12/12/15 17:53:49.53 0YIHtJb90
>>220
東海と束は仲が悪くて連携なんか無理。
223:名無し野電車区
12/12/15 18:09:21.30 v+jr3+KJ0
民営化以降、東海車が東海側から東日本側に乗りいれたことってありますか？
(373系普通や急行東海とかをのぞいて)
224:名無し野電車区
12/12/15 18:24:44.89 1f18Y70I0
>>223
113、115、165、213、313系電車、12、14系客車、EF64、65型電機。
225:名無し野電車区
12/12/15 18:39:14.59 thygqpEtO
熱海は2、3番線の発着入れ替えて、更に踊り子と沼津方面を同時発車できるよう配線を改造して欲しい。
226:名無し野電車区
12/12/15 18:51:28.19 EqkDbW+u0
サンライズも東海車だ。
227:名無し野電車区
12/12/15 20:12:22.81 450w/Fh+O
>>223
しなの
228:名無し野電車区
12/12/15 21:11:29.15 QtKMbYeK0
>>216
218のも一理あるけど、やっぱり東海道本線をまたぐからっていうのが
一番の原因。
20分～15分間隔のJR東海区間の列車に加え、貨物も通る。
その区間上に上下線の外側に1本ずつあって必ず出入線で本線を渡る。
函南、三島方面列車と熱海行とは丹那トンネル出口付近～来宮付近で
すれ違う。
だからそれが終わってからじゃないと身動きが取れない。
いくら東の領域だとしてもそこに駅があるわけじゃないからほぼ東海の
領域。
伊東線から東海道を介さないではいれればそうはなっていなかっただろうに。
229:名無し野電車区
12/12/15 21:36:53.65 1NkhxuwS0
>>212
というか、伊東線のような田舎路線では都会みたいに均等に利用客がいないから
飛び抜けて多い時間帯だけ電車を集中させて、まばらなときにはそれなりに間引いた方が
経営的に効率的なので、ランダムダイヤに必然的になるんだよ。
230:名無し野電車区
12/12/15 21:57:54.93 Sxqbx97R0
>>226西日本だろぉおおおおお
231:名無し野電車区
12/12/15 22:25:35.16 Sqi3oaRK0
>>230
5編成中2編成は東海所属だぞ
232:名無し野電車区
12/12/15 23:28:51.76 Sxqbx97R0
まぢかよ!
233:名無し野電車区
12/12/16 00:44:10.13 oWxWTEav0
ミッドナイト小田原w
889 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2012/12/16(日) 00:37:23.07 ID:xKemGNTKO [1/2]
中央線は工事のためのお客様混雑で30分くらいの遅れがでてるよ
東海道線の下り小田原行き最終は中央線を30分以上待ってる
234:名無し野電車区
12/12/16 00:59:21.67 eBXaaFs4O
>>230
3000番で所属は大垣だが検査関係は出雲に任せてある。
モーター音の違いも特徴
今年の年末年始はJR好調で混むぞ…
235:名無し野電車区
12/12/16 02:32:16.11 STfgJgnY0
>>229
伊東線は単線だからそう単純にはいかない
しかも車両の大半を伊豆急に依存しているのもネックになる
236:名無し野電車区
12/12/16 05:22:29.20 56PEiufG0
川崎基準で12時、13時台上り５本ってなんなの
休日もそうだけど経費削減か
237:名無し野電車区
12/12/16 06:24:29.89 pdbR+OXv0
>>233
何で11月にできなかったのか
やるのなら山手線の22時以降増便と東海道も終電スジで走る臨時を用意しないと
東京ドームの嵐が混雑に拍車かけたのかな
品川まで大規模工事ないけど・・・
238:名無し野電車区
12/12/16 07:48:37.34 afc8Ozfw0
>>236
京浜使えばいいじゃん。快速運転中だし
239:名無し野電車区
12/12/16 10:31:13.90 4673mFHq0
>>238
名ばかり快速
240:名無し野電車区
12/12/16 11:07:37.27 3Z63TEA80
>>236
川崎基準で平日８時台上り東海道19本、京浜東北18本ってなんなの
しかも東海道は15両編成、京浜東北は10両編成
だから川崎からもみなさん東海道に乗るわけだ
241:名無し野電車区
12/12/16 11:22:26.67 UGUprrpX0
>>240
理由はともかく
東海道の停まらない駅ならまだしも
誰好き好んで京浜東北なんかに乗るかよ
それなら横浜だって同じだろｗ
242:名無し野電車区
12/12/16 18:24:04.51 RUmix2ws0
川崎～東京だと東海道と京浜東北各停の所要時間差は6分しかないけどな。
243:名無し野電車区
12/12/16 18:39:04.92 JOQBGLHq0
横浜だと更に鶴見始発があるから更に本数少ないしな
244:名無し野電車区
12/12/16 19:26:53.17 UGUprrpX0
>>242
たとえ6分しか変わらなくても
川崎から東海道各駅に行くのに東海道を使うのは
戸塚から横浜行くのに
いくら所要時間がそんなに変わらなくても
横浜に先着しない限りスカ線使わず東海道を使うのと同じ事
245:名無し野電車区
12/12/16 20:09:52.15 JOQBGLHq0
戸塚は同じホームだから来た列車に乗る
246:名無し野電車区
12/12/16 20:21:14.39 qZSf3DwX0
６分差といっても、３割増しだからね。
247:名無し野電車区
12/12/16 20:26:48.74 ngRdbp/gO
>>236
その本数で走行する路線がなくなる大船以西が終日混んでるんだよな｡
平塚以東はもっと優遇すべき｡
小田急というライバルもあるんだし｡
248:名無し野電車区
12/12/17 00:13:32.33 bOI7YPIY0
>>236
東京縦貫線開業時には昼間の上りもパターン化されて毎時6本になると思う
249:名無し野電車区
12/12/17 13:30:53.94 AsikDKeLO
今朝は急病人対応だとかで下りも5～6分遅れてて、
765M(東京8:54)が踊り子105号(東京9:00)の時間と被ったので
よくある対応である「踊り子定発優先」をやるかと思ってたら
踊り子を待たせて765Mが先に出た。
踊り子から逃げるべくアホみたいにぶっ飛ばす765M。
東京9:00→横浜9:23は新橋を通過する特急とほぼ同じである。
久々にE231の本気を見た。
250:名無し野電車区
12/12/17 21:05:46.01 f3pBEpMDO
と言ってもmax.110km/hだろ。ふだんからそのくらいで走ってもらいたいものだ
251:名無し野電車区
12/12/17 21:15:59.72 MvwSMF7s0
東京～横浜間で
東海道は各駅での停車時間は京浜東北より長いけど、
それ以上に京浜東北の蒲田・東神奈川での時間調整は長い。
これが京浜東北が嫌われる一因。
252:名無し野電車区
12/12/17 21:24:16.21 rw/fllyi0
アクティ廃止してくれ
253:名無し野電車区
12/12/17 21:28:11.68 6CBOyUu7i
120km/hいけるんでないのか？
254:名無し野電車区
12/12/17 21:58:47.70 eYuW0ZJWi
>>228
あの引き上げ線、どうにかして上下線の抱き込みにできないものか……
255:名無し野電車区
12/12/18 01:55:43.88 +4Kflxtp0
>>254
丹那トンネルあるから無理だろ
結局、後付けで設置したものだから、あれ以外動かしようが無い
256:名無し野電車区
12/12/18 02:29:16.62 dBvUgLBNO
>>228
その通りにしたいが、来宮自体がトンネルに挟まれてるから、新野中山Tをもう1本掘るか、地下なんだが莫大な費用がかかってまでパターン化はしないということ。
全て4番で折り返せば、多少はパターンになるかもだが、地元自治体や乗客から苦情がでる。
小田原分断が手っ取り早いが、やはり熱海伊豆三島沼津自治体からの要望で永久に出来ない
257:名無し野電車区
12/12/18 02:37:37.25 dBvUgLBNO
結論からいうと、米原並みの土地が無い熱海を旅客流動だけを考えて境界にしたのが失策。
前3案は事実上無理なので日中にも沼津折り返しをある程度作るか、現状通りパターンでないかのニ択しかない。
それと無知無脳が中央線東京駅ができるからできると言ってるが、そこ貨物ないし他社に乗り入れての折り返しでないし。（爆）
258:名無し野電車区
12/12/18 03:27:36.85 PgdOTohS0
熱海まではＪＲ東日本だが
まぁ、同じＪＲでも他社は他社なんだよな
私鉄が地下鉄とかに乗り入れるのと一緒で。
259:名無し野電車区
12/12/18 04:15:29.26 /YW80Zhx0
てか熱海の沼津側配線改良してほしいわ
3,4番と伊東線は本来直線で繋げるのに無駄に転線し過ぎ
2,3or4番の下り同時発車も出来ないし
260:名無し野電車区
12/12/18 06:26:56.94 zcMEf5xK0
>>258
いっそ、東京山手線内の特例もJR東日本完結のみにして貰いたいよな？
261:名無し野電車区
12/12/18 07:03:40.55 klcYgNS70
>>256-257
ID:dBvUgLBNOが無知無脳じゃん
＞全て4番で折り返せば、多少はパターンになるかもだが
5番線も含めこれで可能
＞地元自治体や乗客から苦情がでる。
自治体の要望全て聞いてたらキリがない
＞結論からいうと、米原並みの土地が無い熱海を旅客流動だけを考えて境界にしたのが失策。
熱海以西は流動が違うのにそんな熱海の土地だけの都合でどこにしろと言うの？
今度の境は関ヶ原や米原ですよｗ
＞日中にも沼津折り返しをある程度作る
どうせ付属編成切り離しなのだからそれが折返しで全く意味がない
＞無知無脳が中央線東京駅ができるからできると言ってるが、そこ貨物ないし他社に乗り入れての折り返しでないし。
東京の朝のラッシュの本数約30本が熱海如きの東日本と東海と貨物を合わせた本数より上だと思ってやがる
爆笑ｗ
262:名無し野電車区
12/12/18 07:18:28.34 zcMEf5xK0
>>261
ま、在来線ばかりか東海道新幹線のこだまでさえ熱海以西は流動が違うからな
263:名無し野電車区
12/12/18 08:25:47.31 Ff/8xxTGP
東海道新幹線の流動の境は三島だろ。
ここから明らかに流動が変わる。
まあｽﾚﾁだしどうでもいいけど。
264:名無し野電車区
12/12/18 09:00:21.99 dBvUgLBNO
>>212=>>261
＞ 5番線も含めこれで可能
5番折り返しは貨物に支障、4番は伊東線から来る（臨時スジ含）踊り子最優先なのでこれまた不可なんだわ。だから少しはと書いた
＞ 自治体の要望全て聞いてたらキリがない
もしかして要望のため521M→踊り子や、留置目的意外の伊東沼津行き出してるの知らないんだ？沿線民でなく休み恒例の18の方かな？
＞ 熱海以西は流動が違うのにそんな熱海の土地だけの都合でどこにしろと言うの？
土地だけの都合とは一言も書いてないけど。
＞ 東京の朝のラッシュの本数約30本が熱海如きの東日本と東海と貨物を合わせた本数より上だと思ってやがる
だから東京駅は折り返しの方法が全く違いシンプルだし、熱海は貨物、東海、特急を最優先にしてるからだろうが。本数ではないんだな
265:名無し野電車区
12/12/18 10:37:26.17 klcYgNS70
>>264
俺212じゃないんだけどな
＞5番折り返しは貨物に支障、4番は伊東線から来る（臨時スジ含）踊り子最優先なのでこれまた不可なんだわ。だから少しはと書いた
1時間に1本の踊り子を優先しても十分時間余ってんじゃん
それに貨物が1時間あたりどれだけ走ってるか知ってるの？
4番を踊り子と貨物専用にしてもまだキャパは十分余っていて5番線もある
さらには退避線も活用できる
3番線は東海専用にしても
別に降車ホーム専用の2番線だって使えるんだが
やりくりなんていくらでもできる
＞もしかして要望のため521M→踊り子や、留置目的意外の伊東沼津行き出してるの知らないんだ？沿線民でなく休み恒例の18の方かな？
別に熱海完全分割など謳っていませんが
沼津は夜の停泊だって必要だからね
でも日中なら熱海分割してパターンダイヤ可能でしょ
それにその電車が地元の要望により存在するソースがあるとでも言うのですか？
俺は立派な藤沢在住の沿線民ですが問題でもありますか？
それより熱く熱海や沼津直通を増やせと語っていますが熱海以西の方ですか？
立ち入り厳禁の筈ですが・・・
普通ここの沿線民で熱海に精通してるやつなんてほとんどいないｗ
＞土地だけの都合とは一言も書いてないけど。
それじゃどこを境界としたらよかったと言うのですか？
土地だけじゃないその理由は何？
＞だから東京駅は折り返しの方法が全く違いシンプルだし、熱海は貨物、東海、特急を最優先にしてるからだろうが。本数ではないんだな
他の電車が最優先と言いつつ
本数の少ない踊り子も貨物も折返し運転じゃないから問題にならないし
3番線を利用している東海が折返しを優先してる根拠だって全くない
さらに時間やホームは大量に余っていますが？
266:名無し野電車区
12/12/18 10:42:20.92 /YW80Zhx0
>>260
なんで？
267:名無し野電車区
12/12/18 11:57:06.03 dBvUgLBNO
>>265
＞やりくりなんていくらでもできる
やりくりできるならなんでパターンが崩れるんだよ。話が変わってるし。
それに踊り子貨物は各1時間に1本としても乗務して頂けば分かるが、来宮以西の信号で減速されないために前もって10分以上開けとく必要がある。そして4番での普通の折り返しは最低10分は準備がかかるんだな。
さらには伊東・東海からの接続も考慮すると4番だけでの折り返しパターン化はキャパ不足なわけ。わずかだが踊り子の増解結もある。
その前に現実問題として、階段を強いる乗換だから、4番折り返しは現在少ない（あまりやりたくない方針）
268:名無し野電車区
12/12/18 12:00:29.32 dBvUgLBNO
＞それにその電車が地元の要望により存在するソースがあるとでも言うのですか？
＞それより熱く熱海や沼津直通を増やせと語っていますが熱海以西の方ですか？
出ましたねすぐに立入禁止とは笑えるね。しかも「無理にパターン化したいなら沼津行きを増やすことは必要」、「又は現状通りパターン崩れ」
と意見を提案しただけで、一言も増やせと希望など述べてないけどね。
それに過去スレ読んでね。旅館組合などから議員巻き込んで要望してるページが乗ってたから。
それと沼津直通はなんでキレがよい10往復で数年続いてるかも前に書かれてた。
269:名無し野電車区
12/12/18 13:03:35.01 bYNUx5WL0
パターン化しなくていいからもう書き込まないでくれよ。
270:名無し野電車区
12/12/18 14:38:52.87 9KbnH3YN0
東海が絡むと発狂する奴がいるから荒れるな
嫌ならもう来るなよ
271:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/18 15:40:48.27 i2MXpV0U0
久しぶりに小田原駅に行ったら、
西口の三省堂書店が改装されてて
入口のドアが常時開放になっていたが
あれじゃ空調効率悪い上に本も痛むのでは？
あと、西口、「自転車はこの狭い通路はご遠慮を」みたいにあるところあるけど、
あれって押して歩くのもダメなのだろうか？
通路の狭さが原因なら、乗ろうが押して歩こうがダメだとは思うけど。
あと、伊豆箱根鉄道大雄山線ってなんで「大雄山線」と言われるの？
東京でいうと、井の頭線なんかもそう呼ばれるから、井の頭線は京王電鉄である、ということを知らない人もいるよな。
鉄道名を省略する言い方だと、誤解の遠因になると思うんだがなあ・・。
「宇都宮線」と言えば地元民的にはＪＲ宇都宮線だが、東武宇都宮線を指す場合が多いし。
どうでもいいが、
東武東上線は「東上線」と言われることが多いのに対し（公式時刻表本まで「東上線時刻表」）、
西武線は「池袋線」や「新宿線」を呼ばれることはあんまないな
箱根神社って、九頭竜と、そうじゃないほうのもうひとつがあるの？
わかりにくい。それぞれ、どうやって行くの？バス停はあるの？船でしか行けないの？
一般的に言う「箱根神社」ってどっちだよ
元旦、つーか正月３が日の箱根って混む？
２日、３日は駅伝があるから混むとして、元旦はどうなの？
（２日や３日は駅伝に人が流れるせいで逆に大涌谷なんかはガラガラらしいが）
272:名無し野電車区
12/12/18 18:25:01.51 Ff/8xxTGP
伊豆箱根鉄道と書くと、一般的には駿豆線を考える人が多いから
わざわざ大雄山線と書いていると思われ。
地元はともかく東京とかでは伊豆箱根というと
修善寺行く路線という認識が強い。
273:名無し野電車区
12/12/18 19:06:33.83 klcYgNS70
>>267-268
別に俺はパターン化信者でもJR東海のアンチでもないんだけどな
あまりにもできない理由がうさんくさいからここで否定しただけなんだけど
それに結局話すり替えてるし・・・
上りの踊り子や貨物を4番線専用にしても他のホームが残ってると書いたのに
勿論下りの踊り子や貨物を2番線専用にしてね
折返しを4番線だけじゃなく他のホームの2番線や5番線を使う話はどこいったのですか？
最初から沼津直通を増やすのはパターン化するのが前提の話なのは当然でしょ
誰も無条件に増やせなんて書いてませんが
要望だしたのは過去スレで知っているけど
議員がいるからとJR同士がそれを実現してる保証などこれっぽっちもないのですが
JR東が熱海以西は利用が少ないと認めて
夜の停泊とプラスα分のダイヤになったのに
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp) Ⅰ.4.(3)参照
なぜ一定数あるから増便しろとか
東海が静岡冷遇して断っているとか
勝手な妄想言うのだろう
274:名無し野電車区
12/12/18 20:24:41.94 nqlduB7Y0
>>272
乗り換えのアナウンスでも小田原では「大雄山線」、三島では「伊豆箱根鉄道」って案内されてるね。
275:名無し野電車区
12/12/18 20:41:57.42 EEEPaYAI0
熱海は配線改良して2番線・5番線からも東京方に折り返しできるようにするべき。
沼津方面からは3・4番線で折り返しにすれば対面接続ができる。
276:名無し野電車区
12/12/18 21:05:29.21 U333CmLR0
小田原でさ伊豆箱根って案内したら・・・
「えっどっち行くのよ？伊豆？箱根？」 って奴が出ると困るからじゃね？
277:名無し野電車区
12/12/18 21:37:00.65 4bjlA7Vt0
>>259
同時発車出来ないのうざいよな。
いっつも踊り子が遅れて来て、沼津方面行の普通に接続、
そのくせ踊り子を先に出発させるけど、配線と着番の関係で沼津方面が同時発車できないから、
普通列車が更に遅れるという。
278:名無し野電車区
12/12/18 21:54:47.18 J7fT0fqk0
>>275 >>277
伊東線<->東京方面の接続ならともかく、
熱海以西の接続はどう考えてもスレチだぞ
よって、熱海以西の接続の話題は、然るべきスレでやるべきでは？
279:名無し野電車区
12/12/18 23:45:46.43 zv9ehRg70
>>278
それだと他線の話は全部スレ違いってことなる。
もちろん>>208や>>251も東海道線東京口ではない
横須賀線や京浜東北線に触れているから、スレ違いだよね。
280:名無し野電車区
12/12/19 00:23:34.07 fSxugFV/0
>>279
278じゃないけどあえてつっこみ入れさせてもらうと
京浜東北やスカ線の東京～横浜は東海道線なんだが
他線の話でも特定の区間がダメなだけなんだけどな
それに>>1のテンプレ嫁
静岡系スレ住民及びその支援者と静岡（熱海以西）に関連する話題は当スレでは荒らし認定しております。
書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼・水遁依頼・規制報告して下さい。
荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
281:名無し野電車区
12/12/19 00:48:06.34 /F4og83k0
そんな毛嫌いしてるなら、そのとおり削除依頼だしゃいいんじゃないの？
282:名無し野電車区
12/12/19 05:00:30.24 puW7lKCB0
ＪＲで小田原に着く前のアナウンス「新幹線・小田急線・箱根登山線・大雄山線はお乗換です」
ランク、新幹線＞小田急線＞箱根登山線＞大雄山線
283:名無し野電車区
12/12/19 05:17:40.92 AvBmfhPQ0
それ、新幹線はJRだから優先しているけど、
私鉄側は利用客の人数にリンクしているだけ。
新幹線 10052人
小田急 32318人
箱根登山 10758人
大雄山線 8600人
284:名無し野電車区
12/12/19 06:15:58.13 HBKUv7XM0
>>278で「然るべきスレ」と書いたが、
今後一切、熱海駅での熱海以西方面の接続に関しては以下のスレにてお願いします。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
p.s.
朝の通勤時間帯だけでも、熱海～伊東シャトルの増発があればなぁ・・・
無理かw
285:名無し野電車区
12/12/19 06:37:53.45 kFCNehdTO
でも熱海は静岡方面下りなら昼間は5分程度の接続で対面乗り換えが多いからまだマシ。
それならパターン化しなくても結構
286:名無し野電車区
12/12/19 06:45:22.76 fSxugFV/0
>>281
毛嫌いだと？
俺は熱海で東海と乗換えまでくらいなら問題ないと思っている
ただそれ以上は昔からこの話題が出ると荒れるんだよ
だから書いたまで
287:名無し野電車区
12/12/19 07:16:53.78 HBKUv7XM0
>>285
せめて、伊東線と東京方面との接続が改善されればなぁ・・・
（このスレ的には、静岡方面との接続なんかどうでも良い）
>>286
熱海での東海と乗換え自体がスレチだが・・・
288:↑
12/12/19 08:25:35.05 s5UhX0NwO
うるせーアホ
289:名無し野電車区
12/12/19 08:28:14.41 Ukgp+pnf0
>>277
以外と熱海で「踊り子」から東海道下りに乗り継ぐ人多いんだよね。
例えば横浜から沼津なら新横浜・三島と2回(横浜線経由なら3回)
乗り換える新幹線経由よりも1回の乗り換えで済む「踊り子」の方が
使い勝手良いのかね？
290:名無し野電車区
12/12/19 08:35:48.38 nRUD4sfj0
毎回沸いてくるスレチ厨はトピマス気取りかなんかか？
291:名無し野電車区
12/12/19 09:21:49.08 fSxugFV/0
>>290
スレチ厨もそうだけど
毎回ルールを守らず沸いてくる粘着して荒す民国か脱北者よりずっとマシでしょ
292:名無し野電車区
12/12/19 09:47:38.55 hAnCjdHTO
横浜→三島は在来で行った方がたいがい早いからな。三島停車のひかりが少ないし。
熱海では、伊東線よりも東海道下りの接続を優先してるから在来の方が早いし楽
293:名無し野電車区
12/12/19 09:49:23.73 kFCNehdTO
スレチ厨ウザいよなぁ。
勝手に自分ルール押しつけんなだし
294:名無し野電車区
12/12/19 10:26:40.27 V+JDfOtQO
すげーよな、他線との接続の話題も厳禁とか。
戸塚の対面接続、ですらそのうち厳禁とか言い出しそう。
295:名無し野電車区
12/12/19 10:49:43.52 Te2vPGgG0
>>292
逆に伊東線のローカル列車は熱海では東海道線よりも新幹線こだまとの
接続を重視している。
特に朝夕の対東京方面はその傾向が強い。
一例で朝の上り1626M、5628M、5630M、夜の下り527M、1673M、531Mなど。
296:名無し野電車区
12/12/19 10:54:22.74 Vv5YkuZa0
しずおかしねよ
297:名無し野電車区
12/12/19 10:57:10.73 Shi3t0vN0
>>290
同意
>>293
ID:kFCNehdTO
一見さんか静岡民のお前が一番ＵＺＡいわｗ
真の神奈川県民（平塚以東）は熱海以西の話題に昔からずっと迷惑していて
自分のルールじゃなくこのスレ代々続く昔からのルールなんだわｗ
少なくとも東日本管内にしないと荒れる
298:名無し野電車区
12/12/19 11:04:16.85 V+JDfOtQO
古参()は神経質に自治自治言い出すと荒れるのに気づかないのかね、ある程度は受け入れないと。
平塚以西の話がうざいと思うならネック3線スレでも立てりゃいいんじゃない？
299:名無し野電車区
12/12/19 11:40:49.16 kFCNehdTO
>>297
ぴーぴーうっさいなぁ
気に入らんのなら大船以東スレでも建ててこっちに来るな。
熱海駅での接続の話題くらいしても構わないだろう。同じ構内に乗り入れてるわけだし。 その理屈だと東海道に乗り入れてる湘南新宿は湘南新宿スレに行けということ
300:名無し野電車区
12/12/19 12:07:08.77 aPLLFp3aO
JR小田原駅の立ち食い(座り食い？)そばのテナントって前からショウチクリンだっけ？
301:名無し野電車区
12/12/19 12:30:19.29 meIWST9o0
>>299
同意
熱海駅はJR東のものだし東海の列車との接続ぐらい話題にしても問題ない
別にJR東海のことを話しているわけでもないし
発狂してる馬鹿は
そのうち「修善寺踊り子も語るな ルールだから」とか言い出しそうだな
302:名無し野電車区
12/12/19 12:35:09.05 l8tpd6N+0
踊り子は車内販売あるんですか？185のほうです
303:名無し野電車区
12/12/19 12:50:06.67 a19BCiZY0
>>297
>真の神奈川県民(平塚以東)
何その相模川から西の住民は神奈川県民じゃないような言い方。
平塚や厚木、西湘、足柄は偽神奈川ですか？
304:名無し野電車区
12/12/19 13:26:06.91 Lm8W/d5DO
>>302
東京を出る定期特急は販売あるが販売なしがある(102号や臨時など)
305:名無し野電車区
12/12/19 14:29:11.27 fSxugFV/0
>>299
お前荒しだな
最低限のルールくらい守れない奴は消えろよ
お前こそ気に入らないのならお前がこのスレ来ないで
そもそも昔は別スレだった伊東線のスレでも立てて分けりゃいいじゃん
熱海で東海との乗換えの話題についていける奴なんてほとんどいないのが実情だろ
せいぜい熱海以西の人間がこっちに通勤通学してる輩か
ほとんどいない小田原から西へ通学してる輩くらいだろ
それにはっきり言うけど
俺は熱海で東海との乗換えだけのレベルなら問題ないと前から言っているしな
東海道を走ってる湘南新宿ラインだってこのスレで問題ないし
修善寺踊り子だって東京から熱海までなら問題ないだろ
306:名無し野電車区
12/12/19 14:48:21.26 V+JDfOtQO
自治厨じゃなくて自己厨だった
307:名無し野電車区
12/12/19 15:13:35.94 fSxugFV/0
>>ID:V+JDfOtQO
うるさいアンチは東海だから東日本管内はいいじゃないの？
どうやって飛躍したら東海道に乗り入れてエリア内の湘南新宿ラインや
他線との乗換えの話題がNGって出てくるんだよ
それにしても東海道のスレは西に行くほどルールが厳しいよ
勿論俺はこのスレのルールなら熱海で東海との乗換えだけのレベルなら問題ないと思ってる
昔からこんな風に荒れるから新スレが立つ前後は小田原分割厨や熱海分割厨がたくさん沸いてきてた
俺はこのままでいいと思うけど
神奈川県民はほとんど横浜や東京向いてるけど
分割するとしたら通勤通学する人が熱海を利用する境は平塚じゃなく小田原でしょ
お隣のスレみたいに昔から分割厨が唱えてたように隔離・緩衝スレを次スレから作るか？
案１：東京～小田原 東海道東京口・湘南新宿ライン
小田原～熱海 東海道西湘地区・伊東線伊豆急
案２：東京～熱海 東海道東京口・湘南新宿ライン
伊東線伊豆急
308:名無し野電車区
12/12/19 15:51:57.45 meIWST9o0
ID:fSxugFV/0の矛盾点
それに>>1のテンプレ嫁
荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします
と言いつつ一番過敏に反応していること
つまりID:fSxugFV/0は荒らし
309:名無し野電車区
12/12/19 16:15:07.52 jyFIyIcMO
踊り子は単独スレを立てたらどう？185の旧塗装とかE259等があってネタには困らないと思うが。
310:名無し野電車区
12/12/19 16:18:54.17 Hihfv44y0
>>307
つうか、直近のレスで話されているのは、君が問題ないと言ってる熱海乗り換えの話題だけじゃん
そもそも元を正せば、熱海乗り換え話題をスレチと主張してる278こそが問題なんじゃねえの？
それ考えると、280で278じゃないと言ってるが、なんか自演臭く見えちゃうんだけど、
本来は278に、熱海乗り換え話題は問題ないと突っ込むべきんじゃないのか？
311:名無し野電車区
12/12/19 16:19:41.09 fSxugFV/0
>>308 ID:meIWST9o0
勝手に言ってろ
俺がテンプレ嫁と言ったのは
＞静岡系スレ住民及びその支援者と静岡（熱海以西）に関連する話題は当スレでは荒らし認定しております。
熱海から先の話題これだけを言いたかっただけな
お前こそ擁護ばかりしないでスルーしてればいいじゃん
それに擁護したり俺が荒しならそれに構ってるお前ID:meIWST9o0も荒しって訳だｗ
俺は自治厨にはならないが自治厨を擁護するよ
少なからずそういう奴がいないとモラルが守られないからなｗ
そう言ってお前だってルールを破ろうとしてる荒しだよな
312:名無し野電車区
12/12/19 16:27:40.19 fSxugFV/0
>>310
今日俺以外のIDで東海との乗換えの話題がダメと言ってるIDがあるのに自演かよ
それに俺はただ>>280の
それだと他線の話は全部スレ違いってことなる。
もちろん>>208や>>251も東海道線東京口ではない
横須賀線や京浜東北線に触れているから、スレ違いだよね。
の発言に乗換えと他線の話題は別物だし
あえて京浜東北やスカ線の東京～横浜は東海道線なんだが
とつっこんだだけだぞ
それにNGな話題はテンプレにある
静岡（熱海以西）に関連する話題は当スレでは荒らし認定しております。
これを引用したまでだ
313:名無し野電車区
12/12/19 16:32:47.00 V+JDfOtQO
久々にアスベって言葉使いたくなるなｗ
伊東線東海方面双方に影響出る熱海の配線がダメという話してるだけで荒らし認定ｗ
314:名無し野電車区
12/12/19 18:02:17.03 kOdCjErh0
>>297>>303
297氏やっちまったな。
このスレに来る前にまずは神奈川の生い立ちを勉強しろと。
>>311>>312
＞静岡系スレ住民及びその支援者と静岡（熱海以西）に関連する話題は
当スレでは荒らし認定しております。
このルール自体がアンチ東海が勝手に作ったルールだから無効だし、
fSxugFV/0氏以外誰も認めていないんだから削除した方がよい。
315:名無し野電車区
12/12/19 18:27:47.82 r7XSR4cQ0
のんびり語ろうぜ
316:名無し野電車区
12/12/19 18:42:40.93 rPF56eGQO
どーでもいいけど沼津小田原がSuicaで通えるようになるの?
317:名無し野電車区
12/12/19 18:53:46.19 meIWST9o0
>>315
同意 アホはスルーしてまったり語っていこう
318:名無し野電車区
12/12/19 18:55:17.70 VpzM63NL0
>>316
残念だが、JR間を跨いでの利用は今回も無理。
319:名無し野電車区
12/12/19 19:10:07.31 XDo62noB0
JRの場合は経由地の問題が有るのでほぼ一生無理でしょ。
東日本管内でも違うエリアの直通は出来ない。
320:名無し野電車区
12/12/19 19:13:00.89 rPF56eGQO
>>318回答ありがとう。
ところで熱海→東京は足下表示が新しくなってうらやましい。
321:名無し野電車区
12/12/19 19:25:55.36 16GI6DOg0
>>318>>319
下関や高松の例もあるからJR会社間の利用が全く不可という訳ではない。
Suicaのエリアを熱海～沼津～御殿場まで、TOICAのエリアを函南～小田原、
熱海～伊東～伊豆急下田まで拡大するのがベストかな。
322:名無し野電車区
12/12/19 20:27:08.54 JucKrZeM0
>>321
それやると前者の場合、平塚→御殿場のような利用がが沼津まわりで精算されちゃう
結局は他エリアとの出入りが1つしか無いと不可能。
あとは青函トンネルまたぎだけw
323:名無し野電車区
12/12/19 20:30:39.38 hAnCjdHTO
エリアまたかるような長距離だと、マルスで分割購入した方が安くなる。
また、湯島→亀有が340円なのに対し、マルスであらかじめ綾瀬亀有を出しておけば20円安くなる。
他に横浜品川間でも同じ事が起こっているし、回数券だと威力抜群。結果的にＩＣは使ってません
324:名無し野電車区
12/12/19 20:58:17.62 fSxugFV/0
>>314
＞静岡系スレ住民及びその支援者と静岡（熱海以西）に関連する話題は
当スレでは荒らし認定しております。
このルール自体がアンチ東海が勝手に作ったルールだから無効だし、
fSxugFV/0氏以外誰も認めていないんだから削除した方がよい。
過去スレ初代からもう一度ROMしろ
少なくともアンチ東海ではなく
ほとんどのスレ住人である
荒しの熱海以西の話題が多いから過去に決めたルール
昔からそれをテンプレに入れてなかっただけ
無効とか削除する方がおかしいし
削除したらその話題も認める事になる
アンチ東海はこのスレでも登場するように
熱海で東海との乗換えの話題もNGにする連中
325:名無し野電車区
12/12/19 21:02:18.50 +5qJOVo50
>>322
それは国府津～御殿場間がどちらもエリア外なんだから仕方ない。
国府津乗り換えで行きたいなら、あらかじめ切符を買うか、
着駅で現金精算しかない。
326:名無し野電車区
12/12/19 21:05:47.88 BaJSefhe0
>>323
分割購入は安いだけでなく、ＭＶでは一般のクレジットカードも使えてマイルが貯まる。
「回数券だと威力抜群」って鶴見線発の回数券？ｗｗｗ
327:名無し野電車区
12/12/19 22:07:55.84 UmOrVhkx0
>>280
>京浜東北やスカ線の東京～横浜は東海道線なんだが
それは十分承知しているけど、京浜東北や横須賀線を指して
「東京口」とは絶対言わないんじゃないかと思う。
それはともかくとして、ここってもはや東海道線スレじゃなくて縄張り争いのスレになってるね。
東海道線よりそっちの方が興味ある人が多いなら仕方ないのかもしれないが。
328:名無し野電車区
12/12/19 23:37:21.89 4IkoQufh0
喧嘩すんなよ・・・
329:名無し野電車区
12/12/19 23:53:02.07 l8tpd6N+0
>>304
ありがと
修善寺行きの車両でも車販ありますかね？東京～湯河原間乗車予定です
330:名無し野電車区
12/12/20 00:32:52.56 5TQXYKRQ0
>>316
EX-IC利用で三島～熱海または小田原間で新幹線に乗れば使える。
331:名無し野電車区
12/12/20 00:46:15.96 4HWJ26So0
>>314
ただ無効にするだけだと、秩序が無くなりかねないから、
「東日本管内に無関係な東海地区関連の話題を禁止」とした方がいいと思う
例えば、沼津行きや修善寺踊り子の話題はOKだが、三島や沼津の地域的話題云々は禁止で
332:名無し野電車区
12/12/20 01:12:28.89 51FUMc0s0
>>331
沼津行きだろうが修善寺行きだろうが専用スレがあるんだから区間は東京から熱海までだろう
>>324
>fSxugFV/0氏以外誰も認めていないんだから削除した方がよい。
これどう見ても矛盾してるし>>314のID:kOdCjErh0自体が怪しいｗ
>>324以外にテンプレやレスに賛同者が先頭から揉める度に常に3～4IDもあるのに
それを無視して>>324以外認めてないだってさｗ
テンプレに反対してる奴も明らかじゃないのにな
反論してる奴は単発で関係ない話題をしてる奴等ばかりだしなｗ
>>89にあるけどテンプレに納得がいかず重複スレを作りこのスレ削除依頼出したのも静岡のホストだったよな
もしかして>>314のID:kOdCjErh0が重複スレを作って削除依頼を出した張本人じゃねーのｗ
神奈川県民が熱海や御殿場を跨いで通勤通学するなんて極少数で限られて
わざわざ専用スレがいくつもあるにも関わらずスレチな熱海以西や御殿場線を出し
テンプレ無効で削除とか関係ない話を容認させたりこのスレを削除依頼する奴とか
>>52の多くの奴らが粘着してるかよくわかるよなｗ
本来の区間の話ではなく関係のないついていけない話題のスレなら
誰だって多くの人間が自治厨になったり
寄りつかなくなってしまいには逃げ出してしまうよｗ
過去何回かこのスレの区間を決めたけど
当時ホストや県が表示されてたから
沿線住人である神奈川県民や東京都民でこの区間に決まったんだ
不満があるならいっそもう一度決選投票したらいいんじゃないかｗ
ルールは期間が平日の1週間とかで決める板はこの板ではなくホスト表示される板を使用し
票のカウントは日を跨いだり簡単に変更できるID単位ではなく
同一県内のプロバイダでも多数ある東京と神奈川のみのホスト単位とする
伊東線伊豆急沿線には申し訳ないが静岡のホストや不明（串含む）のホストは除外する（重要！）
これでどうよｗ
333:名無し野電車区
12/12/20 01:27:29.22 4HWJ26So0
>>332
じゃあ、沼津行きと修善寺行きの話題だけ禁止？
同じ路線なのに、行き先で区別するってかなりアンバランスじゃね？
スレ範囲外の行き先とはいえ、東京口で実際運行されてんだからさ
334:名無し野電車区
12/12/20 01:30:20.36 Bqg/T/n+O
>>332
携帯でのこのスレの住人は？
なんか、言ってることが稚拙だよな。
335:名無し野電車区
12/12/20 01:37:16.34 51FUMc0s0
>>333
勘違いするなｗ
だから熱海までｏｋ
まさか沼津行きの電車なら沼津の話もｏｋなのか？
修善寺行きの電車で修善寺の話されても理解できるか？
運用されてるなら湘新の高崎もokか？
少し違うが臨時ながらで岐阜もｏｋなのか？
>>334
携帯だけで書込んでる奴なんてそういない
携帯のホストはすぐわかるし除外すればいいだろｗ
336:名無し野電車区
12/12/20 02:22:47.35 4HWJ26So0
>>335
なら、331に書いた通りでいいじゃん
なんか文脈無視して沼津や修善寺のキーワードだけに反応する奴や、熱海の配線語るのNGとか、
平塚以西の話題禁止とか、おかしな事言い出すのが多いから荒れる原因になるんじゃねえの？
どっちかつーと、沿線地域の中傷行為禁止にした方が平和になる気がするわｗ
337:名無し野電車区
12/12/20 02:25:58.08 ufok9Bcc0
＞どっちかつーと、沿線地域の中傷行為禁止にした方が平和になる気がするわｗ
同意w
アスぺ>>332必死杉ww
338:名無し野電車区
12/12/20 06:16:36.35 IE+tEQ670
いっそ、熱海での乗り換えならば、
東京方面<->伊東線：OK
東京方面<->静岡方面：NG（沼津口スレで語るべき内容でないかい？）
で手を打ったら？
339:名無し野電車区
12/12/20 07:07:33.10 S4Ig8LLd0
東海区間については三島・沼津はOK、富士・静岡・御殿場線は内容による。
静岡以西はNGで良かろう。
さて、8時から東京駅で記念入場券売るから早めに出るか。
340:名無し野電車区
12/12/20 08:39:30.39 gOYSbw760
>>319
その点九州でエリア跨ぎが出来るようになったのは凄いことだね
大分→熊本で豊肥、久大、日豊・鹿児島どの経路で行こうが最短の豊肥経由で計算される
ぼちぼち1日限りならICカードで各エリア跨ぎの利用が出来るようになればいいのに
SUICA関東・新潟・仙台エリアの越境よりもSUICA関東・TOICAエリアの越境は多いだろうに
東京から普通列車乗って終点でICカード使えないの沼津と河口湖くらいよ
341:名無し野電車区
12/12/20 09:20:02.78 yVgwPGJ1O
つか>>332は昨日のキチガイと同じやつだろう
342:名無し野電車区
12/12/20 09:45:14.15 QUKCfZ5b0
でもsuicaって途中で不通になったら強制出場でしょ？
普通乗車券のほうがそういう場合にいいから長距離のときはsuica使わないようにしてる
343:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/20 10:56:30.18 vZzOjkKX0
なんで東海道線（湘南新宿ライン）って
滅多に暖房入ってないの？
中央線、総武線、京浜東北線、武蔵野線はおろか、
常時混雑していて暖房の必要性が薄い山手線でさえ暖房入っているのに、
東海道線は暖房入っていないこと多過ぎ。
グリーン車誘導？
ドア半自動もしないし。
湘南新宿ラインで小田原～高崎を移動すると、
高崎線区間ではドア半自動にもするし暖房もポカポカしてるのに、
東京支社・横浜支社管内に入った途端に極寒になる。
あと細かいことを言えば、
１０両＋５両みたいに連結する場合、
高崎線の場合は貫通出来るのに、
東海道線の場合は貫通出来ない。こういう手抜きもやめてくれ。
まあＥ231が主流になればそもそも物理的に貫通出来なくなるけどさ。
あと、なんで「湘南新宿ライン」っていうの？
高崎や宇都宮の側はどうして路線名で無視してるの？
344:名無し野電車区
12/12/20 15:00:24.73 ZoyunUhf0
黙れ
345:名無し野電車区
12/12/20 18:31:28.99 ZU1bdTCw0
>>342
今、東海道線は京浜東北の事故の影響で運転見合わせだが、
Suica客だけ下ろすような事はしていない。
このあと伊東線や沼津以西、相模線、御殿場線あたりも影響してくるかも。
346:名無し野電車区
12/12/20 18:42:21.59 JXHJsNCp0
横浜7番から下り熱海特発
8番は品川行きE233が次は湯河原で停車中
347:名無し野電車区
12/12/20 18:42:54.96 51FUMc0s0
>>338
そうだよな
やはり熱海以西は沼津口で語るべき内容だよな
＞静岡系スレ住民及びその支援者と静岡（熱海以西）に関連する話題は
当スレでは荒らし認定しております。
この文があるから良いと思う
それに静岡スレでさんざん愛知を同じように扱って
いざ自分たちが同じ扱いを受けるのはダメだとか矛盾してるな
348:名無し野電車区
12/12/20 18:58:32.27 u86LwvE2O
昔あったね横浜行
懐かしい
349:名無し野電車区
12/12/20 19:00:28.65 51FUMc0s0
>>336
>熱海の配線語るのNGとか、
平塚以西の話題禁止とか、おかしな事言い出すのが多いから荒れる原因になるんじゃねえの？
これをNGにしてる理由がわからない
会社境界は確か丹那トンネルの出口でしょ
熱海以西なら東京口じゃなくJR東日本じゃないからわかるけど
平塚以西の話題禁止なんてどこから出てきたの？
運用スレじゃなく沿線スレなのをお忘れなく
350:名無し野電車区
12/12/20 19:05:59.69 2BFgopl+0
京浜東北南行動き出した@新橋
東海道ホームには平塚行きE217停車中
>>347
マトモな内容なら沼津くらいまで全然OKヨ。
351:名無し野電車区
12/12/20 19:12:59.64 51FUMc0s0
>>350
別人じゃないかよｗ
>>341
賛同者がいると同一人物に見えるんだね
だからそこまで言うなら東京と神奈川の固定ホストのみで投票して決めればいいじゃん
>>337=ID:V+JDfOtQO
私は平塚以西の話がうざいと思ったこともなく熱海の配線で荒らし認定などしていませんが
このスレでアスベを聞いた事がないけど何？
352:名無し野電車区
12/12/20 19:13:31.53 153CQFqI0
横浜発着は夕方と夜に7番線折り返しだったね。
昔は113系11両だった。
353:名無し野電車区
12/12/20 19:52:05.97 YhbJ6fGw0
東京駅17：57発小田原行き。
品川を発車後20分近くノロノロ運転してるのに、
なぜ遅れているのか全く放送が無い。
停車したと思ったら、多摩川の鉄橋上。
何を考えてるんだ？
354:名無し野電車区
12/12/20 20:24:26.19 CP4JSP5vO
>>348,352
17時台と18時台が113系11両、20時台が東海車のみの113系8両G無し。
19時台の113系15両は、後から追加された。
因みに、17時台と19時台の上りは回送。
355:名無し野電車区
12/12/20 20:36:01.44 SW46EXt7O
>>353
川崎で公衆立入りの情報アリ
交通スレより
356:名無し野電車区
12/12/20 20:48:31.84 p9pnQ+a+O
２０日午後６時５分頃、ＪＲ京浜東北線の東神奈川駅で人身事故が発生した。
この影響で同線大宮―大船駅間の全線と、東海道線が東京―熱海駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は同７時１０分頃を見込んでいる。
また、横須賀線東京―久里浜駅間と横浜線東神奈川―八王子駅間も運転を見合わせているが、安全が確認され次第、運転を再開する。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
止めすぎだバカ野郎！！！
357:名無し野電車区
12/12/20 20:59:15.39 1QnKNyOH0
いま東海道線 暴動起きたのかい？？
358:名無し野電車区
12/12/20 21:09:28.61 4HWJ26So0
>>349
278や297がそんなこと言い出してる
そして極め付けに307が区間でスレを分けろと提案してる
だから、沿線地域の中傷行為を禁じた方が話早いって提言したんだよｗ
359:名無し野電車区
12/12/20 21:27:27.64 51FUMc0s0
>>358
誰も特定沿線地域の中傷行為などしてないのでは？
具体的にどれがそうだと言うの？
前から特定沿線住民による沿線じゃない地域の書き込みに迷惑してるのは事実なんだし
その話題にスレチとか出てくる程度なら全く中傷行為ではないでしょ
該当するのは>>296でこれはどうこうしたってしょうがない
あと確かに熱海で東海と乗換程度でスレチみたいな発言してる人はいるけど
ちゃんと説明してスレチじゃないと説明すればいいだけじゃん
それ以外の修善寺行きや沼津行きでスレチとか
平塚以西をわけろとか熱海の配線がダメとか
熱海の配線に対し誰も荒し認定してないじゃん
あるとしたら熱海の配線の話題がうざいから>>269の一言
パターン化しなくていいからもう書き込まないでくれよ。
とあるんじゃない
360:名無し野電車区
12/12/20 21:32:01.14 +i41FP2U0
句読点使わない書き方といい、改行間隔といい気づかれてないと思ってるのかね。
361:名無し野電車区
12/12/20 21:34:16.58 51FUMc0s0
>>360
別にどう思われても構わんが
句読点も改行もみな一緒だけど
句読点使ってる人の方が稀だよなｗ
それにやけに単発が多いのも事実
362:名無し野電車区
12/12/20 21:36:37.22 51FUMc0s0
自演するくらいなら自分のIDくらいいっぱい変えるｗ
363:名無し野電車区
12/12/20 21:37:38.27 +i41FP2U0
どう思われても構わないのになんでそんなに必死なの・・この人
364:名無し野電車区
12/12/20 22:00:09.97 cPk+dEC1O
東京2050通勤快速の1本前と2本後の普通がウヤなのに、
通勤快速とライナーを通常どおり運転させた指令は
豆腐の角に頭ぶつけて豆腐になってしまえ♪
365:名無し野電車区
12/12/20 22:00:48.69 4HWJ26So0
>>359
297の＞真の神奈川県民（平塚以東）発言は完全な中傷行為だろｗ
もしそう思わんのなら、あんた相当無神経すぎるわｗ
スレチに関しても、自分の気に入らない点にだけ噛みついて、都合の悪い事はスルーしてるように感じる
スレチじゃないと説明すればいいというなら、そんだけ長文で自治を語れるあんたが率先してくれよｗ
366:名無し野電車区
12/12/20 22:13:23.10 NstxC+fw0
>>364
それって川崎と横浜と辻堂と大磯と二宮と鴨宮に臨時停車しないかな？
前に同じ状況になった時は、通快の表示を出したまま各駅に停車して、
横浜ではサンライズの待ち合わせをしていたが。
367:名無し野電車区
12/12/20 22:21:41.53 N0u0Xa0nO
東京発ウヤは上りの品川打ち切りをやっていたからみたいだな。
今はほぼ回復、湘南ライナー13とか東京2150発通快とかサンライズとか
みんな通常営業中
368:名無し野電車区
12/12/20 22:50:11.47 51FUMc0s0
>>365
これに関してはてっきり熱海以西の地域に特化した中傷行為だと思ってた
スマソ
確かにこの沿線地域の中傷行為禁止にするは同意だね
ただ自分は今までスレチなんて言った事ないけど
スレチとかみつくやつなんてみなそんなもんでしょ
話題の境界をどこにしたってクリティカルなゾーンで
自分の気に入らないものにスレチと発する人間はいるよ
ただもし自分が熱海で東海との乗換や配線を書き込んでスレチと言われたら
熱海駅の話題でしょとか境界はトンネルだから違うんじゃないかと説明して
それでも認めてもらえなければスルーするか同じ話題は避けるけどね
369:名無し野電車区
12/12/20 23:37:09.28 kv6uNQlZ0
>>331の提案が一番正しい
370:名無し野電車区
12/12/20 23:40:32.59 xS9V0NWh0
>>364の時間帯に川崎→横浜と移動したけど酷かったぞ。
21:10ごろの川崎駅の発車案内が21:22伊東(5分遅れ),21:41沼津,21:52の3本。
ホームの空き具合から少し前に列車が発車した感じ。んで、ちょうど通快が通過。
いつものゆとりある込み具合。
空いてんだから臨停すりゃいいのにと思いつつ、続いてライナー11号?も通過。
自分は京浜東北で横浜まで行ったけど、
横浜21:40時点で伊東行は未着(10分以上の遅れ)でホームは人で溢れてる。
しばらく様子を見てたら、案の定伊東行は満員で到着、積み残して発車。
余波は横須賀線にも波及して、東海道難民でスカ線も満員だった。
371:名無し野電車区
12/12/20 23:46:19.42 51FUMc0s0
>>369
＞静岡系スレ住民及びその支援者と静岡（熱海以西）に関連する話題は当スレでは荒らし認定しております。
これと>>331の秩序がなくなるから
熱海以西の話題は禁止とどう違うんだ
ただ荒し認定か禁止の違いでしかない
静岡スレでも愛知を締め出す為に同じ事書いてあるぞ
そのままがベストだｗ
372:名無し野電車区
12/12/20 23:56:15.67 FqdGlCiV0
東海東海うっせーよ
ダイヤ乱れネタの邪魔よ
373:名無し野電車区
12/12/21 00:43:59.61 onDwr/Zs0
>>372
もはや完全に荒らしだよね。
今回は一応横浜始発を出したってことは、
少しは柔軟に折り返しをやるようになったんだろうか。
374:名無し野電車区
12/12/21 00:58:02.79 czXIuCpR0
>>373
何で沼津行きや熱海駅の配線ごときでそんなにピリピリするのかって話だよな
JR東海アレルギーでも持ってるかカルシウムが足りないんじゃないかと
最近ダイヤ乱れても柔軟な対応に変わってきたね
異常時はアクティーも各駅に停車したりしてるし
戸塚で空いているスカ線への乗換え勧めたり
375:名無し野電車区
12/12/21 01:07:34.87 gBfWGEQ20
今日も東京1950発の通快は各駅に停車していた
376:名無し野電車区
12/12/21 02:14:45.36 4DrySeyPO
柔軟な運用と言ったら、川崎～品川で支障があった時にスカ線回りで運行とかね
377:名無し野電車区
12/12/21 06:36:23.78 IONOQyZz0
横浜始発、なんだかんだで運転再開は19時過ぎだった
全体の再開と同じくらい
まあ次の下りは川崎時点で満杯だろうし特発出さないよりかはマシだけど
378:名無し野電車区
12/12/21 09:30:26.11 +J9i2QdKO
沼津行き関連で良く荒れるし、たまに廃止しろという無知まで沸く。同様にアクティーも廃止しろといるが、、、
沼津行きは縦貫開通後も留置で残るの確定だが距離の都合上東京または品川発だろうし、アクティーも湘新快があるから直通しない可能性大
結局、全てが埼玉から東海道に直通すると夢を抱いてる埼玉や群馬の荒らしでないんかな？
せっかく埼玉と湘南が関係拡大の絶好の機会なので邪魔は廃除したいという自己中考えのような
379:名無し野電車区
12/12/21 09:54:37.93 f6fqrSUDO
今日は来春ダイヤ改正内容が発表される予定だが変化ないだろうな…
380:名無し野電車区
12/12/21 10:09:26.20 gIxfu+5RO
素朴な質問だけど、
①静岡19:30発東京行（373系）って何で廃止されたの？
②熱海―静岡―浜松はお世辞にも配慮のあるダイヤとは言えないけど、この区間って道路事情はどうなの？
381:名無し野電車区
12/12/21 10:10:33.79 e579OOaF0
>>378
発想が気持ち悪い
382:名無し野電車区
12/12/21 10:10:59.64 PGg9LpayO
特定を避けるため詳しい情報は避けるが
1号車に熱海から束社員が大量乗車してきたがずっとおしゃべりしてた
新人の車掌の監督なのか輸送かしらないがたるみすぎ
さすがの倒壊でもあれはないぞ
383:名無し野電車区
12/12/21 10:15:08.74 f6fqrSUDO
こだま151系を設計した星晃氏が死去
384:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/21 12:37:09.95 lV5UZTQm0
ＪＲ小田原駅構内の立ち食い（すわり食い）蕎麦って以前から小竹林だっけ？
あと、小田急小田原の箱根そばは、どうして改札内（ラッチ内）からは入れないの？
～～～
湯河原のラーメン孫悟空はどうしてあんなに短命だったの？
～～～
小田原駅東口ドンキホーテのビルの地下のラーメン３軒、
「火曜日割引」とかいう店は
火曜日以外だと損した気分になって他の２軒に行く客がいて逆効果では？
あと、店外で食べてる人は、今の季節、よく寒くないね。あそこ空調入ってないし。
つか、コニビニでもネカフェでもファミレスでもラーメン屋でも、
「トイレも暖かい」場合と、「トイレは極寒」の場合がある。
何が違うの？ 送風機の有無？
～～～～
箱根駅伝の２日、３日は
そっちに客が流れるから大涌谷は閑古鳥ってマジ？
つーか元旦とかは大涌谷の店やってるの？
あと、大涌谷ライブカメラを見ると白いのが確認できるが、これ雪？
大涌谷は箱根の中でも標高の高い部分になるとはいえ
１２月に積もるほどの雪って何年ぶりだろう？
385:名無し野電車区
12/12/21 12:45:29.04 85jL2Tr5O
>>370
すべては371系があさぎりから引退したことが切っ掛け。
371系で運転していた朝夕のライナーからも引退
↓
ライナーは残したいから373系に変更
↓
車両が足りなくなる
↓
東京まで足をのばしている普通列車から取り上げる。
てっとこです。
386:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/21 13:50:14.14 lV5UZTQm0
新宿～箱根湯本の直通の急行や快速急行って昔あったよね？
どうしてなくなったの？
線路の幅がどーとか聞いたことあるけど、何？
箱根登山鉄道の車両は小田原以東（正確には足柄以東）は行かないかと思ったら
新松田までは行くんだね。
～～～～～～～
富士急ハイランドや河口湖駅に行く「ハイランドライナー」は、
どうして、富士山駅は行かないの？
いや、それ以前に、どうして国府津駅発着なの？
小田原駅発着にしないのはどうして？
夜行バスは小田原駅発着なのに。
～～～～～～～
小田原駅から関西方面の夜行バスは
２つ（２路線４社）出ているが、
その２つの違いを端的に教えて。
387:名無し野電車区
12/12/21 13:53:23.94 O612lcgI0
>>354
国鉄時代の話しだよ。
388:名無し野電車区
12/12/21 15:02:08.24 P2PdQdwsO
>>385
で、その371系は鋼鉄車ゆえに更新なり維持が必要となるわけで、採算上維持費を出したくないために、運用を無くし波動用とすることで消耗を少なくした。
快速いわたの時も、塗装でごまかしてたが、相当痛みがきてる。
385の流れで373系東京乗入廃止。また313系なども3本つなぐ余裕本数がない。
決して関係悪化とか急行型だから運行廃止とかいうわけでない。
389:名無し野電車区
12/12/21 15:47:22.27 SV5vj8PO0
湘新増発
390:名無し野電車区
12/12/21 15:49:06.35 gBfWGEQ20
（２）輸送体系を見直します
東海道線の｢湘南ライナー12・14・16 号｣3 本を2 本に統合します。
391:名無し野電車区
12/12/21 15:49:57.14 SV5vj8PO0
湘南ライナー削減
392:名無し野電車区
12/12/21 15:50:42.88 gBfWGEQ20
（１）湘南新宿ラインとJR・東武直通特急が浦和駅に停車します
・湘南新宿ラインの全列車(上下134 本)が浦和駅に停車し、池袋・新宿方面へ乗換なしで行け
るようになり、利便性が向上します。
・新宿と日光・鬼怒川方面を結ぶJR・東武直通特急(｢日光｣･｢きぬがわ｣･｢スペーシアきぬがわ｣
等)の全列車が浦和駅に停車し、日光・鬼怒川エリアへの観光が便利になります。
（２）湘南新宿ラインを増発します
朝・夕の通勤時間帯に湘南新宿ラインを増発し、混雑を緩和します。
【増発する湘南新宿ライン】
発駅 (発時刻) 浦和発時刻 新宿着時刻 着駅 (着時刻)
南行 高崎 (6:10) 7:43 8:11 国府津 (9:32)
発駅 (発時刻) 新宿発時刻 浦和着時刻 着駅 (着時刻）
北行 国府津 (17:54) 19:13 19:37 籠原 (20:36)
393:名無し野電車区
12/12/21 16:13:19.70 kWVWEqpNP
踊り子の記載がないということは521Mも185のまま残存かな。
394:名無し野電車区
12/12/21 19:09:23.00 XPvnoe7c0
>>380
＞②熱海―静岡―浜松はお世辞にも配慮のあるダイヤとは言えないけど、この区間って道路事情はどうなの？
どうでもいいネタ。
お前に対する配慮（１８野郎）は無いと言う事。
395:名無し野電車区
12/12/21 19:55:12.64 IqxZvESz0
普通列車の120km/h運転開始まだ？（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
396:名無し野電車区
12/12/21 20:05:54.08 s5ts0a030
ゆとりをもって安全運転をしております
397:名無し野電車区
12/12/21 20:48:59.83 IqxZvESz0
スピードうｐして運用数減らしたら効率的と思うけど、
線路保守費等々の方がかかってしまうのかなあ？？
最高130km/hで、10分ヘッド内に特快・快速・普通が走るような
ダイヤになったら、束と結婚したい。
398:名無し野電車区
12/12/21 21:20:39.95 +xi655dHO
120Kmでも751Mの東京発時刻で749Mの横浜着時刻が実現するなｗ
まあ今が遅すぎるだけなんだけどさ(現状所要31分)
399:名無し野電車区
12/12/21 22:05:20.27 im/q5IC90
平塚も今日から常磐ATOS型放送を使用開始。
400:名無し野電車区
12/12/21 22:08:44.67 RKKrBAIR0
>>390
辻堂民だけど、売れ行きが悪かったからね。
14号の時間帯は、大船始発の昇進と横須賀線があったからね。
401:名無し野電車区
12/12/22 00:23:10.02 rj9mQoF90
16号が改正の度に繰り上がり、14号とほとんど差が無くなったのが原因だろ
402:名無し野電車区
12/12/22 00:46:56.02 OBjivGoUO
ライナー削減だけど、ライナーホームって市も金出したから完全に使わなくなるって事はないのかな？
あのホームは昼間もったいなさすぎ｡
あとスペーシアは大宮、池袋近いのと浦和ってビジネス街なんだから浦和停車なんかより横浜まで延ばした方が客乗りそう｡
まあ余裕ないだろうけど｡
403:名無し野電車区
12/12/22 00:54:37.93 3xi0/zSe0
ライン増発のため新宿発着はもちろん朝の東京行と品川行ライナーも廃止したいらしい。
404:名無し野電車区
12/12/22 01:22:02.76 bB4uYbZR0
となると、新12号、新14号とも旅客線経由で15両？
そして、3731Mを別の運用に振り替えると185のB編成が1運用浮くな。
405:名無し野電車区
12/12/22 07:40:01.25 a7yvosFF0
>>402
朝夕のライナーは湘南新宿ライン、相鉄直通スジにを譲って撤退
その代わりに日中にイーストライナー（セントラルライナーのパクリ）
設定でライナーホームを有効活用
406:名無し野電車区
12/12/22 08:31:31.79 i4Cmgnl60
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
特急の所要時間短縮や国府津行の一部を小田原行に変更するなどの変更もあるようだ
407:名無し野電車区
12/12/22 08:52:36.09 8BEbmePsO
減便とか言われてた気がしたけど…
408:名無し野電車区
12/12/22 09:17:11.05 1RNsH4AH0
>>401
>>406
14号と16号は「差がない」んじゃなくて「差をなくして来た」が正しい
表現だろうな。お上や別会社がダイヤ組んでるわけじゃないんだし。
去年14号と16号が10分差になった時からこうなると思ってた。
409:名無し野電車区
12/12/22 10:54:50.90 E3p5jXzk0
>>406
現ダイヤの改正時は「16号が品川9:30までに着いて便利になるよん」って理由だったな。
固定利用者が明らかな列車の削減は、
意図が判らんように何年もかけて弄ってくるんだろうな。
410:名無し野電車区
12/12/22 18:03:43.79 IWUOUeNV0
実家伊豆急沿線の横浜民としては踊り子の時短に期待
流石に東京-下田3時間超えは無い。
特にリゾート踊り子、何故前回延ばしたし
まぁ最近の設定見てるとリゾート無くして(シーズンのみとか)
マリンエクスプレス走らすのでは？と恐々なんだが・・・
411:名無し野電車区
12/12/22 19:41:01.85 lYf4+LDZ0
今後湘南新宿ライン増発と引き換えにライナー減便ってありそうな予感がする
特に相鉄との直通を考えると
あと普通全列車120キロ化と引き換えに快速アクティー廃止してもいいのでは？
今の停車駅中途半端だし
412:名無し野電車区
12/12/22 19:44:45.49 rjaElJlhT
俺もアクティーは必要無いと思ってたクチだが、
小田原以南の時間感覚を鑑みると、案外必要なもんだぞ
413:名無し野電車区
12/12/22 19:49:42.76 tzhiZLxvO
快速アクティは新橋戸塚藤沢茅ケ崎国府津を通過すれば価値が上がる
これなら小田急に負けることも無かろうに
414:名無し野電車区
12/12/22 20:15:57.62 YZlx/G5p0
いつも列車増やすときは増発とアピールして
減らすときは、減らしますとは書かないで見直しと書いてる気がする
415:名無し野電車区
12/12/22 20:36:15.59 SiXrQVd+0
快速アクティーは小田原から新幹線に乗る時に意外と便利だったりする
基本分割併合とか特急退避が無いから所要時間が読みやすいし
416:名無し野電車区
12/12/22 20:54:32.21 iLfYXNwe0
アクティーは上り14、15時台の前の列車を抜けないのだけはなんとかして欲しい。
417:名無し野電車区
12/12/22 21:04:10.33 i4Cmgnl60
>>413
そんなに通過して誰が乗るのか
しかも、その理屈なら藤沢通過しちゃいかんだろ
418:名無し野電車区
12/12/22 21:12:34.88 gj6RuuOP0
>>417
新橋、戸塚も追加しとけ
419:名無し野電車区
12/12/22 21:19:51.24 7x+zMl0t0
東京・新橋・品川・横浜・大船
MS分離前の普通列車停車駅
アクティーより通過してたよ
アクティー廃止で特別快速延長で良いのでは。
420:名無し野電車区
12/12/22 21:20:02.73 T+eatLfw0
アクティに望む事は・・・
特快と同じ所要時間で走る事。
特急の通過待ちをしない事。
上りも特快と合わせて30分パターンにする事。
平塚で必ず緩急接続する事。
国府津で御殿場線、熱海で沼津方面と接続する事。
土日の1往復は伊東行きホリデー快速にして215系を使う事。
421:名無し野電車区
12/12/22 21:38:23.75 WoXBhhBmO
概ね賛成だけど、下二つは今の東じゃやらんだろうな
422:名無し野電車区
12/12/22 22:19:28.35 ev/kryDPP
伊東以外の伊豆急の沿線で、
駅から徒歩でいける温泉の外湯ってある？
423:名無し野電車区
12/12/22 23:26:34.59 dzvuVbvYO
>>422
伊豆北川駅から徒歩10分位に海一望できる公営露天風呂黒根岩風呂があるが…
424:名無し野電車区
12/12/22 23:42:03.10 dzvuVbvYO
>>422
続きになるが伊東以外の外湯あまりない。あと河津･下田に日帰り温泉施設があるがバスを使う事になる。ススメは蓮台寺駅から徒歩10分位に千人風呂という大浴場がある。旅館だが風呂代のみで可能。
425:名無し野電車区
12/12/22 23:44:50.85 dzvuVbvYO
千人風呂だが駅から10分かからないかも…
連投でスミマセン。
426:名無し野電車区
12/12/22 23:51:44.07 aOBRpGiw0
さすが18時期だな
アクティに今以上求めるものあるか？
湘新なら対小田急もあるけど東京発着のアクティとは目的が違うだろう
小田原以遠への速達性を求めるなら新幹線か踊り子使えよｗ
427:名無し野電車区
12/12/23 00:01:45.20 m2izbtSd0
>>412
120km/hで途中退避・分割併合無し、熱海以西行に置き換えれば問題無し
勿論停車駅減らすなら別の話だが
あっ、ヘンなのが湧かないように一応言っておくが、以西(含伊東)だからね
428:名無し野電車区
12/12/23 00:03:36.69 /8NGq1Yc0
>>426
アクティは長距離18客を隔離してくれればいい。
429:422
12/12/23 00:17:39.74 PbWa2hl6P
>>423-425
ﾄﾝ。チェックしておきます。
ググッても熱海、伊東ばかりでてくるんで。
430:名無し野電車区
12/12/23 00:18:50.77 IQcq1/eVO
アクティーは平塚小田原民もかなり利用してる現実で学生など狙ってるのも少なくない
関連して言いたいが藤沢辺りから夜の湘南ライナーにただ乗りしてくる高校生などはなんだ?
カバンおくや通路側座るなど何かしないとちゃっかり座ってきたりするが
特にDQNより真面目そうな高校生に限ってライナーただ乗りやるよな
431:名無し野電車区
12/12/23 00:24:53.34 fr98JnhE0
やっぱ、沼津直通と伊東直通を併結した方がいいよ。
路線によって格差はいけないから5本10両、5本5両って内訳で。
(沼直の本数である10本とした場合。)
320Ｍが熱海で増結やってるから不可能ではないと思うし、浮いた筋で
もう一本設定できるし。
432:名無し野電車区
12/12/23 00:38:28.94 PbWa2hl6P
>>430
藤沢から下りライナーって料金いるの？
俺いつもそのまま乗ってるけど。
433:名無し野電車区
12/12/23 00:39:47.24 mbHF5NC40
>>430 >>432
下りライナーへの藤沢とかからの乗車は黙認って
このスレの上のほうか前スレで議論されていたんだが？
どこにあったかは忘れたから探してくれ
434:名無し野電車区
12/12/23 00:45:45.03 MvNH3nc40
国鉄時代登場時から認めてるから黙認では無い。
正確には大船から。
435:名無し野電車区
12/12/23 00:48:32.52 MsIGUtF60
黙認って東が決めたのか
436:名無し野電車区
12/12/23 00:50:25.29 MIHy3jeJ0
問い合わせたら公式回答もらえるかな？
437:名無し野電車区
12/12/23 01:11:05.29 9rDokxRL0
これからも黙認してほしければやめとけ
そうでなければ好きにすればいい
まぁわざわざはっきりさせるべきことでもないと思うけどね
横須賀線で戸塚の接続が無かった時、大船からデッキに乗ることもあるからさ
438:名無し野電車区
12/12/23 01:27:17.61 m2izbtSd0
他の場合と違って乗車できません、とアナウンスして無いから認めているor黙認だろう
藤沢のライナーホームだって、
HL23の後"このホームからの列車は終了しました"とアナウンスあるし
ちなみにいつぞや大船で駅員に聞いたときは
"乗れるとも乗れないとも案内してないんですよぉ"となんとも歯切れの悪い返しをされた
439:名無し野電車区
12/12/23 01:28:50.81 Uk+mQaOW0
定期的に下りライナーの話題出るな
昔から下りの大船から先はライナー券無しで乗車可能
乗車不可だったらわざわざ発車案内に「停車駅は･･･」なんて出さないし
大船の駅員だってお手持ちの乗車券だけで乗車可能ですと言ってる
440:名無し野電車区
12/12/23 03:21:45.32 MvNH3nc40
乗車出来ないのに認めると黙認だが、
最初から認めてるから黙認とは言わない。
441:名無し野電車区
12/12/23 05:12:20.90 m2izbtSd0
>440
公式見解無しってのも往々にしてあるｗ
その場合でも黙認っちゃ黙認だろ
まぁ長らく習慣的になったるワケだから問題は無いだろ
442:名無し野電車区
12/12/23 06:31:45.99 W2zMj7BX0
公式見解無しの労組ソース↓
4,5参照
URLﾘﾝｸ(jrrouso.com)
443:名無し野電車区
12/12/23 06:37:00.19 tMzq+7kW0
確かに毎回ライナーの途中乗車の話題は定期的に出てくるな
地元民じゃない連中がこっちに来たり移り住んだりして初めて使った感想みたいだな
才がバレテしまうが当時中厨だった1986年辺りからあえて大船藤沢の一区間利用の為に大船で降りて乗っていた
何故知ったかと言うと大船で停車駅や乗車券で利用できますと言われてたのを噂に聞いたから
これが当たり前だから何とも思わないけど他の東のライナーは大都市通勤区間？を過ぎてからの途中乗車ダメなのか？
アラフォーおっさん
444:名無し野電車区
12/12/23 07:57:13.73 8vkMlyWi0
185系普通って時間的に静岡県方面に行くのに便利な列車なのでは？
445:名無し野電車区
12/12/23 08:23:04.22 MsIGUtF60
その労組の文書読んだけど、５年も対応が決められないって。
これは社内の調整だけだろ
446:名無し野電車区
12/12/23 08:31:13.12 fAk000ST0
>>393
>>404
447:名無し野電車区
12/12/23 09:52:40.39 m2izbtSd0
なるほど521Mついに終焉、か？
>>442
現場が一番困るパターンだなｗ
会社としては習慣的になってるから止めにくいけど、他との調整が…てトコか
ところで、G券買ってG車乗るのは全く問題ないよね？(勿論大船以西で)
448:名無し野電車区
12/12/23 10:05:03.13 Dt37UVBZO
>>430
学生だけでなくリーマンも乗ってくるんだが。
449:名無し野電車区
12/12/23 11:03:32.89 rhRbUFduO
今は亡き113系サロの時代、4号車の神戸方のデッキは夕方以降黙認扱いだったな。懐かしい。
3号車車内よりかはほんの少し空く程度だったが、それでも混み混み。
1～2号車までダッシュできない時は重宝したよ。
450:名無し野電車区
12/12/23 12:20:02.82 Uk+mQaOW0
下りライナーの大船以西乗車可は
地元の人でかつ長年使ってる人or乗れると知ってる人しか知らないね
初見では何で乗ってくるんだとは思うが
それが東海道線では当たり前なんだよ
451:名無し野電車区
12/12/23 12:30:33.78 1VgrIUS50
>>450
何年か前にわざわざスーパービューのライナー乗りに行ったら途中から乗車してくる人がいて不正乗車？と思ったけど、駅でも普通に案内してましたね。
確かに慣れてないとびっくりします。
でも時刻表見ると他の路線だとライナー券が必要と○×駅以外からは乗車できないと併記されているけど、東海道線は前者しか書いてないんだと確認して納得しました。
452:名無し野電車区
12/12/23 12:33:20.09 ZsXSUiSy0
>>442
大船駅の手動アナウンス、いつもライナーの時だけ歯切れが悪くて
「？」と思っていたが、そういうことだったのか。
ライナー1本前の普通が発車すると
「今度の3番線の普通列車は21時47分発伊東行です
この列車は終点まで先の到着です。途中平塚で後寄（略」
・・・とか、自動放送に被せて喋りまくり。
※実際にはライナーに乗ると小田原で一本前の熱海行に、
熱海で一本前の伊東行に乗換えられる。
で、ライナーが着いても停車駅の案内は一切しない。
要するに乗れるとも乗れないとも案内するな、って指導されてたんだね。
453:名無し野電車区
12/12/23 13:26:21.20 xeNV3gU/0
ようは規程で認められてるわけじゃなくて慣習で認められてるわけだね
454:名無し野電車区
12/12/23 13:34:37.91 MsIGUtF60
現業がかわいそう
ストライキしてもいいレベル
455:名無し野電車区
12/12/23 14:01:23.15 1a1uLXLc0
>>447
G車はG券を買えばライナー券が必要な区間でも自由に乗れる。
他の列車と同じ考え。
456:名無し野電車区
12/12/23 14:15:31.52 +kmzvG2r0
逆に首都圏だと他はG車は普通車扱いなんだよな
457:名無し野電車区
12/12/23 15:21:50.79 jLtA9Buo0
>>454
組合員乙
458:名無し野電車区
12/12/23 15:40:19.19 9rDokxRL0
いや騒いでいるのはここにいる一部のアスペみたいな人だけでしょ
利用者もわざわざ駅員に聞かずに勝手に乗るんだし、
駅員も聞かれなけりゃ別に困らないんだからさ
慣習ってそういうもんだろ
459:名無し野電車区
12/12/23 17:33:50.54 8vkMlyWi0
そういえばもうすぐmanacaでもグリーン券購入できたりSuicaで関西の私鉄が
乗れるようになるの？
460:名無し野電車区
12/12/23 17:38:41.41 PeKrFsoO0
>>399
これで東京～国府津駅間は、全駅常磐ATOS放送切替完了かな
小田原はまだだった気がする
(鴨宮は切替完了済み、早川～湯河原駅間は不明)
461:名無し野電車区
12/12/23 18:42:14.17 zpxQxbXBO
横浜もまだ
462:名無し野電車区
12/12/23 18:48:19.03 7xhMR1p0O
東京人混みが尋常じゃないけど
何があった？
463:名無し野電車区
12/12/23 18:59:39.51 5Dgtbbcl0
>>462
丸の内口で駅舎に映像を映し出すイベント
464:名無し野電車区
12/12/23 18:59:42.49 1a1uLXLc0
下りライナーの乗車案内の放送をしないのは、
2ドアのため乗降に時間が掛かり遅れを防ぐため。
国鉄当時もわざわざ乗れますと言う放送はしなかったような気がする。
465:名無し野電車区
12/12/23 19:04:10.10 7xhMR1p0O
>>463
thx
なんかそれが中止になったとかでやや混乱してた。
466:名無し野電車区
12/12/23 19:23:28.83 tMzq+7kW0
JRや鉄道会社は公共機関なんだから
遠距離を特別料金不要の電車で乗りとおす貧乏人に対して
もっと乗換不便でボロ車両にすればいいと思う
467:名無し野電車区
12/12/23 20:24:26.51 j0Cvk/ql0
横浜も7:11発の湘新南行のアナウンスが無い人も
特に横浜横浜横浜ですの恩着せがましいアナウンスする人は絶対言わない
他は大抵、誘導アナウンスしてる
468:名無し野電車区
12/12/23 21:12:57.99 IQcq1/eVO
東京駅8番線で駅員が喧嘩してたがあれどうしたのかな??
469:名無し野電車区
12/12/23 21:33:50.24 MCWe1aGj0
撮り鉄がキモイからだろう
470:名無し野電車区
12/12/23 21:53:45.47 m2izbtSd0
客の前で駅員が喧嘩とかｗ・・・
片方セルフ駅員じゃね？
てか撮り鉄の獲物になるものなんかあった？
471:ゴネ厨虐殺厨きりもち ◆../CARP/CY
12/12/23 21:58:14.19 aOPVdQ/P0
◎─○─○─○─○─ ◎─○─○─◎─○─ ◎─○─◎─○─◎─◎
伊 南 川 富 城 伊 伊 伊 伊 片 伊 今 河 稲 蓮 伊
東 伊 奈 戸 々 豆 豆 豆 豆 瀬 豆 井 津 梓 台 豆
東 . 崎 高 大 北 熱 白 稲 浜 寺 急
海 原 川 川 川 田 取 海 下
岸 岸 田
472:名無し野電車区
12/12/24 05:05:49.03 8WnEcNdKO
>>470
この時間帯はサンライズ9番線入線タイムだけどね…
最近E217系(F02+52)にE231系運用に入っているが
何の目的だろう…？
473:名無し野電車区
12/12/24 07:47:50.60 ++do81/v0
讃岐うどん目的でサンライズ瀬戸利用したことある人いる？
474:名無し野電車区
12/12/24 08:59:28.62 E/WLBLsgO
>>473
そんなやつおらへんやろ
475:名無し野電車区
12/12/24 09:18:15.18 ThvJAU360
>>473
いつもの質問かまってちゃんはお帰りください
476:名無し野電車区
12/12/24 10:03:57.19 xdelcIVR0
521Mのグリーン車乗って湯河原来たけど本当に混んでるのは平塚までなんだよね（普通車の話）
あんなにいい車両使ってるのに・・・勿体無いよな
477:名無し野電車区
12/12/24 10:42:24.51 7Sb6yikj0
>>476
他の列車だって平塚でガクッと減るんだからそんなもん
478:名無し野電車区
12/12/24 11:44:16.02 0KfuTulEO
車内アナウンスで東京駅映像イベントが中止の旨放送がったがこれってまさか昨日の喧嘩のせい?
479:名無し野電車区
12/12/24 12:15:31.25 UwynODQnO
時系列的に逆と思われ
480:名無し野電車区
12/12/24 12:30:48.03 cnpMsabH0
映像イベントが中止になったのは人が集まりすぎて危険になったから
それにしても復元された東京駅大人気だなあ
いつも人見学者で一杯だもんなあ
481:名無し野電車区
12/12/24 12:44:14.97 liiwJ6yF0
>>476
521Mが平塚以西を走るのは、通勤ラッシュが終わって観光客が動き出す前の谷間の時間帯だからな。
逆に373系を使ってた321Mは西へ行くほど混んでたよ。
482:名無し野電車区
12/12/24 12:47:31.28 oH0H4rnJO
小田原～三島なんか、部活や出張で通路まで立席駄科。
>323M
483:名無し野電車区
12/12/24 18:22:51.02 kQgGXjPQ0
>>472
湘新が1往復増発するので、それの穴埋めで再度やってきた
>>473
それもどきなら3度ある
中学生の頃に瀬戸で、高松で行き、改札出ないで戻った
次はサンライズで行き、高松の改札横の立ち食いで急いで食べて、いしづちに
今年のGWに、たまたま取れたシンデラで、再び改札横の立ち食いで急いで食べて、バスで神戸へ
そんとき、四国に居たのは、たった100分
484:名無し野電車区
12/12/24 18:56:24.81 oH0H4rnJO
思えば、725Mも185系(こっちは15両)だったんだよな。
*更に昔は、夕方の下りとか…。
485:名無し野電車区
12/12/24 19:10:25.68 IQ3iTSxU0
>>483
なるほど
というか今日って骨付鳥食べる人多いのだろうか…
さっき調べたけど横浜にも一鶴があるし
486:名無し野電車区
12/12/24 20:06:00.27 xdelcIVR0
>>484
それって転クロだったとき？
487:名無し野電車区
12/12/24 20:24:16.74 f3u3MRc40
>>484
小田原での幕回し時には湘南新宿ライナーが見れたんだよな！
488:名無し野電車区
12/12/24 20:30:11.27 eUt/D3NhO
新宿で話題になったビックロが平塚駅前に出来るんだな｡
藤沢にもビックあるし、なにより後退中の平塚になんてびっくり｡
辻堂も新しい街になって、茅ヶ崎も駅ビルが立派になるし勢いあるな｡
489:名無し野電車区
12/12/24 21:26:25.76 ycEE3WEaO
ふと思ったんだが、E231基本編成で夜に上野に留置する運用が未だあるみたいだけど、これを籠原留置にすれば(横コツ車による上野発着列車は高タカor宮ヤマで置き換え)わざわざE217を再転属させなくてもラッシュ時の湘新増発できたのでは？
まあそうするつもりがないからE217を増やしたんだろうけど。
490:名無し野電車区
12/12/25 00:16:53.97 3GwL3wcG0
平成6年川重製造のE217快速アクティーに乗ってきたが床が広範囲でベコベコに凹んでいるな
あと10年持つとは思えない状況だった
491:名無し野電車区
12/12/25 00:28:44.23 6gWp0a4h0
521M車輌置換えるみたいだけど送り込みどうなるの？折り返し踊り子ごと廃止？
492:名無し野電車区
12/12/25 03:33:31.81 Y0WqmLawO
そしたら先ず踊り子見直しの報が出るべ？
493:名無し野電車区
12/12/25 06:11:16.20 1jBhEycq0
要らないなら踊り子は修善寺方面にくれ。名前を「あまぎ」に戻しても良いから。
494:名無し野電車区
12/12/25 06:29:25.11 ZayVqKKd0
生田ちゃん！
495:名無し野電車区
12/12/25 09:21:24.64 VyInXVIzO
>>484
その夕方の下りは下田行だろう。東京18:40～伊豆急下田22:22
湘南ライナー増発で消えてしまったけどね…
>>486
転クロ時代。
496:名無し野電車区
12/12/25 09:26:41.36 6RkTOlb+0
>491
>>404
497:名無し野電車区
12/12/25 11:33:39.94 6OU9lyWtP
>>491
国府津から浮いたライナー用185系を伊東に回送は十分ありえる話だな。
498:名無し野電車区
12/12/25 11:53:26.16 pzn+2Dyw0
将来ライナーが廃止される代わりに15両の通勤快速が登場する可能性ってあるのかな？
499:名無し野電車区
12/12/25 12:26:23.52 FR/elEFZ0
来年の正月も東海道線は終夜運転なし。
藤沢は小田急があるからまだいいが、辻堂以西は可哀想だな。
500:名無し野電車区
12/12/25 12:35:50.67 JKK6AwpS0
>>491>>497
踊り子廃止にしても国府津から回送するにしても、この時間熱海方面へ行く車両はどうやって確保すんの？
下りもそこそこ需要ある時間帯だから、簡単に減便も出来ないぞ
501:名無し野電車区
12/12/25 13:08:50.37 6OU9lyWtP
>>500
今回の湘南新宿ラインの増発分とダイヤがかぶる
757Mあたりを廃止してその分運用を調整するんじゃね？
国府津以遠はどっちかというと、この時間帯閑散時間だから
純粋に減便ということで。
502:名無し野電車区
12/12/25 14:04:40.51 +keZ3kNgO
>>500
E217系F02+F52編成が大船から国府津に戻る事が決定している。
503:名無し野電車区
12/12/25 14:08:29.95 VyInXVIzO
>>502
既に走っているが…
504:名無し野電車区
12/12/25 16:31:50.09 8daEgODyO
>>501 E231を5両編成で熱海まで運転して折り返しは沼津からのやつにつなぐとか?現行国府津増結の運用があるが時間を調整して連結タイミングを熱海に変える
…とは言ったが実用的ではないかな
505:名無し野電車区
12/12/25 16:45:11.65 TujY8nC1O
>>490
川崎重工の車両は231系でもペコペコになってる。特に230-1076、231-8504、231-3543がベコベコになっていて、川崎のステッカーが付いてない。また1080はステッカーの左下に川崎重工と書かれてない(笑)
話によると209系でも川崎製は書かれてないのが多数あって、理由は「ベコベコしてて手抜き製造してるのがバレないように表記してない」という理由らしい。
506:名無し野電車区
12/12/25 18:19:48.82 pzn+2Dyw0
正直8時から9時にかけては平塚以西の両数を見直してもいいのでは？
あとこの時間帯に伊豆急の電車を小田原まで直通運転するのはどうなのかな？
507:名無し野電車区
12/12/25 19:03:04.12 BoDzmqF70
>>505
もしかしたら川重がｼﾅ幹線を作らせたのは、連中の実態を考えると正しかった
のかも知れんなｗ
508:名無し野電車区
12/12/25 19:14:05.46 EUfpma+RO
>>506
そうしたら伊豆急車両なくなっちゃうだろ
509:裁判負一声会さくら接骨院親分歌代英二
12/12/25 19:46:20.62 iapEkNqq0
deq
510:名無し野電車区
12/12/25 21:12:30.48 8daEgODyO
小田原→熱海の朝下りは悲惨だぞ
私は上り利用者だが
下りは明らかなダイヤホールで三島沼津への通学の高校生がかなり可哀想
まあ熱海からは373系で天国らしいが
とにかく5両編成でいいから本数あればどうにかなるし…
511:名無し野電車区
12/12/25 21:26:11.46 TujY8nC1O
最終付近の熱海停泊の熱海行きや早川停泊の小田原行きを国府津や平塚で5両切り離して、朝方に5連熱海行にして熱海で沼津発に増結
512:名無し野電車区
12/12/25 22:11:00.51 hi3vmVIA0
>>498
ライナー券料金の収入が減るだけになるから、やらないと思う。
通勤快速自体、数年前に湘南新宿ラインに置き換えられて１本減ってる。
513:名無し野電車区
12/12/25 23:41:43.04 TRDgSFx80
つ URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
514:名無し野電車区
12/12/25 23:42:57.04 N+AZniTZ0
先に張られたorz
>>513
>東京―熱海間の全ての普通列車でSuicaグリーン券が利用できる。
この表現だと、185普通は521M伊東線内スジのみに縮小？
515:名無し野電車区
12/12/25 23:42:59.67 8Wf2yVAm0
>>513
遂に朝の伊東行きも185系からE231系に置き換えか
516:名無し野電車区
12/12/25 23:55:25.89 VyInXVIzO
これで30年以上続いた185系使用普通が幕を閉じ、ダイヤ改正以降の普通はグリーン車除き4ドアに統一になる訳か…
517:名無し野電車区
12/12/26 00:21:54.18 UI6xD1c30
18きっぱーから大苦情が出そうだｗ
地元利用者的には車両減だが遅延はなくなりそうだから良しだけど。
518:名無し野電車区
12/12/26 00:30:40.53 F6Vazqjh0
>東京―熱海間の全ての普通列車でSuicaグリーン券が利用できる。
ってことは、
朝の平塚→熱海の付属編成運用2本もあぼん？
519:名無し野電車区
12/12/26 01:14:58.12 9MV/2MsW0
>>518
東京発の普通で見た場合だろ
520:名無し野電車区
12/12/26 05:19:14.49 9FrAPPaW0
ライナーは現状熱海まで回送してる分があるから、
それを伊東まで回すのが現実的じゃない？
521:名無し野電車区
12/12/26 06:01:13.03 8YVvwfhF0
>>499
需要無いって
小田急だって近年は初詣よりイベント帰り客ばっかり
522:名無し野電車区
12/12/26 07:53:13.61 fxASmVsi0
正直ラッシュ時に踊り子を走らせてもいいのでは？
ラッシュ時なら確実に需要はあると思うし
523:名無し野電車区
12/12/26 07:57:12.84 v3N9MNSsO
>>522上りなら普通電車が大災害になるor踊り子がかなり遅くなる
→きっと不可能…
下りなら…まあ平塚までが関の山
524:名無し野電車区
12/12/26 08:21:13.54 9Bscg4Da0
185系の普通は遅延する18シーズン混むでいいとこなしだけど特急用車両に普通運賃のみで乗れることに意味がある
525:↑
12/12/26 08:26:43.62 v+S5NMc1O
うるせーキモヲタ
526:名無し野電車区
12/12/26 08:30:31.02 MNLjfqFzO
改正後の18キッパーはムーンライトながらか束グリーン車のどちらを選ぶのかな？
527:名無し野電車区
12/12/26 08:36:53.98 MNLjfqFzO
続き朝の下り7時台にE231系10両で大丈夫なのか心配…
528:名無し野電車区
12/12/26 08:43:43.50 jv+ieknT0
朝ラッシュ時直後伊豆急や東海道線沼津以西からの電車を小田原か国府津まで
直通運転してもいいと思う
特にリゾート21は熱海～小田原間にぴったりな車両だと思うけど
というか今思ったけどリゾート21って伊東線内に限れば18きっぷでも乗車可能では？
529:名無し野電車区
12/12/26 08:48:34.66 fxASmVsi0
>>527
平塚以西であれば大丈夫なのでは？
530:名無し野電車区
12/12/26 09:15:43.52 9FrAPPaW0
>528
今更かいｗ
531:名無し野電車区
12/12/26 09:23:15.82 U3rRaApJP
>>527
余裕だろ。
185系でも特に目立った遅延も出てないし、
もし今のまま231系になったとしたも、立ち客がぱらぱらいるレベル。
532:名無し野電車区
12/12/26 09:35:16.78 K4e/9rD80
>>527
Ｇ車が２両になるのはありがたい。
533:名無し野電車区
12/12/26 10:16:32.15 cItt+EZeO
通勤ラッシュの時の
東京方面の踊り子を
大船から
普通の特急料金よりも
かなり安めに設定して
自由席も着席指定にして
ライナーよりも
ちょっと料金額も高くしていいから
両方の料金込みで販売してくれないかな…
534:名無し野電車区
12/12/26 10:20:26.66 9FrAPPaW0
Suicaグリーン技が…いやなんでもいない
535:名無し野電車区
12/12/26 10:25:18.93 9FrAPPaW0
>>533
はっ？？
B自特\500、ライナー\500だけど
色々言ってる意味が判らないし、現状で良くね？
536:名無し野電車区
12/12/26 10:30:26.99 37lGqp7OO
どっちにしても、５２１ＭをＥ２３１系化するなら１５両でやるべきだろ？
それを１０両って普通車は８両しかなくなる訳だしあからさまなサービスダウンだよ、
それをSuicaグリーン券が使えるからサービスアップとか横浜支社は馬鹿なのかな？熱海止まりだしさ。
537:名無し野電車区
12/12/26 10:49:06.67 tfT1c+MX0
ガラケーからageレスする厨にサービス云々語られてもな
538:名無し野電車区
12/12/26 10:54:21.77 d8xUVDW60
>>528
質問厨帰れ
その話し方やめろ
539:名無し野電車区
12/12/26 11:02:38.67 0huZkU1H0
二宮民だけど朝の下りは通勤通学で割りと混んでるよ
540:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/26 11:50:30.31 tKyTNGU10
鴨宮～国府津の中間くらいにある、
ヨーカドー＆ロビンソン（ダイナシティ）と、
しまむらとかが入ってるほうのショッピングモール？（国府津病院の近く）、
なんでこの２つって一緒にくっつけないの？
あとはさらに別にコロナワールドなんてのもあるし。
ここらへん全部くっつけちゃえば一気に便利になるのに、
互いが互いに客を奪われたくなくてわざと離しているの？
一緒にしたほうが、客としての利便性は勿論、店としての相乗効果もあるけどなあ。
映画館に関しては、コロナワールドとダイナシティは
系列が違うからそもそも競合しないし。
541:名無し野電車区
12/12/26 12:09:01.21 3Szv49Y3O
231と233くっつけてみたら猛烈に相性が悪かったみたいだね。ブレーキなんか113の海＋東みたいだってさ
542:名無し野電車区
12/12/26 12:18:59.67 lNnREgQTO
521Mって日曜日は10両だったけど、12両のことしか書いてないことは土日または日曜日だけ185系で運転ということ？
543:名無し野電車区
12/12/26 12:42:31.74 37lGqp7OO
>>537
ここはsage進行じゃないでしょ？
544:名無し野電車区
12/12/26 12:46:48.84 en5tmgSOO
>>543
>>1の最初の方に書いてある
545:名無し野電車区
12/12/26 13:28:50.62 TnlhIO0r0
>>543基本sageじゃhage!
546:名無し野電車区
12/12/26 14:39:31.72 QRtGA5aV0
521Mで送り込みをしていた踊り子はどうなるやら・・いずれにしても、サービスダウンだなぁ
547:名無し野電車区
12/12/26 14:48:27.92 U3rRaApJP
>>546
だからあぼーんする湘南ライナー16号分を小田原から
伊東まで回送するんじゃないの？
ライナー上りのみ一本廃止だと、何かしらリンクする下り列車があるはずだが、
それが521Mってことだろ。
548:名無し野電車区
12/12/26 18:18:53.23 1oWWX+1R0
これでめでたくオール四つドアになるんだからホームドアつけて欲しいっす。
549:名無し野電車区
12/12/26 18:24:56.06 75Ogj5M60
少なくとも、特急通過駅はホームドアを付けるべきだと思う。
新橋、戸塚、藤沢～鴨宮間の各駅に。
550:名無し野電車区
12/12/26 18:47:23.13 6CLt6q6rO
万が一、前走りの回送だったりすると、死にスジとなって(新)521Mの遅れが常態化しそうだな。
(大船なんか今でも充分遅れて居るが)
551:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/26 18:58:09.73 AczFgndg0
箱根登山バスの行き先って、なんで「城東車庫前」なんだろう。
ふつう、「～車庫」であり、
「～車庫前」とはならないよな。
実際、バス停も、車庫内だし。
箱根町や真鶴町って町内に１件も内容証明郵便扱える郵便局ない？
552:名無し野電車区
12/12/26 20:14:28.86 eSMt0C910
>>549
ホームドア付けると10両と15両のＧ車停車位置を揃える必要が出てくるぞ
553:名無し野電車区
12/12/26 20:14:58.64 PQqgC8FR0
>>549
10両とGはどうすんだと
554:名無し野電車区
12/12/26 21:10:48.37 6CLt6q6rO
Gはｶｻｺｿ…おっと…絨毯とか敷いてあるからなw
555:名無し野電車区
12/12/26 21:20:36.30 lv0gt93H0
10両と15両の停車位置は揃えた方がいいかもな
普通車だと思って待ってるところにG車が来ると3号車と6号車が必要以上に混んじゃうし
556:名無し野電車区
12/12/26 21:56:23.03 Re9i/EWq0
昨年3月に373系の東京乗り入れがなくなった時点で、
東京発着の普通列車から185系が撤退するのも時間の問題という予感がしてたし。
これで国鉄時代以来の汽車旅の雰囲気を味わえる車両もついに消えるわけだな。
557:名無し野電車区
12/12/26 21:57:59.55 QRtGA5aV0
東北縦貫線を盾にして４ドアのグリーン付きに統一したいが為に常磐線のＥ５３１にグリーン車付けて特急減らしたり、湘南ライナーを減らしたり、結局はグリーン車の利用促進策にも見えなくもない。
558:名無し野電車区
12/12/26 22:24:00.89 qVFQ57EiO
>>555
横浜の北改札みたいな上り側ホーム端の階段は残念なことに
なってしまうけどな。
どっちが利用者に良いかは駅次第にならざるを得んのだろう。
湘新渋谷なんかクレームの方が多くなりそうだしｗ
559:名無し野電車区
12/12/26 22:27:06.42 5IiSQrQt0
>556
藤沢や平塚も使いにくくなるぞ
560:名無し野電車区
12/12/26 23:04:24.48 lv0gt93H0
ライナーより普通グリーンの方が儲かるんでしょ
561:名無し野電車区
12/12/26 23:11:26.18 2k3SebHV0
>>556
横浜にはホームドアいらんやろ
562:名無し野電車区
12/12/26 23:12:49.23 2k3SebHV0
>>561
アンカーミス
>>558
563:名無し野電車区
12/12/26 23:53:55.64 MNLjfqFzO
>>559もアンカーミスじゃない…？
564:名無し野電車区
12/12/27 00:14:12.73 GH1LiaHS0
ホームドアが何千万円すると思ってるんだよ。
565:名無し野電車区
12/12/27 01:02:35.03 eLkRwQhj0
>>560
首都圏の中距離路線は全てその方向だからな
566:名無し野電車区
12/12/27 01:13:48.47 GCjP2Ssq0
E217のF02+F52出戻りは、東北縦貫線開通までのつなぎか
縦貫線開通時には車両運用も大きく見直されるに違いないだろうし、東チタ所属の車両も気になるところである
567:名無し野電車区
12/12/27 01:23:28.94 eLkRwQhj0
そもそも、田町みたいな大きな車両センターを土地としてショッピングセンターに
する辺りがもう今のＪＲ東日本の事業の度合いを表してるよね
568:名無し野電車区
12/12/27 02:22:02.55 uy4PSk4+O
ライナー16号の変わりに伊東まで回送、ではライナーが無い土日は？
12連とは書いてあるが、10連の185系置き換えとは書かれてない
569:名無し野電車区
12/12/27 03:33:25.87 lzxHQVejO
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
570:名無し野電車区
12/12/27 05:43:31.81 o57XmjNa0
>>567
車両センターというか使われてなかった
旧機関区の土地が中心だったと思うが。
571:名無し野電車区
12/12/27 06:49:16.59 CQnh2m1JO
>>566
ダイヤ改正湘新増発の穴埋め
572:名無し野電車区
12/12/27 07:19:29.79 oslb576wO
土日は元から185系A編成10連だからE231系10連に置き換わっても問題ないけど、平日はC+Bで12連だから
置き換えるならE231系かE233系で15連じゃないとやはりキツいと思う。
横浜支社ってその辺りいつも詰めが甘いんだよな、朝ラッシュ時にも平気で上りに10連走らせる位だから。
573:名無し野電車区
12/12/27 07:27:47.04 sEPCoFwK0
品川駅改良工事で東京駅発車時刻1分早まったの元に戻してくれないのかね？
東京駅02分発下りも川崎～横浜で時間調整して湘南新宿の特別快速先行させるのは止めて欲しいわな
52分発下りのスジに合わせて戸塚か大船で待ち合わせにすれば東海道線利用者のサービス向上につながるんだがな
574:名無し野電車区
12/12/27 07:43:08.85 ImTYEGla0
土休日運転の踊り子いっそのことホリデー快速化してもいいと思う
でも185系って今後どうなってしまうのだろうか…
そろそろ新車の話が出てきてもいい頃だし
それに将来常磐線特急が1日1往復伊豆急下田まで延長運転する可能性って
あるのかな？
575:名無し野電車区
12/12/27 09:43:26.11 oslb576wO
踊り子も全般的に縮小傾向だし、東日本全体で抵抗制御車両の淘汰を更に進めたいみたいだからなぁ。
震災の時に浮き彫りになったブラシ問題とメンテには技術者が必要だし、
工場人員さえも減らしたがってる束からしたら管内は全部メンテフリーの車両に置き換えたいんだろう。
576:名無し野電車区
12/12/27 09:56:20.35 fgfaMZ140
乞食ホリ快厨やたら出てくんなｗ
それがどう利益につながるのか考えてもみろよ
>>568
ライナーは土日も絶賛回送中なんだよ
577:名無し野電車区
12/12/27 10:23:51.78 vcvqa0150
戸塚1021
1番線 15両 ガラガラの宇都宮行き
2番線 10両 ギュウギュウの東京行き
なんだよこの糞ダイヤ
578:名無し野電車区
12/12/27 10:43:03.69 1HFFvFV3O
>>574
質問構ってちゃんはこのスレに来ない方がいいと思う。
579:名無し野電車区
12/12/27 12:33:18.05 opfx3tYr0
やばい、521Мが185のうちに18きっぷで乗りに行こう！
580:名無し野電車区
12/12/27 12:38:11.03 uXY/YDwoO
ホームドアといえば茅ヶ崎は無理だなw
前々から激狭って言われてるのに何十億も掛けて人工地盤で金儲けの駅ビル増設中だし｡
なんとかライナーホームを上り専用にするしかないな｡
581:名無し野電車区
12/12/27 12:41:48.24 8eOI0T/uO
>>572
185だと席脇の通路立ち客は1、無理矢理2人だが、231なら2～3人立てるから10両でも詰め込みは増える。
まあ着席という意味ではサービスダウンだな。
582:名無し野電車区
12/12/27 13:07:09.30 rauwieURO
ホームドアで盛り上がってるけど、おまいら団臨忘れてない？
>>547
ユハ
583:名無し野電車区
12/12/27 15:20:50.05 oslb576wO
>>581
ここは15両にすべきだと思うんだよね。
長くなった方がサービスレベルも上がるし、普通車の両数、Ｇ車の両数とも増えるから一石二鳥。
584:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/27 15:24:30.35 4XNqmsi60
箱根圏は、年末年始は美術館、お土産屋、観光施設など特に営業時間や営業日に変更なし？
個人経営のそば屋が休みくらいはまだしも
大涌谷の売店がやっているかとかは大事
湯河原町立美術館は年末に限り休み(新年は元旦から営業)のようだが。
あと、成川美術館とかホームページには、障害者割引の料金が書いてないし、どの障害が対象かも分からんし、ちゃんと書けや。
箱根フリーパスのクーポン使うのとどっちが安いんだ
箱根フリーパス買ったときにクーポン渡され忘れたことある
箱根ロープウェイは障害者割引は身体のみで、精神はとにかく知的さえダメなんか…
宮の下の交差点って交通量多いのになんで「点滅信号」（っていうのか？）なの？
板橋見附の漢字表記が車内ＬＥＤとバス停で異なるのは、極端に言えば、「箱根湯本駅」を「湯本駅」と言ってるのもそうだが、
あそこの交差点、危ない。
車で箱根方面から小田原方面に国道１号を走ると、小田急（箱根登山？）＆ＪＲの国道１号の交差部分で、信号機が向こう側にあるので、
赤信号を確認しても、停止するまでについ向こうに行ってしまいそうになる
なんで、小田急と箱根登山の会社境界は小田原駅なの？ 箱根湯本駅の方が分かりやすいのに。
小田急グループは、どっちの駅を箱根の玄関口にしたいの？
２００円で箱根湯本～小田原をロマンスカーに乗れるって、あれ、買わなくてもバレなくね？ 上りも下りも。
新宿から小田原まで、鉄道は一貫して「小田急電鉄」なのに、
バスは、どれも小田急グループのくせに、小田急バス→神奈中バス→箱根登山バス、と何度変わるんだよ
ＪＲ東海道線の平塚～国府津で渡る大きな川、並行する道路に箱根登山バスを確認できるけど、あそこって登山バスの営業エリアだっけ？
585:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
12/12/27 16:29:53.16 4XNqmsi60
箱根駅伝の時の交通規制ってどうなるの？
対向車線は問題なく走れるの？ 選手が来た時のみ車を止めるよう言われるの？
選手と同じ車線はどうなるの？ 選手の前後のみ、通行禁止？
箱根登山バスの交通規制は
２日のみ以下のような感じだが、３日は平気なの？
臨時バスも２日だけなのはなぜ？
つか、２日の規制だって、なんで「小田原駅方面」も規制なわけ？
「箱根町方面」なら分かるが。
箱根湯本からのノンストップ直通の新道経由のバスをボンボン出すのはいいが、
小田原駅（ターンバイク経由）や湯河原駅（パークウエイ経由）からも出せや。
小田原駅→箱根方面
箱根湯本駅→箱根方面
10:40 ご ろ ～ 12:40 ご ろ
11:00 ご ろ ～ 13:00 ご ろ
11:40 ご ろ ～ 13:50 ご ろ
586:名無し野電車区
12/12/27 16:32:31.70 rIrOZBrJ0
>>583
521Mを15両にするとちょうど728Mか730Mあたりも15両にできそうだしぜひやってもらいたい
587:名無し野電車区
12/12/27 18:41:31.87 5KGuwUgc0
E231系とE233系のコツ在籍両数からしても、５２１Ｍの１５両化は可能な筈。
なのに、何故１０両なのかそして相変わらず朝ラッシュ上りに１０両があるのは何故なのか問いたい。
両数には余裕があるのに、使わない理由がわからない。
588:名無し野電車区
12/12/27 19:24:53.84 ImTYEGla0
521М箱根駅伝見に行くのに時間的に使えるのだろうか…
589:名無し野電車区
12/12/27 19:51:36.55 UICgGRGm0
休日ダイヤでは回送の15両と営業列車の10両を逆にすれば
ある程度は解決できるんだが。
590:名無し野電車区
12/12/27 20:08:18.98 CQnh2m1JO
>>588
時間には良いが観衆多いから早めに行った方がいい
591:名無し野電車区
12/12/27 20:26:47.95 U8Zt2xKx0
>>567
機関車がいなくなった東京機関区の跡地と寝台客車がいなくなった品川客車区の跡地に
田町電車区が移動する。
田町電車区の跡地に山手線と京浜東北が移動して新駅を作る。
山手線と京浜東北の跡地を商業施設にする。
ということで、田町電車区の跡地がショッピングセンターになるわけできない。
592:名無し野電車区
12/12/27 20:32:05.54 dWEHZQeIO
＞＞587
何時までを朝ラッシュ時間帯というかというのもあるが、いずれにしても今の付属編成数では全面的に15両にするのは無理。
593:名無し野電車区
12/12/27 21:14:12.28 AZrgx3B3O
50:名無しでGO! :2012/12/27(木) 01:15:46.93 ID:tsWUJEefO
熱海で乗ってるムーンライトながらの反対側止まってる回送表示E233‐3009で清掃員が4人いて新聞紙やらビニール袋やらスプレー持って作業してるの見えた。
まだ新しい車両なのに派手にやらかしたようだな…
51:名無しでGO! :2012/12/27(木) 07:31:24.27 ID:oRgClNoP0 [sage]
>>50
4人がかりで処理とは、凄いゲロだな