13/01/03 19:17:35.06 vG3ZdEiC0
>>149
沼津着時に乗車率80%の車両を切り離し、3両にして三島・熱海へ行かせるのは三嶋大社初詣客には酷。
沼津からも大人数の三島方面客が乗り込むので平日のラッシュのような状況に…
151:名無し野電車区
13/01/03 22:44:46.44 8c7RuvSQ0
>>147>>150
おい、静岡口スレにも同じこと書き込んでる奴！！
それは定期で切り離す列車なんだよ！
他人に変なこと言って自分自身の味方に回し、さも東海はアホだ
と思わせるのを物語っているようだがｗ
おめぇが言ってるのは428Mのことだろ？
152:名無し野電車区
13/01/04 07:54:17.79 QyjtsFld0
>>151
＞さも東海はアホだと思わせる
というより最初からアホなのだが・・・・
153:名無し野電車区
13/01/04 12:45:23.00 QN1plB1k0
機関車0両w
154:名無し野電車区
13/01/05 09:36:49.48 uGHPSPsPO
ぶらり途中下車三島からスタート
155:名無し野電車区
13/01/05 16:23:35.18 XKNO1Wot0
中部横断自動車道が全通すれば、
つまり、静岡・甲府が高規格道路一本で直結されてしまえば、
身延線と特急ふじかわは安泰では無くなってしまうのは確実でしょう。
安倍晋三政権の国土強靱化計画による高規格道路の整備は加速されるので、
中部横断自動車道の全通も、前政権下の2017年予定から早まるでしょう。
156:名無し野電車区
13/01/05 16:45:04.37 PZDtucq60
>>155
新東名で御殿場線やあさぎりも安泰では無くなるのと一緒か？
157:名無し野電車区
13/01/05 18:35:20.89 TJrDTD+I0
ついに内船－甲斐大島間に橋を架ける工事が開始されるらしいな＞中部横断道
今月15日から県道10号は夜間通行止めになる
158:名無し野電車区
13/01/05 20:26:23.07 L1IG/t+20
「ふじかわ」の本当の脅威はリニアじゃないか？
リニア開通後は甲府～中京関西方面はリニアに誘導するために
わざと「ふじかわ」を廃止にする可能性だってある。
丁度その頃には373系も寿命を迎えるだろうし、甲府～静岡なら
JR東海バスで十分だ。
159:名無し野電車区
13/01/06 14:49:26.25 5136KF3g0
リニアが開通したら普通は接続するＪＲがあれば、連絡の役目があって客がいるはずですが
実際は駅と駅が2㎞も離れてしまっている今となっては、ふじかわ廃止よりも
身延線自体が縮小もくしは一部区間廃止が適当ではないでしょうか？
そうでなければシャトルバスを使うとかある程度アクセス手段をだすことも考えられます。
160:名無し野電車区
13/01/06 20:25:18.97 /LlN0sEj0
リニアは整備新幹線じゃないから在来線は廃止にはしないし
ふじかわとリニアの列車としての役割が分かっていれば脅威もくそもない
161:名無し野電車区
13/01/07 21:58:31.52 QmxXSyRf0
そもそもリニアと平行して走ってないのに廃止とかありえん
162:名無し野電車区
13/01/08 09:23:39.64 kqBxXHeB0
リニアが開通しても身延線自体は残るだろうが、少なくとも甲府と東海西日本を
結ぶ役目は終わるから「ふじかわ」は廃止で普通列車オンリーになるだろう。
それならそれで特急の抜けた分は普通列車を増やして、ダイヤもパターン化して
利用しやすいダイヤにしてもらえば良いことだが。
163:名無し野電車区
13/01/08 11:16:25.37 q0MHpeEA0
>>162
ふじかわは複線区間(富士～富士宮)だけ残るんじゃない？
西富士宮～甲府間は利用客少ないし普通オンリーにすると思う。
静岡側と山梨側でパターンを変化させるかもね。
164:名無し野電車区
13/01/08 20:45:32.15 jYFaIIkh0
>>163
馬鹿かこいつ
165:名無し野電車区
13/01/08 21:34:49.16 wtNyQrP20
>>137
だけど東海は自社線の切符を東にマルスで売ってもらった切符の手数料がバカにならない金額
166:名無し野電車区
13/01/08 21:40:14.82 +oj0+1Ij0
>>129
きっぱーはICカードで乗ってないからきっぱーなんじゃないのかｗ
167:名無し野電車区
13/01/08 21:48:53.48 8yr4qvDG0
リニア開業後も身延線は残るよ。
でも縦貫道が開通して高速バスが新設されるので特急ふじかわは廃止される。
168:名無し野電車区
13/01/09 16:03:10.07 FRDFJbCS0
ダイヤ改正で
ふじかわ号は3運用で回せるようになるね
169:名無し野電車区
13/01/10 19:34:00.27 6zWlTwFeO
富士山トレインの外装は去年と同じ柄ですか？
170:名無し野電車区
13/01/11 18:00:47.20 +64O/VNN0
>>169
同じ。
東海道線の車内の吊るし広告、駅構内ポスター。
各駅窓口切符売り場の近くに富士山トレインのチラシが置いてあるから詳細はそれを見て。
171:名無し野電車区
13/01/11 22:46:58.45 sl8vIONg0
さっき、ＨＬ沼津４号が通ったんだけど、一回家の目の前にある
信号で止まった。
貨物が塞いでいたと思われる。
しかし、発車するときのモーター音だけはいいな、あの車両。
ノッチ入→すぐ切る→またノッチ入→すぐ切る→信号通過→フルノッチで加速
実に面白い。
172:名無し野電車区
13/01/11 23:14:09.00 4ITEy0ha0
>>171
パターンに当たらないように運転してるね
173:名無し野電車区
13/01/12 05:29:21.07 1j0TPp0a0
昨日Dｒ東海 通った
174:名無し野電車区
13/01/12 08:27:13.00 50WM3OrT0
今朝Drロバート三島通過した。熱海へ？
175:名無し野電車区
13/01/12 09:06:41.77 S2lW8EwZ0
>>171
GTO音は好きだな
176:名無し野電車区
13/01/12 22:48:54.50 FratH1fz0
>>174
ん？
日大三島での講義っていつだっけ？
177:名無し野電車区
13/01/17 19:09:05.21 /l9vvJUn0
最近平和すぎる・・・
178:名無し野電車区
13/01/17 20:49:08.73 pMgBZu8A0
荒らしの前の静けさ…
179:名無し野電車区
13/01/17 21:47:35.82 wD7uJsJB0
>>178
371の廃車が迫っているとか
180:名無し野電車区
13/01/18 10:43:32.93 8SudGgby0
371系使わないなら成田臨復活させて使えばいいのに。
181:名無し野電車区
13/01/18 17:48:29.29 hEYY4o+80
旅行会社がやる気ないんだろ
182:名無し野電車区
13/01/18 18:21:26.93 g+wAkYOl0
今は昔、沼津発前橋行きの電車もあったのだが・・・
183:名無し野電車区
13/01/18 18:51:30.70 0TzoPjt/0
御殿場行って来たけど、雪が凍結していて滑る。(富士岡より上は雪が積もっています)
来週から富士山トレイン運行開始だけど、ホームで撮鉄する人、御殿場散策する人は注意した方がいい。
184:名無し野電車区
13/01/18 23:59:37.88 chHI8qzt0
さっき、片浜駅の電光掲示板に 快速 22：44 御殿場 2番線
ってあった。
快速はオレンジ色で表示してた。
なんだこれ？
因みに御殿場行はクモハ211-5029以下3
方向幕表示はただの御殿場。
185:名無し野電車区
13/01/19 00:49:23.67 PaxT0h9M0
各駅停車だから表示ミスだろ。
186:名無し野電車区
13/01/19 21:44:12.86 8lnGGT600
種別にミスがあっていいのか？
まだ快速走ってない区間だからいいけど走ってるとこだと大問題になるのにな。
187:名無し野電車区
13/01/19 22:30:52.97 gYvdYqOb0
設定ミスなのか？
その案内板だけトラブルなのか？
188:名無し野電車区
13/01/19 23:22:38.38 GZV0tFts0
故障とかは考えないの？
189:名無し野電車区
13/01/20 18:36:50.93 abA7zZs70
故障だったら他もバクっているはず。
190:名無し野電車区
13/01/20 20:42:05.07 IDVaxQd90
え？
他もバグってたら完全に設定ミスだろ？
191:名無し野電車区
13/01/20 21:41:25.52 yMV0Igw80
方向幕だって一箇所だけ違う事も有るし。
192:名無し野電車区
13/01/20 21:54:19.74 R54S+SNx0
371が静岡へ向かったようだが
193:昼間ﾗｲﾄ点灯虫1200系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/01/21 12:48:47.32 3Ay+qdwJ0
甲府駅～富士急ハイランド河口湖駅富士山駅
を富士急山梨バスに乗ると、
「御坂スキー場」だっけ？
そんな名前のバス停があるけど、スキー場なんてどこにあるの？
だいたい、スキーが出来るほど雪が降る土地でもないし。
それとも、イエティみたいに、人工スキー場なの？
っていうか、イエティって、路線バスで方法ある？
高速バスだけ？
・甲府駅～河口湖・富士吉田の駅
・河口湖富士吉田の駅～御殿場駅
のバスは、どっちが雪降る？
裾野って、富士山の裾にあるから裾野っていうの？
静岡県民と山梨県民は
富士山がどちらにものかを巡って対抗意識があるって本当？
まあ、静岡県は領有権を主張するなら
樹海の捜索費用を負担しろよｗ
～～～～～～～～～
↓ この２スレって何がどう違うの？
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 17
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【さよなら371/RSE】御殿場線 16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
194:名無し野電車区
13/01/21 23:12:58.07 d2l5z71U0
>>192
㌧
沼津運輸区にいなかったからついに送還されたと思った…
195:名無し野電車区
13/01/22 03:40:23.23 An2YngkX0
>>193
領有権を持っている県など日本国には存在しない。
196:名無し野電車区
13/01/22 09:04:07.87 rSPCnm1b0
>>195
スルー検定失格！
197:名無し野電車区
13/01/23 09:49:32.91 JW+Tioiz0
もし、371系で観梅列車やるならそろそろ発表してもいい頃だけど。
富士急は観梅期間中の臨時ダイヤが発表されたけど、路線自体
今年で廃止予定みたいだから観梅輸送も今季限りか。
198:名無し野電車区
13/01/23 22:19:03.12 5e3dtlG80
>路線自体今年で廃止予定みたいだから観梅輸送も今季限りか。
路線免許は残すんじゃないか？
仮に国府津駅発着の路線バスは無くなっても季節運行のイエティやハイランド行きは
残るから国府津駅の発着スペースは残すはず。
199:名無し野電車区
13/01/24 05:04:50.99 147+zlpU0
富士Q湘南がやらんでも箱根登山がやるだろ(臨時便で）
200:名無し野電車区
13/01/24 10:40:12.41 0Jzbiz+M0
>>199
箱根登山がやるなら富士急から免許を譲り受けなければならない。
そうでなければツアー扱いでしかできない。
富士急がバス輸送を止めたらさすがにJR東海も増発＆増結するでしょ。
幸い去年から下曽我でも梅まつり期間中のSuicaの取り扱いを始めたみたいだから
あとは客数に見合った輸送力を確保してもらえればバスの替わりは果たせる。
201:名無し野電車区
13/01/24 13:06:12.15 rO8eqRQc0
>>200
増結はしても増発はしない気がする
202:名無し野電車区
13/01/24 16:55:37.12 v20jR1l90
富士急行バスのHPを見たら2～3月は梅まつり、桜まつり、春彼岸と増便ラッシュだな。
JRがやる気無い分うちが頑張っていますって感じだ。
203:名無し野電車区
13/01/25 00:47:24.90 Nu7hieQu0
適当なことばっかり言ってるスレだな。
204:名無し野電車区
13/01/25 00:50:51.44 3yqYmy7qO
> 路線免許は残すんじゃないか？
あの「免許維持路線」って奴かいな。
休日の朝に一便だけとかの時刻表の。
205:名無し野電車区
13/01/25 01:47:09.53 lPXUi+4c0
御殿場、小山、伊東は東海だ
山北、熱海から関東
206:パーマン
13/01/25 01:51:43.74 lPXUi+4c0
熱海は関東だ
URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
熱海は2010年の国勢調査でも静岡県で唯一「関東大都市圏」に含まれているし、
函南以西への通勤者よりも、湯河原・真鶴・小田原・平塚・横浜・川崎・東京
方面への通勤者のほうが多い。
熱海は関東だ。静岡県で関東は熱海だけだ。
近々、東京の在来線通勤圏にもなる（東北縦貫線および駅舎改良工事に合わせて
熱海市が快速アクティー、湘南ライナー、通勤快速、湘南新宿ラインの通勤時間
帯運行をJR東日本に要望中）。
横浜は現状でも在来線通勤はギリギリ可能で、横浜通勤通学者が200人もいる（東
京区部は500人以上）。人口4万人なのにこの数値だ。
さらに、熱海が神奈川県に編入されると、高校等で小田原・横浜方面への通学者が
増えて、沼津・ 三島・函南との交流は激減する。
熱海市泉は横に置くとしても、熱海駅周辺（熱海市街地）、熱海市伊豆山、熱海
市大黒崎、熱海市門川分（国道135号の県境）が東海で、湯河原が関東だなんて
おかしすぎる。
URLﾘﾝｸ(www.iso-ya.com)
市民アンケートは県境を越えた合併を希望
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
箱根・熱海・湯河原・あしがら観光圏
御殿場は沼津の属地
山北は御殿場の属地
三島も沼津の属地
沼津は神奈川県や東京よりも富士市や静岡市との交流のほうが多い
さらに箱根の西側
何をもって沼津・三島・御殿場・小山が関東だなんて言うのだろうか？
207:パーマン
13/01/25 01:52:28.54 lPXUi+4c0
ちなみに富士市は最近は沼津市よりも静岡市との交流のほうが多い
208:パーマン
13/01/25 01:55:13.71 lPXUi+4c0
>>206
×山北は御殿場の属地
○小山は御殿場の属地
209:名無し野電車区
13/01/25 02:55:16.39 Yg9vfTiW0
伊豆箱根の大磯プリンスホテルは夏季のみ運行だし、
相鉄の寒川神社は正月のみ運行と年一回だね。
富士急の新松田～富士霊園はお彼岸とお盆だけ？
210:名無し野電車区
13/01/25 12:37:37.24 tNOf1KEq0
>>203
だって２ちゃんねるだぜ。
>>204
> 休日の朝に一便だけとかの時刻表
あれ、色んな場所のバス停で目にするけど
利用客がそんなに少ないなら路線を廃止しちまえば
いいと思うんだけど、何で免許維持にこだわるんだろう。
211:名無し野電車区
13/01/25 16:56:38.09 RvUB1UiG0
>>210
>何で免許維持にこだわるんだろう。
いったん廃止すると運行を再開するときに手続きが面倒だからだよ。
212:名無し野電車区
13/01/25 22:27:33.59 tNOf1KEq0
>>211
> 再開するときに手続きが面倒
さすがにそれは知ってます。
ただ、乗客減少で免許維持路線化しちゃってるわけでしょう。
将来的に客が増えて便数増やす時が再来すると思ってるのかな？
213:名無し野電車区
13/01/26 08:11:59.49 YNH2Gtny0
これは妥当
URLﾘﾝｸ(sonicch.com)
214:名無し野電車区
13/01/26 11:00:27.12 SExR2IcA0
>>212
あとはエリア防衛の意味もあるかと。
御殿場線沿線は他にも箱根登山、伊豆箱根、東海バスなんかが路線を
持っているから、仮に富士急が路線を捨てればこれらのバス会社が
新たに路線の免許を取得して富士急エリアに侵入してくる可能性もある。
215:名無し野電車区
13/01/26 21:05:01.65 PwauxUjn0
明日の静岡～御殿場間は／^0^＼が良く見えます。
絶好の富士山トレイン日和になるでしょう。
216:名無し野電車区
13/01/26 22:11:04.71 ZtH3t7NR0
>>215
あんたはセワシ君か
217:名無し野電車区
13/01/26 23:20:55.42 SaFJ3U+PO
【JR東日本】熱海駅【JR東海】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
218:名無し野電車区
13/01/27 09:45:40.78 rRihLGWC0
観光活性化に期待 「富士山トレイン」運行２年目
富士山トレインは静岡地区初の臨時快速列車で１１７系電車の
改造車両が静岡―御殿場間を往復する。初運行の昨年は日程の
大半が満席という人気ぶり。今年は２月２３日までの計８回だが、
ＪＲ東海静岡支社によると、既に往路の前半５日間は満席という。
今年は、復路の出発時刻が昨年より２時間遅い午後４時１６分になり、
さらに観光を満喫できる時間設定になった。これを観光ＰＲのチャンスと捉える
御殿場市内の民間団体が昨年末、合同で事業主体の「御厨おもてなし
倶楽部」を発足。観光ボランティア養成を始め、各種企画も用意
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
219:名無し野電車区
13/01/27 09:51:36.55 TIXanyNe0
富士山トレインもしかして117のあとは371改造して毎年やるとかなら嬉しいな
220:名無し野電車区
13/01/27 11:19:56.23 ndbHiO8ZO
週末１ヶ月間100人たらず来たくらいで活性化にはならんよ
221:名無し野電車区
13/01/27 11:27:05.18 04b/lqKlO
あさぎりの区間短縮を嘲笑う奴に、富士山トレインや371の事を語ってほしくない。
222:名無し野電車区
13/01/27 13:42:26.88 rMpds9K90
>>220
活性化ってのは一過性ではダメで長期的にやるもんなんだよ
週末の100人の為だけにPRするんじゃなくて、その周りの人にも
魅力を使えられるようにしなければならない
富士山トレインは単なるキッカケに過ぎないんだよ
100人が別な日に人を連れて来てくれる～それだけで200人だ
またその200人が別な・・・
といった具合に膨らむ訳ではないが、活性化活動ってのはそんなもんだ
223:名無し野電車区
13/01/27 18:57:47.96 2im8DqKI0
東部・伊豆地区はどの市町もPR不足…いい加減に危機感持て！
224:名無し野電車区
13/01/27 19:46:43.70 rRihLGWC0
しずてつジャストライン高速乗合バス「静岡甲府線」では、
２月１日より新停留所『身延(梅平)』を設置いたします。
URLﾘﾝｸ(www.justline.co.jp)
これでついに特急しだれ桜号も終了
225:名無し野電車区
13/01/27 21:53:25.56 n40zdpUb0
>>219
それ賛成！
ダブルデッカー車2両を丸々ウィンディスペースにしたら萌えるｗ
>>224
静岡駅までのアクセス方法で棲み分けが出来るでしょう
特に道路渋滞を考えれば列車への選択肢も出てくる
226:名無し野電車区
13/01/27 22:30:38.11 Y8zIey5w0
>>224>>225
静岡駅だけでなく、清水駅や富士駅のような途中駅からの乗降もある事をお忘れずに。
227:名無し野電車区
13/01/28 11:53:15.13 DqNj9Kt0i
甲府-身延
普通 800円、所要時間1時間20分
バス 900円（往復割引だと片道800円）、所要時間1時間10分
特急 1450円（自由席）、所要時間50分
静岡-身延
普通 1450円、所要時間1時間50分（乗り換え含めず）
バス 1700円（往復割引だと1550円）、所要時間1時間40分（休憩含む）
特急 2600円（自由席）、所要時間1時間20分
オワタ・・・
228:名無し野電車区
13/01/28 11:53:41.04 OlzoNjzH0
>>224
じゃあ「しだれ桜」号を東京始発にすればよい。
229:名無し野電車区
13/01/28 13:02:55.19 TILTsIdu0
>>224>>225
静岡に用事がある人・・・高速バス
新幹線に乗る人・・・ふじかわ
おそらくこんな風に棲み分かれるんでしょう。
>>224>>228
東京は無理でも三島や浜松発着、あるいは小田急沿線狙いで松田発着とか
いくらでも高速バスに対抗する策はある。
230:名無し野電車区
13/01/28 18:36:17.76 k6prKX030
SBSで富士山トレインを紹介していたな。(当地小田原市の御殿場線沿線だが初島の電波が入る、ただSATVは弱い)
牢屋＋ドア開はやめれ（ｗ
おまけで大井川ヨッパライSLも。
231:名無し野電車区
13/01/28 21:41:28.61 zT6saIwT0
臨時快速”富士山トレイン117”運転開始
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
232:名無し野電車区
13/01/29 01:06:04.58 halY1K/W0
遠鉄は浜松などから静鉄は静岡などから、
諏訪地域や松本・長野へ高速バスを計画してる。
233:名無し野電車区
13/01/29 21:55:18.59 me2aElWVO
長野もそうだけど新潟とか富山・石川方面まで行ってほしいな
静岡からはないでしょ新潟・北陸方面直行バス
鉄道だと東京、名古屋まで出て乗り継ぎかな
234:名無し野電車区
13/01/29 22:10:54.62 mRVxPswL0
>>228
3両で東京駅に入線する姿を思うとマジで笑えるｗｗｗ
235:名無し野電車区
13/01/29 22:21:06.66 8NAilJlN0
>>234
つ E253時代のNEX
236:名無し野電車区
13/01/30 00:39:25.54 kRI5IEZe0
>>228
立川～大月～甲府～身延で3両＋3両
切り離した3両が大月で富士急行河口湖行きと妄想してみる？
237:名無し野電車区
13/01/30 07:34:04.49 /I19/9XT0
>>233
静岡空港～小松空港便がすぐに廃止されたのをみれば分かるとおり
静岡～北陸方面の需要はほとんどない。
238:名無し野電車区
13/01/30 09:54:18.80 +jwBfcjU0
>>232
富士急湘南バスの高速バス参入計画はどうなったんだろう？
このスレのエリアで市中に昼行の高速バスが入っていないのは
足柄上地区だけなんだよね。
239:名無し野電車区
13/01/30 10:37:00.74 TcfxL8DQ0
足柄上から昼間の高速バスで何処と結ぶ？
240:名無し野電車区
13/01/30 19:33:49.93 kRI5IEZe0
>>238
都内へは小田急線と小田急箱根高速バスがあるから無理だと思う。
羽田空港～横浜駅～御殿場駅～箱根桃源台のバスも小田急と京急で取っちゃってるしｗ
富士急は入り込む余地が無いのが実態！
241:名無し野電車区
13/01/30 19:54:17.52 IllvdYAk0
>>238
新松田駅南口に高速バス用と思われる発着スペースは確保(計画)してあるんだよね。
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
>ロータリー内には２つのバス乗降車口と…
ひとつは富士急の小田原方面用で、もうひとつが高速バス用ではないかと言われている。
南口の整備が遅れていて、松田の広報誌によると南口の整備完了は26年度だから整備完了
にあわせて高速バスが開設される可能性はある。
>>239
大雄山駅～開成駅～新松田駅→東京新宿方面、横浜方面、沼津静岡方面なんかどうだろう？
242:名無し野電車区
13/01/30 21:11:51.99 TlcN/5Kf0
>>238-239
成田空港便が、、、無くなったのねw
西湘地区に羽田も含め空港リムジンがないのは、御殿場民からすると意外な話。
243:名無し野電車区
13/01/30 21:19:35.89 RgjNbvde0
富士(神)－富士(宮)間はある種特定の需要はあるはず
244:名無し野電車区
13/01/30 21:39:28.95 JbgxhVEz0
>>240>>241
いきなり都心や横浜といった本格的な長距離路線は難しいだろうから
まずは新松田駅～御殿場駅、新松田駅～沼津駅あたりからやるんじゃないか？
前者は1時間に2本程度でPASMO利用可にすればJRから客を奪えそうだし、
後者は「あさぎり」の代わりの役目を果たす。
松田も御殿場も沼津も同じ富士急のテリトリーだから調整は容易だ。
245:名無し野電車区
13/01/30 22:21:41.79 LO+iWA4S0
>>244
いきなりもなにも、すでに成田や大阪への実績があるだろ。
246:名無し野電車区
13/01/30 23:12:59.13 pwRUDcmKO
県道78号足柄街道の線形改良してくれれば御殿場～南足柄間が実はものすごく近くなる
交流がもっと増えるのにな
247:名無し野電車区
13/01/31 09:41:35.70 jpZQW/gt0
>>238
高速バスをやる場合、相手方地域のバス会社が協力してくれるかどうかだな。
富士急と組んでくれそうな会社だと東京方面ならJRバス・京王、横浜方面なら京急・相鉄、
静岡方面ならしずてつあたりだけど。
沼津や御殿場に比べて足柄地区は都市規模、観光資源ともに乏しいから相手方のバス会社に
とっては魅力に欠ける。
富士急はやる気があっても相手方の調整で苦労しているのかも。
248:名無し野電車区
13/01/31 14:36:39.14 Tmny96N70
>>246 78の南足柄は改善されている。静岡側は駄目駄目だな365の方が良いくらいだ
改善したらしたでR246の裏道としてバンバン車が通るのでそれもまた困るが
(豪雨で小山町のR246が駄目になったときもひどかった・・・
東名が仮復旧までは無料化されたけど いまだに2連TN～小山ICで工事は続く)
249:名無し野電車区
13/01/31 18:31:32.69 TBDLMHPRO
御殿場での南足柄市の知名度は低い そんな市近くにあったんだと言われる
その代わり富士吉田市、山中湖村は皆知ってる 山梨の富士急行が牛耳ってるので
250:名無し野電車区
13/01/31 21:41:35.78 zXAhD3GE0
>>241
成田空港へのバスを松田車庫から走らせていたけどね。
結局廃止になったけどね。
251:名無し野電車区
13/01/31 22:49:11.20 Dpmu/83v0
>>244-245
新松田-沼津の路線バスは大昔に実在した。
ググれば乗車レポが出てくるけど、衝撃的な路線バスだったそうでw
252:名無し野電車区
13/01/31 23:18:08.14 YXftUSTb0
371系が入場したっぽいですね
253:名無し野電車区
13/02/01 04:41:48.78 7BTefp+v0
>>250>>251
成田空港行きも沼津行きも廃止じゃなくて休止ね、免許はまだある。
前者はHPに休止と案内されているし、後者はかながわバスマップの
路線一覧に系統番号と区間が記載されている。
254:名無し野電車区
13/02/01 05:29:51.62 Ri7EFlhVO
なぜバスの話ばかり？
255:名無し野電車区
13/02/01 08:59:13.04 B2G+42830
ネタ切れｏｒｚ
256:名無し野電車区
13/02/01 20:20:13.12 mwAgof+J0
>>252
また？
257:名無し野電車区
13/02/02 11:06:34.43 ZPelc7Bh0
>>251
沼91だね。
ウィキやその他文献によると92年くらいまで運行していて、95年に休止（廃止ではない）されたから
「あさぎり」の沼津延伸が影響したのかもしれない。
確かに当時は一般車両を使った近距離の高速バスは珍しかったけど、最近は“通勤高速バス”の名称
で通勤通学客向けに一般車両を使って高速道路（自動車専用道路を含む）を使う路線バスが増えている。
通勤高速バスの例
田園都市線沿線～渋谷（東名高速）
URLﾘﾝｸ(www.tokyubus.co.jp)
溝の口～新横浜（第三京浜国道）
URLﾘﾝｸ(www.tokyubus.co.jp)
横浜～葉山（横浜横須賀道路）
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-bus.co.jp)
横浜～東扇島（首都高速）
URLﾘﾝｸ(www.keikyu-bus.co.jp)
この他にも相鉄バスが横浜新道経由の路線バスを運行。
何でこのスレでこんな話をするかと言うと、沼91の免許自体は残っているみたいだし、JRも御殿場線を
このまま放置しておくと富士急あたりが沼津駅・御殿場駅～東名経由～新松田駅・国府津駅なんて系統の
通勤高速バスを走らせる可能性は十分にある。
258:名無し野電車区
13/02/02 12:37:57.00 bco1A0BC0
富士霊園行きは有るけど
御殿場プレミアムアウトレット行きバスを
新松田や小田原・大雄山駅からの設定が有れば良いのでは？
２４６号山北向原バイパスや今年春に完成する２４６号線の小山町中島インターで
県道山中湖小山線と接続して大型バスで富士スピードウエイや富士霊園のアクセスが
かなり良くなるんでバス利用が増えれば良いかと？
URLﾘﾝｸ(www.pref.shizuoka.jp)
259:名無し野電車区
13/02/02 12:56:06.35 Cs0iz6BR0
御殿場－御殿場プレミアムアウトレット間のバスは
箱根登山が免許持っているんで難しいかな。
相互乗り入れなら何とかなるかもしれないけど。
260:名無し野電車区
13/02/02 19:16:58.60 Zu+gViTKO
アウトレット～御殿場駅～冨士霊園～スピードウェイは専用軌道でいいよ
世田谷線みたいの
261:名無し野電車区
13/02/02 20:29:02.99 bco1A0BC0
>>260
乗客少ないから鉄道ではコストかかりすぎｗＢＲＴで充分！
ＪＲ東海の名松線バス転換とかＪＲ東の被災した釜石線とかＢＲＴやるくらいだし。
262:名無し野電車区
13/02/02 21:15:31.38 BBLnewE60
新駅作って動く歩道で結んだほうが良い。 ついでに足柄SAにも結ぶ（ｗ
相模金子－松田－東山北とほぼ等距離だろう
263:名無し野電車区
13/02/03 12:51:30.62 ubzp63zC0
>>261
名松線は復旧決まったでしょ
264:名無し野電車区
13/02/03 18:58:08.28 515ncX0Q0
>>257
あさぎりの沼津延伸は関係ないんじゃないの？
末期の頃は１月の土日だけ最後は日曜だけとか
路線維持路線そのものだったからね
三島大社参拝客を当て込んだつもりだったのか
あの路線、何時頃までまともに走ってたんだろうね
あと最近増えている通勤高速バスと違って
本当にその辺を走っているような路線バスだったｗ
265:名無し野電車区
13/02/03 20:43:13.91 XR8FjXx20
富士山トレインもJR東海が何とか御殿場線を使わせようと考えた策だと思う。
引退する117系を使うのも意味あるよね。
今年もまだ3日目だが、多くのファンたちが御殿場線に集合している。
話を聞いていると名古屋周辺、静岡周辺、沼津周辺、松田周辺などと東海道線と御殿場線沿線を中心として色々な所から来ているのがわかる。
御殿場市などは観光PRとしては歓迎していると思うよ。
短期間とはいえ、御殿場にこれだけ集まれば、まだまだ御殿場線はやっていけるなと自分は思った。
266:名無し野電車区
13/02/04 00:33:37.93 cJdnyE6r0
富士山トレイン、「ゆうゆう東海」の轍を踏むだろうね。
御殿場線は、西よりも、東から人を呼ばなくては。
昔は、品川→松田（観梅対応）、御殿場なんていう臨時がよく運転されてたんだけどな。
今じゃ需要に即すことよりも、「お家の事情」優先で支社完結の臨時が設定される、残念な状況。
267:名無し野電車区
13/02/04 08:46:55.01 KPNBev7U0
>>266
JR2社にまたがる臨時やイベントはビジネスとして成り立たないからな。
成田臨だって残そうと思えば東から車両を借りて残せたんだけど、たとえ
満席になっても利益をほとんど東に取られて儲けがほとんどなかったので
結局は車両廃車を口実にやめてしまった。
今後もイベント列車は支社（自社）完結、東方面からは「あさぎり」と
新幹線三島経由の既存ルートを強化して集客するのでは。
268:名無し野電車区
13/02/04 09:02:22.18 tQjCfaVH0
富士山は毎日見えるし
見えないところから客がくればいいんだけどね
269:名無し野電車区
13/02/04 20:15:06.81 7wlXX4TQ0
>>266-267
西から人を呼ぶなら、それこそ新幹線三島経由の既存ルートを
強化すりゃあ良いじゃんと思うのだが
270:名無し野電車区
13/02/04 21:47:26.28 DZxSAnid0
>>266
今年は武蔵溝の口-立川-新鶴見-下曽我の団臨らしきものが設定されてる。
（ウヤ情報とRFにｱﾘ）
下曽我からは国府津入庫で1往復する東海的に面倒なスジ。
はじめ見つけたとき、「貨物線の旅」の新ルートかと思ったw
>>267
113系の成田臨w
271:名無し野電車区
13/02/04 22:30:27.95 wBQxIRl2O
東区間510円、海区間510円で品川発の御殿場直通快速できないかな。
オタ視点でも長距離だから1020円くらいは納得するら。
272:名無し野電車区
13/02/04 22:44:57.67 a7NjAM1o0
何で品川なんだ？。素直に、東京発の特急の方が一般人にも分かりやすいと思うが。
273:名無し野電車区
13/02/04 23:26:06.74 +UL69KLb0
東と海仲悪いんで、小田急と組んで、小田急御殿場フリー切符が有れば良いかなと？
小田急小田原線の新宿～秦野駅と江ノ島線・多摩線全駅から
JR松田駅経由で御殿場までの往復乗車券と
駿河小山～岩波までのフリー区間乗車2日間有効
御殿場駅からの富士霊園やプレミアムアウトレット・
岩波駅からの時の栖のシャトルバス利用で利便性高める。
2日間ならホテル利用して1泊2日もOKだし！
価格は新宿から2400円 秦野から1350円 単純に往復するだけでも30～60円特の設定で良いかと？
274:名無し野電車区
13/02/05 00:44:11.45 kR7GXxtx0
>>270
日光修学旅行臨みたいに、客や旅行代理店からこのルートでって申し込みがあれば
東海的にオイシクナイ仕事でもやらざるを得ないだろうな。
東企画の「貨物線の旅」ツアーなら下曽我じゃなくて国府津車両センターが終点に
なろう。
>>273
あまり知られていないけど小田急が御殿場往復割引きっぷを出している。
新宿～御殿場が片道あたり千円以下で便利なんだけどなぜか小田急側のみの発売で、
東海側では発売していない。
だから御殿場からは高速バスの往復か高速バス＆メトロフリーに流れてしまう。
275:名無し野電車区
13/02/05 20:39:38.16 nO5/j4oA0
>>274
「御殿場往復割引きっぷ」って新宿発で\1970なのか。
これって途中下車不可ってあるが新松田～松田の乗換は出来るのかね。
あさぎり限定だったらちょっと微妙。
276:名無し野電車区
13/02/05 21:24:56.76 jM157Aka0
>>275
あさぎり利用しない場合小田急線新松田駅から
JR御殿場線松田駅への乗り換えの為の途中下車が出来る。
277:名無し野電車区
13/02/05 21:26:46.01 nO5/j4oA0
>>276
THX
278:名無し野電車区
13/02/06 00:11:51.29 OMi/4D2s0
あさぎりを利用しても途中下車出来る。
279:名無し野電車区
13/02/06 05:00:19.49 7jg5erOp0
降りてどうする マニラ長期休業中で隣のサテンしかない。
時間つぶしの本屋もなくなり車中での食料補充はOXに（ｒｙ
280:名無し野電車区
13/02/06 12:11:35.65 3cbkaOTg0
御殿場線沿線で唯一の箱そば
281:名無し野電車区
13/02/06 18:31:43.92 DKXSst7o0
身延線へのあさぎり延伸ってほぼ実現性0だよな
282:名無し野電車区
13/02/06 20:38:08.83 OAbW8KZN0
>>281
西富士宮までなら何とか・・・。
283:名無し野電車区
13/02/06 22:08:03.02 HO/bW9eO0
湯河原では地元が列車を貸し切って観光列車を走らせるみたいだが、
御殿場線・身延線沿線の自治体も371系や117系を貸し切って同じ事を
やればいいのに。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
MSEを貸し切れれば都心から身延線への観光列車を走らせる事だって
できる。
284:名無し野電車区
13/02/06 22:21:05.08 DKXSst7o0
MSEって御殿場以西って入線出来るの?
あさぎりにMSEが運用される前に御殿場線の踏切でいろいろ工事してた
以前、MSEのライトが踏切のセンサー誤動作起こすとかって噂あったよね
285:名無し野電車区
13/02/06 23:34:55.29 TP2b5WWcO
>>283
貸しきってもガラガラで大赤字になるだけ
強いて観光客来てもらえそうなのが御殿場くらいか
だけど東日本から来てもらいたいんだけど東海管内にまたぐので無理
286:名無し野電車区
13/02/07 03:41:05.31 B7bE8Iyg0
貸切なら鉄道会社が赤字になることはないんじゃない？
赤字になる契約ならそもそも結ばないし。
287:名無し野電車区
13/02/07 07:56:01.13 a1rK+mBt0
>>285
>貸しきってもガラガラで大赤字になるだけ
なぜ断言できる？
たとえば371系を使えばそこそこ客が集まるんじゃない？
御殿場の時も磐田の時も満席になったし。
3～4月は松田や山北で桜まつりがあるから地元主催で371系を使ったツアーを企画
するのもいいと思う。
ダイヤは富士山トレインのダイヤが使えるし、宣伝販売はツアーズに委託すればいい。
288:名無し野電車区
13/02/07 10:27:49.10 e9bV5rQSO
バス連ねて来てもらったほうが安上がりで目的地まで直行できるので自治体にはそっちのがいい
289:名無し野電車区
13/02/07 10:44:25.89 CsHIPmrG0
イベント列車を走らせるならtoicaの範囲内の可能性がある。
つまり御殿場線は御殿場まで、身延線は富士宮または西富士宮まで。
神奈川県・山梨県内は東海管内でも、静岡県内と同等の扱いを受けていない現状があるね。
確かに371をずっと沼津に置いとくのはもったいないけど…
290:名無し野電車区
13/02/07 12:29:25.61 a1rK+mBt0
>>285
＞東日本から来てもらいたいんだけど東海管内にまたぐので無理
2社またぎの団体列車なんていくらでも走っていますが。
要するにJR主催のイベント列車だと支社管内か自社管内でしか走らせないから
他社エリアからイベント列車を走らせてほしければ地元の自治体か観光業者で
企画主催するしかない。
過去にはイベント会社の団体でRSEが富士宮まで来たことがあるし、今度名古屋市の
企画であおなみ線にSLが走る。
291:名無し野電車区
13/02/07 13:01:50.02 n4zfuD70O
>>284
ライトについては噂だね。HIDなら313系もそうだし。
誘導障害対索ならまだしも。
292:名無し野電車区
13/02/07 13:24:48.12 e9bV5rQSO
なんであさぎりが身延線に？と思ったが
富士市長が要望しに行ったんだな
新聞によると新富士にひかり停車とあさぎりの身延線延伸の2つ
293:名無し野電車区
13/02/07 16:43:54.71 208wMn5t0
鉄道法を改正して、地元自治体の要請を鉄道会社が引き受けるのを義務付けばならない。反論したなら死刑にすべき。
294:名無し野電車区
13/02/07 19:33:25.41 6hvLatyi0
> 鉄道会社が引き受けるのを義務付けばならない。
> 反論したなら死刑にすべき。
って法人に義務付けて刑罰が死刑ってのは支離滅裂だろ。
まあ、死刑になる前に要望を全部引受けてたら倒産するだろうけどな。
295:名無し野電車区
13/02/07 19:54:33.10 Rg1+HXOE0
MSEが岳鉄と共演
胸熱
296:名無し野電車区
13/02/07 21:12:36.00 iMcg05ou0
>>295
MSEがビール列車やジャズ列車になるのですね
わかります
297:名無し野電車区
13/02/07 21:36:08.60 JtYcrWDh0
>>287
地元主催なら、松田や山北で、静岡発や浜松発とか有り得ないだろ。
湯河原同様、東京発でなくちゃ。
東京発ができないなら、「やらない」という選択肢しかない。
298:名無し野電車区
13/02/07 22:33:31.68 LgGAqRBW0
名鉄パノラマカーやしなの鉄道169系がリバイバル列車を走らせまくったんだから371系もあさぎりとか色々走らせてくれ
299:名無し野電車区
13/02/08 11:18:22.76 0fe+RbNU0
>>297-298
もしやるとしても沼津駅発になると思う。
あの会社のことだから「遠方からお越しの方は三島まで新幹線でどうぞ」と言うに決まっている。
300:名無し野電車区
13/02/08 12:33:22.72 9f0C/J0R0
>>287
>たとえば371系を使えばそこそこ客が集まるんじゃない？
>御殿場の時も磐田の時も満席になったし。
あさぎりのときもこれだけ乗ってればね・・・
301:名無し野電車区
13/02/08 20:41:56.62 UQgpjY4F0
>>300
沼津～御殿場をホームライナーの代わりに使っていた人には痛手だった
302:名無し野電車区
13/02/08 23:18:22.19 +x/vo0C/0
>>301
回数券かって有用していたよ。
303:名無し野電車区
13/02/09 10:52:28.82 LbKou1r/0
>>301
沼津～御殿場間だけでも残して欲しかった。
304:名無し野電車区
13/02/09 13:00:29.63 hpZVqUn30
沼津～御殿場間のためにMSEを毎日借りるってのもなぁ･･･
305:名無し野電車区
13/02/09 16:43:21.52 x9acQRLo0
>>290
あおなみ線のSLはJR東海の路線内は回送だけ
客扱いはしない
306:名無し野電車区
13/02/09 17:29:26.70 +XLGPXCz0
>>304
373回せないかな
307:名無し野電車区
13/02/09 22:01:55.48 kc0601vz0
>>304>>306
どう考えても373でしょ。
“あさぎり”代替のライナーはぜひ欲しい。
あと、できれば最終新幹線に接続する三島～御殿場のライナーも。
308:名無し野電車区
13/02/09 22:41:03.53 VHsV7Oog0
>>307
名称は「富士山ライナー」でどうかな。
309:名無し野電車区
13/02/11 21:44:09.81 H3lvKYum0
>>300
JR線内の特別料金が310～510円程度だったらもっと利用されていたかも。
310:名無し野電車区
13/02/11 22:19:37.64 Vnq9AI890
昼ライナーやるなら対静岡かな。
乗り換えを無くすところに金をとるのはアリだと思う。
311:名無し野電車区
13/02/11 23:04:21.41 LGH7uJNk0
>>309
快速指定席の料金が310～510円なのだから、特急指定席で、それと同じとかはできないだろう。
特急指定席の料金には、指定席料金＋速達料金の性質があるわけで。
それよりも、自由席にしていたら良かっただろうな。
特急全車指定席というやり方が、利用客数が少なかった最大の原因。
事実、御殿場～沼津の自由席はまあ乗っていたし。
オバQが勝手に全車指定にしているからと言って、それに付き合う事はない。
御殿場線内に入ったら、さっさと自由席にしてしまえば良かった事。
今からでも、松田～御殿場は、全車自由席にしてもいいのではないかな。
312:名無し野電車区
13/02/12 03:03:54.82 jLnssjhI0
小田急の方で、小田急線内のみ(新宿-松田間)の客、或いは
松田を挟む直通客の号車指定席を限定させたりはしてるのかな？
313:名無し野電車区
13/02/12 05:47:33.08 TsDRNbDv0
>>312
御殿場止まりになってからやってるかは知らんけど、
３７１とRSEの時は小田急線内のみの利用は座席数制限してたみたいだよ
314:名無し野電車区
13/02/12 09:39:33.92 QZG0LRX60
御殿場～松田の乗車時間25分、特急料金800円は正直高い。
だから800円を頂いてもお客様に納得いただけるような豪華な車両にした。
ということを須田御大がどこかで書いていた。
今になって考えればバブリーな考え方なのだけれどRSEはともかく371は一応そういう車両だった。
しかしMSEで特急料金820円は絶対に高い。
しかしここを310円に下げたところで高速バスに勝ててない。
どうせ値段的に勝てないなら今のまま銭を稼いだ方がいいという判断かな。
>>304
少なくとも5号～6号の間合いで沼津まで往復できないかな。
315:名無し野電車区
13/02/12 10:46:08.65 4QtEn35v0
371系を普通列車で使えないかな…サロハは通常運賃＋グリーン料金で設定。
JR東海型のE231風な車両だから宣伝すれば乗るかもね。
運転区間は国府津(一旦引上しない時に限る)～御殿場～沼津(一部三島直通)で良いと思う。
316:名無し野電車区
13/02/12 11:30:06.52 PezT4IMR0
>>313
沼津直通時代は、上りは乗車日1週間前までは、制限している事があった。
ただ、実際には制限がかかっていない事がほとんど。たまに（土曜休日など）2号がかかっていた程度。
沼津直通最終日は、さすがに全列車で制限がかかっていたが、1週間前にすべて解除。
>>315
特急形車両だから、特急に使うのが、本筋。
自由席特急券なら、そんなに高くないだろ。
317:名無し野電車区
13/02/12 11:49:06.10 rmXpXFXG0
>>315
もし、御殿場線に普通列車グリーン車を走らせるなら御殿場線も首都圏の
普通列車グリーン制度を適用して欲しい。
東海道と通し料金なら利用率アップになろう。
>>316
＞特急形車両だから、特急に使うのが、本筋。
つリゾート21
318:名無し野電車区
13/02/12 22:30:48.60 zTAr31iw0
>>317
のろくて高い普通グリーンより、早くて安い特急の方が良くないか？。
普通グリーンだと50kmまで750円だけど、自由席特急ならA特急料金区間でも50kmまで730円だぞ。
座席だって、普通グリーンより特急車の方がいいわけだし。
それから、リゾート21って、特急形車両か？。
オバQでも、西部でも、金鉄でもそうだが、特急車両を特急以外に使うことはJR以外では普通はしないぞ。
319:名無し野電車区
13/02/12 22:57:09.82 W4KJnhQM0
>>318
>のろくて高い普通グリーンより、早くて安い特急の方が良くないか？。
371系のグリーン車の話をしているんでが・・・
>特急車両を特急以外に使うことはJR以外では普通はしないぞ
御殿場線はJRですが・・・
320:名無し野電車区
13/02/13 04:49:11.01 Wpaf/3zV0
長泉なめりってホームの長さ7両対応していたっけ？
321:名無し野電車区
13/02/13 11:05:23.19 lR+s4YQI0
なめりは６両が限界
322:名無し野電車区
13/02/14 01:35:11.00 vBhykv2m0
>>315
要はホームライナーみたいなのを走らせろといいたいんだろうが
1本しかない371にはいまさら定期は無理だろ
ウォークラリーの臨時列車で我慢しとけ
323:名無し野電車区
13/02/14 05:31:14.78 GLekh+cQO
>>318
リゾート２１は元は特急だぞ。
324:名無し野電車区
13/02/14 21:40:50.60 ykT7WMO20
4.普通電車で運用する（のちに一部特急電車になる）
URLﾘﾝｸ(www.izukyu.co.jp)
325:名無し野電車区
13/02/14 23:24:36.80 3HKi7avd0
>>323
Wikiでは、「普通列車用」と書かれているぞ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
しかし、ということは、「リゾート踊り子」は普通列車用車両を特急に使っている遜色特急なんだな。
326:名無し野電車区
13/02/15 00:39:42.27 EHQ2pE0D0
ロイヤルボックスが普通車グリーン程度で、
他はボックス席を主とする固定座席だもんな。
過去にJR東が253系を固定座席で特急運用していたから、
どうしてもダメってわけでもないけれど。
327:名無し野電車区
13/02/15 01:08:37.73 HnRrIEF80
元々リゾート21は熱海～伊東～伊豆急下田間の普通列車に使う為に作られたもの
東京乗り入れも最初は快速だったしね
その後東京乗り入れは特急に格上げ
九州なんかはキハ40系列を改造して特急に使ってるくらいだし
細かい事は気にスンナ
328:名無し野電車区
13/02/15 07:55:11.26 pDIdPPzyO
>>325
Wikiが正しいとは限らない。
誰でも自由に編集できるんだから。
329:名無し野電車区
13/02/15 10:19:03.15 u+sIQQXW0
リゾート21は所詮185系や373系と一緒で特急列車兼普通列車用。
このあたりの私鉄で特急専用車両を普通列車で使っているのは
フジサン特急くらいじゃないか？
330:名無し野電車区
13/02/15 11:07:22.68 Ntw6/WL30
最近、JR東はE231の自動放送を録り直したのかな。
以前はアクセントの強弱とかあって良かったのに、今はほぼ一定でちょっと間の抜けた喋りになっている。
331:名無し野電車区
13/02/15 18:52:47.94 rwtu16510
>>329
長電と地鉄は対象外ですか？
332:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/15 21:52:31.95 4bSSTETR0
小田急の足柄駅と
近いんだし紛らわしいから
駅名変えろ
333:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/16 10:25:42.11 7SHyVN1z0
湯河原駅～奥湯河原の箱根登山ﾊﾞｽ＆伊豆箱根ﾊﾞｽは、
どうして毎月、どの便をどっちが担当するかが替わるの？
分かりにくいから、万年統一してくれよ。
湯河原のラーメン孫悟空てなんであんなに短命だったの？
湯河原の門川に、駅から国道に向かう途中の道路で、
この進行方向基準で（国道からのが近いから、かなり歩いたあたりに）右側に「くつろぎ処」ののれんで、
「湯河原温泉 八幡神社参道口 門川饅頭」て店があるが、
この店は、まんじゅう屋なの？温泉銭湯なの？
っていうか温泉の銭湯ってあるの？
「八幡神社」とか「日枝神社」ってあちこちにあるけど、ナンなの？
小田原の箱根そばは、なんで改札内からは入れないの？
大月→富士吉田・河口湖は南下してるのにどうして雪はむしろ増えてるの？
そして富士急行はどうして「特急」が「一般道」の「軽自動車」に抜かれるほどトロいの？
距離的にも西武線とか中央線なら25分くらいしかかからないはずなのに。
河口湖駅から河口湖まで遠すぎｗ
富士吉田駅を富士山駅にすることって、地元の反対はなかったの？静岡県との関係もそうだが、それ以前に、玄関口（玄関と玄関口ってどう違うの？）は河口湖駅なのにややこしいじゃん。観光客にも分かりにくい。
東京経済大学だって、「私立東京大学」との改名案は学生から「恥ずかしいからやめて」と言ってオジャンになったし。ってか、「富士山に一番近い鉄道」って、御殿場線じゃなくて富士急行なの？
334:名無し野電車区
13/02/16 20:35:22.45 T68FnxoE0
箱根山大噴火へのカウントダウン！
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
335:名無し野電車区
13/02/17 08:30:34.82 pRD5eHw10
>>328
一時期ウィキの静岡関連の項目は熱海厨による改ざんがひどかった。
いまはほとんど修正されたけど、湘南電車の定義が東京～熱海・沼津とか
未だ修正されていない箇所もある。
336:名無し野電車区
13/02/17 09:38:56.38 00IOcXZU0
>>270団臨運転日の朝～
>>329>>331
「普通列車用」として作られた車両がJR特急に使われているはあまりないはず。
(ジョイトレ系特急やと大手私鉄中古通勤車の観光特急化まで話し出すとややこしい)
さすがに、アルファは特急考慮してるけど思われるが、
イルカ、黒船の山側座席は観光特急としてどうかとw
>>334
「神奈川県温泉地学研究所」のサイトに最新震度情報や解説が載ってる。
337:名無し野電車区
13/02/17 10:32:48.54 V62V0XLc0
>>293
> 鉄道法を改正して、地元自治体の要請を鉄道会社が引き受けるのを義務付けばならない。反論したなら死刑にすべき。
鉄道法ってなんだよ、鉄道法って。
338:名無し野電車区
13/02/17 12:55:50.30 9EjGYOVH0
>>334 先ほどテロ朝でやっていた
339:名無し野電車区
13/02/17 16:04:07.77 RJcA53Da0
テロ朝ってなんだよ？
340:名無し野電車区
13/02/17 17:22:06.28 Up/sskod0
SATVの事だろ？
341:名無し野電車区
13/02/17 22:13:43.10 fR+91J8P0
>>335
じゃあ湘南電車の定義って何？
俺は80系の運用範囲(東京ー沼津)からそう呼ばれたと本で読んだが。
342:名無し野電車区
13/02/18 11:44:24.42 ju4BExBC0
>>341
東京～沼津で正解。
熱海が余計
343:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/18 14:11:54.46 ejpwLOkC0
【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】ｽﾚﾘﾝｸ(sushi板)
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】ｽﾚﾘﾝｸ(jnoodle板)
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)
↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくｽﾚには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のﾙｰﾙが?
～～
小田原市成田のあたりに富士急バス行ってると思うけど、何ゆきに乗ればいいの?
何ていうバス停?
URLﾘﾝｸ(www.yuyu-kukan.jp)
↑ここ、近く（といっても200ｍくらいあるが）に富士急のﾊﾞｽ停があったんだけど詳細が分からない
～～
【話題】 １カ月で地震１３００回・・・箱根山噴火カウントダウン
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
神奈川県温泉地学研究所によると、１月１５日～２月１４日に起きた地震の総数は１３００回以上。
今月１０日には、箱根のロープウエー駅で震度５の揺れが起き、ネット上でも騒ぎになった。
↑
これって箱根ﾛｰﾌﾟｴｰ？それとも駒ケ岳ﾛｰﾌﾟｴｰの山頂駅？(山頂駅っていう名前かは知らんが)
箱根ﾛｰﾌﾟの方っぽいか。「ﾈｯﾄ上でも騒ぎ」って、具体的にどこで騒ぎになっていたの?
箱根ロープウェイ 緊急停止 大涌谷 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)←ってか、なんで一瞬で点検終われるの?
箱根山で震度5 3000年ぶり大噴火前兆か URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)←海賊船が２回映ってるけど、場所はどこ?
もし箱根フリーパスが伊豆箱根側と共通化していれば、湯河原ﾛｰﾌﾟｴｰや、駒ケ岳山頂からのｹｰﾌﾞﾙは廃止されなかっただろうか?
ってか、「箱根山」って、「はこねやま」って読むんだね。じゃ、「箱根全山」も、「ぜんざん」ではなく「ぜんやま」と読むの?
海賊船・ロープウェイ1日きっぷで箱根観光♪（箱根ロープウェイ編）URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑
早雲山（駅）に、「乗用車が100台も駐車できる無料駐車場がある」ってあるけど、どこ？姥子駅の所も、非ロープエー利用者が使うのはダメ?
2011箱根駅伝５区での事故URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
344:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/18 15:06:05.05 ejpwLOkC0
上の書き込みにちょっと補足
～～～～～
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑
これってテレビ中継の時もこの事故シーン流していたっけ？
～～～～
おすし板
【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】
ｽﾚﾘﾝｸ(sushi板)
そばうどん板
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnoodle板)
オカルト板
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】
ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)
グルメ外食板
【んー】山梨のおいしいお店 Part4【にゃー】
ｽﾚﾘﾝｸ(gurume板)
↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくｽﾚには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のルールが?
345:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/18 16:09:55.62 YDNifcJF0
別の話題＆上の書き込みにちょっと補足
～～～～～～～～～～
伊豆急行と伊豆箱根鉄道と箱根登山鉄道、
全部合併して伊豆急箱根登山鉄道にすれば
きっぷとか便利になってあのへんの移動がスムーズになるんじゃ？
といっても、親会社がそれぞれ東急、西武、小田急と別々だから出来ないか。
ただ、バスは、東海バス（最初、ＪＲ東海のことかと思った）だけで「～東海バス」がいくつもあるし、箱根登山バスのカラーリングのこともあるし、わけわかんね。
ま、小田急電鉄沿線でさえ、小田急バス→カナ中バス→箱根登山バス、と、グループ内なのにコロコロバスが変わるし。（西武鉄道も、池袋→西武秩父で、西武バス→西武観光バスにいなるが、西武観光バスは本体は西武バスだしな。同じ笹カラーでもあるし）。
でも、伊豆急行はなんでパスモじゃなくてスイカなの？親会社が東急なのに。
あと、小田急箱根ＨＤの会社ロゴはどうして赤なの？小田急グループは青なのに。
～～～～～
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑ これってテレビ中継の時もこの事故シーン流していたっけ？
～～～～
おすし板
【んー】山梨のおすし Part2【にゃー】 ｽﾚﾘﾝｸ(sushi板)
そばうどん板
【んー】山梨のほうとう Part2【にゃー】 ｽﾚﾘﾝｸ(jnoodle板)
オカルト板
【んー】オカルト板総合 in 山梨 Part2【にゃー】 ｽﾚﾘﾝｸ(occult板)
グルメ外食板
【んー】山梨のおいしいお店 Part4【にゃー】 ｽﾚﾘﾝｸ(gurume板)
↑
色々な板の山梨スレが
どれも「ニャー」な猫なんだが、
なんか由来があるの？
「山梨」とつくｽﾚには猫ＡＡを入れなければいけない暗黙のルールが?
346:名無し野電車区
13/02/18 18:20:12.09 dNpJ2jLE0
富士山トレインが盛況なのだったら
御殿場駅9時31分着～16時16分発までの間に
景色の良い御殿場－東田子の浦－富士宮間を1往復ぐらいしたらいいのに
347:名無し野電車区
13/02/18 20:22:33.60 8nMHEeOg0
>>341
先週土曜の鉄道伝説で80系電車やってたね
348:名無し野電車区
13/02/18 22:08:14.96 SjZTjxhC0
>>346
車齢がまあまあ高いわけで…
ましてやカキからわざわざ持ってきて使ってる借り物だし
そこまで使用したら本当に危ない気がするけど…
349:名無し野電車区
13/02/19 01:38:23.72 k7CcXNZT0
いくら車齢が高いといっても、
つい1～2年前までラッシュ時の快速やら1日中米原～大垣や
110キロで浜松～豊橋を往復していたような車両だぞ
350:名無し野電車区
13/02/19 05:42:48.94 tuP8F/Iv0
113系快速ラピッドのモーター音は異常
模型の1.5Vモーターに3Vかけて動かしたような音がする
廃車でよかった
123は残してもかまわなかったのにな
351:名無し野電車区
13/02/19 14:28:53.36 iqc3bP2ZO
雪積もりだしたな＠御殿場
352:名無し野電車区
13/02/19 19:45:00.34 XYrvCFl50
>>346
御殿場～松田間を往復してもらった方がいい。
353:名無し野電車区
13/02/19 23:58:37.60 GlZIFHS6O
>>348
でも、予備品のストックなら充実してるんじゃないの？
354:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/20 00:54:55.73 kB1tEFUH0
a
美術館は撮影禁止が普通だが、成川美術館の様に外の景色を一望できる場合に外の景色の撮影はおｋだろう。
これをダメと思う客や撮影してる客に注意する館員がｱｽﾍﾟ？
www.geocities.jp/ootsubancyo/130219_161406_2_lb.jpg
b
www.geocities.jp/ootsubancyo/130219_213836_2_lb.jpg
鉄道駅で買ったﾊﾟｽは小さいかわりにﾁｷﾞれにくい。
ﾊﾞｽ案内所で買ったﾊﾟｽは大きいかわりに濡れたらﾁｷﾞれやすい(しかもよりによって日付の所をw)
因みに鉄道駅で買った場合はﾊﾟｽが小さいから、ｳﾃｼにﾊｯｷﾘ見せるのがそもそも物理的に難しい。定期券の場合はまだ字が大きいからいいが…
c
伊豆箱根ﾊﾞｽは、箱根園や湖尻ゆきは「J」だよね(Uもあるが)。
でも、箱根登山ﾊﾞｽもごく一部は湖尻まで行く(なんで？)。
その場合も「T」なの?
だとしたら、湖尻ゆきは「J」と「T」が混在って事?
しかも湖尻って、箱根登山ﾊﾞｽﾊﾞｽ停は独立し、伊豆箱根ﾊﾞｽと小田急箱根高速ﾊﾞｽが同居してる。同じｵﾊﾞQｸﾞﾙｰﾌﾟが…
d
「U」は、小田原駅始発なの？それとも箱根園～元箱根のみのもあるの?
あと旧街道経由(K)はなんで小田原駅まで来ないの?
e
箱根町又は関所ゆきの、元箱根→関所・箱根町って結構早発多いw
f
海賊船って夜は元箱根に停留してるけど、だったら最終便は客を乗せて元箱根にも寄港してよw
g
URLﾘﾝｸ(www.hakonenavi-m.jp)
この箱根ナビ、船やﾛｰﾌﾟｴｰは「平常運行」なのに、ﾊﾞｽはどうして「運行中」とだけしか書かないの?
これじゃ、減便されてるのかどうか分からないじゃんw
h
2月19日は小田原でも雪が降ったが、その割に箱根の雪は少なめ(現に、雪に弱い施設めぐり線や旧街道経由もｳﾔにならず)。雪ってどういう原理なん?
2012年2月29日は小田原で降雪でなく積雪もあったぐらいでだから箱根の雪は相当ﾔﾊﾞかった(ﾊﾞｽｳﾔ、でも溶けるのも早かった)。2013年1月14日は入生田あたりから雪で、だから当然上の方の雪は凄かった(ﾊﾞｽｳﾔ)。
湯河原線は19日ｳﾔになったが、雪に滅法弱いのは道路が通行止めになるから? 2010年2月は小田原雨、箱根湯本小雪、上の方大雪だが、湯河原線以外ｳﾔなし。
三島箱根線がｳﾔしないのは国道1号の強み?
旧街道経由は上畑塾折り返しになる事があるが、一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根まで行けるだろw
355:名無し野電車区
13/02/20 06:07:38.87 nBCpRauCO
さてと、今日のダイヤの乱れはどれくらいになるかな。
356:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4億系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/20 19:50:42.53 CAT8Bx2U0
2013年2月19日は小田原でも雪が降ったが、その割に箱根の雪は少なめ(現に、雪に弱い施設めぐり線や旧街道経由もｳﾔにならず、ｽｶｲﾗｲﾝ線と湯河原箱根線のみのウヤ。但し20日の午前中は施設めぐり線はウヤだったが)。
雪ってどういう原理なん?
2012年2月29日は小田原で降雪のみならず積雪もあったぐらいでだから
箱根の雪は相当ﾔﾊﾞかった(ﾊﾞｽｳﾔ、但し溶けるのも早かった)。
2013年1月14日は入生田あたりから雪で、だから当然上の方の雪は凄かった(ﾊﾞｽｳﾔ)。
この２例からすると、「小田原や湯河原でさえ雪ならば、上の方はかなりﾔﾊﾞｲ」と言える。
だが、2013年２月19日はそうではなかった。参考までに、この2013年２月19日は山梨県富士吉田市の雪も大して積もらなかった。
どうして？
ところで、バス、湯河原箱根線は2013年２月19日ｳﾔ（確か20日も）になったが、雪に滅法弱いのは道路が通行止めになるから？
2010年2月は小田原雨、箱根湯本小雪、上の方が大雪だったが、湯河原線以外ｳﾔなかったよな（あ、施設めぐりもｳﾔだったかも）。
湯河原箱根線や熱海箱根線はすぐ運休になるのは
需要が少ないからバス会社がやる気無いというよりも、道路が除雪されないからだと思ったが、合ってる？
現に、需要が少ないが国道１号を通る三島箱根線はなかなかウヤしないし。
ところで、旧街道経由は上畑塾折り返しになる事があるが、一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根まで行けるだろw
283 ：名無し野電車区：2013/02/19(火) 09:56:17.92 ID:Iz8F3hZA0
遊覧船のカテゴリーが無いので、小田急グループとして書かせてもらうけど
箱根観光船、会社の愛称を箱根海賊船と変えてまで海賊船をアピールしてるが、船のプロフィールを見ると
全て古代ヨーロッパの戦艦なんだよね。つまり海賊船を取り締まる側の船。海賊船じゃないじゃん！！
客を騙しちゃだめだよ・・・
>>355
乱れるような要因あったっけ？
357:名無し野電車区
13/02/21 15:39:13.79 +bGUj4A30
特大貨物の写真撮影マニア大杉。昨日のﾇﾏｺﾅ
358:昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4億系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
13/02/21 19:48:45.13 CXEkUBFD0
ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞを少しでも多くの人にうつそうと、倦怠感ありながらも、強靭で屈強な精神力を持つ俺は
昨晩某ネット喫茶に行ったら、翌朝10時までﾒﾝﾃ休業w
ﾒﾝﾃで閉店とかは 事前にHPに書いておけー
ってか他の店は ﾒﾝﾃなんか営業中にやってるだろ！！
～～
伊豆箱根バスの「大岡駅」バス停って、大岡駅がどこにあるか分からんのだがｗ
～～
熱海・湯河原・小田原は、どこが一番雪が降らない？同じくらい？雪の多さは、富士吉田・河口湖＞箱根の上の方＞御殿場＝秩父の上の方＞小田原≒湯河原≒熱海≒三島・沼津≒静岡市 で合ってる？
熱海でも山道や小田原でもフラワーガーデンのあたりあ雪が降るかもしれないので、
あくまでも「駅前」という条件で比較して。
ただ、湯河原や小田原の駅前では雪がある時でも海沿いだと違うのかな？
小田原市は小田原駅前は温暖だが、国府津駅前は海のすぐそばの割りに寒いのはどうして？
湯河原は、土肥のあたりと海沿いの門川のあたりで、体感温度で分かるほどに暖かさ（寒さ）が違う、距離にして１ｋｍ～２ｋｍくらいなのにｗ
～～
山梨県と静岡県で富士山の区画？で争っているように、芦ノ湖でも紛争が？
↓
箱根芦ノ湖は神奈川県だが水利権は静岡県にある ｽﾚﾘﾝｸ(history板)l50
～～
箱根観光船は、もう会社名を「箱根海賊船」にしろよｗ
～～
堤が今の箱根を見たら、伊豆箱根のやられっぷりにどう思うだろうか？
～～
上のレスの補強
△一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根まで行けるだろw
○一番の勾配は発電所前あたりだし、上畑塾まで行けるなら元箱根港まで行けるだろw
～～
風呂入る前に着替える人って何なの？ 風呂入ってから着替えろよ。入浴後に入浴前と同じ服って意味分からん。
ついでに言えばもっと意味が分からないのは入浴後の卓球だ。なんで汗を流した後に汗をかくことをするんだ？
温泉って、なんで着替えてから入浴なの?
着替える前と着替えた後で同じ服じゃ汚いじゃん。
鉄道・警察・消防・ﾊﾞｽ営業所など24時間体制で職場に宿泊設備がある場合でも、場所によっては「着替えてから脱衣所へ」らしい
359:名無し野電車区
13/02/21 20:12:14.05 lKGWgBwe0
ここんとこ東富士演習続いている？
360:名無し野電車区
13/02/22 12:03:14.02 pcNryuWEO
JR時刻表3月号購入。この後各種情報を準備出来次第公表。
なお、他のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用は厳禁とします。
静岡口ホームライナー下り(2013年3月16日以降)
沼 津0700→静 岡0740 静岡1(土曜･休日運休)
静 岡1813→浜 松1911 浜松1(土曜･休日運休)
沼 津1832→浜 松2011 浜松3
沼 津1932→浜 松2111 浜松5(土曜･休日運休)
静 岡2113→浜 松2212 浜松7(土曜･休日運休)
沼 津2359→静 岡0039 静岡21(沼津発金曜運転)
静岡口ホームライナー上り(2013年3月16日以降)
静 岡0700→沼 津0741 沼津2
浜 松0634→静 岡0734 静岡2(土曜･休日運休)
浜 松0704→静 岡0803 静岡4(土曜･休日運休)
浜 松0704→静 岡0803 静岡34(土曜･休日運転)
浜 松0829→静 岡0927 静岡36(土曜･休日運転)
静 岡1800→沼 津1842 沼津4(土曜･休日運休)
浜 松1929→静 岡2028 静岡6(土曜･休日運休)
静 岡2136→沼 津2215 沼津6(土曜･休日運休)
浜 松2119→静 岡2219 静岡8(土曜･休日運休)
361:名無し野電車区
13/02/22 12:04:10.91 pcNryuWEO
東海道線→御殿場線直通(2013年3月16日以降)
富 士0646→沼 津0706･0711→御殿場0755 2224M
島 田1224→沼 津1350･1403→国府津1540 2776M
三 島1603→沼 津1611･1630→御殿場1705 2245M→2654M
三 島1829→沼 津1836･1848→御殿場1932 2251M→2656M
三 島1901→沼 津1907･1916→国府津2052 2253M→2566M
三 島1931→沼 津1937･1948→御殿場2024 2255M→2658M
三 島2006→沼 津2012･2016→国府津2140 2257M→2568M
三 島2059→沼 津2105･2109→国府津2235 2265M→2570M
三 島2200→沼 津2206･2222→御殿場2300 2269M→2662M
静 岡2154→沼 津2250･2309→御殿場2341 2856M
御殿場線→東海道線直通(2013年3月16日以降)
御殿場0527→沼 津0558･0610→三 島0615 2641M→2222M
御殿場0607→沼 津0642･0648→浜 松0901 2731M(土曜･休日運休)
御殿場0607→沼 津0642･0652→浜 松0901 5731M(土曜･休日運転)
山 北0606→沼 津0708･0711→三 島0716 2643M→2226M
国府津0603→沼 津0742･0747→熱 海0810 2521M→2428M
国府津0747→沼 津0928･0936→三 島0942 2527M→2230M
国府津0942→沼 津1131･1137→三 島1142 2533M→2236M
御殿場1258→沼 津1329･1332→三 島1337 2657M→2242M
御殿場1738→沼 津1811･1818→三 島1823 2665M→2256M
国府津1704→沼 津1835･1839→三 島1845 2553M→2258M
国府津1740→沼 津1905･1909→三 島1915 2555M→2260M
国府津1816→沼 津1938･1943→三 島1949 2557M→2262M
国府津1846→沼 津2006･2010→三 島2015 2559M→2264M
御殿場1959→沼 津2031･2038→三 島2044 2667M→2266M
国府津1909→沼 津2058･2105→三 島2111 2561M→2268M
362:名無し野電車区
13/02/22 12:05:04.35 pcNryuWEO
身延線→東海道線直通(2013年3月16日以降)
身 延0602→富 士0715･0719→静 岡0755 3528M→4125M
西富士宮0707→富 士0731･0734→熱 海0820 4430M
西富士宮1617→富 士1644･1648→沼 津1709 4252M
東京～沼津直通下り(2013年3月16日以降)
東 京0520→沼 津0727 321M
東 京0546→沼 津0805 323M
東 京0634→沼 津0839 325M
東 京1522→沼 津1744 327M
東 京1622→沼 津1841 329M
東 京1740→沼 津1957 331M
東 京1912→沼 津2132 333M
東 京2002→沼 津2219 335M
東 京2122→沼 津2333 337M
東 京2222→沼 津0037 339M
沼津～東京直通上り(2013年3月16日以降)
沼 津0552→東 京0816 320M(土曜･休日は東 京0813)
沼 津0605→東 京0827 322M(土曜･休日は東 京0820)
沼 津0635→東 京0857 324M(土曜･休日は東 京0849)
沼 津0700→東 京0925 326M(土曜･休日は東 京0921)
沼 津0732→東 京0937 328M
沼 津0828→東 京1036 330M(土曜･休日は東 京1038)
沼 津0901→東 京1108 332M
沼 津1809→東 京2022 334M
沼 津1903→東 京2116 336M
沼 津2035→東 京2241 338M
363:名無し野電車区
13/02/22 12:37:43.87 W1rMTwF30
ん？山高始業時間早めるのか？
364:名無し野電車区
13/02/22 18:56:55.26 MOfWt4w60
>>361
日中に静岡方面から御殿場線に直通するのが出来たか！
面白いな(笑)
365:名無し野電車区
13/02/22 21:06:56.85 62W8MAad0
＞なお、他のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用は厳禁とします。
あんたがここへ無断掲載、無断引用してる
366:名無し野電車区
13/02/22 21:49:28.16 zRFfUzmu0
>>361
2776M島田発国府津行って、かなりの距離走るな…
御殿場線が一番変わっている。三島乗り入れが増えたが、三島駅の新幹線ダイヤはあまり変化していないし、沼津で時間とりすぎで意味なし！
4430M西富士宮発熱海行はまさに東部地区縦断列車だな。
>>362
332M、1分だけ早くなるね。
367:名無し野電車区
13/02/22 21:54:46.03 VIe84tWe0
上りホームライナーえお静岡ではなく沼津まで延長…
期待してたけどないわな
368:名無し野電車区
13/02/23 00:40:51.55 XbGdQGB/O
御殿場線新ダイヤ
国府津下り
06:03熱 35沼
07:07沼 47三
08:30御
09:12沼 42三
10:28御
11:23沼ﾜ
12:20沼ﾜ
13:07沼
14:03山ﾜ41沼
15:21沼ﾜ
16:16沼 42山
17:04三 40三
18:16三 46三
19:09三 24山ﾜ
20:03沼 40御ﾜ
21:08御 47沼
22:51御
23:38山
369:名無し野電車区
13/02/23 00:41:44.76 XbGdQGB/O
御殿場下り
05:27三ｼ
06:07浜ｼ 35三 48沼ｼ
07:05熱 25沼
08:04沼 29沼ｼ 55三
09:33沼 ﾜ
10:09沼 32沼ｼ 58三
11:25沼ｼﾜ58沼ｼ
12:27沼 ﾜ58三ｼ
13:21沼 ﾜ59沼
14:38沼ｼ
15:10沼ｼﾜ38沼
16:07沼ｼ 38沼 ﾜ
17:10沼 38三ｼ
18:02三 33三
19:07三 34三 59三ｼ
20:25三 53沼
21:31沼ｼ
22:35沼
370:名無し野電車区
13/02/23 00:42:38.79 XbGdQGB/O
沼津上り
06:00国 26国 54国
07:11御 44国
08:09御 47国
09:14御 51国ﾜ
10:14御ﾜ51国ﾜ
11:17御 50国ﾜ
12:19御ﾜ
13:02国 39国ﾜ
14:03国 32御ﾜ
15:00国 32国ﾜ
16:02国 30御
17:02国 42国
18:20国 48御
19:16国 48御
20:16国 43御
21:09国 48国
22:22御
23:09御
371:名無し野電車区
13/02/23 00:43:33.48 XbGdQGB/O
御殿場上り
05:37国ｼ
06:04国ｼ 35国
07:08国 43国
08:26国
09:00あｼ 25国
10:30国 ﾜ
11:25国 ﾜ
12:27国 ﾜ
13:00あｼ 43国
14:16国 ﾜ51国
15:35国
16:00あｼ!24国 ﾜ
17:10国 40国 56あｼ
18:18国
19:08国
20:01国 52国
21:46国
22:21国
372:名無し野電車区
13/02/23 00:54:07.06 XbGdQGB/O
身延線新ダイヤ
・富士発3627G､3533Gの行き先入替
富士0852→西富士宮0913 3533G
富士0912→甲 府1150 3627G
・富士発3629M､3539Gの行き先入替
富士1019→西富士宮1042 3539G
富士1043→甲 府1326 3629G
・富士着3626G､3540Gの行き先入替
西富士宮0937→富士0959 3542G
甲 府0716→富士1023 3626G
373:名無し野電車区
13/02/23 00:54:26.37 lZufKCD60
御殿場分断が減ってる希ガス。
374:名無し野電車区
13/02/23 07:33:55.34 uVojawz90
御殿場線、現行ダイヤと比較してほぼ完全に作り直されている…
375:名無し野電車区
13/02/23 08:21:06.41 8hSVfYD10
国府津で束の駅員が点検して引き上げる列車が無くなったような気がするんだが
376:名無し野電車区
13/02/23 08:49:27.04 1UXfQy9TP
御殿場や山北での長時間停車が減ったりしてるのかな。
下り御殿場でのあさぎり待ちとか。
377:名無し野電車区
13/02/23 09:38:28.30 CCXLCXsV0
「山北上り」も書いてくれると、全列車の状況が掴める。
山高生はご愁傷様だな。朝の10分の恨みは大きい。
少なくとも20年以上、今のダイヤだったわけだが。
378:名無し野電車区
13/02/23 10:53:55.71 XbGdQGB/O
>>376
10分以上停車
【御殿場下り】
・0855三 島(14)
・1058三 島(14)
・1227沼 津(14)
・1638沼 津(23)
・2025三 島(10)
【御殿場上り】
・1451国府津(15)
・1624国府津(19)
・1710国府津(35)
【山北下り】
・1952三 島(約20)
※国府津1924発山北行と接続
あと、御殿場1438発はあさぎり11号と接続。
379:名無し野電車区
13/02/23 11:01:57.65 XbGdQGB/O
>>377
山北上り
05:35国ｼ 58国
06:28国
07:00国 32国
08:13国 56国
09:49国
10:53国 ﾜ
11:48国 ﾜ
12:54国 ﾜ
13:
14:11国 43国 ﾜ
15:15国 46国ｼ
16:08国 48国 ﾜ
17:12国ｼ 33国
18:04国 42国
19:33国
20:28国
21:16国
22:12国 44国
380:名無し野電車区
13/02/23 11:21:05.94 lo/eqazE0
>>377
学校側の都合でダイヤを変えたのかもよ。
地方のローカル線では学校の登校時間と列車ダイヤは必ずリンクしているから。
片方だけ変わると言うことは無い。
381:名無し野電車区
13/02/23 11:29:31.14 1UXfQy9TP
>>378
わざわざ有り難う。御殿場でのあさぎり待ちは残るのね。
なんだその夜の三島行、上の方のを見ててやけに時間かかるなとおおったら・・・。
昼の新設になるのは事前情報があったけど。
382:名無し野電車区
13/02/23 12:12:14.16 XbGdQGB/O
富士下り
05:19甲
06:08芝ﾜ35西 51甲
07:10西 27西 44甲ﾜ(平日)
07:20西 44甲ﾜ(土曜･休日)
08:05西ﾜ26西ﾜ44ふ 52西ﾜ
09:12甲ﾜ28西ﾜ47西ﾜ
10:09ふ 19西ﾜ43甲ﾜ
11:18西ﾜ45西ﾜ
12:08ふ 19西ﾜ45身
13:04西ﾜ22西ﾜ46西ﾜ
14:08ふ 11西ﾜ38甲ﾜ58西ﾜ
15:13西ﾜ33西ﾜ50西ﾜ
16:09ふ 17甲ﾜ33西ﾜ53西ﾜ
17:09西 30甲 49西
18:09ふ 11西 22西 33甲ﾜ48西 (平日)
18:09ふ 11西 33甲ﾜ48西 (土曜･休日)
19:13西 27西 43西
20:08ふ 16甲ﾜ40西ﾜ
21:02身ﾜ16西 33甲
22:03芝ﾜ31身 53西
23:31西ﾜ
383:名無し野電車区
13/02/23 12:13:40.11 XbGdQGB/O
甲府上り
05:22富
06:25ふ 43富ﾜ
07:16富ﾜ46鰍
08:12鰍ﾜ43ふ
09:06富
10:05富ﾜ42ふ 50鰍ﾜ
11:34身ﾜ
12:06鰍ﾜ41ふ 49富ﾜ
13:34鰍ﾜ
14:11富 40ふ 48鰍ﾜ
15:25富ﾜ
16:12富ﾜ39ふ 47鰍
17:16鰍 41富ﾜ
18:23鰍 43ふ 53富
19:25鰍ﾜ
20:05富
21:03身 48身ﾜ
22:34鰍ﾜ
23:11鰍ﾜ
384:名無し野電車区
13/02/23 15:33:59.27 pGYCVbRq0
>>377
「松田下り」も書いてくれると助かります。お願いできませんか？
385:名無し野電車区
13/02/23 15:53:34.10 IcDcFvOu0
>>384
国府津下りと山北上りが分かれば松田の時刻は上下とも大まかな時間は分かると思うが・・・。
386:名無し野電車区
13/02/23 19:09:43.01 XbGdQGB/O
>>384
松田下り
06:19熱 50沼
07:23沼 55あ
08:04三 47御
09:30沼 59三
10:44御
11:39沼ﾜ
12:01あ 36沼ﾜ
13:26沼
14:05あ!20山ﾜ56沼
15:37沼ﾜ
16:01あ 33沼 57山
17:20三 55三
18:33三
19:02三 24三 41山ﾜ
20:19沼 57御ﾜ
21:26御 47沼
22:02沼
23:06御 53山
387:384
13/02/23 20:30:34.50 pGYCVbRq0
>>386
ありがとうございました。助かりました！
388:名無し野電車区
13/02/23 21:04:59.32 CCXLCXsV0
>>379
ありがとう。
08:56はよいね。小田原や平塚へ10時に行くとき、今よりマシになる。
>>380
いや、10分程度なら無通告で変更するでしょ。
始業の30分前に着いちゃうのはつらいな。
>>381
松田19:41の山北行を見送る御殿場民がでるだろうw
もちろん松田駅で案内はするだろうが、放送をちゃんと聞くかどうか。
389:名無し野電車区
13/02/23 22:24:28.93 g6VBsw0T0
>>381>>388
接続するのはいいけど、山北でワンマン名物先頭のみドア開放だと
接続列車が遅延常習犯になりそうw
全ドア開放、検札は三島行車掌が担当するとかは、、、
頭が固いところがそんな対応はしないだろうなw
390:名無し野電車区
13/02/23 22:46:27.94 E8IRiozx0
>>388
>始業の30分前に着いちゃうのはつらいな。
それなら学校側で始業時間を早めるんじゃない？
それか今までが始業時間ギリギリだったとか。
>松田19:41の山北行を見送る御殿場民がでるだろうw
何となくだけどこれは来年山北止まりを廃止させるためのフラグだと思う。
つまり、今回列車間隔を狭めてなおかつ分かりにくいダイヤにしてわざと
利用率を下げ、来年のダイヤ改正で利用率の悪い列車の見直しと分かりやすい
ダイヤへ変更を名目に先行の国府津～山北を廃止して後続列車へ一本化
させるのでは？
391:名無し野電車区
13/02/23 23:13:15.66 CCXLCXsV0
>>390前段
県立高校の始業時刻は、どこもだいたい8:40じゃないか？
変わるという話でもあるんだろうか。
>>390後段
いや、その逆だ。
後続山北止まりからの接続という分かり難さ、松田時点では
19:02三島行きのわずか22分後という条件から、
松田19:24の、特に山北～御殿場の利用が低迷する。
閑散区間の山北～御殿場で1本削減を目論んでいるのでは？
392:名無し野電車区
13/02/23 23:54:02.04 UFCytZJd0
>>391
＞県立高校の始業時刻は、どこもだいたい8:40じゃないか？
＞変わるという話でもあるんだろうか。
あるわけないじゃん。
公立だぞ。
それに通学手段は電車だけではないだろ。
393:名無し野電車区
13/02/24 06:21:32.55 yB/PYqn40
松田21：47 沼津
何気に１本増えているんだが？？本当か？
394:名無し野電車区
13/02/24 08:01:48.39 0c0OKwoD0
>>368 >>369 >>386
御殿場下りで沼津行が1本抜けていない？国府津・松田下りと時間が合わないが…
395:名無し野電車区
13/02/24 10:04:10.61 DvNC1hJtO
>>393-394
>>386の間違い。申し訳ない。
松田下り
06:19熱 50沼
07:23沼 55あ
08:04三 47御
09:30沼 59三
10:44御
11:39沼ﾜ
12:01あ 36沼ﾜ
13:26沼
14:05あ!20山ﾜ56沼
15:37沼ﾜ
16:01あ 33沼 57山
17:20三 55三
18:33三
19:02三 24三 41山ﾜ
20:19沼 57御ﾜ
21:26御
22:02沼
23:06御 53山
396:名無し野電車区
13/02/24 10:08:00.73 7ILiF59r0
ワンマンが減るんだな。
いい加減失敗を認めて、完全に止めればいいのに。
397:名無し野電車区
13/02/24 10:35:02.28 OwU8GoJ50
10分ぐらいでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒がない＞山北高校
御殿場の高校だったけど、現御殿場8:17着は「チコ電」と呼ばれてて、
高校的に1本前に乗れって雰囲気だったぞ。
あれ？、静岡の県立って8:30始業だっけ？
>>380
下校時間だが身延線で下校列車繰り上がって大騒ぎになった前科がある。
>>390-391
この時間のダイヤって東海道直通御殿場行が存続してたころから
行先が変わったぐらいで、そんなに変わらんぞ。
19:05山北行→昔沼津行(御殿場で長時間停車し東京発に接続)
19:24国府津行→昔東京発御殿場行
山北入庫のスジがいい感じに組めなかった結果だろうな＞山北接続
398:名無し野電車区
13/02/24 11:53:10.72 7ILiF59r0
>>397
田舎だと、列車ダイヤに合わせて無駄に早く登校ってのが一般的だろうけど、
神奈川だと御殿場線の本数の少なさは異例中の異例。
田舎電車のせいで30分前に登校する羽目になるのは、抵抗が大きいわけよ。
御殿場線沿いの高校なんかに通ってるのは努力が足らなかった結果、といわれるかもしれんがw
399:名無し野電車区
13/02/24 20:45:43.21 DvNC1hJtO
何で身延線のダイヤ改正情報に食い付きが悪いの？
400:名無し野電車区
13/02/24 21:11:35.01 QBEQZWBQ0
>>388
＞もちろん松田駅で案内はするだろうが、放送をちゃんと聞くかどうか。
LED表示で工夫するしかないな。
「山北（三島方面接続）」あるいは「三島（山北のりかえ）」とかね。
それかいっその事列車番号を変えて時刻表でも別列車にしてしまった方が親切だったかもな。
>>390>>391
＞閑散区間の山北～御殿場で1本削減を目論んでいるのでは？
さすがに山北以西の廃止は無いだろう。
おそらく来年は19:09→廃止、19:24→三島行きに変更になるんじゃないか？
身延線だって今回閑散区間で続行運転になっている区間が廃止されてしまったし。
401:名無し野電車区
13/02/24 21:44:41.67 ewmf1XTO0
>>399
御殿場線の方がインパクトあるからじゃない？
漏れも身延線の詳細が気になるが肝心の時刻表が手に入らない。
明日には一般書店でも手に入るはずだけど。
402:名無し野電車区
13/02/24 22:54:50.27 DvNC1hJtO
>>401
正直、東海道線と身延線はプレスに載ってた分以外微調整程度だからね。
403:名無し野電車区
13/02/24 23:11:13.63 lvcdMbMP0
ローカル線では通学の高校生が一番の顧客だから通学時間帯のダイヤが変わるのは
沿線にとっては一大事と言うかインパクトはデカイ。
身延線の時も新聞記事にまでなったしね。
そう言った意味では今回は御殿場線の方が関心が高いだろう。
404:名無し野電車区
13/02/26 01:13:06.39 W2YXnZEz0
御殿場を境に基本的に別運用にすれば良いと思う。
405:名無し野電車区
13/02/27 13:04:51.12 VzoskXD70
>>404
東海道線を含めて沼津以東はＪＲ東にすべきだった。
406:名無し野電車区
13/02/27 15:48:14.83 TJ/CNKSE0
記念ｓｕｉｃａ発売決定
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
407:名無し野電車区
13/02/28 00:23:01.02 5bhPP1xw0
>>405
そういう話しも出たが三島から富士・清水・静岡方面への、
通勤客などが多く熱海になったんだよ。
408:名無し野電車区
13/02/28 00:44:00.32 cZL/AK/y0
>>406
汎用ブラウザ使って2chから転載したのがまるわかりだな
409:あぼーん
あぼーん
あぼーん
410:あぼーん
あぼーん
あぼーん
411:名無し野電車区
13/02/28 05:47:27.79 DlUFrPpo0
>>407
丹那トンネルのメンテナンス費用がかかるから東から熱海が境界と申し入れがあったからだと思っていたのだが違うのか
412:名無し野電車区
13/02/28 06:05:08.23 m/d2A5Za0
身延線単線にして余ったレールで御殿場線複線にしたほうがいいな
413:名無し野電車区
13/02/28 10:48:51.62 COtS1PYE0
>>405
同意
改正後も熱海、国府津での接続の悪さは改善されず。
>>407
三島からの普通列車の半分近くは沼津か富士止まりだからその理由は無い。
>>411
丹那トンネルの維持費を払ってでも沼津まで手に入れた方が東にはメリットあるのだが。
東は熱海～沼津を盗られたのは相当悔しいと思うよ。
414:名無し野電車区
13/02/28 11:21:13.24 VvPwp/lQ0
>>411
収益が得られる東海道新幹線を持つ代わりに、維持費がかかる丹那トンネルを東海に・・・
なんて話を聞いたことあるけどな
415:名無し野電車区
13/02/28 13:22:00.22 VGizA1vw0
だから新幹線も三島までは東で良かったんだよ。
416:名無し野電車区
13/02/28 13:44:26.77 pogUwenCO
>>411
分割地点は国鉄時代に決めてるのに、発足もしていない東日本から東海へどうやって申し入れするのさ？
417:名無し野電車区
13/02/28 18:10:06.81 j7esz2AR0
倒壊と束日本の境界 来宮駅上り場内信号の場所(丹那トンネル入口）
静鉄局と南局の境界 114キロポストの場所（丹那トンネル出口）
418:名無し野電車区
13/02/28 22:24:18.50 p0vzi1Lw0
倒壊？
束日本？
419:名無し野電車区
13/03/01 00:35:10.97 TM4yWEp80
ほしけりゃ熨斗付けてくれたいよ。ねぇROMってる人たち？
>>417
東口と西口って書いたほうがいいな。どっちも入口⇔出口だから
420:名無し野電車区
13/03/01 00:48:51.70 NLzedBWZ0
丹那トンネルは熱海側が入口で函南側が出口。
421:名無し野電車区
13/03/01 01:14:51.50 lkF2lGeBO
>>417 その場所って、東海と東日本のATSの切り替え地点でしたっけ。随分昔にE231系沼津行きの運転席近くに乗車した時に、P→ST切り替え音が聞こえたが。
422:名無し野電車区
13/03/01 01:24:00.36 J/e2SLEt0
山北桜祭りで371が来ないかな？
423:名無し野電車区
13/03/01 01:29:28.53 I41ms3exP
3月7日で、城維持と鏡管理やめる予定
424:名無し野電車区
13/03/01 01:31:03.28 I41ms3exP
>>423
誤爆しましたごめんなさい！
425:名無し野電車区
13/03/01 11:26:25.02 S9BDE2Vx0
いえいえ、どういたまして
426:名無し野電車区
13/03/01 14:49:52.95 vwEkONCv0
甲府
辰野
熱海
直江津
国府津
塩尻
米原
境界駅は全部束か酉だな
427:名無し野電車区
13/03/01 15:42:13.79 V2RmtCvC0
>>426
亀山と新宮と猪谷忘れてるぞｗ
（新宮と猪谷は西管理だが）
428:あぼーん
あぼーん
あぼーん
429:名無し野電車区
13/03/01 17:40:51.66 KsP2jyow0
あさぎりの「指定券」って書かれたJR地紋のきっぷは、自動改札には通せないんだな。
430:あぼーん
あぼーん
あぼーん
431:あぼーん
あぼーん
あぼーん
432:名無し野電車区
13/03/02 01:49:06.87 k1jKyWB2O
もし沼津→熱海、沼津→国府津が東だったら
沼津乗り換えがカオスになるｗｗｗｗ
あと富士→片浜はかなりの冷遇となり
三島に関して新幹線の接続は一切考慮されない。（後者２つは今も似たような状態だが）
湘南新宿ライン特別快速の始発は沼津になり
三島は今の米原のような状態になる。
しかし同じ沼津市ながら沼津駅と片浜・原各駅の格差が莫大になる
433:あぼーん
あぼーん
あぼーん
434:名無し野電車区
13/03/02 05:06:16.49 FVVelU6Q0
片浜・原なんて無くてもいいだろ
435:名無し野電車区
13/03/02 10:54:58.60 5LA2Yzx00
>>434 そうなると身延線・御殿場線のほとんどの駅が不要になるがな
436:名無し野電車区
13/03/02 15:26:15.85 j6I20ENf0
>>435
その通り
俺様が使わない駅は要らないというのがみんなの本音
>>434は沼津～東田子の浦の利用者じゃねｗ
437:名無し野電車区
13/03/02 21:24:48.31 eLJILF/A0
>>429
どこの駅で？
裏が磁気になってる？
438:名無し野電車区
13/03/02 22:28:07.28 B1XyiRBG0
>>429
「指定券」と書かれたあさぎりの0円券（￥***と書かれている券）だろ。
それなら、自動改札には一切通らない。
439:名無し野電車区
13/03/02 23:12:59.63 z16Xrd1QO
>>435-436
廣島スレの人が、根方街道知ってる訳ないよｗ
440:名無し野電車区
13/03/03 00:43:04.08 FRzKqC830
>>429
あさぎりで、乗車券以外を自動改札に通す必要が、そもそもない。
441:あぼーん
あぼーん
あぼーん
442:名無し野電車区
13/03/03 21:49:30.83 FRzKqC830
松田での、あさぎり1号から下り普通への接続が良くなるな。
山高へロマンスカー通学する奴はいるかな?
443:名無し野電車区
13/03/04 02:04:23.03 eqeNnT7L0
山北と谷峨の数少ない観光客対策では？
444:名無し野電車区
13/03/04 18:38:44.95 EHV1kxJg0
>>429
乗車券と同時投入でOK
445:名無し野電車区
13/03/04 19:54:45.27 uBg+bGZV0
>>442
御殿場まで23分延着、松田の階段上り下り、松田ホームで10分待ち、東山北まで混雑の4つを我慢すれば
820円も安くなるのか。あんまり接続よくするとJR区間のあさぎりに乗らなくなるよ。
446:名無し野電車区
13/03/05 08:42:50.82 F/SD3NSB0
>>442
「あさぎり」が沼津発着だった頃は夕方の松田で上りあさぎりから裾野の
聖心の生徒が降りるのを何回か見た事がある。
447:名無し野電車区
13/03/05 13:26:09.91 Lv6UM0KU0
>>444
特急券は乗車券と同時投入で良いだろうけど、それと別にくれる「指定券」はオバＱでひっかかったぞ。
今あさぎりに乗ってるんだが、空いてるのに何故か4号車にかためられててウザい。
448:名無し野電車区
13/03/05 15:10:42.07 QKjBwRQh0
>>445
倒壊はあさぎり完全廃止を望んでるんだろ
449:名無し野電車区
13/03/05 17:43:16.04 eQFiAZg2O
あさぎりなくしたのに代替のホームライナーを運転しない倒壊ｗｗ
450:名無し野電車区
13/03/05 17:55:28.54 R43Kt5OM0
特急あさぎりが無くすなら急行ごてんばを復活させよう
451:名無し野電車区
13/03/05 17:59:21.42 eQFiAZg2O
373や371がニートしないための工夫が必要
452:名無し野電車区
13/03/05 19:18:49.66 9tc3xd/W0
>>447
俺も御殿場から乗るときは席指定していないといつも4号車だよ…
なんか理由あるんかね？
453:名無し野電車区
13/03/05 19:36:53.77 Zd+HTgD/0
>>447,452
そりゃ単に「枠」があるだけだ。
本来一定期間内までは新宿-町田とかだけで満席にさせないためのもの。
454:名無し野電車区
13/03/05 19:40:04.02 yO2WnwF+0
>>453
平日上り小山枠が6号車に設定されてるね
455:名無し野電車区
13/03/05 22:33:39.53 rngNbtNT0
>>447
オバQの改札機は複数枚投入ができないと記憶しているが。
>>453
小田急線内のみ利用には発行規制をかける事がある。発車日1週間前には解除される。
456:名無し野電車区
13/03/05 22:40:45.99 Zd+HTgD/0
>>455
松田はどっちになるの？
発券方法からするとJRだけど新松田の補完でもあり…。
457:名無し野電車区
13/03/06 23:17:56.90 dXA7jOMe0
>>456
松田発着でも、小田急線内扱いなので発行規制はかかる。
458:名無し野電車区
13/03/06 23:51:28.81 TVrxJavC0
>>457
そうなんだ、thx。
言われてみればJRの運賃も料金もかからないんだっけ。
459:名無し野電車区
13/03/07 01:03:46.18 pWEXLXDZ0
昨日の沼津駅２２：３３発の三島行きに乗車してたんだけど運転士って引き継ぎしたの？
レバーサーを間違えたようで逆走しちゃったよ。５０ｃｍくらい。
460:名無し野電車区
13/03/07 01:27:55.56 NPrILpa90
ブレーキが緩んでノッチが入るまで時間が空いたんだろ。
461:名無し野電車区
13/03/07 01:37:40.33 p6m9pVOZP
あさぎりを沼津→御殿場のライナーのように使ってたから、
ほんと御殿場線にもライナー設定して欲しい。
462:名無し野電車区
13/03/07 01:47:16.46 ASjBJfr40
>>461
やるなら静岡直通かな。
乗り換えなしに料金を課せば一定の需要はあるはず。
463:名無し野電車区
13/03/07 02:27:48.86 i5fPfVHp0
静岡⇔御殿場や、三島⇔御殿場は確かに需要はありそうか。
静岡から373系3両、三島から373系3両がそれぞれ沼津まで来て、
沼津で連結して沼津→御殿場で373系6両でとか妄想が膨らむ。。。
464:名無し野電車区
13/03/07 06:41:10.28 A0o7uJybO
>>463その発想は凄く画期的だが三島→沼津ライナー運転するとトイレとかにただ乗りする厨房が現れるから消えたんじゃなかった??
やっぱ時間的に熱海→沼津くらいの時間がないときっぷ拝見終わらない…
しかしあの区間にライナーなんか設定してもｗ
→沼津始発に落ちついたらしい…
465:名無し野電車区
13/03/07 07:43:32.63 rxOlDsg80
≪県の関係者や他市の出身者・在住者等を狙っているようです。 業者の手口ですな≫
岡山市役所の人事課・システム課の 見せしめ・リストラストーカー（特殊工作）マニュアル
（嫌われている人は人事課・システム課の情報操作のもとに作られており、組織的いじめ・パワハラです）
職場内外、ネット上、自宅周辺で捏造された悪評を流し情報操作する
（ＳＮＳ・携帯電話メール・ネット掲示板・庁内ＬＡＮなども利用する 全くの嘘を流す）
（８割事実２割中傷でもかなり心証が悪くなる。 忙しい職場に配属して愚痴を集め、噂を流す）
（本人に盗聴内容をモスキート音化して聞かせて嫌がらせをする。 職場や自宅周辺に指向性集音マイク・スパイなどを仕込む）
同僚、地元、取引先に圧力をかけて人間関係を操作する
（無視するよう職場や個人の人間関係に圧力をかける ターゲットにやってもいない罪をなすりつける）
（隔離された環境、場所、人間関係にし、情報を与えないか、誤った情報を与えて混乱させる）
（職場で口裏を合わせて、本人を直接知らない人に嘘の悪評をばらまく 異性を近づけて陥れる）
（現業・同和職場に異動させていじめてやるとか通勤できない職場に異動させるといって脅す）
（仕事を教えない。重要な情報はすべてメールおよびＬＡＮを使用して通知し、その存在すら知らせない）
466:名無し野電車区
13/03/07 07:44:05.36 rxOlDsg80
システム課がｒｏｏｔ権限でＬＡＮＰＣを使って設定・ソフトに嫌がらせをする
（ＰＣを内蔵マイクつきにすり替え、音声を収集する 車や職場にレコーダーや無線を仕掛ける）
（ＩＰメッセンジャー・Ｅメールを課内、庁内で使用、指示を下したりする）
（必要なドライバ・ソフト・設定が入らないか、勝手に変更されている）
（常時ＰＣの稼働状況をモニタリング・デスクトップ共有して、動作の邪魔をしたりモビングのネタにする）
サーバ上・ＰＣ・携帯内の情報を使って職員のプライバシーを侵害
（ｅ－Ｍａｉｌ、メーリングリスト、ＰＣのＣｏｏｋｉｅなどを見て情報操作や人事異動、モビングに利用）
（ＰＣのアクセス・セキュリティ設定をｅｖｅｒｙｏｎｅにして職場のさらし者にする）
467:名無し野電車区
13/03/07 07:44:37.82 rxOlDsg80
同僚や工作員（雇うかＯＢ、市民）を使って職場内外・自宅周辺（通勤など）で付きまといやモビングをする
（嘘の設定やシナリオをもとにターゲットに対して口々にプライベートに関することや脅しを言いまくったり、
付きまとって監視していると思わせるようにほのめかしたり、ＰＣや仕事の状況を呟いて嫌がらせしたりする。
ターゲットに誰が話しているかわからない状況で集団で言いまくると統合失調症と似たような環境を人為的に
作り出すことができる。 集団で言いまくる（脅す）状況が鳥の擬攻に似ていることからモビングと呼ばれる。
この異常な集団いじめの環境下では何気ないほのめかしでも意識が過敏になるため強いストレスが脳にかかり、
長期に渡ると実際にうつ病や統合失調症など精神病を発症してしまうことがある。また嘘の作り上げられた状況
しか与えられないので第三者には気が狂っているかのように誤解させることができる。または狂っているかのように
周囲がターゲットを仕立てあげる。集団いじめの職場環境でＰＴＳＤを発症することもある）
（工作員がつきまとって素行・身辺調査をする。 職場でストーキング行為をしていることをほのめかす）
（どんな言動・行動にも常に嫌がらせの反応をして、ターゲットを傷つけ笑いものにして、うつ状態にする）
468:名無し野電車区
13/03/07 07:49:29.48 rxOlDsg80
集団ストーカーの手口を岡山市役所がやっています。 (戦前の特高警察のようだな)
目的はターゲットの職員の自殺・キレさせて犯罪行為に及ばせる・精神病に仕立てあげる・社会的に抹殺
（自己都合退職）させる等・あくまでターゲットがそうせざるおえないような状況を作り、組織の見せしめにすること。
れっきとした迷惑防止条例・財政法違反、セクハラ・パワハラの人権侵害行為です。
自治体は監察機関がないために内部権力が暴走して口裏を合わされたら誰にも止められないし逃げられません。
相談しても証拠が取りにくいため被害妄想とかノイローゼ扱いされて、お終いにされます。
詳しくは集団ストーカーサイトへ（最近流行っている手口のようです）
おそらく業者（男女5人程度）が関わっているか、職員の腕のいい人が行っているようです。
岡山市は１０年程度前から手口が出来上がっているから対象者が常時いるかもしれません・・・
政令市になりましたからねえ
同僚を潰したＵ職員が人事課に出世しているので多分なくならないでしょう
ＳＮＳなどで見つけたり送られてきても相手にするな。
反社会的・悪質な手口なので無視するように。
469:名無し野電車区
13/03/07 14:23:12.95 p6m9pVOZP
現状の静岡→沼津のライナーが、御殿場まで延長してくれれば解決するような。
でもライナーって、一度誰かが座ったところにはもう指定入らない仕組みになってるんだっけ？
静岡→沼津の区間で使った席に、沼津→御殿場で座れないってなると定員減少させるようなものか。
470:名無し野電車区
13/03/07 14:46:04.38 4ZZEcq4k0
>>464
三島、沼津間グリーンただ乗りしてるやつよく見かける
471:名無し野電車区
13/03/08 19:26:47.84 NqNuT4mZO
御殿場線にライナーは不要
普通列車を増やしてくれればそれでよし
472:名無し野電車区
13/03/08 20:38:27.43 2m/Jn8eY0
>>471
松田～御殿場間 増発して欲しいそうすれば小田急からアウトレットや富士霊園行くに便利なんだが。
473:名無し野電車区
13/03/08 21:24:57.08 4FB3Y4UE0
日中でも1時間2本にしないと観光客は乗用車になってしまう。
丹沢湖方面は土曜休日など一般車進入禁止にして、
谷峨では富士急バスと接続させるなど。
474:名無し野電車区
13/03/09 09:43:11.78 YLbyg/ccO
御殿場線→沼津→三島の新幹線誘導
静岡方面→三島の新幹線誘導
静岡方面→沼津（三島）→熱海の接続
熱海ダッシュ
三島での在来線・新幹線の接続の不便
（注、在来線→新幹線に関しては
沼津→三島の区間のみ少しは改善された）
（注、新幹線→在来線の沼津から先がカオス
夕方接続が沼津行きで富士方面が17分待たされたわけだが）
（注、静岡方面からは三島行きが多く新幹線に誘導されている
新幹線との接続が良ければましだがそこに考慮は一切なし）
475:名無し野電車区
13/03/09 11:27:03.25 26wV3VTy0
三島か沼津に車とめていけばおk
476:名無し野電車区
13/03/09 11:28:38.93 HJrYALF10
>>471
おれもそう思う
毎時3本は欲しいな
477:名無し野電車区
13/03/09 11:30:11.13 9JlzV71V0
>>469
完全指定制にすれば良いんじゃない？
いくら料金が一緒でも沼津で降りる客が御殿場まで買わんだろう。
万一御殿場まで満席になれば沼津で空き座席を集計して無指定の手売りで良かろう。
478:名無し野電車区
13/03/09 11:32:06.74 26wV3VTy0
沼津御殿場なら特急ないし毎時3本詰め込めそうだけど
無理かな？
479:名無し野電車区
13/03/09 12:31:51.65 YLbyg/ccO
>>478可能。ただし倒壊は相模線を模倣して鈍足にするだろうな
480:名無し野電車区
13/03/09 12:44:56.33 RoPPEcri0
臨時快速の静岡-御殿場の運転を定期化して2往復にして欲しい
481:名無し野電車区
13/03/09 12:48:06.37 26wV3VTy0
>>479
やってほしいね
482:名無し野電車区
13/03/09 18:02:19.86 JbehVu8U0
>>405
出たー久々の東厨ｗ
マジレスしといてやるよ
民間分割基準は以下の通りでこれ常識なｗ
分割に際して考慮された事項は以下の通りである。
・1つの大都市において異なる会社へ直通する列車をできるだけ作らない。（東京通勤圏は熱海まで）
・流動の境を境界点とする。（熱海が境。ただ御殿場線の境界が国府津なのは正直どうかと思うが・・・）
・特急列車のように都市間輸送を行う列車をできるだけ同一会社に含むようにする。（修善寺踊り子はしょうがないか・・・）
・1つの路線をできるだけ1社で管轄する。（東海道は所詮無理だが御殿場線国府津境界はこれが理由か・・・）
・3社以上の会社を経由する列車をなるべく少なくする。
・通過列車・通過旅客数のできるだけ少ない場所を境界点とする。
一方、考慮しないとされたことは以下の通りである。
・上下分離方式を採る。
・既存の鉄道管理局の境界で分割する。
・新幹線を別会社にする。
・都市交通のみを別会社にする。
>>413
＞丹那トンネルの維持費を払ってでも沼津まで手に入れた方が東にはメリットあるのだが。
東のメリットは全くないｗ
＞東は熱海～沼津を盗られたのは相当悔しいと思うよ。
東海管理にした事によってむしろせいせいしてるよｗ