13/02/23 19:09:43.01 XbGdQGB/O
>>384
松田下り
06:19熱 50沼
07:23沼 55あ
08:04三 47御
09:30沼 59三
10:44御
11:39沼ﾜ
12:01あ 36沼ﾜ
13:26沼
14:05あ!20山ﾜ56沼
15:37沼ﾜ
16:01あ 33沼 57山
17:20三 55三
18:33三
19:02三 24三 41山ﾜ
20:19沼 57御ﾜ
21:26御 47沼
22:02沼
23:06御 53山
387:384
13/02/23 20:30:34.50 pGYCVbRq0
>>386
ありがとうございました。助かりました！
388:名無し野電車区
13/02/23 21:04:59.32 CCXLCXsV0
>>379
ありがとう。
08:56はよいね。小田原や平塚へ10時に行くとき、今よりマシになる。
>>380
いや、10分程度なら無通告で変更するでしょ。
始業の30分前に着いちゃうのはつらいな。
>>381
松田19:41の山北行を見送る御殿場民がでるだろうw
もちろん松田駅で案内はするだろうが、放送をちゃんと聞くかどうか。
389:名無し野電車区
13/02/23 22:24:28.93 g6VBsw0T0
>>381>>388
接続するのはいいけど、山北でワンマン名物先頭のみドア開放だと
接続列車が遅延常習犯になりそうw
全ドア開放、検札は三島行車掌が担当するとかは、、、
頭が固いところがそんな対応はしないだろうなw
390:名無し野電車区
13/02/23 22:46:27.94 E8IRiozx0
>>388
>始業の30分前に着いちゃうのはつらいな。
それなら学校側で始業時間を早めるんじゃない？
それか今までが始業時間ギリギリだったとか。
>松田19:41の山北行を見送る御殿場民がでるだろうw
何となくだけどこれは来年山北止まりを廃止させるためのフラグだと思う。
つまり、今回列車間隔を狭めてなおかつ分かりにくいダイヤにしてわざと
利用率を下げ、来年のダイヤ改正で利用率の悪い列車の見直しと分かりやすい
ダイヤへ変更を名目に先行の国府津～山北を廃止して後続列車へ一本化
させるのでは？
391:名無し野電車区
13/02/23 23:13:15.66 CCXLCXsV0
>>390前段
県立高校の始業時刻は、どこもだいたい8:40じゃないか？
変わるという話でもあるんだろうか。
>>390後段
いや、その逆だ。
後続山北止まりからの接続という分かり難さ、松田時点では
19:02三島行きのわずか22分後という条件から、
松田19:24の、特に山北～御殿場の利用が低迷する。
閑散区間の山北～御殿場で1本削減を目論んでいるのでは？
392:名無し野電車区
13/02/23 23:54:02.04 UFCytZJd0
>>391
＞県立高校の始業時刻は、どこもだいたい8:40じゃないか？
＞変わるという話でもあるんだろうか。
あるわけないじゃん。
公立だぞ。
それに通学手段は電車だけではないだろ。
393:名無し野電車区
13/02/24 06:21:32.55 yB/PYqn40
松田21：47 沼津
何気に１本増えているんだが？？本当か？
394:名無し野電車区
13/02/24 08:01:48.39 0c0OKwoD0
>>368 >>369 >>386
御殿場下りで沼津行が1本抜けていない？国府津・松田下りと時間が合わないが…
395:名無し野電車区
13/02/24 10:04:10.61 DvNC1hJtO
>>393-394
>>386の間違い。申し訳ない。
松田下り
06:19熱 50沼
07:23沼 55あ
08:04三 47御
09:30沼 59三
10:44御
11:39沼ﾜ
12:01あ 36沼ﾜ
13:26沼
14:05あ!20山ﾜ56沼
15:37沼ﾜ
16:01あ 33沼 57山
17:20三 55三
18:33三
19:02三 24三 41山ﾜ
20:19沼 57御ﾜ
21:26御
22:02沼
23:06御 53山
396:名無し野電車区
13/02/24 10:08:00.73 7ILiF59r0
ワンマンが減るんだな。
いい加減失敗を認めて、完全に止めればいいのに。
397:名無し野電車区
13/02/24 10:35:02.28 OwU8GoJ50
10分ぐらいでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒がない＞山北高校
御殿場の高校だったけど、現御殿場8:17着は「チコ電」と呼ばれてて、
高校的に1本前に乗れって雰囲気だったぞ。
あれ？、静岡の県立って8:30始業だっけ？
>>380
下校時間だが身延線で下校列車繰り上がって大騒ぎになった前科がある。
>>390-391
この時間のダイヤって東海道直通御殿場行が存続してたころから
行先が変わったぐらいで、そんなに変わらんぞ。
19:05山北行→昔沼津行(御殿場で長時間停車し東京発に接続)
19:24国府津行→昔東京発御殿場行
山北入庫のスジがいい感じに組めなかった結果だろうな＞山北接続
398:名無し野電車区
13/02/24 11:53:10.72 7ILiF59r0
>>397
田舎だと、列車ダイヤに合わせて無駄に早く登校ってのが一般的だろうけど、
神奈川だと御殿場線の本数の少なさは異例中の異例。
田舎電車のせいで30分前に登校する羽目になるのは、抵抗が大きいわけよ。
御殿場線沿いの高校なんかに通ってるのは努力が足らなかった結果、といわれるかもしれんがw
399:名無し野電車区
13/02/24 20:45:43.21 DvNC1hJtO
何で身延線のダイヤ改正情報に食い付きが悪いの？
400:名無し野電車区
13/02/24 21:11:35.01 QBEQZWBQ0
>>388
＞もちろん松田駅で案内はするだろうが、放送をちゃんと聞くかどうか。
LED表示で工夫するしかないな。
「山北（三島方面接続）」あるいは「三島（山北のりかえ）」とかね。
それかいっその事列車番号を変えて時刻表でも別列車にしてしまった方が親切だったかもな。
>>390>>391
＞閑散区間の山北～御殿場で1本削減を目論んでいるのでは？
さすがに山北以西の廃止は無いだろう。
おそらく来年は19:09→廃止、19:24→三島行きに変更になるんじゃないか？
身延線だって今回閑散区間で続行運転になっている区間が廃止されてしまったし。
401:名無し野電車区
13/02/24 21:44:41.67 ewmf1XTO0
>>399
御殿場線の方がインパクトあるからじゃない？
漏れも身延線の詳細が気になるが肝心の時刻表が手に入らない。
明日には一般書店でも手に入るはずだけど。
402:名無し野電車区
13/02/24 22:54:50.27 DvNC1hJtO
>>401
正直、東海道線と身延線はプレスに載ってた分以外微調整程度だからね。
403:名無し野電車区
13/02/24 23:11:13.63 lvcdMbMP0
ローカル線では通学の高校生が一番の顧客だから通学時間帯のダイヤが変わるのは
沿線にとっては一大事と言うかインパクトはデカイ。
身延線の時も新聞記事にまでなったしね。
そう言った意味では今回は御殿場線の方が関心が高いだろう。
404:名無し野電車区
13/02/26 01:13:06.39 W2YXnZEz0
御殿場を境に基本的に別運用にすれば良いと思う。
405:名無し野電車区
13/02/27 13:04:51.12 VzoskXD70
>>404
東海道線を含めて沼津以東はＪＲ東にすべきだった。
406:名無し野電車区
13/02/27 15:48:14.83 TJ/CNKSE0
記念ｓｕｉｃａ発売決定
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
407:名無し野電車区
13/02/28 00:23:01.02 5bhPP1xw0
>>405
そういう話しも出たが三島から富士・清水・静岡方面への、
通勤客などが多く熱海になったんだよ。
408:名無し野電車区
13/02/28 00:44:00.32 cZL/AK/y0
>>406
汎用ブラウザ使って2chから転載したのがまるわかりだな
409:あぼーん
あぼーん
あぼーん
410:あぼーん
あぼーん
あぼーん
411:名無し野電車区
13/02/28 05:47:27.79 DlUFrPpo0
>>407
丹那トンネルのメンテナンス費用がかかるから東から熱海が境界と申し入れがあったからだと思っていたのだが違うのか
412:名無し野電車区
13/02/28 06:05:08.23 m/d2A5Za0
身延線単線にして余ったレールで御殿場線複線にしたほうがいいな
413:名無し野電車区
13/02/28 10:48:51.62 COtS1PYE0
>>405
同意
改正後も熱海、国府津での接続の悪さは改善されず。
>>407
三島からの普通列車の半分近くは沼津か富士止まりだからその理由は無い。
>>411
丹那トンネルの維持費を払ってでも沼津まで手に入れた方が東にはメリットあるのだが。
東は熱海～沼津を盗られたのは相当悔しいと思うよ。
414:名無し野電車区
13/02/28 11:21:13.24 VvPwp/lQ0
>>411
収益が得られる東海道新幹線を持つ代わりに、維持費がかかる丹那トンネルを東海に・・・
なんて話を聞いたことあるけどな
415:名無し野電車区
13/02/28 13:22:00.22 VGizA1vw0
だから新幹線も三島までは東で良かったんだよ。
416:名無し野電車区
13/02/28 13:44:26.77 pogUwenCO
>>411
分割地点は国鉄時代に決めてるのに、発足もしていない東日本から東海へどうやって申し入れするのさ？
417:名無し野電車区
13/02/28 18:10:06.81 j7esz2AR0
倒壊と束日本の境界 来宮駅上り場内信号の場所(丹那トンネル入口）
静鉄局と南局の境界 114キロポストの場所（丹那トンネル出口）
418:名無し野電車区
13/02/28 22:24:18.50 p0vzi1Lw0
倒壊？
束日本？
419:名無し野電車区
13/03/01 00:35:10.97 TM4yWEp80
ほしけりゃ熨斗付けてくれたいよ。ねぇROMってる人たち？
>>417
東口と西口って書いたほうがいいな。どっちも入口⇔出口だから
420:名無し野電車区
13/03/01 00:48:51.70 NLzedBWZ0
丹那トンネルは熱海側が入口で函南側が出口。
421:名無し野電車区
13/03/01 01:14:51.50 lkF2lGeBO
>>417 その場所って、東海と東日本のATSの切り替え地点でしたっけ。随分昔にE231系沼津行きの運転席近くに乗車した時に、P→ST切り替え音が聞こえたが。
422:名無し野電車区
13/03/01 01:24:00.36 J/e2SLEt0
山北桜祭りで371が来ないかな？
423:名無し野電車区
13/03/01 01:29:28.53 I41ms3exP
3月7日で、城維持と鏡管理やめる予定
424:名無し野電車区
13/03/01 01:31:03.28 I41ms3exP
>>423
誤爆しましたごめんなさい！
425:名無し野電車区
13/03/01 11:26:25.02 S9BDE2Vx0
いえいえ、どういたまして
426:名無し野電車区
13/03/01 14:49:52.95 vwEkONCv0
甲府
辰野
熱海
直江津
国府津
塩尻
米原
境界駅は全部束か酉だな
427:名無し野電車区
13/03/01 15:42:13.79 V2RmtCvC0
>>426
亀山と新宮と猪谷忘れてるぞｗ
（新宮と猪谷は西管理だが）
428:あぼーん
あぼーん
あぼーん
429:名無し野電車区
13/03/01 17:40:51.66 KsP2jyow0
あさぎりの「指定券」って書かれたJR地紋のきっぷは、自動改札には通せないんだな。
430:あぼーん
あぼーん
あぼーん
431:あぼーん
あぼーん
あぼーん
432:名無し野電車区
13/03/02 01:49:06.87 k1jKyWB2O
もし沼津→熱海、沼津→国府津が東だったら
沼津乗り換えがカオスになるｗｗｗｗ
あと富士→片浜はかなりの冷遇となり
三島に関して新幹線の接続は一切考慮されない。（後者２つは今も似たような状態だが）
湘南新宿ライン特別快速の始発は沼津になり
三島は今の米原のような状態になる。
しかし同じ沼津市ながら沼津駅と片浜・原各駅の格差が莫大になる
433:あぼーん
あぼーん
あぼーん
434:名無し野電車区
13/03/02 05:06:16.49 FVVelU6Q0
片浜・原なんて無くてもいいだろ
435:名無し野電車区
13/03/02 10:54:58.60 5LA2Yzx00
>>434 そうなると身延線・御殿場線のほとんどの駅が不要になるがな
436:名無し野電車区
13/03/02 15:26:15.85 j6I20ENf0
>>435
その通り
俺様が使わない駅は要らないというのがみんなの本音
>>434は沼津～東田子の浦の利用者じゃねｗ
437:名無し野電車区
13/03/02 21:24:48.31 eLJILF/A0
>>429
どこの駅で？
裏が磁気になってる？
438:名無し野電車区
13/03/02 22:28:07.28 B1XyiRBG0
>>429
「指定券」と書かれたあさぎりの0円券（￥***と書かれている券）だろ。
それなら、自動改札には一切通らない。
439:名無し野電車区
13/03/02 23:12:59.63 z16Xrd1QO
>>435-436
廣島スレの人が、根方街道知ってる訳ないよｗ
440:名無し野電車区
13/03/03 00:43:04.08 FRzKqC830
>>429
あさぎりで、乗車券以外を自動改札に通す必要が、そもそもない。
441:あぼーん
あぼーん
あぼーん
442:名無し野電車区
13/03/03 21:49:30.83 FRzKqC830
松田での、あさぎり1号から下り普通への接続が良くなるな。
山高へロマンスカー通学する奴はいるかな?
443:名無し野電車区
13/03/04 02:04:23.03 eqeNnT7L0
山北と谷峨の数少ない観光客対策では？
444:名無し野電車区
13/03/04 18:38:44.95 EHV1kxJg0
>>429
乗車券と同時投入でOK
445:名無し野電車区
13/03/04 19:54:45.27 uBg+bGZV0
>>442
御殿場まで23分延着、松田の階段上り下り、松田ホームで10分待ち、東山北まで混雑の4つを我慢すれば
820円も安くなるのか。あんまり接続よくするとJR区間のあさぎりに乗らなくなるよ。
446:名無し野電車区
13/03/05 08:42:50.82 F/SD3NSB0
>>442
「あさぎり」が沼津発着だった頃は夕方の松田で上りあさぎりから裾野の
聖心の生徒が降りるのを何回か見た事がある。
447:名無し野電車区
13/03/05 13:26:09.91 Lv6UM0KU0
>>444
特急券は乗車券と同時投入で良いだろうけど、それと別にくれる「指定券」はオバＱでひっかかったぞ。
今あさぎりに乗ってるんだが、空いてるのに何故か4号車にかためられててウザい。
448:名無し野電車区
13/03/05 15:10:42.07 QKjBwRQh0
>>445
倒壊はあさぎり完全廃止を望んでるんだろ
449:名無し野電車区
13/03/05 17:43:16.04 eQFiAZg2O
あさぎりなくしたのに代替のホームライナーを運転しない倒壊ｗｗ
450:名無し野電車区
13/03/05 17:55:28.54 R43Kt5OM0
特急あさぎりが無くすなら急行ごてんばを復活させよう
451:名無し野電車区
13/03/05 17:59:21.42 eQFiAZg2O
373や371がニートしないための工夫が必要
452:名無し野電車区
13/03/05 19:18:49.66 9tc3xd/W0
>>447
俺も御殿場から乗るときは席指定していないといつも4号車だよ…
なんか理由あるんかね？
453:名無し野電車区
13/03/05 19:36:53.77 Zd+HTgD/0
>>447,452
そりゃ単に「枠」があるだけだ。
本来一定期間内までは新宿-町田とかだけで満席にさせないためのもの。
454:名無し野電車区
13/03/05 19:40:04.02 yO2WnwF+0
>>453
平日上り小山枠が6号車に設定されてるね
455:名無し野電車区
13/03/05 22:33:39.53 rngNbtNT0
>>447
オバQの改札機は複数枚投入ができないと記憶しているが。
>>453
小田急線内のみ利用には発行規制をかける事がある。発車日1週間前には解除される。
456:名無し野電車区
13/03/05 22:40:45.99 Zd+HTgD/0
>>455
松田はどっちになるの？
発券方法からするとJRだけど新松田の補完でもあり…。
457:名無し野電車区
13/03/06 23:17:56.90 dXA7jOMe0
>>456
松田発着でも、小田急線内扱いなので発行規制はかかる。
458:名無し野電車区
13/03/06 23:51:28.81 TVrxJavC0
>>457
そうなんだ、thx。
言われてみればJRの運賃も料金もかからないんだっけ。
459:名無し野電車区
13/03/07 01:03:46.18 pWEXLXDZ0
昨日の沼津駅２２：３３発の三島行きに乗車してたんだけど運転士って引き継ぎしたの？
レバーサーを間違えたようで逆走しちゃったよ。５０ｃｍくらい。
460:名無し野電車区
13/03/07 01:27:55.56 NPrILpa90
ブレーキが緩んでノッチが入るまで時間が空いたんだろ。
461:名無し野電車区
13/03/07 01:37:40.33 p6m9pVOZP
あさぎりを沼津→御殿場のライナーのように使ってたから、
ほんと御殿場線にもライナー設定して欲しい。
462:名無し野電車区
13/03/07 01:47:16.46 ASjBJfr40
>>461
やるなら静岡直通かな。
乗り換えなしに料金を課せば一定の需要はあるはず。
463:名無し野電車区
13/03/07 02:27:48.86 i5fPfVHp0
静岡⇔御殿場や、三島⇔御殿場は確かに需要はありそうか。
静岡から373系3両、三島から373系3両がそれぞれ沼津まで来て、
沼津で連結して沼津→御殿場で373系6両でとか妄想が膨らむ。。。
464:名無し野電車区
13/03/07 06:41:10.28 A0o7uJybO
>>463その発想は凄く画期的だが三島→沼津ライナー運転するとトイレとかにただ乗りする厨房が現れるから消えたんじゃなかった??
やっぱ時間的に熱海→沼津くらいの時間がないときっぷ拝見終わらない…
しかしあの区間にライナーなんか設定してもｗ
→沼津始発に落ちついたらしい…
465:名無し野電車区
13/03/07 07:43:32.63 rxOlDsg80
≪県の関係者や他市の出身者・在住者等を狙っているようです。 業者の手口ですな≫
岡山市役所の人事課・システム課の 見せしめ・リストラストーカー（特殊工作）マニュアル
（嫌われている人は人事課・システム課の情報操作のもとに作られており、組織的いじめ・パワハラです）
職場内外、ネット上、自宅周辺で捏造された悪評を流し情報操作する
（ＳＮＳ・携帯電話メール・ネット掲示板・庁内ＬＡＮなども利用する 全くの嘘を流す）
（８割事実２割中傷でもかなり心証が悪くなる。 忙しい職場に配属して愚痴を集め、噂を流す）
（本人に盗聴内容をモスキート音化して聞かせて嫌がらせをする。 職場や自宅周辺に指向性集音マイク・スパイなどを仕込む）
同僚、地元、取引先に圧力をかけて人間関係を操作する
（無視するよう職場や個人の人間関係に圧力をかける ターゲットにやってもいない罪をなすりつける）
（隔離された環境、場所、人間関係にし、情報を与えないか、誤った情報を与えて混乱させる）
（職場で口裏を合わせて、本人を直接知らない人に嘘の悪評をばらまく 異性を近づけて陥れる）
（現業・同和職場に異動させていじめてやるとか通勤できない職場に異動させるといって脅す）
（仕事を教えない。重要な情報はすべてメールおよびＬＡＮを使用して通知し、その存在すら知らせない）
466:名無し野電車区
13/03/07 07:44:05.36 rxOlDsg80
システム課がｒｏｏｔ権限でＬＡＮＰＣを使って設定・ソフトに嫌がらせをする
（ＰＣを内蔵マイクつきにすり替え、音声を収集する 車や職場にレコーダーや無線を仕掛ける）
（ＩＰメッセンジャー・Ｅメールを課内、庁内で使用、指示を下したりする）
（必要なドライバ・ソフト・設定が入らないか、勝手に変更されている）
（常時ＰＣの稼働状況をモニタリング・デスクトップ共有して、動作の邪魔をしたりモビングのネタにする）
サーバ上・ＰＣ・携帯内の情報を使って職員のプライバシーを侵害
（ｅ－Ｍａｉｌ、メーリングリスト、ＰＣのＣｏｏｋｉｅなどを見て情報操作や人事異動、モビングに利用）
（ＰＣのアクセス・セキュリティ設定をｅｖｅｒｙｏｎｅにして職場のさらし者にする）
467:名無し野電車区
13/03/07 07:44:37.82 rxOlDsg80
同僚や工作員（雇うかＯＢ、市民）を使って職場内外・自宅周辺（通勤など）で付きまといやモビングをする
（嘘の設定やシナリオをもとにターゲットに対して口々にプライベートに関することや脅しを言いまくったり、
付きまとって監視していると思わせるようにほのめかしたり、ＰＣや仕事の状況を呟いて嫌がらせしたりする。
ターゲットに誰が話しているかわからない状況で集団で言いまくると統合失調症と似たような環境を人為的に
作り出すことができる。 集団で言いまくる（脅す）状況が鳥の擬攻に似ていることからモビングと呼ばれる。
この異常な集団いじめの環境下では何気ないほのめかしでも意識が過敏になるため強いストレスが脳にかかり、
長期に渡ると実際にうつ病や統合失調症など精神病を発症してしまうことがある。また嘘の作り上げられた状況
しか与えられないので第三者には気が狂っているかのように誤解させることができる。または狂っているかのように
周囲がターゲットを仕立てあげる。集団いじめの職場環境でＰＴＳＤを発症することもある）
（工作員がつきまとって素行・身辺調査をする。 職場でストーキング行為をしていることをほのめかす）
（どんな言動・行動にも常に嫌がらせの反応をして、ターゲットを傷つけ笑いものにして、うつ状態にする）
468:名無し野電車区
13/03/07 07:49:29.48 rxOlDsg80
集団ストーカーの手口を岡山市役所がやっています。 (戦前の特高警察のようだな)
目的はターゲットの職員の自殺・キレさせて犯罪行為に及ばせる・精神病に仕立てあげる・社会的に抹殺
（自己都合退職）させる等・あくまでターゲットがそうせざるおえないような状況を作り、組織の見せしめにすること。
れっきとした迷惑防止条例・財政法違反、セクハラ・パワハラの人権侵害行為です。
自治体は監察機関がないために内部権力が暴走して口裏を合わされたら誰にも止められないし逃げられません。
相談しても証拠が取りにくいため被害妄想とかノイローゼ扱いされて、お終いにされます。
詳しくは集団ストーカーサイトへ（最近流行っている手口のようです）
おそらく業者（男女5人程度）が関わっているか、職員の腕のいい人が行っているようです。
岡山市は１０年程度前から手口が出来上がっているから対象者が常時いるかもしれません・・・
政令市になりましたからねえ
同僚を潰したＵ職員が人事課に出世しているので多分なくならないでしょう
ＳＮＳなどで見つけたり送られてきても相手にするな。
反社会的・悪質な手口なので無視するように。
469:名無し野電車区
13/03/07 14:23:12.95 p6m9pVOZP
現状の静岡→沼津のライナーが、御殿場まで延長してくれれば解決するような。
でもライナーって、一度誰かが座ったところにはもう指定入らない仕組みになってるんだっけ？
静岡→沼津の区間で使った席に、沼津→御殿場で座れないってなると定員減少させるようなものか。
470:名無し野電車区
13/03/07 14:46:04.38 4ZZEcq4k0
>>464
三島、沼津間グリーンただ乗りしてるやつよく見かける
471:名無し野電車区
13/03/08 19:26:47.84 NqNuT4mZO
御殿場線にライナーは不要
普通列車を増やしてくれればそれでよし
472:名無し野電車区
13/03/08 20:38:27.43 2m/Jn8eY0
>>471
松田～御殿場間 増発して欲しいそうすれば小田急からアウトレットや富士霊園行くに便利なんだが。
473:名無し野電車区
13/03/08 21:24:57.08 4FB3Y4UE0
日中でも1時間2本にしないと観光客は乗用車になってしまう。
丹沢湖方面は土曜休日など一般車進入禁止にして、
谷峨では富士急バスと接続させるなど。
474:名無し野電車区
13/03/09 09:43:11.78 YLbyg/ccO
御殿場線→沼津→三島の新幹線誘導
静岡方面→三島の新幹線誘導
静岡方面→沼津（三島）→熱海の接続
熱海ダッシュ
三島での在来線・新幹線の接続の不便
（注、在来線→新幹線に関しては
沼津→三島の区間のみ少しは改善された）
（注、新幹線→在来線の沼津から先がカオス
夕方接続が沼津行きで富士方面が17分待たされたわけだが）
（注、静岡方面からは三島行きが多く新幹線に誘導されている
新幹線との接続が良ければましだがそこに考慮は一切なし）
475:名無し野電車区
13/03/09 11:27:03.25 26wV3VTy0
三島か沼津に車とめていけばおk
476:名無し野電車区
13/03/09 11:28:38.93 HJrYALF10
>>471
おれもそう思う
毎時3本は欲しいな
477:名無し野電車区
13/03/09 11:30:11.13 9JlzV71V0
>>469
完全指定制にすれば良いんじゃない？
いくら料金が一緒でも沼津で降りる客が御殿場まで買わんだろう。
万一御殿場まで満席になれば沼津で空き座席を集計して無指定の手売りで良かろう。
478:名無し野電車区
13/03/09 11:32:06.74 26wV3VTy0
沼津御殿場なら特急ないし毎時3本詰め込めそうだけど
無理かな？
479:名無し野電車区
13/03/09 12:31:51.65 YLbyg/ccO
>>478可能。ただし倒壊は相模線を模倣して鈍足にするだろうな
480:名無し野電車区
13/03/09 12:44:56.33 RoPPEcri0
臨時快速の静岡-御殿場の運転を定期化して2往復にして欲しい
481:名無し野電車区
13/03/09 12:48:06.37 26wV3VTy0
>>479
やってほしいね
482:名無し野電車区
13/03/09 18:02:19.86 JbehVu8U0
>>405
出たー久々の東厨ｗ
マジレスしといてやるよ
民間分割基準は以下の通りでこれ常識なｗ
分割に際して考慮された事項は以下の通りである。
・1つの大都市において異なる会社へ直通する列車をできるだけ作らない。（東京通勤圏は熱海まで）
・流動の境を境界点とする。（熱海が境。ただ御殿場線の境界が国府津なのは正直どうかと思うが・・・）
・特急列車のように都市間輸送を行う列車をできるだけ同一会社に含むようにする。（修善寺踊り子はしょうがないか・・・）
・1つの路線をできるだけ1社で管轄する。（東海道は所詮無理だが御殿場線国府津境界はこれが理由か・・・）
・3社以上の会社を経由する列車をなるべく少なくする。
・通過列車・通過旅客数のできるだけ少ない場所を境界点とする。
一方、考慮しないとされたことは以下の通りである。
・上下分離方式を採る。
・既存の鉄道管理局の境界で分割する。
・新幹線を別会社にする。
・都市交通のみを別会社にする。
>>413
＞丹那トンネルの維持費を払ってでも沼津まで手に入れた方が東にはメリットあるのだが。
東のメリットは全くないｗ
＞東は熱海～沼津を盗られたのは相当悔しいと思うよ。
東海管理にした事によってむしろせいせいしてるよｗ
483:名無し野電車区
13/03/09 18:23:26.19 2HPn3ppr0
>>479
相模線が鈍足なのは速く走っても行き違い駅での待ち時間が増えるだけなので
わざと速度を落として走っているだけ。
東は他の路線でも間隔調整などで駅間をわざと遅く走る列車がある。
東海はあまりその様なダイヤは組まない。
次の駅で行き違い待ちが発生しようとも駅間は通常速度で走る。
484:名無し野電車区
13/03/09 18:29:45.23 26wV3VTy0
修善寺踊り子は車両更新時に生き残れるかな
485:名無し野電車区
13/03/09 22:00:46.55 mIIf+kEJ0
>>484
倒壊よりいずっパコの考え次第だろ。
意外と需要があるそうだからな。
486:名無し野電車区
13/03/09 22:27:29.87 6hqGHutSO
伊豆箱根は御殿場まで乗り入れるべき
487:名無し野電車区
13/03/09 22:28:57.99 dYRr8YQV0
>>482
支離滅裂な低級論理はもうええよ！
488:名無し野電車区
13/03/09 22:44:14.25 1+FeViXX0
>>484-485
機関車で引く寝台特急はJR海は嫌がったけど
電車なら対応してくれるんじゃないの？
Ｅ２３１沼津乗り入れや御殿場線乗り入れもやってくれたし。
489:名無し野電車区
13/03/09 22:51:59.99 JbehVu8U0
>>487
どこが支離滅裂で低級なのか説明しろよ
これは国鉄分割民営化の際に国鉄や各界で決められたルールなんだがなｗ
まーJR東海と言う会社は不要で
関東や箱根から西のチョンの巣窟静岡県はJR西日本で十分だったがなｗｗｗ
490:名無し野電車区
13/03/09 23:01:57.15 1+FeViXX0
>>489
JR西日本なら5489の受け取りが東京・品川・新横浜や小田原駅で
出来たり日本旅行が駅の建屋内出来たかも？
491:名無し野電車区
13/03/10 05:45:54.15 zQ0tYnMY0
御殿場線はお荷物だから束も要らない路線
東北の赤字線ほとんど抱えてしまったし。
首都圏の黒字ほとんどそれで消えている。
束海は名古屋近郊と新幹線のみが黒で
後はマッカッカのはず(名古屋近郊もわからんけどな)
492:名無し野電車区
13/03/10 17:46:03.17 kHl3jaOE0
>>488
嫌がったのは運賃料金の取り分が少ないのに、車両のメンテや昼間の留置場所を確保した上に
折り返し整備までしなきゃならない九州や束だって聞いた事がある。
倒壊は運転士だけ用意すれば良いので、むしろ美味しい列車だったとか。
今の品川客車区や東京機関区の跡地再開発を見てると
束はこれをやりたかったからブルトレを廃止したかったんだ。と感じるわ。
493:あぼーん
あぼーん
あぼーん
494:名無し野電車区
13/03/10 22:48:58.67 TC7jIiU20
>>492
倒壊は機関車乗務員の養成を全くしなかったからな。
国鉄時代からの機関車乗務ができる人だけが、限定行路で乗務していた。
機関車乗務員養成をケチった倒壊は、最終的に機関車列車の乗り入れを禁止したし。
機関車乗務を鴨に委託すれば済む事だが、プライドばかりが高い倒壊はそういう事はしないし。
495:あぼーん
あぼーん
あぼーん
496:名無し野電車区
13/03/11 19:41:08.80 xaVG4J0C0
>>492
新幹線で稼げない時間帯に運賃収入が得られる寝台列車は
東海にはありがたい列車だったらしいね。
けれど、寝台列車は料金が高い割に定員が少ないし長距離を走るから
車両を管理する側には全く割に合わない列車だった。
>>494
寝台列車などの機関車牽引列車が全廃になるのが避けられなかったから
育成しなかっただけ。順番が逆
497:名無し野電車区
13/03/11 23:07:51.57 ESWRVwnZ0
>>496
酢蛸の時代には、ED18を復活させたり、機関車牽引列車の運転には、それなりに、やろうとしていだのだよ。
ただ、その頃はまだ、機関車乗務できる人も居たので、急いでは養成しなかった。
酢蛸以後、機関車牽引列車を線路が傷むからといって、邪魔者にした。
鴨にまで、機関車牽引に文句を言ったそうだからな。
498:名無し野電車区
13/03/12 01:32:53.84 Xbyx3wqW0
そういう話はよく聞くけどソースが無いよね
あったとしてもアンチが1の話を100にふくらませている可能性もある
499:名無し野電車区
13/03/12 07:30:59.08 CN5/NVTu0
東海と言ったら本来は静岡県を中心とした地域をいう。
ＪＲ東海の方が東海バスより後発だし、
「西東海」に本社を置くＪＲ東海の方が、ＪＲ中京とかに変更すべきだ。
500:名無し野電車区
13/03/12 07:34:35.87 YmhZAjDC0
英語表記のように中日本でいいよ
501:名無し野電車区
13/03/12 10:34:41.35 CN5/NVTu0
>>500
中日本と言ったら本来、北陸はもちろん長野県や山梨県を含む地域を言う。
502:名無し野電車区
13/03/12 13:38:52.68 D55Lvw1r0
× Central Japan Railway Company
○ Tokai Railway Company
△ Chukyo Railway Company
◎ Kasai Imperial Railway Company
503:名無し野電車区
13/03/12 21:24:41.24 rQoUkAlj0
>>497
機関車牽引列車がレールを痛めるのではない。（橋の強度に影響するが）
重量級の高速コンテナ列車がレールを痛めつけている。
RJ2010年6月号の500系の記事で、それまで常識とされていた線路の
ダメージを計算する式が間違っていて、既に違う式で計算されている事が
書かれていたんだ。
その式で計算すると、機関車単独や寝台列車はレールにあまり
ダメージを与えないが、1000tコンテナ列車は軌道破壊には効果覿面という
笑えない結果だった。
504:名無し野電車区
13/03/12 22:53:07.12 IVLUJ0TT0
>>499
静岡中心なんて言わねーよ
東海と言ったら本来愛知、岐阜、三重を中心とした地域でこれ常識なｗ
関ヶ原以東（箱根以西）の地方名。
会社名の起源を探したければもっと大きな会社を見れば明らかだｗ
因みに静岡の大井川以東は駿府、駿河があるだろｗ
505:名無し野電車区
13/03/12 23:13:07.88 H2zf5dwT0
東海と言うのはﾁｮﾝたちが盛んに歓呼している日本海のことでは？
506:名無し野電車区
13/03/12 23:28:33.11 5vFTs/JP0
>>504
常識とか恥ずかしい奴だな、お前は。
URLﾘﾝｸ(nanyanen.jp)
507:名無し野電車区
13/03/12 23:57:46.85 IVLUJ0TT0
>>504
勝手に戸田って奴の持論や地方のNetNewsで議論する時点で終わってるｗｗｗ
百歩譲って東海道ならまだしも東海地方に関東の神奈川や千葉が入っている時点で非常識じゃんｗｗｗ
東海地方とは愛知県＞三重県＞岐阜県＞静岡県
関東の小学校義務教育でもこう習うんだけどなｗｗｗ
それに日本標準の広辞苑でも調べてみろよｗｗｗ
508:507
13/03/12 23:58:54.23 IVLUJ0TT0
アンカ間違えたorz
誤：504
正：506
509:名無し野電車区
13/03/13 00:00:50.70 GsHrMWSG0
>>507
んじゃあソース出せよ。
510:七冠
13/03/13 11:09:50.08 qSbGbvpwO
電車の話しは、しないの？
511:名無し野電車区
13/03/13 19:36:07.27 DX+3/dVT0
電車同じ形式ばっかりでつまらないからね。
昨日Dr東海通ったけど
512:名無し野電車区
13/03/14 06:17:57.75 /jRedPyi0
>>504
関ヶ原の東だから関東だと思っている登呂発見！
513:名無し野電車区
13/03/14 07:05:14.04 ynk3L52e0
いや、実際そうなんだが・・・(ちなみに関ヶ原にあるのは不破関な)
歴史の中では言葉の指す範囲に変遷があり、必ずしも固定化されていたものではない。
まあIDがjRなのは誉めてあげやう。
514:名無し野電車区
13/03/14 11:13:34.67 vmv4uRIS0
國鉄広島からJR広島へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
515:名無し野電車区
13/03/14 15:47:12.26 r/28NGe7O
>>513
箱根より東が関東で不破と鈴鹿より西が関西。
516:名無し野電車区
13/03/14 23:14:00.26 Myrxwd9b0
>>515
どうでもいいけど
＞不破と鈴鹿より西が関西。
ではなく
不破と鈴鹿より西が畿内（近畿）
517:名無し野電車区
13/03/15 12:48:05.64 wBwG9J13O
>>516
畿内は京に近い国。山城国・大和国・河内国・和泉国・摂津国を指す。
518:名無し野電車区
13/03/16 07:42:08.33 0hP6/SvC0
西富士呑み屋の幕回しが面白かった
519:名無し野電車区
13/03/16 11:55:09.09 YHJLY7VK0
>>516
「畿内」というのは、>>517に書かれている5国。
「近畿」というのは「畿内の近く」という意味合いがある。法的な定義はないが京都、大阪、兵庫、滋賀、奈良、和歌山、三重の2府5県が「全国八地方分」としては示されている。
「関西」は一番定義が難しいが、概念的には、京都、大阪、兵庫、滋賀、奈良、和歌山の2府4県。関西地域振興財団では京都、大阪、兵庫、滋賀、奈良、和歌山、三重、福井、島根、徳島の2府8県と定義している。
520:名無し野電車区
13/03/16 18:38:28.59 kYiduaJx0
そんな事よりお前らJR全駅全車両基地の今週号買ったか？
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
今週号は沼津駅特集だぞ。
沼津運輸区・富士運輸区のレポート、東海道線（静岡東部）・御殿場線・身延線・伊東線の
記事もあるぞ。
521:名無し野電車区
13/03/17 00:51:57.09 YkeNLS/40
>>520
友人が定期購読してるみたいなんだけど、2週続けて同じのが来たって騒いでる。
522:名無し野電車区
13/03/17 06:09:46.35 9ryy2aMb0
>>520
それ配線が正確ではないらしいからな
間違い多いみたいだし
523:名無し野電車区
13/03/17 08:32:39.31 k9Q9FLDJ0
>>522
他号は知らんけど今週号はぱっと見たところ間違いは無さそうだが。
オマケで鎌倉車両センターの特集があるがなぜこの号で鎌倉？
静岡車両区かせめて国府津車両センターにして欲しかった。
524:名無し野電車区
13/03/17 14:18:14.94 Jk2wef4z0
静岡駅特集で国府津車両センター空撮という、、、
絶対買わんと思ったが、
今号は沼津駅のクラッシク感押しに負けてしまったorz
525:名無し野電車区
13/03/17 16:47:04.64 j98+yyhM0
>>524
俺は表紙の沼津駅俯瞰を見て中身も見ないまま買ってしまった。
でも結果買って正解だと思っている。
沼津だけで7ページも使ってるもんな。
三島は2ページ、富士宮は1ページだ。
526:名無し野電車区
13/03/18 23:44:28.84 hJbXjpB0O
22時頃より、強風のため足柄駅～御殿場駅間で運転見合わせ中。
527:名無し野電車区
13/03/19 21:46:43.87 RakCC+aiO
>>516
で？
528:名無し野電車区
13/03/23 08:57:09.86 es+Cj7or0
371系動きないなぁ。
529:名無し野電車区
13/03/23 10:27:31.15 JYxQy6KS0
>>528
おそらく次の出番はGWだろう。
来週あたり何かしらの発表があると思われ。
530:名無し野電車区
13/03/23 19:59:27.85 Txc+DUaG0
結局ジョイフル改造は見送りなのかな？
531:名無し野電車区
13/03/24 11:45:13.15 ZdyMOR4eO
ジョイフルにするより今みたいな運用の方が儲けるんじゃないか？
532:名無し野電車区
13/03/24 12:10:26.18 7V+L6WRS0
二階建てそのままでいいよね
533:名無し野電車区
13/03/24 14:31:47.48 7V+L6WRS0
>>522
それ冷蔵の配線図本の間違えじゃね？
534:名無し野電車区
13/03/24 20:16:25.22 K3FieNzzO
>>529
6/23に駿河小山でさわやかウォーキングがあるから、そこでの登板に期待したいな
535:名無し野電車区
13/03/25 18:17:58.00 NmZmsRcA0
JR全駅全車両基地沼津買い忘れてたがまだあったぜ
内容も悪くない鎌倉が邪魔だけど・・・
536:名無し野電車区
13/03/25 18:19:39.04 NmZmsRcA0
>>532
グリーンの人気をみたら下手に外すよりそのままの方が
稼げる感じだね
537:名無し野電車区
13/03/26 00:44:02.82 8StNC8a70
371は小田急のATSと無線は残ってるの？
538:名無し野電車区
13/03/26 02:31:04.77 IrYOIPrK0
D-ATS-P更新済
539:名無し野電車区
13/03/26 07:45:18.05 LpM0/7680
それにしてもTOICA松田駅まで使えるようにしてもいいのでは？
540:名無し野電車区
13/03/26 17:42:48.69 fbFrEgQvO
371系静岡なう
廃車？？
541:名無し野電車区
13/03/26 19:25:31.96 /i9z3GHD0
371系はシス区内にて、モハ371-201にパテ盛りが施されていたのを確認
542:名無し野電車区
13/03/27 23:11:43.63 2E0ynl1s0
GW臨時の準備かな？
543:名無し野電車区
13/03/30 14:35:31.35 o4oZ9byZO
371系富士宮駅展示のポスター確認
URLﾘﾝｸ(voiture-amite1.seesaa.net)
544:名無し野電車区
13/03/31 00:01:41.89 TiSUnttk0
富士宮駅だと
展示は1番線の団体ホームだよね
あそこに入れる機会もそうそううないだろう
545:名無し野電車区
13/03/31 00:10:52.53 OhaiAX7oP
>>544
あのホームって371だと段差が出来る？
546:名無し野電車区
13/03/31 00:32:05.51 dNHz5F35O
>>545
段差があったとしても1日だけだから、ドア付近にステップを仮設すれば十分じゃない？
547:名無し野電車区
13/03/31 00:37:20.92 OhaiAX7oP
>>546
いや、そうでなくて創価臨の客車用に残っているのかな、と。
あの車両が段差の出来るホームに停まった記憶無いから案外面白いかも。
548:名無し野電車区
13/03/31 01:13:23.00 dJ9UHlKo0
運転しないで展示だけって何か理由があるのかな？
549:名無し野電車区
13/03/31 02:08:52.42 crHrodwS0
>>548
展示だけでも客が来ると見込んでるからだろうな
550:名無し野電車区
13/03/31 03:35:27.73 WP2WZTQdO
熱海位まで来てくれたらな…
まだまだ活躍して371系！
551:名無し野電車区
13/03/31 14:17:17.22 AQCijXX90
飯田線で派手にやらかしたな。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
先週末の昼下がりのワンマン下りに乗ってみて、
山北の桜がらみでICカード申告者結構いたけど、
精算車掌もいて派手には遅れてなかったな。
駿河小山は駅員いても、ドア扱いは一番前からしか降りられない頭の固さ対応と、、、
>>545-547
富士宮1番って、かさ上げ前の松田、御殿場等よりも低いの？
552:名無し野電車区
13/03/31 17:28:53.19 pubO+/fRO
ポスター貼ってあったり、何度も放送入ってるのに他人事の客が悪いな。相互利用可って言ってもはっきり言って、今までと大して変わり無いんだから。
553:名無し野電車区
13/03/31 17:31:57.48 lLFurzZ80
>>551
御殿場線でワンマンなんて無茶なんだよな
554:名無し野電車区
13/03/31 18:28:06.88 crHrodwS0
>>553
今回の飯田線ほど酷い遅延はないけど、御殿場線もICカード清算での遅延はよくあるね
555:名無し野電車区
13/03/31 20:10:45.64 cs2puFov0
>>554
御殿場線はSuica対策として下りの国府津～御殿場間の所要時間を5～10分延ばして、
ある程度の遅延は御殿場までに吸収出来るようにしている。
その代わり2533Mみたいに国府津～御殿場間を60分以上掛けて走る列車もある。
556:名無し野電車区
13/03/31 22:08:42.22 v9cGSDug0
遅延を見込んだダイヤ設定とは、とことん腐ってるな。
557:名無し野電車区
13/03/31 22:21:12.50 /krXg+mW0
なんか東のほうがまともに見えてきた
558:名無し野電車区
13/03/31 22:58:24.78 DlsBukVp0
115系の頃は各駅とも30秒停車で国府津→御殿場42分、沼津→松田60分で走る
列車があったけど今そんなスジを引くと今回の飯田線みたいになるな。
559:名無し野電車区
13/04/01 01:40:13.63 84rb4BD40
そういえば改正前に御殿場で夕方に国府津行乗ってたら沼津行と
あさぎりの交換待ちで長々と待たされたことがあったなぁ…
560:名無し野電車区
13/04/02 01:22:44.85 JnGCJbxGP
遅延を見込んだダイヤにしなきゃならないような乗客の方が腐ってる。
561:名無し野電車区
13/04/02 03:18:20.88 o5APgrXM0
Suica・PASMOエリアからTOICAエリアへのエリアをまたいだ乗車ができず窓口に精算行列が発生
三島駅南口改札2013年3月23日午前8時38分撮影（写真）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
三島駅南口改札2013年3月23日午前8時41分撮影（写真・別角度）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
三島駅南口改札2013年3月25日午前8時35分頃～午前8時40分頃撮影（動画）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
不便なので早くエリアをまたげるようにしてほしい
562:名無し野電車区
13/04/02 05:08:55.06 V+HK6PwH0
>>561
民営化の際、客の流動を無視した分割をしたのが元凶。
563:名無し野電車区
13/04/02 06:27:18.92 kdGdkH6A0
どこの駅で管轄を分けても、結局同じ事が起こる事は華麗に無視
564:名無し野電車区
13/04/02 08:29:36.19 V+HK6PwH0
>>563
それは詭弁、
経済圏や生活圏等を無視しているから弊害が大きい。
565:名無し野電車区
13/04/02 12:14:24.36 r6pgrYL/0
>>564
それも詭弁
このエリアの流動が切れる場所がないので生活圏からの視点は無理
566:名無し野電車区
13/04/02 18:27:52.88 jg6lHyR0P
いわき駅まで東京近郊区間・Suica首都圏エリアってのもおかしい話だが。
静岡県で言うならば金谷～菊川辺りまでが東京近郊区間と言っているようなもの。
どっかで区切らなければいけないが、違和感はある。
567:名無し野電車区
13/04/02 18:50:31.04 FyJ0QMeAP
>>565
それなら駅の配線で判断する？
なら不便だな、現状は。
568:名無し野電車区
13/04/02 19:53:06.99 kdGdkH6A0
>>565
このエリアに限らず、流動が細くなる事はあるだろうが切れる事はないよな。
>>564
熱海駅が狭くTOICAの端末が置けない事が原因だから
文句は東日本に言うべきだな。
569:名無し野電車区
13/04/03 05:28:31.89 x4XAZekk0
>>568
それでも静岡県東部・中部では東京方面＞名古屋方面
静岡県西部では東京方面＜名古屋方面であることはたしか。
570:名無し野電車区
13/04/03 14:38:32.65 /YAq5t7C0
御殿場線はそろそろ三島に線路切り替えろよ。
ラッシュ時の三島－沼津－御殿場線って意味分かんない。
571:名無し野電車区
13/04/03 19:13:29.08 uoehoahq0
>>570
沼津で折り返し時間が最短で3分という列車があるんだから文句言うなよ…
前なんか日中なんてなかっただろ。
それに御殿場線から直で三島入ると向きが変わっちゃうじゃんｗ
572:名無し野電車区
13/04/03 19:20:21.57 S0y4UjHRO
>>568
熱海・函南間はそもそもTOICAエリア外だから
端末云々の問題じゃない
ここの住人でさえ誤った認識なのに素人に誤用するなというのが無理な話
573:名無し野電車区
13/04/03 19:20:49.50 pYM1j+RtP
>>571
仙石線の仙台みたいに独立していれば問題無い。
574:名無し野電車区
13/04/03 20:12:32.82 /v7qu4a+0
>>570
つーか、下土狩を三島に戻せばいいんじゃね?
575:名無し野電車区
13/04/03 22:24:44.22 nzuC73yo0
>>572
熱海駅に端末がないから熱海－函南がエリア外なんだろうに
576:名無し野電車区
13/04/03 23:08:41.49 jiziUKle0
>>575
何言ってんだ? 妙な独自解釈は混乱の元。
577:名無し野電車区
13/04/03 23:39:43.66 Ce/bFwmV0
富士宮駅「身延線フェア」開催
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
プレスリリース出すの遅すぎだろ。今週末開催でしょw
578:名無し野電車区
13/04/04 00:02:38.28 cWBejV0y0
>>576
こっちが何を言ってるんだと聞きたいくらいだがな
579:名無し野電車区
13/04/04 00:07:49.83 O/otPC3v0
熱海に端末が置けないから分断されてるって?
バカな思い込みというか、妄想もたいがいにしろw
580:名無し野電車区
13/04/04 07:05:01.08 6XeUTnq50
>>579
日本語でおｋ？
581:名無し野電車区
13/04/04 11:13:48.61 HHoOSpYN0
>>571
向き変わっても一駅だから無問題。
582:名無し野電車区
13/04/04 12:33:42.23 Te5KGelTO
次の運用に関わる。
583:名無し野電車区
13/04/04 19:47:33.20 s7v2SDAj0
>>582
逆に東海道線が御殿場線に合わせればいい
日本中で向きを変えなくちゃならんが…
584:名無し野電車区
13/04/04 21:06:56.98 8apfD8ir0
>>575
SUICAの端末でTOICAを読み取れるんだから。
単に東と海の間のやり取りは売り上げ金の情報だけで
乗降情報のやり取りをしないようにしているだけ。
585:名無し野電車区
13/04/04 21:16:22.69 aUQrQkoCP
>>584
熱海-東京とか普通にトイカで乗れるしな。
586:名無し野電車区
13/04/04 23:41:27.53 +P4i4lvL0
>>577
天気予報は雨だってよ。
富士山はたぶん見えないし、371はずぶ濡れ状態だろうな…
587:名無し野電車区
13/04/05 00:05:59.54 IGAoG/NO0
>>569
静岡東部民が名古屋に行く動きは少なくても静岡市にはいく用事は結構あるだろ
県庁所在地なんだし
588:名無し野電車区
13/04/05 00:22:40.85 KkIOrUOhP
>>587
お出掛けを兼ねた買い物なら東京>静岡。
589:名無し野電車区
13/04/05 01:39:46.25 72/kQBLp0
>>587
無いよ
590:名無し野電車区
13/04/05 02:08:52.52 m8sBGIyLO
>>587
県庁所在地だからって、何をしに行くと言うんだ？
591:名無し野電車区
13/04/05 04:17:40.52 4Rp3jaU10
>>587は例の横浜愚民&自治厨と見たw
富士急サイトや小田急&東海サイトを見れば高速バスのすべてが東京を向いているし
逆に観光スポットの沼津港や富士山周辺などは地元県民よりも首都圏からの客が多いｗ
592:名無し野電車区
13/04/05 14:39:36.49 MrSmy0c5O
>>586
土日の天気は大荒れらしいね。
593:名無し野電車区
13/04/05 17:02:34.25 ePb9XEQ50
>>590
おめえのような貧乏人にはたしかに関係のない話だな！
594:名無し野電車区
13/04/05 20:29:53.16 BfgMCgyxO
今週末のウォーキングと身延線フェスは荒天予想で中止
595:名無し野電車区
13/04/05 20:58:26.33 MrSmy0c5O
>>594
あの予報じゃ仕方ないな。
随分手の込んだ事する予定だったから、時期をずらして開催するのかな？
596:名無し野電車区
13/04/05 21:59:22.90 9TvN6sIe0
>>594-595
残念(Ｏ.;)
597:名無し野電車区
13/04/05 22:48:32.86 goei1mjG0
>>595
イベントそのものが中止。
371はたぶん沼津へ近々戻されると思うが…
598:名無し野電車区
13/04/05 23:11:34.37 qQvWWxWT0
>>583
今は国府津側での直通は無いんだから向きが変って無問題
599:名無し野電車区
13/04/06 08:30:25.35 EYtsgSpPO
＠沼津
ちょっと日が差してるよね
これから大荒れって信じがたい天気
600:名無し野電車区
13/04/06 18:28:53.81 X+pOyoq80
明日は天気よさそうな予感・・・
601:名無し野電車区
13/04/06 23:32:00.35 vTmvvzg5O
あまり降ってないな～。
602:名無し野電車区
13/04/07 00:09:54.53 1UdKgjPa0
風なんか全然吹いてないし
ほんとに台風並みの雨降るんかね～
これなら身延線フェアできたかなぁ
まああの予報じゃ事前中止になっちゃったのはしょうがないけど
603:名無し野電車区
13/04/07 06:23:38.72 gz0jhC180
倒壊チキンすぎる
604:名無し野電車区
13/04/07 11:47:03.41 xvpho810O
くっそ～今日予定通りなら、竪堀で富士山バックと371も行けたかもしんないのに。残念だがリベンジを期待。ついでに展示だけでなく、ライナーで走らせてほしいな。欲を言うなら甲府まで１往復してほすぃ
605:名無し野電車区
13/04/07 12:37:03.99 yqRMXF5pO
>>603
テントなどの設営は前日なので仕方がないかな
>>604
気持ちはわかる
無理そうだと分かっていても甲府まで行ってもらいたい
でも回送は前日の夜と当日の夜じゃなかったかな？
竪堀富士は厳しいんちゃうか
606:名無し野電車区
13/04/07 14:20:22.65 +n6RGpQdO
>>603
誰が責任とる。早目に中止かけるのもいいと思うぞ。開催してもチャチャいれるんだろ！
607:名無し野電車区
13/04/07 14:28:05.43 52WszFmHP
>>606
多分今回の最悪の展開はイベントやったけど電車は止まっただと思う。
開催中に運休とか。
そういうのから思えば文句言えないよね。
608:名無し野電車区
13/04/07 21:39:29.14 slcypMrK0
身延線が止まればイベントどころではない訳だしね
イベントに職員を取られる事も考えると残念だけど中止の判断は賢明だったと思う
今日の天気が良かったのは結果論であって昨日の時点では分からなかった事
609:名無し野電車区
13/04/07 21:49:55.24 vshYjJY20
脱線事故で東京～熱海間が運転見合わせなので注意です。
610:名無し野電車区
13/04/08 06:35:16.47 0zPtOEy+O
>>603
人はお前を、「後だしじゃんけん」と呼ぶ。
611:名無し野電車区
13/04/10 02:01:07.52 M9KGsEre0
373系3連が熱海まで運転してるとは知らなかったよ。
612:名無し野電車区
13/04/10 04:02:12.92 ceshGuGp0
>>611
これのことでしょ。
1426M 沼津6:46→熱海7:06 1421M 熱海7:27→静岡8:53
>>609
東京口の情報によると事故を起こしたのはE231のK-08編成(336M沼津発東京行)だったらしい。
車両修理期間中は代替車両を寄こすのかな？
613:名無し野電車区
13/04/10 15:19:07.96 3EARz7kc0
朝の通勤通学時間に特急車3連で乗り切れるんだね。
614:名無し野電車区
13/04/10 19:58:01.97 eA+B8qoH0
373系の普通にのる客はほとんどが紳士的だけど、原へかよう特別支援校の女DQN学生のお陰で
ぶち壊しだねw
615:名無し野電車区
13/04/11 05:04:11.40 F8CeK5wO0
>>613
しかも4番線に着くから、熱海恒例の階段ダッシュが無い。(向かい側の5番線・東京行に楽々乗り換え)
この列車の前後にE231の10連が設定されているから、ある程度は混雑の分散している。
ただし、E231は座席が固いと散々言われているので、態々373の回転リクライニングシート目当てに乗る人もいるほど。
昼間にも373の普通(772M 静岡12:33→沼津13:28)があるが、平日でも満席で大好評である。
616:名無し野電車区
13/04/11 05:58:17.73 X+Gebvza0
＞ただし、E231は座席が固いと散々言われているので、態々373の回転リクライニングシート目当てに乗る人もいるほど。
お前の偏見乙
誰に聞いたわけでも無いだろ
617:名無し野電車区
13/04/11 14:39:52.68 NEmA/8Sd0
>>615
＞しかも4番線に着くから、熱海恒例の階段ダッシュが無い
接続する東京行きは3番線から発車だけど？
618:名無し野電車区
13/04/11 16:03:09.92 min7VAQ20
本日21時からBS朝日の鉄道絶景の旅再放送は御殿場線です。
619:名無し野電車区
13/04/11 19:27:07.70 mIYHNP1tO
ＢＳ見れない。p(´⌒｀q)
620:名無し野電車区
13/04/11 21:04:28.45 ArV86V0S0
ハジマタ 阪神勝ったし後はテープ見る
621:名無し野電車区
13/04/12 11:15:40.70 ePEZF9FD0
>>618
観た。
駿河小山の駅前の食堂は行ってみたいと思った。
あと、山北の桜があんなにきれいだったとは。
撮りに行けば良かったな。
622:名無し野電車区
13/04/13 01:16:00.22 DcU921oK0
3種類の特急も出て来て良かったね。
623:名無し野電車区
13/04/13 01:28:35.12 3lV80VJQO
市川大門駅が簡易委託の駅になったけど入場券って購入できるのかなぁ？
624:名無し野電車区
13/04/13 03:45:53.08 6EPb47M80
>>623
それを直接、委託員に聞けば？
625:名無し野電車区
13/04/13 07:53:24.91 GAHt/h+VO
>>623 あらま委託駅になったのか。というと、毎年8月7日の花火大会に販売している図補の今年の販売は無しか。
626:名無し野電車区
13/04/14 00:14:27.25 1x5adsVQ0
E231 338Mで久々に三島到着前の自動音声を全部聞いた。
いつも車掌の新幹線の乗り換え案内で音声切ってあって滅多に聞けないから貴重だ。
627:名無し野電車区
13/04/14 00:44:28.73 TtDEO1nf0
ところで山北桜は終わってしまいましたか？
628:名無し野電車区
13/04/14 04:48:22.47 GRNG1Zc+0
デブ乙
629:名無し野電車区
13/04/14 05:08:46.57 D9OSWwj6O
「滝ヶ原」目当ての人で混むかな～？
630:名無し野電車区
13/04/14 08:05:14.28 DsDu8kop0
>>626
そうか？
オレよく最後まで聞くけど…
631:名無し野電車区
13/04/14 11:46:18.53 aIWlmfgfO
>>627 今年は1～２週間早いから皆無でしょう。自分が3月29日に身延線の桜撮影では満開散り始めでしたから。しかも、今年は桜の時期ずっと曇りでしたし。
632:名無し野電車区
13/04/14 19:15:27.32 f//LysT/0
>>631
そう言えば今年は身延も山北も桜のレポートは皆無でしたね。
知らぬ間に終わってしまったって感じかな？
ところで小田急が連休明けにメトロあさぎりをやるらしい。
ただし、現状JR東海～小田急～東京メトロの連絡運輸をやっていないので
（つまりメトロの駅から御殿場までのきっぷが発売できない、逆もしかり）
小田急トラベル主催のツアー扱いでの発売になる。
633:名無し野電車区
13/04/14 20:20:20.68 2fltNruS0
御殿場線スレにメトロあさぎり運行の噂が…
634:名無し野電車区
13/04/14 21:20:37.21 LB4YwjmY0
>>633
>>632
635:名無し野電車区
13/04/14 21:44:05.71 TWjuLzWC0
>>633
メトロあさぎり沼津延長ならヲタ的に話題になるんだけどな
636:名無し野電車区
13/04/14 23:30:31.78 wiIFHXs40
>>635
沼津延長などなくても、メトロあさぎりが実現すれば話題になる。
637:名無し野電車区
13/04/14 23:58:13.45 wiIFHXs40
そもそも、沼津延長はバブルの負の遺産。
やっと去年、清算ができたのに、臨時とはいえ再延長するはずがない。
638:名無し野電車区
13/04/15 00:38:24.04 uWQFLM+S0
ＭＳＥ５周年記念ツアー
5月18日（土）19日（日）25日（土）26日（日）の4日間限定で、
千代田線・小田急線・御殿場線の3線を1日で走る「ＭＳＥ５周年記念ツアー」を開催
綾瀬～御殿場～唐木田～片瀬江ノ島～新宿
綾瀬駅8時40分頃の発車で新宿駅18時35分頃の到着予定
639:名無し野電車区
13/04/15 21:28:00.15 a32nFxhy0
無理に江ノ島や多摩センに寄らずとも綾瀬～沼津往復で沼津で散策時間を設けた方が
一般客も取り込めて良い企画になるのでは？
今度の企画じゃあヲタしか集まらないよ。
640:名無し野電車区
13/04/15 21:46:33.65 uWQFLM+S0
途中乗降出来ないし明らかにマニア向けだね。
江ノ島線と多摩線に入れるのは撮影者の増収を狙ってると思われる。
小田原や湯本に行かないのが残念だよ。
641:名無し野電車区
13/04/15 22:20:16.72 5yVttnlt0
>>639
沼津へは走行不可能では!?
以前ちょっと噂になってたけどMSEはJRの踏切のセンサーか何かがひっかかるみたい
MSEがあさぎりに決まった時に踏切でいろいろ工事してたし
642:名無し野電車区
13/04/15 23:06:40.53 s3nuHidg0
HIDヘッドランプかな?
643:名無し野電車区
13/04/15 23:17:36.10 qsr43t/+0
>>639
沼津は散策して楽しい街じゃないからなぁ。
そこらの郊外都市と変わり映えがしない。
沼津の街歩きなんて、ある意味鉄ヲタよりマニアックだw
644:名無し野電車区
13/04/15 23:19:45.18 Q8Z8VjzkO
>>639-640
この手の企画は今回限りとは限らないでしょ。第二弾、第三弾と企画を練ってる可能性はある。
>>641
あの工事は計画停電の対策だと思ったけど。
>>642
313も一部はHIDだから、それはないでしょ。
645:名無し野電車区
13/04/15 23:26:04.48 t7yC4dIbP
>>643
たしかに街中は散策には物足りないが沼津港は今、凄い事になってるぞ。
あれは一見の価値がある。
どうしてこうなったっていう、良い意味で。
646:名無し野電車区
13/04/15 23:47:25.45 ECQbbgqd0
>>643
かえってそっちの方が地元民としてはありがたい。
あまり人がいても…っていう感じだからね。
休日はそれなりに沼津駅周辺は観光客っぽいのがいると思うが…
確かに今>>645のとおり沼津港がね。
無料バスもあるし。
647:名無し野電車区
13/04/16 04:50:55.42 MJ/inXzm0
沼津には隠れパワースポットがあるのに大部分は知らない…
まあそれはそれでかまわない。
もし、そこが観光地されたら神様が天に帰ってしまうくらい重要な龍穴だがねw
648:名無し野電車区
13/04/16 08:57:23.11 sNjbpRNo0
>>644
HIDの位置絡みのような気がする
あの位置だと踏切障害物検知装置に影響が出るのかも
649:名無し野電車区
13/04/16 10:43:58.05 42+8i4rBO
沼津民必死だなｗ
御殿場が気に入らないようだｗ
650:名無し野電車区
13/04/16 12:52:34.93 DCpOdot30
おとなしく東海が御殿場線を小田急に売却してくれればすべて丸く収まるのに
651:名無し野電車区
13/04/16 13:51:36.97 f6W2WEx50
>>650
沿線住民はそう思ってる人けっこういそうだね
車両置き場に余裕のない小田急にも少しはメリットありそう
652:名無し野電車区
13/04/16 17:37:15.52 0PxHLkgk0
小田急に限らず赤字ローカル線はタダでも誰も引き取らないよ。
653:名無し野電車区
13/04/16 18:05:26.80 JVvEslNxP
和歌山は黒字なのかよ。
654:名無し野電車区
13/04/16 18:38:59.98 tUk8xz/R0
御殿場線に誰も乗らなければJRから分離されるだろ
今日からお前ら乗っちゃダメ
乗った奴は裏切り者の東海派ということで
655:名無し野電車区
13/04/16 19:50:24.35 PC4daaDXO
俺は普通に使うよ。
656:名無し野電車区
13/04/16 20:33:43.21 AA1/Yo2C0
>>644
あの工事って御殿場～南御殿場にある黒い（FEP管）やつ？
657:名無し野電車区
13/04/16 23:00:02.29 bKDvzDRH0
御殿場線は黒字だよ
東洋経済の鉄道増刊の営業係数を見てみ
98ぐらいでギリ黒字
658:名無し野電車区
13/04/17 00:12:02.98 9pFA9u/I0
>>656
「無」計画停電対策では、対象は足柄-御殿場で各踏切のバッテリー強化だったはず。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
>>657
東洋経済の営業係数は、独自試算で怪しいところがあるらしい。
初回の鉄道特集では東海管内だけ赤字路線多発だったような。。。
659:名無し野電車区
13/04/17 01:28:42.27 ffN3T6rp0
>>643
沼津の魅力が分からない人は来なくて良い。
沼津は昔から芸能人や著名人がお忍びでやって来るところ。
芸能人に言わせれば箱根や御殿場は仕事で行くとこ。
本当に休みたい時は沼津に行くと言う。
宣伝して観光客を呼ぶのも良いが、芸能人が普段着姿で来る隠れ家的雰囲気は
残して欲しい。
660:名無し野電車区
13/04/17 01:54:09.39 Nm7p7IAk0
RSEが臨時で身延線に入ったときがあったらしいけどあれは障害とか問題なかったの
661:名無し野電車区
13/04/17 04:07:52.76 aS/5XVLt0
臨時ではなく団体で富士宮までだった。
662:名無し野電車区
13/04/17 05:10:04.05 +3iN4cR30
>>643
つ三国連太郎さん
663:名無し野電車区
13/04/17 06:31:42.98 8xFcRkxk0
>>659
成り上がり都市にはない風格があるのはたしかだよね。
昔、御用邸があったくらいだからね。
664:名無し野電車区
13/04/17 06:51:04.81 nt2m0yBZ0
>>658
優等列車がなく自由席しかない線区に料金収入があることになっているからな。
665:名無し野電車区
13/04/17 10:25:54.16 06UgxzJb0
芸能人著名人が基準とかｗ
沼津塵は今日もお花畑
666:名無し野電車区
13/04/17 11:05:49.31 8xFcRkxk0
>>665
いかにも成り上がり者のいいそうなことだな！
667:名無し野電車区
13/04/17 11:43:50.79 Qo+JQEL20
「吉田茂の大磯、橋田壽賀子の熱海、三国連太郎の沼津」と古い人はよく言ってるよな。
東京口で沼津発着があるのは、G車利用の高所得層が横浜や東京まで利用するから、という。
668:名無し野電車区
13/04/17 13:59:28.16 xr+y/R1TO
ここまで文豪 井上靖なし
669:名無し野電車区
13/04/17 14:31:47.03 Vl0PCQz9O
へぇ～ 東京地下鉄から直通やるんか
西から臨時快速来たり東から臨時特急来たり最近モテモテやん 御殿場
670:名無し野電車区
13/04/17 15:50:59.06 TaWoYEZy0
>>667
今沼津発着があるのはJR東日本の熱海に停泊する場所が無いからだし
その有名人も昔の人だし
どう見ても過去の栄光だな…
671:名無し野電車区
13/04/17 18:39:43.47 MVRPSkErP
>>669
今まで観光方面の鉄道が酷すぎて鉄ヲタの目につかなかっただけで車だと観光の要衝だぞ、御殿場は。
672:名無し野電車区
13/04/17 19:01:35.41 8xFcRkxk0
芹沢光治良を忘れるなよ
673:名無し野電車区
13/04/17 19:39:29.34 +3iN4cR30
最近だと西村正太郎氏だな。
湯河原在中だけど伊豆に関してはおどろくほど小説が多い。
674:名無し野電車区
13/04/17 22:04:54.13 H1dL35wR0
若山牧水もｗ
675:名無し野電車区
13/04/18 00:40:12.82 7mocifTe0
>>667
高所得層ってどんだけ増長してるんだ沼津塵w
日テレの月曜から夜ふかしで「沼津問題」をやるべき
676:名無し野電車区
13/04/18 00:53:08.02 iGyfTJbP0
>>667
バブルの頃は朝の沼津～東京のグリーン車の一部が指定席だった。
グリーン指定席定期券があった。
677:名無し野電車区
13/04/18 00:56:58.52 pbNiOI/m0
鎌倉・逗子・藤沢・茅ヶ崎にも有名人が多い。
678:名無し野電車区
13/04/18 03:03:23.87 KpyHpos2O
御殿場・身延線と離れすぎ。
679:名無し野電車区
13/04/18 03:33:43.87 Xm1koy5O0
>>677
昔と違って情報が発達した今の世の中は、ミーハーやストーカーどもにプライバシーをさらけ出されているから
湘南あたりに住んでいる有名人は、はっきり言って住みにくいと思っているらしく、外部との接触をなるべく断つ意味で
マンションや城塞のような住宅を建てざるを得ない。
そう言う意味ではタモリや橋爪功氏などは伊豆に別荘や稽古場、加山雄三氏だと大型のクルーザーを西伊豆に停泊させているし
周辺住民とはよく交流しているから開放的ともいえるw
>>678
御殿場にも有名人はいるだろうが、レース関係者が多いなｗ
身延線は日蓮くらいか
680:名無し野電車区
13/04/18 03:48:00.22 1fm0TtET0
バブル時代ってもう四半世紀前なんだぜ
681:名無し野電車区
13/04/18 06:06:39.09 kVtdAOya0
>>671
悲しいかな、御殿場って文化果つるところってイメージだな。
682:名無し野電車区
13/04/18 07:17:52.79 NAU4UREX0
>>669
売れ行き良くないって他スレに書いてあった…
683:名無し野電車区
13/04/18 11:36:54.74 mRn0xKmc0
身延線と御殿場線はどちらが赤字がひどいの？
684:名無し野電車区
13/04/18 12:30:44.02 vjr7o3nz0
赤字は知らないけど、沿線の人口集積的には身延線のほうが厳しそう
な印象がある。
国分犬一のおさんぼジャパンに、沼津の○もめ丸?が出てた。明日も沼津のB級美食だとか。
685:名無し野電車区
13/04/18 12:56:45.40 +EVR5WcrP
>>683
迷う事なく身延線のが厳しい。
国鉄末期には「乗って守ろう身延線」なんてステッカーを区で作ってPRしたりしてた。
御殿場線は廃止を検討された事すらないはず。
686:名無し野電車区
13/04/18 13:28:04.29 k8nmy0400
この前でたJR全駅32号によれば、一駅あたりの乗車客数の平均は
御殿場線
約1,300
約2,000(国府津・沼津含む)
身延線
約400
約900(富士・甲府含む)
特急とか、乗車区間とか考えるとこれだけで判断するのはどうかと思うけど、結構差がありそう。
687:名無し野電車区
13/04/18 13:57:22.45 pbNiOI/m0
身延線は自動車道が貫通したら終わりだね。
中間部分廃止かな。
688:名無し野電車区
13/04/18 17:35:09.41 nRAKfbQkO
そう言えば新東名に鉄道通す計画はどうなった？ 一車線使ってないようだが 何とかポールで
689:名無し野電車区
13/04/18 18:04:00.02 0ze8/IQU0
>>688
構想の去就は知らんけど、両端が山で鉄道だけで輸送が完結しないな…
690:名無し野電車区
13/04/18 19:35:55.34 KpyHpos2O
>>688
そんなんあったんだ？
691:名無し野電車区
13/04/18 19:57:25.28 +EVR5WcrP
>>690
貨物新幹線構想だな。
692:名無し野電車区
13/04/18 20:46:24.52 nRAKfbQkO
もしこれが実現すれば川勝が掲げる内陸フロンティア構想が一段と加速するのにね
693:名無し野電車区
13/04/18 21:06:06.12 KpyHpos2O
>>691
そうなんだ。
694:名無し野電車区
13/04/18 21:11:05.44 +EVR5WcrP
>>693
一応、鉄道誌にも出ていたはず。
695:名無し野電車区
13/04/18 21:44:48.07 KpyHpos2O
マジ？p(´⌒｀q)
696:名無し野電車区
13/04/19 00:28:54.63 GzC9JMI10
>>691
正しくは「東海道物流新幹線構想」
新東名4車線にして、
空いた2車線分の中央分離帯のところに貨物専用線引こうという構想。
>>688
何とかポールを中央分離帯と逆側に設置してる時点で、この構想は終わったようなものだろうw
697:名無し野電車区
13/04/19 02:04:50.56 A62MzG/rO
>>687
別に自動車道できたからといって、鉄道の需要は変わらないだろ。
自動車道使うようなやつは、今は甲駿往還とか大月線を使ってるだろうし。
というか自動車道使わなくても、現状の甲駿往還は夜はトラック含め大半の車が80キロ以上で飛ばして自動車道状態。特に南部トンネル付近
698:名無し野電車区
13/04/19 02:06:43.60 Ywp5hHOl0
2009年で活動が止まってるな
東海道物流新幹線構想
URLﾘﾝｸ(www.jrf-rc.co.jp)
699:名無し野電車区
13/04/19 10:28:23.93 kAUYnmSQ0
4月21日の品川行変更の列車
サンライズ出雲・瀬戸(5032M 285-14)
静岡4:40⇒沼津5:10⇒熱海5:27
普通(320M E231-10)
沼津5:52⇒三島5:57⇒函南6:02⇒熱海6:15(付属5連増結)
普通(322M E231-10)
沼津6:05⇒三島5:57⇒函南6:16⇒熱海6:27
普通(324M E231-10)
沼津6:35⇒三島6:40⇒函南6:45⇒熱海6:57
普通(326M E231-10)
沼津7:00⇒三島7:05⇒函南7:11⇒熱海7:27
普通(328M E231-10)
沼津7:32⇒三島7:37⇒函南7:43⇒熱海7:51
普通(330M E231-10)
沼津8:28⇒三島8:33⇒函南8:39⇒熱海8:49
普通(332M E231-10)
沼津9:01⇒三島9:06⇒函南9:12⇒熱海9:20
踊り子102号(8072M 185-5)
修善寺9:46⇒三島10:14⇒熱海10:33(下田編成10連と増結)
※前日、踊り子117号修善寺到着後、いち早く品川幕になる予定
踊り子106号(4026M 185-5)
11:08(着)⇒修善寺12:35⇒三島10:14⇒熱海13:32(下田編成10連と増結)
踊り子110号(8080M 185-5)
12:39(着)⇒修善寺14:18⇒三島14:46⇒熱海15:07(下田編成10連と増結)
踊り子114号(4034M 185-5)
14:06(着)⇒修善寺15:39⇒三島16:06⇒熱海16:27(下田編成10連と増結)
700:名無し野電車区
13/04/19 10:28:25.69 osW3qlp0O
店舗で見て通販で買うが主流になるから物流量さらに増えそうだな
猪瀬ポールは抜いて白線引き直せば内側空きそうだがどうなんだろ
701:名無し野電車区
13/04/19 12:33:05.27 2oDK89vQ0
無人倉庫を各地に設置する動きがあるよな。
ビール工場や新聞の印刷所があちこちに建ったのと似たようなもんか…
702:名無し野電車区
13/04/19 14:47:42.59 I7l64DSy0
密林がもと湯浅小田原工場跡にソーコおったててそろそろ竣工かと
あの地 渋滞のメッカであるので更にひどくなるのではないかと不安
フイルム小田原サイトとかカネボウがとばっちり食らいそうだな
703:名無し野電車区
13/04/19 22:16:38.05 sTIX4Nzr0
>>699
サンライズだけスジが早くなるの？
それとも5時10分って富士、5時27分は沼津の間違い？
704:名無し野電車区
13/04/19 22:20:25.76 XQ3C1pLh0
>>698
>踊り子102号(8072M 185-5)
>修善寺9:46⇒三島10:14⇒熱海10:33(下田編成10連と増結)
>※前日、踊り子117号修善寺到着後、いち早く品川幕になる予定
(下田編成10連と増結) →（伊東編成7連と増結)
ではないのか。
日曜日の踊り子102の基本編成は7連だと思うが。
ただ、7連の方向幕から品川行き踊り子の幕がなくなったので、4/21限定で10連なのかも知れないが。
705:名無し野電車区
13/04/20 00:26:52.54 +uUcAflc0
>>703
時刻表見間違えてたよ、訂正。
富士5:10 沼津5:27 熱海5:45
>>704
102号は伊東発だったね。
運用調べたら、B編成7連の102号はダイヤ改正後、日曜になってたね。
706:名無し野電車区
13/04/20 04:53:19.66 ye/rZOpS0
>>698
今の知事は鉄道に興味がないから
707:名無し野電車区
13/04/20 06:01:48.46 Vfca+Pre0
>>706
鉄道に関しては素人の知事が発案するものがすごいんだがね。
沼津新貨物駅の予定地を原→吉原の旧日本製紙工場跡地とか
708:名無し野電車区
13/04/20 09:50:03.50 UK6R+4ee0
さっき下北沢駅で小田急の記念入場券を買ったらチラシも何枚か付いてきたんだけど
その中にメトロあさぎりツアーのチラシも入っていた。
もうひとつのチラシは「メトロ新緑号」(北千住～小田原)の案内でGW期間中の運転。
709:名無し野電車区
13/04/20 15:29:53.92 wQLVn2V40
>>699
明日4/21だが、8079M→8080Mはウヤ。
それから、明日の踊り子114号(4034M 185-5) は本日の運用からするとC1の///が充当予定。
///の踊り子品川の幕はレアものかも。
710:名無し野電車区
13/04/21 17:48:51.77 Ewlro6owO
誰か国か国会議員に要望出しといて 新東名に線路敷くやつ
711:名無し野電車区
13/04/21 23:38:32.61 j36Qc6hy0
>>709
昨日の事故の影響でC3に変更されていたorz
712:名無し野電車区
13/04/22 06:20:59.62 0AmJsDa8O
何か違うの？
713:名無し野電車区
13/04/22 10:26:57.79 pI9loZrt0
>>712
C1編成：185系初登場時の「緑の3本ストライプ塗装」へ復元された編成(昨年6月23日、復元塗装で修善寺へ初入線)
C2～C6編成：1999年に湘南色へのリニューアル塗装された編成
C7編成：3月16日付で修善寺運用から外れました
なお、185系はダイヤ改正後、田町(東チタ)より大宮(宮オオ)へ転属しました。
714:名無し野電車区
13/04/24 14:18:19.79 Sp3tzV92O
松田駅に時刻表をもらいに行ったら、御殿場方面に行きたい夫婦が駅員に本数が少ないのかと言っていた。14:20の列車には乗車しないでと夫婦に駅員が言っていた。
715:名無し野電車区
13/04/24 15:38:25.65 2b24VTZFO
何か問題でも？「御殿場方面なんだから東山北や山北までなら…。」って子供みたいなこと言うなよ。あっ！子供か。
716:名無し野電車区
13/04/24 22:27:42.67 yjDtuZB40
>>714
松田駅でもらえる時刻表は全列車掲載の蛇腹タイプの?
この前、小田原の小田急改札内で各線の近隣駅も含む
壁貼式時刻表を筒状に丸めて配布していた。
717:名無し野電車区
13/04/24 22:59:49.51 LKAPoqKj0
現在は有るか分からないが御殿場線全駅の時刻表下さいと言って貰ってました。
718:名無し野電車区
13/04/25 19:32:37.25 UnNRZZiQ0
静鉄でPiTaPaしか使えなかったのもこれでお終い
・鉄道ＩＣカード全国相互利用スタート 記念カードも発売 - 春の鉄道特集
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
２０１３年３月２３日、鉄道会社などが発行する１０の交通系ＩＣカードで、全国相互利用サービスが始まる。
全国で相互利用できるようになるカードは、発行枚数が多い順に、
「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）、「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）、「ＩＣＯＣＡ」（イコカ）、「ｍａｎａｃａ」（マナカ）、「ＰｉＴａＰａ」（ピタパ）、「ｎｉｍｏｃａ」（ニモカ）、
「ＴＯＩＣＡ」（トイカ）、「ＳＵＧＯＣＡ」（スゴカ）、「Ｋｉｔａｃａ」（キタカ）、「はやかけん」の１０種類。
１枚のＩＣカードで、１０のカードエリア内の鉄道やバスに乗車できるようになる。
ＪＲは、ＩＣカードを発行する５社すべてが相互利用をおこない、全国の政令指定都市をカバー。
私鉄や地下鉄では、首都圏、中京圏、京阪神圏、福岡圏で利用できる。
駅数はあわせて４２７５駅で、９千余りある日本の駅の約半数が、今回のサービスに対応することになる。
719:名無し野電車区
13/04/25 19:51:12.21 8QvdBuZq0
日本平ロープウェイも静岡鉄道の経営。静鉄でPiTaPaしか使えなかったのもこれでお終い
※鉄道・軌道など廃止路線。
1．清水市内線 港橋～新清水～清水駅前～西久保～横砂 （昭和49年7月7日夜の「七夕豪雨」で翌日からの休止をへて昭和50年廃止）
2．浅間山リフト 「七夕豪雨」による、土砂崩れのため廃止。
3．静岡市内線
静岡駅前～新静岡～中町～茶町～安西 （昭和37年廃止）
3．秋葉線
袋井駅前～可睡口～山梨～戸綿口～遠州森町（昭和37年廃止）
4．駿遠線 （軽便鉄道、ディーゼルカー）
藤枝大手～岡出山～新藤枝～大洲～大井川～遠州神戸～上吉田～静波～榛原町～太田浜～相良～
地頭方～堀野新田～桜が池～浜岡町～新三俣～新横須賀～新岡崎～社袋井
（部分廃止を繰り返して、最後まで残った、新藤枝～大井川が昭和46年？に廃止）
今、駿遠線があったら、新藤枝～相良は、夏の海水浴シーズンや藤枝市内を中心に通勤、通学路線として活かせた。
遠州神戸から分岐させて、東名吉田インター前を経由させて、静岡空港ということも。
★公式web
静鉄グループ
URLﾘﾝｸ(www.shizutetsu.co.jp)
・鉄道ＩＣカード全国相互利用スタート 記念カードも発売 - 春の鉄道特集
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
２０１３年３月２３日、鉄道会社などが発行する１０の交通系ＩＣカードで、全国相互利用サービスが始まる。
全国で相互利用できるようになるカードは、発行枚数が多い順に、
「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）、「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）、「ＩＣＯＣＡ」（イコカ）、「ｍａｎａｃａ」（マナカ）、「ＰｉＴａＰａ」（ピタパ）、「ｎｉｍｏｃａ」（ニモカ）、
「ＴＯＩＣＡ」（トイカ）、「ＳＵＧＯＣＡ」（スゴカ）、「Ｋｉｔａｃａ」（キタカ）、「はやかけん」の１０種類。
１枚のＩＣカードで、１０のカードエリア内の鉄道やバスに乗車できるようになる。
ＪＲは、ＩＣカードを発行する５社すべてが相互利用をおこない、全国の政令指定都市をカバー。
私鉄や地下鉄では、首都圏、中京圏、京阪神圏、福岡圏で利用できる。
駅数はあわせて４２７５駅で、９千余りある日本の駅の約半数が、今回のサービスに対応することになる。
720:714
13/04/26 18:53:22.91 sVE+p0ciO
>>716 蛇腹のタイプのやつです。来月、富士市に行く予定あるから､身延線と東海道本線のも、もらって来るわ。