13/01/29 15:48:40.59 FbBkYZZG0
>>660
静岡のロングの運用区間がいよいよ名古屋まで伸びるのかな。
西小坂井―枇杷島間(枇杷島駅は上りのみ)の各駅で211･313系3両停目の設置。
663:名無し野電車区
13/01/29 16:25:36.75 oJoRazxCO
>>662
静ｼｽ車は(営業で)名古屋にはいかないでしょう。それ以前に静ｼｽがぜがきでも渡さないでしょうね。
おそらくこれは海ｼﾝの飯田線みすず編成だと思われるが。セントラルライナー廃止でダダ余りする海ｼﾝ313系(飯田線みすず用1700番台)対策か？
664:名無し野電車区
13/01/29 16:34:52.83 e7+wcpd40
>>663
＞セントラルライナー廃止でダダ余りする海ｼﾝ313系
朝の必要数は変わらないんだから余ってないと、何度言えば
665:名無し野電車区
13/01/29 17:12:43.58 srxp8d7y0
3両の停目って最近設置されたもの？
666:名無し野電車区
13/01/29 17:22:09.53 TcryY9r70
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:505番)
こういうことを書いている奴の「情報」だけに信用度は信用度は極めて疑わしいが、一応そうなのかと頭には入れておこう。
667:名無し野電車区
13/01/29 17:32:09.99 2gSUbXsG0
>>665
今日夜にでも、近所の夜間無人駅で確認してくるかな
668:名無し野電車区
13/01/29 18:10:35.83 srxp8d7y0
よく考えたら、3両の場合4両停目で代用できる駅もあるから全駅設置はおかしいよな
669:名無し野電車区
13/01/29 18:25:02.83 TcryY9r70
>>668
何年か前の年末年始にも313ロング名古屋運用延長説ってのがあってさ。
某ソフト厨などの神奈川勢が仕掛けたデマだったんだけどね。
まあ今回は、当時とは事情が違って、1700番台を回送代わりに
名古屋→豊橋で運用するのはあり得ない話ではないから、3両停目だけでガセとかいうつもりはないけど。
1100番台も東海道線で普通に走ってるし。
670:名無し野電車区
13/01/29 19:15:25.87 +4rXMIYC0
岐阜－名古屋は途中一宮のみ停車でいい。木曽川・稲沢・清洲・枇杷島は２本/hあればいいだろう。
671:名無し野電車区
13/01/29 19:16:55.01 TcryY9r70
>>668
改めてレス
確か中央線でも3両停目のある駅なんてほとんどなかったよねｗ
こりゃデマだわ。
672:名無し野電車区
13/01/29 20:30:32.48 C+3T7ptfi
>>645
朝は刈谷から金山名古屋先着普通の本数もっと減らせ
大府共和民を快速に乗せるダイヤのをもう30分早くから開始して欲しい
673:名無し野電車区
13/01/29 20:40:31.79 xZJR/CeO0
車掌用の③だったりして
674:名無し野電車区
13/01/29 21:31:50.74 Wzfz/KIMO
おい！コラ！名古屋駅のフルカラーＬＥＤ死ねよ。
乗車位置番号消えてるじゃねーか！ボケ！
マジでなんの意味もねーわ。
675:名無し野電車区
13/01/29 21:37:38.68 /Gw4wT2T0
>>674
まあまあ落ち着いて・・・って言える場合じゃないよな。
676:名無し野電車区
13/01/29 21:58:39.83 iE6q9U4e0
>>672
大府共和民なんて数少ないからどうでもいいわ
677:名無し野電車区
13/01/29 23:05:41.28 tsFWLlgU0
てｓｔ
678:名無し野電車区
13/01/29 23:16:18.36 2gSUbXsG0
>>662
そんなもんどこにも設置してなかったぞ ボケッ
昔あった車掌用の③表示も消されたままだし
679:名無し野電車区
13/01/29 23:45:25.65 S/NZT4ZnO
新幹線にも乗れない貧乏人は死ぬべきだと思いますね。
680:名無し野電車区
13/01/29 23:50:55.13 S/NZT4ZnO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
681:名無し野電車区
13/01/30 00:24:17.85 8jr2YePA0
静岡塵はお引き取りください
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
682:名無し野電車区
13/01/30 00:32:40.20 Oag0osVk0
岐阜駅の改札の上にある発車標、右の空いてる部分に「名古屋方面」って緑色の字で出てるときがたまにあるけど、
どういうタイミングで表示されるようになってるの？いつも表示されているわけではないから不思議に思った
683:名無し野電車区
13/01/30 07:38:43.27 C1F/4zNo0
通訳を頼む
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
684:名無し野電車区
13/01/30 23:16:44.97 VQFDkAoB0
>>676
刈谷に比べたらな
685:名無し野電車区
13/01/31 14:44:02.32 uhlMDKT20
刈谷駅は周辺に大企業の工場が数多くあるからな
名鉄の乗り換え駅でもあるし
あと、コスプレの駅だし
686:名無し野電車区
13/01/31 16:54:21.74 8AvVmdR80
>>624
LCCだと機内食も機内販売もないしシートも狭い。
687:名無し野電車区
13/01/31 17:16:12.43 8AvVmdR80
>>663
313ロング静シス車の豊橋以西への運用延長と引き換えに311と213の静岡転属があるだろ。
ちなみに今年3月のダイヤ改正では、311系海カキ車の運用が米原―豊橋の8連運用x2と名古屋―静岡の9運用になり、311系の予備車は2本。
2013年度は大垣に313-5kの6両編成2本と2両編成6本が早い段階で新製投入され、まず米原―豊橋の311系8連運用x2を置き換えて311系と213系は5編成ずつが静岡に転属する。
また静岡にも313-1700が新製投入されるので(3両編成6本)、313-2k･211-5kの6連運用が6本置き換わる。(4本は311+213に、2本は313-1700にそれぞれ置き換え)
そして311系海カキ車の残りの豊橋以西の運用が、捻出された静岡のロングの豊橋以西への運用延長分に置き換えられ、311系は全車両が静岡に転属する。
さらに大垣にも313-3100が新製投入され(2両編成6本)、213系は全車両が静岡に転属する。
688:名無し野電車区
13/01/31 17:25:22.34 8AvVmdR80
>>676
蒲郡は大府や共和に比べても少ないだろ。
特別快速は新快速に集約、大府に全列車停車させる代わりに蒲郡は通過にするべし。
689:名無し野電車区
13/01/31 18:16:54.80 kaMZ3xFNO
>>688
遠近分離という言葉の意味を理解しているかな？
690:名無し野電車区
13/01/31 20:08:14.93 IPQqdzzBO
>>687
これはありえませんな。
第一、各停主体の昔からの関東型ダイヤである静岡地区は乗り降りで遅れを誘発する転クロ車なんぞいらない。
まず静岡支社が拒否するでしょ、ていうか213系は飯田線に転属したばっかなのになぜそうことをするのかな？
691:名無し野電車区
13/01/31 20:30:47.01 KLsZe55T0
>>690
相手にするお前の頭の方がありえない。
692:名無し野電車区
13/01/31 20:34:06.06 6liW/Ovh0
>>690
静岡では転クロはいらない
静岡にロング投入は実に効率的で実態にあってる
693:名無し野電車区
13/01/31 20:41:22.45 i9v+GUOi0
”静岡にのぞみ停車”を唱えてる奴まーだ居るのな。
694:名無し野電車区
13/01/31 21:12:14.56 lk+Oa/ui0
>>686
機内販売はあるだろ
糞高いけど
>>688
大府なんかいらんいらん
蒲郡に止まらないとその前後で利用している人が乗り換えで困る
695:神宮前
13/01/31 21:33:26.84 OcS2HZc00
蒲郡に止まらないと西小坂井～三河三谷と三河塩津～幸田の乗客が困る
特に西小坂井～三河三谷の乗客は蒲郡で快速に乗り換え名古屋に向かう
場合が多いから
それに国鉄時代の特急つばめや特急はとも一部は蒲郡停車だったし
696:名無し野電車区
13/01/31 23:25:08.73 HPVVMDHM0
JRに要求することは
普通をできる限り等間隔にすることと
ダイヤが乱れた時に上り岡崎以降は状況に応じて快速を各駅に変更することだけだ。
697:dsfd
13/01/31 23:28:56.94 gG6L4+Ab0
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
URLﾘﾝｸ(research.news.livedoor.com)
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
698:名無し野電車区
13/01/31 23:43:59.38 ABzdETwu0
>>690
> まず静岡支社が拒否するでしょ
東海鉄事の下部組織の屑岡が本社に逆らえるわけねえだろ。
何を思い上がってるんだよ。
699:名無し野電車区
13/02/01 00:29:53.62 LMb7corDO
>>697
東山線の女性専用車両も夕方はいらんだろ。
○朝:初電～9:00
○夜:17:00～21:00
は長すぎる。朝6:30～9:00で十分。
関西では終日女性専用車両のとこあったなw
700:７００ 【だん吉】
13/02/01 01:24:50.99 8KVcCPOO0
700系
701:名無し野電車区
13/02/01 01:46:26.22 nkOp4TMP0
701系
702:名無し野電車区
13/02/01 10:47:54.15 JuQu+Fgj0
213系静岡転属は転クロが欲しい１８きっぱーか静岡厨
このネタが出たら無視する事
703:名無し野電車区
13/02/01 12:00:11.69 pf9A9PoqO
ただいま、清洲駅で豊橋行きに何かトラブルがあったのかな？
5321Ｆの車内より
704:名無し野電車区
13/02/01 12:03:23.78 JgjuI/GaP
清洲駅構内で車両点検を行っている影響で、上り線の運転を見合わせています。
705:名無し野電車区
13/02/01 12:20:57.94 pf9A9PoqO
ちなみに311系です。
木曽川駅から救援車両と思われる回送電車が出発しました。
706:名無し野電車区
13/02/01 16:35:40.12 lnIhAsS20
14時半頃の下り新快速乗ったけど
まだグダグダ運用が続いていました
707:名無し野電車区
13/02/01 17:20:30.06 7A+J0KsaT
17:20名古屋発普通岐阜行きってどうなったの？
708:名無し野電車区
13/02/01 17:23:16.31 7A+J0KsaT
車両不具合が原因か
>>703と同じ車両なのか
709:名無し野電車区
13/02/01 19:41:32.05 lDNs+Apx0
>>702
嫌いな者が皆18きっぷ利用者に見える屑岡乙
710:名無し野電車区
13/02/01 19:43:22.55 QFB2LVNi0
>>707
ウヤ
豊橋で195Fから199Fに変更
>>708
夕ラッシュを考慮して195F→199Fにしたのだと思う
故障は156F～177F～243Fの車両
711:名無し野電車区
13/02/01 22:14:04.11 EkYLrAyH0
東海の車両が故障とか珍しいな
束なら日常茶飯事だがｗ
712:名無し野電車区
13/02/01 22:29:05.52 QFB2LVNi0
>>711
飯田線でよく故障してるだろw
G7は部品が調達できないのか名古屋工場で絶賛放置中
713:名無し野電車区
13/02/01 22:41:22.07 tIPv3jgF0
一宮厨の妄想が酷いな。
ボロ車両走らせてる迷鉄の方が故障多いだろｗ
714:名無し野電車区
13/02/01 22:50:30.51 X5k/T2hEO
>>712
実際のところ飯田線の車両不具合は、車両凍結が正解らしい
715:名無し野電車区
13/02/02 07:35:58.72 ctX641M60
３１３系は多すぎるね
だから東海の車両は面白くない
JR九州みたいに水戸岡氏みたいな
鉄道デザイナーを呼んで来い
716:名無し野電車区
13/02/02 08:47:14.93 IDvAqKcs0
ミトーカの車は見てるだけならいいがな。
毎日乗るとなると・・・
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
717:名無し野電車区
13/02/02 09:59:46.52 YZO/yn0RP
刈谷なう
54分発の特別快速が客同士のトラブルで7分遅れになるとか。
ケンカするなら車内ではやらないでよね
718:名無し野電車区
13/02/02 10:31:06.92 SfXmt50A0
>>715
あれは九州だけで良いわ。
719:名無し野電車区
13/02/02 11:36:01.59 scTzkuLvO
>>715
あれは一見客を釣るための道具
日常的に利用すると、欠点ばかり目に付く
座席数が極端に少ないとか、障害物が床を占拠しているとか
デザイン以前の問題
720:名無し野電車区
13/02/02 11:59:24.17 kaHEmqYE0
>>715
名古屋本社の3流ローカル私鉄工作員乙。
幼稚な貴様は迷鉄でも乗ってろｗ
721:名無し野電車区
13/02/02 12:34:32.01 C69XsxTg0
愛知の植民地岐阜塵がエラソウな口を利いています
722:名無し野電車区
13/02/02 12:36:31.27 vnnxpBHqO
発射オーライ！
723:名無し野電車区
13/02/02 13:50:52.60 3g/132St0
>>717
昔、上りで検札が来て競艇に行くのが
俺を信用しないのか！とか延々ゴネてその挙句切符を見せていた
乗客全員切符拝見しているわけだし、持ってるなら最初から見せろよ
車掌さん優しいから謝っていたが怒鳴って警察が来なかっただけ車掌たんに感謝しろよ
724:名無し野電車区
13/02/02 14:13:02.46 C6JE83tD0
>>723
検札に協力したくないない気持ちはわかる
寝てるところを起こされた日にゃかなりムカツク
725:名無し野電車区
13/02/02 14:27:21.80 15CfpCwBO
寝るのは勝手だが列車内は寝る場所でもないし検札は規定で定められてる。
726:名無し野電車区
13/02/02 14:40:55.56 vnnxpBHqO
検札が来たら、
立ち上がって社会の窓を開けて見せてあげましょう 優しい●性車掌さんなら、きっと見察してくれます。
見察にご協力ありがとうございました。
発射オーライ！
727:名無し野電車区
13/02/02 15:17:37.57 2g/KpixT0
>>726
やめろｗｗ
728:名無し野電車区
13/02/02 15:23:42.58 zrB8NdsLP
>>726
中央線スレから出てくんなよ
729:名無し野電車区
13/02/02 15:34:25.51 vnnxpBHqO
●性の、
中央線に、
セントラルライナー ６９号
はい、言われなくても見察志願致します。
730:名無し野電車区
13/02/02 16:43:03.58 Wh1T2Hqc0
蒲郡駅は名鉄蒲郡線利用者が多く乗り換えるので、全停にしないと名鉄西尾線に客が流れる。
しかし、蒲郡線が廃線になったら、蒲郡駅前に大きな駐車場を作らないとw
731:名無し野電車区
13/02/02 17:16:37.24 2FVLTzYp0
>>728
頼む、そっちで引き取ってくれ。
732:名無し野電車区
13/02/02 17:54:06.44 vnnxpBHqO
自分で、帰ります。
733:神宮前
13/02/02 22:34:00.14 aG9grIMT0
>>715
313系は名車だと思います。
加速性能は勿論、振動と騒音が少ないので非常に快適です。
東海の良いところはシンプルだが実用的で無駄がないことです。
束の車両と違って安全性も確保され故障も少ないので安心して乗れます
734:名無し野電車区
13/02/02 22:49:56.32 0atAZgRQ0
>>733
まあ鉄道会社目線ではすばらしい車両だろうが
マニアから見ればなんともいえないんだよなあ。
735:名無し野電車区
13/02/02 22:54:27.45 Vccuo42n0
>>730
アピタの駐車場で問題ない
736:名無し野電車区
13/02/02 23:02:52.09 TAGO0UzB0
都会の風景にも田舎の風景にも自然に溶けこむ313のデザインは秀逸だと思う
E233とか223,225みたいに都会の風景にしか自然に溶け込まないのもちょっと気が引ける
737:名無し野電車区
13/02/02 23:44:04.52 Iq+1Vchu0
5000番台は別にして基本編成が短いのが田舎臭く見せてるな。
738:名無し野電車区
13/02/02 23:44:56.71 C6JE83tD0
313系は、あのドアの仕組みを見ると
金掛けているなっと感心する
東なんて最新のE233だって、ドア間に1mmくらいの
隙間があって外が見えるのに
313は動き出してから増し締めしてドアを完全に
密着させているからな
739:名無し野電車区
13/02/03 00:04:35.09 MvqrmVC50
>>730
快速系が蒲郡全停なのと名鉄蒲郡線は全く関係ないだろ。
740:名無し野電車区
13/02/03 00:24:47.89 GMLdMrQM0
313は国鉄風の面構えだけに長編成は似合うけど２両だと変な感じがしない？
741:名無し野電車区
13/02/03 01:02:46.61 R+/GLIgC0
老け顔の子供を連想
742:名無し野電車区
13/02/03 01:07:31.81 0BRoKsLa0
>>738
増し締めというかドア閉まったとき挟み込み（引きずり防止）で一旦緩めてるだけじゃない？
743:名無し野電車区
13/02/03 01:21:11.89 1mLBIXVP0
>>742
他社は、その緩めた状態が普通
313は、増し締め後はかなり強い力でドアを押しつけており
他社の車両のようなスレ違いでのガタツキとか皆無だからな
744:名無し野電車区
13/02/03 01:24:07.20 tQDEOk/e0
ここら辺だと、313とほぼ同等のドア閉め増し機能は名市交の6050とN3000にもあるね
745:名無し野電車区
13/02/03 01:24:20.00 sJXGp+Gy0
>>735
コスモ駅前店でもいいよな。
746:名無し野電車区
13/02/03 09:31:41.50 zW19zn7P0
いくらいい顔でも同じのばっかりでは。
しかも違う種類のまで同じ顔してるし。
747:名無し野電車区
13/02/03 09:59:59.73 4vjoJfYhO
まるで、金太郎飴。
新幹線だって、７００系が引退したら？
先頭車日貫通の特急も、将来同じ顔か？
キハ２５が同じ顔？だから後続も同じ顔？
748:名無し野電車区
13/02/03 10:14:45.32 1rh8RKq30
合理化、というか統一化の結果
乗り心地は悪くないけど個性を感じられないのが
313系
749:名無し野電車区
13/02/03 10:38:55.96 0v6guqPE0
通勤電車が同じ顔で何か不都合でも？
標準化でコストダウンするのは常識だぜ。
個性？何が言いたい？ ビジネスでやってるんだからヲタの価値観などに付きあってられない。
嫌なら九州に引っ越して個性豊かな板張りベンチの電車にでも乗れよ。
750:名無し野電車区
13/02/03 11:04:55.93 t0D9Ov7c0
>>746-748
また名古屋本社の3流ローカル私鉄ヲタが工作活動してるし。
あの会社はコスト削減が下手だからなｗ
751:名無し野電車区
13/02/03 11:24:52.10 33sgl3y50
>>742
力を掛けてるのは、ドアに対して直角にだよ。
ドアがバタ付かないように抑えてる
752:名無し野電車区
13/02/03 11:40:06.38 DKCW2ySS0
>>750
ハイハイ岐阜の屑は徒弟として愛知に従えばいいの
自前で公共交通一つ運営できないくせに
753:名無し野電車区
13/02/03 12:42:44.43 XjGT3be70
>>752
ｸｽﾞ岡乙
754:名無し野電車区
13/02/03 14:24:49.41 1mLBIXVP0
>>747
御自慢の東の車両だって
カッティングシートで色違いになっているだけで
基本みんな同じ顔じゃん
755:名無し野電車区
13/02/03 14:47:40.51 srVTJq+o0
倒壊も、酉の影響を受けてか、２人縛りの「北陸観光☆友旅きっぷ」なんかを発売するようになったんだね。
１人用の「北陸観光フリーきっぷ」を残しているのは、良心が、まだ残っているのかな。
756:名無し野電車区
13/02/03 14:56:51.24 o6tyjCfj0
>>749
九州もいち会社として合理化に勤めてることに変わりはないよ
観光集客を重視し個性を出すことにチャレンジすることと、合理化はまた別の次元の話
ただ東海はやはり画一的すぎるというのが否めない
757:名無し野電車区
13/02/03 15:37:54.29 y1Wy1MtR0
国鉄時代だって近郊型と急行型電車は殆ど同じ顔だったのだから良いんじゃね？
タイホンの位置が若干違うくらいだったっけ？
758:神宮前
13/02/03 16:20:29.82 X7fWrTGN0
一般乗客にとっては個性よりも実用性のほうが重要ですからね。
貫通型でないと通り抜け出来ませんし、トイレ無しでは不便ですし
椅子の形や向き配置にばらつきがあっても使いにくくなるだけで
乗降にも時間がかかってしまうだけですからね。
下手に個性をだすより、路線ごとに統一したほうが融通もきくはずです。
ただJR九州に関しては「合理的に観光客を呼び込む」ために
あえて非合理的な個性を前面に出しているだけだと思います。
それが集客する最も合理的な方法だからでしょうけどね。
759:名無し野電車区
13/02/03 16:37:33.34 o6tyjCfj0
ただ東海の場合は東海道新幹線の超が付くほどの画一化モデルが大前提にあって
在来線も基本的には新幹線モデルに倣えなんだよね、車両の統一化しかり、車内のデザインや色調しかり
”JR東海モデル”はぶっちゃけ色んな意味で管理はしやすいのだろうが、個性や遊びココロはJRグループいち、まるで無いに等しい
760:名無し野電車区
13/02/03 17:34:36.41 1aNXewJj0
別にこの地域に遊び心とかいらないしな
大きい観光地があるわけじゃないし
またそういう観光列車を走らせなきゃいけないほど困窮してない
路線が狭いから田舎にSLやレトロ車走らせて遠くから来てもらって運賃稼ぐことも難しい
それに何かイベントごとをやれば鉄オタが邪魔くさい
個性が無いのが個性だよ
ここまで合理的にできる会社なんて珍しいよ
761:名無し野電車区
13/02/03 17:41:08.00 KIvFL72P0
スーパーにPB商品しか置いてないのと同じだな
762:名無し野電車区
13/02/03 18:05:07.46 njFw9mQ20
>>759
まるで東の一般車両が個性や遊び心が一杯の様な言い方でつねw
763:名無し野電車区
13/02/03 18:15:44.33 tQDEOk/e0
東の車両はまだラッピングとかもやってくれるし、ポケモン気動車なんてものもある。遊び心は多少なりともある
東海はラッピングすらしないし、遊び心皆無といってもおかしくはないね
764:名無し野電車区
13/02/03 18:20:36.01 ZBvN7DYp0
>>763
遊び心なら少しはあるでしょ。
キハ48の旧気動車色だってなくてもいい色だし
わざわざ117系や119系を国鉄色にすることもなかったと思う。
ただトロッコの運転をやめたり車庫の一般公開が浜松だけというのは
いただけないね。
765:神宮前
13/02/03 19:12:43.31 X7fWrTGN0
個性があれば良いというものでもないと思う
束や北海道の特急は座席が原色で目が変になりそう
しかも椅子の色が列ごとに異なるためどうも落ち着かない
しかも普通車のシートピッチが890mmや910mmという悲惨な物まである
それと比べれば倒壊の特急は最低でも970mm標準で1000mm
新幹線については普通車1040mmという快適な幅で統一されている
いくら個性や遊び心はあっても性能やサーヴィスの質にばらつきがあるのは困る
東海に関してはもう少し個性があったほうがいいかも知れないが
今のままでもじゅうぶんな気がする。
766:名無し野電車区
13/02/03 19:16:29.47 GIlT/mhlO
周遊きっぷ亡き後、北陸観光きっぷまで廃止されたら、北陸に気軽に遊びに行けなくなるよ。
どちらかひだを使わないといけないのが、鬱だけど。
767:名無し野電車区
13/02/03 19:24:08.62 yH23L+N80
>>763
東は画一的なE233でも路線別にカラーリング分けたりしてるが、東海はそれすら無い
カラーリングを分けるということは車両の融通がきかなくなるデメリットもあるが、それでも色を統一しないのだから十分個性的
東海は東海道線も中央線も関西線も武豊線も全く同じ色調だから
高山線にキハ75が転用されればいよいよ見た目も完全統一
768:名無し野電車区
13/02/03 19:38:19.43 33sgl3y50
>>767
分ける必要ないだろ。別に。
769:名無し野電車区
13/02/03 19:39:06.16 SGSBUJ9m0
>>767
意地でも東日本は誉めるところで正体ばれてますよ。
770:名無し野電車区
13/02/03 19:40:57.61 VaMDLK8f0
廣島のラインカラーはガムテープですが何か？
771:名無し野電車区
13/02/03 19:56:56.80 4vjoJfYhO
あ アハン あ あ あ
いいっ いいっーつ
あん アン ああん あん
イクーウ いいっ！ あ！
発射オーライ！
772:名無し野電車区
13/02/03 20:19:07.65 N2conYur0
元々
湘南色(211･キハ11)→普通列車
東海色(311･キハ75)→快速列車
でラインカラー？だった
313から崩れた
773:名無し野電車区
13/02/03 22:29:14.88 8FQ+/wBx0
>>763
ラッピングといえば373系駒ケ根トレインもあるぞ
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
あとポケモン言うけどポケモンの広告代理店はJR東日本企画だし
こちらだと名鉄がラッピングしている
JR東海には縁が無いよ
774:名無し野電車区
13/02/03 23:37:15.52 33sgl3y50
>>763
東海も飯田線はいろいろやってんだよ。
鉄ヲタがめんどくさがって、飯田線に行かないだけの話でさ。
775:名無し野電車区
13/02/04 09:47:13.61 LL2xnI8/0
まさかこの先出てくる新しい特急タイプとかも
全部あの顔だったりして。
776:名無し野電車区
13/02/04 16:31:57.23 RgADxmQb0
A型ゆえに揃ってなきゃ気が済まない俺は在来線車両はオレンジ帯か湘南帯で統一してほしい
777:名無し野電車区
13/02/04 17:12:05.16 llQBj+5r0
血液型で性格が変わるとか信じてる奴未だにいたんだ…
778:名無し野電車区
13/02/04 17:14:39.72 ABiqCMm30
>>776
名古屋はオレンジ帯、静岡は湘南帯に統一してほしい。
名古屋に湘南帯は似合わないし、静岡でオレンジ帯はダサイ。
779:名無し野電車区
13/02/04 19:18:05.81 fiy0ACxk0
どっちでもええですやん。
>>778はんは、211系が嫌いどすか？