13/01/06 01:34:40.44 SwC8wFOg0
石神井公園が2面3線時代の時なら意味あったけどな
複々線が練馬高野台からだから石神井公園手前でどん詰まるのを防ぐために通準通過で線路容量を確保出来る
朝ラッシュでの急行と各停の接続は
地下直各停到着
↓
隣に急行到着･数秒後地下直各停の発車メロディ鳴らす(接続あり)
↓
地下直各停が先行発車･後続列車の進路確保
↓
急行発車･隣に後続列車到着(接続なし)
とかだったし乗降に時間掛かる優等を全部停車させてたら間に合わなかった
13/01/06 01:34:40.44 SwC8wFOg0
石神井公園が2面3線時代の時なら意味あったけどな
複々線が練馬高野台からだから石神井公園手前でどん詰まるのを防ぐために通準通過で線路容量を確保出来る
朝ラッシュでの急行と各停の接続は
地下直各停到着
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隣に急行到着･数秒後地下直各停の発車メロディ鳴らす(接続あり)
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地下直各停が先行発車･後続列車の進路確保
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急行発車･隣に後続列車到着(接続なし)
とかだったし乗降に時間掛かる優等を全部停車させてたら間に合わなかった