12/12/17 16:37:03.98 4n/anhTp0
開票作業に職員遅刻。投票用紙が床に散乱。公式発表は「１１月１８日執行」…。１６日の衆院選開票作業で、
熊本市選挙管理委員会が信じられない行為やミスを連発した。開票集計作業は区によって予定より２時間以上遅れ、
全国の比例代表の集計結果にも影響。前回衆院選（２００９年）でもミスをした市のお粗末ぶりに市民から怒りの
声が上がった。
「あいつはまだか」「多分来ると思います」
１６日午後９時すぎ、熊本市の開票所の市総合体育館。作業開始時刻になっても職員は全員集まらず、開票作業開始が
宣言された。ある開票台では「投票箱はどこ？」「投票箱が来ない！」の声。「まだ箱が来てないのに開票宣言され
ちゃったよ」と話す職員もいた。
投票箱は届いたが、今度は扉が開かない。「鍵が違うんじゃないか」。鍵を交換し合うなど混乱が続く。東区の
開票台で作業が始まったのは宣言から１５分遅れだった。
箱をひっくり返すと投票用紙が開票台からあふれ、床に散らばった。一部では小選挙区と比例代表の投票用紙が
交ざり、散乱に気付かない職員が踏み付けかねない事態も。「石原と書いてある。石原慎太郎かよ。あはは」。
私語も目立った。
報道機関に「最終」として発表された公式データ用紙には「平成２４年１１月１８日執行」。当日有権者数
「１１万７４９８人」、投票者数「１１万７５０２人」、投票率「１００％」とのミスも。いずれも訂正した。
投票情報を入力するコンピューターのプログラムが委託業者により誤って設定され、２回のリハーサルでの
チェックも業者に任せっきりだったという。この結果、小選挙区、比例代表ともに得票の確定は予定より最大で
３時間遅れた。
ソース 西日本新聞 2012年12月17日
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
床に落ちた大量の投票用紙を慌てて開票台に戻す熊本市職員＝１６日午後９時１５分すぎ、熊本市総合体育館
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
322:名無し野電車区
12/12/17 18:28:59.06 OR1Bu/ecO
>>321
熊本クオリティだなｗ
もっともよそじゃ選挙権のない在日に選挙用紙渡して投票させた更に上をいくアホな投票所もあったようだが
323:名無し野電車区
12/12/17 18:54:11.07 3t2RSUrj0
熊本スレじゃなくこのスレに>>321を貼る行為がこのスレのクオリティを示しているな。
324:名無し野電車区
12/12/17 19:21:42.00 Mbmqhyay0
関係ない記事貼り付ける奴なんて前からいるぜ
>>323も力抜けよｗ
325:名無し野電車区
12/12/17 20:14:17.85 vnXoqBkH0
新水俣駅から肥薩おれんじ鉄道乗り継ぎ時、新幹線の乗車駅から通しの運賃で構わないですか？
326:名無し野電車区
12/12/17 20:23:45.91 nUQpzbRmP
すまんが日本語で
327:名無し野電車区
12/12/17 20:31:43.87 TeWPaGdz0
>>325
ダメ
328:名無し野電車区
12/12/17 20:34:49.73 qhYx8eu60
20時まで投票作業して片付けて移動して21時に開票所に着けるほど
熊本市は狭くなかったわけだｗ
スレチすまん
329:名無し野電車区
12/12/17 20:39:38.66 TeWPaGdz0
スレ崩壊
330:名無し野電車区
12/12/17 21:05:39.06 4vbeiq8G0
ここまで読んで分かった事・・・
熊本人・・・アホなくらい楽観主義
鹿児島人・・・救いようが無い程に陰湿
331:名無し野電車区
12/12/17 21:06:02.42 LsvCLVNLO
おーい反原発ポジ熊息してるー？ｗｗ
332:名無し野電車区
12/12/17 21:13:57.24 l9hIYrxUO
スレ崩壊
333:名無し野電車区
12/12/17 21:20:22.44 hfXYqhqU0
>>332
今北産業の俺も全く同意。
インベーダーどもは絶滅して、どうぞ(迫真
334:名無し野電車区
12/12/17 21:22:35.17 LsvCLVNLO
都合の悪いことは全て鹿児島のせいｗ福岡のせいｗ
陰湿なポジ熊ｗｗ
335:名無し野電車区
12/12/17 21:27:59.60 nuIe2Hko0
>>330
肥後と薩摩の仲の悪さは江戸時代からだもんなｗ
福岡が相手の時だけは一緒に叩く
佐賀は空気
336:名無し野電車区
12/12/17 21:49:42.37 TeWPaGdz0
お国厨しかいない九州新幹線スレww
次スレ不要
337:名無し野電車区
12/12/17 22:13:25.23 3t2RSUrj0
>>324
前からいるからこそ前から糞スレなんだろうよw
338:名無し野電車区
12/12/17 22:20:31.48 OAmzefGLO
むしろ隔離のために必要なのでは?
339:名無し野電車区
12/12/17 22:26:09.83 hfXYqhqU0
>>334
うるせえよwww
ハナクソ同士仲良くしてろwwwwwwww
340:名無し野電車区
12/12/18 10:28:25.14 2/mgZILZO
>>328
なんちゃって政令指定都市だからなｗ
住所書くのめんどくさいんだよｗ
341:名無し野電車区
12/12/18 11:27:06.31 +WT4XBUMT
>>340
> なんちゃって政令指定都市
おっと北九の悪口はそこまでだ
342:名無し野電車区
12/12/18 11:42:10.40 2/mgZILZO
札幌市内
仙台市内
東京都区内
横浜市内
名古屋市内
大阪市内
神戸市内
広島市内
北九州市内
福岡市内
以上が真の政令指定都市
特定都区市内制度が無い上に人口百万達成したことのない市はなんちゃって政令指定都市だろｗ
新潟(笑)静岡(笑)岡山(笑)熊本(大爆笑)
343:名無し野電車区
12/12/18 11:51:32.87 dcQkRqVHO
>>342
くやしいのぅ
344:名無し野電車区
12/12/18 12:23:39.25 HuGB3+V90
過疎ｗ
熊本市以外限界集落だらけの熊襲さん元気？
鹿児島はこじんまりとやっていきますんでｗ
345:名無し野電車区
12/12/18 16:32:54.20 dcQkRqVHO
？
346:名無し野電車区
12/12/18 17:54:10.82 HuGB3+V90
2ch全体から左翼勢力が消えたのと同時に消えたポジ熊ｗ
やっぱり反原発はおかしなのしかいないわｗ
347:名無し野電車区
12/12/18 18:38:02.40 guKy9+nt0
>>342
ほかにさいたま市･千葉市･川崎市･相模原市･浜松市
浜松市で、夜のお菓子でも食べに行け
348:名無し野電車区
12/12/18 19:00:46.16 0Jk1mOpoO
>>347
堺市が仲間に入りたそうにそっちを見ている
349:名無し野電車区
12/12/18 19:02:44.97 NoNIO5ZJ0
>>347
堺市も思い出してあげてください…
350:名無し野電車区
12/12/18 20:20:01.11 zf9ESvij0
>>334
つ鏡
351:347
12/12/18 20:43:05.39 guKy9+nt0
大阪府堺市もあった
兵庫県姫路市の地名に｢網干区｣ってあるけれど、実際には政令指定都市ではない
352:名無し野電車区
12/12/18 20:53:45.03 lhSbPTHz0
新幹線のネタなし。
スレ崩壊
353:名無し野電車区
12/12/18 20:57:23.45 Mia3TeKS0
JR崩壊
354:名無し野電車区
12/12/18 21:35:05.01 KkzANzQ/O
ザマーの生息地、福井県の誇る食糞文化
・「嘗糞」…人糞を舐めてその人物の体調を判断。後にその味で誰の糞かを当てる遊びに発展。
・「人中黄」…冬期に竹筒に人糞と甘草を交ぜ地中に埋め、夏期に取り出し乾燥させたもの。
・｢犬アッパ｣…内臓病には犬の糞水を1日3回服用する。
・｢野人乾水｣…高熱の場合には、解熱剤として大便を水で溶いた物を飲用する。『最近福井事情』には重病人に大便を食わせる例もある。
・｢アッパ酒｣…梅毒の場合には、竹筒に焼酎を入れ、便壺の中で半年間漬け込む。取り出した後、中の酒を飲用に用いる。
・｢尿療法｣…栄養不良や肌荒れの際には小便を肌に塗り込む。特に小児の小便を重用する。
・｢虫アッパ｣…精力強化のためには、カイコの糞を食べる。
・｢馬糞療法｣…早漏の対策として馬糞を食べる（馬の精力にあやかった呪術的意味合い）。福井人男性の8～9割は早漏である。
・｢チャンペのアッパ漬｣…女性器を3日間人糞に漬け込んだ後に性交渉を行うと男児が生まれるという迷信がある（排泄物に神秘性を感じる風潮）。特に鯖江市では一般的。
355:名無し野電車区
12/12/18 21:45:31.77 xo24Wt9O0
遂に北海道新幹線スレを荒しまくっているザマー絡みまで来たか
このスレ終わったな
356:名無し野電車区
12/12/18 21:46:15.70 lhSbPTHz0
完
357:名無し野電車区
12/12/18 21:52:17.97 8toYJ10U0
ていうか、ゴキブリ達のオアシスのお国スレはどうなっとん？
358:名無し野電車区
12/12/18 21:57:42.96 KkzANzQ/O
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
福井県鯖江市の特産品 チャンぺのアッパ漬
URLﾘﾝｸ(www.unkotare.com)
359:名無し野電車区
12/12/18 22:04:23.97 2/mgZILZO
ザマーも反原発ポジ熊も変わらんわｗ
360:名無し野電車区
12/12/18 22:07:14.76 2GPRP7yb0
糞スレ～～糞スレ～～
361:名無し野電車区
12/12/18 22:10:45.17 MYjkq5Eb0
福岡はね
人をあざむいて
人間とは言えないような卑怯な手を使って
得しようとする
ゴキブリより醜い
世界的に見ても最低の生き物の生息地。
福岡出身者を見つけたら村八分にしたいよね～
362:名無し野電車区
12/12/18 22:11:37.56 o53Uorrf0
いつもの事じゃん
363:名無し野電車区
12/12/18 22:42:21.85 Mia3TeKS0
○○はね
人をあざむいて
人間とは言えないような卑怯な手を使って
得しようとする
ゴキブリより醜い
世界的に見ても最低の生き物の生息地。
○○出身者を見つけたら村八分にしたいよね～
○○に嫌いな国や都道府県名や自治体名入れればどこでも成立する文章
364:名無し野電車区
12/12/18 23:55:32.94 NMQRQZ1L0
政令市返上しろとかもはやただの熊本嫌いなだけじゃんｗ
ポジ熊といえば免罪符代わりだと思っているのも間違いなさそうだなｗ
自分らが一番の荒らしとは思ってなさそうだけど。
師走の平日の日中から粘着してるようだがどこのニートなのやら？
365:名無し野電車区
12/12/19 00:10:44.88 LqpyLXgJ0
反原発ポジ熊さんちぃーっすｗｗ
366:名無し野電車区
12/12/19 00:34:53.94 WF/OhZV5O
>>364
ポジ熊や移管厨がまともな奴らをこのスレから追い出したんだし仕方ないだろｗ
議論しようにもトンチンカンな自説を振りかざすような奴は嫌われて当然。
自業自得だｗ
367:名無し野電車区
12/12/19 00:37:19.86 0rEWLUrOO
>>364
熊本馬鹿が今まで何してきた事を棚に上げて何言ってんだｗ
368:名無し野電車区
12/12/19 00:52:49.61 OPouQIOY0
いつもこの3人だな
369:名無し野電車区
12/12/19 01:02:45.65 jrgI2V/H0
普通にこいつら>>365-367が荒らしだよな
政令市とか持ち出して熊本叩くほうがとんちんかんだろ。
370:名無し野電車区
12/12/19 05:53:14.88 oc/j7i+F0
きのう、九州新幹線に乗ってきたよ
(1)男性車掌がチャラい人だった
(2)乗客の中に、ミニスカ女子高生が乗っていた
(3)女性客室乗務員のクリーンサービス中、ストッキング脚をガン見した
371:名無し野電車区
12/12/19 05:55:06.05 pbsCND8u0
>>370
九州土人の平壌運転ですｗ
372:名無し野電車区
12/12/19 06:11:21.36 Fx1zyRko0
>>346
中核派に入るようなのがまともなわけないだろ。
>>368
三人じゃなくて自演じゃないのか。
373:名無し野電車区
12/12/19 07:32:15.24 WF/OhZV5O
いくら工作しようとも反原発キチサヨとばれてますからポジ熊さん(笑
374:名無し野電車区
12/12/19 08:33:41.04 n5SS2DuuO
ダイヤ改正の概要遅いな
375:名無し野電車区
12/12/19 10:41:40.40 E16Szpwb0
>>374
金曜だろ
376:名無し野電車区
12/12/19 11:44:19.34 evFuW5VQO
例年もう一日遅れる
377:名無し野電車区
12/12/19 16:17:02.08 0rEWLUrOO
>>369
政令市を持ち出しホルホルして荒らしまわったのはお前ら熊本どもなんだがな
誰だ？やれ熊本が実質的終点だの
熊本までのぞみ直通しないからダメだ使えないだのと
喚き回ってたの
378:名無し野電車区
12/12/19 16:33:46.46 ScpVrz+3O
スレ崩壊
379:名無し野電車区
12/12/19 16:43:40.89 E16Szpwb0
>>377
だからまともな人はここから消えたんだよ
話にならないし
380:名無し野電車区
12/12/19 18:03:38.31 WF/OhZV5O
スレ壊した張本人反原発キチサヨポジ熊がスレ崩壊と一行レスとかｗ
熊本の中心で、実質的終点と叫ぶｗｗ
381:名無し野電車区
12/12/19 18:57:22.67 AfH8HnCJ0
兵庫県と神奈川県の基地外は相変わらずだなw
382:名無し野電車区
12/12/19 19:06:29.85 JyPKIkMNT
>>370
九州新幹線の客ってこんなのばっかりやな・・・
股開いて通路に足投げ出して座ってるおっさんばっかりだもん
383:名無し野電車区
12/12/19 20:06:44.15 fWtro7ff0
ポジ熊と呼ばれてるものだが、ダイヤ改正の概要がでればまた賑わうんでは？
それより、直近の駅の利用者数とか、定期利用者数とかの数字を発表してほしいな
384:名無し野電車区
12/12/19 20:27:13.43 oc/j7i+F0
>>383
ひきこもりには教えませんよ
385:名無し野電車区
12/12/19 20:46:12.62 famTtXKp0
>>382
そもそも年寄りばっかやんｗｗｗ
386:名無し野電車区
12/12/19 21:02:46.78 T/yj68kCT
>>385
それもしょうもないジジイのくせに態度だけでかいおっさんばっかりやん・・・
スマートで快活で汚れ仕事を厭わないイケメン男子とかどこにもいないやん
387:名無し野電車区
12/12/19 21:17:38.61 Oz1Dk9t/0
一寸一服
388:名無し野電車区
12/12/19 21:18:40.55 1cj+GSF70
つ旦
389:名無し野電車区
12/12/19 21:20:37.00 Oz1Dk9t/0
みかんでも。
390:名無し野電車区
12/12/19 21:28:45.06 ScpVrz+3O
西瓜食べたい
391:名無し野電車区
12/12/19 21:36:11.83 YxnC/hIp0
再登場！博多～鹿児島中央間が片道あたり7,500円！「限定！さくら早特往復きっぷ」
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
392:名無し野電車区
12/12/19 22:13:44.87 iDzeDaGq0
ビックリつばめの、さくら板だが好評につき再登場。まあせいぜい利用させてもらいます
393:名無し野電車区
12/12/19 22:16:33.30 iDzeDaGq0
往復15Kならギリギリ良いか。よく売れるだろうな
394:名無し野電車区
12/12/20 00:15:43.08 DAI0T+dJ0
>>391
こういうのって、元々利用する予定だった人は喜ぶだろうけど、値下げされたから(特に用はないけど)乗ってみようとはならないような･･･。
旅行に使うんだったら、もう1万出してこれだねえ。子供がいたらなおさら。
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
395:名無し野電車区
12/12/20 02:28:13.56 8GT/o8aD0
>>394
九州新幹線の指定（グリーン含む）、在来特急のグリーン利用時には、
運賃扱いにもならないから注意が必要。
例えば、新幹線利用時、自由席が混んでいても指定席にするわけにはいかない。
常に立って移動することを前提とするきっぷだと思えば。
396:名無し野電車区
12/12/20 03:14:07.26 7h+W+lT20
>>377
大前提として福岡がマスコミ財界学者総出で熊本をストローして壊滅させるつもりだったり、
鹿児島県知事が熊本敵対心丸出しで山陽直通を全部鹿児島発着にしろと押しかけて
終着駅効果を全部掻っ攫おうとしたり、スルー都市だといったりリアルでも2chでも煽り倒していたからな。
その反動もあるだろうとｗ 政令市返上しろとかお国自慢全開過ぎて笑えるけど。
熊本スルーの象徴だった西郷どーんも結局くまモンに全部かっさらわれてフェードアウトしてしまったけどｗ
397:名無し野電車区
12/12/20 03:19:31.30 pMSsNiABO
基地外反原発ポジ熊がまた吠える(笑
398:名無し野電車区
12/12/20 03:27:49.56 32blSxx20
>>396
> 大前提として福岡がマスコミ財界学者総出で熊本をストローして壊滅させるつもりだったり、
予測は願望ではないしましてや陰謀でもない
そもそも「福岡」なんてものは存在しない
> 鹿児島県知事が熊本敵対心丸出しで山陽直通を全部鹿児島発着にしろと押しかけて
> 終着駅効果を全部掻っ攫おうとしたり、スルー都市だといったりリアルでも2chでも煽り倒していたからな。
県知事と2ちゃんねらーを混同しない様にw
全列車うちまで来てというのは普通の要望だと思うが
それに終着駅効果などは存在しない
仙台より盛岡は発展したかね?
399:名無し野電車区
12/12/20 03:32:47.61 pMSsNiABO
キチサヨポジ熊の相手するだけ無駄だｗ
左翼は都合が悪くなると必ず現実逃避に走るからなｗ
400:名無し野電車区
12/12/20 06:30:15.55 1e+tQOMoO
西郷ど～ん
そんなな居たなww
401:名無し野電車区
12/12/20 07:23:56.81 h8kM98Yc0
きのう九州新幹線に乗ったとき、嫌みをするくらいに
東北新幹線の車内メロディを、携帯電話から流した
402:名無し野電車区
12/12/20 07:30:18.92 1e+tQOMoO
近所迷惑
403:名無し野電車区
12/12/20 15:05:44.28 5PkfoO270
>>396
鹿児島はゆるキャラに頼らずとも終着駅効果でウハウハですからｗ
要は山陽直通の熊本返しが欲しいんだろ？はっきり言えよもっこす（笑
404:名無し野電車区
12/12/20 15:11:17.78 1UVQS9PN0
肥後ズイキって何？
405:名無し野電車区
12/12/20 15:21:51.81 OjGSAZLH0
いつもの粘着3人（>>398 >>399 >>403）勢ぞろいでワロタｗ
そんなに鹿児島って熊本が気になってしょうがないのか。政令市返上とか言いたくなるのもわかるわｗ
406:名無し野電車区
12/12/20 15:34:21.81 OjGSAZLH0
>>398
>予測は願望ではないしましてや陰謀でもない
>そもそも「福岡」なんてものは存在しない
地元民は誰もストローなんておこるはずがないといっていたのに熊本など沿線を過小評価しまくって
福岡有利の激甘予測立てて福岡一極集中だの熊本久留米は壊滅するだの官民マスコミで馬鹿騒ぎしてたんだろｗ
そもそも福岡なんてものは存在しないって何？？？ｗ
>県知事と2ちゃんねらーを混同しない様にw
>全列車うちまで来てというのは普通の要望だと思うが
どこの県知事が隣県名指しで敵対露わにして記者会見で列車ダイヤや列車名に文句つけてんだよｗ
しかも県知事自らマスコミにこのことをもっと煽ってくれといってるしｗ
熊本人がひそかに熊本発着を要望してるから鹿児島としては阻止しないといけない、JRQに押し掛けると公言したり
みずほなんて熊本をイメージする列車名なんて気に食わないから嫌だとか、
鹿児島市長は一応なりとも祝辞を述べた熊本政令市化に対しても知事は政令市自体を全否定したり2ch真っ青の発言繰り返してるがなｗ
>それに終着駅効果などは存在しない
>仙台より盛岡は発展したかね?
もともと秋田や青森とどんぐりだったのが、北東北の中枢都市としての座を確固たるものにしたがね。
それに>>403によると終着駅効果でウハウハだそうだがｗ
407:名無し野電車区
12/12/20 16:18:56.81 5PkfoO270
今日のポジ熊＝ID:OjGSAZLH0
鹿児島は盛岡と違って未来永劫終着駅効果を享受できるからなｗ
我が鹿児島の為に血税使ってフル規格で開業してくれてくまんこには足向けて眠れんよｗｗ
開業すれば騒がずともより客単価の高い我が鹿児島へ直通が振り向けられるのは当然だったが、知事はパフォーマンスとして騒いだんだよｗ
佐賀の例があるから余計にな。騒いだもん勝ちだｗ
くまんこが矛先向けるべきなのは我が鹿児島ではなく佐賀や福岡。
何でも過剰過剰と言わず「のぞみ 熊本」の終着駅効果に賭けるべきだったの。
まあいまさらなにを言っても遅いし、これからも終着駅効果を享受させていただきますわｗｗ
新大阪で「岡山 鹿児島中央方面」広島で「博多 鹿児島中央方面」小倉で「博多 鹿児島中央方面」
いやあ、鹿児島にとってこれほど嬉しい事はないねえｗ
黙っててもJRさんが勝手に鹿児島をPRしてくれるんだからｗｗ
408:名無し野電車区
12/12/20 16:23:47.28 pMSsNiABO
怨の熊本
喜の鹿児島
勝負あったなｗ
安部政権で原発も再稼働するだろうし良かったよ。
あ、反原発ポジ熊のところはそのまま35%割増、計画停電つきでいいよｗ
そのかわり玄海と川内の電気は一切使うなよキチサヨｗｗｗ
409:名無し野電車区
12/12/20 20:09:45.14 vaCxFC/Z0
原発再稼働は当分の間無理と思うぞ・・・支持率が急落するのは目に見えてるしな
また、安全基準を確立するのには相当な時間がかかるし、ハードルも高い、
結局は原発なしでも生活できてるじゃないかってなる。
使用済み各燃料の問題は、事故した時の保障を考えると、原発が一番コストがかかるってことにみんな気づくよ
410:名無し野電車区
12/12/20 20:43:24.99 pMSsNiABO
九州新幹線
411:名無し野電車区
12/12/20 21:08:03.50 HB0yFUiZ0
終着駅ウハウハ
場末プ
412:名無し野電車区
12/12/20 21:13:56.07 WWh4cYpn0
新八代以南は地下鉄
413:名無し野電車区
12/12/20 21:21:50.14 WWh4cYpn0
新幹線の流動増えるかな?
URLﾘﾝｸ(jbmnet.jp)
414:名無し野電車区
12/12/20 21:27:44.51 l310AIbC0
>>413
その場所だと高速バスの利用者が増えるｗ
415:名無し野電車区
12/12/20 21:29:49.32 WWh4cYpn0
本社大阪と熊本で高速バス増える?
416:名無し野電車区
12/12/20 21:49:09.32 eWNA8vAN0
社会実験・・・
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
417:名無し野電車区
12/12/20 22:40:31.76 scxbzc2P0
>>416
ほー
新大牟田のことは気になってたけど、これは面白い試みだ。
JRと西鉄が新大牟田のために手を組むとは･･･。
しかも南関とかイオンモールのオマケつき
逆に言うと、このチャンスを活かせなかったら新大牟田は終了だな。
418:名無し野電車区
12/12/20 22:46:02.96 z9Py5iJs0
>>406
> 地元民は誰もストローなんておこるはずがないといっていたのに熊本など沿線を過小評価しまくって
> 福岡有利の激甘予測立てて福岡一極集中だの熊本久留米は壊滅するだの官民マスコミで馬鹿騒ぎしてたんだろｗ
それは予測だろ。
百歩譲って願望だったとしても、陰謀でも何でもない。
そもそも九州新幹線は福岡市や福岡市民が希望したものではないだろ?
2ちゃんでも九州新幹線には意味がないって言ってる福岡民は多かったぞ?
> そもそも福岡なんてものは存在しないって何？？？ｗ
「福岡」とか「熊本」とか「鹿児島」で括られる意思はないって事だよ。
表現分かりにくかったな。すまん。
> どこの県知事が隣県名指しで敵対露わにして記者会見で列車ダイヤや列車名に文句つけてんだよｗ
> しかも県知事自らマスコミにこのことをもっと煽ってくれといってるしｗ
> 熊本人がひそかに熊本発着を要望してるから鹿児島としては阻止しないといけない、JRQに押し掛けると公言したり
> みずほなんて熊本をイメージする列車名なんて気に食わないから嫌だとか、
> 鹿児島市長は一応なりとも祝辞を述べた熊本政令市化に対しても知事は政令市自体を全否定したり2ch真っ青の発言繰り返してるがなｗ
鹿児島県知事は2ちゃんでは煽ってないだろ。
何かにつけ州都州都言ってる熊本県知事も似たようなもの。
州都候補地の大分県知事と一緒の時にも言ってるのは笑ったが。
> もともと秋田や青森とどんぐりだったのが、北東北の中枢都市としての座を確固たるものにしたがね。
それは終着駅効果ではなく開通効果だよ。
東北新幹線の途中駅と比較しないと意味がない。
419:名無し野電車区
12/12/20 22:51:10.90 PvuH7WIg0
お国自慢で講釈垂らしてください
420:名無し野電車区
12/12/20 22:55:24.61 js3qc48Q0
田舎くまんこ増える?
421:名無し野電車区
12/12/20 23:03:53.16 h8kM98Yc0
きのう、九州新幹線に乗った
九州新幹線の某過疎駅でのできごと
女の子二人連れの一人が、自動改札口を通る際
警報(アラーム)が響いた
それを後ろから聴いていた俺
心の中で｢ざまみろー｣って言っていた
422:名無し野電車区
12/12/20 23:05:44.07 pMSsNiABO
ポジ熊にキチサヨ熊にくまんこと必死じゃのお
いくら吠えても鹿児島の一人勝ちは変わらんよ
終着駅効果が欲しいなら熊本～新八代の工事を遅らせれば良かったのにｗ
キチサヨお得意のセイタイケイガーを駆使してさ
423:名無し野電車区
12/12/20 23:12:08.91 vaCxFC/Z0
残念だが、地理的に端っこの終着駅が発展することはないと思う・・・
中間駅の方がはるかに流動性の増加は見込めるしな、まあ駅周辺がきれいになったからよかったじゃん
424:名無し野電車区
12/12/20 23:14:42.35 pMSsNiABO
馬鹿だなポジ熊は
鹿児島は宿泊客が中心だから地域により金が落ちるんだよ
熊本は博多が近い分宿泊客が少なくなるからマズーなんだ
これも一種のストロー効果だぞ
425:名無し野電車区
12/12/20 23:19:47.33 HDI8ZlDP0
来春のダイヤ変更で「のぞみ」の山口県内での停車駅が増えるようだ。
これで「さくら」⇒「みずほ」の格上げがし易くなったな。
山九新幹線 ２時間に１本「みずほ」の運転を実現が待ち遠しい。
「みずほ」は九州新幹線の救世主！！
426:名無し野電車区
12/12/20 23:19:48.85 vaCxFC/Z0
鹿児島より熊本の方が宿泊客は多いよ、開業効果が薄れたらさみしい限りだろ？
427:名無し野電車区
12/12/20 23:23:34.50 l310AIbC0
脳内何とか厨が湧いてるなｗ
428:名無し野電車区
12/12/20 23:31:34.46 js3qc48Q0
スレチくまんこは死んだら?
429:名無し野電車区
12/12/20 23:35:56.27 vaCxFC/Z0
新幹線開通の恩恵で宿泊客は大きく増えた・・・
北（福岡）からも南（鹿児島）からも流動が増えたし、真ん中位置してるのは効果が大きい
430:名無し野電車区
12/12/20 23:37:44.21 7h+W+lT20
鹿児島人必死すぎて笑えるけどさ、どんだけ熊本に対して敵視してんだか。
元から熊本人は鹿児島なんて相手にすらされてないぜ。一方的な敵視発言は2ch見てたら入ってくるけどな。
興味あるのは福岡だけで、それもストロー失敗しておちょくるレベルｗ
JRQにダイヤや駅ビルで優遇されても、熊本もストローされることもなければ、スルーされることもなく
政令市になるわ福岡の熊本ストローステマの失敗で新規開発出店も増えるわ観光客も増えるわで
ぜんぜん趨勢が変わりそうもないから、怨念全開で政令市返上しろとか喚いているんだろうけど。
ていうか、本当に「お前が言うな」を地でいってるよなｗ
431:名無し野電車区
12/12/20 23:47:42.20 js3qc48Q0
スレチポジくまんこｗ
432:名無し野電車区
12/12/20 23:47:51.30 c/38ZTUKO
>>396>>430
言ってることがもろブーメランｗ
馬鹿熊本が必死なのはよく判ったｗｗ
フクオカガー、カゴシマガーｗｗｗｗ
433:名無し野電車区
12/12/20 23:49:54.11 1e+tQOMoO
九州新幹線
434:名無し野電車区
12/12/20 23:57:01.80 pMSsNiABO
直通先の関西から見たらどっちも九州の果て扱いだっつーのｗ
行き先アナウンスのある鹿児島がより優位になるけどな
まあキチサヨポジ熊にはわからんかｗ
435:名無し野電車区
12/12/20 23:57:22.20 7h+W+lT20
んで、アンチ熊のお前らいつも平日朝昼晩関係なくワンセットで登場して同じようなこと喚いてるけど
鹿児島でニートかなにかやってんの？ｗ 同一人物かもしれんけどｗ
熊本煽っても鹿児島は九州4位の中核市のままだし、お前らの惨めな生活がかわることもないぞｗ
お前の一存で電力やらんぞとか言える立場の人間でもないだろｗ
436:名無し野電車区
12/12/20 23:58:14.27 js3qc48Q0
スレチくまんこアラシの本領発揮ｗ
437:名無し野電車区
12/12/21 00:03:59.05 MzUsOHiG0
さくらもほとんど停まらない寂しい限り・・・。田舎筑後船小屋・・・。
438:名無し野電車区
12/12/21 00:10:03.54 hM3Zzbkp0
熊と鹿、動物同士仲良くしてろwwwwwww
439:名無し野電車区
12/12/21 00:13:37.42 A6MuTB3U0
九州4位の中核市でも充分ですよｗ
熊本福岡佐賀の血税を我らが鹿児島のためにせっせとつぎ込んでくれて感謝極まりないｗ
わざわざ鹿児島のPRするために税金投入してくれて本当に感謝してるよｗ
おかげで市内もそうだが指宿や桜島が本当に賑やかになった。
熊本を敵視なんてとんでもないｗｗｗもはやアウトオブ眼中ですよｗ
宿泊客は増える、鹿児島の対外的知名度は上がる、鹿児島にとっていい事尽くしで恐縮するわｗ
関西での知名度が抜群だから2回目以降が航空機利用になろうともちゃんと鹿児島を訪ねてきてくれる。
いやあ本当にありがたいことですよ。
くり返しますが鹿児島福岡佐賀の皆様フル規格で整備して頂いてありがとうございましたｗ
これからはうんこ駅の知名度UPや利用促進が鍵だけど我々鹿児島県民には関係ないので勝手にやってくださいねｗｗ
440:名無し野電車区
12/12/21 00:19:36.91 8kyWBXP50
鹿児島がいろいろ優位なはずなのに、いつまでも熊本より格下のままだから必死に食いついているんだよなぁ。
知事含めてこういう県民性だと思って相手にしないほうがいいよ。
441:名無し野電車区
12/12/21 00:21:58.79 lJ3C+A930
田舎くまもとの県民性ｗｗｗ
442:名無し野電車区
12/12/21 00:22:07.87 /pWJ7OAx0
俺に言わせれば、
政令市の熊本が
なぜこんなに必死なのか、
理解できない。
443:名無し野電車区
12/12/21 00:22:46.06 bMDqcEwfO
日韓関係みたいだ
444:名無し野電車区
12/12/21 00:22:48.90 MzUsOHiG0
もっと糞田舎筑後船小屋を利用しよう！！
445:名無し野電車区
12/12/21 00:25:43.41 iJm9GjwZ0
>>435
煽っているのはおそらく鹿児島人ではないであろう。
というか、アンタも煽るのやめろや。同じ穴の狢だ。
446:名無し野電車区
12/12/21 00:37:32.67 8kyWBXP50
これだけ食いついておいてアウトオブ眼中（笑）はないと思うｗ
県民性だろうがなんでここまで熊本に対して病的なまでに必死なんだろうね。
>>443 まさにそんな感じだなｗ
447:名無し野電車区
12/12/21 00:42:26.78 A6MuTB3U0
鹿児島から見て熊本って都市は明らかに格上っすよｗ
熊本駅の位置がよろしくないのもあって、鉄道だけで語るなら鹿児島＞熊本なだけでｗ
ただ本州の人だと熊本の位置をわかってない人が多いかなｗ鹿児島は九州の先っちょと覚えてもらえてるけどｗ
先日大阪から新幹線で帰ってきたけど、どこの駅でも「鹿児島中央方面」と大書されてて本当に嬉しかったね。
山陽区間も昔は「博多方面」だったのが全部「鹿児島中央方面」に変わっててさ。
元から流動がある程度あった熊本と違って鹿児島は全線開通後に創出された流動が大きいから、ピークから多少減ったところで大幅プラスだよｗ
福岡から気軽に来てくれる人から山陽区間から泊りがけで来てくれる宿泊客まで、これ全部新幹線のおかげだからねｗ
南から劣悪線形区間を先行開業させてた努力がようやく花開いた。
まあ熊本や筑後はスルーするだけだから駅がいくつあろうが鹿児島人には関係ないからｗ
格下の都市に粘着してる暇があるんなら足元のうんこ駅の活性化でも考えたほうがなんぼかでも前向きだぞｗｗ
448:名無し野電車区
12/12/21 00:49:56.49 8kyWBXP50
>>447
なんか必死すぎて痛々しいけど。
都市として格上だとか精一杯熊本に譲歩してあげたけど
鹿児島はこれだけ凄いんだ、注目されているんだっていう根っからのお国自慢思考があふれてる。
鹿児島は君みたいな性格の人が多いんだろうね。
449:名無し野電車区
12/12/21 01:02:32.56 A6MuTB3U0
>>448
鹿児島は凄いよｗ熊本はそれ以上に凄いっていってるだろｗｗ
まあ俺みたいな格下鹿児島人に構うよりうんこ駅の活性化でも考えてなよｗ
なんだかんだで鹿児島は原発なしでは経済が成り立たなかった街だってあるし、大隅半島なんて新幹線開業前は惨憺たる物だった。
新幹線のおかげで指宿だけじゃなく大隅半島のほうまで潤ってるからねｗｗ熊本福岡佐賀の血税のおかげでｗ
本当に熊本人に足向けて寝られんよｗｗｗ在来線壊滅させてまで新幹線作ってくれてありがとう熊本人様ｗｗｗｗｗ
450:名無し野電車区
12/12/21 01:07:51.30 ZCPWioqlO
くまんこは常に自分が一番じゃなきゃ気が済まないんだなｗ
いかにもな左翼思考で笑えるｗ
反原発キチサヨｗｗｗ
451:名無し野電車区
12/12/21 01:08:47.38 8kyWBXP50
やぶれかぶれで見苦しいよｗ
大隈半島も活性化してるのか？
佐多岬とかいい感じなんだからもっと整備して欲しいな。
452:名無し野電車区
12/12/21 01:11:46.14 g1xeEij30
>>449
新幹線のおかげで、過疎化をまぬがれてよかったじゃないか・・
熊本も多規模な市街地再開発があるし、九州全域からストローする予定なんで
鹿児島人もどんどん遊びに来てよ、そのための税金なら安いもんだし。
453:名無し野電車区
12/12/21 01:15:56.32 A6MuTB3U0
熊本といえば立派な政令指定都市だからなｗ
なんちゃってと言われようがやっぱり人口70万はすげえよｗｗ
とはいえ鹿児島人には用が無いのでスルーして博多まで行くけどｗ
熊本みたいな大都会と違って中核市のこっちは福岡の街は魅力だよｗｗ
博多2227発→鹿児島中央2344着が終電だからイベントも日帰りで見に行けるようになったしｗ
いやあ、本当に熊本福岡佐賀の皆様には感謝してもしきれませんよｗｗｗｗ
どこの駅でも「鹿児島中央方面」だし、鹿児島から先へ新幹線が延びることは無いから未来永劫終着駅のままだしｗｗｗ
454:名無し野電車区
12/12/21 01:19:03.54 A6MuTB3U0
>>452
残念だなｗ
鹿児島の上位互換程度でしかない熊本の街には用がないんだわｗ
熊本人が博多ストローされないのと一緒だよｗｗｗ
福岡なら九州でここにしかこない公演が結構あるからいくんだけだしｗｗｗ
間違っても買い物しに熊本や福岡へ行く事はないねｗ
でもこっちにはちゃんと来てもらえる。
これも熊本福岡佐賀の血税を使ったフル規格新幹線のおかげ。
大熊本人様ありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
455:名無し野電車区
12/12/21 01:19:40.34 /pWJ7OAx0
>>453
君は沖縄新幹線構想を知らんのか?
456:名無し野電車区
12/12/21 01:23:20.29 iJm9GjwZ0
なんで基地外に付き合うんだよ
457:名無し野電車区
12/12/21 01:23:56.79 g1xeEij30
熊本市は新興政令市の中でもトップの人口増加を誇ってるし、周辺の都市圏でも増加してる
市内はマンションや商業施設の建設ラッシュで、ゼネコンはアップアップの状態、人手不足で福岡からも引っ張ってきてる状態だ
今後も駅周辺の再開発は5～6年続くし、中心部の５００億の再開発も始動する
もはや福岡も眼中にない・・・残念だが
458:名無し野電車区
12/12/21 01:25:57.44 W5FNVohM0
一方、福岡土人は今夜も手榴弾を投げたとさ
459:名無し野電車区
12/12/21 01:26:26.44 /pWJ7OAx0
>>457
眼中にない割にはあちこちで絡んでるよな。
460:名無し野電車区
12/12/21 01:26:28.56 ZCPWioqlO
ポジ熊は必死だがポジ鹿はなんか楽しそうだなｗ
格下都市と張り合う反原発キチサヨポジ熊、心底カッコ悪いぞｗｗｗ
461:名無し野電車区
12/12/21 01:30:01.78 /pWJ7OAx0
>>460
からかってる様子がありありやんw
楽しそうだし頭も良さそうだが性格は悪そうだなw
462:名無し野電車区
12/12/21 01:33:06.96 g1xeEij30
いや別に必死じゃないけどね・・・
ただ、あまりにもネタが多すぎて、自分の仕事的にも大変なんだよね・・・
肥後銀行本店の建て替えも始まるし（約１００億）
ＮＨＫの移転もある
青照学舎の駅前複合ビルも着工するみたいだし
大江の再開発は２件の病院の移転新築が絡んでる
桜町の再開発はテナントの契約が６カ月単位に変更になって、いよいよ秒読みだ
全国的にみても、地方都市でこれほどの再開発があるのは熊本だけだろう・・・
463:名無し野電車区
12/12/21 01:35:43.10 /pWJ7OAx0
>>462
本当は熊本を誉め倒してるんだろw
464:名無し野電車区
12/12/21 01:40:52.00 g1xeEij30
>>463
いやいや・・・田舎の熊本がこれほどまでに変化してるのは、やはり福岡・佐賀・鹿児島の皆さんの
多大な協力で完成した九州新幹線のおかげと思うよ、熊本はほぼ真ん中にあって、一番利益を享受してる
どっちにも足を向けて寝れないから、逆立ちして寝るしかないか（笑）
465:名無し野電車区
12/12/21 01:44:32.03 /pWJ7OAx0
>>464
東西はがら空きだぞ。
まあ、国費投入してるから日本全国に感謝せねばならんわけだが。
466:名無し野電車区
12/12/21 06:39:16.93 VidWOWFvO
スレチくまんこアラシ
467:名無し野電車区
12/12/21 07:16:09.00 bMDqcEwfO
九州新幹線を、同じ行き止まりの指宿枕崎線に例えると、
博多→鹿児島中央
熊本→指宿
鹿児島中央→枕崎
こんな感じかな？
468:名無し野電車区
12/12/21 07:33:33.43 ZCPWioqlO
>>464
そのかわり在来線壊滅、熊本市以外は絶賛過疎進行中と明るい話が全くないがなｗ
県内他都市はどうでもよく、熊本市さえよければいいって考えだからなくまんこはｗ
水俣とかマイナスマイナスイメージ強すぎてやばいのは放置かよｗｗｗ
469:名無し野電車区
12/12/21 07:53:31.41 ZCPWioqlO
まあそれ以上に新幹線に関係ない再開発話しか出来んキチサヨポジ熊は知的チャレンジド(笑)だなｗ
争いは同レベルryってことは熊本＝鹿児島と認めたような物なんだがｗｗｗ
470:名無し野電車区
12/12/21 07:56:25.88 EjGm0rkC0
くまさく減便が発表されておとなしくなるだろうｗｗｗ
471:名無し野電車区
12/12/21 08:14:29.31 Q9KN2ezm0
今日の無職ヒキニート反原発基地外左翼ポジ熊＝ID:g1xeEij30
我が鹿児島はこれまで最果ての行きどまりだったが、新幹線が開業した今となっては最果てなのが逆に増客に寄与しているｗ
最果てという事は来たお客さんを独占できるという事だからなｗありがたい限りだｗｗ
我が鹿児島の為に在来線を犠牲にしてうんこ駅乱発してまで無理矢理熊本福岡佐賀の三件で負担配分してくれるとかギャグのレベルｗｗｗ
得するのは我らが鹿児島県のみなのは開業前から分かってたのにｗｗｗ
終着駅効果はない、我が鹿児島が近くなって観光客はスルーするようになる、博多へ出かけるにも大幅値上げｗ
これが血税投じた結果ｗｗｗ
これまで関西地方・中国地方・果ては関東地方で聞いても鹿児島の位置は知っているが、足を運んだ事はないという人がほとんどだった。
全線開業後西エリアの新幹線各駅で「鹿児島中央方面」なんと東海管轄の新大阪駅でも「岡山 鹿児島中央方面」ｗｗｗ熊本の文字は停車駅表示のみｗ
いやあ、嬉しい限りだねえｗ熊本様がわざわざ田舎中核市鹿児島を相手にしてくださるんだからさｗｗｗｗｗｗ
472:名無し野電車区
12/12/21 08:36:58.20 bMDqcEwfO
熊本県内4駅と鹿児島県内3駅
新幹線各駅県内合計の利用者はどっちが多いの？
473:名無し野電車区
12/12/21 09:46:26.86 O4+XYljT0
いよいよ今日プレス発表
474:名無し野電車区
12/12/21 09:47:52.20 ZCPWioqlO
ポジ鹿がポジ熊を煽るとかｗ
新幹線については鹿児島の一人勝ちだし舌出して笑ってるんだろｗ
新幹線スレの中心で再開発を叫ぶ(失笑)
475:名無し野電車区
12/12/21 09:58:15.07 bMDqcEwfO
発表
476:名無し野電車区
12/12/21 10:39:46.41 Q9KN2ezm0
しかし熊本も大変だよなｗ
二次交通の豊肥線は土砂崩れで復旧は来年8月、肥薩線はコンクリート乗り上げでイメージがた落ち…。
あそぼーいも終わったな…。
やはり九州新幹線は鹿児島が支えなければ立ち行かないんだよｗ
477:名無し野電車区
12/12/21 10:57:03.89 bMDqcEwfO
考えてみると、九州新幹線って盲腸線だよな…。
478:名無し野電車区
12/12/21 11:19:03.33 Q9KN2ezm0
>>477
鹿児島人だけど盲腸線だと思うわｗ
その盲腸線を建設するために血税をジャブジャブつぎ込んだ自治体があるらしいんだがｗ
我が鹿児島県は県内移動も広域移動もメリット大だけど他県は違うからねｗ
新幹線駅が出来れば他地域からたくさん人が来てくれるとかお花畑満載でさｗｗ
いやあ、本当に熊本福岡佐賀の人達には感謝してるよｗｗ
鹿児島は先行投資で南側を開業させただけで、あとは勝手にＪＲさんやマスコミがＰＲしてくれる。
九州新幹線が取り上げられる度に鹿児島中央鹿児島中央とねｗ
おかげで知名度はうなぎ上り、新幹線だけじゃなく飛行機で来てくれる東京の人も増えた。
熊本の足元にも及ばないかもしれないがこちらは実質ゼロからのスタート、全線開通前の事を思えば夢のようだよｗ
479:名無し野電車区
12/12/21 12:27:12.87 m8pXL4oA0
政令市になってもいい事ないよ。
開票遅れで懐温まる？時間外手当、１００万円
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
＜熊本市開票ミス＞職員に時間外手当１００万円 疑問の声も
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
480:名無し野電車区
12/12/21 13:04:37.93 VidWOWFvO
くまんこ
481:名無し野電車区
12/12/21 14:26:47.46 trPT+o9E0
jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000017068.pdf の３頁の中程。
「上下３本の東海道・山陽新幹線直通「ひかり」の運転区間を見直します。運転区
間を見直した「ひかり」については、始発駅または終着駅にて山陽新幹線と相
互にお乗り換え可能なダイヤとします。」とある。
「さくら」が増えるとは思えないが。
482:名無し野電車区
12/12/21 15:24:57.30 O4+XYljT0
JR西のプレスより
広島７時３６分発及び鹿児島中央２０時０６分発の
「さくら」を新設します。
さくら451号：広島07:36→博多08:55→鹿中10:21
さくら458号：鹿中20:06→博多21:45→広島22:56
483:名無し野電車区
12/12/21 15:25:03.45 Q9KN2ezm0
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
ほい
臨時みずほの設定があるってよ
484:名無し野電車区
12/12/21 15:28:38.70 O4+XYljT0
臨時みずほ増発
みずほ629号：新大10:22→博多12:52→鹿中14:11
みずほ628号：鹿中14:32→博多15:51→新大18:21
後はさくらの1部が山陽内5分短縮の2時間35分運転
485:名無し野電車区
12/12/21 15:40:34.91 Uix5c/6KO
山陽糞改正やん。
486:名無し野電車区
12/12/21 15:44:46.38 bMDqcEwfO
山陽内はどうでもいい。
487:名無し野電車区
12/12/21 16:11:22.98 A60MBvT50
新大阪～鹿児島中央間、一般的な「さくら」で4時間1分か。
九州内での時間短縮はないものとして。
488:名無し野電車区
12/12/21 16:41:50.50 Q9KN2ezm0
>>485
糞も何もこんなもんｗ
鹿児島のダイヤがしっかりしてれば文句なしだよｗｗ
489:名無し野電車区
12/12/21 17:19:32.53 ZCPWioqlO
やっぱり山陽の増発は無しかｗ
くまんこ涙目ｗｗｗ
490:名無し野電車区
12/12/21 17:27:31.34 bMDqcEwfO
？
491:名無し野電車区
12/12/21 17:37:13.76 A60MBvT50
それにしても、九州は発表遅いね。
492:名無し野電車区
12/12/21 18:03:02.48 Q9KN2ezm0
ポジ熊の主張ｗｗｗｗ
694 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/12/02(日) 10:29:14.15 ID:gfeZcxLo0
わかった・・じゃあ次の改正でくまさくは廃止か減便という予想・・ってことだよな？
そうでなければ、オレの主張を素直に聞くことだ。
反論の人は廃止か減便になるって書きこめよ。
西の改正はお漏らし通りだったし、ポジ熊憤死の時間が近づいてきたなｗｗｗ
493:名無し野電車区
12/12/21 18:03:16.07 KdGErvCzO
だいたい九州は本州の1日遅れくらいで発表だろ？
494:名無し野電車区
12/12/21 18:07:59.74 A60MBvT50
いや、今日中のはず。なぜなら明日は土曜で、本社が休みだし。
495:名無し野電車区
12/12/21 18:09:44.21 deWe/ZQEP
現時点で残りはｺﾋとQのみ
496:名無し野電車区
12/12/21 18:20:29.59 ASsMVBaZ0
平成25年春ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
497:名無し野電車区
12/12/21 18:24:29.63 ASsMVBaZ0
広島始終着の山陽・九州新幹線直通「さくら」を新設します。
週末（金曜・土曜・日曜）を中心に、臨時「みずほ」を運転します。
この他にも、週末を中心に臨時「さくら」を運転します。
・ 博多～熊本間を運転する「さくら」の運転本数を見直します。
・ オーディオサービスを廃止します。
498:名無し野電車区
12/12/21 18:34:54.55 O4+XYljT0
新幹線に関しては広島さくらと臨時みずほの新設だけ
くまさくは減便と書かれてるだけで実際にどの列車が減便なのかは不明
週末を中心に臨時さくらを運転と書いてあるので
減便されたくまさくの一部臨時化もありうる
結論から言うとポジくまにとっては厳しい改正になりそうだ
499:名無し野電車区
12/12/21 18:38:43.59 A60MBvT50
くまさく減便は書いてある者の、全体的な増発云々は書いてない。
運転本数自体は減便か・・・・
500:名無し野電車区
12/12/21 19:06:38.50 U/r/AvZq0
>>493-494
本題と関係ないが、酉と九はWebに上げるのがいつも鈍くさいだけで、発表は同時
通常、酉より日経の企業リリースサイトを見てた方が早いぐらい、
九はダイ改規模だと深夜に掛かるぐらいだけど
今日の酉と九は割と頑張った
日経は自動車業界の月例とモロ被りなせいか、やっと倒壊と束まで来た状態
つか、各社どんだけ人手が介在してんだろ？
九のURLは、昔懐かしのグループウエアの拡張くさいそれだしｗ
501:名無し野電車区
12/12/21 20:21:43.46 h5eMZVSP0
プレスようやくキター！
502:名無し野電車区
12/12/21 20:24:25.37 51mywBfN0
この内容だと、全体的な運転本数がどうなるかは判断がつかないな・・・
広島さくらが増えた分、くまさくが減便なら、熊本以北は現状維持で以南は増だし
週末の臨時は純増だろうから、累計本数は増える可能性は大だね・・・
ま、そうであれば合格点と言えるだろう。
503:名無し野電車区
12/12/21 20:36:20.12 7ZywTDP+0
ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
新ダイヤ
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
504:名無し野電車区
12/12/21 20:47:13.19 7ZywTDP+0
620 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:31:12.03 ID:xrgdYPIV0
地味にオーディオサービス廃止
621 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:38:55.10 ID:r3UoDSeJO
>>619
豊肥ライナー廃止
豊肥本線かなり増発
光の森止まりのうち数本を肥後大津まで延長
豊肥本線の優遇っぷりすげえわw
朝平日は6時台から8時台まで10分間隔になるのかね。
622 ：名無し野電車区：2012/12/21(金) 20:41:14.91 ID:51mywBfN0
今回の改正は熊本にかなり手厚い内容になっててすごいね！
在来線は相当便利になるんじゃないかな・・・
やはり政令市効果か
505:名無し野電車区
12/12/21 21:04:10.21 h5eMZVSP0
ざっと見た・・・
くまさくは昼間の２往復が無くなった
新大阪直通さくらは本数変わらない
新大阪行き最後のさくらが博多で打ち切られ、続きは16両ひかりで
そのかわりに広島行き（止まり？）さくらが設定
新下関発だったさくらが広島発になった
506:名無し野電車区
12/12/21 21:07:10.30 O4+XYljT0
地味に新下関行きがなくなっとる
新下関始発は残ったみたいだが
507:名無し野電車区
12/12/21 21:08:39.85 7ZywTDP+0
何でオーディオサービス廃止?
508:名無し野電車区
12/12/21 21:08:54.41 EaUUBh9a0
はやぶさ、最速３２０キロ 東京―新青森が２時間台
山九はスピードアップが望めないから停車駅を減らすしかないだろう。
もっと増えろ！ みずほ君！
509:名無し野電車区
12/12/21 21:13:05.00 EaUUBh9a0
熊本～新大阪が３時間５分…、こんなの「みずほ」じゃない
「みずほ」は熊本～新大阪を２時間台で走る列車のことだ！！
510:名無し野電車区
12/12/21 21:13:49.49 7ZywTDP+0
飛行機に負けたな
511:名無し野電車区
12/12/21 21:18:42.07 O4+XYljT0
上りさくら306 308
下りさくら305 307
下りは単純に削減だけど
上りは現306が現406と統合で鹿児島中央始発
現404が直通化
512:名無し野電車区
12/12/21 21:23:41.60 7ZywTDP+0
スレ崩壊から回復ww
513:名無し野電車区
12/12/21 21:24:06.15 51mywBfN0
もの内容だと、くまさくは効率がいいように整理したって感じだな
直通の増発余地はまだまだありそうだし、週末の臨時でトータル本数はアップか
514:名無し野電車区
12/12/21 21:32:04.64 bMDqcEwfO
そんな感じ
515:名無し野電車区
12/12/21 21:43:38.03 51mywBfN0
フタを開けてみれば、九州新幹線は相変わらず好調ということだな・・・
繁忙期の臨時が週末のみ定期化だし、広島区間便の設定、みずほまで増便とは
熊本は在来線が大幅に増えて乗り継ぎもよくなるし、Ｑにしては珍しく熊本を優遇した形だ
516:名無し野電車区
12/12/21 21:51:35.79 7ZywTDP+0
熊本駅はせめて乗り継ぎを便利にしないと、
場所的に高速バスにも対抗できないよ。
517:名無し野電車区
12/12/21 21:57:39.24 bMDqcEwfO
筑後船小屋発着は生き残ったな。
518:名無し野電車区
12/12/21 21:58:43.51 bj59lxqw0
飛行機に負けバスに負け行く末暗いな
519:名無し野電車区
12/12/21 21:59:54.52 eI7YfoyN0
新ダイヤ確認
くまさく削減乙
520:名無し野電車区
12/12/21 22:00:40.73 ZCPWioqlO
やはり大きな変更はなかったか
で、くま駅回転直通はどうなったんだ反原発ポジ鹿ｗｗｗ
521:名無し野電車区
12/12/21 22:05:29.43 bMDqcEwfO
くまさく削減≠博多ストロー断念？
522:名無し野電車区
12/12/21 22:09:30.59 bMDqcEwfO
>>515
まさかの豊肥線大増発
乗り換え重視？
523:名無し野電車区
12/12/21 22:10:49.12 51mywBfN0
昼間のくまさくは発展的解消ってとこかな・・・
もともと博多シティストロー列車だったから、やはり直通の潜在需要が多いんだろう
繁忙期の臨時が週末定期化されたことで、今後の方向性が決まった感じだね
あとは需要の伸びに合わせて、徐々に曜日を拡大していくと思われる。
524:名無し野電車区
12/12/21 22:13:44.41 ZCPWioqlO
で、新大阪27番線使用開始と共に直通増発とか抜かしてた厨は息してる？ｗ
しかし負けは負けと認められない反原発ポジ熊は見苦しいねえｗｗ
原発は再稼働、昼のくまさく減便と負けっぱなしじゃねえかｗｗｗ
525:名無し野電車区
12/12/21 22:15:47.76 7ZywTDP+0
みずほが次第に遅くなっていく…
526:名無し野電車区
12/12/21 22:21:31.84 7ZywTDP+0
>>522
SUGOCA普及の最重要地区だから
そのからみもあるんじゃない?
527:名無し野電車区
12/12/21 22:21:50.11 51mywBfN0
>>524
だな・・昼のくまさく削減と、在来線の大幅増で、今まで熊本を冷遇してきたＱが
ついに折れたって感じかな・・・
今後Ｑが業績を伸ばすには、熊本の利用者を増やすのと、駅ビル商業施設が重要になる。
528:名無し野電車区
12/12/21 22:26:28.82 ZCPWioqlO
くまんこから集客するより鹿児島にリソース割いた方がいいからなｗｗ
政令指定都市なんだしいちいちダイヤなんか気にしなくてもいいんじゃない？ｗ
いくら逆立ちしてもくま駅行きは設定されないんだしｗ
529:名無し野電車区
12/12/21 22:30:30.38 nDkkaThYO
>>527
これが熊本脳か・・
530:名無し野電車区
12/12/21 22:32:06.95 51mywBfN0
熊本は集客する側だしな、鹿児島はストローする側にとっておいしい市場だし
そういう内容になってるな。
531:名無し野電車区
12/12/21 22:32:38.74 ZCPWioqlO
駅ビル商業施設ｗ
博多の商業施設は汚い商業施設、くま駅の商業施設は綺麗な商業施設とかヤクザ顔負けだなｗ
で、なんとかスレチ銀行の再開発が何だって？
熊本市以外の過疎化はオールスルーか？ｗｗｗ
532:名無し野電車区
12/12/21 22:34:43.74 7ZywTDP+0
?
新八代の停車本数を増やして欲しかったな。
熊本-八代の在来線は増便されているのに…
533:名無し野電車区
12/12/21 22:58:21.40 7ZywTDP+0
>>522
新幹線開通後、急に在来線客増えたからじゃね?
534:名無し野電車区
12/12/21 23:00:03.20 ASsMVBaZ0
停車数 新鳥栖100→99、久留米106→105
くまさく二往復減で新鳥栖・久留米の停車本数も往復－4かと思ったら、
どっちもしかさくの停車本数が増えててどっちも－1に落ち付いている
やっぱり報道の通りどっちも利用者が増えてるみたいだな
535:名無し野電車区
12/12/21 23:10:54.81 8iiUIXP00
忘年会から帰ってきたらダイヤ改正の概要出てたかｗ
どうやら鹿児島は現状維持で何より。今後とも新大阪でも岡山でも広島でもみ～んな「鹿児島中央」行き！
微減傾向の中でも本数は確保されて良かったよｗ
まあ政令指定都市ともなると無駄な列車を維持するだけの体力があるんだろうが、中核市の我が鹿児島にはそこまでの余裕はないからねｗ
この減便が更なる見直しの第一歩とならないよう乗って残す方向を考えたほうが建設的だぞｗ
鹿児島の相手なんてしてる場合かよｗｗもっと危機感持たなきゃｗ
いやあしかし貴重な血税を投じた各県は減便で、我が鹿児島だけは現状維持とは嬉しいねえｗ
今後ともＪＲさん、鹿児島のＰＲをお願いしますよ！！
536:名無し野電車区
12/12/21 23:14:25.22 ifdBizPB0
熊本以南3駅だけど、上りは
現さくら404(博多止)が新大阪行きに変更
その代わり、現さくら574(新大阪直通)は博多止まりに
あと、現さくら414(博多止)が広島まで延長
下りは殆ど変わってない
夕方～夜にかけての大阪直通を昼間に1便移動したような感じ
やっぱりバランスが悪かったのかな？
537:名無し野電車区
12/12/21 23:17:36.61 h5eMZVSP0
現さくら414の8両では多客期に捌ききれなかったんだろう
スジをあえて16両のひかり444にしたのだから
538:名無し野電車区
12/12/21 23:20:55.04 8iiUIXP00
>>536
単に西お得意のゼロサムゲームの余波だと思うよ
島内のバランスが悪かろうと山陽区間の論理で直通の時間帯が決まるのは避けられないし
個人的に夜の広島行きの利用率がどうなるのか楽しみだわｗ
539:名無し野電車区
12/12/21 23:31:16.80 ZCPWioqlO
ポジ鹿は忘年会かよｗ
真っ当な社会人なら今日がピークだもんなｗ
こんな日に夕方から張り付いてるのはガキかヒキニートしかいないかｗ
540:名無し野電車区
12/12/21 23:31:41.83 qxJ5KxIm0
>>524
27番線のみ使用開始の時点で直通増発と言っていた奴がいたのかは知らないが、
引き上げ線の増線まで終わってから東海道も白紙改正をするようだな。
541:名無し野電車区
12/12/22 00:09:48.86 bH0lBIhoO
フレスタくまんこで福岡鹿児島に対抗ｗｗｗ
542:名無し野電車区
12/12/22 00:57:13.77 hB/T1OCS0
毎日、平日真昼間から書き込みまくるポジ鹿がまっとうな仕事してるか？ｗ
よくて世間知らずの学生だろｗ
何年も粘着してるくまんこ連呼厨は病人だろうがｗｗ
543:名無し野電車区
12/12/22 01:02:27.65 w/AvfLcf0
ポジくまんこニートｗｗｗ
544:名無し野電車区
12/12/22 01:11:51.00 GX5LIlcmO
上りの広島さくらは岡山まで延長できそうなスジだが、そこまで需要は無かったか
みずほ603の前をひかり491が博多まで逃げ切るのも山陽内の露払いとして悪くない
545:名無し野電車区
12/12/22 01:22:06.31 ZGuTHNdd0
>>544
混雑列車の客を上手く逃がせそうだよね
特に広島～博多での混雑が目立ってたからこれは良改正だと思う
546:名無し野電車区
12/12/22 01:33:14.85 P4E6uWyD0
地味だが熊本で鹿児島始発さくらとつばめの時間が接近して3分接続くらいになってる
対面接続だから乗継しやすい時間になったな
まあ熊本から博多までの有効列車が少なくなったとも言えるが
547:名無し野電車区
12/12/22 02:39:47.86 uiFzeko80
>>531=>>541=>>543
こんなことで草生やすなんて
よほど楽しいことが無い生活してるのかな
548:名無し野電車区
12/12/22 02:50:17.76 w/AvfLcf0
ポジくまんこニートｗｗｗ
549:名無し野電車区
12/12/22 06:39:01.63 XjK92Pc8O
>>545
九州新幹線
550:名無し野電車区
12/12/22 06:43:31.31 rbOmoBOr0
>>549
直通列車の混雑に関する話だから、スレチとは言い難い
551:名無し野電車区
12/12/22 07:48:27.31 8xHfJUV5O
調べても乗車券やら特急料金やらわかりません。教えて下さい(T_T)
12月30日当日に新大阪～熊本往復できっぷを買う予定です。
暮れの最中なので指定もしくはグリーン利用で往復いくらですか？
また金券ショップで買ったチケットは繁忙期に使えますか？
よろしくお願いします。
552:名無し野電車区
12/12/22 08:11:33.29 rbOmoBOr0
>>551
12月30日の下りで指定が取れるとは思えない。
自由席利用＆往復割引適用で、往復33000円ぐらい。
なお、金券ショップでこの区間の通しのチケットが買えるかどうかは不明。
新大阪～博多や博多～熊本は多く売られているとしても。
ネット予約できるようなら、往復の合計を31000円以内にすることは可能だが…
553:名無し野電車区
12/12/22 08:42:31.55 rbOmoBOr0
>>534
利用者が増えてるんじゃなくて、そのまま減便だと1時間に1本になる時間帯ができるからでしょ。
>>546
それだけでなく、東海道・山陽から熊本への最終接続が20分繰り上げになっているｗ
554:名無し野電車区
12/12/22 08:51:20.87 8xHfJUV5O
>>552
やはり30日に指定席難しいですよね…。
新大阪発なので頑張って自由席確保してみます。
ネット予約はエクスプレスカードないので無理なんです(>_<)
555:名無し野電車区
12/12/22 09:31:45.26 rbOmoBOr0
>>554
年会費実質無料のJ-WEST持ってたら、e5489で安くできる。
エクスプレスカードでは九州区間が安くならない。
現時点でJ-WEST持ってなかったらどうしようもないですが。
556:名無し野電車区
12/12/22 09:42:21.14 qfYUisSD0
こだま、つばめ…乗り継ぎ、乗り継ぎが一番ゆっくり出来るかも?
557:名無し野電車区
12/12/22 09:59:37.31 8pyOsYMt0
>>554
お疲れ
なんだかんだ言っても一時間待てば座れるはずだからがんばれ
あと指定取るなら姫路に止まるのぞみと島内列車の組み合わせを推奨する
新大阪からの指定は取れなくても、姫路から西は座れる可能性大
558:名無し野電車区
12/12/22 10:17:02.36 rbOmoBOr0
>>556
日帰り往復をうかがわせるような書き方だった。
こだま～つばめの乗継は、片道6時間以上かかるから、日帰り往復には向かない。
>>557
帰りはそれを推奨ねｗ
くまさく→姫路停車のぞみはある意味で鉄板ｗ
559:名無し野電車区
12/12/22 11:17:45.65 P4E6uWyD0
>>551
12/30 新大阪→熊本
12/22 11:00現在
みずほ601グリーン△指定△
さくら541グリーン△指定△
みずほ603グリーン×指定△
さくら543グリーン△指定△
みずほ607グリーン△指定×
さくら569グリーン△指定×
さくら571グリーン△指定×
さくら573グリーン△指定△
さくら575グリーン△指定△
みずほ609グリーン△指定△
日中は臨時も含めて全滅
日中がいいな自由席に並ぶしかないね
早朝発昼前着と夕方発深夜着はまだ空いてる席はあるけどこの3連休で殆ど埋まると思うから
この時間でいいなら早めに取っておいた方がいいよ
560:名無し野電車区
12/12/22 11:20:15.44 qfYUisSD0
グリーン車で優雅な年末の旅を!
561:名無し野電車区
12/12/22 12:16:49.76 8xHfJUV5O
>>554 です
チケット買ってきました。
予想通り全滅…グリーン車も満席でした(T_T)
元日に大阪で友人と会う予定があった為、新大阪-熊本往復で買って大阪-名古屋は近鉄で良いかと思ってたんですが、意外にも途中下車できるとの事だったので名古屋-熊本往復で自由席39060円
朝イチで名古屋を出て新大阪で乗り換えて、何とか席を確保してみます！
姫路過ぎたら車掌さんに空いたか聞いてみます。
562:名無し野電車区
12/12/22 13:35:46.37 z1P2rrnZ0
>>544
> そこまで需要は無かったか
深夜の広島→岡山が少ないので、直通需要以前に深夜のこの区間の需要が少なかったのだろう。
早朝の岡山→広島にも言えることだが。
> 山陽内の露払いとして悪くない
そうか、493号,495号とは異なり、491号は新大阪-岡山間も準速達で抜かされないから、
山陽内ではさくら545号とみずほ603号の間を埋める列車として上手い具合に機能するようになるんだ。
563:名無し野電車区
12/12/22 14:56:17.30 z1P2rrnZ0
>>545
前回の改正の流れから、
昼間の広島-博多(のぞみ)は減便し、九州直通は朝の下りと夜の上りは増発し、
広島のぞみ・岡山のぞみは朝の上りと夜の下りを増発の方向だと思っていたが、
今回の改正は、
(広島のぞみ・岡山のぞみの朝の上りと夜の下りの増発は既定路線として)
山陽直通のぞみが混雑する時間帯であるはずの東京17:50発の博多から広島に短縮したり、
微調整というか痒いところに手が届かせる改正なのだろう。
ひかり491号の延長は、九州直通の朝の下りを増発した前回の改正と実は同じ流れで、
結局は新大阪-博多間の利用者が多いわけで、それを九州に直通するか名古屋に直通するかの違いだけ。
564:名無し野電車区
12/12/22 15:04:59.19 z1P2rrnZ0
>>553
> 熊本への最終接続が20分繰り上げになっているｗ
東京17:50発博多のぞみの区間短縮の影響が、そんなところに波及するんだｗ
スレ的には、最終接続パターンでの利用が無視できるほど少なかったのだろうと言っておこう。
565:名無し野電車区
12/12/22 16:00:09.32 92WEa7+I0
>>561
途中下車できるのは乗車券だけ
特急券は新幹線改札を出ると前途無効（回収）になる
そこだけ注意
566:名無し野電車区
12/12/22 16:13:46.07 7qmM9eYV0
さくら404号だけ無理やり熊さくスジに入れこんでのぞみ連絡にしちゃったから、
鹿児島中央11時・12時台発の熊本以南の上りが酷いダイヤになってるな
鹿児島中央と川内は8分間隔のあとに50分間隔あり
出水・新水俣・新八代は真っ昼間に75分間隔あり
>>553
そのまま減便でも毎時1本になる時間帯はない
567:名無し野電車区
12/12/22 18:44:59.09 JDJM6twd0
>>566
ちょうど利用の谷間になる時間帯だな
ここいらは来年修正されるはず
568:名無し野電車区
12/12/22 18:47:31.94 z1P2rrnZ0
>>566
鹿中10:03発さくら402号はくまさくが残っているため接続なし、
鹿中11:03発さくら552号はくまさくも残っているが何故か直通化、
鹿中11:48発さくら404号はくまさくの代わりに無理矢理のぞみに接続し、
鹿中13:03発さくら406号は3本目の博多のぞみに接続し、くまさくがないのでのぞみ38号に接続する列車は無し。
この中で、さくら552号が直通化(山陽区間増発)されたのが不思議だ。
現ダイヤで臨時さくら586号の運転日が多いわけでもないのに。
運用の都合だろうと推測しておくかな。
あと、さくら406号に接続するのぞみ40号は前回の改正で広島～博多間が臨時化された奴だね。
運転区間延長される場合は発表の中に盛り込まれるはずだが、
朝令暮改だから触れないようにしているのだろうな。
569:名無し野電車区
12/12/22 19:02:25.73 92WEa7+I0
>>566
正確には、そのまま削減すると、間隔が1時間あくところがあるってことでしょ。
つばめの間にさくらがないパターン。
570:名無し野電車区
12/12/22 19:10:22.10 RxqfzL3HO
悪い意味で山陽化してきてるな
ランダムダイヤは客取りこぼすぞ
571:名無し野電車区
12/12/22 19:20:53.87 92WEa7+I0
そして、1年様子をみて、またパターンが変わるんだなｗ
臨時列車の詳細は不明だから、それを見たら状況がわかるわけで。
実際には、取りこぼすほど影響は出ないんじゃないかな。
572:名無し野電車区
12/12/22 19:58:50.53 WV2OJrSK0
需要ないんだろうな
573:名無し野電車区
12/12/22 20:59:41.23 DjZykAfH0
>>566
「日中の熊本以南はオールさくら」の方針を貫き通したためでしょ。
鹿児島11時48分のさくらを設定するより、これは熊本始発のままで、
そのあとのつばめを鹿児島発にしたほうが、絶対バランスの取れたダイヤだ。
574:名無し野電車区
12/12/22 21:16:49.58 KEl7s+6W0
・・そうねちょっとバランスの悪いダイヤと思うわ
やはり熊本以南はビジネス需要が乏しいんだろうかね。
575:名無し野電車区
12/12/22 21:17:38.35 r1cZh7gq0
だぬ
576:名無し野電車区
12/12/22 21:18:51.60 bH0lBIhoO
くまんこビジネス
577:名無し野電車区
12/12/22 21:21:13.09 DjZykAfH0
次回の改正でくまさく全廃と仮定しよう。
熊本をほぼ20分間隔に発車するパターンが好ましいよね？
鹿児島中央を直通と島内さくらが30分間隔だと、熊本で40分開くことになる。
直通と島内さくらの間につばめを入れれば、熊本で綺麗に20分ヘッドが完成だが、
接続が悪いってことで、実現の可能性は低いだろうな。
578:名無し野電車区
12/12/22 21:22:00.87 RxqfzL3HO
熊本以南じゃなくて博多以南だなｗｗ
579:名無し野電車区
12/12/22 21:25:24.57 r1cZh7gq0
>博多以南だな
九州新幹線全線
580:名無し野電車区
12/12/22 21:29:02.71 bH0lBIhoO
くまんこビジネスって中出しソープか何か?
581:名無し野電車区
12/12/22 21:31:25.14 KEl7s+6W0
しかし在来線特急時代は、博多～熊本はビジネス需要も多くてドル箱だったぜ
俺も出張でどれだけ乗ったかわからん、787の連結１１連は圧巻だった・・・
582:名無し野電車区
12/12/22 21:50:39.15 bH0lBIhoO
くまんこビジネスとやらで一日たった9000人利用だったクマンコ駅
583:名無し野電車区
12/12/22 21:57:56.37 MYcX+VJoO
>>525
次は久留米停車だす
584:名無し野電車区
12/12/22 22:03:20.07 bH0lBIhoO
くまんこニートの言うくまんこビジネスって何?
585:名無し野電車区
12/12/22 22:03:42.06 92WEa7+I0
>>582
そして数年後には1万人前後まで戻るであろうｗ
>>583
いや、さくらと区別がつかなくなって、全列車さくらになる可能性のほうが高いｗ
586:名無し野電車区
12/12/22 23:33:25.28 hB/T1OCS0
>>570
博多ですらくまさくが消える時間帯だと30分近く空白ができるしな。
パターンを崩すのもなんかQらしくないというか。
いけいけどんどんから減便傾向に舵を切るのもさびしいもんだな。
>>582
熊本駅って公式ソースにもあるけど今は13000くらいだろ。
585みたいに減るのを喜んでるのもいるが（鹿児島人？）、
Qや九州新幹線全体で考えてもあんまりいいことではないわな。
587:名無し野電車区
12/12/23 00:29:58.11 zeiAtz850
客が減ると予想している者は、料金の高さによる影響も見ているのではないか？
関西からの観光客などは一過性のものだから、それがないとしてどの程度の流動か。
>>586
熊本駅の公式ソースっていつのデータ？
588:名無し野電車区
12/12/23 01:07:39.93 H9EI1bllP
>>581
リレーつばめ+有明だと座席数大したことなかったんじゃないの？
今の新幹線3本未満だろ
589:名無し野電車区
12/12/23 01:12:01.77 irdG4a3C0
定番のこれだろ。12400人だけど。
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
590:名無し野電車区
12/12/23 04:19:25.46 JvcR14OLO
>>577
その場合優先されるのは鹿児島。
鹿児島～熊本～博多で30分毎、合間にくまつば挟んでおしまい。
熊本客はQ区間の客単価が低いから優先度か低い。
591:名無し野電車区
12/12/23 05:50:05.69 sZloOO2HO
◆女子高生の尻触った疑い JR西日本執行役員を逮捕(12/22 17:30)
JR西日本の電車内で女子高校生の尻を触ったとして、JR西日本の執行役員の男が痴漢容疑
で逮捕されました。迷惑防止条例違反の疑いで逮捕されたのは、JR西日本の執行役員で
韓国籍の神戸支社長の金平こと金英彦容疑者（56）です。
警察によりますと、金容疑者は21日午前7時半ごろ、大阪市内を走るJR阪和線の普通電車内で、
通学途中の女子高校生の尻をスカートの上から触った疑いが持たれています。
金容疑者は天王寺駅で降り、ホームを走って逃げましたが、乗客らに取り押さえられました。
警察によりますと、被害に遭った高校生は「20年前から金容疑者から痴漢行為を受けていたが、
確証が持てず、言い出せなかった」ということです。
調べに対し、金容疑者は「右腕が当たったかもしれない」と話しています。JR西日本は
「事実であれば誠に遺憾であり、厳正に対処したい」とコメントしています。
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:284番)
592:名無し野電車区
12/12/23 07:50:30.40 zeiAtz850
>>588
そのとおり。だから、博多～熊本は毎時3本から始めてよかったんだ。
現状、3本で十分運びきれてるわけでしょｗ
>>589
それは在来線利用者も含めた数じゃないのかな？
593:名無し野電車区
12/12/23 07:55:02.04 HY9hEjAx0
初めて鹿児島行こうと思ったけど予想より高かったから諦めた
広島でさえ７千円台なのに
594:名無し野電車区
12/12/23 08:16:52.64 zeiAtz850
>>593
どこから？
595:名無し野電車区
12/12/23 08:22:59.40 H9EI1bllP
>>592
しかもその時代のドル箱ってダンピング切符乱発・豊肥線含めて小駅カバーだったしなｗ
596:名無し野電車区
12/12/23 08:28:18.75 4+X/tZ+80
福岡～熊本程度の距離では高速バスや自家用車で十分だもんな。
在来線特急も頑張って対抗したよな。
597:名無し野電車区
12/12/23 08:30:29.95 m//2Q5oE0
しかし11連つばめでも立ち客が出るほどの盛況ぶりだったからな。
在来線でも十分戦える距離って事だったんだろうが。
新幹線になってもぼったくり価格になったしなあ…
598:名無し野電車区
12/12/23 08:33:49.60 4+X/tZ+80
>>597
11連、「リレーつばめ」なのに熊本で4連を解結してたww
11連全部は「リレー」してなかったww
599:名無し野電車区
12/12/23 08:35:25.55 zeiAtz850
>>595
ダンピングで使ってた客の大半は高速バスに逃げたんだろうね。
マイカーや社用車が使える客は車に逃げたのでは。
博多～熊本では、びっくりが使えない客は、リピーターにはなりえないのだろう。
民間企業はかなりシビアだ。今の2枚きっぷの値段なら、新幹線利用を推奨しない企業も出てくる。
自由席基準で、通常時4000円以下、2枚きっぷ1枚あたり3000円程度ならまだしも。
だとすると、九州新幹線って誰が使ってるのか？
定期利用者は使っているんだろうが、その他は誰かってこと。
観光客は一過性、今は直通開始直後の熱気もなく、たまに乗ってみると年配者ばかり。
料金の高さがネックになって、島内・博多またぎともリピーターが増えていない感じがする。
600:名無し野電車区
12/12/23 08:36:44.33 zeiAtz850
>>598
新八代に11連が入れなかったから仕方がない。4+4の8連は入っていたがｗ
601:名無し野電車区
12/12/23 08:38:16.45 OaHEQm8F0
>>591
20年前から？
その女子高生は何歳なんだよwww
602:名無し野電車区
12/12/23 08:45:05.64 H9EI1bllP
熊本にとっての旧つばめ・有明が値段・アクセス的に相応で、
今は帯に短し襷に長しってとこかね。
鹿児島にとっては逆だろうけど。
603:名無し野電車区
12/12/23 08:53:36.32 l6AeSZ9FO
うちの会社、各部署会議などで頻繁に福岡～熊本の移動があるけど、
在来線時代はＪＲだったが、今は往路新幹線、復路高速バスになった。
604:名無し野電車区
12/12/23 09:00:25.76 4+X/tZ+80
>>603
お!
うちもそんな感じ。
605:名無し野電車区
12/12/23 09:16:09.38 zeiAtz850
>>603-604
帰りの時間を気にしなくてもよければそうなるね。
行きは会議に間に合わせないといけないから、新幹線にするとして。
ただ、本当に厳しくなると、行きを在来線or西鉄利用にしろと言われかねないかｗ
移動時間が読めるという意味では。
606:名無し野電車区
12/12/23 09:33:59.51 f0gtXHeIO
くまんこニートが何の会議？ｗｗｗ
607:名無し野電車区
12/12/23 10:10:13.17 zeiAtz850
くまんこの出張じゃなくて福岡からの出張だろｗ
608:名無し野電車区
12/12/23 10:14:59.42 xGy3fOGBT
いろいろシミュレーションしたら
鉄道輸送は一極集中よりも多極分散の方が全体の運用率が上がる傾向にあるんだな
609:名無し野電車区
12/12/23 10:57:17.38 f0gtXHeIO
くまんこニートの自宅会議かｗ
610:名無し野電車区
12/12/23 11:10:00.94 aQLnx2p90
短距離は冷遇されて長距離が優遇されるのは鉄道業界の常
新幹線で言えば静岡や姫路宇都宮がそれ
九州で言えば9000円の客と3500円の客で10万円稼ぐのにどっちに力入れた方がコスパがいいかを考えれば圧倒的に前者
現状で圧倒的に熊本駅の乗客が多ければ違うんだろうけど大差ないどころか去年は鹿児島中央駅の方が多かったという始末
取扱収入の額で言えば30億円くらい開きがある
このギャップを埋めるには鹿児島の1.5倍くらい乗ってるくらいじゃないとくまさくは全廃、つまり熊本始発の優等種別は全廃だろう
鹿児島と同じで長距離に特化したダイヤになっていく
見切られて生じた余力は今回の臨時みずほみたいに強化すべきところに回される
たったの2年でくまさくを削減されて、このままだと熊本駅は本当にJRに見捨てられるぜ
611:名無し野電車区
12/12/23 11:12:09.98 4+X/tZ+80
>>605
そうなんだよね。
○直行直帰の時⇒往復高速バス
○一度出社後移動して直帰⇒往路新幹線、復路高速バス
○直行後帰社の時⇒往路高速バス、復路新幹線
○出社後移動して帰社の時⇒往復新幹線
うちのパターン
612:名無し野電車区
12/12/23 11:14:47.82 4+X/tZ+80
>JRに見捨てられるぜ
決めるのは利用者
利用者が見捨てるんじゃないの?
613:名無し野電車区
12/12/23 11:18:19.81 f0gtXHeIO
くまんこはフレスタをあてがわれてる時点でｗｗｗ
614:名無し野電車区
12/12/23 11:20:07.89 4+X/tZ+80
695 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 11:06:46.37 ID:x4pIush90
豊肥線沿線民で福岡まで行くときに武蔵塚まで出て高速バスって層いる？
696 ：名無し野電車区：2012/12/23(日) 11:09:10.28 ID:bqr1PUvRO
>>695
有明の2枚きっぷなきいま、金ないやつはそれが普通。
615:名無し野電車区
12/12/23 11:21:40.46 f0gtXHeIO
くまんこは貧乏だから県外都会に高速バスで脱出するのがデフォ
616:名無し野電車区
12/12/23 11:26:34.87 m//2Q5oE0
でもまだ熊本は恵まれているよ。
博多～熊本間が30分台で事実上30分毎以上（毎時2～3本）
の本数の速達サービスが確保されているんだから。
これなら十分な通勤通学圏だし、長い目で見れば単身赴任などが減って貴重な固定客がつく可能性が高い。
冷遇できるほど熊本の利用客は少なくないし、むしろ九州新幹全体にあっては、
鹿児島中央とともに抜群に優秀な値。
617:名無し野電車区
12/12/23 11:30:07.11 4+X/tZ+80
413 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/12/22(土) 21:36:54.48 ID:DPRj3DY/0
>>411
マジか？
博多～熊本は高速バス路線としては日本でも屈指の路線になるな・・・
新幹線なら東海道なみだ、新幹線開業して並行する高速バス路線が増便してまた増便とは！
ＪＲ はずかしい～ｗｗ
448 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/12/23(日) 11:22:16.91 ID:4X5Z7BruO
>>413
特急時代は熊本～博多の往復4600円だったのが新幹線で熊本～博多の往復7000円に爆上げしたからね
数十分の時短効果なんて2400円アップの前には霞む
しかも上熊本付近の人間は熊本駅まで行かなきゃならないから時短効果すら消し飛ぶ
618:名無し野電車区
12/12/23 12:12:03.76 JvcR14OLO
福岡や佐賀や熊本が血税使って鹿児島の為にフル規格で整備…。
当たってるんだよなｗ
うちは熊本だが福岡への出張時は同じく往路新幹線、復路高速バスの代金までしか出張旅費がおりない。
天神だと在来＋西鉄使って交通費浮かす奴もいるよ。
619:名無し野電車区
12/12/23 12:19:06.47 JvcR14OLO
>>616
じゃあ頑張ってお前さんが使ってやってくれ。
現状はあまりにも高く、普段使いには厳しい。
大企業なら問題なく交通費が出るのかも知れんが、俺みたいな中小は違うからな。
大多数を占める中小企業が使えなくなったら終わりだよ。
中小企業の社員にも家族友人がいるし、口コミで高い高いと伝達されていくことがいかに恐ろしいか。
620:名無し野電車区
12/12/23 12:33:06.41 4+X/tZ+80
>>618
結構そんな会社多いね。
結局、今までは4枚きっぷ利用で往復4000円
現在は、2枚きっぷ1枚利用で3500円
1出張当たりJRは500円の減収なんだよな。
ところが北九州-熊本となると高速バスゆり新幹線出張が主流じゃね?
鹿児島の場合は、対博多重視
熊本の場合は、対小倉以遠重視しないとダメだぬ。
621:名無し野電車区
12/12/23 12:44:24.15 m//2Q5oE0
>>619
値上げを面白く思わない人はいるだろうけど、ビジネスってそういう側面あるじゃない。
いくら取れるかが重要なわけで…値下げなんかは必要ならあとからいくらでも出来る。
並行在来線を分離したわけでもないから、一概には比べられないけれども、
まだ値下げに踏み切る必要があるくらいの閑古鳥が鳴いている状況ではないでしょ。
むしろ在来線利用だった今までが安すぎたとみる方が全国的に考えれば妥当。
後、時間がたつにつれて概念そのものが変わる可能性だってある。
なし崩し的に何だかんだで客が増える可能性もあるわけで。
三島、静岡から東京口や、静岡、浜松から名古屋口、新横浜から東京口など、
それこそ開業当時には考えられなかったような通勤通学利用が出てきたわけだし。
1時間10分～20分程度だと通勤通学には厳しくとも、30～40分なら格段に楽になるしな。
>中小企業の社員にも家族友人がいるし、口コミで高い高いと伝達されていくことがいかに恐ろしいか。
公共交通としてどうかという論点はあるだろうけれども、
残念ながらビジネスは多くの人に利用される事≒利益≒成功ではないから。
622:名無し野電車区
12/12/23 13:12:34.21 tdLiSCaC0
>>621
東海道と一緒にするのは無理があるよ
こっちだと川内～鹿児島中央が出色のデキで、あとは在来線時代と比較して利便性が落ちてるところが殆ど。
特に既存の中心駅に新幹線駅が併設されなかったところで対東京需要のないところはどこも悲惨。
例外は隣接駅特例のあるところ位。
比較するなら東名阪の中間駅ではなく、山陽区間の小駅。
新倉敷や新尾道がいかに悲惨な実態か見てきたほうがいい。
623:名無し野電車区
12/12/23 13:13:57.74 H9EI1bllP
>>620
小倉だと分断料金でより割高感が
624:名無し野電車区
12/12/23 13:17:18.21 4+X/tZ+80
>>623
プライベートならバスだろうけど、
頻度は少ないだろうし出張は車か新幹線では?
625:名無し野電車区
12/12/23 13:25:16.21 irdG4a3C0
>>612
そうそう、利用者からすれば捨てられるも捨てられないも熊本人のさじ加減であって、
減便されようが熊本的にはそんな困る話でもないしな。
現に熊本人に見捨てられてるからこそ乗車率も伸び悩んでるし、ストローも集客もうまくいっていないのがＱの現状だし。
別に熊本発着があってもなくても（現に今は山陽直通の熊本行きはないし）関西からの観光客誘致や
都市機能の盛衰にはかわりはしないし。最初からＱが熊本を比較的軽視するのはわかっていたから
独自にＪＲ西や関西の市や府県と組んで観光キャンペーンをやって成果は得てるしね。
Ｑを上げ奉る鹿児島との意識の差は大きいよね。
626:名無し野電車区
12/12/23 13:36:23.66 gl7iVJO20
Ｑが熊本を見捨てる？
在来線は大幅増便で、いよいよ熊本に力を入れ始めたじゃないか・・
日中のくまさく２便減なんか、当然の話だろ、もともと博多シティへストロー狙って設定した列車だし
やっとＱもその考えを改めたってことだ。
博多～熊本のエクセルパスも鹿児島中央～博多より多くなってるはずだし、
熊本駅の取扱収入も激増してる、熊本以南は頭打ち傾向がでてきたし、熊本が最重点地区なのは疑いがない
627:名無し野電車区
12/12/23 13:43:46.75 gl7iVJO20
>>626
＞鹿児島中央～川内の間違い
628:名無し野電車区
12/12/23 13:44:21.28 irdG4a3C0
＞博多～熊本のエクセルパスも鹿児島中央～博多より多く
まぁ、距離的に見ても前々からそうだったろうがなｗ
エクセルパスも案外福岡･鹿児島から熊本への流れもあるんだよな。九州管轄の官公庁が駅南にあるし。
629:名無し野電車区
12/12/23 13:44:52.59 tdLiSCaC0
>>625
この気位の高さが熊本独特（特に役人に多いが）
いまだに二年前のストロー発言を根に持ってQ叩きしてみたり鹿児島や福岡を貶める発言ばかりしてみたりね。
都市機能の盛衰にかわりはしないって、大昔は九州一の大都会と謳われた熊本だって新幹線が長く博多止まりだったのもあってすっかり抜かれちまったじゃねえかｗ
金沢人が「うちはかつて名古屋と並び称される大都会だったんだ」とほざいてるのと変わらんわ。
自分も熊本人だけど親世代や役人に多いこの考え方が心底嫌い。
昔は～じゃなくてこれからどうするのかを考えられない奴って最悪だわ。
630:名無し野電車区
12/12/23 13:47:27.46 gl7iVJO20
>>629
地元の人間はストロー発言なんか誰も信じてなかったろ？
根に持つもなにも、単に冷笑してただけと思うよ・・・考えすぎ
631:名無し野電車区
12/12/23 13:48:09.35 QPZspWmdT
>>629
北九・筑豊民が昭和時代の繁栄を懐かしんでいるあまり
昭和時代で思考停止しているようなものだな・・・
632:名無し野電車区
12/12/23 13:49:13.21 f0gtXHeIO
結局、くまんこには小粒フレスタがお似合いってこと
633:名無し野電車区
12/12/23 13:52:19.25 irdG4a3C0
>>627
リロードが遅れたじゃないかｗ
>>629
気位の高さ（よく言えば地元偏愛）は熊本より福岡や鹿児島のほうが高いよｗ
熊本は保守的で足の引っ張り合いや自虐する人間も多いからなかなかぱっとしないｗ
それと>>630の通り。
634:名無し野電車区
12/12/23 14:02:45.57 t3BxNvbh0
都市盛衰の話って九州新幹線開業前後の話だろ
山陽新幹線開業の話を持ち出す意味がわからん
>>629みたいなのが逆に熊本から出たことがない奴の思考だったりするｗ
635:名無し野電車区
12/12/23 14:05:48.87 f0gtXHeIO
くまんこは基本田舎に引きこもってるから致し方ないｗｗｗ
636:名無し野電車区
12/12/23 14:06:42.57 gl7iVJO20
実際熊本市の人口は新興政令市ではトップの増加率だし、都市圏でも大幅に増えてるからね
新幹線開通と政令市移行でこれほど変わるのかと思うぐらい、商業開発の案件がでるし、マンションの建設ラッシュだし・・
熊本駅周辺と中心市街地の再開発は今後6～7年は続く、Ｑも熊本を軽視できないはず。
637:名無し野電車区
12/12/23 14:10:01.01 NJk7fjG50
>>618
福岡や佐賀は違うと思う。それなりにメリットはある。
>>629>>631
同意。仕様やのぞみに目を向けないのはどうもな。
ただ、福北より本州に遠いという地理的な厳しさがある。四国や九州では真ん中附近というのはメリットになりにくい。
638:名無し野電車区
12/12/23 14:13:52.98 9I2Kdulki
九州新幹線は、指定席の場合、車掌が検札に来ますか？
639:名無し野電車区
12/12/23 14:19:21.07 f0gtXHeIO
くまんこニートは田舎お国妄想だけは一丁前だな
640:名無し野電車区
12/12/23 14:22:13.72 8te+wjmw0
一時期のように県名表示にしたらいいのになｗ 他県民なりすましや荒らしも比較的特定できるしｗ
もともと>>610がいいたいのは「熊本駅が見捨てられる」であって「熊本が見捨てられる」ではないだろて。
博多までの短距離主体のダイヤではなく山陽直通の長距離主体（のぞみ乗り入れも含めて）にしないと
熊本民からも熊本駅が見捨てられるよってことだろ。
熊本自体は政令指定都市クラスなんだから見捨てられないでしょうよｗ
熊本人もそれを煽ってる奴も読み取れてないのが多すぎｗ
641:名無し野電車区
12/12/23 14:26:40.29 4+X/tZ+80
>>639
来たり来なかったり。
642:名無し野電車区
12/12/23 14:28:30.57 8te+wjmw0
>>629 >>631
ま、いわずもがなだけど福岡も気位高いよｗ
まだ商業ビルつくったりしてるけどもういらねと思うわ。
643:名無し野電車区
12/12/23 14:29:09.92 NJk7fjG50
>>610や>>640は会社の区割りの問題なんだよな。地理も関係してくる。
熊本が西とQの境界になる可能性は高くなさそうだから。
644:名無し野電車区
12/12/23 14:43:18.05 X1F8uxGC0
>>640
仮にのぞみが来てても対東京で使い物にならんし同じ立ち位置だったと思うぞ＠熊本駅
>>637も言ってるけど東京から遠いこの地で地理的中心なんてのはむしろデメリット。
四国の地理的中心なんて四国中央市（笑）だぜ？
こうやって>>629が真っ赤になってるの見ても九州って各県の役人同士仲悪いのがよくわかるわｗ
民間はそんな事ないんだがｗ
645:名無し野電車区
12/12/23 14:46:37.54 gl7iVJO20
>>640
そういうことなら納得だが、心配するな、県も市も熊本駅と周辺地域に大きく力をいれてるから・・
合同庁舎の移転だけでも相当な効果があるし、予備校や専門学校の集積も進んできた、青照学舎の８階建ての複合ビルも着工した
西環状道路や在来線高架事業で西区は大きく変わる、水公社のスーパーも着工したし、田崎にはｲｽﾞﾐの商業施設もできる
熊本駅周辺は在来線駅舎以外は昔の面影がなくなってきた。
646:名無し野電車区
12/12/23 14:49:40.36 JvcR14OLO
相変わらずマンションだの商業施設だのばかりで新幹線の話が薄いなｗ
どっちも気位高いけど、くまんこはいちいち釣られすぎだｗ
何でも実質的に勝利する韓国人と変わらんわｗ
647:名無し野電車区
12/12/23 14:50:59.57 8te+wjmw0
第三者から言わせてもらうと、福岡熊本鹿児島ひっくるめて全県「お前が言うな」と言いたいｗ
気位なんてどこも高すぎるし（だから他県を引っぱるんだろし）州都政令市で引っ張りあるのもうぜーわｗ
>>644
東京では使い物にならなくても名古屋や京都では、、、というのはある。
九州のための役所なんだから四国や本州との接点ばかり重視するのではなく、
地理的中心（熊本）、交通的中心（鳥栖久留米）にもってくるのも議論としては当然ありとは思う。大分は微妙だけどｗ
ただ、この話題は結局福岡含めて理由後付の地元エゴになるのでやめといたほうがいい。
648:名無し野電車区
12/12/23 14:51:05.71 X1F8uxGC0
>>645
いいかげん新幹線の話しような
熊本市の話がしたいならここでやれ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
649:名無し野電車区
12/12/23 14:57:17.39 5rAPdVp90
>>610
JRが客を見捨てるのと、利用者がJRを見捨てるのが同時に起こってるような感じがする。
誰が熊本発着で新幹線を使ってるか想像しただけでもわかるｗ
>>611
今どきの会社ってどこもそうでしょ。
650:名無し野電車区
12/12/23 14:58:21.18 4+X/tZ+80
再びスレ崩壊
651:名無し野電車区
12/12/23 14:59:39.97 X1F8uxGC0
>>650
ポジ熊がしゃしゃり出てくるとスレ崩壊するよｗ
熊本の話がしたい方はこちらへ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
652:名無し野電車区
12/12/23 15:02:31.92 NJk7fjG50
>>647
名古屋や京都についてはそうだが、北九や福岡が数十年前からできていることなんでいまさら…。
「九州のための役所」という考え方自体もどうなのかというのはある。
九州内で便利なだけで本州からは不便なだけの場所とみなされる恐れもありうる。
653:名無し野電車区
12/12/23 15:05:02.22 l6AeSZ9FO
>>649
ＪＲが客を見捨てるて、どんだけ殿様商売なんだよ。
公務員ぐらいしかそんな発想せんわ。
654:名無し野電車区
12/12/23 15:08:41.63 gl7iVJO20
今度の改正で今後の方向性がある程度はっきりしたからよかったな
Ｑも九州内ばかり目がいって、博多に集客することばかり考えてたが、直通重視にカジを切ったみたいだ
そうであれば今後利用者も増えるし期待が持てるよ。
655:名無し野電車区
12/12/23 15:09:59.22 X1F8uxGC0
>>652
鳥栖なんか今までそうだったよな
九州内の物流拠点としては最高の立地だったけど本州から行くには微妙に不便だったし
博多以南の区間に重厚長大産業が比較的乏しいのも本州からのビジネス需要が伸び悩んでいる原因かな
自動車産業は新横浜・名古屋～小倉だろうし、製鉄関係も同じく小倉だろうし
熊本へ出張するときはどうしても飛行機を選択せざるを得ないケースが多い
656:名無し野電車区
12/12/23 15:11:38.43 8te+wjmw0
>>651
ポジ熊が出るとポジ熊・くまんこと即効で騒ぎ出すのも大概だけどな。
＞どっちも気位高いけど、くまんこはいちいち釣られすぎだｗ
といってる本人がくまんこくまんこ言って三倍返しで煽ってるようでは。
だから全県含めて「お前が言うな」と思う。
九州新幹線自体お国要素が強く働いた代物とはいえ最近は互いにちょっと目に余る。
こんなんでダイヤ議論しても無意味と思うがな。
>>652
その辺が議論のしどころではあるんだが、
ここでやってもエゴとアンチのぶつかり合いにしかならんしｗ
657:名無し野電車区
12/12/23 15:13:02.66 X1F8uxGC0
>>654
そうだな
利用の少ない列車は今後もばっさり切られるという方向性ということ。
直通の利用者を増やすためには事業所を新幹線の駅勢圏に誘致してビジネス客を増やす以外の選択肢はありえない。
これが出来なければ熊本「駅」は衰退するのみ。
658:名無し野電車区
12/12/23 15:14:44.78 X1F8uxGC0
>>656
わざわざ熊本専用スレがあるのにここでぎゃあぎゃあ喚くから「くまんこ」扱いしてるだけだよｗ
何度でも言うけど
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
熊本の話がしたいならここでやりな
659:名無し野電車区
12/12/23 15:15:09.62 5rAPdVp90
>>624
会社によっては、出張の頻度を下げるように通達される場合もある。
実際に顔を合わせる必要がなければ、電話、メール、web会議等で済ませろとか。
660:名無し野電車区
12/12/23 15:15:17.98 4+X/tZ+80
>>654
そうみたいだね。
ＪＲ九州（福岡市）は２１日、来年３月１６日からのダイヤ改正を発表した。
九州新幹線は熊本－博多間を２往復減らす一方、週末の新大阪直通「みずほ」は１往復増やす。
新幹線の熊本－博多間で減便するのは、熊本１２時４４分、１３時４４分発など「さくら」の上下線計４本。「乗車率が２０％前後と低迷していた」（ＪＲ）という。
一方、人気が高い新大阪－鹿児島中央の「みずほ」を金～日曜に１往復増発する。
新大阪１０時２２分発、熊本は１５時１６分発。このほか、広島－鹿児島中央の「さくら」１往復を新設。
下りは熊本９時３３分着、上りは同２１時４分発とする。
ＪＲ九州の青柳俊彦常務は、新幹線は今後も、関西直通列車を増やしたい」としている。
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
661:名無し野電車区
12/12/23 15:18:56.04 X1F8uxGC0
>>660
問題は西。
ここのゼロサムゲームに付き合わされて九州が割りを食う構図は今後も変わる見込みはないから。
Qと西、お互いが思い描く直通の形ですら食い違ってるのにすんなり純増出来るとは思えんけどね。
そんな状況下でも今回の広島発着列車はよくぞ設定してくれたと思う。
662:名無し野電車区
12/12/23 15:21:34.14 gl7iVJO20
>>657
そういう政策を県も市もとってるから、今後熊本駅の利用者は大きく増えて来るよ
合同庁舎Ｂ棟が完成すれば２０００人規模だし、みんな新幹線だろうね・・・
今の場所は交通センターが目の前だからバスも多いと思うが。
663:名無し野電車区
12/12/23 15:21:42.89 f0gtXHeIO
くまんこさくら
664:名無し野電車区
12/12/23 15:23:17.84 8te+wjmw0
＞直通の利用者を増やすためには事業所を新幹線の駅勢圏に誘致してビジネス客を増やす以外の選択肢はありえない。
直通の利用者をふやすことと、駅勢圏に誘致してビジネス客を増やすのは別ベクトルでしょうよ。
そういう理由で駅周辺に熊本の民間資本がビルを建てるなんてことはないでしょ。
むしろQが音頭を取ってビジネスビルや商業施設を作らないと活性化しないと思う。久留米もそうだけどね。
665:名無し野電車区
12/12/23 15:23:51.47 JvcR14OLO
>>656
だって同じ熊本民から見てもくまんこはウザイしｗ
鹿児島や福岡の有益な話があればしたいんだが、常時熊本ageされないと気が済まんポジ熊がやかましくて話にならんわｗｗ
メンタルが韓国人そっくりｗ
666:名無し野電車区
12/12/23 15:24:46.76 4+X/tZ+80
>>661
広島発着の設定は時間の問題と思ってた。
667:名無し野電車区
12/12/23 15:26:06.99 8te+wjmw0
>>658
いちいちくまんこと煽る自体がはたから見ててうざいんだよね。
煽り返す人たちもスルーできないわけでしょ？
668:名無し野電車区
12/12/23 15:27:30.25 X1F8uxGC0
>>664
久留米も熊本も会社境界から近すぎる
Qが鹿児島重視になるのは仕方がないと思うよ
>>667
だからこそ
熊本の話がしたい方はこちら
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
って言ってるじゃんｗ
669:名無し野電車区
12/12/23 15:28:39.80 4+X/tZ+80
「くまんことか田舎」荒らしは、あちこちの熊本関係スレに常駐してるので無視するのみ。
釣られすぎ。
670:名無し野電車区
12/12/23 15:29:37.20 8te+wjmw0
>>665
つ[鏡]
結局新幹線を盾にしたお国自慢板以上のお国厨の集まりなのかな。
671:名無し野電車区
12/12/23 15:30:26.44 irJvr6+r0
>>668
あほか？？こっちに来るな迷惑だよ。
お前も熊本の話を延々としたいようだからお国自慢板にどうぞ。
URLﾘﾝｸ(ikura.2ch.net)
672:名無し野電車区
12/12/23 15:32:01.62 X1F8uxGC0
>>671
こちらも迷惑してますんで（笑
673:名無し野電車区
12/12/23 15:33:49.77 5rAPdVp90
>>621
ビジネスは費用対効果だと思えばいい。
新横浜～品川・東京が激増したのは、まさに費用対効果による。
実際に使ってみればわかる。どの列車も区間利用者が2桁以上ある状況。
残念ながら、博多～熊本の新幹線が費用対効果で有効とは思えないがｗ
ドアトゥドアの所要時間で車と変わらないケースがあるならなおさら。
>>653
Qとしては、安くしないと乗らない客を見捨てるというのはあったんじゃないか？
その結果、費用対効果を考慮してQを使っていた客に見捨てられたともいえる。
Q自体も、今は完全民営化されているわけでなし。半分公務員とみていいよｗ
674:名無し野電車区
12/12/23 15:36:41.15 4+X/tZ+80
>半分公務員
Qｵﾜﾀ
675:名無し野電車区
12/12/23 15:37:56.68 irJvr6+r0
>>673
安くするしないは程度問題で、在来線特急時代の2枚・4枚切符は明らかにやりすぎで
それが今に至るまで悪影響を及ぼしている。まあ公務員の感覚だからやりすぎたのかなw
676:名無し野電車区
12/12/23 15:42:09.49 5rAPdVp90
>>666
むしろ運用の都合じゃないかな。
下りは現行の新下関発の延長だし、上りは島内列車の延長。
本当に好調なら、広島発6時台や広島着23時台もできているはず。
677:名無し野電車区
12/12/23 15:44:54.71 gl7iVJO20
>>675
価格競争は高速バスとの激しいバトルがあったからだろ？
今の価格はびっくり以外は一般人はまず使わないような金額だ
４人家族で利用したら大変なことになる。
678:名無し野電車区
12/12/23 15:46:08.60 8te+wjmw0
>>675
ただ、そのくらい安くしないと実際、熊本や筑後エリアでは訴求効果がなかったんだよな。
立地の悪さもあるし、西鉄もあるし。
でも新幹線が低価格路線を覆すほどの威力があったかというと正直微妙なわけで。
679:名無し野電車区
12/12/23 15:48:32.20 R+6w/uUp0
>>675
Q「だってそこまでしねえと貧民が西鉄や高速バスに流れちまうし」
680:名無し野電車区
12/12/23 15:49:31.21 ahzenqSw0
>>70
大企業でも消費電力のうち自家発電の割合なんてどの程度だと思ってんだよ・・・
アホすぎる
681:名無し野電車区
12/12/23 15:50:17.69 R+6w/uUp0
>>677
そんなこと言うと熊本人様が「貧乏人は乗らなくていいよ」と仰られますぅ＞＜
682:名無し野電車区
12/12/23 15:51:57.68 R+6w/uUp0
>>680
熊本人様は経済にとてもお強いらしいので下々の者には考えも及ばないような妙手がおありになるのでしょう
大九州の中心都市熊本のお知恵を拝借願うことにしましょうぞ＞＜
683:名無し野電車区
12/12/23 15:54:37.60 4+X/tZ+80
>>681
>>682
荒らしたいの?
684:名無し野電車区
12/12/23 16:18:58.33 5rAPdVp90
>>678
微妙なのではなくて、明らかに威力はありませんｗ
ドアトゥドアで比較すれば結果は明らか。
例えば、平均所要時間×価格で比較してみては？
>>679
それは、新幹線ができて値段をつり上げた直後に実証されたようだｗ
一部はびっくり利用者として戻ってきているが、これって「貧民」じゃないのかいｗ