13/01/29 00:28:21.29 o2Jlxvs+0
(PDF) URLﾘﾝｸ(www.shinkansen-joetsu-koiki-renkeikaigi.jp)
↑これを見ると上越より糸魚川や飯山の乗降客数を多く見積もってるんだが、
それでも上越を優遇するべきと言う理由はなんだろう?
656:名無し野電車区
13/01/29 00:33:27.35 UU1+b60fO
仮称駅の正式名称ってまだ決まらないの？
いつもこんなタイミングだっけ？
最後まで揉めた燕三条や佐久平っていつ駅名が決まったんだろうか
657:名無し野電車区
13/01/29 01:17:05.74 ZxuTXeXr0
【各駅の新幹線のみの乗降客数】
仙台市・仙台駅 ： 約 4.4万人/日
広島市・広島駅 ： 約 4.0万人/日
福岡市・博多駅 ： 約 3.2万人/日 （九州新幹線開通前）
札幌市・札幌駅 ： 約 2.0万人/日 （北海道新幹線開業後の予想）
新潟市・新潟駅 ： 約 1.8万人/日
金沢市・金沢駅 ： 約 1.3万人/日 （北陸新幹線開業後の予想）
URLﾘﾝｸ(www.city.sendai.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.hiroshima.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.city.fukuoka.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sapporo-cci.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sato-hiroo.jp)
URLﾘﾝｸ(www4.city.kanazawa.lg.jp)
658:名無し野電車区
13/01/29 01:42:51.18 4abdhryl0
全線開通したら金沢駅は博多駅並みになるのか。
659:名無し野電車区
13/01/29 01:49:57.43 kMRUSLOc0
>>650
富山と福井にはテレ朝系の民放が無いので
ケーブルTVに加入してる世帯は北陸朝日放送を見てる
660:名無し野電車区
13/01/29 04:01:40.05 swlQjEdQ0
URLﾘﾝｸ(www.hab.co.jp)
「HABでは今年も、北陸新幹線の特別番組を放送します。」
「番組の放送予定は来年２月です。 」
まぁ2012年度中だからギリセーフって事かｗ
661:名無し野電車区
13/01/29 12:19:20.23 tJwshZVS0
上越停車は信越本線で新潟を結ぶ在来線接続以外に有望な需要を見込めないのだが
東京側から考えれば上越新幹線のカバーエリアの方が広さから需要規模は小さく
日本海側だけで考えると乗り換え時間を考えれば既存在来線特急よりも不便になる気がする
662:名無し野電車区
13/01/29 12:22:43.19 8Yo57ega0
>>650
平野部だとワンセグでは無理かも、うちは大き目のアンテナ立てて石川県の
放送みてるけど、659の言うように富山県の64.8％、福井県の73.8％は、
ケーブルテレビでHABとかみてる。
663:名無し野電車区
13/01/29 13:51:31.47 jZbN8kddO
>>651>>652
新潟県内のメディア、新潟日報は何でも悲観的な事しか書かないし流さない
97年時点から将来的に北陸新幹線ができる事の弊害ばかり報じている
それから今に至るまで、やはり肯定的な事より弊害を極めて悲観的に報じ続けている
悪意が有るわけではなく、そういう報道スタンスだから気にしない方が良い
いつも見ていて嫌になる
664:名無し野電車区
13/01/29 13:54:27.69 jZbN8kddO
>>661
上越地域から東京へのはくたか利用者は少なく無いんだけどね
665:名無し野電車区
13/01/29 16:50:27.82 UU1+b60fO
アブンとハブの新幹線番組は三回目
年度内だから毎年放送という公約は一応守られたことになる
666:名無し野電車区
13/01/29 20:47:08.90 uMhihYQW0
北陸新幹線に1330億円、北海道新幹線に1060億円
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
国土交通省は、整備新幹線の新年度の建設費について、
完成が近い北陸新幹線と北海道新幹線に１０００億円を超える額を
配分する方針を固めました。
２９日閣議決定された新年度予算案では、整備新幹線の事業費について国土交通省の要求どおり、
国と地方の負担を合わせて２６６０億円が盛り込まれました。
これを受けて、国土交通省は各路線への建設費の配分額を固めました。
それによりますと、北陸新幹線には１３３０億円が配分されます。
このうち去年、着工が認可された金沢ー敦賀間には
８０億円の建設費が盛り込まれています。
また、平成２６年度末までの完成を目指している長野ー金沢間は、
工事のピークが過ぎたため今年度より３５０億円減って１２５０億円となります。
また、北海道新幹線は１０６０億円が配分され、
このうち去年、着工が認可された新函館・札幌間には、６０億円の建設費が盛り込まれています。
また、平成２７年度末までの完成を目指している新青森・新函館間は、今年度より１２５億円減って１０００億円となっています。
さらに九州新幹線の長崎ルートは、武雄温泉・長崎間に、２７０億円を配分する方針で、国土交通省は着実に整備を進め、国の成長力の強化につなげたいとしています。
667:名無し野電車区
13/01/29 20:52:10.49 uMhihYQW0
白山車両基地は８号線からもかなり目立つようになってきたね。
というか国道からこんなに近いとは思ってなかった。
あそこに白山駅ができたら結構便利になりそう。
668:名無し野電車区
13/01/29 21:35:34.63 chU7WafX0
テレ朝見るのに金が要るって惨いな、地域格差半端ねー。
669:名無し野電車区
13/01/29 23:09:34.30 tuhorhMBO
>>662
うちは福井市街地だが高性能アンテナで石川地デジ全局映る！
残念ながら県民のほとんどはケーブル信者で
越境受信派は少ないのが現状だが…
670:名無し野電車区
13/01/29 23:32:52.47 i6CTkOyT0
乗務員乗り換えが長野なら、長野全停で上越は全停車じゃないかもしれないな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━○━●━━━━●●● はくたか（14本/日）E7 12両全車指定
●●●●●●○●━━●━●●● はくさん（14本/日）E7 12両
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●● あさま（14本/日）E2 8両+たにがわE2 8両倂結
671:名無し野電車区
13/01/30 00:02:15.01 f5pBoimL0
>>669
総務省はわざと北陸朝日放送と新潟テレビ21を同じチャネル（23ｃｈ）にして
富山県内で受信しにくくしてケーブルに誘導してる
NHK金沢と新潟も同じチャネルでダクト混信時には石川県内でも見れないが
さらに悪質なのは解決方法が「ケーブルに加入せよ」
672:名無し野電車区
13/01/30 00:44:10.22 bi9ZkYve0
>>669
うちは高岡市街だけど、高性能アンテナで石川地デジ石川テレビ以外映る！
季節の変わり目とか、北陸朝日が映らん時もあるが・・・
673:名無し野電車区
13/01/30 01:14:25.39 VC5UXQaeO
福井市内は富山よりも石川地デジあまり干渉受けず受信出来る
（13､15､17はやや低めにはなるが年中ほぼ安定）
福井はケーブルが普及し過ぎて越境受信者が極少数なのが残念なところ
ケーブルは馬鹿高いしテレ金も映らないのに…
福井県民てホント損してると思うわ
674:名無し野電車区
13/01/30 01:14:26.85 iX26g56W0
>>663
新潟市を含む上越新幹線沿線と北陸新幹線沿線って
地域間競争そのものでしょ
675:名無し野電車区
13/01/30 02:21:54.52 pPSvJwmbO
余所は放置して
新たに新幹線で結ばれる長野富山石川福井あたりで連携していけばいい
スルーされるのが一番堪えるのだから