13/02/03 08:38:15.38 dZnlg5NQi
>>417
通急を東久留米に停めるのは客が少ないから
その代わり保谷･大泉学園に停めて急行と同等の乗車率になるようにされて、保谷や中間駅最大乗降客数の大泉学園に対する速達サービスの提供にもなる
清瀬は始発電車があるし秋津は不便のままでいい
JRですら、武蔵野線乗換駅は中央線、常磐線、宇都宮線の特快･快速･普通がスルーしてるし、利用がある＝優等停車にはならない
通準が準急に統合されるのはいいと思うが
13/02/03 08:38:15.38 dZnlg5NQi
>>417
通急を東久留米に停めるのは客が少ないから
その代わり保谷･大泉学園に停めて急行と同等の乗車率になるようにされて、保谷や中間駅最大乗降客数の大泉学園に対する速達サービスの提供にもなる
清瀬は始発電車があるし秋津は不便のままでいい
JRですら、武蔵野線乗換駅は中央線、常磐線、宇都宮線の特快･快速･普通がスルーしてるし、利用がある＝優等停車にはならない
通準が準急に統合されるのはいいと思うが