13/01/01 09:33:04.05 T8iZJ/3P0
>>315
下り側も上り側と同様に駅とＹ線との区間が複線になっていればなお良し。
さらに３番から下りに直接発車出来るよう、年に数回は相模川が止められる。
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>>315
下り側も上り側と同様に駅とＹ線との区間が複線になっていればなお良し。
さらに３番から下りに直接発車出来るよう、年に数回は相模川が止められる。
13/01/01 09:33:04.05 T8iZJ/3P0
>>315
下り側も上り側と同様に駅とＹ線との区間が複線になっていればなお良し。
さらに３番から下りに直接発車出来るよう、年に数回は相模川が止められる。