっているほか、作業に必要な人員が足りていないことなどをあげています。
ＪＲ北海道の小池明夫社長は「乗客の皆さまには大変ご迷惑をかけているが、対策としては天気
予報に基づき、早めの除雪を徹底するしかない」と述べました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
STV動画ニュース◆ＪＲ冬の運休、去年の５倍（1/17 19:10）
（※記者会見の映像あり）
JR北海道は、留萌線などこの冬の列車の運休本数が、昨シーズンのおよそ5倍になっていることを
明らかにしました。
去年11月からおとといまでに運休した列車は、1923本で去年の同じ時期の417本に比べ5倍近くに
増えています。これは、過去10年で最も多く、すでに昨シーズンの運休本数を上回っています。
これは、大雪に加えて、今年度から、気象情報をもとに早めに運休を判断していることも影響していると
みられます。
(JR北海道･小池明夫社長)｢出来るだけ雪が降ってないときに、除排雪をしっかりやっておく、
予防除雪を愚直にやるしかない｣
JR北海道では、この冬の経験を、来シーズン以降の雪対策に生かしたいとしています。
（2013年1月17日(木)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
683:名無し野電車区
13/01/17 20:10:27.91 pYWeeUFy0
ＪＲ留萌ー増毛２週間ぶり再開 - NHK北海道のニュース 01月17日 14時55分
大雪の影響で今月３日から運休していたＪＲ留萌線の留萌・増毛間が１７日午後、ほぼ２週間ぶりに
運転を再開しました。
ＪＲ留萌線の留萌駅と増毛駅の間の区間は、今月３日の大雪で線路に大量の雪が積もり、その後も
海からの冷たい風で雪が固まって除雪作業が進まず、３日以降、運休が続いていました。
ＪＲでは、除雪用の列車などを使って作業を急いだ結果、１７日午前中までに作業が終わり、正午すぎ、
ほぼ２週間ぶりに運転を再開しました。
留萌駅では、乗客たちが早速、増毛方面に向かう列車に乗り込んでいました。
増毛駅に向かうという７０代の女性は「バスより列車のほうが時間的に早いので助かります」と話して
いました。ＪＲによりますと、この間、あわせて２２１本の列車が運休し、およそ１７００人に影響が出たと
いうことです。
このほか、留萌市内では、路線バスも１７日から通常どおりの運行となり、ようやく市民の交通手段が
確保されることになりました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
大雪で運休、ＪＲ留萌線と路線バス再開 １５日ぶり（01/17 11:53、01/17 13:46 更新）
【留萌】記録的な大雪の影響で３日から運休していたＪＲ留萌線の留萌―増毛間と留萌市内の
路線バスが１７日、運行を再開し、市内の交通網は１５日ぶりに正常化した。
留萌線は、午後０時１９分留萌発の普通列車から復旧した。留萌市内の病院に毎週通う留萌管内
増毛町の大嶋恵子さん（５８）は「運休中はバスを利用したが、道路状況が悪く遅れることもあった。
ＪＲの再開はありがたい」と話し、列車に乗り込んだ。
一方、運行を再開した路線バスは多くの高校生を乗せ、午前８時前から留萌高校前に相次いで到着。
始業式を迎えた生徒が次々に校舎に入っていった。＜北海道新聞１月１７日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
684:名無し野電車区
13/01/17 20:12:10.57 pYWeeUFy0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ留萌線きょう午後復旧 １５日ぶり 路線バスも全面再開（01/17 07:20、01/17 08:32 更新）
【留萌、増毛】記録的な大雪で３日から運休していたＪＲ留萌線の留萌―増毛間が１７日午後、
運行を再開する。同じく３日から大半の路線が運休していた留萌市内の路線バスも１７日に
全面復旧。市内の交通網は１５日ぶりに正常化する見通し。
留萌市では３日に観測史上２番目に多い５９センチの降雪を記録。その後も断続的に強い雪が降り、
元日から１０日間の総降雪量は１４７センチと前年の２・８倍に達した。
この影響で留萌線は３日から深川―増毛間の全線で運休。８日に深川―留萌間が復旧したものの、
留萌―増毛間は最大１メートル以上の硬く締まった雪に阻まれ、除雪が難航していた。ＪＲ北海道に
よると、同区間では１６日までに普通列車１７４本が運休した。
留萌市内では道路の除排雪も遅れ、沿岸バス（留萌管内羽幌町）の市内７路線も一部を除き運休
していた。＜北海道新聞１月１７日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
大雪:留萌のＪＲと路線バス、きょう正常化 ／北海道 毎日新聞 2013年01月17日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)