13/01/16 14:24:24.42 wq6EJtopP
>>165
いや、だとしたら、>>143の試運転のLCD表示と矛盾するでしょ。
運転停車するくらいなら、客扱いした方が良いよ。
たとえ千鳥停車になるとしても。
臨時でたまに1本程度なら許されるだろうけど、定期運転するのに運転停車じゃ、
練馬区あたりからドア開けろって苦情・圧力来るでしょ。
>>164
あるいは、現通急を廃止するのなら、平日朝の快急を新通急とする手もあるね。
2001/12改正での新宿線のように。
特に、もし平日昼間の現快急を地下直に立て変えるのなら、そうするしかない。