12/11/28 02:01:09.47 PdwfKoW90
>>函館と東京との往来に新幹線を使う旅客シェアは
>>青森より小さくなることは間違いない。
>>新函館駅は函館市街から離れすぎているし、
>>函館空港の方が湯の川などの観光地に近いからだ。
個人的な見解だが実は青函共用区間140km/h制限は風圧とか速度差とかは建て前で、
実際は共用区間の貸付料値上げを阻止するJR北海道の意図が働いてる気がするのだが。
JR北海道としては絶対的な客が少ない青森～函館なんかより函館～札幌を先にして欲しかっただろうが、
政府のゴリ押しで後回しにされてしまったからね。